Šta će se dogoditi ako u Vijetnamu vozite bez dozvole, ne računajući izmjene i dopune Krivičnog zakona Vijetnama, prema kojima možete dobiti prave kazne za vožnju bez dozvole (). Ako sjednete iza bicikla (motora) bez dokumenata, prije svega se pripremite na administrativnu odgovornost...
Vožnja motocikla bez dozvole u Vijetnamu može dovesti do zatvora
Generalni konzulat Rusije je 9. januara 2018. uplašio cijelu zajednicu ruskog govornog područja Vijetnama izmjenama i dopunama Krivičnog zakona Vijetnama. Da, sada krivični zakon zapravo predviđa kazne zatvora za upravljanje vozilom (bez obzira na bicikl ili automobil) bez odgovarajućih dokumenata u Vijetnamu. Na primjer, bez lokalne ili međunarodne vozačke dozvole. ALI ovo je krivično djelo, koji se javlja u slučaju dokaza krivice u krivičnom predmetu.
Vožnja bicikla bez dozvole u Vijetnamu samo po sebi nije razlog za pokretanje krivičnog postupka. Suočeni ste sa slučajem oko upravni prekršaj. U nastavku pročitajte koje su kazne za takav prekršaj.
Za pokretanje krivičnog postupka vezanog za upravljanje vozilom moraju se desiti sljedeći događaji:
- počiniti nesreću sa većom štetom, pod uslovom da ne želite ili ne možete nadoknaditi tu štetu. Uvijek postoji mogućnost prije suđenja da se problem riješi. Policija je spremna pomoći u rješavanju ovakvih problema
- počiniti nezgodu sa povrijeđenim (mrtvim) učesnicima. U ovom slučaju, nedostatak prava će se smatrati otežavajućom okolnošću
Međutim, ne treba zaboraviti da samo sud može donijeti odluku o lišenju slobode. Shodno tome, ako postoji mogućnost prije sudske odluke, onda neće biti govora o zatvoru. U Phu Quoc-u, samo tokom sezone 2018-2019, dogodilo se nekoliko desetina incidenata u kojima su učestvovali ruski turisti koji nisu imali međunarodne ili vijetnamske vozačke dozvole. U svim slučajevima nije izrečena zatvorska kazna.
Administrativna odgovornost za vožnju bicikla bez dozvole u Viet Tanu
Sada o administrativnoj komponenti. Sa čime se zaista suočavate kada vozite motocikl ili skuter ako ste odsutni? vozačka dozvola.
Za vožnju bez prava upravljanja vozilom u Vijetnamu predviđena je kazna od 1 milion 200 hiljada donga za motocikle. Osim toga, za ustupanje vozila osobi koja nema pravo upravljanja, vlasniku vozila se naplaćuje i kazna od 900 hiljada VND, koju će zapravo platiti onaj ko je iznajmio bicikl.
Imajte na umu da je policija Phu Quoca jedna od najpoštenijih u Vijetnamu. Dakle, nema smisla nuditi mito ili rješavati problem na licu mjesta. Kada vas uhvate u kršenju i utvrdite da nemate dozvolu, bicikl će biti zaplijenjen i samo ga vlasnik može uzeti natrag, uz odgovarajuću kaznu. Stoga, ako dođe do takve situacije, odmah obavijestite vlasnika bicikla. Ne pokušavajte da se sakrijete ili napustite ostrvo. Vlasnik bicikla može brzo proslijediti informacije o vama policiji i tada ćete, umjesto administrativne odgovornosti, biti suočeni s krivičnom odgovornošću
Koliko često policija zaustavlja turiste na Puketu?
Policija ne zaustavlja često bicikle na ostrvu. Provjera dokumenata može se obaviti tokom posebnih racija, koje se obično dešavaju nakon velike nesreće ili tokom velikih događaja: Epizode festivala, prenosa fudbalskih prvenstava, državnih praznika.
Osim toga, na ostrvu Phu Quoc, Policija vas može zaustaviti ako postoje vidljivi prekršaji s vaše strane:
- jahanje bez kacige
- vožnja u nadolazećem saobraćaju ili druga neprikladna vožnja (ne gledajte lokalno stanovništvo)
- trojka jahanje
Kako izbjeći nevolje kada vozite motor u Vijetnamu
Slijedite pravila i steknite međunarodnu licencu kategorije A za bezbednu vožnju biciklom po Phu Quoku i po cijelom Vijetnamu.
