Steamboat Sergei Abramov. Ipadala ang "Sergey Abramov". Hindi na nakalista. At sa oras na ito

18.02.2016 02:25

Mula Pebrero 18, 2016, ang pelikulang "Election Day-2" ay inilabas - ipinagpatuloy satirikong komedya hango sa dulang "Quartet I". Ang balangkas ng bagong pelikula, kahit na hindi konektado sa fleet at cruises, tulad ng unang bahagi, ay hindi rin malayo sa tubig: ang pagbaril ay naganap sa Volga sa Astrakhan. Ang balangkas ng pelikula ay ang mga sumusunod: ilang linggo bago ang susunod na muling halalan, ang parehong kapus-palad na gobernador na si Tsaplin ay naroroon sa pagbubukas ng seremonya ng tulay sa kabila ng Volga, na, sa teorya, ay dapat na maging pangunahing trump card ng kanyang kampanya at ang susi sa matagumpay na muling halalan. Gayunpaman, ang lahat ng mga plano para sa isang mas maliwanag na hinaharap ay gumuho sa magdamag kasama ang tulay. Samantala, lumilitaw ang isang karibal sa arena ng pulitika - isang protege ng mas mataas na awtoridad. Ang pangunahing balakid sa daan patungo sa tagumpay ni Tsaplin ay si Tsaplin mismo, na biglang napagtanto ang isang bagay na mahalaga at nahulog sa pagtakas at pagbaba.

Dapat tandaan na ang script ng pelikula ay batay sa produksyon ng teatro"Quartet I" at ang grupong "Accident". Ang premiere ng dula ay naganap noong 2003, at ito ay lumitaw bilang pagpapatuloy ng naunang inilabas na dula na "Radio Day". Ayon sa "theatrical version", ang aksyon ay nagaganap hindi sa "Abramov", ngunit sa board (ngayon na).

Ang pagpili ng "Abramov" ay dahil sa ang katunayan na ang pagbaril ay silid at hindi kinakailangan ang malaking espasyo. At sa kabila ng mas maliit na sukat, ang barko ay hindi mababa sa ginhawa. Ang barko, na itinayo noong 1960 sa Czechoslovakia (orihinal na pinangalanang Druzhba), ay pinatatakbo sa ilalim ng pangalan ng Volga Shipping Company hanggang 2002, na naglalayag mula Moscow hanggang Astrakhan. Pagkatapos, sa loob ng dalawang taon, naganap ito at nagpunta sa mga unang flight nito noong taglagas ng 2004 sa ilalim ng pangalang "Sergey Abramov".

Sa pamamagitan ng paraan, sa pelikulang Araw ng Halalan mayroong isang sandali kapag ang mga sumusunod na diyalogo ay tumunog:

Makinig, at Sergey Abramov - sino ito?
- Ano ka, narito ang barko!

Sa katunayan, mayroong dalawang Abramov sa pelikula: kapwa ang barko at ang taong pinangalanan ang barko. - CEO na nagmamay-ari ng barko. Ipinanganak siya sa Baku noong 1953. Nagtrabaho siya sa larangan ng medikal hanggang 1989, at mula 1990 hanggang 1995 ay nagtrabaho siya sa USA (cosmetic at mga aktibidad sa turismo, negosyo sa pananahi, negosyo sa restawran). Mula noong 1996 siya ay nagtatrabaho sa Russia, ginagawa negosyo sa hotel. Tulad ng ipinaliwanag niya ilang taon na ang nakalilipas, nagpasya siyang pangalanan ang barko sa kanyang sarili dahil dito: "ito ay isang uri ng hamon sa lipunan. Bakit hindi ko immortalize ang sarili ko sa barko? Binigay ko ang barko bagong buhay at ipinagmamalaki ang aking trabaho. ". Sa pelikula, makikita si Abramov sa simula ng larawan - nagmamaneho siya ng convertible, dinadala si Victoria Alexandrovna, kasama ni Emmanuil Gedeonovich, sa barko, sa mismong frame kung saan tinanong niya kung sino si Abramov.

Naganap ang paggawa ng pelikula noong Hunyo at Hulyo 2006 noong - sa Tverskaya at Mga rehiyon ng Yaroslavl. Ang mga bahagi ng mga plot ay kinukunan sa Bely Gorodok, at, pati na rin sa Northern River Station sa Moscow.

Sa pamamagitan ng paraan, sa opisyal na DVD at mga cassette na inilabas pagkatapos ng premiere, ang pabalat ay hindi naglalarawan ni Nikolai Bauman o Sergey Abramov, ngunit ang barko, na ngayon ay tumatakbo sa ilalim ng pangalan.

Matapos ang paggawa ng pelikula sa pelikulang "Sergey Abramov" ay nagpatuloy na magtrabaho sa larangan mga paglalakbay sa ilog. Sa una, ang barko ay nagpapatakbo sa mga flight mula sa Moscow, at pagkatapos ay gumawa ng mga cruise mula sa Kazan sa loob ng maraming taon. Sa panahon ng inter-navigational, iyon ay, mula sa taglagas hanggang tagsibol, ang barko ay ginagamit bilang isang lumulutang na hotel sa mga berth sa Moscow.

Sa kasamaang palad, noong gabi ng Nobyembre 13-14, 2011, isang sunog ang sumiklab sa barko, na naka-moored sa pier ng Northern River Station sa Moscow. Tumagal ng mahigit 15 oras ang pagkapatay ng barko. Bilang isang resulta, ang barko ay nasunog, at nang maglaon, pagkatapos na kumuha ng tubig, lumubog. Isang tao ang namatay sa sunog. Noong tag-araw ng 2012, nakumpleto ang isang pagsisiyasat, na inihayag na ang sanhi ng sunog ay isang upos ng sigarilyo sa cabin ng crew. Noong Nobyembre 2012, ang barko ay hinila mula sa Moscow, kung saan sa pagtatapos ng Agosto 2013 ito ay ganap na pinutol sa metal.

Mula sa Wikipedia, ang malayang ensiklopedya

Sergey Abramov
Sergey Abramov
Motor na barko Sergey Abramov noong Enero 2010
Bandila	USSR USSR → Russia, Russia
Klase at uri ng sasakyang-dagat	River cruise diesel-electric na barko klase ng Rebolusyong Oktubre, proyekto 26-37/MOL1575
Bahay port	1960-1994: Gorky 1994-2006: Nizhny Novgorod 2006-2011: Moscow
Organisasyon	Caesar Travel LLC
Operator	Caesar Travel LLC
Manufacturer	Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) Komarno
Inilunsad sa tubig	1960
kinomisyon	1960
Katayuan	nasunog, lumubog noong Nobyembre 14, 2011 sa Northern River Port (Moscow)
Pangunahing katangian
Ang haba	96.0 m
Lapad	14.9 m
Draft	2.5 m
Mga makina	3 diesel-electric drive na 525 hp
kapangyarihan	kW (1575 hp)
gumagalaw	3 turnilyo
bilis ng paglalakbay	26 km/h
Crew	54
Kapasidad ng pasahero	312

"Sergey Abramov"(dati Pagkakaibigan, Kapitan Rachkov) - ang ikaapat na three-deck river passenger ship ng proyekto 26-37 "October Revolution", na itinayo sa shipyard Slovenské lodenice Komárno a.s. ang lungsod ng Komarno sa Czechoslovakia noong Abril 1960. Nasunog ito noong Nobyembre 14, 2011 sa panahon ng paglipat sa rack ship mode para sa panahon ng taglamig sa Northern River Port sa Moscow sa Khimki reservoir ng Moscow Canal.

