Dolazeći na odmor u Vijetnam, svaki putnik se nehotice suočava sa zadatkom kako obići zemlju? Najjednostavnije rješenje je iznajmiti skuter u Vijetnamu. Lakše je i praktičnije kretati se biciklom. Transport na dva točka je rasprostranjen u Aziji. To je prvenstveno zbog njegove praktičnosti i isplativosti.
No, u ovom slučaju nameću se nova pitanja: gdje nabaviti motor, da li vam je potrebna dozvola i osiguranje da ga vozite i kako izbjeći prevaru prilikom popunjavanja dokumentacije? Da biste doneli odluku, sve ovo morate razmotriti odvojeno.
Najlakša opcija je iznajmiti bicikl u Vijetnamu. Takve usluge su široko rasprostranjene u zemlji. Ovo je mnogo praktičnije i isplativije od kupovine vlastitog vozila, koje nakon kratkog vremena više neće biti relevantno i nepotrebno. Kupovina je uvijek rizik. Nepoznavanje zakona, nerazumljivost, strani jezik i nebriga Vijetnamaca dovode do zabune sa dokumentacijom. Kao rezultat toga, možete se naći u problemima sa zakonom.
Vijetnamska policija to voljno iskorištava, pokušavajući izvući što više od turista. više novcačak i zbog male nepreciznosti u novinama.
Lokacije za iznajmljivanje u gradovima Vijetnama
Lakše je iznajmiti bicikl. Srećom, takve usluge se u zemlji mogu naći na gotovo svakom uglu. Takvo mjesto možete pronaći ako pogledate odgovarajući znak na kojem piše "Iznajmljuje se". Tekst je možda uključen raznim jezicima. Najčešće korišteni jezici su engleski i ruski. Zahvaljujući tome, pretraživanje obično nije teško.
Slični natpisi koji nude usluge mogu se naći u blizini turističkih agencija, atrakcija, trgovina i drugih mjesta na kojima se okupljaju putnici. Oni nisu samo u glavni gradovi, a također i u malim naseljena područja, kao i na autoputu.
Važno je znati da što je veća udaljenost od turističkog centra, to više poteškoća može nastati u fazi registracije. To je prvenstveno zbog jezičke barijere.
Da li vam je potrebna dozvola za motocikl u Vijetnamu?
Sljedeći problem na koji možete naići su prava. Oni su po zakonu obavezni da upravljaju biciklom. Štaviše, to mora biti vijetnamska dozvola kategorije A1. Uprkos Bečkoj konvenciji, međunarodni dokument nije na listi u zemlji. Ali to je samo u teoriji.
Zapravo, ako biciklist ne krši pravila, vozi se u kacigi i ponaša se civilizirano na putu, policija neće ni pogledati u njegovom pravcu. Nepoštivanje barem jedne od ovih tačaka vjerovatno će rezultirati značajnom novčanom kaznom putniku. I unutra u ovom slučaju dokazivanje da ste u pravu je potpuno beskorisna vježba. Dobijanje lokalnog dokumenta je duga, iscrpljujuća procedura koja se ne opravdava.
Takođe je važno znati da vam uopšte nije potrebna dozvola za vožnju skutera sa zapreminom motora do 50 cm3.
Depozit za iznajmljivanje
Prilikom registracije zakupa, vlasnik lokala može zahtijevati razne dokumente, podatke, kao i depozit. Dakle, u nekim slučajevima potrebno je naznačiti:
- naziv hotela i broj sobe
- prezime i podatke o pasošu
- telefonski broj.
Takođe, jedan broj prodavaca fotografiše klijente na svojim pametnim telefonima i zahtevaju dokument ili novac u iznosu od 30-100 dolara kao zalog. Odlazi strancu pasoš - ne preporučuje se. U suprotnom postoji opasnost da ostanete bez njega. Vijetnamci nisu najsavjesniji narod. Nakon samo pet minuta, vlasnik lokala se možda neće ni sjetiti gdje je stavio dokument. Kao rezultat toga, turist će morati potrošiti vrijeme i novac da dobije potvrdu o gubitku, koja će mu omogućiti da napusti zemlju.
Mnogo je lakše ostaviti gotovinski depozit, koji se onda kompenzira ukupni troškovi iznajmljivanje
Prije napuštanja ureda, trebali biste pažljivo pregledati motocikl. Ako ima ozbiljnih povreda, važno je sve ih evidentirati. Inače uključeno završna faza vlasnik može prenijeti troškove popravke na klijenta.
