Αριθμός πίνακακαι τίτλος: M-0002 "Admiral Shabalin"
Πήρε το όνομά του: Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1988 στη ΛΔΓ και είναι ένα από τα 37 μηχανότρατα που κατασκευάστηκαν την περίοδο 1986-1993 στη ΛΔΓ (πρόγραμμα Atlantic 488), που πήρε το όνομά του από τον Σοβιετικό Υποναύαρχο, δύο φορές Ήρωα Σοβιετική Ένωση Shabalin Alexander Osipovich.
Αριθμός IMO: 8607165
Μέσο μέγεθος πληρώματος: 90
Τύπος σκάφους: τύπος ψαρέματος "Moonzund"
Έτος κατασκευής: 1988
Χώρα κατασκευής: ΛΔΓ
Συνολικό μήκος (m): 120,47
Συνολικό πλάτος (m): 19,00
Καθαρή χωρητικότητα: 7765 BRT
Περιοχή αλιείας:
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας:
Τύπος Προϊόντος: άκοπος
Αριθμός συμβουλίου και όνομα: M-0007 "Pavel Kutakhov"
Ονομασία: Το σκάφος ναυπηγήθηκε το 1989 στη ΛΔΓ και είναι ένα από τα 37 μηχανότρατα που κατασκευάστηκαν την περίοδο 1986-1993 στη ΛΔΓ (πρόγραμμα Atlantic 488), που πήρε το όνομά του από τον Ανώτατο Διοικητή της Πολεμικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ, δύο φορές Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Πάβελ Κουτάχοφ Στεπάνοβιτς.
Αριθμός IMO: 8607282
Μέσο μέγεθος πληρώματος: 90
Τύπος σκάφους: τύπος ψαρέματος "Moonzund"
Έτος κατασκευής: 1989
Χώρα κατασκευής: ΛΔΓ
Συνολικό μήκος (m): 120,47
Συνολικό πλάτος (m): 19,00
Καθαρή χωρητικότητα: 7765 BRT
Περιοχή αλιείας: Κεντρικός Ανατολικός Ατλαντικός
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας: σκουμπρί, σαρδέλα, σαρδέλα
Τύπος Προϊόντος: άκοπος
Αριθμός συμβουλίου και όνομα: M-0275 "Alexander Kosarev"
Ονομάστηκε από: Το σκάφος ναυπηγήθηκε το 1988 στη ΛΔΓ και είναι μία από τις 37 μηχανότρατες που κατασκευάστηκαν την περίοδο από το 1986 έως το 1993 στη ΛΔΓ (πρόγραμμα Atlantic 488), που πήρε το όνομά του από τη Σοβιετική Komsomol, κόμμα και πολιτικός άνδρας 1920-1930, καταπιεσμένος το 1938, Kosarev Alexander Vasilievich.
