OJSC Yaroslavl Shipyard je dio grupe. Jaroslavsko brodogradilište - pregled, karakteristike, proizvodnja. Dodatne informacije o kompaniji

2019. PJSC Yaroslavl Shipyard slavi stogodišnjicu. Tokom godina, preduzeće je izraslo od male radionice za lampe u veliku proizvodnju brodova sa neograničenim područjem plovidbe. YaSZ proizvodi plovila različitih klasa: od malih manevarskih jahti do patrolnih čamaca i riječnih tankera.

Prvi petogodišnji planovi

Jaroslavski je nastao u prvim revolucionarnim godinama u pogonima radionice koja je proizvodila lampe. Pogodna lokacija na obali Volge, prisustvo kvalifikovanog osoblja i pažnja vlasti doprineli su razvoju velike proizvodnje. Godine 1920. Yaroslavskaya je izgradila prvi čamac. U prijeratnim godinama, glavni proizvodi YaSZ-a bili su gliseri, morski i riječni jurišnici, vatrogasni čamci, poštanski čamci i ronilački čamci.

Tokom Drugog svjetskog rata, brodograditelji iz Jaroslavlja sastavili su jedinstvene brodove opremljene salvo lanserima klase Katjuša. Učestvovali su u najvećoj bici u istoriji čovečanstva - bici za Staljingrad. Pomogao u oslobađanju Ukrajine, Bjelorusije, zapadne zemlje u Dunavskoj i Dnjeparskoj flotili.

Poslijeratni razvoj

Od kasnih 40-ih godina počela je sistemska rekonstrukcija preduzeća prelaskom na izgradnju morskih plovila s neograničenim područjem plovidbe. Sredinom 60-ih Jaroslavsko brodogradilište prelazi na proizvodnju novih dizajna brodova i do početka 90-ih podnosi 12-14 narudžbi godišnje.

Osamdesetih godina počinje još jedna rekonstrukcija proizvodnih pogona, nakon koje se očekivalo da će se obim proizvodnje brodova gotovo udvostručiti. Ali tokom perioda perestrojke, finansiranje je gotovo stalo, narudžbe su zamrznute na zalihama, proizvodnja je pala gotovih proizvoda. Sada kompanija završava najveći dio narudžbi u to vrijeme.

Karakteristično

YaSZ je jedno od najstarijih preduzeća u industriji. Danas ima najsavremeniju opremu i visoko kvalifikovano osoblje za ispunjavanje naloga agencija za provođenje zakona mornarice, Ministarstva unutrašnjih poslova, FSB Rusije i drugih potrošača, uključujući i strane. Ovdje se tradicionalno razvijaju novi projekti koji su ponos ruske brodogradnje. Kontakti brodogradilišta Yaroslavl: 150006, Ruska Federacija, Yaroslavl, ul. Korabelnaya-1.

Tehnološka baza

Sve do ranih 90-ih YaSZ je bio brodograditeljski pogon punog profila, odnosno obavljao je čitav niz brodograditeljskih poslova: od pripreme lima i profilnih proizvoda do ispitivanja gotovih narudžbi. Ako uporedite fotografije jaroslavskog brodogradilišta iz različitih godina, lako je uočiti da se područje proizvodnje smanjilo.

Danas se koristi fleksibilna shema, uzimajući u obzir ekonomsku izvodljivost. Za izvođenje određenih radova angažuju se izvođači radova, a dio opreme se kupuje od trećih kompanija. Morali smo se riješiti dijela kapaciteta, a istovremeno proširiti industrijsku saradnju. Međutim, glavni proizvodni pogoni su sačuvani. Ovo su radionice:

cijev;
montaža i zavarivanje;
navoz i opremanje;
mehanički;
dio nabavke proizvodnje trupa.

Proizvodni kapacitet

Jaroslavsko brodogradilište je opremljeno navozom dužine 190 m, koji ima dvije platforme za izgradnju trupa širine do 12 m. Postoji i otvoreni navoz na kojem se sklapaju trupovi do 16 m. Uz pomoć uzdužni lansirni uređaj, brodovi koji dosežu dužinu od 75 m i težine 1050 tona.

Postrojenje ima CNC plazma mašine za sečenje gasom koje mogu da seku delove složenih oblika(dužine do 8 m) od čelika visoke čvrstoće. Kapaciteti omogućavaju preradu 4000 tona čelika i 500 tona aluminijuma godišnje.

Čuvanje domovine

Tradicionalno, glavni kupci brodogradilišta Yaroslavl su agencije za provođenje zakona, mornarica, pomorske jedinice graničnih trupa, FSB Rusije, Federalna carinska služba, Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije. 1997. za izgradnju granični brodovi Izabrano je brodogradilište Yaroslavl. Uprava je uspela da ubedi komandanta graničnih trupa Andreja Nikolajeva da je preduzeće sposobno da gradi ultramoderne brodove. U stvari, to je spasilo proizvodnju tokom kriznih godina 90-ih. Među njima su i čamci:

Projekt rakete 1241RE;
amfibijski projekti “Chilim” (20910), “Bars” (14660);
vazdušni 21820;
IPC 1241-2;
PSKR projekti 1241PE, “Svetlyak” (10410).

Granični brod 12260

Za kratko vrijeme YaSZ je savladao novi projekt 12260 za patroliranje koji je razvio Centralni marinski projektni biro Almaz. Brod je sa svojim ljudima male veličine jednostavan za rukovanje, ima odličnu sposobnost za plovidbu, zavidnu upravljivost i veliku brzinu.

specifikacije:

deplasman - 9,7 tona;
širina - 3 m;
ukupna dužina - 12,9 m;
Rezerva snage - 200-300 km;
brzina preko 40 čvorova.

Proizvodi

Pored agencija za provođenje zakona, YaSZ proizvodi civilne proizvode za Rosrybolovstvo, Federalnu agenciju za pomorski i riječni promet i strane kupce. Na zalihama se prikupljaju:

graničari projekta 12260 „Jastreb”;
carina, brza patrolna plovila;
brodovi za zaštitu ribarstva;
rijeka, more, tegljači za spašavanje;
seiners-koćarice;
tankeri za naftne derivate, tankeri bunkeri;
jahte-katamarani serije Bylina, Otrada, Zabava;
motorni čamci;
plovila za spašavanje, ronjenje, bušenje i druga plovila.

Uprava poduzima korake da oživi proizvodnju.

Na razmjeni

Lua greška u Modulu:Vikipodaci na liniji 170: pokušaj indeksiranja polja "wikibase" (nula vrijednost). K:Enterprises osnovan 1920

OJSC "Yaroslavl Shipyard" (YASZ)- Rusko brodograditeljsko preduzeće. Nalazi se u Jaroslavlju na obali Volge.