Također morate provjeriti kompletnost. Uz bicikl se izdaju jedna ili dvije kacige u isto vrijeme. Moraju odgovarati veličini. Ako ovaj zahtjev nije ispunjen, trebate zatražiti zamjenu kacige za prikladniju.
Popularni modeli
Najpopularniji modeli vozila u Vijetnamu su:
SYM Excel 2- Radi se o opremi poslovne klase koju karakteriše dobra manevarska sposobnost i upravljivost. Bicikl se može koristiti za putovanja po zemlji od strane male porodice. Udobno je putovati čak i na relativno velike udaljenosti.
Suzuki Hayate- jedno od najpopularnijih prevoznih sredstava u zemlji. Potražnja je zbog karakteristika skutera. Odlikuje se svojom lakoćom, lakoćom upravljanja i dovoljnom okretnošću. Istovremeno, potrošnja goriva je minimalna.
YamahaNouvo je također popularan model koji se može pohvaliti visokom pouzdanošću i odličnom upravljivošću. Veliki točkovi čine bicikl nezamjenjivim u područjima gdje nema kvalitetne asfaltne ili betonske podloge.
Postoje i drugi popularni modeli. Ponuda bodova za iznajmljivanje veliki izbor prevozno sredstvo.
Troškovi iznajmljivanja skutera u Vijetnamu
Cijena najma ovisi o godini proizvodnje motocikla, njegovoj klasi, karakteristikama i periodu korištenja. Prilikom registracije dogovara se individualno. Što je duže trajanje upotrebe, to može biti niža cijena. Međutim, ovo pravilo ne vrijedi uvijek i zavisi isključivo od vlasnika stvari.
Prosječna cijena je 5-12 dolara. Navedeno je u lokalnoj valuti - dong.
Da li vam je potrebno osiguranje?
Prilikom obavljanja transakcije osiguranje nije potrebno. Ako se dogodi nezgoda, turista koji je prije polaska bio prijavljen za period putovanja u svojoj matičnoj zemlji. Da biste primili uplatu, morat ćete prikupiti svu prateću dokumentaciju. Važno je shvatiti da će osiguravajuće društvo najvjerovatnije odbiti da plati popravke direktno oštećenog vozila. Pogotovo s obzirom na to kako lokalni vozači voze u azijskim zemljama.
Šta tražiti prilikom iznajmljivanja
Prilikom pripreme dokumenata za iznajmljivanje bicikla, morate obratiti pažnju na niz faktora:
Ne biste trebali kupiti novi skupi motor. Mogla bi jednostavno biti ukradena. U tom slučaju ćete morati sami nadoknaditi troškove. Bolje je putovati jeftinim, ali ispravnim skuterom, koji teško da će privući lopove. Obično vozilo neće privući pažnju policije, jer se vozi večina lokalno stanovništvo.
Noću bicikl mora biti sakriven na hotelskom parkingu ili čak na recepciji. Ne preporučuje se ostavljanje vani.
Kada se krećete gradom ili državom i zaustavljate se u turističkim područjima, morate koristiti plaćeni parking. Nije skupo. Ali na ovaj način možete izbjeći krađu.
Takođe je zabranjeno bacanje skutera na cestu. Ako pogrešno parkirate, postoji šansa da će ga pokupiti šlep kamion. Bolje je ostaviti bicikl na parkingu ili na trotoaru. Glavna stvar je da ne ometa kretanje.
Prilikom organizovanja prevoza na period duži od nekoliko dana, trebalo bi da se cjenkate. Na ovaj način možete ostvariti značajan popust. Azijati vole ovaj pristup i uživaju u njemu. Čak i ako licitiranje potraje, isplatit će se.
Morate dobiti kontakt telefon vlasnika, posjetnicu i ček. Podaci su neophodni za kontaktiranje osobe u slučaju nezgode ili kvara vozila.
Neki beskrupulozni vlasnici radnji i sami ukradu klijentov novoregistrovani bicikl kako bi za njega dobili nadoknadu. U ovom slučaju nema potrebe za panikom. Ako je ukraden, odmah se obratite policiji. Vlasnici najčešće pokušavaju sami zataškati problem jer ne žele da uđu u probleme sa zakonom.
Trebali biste iznajmiti prijevoz od provjerenih kompanija koje dugo vrijeme posluju na ovom tržištu i uspjeli su steći dobru reputaciju. Oni spremno izlaze u susret potrebama klijenata.
