Η Ημέρα του Ναυτικού στη Ρωσία γιορτάζεται την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου. Το 2015, αυτές οι διακοπές πέφτουν στις 26 Ιουλίου.
Η προέλευση του Ναυτικού στη Ρωσία ξεκίνησε στα τέλη του 17ου αιώνα υπό Πέτρος Ι. Προς τιμήν της πρώτης νίκης του ρωσικού στόλου στις 27 Ιουλίου (7 Αυγούστου, νέο στυλ) 1714 στο Gangut, ο Peter I διέταξε να γιορτάζεται αυτή η ημέρα κάθε χρόνο με επίσημες λειτουργίες, ναυτικές παρελάσεις και πυροτεχνήματα.
Από το 1980 έως σήμερα, η Ημέρα του Ναυτικού στη Ρωσία γιορτάζεται την τελευταία Κυριακή του Ιουλίου.
Τα πολεμικά πλοία που αποτελούν μέρος του ρωσικού ναυτικού εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς και χωρίζονται ανάλογα σε διαφορετικές κατηγορίες. Το AiF.ru λέει στα γραφήματα για σύγχρονους τύπουςπολεμικά πλοία.
Ανάλογα με το σκοπό (το έργο που εκτελείται), τα πλοία μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες κατηγορίες (τύποι):
- αεροπλανοφόρα·
- κρουαζιερόπλοια?
- καθολικά αποβατικά πλοία.
- καταστροφείς?
- φρεγάτες?
- κορβέτες?
- αποβατικά πλοία.
αεροπλανοφόρα
Επί του παρόντος, τα μεγαλύτερα πολεμικά πλοία που κατασκευάστηκαν ποτέ είναι αεροπλανοφόρα. Ένα τέτοιο πολεμικό πλοίο έχει επί του σκάφους αρκετές δεκάδες αεροσκάφη, τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν μαχητικά, αεροσκάφη επίθεσης, αεροσκάφη ανεφοδιασμού κ.λπ. Ένα σύγχρονο αεροπλανοφόρο έχει μια ισχυρή μονάδα παραγωγής ενέργειας και μεταφέρει μεγάλο απόθεμααεροπορικά καύσιμα και όπλα, που τους επιτρέπει να επιχειρούν μακριά από τις ακτές τους για σημαντικό χρονικό διάστημα.Το κόστος κατασκευής ενός σύγχρονου αεροπλανοφόρου με σύστημα πυρηνικής πρόωσης είναι περίπου 4-6 δισεκατομμύρια δολάρια. Το μηνιαίο κόστος συντήρησης ενός αεροπλανοφόρου είναι πάνω από 10 εκατομμύρια δολάρια.
Από το 1991, δύο καταδρομικά αεροπλάνα έχουν κατασκευαστεί στη Ρωσία. Αριθμός έργου 1143.5. Το Krechet μπορεί να φιλοξενήσει έως και 50 αεροσκάφη και ελικόπτερα. Επί αυτή τη στιγμήΜόνο ένας παρέμεινε στο ρωσικό ναυτικό - ο ναύαρχος Kuznetsov. Το "Varyag" πουλήθηκε στην Κίνα, τώρα φέρει το όνομα "Liaoning".
Αεροπλανοφόρο «Admiral Kuznetsov». Φωτογραφία: RIA Novosti / Oleg Lastochkin
Τα αεροπλανοφόρα εκτελούν αρκετούς στρατιωτικούς σκοπούς, ειδικότερα, χρησιμοποιούνται για:
- αεράμυναθαλάσσιες συνδέσεις·
- ανθυποβρυχιακή άμυνα?
- αεροπορική υποστήριξη για επίγειες δυνάμεις στην παράκτια ζώνη·
- καταστροφή της αντιαεροπορικής άμυνας του εχθρού·
- να καταστρέψει εχθρικά πλοία.
Καταδρομικά
Το καταδρομικό πυραύλων είναι ένα πολεμικό πλοίο μεγάλου εκτοπίσματος με σκοπό πολλαπλών χρήσεων και οπλισμένο με εκτοξευτές κατευθυνόμενων βλημάτων. Το καταδρομικό είναι ικανό να χτυπά εναέριους, επιφανειακούς και υποθαλάσσιους στόχους και να εκτελεί βομβαρδισμούς παράκτιων περιοχών.
Ένα από τα πιο ισχυρά πλοία του ρωσικού ναυτικού είναι το καταδρομικό Πέτρος ο Μέγας. Είναι σε θέση να εκτελεί εργασίες που του έχουν ανατεθεί οπουδήποτε στους ωκεανούς του κόσμου. Αυτή τη στιγμή είναι το μεγαλύτερο επιχειρησιακό μη αεροσκάφος επίθεσης στον κόσμο. Ο κύριος σκοπός του είναι να καταστρέψει ομάδες εχθρικών αεροπλανοφόρων.
Καταδρομικό «Μέγας Πέτρος». Φωτογραφία: RIA Novosti / Vitaly Ankov
Καθολικά αποβατικά πλοία
Παγκόσμιος αποβατικό πλοίο(UDC) στο μαχητικό του δυναμικό αντιστοιχεί σε ένα μέσο αεροπλανοφόρο. Σήμερα, το κόστος κατασκευής, επάνδρωσης και λειτουργίας καθιστά τη σύμβαση για την προμήθεια ενός τέτοιου πλοίου συγκρίσιμη με τα συμβόλαια για την κατασκευή πλήρους αεροπλανοφόρων.
Στη Ρωσία, η σύμβαση για την κατασκευή UDC τύπου Mistral για τη Ρωσία πραγματοποιείται από τις γαλλικές εταιρείες DCNS και STX. Το κόστος του είναι 1,12 δισ. ευρώ (περίπου 1,52 δισ. δολάρια).
Σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση, κατά την κατασκευή 2 UDC τύπου Mistral, πραγματοποιείται στη Ρωσία η συναρμολόγηση 12 τεμαχίων του πρυμναίου κύτους κάθε πλοίου αποβίβασης.
Τα ρωσικής κατασκευής ελικόπτερα θα βασίζονται στο UDC, η βάση του οποίου θα είναι το Ka-52 Alligator· εξετάζεται επίσης η δυνατότητα ανάπτυξης ελικοπτέρων Ka-27M και Ka-226.
Το πρώτο UDC "Vladivostok" θα παραδοθεί στο ρωσικό ναυτικό το 2014, το δεύτερο - "Sevastopol" - στα τέλη του 2015.
Καθέλκυση του πίσω μέρους του πρώτου ρωσικού ελικοπτέρου αποβάθρας (DVKD) τύπου Mistral - Βλαδιβοστόκ. Φωτογραφία: RIA Novosti / Igor Russak
Καταστροφείς
Τα αντιτορπιλικά είναι πλοία πολλαπλών χρήσεων. Προορίζονται για:
- εκτόξευση ισχυρών επιθέσεων με πυραύλους, τορπίλες και πυροβολικό σε εχθρικά πλοία·
- υπηρεσία πληροφοριών στη θάλασσα·
- ασφάλεια μεγάλα πλοίααπό επιφανειακές, αεροπορικές και υποβρύχιες επιθέσεις.
Οι καταστροφείς μπορούν επίσης να εγκαταστήσουν ναρκοπέδιακαι να υποστηρίξουν την απόβαση με υποστήριξη πυροβολικού.
