Στόλος τράτας Pao Murmansk. Στόλος τράτας Murmansk, Murmansk. Στοιχεία της εταιρείας

Η "Murmansk Trawling Fleet" είναι μια από τις μεγαλύτερες αλιευτικές επιχειρήσεις στη χώρα, η οποία έθεσε τα θεμέλια για την εγχώρια βιομηχανική αλιεία στο Βορρά. Στη βάση του, δημιουργήθηκαν πολλές εταιρείες στο Βορρά, μεταξύ των οποίων: ένα εργοστάσιο επεξεργασίας ψαριών, ένα αλιευτικό λιμάνι, ένα εργοστάσιο αλιευτικών εργαλείων, η Murmanseld, η Sevrybkholodflot και το κρατικό αγρόκτημα Arktika.

Με διαταγή Νο. 51 της Επαρχιακής Επαναστατικής Επιτροπής του Αρχάγγελσκ της 19ης Μαρτίου 1920, δημιουργήθηκε δημόσια διοίκησηΕΙΔΗ ΑΛΙΕΙΑΣ. Ο πρώτος και μοναδικός στολίσκος τράτας στη Σοβιετική Ρωσία εκείνη την εποχή έλαβε δώδεκα εθνικοποιημένα σκάφη. Ως ημερομηνία πραγματικής γέννησης του στόλου θεωρείται η 29η Ιουνίου του ίδιου έτους, όταν η τράτα RT-30 υπό τη διοίκηση του πλοίαρχου Mikel Andreevich Vikman ξεκίνησε για το πρώτο της αλιευτικό ταξίδι. Ο στόλος είχε έδρα στο Αρχάγγελσκ και λειτουργούσε από την άνοιξη έως το φθινόπωρο. Επικεφαλής του τμήματος ήταν ο V.D. Nekrasov, υπό την ηγεσία του αναπτύχθηκαν τα ρηχά νερά του Μούρμανσκ και η νοτιοκεντρική περιοχή της Θάλασσας του Μπάρεντς.

Την άνοιξη του 1924, η αλιεία του Βορρά αναδιοργανώθηκε, με βάση τα τμήματα του Arkhangelsk και του Murmansk, δημιουργήθηκε το North State Fishing Trust, την ηγεσία του οποίου ανέλαβε ο I. A. Murashov. Ένα χρόνο αργότερα, 17 αλιευτικά σκάφη είχαν ήδη βάση στο Μούρμανσκ. Ο στόλος της τράτας αλίευσε πάνω από 120 χιλιάδες πεντάλια ψαριών, οι ψαράδες του Μούρμανσκ ξεκίνησαν μια μαζική προμήθεια ιχθυελαίου στην κρατική αγορά.

Το καλοκαίρι του 1926, με απόφαση της σοβιετικής κυβέρνησης, ξεκίνησε η κατασκευή μιας βάσης τράτας στο Μούρμανσκ, η οποία στη συνέχεια κατέστησε δυνατή την εκτέλεση εργασιών όλο το χρόνο. Οι καπετάνιοι των σκαφών Sevgosrybtrest άνοιξαν νέοι απομακρυσμένες περιοχέςη αλιεία, η οποία διευκολύνθηκε από την αγορά στη Γερμανία δεκαεπτά μεγάλων και ισχυρών μηχανότρατων για τους ψαράδες του Μούρμανσκ. Η βάση αναπτύχθηκε σταδιακά, άρχισε να λειτουργεί εργοστάσιο φιλετοποίησης, ανεγέρθηκαν κτίρια για εργοστάσιο ωρίμανσης, ναυπηγείο, μηχανολογικό συνεργείο, εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ψυγείο.

Το Sevgosrybtrest υπήρχε μέχρι τον Αύγουστο του 1931, μετά τον οποίο χωρίστηκε σε δύο οργανισμούς: το Murmansk State Fishing Trust και το Northern Trawling Trust. Ο τελευταίος ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη της αλιείας με τράτα στο ανοιχτό τμήμα της Θάλασσας του Μπάρεντς.

Σύντομα η πρώτη εγχώρια τράτα έφτασε στο Μούρμανσκ, η οποία έγινε μία από τις καλύτερες στον κόσμο όσον αφορά τις αλιευτικές της ιδιότητες και την απλότητα του σχεδιασμού της. Οι αυξανόμενοι όγκοι παραγωγής επιβεβαιώνονται από τα στοιχεία: το 1932 στάλθηκαν στο εξωτερικό 20 χιλιάδες κουντόνια clipfix· το 1933, 54 αλιευτικά σκάφη του στόλου της τράτας αλίευσαν πάνω από 542 χιλιάδες κουντόνια ψάρια. Το 1935, έφτασε στο Μούρμανσκ η πρώτη πλωτή βάση ψύξης «Food Industry», η οποία μπορούσε να δέχεται και να παγώνει έως και 100 τόνους ψαριών την ημέρα στη θάλασσα.

