Adresa Ministarstva brodogradnje SSSR-a. Staljinovi vojnici. komandant tenkovske industrije SSSR-a. Ministarstvo brodogradnje

Aleksandar Uralov.

Mališev Vjačeslav Aleksandrovič. Narodni komesar teškog inženjerstva (1939-1940), Narodni komesar srednjeg inženjerstva (1940-1941), zamenik predsednika Saveta narodnih komesara SSSR-a (1940-1944), Narodni komesar industrije tenkova (19241-1991). -1945), Heroj socijalističkog rada, dobitnik Staljinove nagrade, general - pukovnik tenkovske inžinjerijske službe.

“Bio je veoma organizovana, disciplinovana osoba, malo tvrd, prilično zahtjevan. Znao je da radi kada je bilo nevjerovatno puno posla. Imao je kolosalan organizacioni talenat, što mu je pomoglo da vodi nekoliko ministarstava odjednom. I pored svega, Bog, ili šta god, što mu je bilo dato, shvatio je sve inovacije nauke i tehnologije.”

V.S. Sumin. Asistent V. A. Malysheva, koji je sa njim radio 17 godina.

Legendarni narodni komesar rata

Vjačeslav Aleksandrovič Mališev bio je talentovani inženjer dizajna i glavni menadžer industrijske proizvodnje. Karijeru je započeo kao mašinovođa. Inženjersko obrazovanje dobio je Moskovsku višu tehničku školu (Moskovska viša tehnička škola imena Bauman), koju je diplomirao 1934. Njegova odbrana teze pretvorila se u kreativan intervju sa zrelim inženjerom V.A. Malysheva sa ispitivačima. Od svog učitelja A.N. Šelest, član državne ispitne komisije, koji je takođe završio Višu carsku tehničku školu (kako se zvala Moskovska viša tehnička škola pre revolucije), čuo je laskavog diplomanta: „Da, ovo je rođeni direktor!“ A postao je to već u maju 1938. godine, sa trideset i šest godina, kada je na zahtjev narodnog komesara mašinstva A.D. Bruskin je imenovan za direktora fabrike. Kuibysheva. Vjačeslav Aleksandrovič je ulazio u svaki detalj, stalno je bio u proizvodnim radnjama i, ako je potrebno, strogo je ispitivao sve propuste. Ali narod Malyshev nije uvrijedio, jer prije svega nije poštedio sebe.

Kao narodni komesar za teško inženjerstvo, Malyshev je većinu svoje energije posvetio proizvodnji tenkova. Uspio je evakuirati na Ural glavnu proizvodnu bazu za proizvodnju tenkova iz Lenjingrada (Kirov i Sjeverni pogon), kao i fabrike iz Staljingrada, Harkova i Moskve. Zahvaljujući njegovoj bujnoj energiji i pogonu, neke fabrike iz drugih industrija su takođe prebačene na proizvodnju tenkova, uključujući brodogradilište Krasnoje Sormovo u Gorkom.

Godine 1943. V.A. Odlukom Državnog komiteta za odbranu, Malyshev je imenovan za narodnog komesara tenkovske industrije.

Čovjek uzavrele energije, stalno je bio na "bojnom polju" - u radionicama, na poligonima, na frontu. I svojom energijom, poput baklje, zapalio je srca radnika i inženjera, tjerajući ih - za front, zarad Pobjede - da rade do granice ljudskih mogućnosti. Najmanje je sebe štedio - a fabrike tenkova su ispunile i premašile plan. Na kraju krajeva, frontu su bili potrebni tenkovi.

V.A. Malyshev je često posjećivao frontove, među trupama koje su branile Staljingrad. U Traktorskoj fabrici Staljingrad, koja proizvodi tenkove, zajedno sa svojim zamenikom Goregljadom, našli su se bukvalno na prvoj liniji fronta - pred njihovim očima su nemački tenkovi, napadajući, skoro probili našu odbranu. Situacija je kritična. Onda su, pravo iz montažne radnje, sa zveckanjem gusenica, neobojeni, strašni, u borbu krenuli fabrički tenkovi - sve što je moglo da se kreće i puca. Preko 50 vozila pod komandom procesnog inženjera fabrike. „Nikada nismo videli ništa slično“, prisećao se kasnije Paulusov ađutant, pukovnik V. Adam. - General Wittersheim je predložio komandantu 6. armije da se udalji od Volge. Nije vjerovao da se ovaj gigantski grad može zauzeti.”

T-34 je legenda Drugog svetskog rata.

Tako se na čelu tenkova u zemlji borio komandant tenkovske industrije, general-pukovnik Inženjersko-tehničke službe V.A. Malyshev. Pod njegovim vodstvom tenkovska armada od 86 hiljada tenkova i 23 hiljade samohodnih artiljerijskih jedinica pokrenula je stratešku ofanzivu na frontovima Velikog domovinskog rata. Čelični ratnici T-34, KV, IS, kao i SAU-76 i 85, SU-100, SAU-122 mm, SAU-152, zvani gospina trava, postali su heroji mnogih odlučujućih bitaka. Član Državnog komiteta za odbranu A.I. Mikojan je Staljinovog narodnog komesara ovako okarakterisao:

“Upoznao sam ga kada je postao narodni komesar i zamjenik predsjednika Vijeća narodnih komesara. Posebno mi se svidjelo tokom rata. Voleo sam da ga gledam, s kakvom vatrom je radio, postavši narodni komesar tenkovske industrije. Bio je ne samo stručan inženjer, već i odličan organizator, a inženjerske i organizacione aktivnosti su veoma važne u našim uslovima. Ima mnogo dobrih inženjera, ali je malo, čak vrlo malo, sjajnih organizacijskih inženjera. To nije samo zbog njegovog iskustva, već i njegovog ličnog talenta.

Na kraju rata svi smo se uvjerili kakav je talentovan organizator Mališev, kakav vatreni vođa koji je znao oko sebe okupiti talentovane ljude i ostvariti ono što mu je zadato. I nije slučajno da je, kada se postavilo pitanje stvaranja nuklearne industrije u SSSR-u, upravo Malyshev poslan kao šef novostvorene industrije.”

Među svim narodnim komesarima, Malyshev je najčešće bio pozivan u Kremlj i na daču u Kuncevu da odluči kritična pitanja odbrambene industrije. Od 1939. do 1950. razgovarao je sa Staljinom preko 100 puta, a većina tih sastanaka održana je tokom rata. Vrhovni komandant ga je veoma visoko cenio kao izuzetnog organizatora industrije.

Briljantan vođa sa dubokim inženjerskim znanjem, Vjačeslav Aleksandrovič bio je jedan od istaknutih organizatora razvoja tenkovske industrije tokom rata.

S lijeva na desno: D.F. Ustinov, B.L. Vannikov, A.I. Efremov, V.A. Malyshev, 1943.

Industrija se brzo reorganizirala na vojnoj osnovi i počela snabdjevati front dobrim borbenim vozilima.

Čuveni komandanti Velikog otadžbinskog rata odnosili su se prema Mališevu s najvećim poštovanjem: G. K. Žukov, A. M. Vasilevsky, K. K. Rokossovski, I. S. Konev, A. I. Eremenko, maršali i generali oklopnih snaga Ya. N. Fedorenko, P. A. Rotmistrov, P. S.

General armije dvaput heroj Sovjetskog Saveza, kandidat vojnih nauka D. D. Lelyushenko tokom Domovinskog rata komandovao je kombinovanim naoružanjem i tenkovskim armijama i bio je zamenik načelnika Glavne oklopne uprave Crvene armije. U svojim beleškama on piše: "Tih dana sam imao priliku da se često srećem sa Vjačeslavom Aleksandrovičem Mališevom, koji je vodio industriju tenkova. Bio sam zadivljen njegovom burnom energijom. Budući da je bio veoma zauzet čovek, Maljišev nije propustio priliku da se sastaje i razgovara sa frontovskim tankerima, strpljivo sluša njihove pritužbe i primjedbe.Često je obilazio frontovske poligone gdje su testirana nova vozila.Pratio formirane tenkovske formacije u aktivnu vojsku.Mogli ste ga zvati kasno u noć ili rano ujutru - Vjačeslav Aleksandrovič je uvek bio "kod kuće". Nije imao naviku da odlaže odluke. Takvoj osobi je rad sa tim bio prijatan i lak."

General-potpukovnik tehničkih trupa, heroj socijalističkog rada F. F. Petrov u svojim memoarima ističe izuzetan organizacioni talenat Malysheva, koji je ujedinio sve - od majstora oklopa, kreatora motora do konstruktora topova.

Rad na projektu uranijuma.

Čak i tokom Velikog domovinskog rata pojavile su se informacije o radu sa uranijumom-235. Malyshev se zainteresovao za ovaj problem.

Amerikanci nikada nisu pomislili da možemo tako brzo napraviti atomsku bombu. Neposredno nakon rata, 17. jula 1945. godine, na Potsdamskoj konferenciji sila pobjednica, američki predsjednik G. Truman je obavijestio J. V. Staljina o prisutnosti moćnog oružja u Sjedinjenim Državama, čime je, prema zapažanjima prisutnih, maršal G.K. Žukova i W. Churchilla, što ga je dovelo do krajnjeg iznenađenja. John F. Hogerton i Ellsworth Raymond su u knjizi “Kada će Rusija imati atomsku bombu?”, objavljenoj 1948. godine u Moskvi, predvidjeli da će SSSR moći stvoriti atomsku bombu tek 1954. Kao što je poznato, oni su u problemu sa prognozom.

Čak i tokom Velikog domovinskog rata, sovjetski naučnici su radili na problemu uranijuma. U decembru 1946. I. V. Kurchatov i njegove kolege izgradili su prvi reaktor u Evropi i izveli lančana reakcija, a 1948. pušten je u rad prvi industrijski uranijum-grafitni reaktor.

Puštanje u rad ovih reaktora i proizvodnja neznatnih mikrogramskih količina plutonijuma u prvom, a industrijskih količina u drugom, sažimao je ogromne napore geologa, rudara, metalurga i metalurga, hemičara i radiohemičara, dizajnera grafita, dizajnera i eksperimentalni fizičari. Već u avgustu 1949. Sovjetski Savez je testirao atomsku bombu. Razvoj od Nuklearna energija.

Testiranje prve atomske bombe SSSR-a. 29. avgusta 1949. godine

Bio je šef Državne komisije za ispitivanje prvog termometra nuklearna bomba, koji je na poligonu Semipalatinsk 12. avgusta 1953. izveo A.D. Saharov se prisjetio: „Malyshev me zagrlio i odmah predložio da, zajedno sa ostalim menadžerima za testiranje, odemo na teren „da vidimo šta se dogodilo.” Ja sam, naravno, pristao i ubrzo smo se u nekoliko otvorenih automobila na benzin dovezli. do kontrolnog punkta, gde su nam dali kombinezone otporne na prašinu sa dozimetrima u džepovima na grudima. ...Automobili su vozili dalje i stali nekoliko desetina metara od ostataka ispitnog tornja. ...Malyshev je izašao iz auta i otišao do tornja.Seo sam pored njega i takodje izašao.Ostalo je ostalo u autu.Od kule su ostale samo betonske podloge oslonaca...Pola minuta kasnije vratili smo se do auta... ” Kako se kasnije saznalo, svi koji su posjetili epicentar eksplozije tada su dobili veoma velike doze zračenja opasne po život.

12. avgusta 1953. u SSSR-u je testirana prva hidrogenska bomba na svijetu. Test je održan na poligonu Semipalatinsk. Eksplozivni talas uništio je sve u radijusu od 4 kilometra.

Malyshevova uloga kao glavnog mašinskog inženjera u projektu uranijuma je očigledna. I.V. Kurchatov je više puta govorio o svojim zaslugama, napominjući da je Malyshev uspio mobilizirati stotine tvornica, rudnika, projektantskih biroa (uključujući bivše tenkove, odakle je N.L. Dukhov došao u nuklearnu industriju - u Arzamasu-16 vodio je poseban sektor za dizajn uključen u razvoj atomske bombe) za rad na Atomskom projektu. Uz učešće Malysheva, u Obninsku je počela izgradnja nuklearne elektrane, pokrenuta u junu 1954., i izgradnja nuklearnog ledolomca "Lenjin" (glavni projektant V.I. Neganov, naučni direktor stvaranja nuklearne elektrane, akademik A.P. Aleksandrov), u kojoj je učestvovao do 500 fabrika Sovjetskog Saveza. Njegovo stvaranje pretvorilo se u još jedno ogromno eksperimentalno mjesto nova tehnologija, postao je test zrelosti za metalurge, proizvođače mašina i montažere. Na čelu Ministarstva brodogradnje SSSR-a, V. A. Malyshev bio je jedan od osnivača i organizatora rada na stvaranju nuklearne podmorničke flote SSSR-a.

Međutim, nije imao priliku vidjeti nuklearni ledolomac "Lenjin", čiju je izgradnju započeo Malyshev. Nekoliko mjeseci nije doživio taj dan. I prije lansiranja prvog umjetni satelit Nije doživio do kopna. Ali on također ima svoj dio rada u brzom tempu razvoja sovjetske raketne i svemirske tehnologije.
J. V. Staljin je V. A. Malysheva nazvao glavnim inženjerom zemlje. Malyshev je bio zahtjevna osoba, volio je sve temeljito razumjeti, volio je sve novo. Bio je prisutan na svim ispitivanjima naoružanja i opreme, bilo mu je važno da sam sve shvati, da pogleda, da proučava procese koji se dešavaju. Bio je veoma pedantna, skrupulozna osoba. Uprkos zabranama, odmah nakon testiranja atomske bombe otišao sam u epicentar eksplozije. Želio je da se uvjeri, skoro da osjeti. Upravo je njegova neustrašivost i strast prema poslu dovela do toga da je "zgrabio" dozu zračenja i rano umro, sa samo 54 godine...

Stvaranje i organizacija nuklearne industrije je zadatak koji je prihvatio s entuzijazmom. Kada su naučnici završili razvoj i trebalo ih je pustiti u proizvodnju, Malyshev je privukao svoje konstruktore tenkova, kao i tvornice strojeva i tenkova.

