Τι είναι δορυφόρος; Φυσικοί και τεχνητοί δορυφόροι πλανητών. AES - τεχνητοί δορυφόροι του πλανήτη Γη

Γήινος δορυφόρος είναι κάθε αντικείμενο που κινείται κατά μήκος μιας καμπύλης διαδρομής γύρω από έναν πλανήτη. Η Σελήνη είναι ο αρχικός, φυσικός δορυφόρος της Γης, και υπάρχουν πολλοί τεχνητοί δορυφόροι, συνήθως σε κοντινή τροχιά προς τη Γη. Η διαδρομή που ακολουθεί ένας δορυφόρος είναι μια τροχιά, η οποία μερικές φορές παίρνει τη μορφή κύκλου.

Περιεχόμενο:

Για να καταλάβουμε γιατί οι δορυφόροι κινούνται με τον τρόπο που κινούνται, πρέπει να επιστρέψουμε στον φίλο μας τον Newton. Ο Νεύτωνας πρότεινε ότι υπάρχει μια βαρυτική δύναμη μεταξύ οποιωνδήποτε δύο αντικειμένων στο Σύμπαν. Αν όχι αυτή η δύναμη, ένας δορυφόρος που κινείται κοντά στον πλανήτη θα συνέχιζε να κινείται με την ίδια ταχύτητα και προς την ίδια κατεύθυνση - σε ευθεία γραμμή. Ωστόσο, αυτή η ευθύγραμμη αδρανειακή διαδρομή του δορυφόρου εξισορροπείται από μια ισχυρή βαρυτική έλξη που κατευθύνεται προς το κέντρο του πλανήτη.

Τροχιές δορυφόρων τεχνητής γης

Μερικές φορές η τροχιά ενός τεχνητού δορυφόρου της Γης μοιάζει με έλλειψη, ένας συμπιεσμένος κύκλος που κινείται γύρω από δύο σημεία γνωστά ως εστίες. Ισχύουν οι ίδιοι βασικοί νόμοι κίνησης, εκτός από το ότι ο πλανήτης βρίσκεται σε μία από τις εστίες. Ως αποτέλεσμα, η καθαρή δύναμη που εφαρμόζεται στον δορυφόρο δεν είναι ομοιόμορφη σε όλη την τροχιά και η ταχύτητα του δορυφόρου αλλάζει συνεχώς. Κινείται ταχύτερα όταν είναι πιο κοντά στη Γη - ένα σημείο γνωστό ως περίγειο - και πιο αργά όταν είναι πιο απομακρυσμένο από τη Γη - ένα σημείο γνωστό ως απόγειο.

Υπάρχουν πολλές διαφορετικές δορυφορικές τροχιές της Γης. Αυτές που δίνουν τη μεγαλύτερη προσοχή είναι οι γεωστατικές τροχιές επειδή είναι ακίνητες σε ένα συγκεκριμένο σημείο της Γης.

Η τροχιά που επιλέγεται για έναν τεχνητό δορυφόρο εξαρτάται από την εφαρμογή του. Για παράδειγμα, η ζωντανή μετάδοση της τηλεόρασης χρησιμοποιεί τη γεωστατική τροχιά. Πολλοί δορυφόροι επικοινωνιών χρησιμοποιούν επίσης γεωστατική τροχιά. Άλλα δορυφορικά συστήματα, όπως τα δορυφορικά τηλέφωνα, ενδέχεται να χρησιμοποιούν τροχιές χαμηλής Γης.

Ομοίως, τα δορυφορικά συστήματα που χρησιμοποιούνται για πλοήγηση, όπως το Navstar ή το Global Positioning (GPS), καταλαμβάνουν μια σχετικά χαμηλή γήινη τροχιά. Υπάρχουν επίσης πολλοί άλλοι τύποι δορυφόρων. Από δορυφόρους καιρού έως ερευνητικούς δορυφόρους. Το καθένα θα έχει τον δικό του τύπο τροχιάς ανάλογα με την εφαρμογή του.

Η πραγματική τροχιά του δορυφόρου της Γης που θα επιλεγεί θα εξαρτηθεί από παράγοντες όπως η λειτουργία του και η περιοχή στην οποία πρόκειται να εξυπηρετήσει. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η τροχιά του δορυφόρου της Γης μπορεί να είναι τόσο μεγάλη όσο 100 μίλια (160 km) για μια τροχιά χαμηλής γης LEO, ενώ άλλες μπορεί να φτάσει πάνω από 22.000 μίλια (36.000 km) όπως στην περίπτωση μιας τροχιάς GEO χαμηλής γης.

Ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος γης

Ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος γης εκτοξεύτηκε στις 4 Οκτωβρίου 1957 από τη Σοβιετική Ένωση και ήταν ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος στην ιστορία.

Ο Sputnik 1 ήταν ο πρώτος από πολλούς δορυφόρους που εκτόξευσε η Σοβιετική Ένωση στο πρόγραμμα Sputnik, οι περισσότεροι από τους οποίους ήταν επιτυχημένοι. Ο δορυφόρος 2 ακολούθησε τον δεύτερο δορυφόρο σε τροχιά και επίσης τον πρώτο που μετέφερε ένα ζώο, ένα θηλυκό σκυλί με το όνομα Λάικα. Το Sputnik 3 υπέστη την πρώτη αποτυχία.

Ο πρώτος γήινος δορυφόρος είχε μάζα περίπου 83 kg, είχε δύο ραδιοπομπούς (20.007 και 40.002 MHz) και περιφερόταν γύρω από τη Γη σε απόσταση 938 km από το απόγειό του και 214 km στο περίγειό του. Η ανάλυση των ραδιοσημάτων χρησιμοποιήθηκε για τη λήψη πληροφοριών σχετικά με τη συγκέντρωση ηλεκτρονίων στην ιονόσφαιρα. Η θερμοκρασία και η πίεση κωδικοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των ραδιοφωνικών σημάτων που εξέπεμψε, υποδεικνύοντας ότι ο δορυφόρος δεν ήταν διάτρητος από μετεωρίτη.

Ο πρώτος γήινος δορυφόρος ήταν μια σφαίρα αλουμινίου με διάμετρο 58 cm, με τέσσερις μακριές και λεπτές κεραίες μήκους από 2,4 έως 2,9 μ. Οι κεραίες έμοιαζαν με μακριά μουστάκια. Το διαστημόπλοιο έλαβε πληροφορίες σχετικά με την πυκνότητα ανώτερα στρώματαατμόσφαιρα και διάδοση ραδιοκυμάτων στην ιονόσφαιρα. Τα όργανα και οι πηγές ηλεκτρικής ενέργειας στεγάζονταν σε μια κάψουλα που περιελάμβανε επίσης ραδιοπομπούς που λειτουργούσαν στα 20.007 και 40.002 MHz (περίπου 15 και 7,5 m μήκος κύματος), οι εκπομπές πραγματοποιήθηκαν σε εναλλακτικές ομάδες διάρκειας 0,3 δευτερολέπτων. Η τηλεμετρία εδάφους περιλάμβανε δεδομένα θερμοκρασίας στο εσωτερικό και στην επιφάνεια της σφαίρας.

Επειδή η σφαίρα ήταν γεμάτη με άζωτο υπό πίεση, ο Sputnik 1 είχε την πρώτη του ευκαιρία να ανιχνεύσει μετεωρίτες, αν και δεν το έκανε. Η απώλεια πίεσης στο εσωτερικό, λόγω διείσδυσης στην εξωτερική επιφάνεια, αντικατοπτρίστηκε στα δεδομένα θερμοκρασίας.

Τύποι τεχνητών δορυφόρων

Οι τεχνητοί δορυφόροι έρχονται σε διαφορετικούς τύπους, σχήματα, μεγέθη και παίζουν διαφορετικούς ρόλους.

• Δορυφόροι καιρούβοηθήστε τους μετεωρολόγους να προβλέψουν τον καιρό ή να δουν τι συμβαίνει αυτή τη στιγμή. Ένα καλό παράδειγμαείναι ο Γεωστατικός Επιχειρησιακός Περιβαλλοντικός Δορυφόρος (GOES). Αυτοί οι δορυφόροι της γης συνήθως περιέχουν κάμερες που μπορούν να επιστρέψουν φωτογραφίες του καιρού της Γης, είτε από σταθερές γεωστατικές θέσεις είτε από πολικές τροχιές.
• Δορυφόροι επικοινωνιώνεπιτρέπουν τη μετάδοση τηλεφωνικών και ενημερωτικών συνομιλιών μέσω δορυφόρου. Οι τυπικοί δορυφόροι επικοινωνιών περιλαμβάνουν τον Telstar και τον Intelsat. Πλέον σημαντικό χαρακτηριστικόΈνας δορυφόρος επικοινωνιών είναι ένας αναμεταδότης—ένας ραδιοφωνικός δέκτης που λαμβάνει μια συνομιλία σε μία συχνότητα, στη συνέχεια την ενισχύει και την αναμεταδίδει στη Γη σε διαφορετική συχνότητα. Ένας δορυφόρος συνήθως περιέχει εκατοντάδες ή χιλιάδες αναμεταδότες. Οι δορυφόροι επικοινωνιών είναι συνήθως γεωσύγχρονοι.
• Δορυφόροι εκπομπήςμεταδίδουν τηλεοπτικά σήματα από το ένα σημείο στο άλλο (παρόμοιο με τους δορυφόρους επικοινωνίας).
• Επιστημονικοί δορυφόροι, όπως το διαστημικό τηλεσκόπιο Hubble, πραγματοποιούν κάθε είδους επιστημονικές αποστολές. Κοιτάζουν τα πάντα, από τις ηλιακές κηλίδες μέχρι τις ακτίνες γάμμα.
• Δορυφόροι πλοήγησηςβοηθούν πλοία και αεροπλάνα στην πλοήγηση. Οι πιο διάσημοι είναι οι δορυφόροι GPS NAVSTAR.
• Δορυφόροι διάσωσηςανταποκρίνεται σε σήματα ραδιοπαρεμβολών.
• Δορυφόροι γεωσκόπησηςελέγχοντας τον πλανήτη για αλλαγές σε οτιδήποτε, από τη θερμοκρασία, τη δασική κάλυψη μέχρι την κάλυψη πάγου. Οι πιο γνωστές είναι η σειρά Landsat.
• Στρατιωτικοί δορυφόροιΗ γη βρίσκεται σε τροχιά, αλλά τα περισσότερα απόΟι πραγματικές πληροφορίες για την κατάσταση παραμένουν μυστικές. Οι δορυφόροι θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν κρυπτογραφημένο ρελέ επικοινωνιών, πυρηνική παρακολούθηση, επιτήρηση κινήσεων του εχθρού, έγκαιρη προειδοποίηση εκτοξεύσεων πυραύλων, υποκλοπή επίγειων ραδιοζεύξεων, απεικόνιση ραντάρ και φωτογραφία (χρησιμοποιώντας ουσιαστικά μεγάλα τηλεσκόπια που φωτογραφίζουν στρατιωτικά ενδιαφέρουσες περιοχές).

Γη από τεχνητό δορυφόρο σε πραγματικό χρόνο

Εικόνες της γης από τεχνητό δορυφόρο, που μεταδίδονται σε πραγματικό χρόνο από τη NASA από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Οι εικόνες καταγράφονται από τέσσερις κάμερες υψηλής ευκρίνειας που απομονώνονται από χαμηλές θερμοκρασίες, επιτρέποντάς μας να νιώθουμε πιο κοντά στο διάστημα από ποτέ.

Το πείραμα (HDEV) στο ISS ενεργοποιήθηκε στις 30 Απριλίου 2014. Τοποθετείται στον εξωτερικό μηχανισμό φορτίου της μονάδας Columbus του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Διαστήματος. Αυτό το πείραμα περιλαμβάνει πολλές βιντεοκάμερες υψηλής ευκρίνειας που είναι κλεισμένες σε ένα περίβλημα.

Συμβουλή; βάλτε τη συσκευή αναπαραγωγής σε HD και πλήρη οθόνη. Υπάρχουν φορές που η οθόνη θα είναι μαύρη, αυτό μπορεί να οφείλεται σε δύο λόγους: ο σταθμός διέρχεται από μια τροχιακή ζώνη όπου είναι τη νύχτα, η τροχιά διαρκεί περίπου 90 λεπτά. Ή η οθόνη σκουραίνει όταν αλλάζουν οι κάμερες.

Πόσοι δορυφόροι υπάρχουν στην τροχιά της Γης 2018;

Σύμφωνα με τον Δείκτη Αντικειμένων που Εκτοξεύτηκαν στο Διάστημα του Γραφείου των Ηνωμένων Εθνών για Υποθέσεις Εξωτερικού Διαστήματος (UNOOSA), υπάρχουν αυτή τη στιγμή περίπου 4.256 δορυφόροι στην τροχιά της Γης, σημειώνοντας αύξηση 4,39% από πέρυσι.

221 δορυφόροι εκτοξεύτηκαν το 2015, οι δεύτεροι περισσότεροι μέσα σε ένα μόνο έτος, αν και είναι κάτω από τον αριθμό ρεκόρ των 240 που εκτοξεύτηκαν το 2014. Η αύξηση του αριθμού των δορυφόρων που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τη Γη είναι μικρότερη από τον αριθμό που εκτοξεύτηκε πέρυσι, επειδή οι δορυφόροι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Οι μεγάλοι δορυφόροι επικοινωνιών διαρκούν 15 χρόνια ή περισσότερο, ενώ οι μικροί δορυφόροι όπως ο CubeSats μπορούν να αναμένουν διάρκεια ζωής μόνο 3-6 μηνών.

Πόσοι από αυτούς τους δορυφόρους σε τροχιά της Γης είναι λειτουργικοί;

Η Ένωση Επιστημόνων (UCS) διευκρινίζει ποιοι από αυτούς τους δορυφόρους σε τροχιά λειτουργούν και δεν είναι τόσο όσο νομίζετε! Υπάρχουν επί του παρόντος μόνο 1.419 λειτουργικοί δορυφόροι της Γης—μόνο περίπου το ένα τρίτο του συνολικού αριθμού σε τροχιά. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πολύ άχρηστο μέταλλο σε όλο τον πλανήτη! Γι' αυτό υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον από εταιρείες που εξετάζουν πώς συλλαμβάνουν και επιστρέφουν διαστημικά συντρίμμια, χρησιμοποιώντας τεχνικές όπως διαστημικά δίχτυα, σφεντόνες ή ηλιακά πανιά.

Τι κάνουν όλοι αυτοί οι δορυφόροι;

Σύμφωνα με το UCS, οι κύριοι στόχοι των επιχειρησιακών δορυφόρων είναι:

• Επικοινωνίες - 713 δορυφόροι
• Παρατήρηση Γης/επιστήμη - 374 δορυφόροι
• Επίδειξη/ανάπτυξη τεχνολογίας με χρήση 160 δορυφόρων
• Πλοήγηση & GPS - 105 δορυφόροι
• Διαστημική επιστήμη - 67 δορυφόροι

Πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένοι δορυφόροι έχουν πολλαπλούς σκοπούς.

Σε ποιον ανήκει οι δορυφόροι της Γης;

Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι χρηστών στη βάση δεδομένων UCS, αν και το 17% των δορυφόρων ανήκουν σε πολλούς χρήστες.

• 94 δορυφόροι καταγεγραμμένοι από πολίτες: πρόκειται συνήθως για εκπαιδευτικά ιδρύματα, αν και υπάρχουν και άλλα εθνικές οργανώσεις. Το 46% αυτών των δορυφόρων έχουν σκοπό την ανάπτυξη τεχνολογιών όπως η επιστήμη της γης και του διαστήματος. Οι παρατηρήσεις αντιστοιχούν σε άλλο 43%.
• 579 ανήκουν σε εμπορικούς χρήστες: εμπορικούς οργανισμούς και κυβερνητικούς οργανισμούς που θέλουν να πουλήσουν τα δεδομένα που συλλέγουν. Το 84% αυτών των δορυφόρων εστιάζονται στις επικοινωνίες και τις υπηρεσίες παγκόσμιου εντοπισμού θέσης. από το υπόλοιπο 12% είναι δορυφόροι παρατήρησης της Γης.
• 401 δορυφόροι ανήκουν σε κυβερνητικούς χρήστες: κυρίως εθνικούς διαστημικούς οργανισμούς, αλλά και άλλους εθνικούς και διεθνείς φορείς. Το 40% από αυτούς είναι δορυφόροι επικοινωνιών και παγκόσμιου εντοπισμού θέσης. ένα άλλο 38% επικεντρώνεται στην παρατήρηση της Γης. Από τα υπόλοιπα, η ανάπτυξη της διαστημικής επιστήμης και τεχνολογίας αντιπροσωπεύει το 12% και το 10% αντίστοιχα.
• 345 δορυφόροι ανήκουν στον στρατό: και πάλι το επίκεντρο εδώ είναι οι επικοινωνίες, η παρατήρηση της Γης και τα συστήματα παγκόσμιας εντοπισμού θέσης, με το 89% των δορυφόρων να έχουν έναν από αυτούς τους τρεις σκοπούς.

Πόσους δορυφόρους έχουν οι χώρες;

Σύμφωνα με την UNOOSA, περίπου 65 χώρες έχουν εκτοξεύσει δορυφόρους, αν και η βάση δεδομένων UCS έχει μόνο 57 χώρες που έχουν καταγραφεί χρησιμοποιώντας δορυφόρους, και ορισμένοι δορυφόροι αναφέρονται σε κοινούς/πολυεθνικούς φορείς. Το μεγαλύτερο:

• ΗΠΑ με 576 δορυφόρους
• Η Κίνα με 181 δορυφόρους
• Η Ρωσία με 140 δορυφόρους
• Το Ηνωμένο Βασίλειο αναφέρεται ως έχει 41 δορυφόρους, συν συμμετέχει σε επιπλέον 36 δορυφόρους που διαχειρίζεται η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστήματος.

Θυμηθείτε όταν κοιτάτε!
Την επόμενη φορά που θα κοιτάξετε τον νυχτερινό ουρανό, θυμηθείτε ότι ανάμεσα σε εσάς και τα αστέρια υπάρχουν περίπου δύο εκατομμύρια κιλά μετάλλου που περιβάλλουν τη Γη!

Το αστρικό σύστημα του γαλαξία του Γαλαξία στον οποίο ζούμε περιλαμβάνει τον Ήλιο και άλλους 8 πλανήτες που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από αυτόν. Πρώτα απ 'όλα, οι επιστήμονες ενδιαφέρονται να μελετήσουν τους πλανήτες που βρίσκονται πιο κοντά στη Γη. Ωστόσο, πολύ ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι δορυφόροι των πλανητών. Τι είναι δορυφόρος; Ποιοι είναι οι τύποι τους; Γιατί είναι τόσο ενδιαφέροντα για την επιστήμη;

Τι είναι δορυφόρος;

Ένας δορυφόρος είναι ένα μικρό σώμα που περιστρέφεται γύρω από έναν πλανήτη υπό την επίδραση της βαρύτητας. Επί του παρόντος, γνωρίζουμε 44 τέτοια ουράνια σώματα.

Μόνο οι δύο πρώτοι πλανήτες του αστρικού μας συστήματος, η Αφροδίτη και ο Ερμής, δεν έχουν δορυφόρους. Η Γη έχει έναν δορυφόρο (τη Σελήνη). Ο «Κόκκινος Πλανήτης» (Άρης) έχει 2 ουράνια σώματα που τον συνοδεύουν - ο Δείμος και ο Φόβος. Ο μεγαλύτερος πλανήτης του αστρικού μας συστήματος, ο Δίας, έχει 16 δορυφόρους. Ο Κρόνος έχει 17, ο Ουρανός έχει 5 και ο Ποσειδώνας έχει 2.

Τύποι δορυφόρων

Όλοι οι δορυφόροι χωρίζονται σε 2 τύπους - φυσικούς και τεχνητούς.