Το δεύτερο μισό της δεκαετίας του '30 σημαδεύτηκε από πολλά σημαντικά γεγονότα για την ομάδα. Ο στόλος της τράτας άρχισε να αναπτύσσει την αλιεία ρέγγας και η εταιρεία ξεκίνησε την κατασκευή εργοστασίου για ζωοτροφές και βιομηχανικά λίπη. Τα κοινωνικά ζητήματα αντιμετωπίστηκαν ενεργά. Οι ψαράδες παρέλαβαν το πρώτο κτίριο κατοικιών με οκτώ διαμερίσματα, το Παλάτι του Πολιτισμού που πήρε το όνομά του. ΕΚ. Kirov, και το 1940 τέθηκε σε λειτουργία ένα σπίτι ανάπαυσης για ναυτικούς μεταξύ των ταξιδιών.

Η αναπλήρωση του στόλου με νέα σκάφη, το άνοιγμα νέων αλιευτικών περιοχών, η παρουσία δύο πλωτών ιχθυοβιομηχανιών και η βελτίωση της παράκτιας βάσης συνέβαλαν στη σημαντική αύξηση των παραγωγικών αποτελεσμάτων. Το 1940, ο στόλος της τράτας έπιασε 1.625 χιλιάδες κουίντα ψάρια.

Στα προπολεμικά χρόνια, η χερσόνησος Κόλα είχε ήδη μια ισχυρή βιομηχανία, μια ανανεωμένη σιδηροδρομικές μεταφορές, επέκτεινε καλά εξοπλισμένα λιμάνια. Κατά τη διάρκεια μιας δεκαετίας, ο στόλος της τράτας αύξησε την παραγωγή του δεκαπλασιάστηκε και παρείχε στη χώρα φρέσκο ​​ψάρι, ρέγγα με αλατισμένη δεξαμενή, κολάν, ολλανδική ραφή, ιχθυάλευρα, λίπος, φρέσκο ​​συκώτι μπακαλιάρου, κονσέρβες και grax. Η προσφορά προϊόντων ψαριών για εξαγωγή έχει αυξηθεί σημαντικά. Στις αγορές της Ιταλίας, της Ελλάδας, της Αγγλίας και της Γερμανίας προμηθεύονταν ετησίως 20 χιλιάδες κουντόνια clipfix και 19 χιλιάδες κουντόνια ιχθυάλευρα.

Οι ομάδες των RT-29 "Kirov", RT-45 "Dvina", RT-71 "Moscow" διακρίθηκαν ιδιαίτερα εκείνα τα χρόνια. Το RT-54 "Sudak" τιμήθηκε με τον τίτλο "Καλύτερη τράτα αλιείας της ΕΣΣΔ" το 1940. Στους διάσημους καπετάνιους απονεμήθηκαν κυβερνητικά βραβεία: Ντμίτρι Αφανάσιεβιτς Μπούρκοφ, Αλεξάντερ Αλεξάντροβιτς Εγκόροφ, Στέπαν Ντμίτριεβιτς Κόπιτοφ, Αντρέι Πέτροβιτς Νοβόζιλοφ, Αντρέι Ιωσήφοβιτς Στρελμπίτσκι, Γκεόργκι Γερασίμοβιτς Τισλένκο και άλλοι.

Το 1941, ο στόλος της τράτας του Μούρμανσκ, ο οποίος είχε συνολικά περισσότερα από 70 σκάφη, σχεδίαζε να αλιεύσει 2.020 εκατό ψάρια.

Στις πρώτες μέρες του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμος 18 μηχανότρατες, 3 μεγάλα σκάφη υποδοχής και μεταφοράς και ένας βοηθητικός στόλος αναπτύχθηκαν από το Μούρμανσκ στο Αρχάγγελσκ. Μέσα σε δύο εβδομάδες, από τις 35 μηχανότρατες που παρέμειναν στο Μούρμανσκ, οι 30 μεταφέρθηκαν στον Βόρειο Στόλο μαζί με τα πληρώματά τους. Αυτά τα πλοία ήταν επειγόντως οπλισμένα, τα πληρώματα κατέκτησαν στρατιωτικές ειδικότητες. Από τον στόλο των τράτας κινητοποιήθηκαν συνολικά 46 μηχανότρατες. Σύμφωνα με τον διοικητή Βόρειος ΣτόλοςΝαύαρχος A.G. Golovko, παρείχαν ανεκτίμητη βοήθεια: κατέστρεψαν ναρκοπέδιαεχθρός, εκτέλεσε καθήκον περιπολίας, αποβίβασε στρατεύματα και συνόδευσε μεταφορικά πλοία με στρατιωτικό φορτίο. Οι μηχανότρατες όχι μόνο συμμετείχαν στις εχθροπραξίες, αλλά συνέχισαν να πιάνουν ψάρια.

Τα κατορθώματα των πληρωμάτων των αλιευτικών σκαφών κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, τα ονόματα των διάσημων υπερασπιστών της Αρκτικής, είναι γνωστά και θυμούνται οι κάτοικοι του Μούρμανσκ.

Το περιπολικό «Passat» (RT-102), με κυβερνήτη τον V.L. Okunevich, στις 13 Ιουλίου 1941, μπήκε σε μάχη με τρία εχθρικά αντιτορπιλικά και πέθανε. Όταν συνόδευσε δύο μεταφορικά στη Yokanga, το πλήρωμα του Passat TFR προσπάθησε να αντισταθεί σε ένα ολόκληρο απόσπασμα πολεμικών πλοίων των Ναζί. Υπήρχαν μόνο δύο επιζώντες: ο Boris Motsal και ο Methodius Trofimenko. Πριν από τον πόλεμο, το Passat TFR ονομαζόταν RT-102 Valery Chkalov.

