Ang mga taong may sakit sa pag-iisip ay hindi dapat magmaneho, ito ay isang axiom. Kaya naman ang paraan ng pagkuha at pag-renew ng lisensya sa pagmamaneho ay nasa opisina ng isang psychiatrist. Kadalasan ang doktor ay nagsasagawa ng appointment sa loob ng 1-2 minuto.

Ang mga pangunahing katanungan na dapat itanong ng isang manggagawa sa klinika: Naninigarilyo ka ba? Umiinom ka ba? Gumagamit ka ba ng droga? Nakarehistro ka na ba? Nakaranas ka na ba ng traumatic brain injury?

Pansin! Sa pamamagitan ng pagtatanong ng mga nakakalito na tanong, ayaw kang ilagay ng mga doktor sa isang dead end, o marinig ang mga tamang sagot. Ang pangunahing bagay para sa kanila ay upang maunawaan kung paano mo iniisip at masuri ang antas ng pangkalahatang pag-unlad.

Batay sa mga sagot, maaaring magsagawa ng karagdagang pagsusuri ang doktor. Halimbawa, mag-aalok ito ng pangalan mga geometric na numero, suriin ang bilis ng reaksyon gamit ang programa sa kompyuter, o kumuha ng ilang pagsusulit.

Ito ay kagiliw-giliw na sa mga komento ng mga driver sa paksang ito ay may dalawang sukdulan. Sa kanilang pagsasanay, may mga psychiatrist na mabilis na naglagay ng pinakahihintay na selyo sa mga nagnanais, nang hindi nagtatanong. At may mga nagmungkahi ng paglutas ng mga orihinal na problema:

• ibawas ang 17 yunit mula sa bilang na 100 at maabot ang 0;
• ipaliwanag ang pagkakaiba ng kuweba at lagusan;
• hulaan kung paano magkatulad ang isang sapatos at isang lapis.

Bilang karagdagan, ang isang psychologist ay maaaring maging malikhain at magtanong: "Nakasama ka na ba sa amin? May pamilyar sa mukha/apelyido.” Hindi mahalaga kung ano ang sagot ng bisita, titingnan lang ng doktor nang mabuti ang reaksyon. Pagkatapos ng lahat, ang sinumang driver ay nangangailangan ng tibay.

Pagbisita sa isang psychiatrist sa military registration at enlistment office

Kapag pumasa sa isang komisyon sa pagmamaneho, kapaki-pakinabang para sa isang espesyalista na mabilis na mag-isyu ng isang sertipiko, kaya ang mga problema ay maaaring lumitaw lamang sa mga espesyal na kaso. Sa opisina ng pagpaparehistro at pagpapalista ng militar ang lahat ay mas kumplikado. Sa isang banda, kailangang tiyakin ng mga doktor kinakailangang bilang mga recruit. Sa kabilang banda, upang maiwasan ang mga lalaki na may mga armas mula sa halatang paglihis. Samakatuwid, ang mga tanong dito ay mas magkakaibang:

1. Ilarawan ang pagkakaiba ng ibon at eroplano.
2. Baliw ka ba?
3. Sabihin mo sa akin ang multiplication table.
4. Nangyayari ba ang mga pag-atake ng epilepsy?
5. May phobia ka ba?
6. Ano ang mas mabigat, 1 kg ng brick o cotton wool?
7. May bumabagabag ba sa iyo?
8. Saan matatagpuan ang lokasyon ng Italy?
9. Anong tropa ang gusto mong pagsilbihan?
10. Naisipan mo na bang magpakamatay?

Payo. Ang isang psychiatrist, tulad ng isang narcologist, ay maaaring humiling na ipakita ang iyong mga kamay para sa mga marka ng iniksyon. Hindi na kailangang tanggihan ang isang inspeksyon. Marahil ito ang tanging bagay na mahalagang malaman ng isang espesyalista.

Sa ilang mga opisina ng pagpaparehistro at pagpapalista ng militar, ang mga psychiatrist ay naghahanda nang maaga para sa isang pakikipag-usap sa isang conscript sa pamamagitan ng pag-aaral ng mga katangian mula sa lugar ng pag-aaral o trabaho. At sa iba, hindi sila nagtatanong kung walang reklamo ang bisita. Ang pangunahing bagay ay upang kumilos nang ganap na mahinahon sa pagtanggap at huwag matakot sa mga maling sagot.

Appointment sa isang psychiatrist para sa isang medikal na pagsusuri

Ang isang medikal na pagsusuri ay karaniwang isinasagawa sa pag-hire at sa panahon ng trabaho taun-taon, o isang beses bawat 2 taon. Kinakailangan ang medikal na pagsusuri para sa:

• mga espesyalista sa kalakalan;
• para sa mga driver ng anumang transportasyon;
• manggagawa ng mga negosyo at produksyon na may mapanganib na mga kondisyon paggawa (firefighter, roofer, empleyado ng Emergency Ministry, atbp.);
• mga empleyado ng mga kindergarten, paaralan at iba pang institusyong pang-edukasyon;
• mga manggagawang medikal;
• para sa mga nag-i-install at nag-aayos ng mga tubo ng tubig.

Sa panahon ng pisikal na pagsusuri, interesado ang mga psychiatrist mahusay na espesyalista nagtrabaho sa kanyang lugar. Samakatuwid, bihira na ang isang doktor ay maingat na maghanap ng mga paglihis sa isang empleyado kindergarten na may apatnapung taong karanasan. Ang tanong na madalas itanong sa panahon ng medikal na pagsusuri ay: "Mayroon ka bang anumang mga reklamo?"

Mga lihim ng mga propesyonal na doktor

Kapag ang isang ganap na malusog na tao ay nakarinig ng hindi naaangkop na mga tanong mula sa isang doktor, siya ay nagulat at nalilito tungkol sa mga sagot. Ang sikreto ay ang mga espesyalista sa kalusugan ng isip ay nakikilala ang mga sakit sa pag-iisip gamit ang mga hindi karaniwang problema.

Pansin! Kakaibang tanong kinakailangan upang matukoy ang mga tagapagpahiwatig ng mga sakit sa pag-iisip.

Makatuwiran taong nag-iisip walang psychiatrist ang nakakatakot. Anuman ang mga pandiwang bitag na kanilang inihanda, ang pangunahing bagay ay ang sumagot nang mahinahon at may kumpiyansa.

Pagkuha ng psychological test - video

Kapag nasa likod kami ng gulong ng aming paboritong kotse, ipinatong namin ang aming mga kamay sa manibela sa paraang pamilyar sa amin, nang hindi man lang nag-iisip tungkol dito. Ngunit ang walang malay na mga kilos ay pinakamahusay na sumasalamin sa personalidad ng isang tao. Ang pagsubok sa pagmamaneho na nilikha ng mga psychologist na Italyano ay makakatulong sa iyo na malaman ang lahat ng ito.

Nasa ibaba ang mga larawan ng iba't ibang posisyon ng kamay sa manibela. Piliin ang isa na nababagay sa iyo. Ang bawat imahe ay nasuri hindi lamang ng isang psychologist, kundi pati na rin ng isang patrol officer.

