TASS-DOSSIER /Inna Klimacheva/. Στις 12 Απριλίου 2016 συμπληρώνονται 55 χρόνια από την πρώτη ανθρώπινη πτήση στο διάστημα. Αυτή η ιστορική πτήση έγινε από τον πολίτη της ΕΣΣΔ Γιούρι Γκαγκάριν. Έχοντας εκτοξευθεί από το κοσμοδρόμιο Baikonur στον δορυφόρο Vostok, ο κοσμοναύτης πέρασε 108 λεπτά στο διάστημα και επέστρεψε με ασφάλεια στη Γη.
"Ανατολή"- το πρώτο επανδρωμένο διαστημόπλοιο στον κόσμο. Δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ για πτήσεις σε χαμηλή τροχιά της Γης.
Ιστορικό έργου
Στις 22 Μαΐου 1959 εκδόθηκε ψήφισμα από την Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΣΕ και το Συμβούλιο Υπουργών της ΕΣΣΔ, το οποίο προέβλεπε την ανάπτυξη και εκτόξευση δορυφόρου για την εκτέλεση ανθρώπινης πτήσης στο διάστημα. Η OKB-1 (τώρα RSC Energia με το όνομα S.P. Korolev) με επικεφαλής τον επικεφαλής σχεδιαστή Sergei Korolev διορίστηκε επικεφαλής οργανισμός για το έργο.
Ένας από τους κύριους προγραμματιστές του πλοίου ήταν ο επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού, Konstantin Feoktistov (αργότερα κοσμοναύτης), το σύστημα ελέγχου του πλοίου αναπτύχθηκε υπό την ηγεσία του αναπληρωτή επικεφαλής σχεδιαστή Boris Chertok, το σύστημα προσανατολισμού δημιουργήθηκε από τους σχεδιαστές Boris Raushenbakh και ο Βίκτορ Λεγκοστάεφ.
Δημιουργήθηκαν δύο εκδόσεις του πλοίου, που ονομάζονται: 1 ΠΡΟΣ(πειραματική μη επανδρωμένη έκδοση) και 3ΚΑ(προορίζεται για επανδρωμένες πτήσεις). Επιπλέον, με βάση την πειραματική έκδοση, αναπτύχθηκε ένας αυτόματος δορυφόρος αναγνώρισης - 2Κ.
Συνολικά, περισσότεροι από 100 οργανισμοί συμμετείχαν στο πρόγραμμα προετοιμασίας ανθρώπινης διαστημικής πτήσης, που ονομάζεται «Vostok».
Χαρακτηριστικά
Το Vostok ήταν ένα δορυφορικό πλοίο, δηλαδή, σε αντίθεση με τα σύγχρονα διαστημόπλοια, δεν μπορούσε να εκτελέσει τροχιακούς ελιγμούς.
Το μήκος του πλοίου είναι 4,3 μέτρα, η μέγιστη διάμετρος είναι 2,43 μέτρα, το βάρος εκτόξευσης είναι 4 τόνοι 725 κιλά. Σχεδιασμένο για ένα μέλος πληρώματος και διάρκεια πτήσης έως 10 ημέρες.
Αποτελούνταν από δύο διαμερίσματα - ένα σφαιρικό όχημα καθόδου (όγκος - 5,2 κυβικά μέτρα) για να φιλοξενήσει τον αστροναύτη και ένα κωνικό διαμέρισμα οργάνων (3 κυβικά μέτρα) με τη συσκευή και τον εξοπλισμό των κύριων συστημάτων του πλοίου, καθώς και την πρόωση πέδησης Σύστημα.
Ήταν εξοπλισμένο με αυτόματο και χειροκίνητος έλεγχος, αυτόματος προσανατολισμός στον Ήλιο και χειροκίνητος προσανατολισμός στη Γη, υποστήριξη ζωής, θερμική ρύθμιση. Εξοπλισμένο με εξοπλισμό ραδιοτηλεμετρίας για την παρακολούθηση της κατάστασης ενός ατόμου και των συστημάτων του πλοίου. Στην καμπίνα του πλοίου εγκαταστάθηκαν δύο τηλεοπτικές κάμερες για την παρακολούθηση του αστροναύτη. Η αμφίδρομη ραδιοτηλεφωνική επικοινωνία με τη Γη πραγματοποιήθηκε με τη χρήση εξοπλισμού που λειτουργούσε στις περιοχές υπερμικρών και βραχέων κυμάτων. Ορισμένα κύρια συστήματα έχουν αντιγραφεί για αξιοπιστία.
Το σφραγισμένο όχημα καθόδου (DA) είχε τρία παράθυρα: ένα τεχνολογικό και δύο με καπάκια που μπορούσαν να διαχωριστούν χρησιμοποιώντας πυροτεχνικές συσκευές για την εκτόξευση του καθίσματος με τον αστροναύτη και την εκτόξευση του αλεξίπτωτου SA.
Για λόγους ασφαλείας, ο αστροναύτης ήταν με διαστημική στολή καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης. Σε περίπτωση αποσυμπίεσης της καμπίνας, η στολή είχε παροχή οξυγόνου για τέσσερις ώρες, παρείχε προστασία στον αστροναύτη κατά την εκτίναξη του καθίσματος σε υψόμετρο έως και 10 km. Η διαστημική στολή και η καρέκλα SK-1 δημιουργήθηκαν από το πιλοτικό εργοστάσιο με αριθμό 918 (τώρα η Επιχείρηση Έρευνας και Παραγωγής Zvezda με το όνομα του Ακαδημαϊκού G.I. Severin, χωριό Tomilino, περιοχή της Μόσχας).
Όταν εισήχθη σε τροχιά, το πλοίο καλύφθηκε με ένα φέρινγκ μύτης μιας χρήσης, το οποίο είχε μια καταπακτή για την επείγουσα εκτίναξη του αστροναύτη. Μετά την πτήση, το όχημα καθόδου επέστρεψε στη Γη κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς. Σε ύψος επτά χιλιομέτρων, πραγματοποιήθηκε εκτίναξη, στη συνέχεια ο αστροναύτης με τη διαστημική στολή χωρίστηκε από την καρέκλα και κατέβηκε ανεξάρτητα με αλεξίπτωτο. Επιπλέον, ήταν δυνατή η προσγείωση του διαστημικού σκάφους με έναν αστροναύτη επί του σκάφους (χωρίς εκτίναξη).
Εκτοξεύσεις
Τα διαστημόπλοια Vostok εκτοξεύτηκαν από το κοσμοδρόμιο του Baikonur χρησιμοποιώντας ένα όχημα εκτόξευσης με το ίδιο όνομα.
Στο πρώτο στάδιο, πραγματοποιήθηκαν μη επανδρωμένες εκτοξεύσεις, συμπεριλαμβανομένων των ζώων επί του σκάφους. Στα πειραματικά πλοία δόθηκε το όνομα «Sputnik». Η πρώτη εκτόξευση πραγματοποιήθηκε στις 15 Μαΐου. Στις 19 Αυγούστου, τα σκυλιά Belka και Strelka πραγματοποίησαν μια επιτυχημένη πτήση με το δορυφορικό πλοίο.
Το πρώτο πλοίο που προοριζόταν για επανδρωμένες πτήσεις (3KA) ξεκίνησε στις 9 Μαρτίου 1961, στη μονάδα καθόδου του υπήρχε ένας σκύλος Chernushka σε ένα κοντέινερ και ένα ανθρώπινο ομοίωμα στο εκτινασσόμενο κάθισμα. Το πρόγραμμα πτήσης ολοκληρώθηκε: το αεροσκάφος με τον σκύλο προσγειώθηκε με επιτυχία και το ομοίωμα εκτινάχθηκε ως συνήθως. Στη συνέχεια, στις 25 Μαρτίου, πραγματοποιήθηκε μια δεύτερη παρόμοια εκτόξευση με τον σκύλο Zvezdochka επί του σκάφους. Τα ζώα κάλυψαν πλήρως το μονοπάτι που βρισκόταν μπροστά από τον πρώτο κοσμοναύτη Γιούρι Γκαγκάριν: απογείωση, μία τροχιά γύρω από τη Γη και προσγείωση.
30 Μαρτίου 1961 σε σημείωμα προς την Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΣΕ, που υπογράφεται από τον Αντιπρόεδρο του Υπουργικού Συμβουλίου (CM) της ΕΣΣΔ Ντμίτρι Ουστίνοφ και τους επικεφαλής των τμημάτων που είναι αρμόδιοι για πυραύλων και διαστημικής τεχνολογίας, προτάθηκε στις αναφορές του TASS να ονομαστεί το επανδρωμένο διαστημόπλοιο "Vostok" (σύμφωνα με έγγραφα: "Vostok-3KA").
Στις 12 Απριλίου 1961, ο Γιούρι Γκαγκάριν στον δορυφόρο Βοστόκ πραγματοποίησε μια πτήση διάρκειας 108 λεπτών (1 ώρα 48 λεπτά) και επέστρεψε με ασφάλεια στη Γη.
Μετά από αυτόν, οι ακόλουθοι άνθρωποι πέταξαν με το διαστημόπλοιο Vostok: German Titov (1961), Andriyan Nikolaev και Pavel Popovich (1962· η πρώτη ομαδική πτήση δύο διαστημικών σκαφών - Vostok-3 και Vostok-4), Valery Bykovsky (1963, η μεγαλύτερη πτήση σε πλοία αυτού του τύπου - σχεδόν 5 ημέρες) και η πρώτη γυναίκα κοσμοναύτης Valentina Tereshkova (1963).
Συνολικά εκτοξεύτηκαν 13 διαστημόπλοια Vostok: 6 επανδρωμένα και 7 μη επανδρωμένα (συμπεριλαμβανομένων 5 πειραματικών εκτοξεύσεων - δύο επιτυχημένες, μία έκτακτης ανάγκης, δύο μη φυσιολογικές).
Όχημα εκτόξευσης Vostok
Το όχημα εκτόξευσης χρησιμοποιήθηκε για την εκτόξευση των πρώτων αυτόματων σεληνιακών σταθμών, επανδρωμένων δορυφόρων (Vostok) και διαφόρων τεχνητών δορυφόρων.
Το έργο ξεκίνησε με ψήφισμα της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΣΕ και του Συμβουλίου Υπουργών της ΕΣΣΔ με ημερομηνία 20 Μαρτίου 1958, το οποίο προέβλεπε τη δημιουργία διαστημικού πυραύλου βασισμένου στον διηπειρωτικό βαλλιστικό πύραυλο δύο σταδίων (ICBM) R. -7 ("επτά", δείκτης 8K71) με την προσθήκη των βημάτων 3ου μπλοκ.
Οι εργασίες στον πύραυλο διεξήχθησαν από τον κατασκευαστή των "επτά", OKB-1 (τώρα RSC Energia με το όνομα S.P. Korolev) υπό την ηγεσία του επικεφαλής σχεδιαστή Sergei Korolev.
Η προκαταρκτική σχεδίαση του τρίτου σταδίου του R-7 ICBM, που ονομάστηκε "Block E", κυκλοφόρησε το ίδιο 1958. Στο όχημα εκτόξευσης δόθηκε η ονομασία 8K72K. Το όχημα εκτόξευσης είχε τρία στάδια. Το μήκος του ήταν 38,2 m, η διάμετρος - 10,3 m, το βάρος εκτόξευσης - περίπου 287 τόνοι.