Dok ste u Vijetnamu i posebno na ostrvu Phu Quoc, zapamtite:
- Nedostatak dozvole automatski vas čini krivim za sve nezgode s vašim učešćem
- Osiguravajuća kuća neće platiti liječenje ako se osigurani slučaj dogodio tokom vožnje bicikla bez odgovarajuće dozvole.
- Vožnja bez dozvole je opasna i nezakonita
Čuvajte se i budite oprezni na putevima!
U Vijetnamu, da biste vozili bilo koje vozilo, potrebna vam je vijetnamska dozvola i nijedna druga dozvola, čak ni međunarodna, ne može. Da biste to učinili, morate proći poseban kurs i dobiti željenu "koru". Ako vozite bez dozvole, kršite zakon i činite krivično djelo. Ali po pravilu, lokalna policija je lojalna turistima i zatvara oči pred nedostatkom prava i manjim kršenjima saobraćaja. Strogi policajci u sjevernom dijelu zemlje nego, na primjer, u centru i jugu. Iznajmljivanje bicikla u Vijetnamu je vrlo profitabilan posao i svi znaju za to, dok posmatraju jednostavna pravila sigurnost i predostrožnost da nastavite dalje kratke udaljenosti istraživanje lokalnih atrakcija postaje dio vašeg putovanja. U nastavku su preporuke, znajući koje ćete moći izbjeći mnoge greške.
Prije iznajmljivanja bicikla, obavezno provjerite da li imate kacigu, bez nje ne biste trebali voziti. Prvo je, naravno, vaša sigurnost, a drugo, bez nje ćete sigurno biti kažnjeni, jer je vožnja bez kacige ovdje strogo zabranjena, to može dovesti do oduzimanja bicikla od strane saobraćajne policije. Vozač mora da nosi zaštitnu kacigu, a i putnik, bez toga nema šanse.
Iznajmite bicikl u dobrom stanju, recimo ne potpuno pokvaren. Uostalom, bit će vrlo neugodno i problematično naći se negdje na sredini puta i daleko od hotela na pokvarenom vozilo. Također treba pažljivo pregledati bicikl; ako ima ogrebotina ili oštećenja, obavezno to ukazati jer će kasnije biti kasno i mogu vam naplatiti štetu. U Vijetnamu je uobičajeno da se plati odmah prilikom odlaska bicikla u arenu, potrebno je platiti jedan dan unaprijed.
Skuteri, mopedi, bicikli su na 92 benzina, sa kojima nema problema u zemlji. Benzinskih pumpi ima dovoljno svuda, ima i velikih i vrlo malih. Čak iu najmanjem selu možete pronaći nešto za dolivanje goriva, ovdje će vas koštati 20.000-30.000 donga po litri.
Brzina mopeda na cesti ne bi trebala biti veća od trideset kilometara na sat. U ovom slučaju, malo je vjerovatno da će policija obratiti pažnju na vas i zaustaviti vas. Važno je da vozite bliže ivici puta, nećete ometati opšti tok saobraćaja i biće sigurnije za vas. Ovdje se svi toliko utrkuju i voze se sa cijelom porodicom na jednom biciklu, pa čak i sa svim svojim stvarima. Stoga svoju sigurnost shvatite ozbiljno.
Ne zaboravite na benzinske pumpe, iako nisu jako udaljene jedna od druge i posvuda su, morate imati na umu da je bicikl dizajniran za male pokrete i njegov rezervoar nije velik. Ne ostavljajte svoje iznajmljeno vozilo na mjestima koja vam nisu poznata, lako mogu biti ukradena, čak i od strane onih koji su vam ga iznajmili. Zaključajte ga ključem, na taj način blokirate volan i smanjujete šanse da kradljivci automobila lako zarade. Kacige također ne treba ostavljati na vidljivom mjestu, bolje ih je sakriti u prtljažniku ili nositi sa sobom.
Treba imati na umu da policiju ovdje ne možete vidjeti izdaleka, jer je boja njihove uniforme dobro kamuflirana sa okolinom, a ispada da ih vidite ispred nosa tek kada se iznenada pojave. Njihove lokacije su uglavnom na izlazima iz grada ili na ulazima u grad veliki gradovi. Na one koji vole da se voze bez kacige se ovako upada.