Οι ναύτες του περιπολικού «Tuman», υπό τη διοίκηση του L. A. Shestakov, στις 10 Αυγούστου 1941, ενώ περιπολούσαν στην περιοχή του νησιού Kildin, έδωσαν άνιση μάχη με τρία αντιτορπιλικά. Το πλήρωμα δεν κατέβασε τη σημαία μπροστά στον εχθρό και εκπλήρωσε το καθήκον του μέχρι το τέλος, επαναλαμβάνοντας το κατόρθωμα του θρυλικού "Varyag". Πριν από τον πόλεμο, το TFR "Tuman" ήταν μέρος ενός στόλου τράτας που ονομαζόταν RT-10 "Winch".

Στις 24 Νοεμβρίου 1941, το περιπολικό πλοίο «Breeze» - το πρώην RT-64 «North Pole» - εμπόδισε και κατέστρεψε ένα εχθρικό υποβρύχιο. Ο κυβερνήτης του πλοίου V.A. Πριν από την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο Kireev ήταν ένας από τους πιο έμπειρους καπετάνιους του στόλου της τράτας.

Μεταξύ των υπερασπιστών της Αρκτικής ήταν πολλοί εργαζόμενοι στην αλιευτική βιομηχανία του Βορρά. Για στρατιωτικά κατορθώματα ο τίτλος του Ήρωα Σοβιετική Ένωσηαπονεμήθηκε στον Ivan Mikhailovich Sivko, ναύτη του στόλου της τράτας που υπηρέτησε στην αμφίβια επίθεση και κατέστρεψε δεκάδες Ναζί. Ο πρώην πλοηγός του στόλου της τράτας Alexander Osipovich Shabalin έγινε δύο φορές Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, αυτός - ένας από τους καλύτερους διοικητές τορπιλοβόλο - συμπλήρωσε περισσότερα από διακόσια θαλάσσια ταξίδια, βύθισε επτά γερμανικά πλοία.

Σε μάχες μάχης, ο στόλος της τράτας του Murmansk έχασε περισσότερα από 20 πλοία του.

Τον Σεπτέμβριο του 1941, αποφασίστηκε να ξαναρχίσει η αλιεία· τα προϊόντα χρειάζονταν για το στρατό, το ναυτικό και τους εργαζόμενους στο σπίτι. Ψάρευαν μόνο τη νύχτα, στο απόλυτο σκοτάδι, χωρίς ραδιοεπικοινωνίες, σε νέες, άγνωστες περιοχές ψαρέματος. Δουλεύαμε 16-18 ώρες την ημέρα.

Στις αρχές του 1942, με βάση τον στόλο τράτας, "Murzverrybprom", δημιουργήθηκε η βάση του Μούρμανσκ του στρατιωτικοποιημένου στόλου τράτας και οργανώθηκε η εκπαίδευση όλων των ψαράδων σε στρατιωτικά επαγγέλματα. Κατά τα επόμενα τρία χρόνια πολέμου, ο στόλος έδωσε στη χώρα 850 χιλιάδες σεντς ψάρια, 7,5 χιλιάδες σεντνέρ ιχθυέλαιο, 3,6 εκατομμύρια κουτάκια κονσερβοποιημένα τρόφιμα. Τον Νοέμβριο του 1943, η ομάδα του στόλου τράτας του Μούρμανσκ απονεμήθηκε το Κόκκινο Banner της Κρατικής Επιτροπής Άμυνας για την εργασιακή τους επιτυχία. Για εργατικά κατορθώματα κατά τη διάρκεια του πολέμου, 48 ψαράδες από τον στόλο των τράτας απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια.

Από το 1937 έως το 1945, επικεφαλής του στόλου της τράτας ήταν ο διάσημος καπετάνιος, Γκεόργκι Γερασίμοβιτς Τισλένκο.

Τον Μάιο του 1944, το κίνημα «τριάντα χιλιάδων» αναβίωσε στον στόλο, που ξεκίνησε από τον RT «Arbek» υπό τη διοίκηση του πλοίαρχου V.V. Padorin. Η πρωτοβουλία αυτή υποστηρίχθηκε από όλα τα συνεργεία. Τέσσερις μηχανότρατες του Murmansk αναγνωρίστηκαν ως οι καλύτερες με βάση τα αποτελέσματα της αλίευσης ψαριών: RT-2 "Ruff" (καπετάνιος V.N. Buryak), RT-52 "Som" (καπετάνιος K.P. Khokhlin), RT-69 "Irtysh" (καπετάνιος A . A. Egorov) και RT-23 "Chaika" (καπετάνιος M. V. Titov).