Radni dan Vjačeslava Aleksandroviča trajao je dugo: od ranog jutra i često do jedan ujutro. Skoro svaki dan je posjećivao vladu. A onda - analitički rad. Pripremili smo preglede strane literature o tehnička pitanja za njega. Kroz kritike i prevode upoznao se sa dešavanjima u svetu. Zanimale su ga sve informacije vezane za pitanja odbrambenog kompleksa. Sjećam se kako je, prije odlaska na naučni simpozijum koji je održan u Engleskoj, cijelu svoju bilježnicu ispunio podacima o ovoj zemlji. Odlomci su napravljeni iz široke lepeze literature. Rezultat je bila svojevrsna "enciklopedija" o Engleskoj. Bilo je tu svega: istorija, ekonomski razvoj, stanje odbrambene industrije, kultura. Još uvijek imam ovu bilježnicu, prekrivenu njegovim rukopisom. Sada ga čuvam kao uspomenu na ovog čovjeka.

Bio je veoma dinamična osoba. Jedna od engleskih novina, nakon njegovog odlaska na konferenciju, napisala je da je “dinamovac”. Dok je bio u Engleskoj, obilazio je fabrike i preduzeća. Sve mu je ovo bilo blisko, poznato, kao kod kuće. Voleo je da posećuje fabrike. Ovo mu je bilo važnije od bilo kojeg papirnog izvještaja.

V. A. Malyshev je obišao sva postrojenja, nuklearne podmornice. Vlada ga je pohvalila jer je tako brzo stvorio nuklearnu flotu. Umjesto zakovica uveo je automatsko zavarivanje. Neke stručnjake je naučio da budu hrabriji, zamjerajući im da se boje novih stvari. Često je komunicirao sa akademikom Evgenijem Oskarovičem Patonom.

Godine 1946. Malyshev je, analizirajući rezultate rata, zaključio da je „naša tenkovska industrija tokom ratnih godina prošla put u oblasti uvođenja opreme i tehnologije za koji bi u prijeratno vrijeme bilo potrebno 10-15 godina“. Uprkos teškoćama rata, stotine i hiljade preduzeća prebačeno je na istok. Vlada je bila u mogućnosti da dodijeli dovoljnu količinu nove opreme tvornicama tenkova, što je osiguralo stvaranje baze za masovnu proizvodnju tenkova.

Kao izuzetnog organizatora industrije, I.V. ga je visoko cijenio. Staljin. Tokom rata, Malyshev je 107 puta pozvan u Staljinov ured kako bi riješio najvažnija pitanja u odbrambenoj industriji. Često su pozivani samo neki članovi Politbiroa Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika, a niko od narodnih komesara koji nije bio član Politbiroa.

Stvaranje transportne industrije.

U oktobru 1945. godine ukinut je Narodni komesarijat industrije tenkova i na njegovoj osnovi je stvoren Narodni komesarijat transportnog inženjerstva na čelu sa V. A. Malyshev.

Novi slučaj je bio nevjerovatno težak. Nakon četiri godine rata, fabrike transportnog inženjeringa bile su u teškoj situaciji, mnoge su prešle na proizvodnju vojne opreme. A postavljeni zadaci su ogromni. Za petogodišnji period (1946-1950) Narodni komesarijat saobraćajnog inženjerstva trebalo bi da proizvede 6.165 magistralnih parnih lokomotiva, 865 dizel lokomotiva i 435 hiljada automobila. Pored toga, preduzeća Ministarstva moraju da obezbede 74,5 hiljada traktora, 79 hiljada dizel motora i ožive proizvodnju rečnih čamaca u fabrici Krasnoje Sormovo.

Kako napraviti ovog kretena? Malyshev traži načine. Iskustvo sugerira: samo novim manevrima sa postojećim kapacitetima i prije svega odlučnim prebacivanjem tvornica tenkova, oklopnog trupa i dizela na nove vrste proizvoda.

Malyshev je nastojao ne samo obnoviti proizvodnju civilnih proizvoda i organizaciju proizvodnje, fokusirajući se na predratne modele, već i stvoriti novu masovnu proizvodnju fokusiranu na moderne tipove strojeva.

Malyshev je poslijeratno transportno inženjerstvo zasnovao na principima tehnologije protoka mase. Grade se nove fabrike agregata, fabrike nekadašnje tenkovske industrije sa svojom moćnom bazom postaju srodna preduzeća transportnog mašinstva. Stvaraju se novi dizajni parnih lokomotiva, dizel lokomotiva, dizel motora i traktora.

Kreiranje i primjena nova tehnologija.

U decembru 1947. reorganizovan je Državni planski odbor SSSR-a i formirani su Državni komitet za snabdevanje narodne privrede SSSR-a i Državni komitet za uvođenje nove tehnologije u narodnu privredu (Gostehnika SSSR). Državnom tehničkom komitetu povjeren je zadatak da ubrza uvođenje nove tehnologije u nacionalnu privredu u cilju daljeg bržeg osposobljavanja tehničke opremljenosti i preopremljenosti narodne privrede.

V. A. Malyshev je imenovan za predsjednika Državnog tehničkog komiteta. Poseban period počinje u životu Malysheva, koji je ovih dana napunio četrdeset godina. Pretvoren je u jednog od stratega nacionalne ekonomije, u pravog glavnog inženjera zemlje (kako su mnogi industrijski radnici zvali Malysheva). Na ovoj poziciji njegov integritet, inženjerski talenat i organizaciona misao dobili su najpotpuniji izraz. Smatrao je da glavna stvar nije borba za pojedinačne nove proizvode, ne za privatna poboljšanja koja donose privremeni uspjeh, već borba za istorijski progresivne trendove u nauci i tehnologiji.

Malyshev se fokusira na problem brze mehanizacije radno intenzivnih i teških radova u glavnim industrijama i građevinarstvu. Time je osigurano stvaranje radne rezerve i dobitak na vremenu.

Državni inženjering je najpotpunije otkrio organizacionu ulogu u izgradnji Volga-Donskog kanala (1950-1952).

Za razliku od prvobitnog projekta izgradnje kanala, koji je predviđao učešće više od 500 hiljada ljudi, predlog Malysheva i Gostehnike predviđao je samo 200 hiljada ljudi, ali uz stvaranje i puštanje u rad moćne opreme za zemljane radove. Stvaraju se hodajući bageri, strugači, moćni damperi i traktori.

Novogradnja - nova oprema. Ovo je bila zaista mališevska skala, stvar koja je potresla desetine fabrika i ministarstava. Volgo-Don je postao laboratorij nove tehnologije.

Sve je urađeno za dvije i po godine umjesto za pet. Dana 31. maja 1952. godine vode dvije velike rijeke spojile su se zauvijek.

Ministarstvo brodogradnje.

Dana 10. januara 1950. godine, naredbom predsjedavajućeg Vijeća ministara SSSR-a, Malyshev se obavezuje da će prihvatiti poslove Ministarstva brodogradnje u roku od sedam dana. Dan kasnije pojavio se odgovarajući dekret Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a. Ovo je treće ministarstvo u pet godina.
Malyshev je znao da je program velike flote usvojen još prije rata, kada su stvoreni Narodni komesarijat mornarice i Narodni komesarijat za brodogradnju. U 1938-1940 položeno je mnogo velikih ratnih brodova. Ali oni su ostali na zalihama nedovršeni.
Postoji vrlo malo vremena za stvaranje velike flote. U međuvremenu, izgradnja jednog broda trajala je tri do četiri godine, uz enormne troškove ručnog rada. Malyshev putuje u brodogradilišta. Shvatio je da je potrebno razbiti zastarjelu tehnologiju sklapanja brodova. Prije njega su se počele uvoditi neke inovacije, ali su se inovacije morale uvoditi hrabrije. Ministarstvo radi na tome. Brodogradilišta su promijenila svoj tradicionalni izgled 50-ih godina. "Vrijeme navoza" je naglo smanjeno, većina montažnih radova prebačena je u radionicu. Program isporuke iz 1950. godine uspješno je završen. U januaru 1951. J. V. Staljin je nazvao Malysheva i čestitao mu na uspješnoj implementaciji plana isporuke broda.

Prvi nuklearni ledolomac na svijetu "V.I. Lenjin".

Stari brodograditelji i dizajneri primijetili su da rad s Malyshevim nije bio samo zanimljiv. Lekcije rada sa Mališevom su lekcije izuzetno efikasnog, fleksibilnog razvoja novih stvari, prevazilaženja inercije i stalnog razvoja osećaja za novo.

bolest - akutna leukemija- neopaženo se prikrao i brzo napredovao. Intenzivno liječenje, izuzetna lična hrabrost samog Malysheva, briga o prijateljima - sve se pokazalo nemoćnim. 20. februara 1957. godine nastupila je smrt. 22. februara održan je ispraćaj u Dvorani stupova Doma Sovjeta. Urna sa pepelom je zakopana u zidu Kremlja. Po njemu su nazvane Harkovska mašinska tvornica, ulice u Moskvi, Kolomni i Siktivkaru (u gradu je podignut spomenik) i u drugim gradovima.

Gde su nestali takvi ljudi? On vladine pozicije zamijenili su ih demagozi koji su svoje karijere gradili učešćem u razne vrste političke prepucavanja, tehnički nepismeni, ali, ipak, poduhvat da odluče nešto o njima potpuno nepoznatim i nerazumljivim pitanjima - rezultati njihovog djelovanja su već očigledni i ljudima koji su najdalje od tehničkih tema.

Na primjer, nastavnik fizike po obrazovanju, vlasnik auto-salona, ​​šef izbornog štaba Petra Porošenka u regiji Herson, zamjenik regionalnog vijeća 42-godišnji Roman Romanov.

Ovaj nastavnik fizike diplomirao je na Hersonskom državnom pedagoškom institutu 1995. godine. N.K. Krupskaya (veoma prestižni univerzitet!) kao preduzetnik od 1992. godine. Kada je studirao?

“...Imao je kolosalan organizacioni talenat, što mu je pomoglo da vodi nekoliko ministarstava odjednom. I pored svega, Bog, ili šta god, što mu je bilo dato, shvatio je sve inovacije nauke i tehnologije.” Ovo je V. A. Malyshev.
Kao i kod I. Staljina: „Kadrovi odlučuju o svemu!“

A kakav talenat ima član regionalnog saveta, preduzetnik, vlasnik auto kuće u Hersonu koji je primenljiv na upravljanje takvim kolosom kao što je državni koncern „Ukroboronprom“?

Zbogom, državni koncern "Ukroboronprom"!

• Prijavite se ili registrirajte da biste objavljivali komentare
• 2051 pregleda
• verzija za štampanje

Fond R-50, 4412 jedinica. hronike, 1928 - 1986. Inventar dokumentacije: - dizajn - jedinice. hr. 3511, 1928 - 1986; - menadžment - jedinice. hr. 901, 1929 - 1975.

- 547 -

1. Orden Crvene zastave rada Centralni projektantski biro "Vympel" Ministarstva brodogradnje SSSR-a, Gorki, 1927 - Orden Crvene zastave rada Centralni projektantski biro "Vympel" Ministarstva brodogradnje SSSR-a SSSR, Gorki, 1927 - 1927

Jedinica hr. 4367, 1928 - 1986. Inventar dokumentacije: - dizajn - jedinice. hr. 3481, 1928 - 1986; - menadžment - jedinice. hr. 886, 1929 - 1975.

Ogranak Sormovo Centralnog biroa za pomorsku i riječnu brodogradnju (CBMS) osnovan je u Nižnjem Novgorodu (od 1932. - Gorki) naredbom Vrhovnog ekonomskog savjeta SSSR-a od 24. oktobra 1927. godine. Rezolucijom rada i odbrane SSSR-a Saveta od 2. oktobra 1928. godine preimenovana je u Sormovsku ispostavu Državnog zavoda za projektovanje brodova "Sudoproekt", pretvorenu u julu 1930. u Kancelariju za projektovanje rečnih i morskih plovila "Rechsudoproekt". Odlukom Vrhovnog ekonomskog saveta SSSR-a u novembru 1931. godine, kancelarija je pretvorena u Projektni biro metalnih plovila rečne, unutrašnje morske i jezerske flote "Rechsudoproekt". U martu 1934. podijeljen je na Sormovski državni svesavezni projektni biro za riječnu brodogradnju "Rechsudoproekt" (Sormovsky "Rechsudoproekt") i Projektni biro "Gorky Rechsudoproekt". U aprilu 1938. projektni biro "Gorkovsky Rechsudoproekt" i Sormovsky "Rechsudoproekt" spojeni su u Državni svesavezni projektni biro za projektovanje riječnih i morskih plovila "Gorkovsky Rechsudoproekt", preimenovan u septembru 1939. u Centralni projektantski biro TsKB). Naredbom Narodnog komesarijata brodograđevne industrije SSSR-a od 7. oktobra 1939. preimenovan je u Centralni projektantski biro državne zajednice N 51 (TsKB-51). Naredbom Ministarstva brodogradnje SSSR-a od 31. januara 1966. preimenovan je u Centralni projektantski biro "Volgobaltsudoproekt" (CDB "Volgobaltsudoproekt"), naredbom ministarstva od 6. jula 1972. - u Centralni projektantski biro Biro "Vympel" (CDB "Vympel"). Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 25. oktobra 1977. odlikovan je Ordenom Crvene zastave rada.

Biro je bio zadužen za:

Vrhovni ekonomski savet SSSR-a (1927 - 1931);

Narodni komesarijat vodeni transport SSSR (1931 - 1932);

Narodni komesarijat teške industrije SSSR-a (1932 - 1937);

Narodni komesarijat za mašinstvo SSSR-a (1937 - 1939);

Narodni komesarijat-Ministarstvo brodogradnje SSSR-a (1939. - 1953., 1954. - 1957., 1965. -);

Državni komitet Vijeća ministara SSSR-a za brodogradnju (1957. - 1963.);

Državni komitet za brodogradnju pri Vrhovnom ekonomskom savetu SSSR-a (1963 - 1965).

Biro se bavio projektovanjem brodova i plovila za riječnu i unutrašnju flotu.

- 548 -

2. Projektni biro "Gorky Rechsudoproekt" Narodnog komesarijata mašinstva SSSR-a, Gorki, 1934 - 1938. Projektni biro "Gorky Rechsudoproekt" Narodnog komesarijata mašinstva SSSR-a, Gorki, 1934. - 1939. -1939.

Jedinica hr. 45, 1934 - 1938. Inventar dokumentacije: - dizajn - jedinice. hr. 30, 1935 - 1938; - menadžment - jedinice. hr. 15, 1934 - 1938.

Projektantski biro "Gorky Rechsudoproekt" nastao je u martu 1934. godine. 1935. je transformisan u Projektni biro "Gorky Rechsudoproekt". U aprilu 1938. pripojen je Sormovskom "Rechsudoproekt".

Ured su vodili:

Narodni komesarijat teške industrije SSSR-a (1934. - 1937.);

Narodni komesarijat za mašinstvo SSSR-a (1937 - 1938).