Društvo za upravljanje je CJSC VP Finsudprom.

Priča

Godine 1919. u Jaroslavlju je počela izgradnja čamaca na bazi nekadašnje radionice lampe. Godine 1920. počelo je sa radom motorno brodogradilište i porinut je prvi brod.

Krajem 1950-ih - ranih 1960-ih, izvršena je velika rekonstrukcija fabrike. U to vrijeme proizvodio je oko 12-14 plovila godišnje - od malih čamaca do morskih plovila (ribolovnih, patrolnih itd.) deplasmana do hiljadu i pol tona.

1993. godine preduzeće je transformisano u otvoreno akcionarsko društvo. Grade se brodovi neograničenog područja plovidbe deplasmana do 2 hiljade tona.

Godine 1997. fabrika je odobrena kao bazno preduzeće za izgradnju brodova Federalne granične službe Rusije. Kupci su bili i Federalna carinska služba, Ministarstvo unutrašnjih poslova Rusije i strane kompanije.

Krajem 1990-ih, fabrika je izgradila nekoliko malih protivpodmorničkih brodova i raketni čamci ( IPC projekta 1241PE - 5 kom, BRKA projekat 1241RE - 2 kom). Od 2001. godine pogon gradi objekte sa djelimičnim zasićenjem za strane kupce.

U periodu od 1974. do 2008. godine izgrađeno je 258 plovila u JSC YaSZ za razne namjene i 12 trupa čamaca i tegljača.

Većina proizvoda tvornice bile su srednje velike zamrzivače koče projekata 502 (iz 1960-ih) i (od 1971) s različitim metodama ribolova. Izgrađeno je više od 130 koča s plivaricama ovih projekata i zamrzivača projekta 503M.

Aktivnost

Glavne vrste proizvedenih plovila:

Gliseri od legure aluminija i magnezija
Tegljači: od lučkih do tegljača za spašavanje na moru
Ribolovna i ribozaštitna plovila različitih deplasmana, namjena i načina ribolova

naime:

Brodski brzi brodovi: čamac projekta 14232 "Merkur", čamac projekta 20910 "Čilim", projekat 10410 PSKR, pilotski brod projekta R 1850, višenamjenski čamac projekta 14172, brza jahta.
Deplasmanski brodovi: morski tegljač projekta 745, morski tegljač projekta 745mb, morski tegljač projekta 1454, ribarska koca projekat 503, geološki brod, ribarski brod, brod za snabdevanje projekta IMT 955.
Riječni brodovi: čamac "Yastreb" projekta 12260, motorni čamac 56, tanker projekta 14891, patrolni čamac K-56, motorni čamac 39, čamac s posadom projekta R 2120, višenamjenski čamac projekta 14172, riječna jahta projekat ST 24 HB, plutajuća pumpna stanica.

Kompanija se takođe bavi popravkom brodova i obradom metala.

Napišite recenziju o članku "Yaroslavl Shipyard"

Linkovi

(ruski) (engleski)

Odlomak koji karakteriše brodogradilište u Jaroslavlju

Gorka ozlojeđenost bujala je u meni, pokušavajući da se izlije. Skoro sam vrisnula, pokušavajući doprijeti do njegove duše, ali sam osjećala da gubim. Nije bilo povratka. Nisam znao da li ću ikada ponovo stići tamo i morao sam da iskoristim svaku priliku pre nego što odem.
- Pogledaj okolo, North! Širom Evrope vaša braća i sestre gore živim bakljama! Možete li zaista mirno spavati slušajući njihove vriske??? Kako da nemaš proklete noćne more?!
Njegovo mirno lice bilo je iskrivljeno grimasom bola:
– Ne govori tako, Isidora! Već sam vam objasnio - ne treba da se mešamo, nama takvo pravo nije dato... Mi smo staratelji. Štitimo samo ZNANJE.
– Zar ne mislite da ako budete čekali više nećete imati za koga da sačuvate svoje znanje?! – uzviknula sam tužno.
– Zemlja nije spremna, Isidora. Ovo sam ti već rekao...
- Pa, možda nikada neće biti gotov... A jednog dana, za oko hiljadu godina, kada ga pogledate sa svojih "vrhova", videćete samo jedno prazno polje, možda čak i zaraslo prekrasno cvijeće, jer u ovo vreme više neće biti ljudi na Zemlji, a neće imati ko da bere ovo cveće... Razmisli, Severe, da li si takvu budućnost priželjkivao Zemlji?!..
Ali Sever je bio zaštićen praznim zidom vere u ono što je rekao... Očigledno su svi čvrsto verovali da su u pravu. Ili im je neko tu vjeru nekada tako čvrsto usadio u dušu da su je nosili kroz vijekove, ne otvarajući se i ne puštajući nikome u svoje srce... A ja nisam mogao da je probijem, ma koliko se trudio.
– Malo nas je, Isidora. A ako intervenišemo, moguće je da ćemo i mi poginuti... I tada će biti lako kao granati kruške čak i slaboj osobi, a da ne govorimo o nekome kao što je Caraffa, da iskoristi sve što čuvamo. I neko će imati moć nad svim živim bićima. Ovo se već jednom desilo... Pre mnogo vremena. Svijet je tada skoro umro. Zato, oprosti mi, ali nećemo se mešati Isidora, nemamo pravo na ovo... Naši Veliki Preci su nam zaveštali da čuvamo drevno ZNANJE. I zato smo ovdje. Za šta živimo? Nismo ni jednom spasili Hrista... Iako smo mogli. Ali svi smo ga jako voljeli.
– Hoćete li da kažete da je neko od vas poznavao Hrista?!.. Ali to je bilo tako davno!.. Ni vi ne možete tako dugo živeti!
„Zašto – davno, Isidora?“ Sever je bio iskreno iznenađen. “To je bilo prije samo nekoliko stotina!” Ali mi živimo mnogo duže, znaš. Kako bi živeo da si hteo...
– Nekoliko stotina?!!! – Nort je klimnuo glavom. – Ali šta je sa legendom?!.. Uostalom, po njoj je već prošlo hiljadu i po godina od njegove smrti?!..
– Zato je ona “legenda”... – Sever je slegnuo ramenima, – Uostalom, da je ona Istina, ne bi joj trebale po meri rađene “fantazije” Pavla, Mateja, Petra i sličnih?.. Uz sve to, da ti “sveti” ljudi nikada nisu ni vidjeli živog Krista! I nikada ih nije učio. Istorija se ponavlja, Isidora... Tako je bilo, i tako će uvek biti dok ljudi konačno ne počnu da misle svojom glavom. I dok Mračni umovi misle umjesto njih, na Zemlji će uvijek vladati samo borba...
Nort je ućutao, kao da odlučuje da li da nastavi. Ali, nakon što je malo razmislio, ipak je ponovo progovorio...
– „Mračni koji misle“ s vremena na vreme daju čovečanstvu novog Boga, uvek ga birajući između najboljih, najsvetlijih i najčistijih... ali upravo onih koji definitivno više nisu u Krugu Živih. Jer, vidite, mnogo je lakše mrtvaca “odjenuti” lažnom “pričom o njegovom životu” i pustiti je u svijet, tako da čovječanstvu donese samo ono što je “odobreno” od “Mračnih koji misle , prisiljavajući ljude da još dublje zarone u neznanje Uma, sve više uvijajući svoje Duše u strah od neizbježne smrti, i time stavljajući okove na njihov slobodni i ponosni Život...
– Ko su Mračni koji misle, North? – Nisam mogao da izdržim.
– Ovo je Mračni krug, koji uključuje “sive” magove, “crne” magove, novčane genije (svoje za svaki novi period) i još mnogo toga. Jednostavno, to je zemaljsko (i ne samo) ujedinjenje “mračnih” sila.