Kwento

Itinayo noong 1960 sa Czechoslovakia. Ito ay orihinal na tinatawag na Friendship. Mula 1966 hanggang 2004, pinangalanan itong "Captain Rachkov" bilang parangal kay Ivan Semyonovich Rachkov, ang kapitan ng steamer na "Joseph Stalin", na namatay noong Agosto 26, 1942, kasama ang barko sa panahon ng paglikas ng mga sibilyan mula sa Stalingrad.

Ang may-ari ng barko ay Caesar Travel LLC. Labag sa tinatanggap na tradisyon ay ipinangalan sa isang buhay na tao - ang pinuno ng kumpanya - ang may-ari ng barko.

Unang sunog noong Nobyembre 14, 2011

Naka-moored sa Northern Port ng Moscow. Sa 4.15 nakatanggap ng signal ang fire brigade tungkol sa sunog sa barko. Pagsapit ng gabi, lumubog ang hulihan ng barko. 15 oras pagkatapos ng pagsisimula ng sunog, isang tatlumpu't tatlong taong gulang na mekaniko ng barko na si Alexei Shatin ang natagpuang buhay at ipinadala sa ospital. Ang inhinyero na si German Koligaev ay namatay bilang resulta ng sunog.

Ikalawang sunog noong Nobyembre 23, 2011

Sa panahon ng trabahong pang-emergency nagkaroon ng sunog sa barko. Lumabas sa imbestigasyon na isang upos ng sigarilyo sa crew quarters ang hindi naapula ang sanhi ng sunog. Nobyembre 8, 2012 "Sergey Abramov" ay hinila sa Cherepovets para sa pagputol.

Mga larawan ng sasakyang-dagat

barko ng bumbero sergey abramov-observers.jpg

Fire ship na si sergey abramov 01.jpg

Fire ship na si sergey abramov 02.jpg

Sa kultura

Ang barko ay nakibahagi sa paggawa ng pelikula ng pelikulang "Araw ng Halalan".

Sumulat ng isang pagsusuri sa artikulong "Sergey Abramov (barko)"

Mga link

Mga Tala

Isang sipi na nagpapakilala kay Sergei Abramov (barko)

Ang mga Pranses, na sumakop sa baterya, ay tumakbo. Ang aming mga tropa, na sumisigaw ng "Hurrah," ay pinalayas ang mga Pranses sa likod ng baterya kaya mahirap silang pigilan.
Ang mga bilanggo ay kinuha mula sa baterya, kabilang ang isang sugatang Pranses na heneral, na napapaligiran ng mga opisyal. Ang mga pulutong ng mga sugatan, pamilyar at hindi pamilyar kay Pierre, mga Ruso at Pranses, na may mga mukha na pumangit sa pagdurusa, lumakad, gumapang at sumugod mula sa baterya sa isang stretcher. Pumasok si Pierre sa punso, kung saan siya gumugol ng higit sa isang oras, at mula sa bilog ng pamilyang iyon na kumuha sa kanya, wala siyang nakitang sinuman. Maraming patay dito, hindi niya kilala. Ngunit nakilala niya ang ilan. Isang batang opisyal ang nakaupo, nakakulong pa rin, sa gilid ng kuta, sa isang pool ng dugo. Kumibot-kibot pa ang sundalong pula ang mukha, pero hindi siya tinanggal.
Tumakbo si Pierre pababa.
"Hindi, ngayon ay iiwan nila ito, ngayon sila ay kilabot sa kanilang ginawa!" isip ni Pierre, na walang layunin na sinusundan ang mga pulutong ng mga stretcher na lumilipat mula sa larangan ng digmaan.
Ngunit ang araw, na natatakpan ng usok, ay mataas pa rin, at sa unahan, at lalo na sa kaliwa ng Semenovsky, may isang bagay na kumukulo sa usok, at ang dagundong ng mga putok, pagbaril at kanyon, ay hindi lamang humina, ngunit tumindi hanggang sa punto ng desperasyon, tulad ng isang tao na, sa sobrang lakas, ay sumisigaw nang buong lakas.

Ang pangunahing aksyon ng Labanan ng Borodino ay naganap sa espasyo ng isang libong sazhens sa pagitan ng Borodino at ang mga fleches ng Bagration. (Sa labas ng espasyong ito, sa isang banda, isang demonstrasyon ng mga kabalyerya ni Uvarov ang ginawa ng mga Ruso sa kalagitnaan ng araw, sa kabilang banda, sa kabila ng Utitsa, nagkaroon ng sagupaan sa pagitan ni Poniatowski at Tuchkov; ngunit ito ay dalawang magkahiwalay at mahinang pagkilos kumpara sa nangyari sa gitna ng larangan ng digmaan. ) Sa field sa pagitan ng Borodin at ng mga flushes, malapit sa kagubatan, sa isang bukas at nakikitang kahabaan mula sa magkabilang panig, ang pangunahing aksyon ng labanan ay naganap, sa pinakasimpleng, pinaka hindi sopistikadong paraan.
Nagsimula ang labanan sa isang kanyon mula sa magkabilang panig mula sa ilang daang baril.
Pagkatapos, nang ang buong bukid ay natatakpan ng usok, sa usok na ito (mula sa gilid ng Pranses) dalawang dibisyon, Desse at Compana, ay lumipat sa kanan patungo sa mga flushes, at sa kaliwa ang mga regimento ng Viceroy hanggang Borodino.
Mula sa Shevardinsky redoubt, kung saan nakatayo si Napoleon, ang mga fleches ay nasa layo ng isang verst, at ang Borodino ay higit sa dalawang verst sa isang tuwid na linya, at samakatuwid ay hindi makita ni Napoleon kung ano ang nangyayari doon, lalo na dahil ang usok, na sumasama sa ang hamog, itinago ang lahat ng lupain. Ang mga sundalo ng Desse division, na nakadirekta sa mga fleches, ay makikita lamang hanggang sila ay bumaba sa ilalim ng bangin na naghihiwalay sa kanila mula sa mga fleches. Pagbaba nila sa bangin, ang usok ng mga putok ng baril at rifle sa mga kidlat ay naging napakakapal na natakpan nito ang buong pagtaas sa bahaging iyon ng bangin. May kung anong itim na kumikislap sa usok - malamang na mga tao, at kung minsan ay ang kinang ng mga bayoneta. Ngunit kung sila ay gumagalaw o nakatayo, kung sila ay Pranses o Ruso, imposibleng makita mula sa Shevardinsky redoubt.
Ang araw ay sumikat nang maliwanag at tumama sa mga pahilig na sinag sa mukha ni Napoleon, na tumingin mula sa ilalim ng kanyang braso sa mga pamumula. Gumapang ang usok sa harap ng mga flushes, at ngayon ay tila gumagalaw ang usok, ngayon ay tila gumagalaw ang mga tropa. Mula sa likod ng mga putok, kung minsan ay naririnig ang mga hiyawan ng mga tao, ngunit imposibleng malaman kung ano ang kanilang ginagawa doon.
Si Napoleon, na nakatayo sa punso, ay tumingin sa tsimenea, at sa maliit na bilog ng tsimenea ay nakita niya ang usok at mga tao, kung minsan ay kanya, minsan ay mga Ruso; ngunit kung saan ito nakita, hindi niya alam kung kailan siya tumingin muli gamit ang isang simpleng mata.
Bumaba siya mula sa punso at nagsimulang maglakad pataas-baba sa harapan nito.
Paminsan-minsan ay huminto siya, nakikinig sa mga putok at sumilip sa larangan ng digmaan.
Hindi lamang mula sa lugar sa ibaba kung saan siya nakatayo, hindi lamang mula sa punso kung saan nakatayo ngayon ang ilan sa kanyang mga heneral, kundi pati na rin mula sa mismong mga fleches, na kung saan ay magkasama ngayon at salit-salit na mga Ruso, ngayon ay Pranses, patay, sugatan at buhay, natatakot o naguguluhan na mga sundalo, imposibleng maunawaan kung ano ang nangyayari sa lugar na ito. Sa paglipas ng ilang oras, sa lugar na ito, sa gitna ng walang humpay na pagbaril, rifle at kanyon, alinman sa mga Ruso, o Pranses, o infantry, o mga sundalong kabalyero ay lumitaw; lumitaw, nahulog, binaril, nabangga, hindi alam ang gagawin sa isa't isa, sumigaw at tumakbo pabalik.
Mula sa larangan ng digmaan, ang kanyang mga ipinadalang adjutant at orderlies ng kanyang mga marshal ay patuloy na tumalon kay Napoleon na may mga ulat sa pag-usad ng kaso; ngunit ang lahat ng mga ulat na ito ay hindi totoo: kapwa dahil sa init ng labanan ay imposibleng sabihin kung ano ang nangyayari sa isang naibigay na sandali, at dahil maraming adjutant ang hindi nakarating sa tunay na lugar ng labanan, ngunit ipinadala ang kanilang narinig mula sa iba; at dahil din habang dinadaanan ng adjutant ang dalawa o tatlong versts na naghiwalay sa kanya kay Napoleon, nagbago ang mga pangyayari at nagiging mali na ang balitang dala niya. Kaya't ang isang adjutant ay sumakay mula sa bise hari na may balita na ang Borodino ay inookupahan at ang tulay sa Kolocha ay nasa kamay ng mga Pranses. Tinanong ng adjutant si Napoleon kung uutusan niya ang mga tropa na umalis? Inutusan ni Napoleon na pumila sa kabilang panig at maghintay; ngunit hindi lamang habang si Napoleon ay nagbibigay ng utos na ito, ngunit kahit na ang adjutant ay umalis na lamang sa Borodino, ang tulay ay nakuha na muli at sinunog ng mga Ruso, sa mismong labanan kung saan nakilahok si Pierre sa pinakasimula ng labanan.

