barko ng Astor. Cruise ship Astor. Nagsimula na ang cruise season

Orihinal.

Nagamit na kondisyon - tingnan ang mga larawan.

WALANG DISCOUNT. WALANG TAO.

Ang Astor (dating Fedor Dostoevsky (1988 - 1991), Fedor Dostoevskiy (1991 - 1995), na itinayo bilang Astor (1987 - 1988)) ay isang cruise ship ng MS Astor, na pag-aari ng Premicon Hochseekreuzfahrt GmbH & Co. KG, at pinamamahalaan ng TransOcean Kreuzfahrten GmbH & Co. KG

ay itinayo noong 1987.

Ang isang order para sa West German shipyard na Howaldtswerke-Deutsche Werft sa Kiel ay inilagay ng kumpanya ng South Africa na Marine Corporation ng Cape Town noong 1985. Sa panahon ng konstruksyon, ibinenta ang barko sa Marlan Corporation na nakarehistro sa isla ng Mauritius. Ang kilya ng barko na may serial number 218 ay inilatag noong Enero 21, 1986, at ang barko ay inilunsad noong Mayo 30, 1986 at ibinigay sa may-ari noong Enero 14, 1987.
Ang barko ay nagsimula sa kanyang unang paglalayag mula Hamburg hanggang Genoa sa parehong araw, Enero 14, 1987, pagkatapos nito ay tumawid sa karagatan patungo sa Timog Amerika.

Fedor Dostoevsky

Noong Oktubre 3, 1988, nakuha ng barko ang Chernomorskoe kumpanya ng pagpapadala sa Odessa ( Uniong Sobyet), kung saan ito ay pinalitan ng pangalan na Fyodor Dostoevsky, at isang imahe ng bandila ng Sobyet na may martilyo at karit ay lumitaw sa tsimenea.
Noong 1991, ang barko ay muling nairehistro sa Fedor Dostoevskiy Shipping Co. at inilagay sa ilalim ng kaginhawaan ng watawat ng Bahamian. Ang Nassau ay naging daungan ng pagpapatala. Ang inskripsyon sa board ay nagbago, ang barko ay nagsimulang pangalanan.

Fedor Dostoevskiy

Sa simula ng 1992, ang martilyo at karit ay nawala mula sa tubo, at ito ay muling pininturahan, at sa halip na ang barko mismo, si Fedor Dostoevsky, ang ChMP ay natanggap mula sa mga pagbabahagi ng Sovcomflot na depreciated sa halos zero.

Mula noong Disyembre 1, 1995, ang barko ay nagpatuloy sa pagpapatakbo sa mga ruta ng paglalakbay sa ilalim ng dating pangalang Astor. Noong 2009-2010, ang barko ay lubusang na-moderno sa shipyard na si Lloyd Werft Bremerhaven.
Noong Hunyo 2012, binisita ng barko ang daungan ng Murmansk ng Russia.

Mga pangyayari

Noong Nobyembre 28, 2008, si Astor ay inatake ng mga pirata sa Gulpo ng Oman, ngunit ang frigate ng Aleman na Mecklenburg-Vorpommern ay nagawang itaboy ang pag-atake ng pirata.

Pangunahing katangian:

Displacement 20,606 brt
Haba 176.26 m
Lapad 22.61 m
Draft 5.8 m
Mga makina 2x Sulzer-Wärtsilä 8ZAL408 at 2x Sulzer-Wärtsilä 6ZAL40 diesel
Kapangyarihan 15 400 kW
Bilis ng paglalakbay 18 knots
Crew 275 tao.
Kapasidad ng pasahero 650 pasahero.

PANSIN!

Sinasagot ko lang ang mga kaugnay na katanungan.

Inilalaan ko ang karapatang tapusin ang mga auction nang maaga sa iskedyul, pati na rin ang pag-withdraw ng maraming mula sa pagbebenta sa site anumang oras.

Dahil sa mga business trip, hindi laging posible na kumpletuhin kaagad ang mga transaksyon. Hinihiling ko sa iyo na tukuyin nang maaga ang oras ng pagkumpleto ng transaksyon (minsan hinihiling ko sa iyo na maghintay ng hanggang 3 linggo).