Ne pij alkoholna pića ako ćeš sesti za volan bicikla. Mnogi posjetioci pogrešno rade misleći da se ovdje mogu nekažnjeno kretati pod krinkom, odmazda može biti značajna za novčanik, a ako ne daj Bože ozlijedite lokalnu, onda će stvar biti ozbiljna i nema načina da izbegavati zatvor.
Pažljivo postupajte prema mopedu koji iznajmljujete, ne zaboravljajući da će ga nakon vas iznajmiti i drugi turisti, a nije baš zgodno voziti se na pokvarenom ovjesu. Općenito, dobili ste ideju da ne radite prljave trikove drugima.
Neki nepošteni iznajmljivači, da bi zaradili više novca, vrlo su izbirljivi izgled transport. Zato sam ti savjetovao da pokažeš i raspraviš sve odjednom, a ako si siguran da nemaš ništa s tim, možeš to sigurno dokazati. Obično nakon nekoliko minuta shvate da nema svjetla i odu uvrijeđeni. Ako ste zaista učinili štetu, na vama je da to priznate ili insistirate da se to dogodilo prije vas, kako vam savjest nalaže. Neće vas ništa pitati, jer nisu potpisani dokumenti za iznajmljivanje.
Iznajmljivanje će koštati oko 100.000 donga po danu najma, ali od dokumenata mogu ostaviti kopiju pasoša, sam pasoš ili jednostavno reći naziv hotela u kojem borave. Ni u kom slučaju nikome ne dajte original pasoša, bolje je otići i izabrati bicikl negdje drugdje, ovdje ih ima mnogo.
Svako ko želi da vozi automobil u Vijetnamu mora imati vozačku dozvolu. Osnovna pravila za sticanje prava, iako ostaju opšta, mogu se razlikovati od pokrajine do pokrajine, grada, okruga, pa čak i osobe.
Za zamenu strane vozačke dozvole nije potreban pismeni ili praktični ispit. Ministarstvo transporta je odgovorno za izdavanje dozvola u Vijetnamu, kao i za zamjenu izgubljenih i produženje licenci koje su istekle. Dokumenti potrebni za dobijanje privremene vijetnamske vozačke dozvole: viza ili boravišna dozvola sa rokom važenja najmanje 3 mjeseca, au nekim provincijama 6 mjeseci, trenutna vozačka dozvola. Vozačka dozvola se izdaje u istoj kategoriji kao i original.
Nakon popunjavanja obrasca, ali prije potpisivanja, podnosilac zahtjeva ga mora dostaviti svojoj ambasadi ili konzulatu kako bi potvrdio podatke, kao i dodatno dostavio sljedeća dokumenta: pasoš, viza ili boravišna dozvola, 6 ili više fotografija u boji (veličina i količina moraju biti potvrđeni u Ministarstvu saobraćaja).
Vozači koji se prijavljuju za novu vozačku dozvolu u Vijetnamu moraju položiti pismeni i praktični vozački ispit. Zahtjev za licencu može se dobiti u Odjeljenju za saobraćaj i javne radove. Podnosilac zahteva mora da priloži sledeća dokumenta: pasoš, vizu ili boravišnu dozvolu (važeća najmanje 3 meseca), šest fotografija u boji (tačan broj i veličina moraju se proveriti u Odeljenju za transport, jer se zahtevi mogu razlikovati). Podnosilac zahtjeva također mora proći jednostavan medicinski pregled i test vida. Ovo se može uraditi u bilo kom medicinski centar. Procedura košta 160.000 VND.
Nakon što je prijava popunjena, potrebno je da je vratite nadležnim organima, kao i da priložite sljedeću dokumentaciju:
Popunjena prijava, službeno ovjerena i ovjerena kod strane ambasade ili konzulata ili drugih nadležnih organa.
Dvije službeno ovjerene kopije pasoša (neke provincije mogu zahtijevati prijevod na vijetnamski, što se može uraditi u prevodilačkim agencijama ovlaštenim od vijetnamskih vlasti).
Najmanje 3 fotografije u boji (zahtjevi mogu varirati ovisno o lokaciji).
Prilikom podnošenja dokumenata potrebno je pokazati original pasoša.
Oni također mogu zahtijevati pismo preporuke od vašeg radnog mjesta, studija ili drugog nadležnog tijela da objasnite ko ste, šta ste i zašto vam je potrebna vozačka dozvola.
Medicinski certifikat.
