Dumadagundong na barko. "Thundering" (tagasira ng Northern Fleet) noong mga taon ng digmaan. Kahit anong tawag sa barko, maglalayag ito

Alexander Sergeyevich Suvorov ("Alexander Suvory")

Photo chronicle book: "Maalamat na BOD-SKR" Mabangis "DKB Navy 1970-1974".

Kabanata 194 BOD "Mabangis". EM project 57bis "Thundering". Oktubre 11, 1973

Ilustrasyon ng larawan mula sa bukas na Internet: EM project 57bis "Thundering" 545 (1973) KSF ng USSR Navy. Ang kumander ng barko, kapitan ng ika-3 ranggo na Karmanov Nikolai Nikolaevich (1973-1975). Board number 639 (1983).

Ang drawing-scheme ng BOD "Burning" ay eksaktong tumutugma sa disenyo, kagamitan at armament ng EM project 57bis "Thundering".

Sa nauna:

Naku, ang malikot na kamay ng marino-signalman at ang kanyang kakulangan sa aking karanasan sa pagkuha ng litrato sa panahon ng pag-pitch ay lumabo ang imahe at ngayon ay maaari lamang hulaan na sa likod ng aming masayang mukha kasama si Mishka, ang Thundering 545 Krasnoznamenny EM ay lumiliko sa isang matalim na arko Northern Fleet Navy ng USSR.

Ang maluwalhating barkong pandigma na ito ay nangangailangan ng isang hiwalay maikling kwento Tungkol sa Akin…

Sa pagpapanumbalik ng hustisya at pagtupad sa aking tungkulin ng maritime hospitality at pagkakaibigan, ako ay nagpaparami ng TTD (taktikal at teknikal na data) at isang maikling kasaysayan karapat-dapat at maluwalhati barkong pandigma destroyer destroyer EM pr.57bis "Thundering" ng Red Banner Northern Fleet ng USSR Navy.

Tunay na kaibigan at kasama natin ang barkong ito, dahil pinalitan tayo nito sa North Sea pagkatapos ng nakakapagod na BS (combat service) at ang nangyari, pauwi na ang Thundering ship sa Northern Fleet pagkatapos ng maraming buwan ng BS (combat service) sa Dagat Mediteraneo.

Kaya lang kaya naging maikli ang pagkikita namin sa North Sea, "laconic", nakakapagod?..

Ang destroyer na "Gremyashchiy" ay inilunsad noong Abril 30, 1959, at pumasok sa serbisyo kasama ang USSR Navy noong Hunyo 30, 1960. at Disyembre 19, 1960 ay naging bahagi ng Red Banner Northern Fleet (KSF). Ang barkong ito ay nagmana ng "Guards Naval flag mula sa destroyer ng parehong pangalan ng Project 7 Thundering".

Enero 20, 1969 Ang EM "Thundering" ay inuri bilang isang BOD (malaking anti-submarine ship).

Noong 1970, ang Thundering BOD ay nakibahagi sa mga pagsasanay ng USSR Navy "Ocean", pagkatapos nito ay nagkaroon ng tawag sa mga daungan ng Cienfuegos at Havana (Cuba).

Mula Setyembre 5 hanggang 10, 1971, ang Thundering BOD, kasama ang Burning EM, sa ilalim ng bandila ng kumander ng 2nd PLC division, Rear Admiral E.I. Volobuev, ay nasa isang opisyal na pagbisita sa Oslo (Norway).

Mula Setyembre 21 hanggang 26, 1971, ang Thundering BOD at ang Burning EM sa ilalim ng bandila ni Rear Admiral E.I Volobuev, kumander ng 2nd PLO division, ay nagsagawa ng opisyal na pagbisita sa Rotterdam (Holland).

Noong 1971 at 1973, ang Thundering BOD ay nagsagawa ng serbisyo militar sa Mediterranean sa baybayin ng Egypt.

Ang EM "Thundering" ay may mga numero ng buntot: 700 (1961), 035, 229 (57bis), 372 (57bis), 900 (proyekto 57A), 548 (1970), 545 (1972), 554 (1974), 549 (57A) ), 585, 596, 544, 535, 273, 298, 630 (57A), 410 (1979), 673 (1980), 639 (1983), 662, 647, 675.

Sa una, ang EM "Thundering" ay isang Project 57-bis destroyer ng "Angry" type. Ito ay nilikha sa Shipbuilding Plant Shipyard na pinangalanan. Zhdanov sa Leningrad.

Ang EM "Thundering" ay may: karaniwang displacement - 3500 tonelada, kabuuang displacement - 4192 tonelada; haba - 138.9 m; lapad - 14.84 m; draft - 4.47 m; planta ng kuryente (pangunahing planta ng kuryente) - 85,000 hp; maximum na bilis ng paglalakbay - 38.5 knots; matipid na bilis ng paglalakbay - 18.0 knots; cruising range - 3,000 milya sa 14 knots at isang crew ng 290 katao (kabilang ang 20 opisyal).

Ang EM "Gemishchiy" ay armado ng: anti-aircraft artilery - 4; 4 ZIF-75; mga armas na anti-submarino - 2; 16 RBU-2500 "Smerch"; minahan at torpedo armament - 2 PTTA-53-57.

Ang project 57-bis destroyers ng "Angry" type (NATO code - "Krupny") ay na-moderno ayon sa project 57-A (NATO code - "Kanin"), habang ang kanilang layunin ay magdala at gumamit sa labanan ng isang espesyal na idinisenyong anti -barko sistema ng misil(SCRC) KSShch.

Pagkatapos ng modernisasyon sa ilalim ng proyektong 57-A, ang Angry-type EMs ay inilipat sa klase ng Large mga barkong anti-submarino(BOD).

Project 57-B o 57-bis noong Disyembre 30, 1956, ang mga guhit para sa pagtatayo ay ginawa mga espesyal na barko, na inilaan "pangunahin para sa pagkasira ng mga barkong pang-ibabaw (battleship, cruiser, destroyer at malalaking sasakyan) at mga pasilidad sa baybayin (sa tulong ng SCRC KSCH complex) ng kaaway."

Ang pangunahing sandata ng EM "Thundering" ay ang unibersal na anti-aircraft missile system (SAM) na "Volna-M". Idinisenyo ang complex na ito "para sa kolektibong pagtatanggol ng mga pormasyon ng barko kapag tinataboy ang mga pag-atake ng sasakyang panghimpapawid sa malapit na zone at pagtatanggol sa sarili ng mga barko mula sa mga anti-ship missiles." Gayundin, ang Volna-M air defense system ay may kakayahang tumama sa mga barko sa ibabaw.

Kasama sa Volna-M air defense complex ang:
- sistema ng kontrol;
- homing launcher na may single-tier at double-tier drum o conveyor missile storage system;
- anti-aircraft guided missile;
- isang hanay ng mga pasilidad sa pagpapanatili sa baybayin.

Ang mga pangunahing katangian ng kumplikadong 1x2 SAM "Volna-M":

Damage zone: nasa saklaw, mula 3.5 hanggang 24 km; sa taas mula 10 hanggang 18,000 m; sa pamamagitan ng target na bilis - 600 m / s.;
ang bilang ng mga sabay-sabay na pinaputok na mga target - 1 pc.;
oras ng reaksyon sa target na 16-18 s.;
ang bilang ng mga missiles (missiles) - 32 mga PC.

Ang mga target na indikasyon para sa Volna-M air defense system ay nagmumula sa anumang shipborne radar.

Apat na quadruple 57-mm ZIF-75 submachine gun na may dalawang Fut-B fire control radar ang inilagay sa Thundering EM "ayon sa isang rhombic pattern", na naging posible na magsagawa ng makapal na apoy sa mga low-flying target.

Ang backup na artillery fire control system ay ang SVP-42-50 command at rangefinder post (walang radar) na naka-install sa bow superstructure.

Ang torpedo armament ng EM "Thundering" ay pinalakas ng tatlong-tube na 533-mm torpedo tubes (TA) PTA-53-57.

Dalawang rocket launcher na RBU-2500 "Smerch" ang na-install sa harap ng ZIF-75 nose gun sa mga gilid.

Sa stern ng EM "Thundering" isang runway para sa Ka-15 helicopter ay nilagyan. Para sa flight at mga teknikal na kawani sa barko ay may magkahiwalay na tirahan.

Ang Project 57-bis EM ay ang unang mga barkong pandigma ng Sobyet na armado ng karaniwang mga sandata ng helicopter.