Mga resulta ng psychological test para sa mga driver

1. Sikologo: Napaka-matalino at maparaan na mga tao, gusto nilang makamit ang lahat nang hindi gumagawa ng maraming pagsisikap. Ang mahirap na pisikal na trabaho ay hindi para sa kanila.

empleyado ng PPS: Sa ganitong paraan, maaari mo lamang imaneho ang kotse sa mabagal na bilis. Sa mataas na bilis, mahirap para sa driver na agad na mag-react sa anumang pagbabago sa kalsada.

2. Sikologo: Sa buong buhay, ang isang tao ay dinadaig ng iba't ibang mga takot. Mahirap para sa kanya na gumawa ng anumang desisyon; gusto niyang ilipat ang responsibilidad sa iba.

Empleyado ng kawani ng pagtuturo : Isang napakadelikadong posisyon na hindi nagpapahintulot sa driver na ganap na makontrol ang sasakyan.

3. Sikologo: Ang posisyong ito ay tipikal ng mga taong itinuturing na ang kanilang pananaw ang tanging tama. Ang pagsubok sa kung paano mo hawak ang manibela ay nagpapahiwatig na ang isang tao ay palaging pangunahing nag-aalala sa kanyang sariling mga interes.

empleyado ng PPS: Hindi Ang pinakamahusay na paraan hawakan ang manibela nang ang iyong mga kamay ay bahagyang nakaharang sa pagtingin ng driver sa daanan.

4. Sikologo: Ang mga taong maingat ay hindi kailanman gumagawa ng anumang bagay sa isang angkop na emosyon. Mas gusto nilang pag-aralan ang bawat aksyon nila.

empleyado ng PPS: Kung palagi mong inilalagay ang iyong mga kamay sa bar, maaari itong humantong sa sakit sa iyong mga kamay, dahil sa ang katunayan na ang iyong mga kamay ay patuloy na nasa ilalim ng pag-igting.

5. Sikologo: Kadalasan ay ganito ang mga masipag at sporty na tao na nagmamaneho ng kotse at nakakakuha ng tunay na kasiyahan mula sa pagmamaneho.

empleyado ng PPS: Ito ay hindi isang masamang posisyon; ang driver ay maaaring mag-react nang mabilis sa anumang sitwasyon sa kalsada.

6. Sikologo: Ang gayong tao ay hindi marunong magtago ng sama ng loob at mabilis na nakakalimutan ang mga hinaing. Madali at kaaya-aya na makipag-usap sa kanya, maaari siyang palaging magbigay ng praktikal na payo.

empleyado ng PPS: Ang mga braso ay nasa tensyon sa posisyong ito. Ang posisyon ay hindi angkop para sa mahabang pagmamaneho.

7. Sikologo: Balanse at mga kalmadong tao hindi nila gusto ang mga salungatan at mas gusto nilang lutasin ang anumang mga problema nang mapayapa. Ang sikolohiya ng mga driver na namamahala sa ganitong paraan ay emosyonal na matatag.

empleyado ng PPS: Ganito ang paghawak ng mga makaranasang driver sa manibela at palaging sinusubaybayan ang sitwasyon sa kalsada.

Kung nagustuhan mo ang pagsubok, i-save ito at ibahagi sa iyong mga kaibigan!

Batay lamang sa lahat ng kinakailangang resulta ng pagsusuri at konklusyon ang chairman ng komisyon (therapist) ay naglalabas ng isang sertipiko ng pagpasa sa medikal na pagsusuri ng driver. Gaano katagal bago makakuha ng medical certificate ang mga doktor? Ang lahat ay depende sa kung saan ang driver ay sumasailalim sa medikal na pagsusuri. Kapag kumukuha ng sertipiko ng pagmamaneho mula sa komisyong medikal sa ahensya ng gobyerno mahirap tantiyahin ang mga gastos sa oras. Direktang tagal medikal na appointment at disenyo mga talaang medikal Hindi ito tumatagal ng maraming oras, ngunit isinasaalang-alang ang paggawa ng mga appointment sa mga espesyalista, pagbisita at hindi pagbisita sa mga araw/oras, at paghihintay sa mga pila, maaari itong tumagal ng mahabang panahon. Mga pakinabang ng pakikipag-ugnay ospital"GarantMed" ay halata. Sa amin maaari kang sumailalim sa isang medikal na pagsusuri nang hindi pumipila at nag-aaksaya ng oras. Ang pagtanggap ng mga espesyalista ay isinasagawa araw-araw.

Pagpasa sa komisyon: anong mga tanong ang tinatanong ng psychiatrist?

Tagubilin 1 Karaniwan, ang isang paglalakbay sa isang psychiatrist ay kinakailangan upang makakuha ng isang banal na sertipiko, na kinakailangan sa trabaho o kapag kumukuha ng lisensya sa pagmamaneho, ngunit kadalasan sa sa espesyalistang ito makitungo sa tiyak sikolohikal na problema. Ang mga sintomas na maaaring maging dahilan ng pagbisita sa kanya ay kasama ang talamak na pananakit ng ulo, matagal na pagkapagod, kawalang-interes, kawalan ng mahalagang enerhiya, hirap huminga, sakit sa loob lukab ng tiyan, pangangati at iba pang hindi pangkaraniwang pangyayari na hindi nauugnay sa anumang mga medikal na sakit.

2

Dapat mo ring isipin ang pagbisita sa isang psychiatrist kung ang isang dating kalmado na tao ay naging hindi balanse, naiinip, magagalitin, ngunit sa parehong oras sinisisi niya ang iba para sa katulad na pag-uugali. Isang tanda ng babala Mayroon ding isang matinding pagbaba ng kakayahang magtrabaho, kung saan ang kalidad ng trabaho ay bumaba nang malaki sa kabila ng pinakamataas na pagsisikap na ginugol dito.

Medikal na pagsusuri para sa lisensya sa pagmamaneho na may isang psychiatrist at narcologist

Kung ang lisensya sa pagmamaneho ay nagsasaad na ang pagkakaroon ng naturang sertipiko ay ipinag-uutos, ngunit sa katunayan ito ay hindi, kung gayon ito ay katumbas ng pagmamaneho ng sasakyan nang walang lisensya, na may mga parusa na ibinigay ng batas. Ang tanging pagbubukod ay kung ito ay isang pagsakay sa pagsasanay.

Tulad ng para sa laki ng multa, ang mga limitasyon nito ay mula 5 hanggang 15 libong rubles.

Bahagi 1 ng Artikulo 12.7 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation:

• Kung ang isang medikal na sertipiko ay iligal na nakuha, pagkatapos ay isang multa na 2 hanggang 5 libong rubles ang ipapataw sa medikal na manggagawa na nakagawa ng gayong pagkakasala. mga institusyon.
• Kung lumabas na ang dokumento ay naglalaman ng maling impormasyon, kung gayon ang driver ay maaaring singilin mula 30 hanggang 50 libong rubles.

Kung isasaalang-alang namin ang trapiko sa mga kalsada, kung gayon ang isang medikal na sertipiko na nagpapatunay ng pahintulot ng nagmamaneho, kung nakumpleto nang tama, ang pinakamahalagang tagagarantiya ng kaligtasan.

Psychiatrist kapag kumukuha ng lisensya sa pagmamaneho

Ang tagal ng pamamaraan para sa pagkuha ng medikal na sertipiko ay hindi hihigit sa 30 minuto, at ang abot-kayang halaga ng serbisyo ay tiyak na magpapasaya sa iyo. Halika bisitahin kami sa: St. Petersburg, Dachny Ave.