Gradi brodove i čamce posebne namjene za mornarica, Granična služba FSB-a, Ministarstvo unutrašnjih poslova, Federalna carinska služba, Federalna agencija za riječni i pomorski transport Rusije.

U oblasti komercijalne brodogradnje, Jaroslavsko brodogradilište gradi plovila različite namjene za preduzeća pojedinci i stranih kupaca.

Trenutno JSC YaSZ proizvodi:

rijeka i morski čamci za različite namjene sa karoserijama od legure aluminijum-magnezijum, uključujući patrolu, carinu, servis i putovanja;

zaštita ribarstva i ribarska plovila razna pomaka, namjene i metode ribolova;

granični patrolni brodovi;

hovercraft;

ronilačka plovila;

plovila za rekreaciju i turizam;

plutajuće pumpne stanice.

Kompanija se takođe bavi popravkom brodova i obradom metala.

Geografski položaj na obalama Volge u Jaroslavlju omogućava transport izgrađenih plovila unutrašnjim plovnim putevima do Bijelog, Baltičkog, Kaspijskog i Azovskog mora.

Društvo za upravljanje - CJSC "VP Finsudprom".

Tel/fax

(4852) 671–555

Istorija brodogradilišta Yaroslavl

Godine 1919. počela je izgradnja čamaca na bazi nekadašnje radionice lampe. Godine 1920. počelo je sa radom motorno brodogradilište i porinut je prvi brod. 1920. se smatra godinom osnivanja Jaroslavskog brodogradilišta.

U prijeratnim godinama, pogon je proizvodio riječne i morske ronilačke, jurišne, poštanske, vatrogasne čamce, kao i jedrilice.

Tokom Velikog domovinskog rata, fabrika je snabdevala front čamcima opremljenim raketnim bacačima Katjuša. Ovi čamci su učestvovali u borbama u sastavu Dnjepropetrovske, Volške i Dunavske flotile. 1985. godine fabrika je odlikovana Ordenom Otadžbinskog rata 1. stepena za doprinos pobjedi.

Od sredine 50-ih, fabrika je, pored gradnje brodova i čamaca po narudžbi ruskih brodovlasnika, isporučila čamce za izvoz,

u Gvineju, Indiju, Somaliju, Ganu, Vijetnam, Alžir i Jemen.

Krajem 1950-ih i ranih 1960-ih godina izvršena je velika rekonstrukcija fabrike. Tada je proizvodio oko 12 - 14 plovila godišnje - od morskih plovila do malih čamaca (ribačkih, patrolnih itd.) deplasmana do hiljadu i pol tona.

Godine 1963 -1965. fabrika je snabdijevala torpednim čamcima Njemačku Demokratsku Republiku, Arapsku Republiku Egipat, Jugoslaviju, Demokratsku Narodnu Republiku Koreju i Kubu.

Osim toga, Egiptu je isporučen niz riječnih tegljača za izgradnju hidroelektrane u Asuanu.

Izgrađene su 80-ih godina morski tegljači za Poljsku i Bugarsku.

Između 1989. i 1991. YaSZ je izgradio i isporučio pet malih protivpodmorničkih brodova Indiji i Kubi.

U 1990-1991 tvornica izgrađena dva velika raketni čamci za izvoz u Rumuniju.

1993. godine preduzeće je transformisano u otvoreno Akcionarsko društvo.

Godine 1997. Jaroslavsko brodogradilište je odobreno kao bazno preduzeće za izgradnju brodova Federalne granične službe Rusije. Njegovi kupci su i rusko Ministarstvo unutrašnjih poslova, Federalna carinska služba i strane kompanije.

Godine 2004. Angoli su isporučena dva patrolna čamca projekta 12260 Yastreb.

Od 2001. godine pogon gradi objekte sa djelimičnim zasićenjem za strane kupce.

Tako je od 2001. do 2005. 12 trupa tegljača i carinskih čamaca, građenih pod nadzorom LRS i BV, kao i trup 32-metarske jahte, građene pod nadzorom RINA-e, prebačeno na kupce iz Švedske i Holandija.

Tvornica je dugo vremena bila jedini graditelj pomorskih tegljača za spašavanje snage 3000 KS u Rusiji. With.

Od civilnih proizvoda, većina brodova koje je tvornica proizvodila su srednje veličine zamrzivača koćara sa na različite načine oprema za ribolov, ribolov i zamrzavanje za ribolov povlakama i parangalima, kao i za hvatanje rakova zamkama i transport istih živih, za proizvodnju konzervirane jetre bakalara i rakovih kandži smrznutih nakon kuhanja, za preradu ribe s naknadnim zamrzavanjem u blokovima, pripremanje mleveno meso ili fileti.

Godine 2005. fabrika je prešla pod upravljanje kompanijom ZAO VP Finsudprom, koja je uspjela da obezbijedi finansiranje dovršetka brodova za komercijalne klijente i državu, brzo reši probleme nedostatka obrtnog kapitala, a takođe i privuče nove kupce u Rusiji i inostranstvu. . Do 2010. godine obim proizvodnje je povećan skoro 2,5 puta.

IN poslednjih godina YaSZ je savladao izgradnju novog tipa modernih ekskluzivnih riječnih motornih jahti-katamarana. Prvi takav brod porinut je 2008. Zvala se "Otrada". Sa navoza jaroslavskog brodogradilišta je 2010. godine izašla modernizovana i unapređena jahta „Bylina“, a 2012. treća jahta u ovoj seriji „Zabava“.