Ang EM "Thundering" ay mayroong mga sumusunod na radar weapons:

Combat information and control system (CICS) "Tablet-57";
Rif-1 surface target detection radar;
Pangkalahatang detection radar MR-310 "Angara-M";
hydroacoustic station (GAS) Pegasus-2;
command at rangefinder posts SVP-42-50;
Uri ng EW na "Bizan-4" at "Crab-12";
chain guard laban sa anchor contact mine TsOK-2-60;

Sa buong panahon ng serbisyo ng labanan nito, ang BOD o EM na "Thundering" ay nasa ilalim ng mga bantay. bandila ng hukbong-dagat, minana mula sa sumisira ng proyektong 57 Thundering.

Napakakaunting mga barkong pandigma ng Sobyet ang iginawad ng gayong karangalan ...

"Dagundong"

Di-nagtagal pagkatapos pumasok sa serbisyo, ang maninira na si Gremyashchiy ay umalis noong Setyembre 1939 sa pamamagitan ng White Sea-Baltic Canal sa Hilaga at dumating sa Polyarny noong Nobyembre 8. Sa panahon ng digmaan sa Finland, nagsagawa siya ng serbisyo ng sentinel at sinamahan ng transportasyon, hindi siya direktang nakibahagi sa mga labanan. Mula Nobyembre 1940 hanggang Mayo 1941, ang barko ay sumailalim sa isang warranty repair at sa oras ng pag-atake ng Nazi Germany ay nasa mabuting teknikal na kondisyon.

Noong gabi ng Hunyo 22, 1941, sa 1.30, ang pagiging handa sa pagpapatakbo No. 1 ay idineklara sa buong armada, at ang Thundering, ayon sa plano ng pagpapakalat, ay agad na lumipat mula sa Polyarny patungong Vaenga Bay. Dito, sa ikalawang araw ng digmaan, una niyang pinaputukan ang sasakyang panghimpapawid ng Aleman na umatake sa kanya. At noong Hunyo 24, ang maninira ay nagpatuloy sa kanyang unang kampanya sa labanan - gayunpaman, isang maikli: sinamahan niya ang mga transportasyon ng Mossovet at Tsiolkovsky mula Murmansk hanggang Titovka. Hanggang kalagitnaan ng Agosto, ang "Thundering" ay nakabase sa Vaenga, na gumagawa ng panandaliang paglabas sa dagat. Sa panahong ito, naitaboy niya ang higit sa 20 pag-atake ng hangin, noong Hulyo 14, nakamit ng kanyang mga anti-aircraft gunner ang isang 45-mm projectile na tumama sa makina ng isang bomber ng kaaway, at kinabukasan, kasama ang isang baterya sa baybayin, binaril nila ang isang Ang sasakyang panghimpapawid ng Nazi, na nagtala ng unang dokumentadong tagumpay.

Noong Agosto 18, dumating ang Thundering sa Murmansk, kung saan pinalakas ang anti-aircraft armament nito: bilang karagdagan sa dalawang 45-mm semi-automatic na baril, isang pares ng 37-mm 70-K na baril ay idinagdag: isa sa mga roster sa likod ng tsimenea, ang isa sa tae. Sa mga gawaing ito noong Agosto 22, ang barko ay inatake mula sa himpapawid at nakatanggap ng unang pinsala sa labanan. Mula sa mga concussion na dulot ng 8 pagsabog ng 250-kg na bomba (10 - 15 m mula sa gilid), ang kanang 45-mm na baril, parehong DM-4 rangefinders, ang central aiming sight ay hindi pinagana sa destroyer, sumabog ang apoy at sanitary pipe. sa ilang mga lugar sa mga highway, ang mga antenna ay pinutol at ang mga lampara ng kagamitan sa radyo ay nasira. Sa kabutihang palad, walang nasaktan sa mga tauhan.

Makalipas ang apat na araw, muling hinarap ng maninira ang isa pang pagsubok. Ang agarang inayos na barko bilang bahagi ng convoy ay nasa dagat nang matanggap ang isang mensahe na ang isang submarino ng kaaway ay nag-torpedo sa lumulutang na base ng Air Force ng Northern Fleet na "Maria Ulyanova". Ang barko, na sinamahan ng mga destroyer na "Uritsky" at "Kuibyshev", ay matatagpuan sa silangan ng Kildin Island, nang ang stern ay na-torpedo ng isang pagsabog ng torpedo. Ang "Thundering" kasama ang maninira na "Gromky" ay sumugod sa lugar ng trahedya.

Sa sobrang kahirapan, nagawa ng Uritsky na kunin ang inang barko sa hila, ngunit ang kanilang paggalaw ay napakabagal. Hindi nabigo ang mga Aleman na samantalahin ito. Sa loob ng apat na oras, ang aming mga barko ay sumailalim sa halos walang tigil na pag-atake ng hangin. "Thundering" ay umiwas sa mga bomba na may kumplikadong pagmamaniobra. Kasabay nito, nagawa niyang mabaril ang isang Junkers-88 na may direktang tama mula sa isang 45-mm projectile, kahit na ang kanyang mga mandaragat noon ay halos walang karanasan sa pakikipaglaban sa mga dive bombers. Ang konsumo ng bala para sa araw na iyon ay umabot sa 55 76-mm shell, 138 45-mm at 265 37-mm rounds, pati na rin ang 328 12.7-mm rounds. Mula sa malalapit na pagsabog ng mga bomba, ang katawan ng destroyer ay nakatanggap ng maraming dents, isang maliit na depth charge ang napigilan at nasira ang mga kagamitan sa usok. Isinasaalang-alang na ang mga Aleman ay naghulog ng humigit-kumulang limampung bomba na tumitimbang ng 100 hanggang 250 kg, maaari itong mapagtatalunan na ang maninira ay bumaba pa rin nang basta-basta. Ang lumulutang na base ay ligtas na nakarating sa Teriberka.

Noong Setyembre, ang "Thundering" ay pangunahing nakikibahagi sa pag-set up ng mga defensive minefield, at sa pagtatapos ng buwan ay lumabas ng apat na beses upang shell ang mga posisyon sa lupa ng kaaway sa baybayin. Sa kabuuan, naghatid ang destroyer ng 194 KB-3 na mina at nagpaputok ng mahigit 300 130-mm high-explosive at high-explosive fragmentation shell. Noong Setyembre 10 at 11, kasunod ng minelaying site, ang barko ay nawalan ng dalawang paravanes - marahil sa pamamagitan ng pagtama sa lupa sa kanila.

Hanggang sa katapusan ng taon, ang "Thundering", na nakabase sa Vaenga, Polyarny at Murmansk, ay paulit-ulit na lumabas sa mga posisyon ng kaaway, nakikibahagi sa pagsasanay sa labanan, at nilinis ang mga boiler ng dalawang beses. Ang kanyang pinaka-kilalang operasyon ng labanan ay ang pag-shell sa Norwegian port ng Varde, na isinagawa noong gabi ng Nobyembre 24-25, kasama ang destroyer Gromkiy at ang English formation (cruiser Kenya at 2 destroyers). Sa loob ng 6 na minuto, ang "Thundering", kasunod ng 21-knot move, ay nagpaputok ng 87 130-mm shell. Matapos ang pagbubukas ng return fire ng mga baterya sa baybayin ng kaaway, ang aming mga barko ay humiga sa pabalik na kurso, na ligtas na iniiwasan ang mga tama.

Noong 1942, ang unang kampanyang militar na "Thundering" (Enero 24 - 28) ay sinamahan ng mga hindi kasiya-siyang insidente. Ang mga brass tubes ng pangunahing refrigerator ay pumutok ng tatlong beses, dahilan upang ang mga boiler ay isa-isang na-decommission. Kapag ang boiler No. 2 ay nakabukas, dahil sa hydraulic shock ng condensate na naipon sa pipeline, isang aksidente ang naganap sa high-pressure steam turbine. Dahil kinakailangan upang mapanatili ang isang 20-knot na kurso, ang TZA ay hindi napigilan, at ito ay nagtrabaho nang may malakas na panginginig ng boses para sa isa pang 14 na oras at 10 minuto - hanggang sa dumating ang maninira sa base. Ang pinsala sa turbine ay naging malubha (ang mga blades ng tatlong seksyon ng unang tatlong yugto ay na-riveted mula sa mga bendahe, ang mga blades ng diaphragm seal, ang bow at stern seal ay gusot, ang stern bearing ay natunaw, atbp. .), ang kanilang pag-aalis sa tulong ng floating workshop No. 104 ay tumagal ng 15 araw.

Noong Pebrero 21, pinaputukan ng destroyer ang mga posisyon ng kaaway mula sa Ara Bay sa loob ng 3 oras, na naubos ang 121 pangunahing shell ng baterya. At mula noong Marso, ang pangunahing trabaho ng "Thundering" ay ang escort ng mga convoy.