Maaari mong ligtas na tapusin ang barko. Ang lahat ng mga usapan tungkol sa pagpapanumbalik, na sa simula ay tumama sa diwa ng pakikipagsapalaran, ay nanatiling usapan lamang. Ang nangyari ay kung ano ang dapat na nangyari - ang barko na "Sergey Abramov" ay na-decommissioned at ipinadala sa Cherepovets para sa kasunod na pagputol sa scrap metal. Matapos ang "Sergey Abramov" ay naging pangatlo sa 14 na mga barko ng motor ng proyekto 26-37, na nakumpleto na ang kanilang trabaho. Sa ilalim ng hiwa ay ilang mga larawan ng limampu't dalawang taong cruise talambuhay ng barko at ang apoy ng 2011, na naging isang punto ng pagbabago sa buhay ng barko.

Ang barkong pampasaherong ilog na "Druzhba" na proyekto 26-37 ay itinayo noong 1960 sa shipyard Slovenske Lodenice n.p. Komarno sa Czechoslovakia (Komarno). Noong 1961, ang barko ay ipinamahagi sa balanse ng Volzhsky kumpanya sa pagpapadala ng ilog at nagsimula ang kanyang unang transport navigation sa Unyong Sobyet. Tulad ng marami sa kanyang mga kasamahan sa proyekto ng Druzhba, nagtrabaho siya sa linya ng transportasyon ng Moscow-Astrakhan. Noong 1965, binago ng barko ang pangalan nito: "Druzhba" ay naging kilala bilang "Captain Rachkov", bilang parangal sa kapitan ng barko na "Joseph Stalin" na si Ivan Semenovich Rachkov, na namatay noong 1942 sa panahon ng paglisan ng mga sibilyan mula sa Stalingrad. Gamit ang pangalang ito, ang barko ay nagtrabaho nang halos 40 taon. Siya ay kapareho ng lahat sa kalawakan ng mga manggagawa sa transportasyon ng Volga.

Larawan mula sa forum: oldsaratov.ru

Motor ship na "Captain Rachkov" sa Volga (1990). May-akda ng larawan: Ilya Rabin.

Motor ship na "Captain Rachkov" sa Volga (2000). May-akda ng larawan: Alexey_NN87.

Walang espesyal na sasabihin tungkol sa transportasyon at cruising na katotohanan ng "Captain Rachkov" - ang barko ay parang barko. Sinuri ang tungkol dito sa iba't ibang paraan at mabuti at hindi masyadong maganda. "Captain Rachkov" pinamamahalaang upang makaligtas sa mahihirap na panahon ng nineties, kapag maraming mga barko ang nanatili sa backwaters, at ang ilan ay decommissioned. Ang mga linya ng transportasyon ay nagsimulang bumagsak, kinilala sila bilang hindi kumikita, ang mga barko ay inalis mula sa trabaho, ibinebenta, ngunit ang aming bayani ay patuloy na nagtatrabaho sa hindi nabagong ruta Moscow - Astrakhan - Moscow hanggang 2004. Noong 2004, dalawang Volga motor ships ng proyekto 26-37 - "Kapitan Rachkov" at "Sergey Lazo" ay binili mula sa kumpanya ng pagpapadala ng bagong Moscow kumpanya ng cruise"Paglalakbay ni Caesar". Ang parehong mga barko ay malawakang na-refurbished. Kasabay nito, pinalitan ng pangalan ang mga barko: "Si Sergei Lazo" ay naging "Pangulo", ang kanyang kambal na kapatid na si "Captain Rachkov" ay naging "Sergei Abramov" bilang parangal sa may-ari ng kumpanyang bumili nito. Natanggap ang mga na-convert na barko bagong proyekto - 26/37-311.

Noong 2005, ang na-update na barko ng motor ay pumasok sa nabigasyon. Ito ay ginawang muli nang napakakumbinsi ng mga pamantayan ng panahong iyon. Nabawasan ang kapasidad ng pasahero, lahat ng cabin ay nilagyan ng mga indibidwal na banyo, air conditioner, refrigerator at TV. Ang bagong may-ari ay nakahanap ng isa pang gamit para sa kanyang barko - sa taglagas, si "Sergey Abramov" ay nanatili para sa taglamig sa mga berth ng Northern River Station bilang isang hotel, isang restaurant na nagtatrabaho sa board. Ang isang murang hotel ay isang pambihira para sa modernong Moscow, kaya palaging may mga panauhin sa Abramov, at ang mga kalahok sa cruise Internet forum ay pinili ito bilang isang lugar ng pagpupulong sa off-season sa isang tradisyonal na "ilog" na setting. Bawat taon, ang pamamahala ng "Caesar Travel" ay umalis sa "Abramov" upang magtrabaho para sa taglamig, habang ang iba pang mga barko ng kumpanya ay dinisarmahan hanggang sa tagsibol. Sa pag-navigate, ang barko ay nagsagawa ng mga cruise: ang mga unang taon mula sa Moscow, pagkatapos ay mula sa Samara at Kazan.

