Η τελετή έπαρσης της σημαίας του Αγίου Ανδρέα και η ένταξη του νεότερου σκάφους αντιδολιοφθοράς «Yunarmeets Dagestan» (τύπου «Rook») στον στολίσκο πραγματοποιήθηκε στη βάση του σχηματισμού πλοίων επιφανείας στη Μαχατσκάλα. Ο Γενικός Διοικητής του Ρωσικού Ναυτικού, Ναύαρχος Νικολάι Εβμένοφ, παρουσίασε προσωπικά Ναυτική σημαίαστον κυβερνήτη του σκάφους κατά της δολιοφθοράς, εργοδηγό 1ο άρθρο Reman Alirzaev.
Μιλώντας στο προσωπικό του σχηματισμού, ο Γενικός Διοικητής του Ρωσικού Ναυτικού σημείωσε ότι σήμερα τα νεότερα περιπολικά σκάφη, που φέρουν το όνομα των Νέων Στρατιωτών της Βαλτικής, της Αρκτικής, της Κριμαίας, της Λευκής Θάλασσας, της Καμτσάτκα και της Κασπίας Θάλασσας, είναι εκτελούν την υπηρεσία τους με αξιοπρέπεια.
Στις 15 Ιουλίου, το μικρό πυραυλικό πλοίο του στόλου της Κασπίας «Uglich» πέρασε από τα στενά του Βοσπόρου, κατευθυνόμενο για υπηρεσία μάχης στη Μεσόγειο Θάλασσα. Αυτό είναι το πρώτο ταξίδι στη Μεσόγειο Θάλασσα για το Uglich MRK· το πλοίο δεν έχει φύγει ποτέ στο παρελθόν από την Κασπία Θάλασσα.
Έτσι, τώρα και τα 7 MRK του έργου 21631 «Buyan-M» που είναι διαθέσιμα στο Ρωσικό Ναυτικό έχουν δει υπηρεσία μάχης στη Μεσόγειο Θάλασσα!
Σήμερα είναι ένα περιπολικό πλοίο Στόλος της Μαύρης ΘάλασσαςΟ «Βασίλι Μπίκοφ» έφυγε από τη Σεβαστούπολη και ξεκίνησε τη μετάβαση στον στόλο της Βαλτικής για να συμμετάσχει στην Κύρια Ναυτική Παρέλαση στην Αγία Πετρούπολη.
Κατά τη διάρκεια της διέλευσης μεταξύ του στόλου, το πλήρωμα θα πρέπει να ξεπεράσει περισσότερα από 5 χιλιάδες ναυτικά μίλια, να περάσει τη Μαύρη, τον Μαρμαρά, το Αιγαίο, τη Μεσόγειο, τη Βόρεια και τη Βαλτική Θάλασσα, καθώς και μέρος του Ατλαντικού Ωκεανού.
Το ηγετικό πλοίο του Project 22160 κατασκευάστηκε από την JSC Zelenodolsk Plant με το όνομα A.M. Γκόρκι» και μετατέθηκε στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους.
Ταυτόχρονα με το περιπολικό «Vasily Bykov», το Veliky Ustyug MRK του Στόλου της Κασπίας εισήλθε σε υπηρεσία μάχης στη Μεσόγειο Θάλασσα από τη Σεβαστούπολη.
Μικρό πυραυλικά πλοίαΟ στολίσκος της Κασπίας "Veliky Ustyug" και "Grad Sviyazhsk" του έργου 21631 πραγματοποιούν τη μετάβαση στον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας.
Οι πεζοναύτες του Στόλου της Κασπίας παρέλαβαν περισσότερα από 30 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού BTR-82A, δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Βαντίμ Αστάφιεφ, επικεφαλής της υπηρεσίας Τύπου της Νότιας Στρατιωτικής Περιφέρειας.
«Οι θαλάσσιες μονάδες του Στόλου της Κασπίας αναπληρώθηκαν με 32 τεθωρακισμένα BTR-82A, τα οποία έφθασαν με τρένο στο Αστραχάν από Περιοχή Κοστρομά. ... Το BTR-82A έφτασε στις μονάδες του Σώματος Πεζοναυτών ως μέρος του προγράμματος επανεξοπλισμού με σύγχρονα μοντέλα εξοπλισμού μέχρι το 2020», είπε.
Μετά την εκφόρτωση από τις σιδηροδρομικές αποβάθρες, τα οχήματα έφτασαν με δική τους ισχύ στη στρατιωτική μονάδα, όπου το προσωπικό άρχισε να προετοιμάζεται νέα τεχνολογίαγια τις επερχόμενες εντατικές εκδρομές. Στρατιωτικό προσωπικό από τα πληρώματα τεθωρακισμένων οχημάτων έλεγξε τα τεχνικά υγρά και τη δυνατότητα συντήρησης των συστημάτων τεθωρακισμένων οχημάτων.
Ο Αστάφιεφ υπενθύμισε ότι τον Μάιο, θαλάσσιες μονάδες στο Νταγκεστάν έλαβαν 29 μονάδες BTR-82A. ΣΕ καλοκαιρινή περίοδοΠερισσότερα από 60 νέα τεθωρακισμένα οχήματα θα χρησιμοποιηθούν σε πεδία εκπαίδευσης μάχης.
Τα σκάφη πυροβολικού του στόλου της Κασπίας AK-201, AK-248 και AK-326 έκαναν τη μετάβαση από το Αστραχάν στο Κερτς για να προστατεύσουν τη ναυτιλία στην Αζοφική Θάλασσα και στο στενό του Κερτς.
Οι θαλάσσιες μονάδες του Στόλου της Κασπίας αναπληρώθηκαν με νέα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού BTR-82A, τα οποία έφθασαν με τρένο στο Νταγκεστάν από την περιοχή Kostroma.
Περίπου 30 οχήματα μάχης έχουν ήδη φτάσει στη στρατιωτική μονάδα, όπου το προσωπικό έχει ξεκινήσει τις δοκιμές του νέου εξοπλισμού. Τα πληρώματα ήταν προδιαμορφωμένα και εκπαιδεύτηκαν στην οδήγηση σε εκπαιδευτικά στρατιωτικές μονάδεςΝότια Στρατιωτική Περιφέρεια.
Το BTR-82A έφτασε στις θαλάσσιες μονάδες του στόλου σύμφωνα με το σχέδιο για τον εκ νέου εξοπλισμό των στρατευμάτων της περιοχής με σύγχρονα μοντέλα εξοπλισμού.
Μια άλλη παρτίδα τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού θα φτάσει στους Πεζοναύτες στα τέλη Ιουνίου του τρέχοντος έτους.
Ένα απόσπασμα πλοίων του στόλου της Κασπίας που αποτελείται από ένα σκάφος πυροβολικού AK-248, ένα ναρκαλιευτικό επιδρομής RT-234, ένα ναρκαλιευτικό επιδρομής καταδυτικό σκάφοςΤο RVK-933 και το raid tug RB-410 κάνουν τη μετάβαση από το Astrakhan στο Rostov-on-Don, όπου στις 5 Μαΐου, μαζί με τα σκάφη του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, θα λάβουν μέρος στην παρέλαση προς τιμή του 100ου επέτειος του σχηματισμού της Νότιας Στρατιωτικής Περιφέρειας, η οποία είναι ο διάδοχος της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Βορείου Καυκάσου.
Για πρώτη φορά στη σύγχρονη ιστορία, τα πλοία του Στόλου της Κασπίας πέρασαν το Ναυτιλιακό Κανάλι Βόλγα-Ντον και το ίδιο το πέρασμα από το Αστραχάν στο Ροστόφ-ον-Ντον και πίσω θα επιτρέψει την πρακτική της μεταφοράς ναυτικών δυνάμεων από ένα θέατρο στο αλλο.
ΜΟΣΧΑ, 2 Απριλίου – RIA Novosti. Ο στολίσκος της Κασπίας θα μεταφερθεί από το Αστραχάν στο Νταγκεστάν Κασπίσκ, δήλωσε ο υπουργός Άμυνας Σεργκέι Σόιγκου.
«Έχουμε ένα τεράστιο κατασκευαστικό έργο σε εξέλιξη εκεί: προβλήτες, κουκέτες, σημεία εξυπηρέτησης, στέγαση. Ο αριθμός των αξιωματικών και του στρατιωτικού μας προσωπικού θα αυξηθεί εκθετικά», δήλωσε ο Σόιγκου σε συνάντηση με την ηγεσία του Υπουργείου Άμυνας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η μεταφορά του στολίσκου αποτελεί σοβαρό συστατικό της ασφάλειας στην περιοχή.
Από τις 9 έως τις 13 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκαν οι τελικές ασκήσεις των ναυτικών ομάδων του Στόλου Κασπίας στο βόρειο και κεντρικό τμήμα της Κασπίας Θάλασσας. Ήταν ενδιαφέρον και γεμάτο γεγονότα - η θάλασσα, τα πλοία, τα πυρά από διάφορους τύπους όπλων, συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων Caliber.
Ένα τρυπάνι!
Η παρέλαση στην Αγία Πετρούπολη έχει ήδη καλυφθεί, και αυτή είναι μια επισκόπηση των παρελάσεων σε άλλες πόλεις.
Η παρέλαση των πλοίων του Βόρειου Στόλου, στην οποία συμμετείχαν πλοία επιφανείας και υποβρύχια, καθώς και φεστιβάλ στρατιωτικού αθλητισμού πραγματοποιήθηκε στην κύρια βάση του Βόρειου Στόλου στο Severomorsk. Το βαρύ καταδρομικό αεροσκάφος Admiral Flota στάθηκε σε σχηματισμό παρέλασης στο δρόμο Severomorsk Σοβιετική Ένωση Kuznetsov», πύραυλος υποβρύχιο καταδρομικόστρατηγικός σκοπός "Verkhoturye", πυρηνικό υποβρύχιο πυραυλικό καταδρομικό«Eagle», μεγάλο ντίζελ-ηλεκτρικό υποβρύχιο «Kaluga», μεγάλο αποβατικό πλοίο«Kondopoga», μικρός πυραυλάκατος «Rassvet», μικρός ανθυποβρυχιακά πλοία«Snezhnogorsk» και «Brest», θαλάσσιο ναρκαλιευτικό «Machinist», ναρκαλιευτικά βάσης, συνοριακό περιπολικό πλοίο «Polar Star» του ρωσικού συνοριακού τμήματος FSB για την περιοχή της δυτικής Αρκτικής.
Στην οροσειρά Adanak στη Δημοκρατία του Νταγκεστάν, η μονάδα πυροβολικού του Σώματος Πεζοναυτών του Στόλου της Κασπίας (CFL) πραγματοποίησε άσκηση για πρώτη φορά χρησιμοποιώντας το συγκρότημα αναγνώρισης, ελέγχου και επικοινωνιών Strelets (KRUS).
Αυτό το συγκρότημα τέθηκε σε υπηρεσία με τις μονάδες του Σώματος Πεζοναυτών KFL τον Μάιο του 2017. Στις ασκήσεις συμμετείχαν περίπου 100 στρατιωτικοί, μια αυτοκινούμενη μπαταρία πυροβολικού αποτελούμενη από αυτοπροωθούμενα πυροβόλα πυροβόλα Nona (SAO) και περίπου 20 μονάδες μάχης και ειδικού εξοπλισμού.
