TASS-DOSIJE /Valery Korneev/. Očekuje se da će 7. juna 2016. godine u baltičkom brodogradilištu Yantar (Kalinjingrad) fregata projekta 11356 Admiral Essen, nazvana po admiralu mornarice, biti prebačena u sastav ruske mornarice. Rusko carstvo Nikolas fon Esen (1860-1915).
Istorija projekta
Brodovi projekta 11356R/M (koristi se i oznaka 11357) - serija višenamjenskih fregata (patrolnih brodova) dalekoj morskoj zoni .
Modifikacija fregata klase Talwar ("Talwar", projekti 11356 i 11356A), koje su građene u ruskim brodogradilištima za potrebe indijske mornarice 1999-2013. Zauzvrat, „indijske“ fregate je razvio Sjeverni konstruktorski biro (Sankt Peterburg) kao izvoznu verziju patrolnog broda projekta 1135 „Burevestnik“.
Sredinom 2000-ih. Ruskoj mornarici je bilo prijeko potrebno ažuriranje svog brodskog osoblja. Prosječna starost površinski brodovi su bili stari oko 20 godina, istovremeno prisustvo u borbi različitih tipova borbenih jedinica iste klase izazvalo je veliki problemi sa zalihama i popravkama - na primjer, u to vrijeme ruska mornarica je uključivala osam patrolnih brodova od sedam različite projekte. Puštanje u rad fregata novih projekata (22350 i 20380) je odgođeno zbog poteškoća u projektovanju i izgradnji.
S tim u vezi, odlučeno je da se postavi niz patrolnih brodova baziranih na Projektu 11356, čija je proizvodnja već završena zahvaljujući izvoznim ugovorima. Ruska brodogradilišta. Na tenderu za izgradnju učestvovalo je više preduzeća Ujedinjene industrijske korporacije (UPK) i Ujedinjene brodogradnje (USC), a pobjednik je Baltičko brodogradilište Yantar (Kalinjingrad), koje je u sastavu USC.
U 2010. i 2011. godini Ministarstvo odbrane je sa kompanijom potpisalo dva ugovora za izgradnju ukupno 6 patrolnih brodova. Cijena svakog ugovora iznosila je 40 milijardi rubalja (oko 13 milijardi rubalja za jedan brod). Pretpostavlja se da će svih šest fregata biti dio ruske Crnomorske flote.
Karakteristike performansi
Patrolni brod projekta 11356R je dizajniran za uništavanje površinskih brodova i brodova, podmornica i kopnenih ciljeva neprijatelja, patrolnu službu, patrolu i zaštitu pomorskih komunikacija.
- dužina fregate je 124,8 m, širina - 15,2 m, gaz - 4,2 m;
- ukupna deplasman 4035 tona;
- puna brzina - 30 čvorova;
- domet krstarenja - 4 hiljade 850 nautičkih milja (brzinom od 14 čvorova);
- autonomija plovidbe - do 30 dana;
- posada - 180 ljudi (uključujući 18 oficira).
Glavna elektrana je gasna turbina (dva motora sa naknadnim sagorevanjem i dva glavna motora snage 22 hiljade KS, odnosno 8 hiljada 450 KS).
Motore za prve fregate isporučilo je ukrajinsko preduzeće "Zorya" - "Mašproekt" (Nikolajev). Planirano je da druga serija od tri broda bude opremljena motorima ruske proizvodnje.
Ministarstvo industrije i trgovine Ruske Federacije je 2015. godine odredilo NPO Saturn (Rybinsk) kao vodeće preduzeće za proizvodnju glavnih elektrana za brodove ovog projekta. Početak isporuka gasnoturbinskih motora u brodogradilištu Yantar je okvirno predviđeno za kraj 2017. - početak 2018. godine.
Naoružanje
- 8 vertikalnih lansera raketnog sistema Kalibr-NK. Ove rakete mogu pogoditi površinske, obalne i podvodne ciljeve na udaljenosti do 2 hiljade km.
- Protivvazdušni raketni i artiljerijski sistemi "Štil-1", "Broadsword" i AK-630M.
- Univerzalni artiljerijski nosač A-190 (kalibar 100 mm).
- Torpedne cijevi kalibra 533 mm.
- Raketni bacač RBU-6000.
- Borbeni informacioni i upravljački sistem "Requirement-M" razvio je NPO "Meridian" (Sankt Peterburg).
- Fregata je opremljena hangarom i sletnom rampom za protivpodmornički helikopter (Ka-27 ili Ka-31).
Projektni brodovi
- Glavni brod serije "Admiral Grigorovič"(redni broj 01357) položen je u fabrici Yantar 18. decembra 2010. godine, pušten u vodu 14. marta 2014. godine.
- 7. novembra 2014. porinuta je druga fregata - "Admiral Essen"(redni broj 01358), koji je položen 8. jula 2011. godine. U proljeće 2016. godine brod je završio državna ispitivanja i spreman je za prijenos u flotu.
- Treća fregata - "Admiral Makarov"(redni broj 01359) - položen 29. februara 2012, porinut 2. septembra 2015. Prelazak u flotu planiran je u prvoj polovini 2016. godine.
- Izgradnja još dvije fregate - "Admiral Butakov"(redni broj 01360, utvrđen 12. jula 2013.) i "Admiral Istomin"(redni broj 01361, postavljen 15. novembra 2013.) - obustavljen je u proljeće 2015. zbog neisporučivanja gasnih turbinskih elektrana Ukrajine. „Admiral Butakov“ je porinut početkom marta 2016. Vrijeme prebacivanja druge tri fregate projekta 11356 u flotu ovisit će o tempu razvoja proizvodnje gasnoturbinskih motora NPO Saturn.
- O polaganju šeste fregate serije - "Admiral Kornilov"(redni broj 01362) - nije zvanično objavljeno. Međutim, prema intervjuu s generalnim direktorom brodogradilišta Yantar, Eduardom Efimovim, koji je objavio list Baltic Guardian 22. aprila 2016., trup broda je već više od pola formiran.
Dana 5. jula 2015. godine, glavnokomandujući ruske mornarice, admiral Viktor Čirkov, rekao je novinarima na Međunarodnom pomorskom sajmu u Sankt Peterburgu da umjesto ovih velikih brodova Za potrebe Crnomorske flote biće izgrađeno 18 malih raketni brodovi novi projekat 22800. Međutim, u avgustu 2015. press služba Yantar je najavila nastavak izgradnje, au oktobru iste godine potvrdila je da nastavlja da ispunjava nalog Ministarstva odbrane.
Prema planu Državnog programa naoružanja za 2011-2020, ruska ratna mornarica bi trebala uključiti pet ili šest brodova projekta 11356.
Od 1999. do 2004. godine izgrađene su i puštene u rad 3 fregate ovog projekta za Indiju - Talwar, Trishul, Tabar. Trenutno se grade još 3 fregate za Indiju.
Za Rusiju, Admiral Grigorovič je položen u decembru 2010. godine za Crnomorske flote; pretpostavlja se da će biti izgrađene još 2 fregate za Crno more - Admiral Essen i Admiral Kolchak. Moguće puštanje u rad – 2013-2015. Tada je planirano polaganje još jedne serije od tri broda.
Projekat je izradilo Savezno državno jedinstveno preduzeće „Sjeverni projektantski biro” na bazi ruskog graničnog patrolnog broda 11351.
Svrha
Patrolni brodovi projekta 11356 dizajnirani su za samostalno izvođenje borbenih dejstava u okeanskim i morskim područjima i kao dio formacije brodova kao brod za pratnju. Borbene sposobnosti broda omogućavaju mu da traži i uništava neprijateljske podmornice; vrši protivbrodsku, protivvazdušnu i protivpodmorničku odbranu ratnih brodova i plovila na moru; podržavaju borbena dejstva kopnenih snaga i osiguravaju iskrcavanje amfibijskih jurišnih snaga.
Dizajnerske karakteristike i arhitektura
Trup broda je u obliku pramca, sa produženim pramcem i prilično punim konturama u nadvodnom dijelu pramca. Brod ima nadgradnju sa tri ostrva. Trup i nadgradnja broda izrađeni su od čelika.
Prilikom izrade broda, kako bi se povećala njegova sigurnost i preživljavanje, korištene su metode arhitektonske zaštite uzimajući u obzir stelt tehnologiju, a poduzete su i mjere za smanjenje akustičkog signala i zaštitu od masovnog uništenja.
Kao glavni elektrana koristi se dvoosovina gasnoturbinska jedinica COGAG tip, koji se sastoji od dva gasnoturbinska motora sa naknadnim sagorevanjem (GTE) i dva glavna gasnoturbinska motora, koji rade preko složenih menjača za dva propelera fiksnog nagiba. Ukupna snaga elektrane je 56.000 KS.
Elektroenergetski sistem uključuje 4 dizel generatora WCM 800/5 ukupnog kapaciteta 3200 kW.
Osnovne karakteristike performansi fregate
Pomak, t:
Normalno – 3830,
Puno – 4035,
Maksimalna dužina (prema vodenoj liniji), m - 128,4 (115),
Maksimalna širina (prema vertikalnoj liniji), m - 15,2 (14,2),
Gaz, m:
prema KVL - 4.2,
prosjek (sa normalnim pomakom) - 4,64,
maksimum (pri punoj deplasmani) - 6,8,
GEM
Glavni turbo mjenjač M7N.1E - 1 GGTA,
Maksimalna snaga na šahtovima pri spoljnoj temperaturi vazduha +15 - 2X28.000 l/s
Puna brzina, čvorovi:
na spoljnoj temperaturi vazduha +15° - 30,
na spoljnoj temperaturi vazduha +40° - 28,
Domet krstarenja ekonomičnom brzinom (14 čvorova) s najvećom rezervom goriva, milja - 4850
Posada, ljudi – 220 (plus 20 marinaca),
Autonomija u pogledu odredbi, dana – 30,
Naoružanje
Percussion
PU PKRK "Klub-N" - 1x8,
Municija za protivbrodske rakete 3M54E – 8,
Protuavionski
SAM lanser "Shtil-1" - 1,
Municija za rakete 9M317E – 24,
ZRAK 3M87 “Kesten” - 2,
SAM municije - 64,
Municija granata kalibra 30 mm - 6000,
MANPADS "Igla-1E", kom. - 8,
Artiljerija - A-190E
Anti-submarine
533 mm DTA-53-956 - 2x2,
PU RBU-6000 - 1,
Vazduhoplovstvo - Ka-28 ili Ka-31.