17, gusali 1.

Para sa kaginhawahan ng aming mga kliyente, naglagay kami ng mapa ng lokasyon ng medical center sa tab na "Mga Contact". Maaari mong tanungin ang aming mga administrator sa mga numero ng telepono na nakalista sa itaas kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa pagpasa sa medikal na pagsusuri ng driver.

Medikal na pagsusuri para sa sertipiko ng pagmamaneho sa pulisya ng trapiko ng isang bagong uri

Mahigpit ka bang sumusunod sa Mga Panuntunan? trapiko? Lagi lang kapag may poste ng traffic police malapit sa No 13. May ugali ka bang manigarilyo habang nagmamaneho? Hindi ko ito maaaring tanggihan; Hindi Paminsan-minsan 14.

Pansin

Sa daan ay nakaramdam ka ng pagod. Ano ang gagawin mo? I'll stop to warm up and have a sigarilyo I'll continue the trip, though being tired 15. Sa harap ng sasakyan mo ay isa pa, na mas mabagal ang takbo kaysa sa iyo.

Ano ang iyong reaksyon dito? Aabutan ko lang siya sa isang lugar kung saan ito pinapayagan. Hindi ako natatakot sa mga panganib at kaagad, nang walang pag-aalinlangan, aabutan siya. Kung iniinis niya ako nang labis, pagkatapos ay aabutan ko siya, hindi alintana kung ito ay pinahihintulutan ng panuntunan o hindi 16. Alam mo ba kung paano linisin ang mga spark plug sa iyong sarili? , palitan ang mga gulong, alisin ang ilan maliliit na pagkakamali? Kung ito ay hindi mahirap, pagkatapos ay maaari kong subukan Siyempre, ito ay elementarya, ang bawat mahilig sa kotse ay dapat na magawa ang mga bagay na ito Hindi, mas gusto kong gamitin ang mga serbisyo ng isang serbisyo ng kotse 17.

Anong mga tanong ang itinatanong ng isang psychiatrist?

Ang isang sertipiko para sa pagkakakilanlan ay hindi ibibigay kung:

• ang mga sakit sa mata ay naitala;
• makabuluhang problema sa pandinig;
• ilang mga sakit na may kaugnayan sa somatic;
• malubhang pathologies ng mga limbs (pinag-uusapan natin ang parehong congenital at nakuha);
• Kung pisikal na kaunlaran ang katawan ay may mga problema;
• nangyayari ang mga seizure;
• ang vestibular apparatus ay may kapansanan;
• napansin ang hypertension;
• ilang mga sakit ng cardiovascular system;
• kung ang malalaking nerve trunks ay nasira dahil sa pinsala;
• pagkagumon sa droga o alkohol;
• saykiko deviations;
• mental retardation.

Minsan ang isang medikal na sertipiko para sa mga karapatan ay inisyu, ngunit may isang tala na nagpapakilala sa isang espesyal na sitwasyon, halimbawa, na ang driver ay bingi at pipi, na ang isang espesyal na tanda o manu-manong kontrol ay kinakailangan.

Ano ang hitsura ng bagong sample na medical certificate?

Impormasyon

Sino pa ang nangangailangan ng medical certificate at ano ang hitsura nito sa 2018? Napansin namin kaagad na ang mga pagbabago sa pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho, na ibinigay para sa utos ng Ministry of Internal Affairs ng Russia na may petsang Oktubre 14, 2017, na ipinatupad, ay hindi nakakaapekto sa mga patakaran para sa pagpasa sa medikal na pagsusuri ng driver sa 2018 , at huwag baguhin ang pamamaraan para sa pagkuha ng sertipiko. Tulad ng dati, tinutukoy ng medical board ng driver para sa isang kandidato sa pagmamaneho, gayundin para sa mga driver na nag-a-apply para sa kapalit na lisensya, ang pagkakaroon o kawalan ng mga medikal na kontraindikasyon/paghihigpit sa pagmamaneho.

Ang sertipiko ng medikal na pagsusuri ng driver sa 2018 ay may parehong template tulad ng noong 2017. Ang anyo ng sertipiko ng medikal para sa pagsusumite sa pulisya ng trapiko ay binago at kinokontrol ng Order ng Ministry of Health Pederasyon ng Russia napetsahan noong Hunyo 15, 2015

Pagsubok sa lisensya

Ang isang medikal na pagsusuri para sa isang lisensya sa pagmamaneho, na natapos sa aming medikal na sentro, ay magliligtas sa iyo mula sa hindi inaasahang mga paghihirap sa anyo ng pagtanggi na kumuha ng pagsusulit dahil sa isang maling napunang sertipiko. Ginagarantiyahan ng aming lubos na kwalipikadong kawani tamang disenyo ulat medikal.

Medikal na pagsusuri (driver's) para palitan ang lisensya sa 2018 Kailangan mo ba ng driver's medical examination para palitan ang driver's license sa 2018? Ang mga bagong panuntunan ba ay umayos, at marahil bagong batas aspetong ito? Hindi, alinsunod sa kasalukuyang utos ng Ministry of Health na may petsang Hunyo 15, 2015.
Binigyan ako ng doktor ng ilang uri ng pagsusulit na gagawin, kung saan may pagpipilian kung oo o hindi ang sagot. Ang mga tanong ay tulad ng kumakanta ka ba, nagsisinungaling ka ba, tumatawid ka ba sa kalsada nang may pulang ilaw, atbp. I said no to these questions kasi hindi naman ako lasing at syempre hindi naman ako laging nagsisinungaling at hindi tumatawid ng kalsada everytime pero sabi ng doctor hindi objective ang test result since false ang binigay ko. sumagot sa 9 sa 90 tanong at nag-utos ng muling pagkuha.

Listahan ng mga sikolohikal na tanong para sa isang medikal na sertipiko para sa lisensya sa pagmamaneho

Kailangan ang tulong kung ikaw ay:

• unang beses na makatanggap lisensiya sa pagmamaneho;
• palitan ang mga lumang karapatan para sa mga bago sa pag-expire;
• ibalik ang isang dokumento na dating kinuha ng isang desisyon ng korte at nag-expire na.

Maaaring kailanganin din ang tulong:

• mga taong nagtatrabaho bilang mga driver at ipinakita na may mga senyales ng sakit na kontraindikasyon para sa pagmamaneho (ang checkbox na "kinakailangan ng medikal na sertipiko" ay naka-check din kung ang driver ay nagsusuot ng contact lens);
• kung magbubukas ka ng bagong kategorya ng lisensya sa pagmamaneho;
• kung ikaw ay higit sa 50 taong gulang.

Bago ang 2012 sertipiko ng medikal kinakailangan sa panahon ng teknikal na inspeksyon, ngunit pagkatapos ng pamamaraang ito ay nakansela. Mula noong 2015, hindi kailangan ng medikal na pagsusuri kung ibinabalik mo ang iyong lisensya sa pagmamaneho pagkatapos mawala o magnakaw.