Σύμφωνα με τον μύθο της άσκησης, μια περίπολος αναγνώρισης ανακάλυψε έναν ψευδή εχθρό. Ένας αξιωματικός αναγνώρισης εξοπλισμένος με το νέο Strelets KRUS, χρησιμοποιώντας έναν ανιχνευτή ακτίνας λέιζερ από το κιτ του, προσδιόρισε τις συντεταγμένες του στόχου και τις μετέφερε αυτόματα σε ένα προσωπικό tablet στον διοικητή του τάγματος, ο οποίος λαμβάνει την απόφαση για τη χρήση του πυροβολικού.
Η αυτοπροωθούμενη μπαταρία πυροβολικού, έχοντας λάβει την παραγγελία, μπήκε στη θέση της και, χρησιμοποιώντας τις ληφθείσες συντεταγμένες, πυροβόλησε στους καθορισμένους στόχους, χτυπώντας με σιγουριά θέσεις στόχων που προσομοιώνουν έναν εικονικό εχθρό, αποδεικνύοντας έτσι στην πράξη την αποτελεσματικότητα της χρήσης και εφαρμογής του Strelets KRUS.
Η χρήση του Strelets KRUS στην επίλυση αποστολών πυρκαγιάς επιτρέπει στον κυβερνήτη να μειώσει το χρόνο από τη στιγμή της ανίχνευσης στόχου έως την καταστροφή του στο μισό, κάτι που επιτυγχάνεται με τη μεταφορά συντεταγμένων στόχων από τον αξιωματικό αναγνώρισης στον διοικητή σε αυτόματη λειτουργία χωρίς χειροκίνητη εισαγωγή συντεταγμένων και απαριθμώντας τα προφορικά. Επιπλέον, το KRUS "Sagittarius" είναι συμβατό με με διάφορα μέσααναγνώριση, συμπεριλαμβανομένων των UAV, και σας επιτρέπει να μεταδώσετε στον διοικητή πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση της υγείας του αξιωματικού πληροφοριών, μηνύματα κειμένου (SMS), φωνητικές πληροφορίες και πληροφορίες σχετικά με την τοποθεσία του στρατιώτη.
Ένα νέο σκάφος έγινε δεκτό στην απόσπαση σκαφών υποστήριξης του στόλου της Κασπίας - το ρυμουλκό επιδρομής "RB-410". Εκπρόσωποι του κατασκευαστή παρέδωσαν το ρυμουλκό στην διοίκηση του ναυτικού συνδέσμου. Η σημαία του Αγίου Ανδρέα υψώθηκε στο πλοίο υπό τους ήχους του ύμνου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ανέφερε η υπηρεσία Τύπου της Νότιας Στρατιωτικής Περιφέρειας.
Το "RB-410" κατασκευάστηκε στα αποθέματα του ναυπηγείου του Αστραχάν και έγινε το τέταρτο σκάφος αυτού του έργου, τα τρία προηγούμενα εκπλήρωσαν με επιτυχία τα προβλεπόμενα καθήκοντά τους στα ύδατα της Κασπίας. Αυτό το έργο πλοίου ποταμού-θαλάσσης σχεδιάστηκε ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της Κασπίας Θάλασσας και του δέλτα του ποταμού Βόλγα, εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό, σύγχρονα βοηθήματα πλοήγησης GLONASS, συστήματα επικοινωνίας και αυτοματισμού.
Τα κύρια χαρακτηριστικά του RB-410 είναι η υψηλή αξιοπλοΐα του και η ικανότητά του, λόγω του ρηχού βυθίσματος (280 cm), να διέρχεται από τα ρηχά βάθη του ποταμού Βόλγα, τη Ναυτιλιακή Διώρυγα Βόλγα-Κασπίας Θάλασσας και το βόρειο τμήμα του Κασπία θάλασσα. Το ρυμουλκό είναι εξοπλισμένο με δύο ισχυρούς κινητήρες 800 ίππων ο καθένας. Είναι ικανό να φτάσει ταχύτητες έως και 12 κόμβους την ώρα και έχει σχεδιαστεί για τη ρυμούλκηση πλοίων και σκαφών σε παράκτιες θαλάσσιες περιοχές, την εκ νέου επίπλωσή τους και την εκτέλεση εργασιών ελλιμενισμού και πρόσδεσης.
Και έχω καλεσμένους στην πόλη μου σήμερα.
ΣΕ Θαλάσσιο λιμάνιΤα πλοία Aktau (Καζακστάν) του στόλου της Κασπίας έφθασαν σε φιλική επίσκεψη στις 22 Οκτωβρίου ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟΡωσική Ομοσπονδία, αποτελούμενη από το πυραυλικό πλοίο Tatarstan, τη ναυαρχίδα του Στόλου της Κασπίας, το μικρό πυραυλικό πλοίο Grad Sviyazhsk και το θαλάσσιο ρυμουλκό MB-58.
Στην ανάρτηση προστέθηκαν φωτογραφίες από τα πλοία που φεύγουν.
Κατά τη διάρκεια της στρατηγικής άσκησης διοίκησης και επιτελείου «Caucasus-2016», η ναυτική ομάδα κρούσης (SAG) του στολίσκου της Κασπίας, αποτελούμενη από πλοία μικρών πυραύλων «Grad Sviyazhsk» και «Uglich», ολοκλήρωσε με επιτυχία μια εκπαιδευτική αποστολή μάχης για την καταστροφή κρίσιμων παράκτιων αντικειμένων. και ομάδες πλοίων ενός υπό όρους εχθρού με ένα σύμπλεγμα πυραυλικών όπλων υψηλής ακρίβειας "Caliber".
Στο πρώτο στάδιο της άσκησης, το πλήρωμα του εκτοξευτή πυραύλων Grad Sviyazhsk εκτόξευσε επιτυχώς πυραύλους με όπλα υψηλής ακρίβειας - το σύμπλεγμα Caliber - σε παράκτιο στόχο. Ως αποτέλεσμα της εκτόξευσης του πυραύλου, ο πύραυλος, έχοντας πετάξει περίπου 100 ναυτικά μίλια (180 χιλιόμετρα), χτύπησε επιτυχώς έναν παράκτιο στόχο - μια ειδική θέση στόχου που προσομοιώνει μια θέση διοίκησης ενός εικονικού εχθρού.
Κατά τη διάρκεια του δεύτερου σταδίου, ασκήθηκαν κοινές ενέργειες ναυτικών ομάδων κατά τη διεξαγωγή μάχης με πλοία επιφανείας ενός εικονικού εχθρού. Το πλήρωμα του μικρού πυραυλικού πλοίου «Uglich» εξαπέλυσε πυραυλική επίθεση με όπλο υψηλής ακρίβειας εναντίον ναυτικού στόχου από το πυραυλικό σύστημα «Caliber». Ο πύραυλος χτύπησε τον στόχο - μια ασπίδα πλοίου στόχου (προσομοιωτής ενός εικονικού εχθρικού πλοίου), που βρίσκεται σε απόσταση μεγαλύτερη από 70 ναυτικά μίλια (πάνω από 120 χιλιόμετρα).
Ρωσικό Ναυτικό
κασπία στρατιωτικός στολίσκος
Συνολικές πληροφορίες
Αριθμός μελών
535 άτομα (από το 1914)
Τεχνική (από το 1914):
- Υποβρύχιος εξοπλισμός - 0 μονάδες.
- Εξοπλισμός επιφάνειας - 7 μονάδες.
Στρατιωτικές συγκρούσεις
Περσική εκστρατεία (1722-1723), Ρωσο-περσικός πόλεμος (1804-1813), Ρωσο-περσικός πόλεμος (1826-1828),
Στόλος Κασπίαςείναι μια επιχειρησιακή ένωση των Ρώσων Αυτοκρατορικό Ναυτικότο 1722 - 1917, οι Ναυτικές Δυνάμεις του Κόκκινου Στρατού και το Ναυτικό της ΕΣΣΔ το 1918-1991. και του Ρωσικού Ναυτικού από το 1991 έως σήμερα. Το 1722-1867, οι κύριες δυνάμεις του στολίσκου είχαν έδρα στο Αστραχάν, το 1867-1917. στο Μπακού, από το 1991 - στη Μαχατσκάλα και στο Αστραχάν.
Ιστορία
αρχαία Ρωσία
Το πρώτο θαλάσσιο ταξίδι των Ρώσων στην Κασπία Θάλασσα χρονολογείται από το 880. Οι αραβικές πηγές του χρονικού αναφέρουν μια επίθεση από ρωσικά σκάφη στις πόλεις Tabaristan και Aberegun· η απόπειρα κατέληξε σε αποτυχία. Αλλά ήδη στην επόμενη εκστρατεία το 909, οι Ρώσοι κατέλαβαν τις πόλεις Abesgun και Makale (Mian-Kale), που βρίσκονται στον κόλπο του Astrabad.
Οι ρωσικές θαλάσσιες εκστρατείες στην Κασπία Θάλασσα συνεχίστηκαν μέχρι τα τέλη του 12ου αιώνα. Στη συνέχεια, για σχεδόν 300 χρόνια, η σφαίρα συμφερόντων των ρωσικών πριγκιπάτων μεταπήδησε στη Βαλτική Θάλασσα.
Ρωσικό κράτος
Ο Ιβάν ο Τρομερός προσάρτησε το Χανάτο του Αστραχάν στο ρωσικό κράτος το 1556. Αυτό κατέστησε τελικά δυνατό, δεδομένου ότι το Χανάτο του Καζάν είχε κατακτηθεί στο παρελθόν, να ανοίξει μια εμπορική οδός κατά μήκος του Βόλγα και της Κασπίας Θάλασσας με τις χώρες της Κεντρικής Ασίας και την Περσία. Την ευθύνη για την προστασία της εμπορικής θαλάσσιας οδού είχαν οι Κοζάκοι.
Έγινε προσπάθεια δημιουργίας στολίσκου της Κασπίας Θάλασσας. Στις 14 Νοεμβρίου 1667, κατατέθηκαν πλοία, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης ρωσικής φρεγάτας Orel. Ωστόσο, σύντομα οι επαναστάτες Κοζάκοι με επικεφαλής τον Στέπαν Ραζίν τους έκαψαν και η δημιουργία του στολίσκου αναβλήθηκε για 52 χρόνια. Μεταξύ των λόγων που εμπόδισαν τη δημιουργία του στολίσκου, εκτός από την εξέγερση των Κοζάκων, οι ιστορικοί επισημαίνουν τον αγώνα για την εξουσία μετά το θάνατο του Τσάρου Φιοντόρ Αλεξέεβιτς, τον Βόρειο Πόλεμο και τον πόλεμο με την Τουρκία.