Trenutno je brodogradilište Yaroslavl moderno, stabilno preduzeće koje proizvodi najnoviji projekti konkurentnih proizvoda, u opšteprihvaćenim rokovima i kvalitetom koji odgovara najboljim evropskim analozima.

Odaberite: "Rusko udruženje industrije bunkera na moru i rijeci" "PFK ETM" "Industrial Cargo" "Prommashtrade" "Prometej, inženjerski i tehnološki centar" "PROMA North-West" "ProLine, Projektantski biro" "PROIZVODNI POGON" "Primijenjena hidronautika » "Port Turaevo" "Radio Complex" "Radio Navigator" "Rosmorport" "ROAR" "Rittal" "RiM Marine" "Riverside" "RZD-Partner, Magazine" "RechDieselService" "Radio navigacijski sistemi" "Radio komunikaciona oprema i radio komunikacije » "Polar Marine Geological Exploration Expedition" "Poltraf CIS" "OVMS" "Obukhovskoe" "Projekat "Standard" "NORTA MIT" "Nordweg" "Nord West Service" "Novik Service" "Neptun 21 Century" "Nevsky Brodogradnja i brodogradnja Fabrika za popravke" "Oka Shipyard" "Onega Shipyard" "Stropa" "Polar SPb" "Pneumo-Alliance" "Petroship" "Petrosoft" "Petrobalt PKB" "Petersburg Ropes" "Palmali" "Parok" "Neva-Metal Trade" " Ruska brodogradilišta" modularni sistemi" "FURUNO EURUS" "Technoros" "Technomarine" "TerriKon" "TENSOR" "Brodogradilište "Zaliv" "Brodogradnja i popravka brodova, časopis" "Brodmodelski centar Albatros" "Brodomehanizam" "Hotcha Shipyard" " -S" " Technoflot, PA "Uraltermosvar" "Tyumensudokomplekt" "TurboBalt" "Torola" "Ležajevi SPb" "Trgovačka kuća LEZ" "TK Remdizel" "TK Neva" "Techservice" " Fabrika u Nižnjem Novgorodu elementi cjevovoda" "Navoz" "Sjeverno more" "Oprema za zavarivanje i ventilaciju" "SAIT" "Rybinskkabel" "RUMO" "Rossudoservice" "RossNor Marine" "Ruski riječni registar" "Ruski pomorski registar brodova" "Sjeverozapadna brodarska kompanija " " Sevkabel-Holding "Unija ruskih brodara" "Sorius-Sudoservis" "Sovcomflot" "System Sat" "Simbia" "SIZOD" "Sederwall and Rhythm" "SMM" "Sevmorgeo, istraživačko-proizvodno preduzeće" "Ruski hidrometeorološki univerzitet" "Navis" » "Kvazar TM Company" "Inter-Trade Electronics" "INMOR" "Centar za brodogradnju" "InVent" "Ilyichevsk Sea Trade Port" "Ilada" "Equator Tvornica" "Fabrika precizne mehanike" "Fabrika dizel opreme" " InTechSnab" "ISTA" "BREESE-Marine" "Komercijalni centar, transport i šuma" "Kokum Sonics AB", (Švedska), ruska podružnica "Klintsovsky fabrika klipnih prstenova" "Kvadrat SG" "Kahovka fabrika opreme za električno zavarivanje" "CASCADE " "Kanat" "Cummins" "Postrojenje za hidromehanizaciju" "Eurotrade" "Giprorybflot-Service" "Georg Fischer Piping Systems", predstavništvo "Geomatics" "Gedore Werkzeuge" "Garant, NPK" "VELDTEK" KB "Vympel" "Vyborg " "Volga Shipping Company" » Pomorska akademija GlavMorSnab po imenu admirala S.O. Makarova" "Euroblast" "Dukon, Industrijska grupa" "Drakkar" "Dialog-Technika" "Delo" "DVK - Electro" "Danfoss" "GT Morstroy" "Cargo Equipment" "Volzhsky Diesel nazvan po Maminykh" "Technopol Company" " Mulhan Morflot" "Mixtmarine" "Midel, fabrika za brodogradnju i popravku brodova" "Mobius centar Informacione tehnologije» "Metalcenter" "Melkom set" "MediaCompass" "GEA Mashimpex" "Mareko" "MAGNIT plus" "Morintech" "Pomorska berza, informativno-analitički časopis" "MTK" "MRS Electronics" "Morskoy Vestnik, magazin" "Marine Engineering " Biro - SPb" "Oprema za spašavanje na moru" "Pomorski pogonski sistemi" "Pomorski softverski sistemi i tehnologije" "Pomorske novosti Rusije" "Pomorska oprema" "Lomonosovska brodska oprema" "LIST SPb" "KORTEM-GORELTEX" "Ispravna marina Preduzeće" "Koncern Energotehnika" "KONSAR" "Kompresor" "Kompozit" "Kompas - R" "Era-Service Company" "Energoremont Company" "Red Anchor" "Ferrum" "Lenmorniiproekt" "Lenjingradsko brodogradilište "Pella" "Ladoga Transport Plant " "Ladoga-Service" "Kurganstalmost" "Krstarenje" "Kronštatski pomorski orden Lenjina" "Kron SPb" "Krogius Engineering" "TOP MARIN Company" Biro za projektovanje instrumenata po imenu. Akademik A.G. Shipunov CJSC Centralni istraživački institut za pomorsko inženjerstvo ABS ZEiM Automatizacija JSC Reut CJSC NPP podvodnih tehnologija Okeanos LLC ABS Hydro CJSC PKK Milandr FSUE VNIIFTRI LLC Istraživački institut energetskih tehnologija GC Technoros NPP Energetski sistemi" LLC "Technos-M" JSC EOKB "Signal nazvan po A.I. Glukharev Koncern Morinformsystem-AGAT Spetssudoproekt TVEL AD "NP firma "Dolomant" JSC "Teplopribor" AD "Sarapul Electric Generation Plant" JSC "Saransk Instrument-Mastering Plant" JSC "NPK "Atri" Naučno-tehnički centar "OJSCGam" "Korporacija za popravku i brodogradnju" Institut za mrežne tehnologije BaltKomplekt LLC "Yamya-Engineering" PT Electronics CJSC "Admiral" LLC "Eleprom.ru" LLC "Rode and SCHWARTZ RUS" LLC "Olsam" LLC "Arsenal-Broker" OJSC "NPO "Gidromash" AD "NPK "Tehmash" NPO Avtomatiki LLC "Imotech" CJSC "PO "Diesel-Energo" LLC "Ural Diesel Motor Plant" LLC "NIMI" GC Electroninvest LLC "Nord-pulse" OOGIS OJSC Naučno-istraživački institut Elektromera Holding Cable Savez OJSC "GNINGI" Grupa kompanija "MSS" Postrojenje za brodogradnju i popravku brodova CJSC "RIF" GC "Bi Pitron" EVO Logics CJSC "NPF "Mikran" ASO Proektintertehnika NIIF Yuzhny federalni univerzitet ZDT "Recom" JSC "Spoljno ekonomsko preduzeće "Sudoexport" "Kingisepp Machine-Building Plant" "Izdavačka kuća Art Volkhonka" NEOSTIL GROUP SPB Marine "Spetsmedtehnika" JSC "Armalit" Hydrokom-Motors LLC "Uralshina" LLC "Primesoft" Art Foundry Podoroz B. A. LLC "Stroymontazh" KB "Cybershelf" OJSC "TD "RTI" OJSC "Manatom" LLC "Transit" Finservice CJSC "Uralelektromash" CJSC "RTSoft" LLC "Abris" Kinesko udruženje za pomorsku opremu CJSC "Turborus" LLC "ITSK " LLC "Instrument Bearing Plant" NPO "Radiovolna" OJSC "KB "Display" LLC "Laser-Graffiti" OJSC "VNII Kholodmag - Holding" PJSC "Eletsgidroagregat" OJSC "PTS" LLC "Marine Energy" MSTU po imenu N.E. Bauman Samara State Tehnički univerzitet OJSC "Teplocontrol" LLC "MOVEN" LLC "Brzi čamci "Mobilna grupa" "Geyser-Telecom" "Iževska motorna tvornica "Aksion-Holding" "NPA "Korporativni komunikacijski sistemi" "LOTES TM" "Electrontech" "Scientific i Centar za tehničko obrazovanje "Morsvyazservice" "ITC "Kontur" "Yaroslavl Radio Plant" "Moskabelkomplekt" "Radiotehnički institut po imenu akademik A.L. Kovnice "MTU udaljena komunikacija" "GVARDIA-PLUS" "SOYUZSPETSSVYAZMONTAZH" "Instalatersko-tehnološko odjeljenje "Ikar" "TELROS" "CNII "Volna" "SULAK" "NPP "Supertel" "Korporacija - Novosibirska fabrika Elektrosignal" "NPP "Istok » „MVP Talisman“ „Sound Engineering“ „ESAB“ „Marimeter“ „Electrode Plant“ „Ecoshelf-Baltika“ „Ship-Master“ „Chart Pilot“ „Cyclone“ „Centralni istraživački institut i Institut za projektovanje pomorske flote“ „Centar vodnih tehnologija" "Yurmash-Group" "Sidro" "REMDIZELMASH" "Primpostachservice" "Kvart" "Pomorska akademija im. N.G. Kuznjecov" "Pomorski institut u Sankt Peterburgu" "Pomorski institut za radio elektroniku po imenu. A.S. Popova" "Technogroup" "Pomorski tehnički centar" "Marco doo" "Hersonsko brodogradilište" "Radio tvornica nazvana po. Popova - "RELERO" GC "Rostovska luka" (ZAO RIF) DOO "TERMAID" DOO "Marineq" DOO "Aquamarine" DOO "Zaštita i bezbednost" DOO "TERMO" "NTC "RINT" Moskovski konstruktorski biro "Kompas" AD "Plant " Časopis "Krasnoe Sormovo" Naredba odbrane" OJSC "Kontrolni sistemi i instrumenti" DOO "GirAks" OJSC "NPP "Radar MMS" GC "Dieselzipservice" "NPP "SpetsTek" "KEP - Integrisani električni projekti" NIKELOR Kompanija Tepmo "Marine Industrial Complex" IFS Russia&CIS FLIR Systems "Evolventa" "Ohtinskaya brodogradilište" "NPO "Karat" LLC TPF "Kupol" "Marine Technologies" "Dalekoistočna fabrika "Zvezda" "Rospodshipnik" Laserski centar» "Yurmash-Universal" "Soyuzspetsmontazhstroy" "Sobolevsky Plant" "Mera" LLC "PKF "SpetsNefteProduct" "PAK "PAMIR" "Chita Machine-Building Plant" "Vertumn" "Rotan" "Istraživački institut gumenih premaza i... „VitaReaktiv“ „Odeski kombinat gumenih proizvoda“ „Sudoservis i tehnologije zavarivanja“ „Aviatekhmas“ „Radiocomp“ „Volgodieselapparat“ „RIP Impulse“ „Uralski pogon električnih konektora „Iset“ „Omsko proizvodno udruženje „Irtiš“ „INFOMSOFIR " " INTERMECH" "Informaciono-telekomunikacione tehnologije" "Integral SPb" "Naučno-tehnička izdavačka kuća "Brodogradnja" "Izdavačka kuća "Mašinogradnja" "NIAI "Istočnik" "Kazanski elektrotehnički kombinat" "Centralni naučno-istraživački institut "Kometa" Fabrika Kolomna» „Elektromehanički kombinat Kovrov“ „Klub podmorničara iz Sankt Peterburga“ „Konstruktorski biro preciznog inženjerstva imena A.E. Nudelman" "Konstruktorski biro navigacionih sistema" CJSC "Katavsko-Ivanovsko postrojenje za izradu instrumenata" "KAMPO" "Nacionalna kompanija "Kazakhstan Engineering" "NPKG "ZORYA-MASHPROEKT" "Kompanija Zlatoust Arms" "Baltička brodogradnja "Yantar" "NPP „Biljka“ Ekvator“ „Postrojenje Fiolent“ „Fabrika Topaz“ „Postrojenje za rasvjetu Saturn“ „Fabrika Ladoga“ „Fabrika Dagdizel“ „Fabrika Burevestnik“ „EMT R“ „Postrojenje nazvano po. AA. Kulakov" "Biljka nazvana po. Kozitsky" "ZIKSTO" "Izdavačka kuća "Zerkalo Peterburga" "Zelenodolsk dizajnerski biro" "Zelenodolsk pogon po imenu A.M. Gorki" "Centar za popravku brodova Zvezdočka" "Zvezda" "Tvornica Elekon" "Fabrika tranzistora" "Tvornica nazvana po. V.A. Degtyarev" "Dolgoprudny Research and Production Enterprise" "NPP "Kompensator" "Naučno-istraživački institut za sistemsko inženjerstvo" "Morska ispitivanja" "Morsvyazsputnik" "Morkniga" "PKF "Mnev i K" "Mobilni računarski sistemi" "Pomorski kompleksi i sistemi" " Minibot-Techflot "NPF "Meridian" "NPP "MERA" "Pomorski navigacioni sistemi" "Istraživački institut za pomorsku termotehniku" "Istraživački institut za instrumentalno inženjerstvo im. V.V. Tihomirov" "Istraživački institut za radiokomunikacije dugog dometa" "Istraživački institut za hidrokomunikacije "Štil" "Istraživački institut automatizovani sistemi i komunikacijski kompleksi "NEPTUNE" "Nevskoye Design Bureau" "Naučno-tehničko preduzeće "Navi-Dals" "Myonk Publishing Group" "Murom Radio Plant" "Murom Instrument-Maining Factory" "Machine-Building Factory im. CM. Kirov" "NPO "Mars" "Naučno-tehnički kompleks "Kriogena tehnologija" "Pogon "CRIZO" "Krasnogorski pogon nazvan po. S.A. Zverev" "Korporacija taktičkog raketnog oružja" "Koncern "Systemprom" "Koncern "Radiotehnika i informacioni sistemi" "Kontinent-Servis" "Dosledna distribucija Softwea" "Konektor" "Koncern za brodogradnju srednje i male tonaže" "Centralni istraživački institut „Kurs“ „Manotom“ » „MAN Diesel and Turbo Rus“ „Sanktpeterburški pomorski inženjerski biro „Malahit“ „Lenjingradsko optičko-mehaničko udruženje“ „LIT-FONON“ „AD za proizvodnju lopatičnih hidrauličnih mašina“ „Centralni konstruktorski biro “Lazurit” “Laguk-Media” Luksuz” “Ruski naučni centar„Kurčatovski institut“ „Komponenta-ASU“ „Projektantski biro „Display“ JSC „Armalit“ Brodograditeljska kompanija „Almaz“ „Pomorska inženjerska kompanija „Aqua-Service“ „Istraživački i proizvodni centar „Akvamarin“ „Centralni projektantski biro „Iceberg“ „Azovski " optičko-mehanički pogon "Azov kabl" AD "Admiralitetsko brodogradilište" "AGS Plus" Koncern "Naučno-proizvodno društvo "Aurora" "MNIRE "Altair" "Altair - Naučno-tehnički proizvodni centar" "Arktika-M" "Severno proizvodno udruženje „Arktik“ „Aris“ „NPP „Avijaciona i pomorska elektronika“ „Amurska kablovska fabrika“ „NPO „Automatizacija mašina i tehnologija“ „Konstruktorski biro „Ametist“ „Naučno-tehnički centar „Alfa-M“ „ALFA-BANK“ „ Avro" -MKS" "PRIBOR" eksperimentalno projektantski biro "AVIAAVTOMATIKA" "CRM S.p.A." "Časopis "CAD/CAM/CAE Observer" "AVEVA Group" "AUTODESK" "51 TsKTIS" Ministarstvo odbrane Rusije PJSC "Severnaya Verf Shipyard" "Federalna služba za vojno-tehničku saradnju" "Prvi centralni naučno-istraživački institut" "Sve- Pokret podrške ruskoj floti" "CSoft - Bureau ESG" "DEFENCE 21 IZDAVAČKA GRUPA" "Zeiss Optronik" "Centralni pomorski portal" "UGS" "Thales" "SolidWorks R." Raytheon Anschütz GmbH "Ogranak National Instruments Russia Corporation" "MTU Friedrichshafen" "GOM" "Stručno naučno-tehničko vijeće" NPF "Centralni projektantski biro za ventilsku tehniku" "Uralski projektni biro "Detail" "VSMPO-AVISMA Corporation" "Brodogradnja "Volga" fabrika "Vojna