Maaaring magsagawa ang Russia ng mandatoryong psychological testing bago payagan ang isang tao na magmaneho

Ang Russian Federation ay nagsimulang bumuo ng mga pamantayan para sa sikolohikal na pagsubok ng mga driver sa hinaharap. Kung ngayon ang mga propesyonal na driver lamang ang bumibisita sa isang psychologist, kung gayon bagong format nagsasangkot ng karagdagang pagsubok para sa pagiging agresibo ng lahat ng mga nasa likod ng gulong sa yugto ng pagkuha ng lisensya sa pagmamaneho. Ayon sa ilang eksperto, ang karagdagang psychological testing ay maiiwasan ang maraming aksidente at paglabag. Gayunpaman, ang iba ay kumpiyansa na ang mga pagsusulit ay magbubunyag lamang ng isang tiyak na ugali, ngunit magmumungkahi kung paano kikilos ang isang tao sa isang paraan o iba pa. sitwasyon sa buhay, imposible. Magbasa nang higit pa sa materyal ng Realnoe Vremya.

Kinuha ng Serbsky Center ang pamantayan para sa pagbabawal sa pagmamaneho

Sa Federal Medical Research Center para sa Psychiatry and Narcology (FMICPN) na pinangalanan. V.P. Sinimulan ni Serbsky ang pagbuo ng mga bagong pamantayan sa pagpasa sikolohikal na pagsubok para makakuha ng driver's license. Kung ngayon, kapag nag-aaplay para sa isang medikal na sertipiko, sila ay limitado sa isang maikling pagsusuri sa isang psychiatrist at pagsuri sa database ng mga sentro ng kalusugan ng isip, kung gayon bagong pamantayan magsasangkot ng pagpasa mga pagsusulit sa sikolohikal na magbubunyag ng antas ng pagiging agresibo at poot ng magiging driver. Para sa bagong format, “clinical and psychological tools and sikolohikal na pamantayan pagpasok o hindi pagtanggap sa pagmamaneho."

Ngayon ang batas ay hindi nagbibigay ng referral ng isang motorista ng isang psychiatrist sa karagdagang pananaliksik. Ang pagsusuri sa isang psychologist ay sapilitan lamang para sa mga propesyonal na driver. Ang bagong pamantayan ay naglalayon na palawigin ito sa lahat na nasa likod ng gulong.

Ngayon ang batas ay hindi nagtatakda para sa isang psychiatrist na sumangguni sa isang motorista para sa karagdagang pananaliksik. Larawan tv7.md

Ang pamantayan para sa pagpasok o hindi pagtanggap sa pagmamaneho ay dapat na maitatag hindi lamang ng isang psychiatrist, kundi pati na rin ng isang klinikal (medikal) na psychologist, sinipi ni Izvestia ang mga salita ni Dmitry Kalinkin, isang mananaliksik sa Laboratory of Psychohygiene at Psychoprevention ng Federal Medical Research Center pinangalanan. V.P. Serbian.

Ayon sa eksperto, hindi lamang matukoy ng isang psychologist ang antas ng pagiging agresibo at poot sa isang tao, na maiiwasan ang maraming aksidente at paglabag. Ang double checking ay gagawing posible upang mas mahusay na makilala ang istraktura ng mga sakit sa pag-iisip.

FAR: "Panahon na"

Hindi pa rin malinaw kung paano ipapatupad ang pag-verify sa pagsasanay. Hindi ito ang unang pagkakataon na ginawa ang mga pagtatangka upang bawasan ang pagsalakay sa kalsada, ngunit sa ngayon ang sitwasyon ay hindi pa gaanong napabuti. "Ngayon ay may konsepto ng mapanganib na pagmamaneho, kahit na ang aming organisasyon sa isang pagkakataon ay iminungkahi na paghiwalayin ang mga konsepto ng agresibo at mapanganib, sumulat sila kay Shuvalov (Unang Deputy Punong Ministro ng Russian Federation, - tinatayang ed.). Siya rin ang chairman ng government commission on road safety. Pero wala pa ring nagbago. Ang mapanganib na pagmamaneho ay nangyayari dahil sa kawalan ng karanasan at kamangmangan. Ang pagsalakay ay isang sadyang aksyon,” sabi ni Ramil Khairullin, kinatawan ng Federation of Russian Car Owners (FAR) sa Tatarstan.

Gayunpaman, sigurado siya na ang pagpapakilala ng karagdagang sikolohikal na pagsubok ay makatwiran.

Ito ay mataas na oras. Kung ang tseke ay isinasagawa nang normal, hindi pormal, ngunit may tunay na pagpapaubaya, kung gayon ang bilang ng mga hindi sapat na driver ay tiyak na bababa. May sapat na mga psychologist ngayon, at hindi natin kailangan ang marami sa kanila. Tila sa akin na hindi lamang sa hinaharap, kundi pati na rin sa "nakaraang" mga driver ay kailangang himukin sa pamamagitan ng mga psychologist. Maraming agresyon sa mga kalsada.

Ramil Khairullin: "Kung ang tseke ay isinasagawa nang normal, hindi pormal, ngunit may tunay na hindi pahintulot, kung gayon ang bilang ng mga hindi sapat na driver ay tiyak na bababa." Larawan gabi-kazan.ru

"Ang lahat ay nakasalalay hindi lamang sa kanyang pagkatao, kundi pati na rin sa sitwasyon sa kabuuan"

Gayunpaman, hindi lahat ng mga propesyonal ay nagtitiwala na ang mga pagsubok ay maaaring mapabuti ang sitwasyon sa mga kalsada. Ang pinuno ng Department of Medical Psychology ng KSMU, Propesor Vladimir Mendelevich ay nagsabi na ang resulta ng anumang pagsubok ay kamag-anak.

Posible upang matukoy ang isang tiyak na hilig, ngunit imposibleng mahulaan kung paano kumilos ang isang tao sa isang naibigay na sitwasyon sa buhay. Dahil hindi lang sa kanya, sa personalidad niya, kundi pati na rin sa sitwasyon sa kabuuan. Ako ay lubhang nag-aalinlangan tungkol sa impormasyon sa mga pahayagan; kailangan itong i-double-check. At hindi ko alam kung talagang nangyayari ang mga ganitong pag-unlad. Bilang karagdagan, hindi ko naiintindihan ang layunin ng paglikha ng mga bagong pagsubok kung walang ganoong pagsubok malaking halaga at napatunayan na nila ang kanilang sarili na medyo kapani-paniwala.

Isinasaalang-alang niya na halos imposible ang gawain ng paglikha ng mga pagsubok upang matukoy ang inaasahang pag-uugali ng isang tao sa likod ng gulong.

Walang ganoong pagtitiyak. Pagkatapos ay kakailanganin din nilang makilala ang isang KAMAZ driver mula sa isang MAZ driver. Well, ito ay lahat ng katangahan... Sa pangkalahatan, ito ay isang maling diskarte - sinusubukang kilalanin ang isang bagay na may 100% na garantiya gamit ang ilang mga pagsubok. Tinatawag ko ang ating lipunan na lipunan ng nanalong lie detector. Dahil ang lie detector ay isang mito. Hindi ito magagamit upang sabihin kung ang isang tao ay nagsisinungaling o nagsasabi ng totoo. At lahat ng mga pagsubok na ito ay kasing laking manlilinlang. Sa isang kahulugan, maaari kang umasa sa kanila, ngunit hindi bilang isang pangunahing pamamaraan para sa pagtukoy ng anumang patolohiya.