Μετά το τέλος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο στόλος της τράτας ανέπτυξε νέες αλιευτικές περιοχές, εκπαίδευσε προσωπικό και αποκατέστησε την τεχνική και παράκτια βάση του. Το 1947, ο στόλος της τράτας αλίευσε 1.810 χιλιάδες κουίντα ψάρια. Μετά την εισαγωγή του συστήματος κοστολόγησης το 1949, τα αποτελέσματα αυξάνονταν σταθερά. Τον Δεκέμβριο του 1950 ΜΕΓΑΛΗ ομαδαστους ψαράδες απονεμήθηκαν παραγγελίες και μετάλλια της ΕΣΣΔ. Το παράσημο του Λένιν απονεμήθηκε σε 30 άτομα, συμπεριλαμβανομένων των Konstantin Lavrentievich Burkov, Alexander Aleksandrovich Egorov, Andrei Yakovlevich Maklakov. Τάγμα του Κόκκινου Λάβαρου της Εργασίας - Πάβελ Ίλιτς Μπάεφ και Πάβελ Πέτροβιτς Κορέχοφ. Οι δρόμοι της πόλης φέρουν πλέον τα ονόματα πολλών διάσημων καπεταναίων.

Το 1955, ο στόλος αναπληρώθηκε με την πρώτη εμπορική μηχανότρατα νέου τύπου - BMRT-250 Pushkin. Ήταν μια εργοστασιακή τράτα ικανή να πραγματοποιήσει ένα πλήρες φάσμα αλιευτικής παραγωγής, από την αναζήτηση ψαριών μέχρι την παραγωγή τελικών προϊόντων. Στις αρχές του 1959, ο στόλος τράτας του Murmansk αποτελούνταν από 23 BMRT, 5 μεγάλες αλιευτικές μηχανότρατες, 11 μηχανότρατες αλιείας τύπου Pioneer, 17 αλιευτικές μηχανότρατες τύπου Murom και 179 μηχανότρατες αλιείας με καύση άνθρακα. Επιπλέον, περιλάμβανε 5 σκάφη προηγμένης αναγνώρισης, 3 τράτες εκπαίδευσης και 2 μητρικά πλοία. Ο στόλος της τράτας απασχολούσε 13.264 άτομα.

Από το 1945 έως το 1961, ο στόλος της τράτας ήταν επικεφαλής των A. I. Strelbitsky, V. A. Kireev, V. M. Mayevsky, V. I. Zakurdaev, D. Ya. Kalyugin, A. T. Sidorenko, G. V. Sachkov, A. I. Filippov.

Από το 1956, οι ψαράδες άρχισαν να εργάζονται στα πέρατα του Ατλαντικού Ωκεανού, στα ανοικτά των ακτών του Καναδά και των Ηνωμένων Πολιτειών. Το 1963, ένα νέο ψυγείο παραγωγής, το Vitus Bering, έφτασε στον στόλο. Το ισχυρό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του πλοίου και οι μεταφορικές γραμμές υψηλής απόδοσης επέτρεψαν την παραγωγή έως και 50 τόνων φρέσκων κατεψυγμένων προϊόντων την ημέρα· 1.600 τόνοι ψαριών τοποθετήθηκαν στα αμπάρια.

13 Απριλίου 1963 Προεδρείο Ανώτατο ΣυμβούλιοΗ ΕΣΣΔ απένειμε τον τίτλο του Ήρωα της Σοσιαλιστικής Εργασίας στους ακόλουθους εργάτες του στόλου τράτας: καπετάνιος του RT-26 "Cod" - Andrei Yakovlevich Maklakov, καπετάνιος-διευθυντής του BMRT-257 "Saltykov-Shchedrin" - Prokopiy Fedorovich Telov , καπετάνιος του RT-221 "Perekop" - Dmitry Ivanovich Shaitanov , μηχανικός της τράτας "Votkinsk" - Vasily Aleksandrovich Popov, ανώτερος αλιέας ψαριών για το BMRT "Khabarovsk" - Pavel Ivanovich Gorodilov.

Για την επιτυχία που επιτεύχθηκε στον διαγωνισμό αφιερωμένο στην 50ή επέτειο της Μεγάλης Οκτωβριανής Επανάστασης, απονεμήθηκε στον στόλο τράτας του Murmansk το Μνημείο της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ, το Προεδρείο του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, το Συμβούλιο Υπουργών της ΕΣΣΔ και του Πανσυνδικαλιστικού Κεντρικού Συμβουλίου Συνδικάτων.

Κατά την περίοδο 1966-1970, δισεκατομμύρια ρούβλια επενδύθηκαν στην αλιευτική βιομηχανία της ΕΣΣΔ, το 70% του συνολικού ποσού πήγε στην κατασκευή αλιευτικών σκαφών μεγάλης χωρητικότητας. Τοποθετήθηκαν γρι-γρι υψηλής τεχνολογίας στο SRT-r και στο SRT-m. Νέος εξοπλισμός κατέστησε δυνατή την ανάπτυξη στον Ειρηνικό και Ατλαντικοί Ωκεανοίψάρεμα ρέγγας, σκουμπριού, σαφριδιού, σαρδέλας, καπελάνου και άλλων ειδών. Η αλιεία σε πολλά βάθη χρησιμοποιείται ευρέως σε σκάφη μεγάλης χωρητικότητας. Όλα αυτά κατέστησαν δυνατή τη σημαντική αύξηση των αλιευμάτων.

Με βάση τα αποτελέσματα των εργασιών το 1973, ο στόλος τράτας του Μούρμανσκ απονεμήθηκε το κόκκινο πανό της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ, του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ και του Συνδικαλιστικού Κεντρικού Συμβουλίου Συνδικάτων.