Naoružanje
Club-N raketni sistem: Osnova udarnog naoružanja fregata koje je Baltičko brodogradilište izgradilo za Indiju je raketni sistem Club-N, dizajniran za uništavanje površinskih brodova i podmornica različitih klasa i tipova, zemaljskih stacionarnih i ograničeno pokretnih ciljeva sa unaprijed poznatim koordinatama. u uslovima požara i elektronskih protivmera. Sistem Club-N sastoji se od 8 visokoeksplozivnih prodornih projektila za navođenje. Protivbrodske krstareće rakete 3M-54TE (sa niskoletećim nadzvučnim borbenim stepenom) i 3M-54TE1. Domet paljbe od 10 do 220 i 300 km, respektivno. Masa bojeve glave rakete je 220 kg, maksimalna brzina let - do 700 m/s.
Pripremu prije lansiranja, formiranje i unos misije leta izvode se univerzalnim sistemom za upravljanje vatrom. Direktno strani analozi Raketni sistem Club-N ne postoji.
Ovo je prvi vertikalni lanser u Rusiji. Kompleks je razvio i proizveo Konstruktorski biro Novator (Ekaterinburg) posebno za izvoz u Indiju zajedno sa ratnim brodovima. Baltic Plant je dio sredstava uložio u razvoj kompleksa Club-N.
Zahvaljujući vertikalnom dizajnu lansera, kompleks Club-N se nalazi ispod palube u pramcu broda. To čini njegov smještaj kompaktnijim i osigurava najmanju ranjivost od neprijateljskog udara.
Modularni potpalubni lanser kompleksa Club-N, u kojem se nalaze rakete, proizvodi Baltička tvornica. Programer instalacije je Specijalni inženjerski projektni biro (Sankt Peterburg). Pored projektila koje su dio kompleksa Club-N, ovaj lanser može obezbijediti skladištenje i lansiranje još tri tipa protivbrodskih projektila. To otvara široke mogućnosti za nabavku ovakvih lansera kako Indiji tako i drugim stranim kupcima.
Artiljerijski kompleks: Za gađanje vazdušnih i morskih ciljeva, fregata je opremljena najnovijim topničkim sistemom kalibra 100 mm, koji obezbeđuje visoku efikasnost gađanja vazdušnih, morskih i obalnih ciljeva uz minimalno vreme reakcije. Sastoji se od topničke jedinice A-190E i sistema za upravljanje vatrom 5P-10E.
Nosač je razvio Nižnji Novgorod Centralni istraživački institut "Burevestnik" i proizvodi se u Sankt Peterburgu u fabrici mašina Arsenal posebno za isporuku na brod koji se izvozi u Indiju. Do danas, ovo je najbrže ispaljeni pomorski top. Sa dvosmjernim opskrbom municijom, A-190E ispaljuje 80 metaka u minuti i pruža efikasan domet paljbe od oko 20 km.
Za potrebe ugradnje na fregatu, kao i na brodove trećeg ranga (s deplasmanom do 2000 tona), top se izrađuje u laganoj verziji. A-190E teži 2,5 puta manje u odnosu na prethodno proizvedenu topovski nosač A-214, koji je bez municije težio 35,7 tona.
Sistem za upravljanje vatrom 5P-10E "Puma" (razvijen u Projektnom birou Ametist, proizvođača RATEP OJSC) omogućava traženje, hvatanje i praćenje ciljeva u automatskom režimu.
Informacioni i kontrolni sistem "Zahtev-M": prikupljanje i obradu informacija, kao i izdavanje ciljanja svim sistemima naoružanja i odbrane fregate, obezbjeđuje borbeni informaciono-upravljački sistem (CIUS) „Requirement-M“. Posebno za brod ovog projekta, BIUS "Trebovanie-M" je razvijen i isporučen od strane NPO "Meridian" (Sankt Peterburg).
"Requirement-M" samostalno generiše zadatke za sve opšte sisteme brodskog naoružanja, na osnovu opasne situacije: određuje broj lansiranja i hitaca, prikazuje informacije o stanju borbenog naoružanja broda i prenosi informacije odbrambenim sistemima. Sistem je sposoban da obrađuje informacije primljene istovremeno iz 250 izvora.
Višekanalni protivavionski raketni sistem srednjeg dometa "Štil-1": Koristi se za odbijanje masivnih neprijateljskih zračnih napada (do tri projektila mogu biti usmjerene istovremeno na svaku metu).
Brodski protivvazdušni raketni i artiljerijski kompleks "Kashtan": obezbeđuje odbranu broda od neprijateljskog oružja visoke preciznosti (uključujući protivbrodske rakete), kao i uništavanje malih ciljeva. Kompleks Kashtan po prvi put kombinuje raketno i artiljerijsko oružje: protivavionske vođene rakete na čvrsto gorivo i dve jurišne puške AO-18K sa šest cevi kalibra 30 mm. Visoka borbena stabilnost kompleksa osigurana je prisustvom kanala za istovremeno praćenje ciljeva i projektila u radarskim i televizijsko-optičkim režimima.
Protivpodmorničko oružje: 2 dvostruke torpedne cijevi 533 mm DTA-53-11356-2, jedan raketni bacač RBU-6000; dizajniran za borbu protiv neprijateljskih podmornica.
Elektronsko i hidroakustičko oružje Fregata se koristi za otkrivanje ciljeva i kontrolu oružja.
Radar (radar tipa "Fregat-M2EM") omogućava otkrivanje ciljeva, određivanje njihovih koordinata i praćenje.
Hidroakustičke stanice (Humsa APSON u sijalici, SSN-137 vučeni) služe za pravovremeno otkrivanje neprijateljskih podmornica i naoružanja.
Kontrole oružja- 4 radara za upravljanje protivvazdušnim oružjem, radar za upravljanje artiljerijem 3T-25E “Harpun”.
Oružje za elektronsko ratovanje- 2-4 lansera mamaca PK10, sistem zaštite od torpeda Boa constrictor i drugi, služe za suzbijanje neprijateljskog oružja.
Zrakoplovno oružje- protivpodmornički helikopter Ka-28 ili Ka-31, koji se koristi za obavljanje izviđačkih i drugih zadataka u borbi protiv neprijateljskih podmornica. U tu svrhu, fregata je opremljena hangarom i platformom za slijetanje.
Stvaranje jedinstvenih ratnih brodova sposobnih da zbrišu male zemlje sa lica Zemlje je čitava nauka. Sa nagibom Sovjetski savez projektovanje i izgradnja brodova sa sličnim sposobnostima je praktično propalo. Unatoč kolosalnim poteškoćama koje je ruska brodogradnja iskusila na prijelazu iz 90-ih, titan fregate se vraćaju u službu.
Brodograditelji spremaju jedan od ovih brodova, fregatu Admiral Grigorovich, predati vojsci. Iskusni pomorci nazivaju Admirala Grigoroviča ne samo najnovijim brodom, već i jednim od simbola oživljavanja domaće brodogradnje.
Kvalitativno nov
Potreba za radikalnim ažuriranjem domaće ratne mornarice odavno je zakasnila. Dok se zemlja oporavljala od totalnog kolapsa oružanih snaga, a da ne govorimo o proizvodnji i modernizaciji postojećih brodova u floti nije obavljena kako treba. Gotovo niko nije razmišljao o izgradnji novih brodova u teškim vremenima.
U određenom smislu, fregate projekta 11356, zamišljene kao sredstvo za trenutnu proceduru podmlađivanja Crnomorske flote, postale su pravo otkriće- univerzalni, dobro naoružani i relativno mali brod trebao je ne samo demonstrirati prisustvo ruske mornarice u regionu, već i, ako je potrebno, otići u druga područja radi izvršenja borbene misije.
"Admiral Grigorovič" je legendarni brod. Dugo se vjerovalo da pojedinačni brodovi mogu riješiti određene zadatke - bilo da se radi o borbi protiv neprijateljskih podmornica ili pucanju na površinske ciljeve kojima je sistem identifikacije dodijelio "vanzemaljski" tip. Trio admirala - "Grigorovič", "Esen" i "Makarov", koji će uskoro postati deo Crnomorske flote - pravi su svestrani majstori u borbi protiv neprijatelja. Međutim, prije nego što govorimo o tome s čime se točno mogu boriti novi ruski gardisti, treba se sjetiti još jednog, ne manje važnog detalja.
Svi brodovi projekta 11356 nisu samo izgrađeni s univerzalnim djelovanjem za nekoliko tipova ciljeva na umu. Inženjeri su takođe dosta radili na brodovima u smislu ergonomije - što je najpogodnije iskoristilo vitalni prostor unutar broda. Kvalitativno novi nivo performanse brodova, prema mišljenju stručnjaka, su postignute posebnu pažnju sve do sitnica - čak je i lokacija borbenih mjesta i odmorišta posade izračunata nekoliko puta.
Svestrana odbrana
Patrolni brod "Admiral Grigorovič", kao i svi brodovi projekta 11356, jedan je od najzaštićenijih. Rakete protivvazdušnog raketnog sistema Štil će se prve boriti u slučaju opasnosti. Posada broda ima nekoliko sekundi da presretne mete za obuku tokom državnih testova. Stručnjaci ocjenjuju režim službe u svim državnim testovima kao „borbeni“ - ne, čak ni najbeznačajniji, ustupci se daju ni brodu ni njegovoj posadi.