Da bi bio primljen na ispit, vozač prolazi teorijsku obuku (košta oko 400.000 VND). Nakon prijema na ispite, budući vozač će morati da polaže teoretski (automobil - 450 pitanja, motocikl - 150), kao i praktični test, koji se može polagati u različitim ispitnim centrima širom Vijetnama. Košta 70.000 donga. Mora da imam sa sobom tačan iznos, budući da se kusur ne izdaje, a stranim državljanima je potreban i original pasoša. Nakon podnošenja svih dokumenata i položenih ispita, potrebno je izvršiti uplatu od 70.000 VND.
Vijetnamski zakon predviđa stroge novčane kazne za vozače koji nemaju važeću vijetnamsku vozačku dozvolu, kao i kaznu zatvora do 3 godine. U slučaju nesreće bez nastradalih, ovaj period se može povećati na 10 godina, a sa nastradalima do 20 godina. Ukoliko vlasnik prilikom hapšenja ne može da obezbedi ili dokaže da poseduje vozačku dozvolu, vozilo mu može biti zaplenjeno na period od 90 dana uz osnovne novčane kazne.
Isplati li se iznajmiti bicikl u Vijetnamu, za koje su kazne saobraćajni prekršaj, kako naučiti voziti bicikl, ko je gazda na cesti i kako pravilno preći ulicu. Sagledali smo glavne probleme sa kojima se stranci suočavaju prilikom dolaska u Vijetnam.
1. Vijetnamci voze potpuno anarhično. Saobraćajnih pravila niko ne poštuje.
Vijetnamci voze anarhično, ali na sistematski način. Postoje neizgovorena pravila, znajući koja možete znatno olakšati svoj život.
Prvo, uvijek pustite autobuse i kamione, oni su glavni na putu.
Drugo, vozite brzinom protoka bez kršenja ograničenja brzine. Prema pravilima, po gradu možete voziti maksimalno 40 km/h.
Treće, pogledajte okolo. Vijetnamci često skreću na pogrešna mjesta bez gledanja, preticanja ili čak bez vožnje suprotnoj strani. Držite oči otvorene, ne žurite i tada ćete moći na vrijeme reagirati na trenutnu situaciju. Iako Vijetnamci svuda krše pravila, zbog male brzine protoka uvijek možete imati vremena da reagujete na prekršioca.
Četvrto, kada se približavate raskrsnici, zatrubite, na taj način ćete najaviti svoje prisustvo (na uskim ulicama nije uvijek jasno da li neko vozi).
2. Transport ne dozvoljava prolaz pješacima.
Istina je. Ako želite da pređete cestu, nije činjenica da će vas pustiti, čak i ako je svetlo zeleno. Samo će voziti pravo na tebe :) Voziće i obilaziti. Pod točkove možete ući samo u jednom slučaju: ako pretrčite cestu, a ne prelazite je mirno. Izašli smo na kolnik i krenuli naprijed s pokerastim licem. Nemojte ni sumnjati da će vas zaobići. Polako, ali će ići okolo.
3. Ako nemate vijetnamsku dozvolu, onda niko neće iznajmiti bicikl u Vijetnamu.
Da, i kako. Većina stranaca vozi se po Vijetnamu bez dozvole, iako stranac ovdje u principu može dobiti lokalnu dozvolu i voziti legalno. Samo nikog nije briga. Bicikli se izdaju bez provjere dozvola, a saobraćajni policajci vas rijetko zaustavljaju.
4. Saobraćajni policajci posebno hvataju strance na biciklima i izvlače mito od njih.
U oblasti Mui Ne stranci su ponekad zaustavljeni, uvjereni su da nemaju vijetnamske dozvole i nagovještavaju mito. Ali to su prije izuzeci nego pravilo. U Nha Trangu niko nikoga ne čuva. Ako ima problema sa saobraćajnim policajcima, to je zbog ozbiljnih prekršaja.
Kako se zaštititi od susreta sa saobraćajnim policajcima:
- Uvijek nosite kacigu. Za vožnju bez kacige kazna je 100.000-200.000 VND. I bez kacige ćete se zaista izdvojiti, ali ako ne želite probleme sa saobraćajnim inspektorom, ne morate da se ističete.
- Nemojte prekoračiti ograničenje brzine. Kao što sam gore napisao, u gradu možete voziti maksimalnom brzinom od 40 km/h, van grada - 60 km/h. Kazna za prekoračenje brzine je od 500.000 do 3.000.000 VND. Ako mnogi ljudi vole da se voze van grada, onda bih vam u gradovima savetovao da se provlačite kao i svi ostali, kako se ne biste isticali i ne bi naleteli na nepotrebnu pažnju.