Η πρώτη μηχανότρατα τύπου Barents Sea εισήλθε στον Στόλο Τράτας. Αυτό το σκάφος δεν ήταν κατώτερο από τα καλύτερα μοντέλα του κόσμου όσον αφορά τον εξοπλισμό αλιείας και ισχύος. Για πρώτη φορά στην εγχώρια ναυπηγική, εφαρμόστηκε το πρόγραμμα «Διπλής» αλιείας. Η δομή αλιείας και η παροχή ρεύματος της μηχανότρατας κατέστησαν δυνατή την εργασία με τράτες βυθού και μεσαίου νερού.

Το έτος 1975 είναι εγγεγραμμένο στην ιστορία της Βόρειας Λεκάνης με χρυσά γράμματα: η παλαιότερη αλιευτική επιχείρηση στη χώρα, ο στόλος τράτας του Μούρμανσκ, διακοσμήθηκε. Στις 8 Ιανουαρίου δημοσιεύτηκε το Διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ για την απονομή του Τάγματος στον Στόλο Τράτας του Μούρμανσκ Οκτωβριανή επανάσταση, για τη μεγάλη συνεισφορά του στην ανάπτυξη της βιομηχανικής αλιείας, την επίτευξη υψηλής απόδοσης στη χρήση του στόλου, την επιτυχή εφαρμογή των κρατικών σχεδίων και τις αποδεκτές σοσιαλιστικές υποχρεώσεις για αύξηση της αλιείας και την παραγωγή αλιευτικών προϊόντων. Τριάντα επέτειος Υπεροχη νικηΗ ομάδα σηματοδότησε τα εγκαίνια ενός μνημείου για τους ψαράδες της τράτας που πέθαναν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

Τον Ιανουάριο του 1978, με βάση τον στόλο με τράτες, δημιουργήθηκε η Διεύθυνση Βόρειου Αλιευτικού Στόλου Εξερεύνησης και Έρευνας της Βόρειας Λεκάνης (SRPR). Το τμήμα διέθετε περισσότερα από 50 σκάφη διαφόρων τύπων: από αλιευτικά γρι-γρι μέχρι τράτες πολλαπλών χρήσεων μεγάλης χωρητικότητας με απεριόριστη περιοχή ναυσιπλοΐας. Όλα ήταν εξοπλισμένα με συσκευές δορυφορικής πλοήγησης, σύγχρονο υδροακουστικό εξοπλισμό και εξοπλισμένα με επιστημονικά εργαστήρια.

Νέα πλοία τύπου «Ορίζοντα» άρχισαν να καταφθάνουν στον στόλο. Με διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου της RSFSR, η υπερτραίτα του Έργου 1 386, με αριθμό κατασκευής 58, που εισήλθε στο ισοζύγιο του στόλου τράτας του Μούρμανσκ το 1978, έλαβε το όνομα "Καπετάνιος Maklakov". Νωρίτερα, κατόπιν αιτήματος της Περιφερειακής Επιτροπής του Μουρμάνσκ του ΚΚΣΕ, η τράτα τύπου Horizon, που κατασκευάστηκε στο Nikolaev για τον στόλο τράτας του Murmansk, ονομάστηκε Στρατηγός Rodimtsev. Ο στρατηγός Αλεξάντερ Ιβάνοβιτς Ροντίμτσεφ, δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, διοικούσε τη 13η Φρουρά κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου τμήμα τουφεκιού. Αυτή η υπερτραίτα παρελήφθη από τον καπετάνιο Yu. B. Prutkov.

Ο στόλος αναπληρώθηκε σύγχρονα πλοία, υπήρχε μια ενεργή διαδικασία στην ομάδα με στόχο την αναζήτηση νέων μορφών οργάνωσης της εργασίας, βέλτιστες πρακτικέςΣυντήρηση. Η μέθοδος αντικατάστασης πληρωμάτων στη θάλασσα, που ονομάζεται «Βόρεια Επιλογή», ​​προτάθηκε για Κρατικό Βραβείο. Ο ιδρυτής αυτής και πολλών άλλων επιχειρήσεων στη λεκάνη ήταν ο στόλος τράτας του Murmansk. Οι ειδικοί της πρότειναν την εισαγωγή τράτας με μεγάλα πλέγματα και σχοινί τράτες, μια μέθοδο τροφοδοσίας σκαφών με εμπορευματοκιβώτια, την παράταση των περιόδων πλου μεταξύ των επισκευών και τη μεταφορά της λειτουργίας των αλιευτικών σκαφών σε ένα νέο σύστημα συντήρησης. Η ομάδα ήταν πάντα διαφορετική δημιουργική στάσηστο σημείο, οι επαγγελματίες του έλαβαν επάξια βραβεία για αυτό. Κατά την περίοδο από το 1970 έως το 1980, ο τίτλος του Ήρωα της Σοσιαλιστικής Εργασίας απονεμήθηκε στον καπετάνιο Ivan Timofeevich Shankov, τον ανώτερο αλιέα Vasily Tikhonovich Kozlov, τον ανώτερο ιχθυαλιευτήρα Konstantin Matveevich Moshnikov, 12 υπάλληλοι της επιχείρησης απονεμήθηκαν το παράσημο του Lenin.

