Λοιπόν, τώρα, ήρθε η ώρα για μια από τις πιο αγαπημένες και σεβαστές διακοπές των Kalininraders - ημέρα του ψαράπαραδοσιακά γιορτάζεται τη δεύτερη Κυριακή του Ιουλίου. Πού είναι το καλύτερο μέρος για να πάτε αυτήν την ημέρα; Φυσικά, πάνω σε μια μέση ψαρότρατα SRT-129που αφορά το μοναδικό και μοναδικό στη Ρωσία Μουσείο του Παγκόσμιου Ωκεανού, εδώ και πολλά χρόνια, που έχει συγκεντρώσει στα τείχη του έναν πραγματικό στολίσκο από διάφορα πλοία. Το SRT-129 είναι το μοναδικό αλιευτικό σκάφος αυτού του τύπου στη χώρα, πάνω στο οποίο έχει δημιουργηθεί μια μοναδική έκθεση αφιερωμένη στην ιστορία του ρωσικού αλιευτικού στόλου και στην αλιευτική ιστορία της περιοχής μας.
Σκάφη αυτού του τύπου στη μεταπολεμική περίοδο έπαιξαν εξαιρετικό ρόλο στην εξόρυξη αλιευτικών πόρων και στην ανάπτυξη της αλιευτικής βιομηχανίας. Ήταν αυτοί που οι ψαράδες του Καλίνινγκραντ πήγαν για πρώτη φορά στον ανοιχτό ωκεανό στα μέσα της δεκαετίας του '50 και ανακάλυψαν νέες περιοχές αλιείας. Στα ίδια σκάφη δημιουργήθηκε η περίφημη σχολή αλιείας του Καλίνινγκραντ, κάτι που επέτρεψε καλύτερα χρόνιαπαρέχουν έως και το 11% των ιχθυαποθεμάτων ολόκληρης της χώρας.
Η τράτα του Καλίνινγκραντ, η μόνη που διατηρήθηκε στη βορειοδυτική Ρωσία, όπως και τα υπόλοιπα αλιευτικά σκάφη αυτού του έργου (τύπου "logger"), καταστρώθηκε το 1939-1944 στα ναυπηγεία της Γερμανίας και μεταφέρθηκε σε Σοβιετική Ένωσηγια επανορθώσεις.
08. Αυτά τα σκάφη προορίζονταν για την αλιεία ρέγγας στον Βόρειο Ατλαντικό με παρασυρόμενα δίχτυα και τράτα βυθού χρησιμοποιώντας σχέδιο πλευρικής τράτας και από τις δύο πλευρές.
Οι εκθέσεις στο πλοίο αλλάζουν συνεχώς και σήμερα κατάφερα να μπω σε μια φωτογραφική έκθεση που ονομάζεται " Πλοία και καπετάνιοι», οι φωτογραφίες των οποίων απεικονίζουν αλιευτικά σκάφη, για τα οποία το λιμάνι νηολόγησης ήταν το Καλίνινγκραντ, και τους γενναίους καπετάνιους τους.
Η επιθεώρηση του σκάφους ξεκινά με το διαμέρισμα της πλώρης, όπου βρίσκεται τα περισσότερα απόεκθέσεις. Εδώ μπορείτε επίσης να καθίσετε στην ντουλάπα, να δείτε την καμπίνα του καπετάνιου και του πληρώματος, το μαγειρείο και άλλα δωμάτια.
13. Η πλώρη του αγγείου.
14. Βαρούλκο.
16. Κρατήστε δωμάτιο.
Ήταν πραγματικό κατόρθωμα να πλέεις με τόσο μικροσκοπικά σκάφη στη σκληρή θυελλώδη Βαλτική και τον Ατλαντικό. Άλλωστε ήταν αδύνατο με διαφορετικό τρόπο στη μεταπολεμική περίοδο. Ήταν απαραίτητο να αποκατασταθεί η βιομηχανία και να ανυψωθεί η οικονομία της Ένωσης.
19. Ρούχα – φόρμες.
21. Θαλάσσιοι κόμποι.
22. Φυσικά, δεν επέστρεψαν όλοι οι ψαράδες στις πατρίδες τους... Οι κάτοικοι του Καλίνινγκραϊ θυμούνται πολλές τραγωδίες που έχουν μείνει για πάντα στις ψυχές περισσότερων από μίας γενεών.