Ρωσική αυτοκρατορία
XVIII αιώνα. Δημιουργία στολίσκου. Περσική εκστρατεία
Το 1704 ιδρύθηκε το Ναυαρχείο στο Καζάν και ξεκίνησε η ναυπήγηση πλοίων για την Κασπία Θάλασσα. Την περίοδο 1714-1720, αρκετές αποστολές Ρώσων ναυτικών συνέταξαν έναν ενοποιημένο χάρτη της Κασπίας Θάλασσας. Επιπλέον, πολύτιμα είδη βελανιδιάς ανακαλύφθηκαν κοντά στο Καζάν, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για την παραγωγή πλοίων και προμηθεύονταν τα ναυπηγεία της Βαλτικής. Ο Πέτρος Α είχε έναν στόχο - να δημιουργήσει έναν στολίσκο για τον πόλεμο με την Περσία, τον πιο ισχυρό εχθρό στην Κασπία Θάλασσα εκείνη την εποχή, προκειμένου να αποκτήσει απρόσκοπτη πρόσβαση στους πόρους της Κασπίας Θάλασσας και στους εμπορικούς δρόμους με την Κεντρική Ασία και την Ινδία.
Στις 18 Ιουλίου 1722, ο Πέτρος Α' αναχώρησε από το Αστραχάν για την Κασπία Θάλασσα με έναν στολίσκο αποτελούμενο από 274 πλοία με 22.000 στρατιώτες επί του σκάφους υπό τη διοίκηση του ναύαρχου στρατηγού Apraksin. Διοικητής του στολίσκου ήταν ο ναύαρχος Apraksin. Το ηγετικό απόσπασμα διοικούνταν από τον ίδιο τον Πέτρο Α με το ψευδώνυμο ναύαρχος Peter Mikhailov. Στην ακτή του Κόλπου του Αστραχάν στην περιοχή του σημερινού βόρειου Νταγκεστάν, η δύναμη αποβίβασης ένωσε 9.000 ιππείς και στις 23 Αυγούστου, τα ρωσικά στρατεύματα κατέλαβαν το Ντέρμπεντ.
Στις 4 Νοεμβρίου 1722, ο Πέτρος Α, με διάταγμά του, δημιούργησε ένα στρατιωτικό λιμάνι και έναν στρατιωτικό στολίσκο στο Αστραχάν. Αυτή η ημερομηνία θεωρείται η ημέρα δημιουργίας του στρατιωτικού στόλου της Κασπίας.
Ήδη το καλοκαίρι του 1723, ο στολίσκος της Κασπίας πραγματοποίησε μια επιτυχημένη επιχείρηση για την κατάληψη του Μπακού. Η περσική εκστρατεία τελειώνει με την υπογραφή συνθήκης στις 17 Σεπτεμβρίου 1723, σύμφωνα με την οποία το Μπακού και το Ντέρμπεντ με τα γύρω εδάφη, καθώς και οι επαρχίες Gilan, Mazandaran και Astrabad, μεταφέρονται στη Ρωσική Αυτοκρατορία.
Μετά το θάνατο του Πέτρου Α, οι περισσότερες κατακτήσεις του χάθηκαν, έτσι το 1781, με διάταγμα της Αικατερίνης Β', τρεις φρεγάτες, ένα πλοίο βομβαρδισμού και δύο βάρκες μεταφέρθηκαν στον στολίσκο της Κασπίας. Ο έλεγχος της σύνδεσης δόθηκε στον πρίγκιπα Ποτέμκιν. Συνδέοντας με πολλά ρομπότ από το Αστραχάν, αυτός ο στολίσκος αποκατέστησε τη ρωσική στρατιωτική παρουσία στην Κασπία Θάλασσα.
XIX αιώνα. Ρωσοπερσικοί πόλεμοι.
Ρωσοπερσικός πόλεμος 1804-1813
Ρωσοπερσικός πόλεμος 1804-1813
Το 1804 ξεκίνησε ο Ρωσοπερσικός πόλεμος. Ο στρατιωτικός στολίσκος της Κασπίας συμμετείχε ενεργά στις εχθροπραξίες, βομβάρδισε φρούρια, περιόρισε τις ενέργειες των περσικών πλοίων, έφερε τρόφιμα και πυρομαχικά στα στρατεύματα και συνόδευε εμπορικά καραβάνια.
Ένας σχηματισμός πλοίων αποτελούμενος από μια φρεγάτα, ένα γιοτ και πέντε γαλιότες υπό τη διοίκηση του υποπλοίαρχου Veselago πλησίασε το φρούριο Anzeli στις 22 Ιουνίου 1805. Κάτω από την κάλυψη των πυρών από τα πλοία, τα στρατεύματα αποβιβάστηκαν και μπόρεσαν να καταλάβουν την ακτή. Αιχμαλωτίστηκαν 8 περσικά πυροβόλα και 2 πλοία. Μετά από 9 ημέρες, μια δεύτερη απόβαση 450 ατόμων αποβιβάστηκε και κατέλαβε την οχύρωση του Pirebazar στον κόλπο του Enzel. Στις 15 Αυγούστου ξεκίνησε η πολιορκία του Μπακού, μια μοίρα αποτελούμενη από μια φρεγάτα, μια θαλαμηγό, τέσσερις γαλιότες και ένα sloop, με συνολικά 69 κανόνια, βομβάρδισε το φρούριο του Μπακού και η δύναμη αποβίβασης εισέβαλε στο φρούριο.
Από τις 9 Δεκεμβρίου 1812 έως την 1η Ιανουαρίου 1813, ένας σχηματισμός πλοίων υπό τη διοίκηση του καπετάνιου 1st Rank Veselago, αποτελούμενος από την κορβέτα 16 πυροβόλων "Ariadna", το βομβαρδιστικό πλοίο "Thunder", ένα shkhout και ένα luger, βομβάρδισε το Περσικό φρούριο Lenkoran, και βοήθησε τις χερσαίες δυνάμεις με μια ομάδα απόβασης.τα στρατεύματα που πολιορκούσαν το φρούριο. Μετά την κατάληψη του φρουρίου άνοιξε απευθείας δρόμος Ρωσικά στρατεύματανα κατακτήσει την Περσία. Το 1813, με τη σύναψη της Συνθήκης Ειρήνης του Γκιουλιστάν, η Ρωσία απέκτησε το μονοπώλιο του δικαιώματος διατήρησης στρατιωτικού στόλου στην Κασπία Θάλασσα, καθώς και των εδαφών της δυτικής ακτής της Κασπίας Θάλασσας μέχρι την Αστάρα.
Ρωσοπερσικός πόλεμος 1826-1828
Ρωσοπερσικός πόλεμος 1826-1828
Η Συνθήκη του Γκιουλιστάν ήταν απαράδεκτη για τους Πέρσες, άρχισαν να προετοιμάζονται για νέο πόλεμο για να ανακτήσουν τη χαμένη γη. Τον Ιούλιο του 1826, ένας περσικός στρατός 60.000 ατόμων εισέβαλε στο έδαφος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας χωρίς να κηρύξει πόλεμο και κατέλαβε το Χανάτο του Καραμπάχ. Ο Στόλος της Κασπίας βοήθησε ενεργά τον ρωσικό στρατό να αμυνθεί.
Στις 20 Ιουλίου 1826, ένας στολίσκος περίπου 35 πλοίων ξεκίνησε μια αμυντική επιδρομή κοντά στο φρούριο Lankaran. Τον στολίσκο διοικούσε ο υποστράτηγος Π.Γ. Ορλόφσκι. Στις 27 Ιουλίου, ο περσικός στρατός επιτέθηκε στο φρούριο. Ο στολίσκος πυροβόλησε κατά του εχθρικού πεζικού και ιππικού, αλλά οι Ρώσοι δεν μπόρεσαν να κρατήσουν το φρούριο και την 1η Αυγούστου, ο στολίσκος πήρε τους στρατιώτες και τους εκκένωσε στο Μπακού. Όταν οι Πέρσες επιτέθηκαν στο Μπακού, ο Στόλος της Κασπίας παρείχε υπεροχή στη θάλασσα, στερώντας έτσι τις περσικές χερσαίες μονάδες από τη ναυτική υποστήριξη. Στις μάχες αυτές διακρίθηκε το ταξικό «Αετός».
Από τον Μάιο έως τον Σεπτέμβριο του 1827, ο ναυτικός σχηματισμός συνέχισε τις πολεμικές επιχειρήσεις κατά των Περσών. Το χειμώνα, ο στολίσκος αναπληρώθηκε με νέα πλοία: 8 brigs, 2 μεταφορικά και αρκετά οπλισμένα πλοία που μισθώθηκαν από ιδιώτες πλοιοκτήτες. Με την έναρξη της άνοιξης, ο ανανεωμένος στολίσκος της Κασπίας με 55 πλοία συνέβαλε αποφασιστικά στη νίκη των ρωσικών στρατευμάτων υπό τη διοίκηση του στρατηγού Paskevich.
Στις 10 Φεβρουαρίου 1828 υπογράφηκε άλλη μια συνθήκη ειρήνης μεταξύ Ρωσίας και Περσίας. Σύμφωνα με αυτό, η νικήτρια Ρωσία διατήρησε τα δικαιώματα στα εδάφη μέχρι τον ποταμό Αστάρα και έλαβε τα χανάτα Εριβάν και Ναχιτσεβάν. Η Περσία πλήρωσε 20 εκατομμύρια ρούβλια ως αποζημίωση και έχασε επίσης το δικαίωμα να διατηρεί στόλο στην Κασπία Θάλασσα.
Μετά την κατάκτηση ολόκληρης της Κασπίας Θάλασσας, η Ρωσία δεν είχε εχθρούς και ο στολίσκος της Κασπίας άρχισε να παρακμάζει. Οι παραβάτες αξιωματικοί άρχισαν να στέλνονται εδώ ως τιμωρία. Η κατάσταση βελτιώθηκε κάπως με την ανακάλυψη κοιτασμάτων πετρελαίου. Για την προστασία των κοιτασμάτων, το 1867 η βάση στο Μπακού έγινε η κύρια βάση του στολίσκου της Κασπίας.
Αρχές 20ου αιώνα.
Μέχρι το 1914, ο στολίσκος της Κασπίας περιλάμβανε το στρατιωτικό λιμάνι του Μπακού, τον θαλάσσιο σταθμό του Αστραμπάντ και μόνο επτά πλοία: δύο κανονιοφόρους, δύο αγγελιοφόρους, μεταφορά, δύο λιμενικά πλοία, καθώς και μια ξεχωριστή ναυτική εταιρεία. Ο στολίσκος περιελάμβανε 15 μάχιμους αξιωματικούς, 3 μηχανολόγους μηχανικούς, 13 αξιωματικούς του ναυαρχείου, 8 ιατρούς, 1 αξιωματικό του ναυτικού, 18 αγωγούς, 67 στρατευμένους, 409 υπαξιωματικούς και ναύτες.
Διοικητής εκείνη την εποχή ήταν ο Αντιναύαρχος V.A. Alekseev, στη συνέχεια ο Αντιναύαρχος E.V. Klupfel, υπό τη διοίκηση του οποίου ήταν τόσο οι ναυτικές δυνάμεις όσο και ολόκληρη η υποδομή, συμπεριλαμβανομένων των λιμανιών και των φάρων.
Μέχρι το 1918, ο Στόλος της Κασπίας προστάτευε το εμπόριο και την αλιεία στην Κασπία Θάλασσα, καθώς και τα ρωσικά εμπορικά και βιομηχανικά συμφέροντα στο Ιράν. Για στρατιωτικά προσόντα, ο στολίσκος τιμήθηκε με την κορδέλα του Αγίου Γεωργίου, την οποία το προσωπικό φορούσε στα καπέλα του.