Τεχνητά - ουράνια σώματα που δημιουργούνται από ανθρώπους, τα οποία ανοίγουν την ευκαιρία για παρατήρηση και εξερεύνηση του πλανήτη, καθώς και άλλων αστρονομικών αντικειμένων. Είναι απαραίτητα για τη σχεδίαση χαρτών, μετεωρολογικές προβλέψεις και ραδιοφωνική μετάδοση σημάτων. Ο μεγαλύτερος τεχνητός «συνταξιδιώτης» της Γης είναι ο (ISS). Τεχνητοί δορυφόροι δεν βρίσκονται μόνο στον πλανήτη μας. Περισσότερα από 10 τέτοια ουράνια σώματα περιστρέφονται γύρω από την Αφροδίτη και τον Άρη.

Τι είναι ένας φυσικός δορυφόρος; Δημιουργούνται από την ίδια τη φύση. Η προέλευσή τους προκαλούσε πάντα γνήσιο ενδιαφέρον μεταξύ των επιστημόνων. Υπάρχουν αρκετές θεωρίες, αλλά θα επικεντρωθούμε στις επίσημες εκδοχές.

Κοντά σε κάθε πλανήτη υπάρχει μια συσσώρευση κοσμικής σκόνης και αερίων. Ο πλανήτης προσελκύει ουράνια σώματα που πετούν κοντά του. Ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας αλληλεπίδρασης, σχηματίζονται δορυφόροι. Υπάρχει επίσης μια θεωρία σύμφωνα με την οποία θραύσματα διαχωρίζονται από κοσμικά σώματα που συγκρούονται με έναν πλανήτη, ο οποίος στη συνέχεια αποκτά σφαιρικό σχήμα. Σύμφωνα με αυτή την υπόθεση, υπάρχει ένα κομμάτι του πλανήτη μας. Αυτό επιβεβαιώνεται από την ομοιότητα της χερσαίας και της σεληνιακής χημικής σύνθεσης.

Δορυφορικές τροχιές

Υπάρχουν 3 τύποι τροχιών.

Το πολικό επίπεδο είναι κεκλιμένο προς το ισημερινό επίπεδο του πλανήτη σε ορθή γωνία.

Η τροχιά της κεκλιμένης τροχιάς μετατοπίζεται σε σχέση με το ισημερινό επίπεδο κατά γωνία μικρότερη από 90 0 .

Το ισημερινό επίπεδο (ονομάζεται επίσης γεωστατικό) βρίσκεται στο ομώνυμο επίπεδο· κατά μήκος της τροχιάς του το ουράνιο σώμα κινείται με την ταχύτητα της περιστροφής του πλανήτη γύρω από τον άξονά του.

Επίσης, οι τροχιές των δορυφόρων ανάλογα με το σχήμα τους χωρίζονται σε δύο βασικούς τύπους - κυκλικές και ελλειπτικές. Σε μια κυκλική τροχιά, ένα ουράνιο σώμα κινείται σε ένα από τα επίπεδα του πλανήτη με σταθερή απόσταση πάνω από την επιφάνεια του πλανήτη. Εάν ο δορυφόρος κινείται σε ελλειπτική τροχιά, αυτή η απόσταση αλλάζει εντός της περιόδου μιας τροχιάς.

Φυσικοί δορυφόροι των πλανητών του ηλιακού συστήματος: ενδιαφέροντα γεγονότα

Το φεγγάρι του Κρόνου Τιτάνας έχει τη δική του πυκνή ατμόσφαιρα. Στην επιφάνειά του υπάρχουν λίμνες που περιέχουν υγρές ενώσεις υδρογονανθράκων.

Μετά την ΕΣΣΔ και τις Ηνωμένες Πολιτείες, δορυφόροι εκτοξεύτηκαν από τη Γαλλία (1965), την Αυστραλία (1967), την Ιαπωνία (1970), την Κίνα (1970) και τη Μεγάλη Βρετανία (1971).

Η υλοποίηση βασίζεται στη διεθνή επιστημονική και τεχνική συνεργασία. Για παράδειγμα, χώρες φιλικές προς την ΕΣΣΔ εκτόξευσαν δορυφόρους από σοβιετικά διαστημόπλοια. Ορισμένοι δορυφόροι, που κατασκευάζονται στον Καναδά, τη Γαλλία και την Ιταλία, έχουν εκτοξευθεί από το 1962 χρησιμοποιώντας οχήματα εκτόξευσης που αναπτύχθηκαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Τι είναι ένα κοσμικό σώμα που περιστρέφεται σε τροχιά γύρω από έναν συγκεκριμένο πλανήτη; Από προέλευση είναι φυσικά και τεχνητά. Οι φυσικοί δορυφόροι των πλανητών παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την παγκόσμια κοινότητα, γιατί εξακολουθούν να κρύβουν πολλά μυστήρια και οι περισσότεροι από αυτούς ακόμη περιμένουν να ανακαλυφθούν. Υπάρχουν έργα για τη μελέτη τους ιδιωτικής, κρατικής και παγκόσμιας σημασίας. Οι τεχνητοί δορυφόροι καθιστούν δυνατή την επίλυση εφαρμοσμένων και επιστημονικών προβλημάτων τόσο στην κλίμακα ενός μεμονωμένου πλανήτη όσο και σε ολόκληρο το διάστημα.

Συνεργάτης πνευματικού έργου

Δημοσιεύουμε απομαγνητοφώνηση και βιντεοσκόπηση της διάλεξης,οι οποίεςστο πλαίσιο του έργου "Δημόσιες Διαλέξεις" Polit.ruδιαβάζεται από τον Υποψήφιο Φυσικομαθηματικών Επιστημών, Αναπληρωτή Καθηγητή, Σχολή Φυσικής, Κρατικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας, Ανώτερο Ερευνητή, Κρατικό Αστρονομικό Ινστιτούτο. P. K. Sternberg (SAI MSU), βραβευμένος με το βραβείο «Διαφωτισμός» 2012 Βλαντιμίρ Γκεοργκίεβιτς Σουρντίν.

Κείμενο διάλεξης

Καλό απόγευμα φίλοι! Αυτή είναι η δεύτερη φορά που βρίσκομαι σε αυτό το κοινό, και πάλι για κάποιο λόγο μιλάμε για κοσμοναυτική, αν και είμαι αστρονόμος, αλλά απομακρυνόμαστε από αυτό το θέμα, προφανώς επειδή ήρθαμε να επισκεφτούμε το Polit.ru, και την κοσμοναυτική - μονόδρομος ή άλλο - συνδέεται με την πολιτική. Κυρίως η συζήτηση θα είναι για τη Σελήνη, αν και επίσης για τεχνητούς δορυφόρους, αλλά πρώτα απ 'όλα - για τη Σελήνη, οπότε ας αποφασίσουμε αμέσως: είναι η Σελήνη δορυφόρος ή όχι;

«Ο φυσικός δορυφόρος της Γης», αυτό λένε συνήθως γι 'αυτό. Πράγματι, είναι μικρό, κοιτάξτε: σχεδόν τέσσερα φεγγάρια σε διάμετρο θα ταίριαζαν στη Γη μας. Εκ πρώτης όψεως, είναι ασήμαντο ως προς τη μάζα, το μέγεθος και τον ρόλο του στο διάστημα, αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν ισχύει.

Ας το συγκρίνουμε όχι με τη Γη μας, αλλά με άλλους πλανήτες. Σελήνη, Ερμής και νάνος πλανήτηςΤο Ceres είναι όλα σε μια κλίμακα. Όπως μπορείτε να δείτε, η Σελήνη είναι σημαντικά μεγαλύτερη σε μέγεθος και μάζα από όλους τους νάνους πλανήτες και δεν διαφέρει πολύ από έναν από τους κλασικούς πλανήτες - τον Ερμή.

Έτσι, αν η Σελήνη ζούσε μόνη της, ανεξάρτητα από τη Γη, θα τη θεωρούσαμε έναν πολύ ενδιαφέροντα πλανήτη, αφού είναι ένα ανεξάρτητο σώμα με τη δική του ιστορία, εξέλιξη και απλώς είμαστε πολύ τυχεροί που η Γη κατέλαβε τη Σελήνη στη βαρυτική της αιχμαλωσία, και είμαστε τώρα Σε τρεις ημέρες πτήσης μπορούμε να βρεθούμε σε ένα νέο κοσμικό σώμα. Αυτή είναι μια μεγάλη επιτυχία και, κατά τη γνώμη μου, όλοι οι μεγάλοι λάτρεις της αστρονομίας κάνουν κυρίως αυτό που κάνουν είναι να κοιτάζουν τη Σελήνη. Επαγγελματίες εμφανίστηκαν μέσα από αυτό το πάθος για παρατήρηση της Σελήνης και στη συνέχεια τα ενδιαφέροντά τους προχώρησαν περισσότερο. Υπό αυτή την έννοια, είμαστε τυχεροί και με τη Σελήνη.

Οι αστρονόμοι δεν είχαν πάντα την ευκαιρία να κοιτάξουν τη Σελήνη μέσω τηλεσκοπίου, αλλά ακόμα και χωρίς τηλεσκόπιο εξακολουθούμε να βλέπουμε στη Σελήνη -και μόνο στη Σελήνη- κάποιο είδος «γεωγραφίας». Έτσι είναι ορατή η Σελήνη με γυμνό μάτι. αν είναι φυσικά φυσιολογικός ή μέσα καλά γυαλιά. Ορισμένες λεπτομέρειες της σεληνιακής επιφάνειας είναι ορατές, αλλά σε κανέναν άλλο πλανήτη δεν βλέπουμε τίποτα με τα μάτια μας, δεν παρατηρούμε καν τους δίσκους, αλλά εδώ βλέπουμε κάποιο είδος γεωγραφίας. Οι χάρτες της Σελήνης δημιουργήθηκαν πριν από την εφεύρεση του τηλεσκοπίου. αυτό είναι το τέλος του 16ου, η αρχή του 17ου αιώνα. Δεν υπάρχει ακόμα τηλεσκόπιο, αλλά ήδη δημιουργούνται χάρτες, επειδή η γεωγραφία της Σελήνης είναι ορατή στο μάτι. Φυσικά, όχι πολύ αναλυτικά, αλλά ακόμα. Και με αυτή την έννοια, έδειξε την προοπτική ότι υπάρχουν άλλοι πλανήτες στο διάστημα, όχι κάποια ασώματα σημεία, αλλά φυσικοί πλανήτες. Ήταν μεγάλη τύχη που η Σελήνη ήταν πάντα μπροστά μας.

Τι βλέπουμε από τη Γη; Με καλά κιάλια ή τηλεσκόπιο μέσης ποιότητας, ακόμα και σπιτικό, μπορείτε ήδη να δείτε πολλά στη Σελήνη: κρατήρες, οροσειρές και θάλασσες - παραδοσιακά τις ονομάζουμε «θάλασσες», αλλά, φυσικά, καταλαβαίνουμε και έχουμε πάντα καταλάβαινε ότι δεν υπάρχει νερό εκεί. Ωστόσο, αυτές είναι θάλασσες, απλώς παγωμένες θάλασσες λάβας, κάποτε ηφαιστειακή λάβα πιτσίλιζε ή τουλάχιστον έρεε εκεί, αλλά σήμερα είναι απλώς μια επίπεδη επιφάνεια.

Ας πάρουμε ένα καλό τηλεσκόπιο. Έτσι είναι ορατή η Σελήνη σε καλές συνθήκες, συνήθως όχι σε αστικές περιοχές, αλλά κάπου σε ένα ορειβατικό παρατηρητήριο μέσω ενός καλού επαγγελματικού τηλεσκοπίου. Είναι μεγάλη ευχαρίστηση, πρέπει να πω, να κοιτάς τη Σελήνη μέσα από ένα τηλεσκόπιο και να την τριγυρνάς έτσι - κομμάτι κομμάτι. Μπορείτε να το εξερευνήσετε όλη τη νύχτα. Επιπλέον, όχι μόνο μια νύχτα, επειδή το φως του ήλιου αλλάζει από νύχτα σε νύχτα, οι σκιές βρίσκονται διαφορετικά, βλέπετε μερικές νέες λεπτομέρειες στη Σελήνη και θέλετε να τις πλησιάσετε, ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά.

Τοποθετούμε ένα προσοφθάλμιο προσοφθάλμιο με μεγάλη μεγέθυνση, «πλησιάζουμε» στη Σελήνη, αλλά αρχίζουμε να παρατηρούμε ότι η ευκρίνεια της εικόνας χάνεται· δεν έχουμε πλέον την ευκρίνεια που ήταν στην προηγούμενη εικόνα, αν και φαίνεται ότι είμαστε πιο κοντά στο φεγγάρι.

Αυτό το διάσημο χαρακτηριστικό στη Σελήνη ονομάζεται «Ευθύ τείχος», είναι ένα ρήγμα, ένα γεωλογικό βήμα, έχει ύψος 600 μέτρα. Δεν θα την βλέπαμε σε αυτή τη φωτογραφία αν δεν υπήρχε το πλαϊνό φως. Η σκιά πέφτει αρκετά μακριά -δύο χιλιόμετρα μπροστά- και αναδεικνύει αυτή τη δομή για εμάς. Ας προσπαθήσουμε να φτάσουμε ακόμα πιο κοντά στη Σελήνη.

Ας πλησιάσουμε, δηλαδή ορίστε μεγαλύτερη μεγέθυνση. Έτσι γίνεται αντιληπτή η Σελήνη όταν μεγεθύνεται 800-1000 φορές. Η ευκρίνεια έχει σχεδόν χαθεί εντελώς. Δεν παρατηρούμε άλλες μικρότερες λεπτομέρειες, απλώς διογκώσαμε την εικόνα. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο όριο κατά την παρατήρηση μέσω τηλεσκοπίου.

Έτσι θα βλέπατε τη Σελήνη αν κοιτούσατε πραγματικά μέσα από ένα τηλεσκόπιο - η εικόνα θα «ανέπνεε» συνεχώς και θα άλλαζε, επειδή ο αέρας μπροστά από το τηλεσκόπιο φυσαλίδες και παραμορφώνει και θολώνει την εικόνα. Ποτέ σε κανένα τηλεσκόπιο από την επιφάνεια της Γης δεν βλέπουμε λεπτομέρειες για τη Σελήνη μικρότερες από ένα χιλιόμετρο. Αλλά επειδή δεν μπορούμε να δούμε καθαρά τη Σελήνη από τη Γη, σημαίνει ότι πρέπει να πετάξουμε εκεί και να την δούμε από κοντά.

Η κοσμοναυτική ξεκίνησε, όπως συνήθως γράφουν γι' αυτήν, το 1957, όταν πέταξε ο πρώτος μας δορυφόρος. Μάλιστα, ξεκίνησε νωρίτερα. Το πρώτο τεχνητό προϊόν - ο βαλλιστικός πύραυλος V-2 - ξέφυγε από την ατμόσφαιρα στα τέλη της δεκαετίας του σαράντα, ακόμη και στη μέση, όταν οι Γερμανοί Wernher von Braun και οι συνεργάτες του έκαναν τα πρώτα πειράματα με πυραύλους. Αλλά αυτοί οι πύραυλοι χρησιμοποιήθηκαν μόνο για πολεμικούς σκοπούς, για βομβαρδισμούς, δεν έφεραν κανένα επιστημονικό φορτίο, αλλά ο πύραυλος δημιουργήθηκε, ο διαστημικός περίπατος έγινε.

Μετά τον πόλεμο, αυτοί οι πύραυλοι πήγαν στους νικητές - εμάς και τους Αμερικανούς. Και η πρακτική αστροναυτική - εγχώρια και αμερικανική - ξεκίνησε από εκείνη τη στιγμή. Πρώτα μάθαμε από τους Γερμανούς και μετά εμείς οι ίδιοι και οι Αμερικανοί συνεχίσαμε να αναπτύσσουμε την αστροναυτική. Αλλά αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι πριν γεννηθεί πραγματικά στις χώρες μας, οι δημοσιογράφοι προσπάθησαν να προλάβουν τη διαδικασία.

Πρόσφατα συνάντησα τα εξώφυλλα αυτού του περιοδικού «Η γνώση είναι δύναμη»· πολλοί το διάβασαν κάποτε. Περιοδικό του 1954. Οι δημοσιογράφοι προσπάθησαν να κοιτάξουν 20 χρόνια μπροστά και να δουν τον κόσμο του μέλλοντος, όπως θα αποτυπωνόταν στις σελίδες αυτού του περιοδικού, και έγραψαν το «1974» στο εξώφυλλο. Και το μάντευαν: στις αρχές της δεκαετίας του 1970 οι άνθρωποι πέταξαν πραγματικά στο φεγγάρι. Δημοσιογράφοι από το «Knowledge is Power» έδωσαν μια πολύ ακριβή πρόβλεψη το 1954. Κατά τη γνώμη μου, αυτή ήταν η πρώτη και σχεδόν η τελευταία φορά στην ιστορία της ρωσικής δημοσιογραφίας που δόθηκε μια πρόβλεψη με ακρίβεια σχεδόν ενός έτους: οι άνθρωποι θα βρεθούν στη Σελήνη στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Κανένας Κένεντι δεν είχε μιλήσει ακόμα για τίποτα, και οι δημοσιογράφοι μάντεψαν τι θα ήταν. Ακόμη και δορυφόροι δεν έχουν πετάξει ακόμη στο διάστημα. Λοιπόν, φυσικά, στο μυαλό των δημοσιογράφων, ο πύραυλος ήταν τόσο αιχμηρός, σαν αεροσκάφος τζετ, επειδή η αεροπορία τζετ ήταν η τελευταία τεχνολογία εκείνη την εποχή. Φυσικά, δεν έχει νόημα να πετάς στη Σελήνη με τέτοιους πυραύλους.

Ταυτόχρονα, τα ίδια χρόνια, υπήρχαν μηχανικοί που εξέτασαν αυτό το πρόβλημα ακόμη πιο βαθιά. Εδώ είναι ένα ελάχιστα γνωστό όνομα - ο Ari Sternfeld, ένας Πολωνοεβραίος, εργάστηκε στην Ευρώπη, στη Γαλλία. Και όταν οι Γερμανοί κατέλαβαν την Ευρώπη, μετακόμισε στη Σοβιετική Ένωση, έλαβε άσυλο, αλλά δεν έλαβε εμπιστοσύνη, και επειδή δεν του επέτρεψαν σε πραγματικές μυστικές εξελίξεις για τους αστροναύτες, εργάστηκε στο σπίτι. Είδε το μέλλον της αστροναυτικής με μεγάλη ακρίβεια. Κοίτα, τι άβολο πράγμα πετά προς τη Σελήνη. Αλλά στην πραγματικότητα, έτσι ακριβώς έγιναν οι πτήσεις προς τη Σελήνη, όχι σε πυραύλους με αιχμηρή μύτη, γιατί στον ανοιχτό χώρο, στο κενό, δεν υπάρχει ανάγκη εξορθολογισμού. Και, φυσικά, κανείς δεν έχει εκτοξεύσει ποτέ τέτοια ιπτάμενα σεληνιακά ρόβερ, αλλά είναι πιθανό να εμφανιστούν σύντομα. Έτσι, οι άνθρωποι είδαν σίγουρα το μέλλον της αστροναυτικής.

Λοιπόν, τυπικά γεννήθηκε στις 4 Οκτωβρίου 1957 - η πρώτη μας σύντροφος, το ξέρετε αυτό. Αλλά να τι είναι κάπως απροσδόκητο: στα τέλη του 1957, το πρώτο κομμάτι της γήινης ύλης βρέθηκε σε τροχιά γύρω από τη Γη· πέρασε μόνο λίγο περισσότερο από ένα χρόνο - και η πρώτη συσκευή είχε ήδη σταλεί στη Σελήνη.