Pagbabayad paglilipat ng pera: Sberbank, PayPal (+5% sa halaga ng bayad), Contact, Golden Crown, Unistream, WU, Russian Post.

Maaari kang magbayad para sa mga lote na may presyo sa € o $ sa foreign currency o sa Rubles sa Sberbank exchange rate sa araw ng pagbabayad (www.sberbank.ru/ru/quotes/converter).

Ang pagbabayad ng cash sa pulong sa Moscow ay posible pagkatapos ng 20-00 sa st. m. Bibirevo (1-2 beses sa isang linggo, hindi matatag, ngunit ayon sa sitwasyon).

SPECIAL ATTENTION! Posible ang isang personal na pagpupulong, ngunit hindi palaging: Nakipagkita lang ako nang personal sa mga mamimili na may rating na mas mataas sa "5", at kung ang "personal na pagpupulong" ay nakasaad sa paglalarawan ng lot.

Ipapadala ko ang lote sa pamamagitan ng koreo pagkatapos matanggap ang 100% ng halaga ng lote + selyo. Hindi kasama ang cash on delivery.

Palagi akong nagpapadala ng maraming sa pamamagitan ng rehistradong koreo. Ginagarantiya ko ang disenteng packaging! Pagpapadala ng 1st class, EMS, atbp. napag-usapan nang maaga.

Bumili ng maramihang mga item mula sa akin at makatipid sa pagpapadala! Nagpapadala ako sa ibang bansa nang walang mga problema (ang gastos ay tinukoy bago bumili).

Kapag bumibili ng maraming lot para sa 1r. ang gastos sa pagpapadala ay summed up para sa bawat lote, ibig sabihin. kung bumili ka ng 3 lot, kailangan mong magbayad ng 3 delivery.

Hindi ako mananagot para sa mahinang kalidad ng mail. Kung ang lote ay nawala sa pamamagitan ng koreo, hindi ko ibinalik ang pera, hindi ako nakikitungo sa koreo (Artikulo 458 ng Civil Code ng Russian Federation - ang obligasyon ng nagbebenta na ilipat ang mga kalakal sa mamimili ay itinuturing na natupad sa oras ng paghahatid ng mga kalakal sa carrier o organisasyon ng komunikasyon para sa paghahatid sa mamimili). Kung sakaling mawala ang lote sa pamamagitan ng koreo, bibigyan ko ang mamimili ng isang resibo para sa pagpapadala, at siya mismo ang gumagawa ng mga hakbang upang maghanap.

Mga kasamahan, mangyaring gumawa lamang ng mga sinasadyang taya! Maligayang pangangalakal sa lahat!

Larawan mula sa marinetrafic.com

Yulia KUZNETSOVA,BlackSeaNews .

Oktubre 25 sa 13:00 ay dumating sa Yalta ang isang German cruise ship MS Astor. Bumisita na ang barko sa Istanbul, Sinop, Trabzon at Sochi. Astor ay mananatili sa Yalta hanggang 18:00 at pupunta sa Odessa, at pagkatapos ay sa Constanta.

Ang buong ruta, na nagsimula noong Oktubre 16, ay ganito ang hitsura: Venice (Italy), Katakolon (Greece), Piraeus (Atenas, Greece), Istanbul (Turkey), Sinop (Turkey), Trabzon (Turkey), Sochi (Russia) , Yalta ( Ukraine), Odessa (Ukraine), Constanta (Romania), Kusadasi (Turkey), Santorini (Greece), Corfu (Corfu, Greece), Venice (Italy).

Liner MS Astor ay itinayo noong 1987, at pagkaraan ng 10 taon ay inayos ito. Ang barko ay pag-aari ng isang kumpanyang Aleman Transocean Tours at lumipad ng bandila ng Bahamian.

Noong Oktubre 1988, ang Astor ay naibenta at inilipat sa Black Sea Shipping Company, Odessa, USSR. Nakatanggap ang barko ng bagong pangalan na "Fyodor Dostoevsky" at naging bahagi ng mga cruise ship ng ChMP at nagsimulang magpatakbo ng mga cruise voyages kasama ang mga dayuhang turista.