Ured se bavio unapređenjem i rekonstrukcijom brodova i brodske opreme.

Projektna dokumentacija.

Projekti brodova i plovila za riječnu, transportnu, putničku, teretnu, tehničku i samohodnu flotu.

Naredbe i uputstva viših organizacija. Nalozi i uputstva za proizvodne aktivnosti. Zapisnici sa tehničkih sastanaka. Programi i predračuni za izvođenje istraživačkog rada. Planovi kapitalnih investicija. Izvještaji o realizaciji planova istraživanja. Izvještaji o proizvodno-privrednim aktivnostima i kapitalnim ulaganjima. Raspored osoblja. BREEZE materijali. Dokumenti mjesnog odbora.

Orden Crvene zastave rada Centralni projektantski biro za hidroglisere (CDB za SPK) Ministarstva brodogradnje SSSR-a, Gorki, 1952 -

Fond R-563, 473 jed. hronike, 1955 - 1986. Inventar dokumentacije: - patent - jedinice. hr. 12, 1967 - 1978; - menadžment - jedinice. hr. 461, 1955 - 1986.

- 549 -

Istraživačka eksperimentalna hidrodinamička laboratorija (NIGL) osnovana je u avgustu 1952. godine u sklopu fabrike Krasnoje Sormovo koja nosi ime. A. A. Ždanova. Naredbom Ministarstva brodograđevne industrije SSSR-a od 14. decembra 1954. transformisana je u Ogranak Centralnog projektantskog biroa Državne zajednice N 19. Naredbom Ekonomskog saveta Gorkog od 24. decembra 1957. preimenovana je u Centralni projektantski biro za hidrokrilne brodove Tvornice Krasnoje Sormovo (CKB tvornice). Krasnoe Sormovo"), naredbom Ministarstva brodogradnje SSSR-a od 30. marta 1965. godine, transformiran je u Centralni projektni biro za hidroglisere ( CDB za SPK). Ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 4. decembra 1985. odlikovan je Ordenom Crvene zastave rada.

Biro je bio zadužen za:

Ministarstvo saobraćaja SSSR (1952 - 1953);

Ministarstvo saobraćaja i teškog inženjerstva SSSR (1953 - 1954);

Ministarstvo brodogradnje SSSR-a (1954 - 1957, 1965 -);

Gorki - Volga-Vjatka ekonomski savjet (1957 - 1965).

Biro se bavio kreiranjem, projektovanjem i konstrukcijom prototipova brzih brodova i hidroglisera za razne namjene.

Patentna dokumentacija.

Materijali za primjenu izuma.

Upravljačka dokumentacija.

Nalozi viših organizacija. Nalozi i uputstva Zavoda za proizvodna pitanja. Zapisnici sa sjednica Naučno-tehničkog vijeća. Planovi za uvođenje nove tehnologije i izvještaji o njihovoj implementaciji. Izvještaji o kapitalnoj izgradnji. Izvještaji o radu sa osobljem. Materijali primarnih organizacija NTO, VOIR. Dokumenti mjesnog odbora.

Gorki ogranak Centralnog istraživačkog instituta za tehnologiju brodogradnje (TSNIITS) Ministarstva brodogradnje SSSR-a, Gorki, 1964. -

Fond R-809, 243 jed. hronike, 1964 - 1976. Popis upravljačke dokumentacije.

Ogranak je bio u nadležnosti:

Državni komitet za brodogradnju pri Vrhovnom ekonomskom savetu SSSR-a (1964 - 1965);

Ministarstvo brodogradnje SSSR-a (1965 -).

Ogranak se bavio pružanjem tehničke pomoći brodogradilištima i organizacijama u slivu Volge na implementaciji napredne tehnologije.

- 550 -

Upravljačka dokumentacija.

Povelja ogranka. Nalozi viših organizacija. Nalozi i uputstva ogranka za proizvodnu delatnost. Zapisnici sa sjednica Naučno-tehničkog vijeća. Planovi realizacije razvojno-istraživačkog rada i izvještaji o njihovoj realizaciji. Izvještaji o osnovnim aktivnostima. Izvještaji o radu sa osobljem. Raspored osoblja. Materijali primarne organizacije NTO. Dokumenti mjesnog odbora.

Odjeljak 4.

ORGANIZATORI
^ DEFENCE INDUSTRIES

Naravno, bez uticajnog učešća resornih ministarstava u ovom procesu bilo bi nezamislivo stvaranje vojne opreme, koje uključuje udruživanje napora mnogih organizacija, kao i stvaranje materijalno-tehničke baze za proizvodnju.

Stvaranje atomskog oružja bilo bi nemoguće bez stvaranja novih postrojenja za vađenje rude uranijuma, njenu preradu i obogaćivanje. Ministarstvo srednjeg inženjerstva, na čelu sa ministrom, tri puta herojem socijalističkog rada Efimom Pavlovičem Slavskim, uradilo je ogroman posao u tom pogledu. Više od sto hiljada fabrika uključeno je u rešavanje opšteg problema uranijumskog projekta, više od 10 hiljada preduzeća je obnovljeno i pokrenulo proizvodnju. Sva ova preduzeća imala su svoju složenu ekonomsku strukturu. Naravno, uloga ministra u stvaranju atomskog i vodoničnog oružja ne može se potcijeniti.

Isto treba reći i za organizaciju raketno-kosmičke industrije Ministarstva opšte tehnike (IOM), na čijem je čelu bio dvaput heroj socijalističkog rada Sergej Aleksandrovič Afanasjev, a potom je njegov rad nastavio heroj socijalističkog rada Oleg Dmitrijevič. Baklanov.

Kapacitet industrije tenkova i malokalibarskog naoružanja i artiljerije povećan je sa istim poteškoćama, kada je tokom Velikog domovinskog rata bilo potrebno evakuisati sva preduzeća vojne industrije iz istočnih regiona u Sibir i pokrenuti ove proizvodnje na novom mestu! Istovremeno, smjestiti porodice radnika za normalan život. Naravno, ove funkcije je u potpunosti preuzelo Ministarstvo odbrane. Ovo je ministarstvo u drugačije vrijeme dva puta na čelu sa herojem socijalističkog rada Ustinovom Dmitrijem Fedorovičem, herojem socijalističkog rada Zverevom Sergejem Aleksejevičem i herojem socijalističkog rada Finogenovom Pavlom Vasiljevičem.

Stvaranje nuklearne podmorničke flote, organizacija proizvodnje podmornica u Daleki sjever pao je na pleća Ministarstva brodogradnje, na čijem je čelu bio heroj socijalističkog rada, ministar Butoma Boris Evstafievich.

Ministarstva vazduhoplovstva, hemijske, elektronske industrije, njihovi timovi i ministri pokazali su herojstvo i upornost u rešavanju najsloženijim zadacima odbrana zemlje. Zahvaljujući njima stvoren je protivvazdušni raketni štit Sovjetskog Saveza.

Danas skoro mnogi od njih više nisu živi, ​​ali moramo znati i zapamtiti od koga nas je zaštitio nuklearna katastrofa, slično japanskom.

Isto se može reći i za Ministarstvo elektronske industrije, Ministarstvo hemijske industrije i Ministarstvo avio industrije.

^ Ustinov Dmitrij Fedorovič

Ministar odbrane SSSR-a, dva puta heroj socijalističkog rada,

Heroj Sovjetskog Saveza, Maršal Sovjetskog Saveza

R Rođen 30. oktobra 1908. godine u gradu Samari u radničkoj porodici.

1922–1923 služio je u Crvenoj armiji, nakon čega je završio stručnu školu i Lenjingradski vojno-mehanički institut. 1927–1929 radio je kao mehaničar u tvornici papira Balakhninsky, zatim u fabrici u Ivanovu.
Od 1934. - inženjer u Institutu za istraživanje artiljerije mornarice, šef biroa za operativno-eksperimentalni rad; od 1937. - projektant, zamjenik glavnog projektanta i direktor lenjingradske boljševičke fabrike.

Neposredno prije početka Velikog domovinskog rata, mladi menadžer proizvodnje D.F. Ustinov, po uputama I. V. Staljin, Bio je dodijeljen narodni komesar oružje SSSR-a. Na ovoj funkciji dao je veliki doprinos u postizanju pobjede u Velikom otadžbinskom ratu, osiguravanju masovne proizvodnje oružja i uspješnom razvoju proizvodnje novih vrsta oružja.

Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 3. juna 1942. godine, za istaknute izuzetne uspehe u rukovodstvu Narodnog komesarijata naoružanja, Dmitrij Fedorovič Ustinov je odlikovan zvanjem Heroja socijalističkog rada sa Ordenom Lenjina (br. 8117) i zlatna medalja Srp i Čekić (br. 24).

1946–1953. general-inženjer-pukovnik Artiljerijske službe D. F. Ustinov bio je ministar naoružanja, 1953–1957. bio je ministar odbrambene industrije SSSR-a, a 1957.–1963. bio je zamjenik predsjedavajućeg Vijeća ministara SSSR-a.

Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 17. juna 1961. za izuzetne zasluge u razvoju raketna tehnologija i osiguravanje uspješnog leta Sovjetski čovek u svemir Dmitrij Fedorovič Ustinov nagrađen je drugom zlatnom medaljom „Srp i čekić“ (br. 89).

U 1963–1965, D. F. Ustinov je bio prvi zamjenik predsjednika Vijeća ministara SSSR-a, predsjednik Vrhovnog ekonomskog savjeta SSSR-a, a 1965–1976, sekretar Centralnog komiteta Komunističke partije Sovjetskog Saveza, koordiniranje na ovoj funkciji i usmjeravanje rada naučnih institucija, projektantskih biroa, odbrambenih industrijskih preduzeća.

Od kraja aprila 1976. general armije D. F. Ustinov je bio ministar odbrane SSSR-a. 30. jula 1976. godine dobio je najviši vojni čin „Maršal Sovjetskog Saveza“.

Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 27. oktobra 1978. „za velike zasluge u jačanju odbrane zemlje tokom Velikog otadžbinskog rata i u posleratnom periodu iu vezi sa 70. godišnjicom njegovog rođenja ,” Maršal Sovjetskog Saveza Dmitrij Fedorovič Ustinov odlikovan je zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza uz uručenje Ordena Lenjina i medalje Zlatne zvijezde (br. 11302).

Poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR 2., 4.–11. saziva. Ministar odbrane SSSR-a, maršal Sovjetskog Saveza D. F. Ustinov umro je 20. decembra 1984. godine. Sahranjen je na Crvenom trgu u blizini Kremljovog zida.

Odlikovan sa jedanaest ordena Lenjina (02.08.1939, br. 4270; 06.03.1942., br. 8117; 05.08.1944., br. 19028; 12.08.1951., br. 199193; 0. 1956, br. 320429, 21.12.1957., br. 3 48787, 29.10.1958., br. 369166, 29.10.1968., br. 396 28.10.1983, br. 400489), Orden Suvorova 1. stepena (16.09.1945, br. 391), Kutuzova 1 1. stepena (25.10.1944, br. 312), sedamnaest medalja: „U spomen na 10. godišnjicu Rođenje V. I. Lenjina”, „Za odlikovanje u zaštiti državne granice”, „Za odbranu Moskve”, „Za pobedu nad Nemačkom u Velikom otadžbinskom ratu 1941-1945”, „Za pobedu nad Japanom”, „Dvadeset godine pobjede u Velikom otadžbinskom ratu 1941-
1945“, „Trideset godina pobede u Velikom otadžbinskom ratu 1941–1945“, „Za hrabar rad u Velikom otadžbinskom ratu“, „Za jačanje vojne zajednice“, „Za razvoj devičanskih zemalja“, „30 godina Sovjetska armija i flota", "40 godina Oružanih snaga SSSR", "50 godina Oružanih snaga SSSR", "60 godina Oružanih snaga SSSR", "50 godina sovjetske policije", "U spomen na 800. godišnjica Moskve", "U spomen na 250. godišnjicu Lenjingrada" Odlikovan i stranim ordenima: mongolski ordeni Sukhbaatar (1975, 1978, 1981) i Crveni barjak (1983), čehoslovački ordeni Klementa Gottwalda (1978, 1983) i bijeli lav 1. stepena (1977), vijetnamski Orden Ho Ši Mina (1983), bugarski orden Georgija Dimitrova (1976, 1983), poljski orden Grunvaldskog krsta 1. stepena (1976), mađarski orden zastave sa rubinima (1978, 1983), avganistanski orden Sunce slobode (1982), ordeni Nemačke Demokratske Republike Karla Marksa (1978, 1983) i Šarnhorsta (1977), finski Orden Bele ruže I stepena (1978), Kubanski orden Playa Giron (1983). Dobitnik Lenjinove nagrade (20. aprila 1982, medalja br. 3393), Staljinove nagrade 1. stepena (16. decembra 1953) i Državne nagrade SSSR-a (5. februara 1983, medalja
br. 13503), titule Heroja Mongolske Narodne Republike (MPR) (06.08.1981) i Heroja Čehoslovačke Socijalističke Republike (CSSR) (6.10.1982).

Počasni građanin grada Severodvinsk, oblast Arhangelsk (25.05.1983).

Brončana bista Heroja Sovjetskog Saveza, dvaput Heroja socijalističkog rada D. F. Ustinova postavljena je u njegovoj domovini - u gradu Samari na Samarskom trgu.

Ime D. F. Ustinov dobio je Uljanovski avio-industrijski kompleks, proizvodno udruženje Izhmash i okrug u gradu Iževsku, Lenjingradski (danas Sankt Peterburg) mašinski institut, gdje je studirao, trg u svom rodnom gradu Samari, ulicama Moskve i Sankt Peterburga, raketna krstarica Severne flote Crvenog barjaka.

eseji:

U ime pobede. – M.: Voenizdat, 1988; Odabrani govori i članci. – M., 1979.

“...Skoro pola miliona pušaka, više od 1,5 miliona mitraljeza, preko 12 miliona pušaka i karabina, više
6 miliona automata. Sovjetske fabrike su proizvele toliko oružja za pobedu tokom Velikog Domovinskog rata. To je skoro duplo više nego što su proizvela njemačka preduzeća, koja su se oslanjala na industrijsku snagu gotovo cijele Evrope. Naše oružje bilo je kvalitetnije od neprijateljskog. Izuzetne zasluge za ova dostignuća pripadale su narodnom komesaru za naoružanje, general-pukovniku inžinjerijske i artiljerijske službe D. F. Ustinovu.