Visok stepen automatizacije najnovijeg patrolnog broda Crnomorske flote osigurava borbeni informacioni sistem upravljanja "Zahtev-M" - samo smer, domet, kurs i brzina cilja. mali dio podaci koje obrađuje sistem zasnovan na računarskim sistemima visokih performansi. Stručnjaci objašnjavaju da je BIUS koji je razvio NPO Meridian iz Sankt Peterburga jedan od najproduktivnijih na svijetu.
„Ako brodski sistem posmatramo sa stanovišta modernih, visoko automatizovanih sistema, onda je u pogledu obrade podataka i kontrole naoružanja ovaj sistem jedan od najboljih na svetu“, objašnjava programer, kandidat matematičkih nauka Sergej Gurejev. u intervjuu za Zvezdu. Stručnjak je objasnio da su programeri najviše pažnje posvetili brzom radu sistema i kontroli naoružanja. veliku pažnju. Takođe se napominje da savremeni sistem kontrola naoružanja i elektronske opreme osigurava efikasnu borbu, kako samostalno, tako i u sastavu pomorske operativne jedinice.
Stručnjaci također primjećuju da je najnoviji BIUS, dizajniran za automatizaciju kontrole svih procesa kontrole naoružanja patrolnog broda, u stanju da obradi i distribuira po stepenu važnosti ogroman broj procesa - od prikupljanja, obrade i prikazivanja informacija o taktičke situacije, na navigaciju i kontrolu cjelokupnog naoružanja broda.
Od svih oružja
Sposobnost admirala Grigoroviča da odgovori na napad potencijalnog neprijatelja nije jedina stvar kojom se može pohvaliti najnoviji patrolni brod. "Kalibar-NK" - najnovije krstareće rakete, koje je Kaspijska flotila uspješno testirala tokom masovnog raketnog napada na položaje militanata ISIS-a, također su dio naoružanja "Admirala Grigoroviča" i drugih brodova projekta 11356. Prepoznatljiva karakteristika Svjetska zajednica primijetila je "Kalibar" relativno nedavno - nakon što su najnovije krstareće rakete korištene za uništavanje infrastrukture militanata ISIS-a u Siriji.
Masovni raketni udar brodova Kaspijske flotile jasno je pokazao da je Kalibar zasluženo zauzeo svoje mjesto glavnog raketnog naoružanja brodova - prije nego što su pogodili označene ciljeve u Siriji, projektili su prešli teritoriju nekoliko zemalja. Prisustvo osam VPU-ova sa projektilima Kalibar, prema mišljenju stručnjaka, omogućiće najnovijem patrolnom avionu Projekta 11356 da izvrši bilo koji dodeljen zadatak.
„Uglavnom, i Admiral Grigorovič i ostali brodovi projekta biće popravljeni samo za jednu jedinu svrhu – najbrže moguće napredovanje u dato područje i uspešnu upotrebu oružja“, objašnjava penzionisani kapetan mornarice 3. ranga Andrej Golovin u intervju sa Zvezdom. Stručnjaci napominju da uspješnu provedbu dodijeljenih zadataka za patrolne brodove projekta 11356 osigurava ne samo najnaprednije raketno oružje.
Za artiljerijsku paljbu može se koristiti pomorski top A-190, razvijen u Centralnom istraživačkom institutu u Nižnjem Novgorodu Burevestnik. Instalacija od 100 mm od petnaest tona može pružiti 80 neugodnih senzacija u minuti svakom neprijatelju. Protivmjere artiljerije na brodovima projekta 11356 odgovornost su sistema PVO Tula KBP - jedinog artiljerijskog kompleksa na svijetu koji kombinuje najmoćnije artiljerijsko oružje, efektivno višenamjensko raketno oružje i integrisani kontrolni sistem u jednom instalacija kupole.
Stručnjaci napominju da je jedan borbeni modul Broadword postavljen na brod malog pomaka dovoljan za efikasnu zaštitu broda od četiri neprijateljske protivbrodske rakete koje se istovremeno približavaju boku broda.
Prema mišljenju stručnjaka, patrolni brodovi daleke morske zone Projekta 11356 značajno će podmladiti rusku Crnomorsku flotu i ozbiljno povećati borbene sposobnosti Crnomorska flota u cjelini. Ostaje samo sačekati dok svi brodovi koji su planirani za raspoređivanje na borbeno dežurstvo budu u službi.
Ivan Konstantinovič Grigorovič rođen je 26. januara (7. februara) 1853. St. Petersburg u porodici nasljednog plemića, kapetana 1. ranga (tada kontraadmirala) K. I. Grigoroviča. Godine djetinjstva proveo je u Revelu, gdje je učio u Gimnaziji Revel zajedno sa svojim vršnjacima Vladimirom Baerom, budućim prvim komandantom krstarice Varyag, i Evgenijem Egorjevim, budućim komandantom krstarice Aurora.
Nakon očeve smrti, Ivan je sa 18 godina stupio u pomorsku službu i u maju 1871. prvi put isplovio. U martu 1874. godine diplomirao je na Mornaričkom kadetskom korpusu u Sankt Peterburgu i nakon jednogodišnjeg putovanja kao vezni brod i uspješno položenih ispita 1875. godine, unapređen je u vezista i uvršten u red. Baltička flota.
Zatim je I.K. Grigorovich služio na Baltiku na raznim brodovima i na raznim položajima. Tokom Rusko-turski rat 1877-1878 učestvovao je na kliperu "Zabiyaka" u Cymbrijskoj ekspediciji u Sjevernoameričkim Sjedinjenim Državama. Do 1881. plovio je na Zabijaku kao zapovjednik straže i viši oficir. Godine 1883., za svoju marljivost, dobio je čin poručnika i postao komandant svog prvog broda - prvo malog lučkog parobroda "Koldunčik", a zatim, 1884-1886, parobroda "Rybka".
Njegova karijera je išla dobro. Od 1888. Ivan Konstantinovič - oficir zastave štaba šefa pacifičke eskadrile, od 1890. - komandant parobroda "Petersburg", od 1891. - viši oficir fregate "Vojvoda od Edinburga", kapetan zastave obalnog štaba 2. pomorske divizije, od 1893. godine - viši oficir korvete "Vityaz", a zatim i krstarice 1. ranga "Admiral Kornilov". Godine 1895. Grigorovič je postavljen za komandanta krstarice 2. reda "Razbojnik", 1895. - za komandanta obalnog motrila.
odbrana "Bojni brod", 1896. - komandant minske krstarice "Voevoda". Kapetan 2. reda Grigorovič je 22. septembra 1896. odlikovan Ordenom Svetog Vladimira 4. stepena sa lukom za učešće u 20 pomorskih pohoda.
Godine 1896. nasljedni mornar neočekivano je postavljen na vojno-diplomatski rad i postaje pomorski ataše u Velikoj Britaniji. Istovremeno radi kao pomorski agent u Francuskoj, gdje je u Toulonu u toku izgradnja eskadrile bojnog broda Tsesarevich i krstarice Bayan. U februaru 1899. kapetan 1. ranga Grigorovič preuzeo je komandu nad bojnim brodom Cesarevich koji je bio u izgradnji, a po završetku izgradnje 1903. godine, pod njegovom komandom, ovaj bojni brod je izvršio prelazak u Port Arthur radi pojačanja 1. pacifičke eskadrile.
Tamo je Tsarevich postao vodeći brod, ali na samom početku Rusko-japanski rat, u noći 27. januara 1904. godine, tokom iznenadnog napada japanskih razarača, brod je dignut u vazduh na putu u Port Arthuru. Istina, tada su oklopne i minske pregrade izdržale, a Cesarevich je, sa listom od 17 stepeni, ostao na površini i odbijao neprijateljske napade cijelu noć. Komandant bojnog broda u ovoj bici bio je šokiran eksplodirajućom granatom.
Kasnije su kvarovi na Tsesareviču otklonjeni, a vodeći brod eskadrile Arthur ponovo je stavljen u službu. 28. jula 1904. godine, nakon žestoke borbe sa Japancima, probio se do Qingdaoa, 1908. godine učestvovao je u pomoći stanovništvu italijanskog grada Mesine, koje je stradalo od zemljotresa, učestvovao u Prvom svetskom ratu, borio se u Operacija Moonsund, napravila je ledeni prelaz od Helsingforsa do Kronštata, hodala je pod crvenom zastavom tokom građanskog rata pod imenom "Građanin", a tek 1924. brod je demontiran radi metala.
Nakon što se oporavio od udara granate, u aprilu 1904. I.K. Grigorovich je postao glavni komandant luke Arthur, dobivši čin kontraadmirala. Raspon njegovih odgovornosti bio je vrlo širok: popravka oštećenih brodova, organizacija koćenja akvatorija baze i vanjskog puta, postavljanje minskih polja u većini vjerovatne načine neprijateljski pristup Port Arthuru, snabdijevanje eskadrile municijom, rezervnim dijelovima i svim vrstama namirnica. U periodu neprijateljstava, radionice za popravku brodova opkoljenog Port Arthura uspjele su ne samo da ožive jedan broj ratnih brodova, već i da naprave podmornicu. Jedan od učesnika odbrane napisao je: „Energija i menadžment Ivana Konstantinoviča čine čuda. Flota postoji, a Grigorovičeva zasluga za to je neosporna.” Za iskazanu hrabrost prilikom odbrane Port Arthura, Grigorovič je 1904. godine odlikovan Ordenom Svetog Stanislava 1. stepena, sa mačevima i mačevima do Ordena Svetog Vladimira 3. stepena.
U periodu 1905-1906, I.K. Grigorovich je bio načelnik štaba Crnomorske flote i crnomorskih luka. 14. maja 1906. godine, prilikom eksplozije bombe koju su teroristi bacili na paradi u Sevastopolju, bio je granatiran u glavi. Nakon ubistva komandanta flote, admirala Čuhnina, neko vreme je komandovao flotom.