Alexander Shakirov, Irina Plotnikova

- Natalia Vladimirovna Khmelevskaya

Ang mga kamakailang pag-aaral ng mga psychologist ay nagpapakita na ang istilo ng pagmamaneho ng isang kotse ay higit na nakadepende sa uri ng ugali ng tao. Depende sa mga katangian ng bawat indibidwal na tao, maraming mga subtype ng pag-uugali ang nakikilala, ngunit sa pagsasagawa, ang apat na klasikal na uri nito ay madalas na sinusuri: choleric, phlegmatic, sanguine at melancholic.

Ang bawat isa sa mga uri ng pag-uugali ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod, mga driver na may ugali choleric Nararamdaman nilang maayos ang paggalaw ng sasakyan, ngunit kadalasan ay nagkakamali kapag nagpepreno o pumipili ng ligtas na distansya. Sa kabaligtaran, ang mga driver na may ugali phlegmatic nakakaranas ng mga paghihirap kapag nagmamaneho sa high-speed na trapiko, mas gusto nilang magmaneho nang mahinahon sa kanilang sarili at sa kanilang sasakyan, nang hindi nagsasagawa ng anumang partikular na panganib. Sanguine ang ugali ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na kahusayan at enerhiya. Ang pagmamaneho ay angkop para sa isang masigasig na tao, kung saan ang iba't ibang mga sitwasyon ay nakatagpo; ito ay patuloy na nagdudulot ng mga bagong hamon para sa kanya, gayunpaman, ang bilang ng mga pagkakamali na kanyang ginagawa ay mas mataas kaysa sa mga driver na may iba pang mga uri ng pag-uugali. Mapanglaw ay iba hypersensitivity Upang panlabas na stimuli. Bilang isang patakaran, ang mga driver na may ganitong pag-uugali ay maingat na sumusunod sa mga patakaran sa trapiko, ngunit nakakaranas ng mga makabuluhang paghihirap kapag natagpuan nila ang kanilang sarili sa hindi pangkaraniwang mga sitwasyon, halimbawa, sa isang masikip na trapiko sa lungsod o sa mahirap na mga kondisyon ng panahon na nangangailangan ng karagdagang pansin.

Ang kaugnayan sa pagitan ng istilo ng pagmamaneho at mood ng isang tao.

Ang istilo ng pagmamaneho ay higit na nakasalalay sa iyong kalooban.

Habang nagmamaneho ng kotse, kailangan mong maunawaan at suriin ang iyong sariling kalooban, estado, saloobin sa iba, iyon ay, kilalanin ang mga pangunahing paghihirap at matutong makayanan ang mga ito. Para sa maraming gumagamit ng kalsada, kahit isang maliit na pagkakamali sa pagmamaneho ng isang kapitbahay sa kalsada ay nagdudulot ng pagsalakay. Bukod dito, ang "lakas" ng mga expression ay nakasalalay sa oras na kailangang makarating ng mga driver mula sa point A hanggang point B. Gumagamit din ng matatalinong kilos, na sinusuportahan ng mga kumikislap na headlight at walang pasensya na mga busina tunog signal. Paulit-ulit ding nabanggit na kahit na kadalasang kalmado at balanseng mga tao, sa mahabang pagmamaneho sa mahirap na mga kondisyon ng kalsada, sa ilalim ng impluwensya ng kapaligiran, ay maaaring "sumuko" sa pangkalahatang agresibong pag-uugali.

Isang magandang babae, sa isang sesyon ng pagsasanay sa pagmamaneho kasama ang isang psychologist, ay umamin na talagang gusto niya ang pagmamaneho ng kotse, ngunit hindi niya makontrol ang kanyang pananalita at pag-uugali, na napansin ang mga pagkakamali ng kanyang kapitbahay sa ibaba ng agos. Siya ay inalok na gumamit ng isang napaka-simple sikolohikal na pamamaraan, na tinatawag na pagpapalit ng mga konsepto. Sa isa pang hindi kasiya-siyang sitwasyon habang nagmamaneho ng kotse, sa halip na pagmumura sa susunod na nagkasala, kinakailangan na magbigkas ng isang paunang inihanda na parirala na may singil positibong emosyon, halimbawa: “Good luck sa iyo, mabait na tao!" Ang epekto ay lumampas sa lahat ng inaasahan! Pagkaraan ng isang linggo, ang mood ay naging mas palakaibigan, at pagkatapos ng isang buwan, isang pag-unawa sa isang kamangha-manghang katotohanan ay dumating: ang pagkamagiliw at taktika habang nagmamaneho ay hindi gaanong nakakahawa kaysa sa pagsalakay! Bukod dito, ang mga kahanga-hangang katangiang ito ay nagbabawas ng pagsalakay sa pagiging simpleng hangal at hindi kailangan.

Paano hindi makaligtaan ang pangunahing bagay?

Ang unang bagay na dapat gawin upang mapabuti ang kahusayan sa pagmamaneho ay ang pag-optimize ng proseso ng pang-unawa. Nabatid na ang isang driver ay tumatanggap ng humigit-kumulang 90% ng impormasyon sa pamamagitan ng paningin, 6% sa pamamagitan ng pandinig, at ang natitirang 4% sa pamamagitan ng amoy at pagpindot. Sa una, iwasang magsalita cellphone, mula sa musika at pakikipag-usap sa mga pasahero habang nagmamaneho. Buksan ang bintana para marinig ang ingay ng mga dumadaang sasakyan, ang hiyawan ng mga gulong o ang mga sirena ng mga sasakyang may espesyal na serbisyo. Bumuo ng kakayahang intuitively na makilala ang mga sasakyan sa kalsada na nangangailangan ng higit na atensyon. Walang kumplikado tungkol dito, ito ay tungkol sa lahat ang tamang diskarte sa pagmamaneho at atensyon. Pagkatapos ng lahat, alam ng lahat kung paano mataas na antas ang posibilidad na magbigay ng isang tiyak na katangian sa sinumang dumadaan: sa pamamagitan ng pananamit, lakad, ekspresyon ng mukha, pag-uugali. Hindi mo lang ito matukoy katayuang sosyal, ngunit upang mahulaan din ang mga intensyon tungkol sa iyo. Ang kotse ay isang uri ng "outerwear". Mga bagong plaka ng lisensya, isang karatula na "sapatos" sa likurang bintana, mga dents sa mga gilid, nakakaakit, nakakapukaw na mga sticker, maalog o nag-aalangan na pagmamaneho - lahat ito ay ang paunang data para sa iyong mga obserbasyon.

Panganib sa aksidente ng mga kinatawan ng mga palatandaan ng Zodiac

Kung naniniwala ka sa mga resulta ng pananaliksik ng mga sosyologo mula sa mga kompanya ng seguro, ang mga driver na ipinanganak sa ilalim ng tanda ng Gemini ay ang pinaka-malamang na maaksidente. Bilang isang tuntunin, ang mga taong ito ay madaling magalit. Sinusundan sila ng Taurus, nagdurusa mula sa hindi kapani-paniwalang katigasan ng ulo at palaging tiwala sa kanilang sariling katuwiran. At ang mga ipinanganak sa ilalim ng tanda ng Pisces ay kilala ng mga astrologo bilang mga peligroso at walang pakialam na mga tao, na nakakaapekto sa kanilang istilo sa pagmamaneho. Ang mga Capricorn ay nagpapakita ng mga klasikong halimbawa ng ligtas na pagmamaneho.