Αλλά τεχνικά αυτό το έργο είναι πολύ πιο περίπλοκο: δεν πρέπει να αναπτυχθεί η πρώτη, αλλά η δεύτερη κοσμική ταχύτητα, και αυτή η ταχύτητα είναι μιάμιση φορά μεγαλύτερη, η ενέργεια είναι διπλάσια - γενικά, είναι πολύ πιο δύσκολη. Παρόλα αυτά το έστειλαν. Εκείνα τα χρόνια, δεν ήξεραν πώς να ελέγχουν την πτήση των διαστημικών σκαφών· στην πραγματικότητα, πυροβολήθηκαν από τη Γη και στη συνέχεια τους παρακολουθούσαν καθώς πετούσαν κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς, είτε χτυπούσαν είτε όχι, καλά, σαν μια μπάλα που ρίχνεται μέσα. ένα τσέρκι από έναν μπασκετμπολίστα: ρίξτε το και δείτε αν θα φτάσει εκεί ή όχι.

Η πρώτη μας συσκευή δεν χτύπησε τη Σελήνη - οι πρώτες των Αμερικανών επίσης δεν χτύπησαν - πέταξε όχι μακριά από τη Σελήνη, παρεμπιπτόντως, είχε μια συσκευή - ένα μαγνητόμετρο, απέδειξε ότι η Σελήνη δεν μαγνητικό πεδίο, τότε ήταν σημαντικό. Έχοντας πετάξει πέρα ​​από τη Σελήνη, η συσκευή μπήκε σε τροχιά γύρω από τον Ήλιο και άρχισε να κινείται περίπου κατά μήκος της τροχιάς της Γης - έγινε δορυφόρος του Ήλιου. Είναι ενδιαφέρον πώς ακριβώς δούλευαν οι ιδεολόγοι εκείνων των χρόνων: το μετονόμασαν αμέσως - από το "Moon" έγινε "The First Artificial Planet Dream", σαν να προοριζόταν έτσι: λένε, θέλαμε να εκτοξεύσουμε τον πλανήτη. Τέλος πάντων, ήταν ένα ενδιαφέρον τεχνικό πείραμα.

Αλλά τώρα το δεύτερο σεληνιακό μας χτύπησε τη Σελήνη. Εκείνες τις μέρες πείτε: «Έπεσε στη Θάλασσα των Βροχών». Στην πραγματικότητα, για την ακρίβεια, έπεσε στο Swamp of Rotting, λοιπόν, αυτή είναι η ορολογία που χρησιμοποιούν οι αστρονόμοι. Ονομάζουμε όλα τα σκοτεινά σημεία στη Σελήνη και σε άλλους πλανήτες κάποια υγρά είδη ονομάτων: ωκεανός, θάλασσα, βάλτος. Λοιπόν, κατέληξε στο Swamp of Rotting, που αμέσως μετονομάστηκε - έγινε Lunik Bay. Αυτή είναι μια ιστορική πτήση, για πρώτη φορά αγγίξαμε έναν άλλο πλανήτη με το μηχανικό μας χέρι. Λοιπόν, πώς άγγιξες; Φυσικά, έπεσε στην επιφάνεια με μεγάλη ταχύτητα -2 χιλιόμετρα το δευτερόλεπτο- και έπαψε να υπάρχει, αλλά ήθελα να αφήσω κάτι πίσω, ήθελα να μεταφέρω κάτι τόσο ιστορικό στη Σελήνη. Τι ανέφεραν;

Αλλά πρώτα, δείτε πώς οι άνθρωποι εκείνα τα χρόνια έμαθαν για αυτά τα τεχνικά επιτεύγματα; Είναι ενδιαφέρον - γραμματόσημα. Καθένας από εμάς έβαζε συνηθισμένα γραμματόσημα στον φάκελο σχεδόν κάθε μέρα. Αυτό ήταν το πιο διαδεδομένο έντυπο υλικό, κοιτάξτε με πόση ακρίβεια φαίνεται η τροχιά της Σελήνης, η στιγμή της εκτόξευσης, όπου βρισκόταν η Σελήνη όταν ο πύραυλος έφυγε από τη Γη, όπου κατέληξε όταν την πλησίασε ο πύραυλος. Δηλαδή, πρόκειται για μια μικροεργασία λαϊκής επιστήμης ένας τεράστιος αριθμόςαντίγραφα έπεσαν αμέσως στα χέρια των κατοίκων της χώρας και αμέσως όλοι κατάλαβαν ότι αυτό ήταν μια μεγάλη τεχνική επιτυχία.

Τι έφερε όμως στο φεγγάρι; Ήταν απαραίτητο να διατηρήσουμε με κάποιο τρόπο τουλάχιστον κάτι, να αφήσουμε κάποιο είδος μνημείου στη Σελήνη. Αυτό το σήμα έγινε το εθνόσημο Σοβιετική Ένωση. Αυτό είναι ένα τέτοιο πιάτο, υπάρχει πραγματικά το εθνόσημο της ΕΣΣΔ. Από αυτές τις πλάκες συλλέχθηκαν μπάλες. Γιατί σχεδιάστηκε σε μορφή μπάλας; Αυτό ήταν ένα όμορφο τεχνικό βήμα για την επίλυση του προβλήματος του τρόπου εξοικονόμησης. Το γεγονός είναι ότι αυτή η μπάλα είναι στην πραγματικότητα μια βόμβα, μια μικρή χειροβομβίδα με εκρηκτικά. Όταν η συσκευή πλησίασε τη Σελήνη, αυτό το πράγμα εξερράγη. Για τι?

Φαίνεται ότι πέφτετε ήδη στη Σελήνη με μεγάλη ταχύτητα, γιατί ακόμη και να την ανατινάξετε... Στην πραγματικότητα, ήταν μια όμορφη ιδέα. Τη στιγμή της έκρηξης, μερικές από αυτές τις πλάκες κατευθύνθηκαν προς τη Σελήνη και έπεσαν πάνω της με ακόμη μεγαλύτερη ταχύτητα και, φυσικά, εξατμίστηκαν, αλλά άλλες πλάκες που ήταν προσανατολισμένες μακριά από τη Σελήνη επιβραδύνθηκαν από αυτή την έκρηξη και χτύπησαν τη Σελήνη. με χαμηλότερη ταχύτητα, άρα υπάρχει ελπίδα να έχουν διατηρηθεί.

Οι υπολογισμοί δείχνουν ότι έχουν διατηρηθεί, επομένως υπάρχουν πιθανώς αρκετές δεκάδες από αυτά τα ιστορικά οικόσημα στη Σελήνη τώρα, και αυτό είναι πιθανώς μεγάλης αξίας για τους συλλέκτες και για τα μουσεία. Είναι λογικό να τα ψάξετε στο Swamp of Rot, ίσως τα βρείτε.

Το πιο ενδιαφέρον, φυσικά, ήταν το τρίτο σεληνιακό, κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι γενικά ένα φανταστικό πράγμα. Οι Αμερικάνοι εκείνα τα χρόνια ήταν οι μοναδικοί μας αντίπαλοι στην αστροναυτική, αλλά δεν σκέφτηκαν καν ένα τέτοιο πείραμα, αλλά το πραγματοποιήσαμε, και απροσδόκητα για όλους. Αυτό φωτογραφίζει την μακρινή πλευρά της Σελήνης. Το ίδιο έτος 1959, φανταστικό, έχουν περάσει 2 χρόνια από την εκτόξευση του πρώτου τεχνητού δορυφόρου και έχουμε ήδη πετάξει γύρω από τη Σελήνη για να το φωτογραφίσουμε αντιθετη πλευρα. Γιατί το θεωρώ αυτό το πιο εξαιρετικό πείραμα σε ολόκληρη την ιστορία της αστροναυτικής; Επειδή μπορούμε να δούμε πολλά, σχεδόν τα πάντα, με ένα τηλεσκόπιο: τα τηλεσκόπια γίνονται όλο και καλύτερα, μπορούμε να δούμε όλο και πιο μακριά. Το μόνο πράγμα που δεν μπορούμε να δούμε κατ' αρχήν είναι η μακρινή πλευρά της Σελήνης. Ανεξάρτητα από το τι τηλεσκόπιο υπάρχει στη Γη, δεν μπορούμε να κοιτάξουμε την άλλη πλευρά. Έτσι, έπρεπε να πετάξουμε εκεί.

Και έτσι πέταξε. Πέταξε γύρω από τη Σελήνη, πήρε τον προσανατολισμό του και τράβηξε φωτογραφίες. Πώς τη φωτογράφισε; Τότε δεν υπήρχαν ηλεκτρονικές κάμερες. Το φωτογράφισε σε φιλμ, συνηθισμένο αρχαίο φιλμ σελιλόιντ. Τότε ήταν, φυσικά, μια σύγχρονη ταινία. Το έδειξα εκεί. Παρεμπιπτόντως, το φυσικό μέγεθος αυτής της συσκευής είναι ελαφρώς μικρότερο από αυτό που εμφανίζεται τώρα στην οθόνη: περίπου ένα μέτρο, σαν βαρέλι.

Εκεί το εκδήλωσε και το εδραίωσε, αν θυμάται κανείς το νόημα αυτών των διεργασιών. Και, πετώντας πίσω από τη Γη, τα μετέδωσε με ραδιόφωνο, γραμμή προς γραμμή διαβάζονταν αυτά τα καρέ, και τα μετέδωσε στη Γη στην περιοχή του ραδιοφώνου. Φυσικά ο χάρτης είναι τρομερός. Ωστόσο, είδαμε την μακρινή πλευρά της Σελήνης για πρώτη φορά. Οι συνάδελφοί μου στο Ινστιτούτο Sternberg το αποκρυπτογράφησαν και παρουσίασαν την μακρινή πλευρά της Σελήνης.

Και πάλι η μάρκα έγινε υποστηρικτής των διαστημικών μας επιτευγμάτων. Αντικατοπτρίστηκε αμέσως: πώς πέταξε, πώς κινηματογράφησε.

Και το επόμενο γραμματόσημο έδειχνε ότι το είχε πάρει - το πρώτο φύλλο της μακρινής πλευράς της Σελήνης. Και τώρα βλέπεις το πιο αξιοσημείωτο στίγμα... Γενικά, είναι λίγες οι θάλασσες, δεν υπάρχουν καθόλου μεγάλες, αλλά υπάρχουν μικρές. Εμφανίστηκε η Θάλασσα της Μόσχας, αν και δεν υπήρχε τέτοια παράδοση στην αστρονομία για να αποκαλούμε κάτι στην επιφάνεια άλλων πλανητών ως πόλεις. Αλλά ήμασταν οι συγγραφείς αυτής της ανακάλυψης και είχαμε το δικαίωμα να το κάνουμε. Υπάρχει λοιπόν μια Θάλασσα της Μόσχας στη Σελήνη. Αλλά το όμορφο όνομα είναι «Θάλασσα των Ονείρων», ο κρατήρας Tsiolkovsky. Και εδώ είναι η «σοβιετική» κορυφογραμμή. Σε αυτές τις, ειλικρινά μιλώντας, φωτογραφίες χαμηλής ποιότητας, κάτι έμοιαζε με οροσειρά - και έτσι το ονόμασαν «Σοβιετική Κορυφογραμμή». Πέρασαν τα χρόνια, φωτογράφισαν καλύτερα, πείστηκαν ότι δεν υπήρχε κορυφογραμμή εκεί και η Σοβιετική Κορυφογραμμή εξαφανίστηκε από τους χάρτες της Σελήνης και στη συνέχεια εξαφανίστηκε και η Σοβιετική Ένωση. Υπάρχει απλώς κάποιο είδος μυστικισμού με αυτόν τον σεληνιακό χάρτη.

Η μακρινή πλευρά της Σελήνης εξακολουθεί να είναι ένα μυστήριο, δεν έχει υπάρξει άνθρωπος ή μηχανή εκεί ακόμα και είναι ουσιαστικά ανεξερεύνητη, αλλά βλέπουμε ότι είναι πολύ διαφορετική από αυτή που βλέπει τη Γη ορατή πλευρά. Ο λόγος αυτής της διαφοράς δεν είναι ακόμη σαφής.

Έτσι μοιάζει η μακρινή πλευρά της Σελήνης, αυτές είναι ήδη καλές σύγχρονες φωτογραφίες. Για κάποιο λόγο δεν υπάρχουν μεγάλες θάλασσες λάβας σε αυτό, και δεν υπήρξε ποτέ - ένα μυστήριο.

Το επόμενο στάδιο των πτήσεων προς τη Σελήνη είναι ένας τεχνητός σεληνιακός δορυφόρος. Το πρώτο ήταν επίσης το σοβιετικό μας Luna-10. Γιατί ήταν σημαντική η εκτόξευση του δορυφόρου; Όταν πετάει και παρακολουθείτε την κίνησή του, καταλαβαίνετε πώς λειτουργεί το βαρυτικό πεδίο της Σελήνης. Και αποδείχθηκε ότι είναι πολύ περίπλοκο, πολύ πιο σύνθετο από το γήινο. Το πεδίο της γης είναι πολύ ομαλό, αλλά το σεληνιακό πεδίο είναι τόσο ανώμαλο. Υπάρχουν περιοχές στο σεληνιακό φλοιό με υψηλή συγκέντρωση και πυκνότητα ύλης, τις ονομάζουμε μασκόν από την αγγλική συγκέντρωση μάζας. Και έλκονται πιο έντονα από τις γύρω περιοχές, έτσι ο δορυφόρος πετάει σε κυματιστή τροχιά και μερικές φορές βουτάει αρκετά βαθιά στην επιφάνεια, έλκονται από τους μασκόν, και από αυτή την άποψη ήταν σημαντικό να καταλάβουμε πώς οι μελλοντικοί αστροναύτες θα πρέπει να συμπεριφέρονται εκεί σε αυτή τη Σελήνη βαρυτικό πεδίο.

Εδώ είναι ο πρώτος μας δορυφόρος, τότε οι Αμερικανοί ανακάλυψαν αυτό το θέμα με ακόμη μεγαλύτερη ακρίβεια. Ο πρώτος σοβιετικός σεληνιακός δορυφόρος είχε επίσης ιδεολογικό φορτίο. Υπήρχε ένα μουσικό κουτί που έπαιζε Internationale. Γεγονός είναι ότι όταν μπήκε σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη, άνοιγε το επόμενο συνέδριο του ΚΚΣΕ, το 23ο. Και τη στιγμή του ανοίγματος υπήρξε μια ανακοίνωση: «Τώρα ο αγγελιοφόρος μας θα μας χαιρετήσει από την τροχιά της Σελήνης». Έβλεπα τηλεόραση εκείνη τη στιγμή. Και οι έξι χιλιάδες άνθρωποι στο Παλάτι των Συνεδρίων σηκώθηκαν όρθιοι και άκουσαν τον Διεθνή να ακούγεται μια νότα κάθε φορά. Γενικά όλα έγιναν σωστά με ιδεολογικό φορτίο.

Αυτά τα χρόνια - στα μέσα της δεκαετίας του 1960 - οι Αμερικανοί άρχισαν να μας προλαβαίνουν και να μας προλαβαίνουν. Ο Κένεντι είπε, «Πρέπει να είμαστε πρώτοι στο φεγγάρι» και ξεκίνησε ένας πολύ σοβαρός τεχνικός αγώνας. Οι συσκευές τους ήταν οι πρώτες που πέταξαν μέχρι την επιφάνεια της Σελήνης και τη μετέφεραν εμφάνιση. Αυτή είναι μια σειρά συσκευών "Ranger", απλά έπεσαν στη Σελήνη, χωρίς φρένο, με ταχύτητα 2 χιλιομέτρων το δευτερόλεπτο, αλλά πριν από αυτό μετέδωσαν αυτό που είδαν με μια τηλεοπτική κάμερα. οι τελευταίες βολές ήταν από ύψος αρκετών εκατοντάδων μέτρων. Και ήταν ήδη δυνατό να δούμε ακόμη και μικρά βότσαλα στην επιφάνεια της Σελήνης, ήταν ενδιαφέρον. Δεν τους πήγαν όλα φυσικά. Είχαν τέτοια συσκευή προσγείωσης, συνετρίβη και δεν λειτουργούσε, αλλά έβγαλαν φωτογραφίες.

Το επόμενο στάδιο ήταν η προσγείωση στη Σελήνη. Και εδώ επίσης - ποιος ήρθε πρώτος; Προηγουμένως, οι Σοβιετικοί μηχανικοί τα κατάφεραν, κυρίως λόγω του αριθμού των προσπαθειών. Περίπου μια ντουζίνα από τις συσκευές μας συνετρίβη στη Σελήνη, αλλά η μία προσγειώθηκε ήπια. Η οργάνωση μιας ομαλής προσγείωσης απουσία υπολογιστών επί του οχήματος δεν ήταν εύκολη. Τότε δεν υπήρχαν συμπαγείς υπολογιστές και όλα λύνονταν με μηχανικά κόλπα. Εδώ είναι η συσκευή προσγείωσης, είναι μικρή, λίγο περισσότερο από μισό μέτρο σε μέγεθος. Μια φούσκα, διαμέτρου έξι μέτρων, φουσκώθηκε γύρω του, μια μπάλα σαν αυτή, και πήδηξε μέσα σε αυτή τη μπάλα χτυπώντας τη Σελήνη και σταμάτησε. Στη συνέχεια η μπάλα ξεφούσκωσε, άνοιξε και μια δομή σε σχήμα αυγού ξεφούσκωσε από μέσα της.

Η βαρύτητα της ήταν κάτω, κι έτσι, σαν ρουλεμάν, πήρε τον ρουλεμάν της, άνοιξαν τα πέταλά της, άρχισε να δουλεύει. Και για πρώτη φορά είδαμε την επιφάνεια της Σελήνης όπως θα την έβλεπε κάποιος που στεκόταν πάνω της. Αυτή είναι μια πραγματική φωτογραφία της σεληνιακής επιφάνειας, και στην κορυφή της είναι μια εικόνα του προσεδάφισης. Πρώτα ήταν το Luna-9, μετά το Luna-13. Ήταν υπέροχο, απλά σόκαρε τους πάντες που επιτέλους ξεκίνησε η εξερεύνηση της σεληνιακής επιφάνειας με τα χέρια ενός πολυβόλου.

Αλλά οι Αμερικανοί μας πρόλαβαν γρήγορα και μας προσπέρασαν. Φύτεψαν εκεί προηγμένα ρομπότ της σειράς Surveyor. Αυτό, φυσικά, ήταν ένα σημαντικό βήμα: ήταν με κινητήρα τζετ, στα πόδια του. Ανοίγοντας τη μηχανή, μπορούσε να πηδήξει και να αλλάξει θέση. Ένας μηχανικός βραχίονας έξυσε το χώμα, υπήρχε μια κάμερα τηλεόρασης και το πιο σημαντικό, ηλιακοί συλλέκτες. Είχαμε μπαταρίες, οι συσκευές μας δεν λειτουργούσαν για πολύ, αλλά αυτή, τροφοδοτούμενη ηλιακό φως, εργάστηκε για αρκετό καιρό και πραγματοποίησε λεπτομερή έρευνα. Τελικά αποδείχθηκε ότι η Σελήνη είναι έτοιμη να δεχθεί αστροναύτες.

Γιατί υπήρχαν αμφιβολίες για αυτό; Μερικοί ειδικευμένοι αστρονόμοι πίστευαν ότι η Σελήνη ήταν καλυμμένη με ένα παχύ στρώμα σκόνης και όποιος προσπαθούσε να προσγειωθεί εκεί απλά θα πνιγόταν σε αυτό. Πράγματι, θα μπορούσε να σκεφτεί κανείς, γιατί η Σελήνη υποβάλλεται σε συνεχή επεξεργασία από μικρομετεωρίτες, χαλαρώνοντας το έδαφος· ένα στρώμα σκόνης θα μπορούσε να είχε συσσωρευτεί σε δισεκατομμύρια χρόνια, αλλά, ευτυχώς, δεν αποδείχθηκε παχύ. Παρεμπιπτόντως, κανείς από εσάς δεν με ρώτησε: ποιος φωτογράφισε αυτό το ρομπότ; Δεν τράβηξε ο ίδιος τη φωτογραφία. Από πού είναι η πραγματική φωτογραφία του στο φεγγάρι; Κάνε υπομονή - θα σου πω!