U decembru 1906. Ivan Konstantinovič je prebačen na Baltik, gdje je zapovijedao vojnom lukom u Libau (Liepaja). Tu je Grigorović uspio kratko vrijeme stvoriti moćnu bazu za popravku brodova i formirati prvi odred za obuku ronjenja u Rusiji. Za odličan rad u Libauu Grigorovič je 1908. godine odlikovan Ordenom Svete Ane 1. stepena. A od kraja 1908. Grigorovič je bio glavni komandant luke Kronstadt i vojni guverner Kronštata.
9. februara 1909. imenovan je za druga (zamjenika) ministra pomorskih poslova i ubrzo unapređen u viceadmirala. Novim imenovanjem odgovornost je postala nemjerljivo veća. Mjesto zamjenika ministra mornarice nije bilo toliko časno koliko je bilo smrtno teško. Bio je zadužen za brodogradnju i popravku brodova, pitanja logistike i hidrografske podrške flote. I to uprkos činjenici da nakon završetka rusko-japanskog rata, niti jedan odjel Rusije nije bio u tako ekstremnoj propasti kao što se našla mornarica. Pet godina admirali Birilev, Dikov i Voevodski, koji su naslijeđivali jedan drugoga na mjestu ministra mornarice, nisu uspjeli da se izbore sa zadatkom oživljavanja flote. Postojala je sve veća potreba za radikalnom reorganizacijom pomorskog odjela.
Dana 18. marta 1911. godine, na insistiranje Državne Dume, smijenjen je ministar pomorskih poslova, admiral S.A. Voevodsky. I.K. Grigorovich je postavljen na ovu dužnost, a u septembru iste godine dobio je čin admirala.
Poslednjih predratnih godina I.K. Grigorovič se u potpunosti posvetio radu na jačanju ruskog mornarica. IN kratkoročno, oslobodivši se zabušivača i spletkara, novi ministar je organizovao rad svih institucija koje su mu bile odgovorne, uspostavio odnose sa Državna Duma i drugi viši organi vlasti uprave Ruskog carstva, postigao gotovo potpuno zadovoljenje zahtjeva i potreba flote. Prema memoarima savremenika, on nije bio vođa kabineta. Vjerovatnije je da će ga naći na brodogradilištu nego u Admiralitetu. Ivan Konstantinovič je pregledao flote i brodogradilišta, lično nadgledao napredak izgradnje brodova, obuku timova i pojedinačnih stručnjaka. Realizovao je niz programa brodogradnje za crnomorske i baltičke flote, osnovao konferenciju o brodogradnji, koja je odlučivala o raspodjeli narudžbi među privatnim poduzetnicima i inostranstvu. Uoči Prvog svetskog rata Rusija je imala 9 bojnih brodova, 14 krstarica, 71 razarača i 23 podmornice.
Šest godina I.K. Grigorovič je bio na čelu ruskog pomorskog ministarstva, uključujući i tokom Prvog svjetskog rata. Na ovoj poziciji više se ne može nazvati mornaričkim komandantom, ali je, kako svjedoče činjenice, bio odličan administrator. Proučivši iskustvo rusko-japanskog rata, izgradio je flotu na novoj osnovi. Zalaganjem ministra mornarice tokom Prvog svetskog rata flota je ojačana sa još 9 bojnih brodova, 29 razarača i 35 podmornica. Stvoreni su najbolji svjetski razarači klase Novik, bojni brodovi klase Sevastopolj, prvi svjetski minolovci i najbolji svjetski primjerci mina i koćara. Po prvi put su se u floti pojavile flotile Arktičkog oceana i operativne eskadrile. Dovoljno je podsjetiti da su 30 godina kasnije, na početku Drugog svjetskog rata, osnovu sovjetske mornarice činili brodovi izgrađeni dok je Grigorovič još bio ministar rata, uključujući sve bojne brodove, 40% krstarica i trećinu razarača. .
Uprkos tome, odlukom Privremene vlade od 22. marta 1917., admiral I.K. Grigorovich je smijenjen sa dužnosti i poslat u mirovinu „sa uniformom i penzijom“. Privremena vlada je željela da iza njega pronađe “grijehe”, ali istražna komisija nije našla ništa buntovno.
Ivan Konstantinovič je imao priliku da napusti Rusiju 1917. godine i nakon Oktobarske revolucije, ali to nije učinio. Boljševici su ga regrutovali da radi kao dio Pomorske povijesne komisije kako bi sumirao iskustvo Prvog svjetskog rata i borbenih operacija na moru. Po nalogu ove komisije, pisao je čak i memoare. Ali obrok usluga nije bio dovoljan, te je u zimu 1920. morao dodatno zaraditi pilajući i cijepajući drva. Kasnije sam uspeo da se zaposlim kao arhivista u Pomorskom arhivu, zatim profesor na Višoj školi za vodni saobraćaj.
U jesen 1924. sovjetska vlada dozvolila je Grigoroviču, već teško bolesnom, da otputuje u inostranstvo na liječenje. Otišao je na Francusku rivijeru i više se nije vratio u Rusiju.
I.K. Grigorovich je ostatak života proveo vrlo skromno u Francuskoj, u letovalištu Menton blizu Nice. Bio je punopravni nosilac ordena Francuske legije, ali je odbio penziju koja mu je pripadala u ovoj zemlji „iz principijelnih razloga“. Iz istog razloga je odbio penziju koju su mu dali Britanci „kao nagradu za usluge ruske flote Britancima u epohi Veliki rat„Ivan Konstantinovič takođe nije učestvovao u društvenom životu emigracije. Živio je od prodaje svojih slika i morskih pejzaža koje je slikao ovdje na nasipu Mentona.
Admiral i posljednji ministar pomorstva Ruskog carstva umro je praktično u siromaštvu 3. marta 1930. u Mentonu. Prije smrti, zavještao je da njegov pepeo bude sahranjen u rodnoj zemlji i sahranjen u Sankt Peterburgu, u porodičnoj kripti pored groba njegove supruge. Na njegovom grobu u Mentonu stajao je natpis na engleskom: „Uvijek voljena, uvijek draga, o Rusijo, sjeti se ponekad njega, koji je toliko mislio na tebe“.
- Dobivena pomoć će biti iskorištena i usmjerena na nastavak razvoja resursa, plaćanja za hosting i domene.
Ažurirano: 20. novembra 2016. Autor: admin
Patrolni brod/fregata 2. ranga. Razvoj izvozne verzije SKR / fregate započeo je sredinom 1980-ih od strane Sjevernog dizajnerskog biroa (Lenjingrad) na osnovu SKR pr.11351, glavni konstruktor - Vilor Perevalov. Prilikom projektovanja broda, planirano je da se u njega ugradi protivbrodski raketni sistem Uran i novi tip PVO sistema. Prva serija fregata projekta 11356 (3 komada) za indijsku mornaricu izgrađena je u Baltičkom brodogradilištu (Sankt Peterburg) 1999-2004. Potpisivanje ugovora o nabavci - 17. novembar 1997. Olovna fregata je položena na navoz 1999. Porinuće prva dva broda serije - 2000. Vodeća fregata serije INS Talwar predata je indijskoj mornarici 18. juna 2003. Godine 2007. (ugovor potpisan 2006. na iznos od 1,6 milijardi USD) započela je izgradnja druge serije brodova projekta 11356 za indijsku mornaricu (3 komada). Promijenjen je sastav opreme, na brodove je postavljen protivbrodski raketni sistem.
Izgradnja brodova projekta 11356R za rusku mornaricu počela je 18. decembra 2010. godine polaganjem prvog TFR "Admiral Grigorovič" iz serije od tri broda projekta. Ukupno, od 2012. godine planirana je izgradnja 6 fregata. Izgradnja prva tri izvodi se po ugovoru br. 704/27/2/ONK/KN/1176-10 od 28.10.2010. godine, druga tri po ugovoru br. 3/1/1/0553/GK-11 -DGOZ od 13.09.2011. ist. - Godišnji izvještaj SPKB, 2011). U sklopu prvog ugovora, 29. marta 2011. godine, zaključeni su ugovori između Yanrar PSZ i Sjevernog projektantskog biroa:
- za tehničku podršku i nadzor u toku izgradnje br. 01357 projekta 11356 za 166 miliona rubalja,
- za izradu dokumentacije i tehničku podršku za izgradnju brodova projekta 11356 - za 710,96 miliona rubalja.
Frigata Trishul F43 pr.11356, 2003. (fotografija Przemyslaw Gurgurewicz, http://pvo.guns.ru).
Frigata pr.11356 INS Tarkash tokom morskih ispitivanja, 22.07.2012. (fotografija iz arhive Curious, http://forums.airbase.ru).
Fotomontaža s brodovima pr.11356 - F40 INS Talwar, F43 INS Trishul. Fotografija korištena najkasnije do avgusta 2010. (Vival, http://fotki.yandex.ru).
S lijeva na desno: F40 INS Talwar, F43 INS Trishul projekta 11356. Fotografija najkasnije do avgusta 2010. (fotografija - Vival, http://fotki.yandex.ru).
Frigata pr.11356 Indijske mornarice. Na fotografiji je INS Teg ili brod prve serije za indijsku mornaricu (http://www.shipyard-yantar.ru).
Pogonski sistem- gasnoturbinski agregat (GGTU) tipa COGAG M7N1, koji se sastoji od dva gasnoturbinska motora (GTE) DT-59 proizvođača Državnog preduzeća NPKG Zorya-Mashproekt (Ukrajina) snage 22.000 KS svaki. i dva krstareća gasnoturbinska motora ekonomskog pogona DS-71 proizvođača SE NPKG Zorya - Mašproekt (Ukrajina) snage po 8450 KS, koji rade preko složenih mjenjača na dva vratila i dva propelera fiksnog koraka (FPG). Proizvodnja propelera za seriju fregata za rusku mornaricu vrši se u Baltičkom brodogradilištu (Sankt Peterburg).
Maksimalna snaga elektrane - 2 x 30450 KS.