KULAY NG KOTSE

Ano ang mauuna? Tinutukoy ba ng pagiging malay, gaya ng isinulat ni Karl Marx, o kabaliktaran? Malinaw na ang kapaligiran at pamumuhay ay magkakaugnay sa kamalayan ng tao. Ang pag-aaral ng sikolohiya, ang isang tao ay maaaring makarating sa konklusyon na ang lahat ng bagay na nakapaligid sa isang tao, lahat ng bagay na hindi direkta o direktang nauugnay sa kanya, ay maaaring sabihin ng maraming tungkol sa mga katangian ng kanyang pagkatao. Ang aming mga mobile device, mga damit, accessories at, siyempre, ang mga kotse na pipiliin natin ay extension ng ating personalidad, mga pattern ng pag-iisip at, marahil, mga hindi natutugunan na pangangailangan. Tamang pagpipilian ang kulay ng kotse ay magbibigay-diin sa iyong sariling katangian, bawasan posibilidad ng isang aksidente at makatipid pa ng kaunting gasolina.

Mga natatanging pisiko, pilosopo, teorista sining biswal, sumasang-ayon ang mga psychologist at psychophysiologist na ang kulay ay may malubhang epekto sa isang tao - mental at pisikal. Mula sa mga organo ng paningin, ang pang-unawa ng kulay ay "mga paglipat" hanggang lamang loob at pagdating sa tactile at kahit na, sa ilang mga kaso, sound sensations. Nakakaapekto ang kulay presyon ng dugo: ito ay tumataas mula sa asul hanggang berde, mula sa dilaw hanggang pula (magkasama at magkahiwalay), at ang baligtad na proseso ay nangyayari kapag ang materyal na pampasigla ay ipinakita nang baligtad. May mga "paaralan" ng pagpapagaling na may kulay. At kung ang isang tao ay pagod sa isang kulay, pagkatapos ay kailangan niyang tingnan ang kabaligtaran sa spectrum, at pagkatapos ay ang psycho-emosyonal na estado ay magbabago sa kabaligtaran. Ang mga kulay at ang kanilang mga shade ay may iba't ibang epekto sa estado ng isang tao: pula - sa pisikal, dilaw - sa kaisipan, at asul - sa emosyonal.

Ang "paraan ng pagpili ng kulay" ng Swiss psychologist na si Max Lüscher ay malawak na kilala. Ang pagsusulit na ito ay nagbibigay-daan para sa isang mabilis ngunit malalim na pagsusuri ng personalidad batay sa impormasyong nakuha sa pamamagitan lamang ng pagpili ng mga kulay batay sa kanilang subjective na kasiyahan. Ang pang-unawa sa kulay ay pinaniniwalaan na layunin at unibersal, ngunit ang mga kagustuhan sa kulay ay subjective at ang pagkakaibang ito ay maaaring masukat nang objectively mga subjective na estado sa pamamagitan ng paggamit pagsubok ng kulay. Gusto mo ba ng mga pagsubok? Magbigay ng tatlong kulay nang mabilis! Ang unang kulay, na tinatawag na tao, ay nagpapakilala sa personalidad kasalukuyan, ang pangalawang kulay ay isang gumaganang kulay, ang pangatlo ay nagpapakita ng mga relasyon sa iba, kung paano sila tinatrato ng isang tao.

Ang pinakamalaking transnational na korporasyong DuPont, bilang resulta ng isang pag-aaral, ay natagpuan na ang mga puting kotse ay ngayon ang pinaka-in demand sa mga mamimili. Ang fashion na ito ay idinidikta ng mga mamimili mula sa Hilagang Amerika- gusto nila ng isang bagay na maliwanag, pagod sila sa mga krisis sa mundo, iba't ibang mga hindi kasiya-siyang kaganapan at pagluluksa na kasama nila. Sa kulturang Kanluranin kulay puti sumisimbolo sa kadalisayan, kalmado, kapayapaan, katahimikan, liwanag at kapunuan ng buhay. Ang pilak at kulay abo ay nananatiling pinakasikat, na sinusundan ng itim at puti. Napag-alaman din na ang mga light-colored na kotse ay kumonsumo ng mas kaunting gasolina: ang katawan ng kotse ay hindi gaanong uminit, at ang may-ari ng kotse ay nakakatipid dahil sa hindi gaanong masinsinang pagpapatakbo ng air conditioner sa cabin.

Tinutukoy ng kulay ng kotse kung gaano ito nakikita sa kalsada ng ibang mga gumagamit ng kalsada. Kadalasan, ang mga itim, kayumanggi, at mga itim na sasakyan ay naaksidente. Kulay berde: sumanib sila sa kapaligiran at hindi makilala sa hindi magandang kondisyon ng visibility. Ang pinakaligtas na mga kulay sa pababang pagkakasunud-sunod ay pilak, puti, pula. Ang mga nagmamaneho ng mga kotse na may ganitong mga kulay ay kalahating mas malamang na masangkot sa mga aksidente bilang mga may-ari ng mga kotse ng karaniwang kulay. At hindi ligtas ang mga sobrang makulay at maningning na sasakyan; nakakagambala sila sa atensyon ng ibang mga gumagamit ng kalsada.

Ang isang kamakailang pag-aaral na isinagawa ng Colburn Group Insurance na nakabase sa Michigan ay natagpuan ang isang direktang kaugnayan sa pagitan ng kulay ng kotse at estilo ng pagmamaneho. Gusto mong malaman kung ano ang sinasabi ng kulay ng iyong sasakyan tungkol sa iyong personalidad?

Ang isang pilak na kotse (prestihiyo, kayamanan at luho) ay pinili ng matikas, kalmado, balanseng mga tao, isang berdeng kotse - sa kabaligtaran, makasarili, kung minsan ay nagseselos at pabagu-bago (ang pagpili ng maliwanag na berde), ngunit napakaseryoso at matapat. Ang kulay na ito ay nagdudulot ng kalmado at katahimikan at binabawasan ang stress. Kadalasan ay mga amateur berdeng lilim alam kung paano panatilihing balanse ang mga emosyon.

Ang isang dilaw na kotse ay isang tanda ng isang walang malasakit na optimist na may mayamang imahinasyon, ang isang gintong kotse ay isang independiyenteng tao, at ang isang kulay-abo na kotse ay pinili ng mga kalmado na tao, mga taong matino ang pag-iisip na ganap na nakatuon sa kanilang trabaho. Ang kulay na ito ay sumisimbolo ng katatagan at tiwala sa sarili.

Ang pinaka-maingat ay mga driver ng mga asul na kotse; ang kulay na ito ay nauugnay sa isang phlegmatic na uri ng pag-uugali. Ang mga asul na lilim, kahit na higit pa sa berde, ay maaaring magdala ng kalmado araw-araw na pamumuhay. Ang mga driver ng dark blue na mga kotse ay lubos na kumpiyansa, at maaari kang umasa sa kanila - hindi ka nila pababayaan.