Ang mga kampanya, bilang panuntunan, ay naganap sa mahirap na mga kondisyon ng panahon. Noong Marso 14, ang "Thundering" ay kailangang tumawid sa ilang mga larangan ng solidong yelo sa mababang bilis at sa parehong araw ay inatake ang isang submarino ng kaaway sa unang pagkakataon (nahulog ang 3 depth charges). Marso 22 habang nag-escort sa isang convoy QP-9 napunta ang maninira sa isang 8-puntong bagyo. Ang katawan ng barko ay nakatanggap ng maraming pinsala mula sa mga epekto ng mga alon. Sa partikular, ang isang sheet ng upper deck ay nag-crack sa rehiyon ng ika-119 na frame (ang clearance sa panahon ng rolling ay umabot sa 3 mm), isang crack ang lumitaw sa boiler casing sa ika-75 na frame, at isang pipe ng linya ng inuming tubig ay sumabog. Dahil sa tuluy-tuloy na singil sa snow, ang mga transport at escort ay nawala sa isa't isa. Marso 24 Ang "Thundering" ay bumalik sa base, ngunit pagkatapos ng 4 na araw, kasama ang "Crushing" at ang English destroyer na "Oribi" ay muling pumunta sa dagat upang matugunan ang isa pang convoy - sa oras na ito ay nagmula sa England PQ-13.

Noong Marso 29, ang convoy ay inatake ng mga German destroyer, ngunit ang napakahirap na visibility ay humadlang sa Thundering na makilahok sa labanan ng artilerya, kahit na ang Crushing ay nakapagpaputok ng ilang mga volley. Sa gabi, ang mga maninira ay nasa tuluy-tuloy na larangan ng yelo.

Kinabukasan tumaas ang hangin sa 7-8 puntos. Sa 19.16, sa Kildin Reach, sa kabila ng kasuklam-suklam na panahon, ang signalman mula sa "Thundering" foreman ng 1st article N.I. Fokeev sa layo na halos 10 kbt ay natuklasan ang isang submarino na nagbabantay sa convoy sa pasukan sa Kola Bay. Ang maninira sa bilis na 20 buhol ay sumugod patungo sa kaaway at naghulog ng 9 na malaki at 8 maliit na depth charge sa lugar ng lumubog na submarino. Sa oras ng pag-atake, ang "Thundering" ay humukay sa alon upang ang tuktok nito ay nalulula tulay ng nabigasyon. Ang isang gunner, na nasa pangalawang 130-mm na baril, ay nahugasan sa dagat, at sa ilalim ng bigat ng isang malaking masa ng tubig, ang mga forecastle pill ay nahulog. Gayunpaman, matagumpay ang pambobomba: ang mga spot ng langis, mga labi, isang bag ng Aleman ay lumitaw sa ibabaw ng tubig. Pagkatapos ng digmaan, ayon sa mga dokumento ng Aleman, posible na maitatag na ang patay na submarino ayU-585.

Mula Abril 10 hanggang Abril 13, ang "Thundering", kasama ang "Crushing" at mga barkong Ingles, ay nag-escort sa isang convoy QP-10. Noong Abril 11, sa 14:15, ang mga sasakyan ay inatake ng Luftwaffe aircraft. Nang umalis sa tuktok, isa sa mga "Junkers" ang binaril ng direktang tama ng 45-mm projectile mula sa "Thundering". At makalipas ang isang oras at kalahati, sa ikalawang pagsalakay sa himpapawid, ang mga anti-aircraft gunner ng destroyer ay nag-chalk ng isa pang Yu-88. Sa loob lamang ng isang araw, nagpaputok sila ng 49 76-mm, 66 45-mm, 73 37-mm na bala at 178 12.7-mm na bala sa Nazi bombers.

Halos buong Abril, nasa dagat ang Thundering. Noong Abril 16 at 17, dalawang beses niyang hindi matagumpay na inatake ang mga submarino ng Aleman (7 ang lalim na singil ay ibinaba). Noong Abril 30, ang maninira, kasama ang Crushing, ay dumating upang bantayan ang Ingles na cruiser na Edinburgh, na na-torpedo ng isang submarino ng Aleman. U-456. Gayunpaman, ang kakulangan ng gasolina (dito naapektuhan ang hindi sapat na hanay ng paglalakbay!) Pinilit ang mga maninira ng Sobyet na bumalik sa base noong gabi ng Mayo 1. Nang sumunod na araw ang "Thundering" ay muling tumulong sa cruiser, huli na: "Edinburgh" ang nagtapos sa mga maninira ng "Kriegsmarine". Bumalik si "Thundering" sa Vaenga, ngunit noong Mayo 4 ay muling pumunta sa dagat upang salubungin ang convoyPQ-15. Sa parehong araw, inatake niya ang isang submarino ng Aleman na may serye ng 19 depth charges (10 B-1 at 9 M-1). Ang isang malakas na pagsabog ay naobserbahan mula sa barko, isang malaking bula ng hangin at langis ang lumitaw sa ibabaw ng tubig, ngunit ... pagkatapos ng digmaan, ang katotohanan ng pagkamatay ng bangka ay hindi nakumpirma.

Noong Mayo 7, nagpaputok ang "Thundering" sa mga posisyon ng kaaway mula sa Vichany Bay. Ang pagbaril ay isinagawa sa tulong ng isang post sa pagwawasto sa baybayin. May kabuuang 238 basyo ng pangunahing kalibre ang pinaputukan.

Mula Mayo 9 hanggang Hunyo 27, 1942, ang "Thundering" ay sumailalim sa kasalukuyang pag-aayos na isinagawa ng floating workshop No. 104. Sa panahon ng pagkumpuni noong Hunyo 15, ang 45-mm na semi-awtomatikong baril ay pinalitan ng 37-mm na mga awtomatiko, at dalawang kambal na 12.7-mm na baril ang inilagay sa likurang superstructure.mm machine gun na "Colt-Browning" na may mga water-cooled na bariles.

Sa kabila ng pagkukumpuni, ang barko ay kailangang itaboy ang mga pag-atake ng hangin halos araw-araw. Sa panahong ito, binaril ng mga anti-aircraft gunner ng destroyer ang tatlong Yu-87 at napinsala ang parehong bilang, at noong Hunyo 1, isang 76-mm projectile ang tumama sa isa sa mga "Junkers" ng direktang putok, at isang hindi nagamit na bala ang sumabog sa bombero, agad itong sinisira. Sa pamamagitan ng paraan, sa parehong oras, sinubukan ng aming mga mandaragat sa unang pagkakataon na gumamit ng 130-mm B-13 na baril para sa pagtatanggol sa hangin.

Mula sa katapusan ng Hunyo, muling nagsimulang bantayan ng "Thundering" ang mga convoy. Noong gabi ng Hulyo 10, siya, kasama ang "Crushing" at "Terrible", ay naghahanap ng mga solong sasakyan ng talunang convoy PQ-17, ay inatake ng apat na Yu-88 bomber. Dalawa sa kanila ang pumili ng "Thundering" bilang kanilang biktima - 4 na bomba ang sumabog sa tubig 4-5 m mula sa gilid ng daungan nito. Nabigo ang gyrocompass, ang 2nd range finder na DM-4 dahil sa concussion, sumabog ang intake pipe ng circulation pump. Sa hinaharap, ang barko ay kinokontrol ng isang magnetic compass. Sa gabi ng parehong araw ay bumalik siya sa Vaenga.

Sa loob ng dalawang linggo, ang Thundering, na naka-angkla sa Vaenga roadstead, ay naitaboy ang halos araw-araw na pagsalakay ng Luftwaffe aircraft. Noong Agosto 23, isa sa mga machine gunner ng destroyer, sa kainitan ng labanan, ay ikinabit ang DM-3 stern rangefinder gamit ang pagsabog ng Colt, naglagay ng sampung 12.7-mm na bala dito at ganap na hindi pinagana ang device.

Mula Agosto 25 hanggang Agosto 28, sinamahan ng "Thundering" ang transportasyon ng Dixon sa Novaya Zemlya, at sa pagbabalik hanggang kalagitnaan ng Setyembre, tumayo ito sa Rost, nililinis at nililinis ang mga boiler at sa parehong oras ay kumikilos bilang isang anti-aircraft na baterya na kasama sa ang Murmansk air defense system. Noong Setyembre 5, ang mga anti-aircraft gunner ng destroyer, kasama ang mga baterya sa baybayin, ay biglang nagpaputok ng bala sa isang malaking grupo ng mga bombero na lumilipad na sinamahan ng mga mandirigma sa Murmansk, at binaril ang 3 Junkers. Ang galit na galit na mga Aleman ay naghulog ng 12 bomba sa destroyer, ngunit lahat sila ay sumabog nang hindi lalampas sa 50 metro mula sa barko at walang pinsala.