Sin radnika iz Samare, Dmitrij Ustinov, počeo je da radi sa 10 godina. Njegovo djetinjstvo i mladost bili su obasjani plamenom velike revolucije, koja je podigla mase na borbu „protiv jarma proklete potrebe“. A 14-godišnji proleter, koji se dobrovoljno pridružio redovima branilaca mlade republike Sovjeta, bori se protiv Basmačija u jedinicama posebne namjene, zatim 12. Turkestan pukovnija. Mladi crvenoarmejac primljen je u Komsomol. “Bilo je to teško vrijeme, ali puno revolucionarne romantike”, prisjetio se maršal. „Vreme kada su se, na poziv partije, komsomolci sa puškama u rukama borili protiv kulačkih i basmačkih bandi, borili se za eliminaciju nepismenosti i gradili gigante socijalističke industrije...“

Nakon demobilizacije 1923. godine, D. Ustinov je završio stručnu školu u Makarjevu, radio je kao mehaničar u fabrici celuloze i papira u Balahni (regija Gorki), zatim kao mehaničar i operater dizel motora u fabrici Zaryadye u Ivanovu. Voznesensk ( 1927–1929). Godine 1927. pristupio je Komunističkoj partiji.

Revolucija je otvorila vrata univerziteta radnoj omladini. Godine 1934. D. Ustinov je diplomirao na Lenjingradskom vojno-mehaničkom institutu, koji je obučavao tehnologe i konstruktore oružara, i poslat je u Institut za artiljerijska istraživanja marinaca. Tokom 4 godine, talentovani stručnjak i organizator prošao je put od običnog inženjera do direktora lenjingradske boljševičke fabrike.

U junu 1941. - dvije sedmice prije izdajničkog napada nacističke Njemačke - 32-godišnji Dmitrij Ustinov imenovan je za narodnog komesara naoružanja SSSR-a. Od prvih dana rata bilo je potrebno osigurati visoke stope rasta proizvodnje: naglo povećati proizvodnju poljskih i protuavionskih topova, protutenkovskih oružja, mitraljeza, tenkova i avionskih topova. Nije bilo dovoljno metala, hljeba, nije bilo dovoljno kadrova, proizvodnih kapaciteta. Perestrojka na ratnim osnovama izvedena je u teškim uslovima uz evakuaciju većine fabrika u unutrašnjost zemlje. Dmitrij Fedorovič Ustinov direktno je nadgledao njihov transport i uspostavljanje proizvodnje. Pod njegovim vodstvom rješavana su najsloženija pitanja dizajna, ispitivanja i masovne proizvodnje raznih vrsta oružja.

Već 1941. proizvodnja oružja porasla je za skoro 1,5, a godinu dana kasnije - za 1,9 puta u odnosu na predratni nivo.
Godine 1942. narodni komesar D.F. Ustinov dobio je titulu heroja socijalističkog rada za izvanredne zasluge u organizaciji proizvodnje, razvoju novih vrsta artiljerije i malokalibarskog oružja i vještom upravljanju fabrikama.

„Njegova stroga ljubaznost i podrška inicijativi bili su kombinovani sa visokim zahtevima, pristupačnošću i izuzetnom pažnjom prema direktorima fabrika, dizajnerima i onima koji su stajali kod mašina“, prisetio se ministar mašinstva SSSR-a V. V. Bakhirev. “U preduzećima i poligonima, na vojnim vježbama iu timovima dizajnera i naučnika, mogao je uočiti ono glavno, usmjeriti pažnju na to i privesti posao kraju. S pravom je stekao reputaciju tvorca „škole specijalista odbrane“.

Na njegovu inicijativu razvijena su mnoga perspektivna područja različitih industrija.

Čvrsto je provodio politiku osiguranja odbrambene sposobnosti domovine i povećanja borbene gotovosti vojske i mornarice. Aktivno je jačao zajedništvo Oružanih snaga SSSR-a s bratskim vojskama zemalja učesnica Varšavskog pakta.”

^ Slavski Efim Pavlovič

Izvanredan sovjetski državnik,

Ministar atomske industrije SSSR-a,

tri puta heroj socijalističkog rada

R Rođen 26. oktobra (7. novembra) 1898. u selu Makeevka, okrug Taganrog, oblast Donske armije. Rusko carstvo(sada grad Makeevka, Donjecka oblast, Ukrajina) u seljačkoj porodici.
1908–1912 radio je kao najamni radnik. 1912–1914 radnik u staroj livnici cevi, 1914–1916 kotlar u rudniku Kapitalnaja, a 1916–1918 sekač u novoj livnici cevi u Donbasu.

Od 1918. služio je u Crvenoj armiji. Učesnik građanskog rata: 1919–1920, crvenoarmejac 9. transdnjeparskog ukrajinskog puka, 1920–1921, komandir voda 1. zasebne konjičke brigade pri Revolucionarnom vojnom savetu 1. konjičke armije. Učestvovao u borbama na jugu Ukrajine i na Krimu.

1921–1927, komesar puka, načelnik organizacione jedinice 1. odvojene konjičke brigade (Moskva), 1927–1928, komesar 56. kavkaskog konjičkog puka 2. odvojene kavkaske brigade (grad Tbilisi). 1928. je demobilisan.

1928–1929, šef baznih skladišta Goslabornazhnije. Godine 1933. diplomirao je na Moskovskom institutu za obojene metale i zlato. 1933–1940 radio je kao inženjer, upravnik radnje, glavni inženjer i direktor fabrike elektrocinka Narodnog komesarijata industrije tenkova SSSR-a (grad Oržonikidze; sada Vladikavkaz). Godine 1940. imenovan je za direktora Dnjeparske topionice aluminijuma (grad Zaporožje), 1941. za direktora Uralske topionice aluminijuma (grad Kamensk-Uralski).

1945–1946 - zamjenik narodnog komesara obojene metalurgije SSSR-a - načelnik Glavne direkcije aluminijumske industrije SSSR-a. 1946–1949 - zamjenik načelnika 1. glavne uprave pri Vijeću ministara SSSR-a - načelnik 2. uprave. Istovremeno, 1947–1949, radio je kao glavni inženjer fabrike br. 817 (sada PA Mayak u gradu Ozersku, oblast Čeljabinsk).

U 1948–1949, legura plutonijuma sa navedenim tehničke karakteristike. Iz njega su dobijeni dijelovi prve nuklearne bombe. Za provedbu sovjetskog nuklearnog projekta odlučeno je približiti se američkim prototipovima, čije su performanse već dokazane u praksi. Osim toga, izviđanjem su dobijene naučne i tehničke informacije o američkim atomskim bombama.

Godine 1949., prva sovjetska nuklearna (atomska) bomba RDS-1 (snage 22 kt) uspješno je testirana na poligonu za nuklearno testiranje Semipalatinsk (Kazahstan).

Ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a („zatvoreno“) od 29. oktobra 1949. za organizovanje proizvodnje plutonijuma za oružje za prvu sovjetsku nuklearnu (atomsku) bombu RDS-1, Efim Pavlovič Slavski je odlikovan zvanjem Heroja socijalističkog rada sa Ordenom Lenjina i zlatnom medaljom Srp i čekić"

1949–1953 - zamjenik i prvi zamjenik načelnika 1. glavne uprave pri Vijeću ministara SSSR-a. 1953–1955 – zamjenik, 1955–1957 – prvi zamjenik ministra srednjeg inženjerstva SSSR-a. Istovremeno, 1956–1957, bio je načelnik Glavne uprave za upotrebu atomske energije i predsjednik Upravnog odbora Glavne uprave.

1953. godine, prva sovjetska termonuklearna (vodikova) bomba RDS-6 (snaga 400 kt) uspješno je testirana na poligonu za nuklearno testiranje Semipalatinsk.

Ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a ("zatvoreno") od 4. januara 1954. godine, Efim Pavlovič Slavski je odlikovan drugom zlatnom medaljom "Srp i čekić" za učešće u organizaciji rada na stvaranju i testiranju prva sovjetska termonuklearna (vodikova) bomba RDS-6.

Uz direktno učešće E.P. Slavskog, 27. juna 1954. puštena je u rad prva nuklearna elektrana na svetu u gradu Obninsku, Kaluška oblast. Reaktor nuklearne elektrane Obninsk, pored proizvodnje energije, služio je i kao baza za eksperimentalna istraživanja i proizvodnju izotopa za medicinske potrebe. Operativno iskustvo prvog, u suštini eksperimentalno nuklearna elektrana, u potpunosti je potvrdio inženjerska i tehnička rješenja koja su predložili stručnjaci za nuklearnu industriju, što je omogućilo početak implementacije velikog programa za izgradnju novih nuklearnih elektrana u SSSR-u. NPP Obninsk radila je 48 godina (1954–2002).

Godine 1957–1986 - ministar srednjeg inženjerstva SSSR-a (1963–1965. - predsjednik Državnog proizvodnog komiteta za srednju tehniku ​​SSSR-a). Ministarstvo je bilo nadležno za stotine gradova, rudarskih i prerađivačkih preduzeća, nuklearnih elektrana, istraživačkih univerziteta, naučni centri, poligoni i vojne jedinice koje rade u interesu nuklearne industrije. Bio je ministar 29 godina.

U oktobru 1961. godine, na nadmorskoj visini od 4000 m iznad poligona" Nova Zemlja“Detonirana je termonuklearna (vodonička) bomba AN602, snage, prema različitim izvorima, od 57 do 58,6 Mt, koju je isporučio bombarder Tu-95. Udarni talas nakon eksplozije tri puta je obišao globus. Uprkos uspješnom testiranju, bomba nije ušla u upotrebu; Međutim, stvaranje i testiranje superbombe bilo je od velikog političkog značaja, što je pokazalo da je SSSR riješio problem postizanja gotovo bilo kojeg nivoa megatonaže u svom nuklearnom arsenalu. Koeficijent korisna akcija uređaja čini skoro 97%. Bio je to najmoćniji eksploziv ikad razvijen i testiran na Zemlji.

Ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a ("zatvoreno") od 7. marta 1962. godine, Efim Pavlovič Slavski je odlikovan trećom zlatnom medaljom "Srp i čekić" za učešće u organizaciji rada na stvaranju i testiranju najmoćnija svjetska termonuklearna (vodikova) bomba AN602.

Pod njegovim rukovodstvom i uz njegovo neposredno učešće razvijala se nuklearna nauka i tehnologija u SSSR-u i zemljama istočne Evrope i Azije, ojačan je nuklearni štit zemlje, puštene u rad nuklearne elektrane i postrojenja različitih namena, jedinstvene tehnologije za Razvijena je i implementirana vađenje uranijuma, zlata, proizvodnja minerala, đubriva, upotreba izotopa u medicini, poljoprivredi i drugim sektorima nacionalne privrede, izgrađeni su novi moderni nuklearni gradovi.

Zamjenik Moskovskog savjeta 1930–1933, poslanik Čeljabinskog oblasnog vijeća 1947–1949, poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR-a 5.–11. saziva (1958–1989).

Živeo je u gradu heroju Moskvi. Preminuo je 28. novembra 1991. godine u 94. godini. Sahranjen je na Novodevičjem groblju u Moskvi (deo 10).

Odlikovan deset Ordena Lenjina (25.07.1942, 10.02.1944, 23.02.1945, 29.10.1949, 11.09.1956, 25.10.1958, 25.10.1968, 25.10.1919, 25.10.1919., 25.10.1949. 1983.), Orden Oktobarske revolucije (25.10.1973.), Orden Otadžbinskog rata 1. stepena (11.03.1985.), dva ordena Crvene zastave rada (24.12.1953., 29.07.1966.), medalje, uključujući “Za radnu hrabrost” (21.08.1953.), orden “Zvijezda prijateljstva naroda” 2. stepena (1978., DDR).

Laureat Lenjinove nagrade (17.04.1980), Staljinove nagrade 1. stepena (29.10.1949, 8.12.1951), Državne nagrade SSSR-a (3.11.1984).

Počasni građanin Severska (Tomsk-7; 19.07.1979), Zelenogorska (Krasnojarsk-45; 17.06.1981) i Ust-Kamenogorska.

Afanasjev Sergej Aleksandrovič

Istaknuti sovjetski državnik,

Ministar Ministarstva opšte tehnike SSSR-a,

Rođen 30. avgusta 1918. godine u gradu Klinu, Moskovska oblast. Završio je 10. razred škole broj 6 u Klinu. Od 1936. godine radio je kao viši instalater alatnih mašina u fabrici automobila po imenu
I. V. Staljina (sada nazvanog po I. A. Lihačovu) u Moskvi.

Godine 1941. završio je Moskovsku višu tehničku školu nazvanu N. E. Bauman. Radio je kao projektant u artiljerijskoj fabrici br. 8 u Podlipkiju (danas grad Koroljev, Moskovska oblast).

Nakon izbijanja Velikog otadžbinskog rata i evakuacije fabrike u pozadinu, od oktobra 1941. radio je u fabrici br. 172 u gradu Molotov (danas Perm). Prošao je sve faze, bio je projektant, viši projektant, šef tehničkog odeljenja, zamenik šefa radionice i zamenik glavnog mehaničara fabrike. Pogon br. 172 razvijao je protivtenkovske vođene projektile - rakete kumulativnog djelovanja koje su se koristile za borbu protiv neprijateljskih tenkova i samohodnih artiljerijskih instalacija. Za svoj predani rad na frontu, S. A. Afanasjev je dobio svoju prvu nagradu - Orden Crvene zvezde.

Od 1946. - u aparatu Tehničke direkcije Ministarstva naoružanja SSSR: viši inženjer, od 1948. - načelnik odjeljenja, od 1950. - zamjenik načelnika Tehničke direkcije. 1955–1957 bio je načelnik Tehničke direkcije Ministarstva odbrambene industrije SSSR-a.

Godine 1957. imenovan je za zamjenika predsjednika Lenjingradskog ekonomskog savjeta za industriju odbrane.
Godine 1958. nakratko je bio prvi zamjenik, a ubrzo je postao i predsjednik Lenjingradskog ekonomskog savjeta. Nadgledao je izgradnju prvog nuklearnog ledolomca "Lenjin".
1961–1965 - predsednik Privrednog saveta RSFSR - zamenik predsednika Saveta ministara RSFSR. Nadgledao je tešku i srednju inženjersku industriju koja je direktno povezana sa istraživanjem svemira.