Motor ship na "Sergey Abramov" sa Bolgars (2009). Awtomatikong larawan: Ivan90.

Motor ship na "Sergey Abramov" sa Tver (2011). May-akda ng larawan: PIT.

Ang 2007 ay isang tunay na "pinakamagandang oras" para kay "Sergei Abramov". Sa barko, halos buong nabigasyon ay kinukunan ang pelikulang "Araw ng Halalan". Ang isang chic na karikatura tungkol sa proseso ng elektoral sa estado ng Russia ay ginawa si Abramov na marahil ang pinakakilalang barko sa Volga.

Si "Sergey Abramov" ay nagtrabaho sa kanyang huling nabigasyon noong 2011 sa Samara, at sa taglagas, gaya ng dati, bumalik siya sa Moscow upang makakuha ng isang hotel para sa taglamig. Narito ang isa sa kanyang huling "cruise" na mga larawan. Setyembre 2011 ang barko ay nagmamadali sa Moscow.

Matapos ang mga pista opisyal ng Nobyembre ng 2011, si "Sergey Abramov" ay nakatayo na sa kanyang karaniwang "minus first" na puwesto ng Northern River Station sa Moscow bilang isang winter hotel. Nagawa pang magdaos ng mga pagtitipon doon ang mga kalahok sa river forum sa mga unang araw ng trabaho. Naku, ilang araw lang nagtrabaho ang barko bilang isang hotel. Noong Nobyembre 14, 2011, bandang alas-4 ng umaga, sumiklab ang apoy sakay ng Sergei Abramov. Mamaya, itatatag ng mga bumbero na ang pinagmulan ng pag-aapoy ay nasa likod ng sabungan, kung saan matatagpuan ang mga crew cabin, at ang katawan ng nag-iisang namatay na tao, isang miyembro ng crew ng barko, ay makikita doon. Mabilis na kumalat ang apoy, dahil dito, halos nasunog ang loob ng barko. Dumating sa oras ang Opisina ng kasalukuyang Ministro ng Depensa. Pagkatapos ay nasangkapan sila ng mahabang panahon at sa loob ng halos 12 oras ay bukas-palad silang nagbuhos ng tubig sa barko. Ang pagsunod sa mga batas ng pisika, na kumuha ng tubig sa gusali, si "Sergey Abramov" ay humiga sa lupa sa pier ng istasyon ng ilog. Dapat pansinin na sa katunayan mayroong dalawang sunog: pagkatapos na matumba ang unang apoy at nagsimula ang trabaho sa pagsusuri, muling nasunog ang barko. Pagsapit ng gabi susunod na araw Iniulat ng Ministry of Emergency Situations sa media na ang apoy sa barkong "Sergey Abramov" ay napatay, dahil wala nang masusunog doon. Isang maliit na photochronology ng mga kaganapan:

Kaya, iyon ay kung paano pinahintulutan ang "Abramov" na masunog, iniulat nila ang isa pang matagumpay na napatay na apoy, mga opisyal ng pagpapadala mula sa malalaking mata nagtanong sila sa media, sabi nila, “what hotel?”, “what restaurant?”, assuring that never like this happened, and the ship just approached the pier for a minute and accidentally burned, again they promised para palakasin ang lahat posibleng mga hakbang at yun lang. "Sergei Abramov" ay itinaas makalipas ang ilang araw, pumped out at kinaladkad sa quay wall ng cargo port. Ang may-ari ng barko, si Sergei Abramov, ay nag-anunsyo na anuman ang mangyari, ibabalik niya ang barko, kahit na ang malungkot na hitsura ng barko ay nagsabi na ito ay isang uri ng pakikipagsapalaran. At para sa nabigasyon-2012, isang bagong atraksyon ang lumitaw sa tubig ng Northern Port - ang fire-fighted "Abramov". Siya ay nakatayo sa ganoong paraan sa loob ng isang buong taon, habang ang pag-uusap tungkol sa kanyang pagpapanumbalik ay humupa, at ang kanyang kapalaran ay naging mas malinaw.

Motor ship na "Sergey Abramov" sa Northern port.
May-akda ng larawan: Mikhail Arkhipov ( riverpilgrim ).

Hindi nangyari ang milagro, kitang-kita ang nangyari. Nobyembre 08, 2012 ang mga barkong de-motor na "Pavlin Vinogradov" at "Sluice-111" ay nag-drag kay "Sergei Abramov" mula sa quay wall ng Northern port at humantong sa kahabaan ng Moscow Canal hanggang sa Volga. Ang huling punto ng rutang ito ay ang Severstal plant sa lungsod ng Cherepovets, kung saan ang Abramov ay lagari at ipapadala para sa smelting.

Narito ang kanyang malungkot na kuwento sa ilang salita. Mga cruise ship ay hindi naisulat sa loob ng mahabang panahon, mas malungkot ang kapalaran ni "Sergei Abramov".

"Ang barkong de-motor" na si Sergey Abramov "ay nasunog noong Nobyembre 14, 2011 - tatlong linggo bago ang araw ng halalan ng mga kinatawan Estado Duma Federal Assembly ng Russian Federation ng VIth convocation. At sa simula ng unang termino ng pagkapangulo ni Putin, noong Agosto 12, 2000, isang pagsabog at sunog ang naganap sa nuclear submarine K-141 Kursk, bilang isang resulta kung saan namatay ang buong crew ng nuclear submarine.

Madaling araw noong Nobyembre 14, 2011 sa barkong pampasaherong"Sergey Abramov", naka-moored sa pier ng hilagang River Station ng Moscow, nagkaroon ng isang malakas na apoy, bilang isang resulta kung saan ang hulihan ng barko ay ganap na lumubog, at ang busog ng barko na nanatili sa ibabaw ng tubig. nasunog sa lupa.

Ang barkong "Sergey Abramov" ay naging malawak na kilala noong 2007, nang ang komedya na "Araw ng Halalan" ay inilabas sa mga sinehan ng Russia, kung saan ang pangunahing bahagi ng aksyon ay kinukunan sa barkong ito. Tungkol sa kakaiba at minsan nakakatakot na mga pagkakataon mga nakaraang taon ang buhay ng barkong ito, ang may-ari nito, pati na rin ang mga storyline ang pelikulang "Araw ng Halalan" at tatalakayin sa artikulong ito.

KRONIKA NG KAMATAYAN NI "SERGEY ABRAMOV"

Nobyembre 14, 2011 sa 04:15 ng umaga Kagawaran ng Bumbero nakatanggap ng isang senyas tungkol sa isang sunog na nagsimula sa barko na "Sergey Abramov". Nagsimula ang sunog bandang alas-4 ng umaga sa oras ng Moscow. Ang pinagmumulan ng pag-aapoy, dahil posible na maitatag pagkatapos, ay nasa hawakan ng sisidlan; Posibleng ganap na mapatay ang apoy pagkalipas lamang ng 13 oras - sa 17:20 oras ng Moscow. Ang sunog ay itinalaga sa ikatlong kategorya ng pagiging kumplikado (sa isang limang-puntong sukat). Ang kabuuang lugar ng sunog ay lumampas sa 1500 square meters. metro.