Ας παραλείψουμε μερικά βήματα και ας τελειώσουμε με τα ρομπότ. Όπως γνωρίζετε, δεν μπορέσαμε να εκτοξεύσουμε ανθρώπους στη Σελήνη, αλλά το εξερευνήσαμε καλά με ρομπότ. Εδώ είναι δύο σεληνιακά ρόβερ που προσγειώθηκαν με επιτυχία στην επιφάνεια της Σελήνης. Αφήσαμε τις εξέδρες προσγείωσης και διανύσαμε αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα, εξερευνώντας το όσο καλύτερα μπορούσαμε. Αν και όλα τα ίδια τα σεληνιακά ρόβερ είναι πολύ ενδιαφέροντα, ισχυρά μηχανήματα, έχουν το μέγεθος ενός επιβατικού αυτοκινήτου, ζυγίζουν σχεδόν 900 κιλά, αλλά δεν υπήρχαν σχεδόν καθόλου επιστημονικά όργανα πάνω τους. Υπήρχε ένας μικρός αναλυτής εδάφους· τα ηλεκτρονικά εκείνων των χρόνων απλά δεν επέτρεπαν τίποτα άλλο. Κοιτάξτε: τρεις τηλεοπτικές κάμερες, κάθε μία από αυτές ζυγίζει περισσότερο από 10 κιλά - αυτό είναι το επίπεδο των ηλεκτρονικών εκείνων των χρόνων. Σήμερα η τηλεοπτική μας κάμερα ζυγίζει 2-3 γραμμάρια και υπάρχουν αρκετές από αυτές σε ένα κινητό τηλέφωνο. Τότε τα πράγματα ήταν λίγο πιο περίπλοκα.

Μόλις πρόσφατα ήμουν, και συνεχίζω να είμαι περήφανος για το σεληνιακό ρόβερ μας, γιατί ήταν ανώτερο από τα πλανητικά ρόβερ που δημιουργήθηκαν μετά από αυτό. Εδώ είναι το σεληνιακό μας rover, και το σχεδίασα ειδικά στην ίδια κλίμακα δίπλα στο αμερικανικό rover - μέχρι πρόσφατα, ήταν κατώτερα τόσο σε μάζα όσο και σε μέγεθος. Πέρυσι, το τελευταίο rover, το Curiosity, προσγειώθηκε στον Άρη, και είναι ελαφρώς πιο μαζικό από το σεληνιακό μας rover, ζυγίζοντας 900 κιλά στη Γη. Έτσι το σεληνιακό ρόβερ ως πλατφόρμα για επιστημονική έρευναακόμα αρκετά υποσχόμενο. Θα μπορούσε να εγκατασταθεί σύγχρονος επιστημονικός εξοπλισμός σε αυτό, θα μπορούσε να λειτουργήσει και στη Σελήνη, ίσως κάποτε αυτό γίνει πραγματικότητα.

Το τελευταίο πράγμα που κάναμε με επιτυχία ήταν να επαναφέρουμε αυτόματα δείγματα εδάφους από τη Σελήνη. Τέτοιες μηχανές γεώτρησης προσγειώθηκαν στη Σελήνη, τρύπησαν το έδαφος, το σήκωσαν, το έβαλαν στο όχημα επιστροφής και ένας μικρός, πολύ μικροσκοπικός πύραυλος εκτοξεύτηκε από τη Σελήνη. Και η μπάλα πέταξε στη Γη με ένα αλεξίπτωτο και έφερε περίπου 100-120 γραμμάρια σεληνιακού χώματος. Όλα αυτά γίνονταν αυτόματα, και δούλευαν εκείνα τα χρόνια, αν και τα ηλεκτρονικά ήταν αδύναμα, αλλά κατά κάποιο τρόπο οι μηχανικοί έκαναν θαύματα ακόμα και χωρίς αυτά.

Αγώνας. Φυσικά, ο αγώνας δεν ήταν μεταξύ μηχανών, αλλά μεταξύ ανθρώπινων πτήσεων. Εκείνα τα χρόνια, αυτό θεωρήθηκε ως το κύριο επίτευγμα στην αστροναυτική - ανθρώπινη πτήση. Οι αυτόματες μηχανές θεωρούνταν, γενικά, κάτι δευτερεύουσας σημασίας. Τα χέρια ενός ανθρώπου, τα μάτια ενός ανθρώπου ήταν σημαντικά. Σήμερα, φυσικά, αυτό δεν ισχύει πλέον: σήμερα, οι μηχανές βλέπουν καλύτερα από τους ανθρώπους. Τότε όμως ήταν έτσι. Δεν επικεντρωθήκαμε στον αγώνα, δεν θυμάμαι ότι εκείνα τα χρόνια έγραφαν ότι ανταγωνιζόμαστε τους Αμερικανούς. Στη Σοβιετική Ένωση, όλα ήταν ξεκάθαρα: ήμασταν οι πρώτοι στο διάστημα, δεν υπήρχαν ανταγωνιστές. Αλλά οι Αμερικανοί πίστεψαν ότι μπορούσαν να μας προλάβουν - και το έκαναν. Για να γίνει αυτό, ήταν απαραίτητο να δημιουργηθεί ένας ισχυρός πύραυλος.

Σαφώς, η επανδρωμένη πτήση προς τη Σελήνη και πίσω απαιτεί έναν πολύ ισχυρό πύραυλο. τόσο εμείς όσο και οι Αμερικανοί προσπαθήσαμε να τα καταφέρουμε. Τα κατάφεραν. Ο πύραυλος Saturn 5 κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις ιδέες του ίδιου Wernher von Braun, ο οποίος ήταν ο πατέρας της πειραματικής αστροναυτικής. Δεν ήταν ο μόνος που το δημιούργησε φυσικά, αλλά ήταν ο ιδεολόγος αυτού του θέματος. Και ο πύραυλος αποδείχθηκε εξαιρετικά επιτυχημένος: καμία από τις εκτοξεύσεις του δεν κατέληξε σε καταστροφή. Από όσο ξέρω, αυτό δεν έχει συμβεί ποτέ στην ιστορία της αστροναυτικής. Ούτε ένας νέος πύραυλος δεν πέταξε την πρώτη φορά, αν δεν κάνω λάθος...

Ερώτηση από το κοινό:Πόσες εκτοξεύσεις υπήρχαν;

Surdin:Βλέπετε, σε αυτή τη διαμόρφωση, στη σεληνιακή, υπήρχαν περίπου 12 εκτοξεύσεις, υπήρχαν άλλες διαμορφώσεις, χωρίς το δεύτερο στάδιο, μερικές φορές και χωρίς το πρώτο... Λοιπόν, διαφορετικά. Όλα όμως ήταν βέλτιστα. Το γεγονός είναι ότι οι Αμερικανοί είχαν μια μεγάλη πειραματική βάση, μπόρεσαν να ρίξουν πολλά χρήματα σε αυτό στη Γη και να επεξεργαστούν όλα τα λεπτά σημεία - και στη συνέχεια να την εκτοξεύσουν, έχοντας εμπιστοσύνη ότι θα πετάξει.

Είχαμε μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση, οι πύραυλοί μας κατασκευάστηκαν ως εξής: κάνουμε, κάνουμε, κάνουμε, εκτοξεύουμε, εκτοξεύουμε, συντρίβονται, συντρίβονται, ανακαλύπτουμε γιατί - στο τέλος το φέρνουμε στο μυαλό. Όταν φτιάχνεις μια μεγάλη σειρά πυραύλων για τον στρατό, αυτή είναι πιθανώς μια κανονική προσέγγιση, όταν κάνεις έναν μοναδικό πύραυλο, αυτή δεν είναι μια κανονική προσέγγιση, αλλά δεν είχαμε άλλη.

Εδώ είναι ο ανταγωνιστής μας - ο πύραυλος N-1, κατασκευάστηκε από το Korolev Design Bureau, είναι επίσης γιγαντιαίος, όπως ο Saturn-5, δίπλα δίπλα θα ήταν ακριβώς σαν δίδυμα αδέρφια. Κοίτα, αυτοί είναι άνθρωποι, βλέπεις το μέγεθος αυτού του θέματος; Είναι φανταστικό, φυσικά, που σε μια κατεστραμμένη από τον πόλεμο χώρα κατάφεραν να το κάνουν αυτό... Δεν πέταξε, καλά, δεν υπήρχαν αρκετά χρήματα, δύναμη και ούτω καθεξής για όλα, αλλά δημιουργήθηκε.

Από τεχνική άποψη, αυτοί οι πύραυλοι σχεδιάστηκαν διαφορετικά. Το βάρος είναι το ίδιο - 3 χιλιάδες τόνοι, το ύψος είναι το ίδιο - 110 μέτρα, αλλά οι Αμερικανοί κατάφεραν να δημιουργήσουν ισχυρούς κινητήρες.

Αυτοί οι κινητήρες πρώτου σταδίου είναι τόσο ισχυροί που μόνο 5 από αυτούς μπορούν να σπρώξουν τον πύραυλο προς τα πάνω. Δεν είχαμε τόσο δυνατά, και αναγκαστήκαμε να βάλουμε 30 κομμάτια στην πρώτη σκηνή, σχετικά χαμηλής ισχύος.

Εδώ είναι ο Wernher von Braun, ήδη στο τέλος της ζωής του, με τους περίφημους κινητήρες F-1 του, που εξασφάλισαν με ακρίβεια την επιτυχία του πυραύλου Saturn-5.

Ερώτηση από το κοινό:Και οι λόγοι της έκρηξης του πυραύλου N-1;

Surdin:Υπήρχαν πολλοί λόγοι, αλλά πρώτα απ' όλα, από όσο καταλαβαίνω την κατάσταση, ήταν η αδυναμία συντονισμού ενός μεγάλου αριθμού κινητήρων· εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν αρκετά καλά ηλεκτρονικά για να μπορέσουμε να ελέγξουμε με συνέπεια το λειτουργία ενός τέτοιου συγκροτήματος· 5 κινητήρες είναι πιο εύκολο να ελέγχονται από 30.

Αργότερα καταφέραμε να δημιουργήσουμε έναν πύραυλο του ίδιου διαμετρήματος, αυτός είναι ο πύραυλος Energia. Ήταν ήδη ηλιοβασίλεμα Σοβιετική εξουσίακαι μετά το τέλος της "σεληνιακής φυλής", έτσι αυτός ο πύραυλος δεν είχε καμία σημασία για σεληνιακές πτήσεις, αν και η ισχύς του ήταν περίπου η ίδια με τον Κρόνο-5.

Οι πύραυλοι Saturn εκτοξεύτηκαν από το Cape Canaveral, τότε ήταν το Cape Kennedy, στη Φλόριντα, αυτή είναι η ακτή του Ατλαντικού, όλοι πετούν εκεί και ακόμα, όταν πετούν προς τον Ατλαντικό, τα πρώτα στάδια πέφτουν στο νερό. Ο πύραυλος συναρμολογήθηκε κάθετα σε ένα μεγάλο κτίριο συναρμολόγησης όπως αυτό...

42 Την πήγε στο σημείο εκτόξευσης, στην εξέδρα εκτόξευσης και από εδώ απογειώθηκε ο πύραυλος.

Έχω ήδη πει ότι όλα τα συστήματα δοκιμάστηκαν πολλές φορές, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος διάσωσης κοσμοναυτών. Τέτοια συστήματα υπάρχουν σε όλους τους πυραύλους που μεταφέρουν ανθρώπους - στους δικούς μας, στους αμερικανικούς. Η καμπίνα του πληρώματος είναι εδώ - στη μύτη του πυραύλου, και από πάνω υπάρχει ένας άλλος μικρός πύραυλος στερεάς κατάστασης, ο οποίος, αν συμβεί κάτι, αν η εκτόξευση δεν πάει καλά, σκίζει την καμπίνα με κόσμο και τον παρασύρει. Υπήρχαν δοκιμές, αλλά στην πραγματικότητα αυτό το σύστημα δεν χρησιμοποιήθηκε από τους Αμερικανούς, αλλά το χρησιμοποιήσαμε εμείς: στο Soyuz μας έσωσε τις ζωές δύο κοσμοναυτών, επομένως είναι ένα σημαντικό σύστημα.

Ιούλιος 1969 - πρώτη πτήση... Παρακάμπτω κάποια επεισόδια, άλλωστε δεν μιλάμε μόνο για τεχνολογία σήμερα, αλλά για αυτόν τον τομέα της έρευνας γενικότερα. Υπήρχαν προκαταρκτικές πτήσεις γύρω από τη Γη, γύρω από τη Σελήνη και, τέλος, μια πτήση στη Σελήνη, τον Ιούλιο του 69 - η πρώτη προσπάθεια προσγείωσης στην επιφάνεια της Σελήνης.

Γενικά, η αστροναυτική είναι μια καταπληκτική κατεύθυνση στην τεχνολογία, ασύγκριτη με τίποτα. Κοιτάξτε, αυτό το πράγμα είναι 3 χιλιάδες τόνοι, εκατό μέτρα ύψος, γεμάτο με απολύτως κρύο εκρηκτικό καύσιμο, μείον 250 μοίρες - υγρό υδρογόνο και υγρό οξυγόνο, και εδώ χτυπά ένας πυρσός πλάσματος, πολύ μεγαλύτερος από τον ίδιο τον πύραυλο, είναι σχεδόν 3 χιλιάδες μοίρες, εδώ είναι μια γειτονιά που δεν τελειώνει πάντα... ξέρετε, οι Αμερικάνοι έχασαν το Shuttle ακριβώς επειδή κάηκαν οι δεξαμενές καυσίμων. Συνολικά ένα φανταστικό κτίριο.

Όταν οι άνθρωποι μιλούν για πτήση στο φεγγάρι, σκέφτονται πάντα τον Ιούλιο Βερν και δεν μπορώ να μην τον σκεφτώ κι εγώ. Κοιτάξτε, το μυθιστόρημά του "Από ένα κανόνι στο φεγγάρι", αυτή είναι μια από τις εικονογραφήσεις που λαμβάνονται από το μυθιστόρημα - ένα κοχύλι στο οποίο πυροβολήθηκαν εκεί από ένα κανόνι. Και αυτό είναι το πραγματικό διαστημόπλοιο Apollo που πέταξε στη Σελήνη. Οι διαστάσεις είναι ίδιες, το σχήμα είναι το ίδιο, η μάζα είναι σχεδόν ίδια, το πλήρωμα - εδώ 3 άτομα πέταξαν στη Σελήνη και στο μυθιστόρημα του Ιουλίου Βερν πέταξαν επίσης τρία άτομα, αλλά είχαν και ένα σκύλο μαζί τους, και οι πραγματικοί αστροναύτες δεν πήραν τον σκύλο.

Η επιστροφή στη Γη έγινε επίσης σύμφωνα με τον Ιούλιο Βερν - τόσο στο μυθιστόρημα όσο και στην πραγματικότητα, η συσκευή, επιστρέφοντας, έπεσε σε Ειρηνικός ωκεανός, και σχεδόν στο ίδιο μέρος. Το πώς μάντεψε όλα αυτά ο Ιούλιος Βερν είναι εκπληκτικό.

Έτσι μοιάζει το πλοίο Apollo - εδώ είναι η καμπίνα του πληρώματος, η ζυγαριά είναι σωστή, μόλις χωράνε εκεί, υπάρχει πολύ λίγος ελεύθερος χώρος. Ακολουθεί ένα διαμέρισμα με εξοπλισμό πτήσης, δεξαμενές καυσίμων, κινητήρας... Και αυτό είναι ένα πλοίο για προσγείωση στη Σελήνη. Το ίδιο το διαστημόπλοιο Apollo δεν μπορεί να προσγειωθεί· πετά στη Σελήνη, μπαίνει σε τροχιά και περιμένει τους αστροναύτες. Προσγειώνονται στη Σελήνη σε αυτή τη μονάδα, εργάζονται εκεί, κοιμούνται, τρώνε, χαλαρώνουν σε αυτήν την καμπίνα και, στη συνέχεια, αφήνοντας το κάτω μέρος στη Σελήνη - δεν χρειάζεται πλέον - σε αυτήν την επάνω καμπίνα απογειώνονται από τη Σελήνη, ελλιμενίζονται με το κύριο πλοίο και επιστρέφουν ήδη στη Γη. Έτσι οργανώθηκε η πτήση. Παρεμπιπτόντως, η πρώτη ιδέα ενός τέτοιου λεωφορείου για προσγείωση και απογείωση από τη Σελήνη ανήκε στον μηχανικό μας Kondratyuk, ακόμη και πριν από τον πόλεμο το ανέπτυξε και οι Αμερικανοί το γνώριζαν, διάβασαν τα βιβλία του και αυτή η ιδέα ήταν που ενσαρκώνονται από αυτούς.

Ερώτηση από το κοινό:Δεν κάθονται εκεί σε εμβρυϊκή στάση, όπως στα σοβιετικά μας;

Surdin:Σχεδόν στην ίδια θέση, λοιπόν, λίγο πιο ελεύθερα... Το «Σογιούζ» είναι ένα άρτιο στριμωγμένο πλοίο, εκεί πρέπει να πιέσεις τα γόνατά σου στο πηγούνι, εδώ, στον «Απόλλωνα», υπάρχει ακόμα λίγος χώρος, τελικά πετούν για 3 μέρες στη Σελήνη. Αλλά όχι πολύ πιο ελεύθερη, σχεδόν η ίδια πόζα. Αυτή η θέση δεν επιλέγεται καν για εξοικονόμηση χώρου, είναι απλώς η πιο λογική όταν υπερφορτώνεται. Κάποτε κάθισα στην καμπίνα του Σογιούζ μόνος μου, ήταν στριμωγμένη μόνο για μένα, και μερικές φορές πετούσαν τρεις άνθρωποι εκεί, με διαστημικές στολές.

Ερώτηση από το κοινό:Οι Αμερικανοί εκτόξευσαν τον Κρόνο τους και στη συνέχεια σε τροχιά επαναπροσέγγισαν τη μονάδα και την ανέτρεψαν· τεχνικά, κατά τη γνώμη μου, αυτό ήταν ένα πολύ περίπλοκο πράγμα για τα τέλη της δεκαετίας του '60. Πώς και γιατί το έκαναν;

Surdin:Γιατί είναι ξεκάθαρο: η καμπίνα των αστροναυτών πρέπει να βρίσκεται πάνω από τον πύραυλο, διαφορετικά δεν θα μπορείτε να το βγάλετε με το σύστημα διάσωσης. Επομένως, χωρίς επιλογές, η καμπίνα αστροναυτών είναι πάντα στην κορυφή. Και όλα τα άλλα είναι κάτω από αυτό. Αλλά η πτήση προς τη Σελήνη πρέπει να γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να πάνε σε αυτό το διαμέρισμα προσγείωσης στη Σελήνη, και μπορούν να περάσουν μόνο από αυτόν τον λαιμό. Έτσι, το διαστημόπλοιο Apollo έπρεπε να αποσυνδεθεί από το τελευταίο στάδιο του πυραύλου, να γυρίσει, να πετάξει ξανά με τη μύτη του προς τα πάνω και να τραβήξει έξω αυτή τη μονάδα που καθόταν κάτω από αυτό κατά την εκτόξευση από τη Γη. Διαφορετικά ήταν αδύνατο να λυθεί το πρόβλημα, οπότε αυτό έκαναν. Οι ελλιμενισμοί σε τροχιά γύρω από τη Γη είχαν ήδη κατακτηθεί τότε, τις κατέκτησαν - επίτηδες, εκτόξευσαν μια απομίμηση ενός σεληνιακού πλοίου, ενός πυραύλου, μετά έμαθαν να ελλιμενίζονται με αυτό το σεληνιακό πλοίο στην τροχιά της Γης χωρίς να πετάξουν στη Σελήνη, έμαθαν και πέταξε.