Καταστροφέας "Bystry" Στόλος ΕιρηνικούΡωσία. Φωτογραφία: RIA Novosti / Vitaly Ankov
Φρεγάτες
Ο κύριος σκοπός της φρεγάτας είναι να πολεμά τους εναέριους και υποβρύχιους εχθρούς ενώ συνοδεύει τις κύριες δυνάμεις του στόλου και ιδιαίτερα σημαντικές συνοδείες. Αυτό είναι ένα παγκόσμιο πλοίο, ικανό να λειτουργεί σε οποιαδήποτε απόσταση από την ακτή και να συμμετέχει σε στρατιωτικές συγκρούσεις.
Στη Ρωσία, μετά την αναχώρηση του ιστιοπλοϊκού στόλου, οι φρεγάτες αντιστοιχούν σε μέγεθος και λειτουργία σε περιπολικά πλοία. Προορίζονται για:
- αναζήτηση, ανίχνευση και παρακολούθηση εχθρικών υποβρυχίων·
- παροχή αντιπλοϊκής και ανθυποβρυχιακής άμυνας πολεμικών πλοίων και πλοίων στη θάλασσα·
- χτυπώντας πλοία και σκάφη στη θάλασσα και σε βάσεις·
- υποστήριξη για πολεμικές επιχειρήσεις των χερσαίων δυνάμεων·
- εξασφάλιση αποβατικών αποβατηρίων και επίλυση άλλων προβλημάτων.
Φρεγάτα "Admiral Gorshkov". Φωτογραφία: Commons.wikimedia.org
Κορβέτες
Σύμφωνα με την ταξινόμηση του ΝΑΤΟ, η κατηγορία κορβέτας περιλάμβανε:
- Σοβιετικό μικρό ανθυποβρυχιακά πλοία(IPC);
- μικρό πυραυλικά πλοία(MRK).
Τα κύρια καθήκοντα των σύγχρονων κορβετών είναι η ανθυποβρυχιακή άμυνα ενός ναυτικού σχηματισμού (συνοδεία) ή μιας παράκτιας εγκατάστασης (ναυτική βάση, λιμάνι κ.λπ.).
Στη Ρωσία, τα πλοία Project 20380 είναι τα πρώτα πολεμικά πλοία που κατασκευάστηκαν στη Ρωσική Ομοσπονδία με την επίσημη ονομασία της κλάσης «corvette». Προηγουμένως στα Σοβιετικά και Ρωσικό ΝαυτικόΗ κατηγορία κορβέτας δεν διακρίθηκε ξεχωριστά.
Από 1 Ιουλίου 2014 σε δύναμη μάχηςΤο ρωσικό ναυτικό διαθέτει τέσσερα πλοία του έργου - Steregushchiy, Soobrazitelny, Boikiy και Stoykiy, τα οποία αποτελούν όλα μέρος του Στόλου της Βαλτικής. τέσσερις ακόμη κορβέτες είναι υπό κατασκευή.
Κορβέτα "Boikiy". Φωτογραφία: Commons.wikimedia.org / CC BY-SA 3.0/Radziun
Μεγάλο πλοίο προσγείωσης
Ένα μεγάλο πλοίο προσγείωσης (LHD) είναι σχεδιασμένο να μεταφέρει και να προσγειώνει δυνάμεις προσγείωσης. Αυτά τα πλοία είναι σε θέση να παραδίδουν (μεταφορά, μεταφορά) διαφορετικά είδητεθωρακισμένων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των αρμάτων μάχης.
Η κύρια διαφορά μεταξύ τέτοιων πλοίων και πλοίων καθολικής αποβίβασης είναι η παρουσία μιας ράμπας πλώρης, η οποία καθιστά δυνατή την απόβαση στρατευμάτων στην ξηρά σύντομο χρονικό διάστημα(συμπεριλαμβανομένου του μικρότερου μεγέθους του).
Τα BDK είναι συνήθως εξοπλισμένα με μέσα αυτοάμυνας όπως αντιαεροπορικά πυραυλικό σύστημακαι πυροβολαρχιών, καθώς και εξοπλισμού υποστήριξης πυρός για τη δύναμη προσγείωσης.
Μεγάλο αποβατικό πλοίο "Azov". Φωτογραφία: RIA Novosti / Igor Zarembo
Υποβρύχια
Αυτά τα πλοία έχουν σημαντικά πλεονεκτήματα σε σχέση με τα πλοία επιφανείας. Χαρακτηρίζονται από μυστικότητα ελιγμών και αιφνιδιασμό των χτυπημάτων κατά του εχθρού. Ο κύριος σκοπός των υποβρυχίων είναι μαχητικόςσε εχθρικές θαλάσσιες διαδρομές, εκτελώντας όλα τα είδη αποστολών αναγνώρισης (συμπεριλαμβανομένης της περιπολίας ραντάρ) και εκτοξεύοντας ρουκέτες εναντίον εχθρικών στόχων.
Σύμφωνα με τον οπλισμό τους, τα υποβρύχια χωρίζονται σε πυραυλοφόρα, πυραυλοτορπίλες, τορπίλες, νάρκες-τορπίλες και ειδικός σκοπός- σκάφη μεταφοράς, περιπολικά σκάφη ραντάρ κ.λπ.
Ανάλογα με τη μετατόπισή τους, τα υποβρύχια χωρίζονται σε υποκατηγορίες:
- μεγάλα υποβρύχια με βυθισμένο εκτόπισμα έως 8.200 τόνους και με μέγιστη ταχύτητα 25 κόμβων, εξοπλισμένα με πυρηνικό σταθμό, με βάθος κατάδυσης έως 450 m.
- μεσαία υποβρύχια με υποβρύχιο εκτόπισμα έως 1500 τόνους και ταχύτητα 15-20 κόμβων.
- μικρά υποβρύχια με υποβρύχιο εκτόπισμα έως 550 τόνους Αυτή η υποκατηγορία περιλαμβάνει υποβρύχια με εκτόπισμα έως 3 τόνους.
Το Ρωσικό Ναυτικό περιλαμβάνει:
- 13 υποβρύχια πυρηνικών βαλλιστικών πυραύλων,
- 27 πυρηνικά υποβρύχια με πυραύλους και όπλα τορπιλών,
- 19 υποβρύχια ντίζελ,
- 8 πυρηνικά υποβρύχια ειδικού σκοπού,
- 1 υποβρύχιο ντίζελ ειδικής χρήσης.
Τα επόμενα 20 χρόνια, η βάση των υποβρυχίων δυνάμεων του Ρωσικού Ναυτικού θα είναι τα υποβρύχια τέταρτης γενιάς των τάξεων Borey, Yasen και Lada, που αναπτύχθηκαν από δύο κορυφαία ρωσικά γραφεία σχεδιασμού Rubin και Malachite. Και μετά το 2030, μπορούμε να μιλάμε για δημιουργία υποβρυχίων πέμπτης γενιάς και αντίστοιχων όπλων που βασίζονται σε βαλλιστικούς πυραύλους τύπου Bulava και πυραύλους κρουζ τύπου Caliber.
Υποβρύχια στην προβλήτα στο λιμάνι του Βλαδιβοστόκ. Φωτογραφία: RIA Novosti / Alexander Vilf
Φέρνουμε στην προσοχή σας την τελική έκθεση αφιερωμένη στα πλοία και τα σκάφη που εντάχθηκαν στο Πολεμικό Ναυτικό και την Ακτοφυλακή της FSB της Ρωσίας το 2016, καθώς και σε αυτά που προμηθεύτηκαν για εξαγωγή.
1. 2. Φρεγάτες «Admiral Grigorovich» και «Admiral Essen» του έργου 11356.
Κατασκευάστηκε στο Baltic Shipyard Yantar OJSC (Καλίνινγκραντ).
"Ναύαρχος Γκριγκόροβιτς"(σειριακός αριθμός 01357) - χαμηλώθηκε 14/03/14 - υψώθηκε η σημαία 11/03/16
"Ναύαρχος Έσσεν"(σειριακός αριθμός 01358) - χαμηλώθηκε 07.11.14 - ύψωση της σημαίας 07.06.16
Designer - JSC Northern Design Bureau (Αγία Πετρούπολη)
Εκτόπισμα: τυπικός 3620 τόνοι, πλήρης 4035 τόνοι.
Κύριες διαστάσεις: μήκος - 124,8 m, πλάτος - 15,2 m, βύθισμα - 4,2 m.
Μέγιστη ταχύτηταδιαδρομή: 30 κόμβοι
Οικονομική εμβέλεια κρουαζιέρας: 4850 μίλια
Αυτονομία: 30 ημέρες
Πλήρωμα: 180 άτομα
Όπλα:
1x8 VPU UKSK RK "Caliber"
1x24 VPU πυραυλικό σύστημα αεράμυνας "Shtil-1" (24 βλήματα 9M317E)
μία βάση πυροβολικού 100 mm A190-01 "Universal" με σύστημα ελέγχου πυρός Puma
δύο βάσεις πυροβολικού AK-630M των 30 mm
2x2 533 mm DTA-53-956
1x12 PU RBU-6000
1 ελικόπτερο Ka-27
3. 4. Diesel-ηλεκτρικά υποβρύχια " Velikiy Novgorodκαι το έργο «Κολπίνο» 06363.
Κατασκευάστηκε στο JSC Admiralty Shipyards (Αγία Πετρούπολη).
B-268 "Veliky Novgorod"(σειριακός αριθμός 01674) - χαμηλώθηκε 18/03/16 - υψώθηκε η σημαία 26/10/16
B-271 "Kolpino"(σειριακός αριθμός 01675) - χαμηλώθηκε 31/05/16 - υψώθηκε η σημαία 24/11/16
Προδιαγραφές:
Εκτόπισμα (επιφάνεια): 2350 τόνοι
Εκτόπισμα (υποβρύχιο): 3100 τόνοι
Κύριες διαστάσεις: μήκος - 73,8 m, πλάτος - 9,9 m, βύθισμα - 6,6 m
Ταχύτητα (επιφάνεια): 17 κόμβοι
Ταχύτητα (υποβρύχια): 20 κόμβοι
Βάθος κατάδυσης εργασίας: 240 μέτρα
Μέγιστο βάθος κατάδυσης: 350 μέτρα
Οπλισμός: 6 533 mm TA, πυρομαχικά 18 βλήματα και τορπίλες
Ιστιοπλοϊκή αυτονομία: 45 ημέρες
Πλήρωμα: 57 άτομα
5. Ναρκαλιευτικό «Alexander Obukhov» του έργου 12700 «Alexandrite».
Κατασκευάστηκε στο OJSC Sredne-Nevsky Shipyard (Αγία Πετρούπολη).
"Alexander Obukhov" (σειριακός αριθμός 521) - χαμηλώθηκε 27/06/14 - υψώθηκε η σημαία 12/09/16
Προδιαγραφές:
Εκτόπισμα: 800 τόνοι.
Κύριες διαστάσεις: μήκος - 51,8 m, πλάτος - 10,2 m, βύθισμα - 2,7 m.
Μέγιστη ταχύτητα: 15 κόμβοι
Εμβέλεια πλεύσης: 1500 μίλια
Αυτονομία: 10 ημέρες
Πλήρωμα: 41 άτομα
Όπλα:
ναρκοκαθαριστικά όπλα
6. 7. Αντιδολιοφθορά του έργου 21980 “Grachonok”.
Κατασκευάστηκε στο JSC " Ναυπηγείο"Vympel" (Rybinsk, περιοχή Yaroslavl).
"Yunarmeets of the Arctic" (σειριακός αριθμός 1221) - ξεκίνησε 06/07/16 - υπογραφή της πράξης 19/11/16
Αύξων αριθμός 1222 - κυκλοφόρησε 22/07/16 - υπογραφή της πράξης 19/11/16
Σχεδιαστής - OJSC KB Vympel ( Νίζνι Νόβγκοροντ)
Προδιαγραφές:
Εκτόπισμα: περίπου 140 τόνοι.
Κύριες διαστάσεις: μήκος - 30 m, πλάτος - 7,3 m, βύθισμα - 1,8 m.
Μέγιστη ταχύτητα: 23 κόμβοι
Εμβέλεια πλεύσης: 200 μίλια.
Αυτονομία: 5 ημέρες.
Πλήρωμα: 6 άτομα.
Όπλα:
ένα 14,5 χλστ εγκατάσταση πολυβόλου MTPU
ένας εκτοξευτής χειροβομβίδων κατά της δολιοφθοράς DP-64
ένας εκτοξευτής χειροβομβίδων κατά της δολιοφθοράς DP-65
τέσσερα MANPADS τύπου Igla
Ηλεκτρονικά όπλα: ραντάρ πλοήγησης MR-231, σόναρ Kalmar, σόναρ Anapa
8. 9. Συνοριακά περιπολικά πλοία «Provorny» και «Reliable» του έργου 22460 «Okhotnik».
Κατασκευάστηκε από την JSC Shipbuilding Company Almaz (Αγία Πετρούπολη).
"Provorny" (σειριακός αριθμός 506) - ξεκίνησε 05/06/16 - υπογραφή του νόμου 11/2016
"Αξιόπιστο" (σειριακός αριθμός 508) - χαμηλώθηκε 26.05.16 - ύψωση σημαίας 12.10.16
Designer - JSC Northern Design Bureau (Αγία Πετρούπολη)
Προδιαγραφές:
Εκτόπισμα: 670 τόνοι.
Κύριες διαστάσεις: μήκος - 62,5 m, πλάτος - 11 m, βύθισμα - 3,3 m.
Μέγιστη ταχύτητα: 24,8 κόμβοι
Εμβέλεια πλεύσης: 3500 μίλια (8 kts)
Αυτονομία: 30 ημέρες
Πλήρωμα: 20 άτομα
Όπλα:
ένα στήριγμα πυροβόλου 30 mm AK-306
δύο πολυβόλα Kord των 12,7 χλστ
Το πλοίο διαθέτει βάση προσγείωσης για την υποδοχή ελικοπτέρου.
10. Συνοριακό περιπολικό πλοίο “Polar Star” του έργου 22100 “Ocean”.
Κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο JSC Zelenodolsk που πήρε το όνομά του. A.M. Gorky" (Zelenodolsk, Tatarstan).
"Polar Star" (σειριακός αριθμός 111) - χαμηλώθηκε 21/05/14 - υψώθηκε η σημαία 17/12/16
Σχεδιαστής - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (Αγία Πετρούπολη)
Προδιαγραφές:
Εκτόπισμα: περίπου 2700 τόνοι.
Μέγιστη ταχύτητα: περίπου 20 κόμβοι
Εμβέλεια πλεύσης: περίπου 12.000 μίλια.
Αυτονομία: 60 ημέρες.
Όπλα:
μία βάση πυροβόλου 76 mm AK-176M
δύο βάσεις πολυβόλου MTPU 14,5 mm
Το πλοίο διαθέτει σημείο προσγείωσης και υπόστεγο για ελικόπτερο.
11. Οριακή γραμμή περιπολικό σκάφος PSKA-318 project 12200 "Sable".
Κατασκευάστηκε στο JSC Almaz Marine Plant (Αγία Πετρούπολη).
Αύξων αριθμός 220 - κυκλοφόρησε 04.2016 - υπογραφή της πράξης 07.2016
Σχεδιαστής - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (Αγία Πετρούπολη)
Προδιαγραφές:
Εκτόπισμα: 57,5 τόνοι.
Κύριες διαστάσεις: μήκος - 30 m, πλάτος - 5,8 m, βύθισμα - 1,3 m.
Μέγιστη ταχύτητα: 48 κόμβοι
Εμβέλεια πλεύσης: 500 μίλια.
Αυτονομία: 3 ημέρες.
Πλήρωμα: 6 άτομα.
Όπλα:
μία βάση πολυβόλου MTPU 14,5 mm
ένας εκτοξευτής χειροβομβίδων κατά της δολιοφθοράς
δύο MANPADS τύπου Igla
Εξαγωγή.12. Diesel-ηλεκτρικό υποβρύχιο "Bahria-Vung Tau" project 06361.
Κατασκευάστηκε στο JSC Admiralty Shipyards (Αγία Πετρούπολη) για το Ναυτικό του Βιετνάμ.
HQ-187 "Bahria-Vung Tau""(σειριακός αριθμός 01343) - ξεκίνησε 28/09/15 - μεταφέρθηκε;;.11.16
Σχεδιαστής - Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού θαλάσσια τεχνολογία"Rubin" (Αγία Πετρούπολη)
Προδιαγραφές.
Εκτόπισμα επιφάνειας: 2350 τόνοι.
Υποβρύχιος εκτόπισμα: 3100 τόνοι.
Κύριες διαστάσεις: μήκος - 73,8 m, πλάτος - 9,9 m, βύθισμα - 6,6 m.
Μέγιστη ταχύτητα (επιφάνεια): 12 κόμβοι
Μέγιστη ταχύτητα (υποβρύχια): 19,8 κόμβοι
Βάθος βύθισης (εργασία): 240 m.
Βάθος βύθισης (μέγιστο): 300 m.
Εμβέλεια πλεύσης (υποβρύχια): 300 μίλια
Αυτονομία: 45 ημέρες
Πλήρωμα: 60 άτομα
Οπλισμός: Τορπιλοσωλήνες 6.533 mm (18 βλήματα και τορπίλες)
RK "Club-S"
Προμήθεια πολεμικών πλοίων και σκαφών για εξαγωγή από το 2009:
Συνολικά, το 2016, οι εγχώριες ναυπηγικές εταιρείες παρέδωσαν 12 πολεμικά πλοία και σκάφη σε πελάτες, συμπεριλαμβανομένου 1 πετρελαιοηλεκτρικού υποβρυχίου που εξήχθη (το 2015 - 15, συμπεριλαμβανομένων 2 εξαγωγών ντίζελ-ηλεκτρικών υποβρυχίων, το 2014 - 19, συμπεριλαμβανομένων 2 εξαγωγών ντίζελ- ηλεκτρικά υποβρύχια)Το τέλος του 2015 - αρχές του 2016 σημαδεύτηκε από έναν άνευ προηγουμένου αριθμό ανακοινώσεων ελπιδοφόρων ναυτικά όπλααπό εκπροσώπους του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος και ναυτικούς διοικητές της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η FlotProm συγκέντρωσε σε ένα υλικό όλα όσα είναι γνωστά για την προγραμματισμένη εμφάνιση του Ρωσικού Ναυτικού του 21ου αιώνα.
Υποβρύχια
Το πιο κοντινό στην υλοποίηση φαίνεται να είναι το έργο ενός μη πυρηνικού υποβρυχίου με αναερόβιο εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, το οποίο μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον χρόνο παραμονής του πλοίου κάτω από το νερό. Η ανάπτυξη ενός ανεξάρτητου από τον αέρα κινητήρα στη Ρωσία πραγματοποιείται από το γραφείο σχεδιασμού Rubin, το οποίο έχει ήδη δοκιμάσει με επιτυχία την εγκατάσταση σε παράκτιο περίπτερο. Οι δοκιμές στη θάλασσα έχουν προγραμματιστεί για το 2016 και οι εργασίες ανάπτυξης για την κατασκευή ενός υποβρυχίου που δεν θα μπορεί να ανέβει στην επιφάνεια για έως και 3 εβδομάδες έχουν προγραμματιστεί για το 2017. Σύνολοτα πολλά υποσχόμενα υποβρύχια του έργου Kalina δεν θα υιοθετηθούν ακόμη από το κρατικό πρόγραμμα όπλων μέχρι το 2025.
Δεν αναμένονται αλλαγές στη ναυπήγηση πυρηνικών υποβρυχίων στο άμεσο μέλλον. Μέχρι το 2020, το ναυπηγείο Severodvinsk "Sevmash" θα συνεχίσει την κατασκευή πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων του έργου Yasen-M και στρατηγικών πυραύλων "Borey-A". Σε αυτό το πλαίσιο, το Πολεμικό Ναυτικό πρόκειται μόνο να διαμορφώσει τακτικές και τεχνικές προδιαγραφές για ένα πυρηνικό υποβρύχιο πέμπτης γενιάς, το οποίο θα λάβει τον κωδικό «Husky». Λίγα είναι γνωστά για το νέο υποβρύχιο: θα είναι πολλαπλών χρήσεων και θα είναι εξοπλισμένο με υπερηχητικούς πυραύλους κατά πλοίων. Επιπλέον, η πέμπτη γενιά ρωσικών πυρηνικών υποβρυχίων μπορεί να αναπληρωθεί με ένα ανθυποβρυχιακό κυνηγό υποβρύχιο. Σύμφωνα με την ανοιχτή τεκμηρίωση για τον επανεξοπλισμό των εγκαταστάσεων παραγωγής, σχεδιάζεται η κατασκευή υποβρυχίων πέμπτης γενιάς - όπως τα σύγχρονα πυρηνικά πλοία - στο Sevmash.
Τα υποβρύχια του μέλλοντος σχεδιάζονται να σχεδιαστούν λαμβάνοντας υπόψη την ενεργή χρήση σύνθετα υλικά, ικανό να μειώσει τους κραδασμούς και το θόρυβο του πλοίου. Δεν γίνεται ακόμη λόγος για κατασκευή σύνθετων γάστρας - αντικατάσταση μετάλλου θα γίνει στην κατασκευή εξωτερικών επικαλύψεων, πηδαλίων, σταθεροποιητών, ελίκων και άλλων εξωτερικών στοιχείων.
Όταν μιλάμε για προοπτικές υποθαλάσσιο στόλοΔίνεται μεγάλη προσοχή στη μείωση του μεγέθους του πληρώματος. Επί σύγχρονα πλοίαΣτο πλοίο επιβαίνουν περίπου εκατό άτομα - στο μέλλον, ο αριθμός τους αναμένεται να μειωθεί σε 30-40 μέσω της εισαγωγής εξοπλισμού αυτοματισμού ελέγχου.
Ξεχωριστός εκπρόσωπος των υποβρυχίων δυνάμεων του Πολεμικού Ναυτικού του μέλλοντος είναι το ωκεανό σύστημα πολλαπλών χρήσεων "Status-6", πληροφορίες για το οποίο έγιναν δημοσίως γνωστές μετά την προεδρική συνάντηση τον Νοέμβριο του 2015. Δύναμη κρούσηςΑυτό το σύστημα είναι ένα αυτοκινούμενο υποβρύχιο όχημα με εμβέλεια 10 χιλιάδων χιλιομέτρων και βάθος ενός χιλιομέτρου, σχεδιασμένο να καταστρέφει την παράκτια υποδομή του εχθρού. Θα πρέπει να είναι οπλισμένο με πυρηνικά υποβρύχια των έργων 09852 Belgorod και 09851 Khabarovsk, το πρώτο από τα οποία ανακατασκευάζεται σε υποβρύχιο ειδικού σκοπού από αεροπλανοφόρο cruise και το δεύτερο κατασκευάζεται από την αρχή. Και τα δύο πλοία βρίσκονται στις γλίστρες του Severodvinsk Sevmash.
Επιφανειακά πλοία
Οι προοπτικές για τον ρωσικό στόλο επιφανείας, σύμφωνα με ενημερωμένους αξιωματούχους του ναυτικού, φαίνονται λιγότερο φιλόδοξες και στοχεύουν κυρίως στην απόσυρση του ρωσικού ναυτικού στη ζώνη του ωκεανού. Κινητήρια δύναμη αυτής της διαδικασίας θα πρέπει να είναι τα νέα αντιτορπιλικά Project 23560 Leader, η κατασκευή μιας σειράς από τα οποία θα ενταχθεί στο κρατικό εξοπλιστικό πρόγραμμα 2018-2025. Μόνο τα χαρακτηριστικά του προ-σκίτσου μοντέλου του πλοίου που αναπτύχθηκε από το North Design Bureau δημοσιεύτηκαν στον ανοιχτό τύπο. Υποτίθεται ότι μετέφερε περισσότερους από 200 πυραύλους για διάφορους σκοπούςκαι θα λάβει ένα κύτος με εκτόπισμα 18 χιλιάδων τόνων, που είναι υπερδιπλάσιο από τα παρόμοια χαρακτηριστικά των αντιτορπιλικών Σοβιετικών Project 956 Sarych. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας του πυρηνικού πλοίου.
Η ατομική καρδιά του Leader σχεδιάζεται να ενοποιηθεί με το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας ενός άλλου πολλά υποσχόμενου ρωσικού σχεδιασμού - του αεροπλανοφόρου Storm. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του, σχεδιάζεται να συνδυαστούν δύο σχολές δημιουργίας πλοίων αυτής της κατηγορίας - εγχώρια και δυτικά. Για παράδειγμα, η ανύψωση ενός πτερυγίου αέρα στον αέρα θα διασφαλίζεται τόσο από έναν διάδρομο προσγείωσης με εφαλτήρια όσο και από έναν ηλεκτρομαγνητικό καταπέλτη. Αυτό θα βοηθήσει στη διατήρηση μιας ισορροπίας μεταξύ της ανάγκης διασφάλισης της ταχύτητας απογείωσης για βαρέα αεροσκάφη, όπως τα αεροσκάφη AWACS (πρώιμος αερομεταφερόμενος εντοπισμός και έλεγχος), και του ρυθμού με τον οποίο η πτέρυγα αέρα φεύγει από το κατάστρωμα. Στο αεροπλανοφόρο σχεδιάζεται να τοποθετηθούν τουλάχιστον 80 αεροσκάφη και ελικόπτερα. Η ναυπήγηση του νέου πλοίου αναμένεται να πραγματοποιηθεί όχι νωρίτερα από το 2025 στο Sevmash, τη μόνη ρωσική επιχείρηση ικανή να κατασκευάσει θαλάσσιο εξοπλισμό μήκους περίπου 300 μέτρων.
Το τρίτο πλοίο του μέλλοντος στο Ρωσικό Ναυτικό θα πρέπει να είναι ένα εγχώριας παραγωγής ελικοπτεροφόρου, ακόμη και η αρχή του σχεδιασμού του οποίου οδήγησε σε ένα κύμα εικασιών για την επικείμενη αντικατάσταση των εγκεκριμένων Mistral. Σε στρατιωτικές εκθέσεις που πραγματοποιήθηκαν το καλοκαίρι του 2015, ειδικοί από το Nevsky Design Bureau έδειξαν το μοντέλο τους ενός πλοίου παρόμοιας κατηγορίας, το Priboi, και σε ένα κοντινό περίπτερο, οι επιστήμονες από το Krylov Center έδειξαν σε όλους ένα μοντέλο του ελικοπτεροφόρου Avalanche. Ωστόσο, το Πολεμικό Ναυτικό έδωσε μια κατηγορηματική απάντηση - τα ναυπηγεία δεν θα επιφορτιστούν με την κατασκευή του πριν από το 2017.
Στο πλαίσιο της ναυπηγικής επιφανείας, ο επικεφαλής της United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov, αξίζει ιδιαίτερης προσοχής σχετικά με την εισαγωγή συστημάτων ηλεκτρικής πρόωσης κατά το σχεδιασμό νέων τύπων θαλάσσιου εξοπλισμού. Επί του παρόντος χρησιμοποιείται κυρίως σε σκάφη βοηθητικού στόλου και παγοθραυστικά, αλλά στο μέλλον θα πρέπει να εισαχθεί σε όλα τα πολεμικά πλοία. Η αρχή του βασίζεται στην περιστροφή της προπέλας από ηλεκτροκινητήρες, η ενέργεια για την οποία θα παράγεται από τον κύριο σταθμό παραγωγής ενέργειας. Αυτό επιτρέπει μια πιο ελεύθερη διάταξη του πλοίου ως προς τη θέση του και αυξάνει σημαντικά την ικανότητα ελιγμών του πλοίου.
Εξοπλισμός
Παραδόξως, στο πλαίσιο των ναυτικών όπλων, το έργο που βρίσκεται πιο κοντά στην υλοποίηση δεν είναι επιθετικά, αλλά αμυντικά όπλα. Είναι περίπουσχετικά με αντιτορπίλες για υποβρύχια, που θα επιτρέψουν στα ρωσικά υποβρύχια να αποκτήσουν πλεονέκτημα σε καταστάσεις μονομαχίας. Σήμερα, το σύστημα Package-NK έχει δημιουργηθεί μόνο σε έκδοση για πλοία επιφανείας, αλλά ο γενικός διευθυντής των Ναυπηγείων Admiralty γνωρίζει επίσης την εμφάνιση αντιτορπιλών στα ντίζελ-ηλεκτρικά υποβρύχια που κατασκευάζει η επιχείρηση.
Το επόμενο στοιχείο για την ενημέρωση του οπλοστασίου του Πολεμικού Ναυτικού θα πρέπει να είναι μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του βαλλιστικού πυραύλου Bulava, πάνω στην οποία εργάζονται ειδικοί από το Ναυτικό Ινστιτούτο Θερμικής Μηχανικής. Η ανάγκη ενημέρωσης των κύριων όπλων των υποβρύχιων στρατηγών οφείλεται στο γεγονός ότι «εμφανίζονται θεμελιωδώς νέες λύσεις σχεδιασμού και μηχανικής, σκοπός των οποίων είναι να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα της χρήσης όπλων». Μεταξύ άλλων, προβλέπεται ότι η νέα Bulava θα γίνει φθηνότερη.
Το συγκρότημα πυραύλων κρουζ Kalibr περιμένει επίσης ανάπτυξη, οι δυνατότητες του οποίου επιδείχθηκαν στον κόσμο κατά τη διάρκεια Ρωσική επιχείρησηστη Συρία. Σύμφωνα με τις τελευταίες δηλώσεις της διοίκησης του Πολεμικού Ναυτικού, θα εγκατασταθούν σε πυρηνικά υποβρύχια πολλαπλών χρήσεων Project 971.
Άλλοι πολλά υποσχόμενοι πύραυλοι κρουζ, που ονομάζονται Zircon, δεν θα είναι τόσο πολυλειτουργικοί όσο το Caliber. Αυτό το συγκρότημα θα πρέπει να αντικαταστήσει τους σοβιετικούς πυραύλους Granit και θα προορίζεται αποκλειστικά για αντιπλοϊκούς σκοπούς. Το κύριο πλεονέκτημα του Zircon θα είναι η ικανότητα να πετάει με υπερηχητικές ταχύτητες 5-6 Mach (ο αριθμός Mach αναφέρεται στην ταχύτητα του ήχου - εκδ.). Θα είναι οπλισμένα με πολλά υποσχόμενα πυρηνικά υποβρύχια 5ης γενιάς «Husky», αντιτορπιλικά «Leader» και εκσυγχρονισμένα πυρηνικά καταδρομικά του Project 1144 «Orlan». Οι δοκιμές του Zircon στη Ρωσία έχουν ήδη ξεκινήσει, αλλά ο χρόνος θέσης των πυραύλων σε λειτουργία δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
Μία από τις πιο πρόσφατες και ενδιαφέρουσες δηλώσεις ήταν η αναφορά από τον Αναπληρωτή Διοικητή του Ναυτικού Viktor Bursuk για τεχνολογίες με τις οποίες στο μέλλον τα υποβρύχια θα μπορούν να χτυπήσουν διαστημικά αντικείμενα. Ο αντιναύαρχος δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες στους δημοσιογράφους, αλλά τόνισε ότι θα ήταν ένα από αυτά τομείς προτεραιότηταςανάπτυξη ναυτικών όπλων.
Προηγουμένως, η FlotProm συνέταξε μια επιλογή νέου ναυτικού εξοπλισμού που παρουσιάστηκε στην έκθεση IMDS-2015.
Η 30η Οκτωβρίου σηματοδοτεί την Ημέρα Ιδρύσεως του Ρωσικού Ναυτικού. Σαν σήμερα το 1696, η Μπογιάρ Δούμα, μετά από επιμονή του Πέτρου Α, αποφάσισε να δημιουργήσει ένα τακτικό ρωσικό ναυτικό. Επί του παρόντος, το ρωσικό ναυτικό διαθέτει περισσότερα από 200 πολεμικά πλοία σε υπηρεσία. Αποφασίσαμε να ξεχωρίσουμε τα δέκα καλύτερα από αυτά.
"Μέγας Πέτρος"
Το "Peter the Great" είναι το μόνο τρίτης γενιάς βαρύ πυρηνικό πυραυλικό καταδρομικό του Project 1144 "Orlan" σε υπηρεσία. Είναι ένα από τα μεγαλύτερα επιχειρησιακά επιθετικά πολεμικά πλοία που δεν μεταφέρουν αεροσκάφη. Το πλοίο έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει ομάδες εχθρικών αεροπλανοφόρων. Η κατασκευή του καταδρομικού ξεκίνησε το 1986. Κυκλοφόρησε το 1989. Τώρα ο «Μέγας Πέτρος» είναι η ναυαρχίδα Βόρειος ΣτόλοςΡωσικό Ναυτικό.
Μήκος πυρηνικό καταδρομικόείναι 251 μ. Εκτόπισμα 23.750 τόνοι. Ο «Μέγας Πέτρος» πιάνει ταχύτητα 57 χλμ./ώρα. Το πλοίο είναι σε θέση να πλεύσει έως και 60 ημέρες χωρίς αναπλήρωση προμηθειών τροφίμων. Το πλήρωμα του καταδρομικού αποτελείται από 635 άτομα. Το «Peter the Great» είναι ένα από τα πιο σύγχρονα και ισχυρά πλοία του ρωσικού ναυτικού και ένα από τα ισχυρότερα επιθετικά πλοία στον κόσμο. Το πλοίο έχει τη δυνατότητα να εμπλέκεται σε μεγάλους επιφανειακούς στόχους και να προστατεύει τους ναυτικούς σχηματισμούς από επιθέσεις από τον αέρα και τα εχθρικά υποβρύχια. Έχει απεριόριστο βεληνεκές πλεύσης και είναι εξοπλισμένο με πυραύλους κρουζ κρούσης ικανούς να πλήξουν στόχους σε απόσταση έως και 550 km. Ο «Μέγας Πέτρος» είναι εξοπλισμένος με το αντιπλοϊκό πυραυλικό σύστημα Granit. Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με το αντιαεροπορικό συγκρότημα S-300F «Reef». Υπάρχει επίσης ένα αυτόνομο πλοιοφόρο αντιαεροπορικό σύστημα "Blade" ("Dagger"). Το καταδρομικό είναι οπλισμένο με το αντιαεροπορικό σύστημα πυραύλων και πυροβολικού Kortik, το οποίο παρέχει αυτοάμυνα έναντι πολλών όπλων ακριβείας, συμπεριλαμβανομένων πυραύλων κατά πλοίων και ραντάρ, εναέριων βομβών, αεροπλάνων και ελικοπτέρων και μικρών πλοίων. Επιπλέον, το καταδρομικό "Peter the Great" είναι εξοπλισμένο με διπλές βάσεις όπλων πολλαπλών χρήσεων AK-130 130 mm. Το καταδρομικό είναι επίσης οπλισμένο με δύο ανθυποβρυχιακά συστήματα πυραύλων RPK-6M Vodopad και τορπιλών. Για την καταπολέμηση των εχθρικών τορπιλών, το καταδρομικό «Peter the Great» διαθέτει το αντιτορπιλικό σύστημα RKPTZ-1M «Udav-1M». Δύο ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα Ka-27 βασίζονται στο καταδρομικό.
βίντεο
Καταδρομικό πυραύλων "Μόσχα"
Το καταδρομικό πυραύλων "Moskva" είναι η ναυαρχίδα Στόλος της Μαύρης ΘάλασσαςΡωσία. Αυτό το πλοίο καθελκύστηκε το 1983. Το καταδρομικό έχει σχεδιαστεί για να χτυπά μεγάλα εχθρικά πλοία επιφανείας, κυρίως αεροπλανοφόρα, και διασφαλίζει τη μαχητική σταθερότητα των ανθυποβρυχιακών ομάδων που βασίζονται σε πλοία. Επιπλέον, το πλοίο μπορεί να παρέχει αεράμυνα απομακρυσμένων σχηματισμών και πυροσβεστική υποστήριξη για δυνάμεις προσγείωσης. Το μήκος του πλοίου είναι 186 μέτρα. Μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 30 ημέρες. Πλήρωμα - 416 άτομα. Η μέγιστη ταχύτητα του καταδρομικού είναι 60 km/h.
Το πλοίο είναι οπλισμένο με το αντιαεροπορικό συγκρότημα Reef S-300F, το πυροβόλο AK-130, τη βάση πυροβολικού AK-630, τους αντιπλοϊκούς πυραύλους P-1000 Vulcan και το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα Osa-M. Το καταδρομικό διαθέτει ένα ελικόπτερο Ka-27.
βίντεο
Καταδρομικό πυραύλων "Varyag"
Το πυραυλικό καταδρομικό «Varyag» είναι η ναυαρχίδα του Στόλου του Ειρηνικού. Κατασκευασμένο σύμφωνα με το ίδιο έργο με το "Moscow". Κυκλοφόρησε το 1983.
Το μήκος αυτού του πλοίου είναι 186,4 μ. Το "Varyag" φτάνει σε ταχύτητα 60 km/h. Μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 30 ημέρες. Πλήρωμα - 476 άτομα. Το καταδρομικό έχει τα ίδια όπλα με το καταδρομικό "Μόσχα".
βίντεο
Καταστροφέας "Nastochivy"
Το αντιτορπιλικό «Nastoichivy» είναι η ναυαρχίδα του Στόλου της Βαλτικής. Κυκλοφόρησε στις 19 Ιανουαρίου 1991. Το αντιτορπιλικό έχει σχεδιαστεί για να καταστείλει επίγειους στόχους, συμπεριλαμβανομένων στόχων άμυνας κατά της προσγείωσης, εχθρικού ανθρώπινου δυναμικού και εξοπλισμού κατά τη διάρκεια αμφίβιων επιχειρήσεων, να εκτελεί αντιαεροπορική και αντιπλοϊκή άμυνα σχηματισμών και μεμονωμένων πλοίων, να πολεμά εχθρικά αποβατικά σκάφη, να περιπολεί και να εκτελεί υπηρεσία μάχης μαζί με άλλους από τον στόλο, επιλύοντας άλλα προβλήματα. Το μήκος είναι 156 μ. Η ταχύτητα του αντιτορπιλικού είναι 62 χλμ/ώρα. Πλήρωμα - 296 άτομα. Μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 30 ημέρες.
Το πλοίο είναι οπλισμένο με 2 δίδυμες βάσεις πυροβολικού AK-130/54, εξάκαννες βάσεις πυροβολικού AK-630, εκτοξευτές αντιπλοίων πυραύλων κρουζ P-270 Moskit, δύο συστήματα αντιαεροπορικών πυραύλων Uragan, δύο εξάκαννα RBU-1000 εκτοξευτές πυραύλων, δύο δίδυμοι σωλήνες τορπιλών. Στο πλοίο υπάρχει ένα ελικόπτερο Ka-27.
βίντεο
Βαρύ αεροπλάνο καταδρομικό "Admiral of the Fleet" Σοβιετική Ένωση Kuznetsov» έχει σχεδιαστεί για να εμπλέκεται σε μεγάλους επιφανειακούς στόχους και να προστατεύει τους ναυτικούς σχηματισμούς από επιθέσεις από έναν πιθανό εχθρό. Το καταδρομικό δρομολογήθηκε το 1985. Μέρος του Βόρειου Στόλου. Το μήκος του πλοίου είναι 306 μ. Η ταχύτητα είναι 53 km/h. Πλήρωμα - 626 άτομα.
Επί του παρόντος, οι δυνατότητες του αεροπλανοφόρου είναι περιορισμένες λόγω του ανεπαρκούς μεγέθους της αεροπορικής ομάδας. Το καταδρομικό είναι οπλισμένο με το αντιπυραυλικό σύστημα Granit, το αντιαεροπορικό σύστημα πλοίων Kinzhal, το αντιαεροπορικό σύστημα πυραύλων και πυροβολικού Kortik, το αντιτορπιλικό αμυντικό σύστημα RBU-12000 Udav και το AK-630 βάση όπλου.
βίντεο
Υποβρύχιο "Yuri Dolgoruky"
Το ρωσικό στρατηγικό πυρηνικό υποβρύχιο K-535 Yuri Dolgoruky εκτοξεύτηκε το 2008. Μέχρι στιγμής, αυτό είναι το μόνο πλοίο Project 955 Borey που έχει τεθεί σε υπηρεσία. Είναι μέρος του Βόρειου Στόλου. Το μήκος του υποβρυχίου είναι 170 μέτρα, το υποβρύχιο εκτόπισμα είναι 24.000 τόνοι. Η ταχύτητα στην επιφάνεια είναι 28 km/h, η υποβρύχια ταχύτητα είναι 53 km/h. Το σκάφος μπορεί να πλεύσει αυτόνομα για 90 ημέρες. Πλήρωμα - 107 άτομα.
Το υποβρύχιο "Yuri Dolgoruky" είναι οπλισμένο με τορπίλες, πυραύλους κρουζ και MANPADS. Μπορεί επίσης να εκτοξεύσει βαλλιστικούς πυραύλους Bulava.
βίντεο
Υποβρύχιο "Severodvinsk"
Το πυρηνικό υποβρύχιο πολλαπλών χρήσεων 4ης γενιάς Severodvinsk ξεκίνησε το 2010. Η επιφανειακή ταχύτητα του υποβρυχίου είναι 30 km/h, η υποβρύχια ταχύτητα είναι 57 km/h. Το μήκος του υποβρυχίου είναι 119 μ. Το υποβρύχιο εκτόπισμα είναι 13.800 τόνοι.
Το υποβρύχιο είναι οπλισμένο με δέκα τορπιλοσωλήνες, πυραύλους ZM-14, ZM-54 και P-800 Oniks.
βίντεο
Περιπολικό πλοίο "Ταταρστάν"
Περιπολικό πλοίοΤο "Tatarstan" του έργου 11661 ("Gepard") είναι η ναυαρχίδα Στόλος Κασπίας. Εισήλθε σε υπηρεσία στις 31 Αυγούστου 2003. Η υπερκατασκευή αυτού του πλοίου είναι κατασκευασμένη από κράματα αλουμινίου-μαγνήσιου για εξασφάλιση χαμηλής ορατότητας. Το πλοίο έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί μια σειρά από εργασίες: αναζήτηση και καταπολέμηση υποβρύχιων, επιφανειακών και εναέριων στόχων, εκτέλεση καθήκοντος περιπολίας, διεξαγωγή επιχειρήσεων συνοδείας, καθώς και ασφάλεια στη θάλασσα οικονομική ζώνη. Το μήκος του πλοίου είναι 102,1 μ. Η ταχύτητα είναι 52 km/h.
Το κύριο όπλο του πλοίου είναι το αντιπλοϊκό πυραυλικό σύστημα Uran με αντιπλοϊκούς πυραύλους κρουζ τύπου X-35. Τα όπλα πυροβολικού περιλαμβάνουν μια βάση πυροβολικού AK-176M και δύο αυτοματοποιημένες βάσεις πυροβολικού AK-630M. Το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα Osa-MA-2 χρησιμοποιείται για την αεράμυνα. Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με δύο διπλούς τορπιλοσωλήνες των 533 mm ως ανθυποβρυχιακά όπλα και έναν εκτοξευτή πυραύλων RBU-6000 ως όπλα κατά των τορπιλών. Είναι δυνατός ο εξοπλισμός του πλοίου με το ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο με βάση το πλοίο Ka-27.
Στο περιθώριο του Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης, ο επικεφαλής της United Shipbuilding Corporation (USC) Alexey Rakhmanov ανακοίνωσε σχέδια για παράδοση στο ναυτικόΡωσικά πολεμικά πλοία υπό κατασκευή.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το δεύτερο πυρηνικό υποβρύχιο θα πρέπει να ξεκινήσει τις δοκιμές φέτος, το οποίο πιθανότατα θα χρειαστεί άλλη πλοήγηση. Κατά την εφαρμογή τους, η λειτουργικότητα των κύριων συστημάτων και η απόδοση του εγκατεστημένου εξοπλισμού υπόκεινται σε επαλήθευση.
Όπως γίνεται κατανοητό από την ομιλία του A. Rakhmanov, ο εκσυγχρονισμός των υποβρυχίων συνδέεται με σημαντικές δυσκολίες και το USC δεν υποστηρίζει αυτόν τον τομέα εργασίας, αν και η τελική απόφαση εξαρτάται από το στρατιωτικό τμήμα.
Ουσιαστικά, πρόκειται για την ανακατασκευή του υποβρυχίου από την αρχή σε ένα υπάρχον κύτος. Συχνά το κόστος τέτοιων εργασίες επισκευήςαρχίζει να «πιάνει» το κόστος ενός νέου προϊόντος.
Ο αναπληρωτής επικεφαλής του στρατιωτικού τμήματος Γιούρι Μπορίσοφ, έχει ληφθεί η αντίστοιχη απόφαση. Το Υπουργείο Άμυνας σχεδιάζει να εκσυγχρονίσει 4 πυρηνικά υποβρύχια κλάσης Antey για τον Στόλο του Ειρηνικού έως το 2025, εξοπλίζοντάς τα με πυραύλους Caliber.
Παρέχονται επισκευές και εκσυγχρονισμός των πυρηνικών υποβρυχίων πολλαπλών χρήσεων Project 949. Οι παλιοί πύραυλοι Granit θα αντικατασταθούν με Caliber, το οποίο έχει αποδειχθεί καλά, μεταξύ άλλων στη συριακή σύγκρουση.
Επιπλέον, πρέπει να αντικατασταθεί μέρος του γενικού εξοπλισμού στο σκάφος.
Στην πραγματικότητα, ένα σκάφος σε μια παλιά γάστρα θα έχει νέες ιδιότητες.
Το πυρηνικό υποβρύχιο Irkutsk εκσυγχρονίζεται επί του παρόντος και έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει (προφανώς, εννοούσε την παράδοση) το 2021.
Οι επισκευές του αεροπλανοφόρου καταδρομικού Admiral Kuznetsov θα ξεκινήσουν το 2018 και θα διαρκέσουν περίπου δύο χρόνια. Το υπουργείο Άμυνας έχει ήδη εκδώσει τις αντίστοιχες τεχνικές προδιαγραφές, αλλά δεν υπόκειται σε γνωστοποίηση, όπως και το κόστος των εργασιών.
Ωστόσο, η κατάσταση διευκρινίστηκε από πηγή του Interfax:
Παρά το γεγονός ότι η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός του Admiral Kuznetsov αναμένεται να πραγματοποιηθεί σε ελάχιστο βαθμό, σχεδιάζεται να διατεθούν έως και 50 δισεκατομμύρια ρούβλια για αυτούς. Είναι πολύ ή λίγο - προφανώς, λίγο. 50 δισεκατομμύρια ρούβλια - αυτό είναι λίγο περισσότερο από 800 εκατομμύρια δολάρια Η επισκευή και ο εκσυγχρονισμός του ίδιου τύπου αεροπλανοφόρου Vikramaditya για το ινδικό ναυτικό κόστισε περίπου 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια.
Προφανώς, ο εκσυγχρονισμός θα συνδεθεί πρωτίστως με την αντικατάσταση 4 λεβήτων του κύριου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής (GPP). Δύο από αυτά έχουν ήδη κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Βαλτικής. Τα ραντάρ και τα ραδιοηλεκτρονικά όπλα και το σύστημα πλοήγησης της αεροπορίας υπόκεινται επίσης σε ενημέρωση.
Το καλοκαίρι αναμένεται να ολοκληρωθούν οι κρατικές δοκιμές της φρεγάτας «Admiral Gorshkov», που έχουν πλέον μπει στο τελικό στάδιο. Οι επανειλημμένες αναβολές της μεταφοράς του στο Πολεμικό Ναυτικό οφείλονταν σε υπαιτιότητα των δύο βασικών προμηθευτών της USC.
Θα γίνει το νεότερο πολεμικό πλοίο μόνο όταν όλα τα κύρια συγκροτήματα και συστήματα του είναι σε κατάσταση λειτουργίας και ανταποκρίνονται στις τεχνικές προδιαγραφές που είχαν αρχικά εκδοθεί.
- εξήγησε ο Α. Ραχμάνοφ.
Το τρίτο πλοίο του Project 22350, Admiral Golovko, φαίνεται ότι θα καθελκυστεί το 2017. Από τα μέσα του επόμενου έτους αναμένεται να ξεκινήσει η εγκατάσταση βασικών εργαλείων και μονάδων, προλαμβάνοντας τα μετατοπισμένα χρονοδιαγράμματα.
Οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής που παράγονται από την εταιρεία Saturn, που αναπτύχθηκαν για πλοία αυτής της σειράς, σε σύγκριση με τους ουκρανικούς, θα έχουν υψηλότερη απόδοση και αυξημένες οικονομικές και ενεργειακές παραμέτρους. Επί του παρόντος, το USC αναμένει την ολοκλήρωση πλήρης κύκλοςδοκιμή μονάδας αεριοστροβίλου και μειωτήρα στροφών.
Θα επιμένουμε πάντα ότι όλος ο εξοπλισμός που πηγαίνει σε νέα πλοία δοκιμάζεται πριν εγκατασταθεί σε αυτά.
Αν κρίνουμε από τα λόγια του A. Rakhmanov, είναι δύσπιστος για τις νομικές διαδικασίες με το Κίεβο σχετικά με τη μη παράδοση σταθμών ηλεκτροπαραγωγής επί πληρωμή.
Λαμβάνοντας υπόψη το ποδοπάτημα όλων πιθανά πρότυπα ΔΙΕΘΝΕΣ ΔΙΚΑΙΟαπό την ουκρανική πλευρά, ξεκινώντας από πολιτικές συμφωνίες και τελειώνοντας με οικονομικές, αυτό, ξέρετε, είναι το ίδιο με την υποβολή μήνυσης για καταιγίδα, για αλλαγή καιρού ή ανέμου. Σήμερα, ο Πρόεδρος της Ρωσίας έχει περιγράψει πολύ ξεκάθαρα ότι έχει δημιουργηθεί στη χώρα ένα κέντρο για την κατασκευή υπεράκτιων αεριοστροβίλων, το οποίο θα είναι το κύριο σημείο υποστήριξής μας για όλους σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, που θα χρησιμοποιήσουμε στα πλοία μας.