Ang mga energetic na tao na may mabilis na reaksyon, patuloy na gumagalaw, pumili ng mga pulang kotse. Ang pula ay isang matapang na pagpipilian upang tumayo mula sa karamihan, ang pagpili ng isang madamdamin na tao, medyo nerbiyoso. Minsan ang pula ay pinipili ng mga taong walang tiwala sa sarili. Ang mga pink na kotse ay madalas na pinipili ng maselan, mapagmahal na tao. Mahilig silang ngumiti.

Ang itim na kulay ng kotse ay ang pagpili ng isang konserbatibong tao, isang propesyonal sa karera at buhay. Ang isang taong may itim na kotse ay mahirap manipulahin. Ang isang itim na kotse ay ang sagisag ng lakas at kapangyarihan. Ang istilo ng pagmamaneho ay madalas na sukdulan.

Ang puti ay angkop para sa mga perfectionist na mahilig sa kalinisan, kalinisan, at sa mga bata sa puso. Ang isang maruming puting kotse ay nagmumukha kang palpak at walang pakialam.

Orange - napaka-energetic, angkop para sa sira-sira, palakaibigan, masayahin at bukas.

Kung ang iyong sasakyan ay kayumanggi, nangangahulugan ito na ikaw ay maaasahan. Ikaw ay tapat sa iyong sarili at sa iba, responsable at karapat-dapat sa pakikipagkaibigan.

Tungkol sa lila, lilac at lilim nito - lilac, pagkatapos ito bihirang kulay angkop para sa mga taong malikhain- mga orihinal at indibidwalista, gayunpaman, ang madilim na lila ay isang napakabigat na kulay; kung labis, ito ay humahantong sa depresyon. Kadalasan ang mga lilim ng lila ay pinipili ng mga taong nais ng pagbabago.

Siyempre, walang saysay na husgahan ang isang tao batay lamang sa kulay ng kanilang sasakyan. Ang pagpili, kung, siyempre, mayroong isa, ay maaaring batay hindi lamang sa panlasa ng may-ari ng kotse. Marami pang pamantayan: teknikal na mga detalye, prestihiyo ng tatak, pagiging praktikal, angular o nababaluktot na mga hugis... Ngunit kung ang pagpili ng isang tao ay ginawa "para sa kanyang sarili," kung gayon ang impormasyong sinasabi ng kotse tungkol sa kanya ay maaari at dapat na pakinggan. Marahil ay may matututunan kang bago tungkol sa imahe ng iyong mga kaibigan.

MUSIC DRIVING

Maaaring mapabuti ng musika ang iyong kalooban, makakatulong na lumikha ng mga positibong emosyon o mabawasan ang pagkabalisa. Maaari itong makagambala sa mga hindi kasiya-siyang pag-iisip, o, sa kabaligtaran, maaari itong magdulot ng pangangati at mag-trigger ng pagsalakay.

Bakit naniniwala ang mga psychologist na kailangang maging mas maingat ang mga driver sa pagpili ng musika?

Ang lakas ng tunog ay napakalaki. Gayunpaman, ang sinumang namumuno ay siyang tumatawag sa himig. Sa isang kotse, ang pagpipilian ay palaging sa iyo, kahit na buksan mo ang radyo. TUNGKOL SA sikolohikal na epekto Maraming mga gawa ang isinulat tungkol sa musika sa mga tao: "Principles of Physiological Psychology" ni Wilhelm Wundt (ang nagtatag ng experimental psychology gaya ng alam natin), ang kaakit-akit na "Musicophilia: Tales of Music and the Brain" ni Oliver Sacks at iba pang kawili-wili. mula sa dayuhan at lokal na mga may-akda. Sumasang-ayon ang lahat ng mga may-akda na mayroong koneksyon sa pagitan ng musika at ng psycho-emotional na estado ng isang tao. Selectivity ng pansin sa ilalim ng stimulating effect ng musika ay itinatag, pati na rin positibong impluwensya musika ng katamtamang dami sa pagiging epektibo ng mga gawain sa pagbabantay. Sa proseso ng pag-aaral ng impluwensya ng saliw ng musika sa panahon ng mga gawain sa pagmamaneho sa katumpakan at pagbabantay iba't ibang antas Ang mga paghihirap ay nagsiwalat ng isang pagpapabuti sa mga reaksyon sa mga signal na nagmumula sa gitna ng visual field, gayunpaman, kapag nagsasagawa ng mga kumplikadong gawain na may mataas na volume na saliw ng musika, ang reaksyon sa mga signal na nagmumula sa paligid ng visual field ay lumala.

Sa madaling salita, kapag mas malakas tayong gumagawa ng musika sa kotse, mas nagiging mapili ang ating atensyon at, nang naaayon, limitado, na nangangahulugan na ang ilang aspeto ng sitwasyon sa kalsada ay nananatiling walang kontrol (nagsisimula ang musika mga prosesong biochemical sa katawan ng tao, na hindi nakasalalay sa kamalayan). Alam ito ng maraming automaker, at kapag binabaligtad, awtomatikong naka-mute ang musika sa ilang sasakyan (upang maiwasang magambala ang driver) at naka-on ang mga audio parking sensor.

Pag-install ng isang malakas na speaker para sa pinaka mababang frequency- Ang isang subwoofer ay parehong maaaring makatulong na ipakita ang mga naturang nuances at subtleties ng pagganap ng isang musikal na komposisyon, ang pagkakaroon ng kung saan hindi mo pinaghihinalaan, o nagdudulot ng pinsala sa iyong katawan kung ang acoustics ay hindi na-configure nang mahusay. Ang labis na maindayog na pagkakalantad sa mababang mga frequency sa katawan sa isang medyo mahabang panahon ay nakakapinsala sa pag-andar ng utak, nakakapagod na atensyon at pagtaas ng antas ng pagsalakay ng driver, na, siyempre, ay humahantong sa pagtaas ng posibilidad ng isang aksidente.

Habang nagmamaneho, mas mahusay na makinig sa radyo o mga compilation na inihanda para sa iyong sarili, kaysa sa mga album ng musika na lumipat mula sa isang mood patungo sa isa pa. Sa pamamagitan ng paraan, mayroong isang listahan ng mga musikal na komposisyon at genre (pinagsama-sama ng mga modernong European psychologist), nakikinig kung saan pinapataas ang posibilidad ng isang aksidente. Kabilang dito ang hard rock at hip-hop.

Ngunit paano kung kailangan mong magmaneho matagal na panahon? Paano maiwasan ang pagkakatulog? Makakatulong sa iyo ang radyo o ang sarili mong audio library. Sa huling kaso, mahalagang magpalit-palit ng mabagal at mabilis na ritmo. Nakatulog ka ba sa musika? Kantahan mo sarili mo! Kung napapagod ka sa pagkanta, tumutok sa "talk radio" kung saan tinatalakay nila ang mga paksang interesado ka, makinig sa isang audiobook o mag-aral Wikang banyaga. Ang mga tip na ito, siyempre, ay nauugnay lamang sa pagpili ng audio accompaniment at huwag kanselahin ang mga hakbang upang maiwasan ang pagkakatulog. Ang "hipnosis ng kotse" na dulot ng monotony (pagkawala ng atensyon, mabagal na reaksyon, kawalang-interes sa kapaligiran) ay isang kahila-hilakbot na bagay, talagang natutulog nang nakabukas ang iyong mga mata.