Ngunit, marahil, ang mga tripulante ng maninira ay napatunayang ang pinakamatagumpay pagkalipas ng dalawang linggo sa mataas na dagat, sa panahon ng escort ng caravan. PQ-18. Noong Setyembre 18, sa 10.35, sa lugar ng Cape Kanin Nos, sinubukan ng 18 torpedo bombers na salakayin ang mga sasakyan nang sabay-sabay, na lumilipad sa napakababang altitude (6-10 m). Ang mga tagamasid mula sa "Thundering" - Ang mga lalaking Red Navy na sina Listenev at Luzhkov ay napapanahong natuklasan ang kaaway. Dito ipinakita ng 130-mm na baril ng "Thundering" ang kanilang mga sarili bilang mahusay na anti-aircraft weapons! Ang mga escort ship ay nagpaputok ng baril ng lahat ng kalibre. Bilang resulta, mula sa humigit-kumulang 60 German bombers (39 Xe-111, 19 Yu-88 at ilang four-engine na Focke-Wulf FW-200), na sumalakay sa convoy sa dalawang alon, 15 ang binaril, kabilang ang 3 ni Thundering. Kasabay nito, ang convoy ay nawalan lamang ng isang transportasyon - ang Kentucky dry cargo ship, na tinamaan ng isang torpedo mula sa Heinkel. Ang konsumo ng bala sa Gremyashchy ay 72 139 mm, 145 76 mm, 1494 37 mm na round at 1704 12.7 mm na round.

Dahil hindi nagdusa sa panahon ng labanan, ang "Thundering" kinabukasan ay napunta sa isang 8-point na bagyo at nakatanggap ng maraming pinsala (ang itaas na kubyerta ay sumabog sa lugar ng ika-173 na frame, ang view sa forecastle ay napunit, atbp.). Noong Setyembre 20, ang maninira, kasama ang mga barko ng convoy, ay dumating sa Arkhangelsk, at makalipas ang dalawang araw ay umalis patungong Polyarny. Noong Oktubre 14, sa ilalim ng bandila ng kumander ng armada, si Admiral A.G. Golovko, lumabas siya sa dagat upang salubungin ang mga dumating mula sa Malayong Silangan pinunong "Baku" at mga maninira na "Reasonable" at "Furious".

Noong Oktubre 21, muling nahulog ang Thundering sa isang bagyo at muling nawala ang parehong bow view (kabilang ang kaka-install lang), pati na rin ang stern fender na may mga bala. Sa susunod na kampanya, mas marami ang nakuha ng maninira. Noong Oktubre 30, sumiklab ang 7-puntos na bagyo na may tuluy-tuloy na pag-load ng niyebe, na lalong tumindi sa gabi. I-roll ang "Thundering" kapag umabot sa 52 ° ang pitching. Pagkatapos ay nagsimula ang mga kaguluhan: sa 1st at 3rd boiler, ang mga mainit na tubo ng tubig ay halili na nagsimulang sumabog. Ang mga boiler ay kailangang patayin at ang mga tubo ay malunod, na napakahirap sa isang matinding bagyo. Napilitan ang barko na matakpan ang kampanya at bumalik sa base.

Mula noong Nobyembre 1942, ang "Thundering" ay nasa Vaenga at Murmansk. Nilinis ng mga tripulante ang mga boiler, nakikibahagi sa pagsasanay sa labanan at nagsagawa ng serbisyo sa pagtatanggol sa hangin. Noong Enero 16, 1943, ang barko ay inilagay para sa pag-aayos sa Northern Shipyard sa Murmansk. ika-2 ng Marso maninira Ang "Thundering" ay iginawad sa titulong Guards - tulad ng nakasaad sa utos, "para sa katapangan na ipinakita sa mga labanan para sa amang bayan kasama ang mga mananakop na Aleman, para sa katatagan at katapangan, para sa mataas na disiplina at organisasyon ng militar, para sa walang kapantay na kabayanihan ng tauhan."

Sa panahon ng pag-aayos, na tumagal hanggang Abril 29, sampung beses na tinanggihan ng destroyer ang mga pag-atake ng hangin. Noong Marso 10, isang Me-109 fighter ang binaril mula sa isang machine gun, at pagkaraan ng isang linggo, noong ika-17, isa pang sasakyang panghimpapawid, ang uri at pagkakakilanlan nito ay hindi maitatag. Sa mga dokumento, nakalista ito bilang "isang sasakyang panghimpapawid na may mga marka ng pagkakakilanlan ng Sobyet."

Noong Mayo - Hunyo, lumahok ang "Thundering" sa pitong kampanyang militar, higit sa lahat ay ang pag-escort ng mga convoy. Noong Hunyo 19, matagumpay na tinanggihan ng maninira ang pag-atake ng "wolf pack" ng mga submarino ng Aleman, na naghulog ng 14 na depth charge at nagpaputok ng 6 na 130-mm diving shell.

Sa kabuuan, mula sa simula ng digmaan hanggang Hunyo 1, 1943, ang Thundering ay pumasa sa 27,043 milya sa 1,921 na oras ng pagtakbo. Sa panahong ito, nagsagawa siya ng 9 na pagpapaputok sa mga target sa baybayin (4 na beses sa tindig at distansya at 5 beses na may pagwawasto mula sa baybayin), nagpaputok ng 1425 130-mm shell. Tinanggihan ng barko ang 66 na pag-atake ng hangin, habang gumagamit ng 1115 76-mm, 3633 37-mm at ilang daang 45-mm na shell. Sa loob ng dalawang taon ng digmaan, gumamit siya ng mga anti-submarine na armas ng 6 na beses, na bumaba ng kabuuang 31 maliit at 30 malalaking depth charge.

Sa hinaharap, ang "Thundering" ay pangunahing ginamit para sa pag-escort ng mga kaalyado at panloob na convoy. Ang pagbubukod ay ang dalawang operasyon ng pagsalakay na isinagawa noong 1944. Noong gabi ng Oktubre 9, ang maninira, kasama si Gromkiy, ay dumating sa Motovsky, kung saan naganap ang isang demonstrative landing (upang makagambala sa kaaway mula sa direksyon ng pangunahing pag-atake). Ang mga barko ay nagpaputok ng 475 shell ng pangunahing kalibre bawat isa, na pinigilan ang 150-mm na baterya ng Aleman at sinira ang bahagi ng pagtawid sa Titovka River.

Noong gabi ng Oktubre 26, ang "Thundering", kasama ang "Reasonable", "Enraged" at ang pinuno ng "Baku" (ang bandila ng Rear Admiral V.A. Fokin), ay lumahok sa pag-shell sa daungan ng Varde. Ang sunog ay isinagawa sa gitna, ayon sa radar. Isang kabuuan ng 597 na mga bala ang pinaputok (mula sa lahat ng mga barko), ngunit pagkatapos nilang magsimulang tumugon mga baterya sa baybayin kaaway, isang detatsment ng mga barkong Sobyet ang nagmadaling umalis. Ang epekto ng paghihimay ay naging maliit: ito ay kilala lamang tungkol sa pinsala sa isang drifter boat sa daungan at tatlong berth.

Ito ang huling combat operation ng "Thundering". Noong Enero 19, 1945, ang barko, na pagod na pagod dahil sa patuloy na serbisyo ng labanan, ay inilagay para sa isang malaking pag-aayos, na tumagal ng halos limang taon.

Sa kabuuan, sa panahon ng mga taon ng digmaan, ang pinakatanyag na "pito" ng aming armada ay nakakumpleto ng 90 mga misyon ng labanan, naglakbay ng 59,850 milya sa mga labanan at kampanya, naitaboy ang 112 na pag-atake ng hangin, binaril ang 14 at nasira ang higit sa 20 sasakyang panghimpapawid ng kaaway, lumubog ang isang submarino, at nagbigay ng mga daanan para sa 63 convoy. Commanded "Thundering" Captain 3rd rank A.I. Turin (hanggang 12/16/1942; July 8, 1945 siya ay iginawad sa titulong Hero Uniong Sobyet), kapitan-tinyente, pagkatapos ay kapitan 3rd rank B.D. Nikolaev (hanggang 26/6/1944), kapitan-tinyente B.V. Gavrilov (hanggang 16/7/1944 at mula 14/1/1945, pansamantalang kumikilos), kapitan 3 ) ranggo E.T. Kashevarov (mula 16.7.1944 hanggang 14.1.1945).