Οι κινητήρες όλων των σταδίων χρησιμοποιούσαν κηροζίνη και υγρό οξυγόνο ως καύσιμο. Το σύστημα ελέγχου για το μπλοκ Ε αναπτύχθηκε από το NII-885 (τώρα το Κέντρο Έρευνας και Παραγωγής για Αυτοματισμό και Όργανα που φέρει το όνομα του Ακαδημαϊκού N.A. Pilyugin, Μόσχα) υπό την ηγεσία του Nikolai Pilyugin.
Θα μπορούσε να εκτοξεύσει ένα ωφέλιμο φορτίο βάρους έως και 4,5 τόνων στο διάστημα.
Το όχημα εκτόξευσης εκτοξεύτηκε από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. Οι πρώτες δοκιμαστικές εκτοξεύσεις πραγματοποιήθηκαν ως μέρος του σεληνιακού προγράμματος.
Ο πύραυλος εκτοξεύτηκε για πρώτη φορά στις 23 Σεπτεμβρίου 1958 με τον σεληνιακό σταθμό Ε1, αλλά η εκτόξευση κατέληξε σε ατύχημα στο 87ο δευτερόλεπτο της πτήσης (ο λόγος ήταν η εμφάνιση αυξανόμενων διαμήκων δονήσεων). Οι επόμενες δύο εκκινήσεις ήταν επίσης έκτακτες. Η τέταρτη εκτόξευση στις 2 Ιανουαρίου 1959 με τον αυτόματο διαπλανητικό σταθμό Luna-1 (AMS) στέφθηκε με επιτυχία. Την ίδια χρονιά, ο πύραυλος εκτόξευσε με επιτυχία τα διαστημόπλοια Luna-2 και Luna-3 στο διάστημα.
Στις 15 Μαΐου 1960, ένα πρωτότυπο του επανδρωμένου διαστημικού σκάφους "Vostok" - πειραματικό προϊόν 1K (ανοιχτό όνομα - "Sputnik") εκτοξεύτηκε χρησιμοποιώντας έναν πύραυλο. Οι επόμενες εκτοξεύσεις το 1960 πραγματοποιήθηκαν με πλοία 1K, στα οποία υπήρχαν σκυλιά σε ειδικά κοντέινερ. Στις 19 Αυγούστου εκτοξεύτηκε ένα δορυφορικό πλοίο με τα σκυλιά Belka και Strelka.
Στις 9 και 25 Μαρτίου 1961, πραγματοποιήθηκαν δύο επιτυχημένες εκτοξεύσεις με διαστημόπλοιο σχεδιασμένο για επανδρωμένη πτήση (3KA), επίσης με σκύλους επί του σκάφους. Τα ζώα Chernushka και Zvezdochka κάλυψαν πλήρως το μονοπάτι που βρισκόταν μπροστά από τον πρώτο κοσμοναύτη: απογείωση, μια τροχιά γύρω από τη Γη και προσγείωση.
Στις 12 Απριλίου 1961, ένα όχημα εκτόξευσης εκτόξευσε το διαστημόπλοιο δορυφόρου Vostok με τον Yuri Gagarin στο διάστημα.
Η πρώτη δημόσια επίδειξη ενός πρωτοτύπου πυραύλου πραγματοποιήθηκε το 1967 στην Αεροπορική Έκθεση Le Bourget στη Γαλλία. Ταυτόχρονα, για πρώτη φορά, ο πύραυλος ονομάστηκε "Vostok" πριν από αυτό, στον σοβιετικό Τύπο ονομαζόταν απλώς "όχημα εκτόξευσης βαρέως τύπου" κ.λπ.
Συνολικά, πραγματοποιήθηκαν 26 εκτοξεύσεις του πυραύλου Vostok - 17 επιτυχείς, 8 έκτακτης ανάγκης και μία μη φυσιολογική (κατά την εκτόξευση στις 22 Δεκεμβρίου 1960, λόγω δυσλειτουργίας του πυραύλου, το δορυφορικό πλοίο με σκύλους πέταξε κατά μήκος μιας υποτροχιακής τροχιάς, τα ζώα επέζησαν). Η τελευταία έγινε στις 10 Ιουλίου 1964 με δύο επιστημονικούς δορυφόρους Electron.
Με βάση τον πύραυλο Vostok, στη συνέχεια δημιουργήθηκαν άλλες τροποποιήσεις: Vostok-2, Vostok-2A, Vostok-2M, οι οποίες παρήχθησαν στο εργοστάσιο Kuibyshev Progress (τώρα το Progress Rocket and Space Center, Samara).
Εκτοξεύσεις πραγματοποιήθηκαν τόσο από το Μπαϊκονούρ όσο και από το κοσμοδρόμιο Πλεσέτσκ. Με τη βοήθεια πυραύλων εκτοξεύθηκαν στο διάστημα δορυφόροι των Cosmos, Zenit, Meteor και άλλων. 1Β ("Ai-ar-es-1-bi").
Αποτελέσματα του προγράμματος
Οι επανδρωμένες πτήσεις στο διαστημόπλοιο Vostok έδωσαν την ευκαιρία να μελετηθεί η επίδραση των συνθηκών τροχιακής πτήσης στην κατάσταση και τις επιδόσεις ενός ατόμου στα πλοία αυτής της σειράς, οι βασικές δομές και τα συστήματα και οι αρχές της κατασκευής διαστημικών σκαφών.
Αντικαταστάθηκαν από την επόμενη γενιά πλοίων - Voskhod (δύο επανδρωμένες εκτοξεύσεις το 1964 και το 1966). Το 1967 άρχισαν να λειτουργούν επανδρωμένα διαστημόπλοια τύπου Soyuz.
Γιούρι Αλεξέγιεβιτς Γκαγκάριν
Ήρωας Σοβιετική Ένωση. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Κοσμοναύτης Νο. 1. Στις 12 Απριλίου 1961, ως πιλότος του διαστημικού σκάφους Vostok, πραγματοποίησε την πρώτη διαστημική πτήση στην ιστορία. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 108 λεπτά.
Γερμανός Στεπάνοβιτς Τίτοφ
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Από τις 6 έως τις 7 Αυγούστου 1961, ως πιλότος του διαστημικού σκάφους Vostok-2, πραγματοποίησε την πρώτη διαστημική πτήση στον κόσμο που διήρκεσε περισσότερο από μία ημέρα. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 1 ημέρα 01 ώρα 18 λεπτά.
Andriyan Grigorievich Nikolaev
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Έκανε δύο πτήσεις στο διάστημα. Το πρώτο - από τις 11 έως τις 15 Αυγούστου 1962, ως πιλότος του διαστημικού σκάφους Vostok-3, πραγματοποίησε μια κοινή πτήση με το διαστημόπλοιο Vostok-4, με πιλότο τον Pavel Popovich. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 3 ημέρες 22 ώρες 22 λεπτά. Το δεύτερο - από την 1η Ιουνίου έως τις 18 Ιουνίου 1970 ως διοικητής του διαστημικού σκάφους Soyuz-9. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 17 ημέρες 16 ώρες 58 λεπτά 55 δευτερόλεπτα.
Πάβελ Ρομάνοβιτς Πόποβιτς
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Έκανε δύο πτήσεις στο διάστημα. Το πρώτο - από τις 12 έως τις 15 Αυγούστου 1962 ως πιλότος του διαστημικού σκάφους Vostok-4. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 2 ημέρες 22 ώρες 56 λεπτά. Το δεύτερο - από τις 3 Ιουλίου έως τις 19 Ιουλίου 1974 ως διοικητής του διαστημικού σκάφους Soyuz-14. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 15 ημέρες 17 ώρες 30 λεπτά 28 δευτερόλεπτα.
Valery Fedorovich Bykovsky
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Έκανε τρεις πτήσεις στο διάστημα: από τις 14 έως τις 19 Ιουνίου 1963 ως πιλότος του διαστημικού σκάφους Vostok-5, από τις 15 έως τις 23 Σεπτεμβρίου 1976 ως κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους Soyuz-22, από τις 26 Αυγούστου έως τις 3 Σεπτεμβρίου 1978 ως κυβερνήτης. του σοβιετικού-γερμανικού πληρώματος. Η διάρκεια της πτήσης είναι 20 ημέρες 17 ώρες 48 λεπτά 21 δευτερόλεπτα.
Βαλεντίνα Βλαντιμίροβνα Τερέσκοβα
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Η πρώτη γυναίκα αστροναύτης στον κόσμο. Έκανε μια διαστημική πτήση στις 16 - 19 Ιουνίου 1963 ως κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους Vostok-6 στο πλαίσιο του προγράμματος ομαδικής πτήσης με το διαστημόπλοιο Vostok-5, με πιλότο τον Valery Bykovsky. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 2 ημέρες 22 ώρες 50 λεπτά.
_1058615802033290.jpg)
Βλαντιμίρ Μιχαήλοβιτς Κομάροφ
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Η πρώτη πτήση στο διάστημα ήταν από τις 12 έως τις 13 Οκτωβρίου 1964 ως διοικητής του διαστημικού σκάφους Voskhod, μαζί με τον Konstantin Feoktistov και τον Boris Egorov, η δεύτερη ήταν από τις 23 έως τις 24 Απριλίου 1967 ως κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους Soyuz-1. Η διάρκεια της πτήσης είναι 2 ημέρες 3 ώρες 4 λεπτά 55 δευτερόλεπτα.
Konstantin Petrovich Feoktistov
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Ταξίδεψε στο διάστημα από τις 12 έως τις 13 Οκτωβρίου 1964 ως κοσμοναύτης - ερευνητής στο διαστημόπλοιο Voskhod, μαζί με τους Vladimir Komarov και Boris Egorov. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 1 ημέρα 0 ώρες 17 λεπτά 3 δευτερόλεπτα.
Μπόρις Μπορίσοβιτς Εγκόροφ
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. Γιατρός αστροναύτης. Από τις 12 έως τις 13 Οκτωβρίου 1964, ως κοσμοναύτης - γιατρός για το πλήρωμα του διαστημικού σκάφους Voskhod, πέταξε μαζί με τους Vladimir Komarov και Konstantin Feoktistov. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 1 ημέρα 0 ώρες 17 λεπτά 3 δευτερόλεπτα.
Πάβελ Ιβάνοβιτς Μπελιάεφ
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Ήταν στο διάστημα από τις 18 έως τις 19 Μαρτίου 1965 ως κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους Voskhod-2 μαζί με τον Alexei Leonov, ο οποίος κατά τη διάρκεια της πτήσης έκανε τον πρώτο διαστημικό περίπατο στον κόσμο. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 1 ημέρα 2 ώρες 2 λεπτά 17 δευτερόλεπτα.
Alexey Arkhipovich Leonov
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Ο πρώτος άνθρωπος στον κόσμο που έφτασε ανοιχτό χώροδιάρκειας 23 λεπτών 41 δευτερολέπτων (εκ των οποίων τα 12 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα ήταν εκτός πλοίου και απομακρύνονταν 5,35 μέτρα από το πλοίο). Η διάρκεια των διαστημικών πτήσεων είναι 7 ημέρες 0 ώρες 33 λεπτά 8 δευτερόλεπτα.