Αριθμός IMO: 8607153
Μέσο μέγεθος πληρώματος: 90
Τύπος σκάφους: τύπος ψαρέματος "Moonzund"
Έτος κατασκευής: 1988
Χώρα κατασκευής: ΛΔΓ
Συνολικό μήκος (m): 120,47
Συνολικό πλάτος (m): 19,0
Καθαρή χωρητικότητα: 7765 BRT
Περιοχή αλιείας: Κεντρικός Ανατολικός Ατλαντικός
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας: σκουμπρί, σαρδέλα, σαρδέλα
Τύπος Προϊόντος: άκοπος
Αριθμός συμβουλίου και όνομα: MK-0556 "Captain Demidenko"
Αριθμός IMO: 8907137
Μέσο μέγεθος πληρώματος: 95
Τύπος σκάφους:
Έτος κατασκευής: 1994
Χώρα κατασκευής: Ισπανία
Συνολικό μήκος (m): 105,0
Συνολικό πλάτος (m): 20,0
Καθαρή χωρητικότητα: 7682 BRT
Περιοχή αλιείας: Βόρειος Ατλαντικός
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας: ρέγκα, προσφυγάκι, σκουμπρί
Τύπος Προϊόντος: άκοπο, μεταχειρισμένο b/g
Αριθμός συμβουλίου και όνομα: M-0202 "Boris Zaitsev"
Πήρε το όνομά του: Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1997 στη Γερμανία και είναι μία από τις 6 μηχανότρατες που κατασκευάστηκαν την περίοδο από το 1996 έως το 1997 στη Γερμανία, με το όνομα του θρυλικού καπετάνιου Murmansky Στόλος ΤράταςΖάιτσεφ Μπόρις Γκριγκόριεβιτς
Αριθμός IMO: 9137478
Τύπος σκάφους:
Έτος κατασκευής: 1997
Χώρα κατασκευής: Γερμανία
Συνολικό μήκος (m): 40,80
Συνολικό πλάτος (m): 11,0
Καθαρή χωρητικότητα: 837 BRT
Περιοχή αλιείας: Βορειοανατολικός Ατλαντικός
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας: μπακαλιάρος, μπακαλιάρος
Τύπος Προϊόντος:
Αριθμός συμβουλίου και όνομα: M-0204 "Yakov Gunin"
Πήρε το όνομά του: Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1997 στη Γερμανία και είναι ένα από τα 6 μηχανότρατες που κατασκευάστηκαν στη Γερμανία μεταξύ 1996 και 1997, που πήρε το όνομά του από τον θρυλικό καπετάνιο του στόλου της τράτας του Murmansk Gunin Yakov Alekseevich.
Αριθμός IMO: 9137492
Τύπος σκάφους: τύπος ψαρέματος "Ivan Shankov"
Έτος κατασκευής: 1997
Χώρα κατασκευής: Γερμανία
Συνολικό μήκος (m): 40,80
Συνολικό πλάτος (m): 11,0
Καθαρή χωρητικότητα: 837 BRT
Περιοχή αλιείας: Βορειοανατολικός Ατλαντικός
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας: μπακαλιάρος, μπακαλιάρος
Τύπος Προϊόντος: κατεψυγμένο b/g και s/g, συκώτι μπακαλιάρου σε βάζα
Αριθμός συμβουλίου και όνομα: MK-0356 "Ψαράς"
Αριθμός IMO: 8901494
Τύπος σκάφους: τύπος ψαρέματος "Stercoder"
Έτος κατασκευής: 1991
Χώρα κατασκευής: Νορβηγία
Συνολικό μήκος (m): 64,05
Συνολικό πλάτος (m): 13,0
Καθαρή χωρητικότητα: 1927 BRT
Περιοχή αλιείας: Βορειοανατολικός Ατλαντικός
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας: μπακαλιάρος, μπακαλιάρος, λαβράκι, ιππόγλωσσα
Τύπος Προϊόντος: μειονεκτήματα. b/g
Αριθμός συμβουλίου και όνομα: MK-0361 "Vasily Golovnin"
Πήρε το όνομά του: Το σκάφος κατασκευάστηκε το 1992 στη Νορβηγία και είναι ένα από τα 20 τράτες τύπου Sterkoder που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1989 και 1992 στη Νορβηγία (έργα R-9104 και R-8830), που πήρε το όνομά του από τον διάσημο Ρώσο πλοηγό και ταξιδιώτη, αντιναύαρχο, αντεπιστέλλον μέλος της Ακαδημίας Επιστημών της Αγίας Πετρούπολης Vasily Mikhailovich Golovnin.