Larawan mula sa simplonpc.co.uk

Sa simula ng 1992 - sa mga kondisyon ng pagkalito sa pag-aari ng mga bagong estado na nabuo sa pagkawasak ng USSR - ang liner ay nasa pagtatapon ng Sovcomflot JSC (Russia). Noong 1994, ibinenta ang liner sa isang kumpanyang Aleman, na ibinalik ito sa dating pangalan nito.

Ang pitong deck ng barko ay kayang tumanggap ng 578 pasahero sa 247 cabin at 32 suite. Ang mga cabin ay nahahati sa 18 kategorya: 167 panlabas, 96 panloob, 32 suite - lahat ay walang balkonahe at walang mga cabin para sa mga may kapansanan.

Mga serbisyo para sa mga pasaherong nakasakay Astor: restawran Waldorf, buffet restaurant Ubersee Club, restawran ng Italyano Tuscany, grill bar, cocktail bar sa tabi ng pool, Hanse Bar- isang bar na may direktang access sa deck, Kapitan's Club- piano bar, mga sala ni Commodore At Admiral's Salon, aklatan, Astor Lounge- music salon at club, mga boutique at tindahan, panlabas na pool, panloob na pabula, spa center, gym, deck para sa mga larong pang-sports.

Tulong marinetraffic.com:

Taon ng itinayo: 1987; Haba at lapad: 176m X 22m; Deadweight ng barko: 5500 t; Naitala na Bilis (Max/Avg): 15.6 / 10.7 knots; Bandila: Bahamas Callsign: C6JR3; IMO: 8506373; MMSI: 308214000

Ang mga aralin sa sayaw, mga klase sa pagluluto, ang sining ng pagtikim at paghahalo ng mga cocktail, at mga kurso sa wika ay gaganapin sa board.

Liner Astor sa kabila ng kanilang maliit na sukat, gumagawa ng mga paglalakbay sa dagat sa buong mundo, at noong Nobyembre 28, 2008, sa baybayin ng Yemen sa Gulpo ng Oman, muntik na siyang maging biktima ng pag-atake ng pirata.

Larawan mula sa holidaycheck.com

Ngunit pinalayas ng German Navy frigate na Mecklenburg-Vorpommern ang dalawang pirata boat mula sa cruise ship ng Germany. Napansin ng mga tripulante ng frigate ang dalawang kahina-hinalang bangka na papalapit sa liner, mula sa Egyptian Sharm el-Sheikh patungong Dubai.

Ang barkong pandigma ay nagbukas ng babala mula sa isang machine gun. Pagkatapos ng putok ng machine-gun, ang mga bangka ng mga pirata ay umikot at mabilis na nagtago sa teritoryong tubig ng Yemen.

Mga pasahero Astor hindi man lang napansin ang insidente, na nagaganap 2.5 milya ang layo.

Mga materyales na ginamit: dw-world.de, cruiz.info, .transocean.de, kassandramare.gr

Evpatoria Marine Trading port nakatanggap mula sa Crimean maritime agency na Shuttle-Trans Ltd ng isang aplikasyon upang matanggap ngayong tag-araw ang Astoria cruise liner na nagpapalipad sa bandila ng Portugal na may sakay na higit sa 500 dayuhang turista, ang ulat ng Center for Journalistic Investigations.

Susundan ng barko ang rutang Odessa - Evpatoria - Yalta at gagawa ng mga tawag sa barko sa Evpatoria sa Hulyo 17 at 23, ang press service ng seaport ay tumutukoy. At dahil ang mga sukat ng barko ay hindi papayagan itong magpugal sa mga puwesto ng daungan, ito ay mag-angkla sa lugar ng anchorage No. 382, kung saan ang mga pasahero ay ihahatid sa baybayin sa pamamagitan ng mga bangka ng barko.