Πλέον διάσημα πλοίαΣτόλος Κασπίας
Η πρώτη ρωσική φρεγάτα "Eagle"
Η πρώτη ρωσική φρεγάτα "Eagle".
"Αετός" (1667-1669) - ο πρώτος Ρώσος ιστιοπλοϊκόΔυτικοευρωπαϊκού τύπου, είναι μια ποικιλία από ολλανδική καρφίτσα. Χτίστηκε με διάταγμα του τσάρου Alexei Mikhailovich στο χωριό Dedinovo, στην περιοχή Kolomensky. Προορίζεται να προστατεύσει τα ρωσικά εμπορικά πλοία στην Κασπία Θάλασσα.
Το πλήρωμα του πλοίου αποτελούνταν από 58 άτομα, μεταξύ των οποίων 23 ναύτες και 35 τοξότες. Ο οπλισμός αποτελούνταν από 22 arquebus (κανόνια), 40 μουσκέτες, 40 δίδυμα πιστόλια και χειροβομβίδες. Το μέγεθος του πλοίου ήταν 24,5 μέτρα μήκος και 6,5 μέτρα πλάτος με βύθισμα 1,5 μέτρα και εκτόπισμα 250 τόνους.
Το πλοίο καθελκύστηκε τον Μάιο του 1668, αλλά δεν είχε ποτέ την ευκαιρία να εισέλθει στην Κασπία Θάλασσα, αφού κάηκε στο οδόστρωμα κοντά στο Αστραχάν από τα αντάρτικα στρατεύματα του Στέπαν Ραζίν. Ο λόγος ήταν η δυσκολία ελέγχου του πλοίου· οι ανεκπαίδευτοι αγρότες και οι Κοζάκοι δεν είχαν τις απαραίτητες γνώσεις και προτιμούσαν να κάψουν το πλοίο
Στόλος Κασπίας- ένας από τους παλαιότερους επιχειρησιακούς σχηματισμούς του ρωσικού ναυτικού. Η κύρια βάση είναι το Astrakhan, η βάση και οι τοποθεσίες ανάπτυξης είναι η Makhachkala και το Kaspiysk στο Νταγκεστάν, τα χωριά Nikolskoye και Labor Front στην περιοχή Astrakhan.
Ναυαρχίδα- περιπολικό σκάφος πυραύλων "Tatarstan" (project 11661K, τύπου "Gepard").
Επί του παρόντος, ο στολίσκος περιλαμβάνει περισσότερα από 50 πλοία και σκάφη, συμπεριλαμβανομένων:
— 2 περιπολικά πλοία του έργου 11661K ("Tatarstan" και "Dagestan"),
— 3 μικρά πυραυλικά πλοία του έργου 21631 ("Grad Sviyazhsk", "Uglich", "Veliky Ustyug"),
— 4 μικρά πλοίο πυροβολικούέργα 21630 (Astrakhan, Volgodonsk, Makhachkala) και 12411 (MAK-160),
— 1 πυραυλικό σκάφος (υπό επισκευή από το 2008),
- 5 πλοία πυροβολικού,
— 2 βασικό ναρκαλιευτικό,
— 5 ναρκαλιευτικά επιδρομής,
— 6 σκάφος προσγείωσης,
— μικρό υδρογραφικό σκάφος «Anatoly Guzhvin»,
— σκάφος διάσωσης και ρυμούλκησης SB-45, κ.λπ.
Το περιπολικό πλοίο "Tatarstan" κατά τη διάρκεια των στρατιωτικών ασκήσεων "Caucasus-2012" στην Κασπία Θάλασσα
Ο στολίσκος περιλαμβάνει αρκετές ταξιαρχίες και τμήματα πλοίων, τμήματα του σώματος πεζοναυτών, παράκτια στρατεύματα πυραύλων και πυροβολικού κ.λπ.
Στις 17 Αυγούστου, ένα νέο ρυμουλκό διάσωσης SB-738 του έργου 22870 έγινε δεκτό στον στολίσκο. Μέχρι το τέλος του 2016, θα πρέπει να φτάσουν δύο ρυμουλκά επιδρομής: Το RB-410 κατασκευάζεται σύμφωνα με το έργο 705B από το υποκατάστημα Astrakhan του ναυπηγείου Zvezdochka , ολοκληρώνεται η κατασκευή του RB-937 (project 90600) στα αποθέματα του εργοστασίου Pella στην Αγία Πετρούπολη.
Αναμένεται ότι το 2017 ο στολίσκος θα αναπληρωθεί με αποβατικά σκάφη στρώμα αέρος project 12061 "Moray", και μέχρι το 2020 η σύνθεσή του θα αναπληρωθεί με 6 ακόμη πολεμικά πλοία και σκάφη και θα αποτελείται από σχεδόν 90% νέα μοντέλα στρατιωτικού εξοπλισμού.
Εκπαίδευση στόλου και αποστολές μάχης
Το 2016, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας δημοσιεύει μόνο γενικά στατιστικά στοιχεία σχετικά με την εκτέλεση των καθηκόντων εκπαίδευσης μάχης για τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας (BSF) και τον Στόλο της Κασπίας.
Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο, τα πλοία και οι στολίσκοι του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας κάλυψαν πάνω από 400 χιλιάδες ναυτικά μίλια (πάνω από 750 χιλιάδες χιλιόμετρα). Ο χρόνος πλεύσης (χρόνος στη θάλασσα) ανήλθε σε πάνω από 4,6 χιλιάδες ημέρες, ο οποίος είναι σχεδόν 40% υψηλότερος από το προηγούμενο έτος.
Ολοκληρώθηκαν περισσότερες από 600 ασκήσεις μάχης, συμπεριλαμβανομένων πάνω από 40 εκτοξεύσεις πυραύλων, περισσότερες από 250 ασκήσεις μάχης σάρωση ναρκών και περίπου 290 βομβαρδισμοί βάθους. Τον Αύγουστο, το πλήρωμα του μικρού πυραυλικού πλοίου "Uglich" κέρδισε τον διαγωνισμό "Sea Cup - 2016", που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του "Army διεθνείς αγώνες- 2016."
Τον Σεπτέμβριο, τα πλοία του στόλου πραγματοποίησαν βολές πυροβολικού κατά τη διάρκεια της στρατηγικής άσκησης διοίκησης και επιτελείου "Caucasus-2016".
Τον Οκτώβριο, ο πυραυλάκατος Tatarstan και ο μικρός πυραυλάκατος Grad Sviyazhsk πραγματοποίησαν ένα 20ήμερο ταξίδι κατασκήνωσης, κατά το οποίο κάλυψαν περίπου 2 χιλιάδες ναυτικά μίλια (3,6 χιλιάδες χιλιόμετρα), επισκέφτηκαν τα λιμάνια του Aktau (Καζακστάν) και του Bender-Anzeli ( Ιράν).
Από την ιστορία του στόλου
Ιδρύθηκε στις 15 Νοεμβρίου (4 Νοεμβρίου, παλαιού τύπου) 1722 με διάταγμα του αυτοκράτορα Πέτρου Α', ταυτόχρονα με την ίδρυση στρατιωτικού λιμανιού στο Αστραχάν. Ο στολίσκος και το λιμάνι χρησίμευαν για την προστασία των ακτών της Κασπίας - το βόρειο και μέρος της δυτικής.
Μεταξύ των πρώτων επιχειρήσεων του στολίσκου ήταν η συμμετοχή στην περσική εκστρατεία του Πέτρου Α' (1722–1723), μέχρι το τέλος της οποίας ο στολίσκος περιελάμβανε έως και 80 μεγάλα πλοία.
Το 1867, το λιμάνι του Μπακού (τώρα η πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν) έγινε η κύρια βάση του στολίσκου. Πριν από την Οκτωβριανή Επανάσταση του 1917, ο στολίσκος προστάτευε το εμπόριο και την αλιεία στην Κασπία Θάλασσα και αντιπροσώπευε επίσης ρωσικά εμπορικά και βιομηχανικά συμφέροντα στο Ιράν. Για στρατιωτικά προσόντα, ο στολίσκος τιμήθηκε με την κορδέλα του Αγίου Γεωργίου, την οποία το προσωπικό φορούσε στα καπέλα του.
Μετά την Οκτωβριανή Επανάσταση, τον Απρίλιο του 1918, δημιουργήθηκε ο Στρατιωτικός Στόλος της Επικράτειας του Αστραχάν, ο οποίος αναδιοργανώθηκε σε Στρατιωτικό Στόλο Κασπίας στις 27 Ιουνίου 1931.
Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικοί Πόλεμοι s 1941–1945 ναύτες πολέμησαν κοντά στη Σεβαστούπολη, το Κερτς, τη Μαριούπολη και σε άλλους τομείς του μετώπου, συνόδευαν μεταφορές με πετρέλαιο και στρατιωτικό φορτίο κ.λπ. Για τις υπηρεσίες τους στην ήττα των ναζιστικών εισβολέων, εκατοντάδες ναύτες του στολίσκου τιμήθηκαν με παραγγελίες και μετάλλια, οκτώ από αυτούς απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Στις 27 Απριλίου 1945, για στρατιωτικές υπηρεσίες κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου και του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, με διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, απονεμήθηκε στον Στόλο της Κασπίας το Τάγμα του Κόκκινου Πανό.
Στη δεκαετία 1950-1980. ο στολίσκος ήταν ένας από τους σημαντικότερους σταθεροποιητικούς παράγοντες στην περιοχή. Νέοι τύποι όπλων, συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων κρουζ, δοκιμάστηκαν στη θαλάσσια περιοχή του.
Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ και τη μετατροπή των πρώην δημοκρατιών σε κυρίαρχα κράτη, στις 16 Απριλίου 1992, πραγματοποιήθηκε διαίρεση δυνάμεων, περιουσιακών στοιχείων και πλοίων στόλου μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και του Αζερμπαϊτζάν. Το 70% των δυνάμεων και των πόρων πήγαν στη Ρωσία και μεταφέρθηκαν από το Μπακού στη Μαχατσκάλα και στο Αστραχάν, που έγιναν η κύρια βάση της. Το Αζερμπαϊτζάν έλαβε το δικαίωμα να διαθέσει το υπόλοιπο 30% των πλοίων, των παράκτιων υποδομών και των κατοικιών του στόλου.
Το 2010, ο Στόλος της Κασπίας έγινε μέρος της Νότιας Στρατιωτικής Περιοχής ως ναυτικό στοιχείο. Το κύριο καθήκον της είναι να διασφαλίσει τα εθνικά και κρατικά συμφέροντα της Ρωσίας στην περιοχή.
Τη νύχτα της 6ης προς 7η Οκτωβρίου 2015, τα πλοία του στόλου από την Κασπία Θάλασσα εξαπέλυσαν μαζική επίθεση με πυραύλους κρουζ του θαλάσσιου συγκροτήματος Caliber NK κατά των αντικειμένων του «Ισλαμικού Κράτους» (απαγορευμένο στη Ρωσική Ομοσπονδία τρομοκρατική οργάνωση) στο έδαφος της Συρίας.