Ο στόλος τράτας του Murmansk έχει αναπτύξει και εφαρμόσει ένα σύνολο μέτρων για τη διασφάλιση δεκαετούς κύκλου λειτουργίας για πλοία των τύπων BAT και PST χωρίς μέσες εργοστασιακές επισκευές. Εισήγαγε επίσης άλλες προοδευτικές μεθόδους επισκευής πλοίων στο ναυπηγείο με τη συμμετοχή πληρωμάτων και ειδικών επισκευαστικών ομάδων που δημιουργούνται από πλοιοκτήτες. Εδώ, η πρακτική της επισκευής πλοίων μεγάλης χωρητικότητας από ομάδες επισκευής και αντικατάστασης σε οδικούς άξονες ξένων λιμανιών έχει γίνει ευρέως διαδεδομένη.

Το 1986, η βιομηχανία μεταπήδησε σε νέες μορφές διαχείρισης. Οι εκτιμώμενοι κύριοι δείκτες ήταν η εμπορεύσιμη παραγωγή και το κέρδος. Την επιτυχία εξασφάλισε, όπως πάντα, έμπειρο προσωπικό που χρειαζόταν τακτική αναπλήρωση. Ο στόλος της τράτας ήταν ο πρώτος που αποφάσισε να πραγματοποιήσει ένα πείραμα: οι απόφοιτοι ναυτικών σχολών που δεν είχαν αποκτήσει την απαιτούμενη άδεια ιστιοπλοΐας για να λάβουν το δίπλωμα ναυτικού θα αποστέλλονταν στη θάλασσα όχι ως ναυτικοί, αλλά ως εκπαιδευόμενοι πλοηγοί. Το αποτέλεσμα ξεπέρασε κάθε προσδοκία.

Η αυτοχρηματοδότηση, η αυτοχρηματοδότηση και η αυτάρκεια έχουν γίνει οι κύριες κατευθυντήριες γραμμές της επιχείρησης. Το 1988 έφτασαν στον στόλο τα πρώτα RTMK-s τύπου Moonsund, Alexander Kosarev. Το μήκος αυτού του σκάφους είναι 108,2 μέτρα, το πλάτος είναι 19 μέτρα, η ισχύς του κύριου σταθμού παραγωγής ενέργειας είναι 5.296 kW. Η παραγωγική ικανότητα του σκάφους επέτρεψε την κατάψυξη 63 τόνων ψαριών την ημέρα, την παραγωγή 50 χιλιάδων κονσερβοποιημένων τροφίμων και την παραγωγή 12–15 τόνων ιχθυάλευρων.

Το 1992 ήταν μια περίοδος δοκιμής της δύναμης των ρωσικών επιχειρήσεων, η χρονιά της εταιρικοποίησης και της μετάβασης σε σχέσεις αγοράς. Επικεφαλής του στόλου ήταν ο Yuri Borisovich Prutkov κατά τη διάρκεια αυτής της πιο δύσκολης στιγμής για την ομάδα. Η εμπειρία και η επιμονή αυτού του διακεκριμένου ανθρώπου βοήθησαν στη διατήρηση του στόλου.

Το 1993, ο στόλος τράτας του Murmansk έλαβε πιστοποιητικό μεταβίβασης ομοσπονδιακής περιουσίας σε ανώνυμη εταιρεία. Παρά τις δυσκολίες και τα προβλήματα, η επιχείρηση δεν είχε οφειλές στον προϋπολογισμό και συνέχισε να εφαρμόζει κοινωνικά προγράμματα. Πίσω στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα, κατασκευάστηκε ο στόλος τράτας του Murmansk καινούργιο σπίτιανάπαυση μεσοπλεύσης για ναυτικούς για 830 θέσεις. Ένα ανεκτίμητο δώρο με τη μορφή ενός σύγχρονου νοσοκομείου 600 κλινών παρέδωσε ο στόλος τράτας στους κατοίκους της πόλης το 1992, χρηματοδοτώντας την κατασκευή και τον εξοπλισμό του νοσοκομείου Σεβρύμπα.

Το 1995, ο στόλος της τράτας, στο πλαίσιο της πανρωσικής κρίσης, εργάστηκε επικερδώς και παρείχε σημαντική υλική υποστήριξη στο νοσοκομείο Sevryba, στους βετεράνους, στα σχολεία της πόλης, στα ορφανοτροφεία και στα καταφύγια.

Το 1996–1997, η Ευρωπαϊκή Ένωση, συντονιστής του έργου Partnership for Progress, προσκάλεσε δύο φορές τον Yu. B. Prutkov στο Παρίσι για να παρουσιάσει το βραβείο Golden Mercury, το οποίο απονέμεται ετησίως σε επιχειρήσεις για τις καλύτερες επιδόσεις όσον αφορά τον όγκο των προϊόντων που πωλήθηκαν. Ο στόλος τράτας, ο μοναδικός στην περιοχή του Μούρμανσκ, έλαβε τότε αυτό το βραβείο. Σύμφωνα με τον Yu. B. Prutkov, «αυτό το βραβείο είναι ένας φόρος τιμής στην ομάδα και το κολοσσιαίο έργο της». Για την επιτυχημένη επιβίωση και ανάπτυξή της σε δύσκολες οικονομικές συνθήκες, η Murmansk Trawling Fleet OJSC τιμήθηκε με το διεθνές σήμα «Torch of Birmingham».