parada" "Vojni diplomata" "Novine "Vojno-industrijski kurir" "Časopis "Pomorske snage" "Vodtranspribor-Pusk" "Vodtranspribor" "Sveruski istraživački institut "Signal" "Brodograditeljski pogon "Vympel" » "Korporacija "Galaktika" "Pogon "Motor" "Divetechnoservice" Koncern "Granit-Electron" "Glavni centar usluga " Aeropribor-Voskhod" Industrijski kompleks "Akhtuba" "Arktička trgovinsko-transportna kompanija" "Istraživački institut "Atoll" "Askold" "ARTSOK" "Mašinogradnja "Arsenal" Barančinski elektromehanički pogon "BSTU "Voenmekh" po imenu. Ustinova" Instrument za izradu "Vibrator" "Bilten vazduhoplovstva i kosmonautike" "TD Vepr severozapad" "Istraživački institut "Vektor" "VALCOM" "Istraživački institut "Breeze" "Bius" "PO "Binom" "Bi Pitron Electric "Arsenal Design Bureau" nazvan po M.V. Frunze“ Naučno-tehnički institut „Radio komunikacije“ „Koncern „Centralni istraživački institut „Electropribor“ „Grupa kompanija „Electroninvest“ „Istraživačko-proizvodni centar „ELVEES“ „Eksperimentalno postrojenje“ „EVS“ „Eureka“ „Navigacioni instrumenti“ „Čkalov Brodogradilište" " ChipEXPO "Elektronska kompanija "Elkus" "Elektrotehnička proizvodna kompanija "Elprocom" "Permska tvornica praha" "Istraživačko-proizvodni centar "Polyus" "Amurski brodogradilište" "Agat Design Bureau" "Jaroslavlski brodograditeljski pogon" "Southern Research" Udruženje za geološka istraživanja mora" » "Istraživačko-proizvodna kompanija "Etalon" "ElectroRadioAutomatika" "ENICS" "Centar za podvodno ratovanje američke mornarice" "Centralni istraživački institut za automatizaciju i hidrauliku" "Uralski kombinat "Zenith" "Ural Optičko-mehanički Biljka nazvana po. E.S. Yalamova" "Uspješna ekspedicija" "Turborus" "Akcionarsko društvo "Tulamashzavod" "Tehnički sistemi i tehnologije" (TST) "Triumph" "TRETMAN" "Transtech" "Verkhneufaleysky Plant "Uralelement" "Feodorovsky Plant Building Technology Center AB" i popravka brodova" » "Centralni istraživački institut za brodogradnju" FSUE "Državni naučni centar Krilov" "Centralni projektantski biro za hidroglisere im. R.E. Aleksejev“ „Istraživački institut „Tsentrprogramsistem“ „Centralni mornarički muzej“ „Centar za govorne tehnologije“ „Henkel Rusija. Divizija Loktite - Terozon "RUSHENK" "VP Finsudprom" "Transmashholding" "SVD Embedded Systems" "Vint" "Aerogeodesy" "Astrakhan Shipbuilding Production Association" "Udruženje brodograditelja Ukrajine "Ukrsudprom" "Arctic and Antarctic Research Institute" "ANTARCAT Research Institute" „Alliance Electro » „Savez zavarivača Sankt Peterburga i severozapadnog regiona“ „Alfa Ship“ „Alfa Laval Potok“ „Baltic Maritime Agency“ „Baltia SV“ „Vineta, mašinsko preduzeće“ „Winjammer“ „Veles " "Boom Techno" "Bosch Rexroth" "Bogorodski fabrika mašina za izgradnju" "Belojarsk fabrika proizvoda od azbestnog kartona" "Barnaultransmash, HC" "Baltkran" "Agni-Progress" "Agatis" "Fabrika nazvana po. Gadžijev" "Egorshinsky Radio Tvornica" "Briansk Machine-Building Tvornica" "Udruženje kompanija za popravku brodova" "ARS Plus" CJSC "Aquamarine" "AIT Plant" "Postrojenje električnih ispravljača - specijalnih pretvarača" "Istraživačko-proizvodno udruženje "Electromashina" " Pogon za proizvodnju programiranih upravljačkih sistema » "KANAT" "Kompleks automatizacije, istraživanja i proizvodnje" "Metalurgija specijalnih legura" "Express Diesel Shipservice Co." “Erne Sale & Purchase” “Dredging International N.V.”, predstavništvo u Rusiji “Morskaya Gazeta” “Kijevska automatizacija po imenu. G.I. Petrovsky" "Brodogradilište KAMA" "KAMAK" "Direkcija za navigaciju i okeanografiju Ministarstva odbrane Ruske Federacije" "Transas" "Rostovsko postrojenje "Pribor" "Istraživačko-proizvodno preduzeće "PROMPRIBOR" "Centralni istraživački institut za konstrukcijske materijale „Prometej“ „Proletarski fabrika“ „Gusevski rasvetna oprema „Prožektor“ „PRIMA audit“ „Taganrog fabrika „Priboj“ „Polarni konvoj“ „Istraživački institut „Poisk“ „Kompanija POINT“ „Istraživačko-proizvodni koncern „Promelektronika“ „Kompanija „ PROSOFT" "Istraživačko-proizvodno preduzeće "Respirator" "Reom" » "NPP "Region" "Racionalno upravljanje preduzećem" "RATEP" "Ramensky Instrument-Maining Plant" "GMP "Raduga" ime. I JA. Bereznyak" "Industrijsko preduzeće "Ravenstvo" Grupa Kronštat "NPO vatrogasna automatizacija" "Permsko preduzeće za izradu instrumenata" "Nordimpex" "NOVE TEHNOLOGIJE" "Eksperimentalni projektantski biro "Novator" "Naučno inženjersko preduzeće - Informatika" "Naučna istraživanja Mašinogradnja Institut" "Nikol" "Istraživački institut za energetiku SRSTU" "NIIHIT-2" "Istraživački institut za televiziju" "NPO "Pribor" "Ujedinjena industrijska korporacija" "Projektantsko-projektantski biro "RIO" "Holding kompanija "Pigment" "PetroInTrade" "Osatek" "Omsk Istraživački institut za instrumentogradnju" "OMZ-Spetsstal" "Koncern "Okeanpribor" "Eksperimentalni projektantski biro mašinstva po imenu I.I. A... "Specijalni projektantski biro za kablovsku industriju" "Istraživački institut za sisteme automatizacije" "Rosoboroneksport" "NPP "Topaz" "Istraživačko-proizvodno preduzeće "Start" "Korporacija za popravku i brodogradnju" "Splav" "NPP "Spetskabel " NPO "SOKLA" "Konektor" "Osiguravajuća grupa "SOGAZ" "Sovtest ATE" "Sredne-Nevsky Shipyard" "STATUS" "Istraživački institut "Submicron" "TIMOS" "Techpribor" "Tethys Pro" "Koncern "Termal" "Trading Kuća" Soyuz "TANTK im. G.M. Beriev" "Tantal" "TANGRAM" "Kaluški pogon za izradu instrumenata "Tajfun" "Fabrika za šivenje "Slavyanskaya" "Spetskomplektresurs Holding" "Sberbanka Rusije" "Istraživačko-proizvodno udruženje "Saturn" "Istraživačko-proizvodno preduzeće "Saljut" "SignArt " "TsKB" MT "Rubin" "RTSoft" "RTD-Universal Electronics" "Ruski institut za radio navigaciju i vreme" "Ruski institut za radiotehniku velike snage" "Svirskaya Shipyard" "Sever Trade Plus" "FIG " Brza flota» "Specijalni projektantski biro za izradu kotlova" NPP "Sistema" "JV "Sverdlovsk alatna fabrika - Pumori" "Morski projekat" OJSC "PO "Sevmaš" "Severni raid" "Severna štampa" Severni konstruktorski biro "Rusko društvo specijalizovanog naoružanja"