Georgy Timofeevich Beregovoy
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Από τις 26 Οκτωβρίου έως τις 30 Οκτωβρίου 1968, πέταξε ως κυβερνήτης-πιλότος του διαστημικού σκάφους Soyuz-3. Το κύριο έργο της πτήσης - η ελλιμενισμός με το μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz-2 - δεν μπορούσε να ολοκληρωθεί. Τα πλοία πλησίασαν δύο φορές σε απόσταση έως και 30 μέτρων, μετά την οποία ο αυτοματισμός πήρε τα πλοία στα πλάγια. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 3 ημέρες 22 ώρες 50 λεπτά 45 δευτερόλεπτα.
Μπόρις Βαλεντίνοβιτς Βολίνοφ
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Έκανε 2 πτήσεις στο διάστημα. Από τις 15 έως τις 18 Ιανουαρίου 1969 ως κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους Soyuz-5. Εκτοξεύτηκε μαζί με τους A. Eliseev και E. Khrunov, οι οποίοι, μετά την πρώτη στον κόσμο ελλιμενισμό δύο επανδρωμένων διαστημικών σκαφών, διέσχισαν το διάστημα στο διαστημόπλοιο Soyuz-4. Η προσγείωση πραγματοποιήθηκε μόνη της. Δεύτερη πτήση - από τις 6 Ιουλίου έως τις 24 Αυγούστου 1976 ως διοικητής του διαστημικού σκάφους Soyuz-21. Διάρκεια πτήσης - 52 ημέρες 7 ώρες 17 λεπτά 47 δευτερόλεπτα.
Alexey Stanislavovich Eliseev
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Έκανε 3 πτήσεις στο διάστημα συνολική διάρκεια 8 ημέρες 22 ώρες 22 λεπτά 33 δευτερόλεπτα. Πέρασε 37 λεπτά στο διάστημα. Κατά τη διάρκεια της τρίτης πτήσης (από τις 23 Απριλίου έως τις 25 Απριλίου 1971, ως μηχανικός πτήσης του διαστημικού σκάφους Soyuz-10), πραγματοποιήθηκε η πρώτη στον κόσμο προσγείωση ενός διαστημικού σκάφους με τον τροχιακό σταθμό Salyut.
Evgeniy Vasilievich Khrunov
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Ήταν στο διάστημα από τις 15 έως τις 17 Ιανουαρίου 1969 ως ερευνητής μηχανικός στο διαστημόπλοιο Soyuz-5. Η διάρκεια της πτήσης ήταν 1 ημέρα 23 ώρες 45 λεπτά 50 δευτερόλεπτα.
Ανατόλι Βασίλιεβιτς Φιλιπτσένκο
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Έκανε 2 πτήσεις στο διάστημα: από τις 12 έως τις 17 Οκτωβρίου 1969 ως κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους Soyuz-7 και από τις 2 έως τις 8 Δεκεμβρίου 1974 ως κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους Soyuz-16. Η διάρκεια της πτήσης είναι 10 ημέρες 21 ώρες 3 λεπτά 58 δευτερόλεπτα.
Vladislav Nikolaevich Volkov
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Έκανε 2 πτήσεις στο διάστημα με συνολική διάρκεια 28 ημέρες 17 ώρες 02 λεπτά 6 δευτερόλεπτα. Κατά την επιστροφή του πληρώματος που αποτελούνταν από τους V. Volkov, G. Dobrovolsky και V. Patsaev στη Γη μετά τη δεύτερη πτήση τη νύχτα της 30ης Ιουνίου 1971, η μονάδα καθόδου Soyuz-11 αποσυμπιέστηκε και οι κοσμοναύτες πέθαναν.
Βιτάλι Ιβάνοβιτς Σεβαστιάνοφ
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Πιλότος-Κοσμοναύτης της ΕΣΣΔ. Πρώτη πτήση - από 1 Ιουλίου έως 19 Ιουλίου 1970 ως μηχανικός πτήσης του διαστημικού σκάφους Soyuz-9 μαζί με τον Andriyan Nikolaev. Το πλήρωμα σημείωσε νέο παγκόσμιο ρεκόρ για τη διάρκεια της πτήσης. Δεύτερος - Από τις 24 Μαΐου έως τις 26 Ιουλίου 1975 ως μηχανικός πτήσης του διαστημικού σκάφους Soyuz-18 και του Salyut-4 OS. Πέρασε 80 ημέρες 16 ώρες 19 λεπτά 3 δευτερόλεπτα στο διάστημα.
Νικολάι Νικολάεβιτς Ρουκαβίσνικοφ
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. Έκανε 3 πτήσεις στο διάστημα με συνολική διάρκεια 9 ημέρες 21 ώρες 10 λεπτά 35 δευτερόλεπτα. Κατά την πρώτη πτήση από τις 23 Απριλίου έως τις 25 Απριλίου 1971, ως δοκιμαστής μηχανικός του διαστημικού σκάφους Soyuz-10 (μαζί με τους V. Shatalov και A. Eliseev), πραγματοποιήθηκε η πρώτη στον κόσμο ελλιμενισμός του πλοίου με τον τροχιακό σταθμό Salyut.
Γκεόργκι Μιχαήλοβιτς Γκρέτσκο
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Πέταξε στο διάστημα τρεις φορές, μένοντας εκεί για 134 ημέρες 20 ώρες 32 λεπτά 58 δευτερόλεπτα, κατά την πρώτη πτήση πραγματοποίησε έναν διαστημικό περίπατο διάρκειας 1 ώρας 28 λεπτών.
Vladimir Vasilievich Kovalyonok
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Έκανε 3 πτήσεις στο διάστημα ως κυβερνήτης ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΙΟδιάρκειας 216 ημέρες 9 ώρες 9 λεπτά 40 δευτερόλεπτα. Δούλεψε στο διάστημα για 2 ώρες 20 λεπτά.
Valery Viktorovich Ryumin
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Επισκέφτηκε το διάστημα τέσσερις φορές, μένοντας εκεί για 371 ημέρες, 17 ώρες, 26 λεπτά και 58 δευτερόλεπτα. Πέρασε 1 ώρα και 23 λεπτά στο διάστημα. Κατά τη διάρκεια της τέταρτης πτήσης από τις 2 Ιουνίου έως τις 12 Ιουνίου 1998, υπηρέτησε ως ειδικός πτήσεων για το λεωφορείο Discovery STS-91. Το πρόγραμμα περιελάμβανε την 9η (και τελευταία) ελλιμενισμό με το διαστημόπλοιο Mir.
Βλαντιμίρ Αλεξάντροβιτς Τζανιμπέκοφ
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Πέταξε στο διάστημα 5 φορές, πέρασε 145 ημέρες 15 ώρες 58 λεπτά 35 δευτερόλεπτα εκεί. Πήγε στο διάστημα δύο φορές - για 8 ώρες και 34 λεπτά. Κατά τη διάρκεια της 5ης πτήσης από τις 6 Ιουνίου έως τις 26 Σεπτεμβρίου 1985, έγινε για πρώτη φορά ελλιμενισμός σε μη ελεγχόμενο, μη λειτουργικό σταθμό. Το πλήρωμα αποκατέστησε τη λειτουργικότητα του σταθμού.
Vladimir Afanasyevich Lyakhov
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Επισκέφτηκε το διάστημα τρεις φορές, οι πτήσεις διήρκεσαν 333 ημέρες 7 ώρες 47 λεπτά 46 δευτερόλεπτα. Πήγε επίσης στο διάστημα 3 φορές και πέρασε εκεί 7 ώρες και 7 λεπτά.
Λεονίντ Ντενίσοβιτς Κιζίμ
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Κατά τη διάρκεια τριών πτήσεων πέρασε 374 ημέρες 17 ώρες 57 λεπτά 42 δευτερόλεπτα στο διάστημα. Πήγε στο διάστημα 8 φορές και πέρασε εκεί 31 ώρες και 29 λεπτά. Έκανε 6 εξόδους κατά τη δεύτερη πτήση από τις 8 Φεβρουαρίου έως τις 2 Οκτωβρίου 1984. Κατά τη διάρκεια της 3ης πτήσης, για πρώτη φορά στον κόσμο, πραγματοποιήθηκε μια πτήση από τον τροχιακό σταθμό Mir σε έναν άλλο - Salyut-7 και πίσω. Περισσότερα από 800 κιλά φορτίου μεταφέρθηκαν από σταθμό σε σταθμό.
Victor Petrovich Savinykh
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Κατά τη διάρκεια τριών πτήσεων στο διάστημα, πέρασε εκεί 252 ημέρες 17 ώρες 37 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα. Στις 2 Αυγούστου 1985, κατά τη δεύτερη πτήση, εργάστηκε στο διάστημα για 5 ώρες σε μία έξοδο.
Svetlana Evgenievna Savitskaya
Δύο φορές ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Επισκέφτηκε το διάστημα δύο φορές, πέρασε εκεί 19 ημέρες 17 ώρες 7 λεπτά 00 δευτερόλεπτα. Κατά τη δεύτερη πτήση της από τις 17 Ιουλίου έως τις 29 Ιουλίου 1984, ως μηχανικός πτήσης του διαστημικού σκάφους Soyuz T-12, έγινε η πρώτη γυναίκα που πραγματοποίησε διαστημικό περίπατο στις 25 Ιουλίου 1984, διάρκειας 3 ώρες 33 λεπτά 04 δευτερόλεπτα.
Σεργκέι Κωνσταντίνοβιτς Κρικάλεφ
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, πρώτος Ήρωας της Ρωσίας. ΕΣΣΔ πιλότος-κοσμοναύτης. Έκανε 6 πτήσεις στο διάστημα με συνολική διάρκεια 803 ημέρες 9 ώρες 38 λεπτά 31 δευτερόλεπτα. Πήγε στο διάστημα 8 φορές και πέρασε εκεί 41 ώρες και 26 λεπτά. Από τον Οκτώβριο του 2005 έως τον Ιούνιο του 2015 - κάτοχος του ρεκόρ της Γης για το συνολικό χρόνο που δαπανάται στο διάστημα.
Έλενα Βλαντιμίροβνα Κοντάκοβα
Ήρωας της Ρωσίας. Πιλότος-κοσμοναύτης Ρωσική Ομοσπονδία. Έχω πάει στο διάστημα δύο φορές. Διάρκεια πτήσης - 178 ημέρες 10 ώρες 42 λεπτά 23 δευτερόλεπτα. Έγινε η πρώτη γυναίκα κοσμοναύτης στη Ρωσική Ομοσπονδία.
Γκενάντι Ιβάνοβιτς Παντάλκα
Ήρωας της Ρωσίας. Πιλότος-κοσμοναύτης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Έκανε 5 πτήσεις στο διάστημα με συνολική διάρκεια 878 ημέρες 11 ώρες 29 λεπτά 51 δευτερόλεπτα. Κάτοχος παγκόσμιου ρεκόρ για την παρουσία στο διάστημα. Ο αριθμός των εξόδων σε ανοιχτό και "κλειστό" χώρο είναι 10. Η συνολική διάρκεια εργασίας σε συνθήκες κενού κατά την πτήση είναι 38 ώρες 39 λεπτά, 2 εξόδους σε "κλειστό" χώρο για 52 λεπτά (σε μονάδα αποσυμπίεσης).