Το περιπολικό «Dagestan» στη βάση του στόλου της Κασπίας
Το πυροβολικό κλάσης ποταμού θάλασσας "Astrakhan" εκτοξεύτηκε στην Almaz Shipbuilding Company OJSC
Μικρός πυραυλάκατος του έργου 21631 "Uglich"
Εκτόξευση όπλων υψηλής ακρίβειας από το πυραυλικό σύστημα Kalibr-NK του πλοίου "Dagestan" σε παράκτιο στόχο
Μολύβδινο πλοίο της σειράς Buyan-M Grad Sviyazhsk
Ένα τορπιλοβόλο εξασκεί τακτικά στοιχεία στο δέλτα του Βόλγα
Ο πύραυλος, που έμοιαζε να απογειώθηκε σιωπηλά από έναν κατακόρυφο εκτοξευτή, βρυχήθηκε, στροβιλίστηκε με ένα σωρό καυσαερίων, σαν μια όμορφη γυναίκα που φορούσε ένα φόρεμα σε ένα κοινωνικό χορό και μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα έλιωσε στον ουρανό. Σύντομα έφτασε μια σύντομη αναφορά: "Target hit!" Έτσι, τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, το μικρό πυραυλικό πλοίο (SMR) Grad Sviyazhsk, το κύριο έργο 21631 Buyan-M, εκτόξευσε την πρώτη του φωτιά με το σύμπλεγμα Caliber-NK.
Τα μικρά πυραυλικά πλοία του Project 21631 είναι, στην πραγματικότητα, μονάδες μάχης νέας κατηγορίας, οι οποίες, με σχετικά μικρό εκτόπισμα 949 τόνων, μήκος 74,1 m και πλάτος 11 m, φέρουν ισχυρά όπλα κρούσης - 8 βλήματα της ολοκληρωμένο συγκρότημα Kalibr-NK ή Oniks " Μπορούν να χτυπήσουν εχθρικά πλοία και σκάφη, καθώς και στρατιωτικές βάσεις, αρχηγεία και πρακτορεία με υψηλή ακρίβεια. ελεγχόμενη από την κυβέρνηση, βιομηχανικές επιχειρήσεις και ακτοπλοϊκές υποδομές της αντίπαλης πλευράς, και σε σημαντικές αποστάσεις. Δηλαδή, αυτά τα RTO είναι καθολικά πλοία ικανά να εκτελούν όχι μόνο τακτικές και επιχειρησιακές, αλλά και στρατηγικές αποστολές. Έχουν ρηχό βύθισμα (2,6 m), ώστε να μπορούν να λειτουργούν όχι μόνο στη θάλασσα, αλλά και σε πλωτούς ποταμούς. Η αυτόματη καθολική βάση πυροβολικού A190-01 «Universal» των 100 mm έχει σχεδιαστεί για την καταπολέμηση επιφανειακών, παράκτιων και εναέριων στόχων. Για σκοπούς αεράμυνας, συμπεριλαμβανομένης της καταπολέμησης των εισερχόμενων πυραύλων κρουζ, χρησιμοποιείται μια εγκατάσταση δώδεκα κανόνων AK-630M2 "Duet" 30 mm με υψηλή απόδοση πυρός, καθώς και δύο εγκαταστάσεις "Gibka" με τέσσερις οδηγούς η καθεμία για το "Igla". ή "Igla-" MANPADS. M." Δύο πολυβόλα των 14,5 και τρία των 7,62 mm τοποθετούνται στο RTO για να καταστρέψουν σαμποτέρ και τρομοκράτες. Τα Project 21631 MRK είναι πλοία υψηλής αυτοματοποίησης. Γι' αυτό όταν είναι κορεσμένο μεγάλο ποσόμια ποικιλία όπλων εξυπηρετείται από πλήρωμα 29-36 ατόμων.
Το μικρό πυραυλικό πλοίο "Grad Sviyazhsk" εκτοξεύει πύραυλο από το συγκρότημα "Caliber-NK"
Στις 9 Δεκεμβρίου πέρυσι, η κρατική επιτροπή υπέγραψε πράξη για την αποδοχή του Grad Sviyazhsk MRK στο ρωσικό ναυτικό και στις 19 Δεκεμβρίου, δηλαδή μόλις δέκα ημέρες αργότερα, το Uglich, το πρώτο πλοίο παραγωγής αυτού του τύπου. Τον Απρίλιο, αυτές οι RTO ολοκληρώθηκαν πλήρης κύκλοςθαλάσσιες δοκιμές και τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους θα συμπεριληφθεί επίσημα στον Στόλο της Κασπίας (CFL) του Ρωσικού Ναυτικού. Μέχρι το τέλος αυτού του έτους, αυτή η ένωση θα αναπληρωθεί με έναν άλλο «μίνι-στρατηγό» - το Veliky Ustyug RTO. Στο εργοστάσιο Zelenodolsk που πήρε το όνομά του από τον A.M. Τρία άλλα τέτοια πλοία κατασκευάζονται για τον Γκόρκι.
Η ανάγκη ενίσχυσης του Στόλου της Κασπίας έγινε προφανής όταν έγινε σαφής η απειλή του ριζοσπαστικού ισλαμικού φονταμενταλισμού για τα κράτη της περιοχής. Σήμερα, κανείς δεν μπορεί να προβλέψει πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση στην περιοχή μετά την αποχώρηση των στρατευμάτων του ΝΑΤΟ από το Αφγανιστάν, που δεν μπόρεσαν να αντιμετωπίσουν τους Ταλιμπάν. Εξάλλου, σε ΠρόσφαταΟι προσπάθειες να αποκτήσουν έδαφος στις ακτές της Κασπίας Θάλασσας από δυνάμεις πολύ μακριά από αυτήν την περιοχή έγιναν ολοένα και πιο αισθητές. Έτσι, οι Ηνωμένες Πολιτείες επιδιώκουν να δημιουργήσουν τη βάση τους στο λιμάνι Aktau του Καζακστάν. Κατά τη διάρκεια μιας επίσκεψης στο Ασγκαμπάτ, ο υπουργός Ναυτικού των ΗΠΑ Ρέι Μάμπους διερεύνησε την πιθανότητα εγκατάστασης αμερικανικών στρατευμάτων κάπου στην ακτή της Κασπίας του Τουρκμενιστάν. Το «μπουκέτο» απειλών για την ασφάλεια της περιοχής της Κασπίας, δυστυχώς, είναι εκτεταμένο. Και αυτή η περίσταση δεν μπορεί να αγνοηθεί.
Ο Στόλος της Κασπίας είναι το σημαντικότερο φυλάκιο της Ρωσίας στη δυτική πλευρά της περιοχής της Κεντρικής Ασίας. Γι' αυτό και η ενίσχυσή του σε τα τελευταία χρόνιαδίνεται μεγάλη προσοχή. Θα πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι το Grad Sviyazhsk MRK δεν είναι το πρώτο πλοίο εξοπλισμένο με το καθολικό σύστημα πυροδότησης με βάση το πλοίο ZK14 (UKSK), σχεδιασμένο για την εκτόξευση πυραύλων Kalibr-NK και Oniks. Κατέκτησε αυτή τη νέα τεχνολογία στο Ρωσικό Ναυτικό σε ένα πυραυλικό πλοίο 2ης βαθμίδας (έχει επίσης τα προσόντα ως «περιπολικό») του στόλου της Κασπίας «Dagestan» του Project 1161 K. Τον Σεπτέμβριο του 2012, κατά τη διάρκεια της άσκησης στρατηγικής διοίκησης και επιτελείου «Caucasus-2012» χτύπησε σημαντικός στόχοςυπό όρους εχθρό. Από την πρώτη βολή του πυραύλου Caliber-NK, ένα μικρού μεγέθους οχυρωμένο αντικείμενο (περίπου 10x10 m), που βρισκόταν μακριά από την ακτή, μετατράπηκε σε σκόνη.
Σύμφωνα με τον διοικητή του Στόλου της Κασπίας, Αντιναύαρχο Σεργκέι Αλεκμίνσκι, μέχρι το 2016 η CFL θα έχει μια συμπαγή ομάδα πυραύλων και πυροβολικού. Θα βασίζεται στο Dagestan RK και έξι MRK του Project 21631. Ακόμη και νωρίτερα, μικρά πυροβολικά (MAK) του Project 21630 Buyan (τρεις μονάδες) μπήκαν σε υπηρεσία με τον στολίσκο, ο οποίος χρησίμευε ως πρωτότυπα για τα Buyan-M MRK. Το ναυαρχίδα του στολίσκου, το περιπολικό Tatarstan, είναι επίσης πλοίο πυραύλων και πυροβολικού. Είναι οπλισμένο με το αντιπλοϊκό πυραυλικό σύστημα Uran με βεληνεκές καταστροφής επιφανειακών στόχων έως και 130 km (οι πύραυλοι Uran (X-35) αποτελούν επίσης μέρος του παράκτιου τμήματος πυραύλων του συγκροτήματος Bal. Καλείται να υποστηρίξει τις ενέργειες των πλοίων του Στόλου της Κασπίας από το «στερέωμα της γης» και να προστατεύσει από την εισβολή από τη θάλασσα). Εδώ είναι αδύνατο να μην δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι όλα τα προαναφερθέντα πλοία KFL σχεδιάστηκαν από το Γραφείο Σχεδιασμού Zelenodolsk. Όχι μόνο ταιριάζουν καλά στις συνθήκες του θεάτρου, αλλά έχουν επίσης αρθρωτό σχεδιασμό που σας επιτρέπει να αλλάξετε τη διαμόρφωση των όπλων με βάση κοινές πλατφόρμες.
Μικρό πυροβολικό "Makhachkala" project 21630
Λόγω των συνεχιζόμενων τρομοκρατικών απειλών, απαιτήθηκαν εξειδικευμένα πλοία για να εξουδετερώσουν τις επιθέσεις των ληστών της θάλασσας. Πέρυσι, ο στολίσκος αναπληρώθηκε με το πρώτο σκάφος κατά της δολιοφθοράς (PrDKa) του Project 21980 “Grachonok” που αναπτύχθηκε από το Γραφείο Σχεδιασμού Vympel. Με εκτόπισμα περίπου 140 τόνων και πλήρη ταχύτητα 23 κόμβων, διαθέτει ποικίλα μέσα για τον εντοπισμό και την καταστροφή υποβρύχιων σαμποτέρ και τρομοκρατών. Το υποθαλάσσιο περιβάλλον παρακολουθείται χρησιμοποιώντας τους υδροακουστικούς σταθμούς Kalmar και Anapa. Το οπτικο-ηλεκτρονικό σύστημα επιτήρησης MTK-201 επιτρέπει την παρακολούθηση της κατάστασης στην επιφάνεια της θάλασσας σε κακές καιρικές συνθήκες, μέρα και νύχτα. Για την καταστροφή των υποβρύχιων κολυμβητών και των μέσων μεταφοράς τους, χρησιμοποιείται ένας δεκάκαννος εκτοξευτής χειροβομβίδων 55 mm DP-65A και ένας διπλοβόλος εκτοξευτής χειροβομβίδων 45 mm DP-64. Αυτό το οπλοστάσιο συμπληρώνεται από ένα πολυβόλο των 14,5 χλστ. και το Igla MANPADS. Τώρα στο εργοστάσιο Zelenodolsk που πήρε το όνομά του από τον A.M. Γκόρκι, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή του δεύτερου PrDK για τον στολίσκο της Κασπίας, που θα τον αναπληρώσει φέτος.