"Sa kabila ng medyo modernong hitsura ng isang cruise ship, ang Astoria ay mayroon mayamang kasaysayan, - Si Dmitry Dudchik, ang punong dispatcher ng daungan, ay nagsusulat sa kanyang microblog. - Noong nakaraan, isang transatlantic liner, ang barko ay na-overhaul noong 1994, pagkatapos nito ay naging isang cruise ship. Noong 2005, ito ay muling inhinyero upang matugunan ang pinakabagong mga kinakailangan ng industriya ng cruise at naglayag sa Mediterranean, Baltic Seas, Caribbean, lumahok sa round-the-world cruises, nagdadala ng mga pasahero mula sa Australia, Great Britain, Germany at marami pang ibang bansa. .

Para sa aking mahabang buhay Maraming ups and downs ang pinagdaanan ng barko. Halimbawa, ang pag-atake ng pirata noong 2008. Gayunpaman, naranasan ng barko ang pinakakapansin-pansing kaganapan sa "nakaraang" buhay nito, nang magkaroon ito ng pangalang "Stokholm". At kahit ngayon, halos kalahating siglo pagkatapos ng kwentong iyon, tinawag ito ng mga Italyano at British na "Ship of Death". Ito ay itinayo sa Gothenburg para sa American Swedish Line noong 1948. Noong panahong iyon, ito ang pinakamalaking pampasaherong barko ng Sweden na may mga paglalakbay sa New York.

Noong Hulyo 26, 1956, hindi kalayuan mula sa Nantucket Island (Massachusetts), pagkatapos ng 8 araw na paglalakbay, sa dulo ng ruta, ang bagong transatlantic liner ng Italy na "Andrea Doria", sa ruta mula sa Genoa (Italy) hanggang New York, pumasok sa makapal na fog zone. Laban sa mga patakaran, mabilis siyang naglakad. Kasabay nito, ang Swedish liner na "Stockholm" ay umalis sa New York. Sa dilim, huli na nakita ng kapitan ng Stockholm ang Andrea Doria. Dumiretso ang barko at, upang maiwasan ang banggaan, lumiko sa kaliwa ang timon ng "Stockholm". At sa "Andrea Doria", napansin ang papalapit na "Stockholm", nagbigay sila ng utos na lumiko sa kanan. Gayunpaman, hindi maiiwasan ang banggaan.

Ang ilong ng "Stockholm" ay bumagsak sa 7 deck ng "Andrea Doria". Ang barko ay naglilista nang husto sa starboard. Sa humigit-kumulang 22:30, ang mga signal ng SOS ay ipinadala mula sa parehong mga liner. Ang malaking liner na "Ile de France" at ang tagadala ng prutas na "Cape Ann" ang unang sumagip. Ang nasugatan na "Stockholm" ay lumahok din sa pagliligtas ng mga tao mula sa Andrea Doria. Noong umaga ng Hulyo 26, lahat ng mga pasahero - 1660 katao, maliban sa 46 katao na namatay sa epekto, ay nailigtas. At ang malaking modernong 213-meter liner na "Andrea Doria" ay lumubog 11 oras pagkatapos ng banggaan ...

Ang pagsisiyasat sa mga sanhi ng sakuna ay tumagal ng mahabang panahon, gayunpaman, hindi natukoy ang mga salarin. pangunahing dahilan ang isang pagkakamali sa pag-navigate ng mga tripulante ng parehong mga barko ay isinasaalang-alang. Kung hindi nangyari ang trahedya sa isang abalang ruta ng pagpapadala, malamang na maulit ang kasaysayan ng Titanic.

Batay sa mga materyales ahensya ng balita Gitna

Mahalaga rin:

Nagsimula na ang cruise season

Ang unang cruise liner ngayong taon na MSC Lirica ay naka-moored sa Yalta port. Sa sinag ng Cape Ai-Todor, lumitaw ang barko noong umaga ng Marso 30.

Ang unang cruise ship ngayong taon ay bumisita sa Yalta

Ang Yalta Commercial Sea Port ay nakatanggap ng unang cruise liner sa taong ito, iniulat ng press service ng Ministry of Resorts and Tourism of the Republic, na binanggit si Ivan Yakovenko, pinuno ng istasyon ng dagat ng Yalta. Ayon sa kanya, mayroong 1,414 na pasahero at 687 katao ang sakay ng cruise ship na MSC Lirica noong Sabado.