Όλεγκ Βαλέριεβιτς Κότοφ
Ήρωας της Ρωσίας. Πιλότος-κοσμοναύτης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ο εκατοστός κοσμοναύτης στην ιστορία της χώρας μας. Έκανε 3 πτήσεις διάρκειας 526 ημερών 5 ώρες 2 λεπτά 7 δευτερόλεπτα. Πήγε στο διάστημα 6 φορές, περνώντας εκεί 36 ώρες και 42 λεπτά.
Oleg Ivanovich Skripochka
Ήρωας της Ρωσίας. Πιλότος-κοσμοναύτης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Κατά την πρώτη του πτήση, πέρασε 159 ημέρες 08 ώρες 43 λεπτά 05 δευτερόλεπτα στο διάστημα ως μηχανικός πτήσης του διαστημικού σκάφους Soyuz TMA-M και μηχανικός πτήσης του ISS στο πλαίσιο του προγράμματος της 25ης και 26ης κύριας αποστολής, μαζί με τον Alexander Kaleri και ο Σκοτ Κέλι. Στις 10 Οκτωβρίου 2010, το διαστημόπλοιο προσδέθηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Πήγε στο διάστημα τρεις φορές και πέρασε εκεί 16 ώρες και 39 λεπτά. Εκτοξεύτηκε για δεύτερη φορά στις 18 Μαρτίου 2016 ως μηχανικός πτήσης του διαστημικού σκάφους Soyuz TMA-20M, μαζί με τον κυβερνήτη του πλοίου Alexey Ovchinin και τον μηχανικό πτήσης Jeffrey Williams. Στις 19 Μαρτίου στις 06:09:58 ώρα Μόσχας (03:09:58 UTC) το πλοίο ελλιμενίστηκε στη μικρή ερευνητική ενότητα «Poisk» του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς διαστημικός σταθμός.
Έλενα Ολέγκοβνα Σέροβα
Ήρωας της Ρωσίας. Πιλότος-κοσμοναύτης της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Πέρασε 167 ημέρες 5 ώρες 42 λεπτά 40 δευτερόλεπτα στο διάστημα. Εκτόξευσε στις 25 Σεπτεμβρίου 2014 ως μηχανικός πτήσης 1 του διαστημικού σκάφους Soyuz TMA-14M, μέλος της 41ης και 42ης κύριας αποστολής του ISS μαζί με τους Alexander Samokutyaev και Barry Wilmore. Την ίδια μέρα, 5 ώρες και 46 λεπτά μετά την εκτόξευση, το πλοίο προσέδεσε επιτυχώς στο ISS
Αλεξέι Νικολάεβιτς Οβτσίνιν
Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο ISS. Εκτοξεύτηκε στις 18 Μαρτίου 2016 ως κυβερνήτης του διαστημικού σκάφους Soyuz TMA-20M μαζί με τους μηχανικούς πτήσης Oleg Skripochka και Jeffrey Williams. Στις 19 Μαρτίου στις 06:09:58 ώρα Μόσχας (03:09:58 UTC) το διαστημόπλοιο προσέδεσε στη μικρή ερευνητική ενότητα «Poisk» του ρωσικού τμήματος του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Μέχρι σήμερα, βρίσκομαι στο διάστημα για κάτι παραπάνω από 24 ημέρες.
πείτε στους φίλους
Ήταν ο Γκαγκάριν ο πρώτος στο διάστημα; Ή ήταν ο πρώτος που επέστρεψε ζωντανός από την τροχιά; Γιατί εξακολουθούν να μιλούν για τους κοσμοναύτες που πέθαναν πριν από αυτόν και ποια μυστήρια των πρώτων πτήσεων αποχαρακτηρίστηκαν μόλις πρόσφατα; 108 λεπτά που συγκλόνισαν τον κόσμο - τι άξιζαν; Διαβάστε σχετικά στην έρευνα ντοκιμαντέρ του τηλεοπτικού καναλιού Moscow Trust.
Πρώτα πριν από τον Γκαγκάριν
10 Νοεμβρίου 1959. Εφημερίδα με συγκλονιστικό υλικό κυκλοφορεί στις Η.Π.Α. Περιέχει μια μυστική ηχογράφηση συνομιλιών μεταξύ του επικεφαλής σοβιετικού σχεδιαστή Σεργκέι Κορόλεφ και του κοσμοναύτη: «Η πίεση είναι φυσιολογική». Μετά από ένα λεπτό σιωπής: «Δεν μπορώ να σας ακούσω, σύντροφοι, για όνομα του Θεού, τι να κάνετε;» Στη συνέχεια, η ομιλία του αστροναύτη μετατράπηκε σε αδιευκρίνιστο μουρμουρητό και εξαφανίστηκε εντελώς. Σύμφωνα με τον δημοσιογράφο Άλεν Χέντερς, το όνομα του εκλιπόντος ήταν Αλεξάντερ Μπελόκονεφ.
«Όσο για τον Γκαγκάριν, δεν υπάρχει καπνός χωρίς φωτιά. Υπάρχουν ορισμένοι παράγοντες που επιτρέπουν να βγουν φήμες. Το διαστημόπλοιο Vostok δοκιμάστηκε», δήλωσε ο Vadim Lukashevich.
Ο Αντρέι Σιμόνοφ ερευνά εδώ και πολλά χρόνια πτητικές δοκιμές στη χώρα μας. Παραδέχεται ότι τα πειράματα σε αυτόν τον κλάδο γίνονται από το 1953.
Γιούρι Γκαγκάριν, 1961. Φωτογραφία: ITAR-TASS
«Κανείς δεν ήθελε να δείξει, φανταστείτε: ο πρώτος άνθρωπος του κόσμου στο διάστημα, και ξαφνικά ο θάνατος θα ήταν ακόμη μεγαλύτερη από ό,τι αν μείναμε πίσω, επομένως, το ελέγξαμε μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, ώστε να υπάρχει 100% εγγύηση της επιτυχίας.
Την παραμονή της πτήσης του Γκαγκάριν, η Daily Worker δημοσιεύει ένα άρθρο από τον ανταποκριτή της στη Μόσχα. Αναφέρει: «Στις 8 Απριλίου, ο Vladimir Ilyushin, ένας δοκιμαστικός πιλότος, γιος ενός θρυλικού σχεδιαστή αεροσκαφών, πραγματοποίησε μια τροχιακή πτήση με το διαστημόπλοιο Rossiya». Είναι αυτός που θα καταγραφεί στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες για το 1964 ως ο πρώτος κοσμοναύτης στον πλανήτη», σχολιάζει ο Αντρέι Σιμόνοφ.
«Ο Ούγγρος συγγραφέας Eastwood Nemory έγραψε ένα ολόκληρο βιβλίο για το πώς ο πρώτος κοσμοναύτης ήταν ο Viktor Ilyushin, ο οποίος επέζησε, αλλά ήταν σε άσχημη φόρμα μετά από αυτή την ανεπιτυχή προσγείωση», είπε ο Yuri Karash.
Το ιταλικό πρακτορείο «Continental», λίγο μετά την επιστροφή του Γκαγκάριν, δημοσίευσε συνέντευξη με τους επιστήμονές του, τους αδερφούς Undico-Cordillo, οι οποίοι είπαν ότι από το 1957 είχαν καταγράψει τρεις τραγωδίες στο διάστημα. Στο διαστημικό τους κέντρο ακρόασης έπαιρναν ραδιοφωνικά σήματα από τους ετοιμοθάνατους, στεναγμούς και διακοπτόμενους ΧΤΥΠΟΣ καρδιας. Αυτές οι ηχογραφήσεις υπάρχουν ακόμα και σήμερα.
«Αρχικά επιλέχθηκαν περίπου 3.000 άτομα, κοιτάξαμε πρώτα από όλα τα ιατρικά τους αρχεία, δηλαδή υπήρχε σχεδόν απόλυτη απαίτηση φυσική υγεία. Από αυτά, ως αποτέλεσμα αυστηρής επιλογής, 6 άτομα διατηρήθηκαν και πέταξαν στο πλαίσιο του προγράμματος Vostok. Στην πραγματικότητα, φυσικά, επιλέχθηκαν περισσότεροι», προσθέτει ο Yuri Karash.
Η τελευταία ανεπίσημη πτήση στον ξένο Τύπο αναφέρεται στις 4 Φεβρουαρίου 1961. Η εκτόξευση του Baikonur στην πραγματικότητα πραγματοποιήθηκε εκείνη την ημέρα, αλλά ποιος πέταξε; Γιατί δεν γύρισες; Οι λεπτομέρειες παρέμειναν απόρρητες για πολλά χρόνια.
Γιατί πέθανε ο κοσμοναύτης Μπονταρένκο;
Η Δύση είναι πεπεισμένη ότι ο Γκαγκάριν έπαιξε μόνο τον ρόλο του πρώτου κοσμοναύτη για να κρύψει τις αποτυχίες του.
«Πριν από την πτήση του Γκαγκάριν, οι Αμερικανοί δούλευαν επίσης στο διαστημικό σκάφος Mercury, είχαν δύο υποτροχιακές εκτοξεύσεις, κατάφεραν να τις εκτοξεύσουν Ο πίθηκος Ρέζους ο Σαμ πέταξε στο πρώτο και ο πρώτος αστροναύτης, ο χιμπατζής Χαμ, πέταξε στο δεύτερο. Πέταξε δύο μήνες πριν από το Gagarin, ανέβηκε σε ύψος 285 χλμ. Πίσω από τη μαϊμού, λοιπόν, η κούρσα ήταν λαιμός και λαιμός», είπε ο Βαντίμ Λουκάσεβιτς.
Σήμερα, οι αστροναύτες αναγνωρίζουν τον θάνατο ενός από τους συναδέλφους τους. Αυτό συνέβη πραγματικά πριν από τον Γκαγκάριν και δεν τους αρέσει να το συζητούν. Ο Valentin Bondarenko ήταν ένα από τα φαβορί της πρώτης ομάδας - ο νεότερος και πιο χαρούμενος. Ο πιλότος-κοσμοναύτης Βίκτορ Γκορμπάτκο ήταν φίλος μαζί του, αλλά ακόμη και ο ίδιος παραδέχεται ότι πέθανε με δική του υπαιτιότητα.
"Ζεσταίναμε φαγητό και τσάι σε συνηθισμένα σπειροειδή πλακάκια. Σκουπίσαμε το κεφάλι του για αισθητήρες με οινόπνευμα και μια μπατονέτα με οινόπνευμα έπεσε κατά λάθος στο πλακάκι - ετοιμαζόταν να δειπνήσει. Προέκυψε φωτιά, είχε 80% εγκαύματα, ήταν τον πήραν με ασθενοφόρο, αλλά εγώ έζησα μόνο δύο ή τρεις ώρες», θυμάται ο Βίκτορ Γκορμπάτκο.