- Nosite džemper dugih rukava, masku i naočare i sakrijte kosu ako je svijetla. Ukratko, izgledajte kao lokalac. Ako nemate više od 55 kg, onda će vas izdaleka uzeti za jednog od svojih.
5. Iznajmio sam bicikl i shvatio da ne znaš da voziš.
Ako znate voziti auto, onda neće biti problema sa biciklom. Denis je prvi put u životu sjeo na bicikl i odmah odjahao. Sjećam se da sam tada bila jako iznenađena, jer je moj muž znao samo da vozi auto. Ali, kao što je praksa naših brojnih prijatelja pokazala, gotovo svi ponavljaju Denisov uspjeh.
Ako nikada prije niste sjedili za volanom, ili vozili motocikl ili čak bicikl, možda ćete imati problema. Ovdje postoji 5 opcija.
- Prvo: ne iskušavajte sudbinu i uzmite taksi. nije tako jeftino koliko bismo željeli, ali nakon nekoliko sedmica odmora je malo vjerovatno da ćete bankrotirati.
- Drugo: iznajmite običan bicikl ili električni bicikl.
- Treće: koristite usluge motociklista. To su takvi lijeni ljudi koji, sjedeći na svom biciklu u hladu palme, radosno mašu svakom strancu i nude ga da ga provozaju gdje god hoće. Cijene su niže nego za taksi, ali se svakako morate cjenkati, lijeni vole jednom dnevno turista provozati, naplatiti mu 3 puta više od predviđenog iznosa, pa odmoriti.
- Četvrto: zamolite svoje prijatelje koji žive u Vijetnamu da vas nauče kako voziti. Studija će trajati 1-2 dana, ne više. Ako mislite da nemate nikoga u Vijetnamu, onda se najvjerovatnije varate. Ponekad mi se čini da je pola našeg rodnog Čeljabinska već barem jednom posjetilo ili čak živi u Vijetnamu. Ima nas puno ovdje, oni će pomoći, nemojte ni sumnjati!
- Peto: pronađite grupu momaka na VKontakteu koji iznajmljuju bicikle u Vijetnamu. Takođe se bave obukom. Nije skupo.
Postoji mala nijansa: ako sami znate da ste, pa, recimo, malo nervnog tipa, onda mislim da će vas vijetnamski pokret jako iritirati. A iritacija i sigurnost na cesti nisu bili nimalo blizu, pa predlažem da ne izlažete sebe i druge opasnosti. U Vijetnamu ne preživljavaju najjači, već najmirniji. Poker lice je naše sve! :)
6. Iznajmio sam bicikl i shvatio da automobili i autobusi istiskuju bicikle.
U Aziji važi pravilo da ko je veći je glavni. Dakle, glavni na putu su autobusi. U Šri Lanki voze nestvarnom brzinom, pretiču i prekidaju sve, u Vijetnamu su autobusi pristojniji, ali se i dalje osjećaju kao kraljevi. Tretirajte autobuse kao džipove na ruskim putevima - ako se ponašaju arogantno, pustite idiota da prođe, nemojte se dovoditi u opasnost. Ako neoprezno reagujete, nećete postići ništa osim nesreće, jer nijedan učesnik u saobraćaju neće očekivati od vas uzvratne mere. Generalno, nije sve tako loše, čak bih rekao da je sve dobro, jer na azijskim putevima vrlo često postoje asfaltirane ivice puteva namenjene vozilima na dva točka. Dobar odvojeni put samo za motocikle, bicikle i bicikle je vrlo zgodan i ispravan.
Građanski zakonik Vijetnama 1995
DIO 7. Građanski odnosi sa stranim elementima
Član 826. Građanski odnosi sa stranim elementima
U ovom zakoniku, građanskopravni odnos sa stranim elementom je građanskopravni odnos u kojem učestvuje strano fizičko ili pravno lice, ili građanski odnos čiji osnov za zasnivanje, izmenu ili prestanak nastaje u inostranstvu ili se odnosi na imovinu. nalazi se u inostranstvu.