Javno akcionarsko društvo "Jaroslavsko brodogradilište", osnovano 1920-ih godina, je a moderna proizvodnja za proizvodnju plovila različitih klasa: od granični brodovi, do luksuznih jahti. Glavni partneri kompanije su državne sigurnosne agencije.

Rođenje

Dvadesetih godina 20. veka, kada su previranja revolucionarnog perioda splasnula, nova vlast je počela da razmišlja o industrijalizaciji zemlje. Jedno od važnih područja bilo je oživljavanje brodogradnje.

Tih godina duboka Volga je bila najvažniji transportni pravac koji je prelazio centralne dijelove zemlje od sjevera do juga. Uzimajući u obzir strateški značaj riječnog puta, odlučeno je da se osnuje brodogradilište Yaroslavl. U početku su se na njegovim navozima proizvodila samo mala manevarska plovila različite namjene: vatrogasna, poštanska, kurirska, patrolna, putnička i dr. Kao i sva preduzeća rođena u prvim postrevolucionarnim godinama, YaSZ je postupno širio svoje mogućnosti kako bi povećao obim brodograđevnih proizvoda i veličinu narudžbi u izgradnji.

Rat

S početkom Drugog svjetskog rata većina muškaraca je mobilizirana, a Jaroslavsko brodogradilište (YASZ) suočilo se s manjkom osoblja. Nedostatak stručnjaka u tako tehnološki složenom preduzeću doveo je do smanjenja tempa i kvaliteta proizvodnje i dizajna novih modela. Materijalno-tehnička zaliha je naglo pogoršana, nedostajalo je rezervnih dijelova, komponenti, sklopova i materijala (posebno metalnog).

Međutim, uprava je uspjela normalizirati situaciju i nastaviti proizvodnju. Borbeni čamci počeli su se proizvoditi na navozima tvornice, na kojima su instalirani višestruki raketni sistemi poput Katjuša. Ukupno je proizvedeno više od 120 brodova, od kojih su mnogi učestvovali u Staljingradskoj bici, dajući značajan doprinos porazu fašističke grupe.