Sa oras ng sunog, mayroong 21 katao sa barko, kung saan 20 katao ang inilikas sa panahon ng fire extinguishing. 4 na tao ang nasugatan sa sunog: 30 taong gulang na si Alexei Tikhonov na may mga paso sa itaas. respiratory tract at 64-anyos na si Vyacheslav Vodopyanov na may pagkalason carbon monoxide dinala sa emergency room. Ang 50-taong-gulang na si Sergey Kary at 33-taong-gulang na si Alexei Shanin ay nakatanggap ng hindi gaanong matinding pinsala at tumanggi sa ospital.

Nabanggit ng ahensya ng balita na RIA Novosti na pagkatapos ng pagtatapos ng panahon ng nabigasyon, ang Sergey Abramov ay nagtrabaho bilang isang lumulutang na hotel. Sinabi rin ng ahensya, na binanggit ang isang opisyal ng pagpapatupad ng batas, na ang mga pasahero na nasa barko noong Nobyembre 14 ng madaling araw ay mga bisita sa bar, at hindi mga bisita sa hotel.

Anim na oras pagkatapos ng sunog ng barko, iniulat ng online na publikasyong Gazeta.ru na ang kapalaran ng minder ng "Sergey Abramov" - German Koligaev ay nanatiling hindi kilala. Noong umaga ng Nobyembre 14, ang pinuno ng serbisyo ng press ng Moscow Department of the Ministry of Emergency Situations, Evgeny Bobylev, sa partikular, ay nagsabi sa mga reporter: "Naka-on sa sandaling ito hindi alam kung nasaan ang nag-iisip, at kung nasa barko nga ba siya”. Mula sa mga salita ni Evgeny Bobylev, posible na makakuha ng ideya ng sukat ng estado ng emerhensiya, sa panahon ng pagpuksa kung saan "dalawang pumping station para sa pumping ng tubig mula sa hold; sa kabuuan, 32 fire brigade ang kasangkot sa pag-apula ng apoy". Napansin din ni Bobylev na ang lalim sa lugar kung saan matatagpuan ang barko ay apat na metro.

Ayon sa online publication, among posibleng dahilan Ang sunog sa barko na "Sergey Abramov" ay tinawag na alinman sa mga de-koryenteng mga kable ng mga kable, o - walang ingat na paghawak ng apoy.

Sa parehong araw, 14 Nobyembre 2011, mga ahensya ng balita iniulat na ang barko na "Sergey Abramov", na pag-aari ng kumpanya na "Caesar Travel", ay itinayo sa Czechoslovakia noong 1960, at noong 2003 ang barko ay na-moderno.

"SERGEY ABRAMOV" AT "ELECTION DAY": NASA LIKOD NATIN ANG LINYA?

Ang isa sa mga mapagkukunan ng turista sa Internet ng Samara tungkol sa komportableng barkong de-motor na "Sergey Abramov" ay nag-uulat ng mga sumusunod: "Ngayon ito ay isa sa mga pinakamahusay na river boat-boarding house sa Russia, na nakakatugon sa lahat ng mga modernong pangangailangan ng kaginhawahan at kaligtasan. Ang barko ay dinisenyo para sa 140 katao. Ang mga turista ay tinatanggap sa 1, 2, 3-bed na maluluwag na cabin superior kaginhawaan, pati na rin sa mga cabin ng klase na "Lux" at "Junior Suite".

Mayroong dalawang restaurant sa boarding house (para sa 150 at 80 mga upuan); dalawang bar; conference hall, kumpleto sa gamit para sa mga conference, lecture at seminar; silid ng mga bata, sentro ng medikal; silid ng pamamalantsa. Sa boat deck ng barko ay may maluwag na solarium. May mga jacuzzi pool sa bangka at middle deck.

Ang lahat ng mga kondisyon para sa isang komportableng pananatili at pagdaraos ng mga pagpupulong ng korporasyon, mga piging at kumperensya ay nilikha sa board ng "Sergey Abramov". Gagawin ng propesyonal na koponan ng barko ang iyong paglagi sa board na masaya at walang malasakit, at ang mga high-class na chef ay malugod na sorpresahin ka ng masasarap na pagkain.

Naaalala mo ba ang nakakagulat na komedya na "Araw ng Halalan"? Ang nakakatawang pelikulang ito ay kinunan sa barko na "SERGEY ABRAMOV". Evgeny Steblov, Nonna Grishaeva, Mikhail Efremov, Sergey Shnurov, Alexei Kortnev, Marat Basharov, Dmitry Pevtsov, Andrey Makarevich, Vladimir Shakhrin, Lyova at Shura "Bi-2" - lahat sila ay nakasakay na sa aming barko. Ikaw na!" .

Kaugnay nito, ang tungkol sa barko at ang kasaysayan ng kumpanya na "Caesar Travel" corporate website ng kumpanya-may-ari ng "Sergey Abramov" ay nag-ulat: " kumpanya ng pagpapadala Ang Caesar Travel ay dynamic na umuunlad mula noong 2002. Ang kumpanya ay kasalukuyang nagmamay-ari ng apat na ganap na inayos mga cruise ship VIP-class, naaayon sa lahat ng European standards. Ito ay "Sergey Abramov", "Presidente", "Ilya Muromets", "Caesar". Ang lahat ng mga sasakyang-dagat ay sumailalim sa isang kumpletong muling pagtatayo at paggawa ng makabago noong 2003-2004. Sa nabigasyon noong 2009, ang Gzhel banquet walker, na itinayo ayon sa isang espesyal na proyekto, ay nagbukas ng mga pintuan nito. Ang kumpanya ay patuloy na nagtatrabaho upang madagdagan ang ginhawa at ganap na kaligtasan ng mga pasahero. Ang mga Piyesta Opisyal na may "Caesar Travel" ay magbibigay sa iyo magandang kalooban at pag-asa ng mga magagandang impression!” .

Sa mga kondisyon ng pahinga sa board ng "Sergey Abramov" sa opisyal na website ng "Caesar Travel" maaari mong mahanap ang sumusunod na data: "Isang tatlong-deck na komportableng barko ng motor, proyekto 26-37 M, na itinayo noong 1960 sa Czechoslovakia. Nakapasa sa kumpletong modernisasyon noong 2003. Ang barkong de-motor ay nilagyan ng modernong kagamitan sa pag-navigate.

Kapasidad ng pasahero - 139 katao.

Mga katangian ng barko. Haba - 96.18 m. Lapad - 14.99 m. Draft - 2.4 m. Bilis - hanggang 25 km / h. Nag-aalok ang bangka sa mga turista: isang conference room, 2 restaurant-bar, isang bar, isang souvenir kiosk, isang medical center, isang ironing room.

Akomodasyon sa mga cabin na may pribadong pasilidad: presidential suite, suite, junior suite, 1-bed cabin; 2-berth cabin; 3-bed cabin; 3-bed 2-tier cabin; 2-kama 2-tier na cabin.

Ang halaga ng pag-upa ng isang barko ng motor: 350,000 rubles bawat araw. Kasama sa presyo ang: pag-arkila ng bangka, kumot, serbisyo ng crew, gasolina, bayad sa pagpupugal, paglilinis ng cabin.

Ang presyo ay hindi kasama ang: mga pagkain, excursion service, Aliwan, disenyo ng barko, pagrenta ng kagamitan, mga karagdagang serbisyo.

Ang halaga ng catering (almusal, tanghalian, hapunan) - 1200 rubles bawat tao bawat araw. Banquet - mula sa 2000 rubles bawat tao. Buffet - mula sa 1,200 rubles. /tao" .

Noong tag-araw ng 2007, sakay ng barko na "Sergey Abramov", naganap ang paggawa ng pelikula ng pelikulang "Araw ng Halalan" (direktor sa entablado - Oleg Fomin). Tulad ng iniulat ng mapagkukunan ng Internet na KinoPoisk.Ru noong panahong iyon, ang mga resibo sa takilya mula sa pelikula sa unang apat na araw ay umabot sa halos $ 6 milyon 200 libo (68 milyon 132 libong rubles).

Sa artikulo ng Internet encyclopedia na "Wikipedia", na nakatuon sa pelikula, ang balangkas nito ay maikling nakasaad tulad ng sumusunod: "Tinawag ni Oligarch Emmanuil Gedeonovich ang direktor ng istasyon ng radyo ng Moscow" Na parang radyo "Mikhail Natanovich at inutusan siyang agad na magpadala ng mga empleyado sa isa sa mga rehiyon ng rehiyon ng Middle Volga upang magsagawa ng isang kampanya sa halalan" teknikal " na kandidato na si Igor Vladimirovich Tsaplin.

Mula pa rin sa pelikulang "Araw ng Halalan": kandidato Igor Tsaplin (Vasily Utkin) at pinuno ng punong-tanggapan ng halalan Alexander Sergeevich (Alexander Demidov).

Ang mga bayani ay nasa ilalim ng presyon mula sa kasalukuyang gobernador. Nakatagpo sila ng mga lokal na bandido, pulis, Cossacks at militar na tapat sa kasalukuyang gobyerno. Bukod dito, ang lahat ng mga pakikipagsapalaran ay sinamahan ng isang masa ng mga comic na sitwasyon.

Mga larawan mula sa pelikulang "Araw ng Halalan": sa lupain ng "Samara" ni Gobernador A.S. Emelyanov (sa pelikula, ang kanyang papel ay ginampanan ni Alexander Semchev) na kandidato I.V. Heron at kanya PRHindi maganda ang pagtanggap sa grupo.

Nanalo si Igor Tsaplin sa mga halalan, ngunit sa pagtatapos ng pelikula ay lumalabas na ang mga bayani ay nanalo sa mga halalan sa maling rehiyon. Si Emmanuil Gedeonovich ay nagpadala ng bagong kandidato.

Idaragdag ko na ang creative group na "Kak would radio" ayon sa balangkas ng pelikula ay nanalo sa halalan sa rehiyon ng Samara sa halip na sa rehiyon ng Saratov. Sinundan ito ng pangwakas na pagtuturo ng oligarch na si Emmanuil Gedeonovich sa PR group ni Mikhail Natanovich upang agad na pumunta sa halalan sa rehiyon ng Saratov.

Sa karangalan kanino pinangalanan ang barko na "Sergey Abramov"? Ang tanong na ito ay itinanong ng maraming manonood ng komedya na Araw ng Halalan. Samantala, ang sagot sa tanong na ito ay napaka-simple.

SERGEY ABRAMOV: ISANG LALAKI AT ISANG BARKO NG MOTOR

Ang barko ay inilunsad mula sa mga stock ng Czechoslovak shipyard "N? Rodn? Podnik ?koda Kom?rno (Slovensk? Lodenice n.p. Kom?rno)" noong 1960. Impormasyon at reference na site Riverfleet.ru, na nakatuon sa armada ng ilog Russia, ay nag-uulat ng mga sumusunod tungkol sa kasaysayan ng barkong ito. Itinayo ayon sa proyekto 26-37 / 311, hanggang 1965 ang barko ay nagdala ng magandang pangalan na "Friendship". Pagkatapos ay pinalitan ito ng pangalan na "Captain Rachkov", at ang barko ay nanirahan sa ilalim ng pangalang ito hanggang 2004. Ang penultimate na may-ari ng "Captain Rachkov" ay ang JSC "Volga Shipping Company" na may punong tanggapan sa Nizhny Novgorod.

Matapos ang isang pangunahing modernisasyon noong 2003-2004, ang barko ay ganap na muling nilagyan: mula sa paunang proyekto, tala ang impormasyon sa Riverfleet.ru, sa katunayan, tanging ang katawan ng barko at ang mga pangunahing lokasyon ng mga pampublikong lugar ang nanatili sa barko. Ang "Captain Rachkov" ay naging "Sergei Abramov" humigit-kumulang noong 2003-2004. Natanggap ng barko ang ikatlo at apelyido nito bilang parangal kay Sergei Abramov, na namuno sa kumpanyang nagmamay-ari ng barkong ito.

Nakapagtataka na noong 2004 na ang may-ari ng kumpanya ng Caesar Travel, si Sergei Abramov, ay una (noong Marso) na muling hinirang na Punong Ministro ng Chechen Republic, at noong Mayo ng parehong taon (pagkatapos ng Mayo 9, bilang isang resulta ng pag-atake ng terorista, napatay ang pinuno ng Chechnya na si Akhmat Kadyrov) ay naging gumaganap na Pangulo ng Republika.

Nanatili si Sergei Abramov sa katayuang ito hanggang sa mahalal si Alu Alkhanov sa posisyon ng Pangulo ng Chechen Republic sa hindi pangkaraniwang halalan na ginanap noong Agosto 29, 2004.

SANGGUNIAN

Sa edad na walo ay naiwan siyang walang ama, lumaki sa isang pamilyang may mababang kita.

Sa dulo mataas na paaralan, mula Setyembre 1989 hanggang Setyembre 1991, nagtrabaho bilang isang inhinyero ng disenyo sa asosasyon ng pananaliksik at produksyon na "Electroprovod".

Pagkatapos ay sumunod ang isang matalim na pagliko sa karera ni Sergei Borisovich: noong 1992-1995 nagtrabaho siya sa departamento mga transaksyon sa pera Bank "Synectics" Noong tag-araw ng 1995, ang lisensya ng bangko ay binawi, at noong Hulyo 1998 ito ay na-liquidate.

Sergey Abramov.

Sa simula ng 1995, lumipat si Sergey Borisovich sa Uzbekistan at noong 1995-1999 nagtrabaho siya bilang isang "Patron ng Foreign Exchange Operations Department" sa Republican Specialized Joint-Stock Commercial Bank "Gallabank" (Tashkent). Noong 1996, ang patron ng foreign exchange operations department, ang 24-taong-gulang na si Sergey Abramov ay nakatanggap ng kinakailangang edukasyon: nagtapos siya sa departamento ng pagsusulatan ng Tashkent State Economic University na may degree sa Accounting at pag-audit.

Noong 2000, kinuha ni Abramov ang posisyon ng Deputy CEO sa Economics at Pananalapi NPO "Ekran" (All-Russian Research Institute teknolohiyang medikal Ministri ng Kalusugan ng Russian Federation).

Noong Enero 2001, siya ay naging Managing Director ng Omsk Social and Commercial Bank.

Noong Marso 2001, siya ay hinirang na Ministro ng Pananalapi ng Chechen Republic. Noong Enero 10, 2003, siya ay tinanggal mula sa posisyon na ito ni Chechen President Akhmat Kadyrov.

Pagkatapos, nagkomento sa mga kaganapang ito, ang tagapangulo ng gobyerno ng Chechen na si Mikhail Babich, ay nagsabi: "Una sa lahat, hindi ko nais na ilarawan ang sitwasyon, hindi ito tungkol kay Abramov mismo". Ayon sa kanya, "Maraming tanong si Abramov, kabilang ang mga karampatang awtoridad". Gayunpaman, alinman noon, o kasunod nito, ang mga kasong kriminal ay hindi sinimulan laban kay Abramov.

Noong Enero 2003, si Sergei Abramov ay hinirang na Tagapayo sa Tagapangulo ng Accounts Chamber Pederasyon ng Russia Sergei Stepashin. Noong Marso ng parehong taon, pinamunuan niya ang joint venture inspection para sa operational control sa paggasta ng mga pondo sa badyet sa Chechen Republic.

Noong 2004 nagtapos siya ng in absentia akademya ng Russia serbisyo publiko sa ilalim ng Pangulo ng Russian Federation na may degree sa International Relations.

Noong unang bahagi ng 2004, siya ay naging punong ministro, at noong Mayo ng parehong taon siya ay naging acting president ng Chechnya. Noong Marso 2006, inalis siya sa kanyang mga tungkulin bilang pinuno ng pamahalaan ng Chechen Republic para sa sariling kalooban.

Noong Oktubre 1, 2007, pansamantalang inalis ng Accounts Chamber ng Russian Federation si Sergei Abramov mula sa pamumuno ng departamentong pinamumunuan niya para sa pagsubaybay sa pribatisasyon at pamamahala ng ari-arian ng estado dahil sa katotohanan na tatlo sa mga nakakulong para sa noong nakaraang buwan ang mga empleyado ng departamento ay direktang nagtrabaho sa ilalim ng kanyang pamumuno. Nagkomento sa insidente, ang pinuno ng Accounts Chamber, Sergei Stepashin, ay nagsabi na siya ay personal na walang mga reklamo laban kay Sergei Abramov, ngunit para sa mga etikal na kadahilanan, dapat siyang umalis sa kanyang post.

Noong Oktubre 11, 2007, sa pamamagitan ng desisyon ng mga kinatawan ng State Duma ng Federal Assembly ng Russian Federation, si Sergey Abramov ay maagang na-dismiss mula sa kanyang post.

Mula Disyembre 2007 hanggang sa kasalukuyan, si Sergey Abramov ay naging pinuno ng Directorate of Railway Stations ng Russian Railways. Aktibong nakikibahagi sa malakihang muling pagtatayo ng mga istasyon ng tren sa Russia, muling kagamitan ng mga istasyon ng Moscow alinsunod sa internasyonal na pamantayan, update mga sistema ng engineering at mga control node, mga security center. Sa kabuuan, sa loob ng balangkas ng programa ng Russian Railways, pinlano na gawing moderno ang 320 istasyon ng tren ng Russia mula 2008 hanggang 2015, na lumilikha ng mga multifunctional transport hub sa kanilang batayan. Noong Oktubre 2008, 30 bilyong rubles ang inilaan para sa programang ito.

Noong taglagas ng 2011, nakatuon siya sa pagpapalaya sa mga lugar sa harap ng mga istasyon ng tren ng Moscow mula sa mga iligal na nangungupahan at pag-landscaping sa nabakanteng teritoryo.

Sa kasalukuyan, si Abramov ay patuloy na sinamahan ng pinahusay na seguridad, na hindi ibinibigay ng kawani ng Direktor ng Mga Istasyon ng Riles ng Russian Railways.

Sergey Abramov - kandidato mga agham pangkasaysayan(paksa ng disertasyon: "Ang Accounts Chamber ng Russian Federation sa konteksto ng pagbuo at pag-unlad ng sistema ng kontrol sa pananalapi sa Russia").

Siya ay iginawad sa Order of Honor (2005), at mga medalya: "200 taon ng Ministri ng Pananalapi ng Russian Federation", "Para sa pagpapalakas ng komunidad ng militar" ng Federal Security Service ng Russia, "200 taon ng Ministry of Internal Affairs ng Russia", "Para sa lakas ng militar" II degree. Ginawaran ng mga badge na "Magaling gawaing pinansyal Russia", "Para sa serbisyo sa Caucasus", "Para sa tulong sa interstate cooperation sa paglaban sa krimen", "Honorary Officer of the Accounts Chamber", at gayundin mga sertipiko ng karangalan, salamat sa Ministry of Finance ng Russian Federation at sa Accounts Chamber ng Russian Federation at mga personalized na armas.

Pinarangalan na Economist ng Chechen Republic.

Co-Chair ng Presidium malayang organisasyon"Civil Society" at ang National Civil Committee for Interaction with Law Enforcement, Legislative and Judicial Bodies, Co-Chairman ng Board of Trustees ng National Foundation "Public Recognition".

Isang kinakailangang karagdagan: noong 2000s, nakaligtas si Sergei Abramov ng apat na pagtatangka sa pagpatay.

Ang una ay nangyari noong Mayo 13, 2002, nang si Sergei Borisovich ay natamaan ng isang Ford na kotse sa gitna ng Moscow nang siya ay umalis sa gusali ng Ministry of Finance: nakatanggap siya ng concussion, isang sirang collarbone at maraming mga pasa.

Noong Hulyo 13, 2004, isang pangalawang pagtatangka ang ginawa sa buhay ni Abramov. Sa ruta ng kanyang cortege, isang radio-controlled explosive device ang tumunog. Isang bodyguard ang napatay sa pag-atake. Si Abramov mismo ay hindi nasugatan.

Noong Marso 22, 2005, sa ruta ng motorcade ni Sergei Abramov sa Pobedy Avenue sa kabisera ng Chechnya, Grozny, natuklasan ang isang landmine. Ang ruta ng paglalakbay ay binago, ngunit kasama ang bagong ruta - sa Staropromyslovsky Highway - natagpuan ng mga sapper ang isa pang minahan sa lupa. Ang mga kinatawan ng Ministry of Internal Affairs ng Chechnya ay tinanggihan na ang pagtatangka ng pagpatay ay inihanda, ngunit ang tanggapan ng tagausig ng republika ay nagbukas ng isang kriminal na kaso.

Noong Nobyembre 18, 2005, si Abramov ay malubhang nasugatan sa isang aksidente sa sasakyan sa Rublevo-Uspenskoye highway sa rehiyon ng Moscow. Di-nagtagal pagkatapos noon, si Ramzan Kadyrov ay hinirang na Punong Ministro ng Chechen Republic. Bilang resulta ng aksidente, nakatanggap si Sergei Abramov ng maraming pinsala. pumasa pangmatagalang paggamot sa Central klinikal na ospital, pati na rin ang isang kurso sa rehabilitasyon sa isang sanatorium malapit sa Moscow, at pagkatapos ay lumipad sa Munich upang kumpletuhin ang paggamot. Noong 2006, pagkatapos ng paggaling, siya ay inalis sa kanyang mga tungkulin bilang pinuno ng pamahalaan ng Chechen Republic sa kanyang sariling kahilingan at sa lalong madaling panahon ay hinirang na auditor ng Accounts Chamber ng Russian Federation.

Hindi iniwan ni Sergei Abramov ang kanyang post bilang auditor ng Accounts Chamber sa kanyang sariling kagustuhan (larawan: ITAR-TASS).