U martu 1965. godine, kada je formirano Ministarstvo opšte inžinjerije SSSR-a, S. A. Afanasjev je imenovan za prvog svetskog ministra za svemir. Morao je da organizuje rad „od nule“, ujedinjujući pod jedinstvenim autoritetom mnoge istraživačke institute i dizajnerske biroe (KB) koji rade na stvaranju raketne i svemirske tehnologije. Pod vodstvom S. A. Afanasjeva riješen je ključni državni zadatak - postignut je paritet nuklearnih raketnih snaga u svijetu. Ministarstvo općeg inženjerstva uspjelo je brzo implementirati najnovija dostignuća konstruktorskog biroa i uspostaviti proizvodnju za stvaranje najboljih primjera interkontinentalnih balističkih projektila (ICBM) i balističkih projektila za lansiranje podmornica (SLBM). Oko 1.400 ICBM i 1.000 SLBM stavljeno je na borbeno dežurstvo u silosima i drugim lansirnim objektima. Ministarstvo općeg inženjerstva osiguralo je i stvaranje orbitalnih stanica, uključujući stanicu Mir. Pod vodstvom S. A. Afanasyeva postojali su dizajnerski biroi izvanrednih dizajnera svemirske i raketne tehnologije.

Za uspješno lansiranje svemirske letjelice Sojuz-19 i njeno spajanje s američkom svemirskom letjelicom Apollo (ASTP program), Sergej Aleksandrovič Afanasjev je odlikovan zvanjem Heroja socijalističkog rada sa Ordenom Lenjina i zlatnim medaljama Čekić i Srp.

Za dugogodišnji plodan rad u raketnoj i svemirskoj industriji iu vezi sa 60. godišnjicom zatvorenog dekreta Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 30. avgusta 1978. godine, Sergej Aleksandrovič Afanasjev odlikovan je Ordenom Lenjina i druga zlatna medalja “Srp i čekić”.

Od aprila 1983. do jula 1987. - ministar za teško i transportno inženjerstvo SSSR-a.

Od 1988. radio je kao konsultant u Ministarstvu odbrane SSSR-a, glavni naučni konsultant u RSC Energia imena S.P. Koroljeva. Živeo u Moskvi. Umro 13. maja 2001. Sahranjen je na Novodevičjem groblju u Moskvi (odjeljak 11).

Odlikovan sa 7 ordena Lenjina, Ordenom Oktobarske revolucije, 2 ordena Crvene zastave rada, Ordenom Crvene zvezde, ruskim Ordenom zasluga za otadžbinu 3. stepena (1996), medaljama, stranim priznanjima. Dobitnik Lenjinove nagrade (1973), Staljinove nagrade (1952) i Državne nagrade SSSR-a (1976). Počasni građanin Klinskog kraja (2001; posthumno).

Poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR-a 1962–1989.

Bronzana bista S. A. Afanasjeva postavljena je u gradu Klin, Moskovska oblast. U Moskvi, na kući u kojoj je živio
S. A. Afanasjeva postavljena je spomen ploča.

^ Dementjev Petr Vasiljevič

general pukovnik inžinjer,

dva puta heroj socijalističkog rada

Ministar avio industrije SSSR-a

R rođen u porodici učitelja u selu Ubei sada Drozhzhanovsky okrug Republika Tatarstan. Sa 15 godina počeo je da radi, a 1927. godine upisao je Moskovski mašinski institut. Lomonosov. Godine 1929. premješten je na Vazduhoplovnu akademiju. Žukovskog, koju je uspješno diplomirao
1931. Od 1934. Dementjev je bio upravnik radionice, glavni inženjer i direktor velike moskovske fabrike aviona broj 1.

Godine 1941. Dementjev je imenovan za prvog zamjenika narodnog komesara zrakoplovne industrije SSSR-a. Priznanje zasluga u rešavanju odbrambenih problema bilo je dodeljivanje titule Heroja socijalističkog rada 1942. Dementjevu i grupi proizvođača aviona. Godine 1953. P.V. Dementyev je imenovan za ministra avio industrije SSSR-a i do posljednjih dana svog života, oko 25 godina, bio je na čelu ove industrije. Mnoga dostignuća naše avijacije povezana su s imenom Dementyev, na primjer, prelazak na mlazne i nadzvučne avione, stvaranje prvoklasne civilne zračne flote.

Pjotr ​​Vasiljevič je odlikovan sa devet ordena Lenjina, dva ordena Crvene zastave rada, ordena Suvorova I stepena, Kutuzova I stepena, Ordena Crvene zvezde i mnogim medalja. Odlikovan je vojnim činom general-inžinjera. Godine 1953. dobio je Državnu nagradu SSSR-a.

Dementiev je živeo svetao život, a njegov rad je bio veoma važan za privredu i odbranu naše zemlje. Pjotr ​​Vasiljevič, rodom iz Tatarstana, pomno je pratio rad kazanskih aviokompanija. Svojim znanjem, energijom i istrajnošću osiguravao je njihov stabilan rad, ispunjavanje postavljenih zadataka, njihov razvoj i tehnički napredak, a pomagao je i u rješavanju stambenih, društvenih i kulturnih potreba avio-konstrukcijskih ekipa. Ovaj čovjek je sve zadivio svojom svestranošću interesovanja, širokim tehničkim pogledom, sposobnošću da brzo i duboko uđe u suštinu bilo kojeg pitanja i stvori atmosferu zahtjevne dobre volje u timu.

^ Butoma Boris Evstafjevič

Izvanredni sovjetski državnik SSSR-a,

Ministar brodogradnje SSSR-a,

Heroj socijalističkog rada

R Rođen 28. aprila (11. maja) 1907. godine u Mahačkali, danas glavnom gradu Republike Dagestan, u porodici filista.

Radna aktivnost počeo u
1920. kao metalac u brodogradnji u gradu Sevastopolju (Ukrajina), gdje je radio do
1932. Godine 1936. diplomirao je na Lenjingradskom institutu za brodogradnju sa diplomom pomorskog inženjera.

1936–1944 bio je na dužnostima predradnika, mehaničara za puštanje u rad, brodograditelja, odgovornog komesara razarača projekta br. 7, šefa pogonskog odjela i zamjenika glavnog inženjera fabrike u brodogradnji u gradu Vladivostoku. (Dalzavod). Aktivno je učestvovao u razvoju niza jedinstvenih projekata brodova za probijanje leda za Sjeverni morski put.
Godine 1942. uključen je u ekspediciju za pratnju brodova izgrađenih na Dalekom istoku na sjever i Baltik.
1944–1948 - glavni inženjer, zatim direktor brodogradnje u gradu Zelenodolsku, sada Republika Tatarstan.

U julu 1948-septembru 1949 - načelnik 3. glavne uprave, zatim do marta 1952. - načelnik 9. glavne uprave, 1952-1953 i 1954-1957 - zamjenik ministra brodogradnje SSSR-a.

Dana 16. marta 1953. godine Vrhovni sovjet SSSR-a je svojom rezolucijom stvorio jedinstveno Ministarstvo saobraćaja i teškog inženjerstva SSSR-a na bazi četiri ministarstva, uključujući i Ministarstvo brodogradnje. Od marta 1953. do aprila 1954. B. E. Butoma je bio načelnik 4. glavne uprave Ministarstva saobraćaja i teškog inženjerstva SSSR-a, član odbora ministarstva.

26. aprila 1954. godine raspušteno je Ministarstvo saobraćaja i teškog inženjerstva SSSR-a, a ponovo je uspostavljeno Ministarstvo brodogradnje SSSR-a.

Od decembra 1957. do marta 1963. - predsjednik Državnog komiteta Vijeća ministara SSSR-a za brodogradnju - ministar SSSR-a.

U od Kazahstanskog prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 23. jula 1959. (sa pečatom: „Ne podleže objavljivanju“) za izuzetna dostignuća i veliki doprinos u ispunjavanju vladinih zadataka za stvaranje specijalne opreme, Boris Evstafjevič Butome odlikovan je zvanjem Heroja socijalističkog rada sa Ordenom Lenjina i zlatnim medaljama Srp i Čekić.

Od marta 1963. do oktobra 1965. - predsjednik Državnog komiteta za brodogradnju SSSR-a - ministar SSSR-a. Od oktobra 1965. ministar brodogradnje SSSR-a. Na ovoj poziciji je radio do god zadnji dan sopstveni život.

Za ime B. E. Butome vezano je čitavo doba domaće vojne brodogradnje, kakvo nikada nije postojalo u istoriji sovjetske mornarice. U to vrijeme je završen period formiranja novih tipova i klasa ratnih brodova, čiji su predstavnici, zamišljeni i izgrađeni u „butomsko doba“, i danas u pomorskoj službi. U to vrijeme je flota Zemlje Sovjeta postala okeanska flota.

Poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR-a 6-8.

Živeo je u gradu heroju Moskvi. Umro 11. jula 1976. godine. Sahranjen je na Novodevičjem groblju u Moskvi (odjeljak 6).

Odlikovan je sa 5 ordena Lenjina, 2 ordena Crvene zastave rada, medaljama, kao i ordenima i medaljama stranih zemalja.

Dobitnik Lenjinove nagrade (1974), Staljinove nagrade (1949).

Odlukom Gradskog vijeća Sevastopolja nazvan je trg na Korabelnoj strani u blizini Morske tvornice
B.E. Butomas. Njegovo ime je dato i Kerču brodogradilište"Zaliv", ulica u gradu Nikolajevu, civilni transporter rude nafte i plovilo pomoćne flote Ratne mornarice SSSR-a - tanker Tihookeanske flote sa Crvenom zastavom. Na teritoriji Dalzavoda u Vladivostoku 5. maja
Godine 1982. podignut je spomenik B. E. Butomeu (vajaru
V. Ya. Stepanov). U gradu Severodvinsk, oblast Arhangelsk, odlukom Izvršnog odbora grada od 11. januara 1978. godine, avenija na ostrvu Yagry dobila je njegovo ime, a 26. oktobra
1996. godine postavljena je spomen ploča na kućnom broju 14 ove avenije.

Pitanje je legitimno: kako je SSSR, koji je započeo industrijalizaciju tek 30-ih godina, a bio je i razoren u Drugom svjetskom ratu, uspio napraviti iskorak u formiranju i razvoju vojno-industrijskog kompleksa uprkos vremenskim i vremenskim ograničenjima? sekundarni resursi (osoblje, oprema, tehnologije, itd.)?

Oleg Dmitrijevič Baklanov, Oleg Konstantinovič Rogozin

U 1950-im, rukovodstvo SSSR-a je pokušalo Različiti putevi riješiti problem koordinacije obimnog rada na revolucionarnim oblastima razvoja naoružanja, prije svega nuklearnog oružja i raketne tehnologije. Dana 16. marta 1953. godine izdata je Uredba Vijeća ministara SSSR-a „O rukovođenju posebnim poslovima“, kojom je stvorena Posebna komisija za upravljanje radom u nuklearnoj industriji i raketnoj industriji.

Međutim, već 26. juna 1953. Prezidijum Centralnog komiteta KPSS je na svom sastanku usvojio odluku „O formiranju Ministarstva srednjeg inženjerstva SSSR-a“, uz uključivanje 1. i 3. glavne uprave u njegov sastav. , u vezi sa kojim je Specijalni komitet stvoren tri mjeseca ranije likvidiran Vijeće ministara SSSR-a. Ova odluka je formalizovana istog dana Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a. Preduzeća ministarstva su se bavila razvojem i proizvodnjom nuklearnog oružja, projektovanjem i konstrukcijom Vozilo sa nuklearnim pogonskim sistemima: ledolomci, podmornice, vojni brodovi, svemirske rakete i avioni, kao i proizvodnja radioizotopskih instrumenata i opreme, izgradnja nuklearnih elektrana.

U međuvremenu, zadatak koordinacije rada na cjelokupnom predmetu vojne proizvodnje nikada nije riješen, iako je nova faza naučne i tehnološke revolucije zahtijevala značajno povećanje efikasnosti upravljanja razvojem i proizvodnjom opreme i naoružanja.

6. decembra 1957. godine donesena je rezolucija Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a o stvaranju Komisije za vojno-industrijska pitanja pri Predsjedništvu Vijeća ministara SSSR-a. Godine 1957., pored Ministarstva odbrane SSSR-a i Ministarstva odbrambene industrije SSSR-a, smatralo se da neposredno obavljaju „odbrambene“ funkcije: Ministarstvo avio-industrije SSSR-a, Ministarstvo brodogradnje SSSR-a. SSSR, Ministarstvo radiotehničke industrije SSSR-a, Ministarstvo srednjeg inženjeringa SSSR-a, KGB pri Vijeću ministara SSSR-a, Državni komitet za korištenje atomske energije, Glavna uprava državnih materijalnih rezervi, Glavna inženjerska uprava Državnog komiteta za ekonomske odnose sa inostranstvom, Glavspetsstroy pod Gosmontazhspetsstroy, organizacioni poštanski sandučić br. 10, DOSAAF, Centralni komitet Dinamo i Svearmijsko vojno lovačko društvo.

Najviše zahvaljujući aktivnostima Vojno-industrijska komisija Posle Drugog svetskog rata, Sovjetski Savez je uspeo da stvori niz naprednog oružja i vojne opreme u najsavremenijim oblastima sistema naoružanja.

Rezolucija Vijeća ministara SSSR-a br. 697-355ss/op
“O upravljanju posebnim poslovima”

Moskva, Kremlj

Vijeće ministara SSSR-a ODLUČUJE:

I. O Posebnom komitetu

1. Formirati Posebni komitet pri Vijeću ministara SSSR-a koji se sastoji od drugova:

1. Beria L.P. - predsjedavajući
2. Vannikov B.L. - Prvi zamenik predsedavajućeg
3. Kločkov I.M. - podpredsjednik
4. Vladimirsky S.M. — - " -
5. Bulganin N.A. - član komisije
6. Zavenyagin A.P. — - " -
7. Ryabikov V.M. — - " -
8. Makhnev V.A. — - " -

2. Povjeriti Posebnom komitetu pri Vijeću ministara SSSR-a rukovođenje svim posebnim poslovima (na nuklearnoj industriji, sistemima Berkut i Komet, raketama dugog dometa (...)) koje su izvršili Prvi i Treći Glavne uprave pri Vijeću ministara SSSR-a i druga ministarstva i odjeljenja.

Utvrditi da Posebni komitet:

— utvrđuje planove razvoja posebnih poslova, iznos novčanih izdvajanja i materijalno-tehničkih sredstava potrebnih za realizaciju ovih planova i dostavlja ih na saglasnost Vladi;

— prati tok posebnih poslova i preduzima mjere za obezbjeđivanje realizacije utvrđenih planova;

— donosi operativne odluke o posebnim poslovima, obaveznim za ministarstva i odjele, au slučajevima za koje je potrebna saglasnost Vlade, daje svoje prijedloge Vijeću ministara SSSR-a.