Armament

Mga barko ng parehong uri

Kasaysayan ng paglikha

Dekreto "Sa programa ng paggawa ng barko ng hukbong-dagat para sa 1933-1938." na may petsang Hulyo 11, 1933, na ibinigay para sa pagtatayo ng 50 mga destroyer. Ang mga tuntunin ng sanggunian na may mga sumusunod na parameter ay naaprubahan noong 1934: karaniwang displacement 1425 tonelada, kabuuang displacement 1715 tonelada, maximum na haba 112.5 m, lapad 10.2 m, draft 3.3 m, bilis 38 knots, armament - apat na 130-mm na baril at dalawang triple -tube torpedo tubes ng kalibre 533 mm.

gusali

Halos lahat ng mga pabrika ay pinakilos para sa pagtatayo ng mga barko ng bagong proyekto 7, kung saan kabilang ang "Thundering". industriya ng paggawa ng barko ANG USSR. Ang "Thundering" ay inilatag sa Leningrad pagawaan ng barko No. 190, under construction number C-515 noong Hunyo 23, 1936. Ang pagtatayo ng katawan ng barko ay isinagawa sa loob lamang ng isang taon, at noong Agosto 12, 1937, inilunsad ang maninira. Pagkatapos ng paglulunsad, isa pang 2 taon ang nakumpleto at nasubok. Agosto 28, 1938 "Thundering" ay tinanggap sa armada.

Mga modernisasyon at conversion

Noong 1943, ang auxiliary at anti-aircraft armament ng Thundering ay pinalakas: sa halip na ang natanggal na 45-mm semi-awtomatikong mga aparato, 4 37-mm semi-awtomatikong 70-K at 2 12.7-mm na coaxial machine gun na Kolt-Browning ay naka-install. Ang stock ng mga torpedo ay nabawasan sa 6 sa mga torpedo tubes, ang mga torpedo ay inalis mula sa mga rack. 2 BMB-1 bomber ang na-install. Gayundin sa "Thundering" nag-install sila ng radar ng English production ng "286M" na uri.

Kasaysayan ng Serbisyo

Nobyembre 1938: pagkatapos makumpleto ang lahat ng mga pagsubok, ang dating kumander ng mga submarino, kapitan-tinyente Gurin A.I. ay hinirang na kumander ng maninira na si Thundering.
Setyembre 1939: Ang "Thundering" na ipinares sa destroyer na "Crushing" ay gumagawa ng paglipat sa kahabaan ng White Sea-Baltic Canal sa hilaga at noong Nobyembre 8, 1939, kaagad pagkatapos ng pagdating, ay kasama sa Northern Fleet.
Nobyembre 1940 - Mayo 1941: Ang "Thundering" ay nasa ilalim ng warranty repair sa Polyarny.
Hunyo 22, 1941: kaagad pagkatapos ng anunsyo ng pagiging handa No. 1, ang maninira ay lumipat mula sa Polyarny patungo sa Vaenga.
Hunyo 23, 1941: habang sa Vaenga, ang "Thundering" sa unang pagkakataon ay nagpaputok ng mga sasakyang panghimpapawid ng Aleman sa isang sitwasyon ng labanan.
Hunyo 24, 1941: Ang "Thundering" ay nagpapatuloy sa unang kampanyang militar na may tungkuling i-escort ang mga transport na "Mossovet" at "Tsiolkovsky" kasama ang mga tropa mula Murmansk hanggang Titovka.
Hulyo 14-15, 1941: habang nagpapaputok sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway, binaril ng Thundering anti-aircraft gunner ang isang German bomber, at isa pa ang napinsala ng direktang tama. Kaya, "Thundering" chalked up ang unang dokumentado tagumpay.
Hunyo 14, 1941 - Agosto 15, 1941: Ang "Thundering" ay nakabase sa Vaenga, na gumagawa ng maiikling paglalakbay sa dagat. Sa panahong ito, higit sa 20 pag-atake ng hangin ang naitaboy.
Agosto 15-18, 1941: ang maninira ay gumagawa ng paglipat sa Murmansk.
Agosto 22, 1941: habang nananatili sa Murmansk, ang barko ay nasa ilalim ng air raid at nasira: 8 250-kg na bomba ang sumabog 10-15 m mula sa gilid. Ang "Thundering" ay agad na inilagay sa agarang pagkumpuni.
Agosto 27, 1941: Ang "Thundering" kasama ang destroyer na "Gromkiy" ay inutusan na tulungan ang torpedoed mother ship ng Northern Fleet na "Maria Ulyanova" at i-escort siya sa Teriberk. Sa panahon ng escort, ang mga barko ay nagtataboy sa mga pagsalakay sa hangin ng kaaway sa loob ng 4 na oras, ang "Thundering" ay bumaril sa German Ju-88 na may direktang pagtama. Ang konsumo ng bala para sa araw na iyon ay umabot sa 55 76-mm shell, 138 45-mm at 265 37-mm rounds, pati na rin ang 328 12.7-mm rounds. Mula sa malalapit na pagsabog ng mga bomba, ang katawan ng destroyer ay nakakatanggap ng maraming dents, isang maliit na depth bomb ang napigilan at nasira ang mga kagamitan sa usok. Ang lumulutang na base ay nakarating sa Teriberk nang walang malubhang pinsala.
Setyembre 1941: Ang "Thundering" ay nakikibahagi sa pagtatakda ng mga nagtatanggol na minefield, at sa katapusan ng Setyembre ay lumalabas ng apat na beses upang shell ang mga posisyon sa lupa ng kaaway sa baybayin ng Motovsky Bay. Sa kabuuan, 194 na mina ang naihatid at mahigit 300 130-mm high-explosive at high-explosive fragmentation shell ang pinaputok.
Nobyembre 24-25, 1941:"Thundering" kasama ang destroyer na "Gromky" at ang English formation (cruiser HMS Kenya at 2 destroyers). nakikilahok sa paghihimay ng Norwegian port ng Varde. Sa loob ng 6 na minuto, ang barko, kasunod ng 21-knot course, ay nagpaputok ng 87 130-mm shell.
Pebrero 21, 1942: ang destroyer ay nagpaputok sa mga posisyon sa lupa ng kaaway mula sa Ara Bay (Motovsky Bay) sa loob ng 3 oras, na gumugol ng 121 shell ng pangunahing kalibre.
Marso 1942: Ang "Dagundong" ay nagsisimula sa pag-escort ng mga "polar" na convoy.
Marso 22, 1942: habang sina-escort ang QP-9 convoy, ang Thundering ay napunta sa isang 8-magnitude na bagyo, nakatanggap ng pinsala sa katawan ng barko at nawala ang convoy. Ang kumander ng barkong Gurin A.I. nagpasya na bumalik sa base.
Marso 24, 1942: ang barko ay bumalik sa Murmansk.
Marso 29, 1942: Ang "Thundering" kasama ang mga destroyer na "Crushing" at ang English HMS Oribi ay muling pumunta sa dagat upang salubungin ang susunod na convoy na PQ-13. Sa gabi ng Marso 29, ang mga maninira ay nasa tuluy-tuloy na larangan ng yelo.
Marso 30, 1942: tumataas ang hangin hanggang 7-8 puntos. Sa 19-16, napansin ng signalman mula sa "Thundering" ang cabin ng submarino. Ang "Thundering" sa bilis na 20 knots ay pumapasok sa combat course at bumaba ng 9 na malaki at 8 maliit na depth charge sa submarine dive site. Ang pambobomba ay matagumpay: ang mga spot ng langis, mga labi, isang bag ng Aleman ay lumitaw sa ibabaw ng tubig. Matapos ang digmaan, natukoy na ang "Thundering" ay lumubog sa U-585.
Abril 10-13, 1942: kasama ang Crushing at ang mga barkong Ingles, ang Thundering ay nag-escort sa QP-10 convoy. Abril 11 sa 14-15 transports ay inatake ng German aircraft. Nakakamit ang "Dagundong". direktang tamaan sa isang Ju-88 at binaril siya. Sa 15-45, sa panahon ng pangalawang pagsalakay, ang "Thundering" ay nagsusulat ng isa pang Ju-88.
Abril 16-17, 1942: sa panahon ng pagpasa pabalik sa Murmansk, ang "Thundering" ay umaatake sa mga submarino ng Aleman nang dalawang beses, na bumababa ng 7 depth charge, gayunpaman, ay hindi nagtagumpay.
Abril 30, 1942: Ang "Thundering" kasama ang "Crushing" ay naging bantay ng English cruiser na HMS Edinburgh na pina-torpedo ng German submarine. Ang kakulangan ng gasolina ay nagpipilit sa mga maninira ng Sobyet na bumalik sa base sa gabi ng ika-1 ng Mayo. Kinabukasan, nang muling lumubog ang Thundering and the Crushing, lumalabas na ang HMS Edinburgh ay muling na-torpedo at na-scuttle ng mga tripulante.
Mayo 4, 1942: Ang destroyer ay pumunta sa dagat upang salubungin ang PQ-15 convoy. Sa daan patungo sa convoy, sinalakay ng "Thundering" ang isang submarinong Aleman na may serye ng 19 na depth charge. Napanood mula sa barko malakas na pagsabog, isang malaking bula ng hangin at langis ang lumitaw sa ibabaw ng tubig, ngunit pagkatapos ng digmaan ang katotohanan ng pagkamatay ng bangka ay hindi nakumpirma.
Mayo 7, 1942: Ang "Thundering" ay nagpaputok sa mga posisyon ng kaaway mula sa Vichany Bay (Motovsky Bay). Ang pagbaril ay isinagawa sa tulong ng isang post sa pagwawasto sa baybayin. May kabuuang 238 130-mm shell ang pinaputok.