Nepoznavanje zakona druge zemlje i rizik od prevare uopće nisu razlog da sebi uskratite slobodno kretanje. Glavna stvar je mudro pristupiti zadatku.
U Aziji, najpovoljnije i najpopularnije prijevozno sredstvo je bicikl, moped i njihove varijacije. Ako, putujući po Europi i Americi, turisti rado iznajmljuju automobil kako ne bi ovisili o javnom prijevozu, onda je u azijskim zemljama jeftinije i zanimljivije iznajmiti motocikl.
Napisali smo koje unutrašnje motive vozači koriste kada izvode ovaj ili onaj manevar, kao i kako se snalaziti u haosu azijskih puteva, a sada ćemo vam reći koji su dokumenti potrebni i na šta treba obratiti pažnju da biste postali potpuno iskusan vozač na putevima Azije.
U gotovo svim zemljama na našoj listi, legalno je voziti bicikl ako ga imate međunarodno pravo kategorija A.
Za dobijanje međunarodne vozačke dozvole potrebno je da se obratite odeljenju saobraćajne policije u vašem mestu prebivališta (ili najbližem), gde će vam, na osnovu ruske vozačke dozvole, nakon podnošenja zahteva i plaćanja državne takse, biti dat međunarodna vozačka dozvola.
Inspektor saobraćajne policije na Tajlandu
Foto: Sombat Muycheen / Shutterstock.com
Tajland.
Zvanična kazna za vožnju bez vozačke dozvole je 1.000 bahta (1.790 rubalja).
Vožnja je lijevo.
Inspektor saobraćajne policije u Vijetnamu
Fotografija: Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Vijetnam. Potrebna međunarodna licenca kategorije A.
Zvanična kazna za vožnju bez vozačke dozvole iznosi 800.000 donga (2.060 rubalja).
Saobraćaj se odvija desno.
Inspektor saobraćajne policije u Indiji
Fotografija: Fotos593 / Shutterstock.com
Indija. Potrebna međunarodna licenca kategorije A.
Zvanična kazna za vožnju bez vozačke dozvole je 450 rupija (410 rubalja).
Vožnja je lijevo.
Inspektor saobraćajne policije u Kambodži
Fotografija: Kuni Takahashi
Kambodža. Od 2016. godine više nisu potrebne dozvole za skutere do 125 ccm. vidi Skuteri veće snage zahtijevaju lokalne dozvole, međunarodne i ruske nisu prikladne.
Nema jasnih kazni, zemlja je jako korumpirana. Obično se problem sa policajcem rešava sa dva dolara.
Saobraćaj se odvija desno.
Inspektor saobraćajne policije u Indoneziji
Foto: Tatjana Grunina / Shutterstock.com
Indonezija. Potrebna međunarodna licenca kategorije A.
Niko ne zna zvaničnu kaznu. Obično je 4 dolara (240 rubalja) na licu mesta.
Vožnja je lijevo.
Inspektor saobraćajne policije u Kini
Kina.
Zvanična kazna za vožnju bez dozvole je 244 juana (2.220 rubalja) i konfiskacija bicikla. Visina kazne zavisi od pokrajine.
Saobraćaj se odvija desno.
Inspektor saobraćajne policije u Šri Lanki
Foto: paul prescott / Shutterstock.com
Šri Lanka. Vožnja je dozvoljena samo uz lokalnu dozvolu, međunarodne i ruske ne važe.
Niko ne zna zvaničnu kaznu. Obično se problem s policijom rješava u roku od 500 šrilankanskih rupija (190 rubalja).
Vožnja je lijevo.
Fotografija: Vijetnam Stock Images / Shutterstock.com
1. Bolje je prvo provjeriti specifičnosti vožnje skutera u određenoj zemlji lokalno stanovništvo, na recepciji hotela ili na samom mjestu za iznajmljivanje bicikala.
2. Prosječan iznos kazne za vožnju bez dozvole držite u posebnom džepu (kako ne biste pokazivali sav novac policiji), ako ga još uvijek nemate i rizikujte vožnju. Zapamtite da se prekoračenje brzine i vožnja bez kacige ili dozvole u Aziji uvijek mogu pregovarati. U pravilu, cijena emisije je maksimalno 5 USD.
3. Ako ste zaustavljeni i pogriješite, komunicirajte sa policajcem sa osmehom i pokušajte da se dogovorite – osmeh vam pomaže da izbegnete kaznu.