Tulad ng isinulat ng pahayagan ng Kommersant noong Oktubre 2007, si Sergei Abramov (habang nagtatrabaho sa Accounts Chamber, siya, bukod sa iba pang mga bagay, mula noong Marso 2007 ay pinangangasiwaan ang pag-audit ng NPO Energomash, at mula noong Setyembre, ang mga paghahanda para sa Mga Larong Olimpiko sa Sochi 2014) ay tumanggi na magbitiw ng kusang-loob. At siya ay pinilit na umalis, sa katunayan, pagkatapos lamang na ang kolehiyo ng Accounts Chamber ay nagpahayag ng walang tiwala sa kanya, at siya ay tinanggal mula sa opisina sa pamamagitan ng desisyon ng mga kinatawan ng State Duma.

Ang barkong de-motor na "Sergey Abramov", tulad ng nakasaad sa makasaysayang at teknikal na sanggunian ng Ruso na bersyon ng encyclopedia ng Internet na "Wikipedia", salungat sa tinanggap na tradisyon, ay pinangalanan sa isang buhay na tao - ang pinuno ng kumpanya ng may-ari ng barko.

Ang pagbaril ng pelikulang "Araw ng Halalan" sa barko na "Sergey Abramov" ay naganap noong tag-araw ng 2007. Iyon ay, sa panahon kung kailan nagsimulang magtipon ang mga ulap ng katiwalian sa auditor ng Accounts Chamber ng Russian Federation, Sergei Abramov, at ang kanyang mga subordinates.

Ayon sa script, ang aksyon ng pelikulang "Araw ng Halalan" ay naganap noong 2001. Ang mga huling eksena ng pelikula, hayaan mong ipaalala ko sa iyo, ay nakoronahan ng mga nakakagulat na ditties tungkol sa mahusay na tao na si Putin, isang nakalabas na kanta ng Cossack na ginanap ng grupong "Mga Kapatid" ("Huwag kang matakot sa akin"), at sa sa pinakadulo ng pelikula ay may mga kredito na nakapagpapaalaala sa katotohanan na noong 2004 ang mga gobernador ng pambansang halalan sa Russia ay inalis.

At ang huling pagsasaalang-alang tungkol sa "panahon ng Putin" sa kasaysayan ng Russia at mga apoy.

Ang barko na "Sergey Abramov" ay nasunog noong Nobyembre 14, 2011 - tatlong linggo bago ang araw ng halalan ng mga deputies ng State Duma ng Federal Assembly ng Russian Federation ng VI convocation.

Ang isang katulad na insidente ay naganap noong Marso 14, 2004, nang masunog ang gusali ng Manezh sa hindi malamang dahilan isang hagis ng bato mula sa mga pader ng Kremlin. Sa araw na iyon, naganap ang halalan sa pagkapangulo, kung saan muling nahalal si Vladimir Putin sa pinakamataas na elective office ng bansa.

Sa simula ng unang termino ng pangulo ng Vladimir Vladimirovich, dalawang makabuluhang sunog ang nangyari: noong Agosto 27, 2000, sa taas na 460 metro, isang sunog ang sumiklab sa Ostankino television tower (3 palapag ang ganap na nasunog sa panahon ng apoy. ).

Dalawang linggo bago nito, noong Agosto 12, 2000, bilang isang resulta ng mga pangyayari na hindi ganap na nilinaw, isang pagsabog at sunog ang naganap sa nuclear submarine K-141 Kursk, bilang isang resulta kung saan namatay ang buong crew ng nuclear submarine. Noong Setyembre 8, 2000, sa talk show sa telebisyon ng CNN na "Larry King Live" ("Larry King Live"), sa tanong ng host, kaya kung ano ang nangyari sa submarino, ang panauhin ng programa, ang Pangulo ng Russia na si Vladimir Putin, ay sumagot nang labis maikling salita: "Nalunod siya." Halos mabulunan si Matandang Hari bilang tugon.

At maya-maya ay magkakaroon na naman ng halalan. And with that, I wish my readers all the best!

Igor OSOVIN

MGA PINAGMULAN

• Abramov, Sergei; curriculum vitae: http://ru.wikipedia.org/wiki/Abramov,_Sergey_Borisovich;
• "Paglalakbay ni Caesar"; website ng korporasyon - tungkol sa mga kondisyon ng pahinga sa barko na "Sergey Abramov": http://www.cezar-travel.ru/?id=10;
• Gazeta.ru; 14.11. 2011, 10:04; "Pagkatapos ng isang sunog sa isang barko na naka-moored sa River Station sa Moscow, ang kapalaran ng minder ay hindi alam": http://www.gazeta.ru/news/lenta/2011/11/14/n_2094654.shtml ;
• Gazeta.ru; 11/15/2011, 12:38 pm; "Nasunog si Sergey Abramov dahil sa short circuit»: http://www.gazeta.ru/news/social/2011/11/15/n_2096029.shtml ;
• Lenta.ru; 11/14/2011, 10:42 a.m.; "Ang mga bersyon ng mga sanhi ng sunog sa barko sa Moscow ay pinangalanan":

Noong Nobyembre 14, bandang alas-kwatro ng umaga, ang tatlong-deck na barko na "Sergey Abramov", na naka-moored sa hilagang River Station ng kabisera, ay nasunog.
Ang pinagmulan ng ignisyon ay nasa hold, ngunit sa ilang oras ay kumalat ang apoy sa lahat ng tatlong deck ng sisidlan.

2. Hilagang istasyon ng ilog - isa sa dalawang istasyon ng ilog sa Moscow. Matatagpuan sa pampang ng Khimki reservoir.
Ang Northern River Station ay itinayo nang sabay-sabay sa Moscow Canal bago pa man mapuno ang Khimki reservoir noong 1937. Ang istasyon ay isang monumento ng arkitektura at isa sa mga simbolo ng Moscow - ang "port ng limang dagat".

3. Mga mamamahayag.

4. Ang barko ay itinuturing na isang VIP-class na barko, pagkatapos ng muling pagtatayo, isang TV at air conditioning ang lumitaw sa mga cabin nito, pati na rin ang mga indibidwal na shower at banyo.
Ilang taon na ang nakalilipas, ang barko ay naging isa sa mga lokasyon ng paggawa ng pelikula para sa pelikulang Araw ng Halalan.

5. Sa oras ng sunog, mayroong 31 katao ang sakay. Sa mga ito, 15 pasahero at 16 na tripulante. 4 na tao ang nasugatan: 3 ang nalason ng mga produkto ng pagkasunog, 1 ang naospital dahil sa hypertensive crisis.

6. Kapansin-pansin na ang barko ay pinangalanan sa buhay na may-ari ngayon, na walang mga analogue, dahil ang mga barko ay hindi pinangalanan sa mga buhay na tao.

7. Ang lugar ng sunog ay 1500 m2. Nasunog ang mahigpit na bahagi. Ayon sa mga nakasaksi, hindi na maibabalik ang barko.

8. Ang barko ay itinayo para sa Volga River Shipping Company noong 1960 ayon sa proyekto 26-37 sa Slovakia at hanggang 2003 ay nagtrabaho sa linya ng transportasyon ng Moscow-Astrakhan. Mula sa pagtatayo hanggang 1965 tinawag itong "Friendship". Hanggang 2004 ito ay tinawag na "Captain Rachkov".

9. 14:30 sa lugar ng hilagang River Station, lahat ay usok.

10. Itinuturing ng mga rescuer ang mga problema sa mga kable at walang ingat na paghawak ng apoy bilang dalawang pangunahing bersyon ng mga sanhi ng sunog sa isang barko sa hilaga ng Moscow.