Ενημερώνονται επίσης οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις του KFL. Εκτός από το γνωστό σκάφος προσγείωσης αεροθαλάμου του Project 11770 "Serna", η βιομηχανία προμηθεύει επίσης DKA του Project 21280 "Dugong". Τώρα η παραγωγή τους έχει κατακτηθεί από το Ναυπηγείο Yaroslavl. Το πρώτο από αυτά - "Denis Davydov" - έχει ήδη μεταφερθεί στο Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το δεύτερο - "Υπολοχαγός Rimsky-Korsakov" - ξεκίνησε τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους και το τρίτο - "Michman Lermontov" - θα κυκλοφορήσει αυτόν τον μήνα. Αυτά τα DKA, με συνολικό εκτόπισμα περίπου 280 τόνων, μήκος 45 m, πλάτος 8,6 m και μέγιστη ταχύτητα έως 35 κόμβους, μεταφέρουν τρία κύρια άρματα μάχης ή πέντε τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού με στρατεύματα στο σημείο προσγείωσης. Το μολύβδινο σκάφος αυτού του τύπου, χτισμένο πάνω Φυτό του Νίζνι Νόβγκοροντ"Volga" - "Ataman Platov" υπηρετεί στην Κασπία Θάλασσα από το 2010.
Σημαντικές αλλαγές είναι αισθητές στις βοηθητικές δυνάμεις του KFL. Τα τελευταία χρόνια έχουν συμπεριλάβει τρία οδικά ρυμουλκά Project 705B. Επί του παρόντος, το επικεφαλής σκάφος διάσωσης SB-45, project 22870, που αναπτύχθηκε από το Γραφείο Σχεδιασμού Vympel, δοκιμάζεται στην Κασπία Θάλασσα. Προορίζεται για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης του στόλου. Η τυπική μετατόπισή του είναι 1200 τόνοι, μήκος - 57 m, πλάτος - 14 m, βύθισμα - 3,2 m, μέγιστη ταχύτητα - 14 κόμβοι. Το σκάφος θα λάβει τα περισσότερα σύγχρονα μέσαδιάσωσης στη θάλασσα και καταδυτικές εργασίες σε βάθη έως 60 μέτρα. Τα ρυμουλκά επιδρομής και το σκάφος διάσωσης κατασκευάστηκαν από τον Αστραχάν ναυπηγείο, δηλαδή είναι «τοπικής καταγωγής». Και από τη Βαλτική προήλθε το έργο μεταφοράς όπλων VTR-79 20360 "Dubnyak", που κατασκευάστηκε το 2010 στο Gorokhovets. Χρησιμεύει ως «ζώνη φυσιγγίων» για «μίνι-στρατηγούς» τύπου «Buyan-M», προμηθεύοντάς τους με πυραύλους του συμπλέγματος «Kalibr-NK» και «Onyx». Φέτος, ο στολίσκος θα λάβει από το εργοστάσιο του Nizhny Novgorod Motor Ship τρία σκάφη επιδρομής για ολοκληρωμένη υποστήριξη έκτακτης ανάγκης διάσωσης του Project 23040.
Δίνεται μεγάλη προσοχή στην ανάπτυξη της υποδομής του στόλου. Οι βάσεις στο Αστραχάν και στη Μαχατσκάλα εκσυγχρονίζονται. Ξεκίνησαν οι εργασίες ενίσχυσης των όχθεων και εμβάθυνσης των λιμενικών υδάτων, καθώς και των καναλιών προσέγγισης. Κατασκευάζονται σύγχρονα σταθερά μέτωπα ελλιμενισμού με όλες τις απαραίτητες επικοινωνίες για την παροχή ρεύματος και νερού στα πλοία. Ένα συγκρότημα με γυμναστήρια και μια πισίνα κατασκευάστηκε στο Kaspiysk για τη διεξαγωγή ειδικής υποβρύχιας εκπαίδευσης για το προσωπικό.
Στατικοί υδροακουστικοί σταθμοί αυτοματοποιημένης ανίχνευσης υποβρύχιων αντικειμένων με προσδιορισμό των συντεταγμένων τους βρίσκονται στις υδάτινες περιοχές των σημείων βάσης του στόλου. Με τη βοήθεια αυτών των αερίων, είναι δυνατός ο εντοπισμός και η ταξινόμηση υποβρύχιων στόχων με υψηλή ακρίβεια και ο υπολογισμός των διαδρομών κίνησής τους. Πρόσφατα τέθηκε σε λειτουργία ο σταθμός ραντάρ Sunflower over the-horizon. Αυτό το ραντάρ ανιχνεύει επιφανειακούς και εναέριους στόχους σε απόσταση έως και 450 km.
Η μάχιμη εκπαίδευση του στολίσκου διεξάγεται ενεργά. Μια διδασκαλία αντικαθιστά μια άλλη. Έτσι, στα τέλη Απριλίου του τρέχοντος έτους, ανακοινώθηκε αιφνίδιος έλεγχος της πολεμικής ετοιμότητας των ναρκοκαθαριστικών δυνάμεων της KFL. Η μεραρχία ναρκαλιευτών Φρουρών ειδοποιήθηκε. Τα πλοία εγκατέλειψαν τη βάση τους - το τέλμα Zolotoy στο Αστραχάν - και άρχισαν να διεξάγουν δοκιμαστική τακτική άσκηση. Αφορούσε δέκα ναρκαλιευτικά, βάρκες και σκάφη υποστήριξης. Οι ανθρακωρύχοι της Κασπίας πραγματοποίησαν έρευνα ελέγχου και αναγνώρισης και εξάλειψαν «ναρκοπέδια» με τράτες επαφής και χωρίς επαφή. Στη συνέχεια, μια ομάδα ναρκαλιευτών καθοδήγησε τα πλοία μέσα από το «ναρκοπέδιο». Οι ναύτες πραγματοποίησαν βολές πυροβολικού σε πλωτές νάρκες. Οι ενέργειες της ομάδας ναρκαλιευτικών υπό τη διοίκηση του λοχαγού 1ου βαθμού Kirill Taranenko επαίνεσαν ιδιαίτερα. Παράλληλα, σε άλλη περιοχή της Κασπίας Θάλασσας, στο πλαίσιο του τελικού ελέγχου των ναυτικών δυνάμεων, διεξήχθη άσκηση βολής για ομάδα πλοίων πυραύλων και πυροβολικού.
Σήμερα το CFL του Ρωσικού Ναυτικού είναι η μεγαλύτερη ναυτική ένωση των Πέντε χωρών της Κασπίας. Ο στολίσκος περιλαμβάνει 31 μονάδα μάχης: δύο περιπολικά, δύο μικρά πυραυλικά πλοία, τέσσερα μικρά πυροβολικά, πέντε πυραυλικά σκάφη, πέντε πυροβολικά, ένα σκάφος αντιδολιοφθοράς, δύο ναρκαλιευτικά βάσης, πέντε ναρκαλιευτικά επιδρομής, επτά σκάφη προσγείωσης. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι από τα πέντε πυραυλικά σκάφη, τα τέσσερα χρειάζονται αντικατάσταση γιατί βρίσκονται στο όριο της διάρκειας ζωής τους. Θα μπορούσαν να αντικατασταθούν από μικρά πυραυλικά πλοία του Project 21632 Tornado ή πυραυλικά σκάφη του Project 20970 Katran. Αυτό θα καθιστούσε δυνατή την ενίσχυση της μαχητικής σταθερότητας τέτοιων πολύτιμων μονάδων όπως οι «μίνι-στρατηγοί» του τύπου Buyan-M. Πρέπει να αντικατασταθούν και τα ναρκαλιευτικά Κασπίας, που είναι επίσης παλιά.
Φυσικά, η Ακτοφυλακή της Συνοριακής Υπηρεσίας της FSB στην Κασπία Θάλασσα είναι μια σοβαρή βοήθεια για την CFL. Αποτελείται από 12 περιπολικά πλοίαδιαφόρων βαθμών, οκτώ περιπολικά και δύο περιπολικά σκάφη. Ως επί το πλείστον, πρόκειται για σύγχρονες μονάδες. Ανάμεσά τους και το νεότερο συνοριακό περιπολικό «Brilliant» του project 22460 «Okhotnik». Το συνολικό εκτόπισμά του είναι 630 τόνοι, το μήκος είναι 62,5 m, η μέγιστη ταχύτητα είναι πάνω από 24 κόμβοι. Το PSKR είναι οπλισμένο με εξάκαννο πυροβολικό AK-306 των 30 mm και είναι εξοπλισμένο με μια ποικιλία εξοπλισμού ανίχνευσης. Στην πρύμνη υπάρχει εξέδρα υποδοχής ελαφρού ελικοπτέρου ή μη επανδρωμένου αεροσκάφους.
Το Ιρανικό Ναυτικό και οι ναυτικές μονάδες του Σώματος των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) είναι παραδοσιακά δεύτερες ως προς τις δυνατότητές τους στην ιεραρχία στην Κασπία Θάλασσα, αν και ξεπερνούν ακόμη και το CFL ως προς τον αριθμό των μονάδων. Αποτελούνται κυρίως από μικρά ταχύπλοα σκάφη. Μερικοί από αυτούς είναι οπλισμένοι με πυραύλους μικρού βεληνεκούς που βασίζονται σε ATGM. Μέχρι πρόσφατα το κύριο δύναμη κρούσηςΤο ιρανικό ναυτικό στην Κασπία Θάλασσα περιλάμβανε τρία πυραυλικά σκάφη κλάσης Sina (η ιρανική έκδοση των γαλλικών πυραυλικών σκαφών κατηγορίας Combattante II), το καθένα οπλισμένο με τέσσερις αντιπλοϊκούς πυραύλους S-802 κινεζικής κατασκευής με βεληνεκές έως και 120 χλμ. Όμως πέρυσι, η κορβέτα Damavand κατηγορίας Jamaran («καταστροφέας» σύμφωνα με την ιρανική ταξινόμηση) κυκλοφόρησε στο ναυπηγείο στο Ben der Enzeli. Το εκτόπισμά του είναι περίπου 1500 τόνοι, το μήκος είναι 95 μ. Είναι οπλισμένο με τέσσερις αντιπλοϊκούς πυραύλους Noor (ιρανική έκδοση των κινεζικών αντιπλοϊκών πυραύλων S-802), ένα σύστημα αεράμυνας άγνωστου μοντέλου, ένα 76 χλστ. , μία αυτόματη βάση πυροβολικού των 40 mm και δύο 20 mm, τέσσερα MANPADS, δύο ανθυποβρυχιακούς τορπιλοσωλήνες τριών σωλήνων 324 mm και ένα ελικόπτερο. Δύο πετρελαιοκινητήρες με 10.000 ίππους έκαστος. σας επιτρέπουν να αναπτύξετε μέγιστη ταχύτητα 30 κόμβων. Το πλήρωμα αποτελείται από 140 άτομα.