Σεληνιακό πλοίο - βλέπετε, αυτοί είναι δύο πύραυλοι: ένας πύραυλος για προσγείωση, ο άλλος για απογείωση από τη Σελήνη, εδώ είναι οι κινητήρες και τα καύσιμα, και εδώ είναι οι κινητήρες και τα καύσιμα, υπάρχει πολύ λίγος χώρος, οι άνθρωποι στέκονται εκεί .

Εδώ είναι το πιλοτήριο του σεληνιακού διαστημικού σκάφους, η θέση του διοικητή, η θέση του συγκυβερνήτη, δεν υπάρχει τίποτα για να καθίσετε, δείτε: ...

Ο Άρμστρονγκ στέκεται στον πίνακα ελέγχου, το μόνο πράγμα που τον βοηθάει είναι λαστιχένιες τιράντες· τον τραβούν στο ταβάνι από τη διαστημική στολή του για να τον ελέγξουν με κάποιο τρόπο για να μην κρέμεται εκεί. Γενικά δεν υπάρχει που να καθίσεις, μπορείς μόνο να σταθείς.

Αλλά πρέπει ακόμα να ξεκουραστείτε. Πέταξαν λοιπόν μια-δυο μέρες στη Σελήνη, να κοιμηθούν κάπως, να ξεκουραστούν εκεί. Τα πρώτα πληρώματα βγήκαν από αυτή την κατάσταση ως εξής: το ένα κάθισε στα πόδια, το άλλο κάθισε στο περίβλημα του κινητήρα, εδώ είναι ο κινητήρας για απογείωση από τη Σελήνη, και έτσι καθισμένοι προσπάθησαν να κοιμηθούν. Δεν τους επιτρεπόταν να βγάλουν τη διαστημική στολή τους, γιατί υπήρχε φόβος ότι ένας μικρός μετεωρίτης θα διαρρεύσει το περίβλημα· το περίβλημα ήταν πολύ λεπτό, αλουμινένιο και τότε ο αέρας θα έβγαινε γρήγορα. Γενικά, ήταν σχεδόν αδύνατο να κοιμηθούν εκεί, σε τέτοια θέση, και χωρίς να βγάλουν τις διαστημικές στολές τους και να φορέσουν κράνος· το πρώτο πλήρωμα δεν κοιμήθηκε. Στη συνέχεια όμως αυτό το πρόβλημα λύθηκε.

Βλέπετε, έβγαλαν αιώρες, η μία είναι τραβηγμένη έτσι, η άλλη κάθετα, με υπνόσακους πάνω τους. Τα ακόλουθα πληρώματα πέρασαν 2-3 ημέρες στη Σελήνη· ήταν πιο άνετα. Τους επετράπη να βγάλουν το κράνος τους· στο κάτω-κάτω, το κράνος μπορεί να φορεθεί γρήγορα, αλλά η διαστημική στολή όχι.

Αυτή τη στιγμή δημιουργούσαμε και σεληνιακά πλοία. Ο πύραυλος N-1 είναι μόνος του, αλλά ήταν επίσης απαραίτητο να κατασκευαστεί ένα πλοίο για την πτήση στη Σελήνη. Εδώ είναι το σεληνιακό μας πλοίο, θα το αναγνωρίσετε, αυτό είναι το αγαπημένο μας Σογιούζ, στο οποίο όλοι οι κοσμοναύτες μας πετούν εδώ και αρκετές δεκαετίες. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα σεληνιακό πλοίο, δημιουργήθηκε για πτήσεις γύρω από τη Σελήνη και προσγείωση στη Σελήνη. Δεδομένου ότι ο πύραυλός μας N-1 ήταν ελαφρώς πιο αδύναμος από τον αμερικανικό Saturn-5, δεν μπορούσαμε να στείλουμε τρία άτομα στη Σελήνη, μπορούσαμε να στείλουμε μόνο δύο. Δύο άνθρωποι έπρεπε να πετάξουν στη Σελήνη και μετά έπρεπε να προσγειωθούν στη Σελήνη με κάτι.

Υπήρχαν διαφορετικές επιλογές για την εγχώρια σεληνιακή μονάδα, αλλά αρκεστήκαμε σε αυτήν. Δεδομένου ότι δύο άτομα πετούν μέχρι τη Σελήνη και ένας πρέπει να παραμείνει για να φυλάξει το πλοίο που πετά γύρω από τη Σελήνη, μόνο ένα άτομο θα μπορούσε να προσγειωθεί στη Σελήνη. Ο Λεόνοφ υποτίθεται ότι ήταν αυτός και ο πρώτος και για το υπόλοιπο της ζωής του ήταν λυπημένος που δεν μπορούσε να προσγειωθεί. Αν και δεν φτιάξαμε πύραυλο, το σεληνιακό μας πλοίο αποδείχθηκε επιτυχημένο, δοκιμάστηκε, πέταξε γύρω από τη Γη.

Φυσικά, είναι λίγο περιπετειώδες: οι Αμερικανοί είχαν δύο κινητήρες - έναν για προσγείωση, τον άλλο για απογείωση από τη Σελήνη.

Και στη σεληνιακή μας μονάδα υπήρχε ένα - τόσο για προσγείωση όσο και για απογείωση. Ήταν πολύ επικίνδυνο να το εκτοξεύσεις για δεύτερη φορά. Αλλά δεν υπήρχε άλλη επιλογή.

Αν εμείς και οι Αμερικανοί ήμασταν δίπλα-δίπλα στη Σελήνη, έτσι θα έδειχναν αυτά τα δύο οχήματα δίπλα-δίπλα. Αμερικανικό σεληνιακό και το δικό μας σεληνιακό. Υπάρχουν δύο άτομα στην καμπίνα, έχουμε ένα, και γενικά αυτό είναι κάπως πιο μαζικό, πιο σοβαρό, το δικό μας είναι πιο ελαφρύ. Εάν υπήρχε ένας πύραυλος, αυτό το πλοίο πιθανότατα θα είχε σταλεί στη Σελήνη.

Αυτό επιλέχθηκε ως το πρώτο πλήρωμα που προσγειώθηκε στη Σελήνη. Και οι τρεις τους είναι έμπειροι αστροναύτες· ας πούμε, ο Γκρίσομ έχει βρεθεί στο διάστημα αρκετές φορές. Γενικά το πιο κουλ πλήρωμα εκείνη την εποχή. Αλλά δεν είχαν τύχη. Ήταν ακόμα στη Γη, κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, ενώ βρίσκονταν στην καμπίνα του Απόλλωνα, και πέθαναν. Το γεγονός είναι ότι για να απλοποιήσουν το σύστημα αναγέννησης αέρα, οι Αμερικανοί επέλεξαν την απλούστερη επιλογή - καθαρό οξυγόνο. Δηλαδή, η καμπίνα γέμιζε σε χαμηλή πίεση -τρεις φορές μικρότερη από ό,τι στη Γη- με καθαρό οξυγόνο. Ξέρουμε όμως ότι όλα καίγονται στο οξυγόνο.

Και υπήρχε μόνο μια σπίθα εκεί, και σε 40-45 δευτερόλεπτα κάηκαν μέχρι το έδαφος, η καταπακτή ήταν πολύ αδέξια κατασκευασμένη και δεν άνοιξε αμέσως. Καμένο σε καθαρό οξυγόνο. Μετά από αυτό, υπήρξε ένα διάλειμμα στο αμερικανικό πρόγραμμα, βελτίωσαν το πλοίο και στην πραγματικότητα αυτό το πλήρωμα ήταν το πρώτο στη Σελήνη: ...

Ο Άρμστρονγκ και ο Όλντριν έφτασαν στην επιφάνεια και ο Κόλινς ήταν ο πιλότος της κύριας μονάδας, ο οποίος δεν προσγειώθηκε στη Σελήνη, αλλά τους περίμενε σε τροχιά.

Έτσι προσγειώθηκαν οι αστροναύτες στο φεγγάρι. Παρεμπιπτόντως, σκόνταψαν στο ίδιο πράγμα που σκόνταψε κάποτε ο Λεόνοφ. Τον ανέφερα ήδη, ο Λεόνοφ είναι ο άνθρωπος που πήγε πρώτος στο διάστημα. Αφού έφυγε από το πλοίο Voskhod, δεν μπορούσε να επιστρέψει γρήγορα πίσω, γιατί στο κενό το κουστούμι του φούσκωσε και ο Leonov δεν μπορούσε πλέον να περάσει από την καταπακτή.

Μόνο χάρη στην αξιοσημείωτη σωματική του δύναμη στριμώχτηκε από αυτή την καταπακτή και μπόρεσε να επιστρέψει. Οι Αμερικανοί σκόνταψαν στο ίδιο πράγμα όταν, σε σεληνιακές συνθήκες, και υπάρχει επίσης ένα κενό, με μια διαστημική στολή, ακόμη και με ένα πακέτο υποστήριξης ζωής, ένας αστροναύτης προσπάθησε να συρθεί σε αυτήν την τετράγωνη καταπακτή, αλλά σύρθηκαν εκεί, γονατισμένοι και πίσω προς τα εμπρός. Δεν πέρασε. Είναι καλό που υπήρχε ένα δεύτερο μέλος του πληρώματος μέσα στην καμπίνα, τον βοήθησε. Γενικά πέρασα.

Το σεληνιακό πλοίο είναι αρκετά μεγάλο και στο κάτω μέρος του υπάρχει ένα συμπαγές διαμέρισμα φορτίου - ένας κορμός. Οι Αμερικάνοι μετέφεραν εκεί επιστημονικό εξοπλισμό· στις πρώτες πτήσεις δεν υπήρχε πολύ, αλλά μετά γινόταν όλο και περισσότερο από καιρό σε καιρό, το φορτίο γινόταν βαρύτερο, δηλαδή δεν έπαιρναν πια πάρα πολλά μεγάλο απόθεμακαύσιμα. Μάθαμε να αρκεστούμε σε μικρές ποσότητες και να καθόμαστε γρήγορα.

Η πρώτη πτήση του Apollo 11 ήταν απλή - καθίστε, τρυπήστε και πετάξτε μακριά. Αποδείξτε ότι έχετε πάει στο φεγγάρι. Επομένως, δεν είχαν μεγάλο επιστημονικό πρόγραμμα. Υπήρχε ένα τέτοιο φύλλο για τη συλλογή κοσμικών σωματιδίων του ηλιακού ανέμου...

... υπήρχε μια πολύ σημαντική συσκευή - την άφησαν στη Σελήνη - ένας σεισμογράφος. Σχεδόν κάθε αποστολή έφερε τον δικό της σεισμογράφο στη Σελήνη, αυτοί οι σεισμογράφοι δούλεψαν εκεί για αρκετά χρόνια, κατέγραψαν σεισμούς και τώρα λίγο πολύ γνωρίζουμε τη δομή του σεληνιακού εσωτερικού.

65 Και υπήρχε μια άλλη πολύ σημαντική συσκευή, κάθε αποστολή την έφερνε στη Σελήνη - αυτός ήταν ένας ανακλαστήρας φωτός λέιζερ.

Στην ουσία πρόκειται για ένα σύνολο από ένα μεγάλο αριθμό γυάλινων πρισμάτων, τα οποία είναι φτιαγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε όπου κι αν πέσει πάνω τους μια ακτίνα φωτός, αυτή αντανακλάται προς την ίδια κατεύθυνση από την οποία προήλθε. Αυτό είναι απαραίτητο για να μπορούμε να εκτελούμε ακτίνα λέιζερ της Σελήνης από τη Γη, κάτι που κάνουν οι αστρονόμοι εδώ και 40 χρόνια.

Εδώ είναι ένα τηλεσκόπιο, μια δέσμη λέιζερ εκτοξεύεται στη Σελήνη, το φως πέφτει... Παρεμπιπτόντως, τα σεληνιακά μας rover είχαν και αυτά, λίγο μικρότερα από τα αμερικανικά. Ακόμα δουλεύουν εκεί: τι θα τους γίνει!; Η ακτίνα λέιζερ ανακλάται, επιστρέφει και το τηλεσκόπιο την καταγράφει. Τρία περνούν τα δευτερόλεπταφως μπρος πίσω, και μέχρι την ώρα διέλευσης μετράμε σήμερα την απόσταση από τη Σελήνη με ακρίβεια ενός εκατοστού - φανταστική! Αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον για τη μελέτη της Σελήνης, και για τη μελέτη της Γης, και για μελέτες για το πώς κινείται η Σελήνη σε σχέση με τη Γη, και ίσως ακόμη και ένας ανιχνευτής βαρυτικών κυμάτων μπορεί να δημιουργηθεί βάσει αυτής της αρχής.

Εδώ είναι, ίσως, η πιο διάσημη από τις φωτογραφίες της πρώτης αποστολής, είχαν μια κάμερα ανάμεσά τους, ο Άρμστρονγκ την κουβαλούσε πάνω του, στο στήθος του, οπότε βασικά στις φωτογραφίες ο Aldrin, βλέπετε, το όνομά του είναι γραμμένο στη διαστημική στολή. , επειδή τα πρόσωπα δεν είναι ορατά, μια προστατευτική ασπίδα τραβιέται πάνω από το πρόσωπο, αντανακλώντας το φως. Αλλά χάρη σε αυτή την ασπίδα βλέπουμε πολλά.

Πρώτον, εδώ είναι ο ίδιος ο Άρμστρονγκ που στέκεται με μια κάμερα, η σεληνιακή μονάδα, η Σελήνη, όλα τα όργανα είναι ορατά. Και πριν από μερικά χρόνια, ένας από τους ερασιτέχνες, λάτρεις της αστροναυτικής, ένας νεαρός Αμερικανός, είδε αυτή τη μπλε κουκκίδα, αποδείχθηκε ότι ήταν η αντανάκλαση της Γης. Παρεμπιπτόντως, μου φάνηκε απίστευτο - μια τέτοια επιτυχία αυτής της φωτογραφίας - και έλεγξα, υπολόγισα τις γωνίες, πράγματι - η Γη αντανακλάται!

Μια διαστημική στολή είναι ένα αρκετά βαρύ πράγμα· θα ήταν απλά αδύνατο να περπατήσεις με αυτήν στη Γη. Βλέπετε - ένα σύστημα υποστήριξης ζωής, ένας πομπός, κάθε είδους μπαταρίες και ούτω καθεξής, αλλά στη Σελήνη η βαρύτητα είναι 6 φορές μικρότερη από ό, τι στη Γη, επομένως είναι πολύ εύκολο να περπατήσετε εκεί με μια τέτοια διαστημική στολή. παντως αν και ειναι ευκολο ειναι αβολο! Γεγονός είναι ότι η διαστημική στολή σας είναι φουσκωμένη από μέσα, αλλά το εξωτερικό είναι άδειο και, για παράδειγμα, για να σφίξετε ένα χέρι σε ένα γάντι, χρειάζεστε πολλή ανδρική δύναμη. Το γάντι είναι σχεδόν φουσκωμένο σαν εσωτερικός σωλήνας αυτοκινήτου. Και όταν δουλεύεις πολύ, χρειάζεται μεγάλη προσπάθεια. Διάβασα τις αναφορές - στο τέλος της δεύτερης μέρας εργασίας με τη διαστημική στολή, οι αστροναύτες έτρεχαν αίμα κάτω από τα νύχια τους. Ήταν πολύ δύσκολο. Τα γάντια είναι το πιο δυσάρεστο μέρος της διαστημικής στολής.

Κάμερες - γιατί είχαν μία ανάμεσά τους; Οι κάμερες εκείνα τα χρόνια ήταν πολύ αδέξιες και μεγάλες. Το κόλλησαν στο στήθος, δείτε αυτή την εικόνα: ένα τεράστιο πράγμα, όχι σαν τα σημερινά! Και έπρεπε επίσης να αλλάξουμε κασέτες με αυτά τα γάντια - τώρα με έγχρωμη, τώρα με ασπρόμαυρη ταινία - εστίαση, να ορίσουμε το διάφραγμα, αν θυμάται κανείς τι είναι αυτό. Δεν υπήρχε αυτοματισμός, η συσκευή ήταν καλή, μια Hasselblad? Σε γενικές γραμμές, η κάμερα ήταν αρκετά δύσκολη στη δουλειά.

Τι άλλο μπορεί να σημειωθεί εδώ; Λοιπόν, για παράδειγμα, αυτό είναι στο μανίκι της διαστημικής στολής. Τι πιστεύετε ότι είναι; Αυτό είναι ένα φύλλο εξαπάτησης, ένα μικρό σημειωματάριο, οι πλαστικές σελίδες του οποίου θα μπορούσαν να πεταχτούν τριγύρω. Για τι? Όλο το πρόγραμμα εργασίας ήταν γραμμένο εκεί. Για να μην χάνετε χρόνο, κάντε ό,τι είναι προγραμματισμένο αυτόματα. Λοιπόν, το ρολόι είναι εκεί, και όλα όσα χρειάζεστε.

Έτσι μοιάζει στην πραγματικότητα το κοστούμι. Αυτές οι λευκές ρόμπες που βλέπουμε στις φωτογραφίες είναι απλώς από τις ακτίνες του ήλιου, από τη σκόνη. Αλλά στην πραγματικότητα, μια διαστημική στολή - εδώ είναι, λυγίζει αρκετά άσχημα, έχει εντελώς μεταλλικά μέρη, στα πόδια και μόνο στις αρθρώσεις, γενικά, κάπως λυγίζει, αλλά εκτελεί τις λειτουργίες του. Αλήθεια, όχι πάντα. Για παράδειγμα, υπήρχε ένα σύστημα πόσιμου, σωλήνες από τους οποίους μπορούσες να ρουφήξεις νερό και χυμό πορτοκαλιού, και έτσι, μια μέρα το σύστημα ψέκασε χυμό πορτοκαλιού έτσι ώστε να πλημμυρίσει ολόκληρος ο θόλος και το άτομο έπρεπε να εργαστεί για αρκετές ώρες καλυμμένο με πορτοκάλι χυμός, όχι πολύ ευχάριστος, μάλλον επειδή δεν υπάρχει τίποτα για να το σκουπίσετε. Όμως τα καταφέραμε έτσι κι αλλιώς. Δεν υπήρχαν προβλήματα με τις διαστημικές στολές· ούτε μια διαστημική στολή δεν μας απογοήτευσε ποτέ.

Και το τρίτο μέλος του πληρώματος εκείνη την ώρα πετούσε γύρω από τη Σελήνη, ήταν εδώ στο πιλοτήριο και εδώ είχε κάποιο επιστημονικό εξοπλισμό, έκανε πειράματα και τράβηξε φωτογραφίες. Μετά τις πτήσεις του Apollo, εμφανίστηκαν όμορφες φωτογραφίες από την μακρινή πλευρά της Σελήνης.

Παρεμπιπτόντως, ο κρατήρας Tsiolkovsky είναι ο αγαπημένος μας και είναι πολύ ωραίες φωτογραφίες- Μπορείτε να δείτε πολλά πράγματα πάνω τους.

Για παράδειγμα, κοιλάδες σαν κι αυτές ανακαλύφθηκαν στη Σελήνη, ουσιαστικά κοίτες ποταμών κατά μήκος των οποίων κάποτε έρεε κάτι. Τι έρεε και πότε κύλησε είναι ασαφές, καλά, μπορεί να κυλήσει λάβα... Αυτό είναι μια κατάθλιψη, μπορείτε να το δείτε στη σκιά, έναν κρατήρα και μια κατάθλιψη, βλέπετε πώς πέφτει η σκιά.

Ερώτηση από το κοινό:Γιατί ο κρατήρας είναι στρογγυλός;

Surdin:Ανατινάξτε οποιοδήποτε πράγμα στη Γη - έχετε έναν στρογγυλό κρατήρα. Από πτώση μετεωριτών, ναι.