Ο Γιούρι Γκαγκάριν πριν την έναρξη. Φωτογραφία: ITAR-TASS
Ο Γκαγκάριν δεν μπόρεσε να αποχαιρετήσει τον Μπονταρένκο, καλείται στην αρχή. Γίνεται μάχη για το διάστημα. Πριν στείλει τον Γιούρι Γκαγκάριν σε πτήση, αυτός και ο εφεδρικός του, ο Γερμανός Τίτοφ, μεταφέρονται δύο φορές στο κοσμοδρόμιο. Επεξεργάζονται με την παραμικρή λεπτομέρεια ό,τι μπορεί να γίνει στη Γη και πραγματικά: με διαστημικές στολές, με έκθεση, με διαπραγματεύσεις.
«Έκαναν πρόβα για την προσγείωση, τους πήγαν με ασανσέρ στην κορυφή, στο πλοίο, όλα έγιναν εκτός από την επιβίβαση στο πλοίο, δηλαδή μια μεγάλη ακολουθία: στρατιώτες που στέκονταν σε έναν κλοιό είδαν ότι οι κοσμοναύτες ανέφεραν. πήγε στον πύραυλο, ο πύραυλος πέταξε μακριά», είπε ο Βαντίμ Λουκάσεβιτς.
Έτσι γεννιούνται οι φήμες. Τροφοδοτούνται επίσης από συνομιλίες στην κουζίνα αντιφρονούντων που δεν εμπιστεύονται τις αρχές.
«Κάποτε ήμουν στην Ιταλία, εκείνοι που απέδειξαν ότι ο Γκαγκάριν και η Τερέσκοβα δεν ήταν οι πρώτοι που συγκεντρώθηκαν εκεί», θυμάται ο Βίκτορ Γκορμπάτκο.
Τέλη δεκαετίας 70 Σχεδόν είκοσι χρόνια μετά την πτήση του Γκαγκάριν. Οι κοσμοναύτες μπορούν ήδη να αποκαλύψουν ορισμένες λεπτομέρειες από τις πρώτες εκτοξεύσεις. Τότε ο Βίκτορ Γκορμπάτκο λέει για πρώτη φορά ότι ο Βαλεντίν Μπονταρένκο πέθανε όχι στο διάστημα, αλλά σε θάλαμο ηχομόνωσης κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής. Αλλά εκείνα τα ραδιοφωνικά σήματα που άκουσαν οι Ιταλοί αδελφοί υπήρχαν πραγματικά και ήρθαν από το διάστημα.
«Επιβιβάστηκαν ραδιοφωνικοί πομποί Απλώς ηχογράφησαν τη φωνή και παρακολουθούσαν πώς θα περνούσε το σήμα στη Γη. , θα μπορούσε κάλλιστα να σκεφτόταν «ότι κάποιος το λέει αυτό, αν και στην πραγματικότητα μιλούσε ένα μαγνητόφωνο», είπε ο Αντρέι Σιμόνοφ.
Ανθρώπινες δοκιμές
Ήταν λοιπόν ο αριθμός μηδέν του αστροναύτη και ποιοι είναι οι άνθρωποι των οποίων τα ονόματα κατονομάστηκαν από τα μεγαλύτερα ξένα έντυπα; Γιατί τους πίστευαν τόσο πολύ; Ήταν ο Γκαγκάριν ο πρώτος, δεύτερος ή δωδέκατος κοσμοναύτης στον κόσμο; Η πρώτη δημοσιογραφική έρευνα εμφανίστηκε το καλοκαίρι του 1965.
«Σε αμερικανικές εκδόσεις - Belokonev, Ledovsky, Shiborin, Gusev, Zavadovsky επίσης πέταξαν πριν από τον Gagarin - δόθηκαν πολλά ονόματα και αποδείχθηκε ότι το 1959 στο περιοδικό Ogonyok υπήρχε μια λεπτομερής δημοσίευση όπου οι δοκιμαστές διαστημικών στολών για πιλότους, όχι. για κοσμοναύτες, πήραν συνεντεύξεις Και είπαν ότι δοκίμαζαν διαστημικές στολές σε μεγάλο υψόμετρο και έτσι οι Αμερικανοί πήραν τα ονόματα ανθρώπων από αυτήν την ομάδα και τους πέρασαν για αστροναύτες.
Όμως παραμένουν ερωτήματα. Τι πραγματικά συνέβη με τον Βλαντιμίρ Ιλιούσεν;» είπε ο Αντρέι Σιμόνοφ.
«Ήταν ένας πολύ μοναδικός άνθρωπος Το 1959, σημείωσε ένα παγκόσμιο ρεκόρ πτήσης με αεροπλάνο, πολλά γράφτηκαν για αυτόν και το 1960 χάθηκε ξαφνικά: στις 8 Ιουνίου 1960 έπεσε σε τροχαίο ατύχημα στο δρόμο από τη Μόσχα προς τον Ζουκόφσκι και για πολύ καιρόαντιμετωπίστηκε. Φέτος του απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης και ήρθε με δεκανίκια στην παρουσίαση. Και, προφανώς, κάποιος είδε και άρχισαν να διαδίδονται κουτσομπολιά ότι είχε μια ανεπιτυχή πτήση στο διάστημα. Αν και ο ίδιος πάντα το αρνιόταν αυτό», θυμάται ο Simonov.
Ο Γιούρι Γκαγκάριν στο Μεγάλο Παλάτι του Κρεμλίνου, 1961. Φωτογραφία: ITAR-TASS
Ο Evgeny Kiryushin είναι επίσης ένας από αυτούς που κατονομάστηκε μεταξύ των νεκρών κοσμοναυτών. Οι φίλοι του το άκουσαν σε ξένο ραδιοφωνικό σταθμό.
«Κάποιος με ρώτησε τυχαία: «Ω! Είσαι ζωντανός; "Άκουσα ότι πέθανες" - "Όχι, λέω, είσαι ζωντανός!" είπε ο Evgeny Kiryushin.
Ο Kiryushin ήταν ένας από αυτούς που έκαναν τα πάντα για να αποτρέψουν τον θάνατο των κοσμοναυτών. Για περισσότερα από 20 χρόνια, ήταν επίσημα καταχωρισμένος είτε ως απλός εργαστηριακός βοηθός είτε ως μηχανικός στο Ινστιτούτο Διαστημικής Ιατρικής. Μόνο στις αρχές της δεκαετίας του 1990 κατέστη δυνατό να μιλήσει δυνατά για το έργο του και έλαβε τον τίτλο του Ήρωα της Ρωσίας.
«Ας πούμε, εκρηκτική αποσυμπίεση, όταν έλεγξαν το κοστούμι για έκρηξη - ένα κλάσμα του δευτερολέπτου περνά μέχρι την πλήρη αποσυμπίεση, από την πίεση της γης στο κενό - τρία δέκατα του δευτερολέπτου ο Θεός ξέρει τι μπορεί να συμβεί: ίσως ο κεραυνός σκιστεί. ίσως το κράνος και ίσως το κεφάλι», εξήγησε ο Kiryushin.
Υπάρχουν αμέτρητες τραγωδίες μεταξύ των ελεγκτών. Συχνός τραυματισμός- κάταγμα σπονδυλικής στήλης. Μέχρι το τέλος, κανείς δεν ξέρει πώς θα συμπεριφερθεί ένας άνθρωπος στο διάστημα. Πιστεύεται ότι σε κατάσταση έλλειψης βαρύτητας απλά θα τρελαθεί. Ολόκληρος ο πίνακας ελέγχου του πλοίου του Gagarin είναι μπλοκαρισμένος. Ο κωδικός βρίσκεται σε ειδικό φάκελο, ένας διαταραγμένος πιλότος δεν θα μπορεί να τον αποκρυπτογραφήσει. Πριν της τελευταίας στιγμήςη επιτυχία της πτήσης είναι αμφίβολη.
«Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Διεθνής Επιτροπή απαγόρευσε τα πειράματα και τις δοκιμές σε ανθρώπους, αλλά πώς μπορείτε να αναπτύξετε μια τέτοια νέα βιομηχανία όπως η αστροναυτική, χωρίς να κάνετε πειράματα με ανθρώπους, επομένως, παρά τις διάφορες διεθνείς πράξεις ομάδα ελεγκτών που το έκαναν αυτό», είπε ο Evgeny Kiryushin.
Ο Vadim Lukashevich έχει γράψει περισσότερα από ένα βιβλία για την αστροναυτική. Πιστεύει ότι οι Αμερικανοί, διαδίδοντας φήμες για αποτυχίες σοβιετικής εκτόξευσης, δεν ήθελαν να υποτιμήσουν τα επιτεύγματα της σοβιετικής χώρας. Αντιθέτως, τρόμαξαν από τέτοιες πληροφορίες. Στη διάρκεια ψυχρός πόλεμοςπαρακολουθούσαν στενά τους Ρώσους. Για τις συναντήσεις στο Κογκρέσο των ΗΠΑ για τον προϋπολογισμό, το Πεντάγωνο δημοσίευσε ακόμη και ένα ειδικό φυλλάδιο «Σοβιετική Στρατιωτική Δύναμη».
"Η Δύση δέχθηκε τότε πολύ λίγες πληροφορίες για τη Σοβιετική Ένωση. Σε σημείο που δεν θα πουν από πού ξεκινήσαμε. Ξεκινήσαμε από το Τσούο Τάμα, αλλά το είπαν από το Μπαϊκονούρ, και αυτό είναι εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά. Και οι Αμερικανοί αναγνώρισε την τοποθεσία εκτόξευσης από βαλλιστικούς υπολογισμούς, κοιτάζοντας πού απογειώθηκε ο πύραυλος, ο Γκαγκάριν είναι ο πρώτος άνθρωπος στο διάστημα, αλλά σύμφωνα με τους κανόνες της διεθνούς ένωσης, για να καταγράψει ένα ρεκόρ, έπρεπε να απογειωθεί σε ένα πλοίο. και προσγειώθηκε σε ένα πλοίο και εκτινάχθηκε σε υψόμετρο 80 χιλιομέτρων και προσγειώθηκε σε ένα αλεξίπτωτο ξεχωριστά, αλλά όταν καταθέσαμε το ρεκόρ, το σκέφτηκαν πολλά Βαντίμ Λουκάσεβιτς.
Θάνατος του Ιβάν Ιβάνοβιτς
Η Larisa Uspenskaya γνωρίζει τα μυστικά της διαστημικής πτήσης όσο κανένας άλλος. Για πολλά χρόνια είναι υπεύθυνη του αρχείου του πρώτου σώματος κοσμοναυτών. Εδώ αποθηκεύονται μοναδικά έγγραφα που έκλεισαν πρόσφατα.
«Το 2011, όταν έγιναν εορτασμοί και επετειακές εκδηλώσεις, έγινε μαζικός αποχαρακτηρισμός εγγράφων. Έγγραφα από το προεδρικό αρχείο, κρατική εξουσίατότε τα τμήματα μας αποχαρακτηρίστηκαν. Πρόσφατα, μια μη τμηματική επιτροπή αποχαρακτήρισε ένα σημαντικό μπλοκ αρχείων σχετικά με τις πρώτες διαστημικές πτήσεις», δήλωσε η Larisa Uspenskaya.