Ang Yalta ay binisita ng unang cruise ship ng taon

Natanggap ng Yalta Commercial Sea Port ang unang cruise liner ngayong taon. Ayon sa Crimean Resort Information Center, ang daungan ay binisita ng MSC Lirica cruise ship na may sakay na 1,414 na pasahero at 687 na tripulante.

Binuksan ni Yalta ang panahon ng cruise

Sa Sabado, Marso 30, ang unang cruise ship ng season na ito ay papasok sa Yalta. Sa pangkalahatan, sa taong ito ang pangunahing cruise port ng Crimea ay makakatanggap ng higit sa 100 iba't ibang mga liner, kabilang ang ilang 300-meter na barko.

Sa exit mula sa Kerch port, ang gas carrier ay nawala ang kurso nito

Noong gabi ng Marso 14, sa labasan mula sa Kerch seaport, ang barkong "Siva Coral" sa ilalim ng bandila ng Singapore ay nawalan ng trapiko. Habang nalaman ito sa site na Kerch.FM mula sa mga komunikasyon sa radyo, nasira ang makina ng barko.

Ang barkong de-motor na "Saros" ay nakadaong sa daungan ng Evpatoria

Ang barkong de-motor na "Saros", na dumating mula sa Turkey, ay nakatayo sa kalsada sa loob ng tatlong araw dahil sa isang bagyo, ngayon bandang alas-10 ng umaga ay pumasok sa daungan ng Evpatoria at naka-moored sa berth No. 6 na inihanda para dito kanina. Ito ay iniulat sa correspondent ng "Center for Journalistic Investigations" ng punong dispatcher ng Yevpatoriya mo...

Ang may-ari ng barko ang dapat sisihin sa pagkamatay ng seiner na "Wise", ang kapitan ng Evpatoria seaport

Ang mga komento na lumitaw sa Internet tungkol sa pagkamatay ng fishing seiner na "Mudry" sa Lake Donuzlav noong Disyembre 19, ayon sa kung saan ang sisihin sa insidente ay inilipat sa pangangasiwa ng Yevpatoria Commercial Seaport, ay mga pagtatangka na "isisi ito sa isang malusog na ulo, "sabi ng koresponden ...

Ang Evpatoria port ay nagpapagutom sa mga pasahero ng barko

Sa Black Sea, sa sinag ng Evpatoria, 5 kilometro mula sa baybayin, ang Ukrainian cargo-and-passenger ship na "Saros" na patungo sa Istanbul patungong Evpatoria ay nasa pagkabalisa. Mayroong 7 pasahero at 16 na tripulante, gayundin ang mga kargamento sa anyong marmol...

Sa Evpatoria, dahil sa isang bagyo, ang isang de-motor na barko ay hindi maaaring mag-moor sa daungan

Sa Crimea, para sa ikalawang araw dahil sa masamang panahon, ang Ukrainian na pasahero-at-kargamento na barko na "Saros" ay hindi makapasok sa Evpatoria port, ulat ng Komsomolskaya Pravda. Ang barko, na patungo sa Istanbul, ay limang kilometro na ngayon mula sa baybayin.

Nakatanggap ang Crimea ng record number ng mga cruise ship

Sa taong ito, isang record na bilang ng mga cruise ship ang pumasok sa mga daungan ng awtonomiya sa buong kasaysayan nito. Ito ay inihayag ng Ministro ng Resorts at Turismo Alexander LIEV sa plenaryo session ng Verkhovna Rada ng Crimea, ang kasulatan ng "Mga Argumento ng Linggo - Crimea" na mga ulat.

Ang Yalta ay binisita ng liner na "Pacific Princess"

Kahapon, dumating sa Yalta ang American liner na Pacific Princess na may sakay na 649 na dayuhang turista. Ayon sa Crimean Resort Information Center, dumating ang barko mula sa Greek port ng Volos. Ang liner ay pumasok sa daungan ng Yalta sa umaga, at sa gabi ay umalis sa Yalta at nagtungo sa Odessa.