Na straži svijeta

Nakon rata, brodogradilište u Jaroslavlju doživjelo je radikalnu modernizaciju, zahvaljujući kojoj je poduzeće moglo sastaviti ne samo brodove male deplasmane, već i brodove za pomorsku plovidbu. Od 60-ih godina YaSZ je godišnje proizvodio 10-14 brodova deplasmana do 1.500 tona.

Osamdesetih godina počela je još jedna rekonstrukcija brodogradilišta u Jaroslavlju. Proizvodni kapaciteti su značajno prošireni. Pretpostavljalo se da će se obim posla udvostručiti. Međutim, početak perestrojke zbunio je planove. Plovila su bila zaleđena na navozima, ali nisu mogla biti završena zbog prestanka finansiranja. Posljedice tih godina preduzeće još uvijek osjeća.

Nova era

Početkom 90-ih, preduzeće je transformisano u OJSC Yaroslavl Shipbuilding Plant. Administracija je preduzela (i preduzima) mere da dramatično oživi proizvodni proces. Ovo je olakšano povećanjem finansiranja državnih obrambenih naloga, okretanjem komercijalnoj brodogradnji i radom sa stranim kupcima. Danas se na navozima Jaroslavskog brodogradilišta nalaze granični patrolni brodovi, carinski brodovi, brodovi za zaštitu ribarstva, tegljači, plivarice i druga plovila.

Tehnološka baza

Jaroslavsko brodogradilište (TIN 7601001080) donedavno je bilo potpuni proizvodni pogon. Izvedeno ovdje puni ciklus poslovi brodogradnje: od nabavke metalnih konstrukcija do aktivnosti ispitivanja. Ali današnja stvarnost zahtijeva fleksibilne operativne opcije sa ekonomičnijim pristupom troškovima proizvodnje. Može biti jeftinije kupiti nešto eksterno ili angažovati izvođača koji će izvesti određene radove. Dio proizvodnih kapaciteta je morao biti otpušten, čime su se proširile mogućnosti industrijske saradnje, što je tipično za većinu stranih brodograditeljskih preduzeća, a to su brodogradilišta, a ne fabrike.

Međutim, glavni osnovni kapaciteti su sačuvani u sljedećim radionicama:

nabavke;
cijev;
trup;
zavarivanje i montaža;
mehanički;
navoz i opremanje.

Postrojenje je opremljeno CNC plazma rezačima za proizvodnju čeličnih zareza složenih oblika do 8 m.

Proizvodni kapacitet

Tim PJSC Yaroslavl Shipbuilding Plant ima 40 godina iskustva u radu sa legurama magnezijuma i aluminijuma, kako u obliku konstrukcija trupa (pregrade, delovi palube, nadgradnje), tako i u obliku trupa od lakih legura, nerđajućeg čelika, titana i bimetali. Kapaciteti omogućavaju godišnju preradu do 550 tona aluminijuma i preko 4.100 tona čelika.

YaSZ raspolaže sa kranskom opremom i mašinskim parkom za izradu konstrukcija do 50 tona i delova kao što su elisne osovine dužine do 12 m. Postoji i navoz ukupne dužine 190 m sa dve linije navoza za montažu trupa. dostižu širinu od 12 m. Za izradu širih trupa (do 16 m) imaju otvoreni navoz.

Uzdužni lansirni uređaj omogućava spuštanje u vodu konstrukcija dužine do 75 m i težine preko 1000 tona. Većina zadataka različitih službi (od predproizvodnih do računovodstvo) može se riješiti korištenjem softver i veliki kompjuterski park, integrisan u opštu i lokalnu mrežu.

"jastreb"

Jaroslavsko brodogradilište je 1997. godine postalo baza za sklapanje graničnih brodova. To je omogućio komandant graničnih trupa A. Nikolaev. To je u velikoj mjeri posljedica činjenice da su u tim teškim vremenima radnici u fabrici uspjeli da ovladaju brzim inovativnim patrolnim čamcem serije 12260. Nakon predstavljanja predstavnicima policije i drugih ministarstava, tvornica je dobila status osnovnog preduzeća.

Brod projekta TsMKB "Almaz", koji je dobio ponosno ime "Yastreb", prvobitno je bio zamišljen kao izvozni. Sve njegove komponente bile su strane proizvodnje, što bi, prema planu, trebalo da bude privlačnije stranim kupcima zbog prisustva široke servisne infrastrukture kompanija koje isporučuju ove komponente.

Kompaktnih dimenzija (deplasman oko 10 tona, dužina nešto manja od 13 m), ovaj čamac je nepretenciozan, ima zavidnu sposobnost za plovidbu, brzinu (preko 40 čvorova) i upravljivost. Vodeće plovilo ovog projekta postrojenje je o svom trošku izgradilo za samo pet mjeseci, a već dugi niz godina radi u Jaroslavskom ribarskom inspektoratu. Nekoliko servisnih i čamaca s posadom ovog projekta je izvezeno. Za brod se zainteresovao i ruski FSB. Strani analozi Projekta 12260 prilično su brojni. Što se tiče karakteristika vožnje i performansi, jaroslavski "pas čuvar" izgleda prilično pristojno među njima.

Certifikat

Izgradnja brodova u brodogradilištu Yaroslavl odvija se pod nadzorom i Ruskog pomorskog i riječnog registra. Proizvodnja zavarivanja je certificirana od strane Pomorskog registra brodova, tvorničke mehaničke laboratorije i laboratorije za detekciju grešaka su akreditirane od strane Pomorskog registra. Osim toga, postrojenje je certificirano za usklađenost sa međunarodnim zahtjevima ISO 9001.

Prilikom rada sa stranim kupcima, proizvodnja se certificira prema specifičnom klasifikacionom društvu (CS), za koje je izrađen projekat postavljen u preduzeću. Radnici fabrike su gradili narudžbe pod nadzorom engleskog Lloyds registra, Bureau Veritas, a jahte se grade prema italijanskom registru RINA. Iskustvo stručnjaka iz Jaroslavlja pomaže u rješavanju takvih zadataka.

Naravno, sve bi to bilo nemoguće bez poboljšanja standarda proizvodnje, nabavke savremene opreme i savladavanja novih pristupa tradicionalnim tehnologijama. Svi troškovi se plaćaju činjenicom da postrojenje postaje privlačnije i najzahtjevnijim kupcima. Prilikom savladavanja novih projekata, nakon projektantske, tehnološke i prodajne pripreme, formiraju se tehnološke i standardizacijske karte, razrađuju svi poslovi, proizvodnja opreme itd. U teškim slučajevima, preduzeće se za pomoć obraća stručnjacima iz industrije. naučne organizacije, kao što su TsNIITS, Istraživački institut "Prometej" i drugi.