Za izvršavanje zadataka koji su mu dodijeljeni, Posebni komitet ima svoj aparat.

II. O Prvoj i Drugoj glavnoj upravi pri Vijeću ministara SSSR-a

1. Objediniti Prvu i Drugu glavnu direkciju pri Vijeću ministara SSSR-a u jednu glavnu direkciju - Prvu glavnu direkciju pri Vijeću ministara SSSR-a.

2. Oslobodite druga B.L. Vannikova. sa dužnosti načelnika Prve glavne uprave pri Vijeću ministara SSSR-a u vezi s njegovim prelaskom na rad u Specijalni komitet.

3. Imenovati druga A.P. Zavenyagina. Šef Prve glavne uprave pri Vijeću ministara SSSR-a.

4. Dodijelite:

Drug Slavsky E.P. - prvi zamjenik načelnika Glavne uprave

Drugarica N. I. Pavlova - zamjenik načelnika Glavne uprave

T. Antropova P.Ya. — - " - - " -

Drugarica Emelyanova V.S. - član uprave Glavka

Drug V.S. Kandaritsky — - " - - " -

Drug A.N. Komarovsky — - " - - " -

Drugarica Poljakova V.P. — - " - - " -

Drug A.M. Petrosyants — - " - - " -

Predsjedavajući Vijeća ministara SSSR-a G. Malenkov
Administrator Vijeća ministara SSSR-a M. Pomaznjev

AP RF. F. 93, zbirka rezolucija i naredbi Vijeća ministara SSSR-a za 1953. godinu. Ovjerena kopija.

Pozadina organa upravljanja vojnom industrijom

Ruske istorijske tradicije upravljanja vojnom industrijom iz jednog centra sežu do početka dvadesetog veka, kada su u uslovima Prvog svetskog rata stvorena posebna tela za upravljanje vojnom ekonomijom - posebni sastanci. Glavni - "Poseban sastanak za razmatranje mjera za odbranu države" - ​​vodio je ministar vojni, a prisustvovali su mu predstavnici državnih organa (Državna duma, Državni savjet itd.), industrijalci i poduzetnici . Zadaci Posebnog sastanka uključivali su distribuciju vojnih naređenja i kontrolu nad njihovim sprovođenjem u preduzećima koja su proizvodila vojne proizvode, te pitanja snabdijevanja vojske. Organi javne kontrole — vojno-industrijski komiteti — postali su neka vrsta posrednika između države i privatne industrije u raspodjeli vojnih narudžbi i izdavanju avansa. Krajem maja 1915. godine, na 9. Sveruskom kongresu predstavnika trgovine i industrije, izabran je Centralni vojno-industrijski komitet, na čelu sa vođom Oktobrističke partije A. Gučkovom i naprednjakom A. Konovalovim.

Nakon potpune mobilizacije vojnih resursa zemlje tokom Prvog svetskog rata, Revolucije 1917. i Građanskog rata, u uslovima NEP-a došlo je do naglog, gotovo klizišnog smanjenja vojnih izdataka, veličine oružanih snaga i odbrane. potencijala zemlje u cjelini.

Kao rezultat toga, na prijelazu iz 20-30-ih godina dvadesetog stoljeća, SSSR je imao ograničen sistem "kadrovskih" vojnih preduzeća, sakupljenih u zaklade i udruženja pod općim vodstvom Vrhovnog vijeća narodne privrede (VSNKh) .

Nakon likvidacije Vrhovnog ekonomskog saveta, januara 1932. godine, odbrambena preduzeća su prešla u sistem Narodnog komesarijata teške industrije (NKTP). Krajem 1936. godine počinje period stvaranja specijalizovane odbrambene industrije u okviru Narodnog komesarijata odbrambene industrije (NKOP). U vezi sa izbijanjem Drugog svetskog rata 1. septembra 1939. godine, u uslovima direktne vojne opasnosti, SSSR je započeo ubrzane pripreme za rat, rast oružanih snaga i povećanje proizvodnje oružja. Znakovi novog perioda bili su takve činjenice kao što su usvajanje plana hitne mobilizacije - MP-1 za "posebni" IV kvartal 1939. godine, reorganizacija uprave izvršena iste godine - podjela NKOP-a na specijalizirane narodne komesarijati: vazduhoplovna industrija, oružje, municija, brodogradnja.

Vojno-industrijski kompleks kao tijelo za mobilizaciju industrije

Mobilizacijski rad u vezi sa pripremama za rat bio je „usko grlo“ u sistemu sovjetske odbrambene izgradnje 1930-ih godina. Čelnici vojnih i industrijskih resora zalagali su se za stvaranje jedinstvenog „mobilizacionog“ tijela koje bi koncentrisalo funkcije pripreme industrije i privrede u cjelini za rat. Takvo rukovodeće tijelo je postala Stalna mobilizaciona komisija pri Odboru za odbranu Vijeća. narodni komesari. Na prvom sastanku, 4. maja 1938., prisustvovali su K. E. Vorošilov, N. I. Ezhov, L. M. Kaganovič, P. I. Smirnov, N. A. Voznesenski (predsjedavajući Državnog planskog odbora), B. M. Šapošnjikov, M. I. Kulik, I. F. Tevosyan i drugi. u komisiji su bili predstavnici vojnog vrha, rukovodioci industrije i bezbednosnih agencija.

Dana 14. juna 1938. godine održana je sjednica komisije pod novim nazivom - Vojno-industrijska komisija. Na sastanku je, između ostalog, odlučeno da se prihvati projekat koji je predložio L. M. Kaganovich „O zadacima Vojno-industrijske komisije pri Vijeću narodnih komesara SSSR-a i o izgradnji njenog aparata”.

Izgradnja artiljerijskog željezničkog transportera TM-1-14 sa topom kalibra 356 mm u Lenjingradskom metalnom kombinatu (1932.)

Prema ovom dokumentu, Vojno-industrijska komisija je bila radno tijelo Komiteta za odbranu pri Vijeću narodnih komesara SSSR-a. Vojno-industrijski kompleks je imao glavni zadatak da „mobiliše i pripremi industriju, kako odbrambenu tako i ne-odbrambenu, da u potpunosti obezbedi sprovođenje planova i zadataka Odbora za odbranu za proizvodnju i snabdevanje Crvene armije i vojske naoružanjem. mornarica.”

Funkcije vojno-industrijskog kompleksa uključivale su:

• razmatranje zahtjeva za mobilizaciju;
• provjera proračuna potreba i standarda potrošnje na osnovu mobilnih aplikacija;
• raspodela mobilizacionih zadataka između narodnih komesarijata Saveza i sindikalnih republika i provera pravilne raspodele naloga između preduzeća;
• izradu konsolidovanog plana industrijske mobilizacije za sve svoje sektore;
• koordinacija mobilizaciono-industrijskog plana sa nacionalnim ekonomskim planom (zajedno sa Mobsektorom Državnog planskog odbora SSSR-a);
• ispitivanje proizvodnih kapaciteta preduzeća, utvrđivanje njihove svrhe mobilizacije, razvijanje mera za izgradnju novih proizvodnih kapaciteta, asimilaciju civilne proizvodnje i njihovo pravilno sprovođenje;
• provjeravanje realizacije plana mobilizacije i programa tekućih vojnih naređenja od strane preduzeća i narodnih komesarijata;
• izrada logističkih planova, zadataka mobilizacije za sve glavne vrste snabdijevanja (oprema, sirovine, alati, poluproizvodi, itd.);
• uspostavljanje sistema zoniranja proizvodnje za smanjenje transporta i postizanje kompletne proizvodnje;
• razvoj mjera za povećanje proizvodnje glavnih preduzeća kroz njihovu saradnju sa povezanim preduzećima;
• izrada plana i mjera za obezbjeđivanje mobilizirane industrije radnim i inžinjerskim kadrom u ratnom vremenu;
• razvoj standarda za akumulaciju industrijskih mobilnih zaliha, provjeru njihove dostupnosti i kvaliteta, utvrđivanje pravila za skladištenje i osvježavanje pokretnih zaliha;
• vršenje, posebnom odlukom CO, eksperimentalne mobilizacije pojedinih industrijskih preduzeća ili čitavih industrijskih sektora;
• razvoj pitanja vezanih za upotrebu svih vrsta tehničkih izuma u vojnoj industriji, posebno zamjenu akutno deficitarnih materijala u proizvodnji oružja;
• izrada uputstva o vojno-mobilizacionom radu u narodnim komesarijatima, glavnim odeljenjima, zakladama i preduzećima; praćenje rada vojnih resora u navedenim organima, organizovanje selekcije i obuke kadrova moborgana i čuvanje vojno-industrijske tajne.

Vojno-industrijski kompleks se sastojao od predsednika komisije sa činom zamenika predsednika Saveta narodnih komesara SSSR-a (predsedavajući je postao L. M. Kaganovič), dva njegova zamenika i sekretara, kao i sedamnaest stalnih članova komisija. Potonji su uključivali predstavnike Oružanih snaga SSSR-a i NKVD-a (kao glavne kupce vojnih proizvoda) - Narodni komesar odbrane, Narodni komesar mornarice, Narodni komesar unutrašnjih poslova, načelnici Generalštaba Crvene armije, Glavni mornarički štab, Vazduhoplovstvo Crvene armije, Uprava artiljerije Crvene armije, Oklopna uprava Crvene armije; načelnici odbrane i teške industrije: narodni komesari vazduhoplovne industrije, brodogradnje, municije, naoružanja, hemijske industrije, teškog mašinstva, srednjeg mašinstva, opšte mašinstva; i takođe predsednik Državnog odbora za planiranje SSSR-a.

Odluke Vojno-industrijske komisije zahtijevale su saglasnost predsjednika Odbora za odbranu i tek nakon toga bile su obavezne za primjenu. Za obavljanje svakodnevnog rada u okviru vojno-industrijskog kompleksa raspoređen je sekretarijat koji se sastoji od sektora za organizaciono planiranje, sektora industrije i opšteg dijela sekretarijata.

Sektor organizacionog planiranja vojno-industrijskog kompleksa bio je zadužen za „proučavanje istorijskog i savremenog stranog iskustva industrijske mobilizacije i na osnovu toga pronalaženje najracionalnijih organizacionih oblika mobilizacione pripreme industrije, izradu uputstava i pravilnika za rad mafije, razvijanje struktura i sastav moborgana, obezbjeđenje čuvanja vojno-industrijske tajne, zaključivanje po naredbama mob vojnih narodnih komesarijata, raspodjela zahtjeva mafije po industrijskim sektorima, generalizacija zbirnih podataka o planu mobilizacije, izdavanje mafijaških naredbi narodnim komesarijatima i druge organizacije i zahtjevi za sirovinama i poluproizvodima, identifikacija proizvodnih kapaciteta, nabavka "radne tehničke snage" itd.

U sastavu Sekretarijata vojno-industrijskog kompleksa bili su i industrijski sektori zaduženi za mobilizacionu pripremu relevantnih industrija: 1) naoružanje, sa grupama malokalibarskog naoružanja, artiljerijskog materijala, vojne opreme; 2) municiju koja se sastoji od grupa čaura, cevi, upaljača, patrona, baruta, eksploziva, opreme i zatvarača; 3) vazduhoplovstvo; 4) oklopna vozila; 5) vojna hemikalija; 6) brodogradnja; 7) inženjerska imovina i komunikacije.

Funkcije industrijskih sektora uključivale su razvoj čitavog niza pitanja vezanih za mobilizaciju pripreme ove proizvodne grane, a posebno:

• obračun i identifikacija postojećih proizvodnih kapaciteta odgovarajuće grane proizvodnje i njihovo upoređivanje sa obimom mobilnih aplikacija za ovu vrstu oružja;
• priprema zaključaka o mobilnim aplikacijama za ovu vrstu oružja;
• pronalaženje dodatnih proizvodnih kapaciteta i razvoj mjera za povećanje novih kapaciteta;
• razvoj pitanja industrijske saradnje između preduzeća;
• postavljanje mobilne aplikacije i provjera mobilne spremnosti preduzeća;
• generalizacija konsolidovanih potreba za opremom, sirovinama, alatima, radnom snagom itd.;
• uvođenje novih tehničkih poboljšanja i visokoprofitabilnih tehnoloških procesa u proizvodnju, kao i razvoj pitanja u vezi sa zamjenom akutno deficitarnih i uvoznih materijala;
• utvrđivanje standarda za akumulaciju pokretnih zaliha i kontrolu njihovog stvaranja i osvježavanja;
• pripremanje odluka za ovu industriju i praćenje blagovremenosti i kvaliteta njihovog izvršenja;
• praćenje i osiguranje realizacije programa tekućih vojnih narudžbi u ovoj grani proizvodnje;
• praćenje razvoja pitanja vezanih za istovar i evakuaciju industrijskih preduzeća koja se nalaze u ugroženim područjima.

Utvrđena je i procedura izrade plana mobilizacije. U rokovima koje je utvrdio Odbor za odbranu, vojni narodni komesarijati (NKO, NKVMF, NKVD) morali su da predaju vojno-industrijskom kompleksu mobilne aplikacije za ratnu godinu za „oružje i vojnu opremu“. Objedinjeni plan mobilizacije industrije postepeno je razvijao vojno-industrijski kompleks u jednom primjerku i sastojao se od sljedećih odjeljaka: plana snabdijevanja, plana proizvodne saradnje, plana logistike, plana proširenja kapaciteta, plana obezbjeđenja radne snage i tehničke oprema, plan akumulacije pokretnih zaliha, finansijski plan i plan transporta.

Sektori vojno-industrijskog kompleksa bili su u obavezi da prate spremnost mafije preduzeća i narodnih komesarijata i da u skladu sa nastalim promenama izvrše neophodna prilagođavanja plana mafije.

Osim toga, vojno-industrijski kompleks u cjelini trebao je djelovati kao "arbitar" u rješavanju kontroverznih pitanja između resora. U odluci vojno-industrijskog kompleksa od 27. septembra o pitanju „O konfiguraciji artiljerijskog metka“, posebno je navedeno: „Ako postoje nesuglasice o pitanjima snabdevanja između narodnog komesara odbrambene industrije i narodnih komesara ostalih komesarijata za snabdevanje, kontroverzna pitanja rešava vojno-industrijski kompleks.”