Για αυτά τα δύο καλοκαιρινή περίοδοΟ στόλος αναπληρώθηκε με πλοία που κατασκευάστηκαν στη Γερμανία, έργο 2198. Ονομάστηκαν από διάσημα μέλη του στόλου τράτας - "Ivan Shankov", "Anatoly Gugunov", "Boris Zaitsev", "Boleslavl Baldin", "Yakov Gunin", "Pavel Gorodilov ".

Το 1997, δημιουργήθηκαν νέες δομές παραγωγής με βάση το OJSC Murmansk Trawling Fleet: CJSC Murmansk Trawling Fleet-1 και CJSC Murmansk Trawling Fleet-2. Επικεφαλής τους ήταν οι καπετάνιοι Vasily Alekseevich Fedotenko και Alexander Vasilyevich Varganov. Η Ένωση Βιομηχάνων και Επιχειρηματιών, με επικεφαλής τον Κυβερνήτη Yu. A. Evdokimov, διεύρυνε τις τάξεις της· ο Γενικός Διευθυντής της Murmansk Trawling Fleet JSC, Yu. B. Prutkov, έγινε δεκτός ως μέλος της.

Ένα χρόνο αργότερα, ακολούθησε η δημιουργία του Murmansk Trawling Fleet-3 CJSC και ένα χρόνο αργότερα - του Murmansk Trawling Fleet-4 CJSC και του Murmansk Provincial Fleet OJSC. Όλες αυτές οι επιχειρήσεις έγιναν μέρος της Ένωσης αλιευτικών οργανώσεων "Murmansk Trawling Fleet Consortium", με επικεφαλής τον Yu. B. Prutkov.

Οι διαρθρωτικές αλλαγές αποσκοπούσαν στην αποτελεσματική διαχείριση των στόλων και στην αύξηση του επιπέδου παραγωγής ψαριών. Για το σκοπό αυτό αναπτύχθηκε ειδικό πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και επανεξοπλισμού πλοίων. Για παράδειγμα, η εφαρμογή του σε πλοία τύπου Moonsund κατέστησε δυνατή την αύξηση της ημερήσιας παραγωγής τελικών προϊόντων κατά 4 φορές. Οι ικανές, καλά μελετημένες ενέργειες απέδωσαν τα αναμενόμενα αποτελέσματα. Αυτό επιβεβαιώνεται επίσημα από τα επόμενα βραβεία που απονεμήθηκαν στον πρόεδρο της ένωσης αλιευτικών οργανώσεων "Murmansk Trawling Fleet Consortium" το 1999: το εθνικό δημόσιο βραβείο που ονομάστηκε μετά τον Μέγα Πέτρο, δίπλωμα " καλύτερος μάνατζερΡωσία» και το μετάλλιο του βραβευθέντος. Yu.B. Ο Prutkov έγινε ο νικητής στην υποψηφιότητα "Για αποτελεσματική διαχείριση και επίτευξη των καλύτερων κοινωνικοοικονομικών δεικτών περιφερειακής ανάπτυξης Ρωσική Ομοσπονδία" Το Εθνικό Δημόσιο Βραβείο απονέμεται ως το υψηλότερο δημόσιο βραβείο της Ρωσικής Ομοσπονδίας για προσωπική συμβολή στην ανάπτυξη της θεωρίας και της πρακτικής της οικονομικής διαχείρισης και κοινωνική σφαίραεπιχειρήσεις, περιφέρειες, πολιτείες. Η ομάδα Tralfot πρότεινε τον Yu.B. Προύτκοβα ως υποψήφια βουλευτής περιφερειακή Δούμα. Και κέρδισε, και με μεγάλη διαφορά έναντι όλων των άλλων διεκδικητών.

Ο στόλος της τράτας του Murmansk γιόρτασε την 80η επέτειό του, όπως αρμόζει σε μια θρυλική ομάδα, με σκληρή δουλειά, άξια σεβασμού. Στη συνέχεια, στις αρχές Ιανουαρίου 2000, ο πρόεδρος της κοινοπραξίας έλαβε μια επιστολή από τον Πρόεδρο της κυβέρνησης της Ρωσίας V.V. Putin: «Αγαπητέ Γιούρι Μπορίσοβιτς! Ευχαριστώ την ομάδα του στόλου τράτας του Μουρμάνσκ για την αποτελεσματική δουλειά της, την ικανότητα να ενεργεί προληπτικά σε δύσκολες συνθήκες, που βοήθησε τη χώρα να αναπληρώσει το ταμείο με ένα πλήρες «πραγματικό» ρούβλι!.. Είμαι βέβαιος ότι με τη βοήθεια του Η ομάδα σας η Πατρίδα μας θα πάρει τη θέση που της αρμόζει ανεπτυγμένες χώρεςειρήνη..."

Την ημέρα της επετείου του στόλου, απονεμήθηκε το σήμα «Επίτιμος εργάτης της αλιείας της Ρωσίας»: αντιπρόεδρος της κοινοπραξίας - M.M. Λόμπαν, αναπληρωτής γενικός διευθυντής– V.A. Yashin, καπετάνιοι – V.S. Slutsky, N.A. Chebotko, επικεφαλής του ραδιοφωνικού σταθμού – V.N. Σούχτιν. Επίτιμο δίπλωμα Κρατική ΕπιτροπήΗ αλιεία της Ρωσικής Ομοσπονδίας σημείωσε το έργο των καπεταναίων Yu.V. Gogolev και V.V. Zhuravlev, ανώτερος αλιέας ψαριών V.A. Shakhnazarova. Τριάντα πέντε μέλη του στόλου τράτας έλαβαν Τιμητικά πιστοποιητικάαπό τον κυβερνήτη, δήμαρχο του Murmansk, περιφερειακή Δούμα.