Για παράδειγμα, στις 28 Φεβρουαρίου 1967, μια αλιευτική τράτα του Καλίνινγκραντ βυθίστηκε στο στενό Skagerrak κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας δέκα σημείων. Οπωροφάγο πτηνό με μέγα ράμφοΑυτή η τραγωδία ήταν η μεγαλύτερη όσον αφορά τον αριθμό των θυμάτων στην ιστορία του στόλου του Καλίνινγκραντ - 57 άνθρωποι πέθαναν εκείνη τη νύχτα.
Η μόνιμη έκθεση «Pioneers of Ocean Fishing» παρουσιάζει παραστατικά την ιστορία της αλιείας στη Ρωσία και την περιοχή του Καλίνινγκραντ, το έργο μεσαίου μεγέθους αλιευτικών μηχανότρατων στον ωκεανό, τη ζωή και το έργο των ψαράδων.
25. Γυάλινη σημαδούρα.
Μεταξύ των εκθεμάτων υπάρχουν μακέτες από τράτες, θραύσματα διχτυών πολλαπλών ματιών από τα οποία κατασκευάζονταν διάφορα αλιευτικά εργαλεία, σχοινιά, kukhtyl, χάρτες των κύριων αλιευτικών περιοχών.
27. Καμπίνα.
30. Κώδικας Μορς και τηλέγραφος - η μόνη σύνδεση με το σπίτι.
Σκάφη αυτού του τύπου έγιναν μοντέλα για την κατασκευή 60 ερευνητικών σκαφών, πολλά από τα οποία συνέβαλαν εξαιρετικά στη μελέτη του Παγκόσμιου Ωκεανού (Alexander A. Kovalevsky, Akademik Berg, Miklukho-Maklai, Shelf και άλλοι). Αυτό αναφέρεται επίσης στην έκθεση επί του σκάφους.
32. Τραπεζαρία.
34. Καμπίνα του καπετάνιου.
ΣΕ τιμονιέραΕγκαταστάθηκαν όργανα και συσκευές ελέγχου σκαφών - η κύρια συσκευή της γυροσκοπικής πυξίδας Amur, μια στήλη τιμονιού με τιμόνι, μια ένδειξη του σταθμού ραντάρ Donets-2, ένας τηλέγραφος μηχανής, ένας επαναλήπτης γυροσκοπίου, ένας δείκτης του ηχούς αναζήτησης " Τσιπούρα», ένα τηλεχειριστήριο του ραδιοφωνικού σταθμού «Ship-3».
38. Θέα από την τιμονιέρα στο κατάστρωμα.
Στην αίθουσα χάρτη - ραδιοφωνικός εντοπιστής κατεύθυνσης "Rybka" και η ένδειξη του ηχώ πλοήγησης "NEL-5". στην αίθουσα ραδιοφώνου - ένας ραδιοφωνικός δέκτης "Volna-K", πομποί διαφόρων τροποποιήσεων και σκοπών, πίνακας ελέγχου για φώτα σήματος. στην επάνω γέφυρα - μια κεραία βρόχου εύρεσης κατεύθυνσης ραδιοφώνου, μια επίπεδη κεραία ενός σταθμού ραντάρ, μια θήκη της κύριας πυξίδας ταξιδιού.
41. Ηχώ και τηλέγραφος μηχανής.
Μεταξύ του εξοπλισμού καταστρώματος, τα πανιά έχουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Τα πανιά ανυψώθηκαν σε σκάφη τύπου SRT, χρησιμοποιώντας τα για να αυξήσουν την ταχύτητα του σκάφους κατά τη μετάβαση από τη μια περιοχή αλιείας στην άλλη. Το πλώρινο πανί (τζίμπ) υψωνόταν στο μπροστινό μέρος, το πανί της πρύμνης (τρίξυλο-πύργος) - στον κύριο ιστό.
42. Πλάγιο πανί.
43. Βάρκα.
44. Rynda από το Leninskiye Gory TR.
45. Τρομερό θηρίο στο κατάστρωμα.))
Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του SRT-129:
Το μεγαλύτερο μήκος είναι 38,5 m.
- πλάτος κατά μήκος της ίσαλου γραμμής φορτίου - 7,8 m.
- το συνολικό ύψος των σπάρων - 17,35 m.