Οι πρώτες ηχογραφήσεις του αρχείου της πτήσης του Γκαγκάριν έγιναν σε πραγματικό χρόνο από τον Κορόλεφ και τον κοσμοναύτη προσωπικά αμέσως μετά την προσγείωση. Ο Γκαγκάριν γράφει πώς έχασε το μολύβι του στην έλλειψη βαρύτητας, πώς διψούσε, πώς το πλοίο παρέκκλινε από την πορεία του.
Ο σχεδιαστής Sergei Korolev και ο πρώτος κοσμοναύτης Yuri Gagarin, 1961. Φωτογραφία: ITAR-TASS
«Οι Αμερικανοί κατευθύνθηκαν για να βρουν τις διαπραγματεύσεις του Γκαγκάριν με τη Γη κατά τη διάρκεια της πτήσης και ξύπνησαν τον πρόεδρο ότι η κούρσα χάθηκε», είπε ο Βαντίμ Λουκασέβιτς.
Εν τω μεταξύ, τρεις εβδομάδες νωρίτερα, ένας κάτοικος του χωριού Korsha, στο Δυτικό Καζακστάν, ανακάλυψε έναν άνδρα με διαστημική στολή σε ένα ψηλό έλατο - προσγειώθηκε ανεπιτυχώς με ένα αλεξίπτωτο. Τα νέα για τον νεκρό κοσμοναύτη διαδόθηκαν γρήγορα στην περιοχή. Αλλά κανείς δεν είχε χρόνο να τον πλησιάσει: έφτασε ο στρατός και το θύμα εξαφανίστηκε χωρίς ίχνος.
«Μπορούμε να αποκαλέσουμε τον ανδρείκελο Ιβάν Ιβάνοβιτς ως κοσμοναύτη αριθμό μηδέν. Ήταν απολύτως αδύνατο να φανταστούμε πώς ανθρώπινο σώμαθα αντιδράσει. Οι υπερφορτώσεις στις οποίες υποβλήθηκαν οι κοσμοναύτες κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης και των δοκιμών στη Γη δεν μπορούσαν να συγκριθούν με αυτό που θα συνέβαινε εκεί», δήλωσε η Larisa Uspenskaya.
Επισήμως, δύο ανδρείκελα πέταξαν στο διάστημα, με το παρατσούκλι του Ιβάν Ιβάνοβιτς από τους σχεδιαστές. Για να μην τρομάξουν οι άνθρωποι, θα γράψουν στο κοστούμι του δεύτερου: «Μοντέλο». Αλλά ήταν αδύνατο να σταματήσουν οι φήμες.
«Μόλις πενήντα χρόνια αργότερα ο ΟΗΕ διαπίστωσε ότι η 12η Απριλίου 1961 είναι η ημέρα της πρώτης ανθρώπινης πτήσης στο διάστημα», είπε ο Βίκτορ Γκορμπάτκο.
Σήμερα, για 1 εκατομμύριο δολάρια, ο καθένας μπορεί να πάει στο διάστημα. Αλλά έχει γίνει ασφαλές; Τι κρύβουν ακόμα οι αστροναύτες;
«Ανησυχούσα, φυσικά, αλλά δεν υπήρχε φόβος, δυστυχώς, το προηγούμενο πλήρωμα, όταν πετάξαμε στο Almaz (στρατιωτικός σταθμός Salyut-5), άρχισαν να παίρνουν τα πράγματα όλο και πιο έντονα, γεγονός που προκάλεσε επιδείνωση. στην υγεία τους, και αυτό οδήγησε σε αναγκαστική προσγείωση, και για κάποιο διάστημα πίστευαν ακόμη και ότι ο σταθμός ήταν δηλητηριασμένος.
Μόνο στα παρασκήνια, οι δοκιμαστές λένε ότι ο κίνδυνος στις πτήσεις δεν έχει εξαφανιστεί. Είναι ακόμα ρουλέτα, γι' αυτό υπογράφουν έγγραφα μη αποκάλυψης. Οι αναφορές τους φυλάσσονται ως μυστικοί φάκελοι για χρόνια.
Ως αποτέλεσμα κάθε πτήσης, χωρίς να υπολογίζονται τα μηνύματα TASS, προκύπτει ένα ολόκληρο σύμπλεγμα εγγράφων. ημερολόγιοΤο Gagarin δεν έχει ακόμη δημοσιευτεί. Τι ξέρουμε για τις πτήσεις μετά το Γκαγκάριν;» λέει ο Βαντίμ Λουκάσεβιτς.
Φαίνεται ότι το πέπλο της μυστικότητας των πρώτων πτήσεων έχει αρθεί, και εκτός από τα σκυλιά και τα μανεκέν, κανείς δεν είχε βρεθεί σε τροχιά πριν από τον Γκαγκάριν, αλλά μέχρι να αποχαρακτηριστούν όλα τα έγγραφα, αυτά τα ερωτήματα θα διερευνηθούν ξανά και ξανά.
Ο Ταγματάρχης Γκαγκάριν ολοκλήρωσε το έργο. Μετά από αυτόν, ο Viktor Gorbatko κατάφερε να ταξιδέψει στο διάστημα τρεις φορές, κάθε φορά που η αποστολή γινόταν πιο δύσκολη.
«Πεδιάδες, δάση, όλα αυτά φαίνονται από το διάστημα Στη δεύτερη πτήση μου, παίρνοντας τον κατάλληλο εξοπλισμό, μπορούσαμε να δούμε ένα άτομο», θυμάται ο Βίκτορ Γκορμπάτκο.
Στις 12 Απριλίου 1961, άνοιξε ένας λογαριασμός για τα διαστημικά αρχεία της ανθρωπότητας - ο Σοβιετικός κοσμοναύτης Γιούρι Γκαγκάριν. Ωστόσο, στα 55 χρόνια που πέρασαν από εκείνη τη σημαντική μέρα, χιλιάδες ανακαλύψεις έχουν γίνει στο διαστημικό πεδίο και δεκάδες ρεκόρ έχουν σημειωθεί. Σας παρουσιάζουμε τα πιο σημαντικά από αυτά.
Γιούρι Γκαγκάριν
Ο γηραιότερος άνθρωπος στο διάστημα
Ο Αμερικανός Τζον Γκλεν είναι ο γηραιότερος άνθρωπος που πέταξε στο διάστημα. Κατά τη στιγμή της πτήσης του με το διαστημόπλοιο Discovery τον Οκτώβριο του 1998, ο Γκλεν ήταν ήδη 77 ετών. Επιπλέον, ο Γκλεν, ο οποίος είναι επίσης ο πρώτος Αμερικανός αστροναύτης που ολοκλήρωσε τροχιακή πτήση στο διάστημα (το τρίτο άτομο στον κόσμο μετά τον Γιούρι Γκαγκάριν και τον Γερμανό Τίτοφ), κατέχει ένα ακόμη ρεκόρ. Η πρώτη του πτήση στην τροχιά της Γης πραγματοποιήθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 1962, οπότε πέρασαν 36 χρόνια και 8 μήνες μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης πτήσης του αστροναύτη, ένα ρεκόρ που δεν έχει ακόμη καταρριφθεί.
Τζον Γκλεν. NASA
Ο νεότερος άνδρας στο διάστημα
Το αντίθετο ρεκόρ ανήκει στον Σοβιετικό κοσμοναύτη Γερμανό Τίτοφ. Όταν βρέθηκε στην τροχιά της Γης με το σοβιετικό διαστημόπλοιο Vostok 2 τον Αύγουστο του 1961, ο Γερμανός Τίτοφ ήταν μόλις 25 ετών. Έγινε το δεύτερο άτομο που βρισκόταν σε χαμηλή τροχιά στη Γη και κατά τη διάρκεια μιας 25ωρης πτήσης έκανε τον κύκλο του πλανήτη 17 φορές. Επιπλέον, ο Γερμανός Τίτοφ ήταν ο πρώτος άνθρωπος που κοιμήθηκε στο διάστημα και, σύμφωνα με πληροφορίες, ο πρώτος που βίωσε τη «διαστημική ασθένεια» (ασθένεια κίνησης στο διάστημα).
Ο Γερμανός Τίτοφ, ο Νικήτα Χρουστσόφ και ο Γιούρι Γκαγκάριν. ΑΝΕΦΟ
Η μεγαλύτερη διαστημική πτήση
Ο Ρώσος κοσμοναύτης Valery Polyakov κατέχει το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη συνεχή παραμονή στο διάστημα. Έχοντας πάει στο διάστημα τον Ιανουάριο του 1994, ο αστροναύτης πέρασε στον τροχιακό σταθμό Mir περισσότερο από ένα χρόνο, δηλαδή 437 ημέρες και 18 ώρες.
Ένα παρόμοιο ρεκόρ, αλλά ήδη στο ISS, σημειώθηκε πρόσφατα από δύο άτομα ταυτόχρονα Ρώσος κοσμοναύτηςΟ Mikhail Kornienko και ο αστροναύτης της NASA Scott Kelly πέρασαν 340 ημέρες στο διάστημα.
Ένα παρόμοιο ρεκόρ για τις γυναίκες ανήκει στην Ιταλίδα Samantha Cristoforetti, η οποία πέρασε περισσότερες από 199 ημέρες στον διεθνή διαστημικό σταθμό το 2014–2015.
Valery Polyakov. NASA
Η πιο σύντομη διαστημική πτήση
Ο Άλαν Σέπαρντ έγινε ο πρώτος Αμερικανός που πέταξε στο υποτροχιακό διάστημα στις 5 Μαΐου 1961. Η πτήση του διαστημικού σκάφους Freedom 7 της NASA διήρκεσε μόνο 15 λεπτά 28 δευτερόλεπτα, ενώ η συσκευή έφτασε σε ύψος 186,5 χιλιομέτρων.
Δέκα χρόνια αργότερα, το 1971, μπόρεσε να αντισταθμίσει μια τόσο βραχυπρόθεσμη διαστημική αποστολή συμμετέχοντας στην αποστολή Apollo 14 της NASA. Κατά τη διάρκεια αυτής της πτήσης, ο 47χρονος αστροναύτης σημείωσε ένα ακόμη ρεκόρ, και έγινε ο γηραιότερος άνθρωπος που περπάτησε στην επιφάνεια της Σελήνης.
Άλαν Σέπαρντ. NASA
Η πιο μακρινή διαστημική πτήση
Το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη απόσταση από τη Γη στην οποία έχουν ταξιδέψει οι αστροναύτες σημειώθηκε πριν από περισσότερα από 40 χρόνια. Τον Απρίλιο του 1970, το επανδρωμένο διαστημικό σκάφος Apollo 13, με τρεις αστροναύτες της NASA, απομακρύνθηκε 401.056 χιλιόμετρα από τη Γη ως αποτέλεσμα πολλών απρογραμμάτιστων προσαρμογών τροχιάς.
Πλήρωμα του Apollo 13. Από αριστερά προς τα δεξιά: James Lovell, John Swigert, Fred Hayes. NASA
Η μεγαλύτερη παραμονή στο διάστημα
Ο Ρώσος κοσμοναύτης Gennady Padalka κατέχει το ρεκόρ για τη μεγαλύτερη συνολική διάρκεια παραμονής στο διάστημα σε πέντε διαστημικές πτήσεις, ο κοσμοναύτης συσσώρευσε 878 ημέρες, δηλαδή ο Gennady Padalka πέρασε 2 χρόνια 4 μήνες 3 εβδομάδες 5 ημέρες της ζωής του
Για τις γυναίκες, ανάλογο ρεκόρ ανήκει στην αστροναύτη της NASA Πέγκυ Γουίτσον, η οποία πέρασε συνολικά περισσότερες από 376 ημέρες στο διάστημα.