Ερώτηση από το κοινό:Οι μετεωρίτες πέφτουν εφαπτομενικά;

Surdin:Πέφτουν σε διαφορετικές γωνίες και εκρήγνυνται όταν χτυπούν. Παίρνετε πραγματικά μια σημειακή πηγή ενέργειας. Αλλά είναι μια καλή ερώτηση. Υπάρχουν αρκετοί ελλειπτικοί κρατήρες: προφανώς, η πρόσκρουση ήταν τόσο εφαπτομενική που παρ' όλα αυτά πέταξε την ουσία προς τα εμπρός. Υπάρχουν αρκετοί τέτοιοι κρατήρες, αλλά είναι λίγοι. Αλλά γενικά, οι στρογγυλοί κρατήρες αποκτώνται σε διαφορετικές γωνίες πρόσπτωσης. Οι βόμβες πέφτουν επίσης σε διαφορετικές γωνίες στο έδαφος και οι κρατήρες από αυτές είναι στρογγυλοί. Αυτή είναι μια σημειακή πηγή ενέργειας.

Όπως μπορείτε να δείτε, τα ίχνη στη σκόνη είναι ρηχά, δεν υπήρχαν προβλήματα. Σε κάθε περίπτωση, οι αστροναύτες δεν πνίγηκαν εκεί. Αν και υπήρχαν προβλήματα με τη σκόνη. Μπορείτε να τα δείτε ακόμη και σε αυτή τη φωτογραφία. Κοίτα, Κάτω μέροςτα πόδια είναι σκοτεινά, θα δείτε στις άλλες φωτογραφίες, η σκόνη στη Σελήνη αποδείχθηκε πολύ κολλώδης, ηλεκτρίζεται από τις ακτίνες του ήλιου και την υπεριώδη ακτινοβολία, κολλάει σε όλα και συμπεριφέρεται αρκετά αηδιαστικά. Επιστρέφοντας με διαστημικές στολές στο διαστημικό σκάφος τους, οι αστροναύτες έφεραν σεληνιακή σκόνη εκεί και στη συνέχεια φτερνίστηκαν και έβηξαν από αυτήν. Βλέπεις πόσο σκονισμένα είναι τα πόδια σου; Αλλά το στρώμα είναι μικρό - 10-15 εκατοστά το πολύ.

Ήταν εύκολο να μετακινηθείς, η μεταφορά βαρέων φορτίων ήταν σχετικά εύκολη. Εδώ έρχεται ένας άντρας, που κουβαλά δύο όργανα στα άκρα μιας οριζόντιας δοκού. Ωστόσο, δεν μπορείτε να περπατήσετε μεγάλες αποστάσεις. Επομένως, στις επόμενες αποστολές, Apollo 14, 15, 16 και 17, υπήρχαν ήδη οχήματα, δεν περπατούσαμε πια.

Εδώ είναι η δεύτερη αποστολή, το επεισόδιο της είναι το "Apollo 12". Για πρώτη φορά, ένα άτομο συναντήθηκε σε έναν εξωγήινο πλανήτη με το ρομπότ του, που είχε προηγουμένως φτάσει εδώ. Να η απάντηση στο ερώτημα: ποιος τράβηξε τη φωτογραφία του "Surveyor"; Αυτός τράβηξε τη φωτογραφία. Προσγειώθηκαν δίπλα σε ένα ρομπότ που είχε πετάξει εκεί αρκετά χρόνια νωρίτερα, υπήρχε ένας κρατήρας, περπάτησαν και συνάντησαν το μηχάνημα εκεί. Για τι? Για να δούμε πώς νιώθει μετά από αρκετά χρόνια στο φεγγάρι. Αφαίρεσαν μερικά μέρη από αυτό, τα έφεραν στη Γη και έγινε σαφές πώς διαφορετικά υλικάσυμπεριφέρονται σε σεληνιακές συνθήκες.

Λοιπόν, το Apollo 14 έλαβε ήδη ένα καρότσι - είναι ένα καρότσι με ρόδες, και μπορούσαν ήδη να μεταφέρουν όργανα και να συλλέξουν δείγματα χώματος σε αυτό. Είναι αλήθεια ότι λένε ότι δεν ήταν πολύ βολικό να κυλήσει αυτό το αυτοκίνητο και αργότερα το εγκατέλειψαν.

Λοιπόν, βλέπετε πώς, φεύγοντας από το διαστημόπλοιό τους, οι αστροναύτες αφήνουν ίχνη από το καρότσι και τα πόδια τους.

Για κάθε περίπτωση, θα μπορούσε να κανονιστεί επικοινωνία έκτακτης ανάγκης μεταξύ των διαστημικών στολών. Εάν το σύστημα υποστήριξης ζωής ενός από αυτά αποτύγχανε, οι στολές θα μπορούσαν να συνδεθούν και το σακίδιο του ενός θα μπορούσε να παρέχει αναπνοή για δύο. Αλλά αυτό, φυσικά, είναι μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Αυτό δεν θα διαρκούσε πολύ. Έφεραν αυτό το λάστιχο μαζί τους, αλλά δεν το χρησιμοποίησαν ποτέ - οι διαστημικές στολές δεν τους απογοήτευσαν.

Οι τρεις τελευταίες πτήσεις έγιναν με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο όπως αυτό: μικρό, αρκετά άνετο, δύο θέσεις, μπαταρίες, κάμερες, σύστημα πλοήγησης. Και σε αυτό μπορούσαν ήδη να ταξιδέψουν δεκάδες χιλιόμετρα στη Σελήνη.

Πριν την πτήση τραβήχτηκε μια τελετουργική φωτογραφία. Δώστε προσοχή στα μεγάλα φτερά - είναι ξεκάθαρο γιατί χρειάζονται - για να μην πετάει η σκόνη του φεγγαριού.

Λίγο πριν την απογείωση, οι αστροναύτες και το ηλεκτρικό τους όχημα δοκιμάζονται ήδη με πλήρη στολή.

Είναι περίεργο ότι είναι αναδιπλούμενο - πριν από την πτήση διπλώνεται, με τη μορφή μιας τόσο μεγάλης βαλίτσας, και πιέζεται στο πλάι, στην πλαϊνή επιφάνεια του σεληνιακού πλοίου. Και μετά ξεδιπλώνεται στη Σελήνη.

Είναι εύκολο στη Σελήνη και μπορείς ακόμη και να πηδήξεις εκεί με αυτή τη βαριά διαστημική στολή. Βλέπετε, αυτός είναι ο Τομ Γιανγκ που πηδά, τα πόδια του ξεκολλούν 55-60 εκατοστά από τη σεληνιακή επιφάνεια. Αυτό είναι το μέγιστο που μπορεί να αντέξει κανείς σε μια τόσο βαριά διαστημική στολή.

Ξέρω ότι μερικοί άνθρωποι είναι καχύποπτοι όταν βλέπουν αυτές τις φωτογραφίες. Είναι ξεκάθαρο τι εννοώ, σωστά; Η σημαία κυματίζει στο φεγγάρι - ναι, γυρίσματα στο Χόλιγουντ. Έχω δύο διαφάνειες για αυτό το θέμα, ας ρίξουμε μια ματιά. Η σημαία κυματίζει, ο αστροναύτης στέκεται εδώ. Αλλά κοιτάξτε το επόμενο καρέ: ο αστροναύτης στέκεται εκεί, χαιρετίζει, χαιρετίζει τη σημαία, αλλά για κάποιο λόγο η σημαία δεν κυματίζει. Τώρα κάποιοι θα πουν: «Λοιπόν, οι Αμερικάνοι προσποιήθηκαν τα πλάνα!» - αλλά στην πραγματικότητα, όλη η κουβέντα για ψεύτικα δεν αξίζει καθόλου. Οι άνθρωποι έχουν πάει στο φεγγάρι, οι άνθρωποι έχουν δουλέψει εκεί, και δεν είχε νόημα να ξοδέψετε χρήματα σε ένα ψεύτικο αν μπορούσατε να πάτε στο πραγματικό φεγγάρι.

Το σεληνιακό κινητό έκανε καλή δουλειά, δεν απέτυχε ποτέ, αλλά κάποτε υπήρχε μια ιστορία με αυτό που δίδαξε κάτι στους αστροναύτες. Περισσότερα για αυτήν λίγο αργότερα.

Οι τελευταίες φυτεύσεις έγιναν σε περιοχές με δύσκολη γεωγραφία, σε ορεινές περιοχές. Φυσικά, ο πρώτος Απόλλωνας - 11, 12, 14 - προσγειώθηκε σε επίπεδα μέρη και στη συνέχεια, έχοντας ήδη κατακτήσει αυτήν την τεχνική, άρχισαν να τους στέλνουν σε ορεινές περιοχές, όπου είναι πολύ πιο ενδιαφέρον για τους γεωλόγους να μελετήσουν τη Σελήνη. Ας πούμε ότι αυτή η κοιλάδα, σαν μια κοίτη ποταμού (όταν στέκεσαι ήδη στην επιφάνεια της Σελήνης), η κοιλάδα του Χάντλεϊ, μοιάζει με αυτό. Επισκέφτηκαν και εκεί.

Και κατέληξαν και σε ορεινές περιοχές.

Τρία ηλεκτρικά οχήματα έχουν απομείνει στη Σελήνη σήμερα. Φυσικά, κανείς δεν τους πήρε μαζί τους πίσω στη Γη. Είναι πλήρως έτοιμα - πετάξτε μέσα, φορτίστε τις μπαταρίες και μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε.

95 Η μόνη φορά που υπήρξε πρόβλημα με το σεληνιακό κινητό. Κοιτάξτε: αυτό το φτερό είναι μακρύ, κατεβαίνει μακριά, αλλά αυτό, βλέπετε, είναι κοντό, κάτι λείπει σαφώς εδώ. Αλλά λείπει επειδή έσπασε το φτερό: όταν έβγαζαν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο από το πλοίο και το ξεδίπλωσαν, το χτύπησαν με το φτερό και ένα κομμάτι έσπασε. Προσπάθησαν να οδηγήσουν χωρίς αυτό, αλλά η σκόνη πετάχτηκε τόσο βαριά στους αστροναύτες και στον εξοπλισμό που τους είπαν από τη Γη ότι δεν μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αλλά ο υπολογισμός ήταν ακριβώς ότι θα βοηθούσε τους αστροναύτες να ταξιδέψουν στη Σελήνη.

96 Και έτσι δεν κοιμήθηκαν όλη τη νύχτα - και σκέφτηκαν μια ιδέα: έσκισαν το εξώφυλλο από το περιοδικό πτήσης, το σκέπασαν με ταινία, το βίδωσαν στο υπόλοιπο φτερό με κάποιο είδος σφιγκτήρα και έτσι διένυσε 35 χιλιόμετρα. Στο τέλος του δρόμου, μόλις έπεσε όταν είχαν φτάσει κυριολεκτικά ήδη πίσω. Έτσι ολοκλήρωσαν την αποστολή τους. Από τότε, υπάρχει ένα σημείο στις οδηγίες για τους αστροναύτες: όταν πηγαίνετε στη Σελήνη, μην ξεχνάτε την κασέτα. Τους βοήθησε πολύ τότε. Αναρωτιέμαι ποιος το έβαλε αρχικά στο πλοίο και για ποιο σκοπό - ήταν απαραίτητο να ανταμείψει αυτό το άτομο.

97 Η τελευταία αποστολή ήταν η πιο ενδιαφέρουσα. Τα καθήκοντα αυξάνονταν: η πολυπλοκότητα, η βαρύτητα και η μάζα των δειγμάτων που έφεραν από τη Σελήνη. Στην τελευταία αποστολή - Apollo 17 - η πρώτη και τελευταία φοράΟ γεωλόγος Schmitt επισκέφτηκε τη Σελήνη. Πριν από αυτό, οι πιλότοι πέταξαν. Φυσικά, είναι καλοί στον χειρισμό της τεχνολογίας, αλλά ο γεωλόγος άρχισε επιτέλους να περπατά και να συλλέγει ό,τι χρειάζονται οι γεωλόγοι.

98 Γενικά επιστημονική συλλογήοργανώθηκε πολύ καλά. Τα δείγματα συλλέχθηκαν με τεκμηριωμένο τρόπο. Δηλαδή, τοποθετήθηκε ένας στύλος για να βλέπει κανείς πώς πέφτει το φως του ήλιου τη στιγμή της συλλογής, τοποθετήθηκε ένα φωτεινό σημάδι για την ισορροπία λευκού (τώρα όλα αυτά γίνονται αυτόματα, αλλά τότε ήταν αδύνατο). Ήταν σχεδόν αδύνατο να σηκώσεις μια πέτρα με μια τέτοια διαστημική στολή (κοίτα, εδώ είναι εξοπλισμός, υπάρχει εξοπλισμός), να σκύψεις. Ως εκ τούτου, οι πέτρες ανυψώθηκαν με μια ειδική λαβή - μια σέσουλα. Έπειτα έπρεπε να το βάλεις χωρίς να κοιτάξεις με το χέρι σου σε αυτό το μικρό κουτί, σε μια τσάντα κ.ο.κ. Όλοι το έκαναν αυτό - και έφεραν πίσω αρκετό επιστημονικό υλικό από τη Σελήνη. Είναι ακόμα υπό μελέτη.

99 Η πιο ενδιαφέρουσα πέτρα αποδείχθηκε ότι ήταν αυτή. Ο Σμιτ τον βρήκε. Αυτός είναι ένας βράχος, ένα κομμάτι αποκόπηκε από αυτό - και αποδείχθηκε ότι αυτό είναι το παλαιότερο δείγμα που έπεσε στα χέρια γεωλόγων. Είναι πάνω από τέσσερα δισεκατομμύρια χρόνια.

Για όσους ενδιαφέρονται να πετάξουν στη Σελήνη, συνιστώ ανεπιφύλακτα να επισκεφτούν τις ιστοσελίδες της NASA. Κάθε βήμα, κάθε δευτερόλεπτο κάθε πτήσης τεκμηριώνεται εκεί - σε φωτογραφίες, σε διαπραγματεύσεις, σε μεταγραφές διαπραγματεύσεων, τα πάντα, τα πάντα, τα πάντα παρουσιάζονται λεπτομερώς και μπορείτε απλώς να κάνετε τις υπέροχες πτήσεις τους με αυτούς τους ανθρώπους.

100 Και αυτός είναι ο λόγος που δείχνω αυτό το πλαίσιο. Οι δημοσιογράφοι, φυσικά, δεν είναι πολύ καλοί στην επιστήμη, αλλά βγάζουν μερικά τηγανητά πράγματα - ναι. Για παράδειγμα, αυτό το πλάνο έγινε πολύ δημοφιλές για αυτόν τον λόγο. Όταν οι φωτογραφίες ξαναφωτογραφήθηκαν πολλές φορές, κατέληξαν σε εφημερίδες με υπερβολική αντίθεση. Αυτή η φωτογραφία δίνει την εντύπωση ότι κάτι με αιχμηρή μύτη ή η άκρη κάποιου είδους ιπτάμενου δίσκου προεξέχει πίσω από το βουνό. Υπήρχαν πολλές εικασίες σχετικά με αυτό, ότι, υποτίθεται, οι αστροναύτες δεν παρατήρησαν τη βάση του ιπτάμενου δίσκου εκεί, που τους παρακολουθούσε, και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής.

101 Όταν τα διαβάσαμε όλα αυτά εδώ στον σοβιετικό τύπο, μόλις πήγα (έχουμε μια συλλογή από καλά αντίγραφα αυτών των φωτογραφιών), τράβηξα άλλη μια διαφάνεια, τραβηγμένη κάτω από διαφορετικό φωτισμό - λοιπόν, μπορείτε να δείτε την πλαγιά του βουνού εκεί, το δεύτερο βουνό, το τρίτο, το τέταρτο με διαφορετικούς τρόπους φωτισμένο από τον Ήλιο. Απλώς εδώ το σκοτεινό μέρος συγχωνεύεται με τον ουρανό. Και δεν χρειάστηκε πολλή προσπάθεια για να τα αποκαλύψει όλα. Αλλά κανείς δεν προσπάθησε με κάποιο τρόπο να εκθέσει, αντίθετα, αυτά τα καναντέρ υποστήριξαν.

102 Μου αρέσει πολύ αυτή η λήψη που δείχνει τη μοναξιά των ανθρώπων στο φεγγάρι. Δύο άνθρωποι σε όλο τον πλανήτη. Γενικά, ο Λεόνοφ θα περπατούσε στη Σελήνη, μόνος! Αλλά και οι δυο τους είναι μια μικρή παρέα. Καμία πιθανότητα βοήθειας. Δεν ήταν δυνατή η αποστολή οποιασδήποτε αποστολής διάσωσης εκεί· όλα ήταν περιορισμένα - οι προμήθειες αέρα και νερού. Απολύτως όλα διαμορφώνονται βήμα προς βήμα. Και είναι σίγουρα υπέροχο που δεν πέθανε ούτε ένας άνθρωπος στη Σελήνη, όλοι επέστρεψαν. Λοιπόν, υπήρχαν προβλήματα, ξέρετε, το Apollo 13 δεν έφτασε στη Σελήνη, αλλά επέστρεψαν ζωντανοί. Πιο συγκεκριμένα, πέταξε στη Σελήνη, έκανε κύκλους και επέστρεψε στη Γη χωρίς να προσγειωθεί.

103 Λοιπόν, η αποστολή τελειώνει. Απογειώνονται με αυτή, όπως την αποκαλούν, ιπτάμενη ντουλάπα (δύο άτομα στέκονται εκεί - και αυτό είναι, δεν υπάρχει άλλος χώρος). Και ο πυραυλοκινητήρας λειτουργεί πίσω από τον τοίχο. Έδεσαν στο πλοίο και επέστρεψαν στη Γη.

104 Επέστρεψαν ως συνήθως, πετώντας στην ατμόσφαιρα. Λοιπόν, οι αστροναύτες επιστρέφουν πάντα, μόνο με μεγαλύτερη ταχύτητα.

Μετά αλεξίπτωτα και πτώση στον Ειρηνικό Ωκεανό. Εκεί τους παραλαμβάνουν - το αεροπλανοφόρο βρίσκεται ήδη σε υπηρεσία στο προβλεπόμενο σημείο προσγείωσης.

Τους βοηθούν να βγουν έξω - βλέπετε, σε ένα κλουβί τους ανεβάζουν σε ένα ελικόπτερο και τους επιβιβάζουν σε ένα αεροπλανοφόρο.

Οι πρώτες αποστολές, επιστρέφοντας από τη Σελήνη, δεν έπεσαν αμέσως στην αγκαλιά των συγγενών. Το γεγονός είναι ότι δεν υπήρχε καμία βεβαιότητα ότι η Σελήνη ήταν εντελώς στείρα. Υπήρχε μια πολύ μικρή πιθανότητα, αλλά παρέμενε, να υπήρχαν σεληνιακούς μικροοργανισμούς στη Σελήνη, και να μπορούσαμε να τους φέρουμε στη Γη. Ως εκ τούτου, όταν οι αστροναύτες επέστρεψαν, ήταν αμέσως, όπως το Apollo 11, αμέσως στο ελικόπτερο μεταβλήθηκαν σε στολές βιολογικής προστασίας - και κατευθείαν στην κάμερα.

Και έμειναν σε καραντίνα σε αυτόν τον θάλαμο για τρεις εβδομάδες για να βεβαιωθούν ότι δεν θα φέρουν τίποτα από τη Σελήνη στη Γη. Βλέπετε, ο Νίξον, ο πρόεδρος εκείνων των χρόνων, τους χαιρετά και κάθονται -ο Άρμστρονγκ, ο Κόλινς και ο Όλντριν- κλεισμένοι σε αυτό το κελί.

Εδώ είναι σε αυτό το κλουβί.

Είναι άνετα εκεί, φυσικά, καλύτερα από ό,τι ήταν στο διαστημόπλοιο Apollo, αλλά όχι πολύ.