Član 827. Primjena građanskog prava Socijalističke Republike Vijetnam, međunarodnih ugovora, međunarodnih običaja i stranih zakona
1. Građansko pravo Socijalistička Republika Vijetnam primjenjuje se na građanske odnose sa stranim elementima, osim ako ovim zakonikom nije drugačije određeno.
2. Kada međunarodni ugovor koji je potpisala ili kojem je pristupila Socijalistička Republika Vijetnam sadrži odredbe drugačije od odredaba ovog zakonika, primjenjuje se međunarodni ugovor.
3. Strano pravo se primjenjuje na građanske odnose sa stranim elementima u slučajevima kada je njegova primjena propisana ovim zakonikom ili drugim normativnim aktom Socijalističke Republike Vijetnam ili kada se na njega poziva međunarodni ugovor koji je potpisao ili mu je pristupio Socijalističke Republike Vijetnam. Ako tako strano pravo odnosi se na zakon Socijalističke Republike Vijetnam, tada se primjenjuje zakon Socijalističke Republike Vijetnam.
Strano pravo se može primijeniti i kada su se strane dogovorile da to učine ugovorom, pod uslovom da takav sporazum nije u suprotnosti sa ovim Kodeksom ili bilo kojim propisima Socijalističke Republike Vijetnam.
4. Kada građanski odnosi sa stranim elementima nisu regulisani ovim zakonikom, bilo kojim drugim propisom Socijalističke Republike Vijetnam, bilo kojim međunarodnim ugovorom koji je Socijalistička Republika Vijetnam potpisala ili kojem je pristupila, ili bilo kojim građanskim ugovorom potpisanim između strana, tada se primenjuju međunarodne običaje pod uslovom da takva primjena ili njene posljedice nisu u suprotnosti sa osnovnim principima zakona Socijalističke Republike Vijetnam.
Član 828. Načelo primjene stranih zakona i međunarodnih običaja
U slučajevima navedenim u stavu 3. člana 827. ovog zakonika, strani zakoni ili međunarodni običaji mogu se primjenjivati samo ako takva primjena ili njene posljedice nisu u suprotnosti sa osnovnim principima zakonodavstva Socijalističke Republike Vijetnam.
Član 829. Osnovi za izbor nadležnog zakona koji se primenjuje na lica bez državljanstva i strance sa više stranih državljanstava
1. Kada ovaj zakonik predviđa da se primjenjuje pravo države čiji je stranac državljanin, pravo koje se primjenjuje na lice bez državljanstva je zakon države u kojoj to lice boravi ili, ako takvo lice nema mjesta prebivališta, zakonodavstvo Socijalističke Republike Vijetnam.
2. Kada ovaj zakonik predviđa da se primjenjuje pravo države čiji je stranac državljanin, pravo koje se primjenjuje na stranca s više stranih državljanstava je pravo države čije državljanstvo ima i u kojoj boravi u kada nastaje građanski odnos. Ako takav stranac ne boravi ni u jednoj od država čije državljanstvo ima, tada je mjerodavno pravo one države čije državljanstvo ima i sa kojom održava najbliže veze.
Član 830. Građanska poslovna sposobnost stranaca
Stranci imaju istu građanskopravnu sposobnost u Vijetnamu kao i vijetnamski državljani, osim ako nije drugačije određeno ovim zakonikom ili drugim propisima Socijalističke Republike Vijetnam.
Član 831. Građanska sposobnost stranaca
1. Građanska sposobnost stranca utvrđuje se u skladu sa zakonom države čiji je stranac državljanin, osim ako je drugačije određeno zakonodavstvom Socijalističke Republike Vijetnam.
2. Kada stranac sklapa ili obavlja građanske poslove u Vijetnamu, građanska sposobnost stranca utvrđuje se u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
Član 832. Građanskopravna sposobnost stranih pravnih lica
1. Građanskopravna sposobnost stranog pravnog lica utvrđuje se u skladu sa zakonom države u kojoj je takvo pravno lice osnovano, osim ako je drugačije određeno zakonodavstvom Socijalističke Republike Vijetnam.
2. Kada strano pravno lice sklapa ili izvršava građanske poslove u Vijetnamu, građanskopravna sposobnost tog stranog pravnog lica utvrđuje se u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
Član 833. Vlasništvo nad imovinom
1. Uspostavljanje i prestanak vlasničkih prava i sadržaj tih prava u vezi sa imovinom određuju se u skladu sa zakonodavstvom države u kojoj se ta imovina nalazi, osim ako je drugačije određeno zakonodavstvom Socijalističke Republike Vijetnam.
2. Vlasništvo nad pokretnom imovinom u tranzitu utvrđuje se u skladu sa zakonom odredišne države, osim ako nije ugovoreno suprotno.
3. Razlika između pokretne i nepokretne imovine vrši se u skladu sa zakonodavstvom države u kojoj se ta imovina nalazi.
Član 834. Građanski ugovori
1. Oblik građanskog ugovora mora biti u skladu sa pravom države u kojoj je ugovor zaključen. Kada građanski ugovor koji je zaključen u stranoj zemlji krši zahtjeve za formu građanskih ugovora, on i dalje može biti važeći u Vijetnamu s obzirom na formu, pod uslovom da takav oblik nije u suprotnosti sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam .
2. Prava i obaveze strana u građanskom ugovoru utvrđuju se u skladu sa zakonodavstvom države u kojoj se ugovor izvršava, osim ako ne postoji sporazum o suprotnom.
Građanski ugovor koji je zaključen i u potpunosti izvršen u Vijetnamu mora biti u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
Kada građanski ugovor ne navodi mjesto izvršenja, mjesto izvršenja ugovora utvrđuje se u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
3. Građanski ugovori koji se odnose na nekretnina koji se nalaze u Vijetnamu moraju biti u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
Član 835. Naknada za vanugovornu štetu
1. Naknada za vanugovornu štetu utvrđuje se u skladu sa pravom države u kojoj nastaje radnja koja je prouzrokovala štetu ili u kojoj nastaju stvarne posljedice takve radnje.
2. Naknada za svaku štetu koju prouzrokuje vazduhoplov u međunarodnom vazdušnom prostoru ili brod na moru utvrđuje se u skladu sa zakonom države nacionalnosti vazduhoplova ili broda, osim ako vazdušnim ili pomorskim zakonima Socijalističke Republike nije drugačije određeno. Vijetnama.
3. Kada se djelo koje uzrokuje štetu dogodi izvan teritorije Socijalističke Republike Vijetnam, a i žrtve te štete i osoba koja je prouzročila štetu su vijetnamski državljani ili pravna lica, primjenjivat će se zakoni Socijalističke Republike Vijetnam.
Autorsko pravo stranog fizičkog ili pravnog lica na djelo koje je prvi put objavljeno ili javno distribuirano u Vijetnamu ili koje je nastalo i steklo objektivan oblik u Vijetnamu zaštićeno je u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam i međunarodnim ugovorima prema kojima Vijetnam je potpisao ili pristupio.
Član 837. Prava industrijske svojine
Prava industrijske svojine stranog fizičkog ili pravnog lica u odnosu na objekte prava industrijske svojine za koje je država Socijalistička Republika Vijetnam izdala potvrdu o zaštiti zaštićena su u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam i međunarodnim ugovorima koje je Vijetnam potpisao ili im je pristupio.
Član 838. Transfer tehnologije
Transfer tehnologije između vijetnamskih fizičkih ili pravno lice i strano fizičko ili pravno lice i svaki transfer tehnologije iz inostranstva u Vijetnam ili iz Vijetnama u inostranstvo biće u skladu sa ovim Kodeksom i svim drugim propisima Socijalističke Republike Vijetnam o transferu tehnologije, kao i međunarodnim ugovorima koje je Vijetnam potpisao ili pristupio.
Vijetnamski zakon o braku i porodici 1986
Poglavlje IX. Bračni i porodični odnosi između vijetnamskog državljanina i stranog državljanina
Član 52. Prilikom sklapanja braka između vijetnamskog državljanina i stranog državljanina, svaka strana se mora rukovoditi odredbama zakona o braku svoje države.
Ako se brak između vijetnamskog državljanina i stranog državljanina sklopi u Vijetnamu, strani državljanin će se rukovoditi odredbama čl. 5, 6. i 7. ovog zakona. Proceduru za sklapanje braka utvrđuje Vijeće ministara.
Član 53. Pitanja vezana za odnose između supružnika, imovinske odnose, odnose roditelja i djece, poništenje braka, razvod braka, usvojenje i starateljstvo između vijetnamskog državljanina i stranog državljanina uređuje Vijeće ministara.
Član 54. Ako postoji pravni sporazum između Vijetnama i druge zemlje o uzajamnoj pomoći u pitanjima braka i porodice, primjenjuju se odredbe tog sporazuma.