Η εμφάνιση ενός Ιρανού «καταστροφέα» στην Κασπία Θάλασσα δείχνει την επιθυμία της Τεχεράνης να παίξει σημαντικό ρόλο σε αυτό το θέατρο. Όπως είπε ο Γενικός Διοικητής του Ναυτικού της Ισλαμικής Δημοκρατίας, ναύαρχος Habibollah Sayyari, κατά την έναρξη της πρώτης εθνικής διάσκεψης για τις θαλάσσιες τεχνολογίες, το Ιράν πρόκειται να επεκτείνει την παρουσία του στην Κασπία Θάλασσα. Με τη σειρά του, ο διοικητής της 4ης ναυτικής ζώνης του ιρανικού στρατού, ναύαρχος Khordada Hakimi, δήλωσε ότι «η Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν σχεδιάζει να κατασκευάσει νέες φρεγάτες για την Κασπία Θάλασσα».
Και όχι μόνο φρεγάτες. Σύμφωνα με έγκυρους ερευνητική ομάδα IHS Jane's, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή υποβρυχίου δεύτερου τύπου Fateh («Πορθητής») στο Bender Anzeli. Σε αντίθεση με το πρωτότυπό του, το οποίο συναρμολογήθηκε στη Bostana στις ακτές του Περσικού Κόλπου, το υποβρύχιο Caspian έχει μεγαλύτερο μήκος (48 m έναντι 40 m για το κεφάλι). Τα κύρια χαρακτηριστικά του υποβρυχίου δεν αποκαλύπτονται, αλλά τα ιρανικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι το Conqueror-2 χρησιμοποιεί τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες για να μειώσει την υδροακουστική ορατότητα και τον έλεγχο της πυρκαγιάς.
Μετά την απόκτηση από τη Ρωσία το 2011 δύο πυραύλων Project 12418 Molniya, το καθένα οπλισμένο με 16 εκτοξευτές πυραύλων Uran-E, για το Πολεμικό Ναυτικό και δύο περιπολικά σκάφη Project 12200 Sobol για το Λιμενικό Σώμα, το Τουρκμενιστάν ανέβηκε αμέσως στην κατάταξη "Caspian Five" τελευταία έως τρίτη θέση. Σε κάποιο βαθμό, από πλευράς χτυπητικής δύναμης, αμφισβητεί ακόμη και τη δεύτερη θέση του Ιράν.
Τον Οκτώβριο του 2010, το Τουρκμενιστάν υπέγραψε σύμβαση ύψους 55 εκατομμυρίων ευρώ με τα τουρκικά ναυπηγεία Dearsan για την κατασκευή δύο περιπολικών σκαφών του έργου NTPB, εκτοπίσματος 400 τόνων το καθένα, για το BCHR. Το πρωτότυπο ελήφθη από τουρκικά μικρά ανθυποβρυχιακά περιπολικά πλοία τύπου Τούζλα. Τουρκμενικό σώμα συγκεντρώθηκε συνοριακά πλοίαστο ναυπηγικό και ναυπηγοεπισκευαστικό εργοστάσιο στο Turkmenbashi (πρώην Krasnovodsk) από ανταλλακτικά που προμηθεύονται από την Τουρκία. Το πρώτο περιπολικό σκάφος, με το όνομα Arkadag ("Πατρών" - ένας από τους επίσημους τίτλους του Προέδρου του Τουρκμενιστάν Gurbanguly Berdimuhamedov), καθελκύστηκε στις αρχές του 2012. Σήμερα, η αμυντική και στρατιωτική θητεία του Τουρκμενιστάν διαθέτει τέσσερα τέτοια πλοία. Το μήκος τους είναι 55,75 μ. Είναι οπλισμένοι με έναν διπλό αυτόματο πυργίσκο πυροβολικού Oto Melara Twin Compact των 40 χλστ. και δύο τηλεκατευθυνόμενα πολυβόλα Aselsan STOP των 25 χλστ. Το Arkadag τύπου PSKR είναι εξοπλισμένο με ραντάρ παρακολούθησης Thales Variant 2D. Από την ίδια τουρκική εταιρεία έχουν παραγγελθεί δέκα μικρά περιπολικά μήκους 15 μέτρων τύπου AMV (Bars-12), τα περισσότερα από τα οποία έχουν ήδη παραδοθεί.
Πέρυσι, η Dearsan Shipyard υπέγραψε σύμβαση για την προμήθεια εξαρτημάτων στο Τουρκμενιστάν για οκτώ ακόμη σκάφη τύπου NTPB, αλλά όχι για τις ανάγκες του Λιμενικού Σώματος, αλλά για το Πολεμικό Ναυτικό. Στη ναυτική έκδοση, αυτά τα πλοία θα φέρουν σημαντικά ισχυρότερα όπλα. Εκτός από τα δίδυμα OTO Melara των 40 χλστ. και δύο πολυβόλα των 25 χλστ., θα λάβουν δύο διπλούς εκτοξευτές αντιπλοϊκών βλημάτων ενός μοντέλου που δεν έχει ακόμη κατονομαστεί, δύο τηλεκατευθυνόμενους εκτοξευτές με MANPADS, δύο πολυβόλα των 12,7 χλστ. και έναν εξακάνη εκτοξευτή πυραύλων. Μετά την εφαρμογή αυτού του προγράμματος, το Ναυτικό του Τουρκμενιστάν θα γίνει ένα από τα ισχυρότερα στην Κασπία Θάλασσα.
Το Πολεμικό Ναυτικό και η Ακτοφυλακή του Καζακστάν έχουν πλέον αρκετά μεγάλη σύνθεση, αλλά δεν γίνεται λόγος για κάποια ποιοτική τους ενίσχυση. Σε κάποιο βαθμό, αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι σε περίπτωση οποιασδήποτε απειλής στη θάλασσα, η Αστάνα μπορεί πάντα να βασίζεται στη βοήθεια ενός από τους στενότερους συμμάχους της - της Ρωσίας.
Τα τελευταία δύο χρόνια, το Πολεμικό Ναυτικό του Καζακστάν έχει αναπληρωθεί με δύο πλοία πυραύλων και πυροβολικού Project 250 Bars-MO, που ναυπηγήθηκαν από το εργοστάσιο Ural Zenit (το τρίτο εκτοξεύτηκε αυτόν τον μήνα). Δημιουργήθηκαν με βάση τα συνοριακά περιπολικά πλοία του Project 300 "Bars", τα οποία, με τη σειρά τους, είναι η καζακική έκδοση του Project 22180 που αναπτύχθηκε από το Γραφείο Σχεδιασμού της Βόρειας Πετρούπολης. Η μετατόπισή τους είναι περίπου 250 τόνοι, μήκος - 41,75 m, πλάτος - 7,8 m, βύθισμα - 2,5 m, μέγιστη ταχύτητα - 30 κόμβοι, και οικονομική εμβέλεια πλεύσης - 1200 μίλια. Το ηγετικό πλοίο, το Καζακστάν, είναι οπλισμένο με δύο διπλές βάσεις πυροβολικού των 23 mm που έχουν σχεδιαστεί για αυτοάμυνα και ένα Grad MLRS 12 κάννων. Ο οπλισμός του δεύτερου Barsa-MO, που ονομάζεται Oral, διαφέρει από τον κύριο. Αυτός κουβαλάει πυραυλικό σύστημα«Barrier-VK» με αντιαρματικά κατευθυνόμενα βλήματα ZhK-2V με καθοδήγηση λέιζερ, πυργίσκος αντιαεροπορικός εκτοξευτής «Arbalet-K» με MANPADS «Igla». Και τα δύο αυτά συστήματα παρασχέθηκαν από το γραφείο σχεδιασμού του Κιέβου "Luch". Μπροστά από την υπερκατασκευή υπάρχει εξάκαννη βάση πυροβολικού AK-306 30 mm.
Όπως φαίνεται από τα δεδομένα χαρακτηριστικά, αυτά τα πλοία μπορούν να ταξινομηθούν μόνο ως πλοία «πύραυλοι» με τέντωμα. Το "Kazakhstan" είναι ένα μικρό πλοίο υποστήριξης πυρός προσγείωσης και το "Oral" είναι ένα τυπικό σκάφος σχεδόν πυραύλων, καθώς τα ATGM είναι ικανά να χτυπούν μικρά πλοία μόνο σε μικρές αποστάσεις. Αλλά, αναμφίβολα, η κατασκευή των πρώτων πολεμικών πλοίων του Καζακστάν στο εθνικό ναυπηγείο είναι ένα σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη των ναυτικών τεχνολογιών.
Ένα χρήσιμο απόκτημα για το Ναυτικό του Καζακστάν θα είναι σίγουρα το οδικό ναρκαλιευτικό Project 10750E (RTShCH), που αναπτύχθηκε από το Almaz Central Marine Design Bureau, το οποίο κατασκευάζεται επί του παρόντος στο Sredne-Nevsky. ναυπηγείο. Με εκτόπισμα περίπου 140 τόνων, μήκος 31,45 m, πλάτος 6,5 m και ταχύτητα 11 κόμβων, που παρέχεται από δύο πετρελαιοκινητήρες MAN με ισχύ 279 kW έκαστος, αυτό το μικρό πλοίο με πλήρωμα 14 ατόμων άνθρωποι φέρουν μια ποικιλία από όπλα ναρκοπεδίων. Πρόκειται για τον πιο πρόσφατο σταθμό ανίχνευσης ναρκών σόναρ Sea Bat με εμβέλεια έως και 500 m, το αυτόνομο υποβρύχιο όχημα Alister 9 για την αρχική αναζήτηση αντικειμένων που μοιάζουν με νάρκες, τα τηλεκατευθυνόμενα ακατοίκητα υποβρύχια οχήματα K-Ster Inspector για ταξινόμηση ανιχνευμένων αντικειμένων και το K-Ster Mine Killer για την καταστροφή ναρκών. Το RTShch μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει παραδοσιακά μέσα δράσης ναρκών - τράτες επαφής και χωρίς επαφή. Όλος αυτός ο πολύπλοκος εξοπλισμός ελέγχεται από το αυτοματοποιημένο σύστημα δράσης ναρκών Diez-10750E.
Το πλοίο φέρει επίσης μια βάση πυροβολικού AK-306 των 30 mm, ένα πολυβόλο Kord των 12,7 mm και ένα Igla MANPADS. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σκάφος κατά της δολιοφθοράς. Το ναρκαλιευτικό Project 10750E είναι το πλέον κατάλληλο για επιχειρήσεις στα ρηχά νερά της βόρειας και βορειοανατολικής Κασπίας Θάλασσας. Πληροί πλήρως τις απαιτήσεις για πλοία αυτής της κατηγορίας. Δεν θα ήταν επιβλαβές να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα τέτοιο RTShch για το ρωσικό ναυτικό. Και όχι μόνο για την Κασπία Θάλασσα.
Δυστυχώς, τίποτα νέο δεν μπορεί να ειπωθεί για το Πολεμικό Ναυτικό του Αζερμπαϊτζάν στην Κασπία Θάλασσα. Παρά τις επανειλημμένες δηλώσεις του Μπακού για σχέδια δημιουργίας, από κοινού με τουρκικές εταιρίες, επιχειρήσεων για την κατασκευή πλοίων για τον πολιτικό στόλο, καθώς και πλοίων και σκαφών για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού, αυτές οι προθέσεις δεν έχουν ακόμη μετατραπεί στην πράξη. Τα υπάρχοντα πλοία φθείρονται, αλλά νέα δεν εμφανίζονται.