Strojarnica fregate "Admiral Grigorovič" pr.11356R, jun 2015. (fotografija - Georgiy Tomin, TsVMP,).
2014. godine, nakon raskida vojno-tehničke saradnje sa Ukrajinom, počele su pripreme za proizvodnju pogonskih jedinica za projektne brodove u Rusiji. Predviđeni proizvođač je kompanija Turborus. Očekuje se da će prvi pogonski sistemi lokalizovane proizvodnje početi da stižu u fabrike 2016-2017.
Energija- 4 x WCM-800 dizel generatora snage 800 kW svaki (na indijskim fregatama)
Postolje za energiju i preživljavanje (PEZh) fregate "Admiral Grigorovič" pr.11356R, jun 2015. (fotografija - Georgiy Tomin, TsVMP,).
Projekcije i presjek SKR pr.11356 - Mod.KRIVAK-III (rekonstrukcija prema snimku iz filma "Brod nove generacije").
Radne karakteristike broda:
Posada - 180 ljudi (uključujući 18 oficira)
Maksimalna dužina - 124,8 m
Širina - 15,2 m
nacrt:
- 4,2 / 4,5 m (sa standardnim pomakom)
- 7,5 m (ukupno)
Ukupna deplasman - 4035 t
Standardna deplasman - 3620 / 3830 t
Puna brzina - 30 čvorova
Ekonomska brzina - 14 čvorova
Domet krstarenja:
- 4500 milja (18 čvorova)
- 4850 milja (14 čvorova)
Autonomija - 30 dana
Cijena:
- fregata pr.11356 (1997) iznosila je oko 330 miliona USD
- fregata pr.11356 druge serije (2006) iznosila je oko 533 miliona USD
| itd. 11356prva serija za Indiju | itd. 11356druga serija za Indiju (br. narudžbe 01354-01356) | "Admiral Grigorovič" / pr. 11356M ili pr.11356R |
|
| RCC | 8 x protivbrodskih raketa 3M54E / SS-N-27 kompleksa Club-N razvijen od strane OKB "Novator", Jekaterinburg, izvozna verzija, u vertikalnoj lansirnoj instalaciji 3S14E, sistem upravljanja 3R14N-11356 razvijen od strane NPO "Agat"; oznaka cilja sa BIUS-a ili sa radara za označavanje cilja 3Ts25E | 8 x protivbrodskih raketa - u instalaciji za vertikalno lansiranje 3S14E, upravljački sistem 3R14N-11356 razvijen od strane NPO "Agat" | vertikalna lansirna instalacija 3S14 proizvedena u Baltičkoj tvornici (PU, Sankt Peterburg), upravljački sistem 3R14N-11356 razvijen od strane NPO "Agat" Raketni sistem "Kalibar" |
| SAM | SAM "" - 1 lanser 3S90E sa municijom 24 projektila 9M317E, sa 4 x radarski sistem upravljanja SAM MR-90 "Nut" / PREDNJA KUPOLA | SAM "" - 1 lanser 3S90E sa municijom 24 projektila 9M317E, sa 4 x radarski sistem upravljanja SAM MR-90 "Nut" / PREDNJA KUPOLA | SAM "Shtil-1" - 3 x vertikalna lansera 3S90E.1 sa municijom od 3 x 12 projektila, vjerovatno 4 x radarski sistem upravljanja PVO sistema MR-90 "Orekh" / PREDNJA KUPOLA |
| Artiljerija | - 1 x 100 mm artiljerij sa sistemom za upravljanje vatrom 5P-10E "Puma" | - 1 x 100 mm artiljerijska naprava sa sistemom za upravljanje vatrom 5P-10 "Puma" | |
| ZRAK/AK | ZRAK " " - 2 borbena modula na krmenom dijelu nadgradnje (sa mogućom zamjenom za "Kashtan-M" u toku rada), kapacitet municije 6000 metaka, 64 projektila 3M311E | 2 x 6-cijevna mitraljeza kalibra 30 mm | |
| MANPADS | MANPADS "Igla-1E" - 8 kom. | MANPADS "Igla-1E" - 8 kom. | nema podataka |
| Torpedne cijevi | DTA-53-11356 - 2 x 2 komada, u bočnim nišama, kalibra 533 mm sa bacačem "Purga", municija - torpeda tipa SET-65SE, 53-65KE | DTA-53-11356 - 2 x 2 komada, u bočnim nišama, kalibra 533 mm sa bacačem "Purga", municija - torpeda tipa SET-65SE, 53-65KE | |
| RBU | Kompleks RPK-8E - 1 instalacija u pramcu broda, 48 RGB-60 ili 90R municije | Kompleks RPK-8E - 1 instalacija u pramcu broda, 48 RGB-60 ili 90R municije | nema podataka |
| Ometanje | 4 PU KT-216 kompleks | 4 PU KT-216 kompleks | nema podataka |
| Helikopter | sletište i hangar za helikopter Ka-28 ili Ka-31 | sletište i hangar za helikopter Ka-28 ili Ka-31 |
Prema nepotvrđenim nezvaničnim podacima, glavne tri instalacije A-190E proizveo je Arsenal kršeći tehnologiju proizvodnje sistema za punjenje. Posljedice - pri pojedinačnom pucanju instalacija radi normalno, ali pri rafalnom pucanju uređaji otkazuju sa mehaničko oštećenje palube. Nedostaci su uočeni čak i tokom testiranja na poligonu u Rževki, poboljšanja su poboljšala situaciju samo pri ispaljivanju pojedinačnih hitaca (izvor - Strah je prošao).
Vertikalni lanser 3S14E na SKR pr.11356 (http://alternathistory.org.ua).
Instalacija vertikalnog lansiranja 3S14E na SKR pr.11356 - Mod.KRIVAK-III (film "Brod nove generacije", http://www.youtube.com).
Lansiranje protivbrodske rakete BrahMos sa fregate, vjerovatno INS Teg, tokom manevara indijske mornarice TROPEX-2013. Objavljeno 03/02/2013 (http://livefist.blogspot.ru).
Lanser 3S90E sa raketom 9M317E PVO raketnim sistemom " ". Transfer fregate INS Teg (F45) u indijsku mornaricu u brodogradilištu Yantar, Kalinjingrad, 27.04.2012. (fotografija I.A. Mikhailova, http://forums.airbase.ru).
SAM "Štil-1" sa vertikalnim lanserima 3S90E.1 (levo) na modelu fregate pr.11356R, 2012 (fotografija - A.V. Karpenko, http://bastion-karpenko.ru/).
Upotreba PVO sistema Štil-1 iz protivvazdušnog raketnog sistema Admiral Makarov, pr.11356R, jesen 2016, Baltik (televizijski snimak Ministarstva odbrane Rusije).
Frigata pr.11356 Trishul Indijske mornarice i instalacija A-190E verzija 1, 2003. (fotografija Przemyslaw Gurgurewicz, http://pvo.guns.ru).
Artiljerijska jedinica A-190E za fregate pr.11356 (fotografija - Sergey Smolsky, http://itar-tass.com/).
Probno gađanje 100-mm topa A-190 fregate INS Teg (F45), Baltik, 22.12.2011. http://www.youtube.com/watch?v=aE-Rbdeu5Lw).
Paljenje artiljerijske jedinice A-190-1E fregate INS Trikand pr.11356 tokom fabričkih pomorskih ispitivanja na Baltiku, 05.02.2013. - 14.03.2013. (fotografija - V. Grib, Naprijed! br. 4 / 2013).
Utovar instalacije A-190-1 na Admiral Grigorovich SKR projekta 11356R. PSZ "Yantar", 15. maj 2014. (fotografija - S. Mikhailov, "Naprijed!" od 23.05.2014. putem http://navy-korabel.livejournal.com/).
Porinuće fregate "Admiral Essen" pr.11356R sa artiljerijskom postavom A-190-1, 07.11.2014. (foto - Vitalij Nevar, http://itar-tass.com/).
Paljenje instalacije RBU-6000 tokom morskih ispitivanja INS Tarkash indijske mornarice, Baltik, ljeto 2012. (http://www.shipyard-yantar.ru).
Sistemi oružja u pramcu fregate INS Trikand pr.11356. Fotografija je snimljena tokom fabričkih pomorskih ispitivanja na Baltiku, period 05-28.02.2013 (fotografija - M. Zavadsky, Naprijed! br. 3 / 2013).
Instalacija prve torpedne cijevi DTA-53-11356 na TFR "Admiral Grigorovič" pr.11356R, 18.06.2014. (fotografija Sergeja Mihajlova, "Naprijed!" br. 11/2014).
Oprema:
| Projekat 11356 prva serija za Indiju Projekat 11356 druga serija za Indiju (serijski broj 01354-01356) | "Admiral Grigorovič" / projekat 11356M | |
| BIUS (borbeni informacioni i kontrolni sistem) | „Requirement-M“, 8 T-171 terminala za upravljanje borbenim procesima (sa 18" LCD monitorima) i 3 T-162 servera su povezani preko Ethernet LAN-a; sistemi T-119, T-190 i centar za obradu podataka takođe rade na mreža Radar T-181 | "Zahtjev-M" () |
| Radar za detekciju vazdušnih ciljeva | Radar sa faznom rešetkom "Fregat-M2EM" / TOP PLATE, frekvencijski opseg E; Frekvencija rotacije antene - 6 / 12 o/min Domet - do 300 km | |
| Radar za otkrivanje površinskih ciljeva i označavanje ciljeva | Radar 3Ts25E "Kashtan" / "Garpun-B", frekvencijski opseg I; određivanje cilja za raketni sistem Club-N Domet - do 500 km | |
| SLA radar | Radar SUO 5P10E artiljerijske jedinice A-190E sa elektrooptičkim i TV nišanima, programer - KB "Ametist", proizvođač - OJSC "Ratep"; Domet detekcije - 60 km Radarski sistem upravljanja raketnim sistemom PVO MR-90 "Nut" | |
| Navigacijski radari i sistemi | Radar MP-212/201-1, frekvencijski opseg I; Radar "Bridge Master" Radar "Nukleus-2-6000A" Inercijski sistem "Ladoga-ME-11356" proizvođača NPO "Elektropribor" | |
| REP kompleks | TK-25E-5 | |
| GAK i GAS | HAK APSON ( Napredni Panoramic Sonar Hull) - aktivno-pasivni sonar sa izborom cilja i automatskim praćenjem prema ostalim podacima - GAS BEL HUMSA ( Sonarni niz montiran na trupu) - panoramski aktivno-pasivni GAK razvoj Mornarička fizička i oceanografska laboratorija (NPOL, Indija). GAS MG-345 "Bronza" (eventualno) GAS SSN-137 / STEER HIDE (nije potvrđeno), srednja frekvencija, aktivna pretraga; | |
| Komunikacioni kompleks | SSC Mk2 |
Most fregate "Admiral Grigorovič" pr.11356R, jun 2015. (fotografija - Georgiy Tomin, TsVMP,).
Borbeno mjesto kormilara fregate "Admiral Grigorovič" pr.11356R, jun 2015. (fotografija - Georgiy Tomin, TsVMP,).
Komandantska fotelja fregate "Admiral Grigorovič" pr.11356R, jun 2015. (fotografija - Georgiy Tomin, TsVMP,).
Nadgradnja fregate Trishul pr.11356 sa stubovima radarske antene (pogled s desne strane), 2003. (fotografija Przemyslaw Gurgurewicz, http://pvo.guns.ru + rekonstrukcija).
Antenski stupovi fregate INS Teg (F45) pr.11356 druge serije. Transfer fregate indijske mornarice u brodogradilište Yantar, Kalinjingrad, 27.04.2012. (fotografija I.A. Mikhailova, http://forums.airbase.ru).
Radio-tehničko oružje admirala Grigoroviča SKR pr.11356R, fotografija snimljena tokom morskih ispitivanja na Baltiku (http://shipyard-yantar.ru/).
Modifikacije:
- projekat 11356- fregata URO / SKR, koju je razvio Sjeverni dizajnerski biro od sredine 1980-ih. Dvije serije od po 3 komada su napravljene i grade se za indijsku mornaricu.
- Projekat 11356R (prethodno pronađen - "Projekat 11356M")- varijanta fregate/SKR za rusku mornaricu. Glavni brod "Admiral Grigorovič" položen je 18. decembra 2010. godine u brodogradilištu Yantar. Prema dva ugovora, brodogradilište Yantar mora izgraditi 6 fregata projekta 11356R za rusku mornaricu (podaci za 2012.).
Status: Rusija
28. oktobar 2010. - Ministarstvo odbrane Rusije potpisalo je ugovor sa brodogradilištem Yantar (Kalinjingrad) za izgradnju tri TFR projekta 11356 (moguće projekat 11356M). Ugovor je sklopljen kao rezultat tendera na kojem su učestvovali i Amursko brodogradilište, Severnaja verf, Admiralitetsko brodogradilište i Baltičko brodogradilište. Period izgradnje prema ugovoru će biti (za prvi brod) 2 godine i 10 mjeseci.
2010 18. decembar - vodeći TFR "Admiral Grigorovič" pr.11356M iz serije od tri TFR-a za rusku mornaricu položen je u brodogradilištu Yantar. Polaganje drugog broda Admiral Essen trebalo bi da bude 8. jula 2011. godine.
Ceremonija polaganja broda Admiral Grigorovič, polaganje sekcije i daske, brodogradilište Yantar, Kalinjingrad, 18.12.2010. (fotografija I.A. Mihajlova i RIA Novosti, http://forums.airbase.ru).
2011. 6. maja - u brodogradilištu Yantar počela je priprema konstrukcija trupa za brod Admiral Essen, projekta 11356M. Završava se montaža 4. bloka TFR-a Admiral Grigorovich.
8. jula 2011. - drugi brod po ugovoru položen je u brodogradilištu Yantar - TFR "Admiral Essen" pr.11356M iz serije od tri TFR-a za rusku mornaricu.
Zakladna ploča i ceremonija polaganja projekta Admiral Essen 11356 u brodogradilištu Yantar, Kalinjingrad, 07.08.2011. (http://forums.airbase.ru).
Izgradnja zgrade TFR-a "Admiral Grigorovič" 11356 u brodogradilištu Yantar, Kalinjingrad, 07.08.2011. (http://forums.airbase.ru).
Izgradnja zgrade TFR-a "Admiral Grigorovič" pr. 11356 u brodogradilištu Yantar, Kalinjingrad, novembar 2011. (fotografija - vvv39, http://forums.airbase.ru).
2011. 20. decembar - mediji javljaju da su u toku građevinski radovi na TFR-u za rusku mornaricu "Admiral Grigorovič" i "Admiral Essen".
7. februara 2012. - list Kommersant, pozivajući se na izvore u ruskom ministarstvu odbrane, izvještava da je u izmijenjenom programu razvoja naoružanja do 2020. godine broj raketnih odbrambenih sistema projekta 11356 iznosi 6 jedinica - što potvrđuje ranije dobijene brojke.
2012 29. februar - mediji izvještavaju o planiranju isporuke 6 TFR projekta 11356 ruskoj mornarici do 2016. Treći brod za rusku mornaricu, Admiral Makarov, položen je u brodogradilištu Yantar.
2012 14. septembar - u medijima se pojavila informacija o planovima za polaganje četvrte fregate pr.11356 za rusku mornaricu u oktobru 2012. godine. Do sada stanje izgradnje prva tri broda:
- "Admiral Grigorovič" - trup je formiran, porinuće se očekuje 2013. godine.
- "Admiral Essen" - korpus je skoro formiran.
- "Admiral Makarov" - trup je u fazi formiranja blokova.
2012 12. oktobar - RIA Novosti su 12. oktobra objavile informacije o predstojećem polaganju kobilice četvrte fregate pr.11356 za rusku mornaricu - "Admiral Butakov" (). Tokom dana nije održana ceremonija polaganja kamena temeljca - prema nepotvrđenim informacijama, ceremonija je odgođena kasni datum.
S lijeve strane na navozu je fregata "Admiral Grigorovič" serijski broj 01357, Brodogradilište "Yantar", Kalinjingrad, 27.10.2012. (fotografija - 39rus, http://forums.airbase.ru).
Mart 2013. - Baltičko brodogradilište (Sankt Peterburg) počelo je proizvodnju tri brodska lansera raketnog sistema Kalibar za fregate projekta 11356, koje se grade za rusku mornaricu u brodogradilištu Yantar. Prema ugovoru, isporuka sva tri lansera mora biti obavljena prije kraja 2014. Fregate br. 4-6 će također biti opremljene lanserima koje proizvodi Baltičko brodogradilište. Osim toga, početkom 2013. godine peterburško brodogradilište je proizvelo tri para propelera za prve tri ruske fregate, a nedavno je sklopljen ugovor o proizvodnji još šest propelera za druga tri broda. ().
7. marta 2013. - na fregati "Admiral Makarov" koja se gradi u brodogradilištu Yantar počela je završna faza formiranja trupa - montaža pramca. Završetak montaže trupa očekuje se u maju 2013. godine.
Početak pristajanja pramčanog dijela trupa fregate "Admiral Makarov", Brodogradilište "Yantar", 07.03.2013. (fotografija - S. Mikhailov, Naprijed! br. 4 / 2013.).
2013. 14. lipnja - završeno je pristajanje pramčanog otoka trupa fregate "Admiral Makarov" i ostatka broda. Završetak pristajanja očekuje se u julu 2013. godine.
Hipotekarni deo fregate "Admiral Butakov" pr.11356R u brodogradilištu Yantar, početak jula 2013. (fotografija - S. Mikhailov, http://www.shipyard-yantar.ru).
Hipotekarni odbor TFR "Admiral Butakov" pr.11356, fotografija iz oznake 07/12/2013 (http://function.mil.ru).
12. jul 2013. - javlja se da je u brodogradilištu Yantar u Kalinjingradu završeno utovar gasnoturbinskih motora i glavnih mjenjača na vodeću fregatu Admiral Grigorovič, projekat 11356R, koja je u izgradnji. Ugrađene su osovine propelera. Uskoro se očekuje montaža dizel agregata i freze dijela GGTA.
Olovna fregata pr.11356R za rusku mornaricu "Admiral Grigorovič", PSZ "Yantar", Kalinjingrad, 19.03.2014. (fotografija - Drakon 64, http://forums.airbase.ru).
Olovna fregata pr.11356R za rusku mornaricu "Admiral Grigorovič", PSZ "Yantar", Kalinjingrad, april 2014. (fotografija - oleg12226, http://forums.airbase.ru).
15. maja 2014. - artiljerijska jedinica A-190-01 () postavljena je na TFR Admiral Grigorovich.
2014 18. juna - prva od dvije torpedne cijevi DTA-53-11356 ukrcana je na TFR Admiral Grigorovich. Fabrička štampa () napominje da je napredak izgradnje broda značajno otežan nedostatkom niza kompleksa i opreme broda. Međutim, napominje se da će brod biti isporučen na vrijeme.
TFR "Admiral Grigorovič" na zidu opreme PSZ "Yantar", 18.06.2014. (fotografija Sergeja Mihajlova, "Naprijed!" br. 11/2014).
2014 19. jun - pres-služba USC-a izvještava da će izgradnja serije od 6 TFR-ova za rusku mornaricu biti završena ne 2016. godine, već 2017. godine. „U ugovoru je u početku stajalo da je datum isporuke serije 2016. Međutim, s obzirom na to da će šesta fregata biti postavljena kasnije nego što je prvobitno planirano, tada je njen datum isporuke zapravo pomaknut na 2017.“ (). Najvjerovatnije je pomak u vremenu uzrokovan prestankom vojno-tehničke saradnje sa Ukrajinom (proizvodnja motornih fregata).