Gennady Padalka. NASA
Το μακρύτερο επανδρωμένο διαστημόπλοιο
Αυτό το ρεκόρ ανήκει στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και αυξάνεται καθημερινά. Αυτό το τροχιακό εργαστήριο αξίας 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων έχει συνεχώς ανθρώπους επί του σκάφους από τις 2 Νοεμβρίου 2000.
Αυτή η φορά συν δύο ημέρες (το πρώτο πλήρωμα του σταθμού που εκτοξεύτηκε από τη Γη στις 31 Οκτωβρίου 2000) αποτελεί επίσης ένα άλλο ρεκόρ τα περισσότερα μια μακρά περίοδοσυνεχής ανθρώπινη παρουσία στο διάστημα.
Η μεγαλύτερη παραμονή στο φεγγάρι
Τον Δεκέμβριο του 1972, τα μέλη της αποστολής Apollo 17 της NASA Harrison Schmitt και Eugene Cernan πέρασαν περισσότερες από τρεις ημέρες (σχεδόν 75 ώρες) στην επιφάνεια της Σελήνης. Οι τρεις βόλτες των αστροναυτών στη Σελήνη διήρκεσαν συνολικά περισσότερες από 22 ώρες. Σημειώστε ότι αυτό ήταν τελευταία φορά, όταν ένα άτομο πάτησε τη Σελήνη και γενικά ξεπέρασε τα όρια της τροχιάς κοντά στη Γη.
Εκτόξευση του Apollo 17. NASA
Ο μεγαλύτερος αριθμός διαστημικών πτήσεων
Αυτό το ρεκόρ ανήκει σε δύο αστροναύτες της NASA: τον Franklin Chang-Diaz και τον Jerry Ross. Και οι δύο αστροναύτες πέταξαν στο διάστημα επτά φορές με διαστημικά λεωφορεία της NASA. Οι πτήσεις της Chang-Diaz έγιναν το 19862002, η Rossa μεταξύ 1985 και 2002.
"Σαΐτα". NASA
Ο μεγαλύτερος αριθμός διαστημικών περιπάτων
Ο Ρώσος κοσμοναύτης Anatoly Solovyov, ο οποίος πέταξε στο διάστημα πέντε φορές τις δεκαετίες του 1980 και του 1990, ολοκλήρωσε 16 διαστημικούς περιπάτους. Συνολικά πέρασε 82 ώρες και 21 λεπτά έξω από το διαστημόπλοιο, κάτι που είναι επίσης ρεκόρ.
Ανατόλι Σόλοβιεφ. NASA
Ο μεγαλύτερος διαστημικός περίπατος ποτέ
Το ρεκόρ για τον μεγαλύτερο μεμονωμένο διαστημικό περίπατο ανήκει στους Αμερικανούς Τζιμ Βος και Σούζαν Χελμς. Στις 11 Μαρτίου 2001, πέρασαν 8 ώρες και 56 λεπτά έξω από το Διαστημικό Λεωφορείο Discovery και τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό εκτελώντας εργασίες στο συντήρησηκαι προετοιμασία του τροχιακού εργαστηρίου για την άφιξη της επόμενης ενότητας.
Πλήρωμα ISS-2: Jim Voss, Yuri Usachev, Susan Helms. NASA
Ο μεγαλύτερος αριθμός ανθρώπων στο διάστημα
Η πιο πολυσύχναστη ώρα στην τροχιά της Γης ήταν τον Ιούλιο του 2009, όταν το λεωφορείο Endeavour της NASA ελλιμενίστηκε στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Στη συνέχεια, τα έξι μέλη της αποστολής του ISS ενώθηκαν από επτά Αμερικανούς αστροναύτες από το λεωφορείο. Έτσι, 13 άτομα βρίσκονταν ταυτόχρονα στο διάστημα. Το ρεκόρ επαναλήφθηκε τον Απρίλιο του 2010.
"Προσπαθώ". NASA
Ο μεγαλύτερος αριθμός γυναικών στο διάστημα
Τέσσερις γυναίκες σε τροχιά της Γης ταυτόχρονα - αυτό είναι το δεύτερο ρεκόρ, που σημειώθηκε τον Απρίλιο του 2010. Στη συνέχεια, η εκπρόσωπος της NASA Tracy Caldwell Dyson, που έφτασε στο ISS με το ρωσικό διαστημόπλοιο Soyuz, ενώθηκε με τους συναδέλφους της Stephanie Wilson και Dorothy Metcalf-Lindenburger και την Ιάπωνα Naoko Yamazaki, που έφτασαν για να εργαστούν στο τροχιακό εργαστήριο στο διαστημικό λεωφορείο Discovery ως μέρος της αποστολής STS-131.
Ρωσία-ΕΣΣΔ έγινε η πρώτη διαστημική δύναμη! Και συνεχίζει να είναι σήμερα!
Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου, όλοι γνώριζαν τα ονόματα των κοσμοναυτών.
Κατά τη διάρκεια των πτήσεων, όλες οι ραδιοφωνικές και τηλεοπτικές εκπομπές διακόπηκαν, ο λαμπρός Λεβιτάν ανακοίνωσε επίσημα τη νέα πτήση και στη συνέχεια οι εφημερίδες τύπωσαν φωτογραφίες των νέων κοσμοναυτών στις πρώτες σελίδες.
Η Μπέλκα και η Στρέλκα πέταξαν επίσης πολύ πριν γεννηθώ, αλλά για κάποιο λόγο τους ήξερα κι εγώ.
.
Οι διαστημικές πτήσεις έγιναν ρουτίνα κάπου στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '70.
Πριν εξαφανιστεί το ενδιαφέρον, η τελευταία «ακίδα» ήταν το Soyuz-Apollo. Στο Ομσκ, η ζωντανή μετάδοση της ελλιμενισμού των αμερικανικών και σοβιετικών πλοίων ήταν νύχτα, το θυμάμαι σε όνειρο, με ξύπνησε ξαδερφος ξαδερφη(10 χρόνια μεγαλύτερος από μένα), δεν κοιμήθηκε, ήθελε πολύ να δει αυτό το ιστορικό γεγονός.
Στη συνέχεια, το σώμα κοσμοναυτών αναπληρώθηκε με νέα πρόσωπα, υπήρχαν πολλοί κοσμοναύτες και δεν τους γνώριζαν όλοι πια. Πτήσεις με κοσμοναύτες από σοσιαλιστικές χώρες «προωθήθηκαν».
Τα πρώτα όμως τα ήξεραν όλοι!
Οι πρώτοι κοσμοναύτες της ΕΣΣΔ
Κοσμοναύτης Νο. 1 - Γιούρι Αλεξέεβιτς Γκαγκάριν (1934 - 1968)
Γιούρι Γκαγκάριν (1934-1968), πιλότος μαχητικού, πρώτη πτήση στο διάστημα:
12 Απριλίου 1961 «Ανατολή».
Πέθανε στις 27 Μαρτίου 1968 σε αεροπορικό δυστύχημα.
Η κηδεία του Γκαγκάριν
Η ιστορική πτήση του Γιούρι Αλεξέεβιτς Γκαγκάριν πραγματοποιήθηκε το πρωί της 12ης Απριλίου 1961.
Το διαστημόπλοιο Vostok εκτοξεύτηκε από το κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ και, έχοντας πετάξει μια φορά γύρω από τη Γη, προσγειώθηκε στην περιοχή Σαράτοφ.
Επιπλέον, ο Γκαγκάριν εκτινάχθηκε και προσγειώθηκε με αλεξίπτωτο.
Κοσμοναύτης Νο. 2 Γερμανός Στεπάνοβιτς Τίτοφ (1935 - 2000)
Γερμανός Stepanovich Titov (1935-2000), πιλότος αεράμυνας, μία πτήση στο διάστημα: 6 Αυγούστου 1961 Vostok-2. Έφυγε από το σώμα κοσμοναυτών στις 17 Ιουνίου 1970.
Αργότερα εργάστηκε στο Ινστιτούτο Διαστημικών Ερευνών.
Κοσμοναύτης Νο. 3 Andrian Grigorievich Nikolaev (1929 -2004)
Andriyan Grigorievich Nikolaev (1929-2004), πιλότος αεράμυνας, δύο διαστημικές πτήσεις: 11 Αυγούστου 1962 Vostok-3; 1 Ιουνίου 1970 Soyuz-9. Έφυγε από το σώμα κοσμοναυτών στις 26 Ιανουαρίου 1982.
Κοσμοναύτης Νο. 4 Πάβελ Ρομάνοβιτς Πόποβιτς (1930 - 2009)
Pavel Romanovich Popovich (1930-2009), πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας, δύο διαστημικές πτήσεις: 12 Αυγούστου 1962 Vostok-4; 3 Ιουλίου 1974 Soyuz-14. Έφυγε από το σώμα κοσμοναυτών στις 26 Ιανουαρίου 1982.
Κοσμοναύτης Νο. 5 - Valery Fedorovich Bykovsky (1934)
Valery Fedorovich Bykovsky (1934), πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας, τρεις διαστημικές πτήσεις: 14 Ιουνίου 1963 Vostok-5; 15 Σεπτεμβρίου 1976 Soyuz-22; 26 Αυγούστου 1978 Soyuz-31. Έφυγε από το σώμα κοσμοναυτών στις 26 Ιανουαρίου 1982.
Κοσμοναύτης Νο. 6 - Η πρώτη γυναίκα κοσμοναύτης - Valentina Vladimirovna Tereshkova (γεν. 1937)
Διαστημική πτήση 16 Ιουνίου 1963, Vostok-6, την ίδια στιγμή που το Vostok-5 βρισκόταν σε τροχιά, με πιλότο τον πιλότο κοσμοναύτη Valery Bykovsky.
Κοσμοναύτης Νο. 7. Βλαντιμίρ Μιχαήλοβιτς Κομάροφ
Vladimir Mikhailovich Komarov (1927-1967), πιλότος-μηχανικός της Πολεμικής Αεροπορίας, δύο διαστημικές πτήσεις: 12 Οκτωβρίου 1964 "Voskhod";
23 Απριλίου 1967 Soyuz-1. 24 Απριλίου 1967 Ο Βλαντιμίρ Κομάροφ πέθανε κατά την προσγείωση μετά από μια πτήση με το διαστημόπλοιο Soyuz-1. (Ο Yu.A. Gagarin διορίστηκε ως εφεδρικός του για αυτήν την πτήση).
Έχουμε ένα βιβλίο για τον Komarov στο σπίτι.
Στις 12 Οκτωβρίου 1964, το πρώτο διαστημόπλοιο πολλαπλών θέσεων στον κόσμο πέταξε στο διάστημα. Για πρώτη φορά, το πλήρωμα περιλάμβανε όχι μόνο πιλότο, αλλά και μηχανικό και γιατρό.
Για πρώτη φορά στην ιστορία, το πλήρωμα πέταξε χωρίς διαστημικές στολές.