Και τους πήγαν στις πολιτείες και σε αυτή την τράπεζα όλοι τους καλωσόρισαν, αλλά μετά το Apollo 12 έγινε σαφές ότι η Σελήνη ήταν άψυχη και ότι οι αστροναύτες μπορούσαν να απελευθερωθούν χωρίς καραντίνα.

Εδώ είναι όλα τα σημεία προσγείωσης στη Σελήνη: αυτά είναι αμερικανικά και τα κόκκινα είναι δικά μας. Τα δικά μας είναι πολυβόλα, τα αμερικανικά είναι πολυβόλα και άνθρωποι. Όπως μπορείτε να δείτε, λίγο πολύ ολόκληρο το ορατό μέρος, το ορατό ημισφαίριο της Σελήνης - καλά, δεν κατακτήθηκε, φυσικά, αλλά τουλάχιστον προκαταρκτικά μελετημένο. Κανείς δεν έχει πάει ακόμα στην άλλη πλευρά.

Μετά το τέλος των αμερικανικών και των προγραμμάτων μας, κάπου μετά το 1973, υπήρχαν πολλά σχέδια για περαιτέρω εξερεύνηση της Σελήνης, αλλά αυτά τα σχέδια δεν πραγματοποιήθηκαν.

Υπήρχαν ακόμη και φανταστικά σχέδια - πόλεις στη Σελήνη! Αλλά δεν πέτυχε.

Γιατί οι Αμερικανοί σταμάτησαν το πρόγραμμά τους; Είχαν έτοιμα δύο πλοία. Και αυτά τα πλοία -ναι, υπήρχαν, αλλά νομίζω ότι ένας μεγάλος αριθμός τέτοιων μικρών τεχνικών προβλημάτων που υπήρχαν ακόμα σε κάθε Απόλλωνα - είπαν στους μηχανικούς ότι αργά ή γρήγορα θα υπήρχε σοβαρό πρόβλημα. Και ενώ όλα πάνε καλά, πρέπει να σταματήσουμε εκεί, για να μην σκοντάψουμε σοβαρά και χάσουμε ανθρώπους στο διάστημα. Και, κατά τη γνώμη μου, πέτυχαν τόσο δημόσια αποτελέσματα όσο και απήχηση σε όλο τον κόσμο και δεν σκόνταψαν σοβαρά πουθενά - επομένως όλα υπολογίστηκαν σωστά. Τα υπόλοιπα πλοία χρησιμοποιήθηκαν - το Skylab πέταξε, αυτός είναι ένας σταθμός, στην πραγματικότητα, ο Απόλλων σε τροχιά γύρω από τη Γη. Χρησιμοποίησαν λοιπόν ακριβό εξοπλισμό.

Μόνο στα μέσα της δεκαετίας του 1990 επαναλήφθηκαν οι πτήσεις προς τη Σελήνη, αλλά τώρα είναι μόνο αυτόματες. Αμερικανικοί, ευρωπαϊκοί, ιαπωνικοί, ινδικοί και κινεζικοί δορυφόροι πέταξαν γύρω από τη Σελήνη. Εκτός από το δικό μας, φαινόταν ότι όλοι οι άλλοι πετούσαν.

Οι Ιάπωνες έφεραν υπέροχα πλάνα από εκεί, τα μετέδωσαν, μπορούσες να ανοίξεις το ιαπωνικό τηλεοπτικό κανάλι και να τους δεις να πετούν ζωντανά.

Λοιπόν, υπάρχουν πολλές διαφορετικές συσκευές, δεν θα σταθούμε σε αυτές.

Το πιο προηγμένο είναι αυτό, εξακολουθεί να πετά - είναι το αμερικανικό «αεροσκάφος αναγνώρισης σελήνης». Έχει εξαιρετική οπτική...

...συντάχθηκαν σύγχρονοι χάρτες της Σελήνης. Ξαναφωτογράφισε ολόκληρη τη Σελήνη, συμπεριλαμβανομένων των σημείων προσγείωσης.

Αυτό είναι το σημείο προσγείωσης του Apollo 11 - ιστορικό. Θυμόμαστε ότι δεν ήταν μακριά εδώ. Αυτός είναι ο χάρτης που σχεδίασαν οι ίδιοι οι αστροναύτες όταν επέστρεψαν. Δεν ήταν μακριά από το σημείο προσγείωσης, αλλά μια φορά ο Άρμστρονγκ έτρεξε 60 μέτρα μακριά (εδώ είναι το μονοπάτι του) και φωτογράφισε το εξής πανόραμα: εδώ είναι η σκιά του, ένα πλοίο και ένας μικρός κρατήρας. Και αυτό είναι τώρα, το 2009, το κάτω μέρος προσγείωσης του πλοίου και αυτός ο κρατήρας όπου ο Άρμστρονγκ στεκόταν δίπλα του φωτογραφήθηκαν από τροχιά.

«Apollo 12»... Θυμάστε, σας έδειξα αυτό το στιγμιότυπο από το πώς πήγαν στο ρομπότ τους; Αυτό είναι το μέρος. Εδώ κάθισαν, το ρομπότ ήταν εδώ, πέρασαν εδώ και τον συνάντησαν. Προσοχή - τα μονοπάτια που πατούν τα πόδια των αστροναυτών - εδώ είναι ορατά. Λοιπόν, τι θα τους συμβεί: εκεί, στη Σελήνη, μικρές αλλαγές.

«Απόλλων 14». Θυμηθείτε αυτό το πλάνο: περπατούσαν εκεί με ένα κάρο - εδώ είναι το σημείο προσγείωσης και εδώ είναι το μονοπάτι που έμεινε από το κάρο, εδώ επιστημονικά όργαναπαραδόθηκαν.

Σήμερα η Σελήνη εξερευνάται εντατικά: τα προηγούμενα χρόνια ήταν αφιερωμένα στην αναζήτηση νερού στη Σελήνη. Το γεγονός είναι ότι μια βάση μπορεί να οργανωθεί μόνο εάν τουλάχιστον βρεθεί κάτι στη Σελήνη, ας πούμε έτσι, «δικό μας», όχι εισαγόμενο. Λοιπόν, βρήκαμε νερό. Το βρήκαμε πολύ ενδιαφέρον.

Το τελευταίο στάδιο του οχήματος εκτόξευσης πετά μέχρι τη Σελήνη, πάνω της ερευνητικός μηχανισμός. Αποσυνδέονται, η σκηνή πέφτει στον Νότιο Πόλο της Σελήνης με μεγάλη ταχύτητα, ...

...σε αυτόν τον κρατήρα. Αυτό είναι ενδιαφέρον γιατί βρίσκεται στον πόλο ακτίνες ηλίουΠηγαίνουν σχεδόν κατά μήκος της επιφάνειας, και ο κρατήρας είναι βαθύς, και το φως του ήλιου δεν φτάνει ποτέ στον πυθμένα αυτού του κρατήρα. Γι' αυτό κάνει πάντα κρύο εκεί. Ο πύραυλος χτύπησε αυτήν την περιοχή, έγινε μια έκρηξη, η ύλη εκτινάχθηκε (εδώ σε μεγάλη κλίμακα) από κάτω από την επιφάνεια της Σελήνης και το ερευνητικό όχημα πέταξε πίσω από τον πύραυλο και χτύπησε αυτό το σύννεφο - και βρήκε υδρατμούς εκεί. Υπάρχει λοιπόν σιγουριά ότι στους πόλους το νερό είναι μόνιμος παγωμένος· φυσικά, υπάρχει πάγος νερού. Ή ίσως υπάρχουν και σε άλλα μέρη - έχουν ληφθεί έμμεσες ενδείξεις για αυτό.

Αν εμείς ή οι Αμερικανοί θα πετάγαμε σήμερα στη Σελήνη, με τι θα πετάγαμε; Κανείς δεν θα κάνει πια πύραυλους Saturn-5 - αυτό είναι παρελθόν. Και το Shuttle - καλά, δεν μπορούσε να πετάξει μακριά καθόλου. Σήμερα είναι και παροπλισμένο. Πριν από αρκετά χρόνια, οι Αμερικανοί εκτόξευσαν μια νέα σειρά πυραύλων - το Ares.

Έφτιαξαν έναν - αυτόν τον σχετικά μικρό πύραυλο, δοκιμάστηκε, πέταξε χωρίς κόσμο. Αυτός ο πύραυλος είναι έτοιμος. Αλλά τα άλλα δύο, αυτά τα πιο βαριά, δεν έγιναν ποτέ. Υπάρχουν οικονομικά προβλήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά το θέμα έχει αναβληθεί προς το παρόν.

Το νέο σεληνιακό πλοίο αναπαράγει ουσιαστικά τον παλιό Απόλλωνα. Λίγο πιο μαζικό, λίγο περισσότερο χώρο. Δεν θα φιλοξενεί πλέον τρία άτομα, αλλά πέντε ή έξι αστροναύτες. Λοιπόν, φυσικά, κάτι προχωρημένο.

Για παράδειγμα... Δεν μπορώ να σας δείξω: η ποιότητα αυτού του προβολέα δεν επιτρέπει την εμφάνιση κάποιων διαφανειών.

Αυτό το πλοίο, σε αντίθεση με το Apollo, έχει ηλιακούς συλλέκτες. Ο Απόλλων πέταξε, χοντρικά, με μπαταρίες. Πήρα μαζί μου μια παροχή ρεύματος. Υπήρχαν κυψέλες καυσίμου εκεί, αλλά ακόμα μαζί μας. Και αυτό θα μπορεί ήδη να τρέφεται με το φως του ήλιου και θα μπορεί να περιμένει σε τροχιά γύρω από τη Σελήνη χωρίς πιλότους, ενώ οι άνθρωποι κατεβαίνουν, εργάζονται και επιστρέφουν σε αυτήν. Υπό αυτή την έννοια, αυτή είναι, φυσικά, μια σύγχρονη συσκευή.

Τι μπορούμε να έχουμε από τη Σελήνη; Μέχρι στιγμής, το πιο χρήσιμο πράγμα που έχει δει στη Σελήνη είναι ένα ελαφρύ ισότοπο ηλίου, το ήλιο-3. Η θερμοπυρηνική ενέργεια γεννιέται στη Γη. Εάν γεννηθεί και αρχίσει να λειτουργεί, τότε το ήλιο-3 είναι ένα εξαιρετικό καύσιμο για θερμοπυρηνικούς αντιδραστήρες. Δεν υπάρχει στη Γη. Υπάρχει στη Σελήνη και σύμφωνα με τους υπολογισμούς θα πρέπει να υπάρχει πολύ - στο ανώτερο στρώμα του εδάφους. Αλλά πρώτα πρέπει να δημιουργήσετε ένα θερμό πυρηνικός αντιδραστήρας, και μετά ψάξε για ήλιο-3 στη Σελήνη, μου φαίνεται.

Μου φαίνεται ότι οι ανθρώπινες πτήσεις προς τη Σελήνη θα ξαναρχίσουν, και μάλιστα πολύ σύντομα, γιατί από άποψη χρημάτων δεν είναι πολύ ακριβότερες από τις πτήσεις γύρω από τη Γη. Και γνωρίζουμε ήδη πόσοι τουρίστες πέταξαν στο ISS με δικά τους έξοδα, με δικά τους έξοδα. Νομίζω ότι θα υπάρχουν άνθρωποι που θα θέλουν να πάνε στη Σελήνη για λίγα περισσότερα χρήματα. Αυτό δεν είναι απαραίτητο για την επιστημονική έρευνα, αλλά για έναν τέτοιο υπερ-ακραίο τουρισμό, η Σελήνη πιθανότατα θα γίνεται όλο και πιο ελκυστική. Μου φαίνεται ότι οι πρώτοι άνθρωποι που θα επιστρέψουν στη Σελήνη θα είναι ακόμα τουρίστες. Γιατί είναι καλύτερο για τους επιστήμονες να φτιάξουν 10 ή 20 σεληνιακά ρόβερ παρά ένα άτομο να επισκεφθεί τη Σελήνη.

Και για αυτές τις επανδρωμένες αποστολές, έχουν ήδη εφευρεθεί πολλά: ξέρουμε πώς να κάνουμε σεληνιακές κατοικίες, ξέρουμε πώς να κάνουμε σεληνιακή μεταφορά. Υπάρχει μόνο ένα αίτημα μπροστά, θα υπάρχουν χρήματα - αυτή η επιχείρηση θα πραγματοποιηθεί, αν υπάρχει μόνο μια επιθυμία. Λοιπόν, για τους επιστήμονες, φυσικά, θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να στείλουν κάτι στην μακρινή πλευρά της Σελήνης και να το καταλάβουν, να εγκαταστήσουν έναν νέο σεισμογράφο, να τρυπήσουν στη Σελήνη, κανείς δεν έχει σκάψει ποτέ πιο βαθιά από δύο μέτρα σε αυτό. Δηλαδή, υπάρχουν πολλά επιστημονικά καθήκοντα, και οι άνθρωποι πιθανότατα κάποια μέρα θα βρεθούν επίσης στη Σελήνη. Ευχαριστώ.

Συζήτηση της διάλεξης

Μπόρις Ντόλγκιν:Ευχαριστώ πολύ. Έχουμε ένα μικρό μπλοκ ερωτήσεων και απαντήσεων.

Vladimir Surdin:Δεν πειράζει, θα σας πω αμέσως ένα δυσάρεστο πράγμα: το γεγονός είναι ότι τώρα πρέπει να πάω στο τηλεοπτικό στούντιο, το αυτοκίνητο έχει ήδη φτάσει. Ίσως έχετε ακούσει - ένας όχι πολύ ευχάριστος αστεροειδής ανακαλύφθηκε σήμερα, ο οποίος θα μπορούσε να χτυπήσει τη Γη το 2032, αλλά είναι μεγάλος, είναι πολύ μεγάλος. Λοιπόν, σας ζητούν να σχολιάσετε αυτό. Τετρακόσια μέτρα. Υπάρχει μια πολύ μικρή πιθανότητα να φτάσει ποτέ στη Γη, αλλά είναι από τις πιο επικίνδυνες. Οπότε, αν με συγχωρείτε, θα πρέπει να φύγω από εδώ σε 5-7 λεπτά.

Ερώτηση από το κοινό:Έχω μια απορία για την τελευταία πρόταση - ότι η Σελήνη δεν σκάφτηκε πιο βαθιά από 2 μέτρα. Γιατί; Αυτό είναι τόσο ενδιαφέρον.

Βλαδίμηρος Surdin: Κάναμε ό,τι καλύτερο μπορούσαμε, το τρυπήσαμε 2 μέτρα, χρησιμοποιήσαμε ένα πολυβόλο και οι Αμερικανοί χρησιμοποίησαν ένα τρυπάνι χειρός: δεν είχαμε τη δύναμη να τρυπήσουμε βαθύτερα.

Ερώτηση από το κοινό:Γεια σας, έχω την εξής ερώτηση: Η Σελήνη βρίσκεται έξω από το μαγνητικό πεδίο της Γης και δεν έχει δικό της πεδίο. Πώς πραγματοποιήθηκε η ακτινοπροστασία στις αποστολές Apollo;

Βλαδίμηρος Surdin: Δεν υπάρχει περίπτωση. Σήμερα δεν υπάρχει τρόπος να προστατευθούν οι κοσμοναύτες από την ακτινοβολία· επιπλέον, πετούσαν σε αρκετά ψηλά ηλιακή δραστηριότητα, ήταν απλώς τρελά τυχεροί που εκείνες τις μέρες που πετούσαν εκεί δεν υπήρχαν δυνατές εκλάμψεις στον Ήλιο. Υπήρχαν μερικά αδύναμα, και, γενικά, υπήρχε ακτινοβολία. Όταν πετάτε έξω από το μαγνητικό πεδίο της Γης, η ροή ακτινοβολίας αυξάνεται περίπου δύο φορές. Άρα δεν ήταν ασφαλές.

Ερώτηση από το κοινό:Γιατί κανείς δεν εξέτασε σοβαρά την ιδέα της συναρμολόγησης ενός σεληνιακού πλοίου σε τροχιά μέσω μικρών εκτοξεύσεων στις δεκαετίες του '60 και του '70; Η ιδέα είναι ευρέως διαδεδομένη στην επιστημονική φαντασία, όταν ένα πλοίο για μια πτήση προς τη Σελήνη ή πέρα ​​από αυτό συναρμολογείται σε τροχιά από πολλές εκτοξεύσεις πυραύλων διαμετρήματος πρωτονίου.

Βλαδίμηρος Surdin: Δηλαδή, όχι με έναν πύραυλο, όχι με μία εκτόξευση;

Ερώτηση από το κοινό:Ναι, παρόλα αυτά, και οι δικοί μας και οι Αμερικανοί πήραν έναν φαινομενικά δύσκολο δρόμο.

Βλαδίμηρος Surdin: Προφανώς, τότε οι μηχανικοί νόμιζαν ότι αυτή ήταν η μόνη ευκαιρία. Μάλλον δεν ήταν δυνατό να εκτοξευθούν πολλά Proton στη σειρά χωρίς ατυχήματα, έτσι μου φαίνεται. Και μετά, πόσα Πρωτόνια θα πρέπει να εκτοξευθούν αντί για ένα N-1; Είναι έξι από αυτά. Όχι, Είναι Αδύνατον.

Ερώτηση από το κοινό:Όταν ανέλυσαν το έδαφος στη Σελήνη, ανακάλυψαν πόσο παρόμοιο είναι με αυτό στη Γη; Και πόσο μεγαλύτερη ή νεότερη είναι η Σελήνη από τη Γη σύμφωνα με αυτές τις εκτιμήσεις;

Βλαδίμηρος Surdin: Η ηλικία είναι περίπου η ίδια, 4,5 δισεκατομμύρια χρόνια, απλώς οι αρχαίοι βράχοι διατηρούνται καλύτερα στην επιφάνεια της Σελήνης παρά στη Γη, έχουμε μια κυκλοφορία ύλης εδώ, πρακτικά δεν υπάρχει στη Σελήνη. Οι βράχοι μοιάζουν πολύ με τον μανδύα της Γης. αν και υπάρχουν λεπτές διαφορές, γενικά είναι ο μανδύας της γης. Τόσο πυκνότητα όσο και ορυκτολογική σύσταση.

Ερώτηση από το κοινό:Δηλαδή, μπορείτε να μελετήσετε τον μανδύα της Γης χρησιμοποιώντας τη Σελήνη;

Βλαδίμηρος Surdin: Όχι, φυσικά, δεν αξίζει να πετάξετε στη Σελήνη για να μελετήσετε τον μανδύα της Γης, αλλά αυτό μιλάει υπέρ μιας από τις υποθέσεις για την προέλευση της Σελήνης - ότι η σεληνιακή ουσία κάποτε εμπλουτίστηκε σημαντικά από τον μανδύα της Γης. Αυτή είναι η πιο προηγμένη ιδέα τώρα, ότι ένα σώμα στο μέγεθος του Άρη συνετρίβη στη Γη, χονδρικά, θα λέγαμε, ξέσπασε από τη Γη ανώτερο στρώμα, μόνο ο μανδύας, μπήκε σε τροχιά γύρω από τη Γη, η Σελήνη σχηματίστηκε από αυτό, οπότε είναι λίγο πολύ γενική ουσία- ο μανδύας μας και η Σελήνη συνολικά. Η Σελήνη δεν έχει σχεδόν κανένα πυρήνα, είναι πολύ μικρή.

Ερώτηση από το κοινό:Παρακαλώ πείτε μου γιατί τα πλοία δεν προσγειώθηκαν στην μακρινή πλευρά της Σελήνης;

Βλαδίμηρος Surdin: Επικοινωνία - ήταν αδύνατο να διατηρηθεί. Δορυφόροι αναμετάδοσης; Όχι, όχι, απλώς δεν αρκεί να τα λανσάρουμε ακόμα. Ήταν απαραίτητο να ασχοληθούμε πρώτα με την ορατή πλευρά της Σελήνης.

