Količina
36 + 5 kom
Izgradnja
Projekat 12412 - 29 jedinica
| Ime |
Fabrika |
Založeno |
Lansirano |
Puštanje u rad |
Bilješka |
| Brodogradilište Vladivostok - 9 kom |
|||||
| MPK-12 | od 22.04.1978 - PSKR-800, od 28.03.1996 - Berkut | ||||
|
PSKR-801 | od 28.03.1996 - Gavran | ||||
| PSKR-803 | od 28.03.1996 - Condor | ||||
| PSKR-805 | od 28.03.1996 - Korshun | ||||
| PSKR-807 | od 28.03.1996 - Kobčik | ||||
| PSKR-809 | od 28.03.1996 - Krechet | ||||
| PSKR-812 | od 28.03.1996 - Sokol | ||||
| PSKR-816 | od 28.03.1996 - Yastreb | ||||
| PSKR-818 | od 22.07.1998 - Nakhodka | ||||
| Jaroslavsko brodogradilište - 20 kom |
|||||
| MPK-140 | |||||
| MPK-144 | |||||
| MPK-60 | od 27.07.1982 - Komsomoleti Baškirije, od 15.02.1992 - MPK-60 | ||||
|
PSKR-802 | od 28.03.1996 - Marten, od 30.07.1996 - Yaroslavl | ||||
|
MPK-76 | |||||
| PSKR-804 | od 19.01.1996 - Toljati | ||||
| MPK-93 | |||||
| PSKR-806 | od 19.01.1996 - Kalinjingrad | ||||
| MPK-146 | |||||
| Grigorij Kuropjatnikov | |||||
| PSKR-808 | od 28.03.1996 - Grif | ||||
| MPK-116 | |||||
| MPK-124 | |||||
| PSKR-810 | od 07.04.1995. - Nikolaj Kaplunov | ||||
| PSKR-811 | od 28.03.1996 - Orlan | ||||
| PSKR-813 | |||||
| PSKR-814 | od 28.03.1996 - Sarych | ||||
| PSKR-815 | od 23.08.1987 - Grigorij Gnatenko | ||||
| PSKR-815 | od 28.03.1996 - Sobol, od 10.09.1997 - Čeboksari | ||||
|
PSKR-817 | od 28.03.1996 - Jaguar, od 25.07.2000 - Minsk | ||||
Projekat 1241PE - 7+1 kom
| Ime |
Fabrika |
Založeno |
Lansirano |
Puštanje u rad |
Bilješka |
| Jaroslavsko brodogradilište - 7+1 kom |
|||||
| MPK-211 | |||||
| MPK-3 | |||||
| MPK-218 | |||||
| MPK-206 | |||||
| MPK-208 | |||||
| MPK-291 | od 24.08.1996 - Novorosijsk | ||||
| MPK-292 | od 10.09.1997 - Kuban | ||||
| MPK-293 | nije završeno | ||||
Projekat 12416 - 0+4 kom
| Ime |
Fabrika |
Založeno |
Lansirano |
Puštanje u rad |
Bilješka |
| Habarovsk, Brodogradilište nazvano po. 60. godišnjica SSSR-a - 0+4 jedinice |
|||||
| nije završeno | |||||
| nije završeno | |||||
| nije završeno | |||||
| nije završeno | |||||
Prebačen u MPChV: MPK-12 25.04.1980, MPK-291 24.08.1996, MPK-292 24.08.1996.
Taktičko-tehnički podaci
| Pomak, t: | |
| standard: | 399 (projekat 1241PE - 444) |
| kompletan: | 455 (projekat 1241PE - 495) |
| Dimenzije, m: | |
| dužina: | 56.4 (projekat 1241PE - 56.1) |
| širina: | 10.21 (projekat 1241PE - 10.22) |
| nacrt: | 2,1 (ukupno – 3,3) (projekat 1241PE - ukupno – 3,58) |
| Puna brzina, čvorovi: | 32,87 (projekat 1241PE - 30,53) |
| Domet krstarenja: | 1622 milja (12,73 čvora) (projekat 1241PE - 1940 milja (12,2 čvora), 1600 milja (14 čvorova)) |
| Autonomija, dani: | 10 |
| Power point: | 2x10000 hp Dizeli M-507A (Projekt 1241PE - 2x9000 KS M-521-TM5 dizelaši), 2 propelera fiksnog koraka, 2 dizel generatora 200 kW, 1 dizel generator 100 kW |
| oružje: | 1x1 76 mm AK-176M (252 metka) – sistem upravljanja MR-123 “Vympel-A” 1x6 30 mm AK-630M – 3000 metaka (Projekat 12416 – ZRAK 3M87 “Dirk” modul 1x (8 PU SAM, 2x6 30 mm) (9M311 SAM)) 4x1 400 mm OTA-40-204A – 4 torpeda SET-40, SET-72 (Projekat 1241PE – 2x2 533 mm DTA-53 – 4 torpeda, Projekat 12416 – 2x4 RPK Medvedka lansera (8 PLUR) K77R 2x5 RBU-1200M "Uragan" (30 RGB-12) 1x4 PU MTU-4S SAM 9K34 "Strela-3" (SAM 9M36) ili 9K310 "Igla-1" (SAM 9M313) (MPK-60 - "Strela-3", projekat 1241PE - SAM "Igla-1M") – 16 projektili 2 bacača bombi (12 GB BB-1) 1x7 bacač granata 55 mm MRG-1 “Ogonyok” (granate RG-55, GRS-55) |
| RTV: | Navigacijski radar MR-220 "Raid", navigacijski radar "Kivach-2M" ili "Pečora" (Projekat 1241PE - radar za opštu detekciju "Pozitiv-E", navigacijski radar "Liman", radar "Vympel-R2" RTR (do serijskog) br.504-520, 107-109), GAK MGK-345 "Bronza" (projekat 12416 - OGAS MG-369 "Zvezda-M1-01"), OGAS MG-329 "Šeksna", protivdiverzantski OGAS MG-7 "Braslet" , GAS za prijem signala sa hidroakustičnih plutača MGS-407K Kompleks za elektronsko ratovanje PK-16 (2 lansera KL-101) – meci AZ-TST-60, AZ-TSP-60UM (od 1991), AZ-TSTM-60U (od 1994) PK-10 “Hrabri” (4 lansera KT-216) – AZ-SO-50, AZ-SR-50, AZ-SOM-50 (od 1989), AZ-SK-50 (od 1991), AZ-SMZ meci -50 (od 1993.) – na MPK-60 |
| Posada, osobe: | 43 (5 oficira, 8 vezista) (PSKR – 44 (7 oficira, 8 vezista)) |
Opšti oblik
Distribucija po floti
BF: MPK-60, 76, 140, 144, PSKR-802, 804, 806, 810, 815 (serijski broj 519), 817
Crnomorska flota: MPK-3, 93, 116, 124, 146, 206, 208, 211, 218, 291, 292, PSKR-808, 811, 813, 814, 815 (postrojenje br. 518), Grigorij Kuropynikov
Pacifička flota: MPK-12, PKSR-801, 803, 805, 807, 809, 812, 816, 818
Brojevi sa strane
Grigorij Kuropjatnikov: 045(1984), 148(1988), 012(1990)
MPK-12: 044(1980), 017(1983), 101(1985), 178(1988?), 136(2000)
MPK-60: 225(1980), 235(1981), 201(1984), 245?(1988), 254(1990), 316(1998)
MPK-76: 267(1985), 219(1986), 214(1987), 216(1990), 322(03.1998)
MPK-93: 095(1982), 060, 062(1990)
MPK-116: 097(1985), 054, 062(1989), 056(1990)
MPK-124: 055, 057(1990)
MPK-140: 250(1980), 210(1992)
MPK-144: 084, 239(1980), 250(1985), 236(1987), 261(1990), 306(1997)
MPK-146: 079
MPK-206: 093(1991)
MPK-208: 094(1991)
MPK-291: 086(1991), 043(1997), 363(2016)
MPK-292: 149(2001), 449(2016)
PSKR-801: 140(1987), 091(1991), 132(1993)
PSKR-802: 035(1981), 071(1984), 052(1987), 031(1990)
PSKR-803: 056(1982), 120?, 142, 173(1988), 130(2000)
PSKR-804: 010(1982), 098(1984), 019(1987), 021(1990)
PSKR-805: 113(1983), 130(1984), 037(1987), 161(1990), 182(1993)
PSKR-806: 054, 026(1990), 024(1993)
PSKR-807: 078, 143(1991), 152(1994)
PSKR-808: 049(1985), 133(1987), 041(1990)
PSKR-809: 096(1985), 669(1988), 176(1988), 134(1998)
PSKR-810: 077(1992)
PSKR-811: 042(1986), 105(1986), 132(1989), 040(1990)
PSKR-812: 063(2000)
PSKR-813: 136(1987), 013(1990)
PSKR-814: 131(1987), 042(1990)
PSKR-815 (redni broj 519): 012, 052(1996)
PSKR-815 (redni broj 519): 052(1996)
PSKR-816: 037(1994)
PSKR-817: 065(1992)
PSKR-818: 192(1988), 080(1990), 023(1993)
Otpisati
1996. – MPK-140 (31.07.)
2001. – MPK-12, PSKR-801, PSKR-803
2002 – MPK-60 (10.04), MPK-76 (10.04), MPK-144 (10.04), PSKR-804, PKSR-806
2007. – PSKR-805, PSKR-807
2008. – PSKR-802 (28.12), PSKR-808 (28.12), PSKR-809 (7.10)
2009. – PSKR-811 (20.02.), PSKR-814 (20.02.)
2011. – PSKR-818
2014. – PSKR-816
2017 – PSKR-815 (postrojenje br. 519) (planirano kao spomenik u Čeboksariju)
2018. – PSKR-817
Izvoz
Bugarska: 2 komada
Protupodmornički brodovi, od 1992. protivpodmorničke korvete Rešetelni 13 (do 01.03.1989 MPK-146), Baudry 14 (do 04.02.1992 MPK-124). Protivdiverzioni OGAS MG-7 "Braslet" instaliran je u Reshetelny
Indija: 4 kom
Abay R33 (do 10.03.1989. MPK-211), Ajay R34 (do 24.01.1990. MPK-218), Akshay R35 (do 10.12.1990. MPK-206), Agray R36 (do 30.01.1990.) 1991. MPK-208)
Kuba: 1 kom
Korveta korveta br. 321 (do 1989. MPK-3). Ugradio 2*2 25 mm 2M-3M, zatim uklonio. Pretvoren u patrolni brod BP321: 2x2 533 mm DTA-53, MR-123 Vympel-A upravljački sistem uklonjen
Ukrajina: 5 kom
Korveta Uzhgorod U207 (pre 01.08.1997 MPK-93) povučena 7.11.2012, Hmeljnicki U208 (pre 01.08.1997 MPK-116), granični patrolni brodovi bez promene imena (tada nazivi brodova) Grigorij Kuropjatnikov 012, od 1999. BG -50 do 06.1992, PSKR-813, od 08.08.1995 Poltava 013, od 1999 BG-51 do 06.1992, povučen 12.2.2.2010. do 06.1992, pušten iz upotrebe 12.2.2010. .1992. Korvete preklasifikovane kao protivpodmorničke korvete
itd. 12412- 8 (36) jedinica
Basic taktičkim i tehničkim elementima
Pomak, t:
Standard 420
Završeno. 475
Glavne dimenzije, m:
Najduža dužina (prema KBJI). 56,1 (49,5)
Maksimalna širina 10,2 (8,74)
Gaz pri punom pomaku . 2,2
Posada, ljudi (uključujući službenike) 36 (5)
Autonomija u pogledu odredbi, 10 dana
Glavna elektrana:
Tip dizel
Količina x tip DD
(ukupna snaga, hp). 2 x M-507 (20.000)
Količina x vrsta propulzora 2 x fiksna propelera
Količina x vrsta (snaga izvora struje EPS, kW). 1 x DG
(200) + 1 x DG (100)
Brzina putovanja, čvorovi:
Pun. više od 32
Ekonomski. 14
Domet krstarenja 14 čvorova, milja. 1600
oružje:
Protuavionski raketni sistem:
Naziv "Strela-3"
Broj PU x vodilica (PU tip) 1x4 (MANPADS)
Municija. 16 ZR
Artiljerijski sistemi:
Broj AU x cijevi (AU tip) 1 x 1 - 76/60 (AK-176M)
Municija. 208 snimaka
Broj AU x cijevi (AU tip) 1x1- 30 mm (AK-630M)
Municija. 2000 snimaka
SUAO "Vympel" (MP-123)
protiv podmornica:
Broj TA x cijevi (tip TA). 4 x 1 - 400 mm
(špil fiksiran)
Municija. 4 torpeda SET-40
Broj RVU x cijevi (RVU tip). 2x5 - 123 mm (RBU-1200M)
Municija. 40 RGB-12
Broj otpuštača krmenih bombi. 2
Municija. 12 GB BB-1
Sistem za upravljanje vatrom "Grom"
radioelektronski:
PJIC detekcija NC i VC napada" (MR-220)
PJIC navigacija. "Kivach-2"
Sistem elektronskog ratovanja "Vympel-R2"
Broj PU x cijevi (PU tip) SPPP 2 x 16 - 82 mm
16* Bez oklopa sonara.
17* Sa postoljem i spuštenim vučenim antenama.
Spoljašnji dijagram MPK pr.12412:
1 - hangar radnog fluida i branik spuštene vučene antene Državnog akcionarskog društva Bronza; 2 - bacač bombe sa šest dubinskih bombi BB-1; 3 - PU SPPP PK-16; 4 - PU MANPADS "Strela-3"; 5 - splavi za spašavanje PSN-6; 6 - 30 mm AU AK-630M; 7 - nišanski stup SUAO "Vympel"; 8 - AP radar "Racija"; 9 - prijemna antena sistema elektronskog ratovanja Vympel-R2; 10 - AP radio-direktorja; 11 - predajna antena sistema elektronskog ratovanja Vympel-R2; 12 - motorni čamac; 13 - AP radar SUAO "Vympel"; 14 - plovidbeni most; 15 - 45 cm reflektor; 16 - AP radar "Kivač-2"; 17 - kormilarnica; 18 - RBU-1200M; 19 - 76 mm AU AK-176; 20 - protivdiverzantski bacač granata MRG-1; 21 - podkobilica antene SJSC "Bronza"; 22 -400 mm TA; 23 - osovina spuštene vučene antene Bronzanog državnog akcionarskog društva!
Mala protivpodmorničkih brodova Projekat 12412 (šifra "Molniya-2") koji je razvio Centralni marinski dizajnerski biro Almaz pod vodstvom E.I. Juhnjina na bazi raketnog čamca pr.1241 („Molniya“). Od njega se razlikuju po sastavu naoružanja, elektrani, konturama trupa i obliku nadgradnje. Dizajnirane su za borbu protiv podmornica u zatvorenim morima (Baltičko i Crno) i zaštitu vodenog područja. Trup je glatke palube, čelični, podijeljen u devet odjeljaka vodootpornim pregradama. Nadgradnje su izrađene od lakih legura. Na pojedinim brodovima, za operacije u plitkoj vodi, ugrađen je helikopter GAS "Oka". Kontejner sa vitlom i radnim fluidom nalazi se iza nadgradnje na desnoj strani u odeljku lansera MANPADS-a. Ukupno, od 1980. do 1988. U brodogradilištu u Jaroslavlju iu brodogradilištu Vladivostok izgrađeno je 36 MPK projekta 12412 različitih modifikacija za domaće kupce (mornarica i MChPV). Štaviše, najmanje 20 njih je postalo dio KGB SSSR MP PV. Osim toga, osam čamaca izgrađenih na projektu 1241PE (sa radarom Pozitiv-E umjesto radara Raid i bez sistema za elektronsko ratovanje Vympel-R2) namijenjeno je stranim kupcima. Međutim, samo pet ih je prodato u inostranstvu. Jedan čamac nije završen, a preostala dva su predata MC Federalne granične službe Ruske Federacije.
MPK-3* (pogon br. 902, projekat 1241PE). Yaroslavl Brodogradilište (Yaroslavl): 28.02.1988; 12/21/1988; 29. septembra 1989
U početku je izgrađen po narudžbi SSSR KGB marinaca, ali je u januaru 1989. brod prebačen u mornaricu SSSR-a. Bio je u sastavu Crnomorske flote. U novembru 1989. godine, brod je isključen borbeno osoblje flote, u januaru 1990. godine prebačena je na vladu Kube i dodijeljena joj je slovna oznaka broj 321.
MPK 211* (proizvodni broj 901, projekat 1241PE). Yaroslavl Brodogradilište (Yaroslavl):
03/13/1987; 04/20/1988; 28.06.1989
Bio je u sastavu Crnomorske flote. 1. aprila 1989. (u fazi prijemnih ispitivanja) brod je isključen iz operativne snage flote, au decembru 1989. predat je Vladi Indije i preimenovan u Abhay.
MPK-218* (proizvodni broj 903, projekat 1241PE). Yaroslavl Brodogradilište (Yaroslavl):
12/22/1988; 01/09/1990; 28. septembra 1990. godine
Bio je u sastavu Crnomorske flote. U aprilu 1991. godine brod je uklonjen iz flote, au julu 1991. je prebačen na indijsku vladu i preimenovan u Akshay.
MPK-206* (proizvodni broj 904, projekat 1241PE). Yaroslavl Shipyard (Yaroslavl): 22.12.1988; 01/09/1990; 28. septembra 1990. godine
Bio je u sastavu Crnomorske flote. 19. juna 1991. godine brod je izbačen iz flote, au septembru 1991. godine prebačen je u vladu Indije i preimenovan u Ajay.
MPK-208* (proizvodni broj 905, projekat 1241PE). Yaroslavl Brodogradilište (Yaroslavl):
08/11/1989; 07/20/1990; 28.12.1990
Bio je u sastavu Crnomorske flote. Dana 02.11.1991., brod je izbačen iz flote, au decembru 1991. godine predat je indijskoj vladi i preimenovan u Agray.
MPK-140 (tvornica br. 501) Jaroslavsko brodogradilište (Yaroslavl): 14.10.1977.; 02/05/1979; 31.12.1979
Bio je pripadnik Baltičke flote. Dana 31.07.1996. godine, brod je, zbog dotrajalosti materijalnog dijela i nedostatka sredstava za popravku, isključen iz flote i predat ARVI na zbrinjavanje. Krajem 1996. je demontiran radi metala.
MPK-144, 1998. (foto I. Borodulin)
Stvoreni na bazi raketnog čamca Molniya projekta 1241, nose kodni naziv Molniya-2. Za razliku od RKA, oni nose drugačiji set naoružanja, opremljeni su Bronza sonarom sa dvije antene (ispod kobilice i spuštene) i nemaju plinske turbine. Postoji granična verzija IPC-a (projekti 12412P i 12412PE, označeno sa*), izgrađen i za mornaricu i za MChPV.
MPK-140 (serijski broj 501). 14.10.1977. položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, a 22.1.1979. uvršten je u spisak mornaričkih brodova, porinut 5.2.1979. i u proljeće 1979. prebačen preko sistema unutrašnjih voda u Baltičko more da prođe prijemna testiranja, ušao u službu 31.12.1979 i 3.3.1980 uključen u DKBF. 26.7.1992 zamijenjen Naval Zastava SSSR-a na St. Andrije. Dana 31. jula 1996. izbačen je iz mornarice zbog predaje ARVI-ju na razoružanje, demontiranje i prodaju, a rasformiran je 1. oktobra 1996. godine.
MPK-144 (serijski broj 502). 6.3.1978 položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta i 22.1.1979 uvršten na listu mornaričkih brodova, porinut 23.1.1980 i u proljeće 1980 prebačen preko sistema unutrašnjih voda u Baltičko more na prijem testova, ušao u službu 4.11.1980 i 20.11.1980 uključen u DKBF. U periodu od 21. 10. do 21. 12. 1987. godine u SRZ-7 u Talinu vršeni su tekući popravci. 26.7.1992 zamijenjen Pomorski zastavnik SSSR na Andrejevskom. Od 23. decembra 1993. godine dio je Lenjingradske Baltičke Baltičke flote.
Jedan od IPC projekta 12412, Crnomorska flota, 1991
"Novorosijsk", bivši MPK-291 (projekat 12412PE), 1996.
MPK-60, od 27. jula 1982. do 15. februara 1992. – „Komsomoleti Baškirije“ (postrojenje broj 503). 22.12.1978. položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, a 19.2.1980. dodan je na listu mornaričkih brodova, porinut 10.6.1980. i u ljeto 1980. prebačen preko unutrašnjosti. vodni sistemi do Baltičkog mora da se podvrgnu prijemnim testovima, uveden u službu 31.12.1980. i 25.2.1981. uključen u DKBF. 26.7.1992. promijenio mornaričku zastavu SSSR-a u Sent Andreju. Od 23. decembra 1993. godine dio je Lenjingradske Baltičke Baltičke flote.
MPK-76 (serijski broj 505). 22.4.1980 položen je na navoz brodogradilišta Jaroslavlj i 27.10.1980 uvršten je u spiskove mornaričkih brodova, porinut 8.6.1981 i u ljeto 1981 prebačen preko sistema unutrašnjih voda u Baltičko more na prijem testova, ušao u službu 29.12.1981 i 9.2.1982 uključen u DKBF. 26.7.1992. promijenio mornaričku zastavu SSSR-a u Sent Andreju. Od 23. decembra 1993. godine dio je Lenjingradske Baltičke Baltičke flote.
MPK-93 (serijski broj 507). 5.5.1981 položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, a 8.2.1982 uvršten je na listu mornaričkih brodova, porinut 6.7.1982 i ubrzo preko sistema unutrašnjih voda prebačen u Azovsko more, a odatle u Chernoe da prođe prijemna ispitivanja, ušao u službu 25.12.1982 i 7.2.1983 uključen u sastav Crnomorske flote. Rasformiran 14. jula 1997., prebačen u sastav ukrajinske mornarice 1. avgusta 1997. godine, preimenovan u Užgorod (U 207) i reklasifikovan u korvetu. 8. septembra 1997. izbačen je iz ruske mornarice.
MPK-146 (serijski broj 509). 29.5.1982 položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta i 19.1.1983 uvršten je na listu mornaričkih brodova, porinut 12.6.1983 i ubrzo preko sistema unutrašnjih voda prebačen u Azovsko more, a odatle u Chernoe da prođe testove prihvata, ušao u službu
24. 12. 1983. i 18. 1. 1984. uvršten je u sastav Crnomorske flote. 1.3.1989 izbačen iz mornarice SSSR-a u vezi s prodajom bugarske mornarice. Preimenovan u „Rešetlenni” i raspušten 1.6.1989.
MPK-116 (serijski broj 512). 20. oktobra 1983. položen je na navoz brodogradilišta Jaroslavlj, a 9. jula 1984. uvršten je na listu mornaričkih brodova, porinut 26. januara 1985., au proleće 1985. prebačen je preko unutrašnjeg vodnog sistema do Azovskog mora, a odatle do Černoe da prođe prijemna ispitivanja i stupio u službu 9.9.1985 i 12.11.1985 uključen u sastav Crnomorske flote. Rasformiran 14. jula 1997., prebačen u sastav ukrajinske mornarice 1. avgusta 1997. godine, preimenovan u Hmeljnicki (U 208) i reklasifikovan u korvetu. 8. septembra 1997. izbačen je iz ruske mornarice.
MPK-124 (serijski broj 513). 21.4.1984 položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, a 10.1.1985 je dodat na spisak mornaričkih brodova, porinut 17.6.1985 i ubrzo preko sistema unutrašnjih voda prebačen u Azovsko more, a odatle u Crno more da prođe prijemna ispitivanja, ušao u službu 18.12.1985. i 15.2.1986. u sastavu Crnomorske flote. Dana 2.4.1992. izbačen je iz Ratne mornarice SSSR-a u vezi s prodajom bugarske mornarice, preimenovan u “Baudry” i raspušten 1.4.1992.