Αριθμός IMO: 8913277
Τύπος σκάφους: τύπος ψαρέματος "Stercoder"
Έτος κατασκευής: 1992
Χώρα κατασκευής: Νορβηγία
Συνολικό μήκος (m): 64,05
Συνολικό πλάτος (m): 13,0
Καθαρή χωρητικότητα: 1928 BRT
Περιοχή αλιείας: Βορειοανατολικός Ατλαντικός
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας: μπακαλιάρος, μπακαλιάρος
Τύπος Προϊόντος: μειονεκτήματα. b/g, φιλέτο
Αριθμός συμβουλίου και όνομα: MK-0378 "Καπετάν Ναζίν"
Το όνομά του: Το σκάφος κατασκευάστηκε το 1993 στην Ισπανία και είναι ένα από τα 15 μηχανότρατα που κατασκευάστηκαν την περίοδο 1991-1994 στην Ισπανία (έργο D 1305), που πήρε το όνομά του από τον Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης Nazin Ivan Ilyich.
Αριθμός IMO: 8907046
Τύπος σκάφους: τύπος αλιείας "Συνεργασία"
Έτος κατασκευής: 1993
Χώρα κατασκευής: Ισπανία
Συνολικό μήκος (m): 105,0
Συνολικό πλάτος (m): 20,64
Καθαρή χωρητικότητα: 7665 BRT
Περιοχή αλιείας: Βόρειος Ατλαντικός
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας: ρέγκα, προσφυγάκι, σκουμπρί
Τύπος Προϊόντος: άκοπο, μεταχειρισμένο b/g
Αριθμός συμβουλίου και όνομα: M-0278 "Bay Rider"
Αριθμός IMO: 8913253
Μέσο μέγεθος πληρώματος: 46
Τύπος σκάφους: Μέση τιμή ψαρότρατακαταψύκτης (SRTM) τύπου "Sterkoder"
Έτος κατασκευής: 1991
Χώρα κατασκευής: Νορβηγία
Τάξη: KM* L4 αλιευτικό σκάφος
Μετατόπιση (t): 2878
Συνολικό μήκος (m): 64,05
Συνολικό πλάτος (m): 13,00
Καθαρή χωρητικότητα: 1899 BRT
Περιοχή αλιείας: Βορειοανατολικός Ατλαντικός
Το κύριο αντικείμενο της αλιείας: μπακαλιάρος, μπακαλιάρος
Τύπος Προϊόντος: μειονεκτήματα. b/g, φιλέτο
Γερμανία
|
Το 1962, το γραφείο σχεδιασμού IKL άρχισε περαιτέρω έρευνα. ανάπτυξη του έργου σκαφών τύπου 205. Τα νέα σκάφη τύπου 206 από υψηλής αντοχής μη μαγνητικό χάλυβα προορίζονταν για χρήση σε παράκτια ύδατα και συμμορφώνονταν με τους περιορισμούς χωρητικότητας που ορίζονται για τη Δυτική Γερμανία από συμβατικές υποχρεώσεις. Τα σκάφη χρησιμοποιούσαν νέα συστήματα ασφάλειας του πληρώματος και τα όπλα σχεδιάστηκαν για τη χρήση τορπιλών που καθοδηγούνται με σύρμα.
Μετά την τελική έγκριση του έργου, το 1966-1968. πραγματοποιήθηκε σχεδιασμός παραγωγής, και την επόμενη χρονιά εκδόθηκε η πρώτη εντολή ναυπήγησης σκαφών (συνολικά για 18 μονάδες). Μέχρι το 1975, όλα τα σκάφη από το U-13 έως το U-30 ήταν μέρος του ενεργού στόλου. Στη συνέχεια, αυτός ο τύπος εξοπλίστηκε με δύο εξωτερικά εμπορευματοκιβώτια από υαλοβάμβακα συνολικής χωρητικότητας 24 ναρκών επιπλέον του τυπικού οπλισμού τορπιλών. Από το 1988, 12 σκάφη έχουν αναβαθμιστεί, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης νέου ηλεκτρονικού εξοπλισμού και όπλων τορπιλών, και έλαβαν νέα ονομασία τύπου 206A. Στα μέσα της δεκαετίας του 1960. το γραφείο σχεδιασμού IKL ανέπτυξε ένα νέο σκάφος τύπου 209 για την ξένη αγορά. Αναπτυγμένα ως ωκεάνια υποβρύχια τύπου 209, λόγω του σχετικά μικρού μήκους του κύτους, θα μπορούσαν επίσης να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία στα παράκτια ύδατα. Το Type 209 απέκτησε τέτοια φήμη που κατασκευάστηκαν ή παραγγέλθηκαν 50 μονάδες για συνεργάτες στο εξωτερικό.
Σημαντικές τροποποιήσεις
Οι έξι κύριες παραλλαγές του τύπου 209 είναι:
- το αρχικό 54,3 μέτρων τύπου 209/1100 (μήκος 178 πόδια 1 ίντσα, μετατόπιση επιφάνειας 960 τόνοι και υποβρύχιο 1105 τόνοι).
- Τύπος 56 μέτρων 209/1200 (μήκος 183 πόδια 9 ίντσες, μετατόπιση επιφάνειας 980 τόνοι και υποβρύχιο 1185 τόνοι).
- Τύπος 59,5 μέτρων 209/1300 (μήκος 195 πόδια 2 ίντσες, μετατόπιση επιφάνειας 1000 τόνοι και υποβρύχιο 1285 τόνοι).
- Τύπος 62 μέτρων 209/1400 (μήκος 203 πόδια 5 ίντσες, μετατόπιση επιφάνειας 1454 τόνοι και υποβρύχιο 1586 τόνοι).
- Τύπος 64,4 μέτρων 209/1500 (μήκος 211 πόδια 4 ίντσες, μετατόπιση επιφάνειας 1660 τόνοι και υποβρύχιο 1850 τόνοι).
- μικρότερο παράκτιο 45 μέτρων τύπου 640 (μήκος 147 πόδια 7 ίντσες, μετατόπιση επιφάνειας 420 τόνοι και υποβρύχιο 600 τόνοι).
Τα σκάφη αγοράστηκαν από τις εξής χώρες: Ελλάδα (τέσσερις τύποι 209/1100 και τέσσερις τύποι 209/1200), Αργεντινή (δύο τύποι 209/1200), Περού (έξι τύποι 209/1200), Κολομβία (δύο τύποι 209/1200) , Νότια Κορέα(εννέα Type 209/1200), Τουρκία (έξι Type 209/1200 και οκτώ Type 209/1400, τα περισσότερα από τα οποία ναυπηγήθηκαν σε τουρκικά ναυπηγεία με γερμανική βοήθεια), Βενεζουέλα (δύο Type 209/1300), Χιλή (δύο Type 209/ 1400), Εκουαδόρ (δύο τύποι 209/1300), Ινδονησία (δύο τύποι 209/1300, τέσσερις ακόμη κατόπιν παραγγελίας, οι τελευταίοι ενδέχεται να μην κατασκευαστούν), Βραζιλία (πέντε τύποι 209/1400), Ινδία (τέσσερις τύποι 209/1500 και δύο υπό εξέταση). Νότια Αφρική(τρεις τύποι 209/1400) και Ισραήλ (τρεις τύποι 640). Κάθε χώρα καθόριζε τις παραμέτρους του εξοπλισμού και τον αριθμό του πληρώματος, ανάλογα με τις οικονομικές της δυνατότητες.
Στη διάρκεια Πόλεμος των ΦώκλαντΤο υποβρύχιο τύπου 209/1200 San Luis του Πολεμικού Ναυτικού της Αργεντινής πραγματοποίησε τρεις ανεπιτυχείς επιθέσεις με τορπίλες εναντίον πλοίων της βρετανικής ομάδας δράσης, αλλά ανακάλυψε την παρουσία του, γεγονός που ανάγκασε τη διοίκηση του βρετανικού ναυτικού να προσελκύσει σημαντικές ναυτικές δυνάμεις και αεροσκάφη για έρευνα για εκείνη.