Ο πρώτος τεχνητός δορυφόρος της Γης εκτοξεύτηκε το 1957. Από τότε, η λέξη «δορυφόρος» έχει εμφανιστεί σε όλες τις γλώσσες του κόσμου. Σήμερα υπάρχουν πάνω από δώδεκα από αυτά, και το καθένα έχει το δικό του όνομα.

Τα ιπτάμενα διαστημόπλοια ονομάζονται τεχνητοί δορυφόροι του πλανήτη μας. Εκτοξεύονται σε τροχιά και περιστρέφονται σε μια γεωκεντρική τροχιά. Τα AES δημιουργούνται για εφαρμοσμένους και επιστημονικούς σκοπούς.

Η πρώτη κυκλοφορία μιας τέτοιας συσκευής ήταν στις 4 Οκτωβρίου 1957. Είναι ο πρώτος ουράνιο σώμαδημιουργήθηκε τεχνητά από ανθρώπους. Για τη δημιουργία του, χρησιμοποιήθηκαν τα επιτεύγματα της σοβιετικής τεχνολογίας υπολογιστών, της τεχνολογίας πυραύλων και της ουράνιας μηχανικής. Με τη βοήθεια του πρώτου δορυφόρου, οι επιστήμονες μπόρεσαν να μετρήσουν την πυκνότητα όλων των στρωμάτων της ατμόσφαιρας, να ανακαλύψουν τα χαρακτηριστικά της μετάδοσης ραδιοφωνικών σημάτων στην ανόσφαιρα και να ελέγξουν την ακρίβεια και την αξιοπιστία των τεχνικών λύσεων και των θεωρητικών υπολογισμών που χρησιμοποιήθηκαν για έξοδο του δορυφόρου.

Τι είναι οι δορυφόροι της γης; Είδη

Όλοι τους χωρίζονται σε:

• μηχανισμός έρευνας,
• εφαρμοσμένος.

Εξαρτάται από τα προβλήματα που λύνουν. Με τη βοήθεια ερευνητικών οχημάτων είναι δυνατό να μελετηθεί η συμπεριφορά των ουράνιων αντικειμένων στο Σύμπαν και ένας σημαντικός όγκος του διαστήματος. Οι ερευνητικές συσκευές περιλαμβάνουν: τροχιακά αστρονομικά παρατηρητήρια, γεωδαιτικούς, γεωφυσικούς δορυφόρους. Οι εφαρμοσμένοι περιλαμβάνουν: μετεωρολογικούς, πλοήγησης και τεχνικούς, δορυφόρους επικοινωνίας και δορυφόρους για τη μελέτη χερσαίων πόρων. Υπάρχουν επίσης τεχνητά δημιουργημένοι δορυφόροι της Γης που έχουν σχεδιαστεί για ανθρώπινη πτήση στο διάστημα, ονομάζονται «επανδρωμένοι».

Σε ποιες τροχιές πετούν οι δορυφόροι της Γης; Σε τι υψόμετρο;

Αυτοί οι δορυφόροι που βρίσκονται σε ισημερινή τροχιά ονομάζονται ισημερινοί και αυτοί που βρίσκονται σε πολική τροχιά ονομάζονται πολικοί. Υπάρχουν επίσης σταθερά μοντέλα που εκτοξεύτηκαν σε μια κυκλική ισημερινή τροχιά και η κίνησή τους συμπίπτει με την περιστροφή του πλανήτη μας. Τέτοιες σταθερές συσκευές κρέμονται ακίνητες πάνω από οποιοδήποτε συγκεκριμένο σημείο στη Γη.

Τα μέρη που διαχωρίζονται από τους δορυφόρους κατά τη διαδικασία εκτόξευσης σε τροχιά ονομάζονται επίσης δορυφόροι της Γης. Ανήκουν σε δευτερεύοντα τροχιακά αντικείμενα και χρησιμεύουν για τη διεξαγωγή παρατηρήσεων για επιστημονικούς σκοπούς.

Τα πρώτα πέντε χρόνια μετά την πρώτη εκτόξευση του δορυφόρου (1957-1962) ονομάστηκαν επιστημονικά. Για το όνομά τους, πήραμε το έτος εκτόξευσης και ένα ελληνικό γράμμα που αντιστοιχεί στον αριθμό με τη σειρά σε κάθε συγκεκριμένο έτος. Με την αύξηση του αριθμού των τεχνητών διαστημικών σκαφών που εκτοξεύθηκαν από τις αρχές του 1963, άρχισαν να ονομάζονται έτος εκτόξευσης και μόνο ένα Λατινικό γράμμα. Οι δορυφορικοί δορυφόροι μπορούν να έχουν διαφορετικά σχέδια σχεδίασης, διαφορετικά μεγέθη, να διαφέρουν σε μάζα, σύνθεση εξοπλισμό επί του σκάφους. Ο δορυφόρος τροφοδοτείται από ηλιακούς συλλέκτες που βρίσκονται στο εξωτερικό μέρος του σώματος.

Όταν ο δορυφόρος φτάσει σε υψόμετρο 42.164 χιλιομέτρων από το κέντρο του πλανήτη μας (35.786 χλμ. από την επιφάνεια της γης), αρχίζει να εισέρχεται στη ζώνη όπου η τροχιά θα αντιστοιχεί στην περιστροφή του πλανήτη. Λόγω του γεγονότος ότι η κίνηση της συσκευής συμβαίνει με την ίδια ταχύτητα με την κίνηση της Γης (αυτή η περίοδος είναι ίση με 24 ώρες), φαίνεται ότι παραμένει ακίνητη σε ένα μόνο γεωγραφικό μήκος. Μια τέτοια τροχιά ονομάζεται γεωσύγχρονη.

Στόχοι και προγράμματα πτήσεων γύρω από τη Γη

Το μετεωρολογικό σύστημα Meteor δημιουργήθηκε το 1968. Περιλαμβάνει όχι έναν, αλλά πολλούς δορυφόρους που βρίσκονται ταυτόχρονα σε διαφορετικές τροχιές. Παρατηρούν την νεφοκάλυψη του πλανήτη, καταγράφουν τα περιγράμματα των θαλασσών και των ηπείρων, τα οποία μεταδίδουν πληροφορίες στο Υδρομετεωρολογικό Κέντρο.

Τα δορυφορικά δεδομένα είναι επίσης σημαντικά στη διαδικασία της διαστημικής φωτογραφίας που χρησιμοποιείται στη γεωλογία. Με τη βοήθειά του, είναι δυνατό να εντοπιστούν μεγάλες γεωλογικές δομές που σχετίζονται με κοιτάσματα ορυκτών. Βοηθούν στην ξεκάθαρη καταγραφή των δασικών πυρκαγιών, κάτι που είναι σημαντικό για τις περιοχές της τάιγκα, όπου είναι αδύνατο να παρατηρήσετε γρήγορα μια μεγάλη πυρκαγιά. Με τη χρήση δορυφορικές εικόνεςΜπορείτε να εξετάσετε τα χαρακτηριστικά των εδαφών και την τοπογραφία, τα τοπία, την κατανομή των εδαφών και των επιφανειακών υδάτων. Με τη βοήθεια δορυφόρων, είναι δυνατή η παρακολούθηση των αλλαγών στη βλάστηση, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους ειδικούς στη γεωργία.

Ενδιαφέροντα γεγονότα για τους δορυφόρους της γης

1. Ο πρώτος δορυφόρος που πήγε σε χαμηλή τροχιά στη Γη ήταν ο PS-1. Εκτοξεύτηκε από μια τοποθεσία δοκιμών της ΕΣΣΔ.
2. Ο δημιουργός του PS-1 ήταν ο σχεδιαστής Korolev, ο οποίος θα μπορούσε να έχει λάβει βραβείο Νόμπελ. Αλλά στην ΕΣΣΔ δεν ήταν συνηθισμένο να ανατίθενται επιτεύγματα σε ένα άτομο· όλα ήταν κοινά. Επομένως, η δημιουργία τεχνητών δορυφόρων ήταν ένα επίτευγμα ολόκληρου του λαού της ΕΣΣΔ.
3. Το 1978, η ΕΣΣΔ εκτόξευσε έναν κατασκοπευτικό δορυφόρο, αλλά η εκτόξευση ήταν ανεπιτυχής. Η συσκευή περιελάμβανε έναν πυρηνικό αντιδραστήρα. Όταν έπεσε, μόλυνε μια περιοχή άνω των 100.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων.
4. Το σχέδιο εκτόξευσης IZ μοιάζει με ρίψη πέτρας. Πρέπει να "πεταχτεί έξω" από το χώρο δοκιμών με τέτοια ταχύτητα που να μπορεί να περιστρέφεται γύρω από τον πλανήτη. Η ταχύτητα εκτόξευσης του δορυφόρου θα πρέπει να είναι 8 χιλιόμετρα ανά δευτερόλεπτο.
5. Ένα αντίγραφο του PS-1 μπορούσε να αγοραστεί στο Ebay στις αρχές του 21ου αιώνα.

Δορυφόροι και πλανήτες ηλιακό σύστημα

Οι φυσικοί δορυφόροι των πλανητών παίζουν τεράστιο ρόλο στη ζωή αυτών των διαστημικών αντικειμένων. Επιπλέον, ακόμη και εμείς οι άνθρωποι είμαστε σε θέση να αισθανθούμε την επιρροή του μοναδικού φυσικού δορυφόρου του πλανήτη μας - της Σελήνης.

Οι φυσικοί δορυφόροι των πλανητών του ηλιακού συστήματος έχουν προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον μεταξύ των αστρονόμων από την αρχαιότητα. Μέχρι σήμερα, οι επιστήμονες τα μελετούν. Ποια είναι αυτά τα διαστημικά αντικείμενα;

Οι φυσικοί δορυφόροι των πλανητών είναι κοσμικά σώματα φυσικής προέλευσης που περιφέρονται γύρω από πλανήτες. Το πιο ενδιαφέρον για εμάς είναι οι φυσικοί δορυφόροι των πλανητών του ηλιακού συστήματος, αφού βρίσκονται πολύ κοντά μας.

Υπάρχουν μόνο δύο πλανήτες στο ηλιακό σύστημα που δεν έχουν φυσικούς δορυφόρους. Αυτά είναι η Αφροδίτη και ο Ερμής. Αν και θεωρείται ότι ο Ερμής είχε προηγουμένως φυσικούς δορυφόρους, αυτός ο πλανήτης τους έχασε στη διαδικασία της εξέλιξής του. Όσο για τους υπόλοιπους πλανήτες του ηλιακού συστήματος, καθένας από αυτούς έχει τουλάχιστον έναν φυσικό δορυφόρο. Το πιο διάσημο από αυτά είναι η Σελήνη, η οποία είναι ο πιστός κοσμικός σύντροφος του πλανήτη μας. Ο Άρης έχει, ο Δίας -, ο Κρόνος -, ο Ουρανός -, ο Ποσειδώνας -. Μεταξύ αυτών των δορυφόρων μπορούμε να βρούμε τόσο πολύ ασήμαντα αντικείμενα, που αποτελούνται κυρίως από πέτρα, όσο και πολύ ενδιαφέροντα δείγματα που αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής και τα οποία θα συζητήσουμε παρακάτω.

Ταξινόμηση δορυφόρων

Οι επιστήμονες χωρίζουν τους πλανητικούς δορυφόρους σε δύο τύπους: δορυφόρους τεχνητής προέλευσης και φυσικούς. Οι δορυφόροι τεχνητής προέλευσης ή, όπως ονομάζονται επίσης, τεχνητοί δορυφόροι είναι διαστημόπλοια που δημιουργούνται από ανθρώπους που καθιστούν δυνατή την παρατήρηση του πλανήτη γύρω από τον οποίο περιφέρονται, καθώς και άλλων αστρονομικών αντικειμένων από το διάστημα. Συνήθως, οι τεχνητοί δορυφόροι χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση του καιρού, ραδιοφωνικές εκπομπές, αλλαγές στην τοπογραφία της επιφάνειας του πλανήτη, καθώς και για στρατιωτικούς σκοπούς.

Ο ISS είναι ο μεγαλύτερος τεχνητός δορυφόρος της Γης

Πρέπει να σημειωθεί ότι δεν είναι μόνο η Γη που έχει δορυφόρους τεχνητής προέλευσης, όπως πολλοί πιστεύουν. Περισσότεροι από δώδεκα τεχνητοί δορυφόροι που δημιουργήθηκαν από την ανθρωπότητα περιστρέφονται γύρω από τους δύο πλησιέστερους σε εμάς πλανήτες - την Αφροδίτη και τον Άρη. Σας επιτρέπουν να παρακολουθείτε τις κλιματικές συνθήκες, τις αλλαγές στο έδαφος και επίσης να λαμβάνετε άλλες σχετικές πληροφορίες σχετικά με τους διαστημικούς μας γείτονες.

Ο Γανυμήδης είναι το μεγαλύτερο φεγγάρι στο ηλιακό σύστημα

Η δεύτερη κατηγορία δορυφόρων -φυσικοί δορυφόροι πλανητών- μας ενδιαφέρει πολύ σε αυτό το άρθρο. Οι φυσικοί δορυφόροι διαφέρουν από τους τεχνητούς στο ότι δημιουργήθηκαν όχι από τον άνθρωπο, αλλά από την ίδια τη φύση. Πιστεύεται ότι οι περισσότεροι δορυφόροι του ηλιακού συστήματος είναι αστεροειδείς που καταλήφθηκαν από τις βαρυτικές δυνάμεις των πλανητών αυτού του συστήματος. Στη συνέχεια, οι αστεροειδείς πήραν ένα σφαιρικό σχήμα και, ως αποτέλεσμα, άρχισαν να περιστρέφονται γύρω από τον πλανήτη που τους αιχμαλώτισε ως μόνιμο σύντροφο. Υπάρχει επίσης μια θεωρία που λέει ότι οι φυσικοί δορυφόροι των πλανητών είναι θραύσματα αυτών των πλανητών, οι οποίοι για τον ένα ή τον άλλο λόγο αποκόπηκαν από τον ίδιο τον πλανήτη κατά τη διαδικασία σχηματισμού του. Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με αυτή τη θεωρία, έτσι δημιουργήθηκε ο φυσικός δορυφόρος της Γης, η Σελήνη. Αυτή η θεωρία επιβεβαιώνεται με χημική ανάλυση της σύστασης της Σελήνης. Έδειξε ότι η χημική σύνθεση του δορυφόρου πρακτικά δεν διαφέρει από τη χημική σύνθεση του πλανήτη μας, όπου υπάρχουν οι ίδιες χημικές ενώσεις όπως στη Σελήνη.

Ενδιαφέροντα γεγονότα για τους πιο ενδιαφέροντες δορυφόρους

Ένας από τους πιο ενδιαφέροντες φυσικούς δορυφόρους των πλανητών του ηλιακού συστήματος είναι ο φυσικός δορυφόρος. Ο Χάρων, σε σύγκριση με τον Πλούτωνα, είναι τόσο τεράστιος που πολλοί αστρονόμοι αποκαλούν αυτούς τους δύο διαστημικό αντικείμενοκανένας άλλος από έναν διπλό νάνο πλανήτη. Ο πλανήτης Πλούτωνας έχει μόνο διπλάσιο μέγεθος από τον φυσικό του δορυφόρο.

Ο φυσικός δορυφόρος παρουσιάζει έντονο ενδιαφέρον για τους αστρονόμους. Οι περισσότεροι από τους φυσικούς δορυφόρους των πλανητών του ηλιακού συστήματος αποτελούνται κυρίως από πάγο, βράχο ή και τα δύο, με αποτέλεσμα να μην έχουν ατμόσφαιρα. Ωστόσο, ο Τιτάνας έχει αυτό, και αρκετά πυκνό, καθώς και λίμνες υγρών υδρογονανθράκων.

Ένας άλλος φυσικός δορυφόρος που δίνει στους επιστήμονες ελπίδα για την ανακάλυψη εξωγήινων μορφών ζωής είναι ο δορυφόρος του Δία. Πιστεύεται ότι κάτω από το παχύ στρώμα πάγου που καλύπτει τον δορυφόρο υπάρχει ένας ωκεανός, στο εσωτερικό του οποίου υπάρχουν ιαματικές πηγές - ακριβώς όπως στη Γη. Δεδομένου ότι ορισμένες μορφές ζωής στα βαθιά νερά υπάρχουν στη Γη χάρη σε αυτές τις πηγές, πιστεύεται ότι παρόμοιες μορφές ζωής μπορεί να υπάρχουν στον Τιτάνα.

Ο πλανήτης Δίας έχει έναν άλλο ενδιαφέρον φυσικό δορυφόρο -. Η Ιώ είναι ο μόνος δορυφόρος ενός πλανήτη στο ηλιακό σύστημα στον οποίο οι αστροφυσικοί ανακάλυψαν για πρώτη φορά ενεργά ηφαίστεια. Αυτός είναι ο λόγος που παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους ερευνητές του διαστήματος.

Έρευνα φυσικού δορυφόρου

Η έρευνα για τους φυσικούς δορυφόρους των πλανητών του Ηλιακού Συστήματος ενδιαφέρει το μυαλό των αστρονόμων από την αρχαιότητα. Από την εφεύρεση του πρώτου τηλεσκοπίου, οι άνθρωποι μελετούν ενεργά αυτά τα ουράνια αντικείμενα. Η σημαντική ανακάλυψη στην ανάπτυξη του πολιτισμού κατέστησε δυνατή όχι μόνο την ανακάλυψη ενός κολοσσιαίου αριθμού δορυφόρων διαφόρων πλανητών του ηλιακού συστήματος, αλλά και την τοποθέτηση του ανθρώπου στον κύριο, πλησιέστερο σε εμάς, δορυφόρο της Γης - τη Σελήνη. 21 Ιουλίου 1969, Αμερικανός αστροναύτης Neil Armstrong και το πλήρωμά του ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΙΟΤο Apollo 11 πάτησε για πρώτη φορά το πόδι του στην επιφάνεια της Σελήνης, το οποίο προκάλεσε χαρά στις καρδιές της ανθρωπότητας εκείνη την εποχή και εξακολουθεί να θεωρείται ένα από τα πιο σημαντικά και σημαντικά γεγονότα στην εξερεύνηση του διαστήματος.

Εκτός από τη Σελήνη, οι επιστήμονες μελετούν ενεργά και άλλους φυσικούς δορυφόρους των πλανητών του ηλιακού συστήματος. Για να γίνει αυτό, οι αστρονόμοι χρησιμοποιούν όχι μόνο μεθόδους οπτικής παρατήρησης και ραντάρ, αλλά χρησιμοποιούν και σύγχρονα διαστημόπλοια, καθώς και τεχνητούς δορυφόρους. Για παράδειγμα, το διαστημόπλοιο "" μετέδωσε για πρώτη φορά στη Γη εικόνες αρκετών από τους μεγαλύτερους δορυφόρους του Δία:,. Συγκεκριμένα, χάρη σε αυτές τις εικόνες οι επιστήμονες μπόρεσαν να καταγράψουν την παρουσία ηφαιστείων στο φεγγάρι Io και τον ωκεανό στην Ευρώπη.

Σήμερα, η παγκόσμια κοινότητα των ερευνητών του διαστήματος συνεχίζει να ασχολείται ενεργά με τη μελέτη των φυσικών δορυφόρων των πλανητών του ηλιακού συστήματος. Εκτός από διάφορα κυβερνητικά προγράμματαΥπάρχουν επίσης ιδιωτικά έργα που στοχεύουν στη μελέτη αυτών των διαστημικών αντικειμένων. Συγκεκριμένα, η παγκοσμίου φήμης αμερικανική εταιρεία Google αυτή τη στιγμή αναπτύσσει ένα τουριστικό σεληνιακό ρόβερ, πάνω στο οποίο πολλοί άνθρωποι θα μπορούσαν να κάνουν μια βόλτα στη Σελήνη.