Porinuće fregate "Admiral Essen" pr.11356R. 11.07.2014. (fotografija - Vitalij Nevar, http://itar-tass.com/).
Izvoz:
Indija:
- 1997. 17. novembar - potpisan je ugovor za nabavku tri broda ukupne vrijednosti 1 milijardu USD.
2003 18. jun - Indijska mornarica je prihvatila prvu fregatu serije INS Talwar (F40), a prema ugovoru transfer je trebao biti obavljen u maju 2002.
2003 25. jun - Indijska mornarica je prihvatila drugu fregatu serije INS Trishul (F43), prema ugovoru, transfer je trebao biti obavljen u novembru 2002.
2004 19. april - Indijska mornarica je prihvatila treću fregatu serije INS Tabar (F44), prema ugovoru, transfer je trebalo da se dogodi u maju 2003.
2006 14. jul - potpisan drugi ugovor za nabavku još tri broda, projekat 11356, proizvodnje brodogradilišta Yantar. Iznos ugovora je 1,6 milijardi USD (533 miliona USD po brodu). Od iznosa ugovora oduzete su kazne za neisporuku brodova po prvom ugovoru za 1 godinu u iznosu od 40 miliona USD.
2007 - započela je izgradnja brodova druge serije u brodogradilištu Yantar (Kalinjingrad).
Fregata INS "Teg" (?), serijski broj 01354, nakon porinuća, Kalinjingrad, 2009-2010. (http://forums.airbase.ru).
Fregata INS "Tarkaš", serijski broj 01355, ceremonija porinuća, Kalinjingrad, 23.06.2010 (http://forums.airbase.ru).
16. decembar 2010. - Brodogradilište Yantar obavijestilo je Rosoboronexport o potrebi revizije uslova ugovora sa Indijom. Zatraženo je povećanje sredstava za 100 miliona USD i vrijeme izgradnje. Mediji navode da se cijena ugovora za indijsku mornaricu neće mijenjati.
BDK "Ivan Gren" pr.11711 (desno) i fregata pr.11356 Trikand za indijsku mornaricu u brodogradilištu Yantar, Kalinjingrad, maj 2011. (http://forums.airbase.ru).
INS Trikand na ceremoniji puštanja u pogon u KPK "Yantar" u Kalinjingradu, 25.05.2011. (http://www.newkaliningrad.ru).
INS Tabar (F44) pr.11356 Mod. KRIVAK-III Indijska mornarica, slika 2011-2012 (iz arhive Randyja M, http://www.militaryphotos.net).
2011 19. avgusta - u novinama "Korabel" prema riječima šefa izgradnje narudžbi za projekat 11356 Borisa Kruta, izvještava se o stanju fregata Projekta 11356 druge serije za Indiju:
INS Teg (F45) - brod se približava plovidbi i sprema se za izlazak na more. Završetak testiranja glavnog pogonskog sistema planiran je do 20.08.2011.godine, a završetak programa obuke do 25.08.2011.
INS Tarkash (F50) - završna faza izgradnje, artiljerijska montaža A-190 još nije isporučena, neki drugi brodski sistemi nemaju dovoljno osoblja zbog krivice njegovih kooperanata. Planirano je da se proizvodnja cjevovoda završi u roku od dva mjeseca. U novembru 2011. godine, brod bi trebao započeti testove privezivanja.
INS Trikand (F46?) - brodska oprema nije završena, nedostaju mnoge vrste opreme, uključujući i kablove, od potrebnih 150 radnika na cjevovodu, na brodu radi samo 20. Predviđanja izgradnje još nema.
2011. 22. decembar - Završena su pomorska ispitivanja fregate "Teg" za indijsku mornaricu ispaljivanjem iz instalacije A-190. Ispaljen je rafal od 28 metaka pri brzini paljbe od 70 metaka/min. Bilo je desetak pokušaja izvođenja probnog gađanja.
2011. 26. decembar - na Baltiku su uspješno završena morska ispitivanja fregate INS Teg za indijsku mornaricu. Svi sistemi su testirani, uključujući i raketni sistem. Da bismo završili državna testiranja, preostalo je da se napravi jedno putovanje na more u januaru 2012. godine.
2012. 17. januar je planirani datum za ulazak fregate INS Teg (F45) u završnu fazu državnih ispitivanja. Tokom plovidbenih ispitivanja fregate provjerene su sve glavne komponente i mehanizmi, te je uspješno obavljena paljba. raketni sistem. Prijenos fregate indijskoj mornarici planiran je za april 2012. godine.
2012. 7. februar - Brodogradilište "Yantar" završilo državna ispitivanja fregate INS Teg (F45).
2012 28. februar - status rada na seriji od tri fregate za indijsku mornaricu:
- INS Teg (F45) - planirano za transfer u Indiju u aprilu 2012. Testovi završeni;
- INS Tarkash (F50) - na testovima privezivanja;
- INS Trikand (F46?) - u izgradnji;
2012 15. mart - u Baltijsku je počela morska etapa završnih prijemnih testova fregate INS Teg (F45). Prilikom ispitivanja na moru bilo je potrebno zamijeniti jednu od brodskih turbina. Prebacivanje fregate u Indiju planirano je za 27. april 2012. godine.
Transfer fregate INS Teg (F45) u indijsku mornaricu u brodogradilištu Yantar, Kalinjingrad, 27.04.2012. (fotografija I.A. Mikhailova, http://forums.airbase.ru).
Transfer fregate INS Teg (F45) projekta 11356 druge serije u indijsku mornaricu. PSZ "Yantar", Kalinjingrad, 27. 04. 2012. U pozadini je jedna od dvije fregate Projekta 11356 druge serije koje se dovršavaju za potrebe indijske mornarice (fotografija I.A. Mikhailova, http://forums.airbase.ru).
- 2012. 18. maj - svi radovi na INS Tarkash (F50) su završeni - brod je spreman za pomorska ispitivanja. Početak testiranja zakazan je za 29. maj 2012. godine.
24. maja 2012. - službeno su počela pomorska ispitivanja na INS Tarkash (F50) - brod je isplovio u Baltijsk. Pravo trčanje je počelo, izlaskom na more 4. juna 2012. godine. Broj odbora 703.
Frigata F45 INS Teg indijske mornarice u luci Valeta, Malta, 27.05.2012. (fotografija - albireo2006, http://www.flickr.com/photos/albireo2006).
Frigata pr.11356 INS Tarkash tokom morskih ispitivanja, ljeto 2012. (http://www.shipyard-yantar.ru).
Frigata pr.11356 INS Tarkash tokom morskih ispitivanja, Baltijsk, leto 2012 (fotografija iz arhive Vjačeslava Semenkova, http://forums.airbase.ru).
- 2012. 25. avgust - mediji su objavili da su pomorska ispitivanja INS Tarkash (F46) na Baltiku uspješno završena. U septembru se brod vraća u Kalinjingrad, a službeni transfer broda u Indiju planiran je za novembar 2012. godine.
INS Trikand u brodogradilištu Yantar, Kalinjingrad, 15.09.2012. (“Naprijed!”, br. 17, 28.09.2012.).
INS F50 Tarkash u brodogradilištu Yantar, Kalinjingrad, 27.10.2012. (fotografija - 39rus, http://forums.airbase.ru).
- 2012 09. novembar - u Kalinjingradu u brodogradilištu Yantrar trebala bi se održati ceremonija ustupanja drugog broda druge serije fregata projekta 11356 - INS Tarkash (F50) indijskoj mornarici. Isporuka trećeg broda u INS Trikand očekuje se u ljeto 2013. godine nakon završetka plovnih ispitivanja koja će početi u proljeće 2013. godine.
http://forums.airbase.ru, instalacija).
Fregata INS Tarkash F50 na ceremoniji primopredaje indijskoj mornarici, brodogradilište Yantar, Kalinjingrad, 09. novembar 2012. (fotografija - I.A. Mikhailov, http://forums.airbase.ru).
- 12. novembra 2012. godine - u ruskim medijima pojavila se informacija, uz pozivanje na jednog od zvaničnika, o planovima Indije da zaključi ugovor o izgradnji još tri fregate, projekat 11356. Ako se ova informacija potvrdi i takav ugovor bude ispunjen, indijska ratna mornarica će imati 9 fregata projekta 11356. Od početka februara 2013. ove informacije nisu potvrđene od strane naših indijskih izvora informacija.
2013 14. februar - fregata INS Trikand pr.11356 ušla je u Baltičko more radi morskih ispitivanja. Zvanični početak testiranja je 8. februar - dan prije nego što je brod krenuo iz akvatorije brodogradilišta u vojnu luku Baltijsk ().
2013 04. mart - počela obuka indijske posade INS Trikand. 1. aprila 2013. godine posada broda počinje obuku, a od 2. maja planira se početak prijemnih ispitivanja broda. Prijenos broda indijskoj mornarici planiran je za jun 2013. ().
2013 14. mart - fregata INS Trikand pr.11356 završena tvornička ispitivanja na moru. Tokom testiranja, brod je obavio pet putovanja na more, uklj. izvršio gađanje artiljerijske instalacije ().
2013 17. april - fregata INS Trikand pr.11356 završila pomorski dio Državnih testova. Testiranja su počela 4. aprila 2013. u Baltijsku. Od 8. aprila, brod je redovno odlazio na morske poligone Baltičke flote, gdje je demonstrirao državnoj komisiji rad svih sistema i mehanizama, uključujući i oružje. Dana 17. marta, tim za puštanje u rad fabrike i posada Baltičke flote izveli su raketno gađanje protivavionskim kompleksom Štil-1. „Kao rezultat ispaljivanja, pogođena je meta raketa koja se kretala na visini od 50 m nadmorske visine“, rekao je rukovodilac projekta 11356 PSZ „Yantar“ Alevtin Dmitriev ().
2013. 2. maj - planira se početak prijemnih ispitivanja fregate INS Trikand pr.11356 ().
22. maj 2013. - BrahMos projektil uspješno je lansiran kod obale Goe, domet rakete bio je 290 km. Projektil je izveo visinski manevar u obliku slova C. Lansiranje je prvi put izvršeno sa fregate pr.11356 INS Tarkash indijske mornarice.
- 13. avgusta 2014. - u medijima se pojavila informacija da će tri broda projekta 11356 sa ruskim pogonskim sistemima biti ponuđena za predstojeće takmičenje u Indiji za kupovinu novih fregata ().
2016 15. oktobar - tokom rusko-indijskog samita potpisan je sporazum o izgradnji brodova projekta 11356 () u Indiji. Prema nezvanično potvrđenim informacijama mi pričamo o tome o tri broda pr.11356R izgrađena za rusku mornaricu, ali ostala bez ukrajinskih elektrana, kao i o novom brodu koji će se graditi "od nule" u Indiji. Indijske elektrane će isporučivati Ukrajina. Ukupno će se izgraditi 4 fregate projekta. "Odgovarajući tajni dogovor je postignut; Indija će dobiti tri fregate projekta 11356 u izgradnji. Indijskoj strani će također biti dodijeljeno 12 kompleta rezervnih dijelova za ove brodove" ().
Registar fregata pr. 11356:
| projekat | serijski broj | fabrika | položeno | pokrenut | stupio u službu | Bilješka | |
| INS Talwar (F40) | Projekat 11356 | 301 | Brodogradilište "Baltic Shipyard" | 10.03.1999 | 12.05.2000 | 19.03.2002. (Rusija) 18.06.2003 (Indija) | "Dozorny" u ruskoj mornarici |
| INS Trishul (F43) | Projekat 11356 | 302 | Brodogradilište "Baltic Shipyard" | 24.09.1999 | 24.11.2000 | 2002 (Rusija) 25.06.2003. (Indija) | "Udarni" u ruskoj mornarici |
| INS Tabar (F44) | Projekat 11356 | 303 | Brodogradilište "Baltic Shipyard" | 26.05.2000 | 25.05.2001 | 2004 (Rusija) 19.04.2004. (Indija) | SKR-23 u ruskoj mornarici |
| INS oznaka (F45) | Projekat 11356 | 01354 | Brodogradilište "Yantar" | 28.07.2007 | 27.11.2009 | plan sredinom 2011. (2010.) plan početak 2012 (jesen 2011) plan za april 2012. (16.01.2012.) plan 27.04.2012. (28.03.2012.) 27.04.2012 | za indijsku mornaricu, matična luka - Visakhapatnam |
| INS Tarkash (F46) | Projekat 11356 | 01355 | Brodogradilište "Yantar", odgovorni isporučilac - Sergey Shchugorev | 27.11.2007 | 23.06.2010 | plan 2011-2012 (2010) plan - oktobar 2012. (04.07.2012.) plan - novembar 2012. (24.08.2012.) 09.11.2012 | za indijsku mornaricu, tabla br. 703 tokom testiranja na Baltiku |
| INS Trikand (F50) | Projekat 11356 | 01356 | Brodogradilište "Yantar" | 12.06.2008 | planirano u 2010 25. maja 2011 | Plan za 2012. (2010.) planirano - jun 2013 (jesen 2011, potvrđeno - mart 2013) plan - 29.06.2013 (06.11.2013., potvrđeno 25.6.2013.) 29. juna 2013 | za indijsku mornaricu |
| "Admiral Grigorovič" | Projekat 11356R | 01357 | Brodogradilište "Yantar", stariji graditelj - Aleksandar Sitnov, do jula 2013. - Igor Protas () | plan novembar 2010. (ljeto 2010.) 18.12.2010 | plan - 2012 (decembar 2011) plan - 2013. (14.09.2012.) plan - februar 2014. (30.01.2014.) plan - mart 2014. (24.02.2014.) 14.03.2014 | Plan za 2013. (2010.) proljeće 2015. (plan za novembar 2014.) 03.11.2016 | br. 1 za Crnomosku flotu ruske mornarice, 24.02.2014 - porinuće broda je odloženo za mesec dana zbog teških ledenih uslova |
| "Admiral Essen" | Projekat 11356R | 01358 | Brodogradilište "Yantar" | 08.07.2011. (plan 18.12.2010. i stvarni datum polaganja) | plan - septembar-oktobar 2014. (28.08.2014.) 07.11.2014 | Plan za 2014. (2011.) prognoza - 2015 (2014) kraj 2015. (planovi za jun 2015.) 06.07.2016 | br. 2 za Crnomorsku flotu ruske ratne mornarice (ranije je bilo navedeno da bi mogao ostati u Baltičkoj floti). matična luka - Sevastopolj () |
| "Admiral Makarov" (u nekim izvorima 2010-2011 pominjalo se ime “Admiral Kolčak”) | Projekat 11356R | 01359 | Brodogradilište "Yantar", stariji graditelj - Aleksandar Krupnjakov | plan decembar 2011 (prva polovina 2011) 29.02.2012 | 02.09.2015 | plan 2014-2015 (2011) Plan za 2015. (2012.) Plan za 2016. (planovi za jul 2015.) plan - decembar 2016 (planovi za 2016) Dana 24. marta 2017. godine objavljeno je da su rokovi isporuke broda ugroženi zbog problema sa spremnošću sistema PVO Shtil () plan - oktobar 2017 (ljeto 2017) | br. 3 za Crnomorske flote ruske mornarice. matična luka - Sevastopolj () Izgradnja je vjerovatno zamrznuta 2014. godine zbog nedostatka pogonskog sistema. |
| "Admiral Butakov" (u nekim izvorima 2010-2011 pominje se ime “Admiral”. Kornilov") br. 1 pr.11356R za indijsku mornaricu | Projekat 11356R | 01360 ( , ) | Brodogradilište "Yantar" | plan jesen 2012 (2011) plan - 10/12/2012 (10/12/2012 mediji) plan - 20.03.2013. (05.03.2013.) plan - 18.04.2013. (15.04.2013., odgođen za kasniji datum 16.04.2013.) 07/12/2013 | 02.03.2016 | br. 4 za Crnomorske flote ruske mornarice. matična luka - Sevastopolj () |
|
| "Admiral Istomin" br. 2 pr.11356R za indijsku mornaricu | Projekat 11356R | 01361
| Brodogradilište "Yantar" | Plan za 2013. (2011.) plan - 15.11.2013. (08.11.2013.) 15. novembar 2013 | - | plan 2015-2016 (2011) | br. 5 za Crnomorske flote ruske mornarice. matična luka - Sevastopolj () Ugovor o izgradnji potpisan je 2011. godine. Izgradnja je vjerovatno zamrznuta 2014. godine zbog nepostojanja pogonskog sistema. Ljeto 2016 - Planirano je da se brod sa završetkom prebaci u Indiju () |
| "Admiral Kornilov" (2011, potvrđeno porukom vrhovnog komandanta Crnomorske flote Ratne mornarice A. Fedotenkova, 29.04.2013.) br. 3 pr.11356R za indijsku mornaricu | Projekat 11356R | 01362
| Brodogradilište "Yantar" | Plan za 2013. (2011.) plan - 2014. (24.02.2014.) prognoza - 2017 (jesen 2016), pripremljena je osnova | - | plan 2015-2016 (2011) plan - 2017. (19.06.2014.) | br. 6 za Crnomorske flote ruske mornarice. matična luka - Sevastopolj () Ugovor o izgradnji potpisan je 2011. godine. Izgradnja je vjerovatno zamrznuta 2014. godine zbog nepostojanja pogonskog sistema. Ljeto 2016 - Planirano je da se brod sa završetkom prebaci u Indiju () |
| br. 4 pr.11356R za indijsku mornaricu | Projekat 11356R | Indija | prognoza - 2017-2018 | ||||
| ?? | Projekat 11356M ? | - | - | plan do 2020 (2011) | br. 7 za rusku mornaricu. prema Državnom programu razvoja naoružanja za 2011-2020, Pacifička flota |
||
| ?? | Projekat 11356M ? | Amursko brodogradilište, Kosmomolsk na Amuru | - | - | plan do 2020 (2011) | br. 8 za rusku mornaricu. prema Državnom programu razvoja naoružanja za 2011-2020, Pacifička flota |
|
| ?? | Projekat 11356M? | ? | - | - | plan do 2020 (?) | br. 9 za rusku mornaricu (30.01.2014.). |
Bočni brojevi:
Projektne fregate u floti:
| Godina | Ukupno u mornarici | "Admiral Grigorovič" | "Admiral Essen" | "Admiral Makarov" | "Admiral Butakov" | "Admiral Istomin" | "Admiral Kornilov" |
| 2014 | 0 | - 15.05.2014. - na brod je postavljena artiljerijska naprava A-190 - Novembar - brod prolazi kroz predvezni period. - kraj novembra - planira se početak priveznih proba. | - 11.07.2014. - brod je porinut sa već ugrađenom artiljerijskom postavom A-190 | - | - | - | |
| 2015 | 2 | - proljeće - planirano je prebacivanje broda u mornaricu - juli - morska ispitivanja | - jul - počela su privezna ispitivanja - kraj godine - planirano prebacivanje u mornaricu | ||||
| 2016 | - 11.03 - brod je prebačen u mornaricu | - 07.06 - brod je prebačen u mornaricu - 16.10 - u pripremi za prelazak na mjesto stalnog razmještaja Crnomorske flote iz Baltijska (planirano 16. oktobra 2016.), brod u Baltijsku je, kao rezultat neuspješnog manevra pri postavljanju na burad, oštećen na propelere i jedno vratilo propelera. Prelaz na Crno more je otkazan, a 7. novembra brod je tegljačima odvezen u tvornicu Yantar, gdje je pušten u upotrebu. plutajući dok PD-8 za popravku. Tamo su popravci nastavljeni do 22. decembra 2016. (). - 25.11 - brod je usidren radi popravka propelerske grupe i osovinskog voda uzrokovanog incidentom - sudar broda sa preprekom u vodama tvornice Yantar () |