Σήμερα, ο στόλος τράτας προμηθεύει την εγχώρια αγορά με περισσότερο από το 80% των προϊόντων του. Έλαβε υψηλή βαθμολογία στον διαγωνισμό «100 καλύτερα προϊόντα της Ρωσίας». Δύο τύποι κονσερβοποιημένων τροφίμων - "Natural Cod Liver" και "Murmansk Cod Liver" - βραβεύτηκαν με δίπλωμα βραβείου με χρυσό λογότυπο και τα κονσερβοποιημένα τρόφιμα "Natural Mackerel" και "Natural Herring" βραβεύτηκαν με δίπλωμα φιναλίστ με ασημένιο λογότυπο. Τα προϊόντα που παράγονται από το κατάστημα κονσερβοποιίας Kildin του στόλου τράτας του Murmansk εκτιμώνται σε διεθνείς και εγχώριες εκθέσεις. Ο στόλος τράτας του Murmansk έγινε ο μόνος νικητής του Πανρωσικού Mark III του διαγωνισμού Millennium.

Τα τελευταία πέντε χρόνια, οι ψαράδες αύξησαν τα αλιεύματά τους κατά 24%, αύξησαν την παραγωγή απρόσωπων προϊόντων κατά 32%, εμπορικών προϊόντων διατροφής κατά 36%, η παραγωγή κονσερβών αυξήθηκε κατά 108% και άρχισαν να παράγουν 66% περισσότερα αγαθά και υπηρεσίες. Μέσος μηνιαίος μισθόςανά εργαζόμενο κατά το διάστημα αυτό αυξήθηκε κατά 134%. Ο στόλος τράτας του Murmansk το 2001 και το 2002 έγινε βραβευμένος στον Πανρωσικό διαγωνισμό " Ρωσική οργάνωσηυψηλή κοινωνική αποτελεσματικότητα».

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δεκαπέντε εργαζόμενοι του στόλου απονεμήθηκαν το σήμα «Επίτιμος Εργάτης της Αλιείας της Ρωσίας» για γόνιμη και ευσυνείδητη εργασία. Ανάμεσά τους ο Διευθυντής Προσωπικού και Κοινωνικών Θεμάτων I.V. Chuprin, ο Αρχιμηχανικός V.F. Maklakov, οι καπετάνιοι οι V.L. Bondarev, V.V. Volkov, V.A. Sukhoversha, V.E. Shtanko, A N. Shirikov, εκπρόσωπος της κοινοπραξίας Murmansk Trawling Fleet M - Yu. Μιχαηλένκο.

Το 2005, ο στόλος της τράτας του Murmansk έγινε 85 ετών. Η ομάδα συνεχίζει να αυξάνει συστηματικά την παραγωγικότητα της εργασίας, να αυξάνει τα αλιεύματα και την παραγωγή προϊόντων και να βελτιώνει την ποιότητα των αγαθών και των υπηρεσιών της. Επιλύοντας τα προβλήματα της βιομηχανίας, οι ηγέτες του στόλου της τράτας έχουν αναπτύξει τη δική τους ιδέα για την επιβίωση και την ανάπτυξη· συνεχίζουν να προσπαθούν να εφαρμόζουν μια κοινωνικά προσανατολισμένη πολιτική, να διατηρούν την οικονομική σταθερότητα και να φροντίζουν τους κατοίκους του Murmansk - της πόλης ψαράδες.

Η εταιρεία εγγράφηκε στις 6 Αυγούστου 2002, ο γραμματέας είναι η Επιθεώρηση του Υπουργείου της Ρωσικής Ομοσπονδίας για φόρους και δασμούς για την πόλη MURMANSK, περιοχή MURMANSK. Η εταιρεία OJSC "MURMANSK TRAWLING FLEET" βρίσκεται στη διεύθυνση: 183038, MURMANSK, st. SCHMIDT, 43. Η κύρια δραστηριότητα είναι: «Αλίευση ψαριών και υδρόβιων βιολογικών πόρων σε ανοιχτές περιοχές του Παγκόσμιου Ωκεανού και στα εσωτερικά θαλάσσια ύδατα από μη γεωργικούς παραγωγούς». Ο οργανισμός δραστηριοποιείται επίσης στους ακόλουθους μη βασικούς τομείς: «Επεξεργασία και κονσερβοποίηση ψαριών και θαλασσινών», «Παροχή υπηρεσιών επισκευής και συντήρησης, μετατροπής και κοπής σε σκραπ πλοίων, πλωτών πλατφορμών και κατασκευών», «Εκτέλεση πολιτικών έργων». Ο κύριος κλάδος της εταιρείας: «Βιομηχανία αλιείας». Επικεφαλής της εταιρείας είναι ο Vladimir Nikolaevich Blotsky. Οργανωτική και νομική μορφή: ανοικτές ανώνυμες εταιρείες. Το είδος της ιδιοκτησίας είναι ιδιωτική ιδιοκτησία.