Dakle, vojno-industrijski kompleks je uradio dosta posla da pripremi nacionalnu ekonomiju za budući rat. Sva pitanja usvajanja novih vrsta naoružanja i vojne opreme, njihovog razvoja u masovnoj proizvodnji bila su pod ličnom kontrolom I. V. Staljina, koji je u posljednje dvije predratne godine bio na čelu Komiteta za odbranu SSSR-a. Prema memoarima narodnog komesara za naoružanje SSSR-a B.L. Vannikova, „Staljin je proučavao dnevne izveštaje o proizvodnji aviona i avionskih motora, zahtevajući objašnjenja i mere koje treba preduzeti u svakom slučaju odstupanja od rasporeda... Isto može se reći o njegovom učešću u razmatranju pitanja tenkovske industrije i vojne brodogradnje."

Staljin je takođe zahtevao svakodnevnu pažnju na razvoj odbrambene industrije od svog najbližeg okruženja. Prema rezoluciji Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika i Vijeća narodnih komesara SSSR-a od 10. septembra 1939. godine, Ekonomski savjet (predsjedavajući A. I. Mikoyan, zamjenik N. A. Bulganin, članovi: S. M. Budyonny, E. A. Shchadenko, L. Z. Mehlis) i Odbora za odbranu (predsjedavajući I.V. Staljin, prvi zamjenici V.M. Molotov i N.A. Voznesenski, članovi: N.G. Kuznjecov, A.A. Ždanov, A.I. Mikoyan, L. P. Beria, B. G. I. Kulik, F. G. I. I. ) obećao da će se „sastajati svakodnevno“.

U isto vrijeme, prema stručnjacima iz Prvog odjela Državnog planskog odbora SSSR-a, koji su se krajem 1950-ih bavili sumiranjem iskustva razvoja vojno-industrijske baze SSSR-a uoči Velikog Domovinskog rata: „ ... prekasno smo počeli da sprovodimo vojno-mobilizacionu pripremu naše industrije. Naša zemlja u suštini nije imala sveobuhvatan plan mobilizacije za pripremu cjelokupne narodne privrede za potrebe rata, što je, naravno, bio veliki nedostatak i najvećim dijelom posljedica neblagovremene organizacije planiranja mobilizacije.”

Tokom rata, sve funkcije upravljanja odbrambenom industrijom prenete su na Državni komitet odbrane (GKO), formiran 30. juna 1941. zajedničkom rezolucijom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a, Saveta narodnih komesara SSSR-a. SSSR i Centralni komitet Svesavezne komunističke partije boljševika. Potreba za stvaranjem Državnog komiteta za odbranu kao najvišeg organa upravljanja bila je motivisana teškom situacijom na frontu, koja je zahtijevala da se rukovodstvo zemlje centralizira u najvećoj mogućoj mjeri. U navedenoj rezoluciji se navodi da sve naredbe Državnog odbora za odbranu moraju bespogovorno izvršavati građani i svi organi vlasti.

8. decembra 1942. osnovan je Operativni biro pri Državnom komitetu za odbranu u sastavu: V. M. Molotov, L. P. Beria, G. M. Malenkov i A. I. Mikoyan, za kontrolu i praćenje rada narodnih komesarijata vojne industrije, razvoja i potčinjavanja predsjedniku Državnog odbora za odbranu radi razmatranja nacrta odluka o pojedinim pitanjima razvoja industrije i transporta. Na osnovu prijava nevladinih organizacija, NKVMF, NKVD i NKGB, Operativni biro GKO je, uz učešće odjela Državnog planskog odbora SSSR-a, izradio mjesečne i tromjesečne planove za proizvodnju "vojnih" i "civilnih" industrijskih proizvoda i materijala i tehničko snabdevanje najvažnijih sektora nacionalne privrede. 18. maja 1944. odobren je Operativni biro u novom sastavu: L. P. Berija (predsjedavajući), G. M. Malenkov, A. I. Mikojan, N. A. Voznesenski i K. E. Vorošilov.

Za 50 mjeseci postojanja Državni komitet za odbranu donio je 9.971 rezoluciju, od kojih se oko dvije trećine odnosilo na probleme vojne privrede i organizacije proizvodnje vojnoindustrijskih proizvoda. Na lokalnom nivou, lokalni partijski i sovjetski organi bili su odgovorni za sprovođenje rezolucija GKO. Posebno važni zadaci bili su pod kontrolom nadležnih Državnih odbora za odbranu.

Koordinacioni centar za vojnu industriju

Prvo poslijeratnih godina nije postojao jedinstveni organ za upravljanje vojno-industrijskim poslovima. Odlukom Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika i Vijeća ministara SSSR-a u februaru 1947. godine, pri Vijeću ministara SSSR-a su stvoreni sektorski biroi za industriju i poljoprivredu. Devet industrijskih biroa, uključujući mašinstvo i brodogradnju, na čijem je čelu bio V. A. Malyshev, bilo je uključeno u odbrambenu industriju. Nadzor nad Ministarstvom oružanih snaga vršio je direktno predsjedavajući Vijeća ministara SSSR-a, a od aprila 1949. ovaj posao je povjeren N.A. Bulganjinu, uključujući i odgovornost za rad ministarstava avijacije i naoružanja, koji su izbačeni iz nadležnosti Zavoda za mašinstvo i brodogradnju.

U svibnju 1948. čelnici obrambene industrije D.F. Ustinov i M.Z. Saburov preuzeli su inicijativu za stvaranje jedinstvenog centra u vladi za vojne i vojno-industrijske poslove. Ovo tijelo je trebalo da bude zaduženo za aktuelna pitanja vojne industrije, izradu i realizaciju planova mobilizacije, stvaranje novih vrsta naoružanja i koordinaciju rada grana odbrambene industrije. Prema riječima čelnika odbrambene industrije, potreba za stvaranjem takvog tijela odavno je zakasnila.

Ove akcije bile su znak formiranja interesne zajednice među liderima vojno-industrijskog kompleksa. U praksi je to rezultiralo stvaranjem 1951. godine, pod Prezidijumom Vijeća ministara SSSR-a, Biroa za vojna i vojno-industrijska pitanja, kojim je predsjedavao N.A. Bulganin, koji je djelovao od februara 1951. do oktobra 1952. godine. u birou su bili A.M. Vasilevsky - ministar oružanih snaga SSSR-a, D. F. Ustinov - ministar naoružanja SSSR-a, M. V. Hruničev - ministar avio-industrije SSSR-a, I.S. Jumašev - ministar mornarice SSSR-a.

Montaža tenkova T-34 u fabrici Kirov u Čeljabinsku, 1943

Biro se bavio razmatranjem planova vojnih narudžbi, istraživačkim radovima na vojnoj opremi, usvajanjem novih modela i uklanjanjem zastarjelih iz upotrebe i drugim pitanjima vezanim za snabdijevanje vojske i mornarice naoružanjem i vojno- tehnička oprema. Temeljna pitanja o vojnoj opremi razmotrili su i odobrili Centralni komitet Svesavezne komunističke partije boljševika i Vijeće ministara SSSR-a. Biro nije imao poseban aparat (s izuzetkom malog sekretarijata), a funkcije aparata obavljale su sektorske grupe Uprave za poslove Savjeta ministara SSSR-a.

1953. ukinuti su sektorski biroi pri Vijeću ministara SSSR-a. Godine 1953-56. Pitanjima koordinacije aktivnosti odbrambene industrije bavili su se zamjenici predsjedavajućeg Vijeća ministara SSSR-a - N. A. Bulganin, V. A. Malyshev, M. Z. Saburov, M. V. Hruničev. Opšti nadzor i rješavanje temeljnih i međusektorskih pitanja odbrambene industrije i Ministarstva odbrane vršio je Biro Savjeta ministara SSSR-a.

U decembru 1956. godine funkcije upravljanja odbrambenom industrijom prenijete su na Državnu ekonomsku komisiju. Pripremala je prijedloge o pitanjima vojne opreme i obezbjeđivala operativno upravljanje odbrambenom industrijom. Komisija je dobila pravo da izdaje naredbe i propise iz oblasti industrije koji su obavezujući. U decembru 1957. godine Državna ekonomska komisija je likvidirana. Dana 6. decembra 1957. godine osnovana je Komisija za vojno-industrijska pitanja pri Prezidijumu Vijeća ministara SSSR-a. Uloga komisije kao koordinatora bila je posebno velika u uslovima reforme N. S. Hruščova 1957-1958. decentralizirati ekonomsko upravljanje kroz sistem „ekonomskih savjeta“. Međutim, čak i nakon obnove ministarstava 1965. godine, komisija je zadržala svoje funkcije i postala najstabilniji organizacijski oblik koordinacije višestrukih aktivnosti vojno-industrijskog kompleksa zemlje, sve do kraja sovjetskog perioda.

Glavni zadaci Vojno-industrijske komisije bili su:

• organizacija i koordinacija rada na stvaranju moderne vrste oružje i vojna oprema;
• koordinacija rada odbrambene industrije, drugih ministarstava i odjela SSSR-a uključenih u stvaranje i proizvodnju oružja i vojne opreme;
• osiguravanje, zajedno sa Državnim odborom za planiranje SSSR-a, sveobuhvatnog razvoja odbrambene industrije;
• povećanje tehničkog nivoa proizvodnje, kvaliteta i pouzdanosti naoružanja i vojne opreme;
• operativno upravljanje i kontrolu nad aktivnostima odbrambene industrije, uključujući stvaranje, proizvodnju i snabdijevanje naoružanjem i vojnom opremom, proizvodnju robe široke potrošnje i drugih civilnih proizvoda u količinama jednakim vrijednosti platnog fonda preduzeća u industriji, kao i kontrolu nad aktivnostima drugih industrija po ovim pitanjima;
• priprema, zajedno sa Državnim odborom za planiranje SSSR-a i Ministarstvom odbrane SSSR-a, programa naoružanja, petogodišnjih i godišnjih planova za stvaranje, proizvodnju i puštanje u promet naoružanja i vojne opreme i podnošenje istih na razmatranje i odobrenje;
• priprema i podnošenje, zajedno sa Državnim odborom za planiranje SSSR-a, ministarstvima odbrane i finansija, na razmatranje Savetu odbrane SSSR-a i Vrhovnom sovjetu SSSR-a, predloga o ciljnim iznosima za izdatke zemlje za stvaranje i proizvodnju naoružanja, vojne i druge posebne opreme od odbrambenog značaja u odgovarajućim planskim periodima;
• koordinacija spoljno-ekonomskih odnosa odbrambenih industrija za vojno-tehničku saradnju.

Zbog smanjenja potrošnje na oružje 1980-ih. Vojno-industrijskom kompleksu povjeren je zadatak koordinacije i realizacije poslova u oblasti konverzije vojne proizvodnje. S tim u vezi, vojno-industrijskom kompleksu je povjeren niz važnih operativnih zadataka za razvoj civilnog sektora nacionalne ekonomije:

• organizacija razvoja i proizvodnje opreme za prerađivačku industriju agroindustrijskog kompleksa, laku industriju i trgovinu;
• organizacija razvoja i proizvodnje neprehrambenih proizvoda široke potrošnje; organizacija tehničkih sredstava i radova u oblasti komunikacija; koordinacija rada na stvaranju nuklearnih energetskih objekata;
• upravljanje realizacijom programa elektronizacije nacionalne privrede; koordinacija rada u oblasti avio, kargo i prevoz putnika i drugi zadaci.

IN različiti periodi rad vojno-industrijskog kompleksa, njegov sastav je, po pravilu, uključivao zamjenika predsjednika Vijeća ministara SSSR-a - predsjednika vojno-industrijskog kompleksa, prvog zamjenika predsjednika vojno-industrijskog kompleksa - sa činom ministra SSSR-a, zamjenika predsjednika vojno-industrijskog kompleksa, prvog zamjenika predsjednika Državnog planskog odbora SSSR-a, zaduženog za pitanja odbrambene industrije, ministara odbrambene industrije, prvog zamjenika ministra odbrane SSSR-a - Načelnik Generalštaba Oružanih snaga SSSR-a, zamjenik ministra odbrane SSSR-a za naoružanje, kao i poznati i autoritativni naučnici i industrijski organizatori.

Ustinov D.F. - prvi predsjednik Vojno-industrijske komisije pri Vijeću ministara SSSR-a

Od formiranja Vojno-industrijske komisije 1957. tokom sovjetskog perioda, sukcesivno su je predvodili Dmitrij Fedorovič Ustinov (1957-1963), Leonid Vasiljevič Smirnov (1963-1985), Jurij Dmitrijevič Masljukov (1985-1988), Igor Sergejevič Belousov (1988-1991).

Do sredine 1980-ih. u vojno-industrijskom kompleksu bilo je 15 resora koji se bave stvaranjem naoružanja i vojne opreme, analizom proizvodnih aktivnosti ministarstava i ekonomske efikasnosti vojnoindustrijskog kompleksa, uvođenjem naučnog i tehnološkog napretka, naprednih tehnologija u proizvodnju , te vojno-tehnička saradnja sa inostranstvom.

Osoblje aparata vojno-industrijskog kompleksa uključivalo je predstavnike glavnih grana kompleksa: 50% dolazilo je iz ministarstava sa rukovodećim pozicijama, 10% iz Državnog odbora za planiranje SSSR-a, 6% iz Ministarstva odbrane SSSR-a, 34% iz istraživanja instituti, projektantski biroi i fabrike. Najbrojniji su bili čelnici odbrambene industrije i naučno-tehnička elita, najmanji procenat je bio iz vojnog resora. Naučno-tehničko osoblje, uključujući i istaknute naučnike, učestvovalo je u radu Naučno-tehničkog saveta, koji je delovao u okviru vojno-industrijskog kompleksa.

Procedura donošenja odluka o vojno-industrijskim pitanjima, u osnovi uspostavljena od 60-ih godina, pokazala je jedinstvo i zajednički rad svih glavnih odjela sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa. Konačne odluke su obično izlazile u obliku zajedničkih rezolucija Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a, koje su nosile različite oznake tajnosti i tajno su slane zainteresiranim odjelima. Ista posebna rješenja viši organi vlasti vlasti su formalizirale sve promjene politike vezane za aktivnosti vojno-industrijskog kompleksa. Međutim, tome je prethodio dugotrajan rad brojnih resora.