Ang "Thundering" ay naglalagay ng smoke screen. 1942

Mayo 9 - Hunyo 27, 1942: Ang "Thundering" ay kasalukuyang inaayos malapit sa floating workshop No. 104. Isang pag-upgrade din ang ginawa upang palitan ang 45 mm semi-autos na may apat na 37 mm . Sa kabila ng mga pag-aayos, ang maninira ay kailangang itaboy ang mga pagsalakay sa himpapawid ng kaaway halos araw-araw. Sa panahong ito, binaril ng "Thundering" ang 3 Ju-88 at napinsala ang parehong numero.
Hulyo 9-10, 1942: Ang "Thundering" kasama ang "Crushing" at "Terrible" ay naghahanap ng mga solong sasakyan ng talunang convoy na PQ-17, na sumusunod sa White Sea. Sa daan, ang mga maninira ay pumasok sa lumulutang na yelo, ang kaguluhan ay umabot sa 4 na puntos. Pinilit na pabagalin sa isang maliit na bilis at pinagkaitan ng kakayahang maniobra, ang mga maninira ay inatake ng apat na bomber ng Ju-88, na naghulog ng 8 bomba sa bawat barko. 4 na bomba ang sumabog sa tubig 4-5 m mula sa kaliwang bahagi nito ng "Thundering". Nabigo ang gyrocompass, ang 2nd range finder na DM-4 mula sa concussion, ang intake pipe ng circulation pump ay sumabog. Sa hinaharap, ang barko ay kinokontrol ng isang magnetic compass.
Hulyo 10 - Agosto 25, 1942: Dumating ang "Dulog" sa Vaenga, kung saan, naka-angkla at nagmamaniobra sa roadstead, tinataboy nito ang halos araw-araw na pagsalakay sa hangin.

Pinagmamasdan ng marino ang sitwasyon ng hangin sa kampanya. Sa background - "Dagundong". 1942

Agosto 25-28, 1942: Ang "Thundering" ay nag-escort sa transportasyon ng "Dixon" sa Novaya Zemlya.
Agosto 29 - Setyembre 15, 1942: ang destroyer ay nasa Murmansk, nililinis at pinapa-alkalize ang mga boiler at sa parehong oras ay kumikilos bilang isang anti-aircraft na baterya na kasama sa Murmansk air defense system. Noong Setyembre 5, binaril ng Thundering anti-aircraft gunner ang 3 Ju-88s.
Setyembre 18, 1942: sa panahon ng escort ng PQ-18 convoy sa 10-35 sa lugar ng Cape Kanin Nos, ang mga tagamasid ng barko mula sa "Thundering" ay napapanahong napansin ang 18 German torpedo bombers na lumilipad sa mababang altitude patungo sa convoy. Ang mga escort ship ay nagbukas ng mabigat na anti-aircraft fire, kabilang ang mula sa pangunahing kalibre. Bilang resulta, sa humigit-kumulang 60 sasakyang panghimpapawid ng Aleman (39 He-111, 19 Ju-88 at ilang apat na makina na FW-200) na umatake sa convoy sa dalawang alon, 15 ang binaril, kabilang ang 3 sa pamamagitan ng apoy mula sa Thundering. Kasabay nito, ang convoy ay nawalan lamang ng isang sasakyan, na tinamaan ng isang torpedo mula sa He-111. Ang konsumo ng bala sa Gremyashchy ay 72 130mm rounds, 145 76mm rounds, 1494 37mm rounds at 1704 12.7mm rounds. Dahil hindi nagdusa sa labanan, ang maninira sa susunod na araw ay napunta sa isang 8-puntos na bagyo at nakatanggap ng maraming pinsala. Noong Setyembre 20, ang maninira, kasama ang mga barko ng convoy, ay dumating sa Arkhangelsk.
Setyembre 21, 1942: Ginagawa ng "Thundering" ang paglipat sa Polar.

Destroyer "Dagundong". Setyembre 1942.

Oktubre 14, 1942: sa ilalim ng bandila ng kumander ng armada, si Admiral A.G. Nakilala ni Golovko "Thundering" sa dagat ang pinunong "Baku" at ang mga maninira na "Reasonable" at "Furious" na dumating mula sa Malayong Silangan.
Oktubre 30, 1942: Ang "Thundering" ay nahulog sa isang 7-8 point na bagyo. Ang roll ng barko sa panahon ng rolling ay umabot sa 52 °. Di-nagtagal, sa 1st at 3rd boiler, ang mga mainit na tubo ng tubig ay nagsimulang pumutok. Ang mga boiler ay kailangang patayin at ang mga tubo ay malunod. Napilitan ang barko na matakpan ang kampanya at bumalik sa base.
Nobyembre 1942 - Enero 1943:"Thundering" ay matatagpun sa Vaenga.
Enero 16 - Abril 29, 1943: Ang "Thundering" ay pumunta sa Murmansk at bumangon para sa pagkukumpuni. Sa panahon ng pag-aayos, ang destroyer ay paulit-ulit na nakikibahagi sa pagtataboy ng mga pag-atake ng hangin. Noong Marso 10, isang Me-109 fighter ang binaril mula sa isang machine gun, at pagkaraan ng isang linggo ay isa pang sasakyang panghimpapawid, ang uri at pagkakakilanlan nito ay hindi matukoy. Sa mga dokumento, nakalista ito bilang "isang sasakyang panghimpapawid na may mga marka ng pagkakakilanlan ng Sobyet."
Marso 1, 1943: ang maninira na "Thundering" ay iginawad sa ranggo ng mga guwardiya.
Mayo-Hunyo 1943: Ang "Thundering" ay nakikibahagi sa pitong kampanyang militar upang i-escort ang mga convoy. Noong Hunyo 19, pinipigilan ng destroyer ang pag-atake ng German na "wolf pack" ng mga submarino, na nagpababa ng 14 na depth charge at nagpaputok ng 6 diving 130-mm shell.
Hunyo 1943 - Oktubre 1944: Ang "Dagundong" ay sumasama sa mga convoy nang hindi nakikilahok sa labanan.
Oktubre 9, 1944: Ang Thundering, kasama ang destroyer Gromky, ay dumating sa Motovsky Bay, kung saan naganap ang isang demonstrative (upang makaabala sa kaaway mula sa direksyon ng pangunahing pag-atake) sa pag-landing sa lugar ng Titovka. Ang mga barko ay nagpaputok ng 475 130-mm shell bawat isa, na pinigilan ang German 150-mm na baterya at sinira ang bahagi ng pagtawid sa Titovka River.
Oktubre 25-26, 1944: Ang "Thundering", kasama ang mga maninira na "Reasonable", "Furious" at ang pinuno na "Baku" (bandila ng Rear Admiral V.A. Fokin), ay nakikilahok sa pag-shell sa daungan ng Varde. Ang sunog ay isinagawa sa gitna ayon sa radar. Isang kabuuan ng 597 130-mm na shell ang pinaputok (mula sa lahat ng mga barko), ngunit pagkatapos na gumanti ng putok ang mga German coastal batteries, ang detatsment ng mga barko ay umatras. Ito ang huling combat operation ng "Thundering".
Enero 19, 1945: bilang masamang pagod, ang maninira na "Thundering" ay bumangon para sa limang taong pagkumpuni sa Murmansk.
Abril 3, 1956: Ang "Thundering" ay hindi kasama sa fleet.
Disyembre 27, 1956: Ang "Thundering" ay na-reclassify sa OS-5 test vessel.
Setyembre 21, 1955 at Setyembre 7, 1957: nakibahagi si destroyer pagsubok sa nukleyar sa Arctic.
Marso 1, 1958: hindi kasama sa mga listahan ng fleet at ibinigay para sa pagputol sa metal.