Ang impluwensya ng "musika" sa psycho-emotional na estado ng driver ay napakalaki, at ito ay napatunayan ng marami. siyentipikong pananaliksik. Pinakamainam na napili saliw ng musika maaaring maging kapaki-pakinabang, ngunit ang labis na paggamit ay maaaring makapinsala, na nakakagambala sa iyo mula sa kalsada. Malaki ang nakasalalay sa iyong "psychophysiological reactivity". Kaya magpasya kung magkano ang lakasan ang volume knob sa iyong sarili. Lahat ng tao ay may iba't ibang panlasa. Ngunit tandaan: kung ang ilang melody ay nagpapabilis ng tibok ng iyong puso, hindi mo ito dapat pakinggan habang nagmamaneho.

Mga pagsusulit sa sikolohikal

Pagsubok para sa mga driver ng kotse: ANONG URI NG DRIVER KA?
Sa palagay mo ba ay nakakagulat na mahusay kang driver ng kotse? Sa kasong ito, wala kang pinagkaiba sa karamihan. Kaya naman ang mga resulta ng aming pagsusulit ay maaaring ikagulat mo.

Iminumungkahi namin na kumuha ka ng isang maikling pagsubok - sagutin ang ilang mga katanungan, pagkatapos nito maaari mong kalkulahin ang mga puntos at tingnan ang mga resulta.

1. Gaano ka kadalas nagmamaneho ng kotse?

A. Mas gusto ko ang transportasyon sa lungsod: ito ay bumubuo ng karakter.

B. Kahit isang oras kada linggo.

S. Nakatira ako sa likod ng manibela.

2. Saan ka tumitingin kapag nagmamaneho ka?

A. Hinahangaan ko ang mga tanawin.

B. Napatingin ako sa mga karatig na sasakyan.

S. Pinag-aralan kong mabuti ang hood at ang piraso ng highway sa harap nito.

3. Paano mo nire-rate ang antas ng iyong pagmamaneho kumpara sa ibang mga gumagamit ng kalsada?

A. Hanggang sa sandaling ito ay hindi ko pa ito nasuri sa anumang paraan.

Q. Ano ang masasabi ko... average level.

S. Ako ay isang mahusay na driver. Maaaring sabihin ng isa na hindi kapani-paniwala.

4. Ano ang pinakamahusay na paraan upang maghanda para sa isang pagliko sa kanan?

A. Dahan-dahan bago lumiko.

B. Sumandal sa kaliwa hangga't maaari at saka lamang lumiko.

C. Lumiko sa neutral na bilis.

5. Ano ang iyong propesyon?

Isang mag-aaral.

V. Manggagawa.

C. Iba pa.

Pinatunayan ng mga istatistika na pagkatapos ng mga mag-aaral, ang mga doktor, abogado, arkitekto, rieltor at conscript ay ang pinaka-malamang na maaksidente. Ang mga dahilan ay ang mga sumusunod: aggressiveness, absent-mindedness, talamak na kakulangan sa tulog. Kaya mag-isip nang dalawang beses bago magmaneho sa masamang mood.

6. Ang mga gulong sa likuran ay dumulas at ang sasakyan ay nagsimulang dumulas. Ano ang una mong gagawin?

A. Dadagdagan ko ang bilis.

B. Pabagalin ko ang gas at paikutin ang manibela sa direksyon ng skid.

S. Magpreno ako ng mariin.

7. Kapag nagmamaneho ka, ang radyo...

A. Tahimik.

S. Kumanta tungkol sa tattoo at sa berdeng dagat ng taiga.

Ang ritmikong malakas na musika ay nagpapasigla sa mood, ngunit nakakagambala sa sitwasyon sa kalsada at nagpapabagal sa reaksyon ng driver. Sinasabi ng mga mananaliksik na ang pinakamapanganib na musikang pakinggan habang nagmamaneho ay ang "Ride of the Valkyries" ni Richard Wagner.

Pagmamarka

1. A=1, B=2, C=3.

2. A=2, B=3, C=1.

3. A=3, B=2, C=1.

4. A=2, B=3, C=1.

5. A=1, B=3, C=2.

6. A=2, B=3, C=1.

7. A=3, B=2, C=1.

Mula 18 hanggang 21. Ikaw ay isang mahusay na driver. Hindi mahalaga kung mayroon kang dalawang kaakit-akit na kasintahan na nakaupo sa iyong sasakyan o ang kotse ay puno ng mga kahon ng Brussels sprouts. Mabilis at tumpak mong dadalhin ang dalawa sa iyong tahanan.

Mula 10 hanggang 17. Naipasa mo ang pagsusulit na ito, ngunit maaaring kumuha ng isa pang kurso sa pagmamaneho? Ito ay hindi nakakasakit sa lahat, ito lamang na habang may pagkakataon na ayusin ang isang bagay, mas mahusay na gawin ito nang mabilis.

Mas mababa sa 9. Maaaring nagkamali ka sa pagpunta sa page na ito. May driver's license ka ba talaga?

Mga pagsubok sa atensyon

Ang malawak na pamamahagi ng atensyon at mabilis na paglipat ay napakahalaga para sa driver. Tinutukoy nila ang tagumpay ng pagkontrol sa mga gumagalaw na mekanismo sa ilalim ng mga kondisyon ng magkakaibang impluwensya. labas ng mundo sa driver. Dapat mong matutunang pamahalaan ang iyong atensyon, pilitin ang iyong sarili na kusang-loob na ituon ang iyong atensyon sa anumang sandali at sa anumang bagay, magagawang harapin ang nakakagambalang mga stimuli, at hindi kailanman magmaneho nang walang pansin. Dapat mong malaman nang mabuti ang mga tampok ng iyong pansin, ang mga kalakasan at kahinaan nito.

Ang mga iminungkahing pagsubok ay makakatulong sa ilang lawak upang maunawaan ang kakanyahan ng mga prosesong pinag-uusapan.

Ehersisyo 1

Sa bawat naka-attach na talahanayan kailangan mong hanapin ang lahat ng 25 na numero sa pagkakasunud-sunod. Oras na ginugol sa paghahanap malusog na tao na may mabuting pansin ay 25-30 segundo bawat talahanayan.

Gawain 2

Subukang subaybayan ang bawat linya gamit ang iyong mga mata sa lalong madaling panahon. Sa isang piraso ng papel, isulat ang numero at titik ng lahat ng 25 linya. Habang sinusubukan mong muli ang iyong sarili, maaaring mapansin mo ang ilang mga error. Ang mga error na ito ay sanhi ng kakulangan ng pansin kung saan ang mga linya ay nagsalubong sa iba.

Gawain 3

Sa loob ng 2 minuto, dapat kang maglagay ng mga numero sa mga libreng cell ng ibabang parisukat ng form sa pataas na pagkakasunud-sunod, na matatagpuan sa random na pagkakasunud-sunod sa 25 mga cell ng itaas na parisukat ng form.

Ang mga numero ay nakasulat sa linya sa pamamagitan ng linya; walang marka ang maaaring gawin sa itaas na parisukat.

Ang pagtatasa ay batay sa bilang ng mga wastong nakasulat na numero. Ang average na pamantayan ay ika-22 at pataas.

Materyal na pampasigla

16	37	98	29	54
80	92	46	59	35
43	21	8	40	2
65	84	99	7	77
13	67	69	34	18

Form na dapat punan