Nacrti odluka izrađeni su u početna faza one istraživačke i proizvodne jedinice koje su bile uključene u razvoj jednog ili drugog sistema naoružanja (neke tehničke narudžbe razvile su i naučne i tehničke organizacije vojnog odjela). Potom su sva zainteresovana ministarstva predala svoje predloge projekta Vojno-industrijskoj komisiji, koja je bila glavno koordinaciono telo celog kompleksa. Komisija je uložila mnogo truda da odredbe dokumenta uskladi sa interesima i mogućnostima svih zainteresovanih resora, naučnih, tehničkih i naučno-proizvodnih organizacija. Konačna verzija projekta koju je pripremila komisija potom je poslata Odeljenju za odbrambenu industriju Centralnog komiteta KPSS, gde je podvrgnuta dopunama i prilagođavanjima i izdata je u obliku zajedničke direktive glavnih organa partije. i državno rukovodstvo. To je bila opšta šema odlučivanja u ovoj oblasti u periodu „razvijenog vojno-industrijskog kompleksa“, kada je ovaj zauzeo vodeće mesto u ekonomiji SSSR-a.

Višekratni raketni i svemirski sistem "Energia-Buran" na kosmodromu Bajkonur (1988.)

Centralni komitet KPSS i Vijeće ministara SSSR-a donijeli su veoma važnu odluku za rad da se vojno-industrijskom kompleksu daju ovlaštenja tijela od trenutka njegovog formiranja. pod kontrolom vlade. Ovlaštene funkcije vojno-industrijskog kompleksa ispoljavale su se u slučajevima neslaganja između ministarstava odbrambene industrije (MOOP) i Državnog odbora za planiranje SSSR-a; MOOP i Ministarstvo odbrane SSSR-a, Državni komitet za planiranje SSSR-a i Ministarstvo odbrane SSSR-a prilikom razmatranja vojno-industrijskog kompleksa tekućih godišnjih planova proizvodnje i nabavke naoružanja i vojne opreme, planova naoružanja i programe, istraživačko-razvojni rad na naoružanju i vojnoj opremi, stvaranje mobilizacionih kapaciteta, kao i pri izradi ovih planova, vodeći računa o njihovom izvršenju. Odluka vojno-industrijskog kompleksa u slučaju neslaganja bila je, po pravilu, konačna. Ponekad je o fundamentalnim pitanjima finansijske, materijalne i resursne prirode konačnu odluku donosio Politbiro Centralnog komiteta KPSS.

Uz učešće i pod kontrolom Vojno-industrijske komisije tokom višegodišnjeg postojanja odvijale su se mnoge velike i značajne državne manifestacije.

Tako je formirana mreža instituta, projektantskih biroa i fabrika koja pokriva sve oblasti raketne nauke (konstruktorski biroi i instituti: B.V. Gidaspova, V.P. Glushko, B.P. Žukova, S.P. Koroleva, V.P. Makeeva, A. D. Nadiradze, M. F. Rešetnjeva, V. F. Rešetnjeva , M. K. Yangel i drugi), najveća preduzeća i proizvodna udruženja: pogon po imenu. Hruničev, Južmašzavod, Krasnojarska fabrika mašina, Lenjinec, Omska fabrika aviona, Fazotron, Zlatoust mašinska fabrika, Votkinsk mašinska fabrika, Orenburška fabrika aviona, Bijska hemijska fabrika i mnogi drugi.

Stvoreni su svemirski sistemi s posadom i bez posade za različite namjene. Borbeni raketni sistemi Strateških raketnih snaga su raspoređeni - osnova nuklearnog raketnog štita zemlje. Stvorena je podvodna raketna flota i dalekometna avijacija opremljena krstarećim projektilima i postala je velika sila.

U istom periodu postignut je strateški nuklearni raketni paritet sa Sjedinjenim Državama i zemljama NATO-a, čime je osigurana dugoročna strateška stabilnost, ili jednostavno svijet bez nuklearnih ratova. Ovaj svijet je osvojio ogroman trud radnika odbrambene industrije koji su stvorili strateške nuklearne snage.

Danas je svima postalo jasno da je samo strateški nuklearno-raketni paritet postignut naporima cijele naše zemlje omogućio prelazak na politiku smanjenja i ograničavanja nuklearnog naoružanja, samo je taj paritet doveo svjetske političare za pregovarački sto.

Iz tog perioda datira i formiranje sistematske organizacije za razvoj oružja. Da bi se istakla širina i odgovornost zadataka koji se rješavaju pod okriljem i uz učešće vojno-industrijskog kompleksa, dovoljno je podsjetiti na one koji su nastali na temeljima dubokih naučno istraživanje sveobuhvatni programi najvažnijih tipova raketno-kosmičkih, avijacijskih, protivraketnih i drugih sistema naoružanja.

Vojno-industrijski kompleks i ministarstva odbrambene industrije ispunili su glavni zadatak koji je postavila država da obezbede visok naučni i tehnički nivo naoružanja i vojne opreme - tako da naoružanje vojske i mornarice po svojim taktičko-tehničkim parametrima ne bude inferiorniji ili superiorniji u odnosu na nivo vojne opreme stranim zemljama. Pod stalnom kontrolom Vojno-industrijske komisije, vojska i mornarica su u najkraćem mogućem roku iu potrebnim količinama u najkraćem mogućem roku opremljene najnovijim naoružanjem.

Radnici vojno-industrijskog kompleksa uvijek su visoko cijenili doprinos komande i osoblja Ministarstva odbrane SSSR-a razvoju nove opreme koja ulazi u službu Sovjetska armija i mornarica.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza u decembru 1991., ukinuto je centralizirano upravljanje industrijom, uključujući njen vojno-industrijski kompleks, Državna komisija Vijeća ministara SSSR-a za vojnoindustrijska pitanja i ministarstva odbrambene industrije SSSR je likvidiran, preduzeća odbrambene industrije ušla su u fazu duboke krize, vojna moć zemlje i njena odbrambena sposobnost opadale su iz godine u godinu.

Danas svi ruski državljani Treba imati na umu da je zahvaljujući centraliziranom upravljanju odbrambenim i drugim sektorima nacionalne ekonomije, koji je omogućio koncentraciju proizvodnje, materijalnih i intelektualnih resursa za obezbjeđivanje fronta svim potrebnim, Sovjetski Savez pobijedio u Velikom domovinskom ratu, a u periodu 1957-1991. stvorio strateški nuklearni raketni paritet sa Sjedinjenim Državama i zemljama NATO-a, čime je spriječen novi rat sa globalnim razaranjima i osiguran 60 godina mira na našoj zemlji.

Ponovno uspostavljanje Vojno-industrijske komisije u Ruskoj Federaciji 2006. godine, zajedno sa drugim koracima u oblasti osiguranja vojne sigurnosti zemlje, ukazuje na oživljavanje pažnje ruske države i društva na vojno-industrijska pitanja i služi kao neophodan preduslov za razvoj domaćeg odbrambeno-industrijskog kompleksa.

DRŽAVNI SAVET SSSR-a

RESOLUCIJA

O UKIDAJU MINISTARSTVA I DRUGIH CENTRALNIH ORGANA

JAVNA UPRAVA SSSR-a

U skladu sa Zakonom SSSR-a od 5. septembra 1991. „O organima državne vlasti i uprave SSSR-a u prelaznom periodu” i Ugovorom o ekonomskoj zajednici, Državni savet SSSR-a odlučuje:

1. Smatrati da je potrebno ukinuti ministarstva i dr centralne vlasti javna uprava SSSR-a, formirana u skladu sa Zakonom SSSR-a od 1. aprila 1991. godine, kao i organi javne uprave pri Kabinetu ministara SSSR-a u skladu sa Dodatkom. Utvrditi da navedeni državni organi SSSR-a prestaju da obavljaju svoje administrativne funkcije od 1. decembra 1991. godine. Radovi na njihovom ukidanju moraju biti završeni u roku od najviše dva mjeseca.

2. Za obavljanje poslova ukidanja ministarstava i resora SSSR-a na propisani način osniva likvidacione komisije na čelu sa prvim zamjenicima ministra SSSR-a i prvim zamjenicima načelnika resora SSSR-a nadležnim opšta pitanja. Uputite navedene službenike da odobre personalni sastav likvidacionih komisija.

Načelnici i drugi službenici ukinutih ministarstava i resora SSSR-a nastavljaju da obavljaju svoje dužnosti za vrijeme predaje predmeta, uzimajući u obzir rokove predviđene stavom 1. ove Rezolucije.

3. Međudržavni ekonomski komitet razmatraće pitanja u vezi sa određivanjem pravnih sljedbenika ukinutih ministarstava i resora SSSR-a, prvenstveno u pogledu funkcija koje utiču na interese svih država članica Privredne zajednice, kao iu pogledu obaveze koje proizilaze iz međunarodnih ugovora SSSR-a i ugovora o građanskom pravu zaključila su ova ministarstva i odjeljenja SSSR-a sa organizacijama i firmama stranih zemalja.

O pitanjima koja zahtijevaju zakonska rješenja davati prijedloge na propisan način.

4. Pitanje regulisanja prava vlasništva nad imovinom sindikata kojom upravljaju ukinuta ministarstva i resori SSSR-a rešava se u okviru Sporazuma iz člana 50. Ugovora o ekonomskoj zajednici.

Osnovati Komisiju za racionalno korišćenje imovine u nadležnosti ukinutih ministarstava i drugih državnih organa SSSR-a.

Zadužiti Međudržavni ekonomski komitet (drug I.S. Silaev) da do 25. novembra 1991. pripremi i dostavi na razmatranje Državnom savetu SSSR-a predloge o sastavu navedene Komisije, uključujući predstavnike Kancelarije predsednika SSSR-a i Administracija predsjednika RSFSR-a, Međudržavni ekonomski komitet i Vrhovni sovjeti SSSR-a i RSFSR-a, Moskva i Moskovska oblast.

Pitanja u vezi sa korišćenjem imovine ministarstava i resora SSSR-a koja se nalaze na teritoriji republika rešavaju se uz obavezno učešće predstavnika ovih republika.

5. Utvrditi da se prilikom ukidanja ministarstava i resora SSSR-a otpuštanje zaposlenih u centralnom aparatu vrši pod uslovima predviđenim zakonima SSSR-a i RSFSR-a i važećim odlukama Vlade SSSR-a o reorganizacija aparata državnih organa i upravljanja.

6. Ukidanje državnih organa pri Kabinetu ministara SSSR-a vrši se na način utvrđen ovom Rezolucijom.

7. Međudržavni ekonomski komitet treba da stvori koordinacionu komisiju koja će razmatrati pitanja koja se javljaju u vezi sa ukidanjem ministarstava i drugih državnih organa SSSR-a, brzo donositi odluke o njima, obezbeđujući organizovani završetak svih ovih poslova.

Državni savet SSSR-a

Aplikacija

Rezoluciji

Državni savet SSSR-a

SCROLL

UKINUTA MINISTARSTVA, DRŽAVNI KOMITETI

I DRUGIH ORGANA JAVNE UPRAVE SSSR-a

Ministarstvo vazduhoplovne industrije

Ministarstvo za automobilsku i poljoprivrednu tehniku

Ministarstvo za ekonomske odnose sa inostranstvom

Ministarstvo geologije

ministarstvo zdravlja

Ministarstvo informisanja i štampe

Ministarstvo metalurgije

Ministarstvo industrije nafte i gasa

Ministarstvo odbrambene industrije

Ministarstvo opšte tehnike

Ministarstvo materijalnih resursa

Ministarstvo prirodnih resursa i zaštite životne sredine

Ministarstvo radio industrije

Ministarstvo ribarstva

Ministarstvo poljoprivrede i hrane

Ministarstvo posebnih građevinskih i instalaterskih radova

Ministarstvo brodogradnje

Ministarstvo trgovine

Ministarstvo saobraćaja i građevinarstva

Ministarstvo za rad i socijalna pitanja

Ministarstvo industrije uglja

Ministarstvo elektronske industrije

Ministarstvo elektroindustrije i instrumentacije

Ministarstvo pravde

Ministarstvo za hemijsku i naftnu industriju

Komitet državne bezbednosti (reorganizovan)

Državni komitet za nabavku prehrambenih resursa

Državni komitet za šumarstvo

Državni komitet za mašinstvo

Državni komitet za nauku i tehnologiju

Državni komitet za nacionalna pitanja

Državni komitet za statistiku

Državni komitet za izgradnju i investicije

Državni komitet za hemiju i biotehnologiju

Državna vojno-industrijska komisija

Državna komisija za gorivo i energiju

Državna komisija za vanredne situacije

Državni savjet za ekonomske reforme

Antimonopolski odbor

Fond državne imovine

Penzioni fond (transformisan)

Glavno arhivsko odjeljenje

Generalna direkcija za plemenite metale i dijamante

Glavna direkcija za specijalnu izgradnju

Viša atestna komisija

Komisija za utvrđivanje ličnih penzija

Vijeće za vjerska pitanja

Komisija za rezerve minerala

Komisija za korišćenje vazdušnog prostora i kontrolu letenja (reformisana)

Komisija za državni nadzor nad bezbjednošću letenja aviona (reformisana)

Komisija za poslove Arktika i Antarktika

Komisija za hidrometeorologiju

Odbor za kinematografiju

Odbor za državni nadzor bezbednog rada u industriji i nuklearnoj energiji (reformisan)

Komitet za standardizaciju i metrologiju (reformisan)

Komitet fizička kultura i sport

Državna agencija za patente

Odbor za geodeziju i kartografiju

Komitet za državne materijalne rezerve

Odbor za laku industriju

Odbor za arhitekturu i urbanizam

Odbor za boračka i invalidska pitanja

Odbor za informatizaciju

Odbor za pitanja mladih

Odbor za porodicu i ženska pitanja

Odbor za zaštitu i restauraciju istorijskih i kulturnih spomenika

Odbor za unapređenje malog biznisa i preduzetništva

Državni inspektorat za hartije od vrijednosti

Državni nadzor osiguranja

Foreign Tourism Board

Državni fond za poticanje zapošljavanja

Državna agencija za obuku rukovođenja

Sačuvano kao međudržavni

upravna tijela

Ministarstvo vanjskih poslova (reformisano)

Ministarstvo odbrane

Ministarstvo unutrašnjih poslova

Ministarstvo kulture

Ministarstvo željeznica

Ministarstvo za atomsku energiju i industriju

Ministarstvo energetike i elektrifikacije

Carinski komitet

Državni komitet za narodno obrazovanje

Međurepublički odbor za zaštitu životne sredine

Vrijedi za prelazni period na osnovu

dodatnim sporazumima sljedeća tijela

međudržavno upravljanje

Ministarstvo mornarice

Ministarstvo komunikacija

Ministarstvo civilnog vazduhoplovstva

Ministarstvo ekonomije i prognoza

Ministarstvo finansija

Currency Committee

Međudržavni penzioni rezervni fond

Agencija za standardizaciju i metrologiju