4. Obavezno nosite kacigu. Vožnja bez kacige je najčešća kazna u Aziji.
5. Ni u kom slučaju ne vozite u pijanom stanju: prvo, opasno je, a drugo, to će rezultirati najtežim kaznama i osmijeh tu neće pomoći.
6. Prije iznajmljivanja bicikla, ne zaboravite provjeriti njegov integritet; Ako nađete bilo kakve probleme ili ogrebotine, obavezno ih pokažite zakupcu kako biste kasnije izbjegli kontroverzne situacije.
7. Gorivo možete puniti i na nebenzinskim pumpama. Često u kafićima možete pronaći benzin plastične boce. Ovo je običan benzin, samo malo skuplji nego na benzinskoj pumpi.
8. Ne ostavljajte dragocjenosti u biciklu, jer se lako može otvoriti ili čak ukrasti.
9. Izbjegavajte brzu vožnju skuterom jer je saobraćaj u Aziji obično haotičan. Često je komplikovano i zbog životinja koje dolaze na put.
Svako ko želi da vozi auto u Vijetnamu mora imati vozačka dozvola. Osnovna pravila za sticanje prava, iako ostaju opšta, mogu se razlikovati od pokrajine do pokrajine, grada, okruga, pa čak i osobe.
Za zamenu strane vozačke dozvole nije potreban pismeni ili praktični ispit. Ministarstvo transporta je odgovorno za izdavanje dozvola u Vijetnamu, kao i za zamjenu izgubljenih i produženje licenci koje su istekle. Dokumenti potrebni za dobijanje privremene vijetnamske vozačke dozvole: viza ili boravišna dozvola sa rokom važenja najmanje 3 mjeseca, au nekim provincijama 6 mjeseci, trenutna vozačka dozvola. Vozačka dozvola se izdaje u istoj kategoriji kao i original.
Nakon popunjavanja obrasca, ali prije potpisivanja, podnosilac zahtjeva ga mora dostaviti svojoj ambasadi ili konzulatu kako bi potvrdio podatke, kao i dodatno dostavio sljedeća dokumenta: pasoš, viza ili boravišna dozvola, 6 ili više fotografija u boji (veličina i količina moraju biti potvrđeni u Ministarstvu saobraćaja).
Vozači koji se prijavljuju za novu vozačku dozvolu u Vijetnamu moraju položiti pismeni i praktični vozački ispit. Zahtjev za licencu može se dobiti u Odjeljenju za saobraćaj i javne radove. Podnosilac zahteva mora da priloži sledeća dokumenta: pasoš, vizu ili boravišnu dozvolu (važeća najmanje 3 meseca), šest fotografija u boji (tačan broj i veličina moraju se proveriti u Odeljenju za transport, jer se zahtevi mogu razlikovati). Podnosilac zahtjeva također mora proći jednostavan medicinski pregled i test vida. Ovo se može uraditi u bilo kom medicinski centar. Procedura košta 160.000 VND.
Nakon što je prijava popunjena, potrebno je da je vratite nadležnim organima, kao i da priložite sljedeću dokumentaciju:
Popunjena prijava, službeno ovjerena i ovjerena kod strane ambasade ili konzulata ili drugih nadležnih organa.
Dvije službeno ovjerene kopije pasoša (neke provincije mogu zahtijevati prijevod na vijetnamski, što se može uraditi u prevodilačkim agencijama ovlaštenim od vijetnamskih vlasti).
Najmanje 3 fotografije u boji (zahtjevi mogu varirati ovisno o lokaciji).
Prilikom podnošenja dokumenata potrebno je pokazati original pasoša.
Oni također mogu zahtijevati pismo preporuke od vašeg radnog mjesta, studija ili drugog nadležnog tijela da objasnite ko ste, šta ste i zašto vam je potrebna vozačka dozvola.
Medicinski certifikat.
Da bi bio primljen na ispit, vozač prolazi teorijsku obuku (košta oko 400.000 VND). Nakon prijema na ispite, budući vozač će morati da polaže teoretski (automobil - 450 pitanja, motocikl - 150), kao i praktični test, koji se može polagati u različitim ispitnim centrima širom Vijetnama. Košta 70.000 donga. Mora da imam sa sobom tačan iznos, budući da se kusur ne izdaje, a stranim državljanima je potreban i original pasoša. Nakon podnošenja svih dokumenata i položenih ispita, potrebno je izvršiti uplatu od 70.000 VND.