- βύθισμα με πλήρη αποθέματα - 5,86 μ.
- εκτόπισμα - 410 τόνοι.
- αυτονομία πλοήγησης - 8140 μίλια.
- ισχύς του κύριου κινητήρα - 300 λίτρα. Με.;
- Ταχύτητα ταξιδιού - 9 κόμβοι.
- χωρητικότητα 110 τόνων.
- πλήρωμα - 26 άτομα.
47. Μηχανοστάσιο.
Το SRT-129 μεταφέρθηκε στο Μουσείο του Παγκόσμιου Ωκεανού το 2007. Κατά τη διάρκεια των 10 ετών μουσειακής εργασίας, χιλιάδες επισκέπτες έχουν επισκεφθεί το SRT και έχουν ανοίξει δεκάδες ενδιαφέρουσες εκθέσεις. Σήμερα, το πλοίο έχει γίνει αγαπημένος τόπος συνάντησης για τους βετεράνους του κλάδου της αλιείας.
Παρεμπιπτόντως, μόνο την Ημέρα του Ψαρά, όλοι οι επισκέπτες του SRT-129 θα έχουν μια μοναδική ευκαιρία να σκαρφαλώσουν στο κατάστρωμα του νέου μουσειακού πλοίου - του μοναδικού σωζόμενου πλωτού φάρου "Irbensky" στον κόσμο. Θα το μιλήσω αναλυτικά την επόμενη φορά.
-----------------
Σας άρεσε το blog μου;
Αγαπητοί επισκέπτες! Για τη δική σας διευκόλυνση, το άνοιγμα του προπύργιου στο SRT-129 έχει διευρυνθεί, το οποίο σας επιτρέπει να φτάσετε απευθείας από τη σκάλα στο κατάστρωμα του σκάφους. Προσπαθούμε για εσάς!
Το SRT-129 είναι ένα από τα εγχώρια αλιευτικά σκάφη της μεταπολεμικής περιόδου και το μόνο που διατηρείται στη βορειοδυτική περιοχή της Ρωσίας. Χαλαρό το 1939-1944. στα ναυπηγεία της Γερμανίας ολοκληρώθηκαν το 1947-1949 αλιευτικά σκάφη τύπου «logger» και «logger-trawler». στη Γερμανία και μεταφέρθηκε στη Σοβιετική Ένωση ως επανορθώσεις. Προορίζονταν για ψάρεμα ρέγγας στον Βόρειο Ατλαντικό με παρασυρόμενα δίχτυα και τράτα βυθού χρησιμοποιώντας ένα σχέδιο πλευρικής τράτας και από τις δύο πλευρές.
Σκάφη αυτού του τύπου στη μεταπολεμική περίοδο έπαιξαν εξαιρετικό ρόλο στην εξόρυξη αλιευτικών πόρων και στην ανάπτυξη της αλιευτικής βιομηχανίας. Ήταν πάνω τους που οι ψαράδες του Καλίνινγκραντ βγήκαν για πρώτη φορά στα μέσα της δεκαετίας του '50. στον ανοιχτό ωκεανό και ανακάλυψε νέες περιοχές αλιείας. Στα ίδια σκάφη δημιουργήθηκε η περίφημη σχολή αλιείας του Καλίνινγκραντ, η οποία κατέστησε δυνατή την παραγωγή έως και 11% των ιχθυαποθεμάτων ολόκληρης της χώρας τα καλύτερα χρόνια. Αυτά τα πλοία ήταν οι βάσεις στις οποίες εισήχθησαν νέες μέθοδοι αλίευσης, αποθήκευσης και επεξεργασίας προϊόντων ψαριών. Έγιναν επίσης μοντέλα για την κατασκευή 60 ερευνητικών σκαφών, πολλά από τα οποία συνέβαλαν εξαιρετικά στη μελέτη του Παγκόσμιου Ωκεανού (Alexander A. Kovalevsky, Akademik Berg, Miklukho-Maklay, Shelf και άλλοι).
Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά:
- μέγιστο μήκος - 38,5 m.
- πλάτος στην ίσαλο γραμμή φορτίου -7,8 m.
- Το συνολικό ύψος των σπάρων είναι 17,35 m.
- βύθισμα με πλήρη αποθέματα - 5,86 μ.
- εκτόπισμα - 410 τόνοι.
- αυτονομία πλοήγησης - 8140 μίλια.
- ισχύς κύριου κινητήρα - 300 λίτρα. Με.;
- Ταχύτητα ταξιδιού - 9 κόμβοι.
- χωρητικότητα μεταφοράς - 110 τόνοι.
- πλήρωμα - 26 άτομα.
έκθεση
SRT-129- το μοναδικό μουσειακό αλιευτικό σκάφος στη χώρα, στο οποίο δημιουργήθηκε μια έκθεση αφιερωμένη στην ιστορία του ρωσικού αλιευτικού στόλου.Η διαδρομή εκδρομής διέρχεται από το ανοιχτό κατάστρωμα, το διαμέρισμα πλώρης με καμπίνα διαβίωσης, το αμπάρι, το σαλόνι πληρώματος, την καμπίνα του καπετάνιου, το ναυσιπλοΐα και το ναυπηγείο, το κατάστρωμα σκαφών.
Η έκθεση Pioneers of Ocean Fishing παρουσιάζει ζωντανά την ιστορία της αλιείας στη Ρωσία και την περιοχή του Καλίνινγκραντ, το έργο μεσαίου μεγέθους αλιευτικών μηχανότρατων στον ωκεανό, τη ζωή και το έργο των ψαράδων. Ιστορικές αναφορέςείναι άρρηκτα συνδεδεμένα με την τύχη των ψαράδων και των μεταποιητών ψαριών, επιστημόνων που ασχολούνται με τη μελέτη του εμπορικού αποθέματος του ωκεανού. Τα αντικείμενα που εκτίθενται χαρακτηρίζουν πραγματικά την παρουσιαζόμενη εποχή, αφού ως επί το πλείστον είτε είναι προσωπικά είτε ανήκουν στο ιστορικό περιβάλλον της δεκαετίας του 50-70. ΧΧ αιώνα. Μεταξύ των εκθεμάτων υπάρχουν μακέτες από τράτες, θραύσματα διχτυών πολλαπλών ματιών από τα οποία κατασκευάζονταν διάφορα αλιευτικά εργαλεία, σχοινιά, κουχτυλάκια, χάρτες των κύριων αλιευτικών περιοχών.
Στην τιμονιέρα είναι εγκατεστημένα όργανα και συσκευές ελέγχου πλοίων - η κύρια συσκευή της γυροσκοπικής πυξίδας Amur, μια στήλη τιμονιού με τιμόνι, μια ένδειξη του σταθμού ραντάρ Donets-2, ένας τηλέγραφος κινητήρα, ένας επαναλήπτης γυροσκοπίου, ένας δείκτης αναζήτησης ηχώ "Bream", ένα τηλεχειριστήριο του ραδιοφωνικού σταθμού "Ship-3". Στην καμπίνα πλοήγησης - ένα ραδιόφωνο εύρεσης κατεύθυνσης "Rybka" και μια ένδειξη του ηχούς πλοήγησης "NEL-5". στην αίθουσα ραδιοφώνου - ο ραδιοφωνικός δέκτης Volna-K, πομποί διαφόρων τροποποιήσεων και σκοπών, πίνακας ελέγχου για φώτα σήματος. στην επάνω γέφυρα - μια κεραία βρόχου εύρεσης κατεύθυνσης ραδιοφώνου, μια επίπεδη κεραία ενός σταθμού ραντάρ, μια θήκη της κύριας πυξίδας ταξιδιού.
Μεταξύ του εξοπλισμού καταστρώματος, τα πανιά έχουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Τα πανιά ανυψώθηκαν σε σκάφη τύπου SRT, χρησιμοποιώντας τα για να αυξήσουν την ταχύτητα του σκάφους κατά τη μετάβαση από τη μια περιοχή αλιείας στην άλλη. Το πλώρινο πανί (τζίμπ) υψωνόταν στο μπροστινό μέρος, το πανί της πρύμνης (τρίξυλο-πύργος) - στον κύριο ιστό.Στο κατάστρωμα υπάρχει επίσης ένας ιχθυοποιός που επεξεργαζόταν τα ψάρια που αλιεύτηκαν.
Εάν παρατηρήσετε κάποιο σφάλμα,
επιλέξτε ένα κομμάτι κειμένου και πατήστε Ctrl+Enter