Isang cruise ship Bumisita ang "Pacific Princess" sa Yalta

Ang Yalta ay binisita ng sea liner na "Pacific Princess", kung saan mayroong 649 na dayuhang turista, ang ulat ng Resort Information Center. Ayon kay Viktor Avramenko, security officer ng Yalta Commercial Sea Port, dumating na ang barko ng American cruise company na Princess Cruises...

Isang cruise ship ang pumasok sa daungan ng Kerch

Natanggap ng Kerch Commercial Sea Port ang pampasaherong cruise ship na Harmony G. Iniulat ito ng serbisyo ng press ng Republican Committee ng Autonomous Republic of Crimea para sa Transport and Communications. Nakasakay sa Harmony G ang 41 pasaherong British at 15 tripulante. Kerch port naging ikapitong para sa liner, bago sa kanya ang barko ...

Si Kerch ay binisita ng isang cruise ship na may mga turistang British

Ang pampasaherong cruise ship na "Harmony G" ay pumasok sa Kerch Commercial Seaport. Ayon sa press service ng Crimean Republican Committee for Transport and Communications, mayroong 41 pasahero mula sa UK at 15 tripulante na nakasakay sa Harmony G. Ang barko ay pumasok sa Kerch pagkatapos ng Istanbul, Constanta, O...

Ang cruise ship na "Harmony G" ay bumisita sa Evpatoria

Ang cruise liner na "Harmony G" ay bumisita sa Evpatoria. Ito ay inihayag ng pinuno ng Main Department of Investment Policy at Foreign Economic Relations ng Yevpatoriya City Council na si Zoya Povshenko, ang ulat ng Resort Information Center. Ayon sa kanya, 40 Amerikanong turista ang bumisita sa lungsod, naglalakbay ...

Biyernes Yalta halimbawa susunod na 300m sasakyang-dagat

Madaling-araw ng Biyernes, Setyembre 21, ang 300-meter vessel na Queen Victoria ay tatawag sa Yalta. A. sa Italya. Ang pagtatayo nito ay nagkakahalaga ng mga customer ng 525 m...

Isang malaking cruise liner ang natakot na pumasok sa daungan ng Yalta

Larawan: Larawan ni Alex Kostin Larawan ni: Balita ng Crimea Ang kapitan ng 285-meter Arcadia ship, na dumating sa Yalta noong umaga ng Setyembre 10 mula sa Istanbul, ay natakot na simulan ang liner papunta sa daungan. Ang dahilan para dito ay isang malakas na hangin sa lugar ng daungan at ang kawalan ng karanasan ng kapitan - pumasok siya sa Yalta sa unang pagkakataon.

Parada ng supergiant cruise liners na magsisimula sa Yalta

Ang peak ng cruise season ay inaasahan sa Yalta. Sa Setyembre-Oktubre ng taong ito, limang malalaking cruise liner ang tatawag sa daungan ng lungsod. Ito ay inihayag ng direktor ng kumpanya ng paglalakbay na InflotWorldWideToursUkraine, ang ulat ng Resort Information Center ng ARC.

ay itinayo noong 1987.

Astor

Fedor Dostoevsky

Noong Oktubre 3, 1988, ang barko ay nakuha ng Black Sea Shipping Company sa Odessa (Soviet Union), kung saan pinalitan ito ng pangalan na Fyodor Dostoevsky, at isang imahe ng watawat ng Sobyet na may martilyo at karit ay lumitaw sa tsimenea.
Noong 1991, ang barko ay muling nairehistro sa Fedor Dostoevskiy Shipping Co. at inilagay sa ilalim ng kaginhawaan ng watawat ng Bahamian. Ang Nassau ay naging daungan ng pagpapatala. Ang inskripsyon sa board ay nagbago, ang barko ay nagsimulang pangalanan.

Fedor Dostoevskiy

Astor

Mga pangyayari

Noong Nobyembre 28, 2008, si Astor ay inatake ng mga pirata sa Gulpo ng Oman, ngunit ang frigate ng Aleman na Mecklenburg-Vorpommern ay nagawang itaboy ang pag-atake ng pirata.

Pangunahing katangian: