Ang tatlong-deck na barko na "F. Joliot - Curie" na proyekto 588 (pinabuting) ay itinayo sa Alemanya. Hindi sumailalim ang barko makabuluhang pagbabago at mga reconstruction sa isang sunod sa moda, ngunit nakababagot na sa high-tech na istilo. Ang kaakit-akit na istilong retro ay napanatili, natural na kahoy na trim ng iba't ibang uri ng hayop, tanso at tansong pagsingit. Ang lahat ng ito ay gumagawa ng barko na napakasigla, kaakit-akit at hindi gusto modernong mga barko sa kanilang kasaganaan ng plastik at aluminyo.
Sa serbisyo ng mga turista:
- 2 restaurant lounge
- mga bar
- music salon
- magpahinga salon
- bulwagan ng sinehan
- solarium
- ambulatory sauna
Ang barko ay may mga "Lux" na cabin, apat na kama na bunk cabin, single, bunk at pinahusay na double at single cabin. Karamihan sa mga cabin ay nilagyan ng washbasin na may mainit at malamig na tubig.
Pangunahing mga pagtutukoy barko:
- Haba 96 m
- Lapad 14.3 m
- Draft 2.4 m
- Bilis ng paglalakbay 24 km/h
diagram ng barko
|
Paglalarawan ng barko na "Frédéric Joliot-Curie"
Ang three-deck na motor ship ng project 588 (improved) ay itinayo sa Germany. Ang barko ng motor ay hindi sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago at muling pagtatayo sa isang naka-istilong, ngunit nakababagot na estilo ng high-tech. Ang kaakit-akit na istilong retro ay napanatili, natural na kahoy na trim ng iba't ibang uri ng hayop, tanso at tansong pagsingit. Ang lahat ng ito ay gumagawa ng barko na napakasigla, kaakit-akit at hindi katulad ng mga modernong barko sa kanilang kasaganaan ng plastik at aluminyo.
Sa serbisyo ng mga turista:
- 2 restaurant salon
- mga bar
- music salon
- mga pahingahan
- bulwagan ng sinehan
- solarium
- ambulatory sauna
Ang barko ay may "Lux" cabin, quadruple bunk cabin, single, bunk at pinahusay na double at single cabin. Karamihan sa mga cabin ay nilagyan ng washbasin na may mainit at malamig na tubig.
Ang barko ay palaging nasa serbisyo mo: mga restaurant na ang staff ay nag-aalok ng mga pagkaing European, Russian at pambansang lutuin , nagtatrabaho sa isang custom na sistema, mga bar na may mahusay na assortment at magalang, propesyonal na sinanay na kawani.
Iba't ibang iskursiyon at entertainment program inihanda ng isang pangkat na may maraming taon ng karanasan sa mga barko. Nasa iyong pagtatapon ang mga kawani ng serbisyo, laging masaya na lutasin ang anumang mga problema ng mga bakasyunista, at isang maaasahang pangkat na nangangalaga sa mga pasahero kung saan ang barko ay naging pangalawang tahanan sa paglalakbay.
Ang mga pangunahing teknikal na katangian ng barko:
- Haba 96 m
- Lapad 14.3 m
- Draft 2.4 m
- Bilis ng paglalakbay 24 km/h
Ang programa sa libangan sa barko na "F. Joliot - Curie»
Pagsakay sa barko, makikita mo ang iyong sarili sa isang palakaibigang kapaligiran na nilikha ng mga magiliw na gabay at tripulante.
Ang isang baso ng champagne, isang musical at dance program at mga balloon na inilunsad sa kalangitan sa pag-alis mula sa mga unang minuto ay magbibigay sa iyo ng singil ng kasiglahan at lumikha ng isang maligaya na mood sa buong cruise.
Ang mga propesyonal na artista ay malugod na magpapasaya sa mga turista na may iba't ibang mga programa sa palabas: "Dandies", "Gabi sa istilo ng disco", "Araw ng Neptune", "Ah, karnabal!", "Pagbisita sa Terpsichore", "Oh, gumala!", "Mr. Miss Cruise.
Ang mga club ng interes ay isasaayos para sa iyo sa araw na ito: “Intelektuwal”, “Round table”, “Music salon”, “Meeting with Nakatutuwang mga tao", "Karaoke club".
Ang mga guro-psychologist (mga animator ng mga bata) ay lilikha ng isang maligaya na kapaligiran para sa iyong mga anak. Sa araw, ang mga master class ng crafts mula sa improvised material, beads, clay, dough, atbp ay isasaayos para sa mga bata.
Ang impormasyon sa paglalakbay ay isinasagawa ng isang highly qualified methodologist.
Gayundin, sa aming barko sa buong panahon ay magkakaroon ng mga pampakay na paglalakbay:
Paglipad ng Beer: "Hindi beer ang pumapatay ng tao...!!!"
29.05-01.06 Kazan-N.Novgorod-Kazan
Mga alok ipakita ang mga programa, mga paligsahan sa biro, mga pagsusulit, pagtatanghal ng award na "Beer Triumph", maraming beer at isang masayang mood sa buong flight, garantisado ka, kahit na hindi ka fan ng inumin na ito!
Pagkilala sa Bagong Taon sa barko: "At kami ... Bagong Taon!!!»
06.06-10.06 Kazan - Yaroslavl - Kazan
Ang tag-araw ay nasa dagat, at ang Bagong Taon ay nasa barko. Sa tingin mo ba hindi ito posible? LAHAT ay posible sa aming bangka!!! Salad "Olivier", Christmas tree, Santa Claus, Snow Maiden, incendiary matinees. Ang lahat ng ito ay magbibigay ng mood ng Bagong Taon sa minamahal na holiday!
Retro flight: "Bumalik sa USSR"
31.08-03.09 Kazan-Samara-Kazan
Ito ang ika-21 siglo sa bakuran, ngunit naaalala nating lahat ang mga matatandang iyon na may init - magandang panahon. Sa flight na ito, maaari kang bumalik sa nakaraan, dahil ang kapaligiran sa barko ay magdadala sa iyo sa Unyong Sobyet, at ang aming grupo ng mga artista ay makakatulong na lumikha ng isang retro mood. Zarnitsy, pagtanggap ng bawat turista bilang isang pioneer, at para sa pinaka "USSR" na kasuutan - isang sobrang premyo!
- "Halloween sa Volga"
03.09-04.09 Kazan - Mariinsky Posad - Kazan
Gusto mo bang ipagdiwang ang isang magandang holiday sa Halloween? Hindi mo na kailangang maghintay na dumating ito, mag-empake at sumama sa amin! Ito ay magiging isang hindi malilimutang paglalakbay sa istilo ng "All Saints' Day". Nag-aalok kami ng natatangi entertainment program, na kinabibilangan ng mga kailangang-kailangan na katangian - nakakatakot na tanawin, isang pagbabalatkayo at, siyempre, maliwanag na muling pagkakatawang-tao ng mga kalahok. Ang bawat tao'y maaaring lumahok sa mga laro ng kumpetisyon, makakuha ng mga premyo. At para sa pinaka-epektibo at kapani-paniwala magarbong damit- isang premyo! Magiging magandang dahilan ang paglalakbay na ito para magsaya! Mahusay na kalooban Ikaw ay garantisadong!
Kinuha ng Portal 59.ru ang baton ng mga kuwento tungkol sa Perm pagawaan ng barko, na minsan kong sinimulan sa isang kwento tungkol sa .
Ang Perm Shipyard ay nagtatago sa Kama Zaton. Ang lugar na ito ay kinanta ng manunulat ng Ural na si Alexei Ivanov sa nobelang The Geographer Drank His Globe Away. Dito kinukumpuni ang mga barko at isinasabuhay ang kanilang buhay armada ng ilog. Ang teritoryo ay binabantayan - isang simpleng dumaraan ay hindi papasok. Nakilala ng film crew ng 59.ru portal ang matandang kapitan upang malaman kung ano ang nangyayari sa lugar kung saan pinangarap ng bawat batang Perm na makapasok sa kanyang pagkabata.
Sa pasukan sa Perm Shipyard, may pininturahan na asul at mga kulay puti bangka. Noong nakaraang tag-araw, pinalamutian niya ang bayan ng pagdiriwang ng White Nights. Sa pasukan ng halaman, ang tauhan ng pelikula ay sinalubong ng isang magalang na security guard: "Pakiusap, naghihintay sa iyo si Anatoly Petrovich." Pinayagan silang makapasok sa teritoryo sa pamamagitan ng kotse - aabutin ng halos dalawampung minuto ang paglalakad.
Dumadaan kami sa mga sira-sirang gusali ng factory boiler room at woodworking shop. Malapit sa machine shop ay may mga punong bangko na tinutubuan ng mga damo. Medyo nagpapaalala sa akin patay na lungsod mula sa Mowgli. Sa wakas, narating namin ang isang dalawang palapag na bahay na lumaki sa lupa. Hinihintay na tayo ng matandang kapitan dito.
Si Anatoly Petrovich Bodrov ay mula sa Saratov. Nang magsimula siyang magtrabaho sa Perm, humigit-kumulang 140 na barko ang nagpalamig sa Zaton. Malaking kargamento at pampasaherong barko, dredger. Nagkaroon ng malalaking workshop. Hanggang sa 100 diesel engine bawat taon ay naayos sa mechanical workshop. Nagtayo sila ng mga makapangyarihang crane at ipinadala ang mga ito sa buong USSR. May kabuuang 74 na crane ang naitayo. Nagtayo sila ng mga "pusher" na barko, mga barge. Maraming kasangkapan ang ginawa sa woodworking shop.
Ang aming kausap ay nagna-navigate nang higit sa 30 taon. Sa malalaking barko at sa Meteor. Marami sa mga barkong pinagtrabahuan ko ay permanenteng nakalagay na dito sa Zaton. Si Anatoly Petrovich mismo ay nagretiro sa loob ng 20 taon. Nagtatrabaho siya bilang isang responsableng duty officer sa shipyard.
“Pagkatapos ng aking ikatlong taon, nagtrabaho ako bilang ikatlong navigator sa barkong Frederic Joliot Curie. Pagkatapos ng ikaapat na kurso, lumapit siya sa kanya. At pagkatapos ng graduation - ang parehong barko, tanging "Surgeon Razumovsky", ang pangalawang navigator. Pagkatapos ay nagtrabaho siya sa Gladkovo bilang unang navigator. Dito siya nakatayo. Mula sa "Gladkov" umalis siya para sa paddle steamer"Perm" kapitan. Sa susunod na taon tinanggap niya ang "Ukraine". Pagkatapos ay pinangalanan ito ng mga pribadong mangangalakal na "Bulgaria," inilista niya ang mga barko kung saan siya nagkaroon ng pagkakataong magtrabaho.
Sa pier ay ang barko na "Composer Glazunov" - ang parehong uri ng sasakyang-dagat bilang ang kasumpa-sumpa na "Bulgaria". "Ito ay magagandang barko," buntong-hininga si Anatoly Petrovich. "Ang mga ito ay itinayo para sa amin ng Czechoslovak Republic." Ayon sa rehistro ng ilog, ang naturang mga sasakyang pandagat ay maaaring tumagal ng hanggang 500 katao at hanggang 30 tonelada ng mga kargamento sa board. May mga kaso na nagdala sila ng 100 tonelada. Dahil ang linya ay isang linya ng pasahero-at-kargamento, ang mga kapitan ay kailangang magdala ng parehong mga pasahero at kargamento.
“Kung gagawa tayo ng plano, okay. Kung hindi natin ito gagawin, kung gayon sa taglamig ay yumukod sila sa amin mula sa lahat ng mga kinatatayuan, - sabi ng kausap. - Ang ganyang two-deck type ng mga barko ay mas matatag kaysa three-deck, dahil flat-bottomed hull, good draft, at semi-keeled ang mga hull na iyon, kaya nagsisimula na silang lumubog sa alon, parang isang roly-poly. At ang isang ito ay normal, kung paano napupunta ang bakal. Pagkatapos ng insidente sa Bulgaria, lahat sila ay pinagbawalan. Nagmaneho ito mula sa Saratov nang walang pasahero. Eksakto ang parehong mga barko na "Armenia" at "Composer Skryabin" ay nasa Tchaikovsky. Inalis sila rito. Sila ay nasa mabuting kalagayan. Ngayon ang natitira na lang sa kanila ay metal. Lahat ng iba pa ay kinuha, ninakawan.
Nagpatuloy kami sa paglalakad sa paligid ng halaman. Mayroong humigit-kumulang 40 manggagawa dito - mga boilermaker, welder, isang seksyon ng pagliko. Noong nakaraan - hanggang sa isang libong tao, kasama ang mga tripulante. Mayroong malalaking lathes sa repair shop. Ang mga makina ng diesel ay naayos dito, ang mga sampung metrong shaft ay naproseso, na nagpapaikot sa mga propeller ng mga higante tulad ng Volgodon. Pagpainit ng kalan sa silid. Isang woodpile ay nakasalansan sa sulok. Ang mga manggagawa ay nagtatago mula sa lamig sa taglamig sa mga plastik na tolda na kahawig ng malalaking greenhouse. Ganito sila nagtrabaho noong panahon ng digmaan.
Mayroong maraming mga bangka sa teritoryo ng halaman. Nagsisinungaling sila kung saan-saan. Ang katotohanan ay kapag ang mga barko ay sumasailalim sa pagsasaayos, ang mga bagong kinakailangan ay ipinapataw sa kanila. Ibinaba ang mga lumang bangka at inilagay ang mga bago. Nananatili lang at nagsisinungaling ang mga matatanda.
- Ang mga bangka na ito ay hindi na mabuti para sa anumang bagay?
- Tandaan ang "White Nights" noong nakaraang taon? Kaya't ang mga bangka ay kinuha mula dito. Ipinako nila ang lumot, lahat ng iba pa, pininturahan ... Nakita mo ba ang bangka sa daan? Nandoon din siya.
Papalapit na kami sa barko ng Unyong Sobyet. Ito ay nakatayo sa Zaton nang mga 12 taon. Ang barko ay nakaligtas sa estado at hindi nag-iisip na mabulok.
“Ginawa ang katawan niya, sinabi sa akin ng kapitan, alam mo, sabi nila, Petrovich, pintura mo sa loob, kadalasan ang pintura ay dahon, kinakalawang ... Ngunit dito hindi ito kinakalawang, dahil ang primer ay nahuhulog, at ang metal sa ilalim ito ay parang bago. Ang katawan ng barko ay binuo mula sa metal kung saan ginawa ang mga submarino, "ipinahayag ang lihim" Uniong Sobyet» Anatoly Petrovich.
Sa busog ng barko ay isang daang kilo na tansong amerikana ng USSR. Naaalala ng mga empleyado ng pabrika na dumating ang barko nang wala siya. Maraming tao ang nagulat sa management. Natagpuan ang emblem. Ngayon ito ay naka-imbak sa isang lugar sa mga bin ng negosyo.
Sa malapit ay ang barkong "Frédéric Joliot Curie". Umalis dito si Anatoly Bodrov para sa higit sa 10 nabigasyon. Noong 2011, sumiklab ang sunog sa barko.
Ang mga pasahero ay dinala sa Kama sa pamamagitan ng hydrofoils. "Rockets", "Meteors", "Sunrise"... Mula sa mga palumpong sa tabi ng kalsada, parang monumento, nakausli ang ilong ng "Sunrise". Kung lalapit ka, makikita mong napunit ang board nito. Ang bakal na may punit-punit na mga gilid ay nakadikit sa mga gilid, na nagpapakita ng loob ng cabin.
"Ang Voskhod na ito noong 90s ay tumalon sa pilapil sa itaas ng Ust-Kachka pier dalawampung metro mula sa buong bilis. Ang mga tao ay nanatiling buhay at maayos, walang mga biktima at pinsala, - sabi ni Anatoly Petrovich. - Lumipad palabas. Mula sa buong bilis, 60 kilometro ang bilis. Kung ito ay sa pier, ang busog ay gusot lahat, at ito ang salon - may mga tao dito.
Ngayong taon, 90 barko ang namamahinga sa Zaton. Ang ilan sa kanila ay nire-renovate. Ang negosyo ay nakalutang pa rin, bagaman halos wala nang mga manggagawa. Dati, ang mga crew ng barko ay tinanggap sa isang pabrika sa panahon ng taglamig. Ngayon ang mga crew ay umaalis at tumatakbo sa lahat ng direksyon.
Iulat nang buo.