Ας συνοψίσουμε εν συντομία. Τρία κράτη της «Πέντε Κασπίας» - η Ρωσία, το Ιράν και το Τουρκμενιστάν - συμμετέχουν ενεργά στη ναυτική κατασκευή. Το Καζακστάν, αν και νωθρά, σχηματίζει το Ναυτικό και την Ακτοφυλακή του κυρίως με βάση την εγχώρια βιομηχανία. Στο Αζερμπαϊτζάν επικρατεί στασιμότητα ναυτικές δυνάμεις, Αν και οικονομικοί πόροιΑυτή η χώρα καθιστά δυνατή τη δημιουργία αρκετά αποτελεσματικών ναυτικών δυνάμεων ικανών να αλλάξουν τον καιρό στα νότια ύδατα της Κασπίας Θάλασσας.
Ας δώσουμε προσοχή σε μια τέτοια τάση όπως η κατασκευή μεγάλων πλοίων επιφανείας επίθεσης και υποβρυχίων στο Ιράν. Εκτός από τη συναρμολόγηση υποβρυχίων κλάσης Fateh στο Bandar-Anzeli, αναφέρθηκε προηγουμένως ότι πολλά εξαιρετικά μικρά υποβρύχια κλάσης Ghadir με εκτόπισμα 123 τόνων μεταφέρθηκαν οδικώς από την Περσική Θάλασσα στην Κασπία Θάλασσα.
Έχω ακούσει συχνά δηλώσεις από ειδικούς του ναυτικού ότι η Κασπία Θάλασσα είναι πολύ ρηχή για τη λειτουργία των υποβρυχίων. Πράγματι, το μέσο βάθος του βόρειου τμήματος αυτής της μεγαλύτερης λίμνης στον κόσμο μόλις ξεπερνά τα 4 μέτρα. Ωστόσο, το μέσο βάθος της Κασπίας Θάλασσας είναι 208 μέτρα, και το μέγιστο στην ύφεση της Νότιας Κασπίας είναι 1025 μέτρα. Για σύγκριση: το μέσο βάθος της Βαλτικής είναι μόνο 51 μέτρα, με μέγιστο βάθος στη λεκάνη Landsort 470 μέτρα. Ωστόσο, κανείς δεν αμφισβήτησε ποτέ τη δυνατότητα χρήσης υποβρυχίων στη ρηχή Βαλτική.
Η εμφάνιση των υποβρυχίων αλλάζει σημαντικά την κατάσταση στη λεκάνη της Κασπίας, αφού τα ναυτικά των κρατών της περιοχής δεν διαθέτουν τις απαραίτητες ανθυποβρυχιακές δυνάμεις και μέσα. Σήμερα υπάρχει επείγουσα ανάγκη να υπάρχουν πλοία ASW σε αυτό το θέατρο. Για να τυποποιήσετε και να μειώσετε το κόστος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Buyan-M ως πρωτότυπο. Επιπλέον, το Zelenodolsk Design Bureau έχει ήδη επιδείξει στη Διεθνή Ναυτική Έκθεση πέρυσι στην Αγία Πετρούπολη το έργο Sarsar που βασίζεται στον εκτοξευτή μικρών πυραύλων Project 21631. Αυτό το πλοίο, με εκτόπισμα περίπου 900 τόνων, είναι εξοπλισμένο με σόναρ βάθρου και φέρει ένα ανθυποβρυχιακό συγκρότημα «Packet-NK» ή δύο τορπιλοσωλήνες 533 χιλιοστών διπλού σωλήνα για εκτόξευση ανθυποβρυχιακών τορπιλών, καθώς και πυροβολικά και αντιαεροπορικά όπλα.
Ο διοικητής του CFL, αντιναύαρχος Σεργκέι Αλεκμίνσκι, δεν αποκλείει ότι στο άμεσο μέλλον ο στολίσκος θα διαθέτει εξαιρετικά μικρά και μικρά υποβρύχια. Η Ρωσία έχει πολλές επιλογές εδώ. Οι σχεδιαστές του Malachite SPMBM έχουν αναπτύξει μια ολόκληρη σειρά σχεδίων MPL με εκτόπισμα από 130 έως 1000 τόνους. Για παράδειγμα, με εκτόπισμα 370 τόνων, βάθος κατάδυσης έως 200 m και ταχύτητα βύθισης 12 κόμβων, έχει εμβέλεια πλεύσης 2000 μιλίων. Το υποβρύχιο είναι εξοπλισμένο με δύο τορπιλοσωλήνες των 533 mm και τέσσερις 400 mm. Μπορεί επίσης να μεταφέρει τέσσερις νάρκες. Το πλήρωμά της αποτελείται από τέσσερα άτομα. Επιπλέον, το σκάφος μεταφέρει έξι στρατιώτες των ειδικών δυνάμεων. Αλλά το P-750 project MPL με εκτόπισμα 960 τόνων και μέγιστη ταχύτητα 17 κόμβων είναι οπλισμένο με 4-8 πυραύλους κρουζ του συγκροτήματος "Caliber-PL" για πλήγμα θαλάσσιων και παράκτιων στόχων, τέσσερις 533 mm και οκτώ 400 -mm τορπίλες, 12- 24 νάρκες και Igla MANPADS. Το εύρος πλεύσης του είναι 3.000 μίλια και το βάθος κατάδυσής του είναι μέχρι 300 μέτρα. Τέτοια υποβρύχια θα μπορούν να ελέγχουν όχι μόνο την επιφάνεια της Κασπίας Θάλασσας και τα βάθη της, αλλά και τις γύρω ακτές.
Η ταχύτητα του Λουν έφτασε τα 500 χλμ. την ώρα και η αυτονομία του έφτανε τα 2000 χλμ. Το μέγιστο βάρος απογείωσης ήταν 380 τόνοι. Η πτήση υποστηρίχτηκε από 8 κινητήρες αεριοστροβίλου NK-87. Το ekranoplan είναι οπλισμένο με έξι σοβιετικούς αντιπλοϊκούς πυραύλους Moskit. Την εποχή της δημιουργίας, μια από τις πιο σύγχρονες εξελίξεις. Τα κουνούπια κινούνται με υπερηχητική ταχύτητα (2,5 χιλιάδες χλμ. την ώρα) σε απόσταση που καθιστά δύσκολο τον εντοπισμό και τη σύλληψή τους από τα αντιπυραυλικά συστήματα (5-7 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας).
Η κύρια μέθοδος εφαρμογής ήταν η χρήση όπλου χωρίς είσοδο στην αντιζώνη του εχθρού.
Επιπλέον, το Ekranoplan Lun είναι ένα σκάφος εξ ορισμού και θα πρέπει να συγκρίνεται κυρίως με πλοία και όχι με αεροπλάνα. Σε σύγκριση με τα προηγμένα σκάφη μάχης που παράγονται στον κόσμο, το Lun ekranoplan έχει δεκαπλάσια υπεροχή σε ταχύτητα
Πρόσφατα, η ανάπτυξη της κατασκευής ekranoplan θυμάται όλο και πιο συχνά. Τον Μάρτιο του 2014, επιστήμονες από το Ομοσπονδιακό Πανεπιστήμιο της Άπω Ανατολής ανακοίνωσαν την έναρξη της ανάπτυξης του πρώτου πειραματικού μοντέλου επιβατηγού ekranoplan. Προηγουμένως, η Συνοριακή Υπηρεσία της FSB της Ρωσίας ανακοίνωσε την πρόθεσή της να επαναλάβει την κατασκευή αυτού του τύπου δυναμικού αεροσκάφους. Το Υπουργείο Άμυνας της χώρας εξέφρασε επίσης το ενδιαφέρον του για τα ekranoplanes, αλλά κρατικό πρόγραμμαόπλα μέχρι το 2020, η χρηματοδότηση για την ανάπτυξή τους δεν έχει ακόμη συμπεριληφθεί.
Η Ρωσία θα ξαναρχίσει την παραγωγή των ekranoplanes ως συστήματα μάχης κρούσης με πυραύλους κρουζ μετά το 2020, δήλωσε στο RIA Novosti ανώτατος εκπρόσωπος της διοίκησης του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού την Τετάρτη.
ΣΕ επί του παρόντοςΤο μοναδικό παράδειγμα του Lun ekranoplan διαγράφηκε και ναφθαλιώθηκε στην Κασπία Θάλασσα.
"Το θέμα των ekranoplanes αποκαθίσταται στην έκδοση σοκ, δηλαδή ως ο φορέας Lun των πυραύλων κρουζ. Η κατασκευή θα πρέπει να ξεκινήσει μετά το 2020 το Νίζνι Νόβγκοροντ», είπε ο συνομιλητής του πρακτορείου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το υπουργείο Άμυνας έχει εκδώσει τακτικές και τεχνικές προδιαγραφές και αυτή τη στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες ανάπτυξης.
Όπως ανέφερε το RIA Novosti τον Μάιο του τρέχοντος έτους, ο επικεφαλής της ανησυχίας Morinformsystem Agat Georgy Antsev, του Κεντρικού Γραφείου Σχεδιασμού για την SEC με το όνομα R.E. Η Alekseeva αναπτύσσει ένα έργο για ένα ωκεάνιο τηλεπλάνο με βάρος απογείωσης περίπου 500 τόνων.
Σύμφωνα με τον ίδιο, τώρα «υπάρχει ένα στάδιο επανεκκίνησης της σοβιετικής περιόδου, ανάπτυξης έρευνας, μοντελοποίησης, πρωτοτύπων».
Νωρίτερα, σε μια από τις εξειδικευμένες εκθέσεις στη Ρωσική Ομοσπονδία, είχε ήδη παρουσιαστεί ένα έργο παράκτιας ζώνης ekranoplan με βάρος απογείωσης 60 τόνων.
Στο διεθνές στρατιωτικό-τεχνικό φόρουμ "Army-2015", το Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού του Alekseev παρουσίασε ένα πολιτικό μοντέλο ενός ekranoplan.
«Μαζί με το Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού Alekseev, ενσωματώνουμε ekranoplans στο σύστημα διαχείρισης στόλου του μέλλοντος, διεξάγοντας ερευνητικές εργασίεςσε αυτή την περιοχή. Μέχρι στιγμής εκτελούμε εργασίες κυρίως στον πολιτικό τομέα, αλλά έχουμε ολοκληρώσει και αρκετά ερευνητικά έργα προς το συμφέρον του Υπουργείου Άμυνας. Στα επόμενα πέντε χρόνια, ελπίζω ότι θα αρχίσουμε να εργαζόμαστε πιο στενά σε αυτό», είπε ο Άντσεφ.
Νωρίτερα, ο επικεφαλής του τμήματος ναυπηγικής του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού, πλοίαρχος του πρώτου βαθμού Vladimir Tryapichnikov, δήλωσε ότι η "ανάπτυξη των ekranoplanes" συμπεριλήφθηκε στο πρόγραμμα ναυπήγησης έως το 2050.
----------
Τρία χρόνια έμειναν για να περιμένουμε το υποσχεμένο!