Vijetnamski zakon predviđa stroge novčane kazne za vozače koji nemaju važeću vijetnamsku vozačku dozvolu, kao i kaznu zatvora do 3 godine. U slučaju nesreće bez nastradalih, ovaj period se može povećati na 10 godina, a sa nastradalima do 20 godina. Ukoliko vlasnik prilikom hapšenja ne može da obezbedi ili dokaže da poseduje vozačku dozvolu, vozilo mu može biti zaplenjeno na period od 90 dana uz osnovne novčane kazne.
Za putnika, jedan od glavnih važni faktori u drugoj zemlji, mogućnost slobodnog i udobnog kretanja ličnim prevozom. To vam omogućava da obiđete sve znamenitosti u kratkom vremenu, bez posredničke usluge vodiča ili putovanja autobusima. Da biste to učinili, morat ćete iznajmiti automobil ili drugo prijevozno sredstvo. nažalost, Ruska vozačka dozvola nije važeća na teritoriji Vijetnama. Za rešavanje ovog problema postoje dva načina, prvi je dobijanje lokalne vozačke dozvole, drugi je unajmljivanje vozila sa ličnim vozačem.
Mali lifehack koji više ne radi— ako se mopedom krećete po zemlji, uz naknadu, lokalna policija može zatvoriti oči na nedostatak dozvole. Tako su ove godine, zbog brojnih nesreća na mopedima u kojima su učestvovali strani turisti, gotovo sve provincije Vijetnama zabranile iznajmljivanje motocikala bez lokalne vozačke dozvole.
Krajem 2017. godine, Vlada juga istočne zemlje, nakon konzularnog sastanka u Moskvi, obećala je da će uvelike pojednostaviti proceduru za dobijanje prava na vožnju prevozom za turiste.
Kako dobiti vozačku dozvolu
Za one koji već imaju licencu B kategorije, procedura će biti prilično jednostavna. Nema potrebe za polaganjem teorijskog ili praktičnog ispita. Sve što treba da uradite je da pošaljete traženu prijavu i fotografišete. Ako postoji samo kategorija A, postojaće više problema. Morat ćete polagati ispit za vožnju mopeda, a sam postupak registracije također će trajati duže.
Ove godine podliježe nacionalnim upravljačkim pravima vozilo i vize, vijetnamske dozvole se izdaju na period od oko tri mjeseca, prema uspostavljeno zakonodavstvo. Ili za vrijeme trajanja vize.
Iznajmljivanje prevoza
Nakon što dobijete vijetnamsku dozvolu, ne biste trebali žuriti da sjednete za volan. U početku je bolje voziti se gradom s lokalnim stanovništvom i proučavati karakteristike saobraćaja. Postoji nekoliko važnih pravila koja treba imati na umu prilikom vožnje:
- Prilikom vožnje mopeda obavezno je nošenje zaštitne kacige. U suprotnom ćete biti kažnjeni na prvoj kontrolnoj tački 100%;
- Ako iznajmite motocikl, obratite pažnju na detalje kako kasnije ne biste morali plaćati postojeću štetu;
- Policija u Vijetnamu nema nikakve posebne oznake;
- Ograničenje brzine u gradu nije više od 30 km/h;
- Vožnja dok niste prisebni će rezultirati visokim novčanim kaznama, uključujući i zatvor.
Isplativije je iznajmiti automobil u hotelu ili aerodromu. Bolje je ne kontaktirati lokalne privatne organizacije. Svi podaci moraju biti zapisani samo latinicom.
Saobraćaj u Vijetnamu
Gotovo sve ceste u Vijetnamu su ceste s naplatom putarine, razlog tome nije jasan, jer se po posebnom kvalitetu ne razlikuju od ruskih. Sa izuzetkom onih koje su izgradili Japanci, između dva grada Ho Ši Mina i Hanoja. Kada vozite, ne biste trebali tražiti neku vrstu logike u haotičnom toku.
Gotovo sve putokazi, se ne razlikuju od Euro standarda, natpisi su duplirani latinicom. Sa benzinom sigurno neće biti problema, jer su benzinske pumpe u Vijetnamu na svakom ćošku, kao i autoservis.
Samostalno putovanje zasigurno će postati uzbudljiva avantura za one koji se ne boje suočavanja s poteškoćama. Glavna stvar je da ne kršite pravila i ne prekoračite ograničenje brzine, zbog toga možete biti lišeni dozvole i poslani da ponovo preuzmete prometna pravila.