Pangkalahatang resulta ng labanan

1418 araw ng serbisyo militar
90 natapos na mga misyon ng labanan
pumasa sa 59 850

)

Kung mayroon si Restless, Fearless, at Stormy. mayroon pa ring ilang (kahit hindi gaanong mahalaga) mga pagkakataon na pumunta sa dagat muli, pagkatapos ay ang huling apat na mga destroyer ng proyekto 956 na natitira sa laman ay wala nang maaasahan. Hindi sila kasama sa Navy, na-disband na ang kanilang mga crew (sa halip na sila - bypass watches o "sludge" teams), mga watawat na idineposito sa mga museo ng hukbong-dagat, at ang mga pangalan ay inililipat sa ibang mga barko o nakalaan hanggang sa mas magandang panahon. Ngayon ay- mga monumento ng huling panahon ng kawalang-panahon sa kasaysayan ng pambansang hukbong-dagat. Sana ngapinakabago , hindi sukdulan.

Sa pagtingin sa larawang ito, pinaniniwalaan na para sa Russian Navy, ang pinakamasama ay tapos na, dahil hindi ito maaaring mas masahol pa.- 12 taong gulang destroyer "Stoykiy", lumubog06.04.1999 sa 1st pier sa Fokino dahil sa pandarambong ng mga outboard fitting (mula sa aklat ni A. Pavlov)

7. " Labanan "

Hindi kasama sa fleet, na matatagpuan sa Fokino (1st pier) na naghihintay ng pagtatapon. Ang pinakalumang nakaligtas na maninira, proyekto 956 (28 taong gulang)- inilipat sa Navy noong 09/28/1986, itinaas ang watawat noong 10/11/1986.. Noong Agosto 1995 nanalo siya ng premyo ng Commander-in-Chief ng Navy para sa rocket firing bilang bahagi ng KUG (na may "Fearless"). Nang sumunod na taon, muling kinuha ng "Combat" ang premyo sa parehong nominasyon,. bagaman ang ilan sa mga boiler nito ay wala sa ayos. . Noong 1997, ang mga boiler ay naayos sa Dalzavod. (Yu. Apalkov), ngunit noong 1998, sa edad na 11-12, ang barko ay inilagay sa reserba (link 3 ).

"Combat" (b / n 720) at "Fearless" sa Fokino,02.07.2011 (Larawan mula samatanong808 Samga forum. airbase. en)

Ayon sa mga ulat, mula noon ang maninira ay hindi umalis sa kanyang "walang hanggan" na paradahan sa 1st pier sa Fokino, ngunit01.12.2010 ay pinatalsik mula sa armadamga russianship. impormasyon). "Dahil sa ang katunayan na ang barko ay ginamit (binuwag) bilang isang mapagkukunan ng mga ekstrang bahagi para sa mga destroyer ng Pacific Fleet ng parehong uri," ang teknikal na kahandaan nito noong Marso 11, 2013 ay tinatayang hindi hihigit sa 20% ng " nominal na halaga" (link 3). Ang katotohanan ng aktibong paggamit ng "Combat" bilang isang donor ng ekstrang bahagi ay kinumpirma din ng mga mensahe ng mga kalahok ng kilalang maritime forum (link 4 , link 5 ).

8. " Dumadagundong " (n/n404 )

Inalis mula sa fleet. matatagpuan sa Severomorsk (siguro sa ika-5 pier). naghihintay ng pagtatapon.. Ang barko ay 26 taong gulang- inilipat sa Navy noong 12/30/1988, itinaas ang watawat noong 01/14/1989, pinalitan ng pangalan na "Thundering" ilang sandali bago ang paglipat sa fleet- 08/18/1988 (ayon kay A. Pavlov- 14.09.1988), . dating tinatawag na "Nangunguna ". . 23.04-27.10.1994 pumasa sa kasalukuyang pag-aayos sa ika-35 shipyard na may kapalit ng mga boiler tubes. Sa panahon 03.1995-01.1996 panaka-nakang pumunta sa dagat. Noong Setyembre 1996 ayon sa estado ng tatlong boiler(mula sa 4 na full-time) ang pag-access sa dagat ay ipinagbabawal.

03/28/1997 ang maninira ay inalis mula sa permanenteng puwersa ng kahandaan sa teknikal na reserba ng ika-2 kategorya sa pag-asam ng isang average na pag-aayos, 06/15/1998 ang mga tripulante ay nabawasan.18.12.2006 ang barko ay pinatalsik mula sa armada (mga russianship. impormasyon), bagama't gagawin nila ito noong Hunyo 2005 (link 6 ). 12/09/2007 ang pangalang "Thundering" ay inilipat sa parehong uri na "Unrestrained" (link 7 ), at ang mga welded na titik ay pininturahan ng ball paint. Ginamit bilang isang "donor".. Noong 2013, ang katawan ng destroyer ay tumagas, kung kaya't ang barko ay kailangang hilahin sa Murmansk (sa ika-35 na SRZ),. kung saan ang mga emergency na pag-aayos ay ginawa upang i-seal (i-convert) ang katawan ng barko. 09/07/2013 ibinalik sa kinalalagyan ang dating "Dulog" (link 8 ).

Dalawang dating "Thunderers" (404 at 406) sa parehong pier, Severomorsk,10.07.2014 (fragment ng larawanKai-8 mula sa fotki.yandex.ru,3250 pix.)

9. " Dumadagundong " (n/n406 )

Hindi kasama sa fleet, na matatagpuan sa Severomorsk (malapit sa parehong pier bilang b / n 404) na naghihintay ng pagtatapon. Ang barko ay 23 taong gulang- inilipat sa Navy 06/25/1991 sa ilalim ng pangalang "Laganap ", itinaas ang bandila noong 07/12/1991, pinalitan ng pangalan noong 12/09/2007. 04/14/1997 ay pumunta sa dagat para sa isang komprehensibong pagsusuri ng kahandaan sa labanan (maaaring sa huling beses). Noong Mayo 1998, inilipat ito sa teknikal na reserba ng ika-2 kategorya dahil sa pangangailangan para sa docking, pagpapalit ng mga generator ng diesel at mga tubo sa lahat ng mga boiler.

Ayon sa magagamit na data,01.12.2012 ang maninira ay hindi kasama sa fleet (link 3), ang bandila ay ibinaba (na may kasunod na paglipat sa imbakan sa museo ng Atlantic squadron) ay naganap01.05.2013 ( link 9 ). Ang mga petsang ibinigay ay hindi masyadong sumasang-ayon sa katotohanang iyon01.02.2012 Ang corvette "Thundering" pr. 20385 ay inilatag sa Severnaya Verf (link 10 , link 11 ), maliban kung ipagpalagay namin na mula sa sandaling ang pangalan ay inilipat sa decommissioning, ang destroyer ay nakalista sa Navy sa ilalim ng nakaraang pangalan- "Laganap" (hindi bababa sa opisyal na- ayon sa utos ng commander-in-chief).

Nangyari ito, siyempre, hindi dahil sa malisya, ngunit sa pangalang "Thundering" ang kalituhan ay naging lubusan. Sinasabi nila ang isang biro tungkol sa kung paano "sa isang departamento, ang mga taong malayo sa Navy ay nahulog sa pagkahilo nang dalhin sila ng mga dokumento para sa pagtatapon ng dalawang "Thunderers" nang sabay-sabay (link 12 ). Samantala, sa "404" at "406", na patuloy na pinalamutian ang daungan ng Severomorsk, sa mga pista opisyal ay itinataas pa rin nila ang mga pangkulay na watawat (link 13 ), at sa ilang mga ulat mula sa serbisyo ng press ng Ministry of Defense, ang guards destroyer na "Gremyashchiy" ay nakalista pa rin bilang bahagi ng 43rd DRC SF (link 14 ).

10. " maliksi "

Inalis mula sa fleet. matatagpuan sa daungan ng militar ng Kronstadt. naghihintay ng pagtatapon.. Ang barko ay 25 taong gulang- inilipat sa Navy noong 12/30/1989, itinaas ang watawat noong 03/23/1990. Huling Paglabas naganap sa dagat, parang, 20.08.1996 kapag, sa lahat ng mga gawain ng pagsasanay sa labanan, ang pagpapaputok lamang ng artilerya ang ginawa, dahil dahil sa mahinang teknikal na kondisyon ng mga boiler Kinailangan kong bumalik sa base (sa hinaharap, ang pag-access sa dagat ay ipinagbabawal). Noong Disyembre 31, 1997, ang mga bala ay ibinaba sa teknikal na reserba ng ika-2 kategorya; noong Enero 18, 1998, ang mga bala ay ibinaba.

"Mabilis" habang hinahatak mula sa Northern Shipyard patungong Kronstadt,16.09.2014 (larawan ni Alexey Akentievlaban sa kuleshovoleg , 2560 pix.). Isa sa mga bihirang kuha ng destroyer pr. 956 na may hangar (helicopter shelter) sa nagtatrabaho (extended) na posisyon

SAunang bahagi ng Nobyembre 2000 , nang gumawa (sa hila?) ng inter-naval transition, ang barko ay dumating sa Northern Shipyard (St. Petersburg) para sa mid-term repairs. Kumpunihin nagsimula sa loob ng dalawa o tatlong buwan at nagpatuloy sa loob ng anim na buwan, pagkatapos ay nabawasan ang mga ito dahil sa pagwawakas ng pagpopondo. Ang mga hindi residenteng opisyal "sa pamamagitan ng kawit o sa pamamagitan ng manloloko ay sinubukang tumakas mula sa pabrika pabalik sa Hilaga ... Pinangunahan ng mga tripulante minimum na trabaho sa kanilang sariling" (link 6 ). Dahil sa kakulangan ng pondo, ang mga pag-aayos ay nagyelo sa loob ng mahabang panahon.14 na taon (nagbibilang mula sa araw ng pagdating).

Ayon sa isang source, na-decommission ang destroyer08.08.2012 ( mga russianship. impormasyon), ayon sa iba- ang mga dokumentong isinumite para sa pagsulat mula noong Mayo 29, 2013 ay hindi pa napirmahan nang mahabang panahon (link 15 ). Dapat ipagpalagay na ang pagkakaroon sa lugar ng tubig ng enterprise ng isang "dayuhan" na bagay at ang kakulangan ng pera para sa pagkumpuni nito bawat taon ay higit na inis sa pamamahala ng Northern Shipyard, na nagdulot ng isang demanda sa pagitan ng ang SV at ang Ministri ng Depensa (link 16 ). Sa huli, ang problema sa "Mabilis" ay nalutas- 16.09.2014 . ang barko ay hinila sa daungan ng militar ng Kronstadt.. Walang lubos na maaasahang impormasyon na noong 12/20/2014 ang aft tower ay na-dismantle na mula rito (link 17 ).

Sa iba pang mga bagay, impormasyon mula saEnglishShips . impormasyon ( link 18 ), mula sa aklat ni A. Pavlov na "First Rank Destroyers" (Yakutsk, 2000). at mga sangguniang aklat ni Yu. Apalkov "Ships of the Navy of the USSR", VolumeII, Bahagiako(St. Petersburg, 2003) at "Shock Ships" (M., 2010).

Iba pang mga larawan:

Wellershof. Mula Mayo 19 hanggang Hunyo 1, 1989, ang maninira ay lumahok sa mga pagsasanay ng mga bansang ATS, ay nasa reserba, at sa panahon ng mga pagsasanay ay tumama ang 1 target na misayl. Pagkatapos ng 1.5 buwan, ang parehong mga target ay hindi natamaan sa panahon ng mga taktikal na pagsasanay.

Hulyo 17, 1989 "Thundering" ay binisita ng Commander-in-Chief ng Finnish Navy, Rear Admiral Tikka Juhaug. Sa panahon mula 20 hanggang 25 Hulyo 1989, ang destroyer ay gumawa ng inter-fleet transition mula Baltiysk hanggang Severomorsk, na sumali sa 56th destroyer brigade ng 7th operational squadron.

Noong Agosto 7, 1989, ang barko ay kasama sa mga barko ng patuloy na kahandaan ng unang linya; noong Agosto 23, ang barko ay binisita ng isang tseke ng punong kawani ng Inspectorate ng Ministry of Defense, Colonel General Sychinsky. Ayon sa mga resulta ng taon, ang destroyer na "Gremyashchiy" ay nakatanggap ng Commander-in-Chief Prize para sa pagpapaputok ng artilerya. Noong Enero 24, 1990, pumasok siya sa serbisyo ng labanan sa Dagat Mediteraneo kasama ang mangwasak na Winged, noong Marso 5 ay nagsagawa siya ng magkasanib na mga maniobra at nagsanay ng komunikasyon sa Italian frigate Minerva. Noong Abril 26, tumawag sa Tartus (Syria). Sa panahon mula Hunyo 25 hanggang Hulyo 1, bumisita siya sa Havana (Cuba), lumahok sa magkasanib na pagsasanay sa hukbong-dagat kasama ang Cuban Navy. Noong Hulyo 3, kinuha ng "Thundering" ang mga sample ng tubig at siniyasat ang lugar sa lugar ng pagkamatay ng K-219 submarine. Noong Hulyo 21, dumating ang barko sa Severomorsk, na naglakbay ng 24,000 nautical miles sa loob ng 176 na araw sa panahon ng serbisyo ng labanan. Ayon sa mga resulta ng taon, ang maninira ay nakatanggap ng Commander-in-Chief Prize para sa pagpapaputok ng artilerya.

Mula Agosto 26 hanggang 31, 1991, ang Thundering, bilang punong barko, ay lumahok sa pagkilos ng Dervish, na nakatuon sa memorya ng ika-50 anibersaryo ng unang hilagang convoy. Noong Setyembre 23, bilang bahagi ng KUG, nagsagawa siya ng prize-winning artillery shooting at pagsasanay sa minelaying na may "mahusay" na rating; Noong Oktubre 17, katulad din, ang mga missile ng anti-ship ng Moskit ay pinaputok. Kasama ang maninira na Mabilis.

Serbisyo pagkatapos ng 1991

Marso 25, 1992 sa loob ng 4.5 oras na inilipat ang isang submarino ng Amerika mula sa teritoryal na tubig ng Russia. Noong Pebrero 1993, nakibahagi siya sa mga pagsasanay sa ilalim ng bandila ng Admiral I. V. Kasatonov, mula Abril 6 hanggang 11 siya ay nasa dagat sa pagsasanay sa pagsubok sa pagtatanggol ng hangin bilang bahagi ng KUG (punong barko - Admiral O. A. Erofeev), gumanap ng "mahusay" magkasanib na pagsasanay kasama ang mga maninira na may pakpak at walang pigil. Noong Abril 15, sa panahon ng inspeksyon, pinaputok ng destroyer ang ZAK AK-630 at REP (na-rate bilang "mahusay"), ang barko ay binigyan ng pangkalahatang rating na "mabuti".

Noong Mayo 16, 1993, ang barko ay muling pumunta sa dagat, sa ilalim ng bandila ni Vice Admiral Yu. G. Ustimenko ay bumisita sa Liverpool mula Mayo 25 hanggang Hunyo 1 sa isang opisyal na pagbisita upang ipagdiwang ang ika-50 anibersaryo ng Labanan ng Atlantiko. Sa Liverpool, ang Thundering ay binisita ng 46,000 British, kabilang ang Unang Panginoon ng Admiralty, Admiral A. Winfrid. Sa pagtatapos ng taon, nanalo ang destroyer ng Prize ng Commander-in-Chief ng Navy para sa pagsasanay sa artilerya. Noong 1994 siya ay nakilala ang pinakamagandang barko Russian Navy para sa paghahanda ng artilerya.

Mula Abril 23 hanggang Oktubre 27, 1994, ang kasalukuyang pag-aayos ay isinagawa noong pagawaan ng barko No. 35 sa Rost (pinalitan ang mga boiler tubes). Enero 12, 1995 Ang "Thundering" ay inilagay sa PD-50 sa shipyard number 82 sa Roslyakovo upang magsagawa ng dock work. Nakumpleto ang docking noong Marso 11 ng parehong taon. Mula Marso 1995 hanggang Enero 1996, ang barko ay nagsagawa ng mga gawain sa pagsasanay sa labanan; ay iginawad ang Diploma ng Pangulo ng Russia para sa pakikilahok sa parada ng anibersaryo sa ika-50 anibersaryo ng Tagumpay sa Dakilang Digmaang Patriotiko. Noong Setyembre 1996, dahil sa hindi kasiya-siyang kondisyon ng tatlo sa apat na boiler (ika-1, ika-2 at ika-4), ipinagbawal na pumunta sa dagat ang destroyer. Mula sa komposisyon ng mga puwersa ng patuloy na kahandaan sa labanan, ang "Thundering" ay binawi noong Marso 28, 1997 kasama ang paglipat sa reserba ng pangalawang kategorya. Ang panahon ng pagkumpuni para sa barko ay nag-expire noong Disyembre 1997. Pebrero 16, 1998 inilipat sa 43rd division mga barkong misil Ika-7 operational squadron. Noong Hunyo 15, nabawasan ang mga tauhan sa "Dulog". Na-decommission noong 2007.

Noong Abril 2016, isang recycling tender ang inihayag ng Ministry of Defense ng Russian Federation.

Noong Mayo 2019, sumiklab ang apoy sa isang destroyer sa Severomorsk.