MPK-116
MPK-211 (serijski broj 901)*. 10.3.1987. uvršten je na listu brodova Ratne mornarice, a 13.3.1987. položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, porinut 20.4.1988. i u proljeće 1989. poslat sistemima unutarnjih voda u more Azov, a odatle u Černoe na prijemna testiranja, stupio je u službu 28.6.1989, i 1.4.1989, još u fazi prijemnih testova, izbačen iz Ratne mornarice SSSR-a u vezi sa prodajom indijske mornarice i rasformiran 31.12. 1989.
MPK-3 (serijski broj 902)*. 26.2.1988. položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, a 4.3.1988. uvršten je u spiskove mornaričkih brodova, porinut 21.12.1988. i u proljeće 1989. upućen sistemima unutarnjih voda u Azovsko more, a odatle u Černoe na prijemna testiranja, ušao u službu 29.9.1989, a krajem 1989 prodan Kubanskoj mornarici i isključen iz Ratne mornarice SSSR-a.
MPK-218 (serijski broj 903)*. 20.2.1989. uvršten je na listu brodova Ratne mornarice i ubrzo je položen na navoz brodogradilišta Jaroslavlj, porinut u proljeće 1990. godine. Crno more podvrgnuti prijemnim testovima, a 11.2.1991. izbačen iz sastava Ratne mornarice SSSR-a u vezi s prodajom indijske mornarice i rasformiran 1. juna 1991. godine.
MPK-206 (serijski broj 904)*. 22. decembra 1988. položen je na navoz brodogradilišta Jaroslavlj, a 15. januara 1990. uvršten je u spiskove mornaričkih brodova, porinut 9. januara 1990., au proleće 1990. prebačen je preko sistema unutrašnjih voda do Azovskog mora, a odatle do Černoje da prođe prijemna testiranja i stupio u službu. 28.9.1990. i 19.6.1991. izbačen iz Ratne mornarice SSSR-a u vezi sa prodajom indijske mornarice i rasformiran 1.9.1991.
MPK-208 (serijski broj 905)*. 11.8.1989 položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, a 15.1.1990 uvršten je na listu mornaričkih brodova, porinut 20.7.1990, ubrzo upućen sistemima unutrašnjih voda u Azovsko more, a odatle u Černoe da prođe prijemna testiranja, stupio je u službu 28.12.1990, a 11.2.1991 je izbačen iz Ratne mornarice SSSR-a u vezi sa prodajom indijske mornarice i rasformiran je 15.12.1991.
MPK-291, od 24. avgusta 1996. – “Novorosijsk” (fabrika broj 906)*. 16.5.1990 položen je na navoz brodogradilišta Yaroslavl za naknadnu prodaju Iračkoj ratnoj mornarici i 31.1.1991. uvršten je u spisak brodova Ratne mornarice, porinut 23.4.1991. i ubrzo poslat sistemima unutrašnjih voda u Azovsko more, a odatle u Sevastopolj na prijemna ispitivanja, ušao je u rad 27. novembra 1991. godine, nakon čega je zatvoren i položen u zalivu Streletskaya Sevastopolja. 25.2.1994 zbog međunarodnih ekonomskih sankcija uvedenih protiv Iraka, izbačen iz mornarice i 31.8.1994 rasformiran, a 24.8.1996 prebačen u Novorosijski OBSKR, reklasifikovan u PSKR i 12.5.1997, nakon reaktivacije uključen u sastav odjelu pomorske snage FPS. Učestvuje u zaštiti granica, ekonomska zona i ribarstvo kod kavkaske obale Ruske Federacije na Crnom moru.
MPK-292, od 10.9.1997 – “Kuban” (redni broj 907)*. 16.5.1990 položen je na navoz brodogradilišta Yaroslavl za naknadnu prodaju Iračkoj ratnoj mornarici i 31.1.1991. uvršten je u spisak brodova Ratne mornarice, porinut 23.4.1991. i ubrzo poslat sistemima unutrašnjih voda u Azovsko more, a odatle u Sevastopolj na prijemna ispitivanja, ušao je u rad 27. novembra 1991. godine, nakon čega je zatvoren i položen u zalivu Streletskaya Sevastopolja. Dana 17.5.1994., zbog međunarodnih ekonomskih sankcija uvedenih protiv Iraka, izbačen je iz mornarice i 31.8.1994. je rasformiran, a 24.8.1996. prebačen je u Novorosijski OBSKR, reklasifikovan u PSKR i 9.4.1998. nakon reaktivacije uključen je u sastav borbenog osoblja Odjeljenja pomorskih snaga Federalne granične službe. Učestvuje u zaštiti granice, ekonomske zone i ribarstva kod kavkaske obale Ruske Federacije na Crnom moru.
MPK-293 (serijski broj 908)*. 31. januara 1991. uvršten je na listu brodova Ratne mornarice i 1991. položen je na navoz brodogradilišta Jaroslavlj za naknadnu prodaju Iračkoj mornarici, ali 4. februara 1992. zbog međunarodnih ekonomskih sankcija nametnuta protiv Iraka, povučena je iz gradnje, 1. aprila 1992. je rasformirana i ubrzo demontirana na navozu do metala.
"Aleksandar Kunahovič" (projekat 1141), 1990
Iskusni hidrogliser MPC sa dizel-gas turbinskom elektranom. Kodno ime projekta je “Falcon”. Opremljen sa fiksnim krilima sa automatski kontrolisanim zakrilcima; propulzori - šest vučnih i potisnih propelera. Imao je visoku sposobnost za plovidbu, ali ograničen domet krstarenja.
"ALEXANDER KUNAHOVICH" (upravnik br. 801). 27. maja 1972. uvršten je na spisak mornaričkih brodova, a 28. jula 1974. položen je na navoz brodogradilišta Krasny Metallist u Zelenodolsku, porinut 26. oktobra 1975., u službu je ušao 31. decembra. 1977. i uključen u KChF 17. februara 1978. godine. Bio je to eksperimentalni brod s plinskim turbinama na hidrogliserima. 24. juna 1991. povučen je iz borbene službe, razoružan i reorganizovan u OS, a 10. marta 1994. izbačen je iz mornarice zbog predaje ARVI na razoružanje, demontiranje i prodaju i rasformiran 24. maja. , 1996.
MPK „Aleksandar Kunahovič“ sa lanserom protivvazdušnih raketa „Medvedka“ postavljenim u krmenom delu
Deplasman puna 465 tona, normalna 415,1 tona, standardna 320 tona; dužina 49,97 m, širina sa krilima 21,1 m, trup 9,9 m, gaz sa krilima 7,27 m Snaga plinske turbine 3x1800 ks, dizel motori 2x800 ks; puna brzina 52 čvora, ekonomična 8 čvorova; domet krstarenja 1230 milja; autonomija 7 dana. Naoružanje: 2x6 30-mm topova AK-630 i 2x4 500-mm protivvazdušna raketna sistema Medvedka. Posada 45 ljudi, uključujući 6 oficira.
Mali protivpodmornički brodovi projekta 11451 – 2+1 jed.
MPK-215 tokom morskih ispitivanja, 1987
Serijski MPC kreirani na osnovu Projekta 1141; imao isto kodno ime - “Sokol”. Razlikovali su se po tipu elektrane (dizele su zamijenjene plinskim turbinama ekonomskog pogona), oružju i hidroakustičkoj opremi. Planirana je izgradnja velike serije takvih MPK-a, ali su samo dva broda ušla u službu prije raspada SSSR-a.
MPK-215 (serijski broj 501). 17. aprila 1982. godine položen je na navoz Feodosijskog proizvodnog društva „More“ i 12. jula 1985. godine uvršten je u spisak mornaričkih brodova, porinut 8. avgusta 1987. godine, stupio u upotrebu 31. decembra. , 1987., a 19. februara 1988. uvršten je u KChF. 27. jula 1997. promijenio je Pomorsku zastavu SSSR-a u Sent Andreju.
MPK-215 (projekat 11451), 1987
MPK-220, od 03.04.1998 – “Vladimirets” (pogon br. 502). 12. maja 1984. godine položen je na navoz Feodosijskog proizvodnog udruženja "More" i 6. aprila 1989. uvršten je u spisak brodova mornarice, porinut 20. avgusta 1990. godine, ušao u upotrebu 30. decembra. , 1990. godine, a 14. marta 1991. uvršten je u sastav KChF. 27. jula 1997. promijenio je Pomorsku zastavu SSSR-a u Sent Andreju. Godine 1999. osvojio je nagradu Mornaričkog civilnog zakonika za obuku protiv podmornica (kao dio KPUG-a).
MPK-231 (serijski broj 503). Godine 1989. položen je na navoz Feodosijskog proizvodnog udruženja "More" i 31. januara 1991. uvršten je u spiskove mornaričkih brodova, ali je 28. jula 1994. zbog nedostatka sredstava povučen. iz gradnje, isključen sa spiskova mornaričkih brodova, i ubrzo isečen u metal na navozu.
Pun deplasman 468,1 tona, normalni deplasman 415,1 tona, standardni deplasman 362 tone; dužina 49,97 m, širina sa krilima 21,1 m, trup 9: 9 m, gaz sa krilima 7,27 m Snaga plinske turbine 2x1800 ks, dizel motori 2x1200 ks; puna brzina 60,5 čv, ekonomična 12,2 čv; domet krstarenja 1230 milja; autonomija 7 dana. Naoružanje: 1 raketni bacač protivvazdušne odbrane Strela-3 (8 projektila), 1x1 76-mm AK-176 AU i 1x6 30-mm AK-630M AU, 2x4 224-mm TA. Posada 39 ljudi, uključujući 5 oficira.
Mali protivpodmornički brodovi projekata 12412 i 12412PE-15+1 jedinica.
MPK-144, 1998. (foto I. Borodulin)
Stvoreni na bazi raketnog čamca Molniya projekta 1241, nose kodni naziv Molniya-2. Za razliku od RKA, oni nose drugačiji set naoružanja, opremljeni su Bronza sonarom sa dvije antene (ispod kobilice i spuštene) i nemaju plinske turbine. Postoji granična verzija IPC-a (projekti 12412P i 12412PE, označeno sa*), izgrađen i za mornaricu i za MChPV.
MPK-140 (serijski broj 501). 14.10.1977. položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, a 22.1.1979. uvršten je u spisak mornaričkih brodova, porinut 5.2.1979. i u proljeće 1979. prebačen preko sistema unutrašnjih voda u Baltičko more da prođe prijemna testiranja, ušao u službu 31.12.1979 i 3.3.1980 uključen u DKBF. 26. jula 1992. promijenio je Pomorsku zastavu SSSR-a u Sent Andreju. Dana 31. jula 1996. izbačen je iz mornarice zbog predaje ARVI-ju na razoružanje, demontiranje i prodaju, a rasformiran je 1. oktobra 1996. godine.
MPK-144 (serijski broj 502). 6.3.1978 položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta i 22.1.1979 uvršten na listu mornaričkih brodova, porinut 23.1.1980 i u proljeće 1980 prebačen preko sistema unutrašnjih voda u Baltičko more na prijem testova, ušao u službu 4.11.1980 i 20.11.1980 uključen u DKBF. U periodu od 21. 10. do 21. 12. 1987. godine u SRZ-7 u Talinu vršeni su tekući popravci. 26.7.1992. promijenio mornaričku zastavu SSSR-a u Sent Andreju. Od 23. decembra 1993. godine dio je Lenjingradske Baltičke Baltičke flote.
Jedan od MPK projekta 12412, Crnomorska flota, 1991.
"Novorosijsk", bivši MPK-291 (projekat 12412PE), 1996.
MPK-60, od 27. jula 1982. do 15. februara 1992. – „Komsomoleti Baškirije“ (postrojenje broj 503). 22.12.1978. položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, a 19.2.1980. dodan je na listu mornaričkih brodova, porinut 10.6.1980. i u ljeto 1980. prebačen preko unutrašnjosti. vodni sistemi do Baltičkog mora da se podvrgnu prijemnim testovima, uveden u službu 31.12.1980. i 25.2.1981. uključen u DKBF. 26.7.1992. promijenio mornaričku zastavu SSSR-a u Sent Andreju. Od 23. decembra 1993. godine dio je Lenjingradske Baltičke Baltičke flote.
MPK-76 (serijski broj 505). 22.4.1980 položen je na navoz brodogradilišta Jaroslavlj i 27.10.1980 uvršten je u spiskove mornaričkih brodova, porinut 8.6.1981 i u ljeto 1981 prebačen preko sistema unutrašnjih voda u Baltičko more na prijem testova, ušao u službu 29.12.1981 i 9.2.1982 uključen u DKBF. 26.7.1992. promijenio mornaričku zastavu SSSR-a u Sent Andreju. Od 23. decembra 1993. godine dio je Lenjingradske Baltičke Baltičke flote.
MPK-93 (serijski broj 507). 5.5.1981 položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta, a 8.2.1982 uvršten je na listu mornaričkih brodova, porinut 6.7.1982 i ubrzo preko sistema unutrašnjih voda prebačen u Azovsko more, a odatle u Chernoe da prođe prijemna ispitivanja, ušao u službu 25.12.1982 i 7.2.1983 uključen u sastav Crnomorske flote. Rasformiran 14. jula 1997., prebačen u sastav ukrajinske mornarice 1. avgusta 1997. godine, preimenovan u Užgorod (U 207) i reklasifikovan u korvetu. 8. septembra 1997. izbačen je iz ruske mornarice.
MPK-146 (serijski broj 509). 29.5.1982 položen je na navoz Jaroslavskog brodogradilišta i 19.1.1983 uvršten je na listu mornaričkih brodova, porinut 12.6.1983 i ubrzo preko sistema unutrašnjih voda prebačen u Azovsko more, a odatle u Chernoe da prođe testove prihvata, ušao u službu
24. 12. 1983. i 18. 1. 1984. uvršten je u sastav Crnomorske flote. 1.3.1989 izbačen iz mornarice SSSR-a u vezi s prodajom bugarske mornarice. Preimenovan u „Rešetlenni” i raspušten 1.6.1989.
MPK-116 (serijski broj 512). 20. oktobra 1983. položen je na navoz brodogradilišta Jaroslavlj, a 9. jula 1984. uvršten je na listu mornaričkih brodova, porinut 26. januara 1985., au proleće 1985. prebačen je preko unutrašnjeg vodnog sistema do Azovskog mora, a odatle do Černoe da prođe prijemna ispitivanja i stupio u službu 9.9.1985 i 12.11.1985 uključen u sastav Crnomorske flote. Rasformiran 14. jula 1997., prebačen u sastav ukrajinske mornarice 1. avgusta 1997. godine, preimenovan u Hmeljnicki (U 208) i reklasifikovan u korvetu. 8. septembra 1997. izbačen je iz ruske mornarice.