Το σύστημα μαλακής προσγείωσης χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά. Το διακριτικό κλήσης "Rubin" ακουγόταν από τροχιά για 24 ώρες. Η συνολική διάρκεια πτήσης ήταν μία ημέρα και 17 λεπτά, κατά τη διάρκεια της οποίας το πλοίο έκανε τον γύρο του πλανήτη 16 φορές.
Κοσμοναύτης Νο. 8. Konstantin Petrovich Feoktistov
Konstantin Petrovich Feoktistov (1926 - 2009), πιλότος-κοσμοναύτης της ΕΣΣΔ, ερευνητής-κοσμοναύτης του διαστημικού σκάφους Voskhod, 8ος κοσμοναύτης της ΕΣΣΔ και 12ος κοσμοναύτης του κόσμου, Διδάκτωρ Τεχνικών Επιστημών.
Ο K. P. Feoktistov ήταν ο πρώτος πολιτικός κοσμοναύτης και ο μοναδικός στην ιστορία Σοβιετική κοσμοναυτικήακομμάτιστος που έκανε διαστημική πτήση.
Μέλος του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςαπό το 1941. Πολέμησε στο πεζικό και ήταν πρόσκοπος. Το 1942 συνελήφθη από τους Γερμανούς και πυροβολήθηκε, αλλά έμεινε ζωντανός.
Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο Feoktistov παράτησε το σχολείο και πήγε στο μέτωπο. Πολέμησε ως ανιχνευτής σε στρατιωτική μονάδα. Ενώ πραγματοποιούσε αναγνώριση στην πόλη Voronezh, ο Feoktistov συνελήφθη από μια γερμανική περίπολο και επέζησε από θαύμα της εκτέλεσης:
Μετά την αποφοίτησή του από την Ανώτατη Τεχνική Σχολή της Μόσχας το 1949, εργάστηκε στο NII-1 στον όμιλο του M.K Tikhonravov, στη συνέχεια στο OKB-1 (τώρα NPO Energia).
Συμμετείχε στην ανάπτυξη του πρώτου τεχνητός δορυφόροςΓη, διαστημόπλοιο «Vostok», «Soyuz», «Soyuz T», «Soyuz TM», «Progress», «Progress-M», τροχιακοί σταθμοί «Salyut» και «Mir».
Μέλος του σώματος κοσμοναυτών από το 1964. Στις 12-13 Οκτωβρίου 1964, πέταξε στο διάστημα με το διαστημόπλοιο Voskhod-1.
Κοσμοναύτης Νο. 9 Μπόρις Μπορίσοβιτς Εγκόροφ
Boris Borisovich Egorov (1937 - 1994). Ο γιατρός είναι αστροναύτης.Έκανε μία πτήση με το πολυθέσιο πλοίο "Voskhod 1", διάρκειας 1 ημέρας 0 ώρες 17 λεπτά 3 δευτερόλεπτα.
Αργότερα εργάστηκε στο Ινστιτούτο Ιατρικών και Βιολογικών Προβλημάτων για τα προβλήματα της έλλειψης βαρύτητας.
Διδάκτωρ Ιατρικών Επιστημών.
Ο κοσμοναύτης Νο. 10 Πάβελ Ιβάνοβιτς Μπελιάεφ
Belyaev Pavel Ivanovich (1925-1970), πιλότος ναυτικής αεροπορίας, ένας πιλότος στο διάστημα
πτήση: πιλότος 18 Μαρτίου 1965 Voskhod-2.
Αποφοίτησε από τη Στρατιωτική Αεροπορική Σχολή Πιλότων Yeisk το 1945 και έλαβε μέρος στον Σοβιετο-Ιαπωνικό πόλεμο τον Αύγουστο-Σεπτέμβριο του 1945.
Κατά την προσγείωση του διαστημικού σκάφους Voskhod-2, λόγω αποκλίσεων στη λειτουργία του συστήματος προσανατολισμού του πλοίου στον Ήλιο, ο P. I. Belyaev προσανατολίστηκε χειροκίνητα το πλοίο και άνοιξε τον κινητήρα πέδησης. Αυτές οι επεμβάσεις έγιναν για πρώτη φορά στον κόσμο.
Ως αποτέλεσμα, ο Voskhod προσγειώθηκε σε μια περιοχή εκτός σχεδίου 180 χλμ βόρεια της πόλης του Περμ. Το ρεπορτάζ του TASS το ονόμασε προσγείωση σε «αποκλειστική περιοχή», που ήταν στην πραγματικότητα η απομακρυσμένη τάιγκα της Περμ.
Οι αστροναύτες χρειάστηκε να περάσουν δύο νύχτες μόνοι τους στο άγριο δάσος σε έντονο παγετό. Μόνο την τρίτη μέρα οι διασώστες πέρασαν μέσα από το βαθύ χιόνι με σκι, οι οποίοι αναγκάστηκαν να κόψουν το δάσος στην περιοχή προσγείωσης Voskhod για να καθαρίσουν την περιοχή προσγείωσης για το ελικόπτερο.
Διάρκεια πτήσης - 1 ημέρα 2 ώρες 2 λεπτά 17 δευτερόλεπτα.
Κοσμοναύτης Νο. 11. Alexey Arkhipovich Leonov.
Ο πρώτος διαστημικός περίπατος στον κόσμο.
Alexey Leonov (1934), πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας, δύο διαστημικές πτήσεις: 18 Μαρτίου 1965 Voskhod-2; 15 Ιουλίου 1975 Soyuz-19. Έφυγε από το σώμα κοσμοναυτών στις 26 Ιανουαρίου 1982.
Ο Λεόνοφ έκανε το πρώτο στην ιστορία αστροναυτική διαστημικό περίπατοδιάρκειας 12 λεπτών 9 δευτερολέπτων. Κατά την έξοδο έδειξε εξαιρετικό θάρρος, ειδικά σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, όταν μια πρησμένη διαστημική στολή εμπόδισε τον αστροναύτη να επιστρέψει στο διαστημόπλοιο. Ο Λεόνοφ κατάφερε να μπει στο airlock μόνο απελευθερώνοντας την υπερβολική πίεση από το κοστούμι, ενώ ανέβηκε στην καταπακτή του πλοίου όχι με τα πόδια του, αλλά με το κεφάλι πρώτα, κάτι που απαγορευόταν από τις οδηγίες.
Το 1975, 15-21 Ιουλίου, ο Leonov, μαζί με τον V.N Kubasov, πραγματοποίησε τη δεύτερη πτήση του στο διάστημα ως διοικητής του διαστημικού σκάφους Soyuz-19 στο πλαίσιο του προγράμματος ASTP (άλλο συχνά αναφερόμενο όνομα του προγράμματος είναι Soyuz-Apollo).
Ο A.A Leonov είναι ο συγγραφέας περίπου 200 έργων ζωγραφικής και 5 καλλιτεχνικών άλμπουμ, συμπεριλαμβανομένων υπέροχων κοσμικών τοπίων, επιστημονικής φαντασίας, γήινων τοπίων, πορτρέτα φίλων (ακουαρέλα, λάδι, ολλανδική γκουάς).
Στις 15 Απριλίου είναι τα γενέθλια του πιλότου-κοσμοναύτη της ΕΣΣΔ Νο. 12 Georgy Timofeevich Beregovoy.
Georgy Timofeevich Beregovoy
γεννήθηκε στις 15 Απριλίου 1921 στο ουκρανικό χωριό Fedorovka της επαρχίας Πολτάβα. Πέρασε τα παιδικά και νεανικά του χρόνια στην πόλη Yenakievo. Ήταν εδώ που αποφοίτησε από το σχολείο, έκανε τα πρώτα του βήματα στην καριέρα του ως ηλεκτρολόγος στο Μεταλλουργικό Εργοστάσιο Yenakievo και εδώ βγήκε για πρώτη φορά στον αέρα ως δόκιμος στο Yenakievo Aero Club.
Από την αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο Georgy Beregovoi ήταν ένας πλήρως εκπαιδευμένος πιλότος επίθεσης. Η μοίρα τον προστάτεψε, αν και στα χρόνια του πολέμου ο γενναίος πιλότος έπρεπε να κοιτάξει επανειλημμένα τον θάνατο στο πρόσωπο. Τερμάτισε τον πόλεμο ως Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης.
Μετά τον πόλεμο, ολοκλήρωσε με επιτυχία τα ανώτατα μαθήματα πιλότου δοκιμαστών αξιωματικών. Εργάστηκε ως δοκιμαστικός πιλότος της ΕΣΣΔ, λαμβάνοντας τον τίτλο του Επίτιμου Δοκιμαστή Πιλότου της ΕΣΣΔ το 1961 και το 1963 πέτυχε την εγγραφή του στο σώμα κοσμοναυτών, παρά την ηλικία του.
Έχοντας ολοκληρώσει ένα πλήρες πρόγραμμα εκπαίδευσης για πτήσεις σε πλοία τύπου Σογιούζ, 26 -30 Οκτωβρίου 1968 - σε ηλικία 47 ετών! - πραγματοποίησε διαστημική πτήση με το διαστημόπλοιο Soyuz-3. Η πτήση περιελάμβανε την πρώτη απόπειρα ελλιμενισμού με ένα μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο Soyuz-2 στη σκιά της Γης. Η πτήση διήρκεσε 3 ημέρες 22 ώρες 50 λεπτά 45 δευτερόλεπτα. Για την ολοκλήρωση μιας διαστημικής πτήσης την 1η Νοεμβρίου 1968, του απονεμήθηκε το δεύτερο μετάλλιο Χρυσού Αστέρα του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Έχοντας επιζήσει από τον πόλεμο χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς, παραλίγο να πεθάνει σε καιρό ειρήνης: στις 22 Ιανουαρίου 1969, στο Κρεμλίνο, κατά τη διάρκεια μιας τελετουργικής συνάντησης κοσμοναυτών, ο αξιωματικός Viktor Ilyin πυροβόλησε το αυτοκίνητο στο οποίο οδηγούσε ο Beregovoi, παρεξηγώντας το με το αυτοκίνητο του Brezhnev. Η ελαφρά εξωτερική ομοιότητα του Beregovoy με τον Brezhnev συνέβαλε επίσης στο λάθος. Ο οδηγός πίσω από το τιμόνι τραυματίστηκε θανάσιμα και ο Beregovoy τραυματίστηκε ελαφρά από θραύσματα του παρμπρίζ.
Μετά τη διαστημική πτήση, ο Αντιστράτηγος Αεροπορίας Beregovoy εργάστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα ως επικεφαλής του Κέντρου Εκπαίδευσης Κοσμοναυτών και εκπαίδευσε μια ολόκληρη γενιά διαστημικών Αργοναυτών. Αποστρατεύτηκε το 1987 με το βαθμό του αντιστράτηγου. Συνέχισε όμως ενεργό δημόσιο έργο ως αναπληρωτής Ανώτατο ΣυμβούλιοΗ ΕΣΣΔ.
Ο Georgy Beregovoy πέθανε στις 30 Ιουνίου 1995 κατά τη διάρκεια εγχείρησης καρδιάς. Τάφηκε στη Μόσχα στο νεκροταφείο Novodevichy.
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες: