Η OJSC Yaroslavl Shipyard είναι μέρος του ομίλου. Ναυπηγείο Yaroslavl - επισκόπηση, χαρακτηριστικά, παραγωγή. Πρόσθετες πληροφορίες για την εταιρεία

Το 2019, η PJSC Yaroslavl Shipyard γιορτάζει τα εκατό χρόνια της. Με τα χρόνια, η επιχείρηση εξελίχθηκε από ένα μικρό εργαστήριο λαμπτήρων σε μια μεγάλη παραγωγή πλοίων με απεριόριστο χώρο ναυσιπλοΐας. Η YaSZ παράγει σκάφη διαφόρων κατηγοριών: από μικρά ελιγμένα γιοτ έως περιπολικά σκάφη και ποταμόπλοια.

Τα πρώτα πενταετή σχέδια

Ο Yaroslavsky δημιουργήθηκε τα πρώτα επαναστατικά χρόνια στις εγκαταστάσεις ενός εργαστηρίου που παρήγαγε λαμπτήρες. Μια βολική τοποθεσία στις όχθες του Βόλγα, η παρουσία ειδικευμένου προσωπικού και η προσοχή από τις αρχές συνέβαλαν στην ανάπτυξη μεγάλης κλίμακας παραγωγής. Το 1920 η Yaroslavskaya κατασκεύασε το πρώτο σκάφος. Στα προπολεμικά χρόνια, τα κύρια προϊόντα της YaSZ ήταν ταχύπλοα, θαλάσσια και ποτάμια επιδρομείς, πυροσβεστικά, ταχυδρομικά και καταδυτικά σκάφη.

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι ναυπηγοί του Γιαροσλάβλ συναρμολόγησαν μοναδικά πλοία εξοπλισμένα με εκτοξευτές σάλβο κλάσης Katyusha. Έλαβαν μέρος στη μεγαλύτερη μάχη στην ανθρώπινη ιστορία - τη μάχη του Στάλινγκραντ. Βοήθησε στην απελευθέρωση της Ουκρανίας, της Λευκορωσίας, δυτικές χώρεςστους στόλους του Δούναβη και του Δνείπερου.

Μεταπολεμική ανάπτυξη

Από τα τέλη της δεκαετίας του '40, ξεκίνησε μια συστηματική ανασυγκρότηση της επιχείρησης με τη μεταφορά της στην κατασκευή θαλάσσιων σκαφών με απεριόριστη περιοχή ναυσιπλοΐας. Στα μέσα της δεκαετίας του '60, το Ναυπηγείο Yaroslavl μεταπήδησε στην παραγωγή νέων σχεδίων πλοίων και μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '90, υπέβαλλε 12-14 παραγγελίες ετησίως.

Στη δεκαετία του '80, άρχισε μια άλλη ανακατασκευή των εγκαταστάσεων παραγωγής, μετά την οποία ο όγκος της παραγωγής πλοίων αναμενόταν σχεδόν να διπλασιαστεί. Αλλά κατά την περίοδο της περεστρόικα, η χρηματοδότηση σχεδόν σταμάτησε, οι παραγγελίες πάγωσαν στα αποθέματα, η παραγωγή έπεσε τελικών προϊόντων. Τώρα η εταιρεία ολοκληρώνει το μεγαλύτερο μέρος των παραγγελιών που έγιναν εκείνη τη στιγμή.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα

Η YaSZ είναι μια από τις παλαιότερες επιχειρήσεις στον κλάδο. Σήμερα διαθέτει τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό και υψηλά καταρτισμένο προσωπικό για την εκπλήρωση εντολών από τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου του Πολεμικού Ναυτικού, το Υπουργείο Εσωτερικών, το FSB της Ρωσίας και άλλους καταναλωτές, συμπεριλαμβανομένων των ξένων. Εδώ αναπτύσσονται παραδοσιακά νέα έργα που αποτελούν το καμάρι της ρωσικής ναυπηγικής. Επαφές του Ναυπηγείου Yaroslavl: 150006, Russian Federation, Yaroslavl, st. Korabelnaya-1.

Τεχνολογική βάση

Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του '90, το YaSZ ήταν ένα ναυπηγικό εργοστάσιο πλήρους προφίλ, δηλαδή που εκτελούσε ολόκληρο το φάσμα των ναυπηγικών εργασιών: από την προετοιμασία προϊόντων φύλλων και προφίλ έως τη δοκιμή τελικών παραγγελιών. Εάν συγκρίνετε φωτογραφίες του Ναυπηγείου Yaroslavl από διαφορετικά χρόνια, είναι εύκολο να δείτε ότι η περιοχή παραγωγής έχει μειωθεί.

Σήμερα, χρησιμοποιείται ένα ευέλικτο σύστημα, λαμβάνοντας υπόψη την οικονομική σκοπιμότητα. Προσλαμβάνονται εργολάβοι για την εκτέλεση ορισμένων εργασιών, και μέρος του εξοπλισμού αγοράζεται από τρίτες εταιρείες. Έπρεπε να απαλλαγούμε από μέρος της χωρητικότητας, ενώ ταυτόχρονα επεκτείναμε τη βιομηχανική συνεργασία. Ωστόσο, οι κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής έχουν διατηρηθεί. Αυτά είναι τα εργαστήρια:

• σωλήνας;
• συναρμολόγηση και συγκόλληση?
• γλίστρημα και εξοπλισμός?
• μηχανικός;
• τμήμα προμηθειών της παραγωγής γάστρας.

Παραγωγική ικανότητα

Το Ναυπηγείο Yaroslavl είναι εξοπλισμένο με γλίστρημα μήκους 190 m, το οποίο διαθέτει δύο πλατφόρμες για την κατασκευή γάστρας πλάτους έως 12 m. Υπάρχει επίσης μια ανοιχτή ολίσθηση όπου συναρμολογούνται γάστρα έως 16 m. Με τη βοήθεια ενός συσκευή διαμήκους εκτόξευσης, πλοία μήκους 75 μέτρων και βάρους 1050 τόνων.

Η μονάδα διαθέτει μηχανές πλάσματος κοπής αερίου CNC ικανές να κόβουν εξαρτήματα σύνθετα σχήματα(μήκους έως 8 m) από χάλυβα υψηλής αντοχής. Οι ικανότητες επιτρέπουν την επεξεργασία 4000 τόνων χάλυβα και 500 τόνων αλουμινίου ετησίως.

Φρουρώντας την Πατρίδα

Παραδοσιακά, οι κύριοι πελάτες του Ναυπηγείου Yaroslavl είναι οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου, το Ναυτικό, οι ναυτικές μονάδες των συνοριακών στρατευμάτων, το FSB της Ρωσίας, η Ομοσπονδιακή τελωνειακή υπηρεσία, Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσίας. Το 1997 για κατασκευή συνοριακά πλοίαΕπιλέχθηκε το ναυπηγείο Yaroslavl. Η διοίκηση κατάφερε να πείσει τον διοικητή των συνοριακών στρατευμάτων, Αντρέι Νικολάεφ, ότι η επιχείρηση ήταν σε θέση να κατασκευάσει υπερσύγχρονα πλοία. Στην πραγματικότητα, αυτό έσωσε την παραγωγή στα χρόνια της κρίσης της δεκαετίας του '90. Ανάμεσά τους είναι τα σκάφη:

• Πυραυλικό έργο 1241RE;
• αμφίβια έργα "Chilim" (20910), "Bars" (14660).
• αερομεταφερόμενος 21820;
• IPC 1241-2;
• Έργα PSKR 1241PE, "Svetlyak" (10410).

Σκάφος συνόρων 12260

Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η YaSZ κατέκτησε το νέο έργο 12260 για περιπολία. Αναπτύχθηκε από το Almaz Central Marine Design Bureau. Το καράβι είναι με τους δικούς του ανθρώπους μικρά μεγέθηεύκολο στη χρήση, έχει εξαιρετική αξιοπλοΐα, αξιοζήλευτη ικανότητα ελιγμών και υψηλή ταχύτητα.

Προδιαγραφές:

• εκτόπισμα - 9,7 τόνοι.
• πλάτος - 3 m;
• συνολικό μήκος - 12,9 m.
• Απόθεμα ισχύος - 200-300 km.
• ταχύτητα πάνω από 40 κόμβους.

Προϊόντα

Εκτός από τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου, η YaSZ παράγει μη στρατιωτικά προϊόντα για τη Rosrybolovstvo, την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Θαλάσσιων και Ποτάμιων Μεταφορών και ξένους πελάτες. Από τα αποθέματα συλλέγονται τα ακόλουθα:

• συνοριοφύλακες του Project 12260 “Hawk”;
• τελωνείο, ταχύπλοα περιπολικά·
• πλοία προστασίας της αλιείας·
• ποτάμι, θάλασσα, ρυμουλκά διάσωσης.
• γρι-γρι-τρατες?
• δεξαμενόπλοια προϊόντων πετρελαίου, δεξαμενόπλοια καυσίμων.
• γιοτ-καταμαράν της σειράς Bylina, Otrada, Zabava.
• μηχανοκίνητα σκάφη?
• σκάφη διάσωσης, κατάδυσης, γεώτρησης και άλλων σκαφών.

Η διοίκηση λαμβάνει μέτρα για την αναζωογόνηση της παραγωγής.

Στην ανταλλαγή

Σφάλμα Lua στο Module:Wikidata στη γραμμή 170: προσπάθεια δημιουργίας ευρετηρίου του πεδίου "wikibase" (τιμή μηδενική). K:Enterprises που ιδρύθηκαν το 1920

OJSC "Yaroslavl Shipyard" (YASZ)- Ρωσική ναυπηγική επιχείρηση. Βρίσκεται στο Γιαροσλάβλ στις όχθες του Βόλγα.

Η εταιρεία διαχείρισης είναι η CJSC VP Finsudprom.

Ιστορία

Το 1919 ξεκίνησε η κατασκευή σκαφών στο Γιαροσλάβλ με βάση ένα πρώην εργαστήριο λαμπτήρων. Το 1920 άρχισε να λειτουργεί το μηχανοκίνητο ναυπηγείο και δρομολογήθηκε το πρώτο σκάφος.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 - αρχές της δεκαετίας του 1960, πραγματοποιήθηκε μια μεγάλης κλίμακας ανακατασκευή του εργοστασίου. Τότε παρήγαγε περίπου 12-14 σκάφη ετησίως - από μικρά σκάφη μέχρι θαλάσσια (ψάρεμα, περιπολικά κ.λπ.) με εκτόπισμα έως και μιάμιση χιλιάδες τόνους.

Το 1993 η εταιρεία μετατράπηκε σε ανοιχτή ανώνυμη εταιρεία. Κατασκευάζονται πλοία απεριόριστης περιοχής ναυσιπλοΐας με εκτόπισμα έως 2 χιλιάδες τόνους.

Το 1997, το εργοστάσιο εγκρίθηκε ως η βασική επιχείρηση για την κατασκευή πλοίων της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Συνόρων της Ρωσίας. Επίσης πελάτες ήταν η Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία, το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσίας και ξένες εταιρείες.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, το εργοστάσιο κατασκεύασε αρκετά μικρά ανθυποβρυχιακά πλοίακαι πυραυλικά σκάφη ( IPC του έργου 1241PE - 5 μονάδες, BRKA project 1241RE - 2 units). Από το 2001, το εργοστάσιο κατασκευάζει κτίρια με μερικό κορεσμό για ξένους πελάτες.

Κατά την περίοδο από το 1974 έως το 2008, ναυπηγήθηκαν 258 πλοία στην JSC YaSZ για διάφορους σκοπούςκαι 12 γάστρα σκαφών και ρυμουλκών.

Τα περισσότερα προϊόντα του εργοστασίου ήταν μεσαίου μεγέθους μηχανότρατες-ψυγεία των έργων 502 (από τη δεκαετία του 1960) και (από το 1971) με διάφορες μεθόδους αλιείας. Κατασκευάστηκαν περισσότερες από 130 μηχανότρατες-γρι-γρι αυτών των έργων και μηχανότρατες-ψυγεία του έργου 503M.

Δραστηριότητα

Κύριοι τύποι σκαφών που παράγονται:

• Ταχύπλοα από κράμα αλουμινίου-μαγνήσιου
• Ρυμουλκά: από ρυμουλκά λιμανιού έως ρυμουλκά διάσωσης ανοικτής θαλάσσης
• Σκάφη αλιείας και προστασίας της αλιείας διαφόρων εκτοπισμών, σκοπών και μεθόδων αλιείας

Και συγκεκριμένα:

• Θαλάσσια ταχύπλοα: Project 14232 boat "Mercury", Project 20910 boat "Chilim", Project 10410 PSKR, Project R 1850 pilot σκάφος, Project 14172 multi-purpose boat, high speed yacht.
• Σκάφη εκτόπισης θαλάσσης: θαλάσσιο ρυμουλκό του έργου 745, θαλάσσιο ρυμουλκό του έργου 745mb, θαλάσσιο ρυμουλκό του έργου 1454, ψαρότραταέργο 503, γεωλογικό σκάφος, αλιευτικό, σκάφος ανεφοδιασμού του έργου ΙΜΤ 955.
• Ποταμόπλοια: σκάφος «Yastreb» του έργου 12260, μηχανοκίνητο σκάφος Chaika 56, δεξαμενόπλοιο του έργου 14891, περιπολικό σκάφος K-56, μηχανοκίνητο σκάφος Chaika 39, σκάφος πληρώματος του έργου R 2120, σκάφος πολλαπλών χρήσεων του έργου 14172, σκάφος ποταμού του έργο ST 24 HB, πλωτό αντλιοστάσιο.

Η εταιρεία ασχολείται επίσης με την επισκευή πλοίων και την κατεργασία μετάλλων.

Γράψτε μια κριτική για το άρθρο "Ναυπηγείο Yaroslavl"

Συνδέσεις

• (Ρωσικά) (Αγγλικά)

Ένα απόσπασμα που χαρακτηρίζει το Ναυπηγείο Yaroslavl

Πικρή δυσαρέσκεια φούσκωσε μέσα μου, προσπαθώντας να ξεχυθεί. Σχεδόν ούρλιαξα, προσπαθώντας να φτάσω στην ψυχή του, αλλά ένιωθα ότι έχανα. Δεν υπήρχε γυρισμός. Δεν ήξερα αν θα έφτανα ποτέ ξανά εκεί και έπρεπε να εκμεταλλευτώ κάθε ευκαιρία πριν φύγω.
- Κοίτα γύρω σου, Βορρά! Σε όλη την Ευρώπη τα αδέρφια και οι αδερφές σας καίγονται με ζωντανούς πυρσούς! Αλήθεια μπορείς να κοιμηθείς ήσυχος ακούγοντας τις κραυγές τους;;; Πώς να μην έχεις αιματηρούς εφιάλτες;!
Το ήρεμο πρόσωπό του παραμορφώθηκε από έναν μορφασμό πόνου:
– Μην το λες αυτό, Ισιδώρα! Σας εξήγησα ήδη - δεν πρέπει να ανακατευόμαστε, δεν μας δίνεται τέτοιο δικαίωμα... Είμαστε φύλακες. Προστατεύουμε μόνο τη ΓΝΩΣΗ.
– Δεν νομίζεις ότι αν περιμένεις άλλο, δεν θα υπάρχει κανείς για να διατηρήσει τις γνώσεις σου;! – αναφώνησα με θλίψη.
– Δεν είναι έτοιμη η γη Ισιδώρα. Σας το είπα ήδη...
- Λοιπόν, ίσως δεν θα είναι ποτέ έτοιμο... Και κάποια μέρα, σε περίπου χίλια χρόνια, όταν το κοιτάξεις από τις «κορυφές» σου, θα δεις μόνο ένα άδειο χωράφι, ίσως και κατάφυτο. όμορφα λουλούδια, γιατί αυτή τη στιγμή δεν θα υπάρχουν άλλοι άνθρωποι στη Γη, και δεν θα υπάρχει κανείς να μαζέψει αυτά τα λουλούδια... Σκέψου, Βορρά, είναι αυτό το μέλλον που επιθυμούσες για τη Γη;!
Αλλά ο Βορράς προστατεύτηκε από έναν κενό τοίχο πίστης σε αυτό που έλεγε... Προφανώς, όλοι πίστευαν ακράδαντα ότι είχαν δίκιο. Ή κάποιος κάποτε εμφύσησε αυτή την πίστη στις ψυχές τους τόσο σταθερά που την κουβαλούσαν σε αιώνες, χωρίς να ανοίγονται και να μην αφήνουν κανέναν στην καρδιά τους... Και δεν μπόρεσα να την ξεπεράσω, όσο κι αν προσπάθησα.
– Λίγοι είμαστε, Ισιδώρα. Κι αν επέμβουμε, είναι πιθανό να πεθάνουμε κι εμείς... Και τότε θα είναι τόσο εύκολο όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών ακόμα και για έναν αδύναμο άνθρωπο, για να μην πω κάποιον σαν τον Καράφα, να εκμεταλλευτεί ό,τι κρατάμε. Και κάποιος θα έχει εξουσία πάνω σε όλα τα έμβια όντα. Αυτό συνέβη μια φορά στο παρελθόν... Πριν από πολύ καιρό. Ο κόσμος κόντεψε να πεθάνει τότε. Γι' αυτό, συγχωρέστε με, αλλά δεν θα ανακατευτούμε, Ισιδώρα, δεν έχουμε δικαίωμα να το κάνουμε αυτό... Οι Μεγάλοι Προγόνοι μας κληροδότησαν να προστατεύσουμε την αρχαία ΓΝΩΣΗ. Και γι' αυτό είμαστε εδώ. Για τι ζούμε; Δεν σώσαμε ούτε μια φορά τον Χριστό... Αν και θα μπορούσαμε. Όμως όλοι τον αγαπούσαμε πολύ.
– Θέλετε να πείτε ότι κάποιος από εσάς γνώριζε τον Χριστό;!.. Αλλά αυτό ήταν πολύ καιρό πριν!
«Γιατί – εδώ και πολύ καιρό, Ισιδώρα;» Ο Σέβερ ξαφνιάστηκε ειλικρινά. «Αυτό ήταν μόλις πριν από μερικές εκατοντάδες!» Αλλά ζούμε πολύ περισσότερο, ξέρεις. Πώς θα μπορούσες να ζήσεις αν ήθελες...
– Αρκετές εκατοντάδες;!!! – Ο Νορθ έγνεψε καταφατικά. – Μα τι γίνεται με τον θρύλο;!.. Άλλωστε, σύμφωνα με αυτόν, έχουν ήδη περάσει μιάμιση χιλιάδες χρόνια από τον θάνατό του;!..
- Γι' αυτό είναι «θρύλος»... - Ο Σεβέρ ανασήκωσε τους ώμους, - Τελικά, αν ήταν η Αλήθεια, δεν θα χρειαζόταν τις κατά παραγγελία «φαντασίες» του Παύλου, του Ματθαίου, του Πέτρου και των παρόμοιων;.. Με όλα αυτά, ότι αυτοί οι «άγιοι» άνθρωποι δεν είχαν δει ποτέ τον ζωντανό Χριστό! Και δεν τους δίδαξε ποτέ. Η ιστορία επαναλαμβάνεται, Ισιδώρα... Έτσι ήταν, έτσι θα είναι πάντα μέχρι να αρχίσουν επιτέλους οι άνθρωποι να σκέφτονται μόνοι τους. Και ενώ οι Dark Minds σκέφτονται για αυτούς, μόνο ο αγώνας θα κυριαρχεί πάντα στη Γη...
Ο Νορθ σώπασε, σαν να αποφάσισε αν θα συνεχίσει. Όμως, αφού το σκέφτηκε λίγο, μίλησε πάλι...
– Το «Thinking Dark Ones» κατά καιρούς δίνει στην ανθρωπότητα έναν νέο Θεό, επιλέγοντάς τον πάντα από τον καλύτερο, τον πιο φωτεινό και τον πιο αγνό... αλλά ακριβώς αυτούς που σίγουρα δεν βρίσκονται πια στον Κύκλο των Ζωντανών. Γιατί, βλέπετε, είναι πολύ πιο εύκολο να «ντύσετε» έναν νεκρό με μια ψεύτικη «ιστορία της ζωής του» και να την απελευθερώσετε στον κόσμο, ώστε να φέρει στην ανθρωπότητα μόνο ό,τι «εγκρίνεται» από τους «Σκοτεινούς Σκοτεινούς». », αναγκάζοντας τους ανθρώπους να βυθιστούν ακόμη πιο βαθιά στην άγνοια του Νου, σφυρώνοντας τις Ψυχές τους όλο και περισσότερο στον φόβο του αναπόφευκτου θανάτου, και έτσι βάζοντας δεσμά στην ελεύθερη και περήφανη Ζωή τους...
– Ποιοι είναι οι Thinking Dark Ones, North; – Δεν το άντεξα.
– Αυτός είναι ο Σκοτεινός Κύκλος, που περιλαμβάνει «γκρίζους» μάγους, «μαύρους» μάγους, ιδιοφυΐες του χρήματος (δικές τους για κάθε νέα χρονική περίοδο) και πολλά άλλα. Απλώς, είναι η Γήινη (και όχι μόνο) ενοποίηση των «σκοτεινών» δυνάμεων.

Κατασκευάζει πλοία και βάρκες ειδικού σκοπού για ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ, Συνοριακή Υπηρεσία της FSB, Υπουργείο Εσωτερικών, Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία, Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ποτάμιων και Θαλάσσιων Μεταφορών της Ρωσίας.

Στον τομέα της εμπορικής ναυπηγικής, το Ναυπηγείο Yaroslavl κατασκευάζει πλοία για διάφορους σκοπούς για επιχειρήσεις τα άτομακαι ξένους πελάτες.

Επί του παρόντος, η JSC YaSZ παράγει:

• ποτάμι και θαλάσσια σκάφηγια διάφορους σκοπούς με σώματα κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου-μαγνήσιου, συμπεριλαμβανομένων περιπολιών, τελωνείων, υπηρεσιών και ταξιδιών·

• προστασία της αλιείας και αλιευτικά σκάφηδιάφορες εκτοπίσεις, σκοπούς και μεθόδους αλιείας·

• πλοία περιπολίας συνόρων·

• Χόβερκραφτ?

• καταδυτικά σκάφη?

• σκάφη αναψυχής και τουρισμού·

• πλωτά αντλιοστάσια.

Η εταιρεία ασχολείται επίσης με την επισκευή πλοίων και την κατεργασία μετάλλων.

Η γεωγραφική θέση στις όχθες του Βόλγα στο Γιαροσλάβλ καθιστά δυνατή τη μεταφορά των κατασκευασμένων πλοίων κατά μήκος των εσωτερικών πλωτών οδών στη Λευκή, τη Βαλτική, την Κασπία και την Αζοφική Θάλασσα.

Εταιρεία διαχείρισης - CJSC "VP Finsudprom".

Τηλ/φαξ

(4852) 671–555

Ιστορία του Ναυπηγείου Γιαροσλάβλ

Το 1919 ξεκίνησε η κατασκευή σκαφών στη βάση ενός πρώην εργαστηρίου λαμπτήρων. Το 1920 άρχισε να λειτουργεί το μηχανοκίνητο ναυπηγείο και δρομολογήθηκε το πρώτο σκάφος. Το 1920 θεωρείται το έτος ίδρυσης του Ναυπηγείου Γιαροσλάβλ.

Στα προπολεμικά χρόνια, το εργοστάσιο παρήγαγε ποτάμια και θαλάσσια κατάδυση, επιδρομικά, ταχυδρομικά, πυροσβεστικά σκάφη, καθώς και ανεμόπτερα.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το εργοστάσιο προμήθευε το μέτωπο με σκάφη εξοπλισμένα με εκτοξευτές πυραύλων Katyusha. Αυτά τα σκάφη συμμετείχαν σε μάχες ως μέρος των στόλου του Ντνεπροπετρόβσκ, του Βόλγα και του Δούναβη. Το 1985, το εργοστάσιο τιμήθηκε με το Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου, 1ου βαθμού, για τη συμβολή του στη νίκη.

Από τα μέσα της δεκαετίας του '50, το εργοστάσιο, εκτός από την κατασκευή πλοίων και σκαφών κατόπιν παραγγελιών από Ρώσους πλοιοκτήτες, προμήθευε σκάφη για εξαγωγή,

στη Γουινέα, την Ινδία, τη Σομαλία, τη Γκάνα, το Βιετνάμ, την Αλγερία και την Υεμένη.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1950 και στις αρχές της δεκαετίας του 1960, πραγματοποιήθηκε μια μεγάλης κλίμακας ανακατασκευή του εργοστασίου. Στη συνέχεια παρήγαγε περίπου 12 - 14 σκάφη ετησίως - από θαλάσσια μέχρι μικρά σκάφη (ψάρεμα, περιπολικά κ.λπ.) με εκτόπισμα έως και μιάμιση χιλιάδες τόνους.

Το 1963 -1965. το εργοστάσιο προμήθευε τορπιλοβάρκες στη Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας, την Αραβική Δημοκρατία της Αιγύπτου, τη Γιουγκοσλαβία, τη Λαϊκή Δημοκρατία της Κορέας και την Κούβα.

Επιπλέον, μια σειρά από ρυμουλκά ώθησης ποταμού παραδόθηκαν στην Αίγυπτο για την κατασκευή του υδροηλεκτρικού φράγματος του Ασουάν.

Στη δεκαετία του '80 χτίστηκαν θαλάσσια ρυμουλκάγια την Πολωνία και τη Βουλγαρία.

Μεταξύ 1989 και 1991, η YaSZ κατασκεύασε και παρέδωσε πέντε μικρά ανθυποβρυχιακά πλοία στην Ινδία και την Κούβα.

Το 1990-1991 το εργοστάσιο έχτισε δύο μεγάλα πυραυλικά σκάφηγια εξαγωγή στη Ρουμανία.

Το 1993 η επιχείρηση μετατράπηκε σε ανοιχτό Ανώνυμη Εταιρεία.

Το 1997, το Ναυπηγείο Yaroslavl εγκρίθηκε ως η βασική επιχείρηση για την κατασκευή πλοίων της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Συνόρων της Ρωσίας. Στους πελάτες της περιλαμβάνονται επίσης το ρωσικό Υπουργείο Εσωτερικών, η Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία και ξένες εταιρείες.

Το 2004, δύο περιπολικά σκάφη Project 12260 Yastreb παραδόθηκαν στην Αγκόλα.

Από το 2001, το εργοστάσιο κατασκευάζει κτίρια με μερικό κορεσμό για ξένους πελάτες.

Έτσι, από το 2001 έως το 2005, 12 κύτους ρυμουλκών και τελωνειακών σκαφών, που κατασκευάστηκαν υπό την επίβλεψη της LRS και της BV, καθώς και η γάστρα ενός γιοτ μήκους 32 μέτρων, που κατασκευάστηκε υπό την επίβλεψη της RINA, μεταφέρθηκαν σε πελάτες από τη Σουηδία και Ολλανδία.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το εργοστάσιο ήταν ο μόνος κατασκευαστής ρυμουλκών θαλάσσιας διάσωσης με χωρητικότητα 3000 ίππων στη Ρωσία. Με.

Από τα μη στρατιωτικά προϊόντα, η πλειονότητα των πλοίων που παράγονται από το εργοστάσιο ήταν μεσαίου μεγέθους μηχανότρατες-ψυγεία με με διαφορετικούς τρόπουςεξοπλισμός αλιείας, ψαρέματος και κατάψυξης για ψάρεμα με τράτες και παραγάδια, καθώς και για αλίευση καβουριών με παγίδες και μεταφορά τους ζωντανούς, για παραγωγή κονσερβοποιημένων συκωτιών μπακαλιάρου και νυχιών καβουριών κατεψυγμένων μετά το βράσιμο, για επεξεργασία ψαριών με επακόλουθη κατάψυξη σε τεμάχια, προετοιμασία κιμά ή φιλέτα.

Το 2005, το εργοστάσιο τέθηκε υπό τη διαχείριση της εταιρείας ZAO VP Finsudprom, η οποία κατάφερε να παρέχει χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση πλοίων για εμπορικούς πελάτες και το κράτος, να επιλύσει γρήγορα ζητήματα ελλείψεων κεφαλαίου κίνησης και επίσης να προσελκύσει νέους πελάτες στη Ρωσία και στο εξωτερικό . Μέχρι το 2010, ο όγκος παραγωγής αυξήθηκε σχεδόν 2,5 φορές.

ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΗ YaSZ κατέκτησε την κατασκευή ενός νέου τύπου σύγχρονων αποκλειστικών σκαφών-καταμαράν με κινητήρα ποταμού. Το πρώτο τέτοιο σκάφος δρομολογήθηκε το 2008. Ονομαζόταν «Οτράδα». Το 2010, το εκσυγχρονισμένο και βελτιωμένο γιοτ "Bylina" έφυγε από τα slipways του Ναυπηγείου Yaroslavl και το 2012 το τρίτο γιοτ αυτής της σειράς, το "Zabava".

Επί του παρόντος, το Ναυπηγείο Yaroslavl είναι μια σύγχρονη, σταθερή επιχείρηση που παράγει τα τελευταία έργαανταγωνιστικά προϊόντα, εντός γενικά αποδεκτών προθεσμιών και με ποιότητα που αντιστοιχεί στα καλύτερα ευρωπαϊκά ανάλογα.

Επιλέξτε: "Russian Association of Sea and River Bunkering Industry" "PFK ETM" "Industrial Cargo" "Prommashtrade" "Prometheus, Engineering and Technology Center" "PROMA North-West" "ProLine, Design Bureau" "PRODUCTION PLANT" "Applied Hydronautics" » "Port Turaevo" "Radio Complex" "Radio Navigator" "Rosmorport" "ROAR" "Rittal" "RiM Marine" "Riverside" "RZD-Partner, Magazine" "RechDieselService" "Συστήματα ραδιοπλοήγησης" "Εξοπλισμός ραδιοεπικοινωνίας και ραδιόφωνο επικοινωνίες » "Polar Marine Geological Exploration Expedition" "Poltraf CIS" "OVMS" "Obukhovskoe" "Project "Standard" "NORTA MIT" "Nordweg" "Nord West Service" "Novik Service" "Neptune 21 Century" "Nevsky Shipbuilding and Ship Εργοστάσιο επισκευής" "Oka Shipyard" "Onega Shipyard" "Stropa" "Polar SPb" "Pneumo-Alliance" "Petroship" "Petrosoft" "Petrobalt PKB" "Petersburg Ropes" "Palmali" "Parok" "Neva-Metal Trade" " Ρωσικά Ναυπηγεία" αρθρωτά συστήματα" "FURUNO EURUS" "Technoros" "Technomarine" "TerriKon" "TENSOR" "Ναυπηγική μονάδα "Zaliv" "Ναυπηγική και επισκευή πλοίων, Περιοδικό" "Κέντρο κατασκευής πλοίων Albatros" "Shipmechanism" "Hotcha Shipyard" "Technotherm" -S" " Technoflot, PA "Uraltermosvar" "Tyumensudokomplekt" "TurboBalt" "Torola" "Bearings SPb" "Trading House LEZ" "TK Remdizel" "TK Neva" "Techservice" " Φυτό του Νίζνι Νόβγκοροντστοιχεία αγωγού" "Slipway" "North Sea" "Συγκόλληση και εξοπλισμός εξαερισμού" "SAIT" "Rybinskkabel" "RUMO" "Rossudoservice" "RossNor Marine" "Russian River Register" "Russian Maritime Register of Shipping" "North-Western Shipping Company " " Sevkabel-Holding "Ένωση Ρώσων Εφοπλιστών" "Sorius-Sudoservis" "Sovcomflot" "System Sat" "Simbia" "SIZOD" "Sederwall and Rhythm" "SMM" "Sevmorgeo, Ερευνητική και Παραγωγική Επιχείρηση" "Russological University" Hydromet "Navis" » "Kvazar TM Company" "Inter-Trade Electronics" "INMOR" "Shipbuilding Engineering Center" "InVent" "Ilyichevsk Sea Trade Port" "Ilada" "Equator Plant" "Precision Mechanics Plant" "Diesel Equipment Plant" " InTechSnab" "ISTA" "BREESE-Marine" "Εμπορικό κέντρο, μεταφορές και δάσος" "Kokum Sonics AB", (Σουηδία), ρωσικό υποκατάστημα "Εργοστάσιο δακτυλίων εμβόλου Klintsovsky" "Kvadrat SG" "Εργοστάσιο ηλεκτροσυγκόλλησης Kakhovka" "CASCADE " "Kanat" "Cummins" "Εργοστάσιο Υδρομηχανοποίησης" "Eurotrade" "Giprorybflot-Service" "Georg Fischer Piping Systems", γραφείο αντιπροσωπείας "Geomatics" "Gedore Werkzeuge" "Garant, NPK" "VELDTEK" KB "Vympel" "Vyborg" " "Volga Shipping Company" » GlavMorSnab Maritime Academy με το όνομα του Admiral S.O. Makarova" "Euroblast" "Dukon, Industrial Group" "Drakkar" "Dialog-Technika" "Delo" "DVK - Electro" "Danfoss" "GT Morstroy" "Cargo Equipment" "Volzhsky Diesel με το όνομα Maminykh" "Technopol Company" " Mulhan Morflot" "Mixtmarine" "Midel, ναυπηγική και επισκευαστική μονάδα" "Mobius Center Τεχνολογίες πληροφορικής» "Metalcenter" "Melkom set" "MediaCompass" "GEA Mashimpex" "Mareko" "MAGNIT plus" "Morintech" "Maritime Exchange, πληροφορίες και αναλυτικό περιοδικό" "MTK" "MRS Electronics" "Morskoy Vestnik, Magazine" "Marine Engineering" " Bureau - SPb" "Marine Rescue Equipment" "Marine Propulsion Systems" "Marine Software Systems and Technologies" "Marine News of Russia" "Marine Equipment" "Lomonosov Ship Equipment Plan" "LIST SPb" "KORTEM-GORELTEX" "Correct Marine" Enterprise" "Concern Energotekhnika" "KONSAR" "Compressor" "Composite" "Compass - R" "Era-Service Company" "Energoremont Company" "Red Anchor" "Ferrum" "Lenmorniiproekt" "Leningrad Shipyard "Pella" "Ladoga Transport Plant " "Ladoga-Service" "Kurganstalmost" "Cruise" "Kronstadt Maritime Order of Lenin Plant" "Kron SPb" "Krogius Engineering" "TOP MARIN Company" Γραφείο Σχεδιασμού Οργάνων με την ονομασία του. Ο Ακαδημαϊκός Α.Γ. Shipunov CJSC Central Research Institute of Marine Engineering ABS ZEiM Automation JSC Reut CJSC NPP υποβρύχιων τεχνολογιών Okeanos LLC ABS Hydro CJSC PKK Milandr FSUE VNIIFTRI LLC Ερευνητικό Ινστιτούτο Ενεργειακών Τεχνολογιών GC Technoros NPP Energy systems" LLC "Technos-M" JSCignal E. πήρε το όνομά του από την A.I. Glukharev Concern Morinformsystem-AGAT Spetssudoproekt TVEL JSC "NP firm "Dolomant" JSC "Teplopribor" JSC "Sarapul Electric Generating Plant" JSC "Saransk Instrument-Making Plant" JSC "NPK "Atri" OSCJ Scientific and Teamchnical "Ship Repair and Shipbuilding Corporation" Institute of Network Technologies BaltKomplekt LLC "Yamya-Engineering" PT Electronics CJSC "Admiral" LLC "Eleprom.ru" LLC "Rode and SCHWARTZ RUS" LLC "Olsam" LLC "Arsenal-Broker" "Gidromash" JSC "NPK "Tehmash" NPO Avtomatiki LLC "Imotech" CJSC "PO "Diesel-Energo" LLC "Ural Diesel Motor Plant" LLC "NIMI" GC Electroninvest LLC "Nord-pulse" OOGIS OJSC Επιστημονικό Ερευνητικό Ινστιτούτο Elektromera Holding Cable Alliance OJSC "GNINGI" Όμιλος εταιρειών "MSS" Ναυπηγική και ναυπηγοεπισκευαστική μονάδα CJSC "RIF" GC "Bi Pitron" EVO Logics CJSC "NPF "Mikran" ASO Proektintertekhnika NIIF Yuzhny ομοσπονδιακό πανεπιστήμιο ZDT "Recom" JSC "Foreign Economic Enterprise "Sudoexport" "Kingisepp Machine-Building Plant" "Publishing House Art Volkhonka" NEOSTIL GROUP SPB Marine "Spetsmedtekhnika" JSC "Armalit" Hydrokom-Motors LLC "Uralshina"Point Art Volkhonka" B. A. LLC "Stroymontazh" KB "Cybershelf" OJSC "TD "RTI" OJSC "Manatom" LLC "Transit" Finservice CJSC "Uralelektromash" CJSC "RTSoft" LLC "Abris" China Marine Equipment Association CJSC "Turborus" LLCIT " " LLC "Instrument Bearing Plant" NPO "Radiovolna" OJSC "KB "Display" LLC "Laser-Graffiti" OJSC "VNII Kholodmag - Holding" PJSC "Eletsgidroagregat" OJSC "PTS" LLC "Marine Energy" MSTU με το όνομα N.E Samara State. Τεχνικό Πανεπιστήμιο OJSC "Teplocontrol" LLC "MOVEN" LLC "Ταχύπλοα "Mobile Group" "Geyser-Telecom" "Izhevsk Motor Plant "Aksion-Holding" "NPA "Corporate Communication Systems" "LOTES TM" "Electrontech" "Scientific και Τεχνικό Εκπαιδευτικό Εκπαιδευτικό Κέντρο "Morsvyazservice" "ITC "Kontur" "Yaroslavl Radio Plant" "Moskabelkomplekt" "Radio Engineering Institute με το όνομα του Ακαδημαϊκού A.L. Νομισματοκοπεία "MTU Distant Communication" "GVARDIA-PLUS" "SOYUZSPETSSVYAZMONTAZH" "Εγκατάσταση και τεχνολογικό τμήμα "Ikar" "TELROS" "CNII "Volna" "SULAK" "NPP "Supertel" "Corporation - Novosibirsk εργοστάσιο "NPProsignal" » "MVP Talisman" "Sound Engineering" "ESAB" "Marimeter" "Electrode Plant" "Ecoshelf-Baltika" "Ship-Master" "Chart Pilot" "Cyclone" "Central Research Institute and Design Institute of Marine Fleet" "Center Τεχνολογιών Υδάτων" "Yurmash-Group" "Άγκυρα" "REMDIZELMASH" "Primpostachservice" "Kvart" "Ναυτική Ακαδημία με το όνομα. Ν.Γ. Kuznetsov» «Ναυτικό Ινστιτούτο Αγίας Πετρούπολης» «Ναυτικό Ινστιτούτο Ραδιοηλεκτρονικής που ονομάστηκε έτσι. ΟΠΩΣ ΚΑΙ. Popova" "Technogroup" "Marine Technical Center" "Marco Ltd." "Kherson Shipyard" "Ραδιοφωνικό εργοστάσιο που πήρε το όνομά του. Popova - "RELERO" GC "Rostov Port" (ZAO RIF) LLC "TERMAID" LLC "Marineq" LLC "Aquamarine" LLC "Protection and Security" LLC "TERMO" "NTC "RINT" Γραφείο σχεδιασμού της Μόσχας "Compass" JSC "Plant" Περιοδικό "Krasnoe Sormovo" Διαταγή υπεράσπισης" OJSC "Control Systems and Instruments" LLC "GirAks" OJSC "NPP "Radar MMS" GC "Dieselzipservice" "NPP "SpetsTek" "KEP - Integrated Electrical Projects" NICKELOR Company Tepmo "Marine Industrial Complex" IFS FLIR Russia&CIS" "Ναυπηγείο Okhtinskaya" "NPO "Karat" LLC TPF "Kupol" "Marine Technologies" "Εργοστάσιο Άπω Ανατολής "Zvezda" "Rospodshipnik" Κέντρο λέιζερ» "Yurmash-Universal" "Soyuzspetsmontazhstroy" "Sobolevsky Plant" "Mera" LLC "PKF "SpetsNefteProduct" "PAK "PAMIR" "Chita Machine-Building Plant" "Vertumn" "Rotan" "Ερευνητικό Ινστιτούτο Επικαλύψεων από Καουτσούκ και... "VitaReaktiv" "Εργοστάσιο προϊόντων από καουτσούκ της Οδησσού" "Sudoservice and Welding Technologies" "Aviatekhmas" "Radiocomp" "Volgodieselapparat" "RIP Impulse" "Εργοστάσιο ηλεκτρικών συνδετήρων Ural "Iset" "Omsk Production Association "IrtyshFoFir"IN" " " INTERMECH" "Τεχνολογίες Τηλεπικοινωνιών Πληροφορικής" "Integral SPb" "Επιστημονικός και τεχνικός εκδοτικός οίκος "Ναυπηγική" "Εκδοτικός οίκος "Μηχανουργείο" "NIAI "Istochnik" "Ηλεκτροτεχνικό εργοστάσιο Καζάν" "Κεντρικό Ινστιτούτο Επιστημονικών Ερευνών "Κομέτα" Φυτό Kolomna» «Ηλεκτρομηχανολογικό εργοστάσιο Kovrov» «Λέσχη Υποβρυχίων Αγίας Πετρούπολης» «Γραφείο Σχεδιασμού Μηχανικών Ακριβείας με το όνομα A.E. Nudelman" "Design Bureau of Navigation Systems" CJSC "Katav-Ivanovo Instrument-Making Plant" "KAMPO" "National Company "Kazakhstan Engineering" "NPKG "ZORYA-MASHPROEKT" "Zlatoust Arms Company" "Baltic Shipbuilding Plant "PPYantar" "Plant" Equator" "Fiolent Plant" "Topaz Plant" "Saturn Lighting Plant" "Ladoga Plant" "Dagdizel Plant" "Burevestnik Plant" "EMT R" "Φυτό με το όνομά του. Α.Α. Kulakov" "Φυτό που πήρε το όνομά του. Kozitsky" "ZIKSTO" "Εκδοτικός οίκος "Zerkalo Peterburga" "Γραφείο σχεδιασμού Zelenodolsk" "Εργοστάσιο Zelenodolsk που πήρε το όνομά του από τον A.M. Gorky" "Zvezdochka Ship Repair Center" "Zvezda" "Elekon Plant" "Transistor Plant" "Εργοστάσιο με το όνομά του. V.A. Degtyarev" "Dolgoprudny Research and Production Enterprise" "NPP "Kompensator" "Scientific Research Institute of Systems Engineering" "Sea Tests" "Morsvyazsputnik" "Morkniga" "PKF "Mnev and K" "Mobile Computer Systems" "Marine Complexes and Systems" " Minibot-Techflot "NPF "Meridian" "NPP "MERA" "Marine navigation systems" "Research Institute of Marine Thermal Engineering" "Research Institute of Instrument Engineering με το όνομά του. V.V. Tikhomirov" "Ερευνητικό Ινστιτούτο Ραδιοεπικοινωνιών Μεγάλης Εμβέλειας" "Ερευνητικό Ινστιτούτο Υδροεπικοινωνιών "Shtil" "Ερευνητικό Ινστιτούτο αυτοματοποιημένα συστήματακαι συγκροτήματα επικοινωνίας "NEPTUNE" "Nevskoye Design Bureau" "Scientific and Technical Enterprise "Navi-Dals" "Myonk Publishing Group" "Murom Radio Plant" "Murom Instrument-Making Plant" "Machine-Building Plant με το όνομά του. ΕΚ. Kirov" "NPO "Mars" "Επιστημονικό και τεχνικό συγκρότημα "Cryogenic Technology" "Plant "CRIZO" "Εργοστάσιο Krasnogorsk που πήρε το όνομά του. ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ. Zverev" "Tactical Missile Weapons Corporation" "Concern "Systemprom" "Concern "Radio Engineering and Information Systems" "Continent-Service" "Consistent Softwea Distribution" "Connector" "Concern for Medium- and Low-Tonnage Research Institute" "Kurs" "Manotom" » «MAN Diesel and Turbo Rus» «St. Petersburg Marine Engineering Bureau «Malachite» «Leningrad Optical-Mechanical Association» «LIT-FONON» «JSC for the laded blade hydraulic machines» «Central Design Bureau “Lazurit” “Laguk-Media” Luxury” “Ρωσικά Κέντρο Επιστημών"Kurchatov Institute" "Component-ASU" "Design Bureau "Display" JSC "Armalit" Shipbuilding Company "Almaz" "Marine Engineering Company "Aqua-Service" "Center Research and Production "Aquamarine" "Central Design Bureau "Iceberg" "Azovsky" " Οπτικομηχανολογικό εργοστάσιο "Azov Cable" JSC "Admiralty Shipyards" "AGS Plus" Concern "Scientific and Production Association "Aurora" "MNIRE "Altair" "Altair - Scientific and Technical Production Center" "Arktika-M" "Northern Production Association" "Arctic" "Aris" "NPP "Aviation and Marine Electronics" "Amur Cable Plant" "NPO "Automation of Machines and Technologies" "Design Bureau "Amethyst" "Επιστημονικό και Τεχνικό Κέντρο "Alfa-M" "ALFA-BANK" " Avro" -MKS" "PRIBOR" Γραφείο πειραματικού σχεδιασμού "AVIAAVTOMATIKA" "CRM S.p.A." "Περιοδικό "CAD/CAM/CAE Observer" "AVEVA Group" "AUTODESK" "51 TsKTIS" Ρωσικό Υπουργείο Άμυνας PJSC "Severnaya Verf Shipyard" "Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Στρατιωτικής-Τεχνικής Συνεργασίας" "Πρώτο Κεντρικό Ινστιτούτο Επιστημονικών Ερευνών" "All- Κίνημα υποστήριξης ρωσικού στόλου" "CSoft - Bureau ESG" "DEFENCE 21 PUBLISHING GROUP" "Zeiss Optronik" "Central Naval Portal" "UGS" "Thales" "SolidWorks R." Raytheon Anschütz GmbH "Branch of the National Instruments Russia Corporation" "MTU Friedrichshafen" "GOM" "Expert Scientific and Technical Council" NPF "Central Design Bureau of Valve Engineering" "Ural Design Bureau "Detail" "VSMPO-AVISMA Corporation" "Shipbuilding "Εργοστάσιο "Βόλγα" "Στρατιωτική Παρέλαση" "Στρατιωτικός διπλωμάτης" "Εφημερίδα "Στρατιωτική-Βιομηχανική Ταχυμεταφορά" "Περιοδικό "Ναυτικές Δυνάμεις" "Vodtranspribor-Pusk" "Vodtranspribor" "Ολορωσικό Ινστιτούτο Ερευνών "Σήμα" "Ναυπηγικό εργοστάσιο "Vympel" » «Εταιρεία «Γαλακτικά» «Εργοστάσιο «Μηχανή» «Divetechnoservice» Concern «Granit-Electron» «Κεντρικό κέντρο υπηρεσία " Aeropribor-Voskhod" Βιομηχανικό συγκρότημα "Akhtuba" "Arctic trade and transport company" "Research Institute "Atoll" "Askold" "ARTSOK" "Μηχανουργείο "Arsenal" Baranchinsky Ηλεκτρομηχανολογικό εργοστάσιο "BSTU "Voenmekh" με το όνομά του. Ustinova" Εγκατάσταση Οργάνων "Δονητής" "Δελτίο Αεροπορίας και Κοσμοναυτικής" "TD Vepr North-West" "Ερευνητικό Ινστιτούτο "Vector" "VALCOM" "Ερευνητικό Ινστιτούτο "Breeze" "Bius" "PO "Binom" "Bi Pitron Electric " "Arsenal Design Bureau" με το όνομα M.V. Frunze" Επιστημονικό και Τεχνικό Ινστιτούτο "Ραδιοεπικοινωνίες" "Ανησυχία "Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών "Electropribor" "Όμιλος Εταιρειών "Electroninvest" "Κέντρο Έρευνας και Παραγωγής "ELVEES" "Πειραματικό εργοστάσιο" "EVS" "Eureka" "Navigation Instruments" "Chkalov Ναυπηγείο" " ChipEXPO "Ηλεκτρονική εταιρεία "Elkus" "Εταιρεία ηλεκτροτεχνικής παραγωγής "Elprocom" "Perm Powder Plant" "Κέντρο Έρευνας και Παραγωγής "Polyus" "Amur Shipbuilding Plant" "Agat Design Bureau" "Yaroslavl Shipbuilding Plant" "Southern Research and Production" Association for Marine Geological Exploration» » «Εταιρεία Έρευνας και Παραγωγής «Etalon» «ElectroRadioAutomatika» «ENICS» «Υποβρύχιο Κέντρο Πολέμου του Ναυτικού των ΗΠΑ» «Central Research Institute of Automation and Hydraulics» «Ural Plant «Zenith» «Ural Optical-Mechanical Φυτό που πήρε το όνομά του. Ο Ε.Σ. Yalamova" "Successful Expedition" "Turborus" "Joint Stock Company "Tulamashzavod" "Technical Systems and Technologies" (TST) "Triumph" "TREATMENT" "Transtech" "Verkhneufaleysky Plant "Uralelement" "Feodorovsky Techbuilding Center for" και Επισκευή Πλοίων» » «Κεντρικό Ερευνητικό Ινστιτούτο Μηχανικής Πλοίων» FSUE «Κρατικό Επιστημονικό Κέντρο Krylov» «Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού για Υδροπτερύγια με το όνομά του. ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ. Alekseev" "Ερευνητικό Ινστιτούτο "Tsentrprogramsistem" "Κεντρικό Ναυτικό Μουσείο" "Center for Speech Technologies" "Henkel Russia. Division Loktite - Terozon "RUSHENK" "VP Finsudprom" "Transmashholding" "SVD Embedded Systems" "Vint" "Aerogeodesy" "Astrakhan Shipbuilding Production Association" "Association of Shipbuilders of Ukraine "Ukrsudprom" "Arctic and Antarctic Research Institute" "ANTARS" "Alliance Electro » "Συμμαχία Συγκολλητών Αγίας Πετρούπολης και Βορειοδυτικής Περιφέρειας" "Alfa Ship" "Alfa Laval Potok" "Baltic Maritime Agency" "Baltia SV" "Vineta, μηχανουργική επιχείρηση" "Winjammer" "Veles " "Boom Techno" "Bosch" Rexroth" "Μηχανουργείο Bogorodsky" "Beloyarsk Factory of Asbestos Cardboard Products" "Barnaultransmash, HC" "Baltkran" "Agni-Progress" "Agatis" "Εργοστάσιο με το όνομά του. Gadzhiev" "Egorshinsky Radio Plant" "Bryansk Machine-Building Plant" "Asociation of Ship Repair Companies" "ARS Plus" CJSC "Aquamarine" "AIT Plant" "Electric Rectifier - Special Converters Plant" "Ένωση Έρευνας και Παραγωγής "Electromashina" " Εργοστάσιο Παραγωγής Συστημάτων Προγραμματισμένου Ελέγχου » «ΚΑΝΑΤ» «Σύστημα Αυτοματισμού, Έρευνας και Παραγωγής» «Μεταλλουργία Ειδικών Κραμάτων» «Express Diesel Shipservice Co." «Erne Sale & Purchase» «Dredging International N.V.», γραφείο αντιπροσωπείας στη Ρωσία «Morskaya Gazeta» «Εργοστάσιο Αυτοματισμού Κιέβου που πήρε το όνομά του. Γ.Ι. Petrovsky" "Ναυπηγικό εργοστάσιο KAMA" "KAMAK" "Διεύθυνση Ναυσιπλοΐας και Ωκεανογραφίας του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας" "Transas" "Εργοστάσιο Rostov "Pribor" "Επιχείρηση Έρευνας και Παραγωγής "PROMPRIBOR" "Κεντρικό Ινστιτούτο Έρευνας Δομικών Υλικών Εξαρτήματα "Prometheus" "Proletarsky Plant" "Gusevsky Lighting Plant" "Projector" "PRIMA audit" "Taganrog plant "Priboi" "Polar convoy" "Research Institute "Poisk" "Company POINT" "Έρευνα και Παραγωγή Concern "Promelektronika" "Company "PROSOFT" "Επιχείρηση έρευνας και παραγωγής "Respirator" "Reom" » "NPP "Region" "Rational Enterprise Management" "RATEP" "Ramensky Instrument-Making Plant" "GMP "Raduga" με το όνομα. ΚΑΙ ΕΓΩ. Bereznyak" "Industrial Enterprise "Ravenstvo" Group Kronstadt "NPO Fire Automation Service" "Perm Instrument-Making Company" "Nordimpex" "NEW TECHNOLOGIES" "Experimental Design Bureau "Novator" "Scientific Engineering Enterprise -Scientific Engineering" Ινστιτούτο" "Nicole" "Ερευνητικό Ινστιτούτο Ενέργειας SRSTU" "NIIHIT-2" "Ερευνητικό Ινστιτούτο Τηλεόρασης" "NPO "Pribor" "United Industrial Corporation" "Γραφείο σχεδιασμού και σχεδιασμού "RIO" "Holding Company "Pigment" "PetroInTrade" "Osatek" "Omsk Research Institute of Instrument Engineering" "OMZ-Spetsstal" "Concern "Okeanpribor" "Γραφείο Πειραματικού Σχεδιασμού Μηχανολόγων Μηχανικών με το όνομα I.I. A... "Special Design Bureau of the Cable Industry" "Research Institute of Automation Systems" "Rosoboronexport" "NPP "Topaz" "Research and Production Enterprise "Start" "Ship Repair and Shipbuilding Corporation" "Splav" "NPP "Spetskabel " NPO "SOKLA" "Connector" "Insurance Group "SOGAZ" "Sovtest ATE" "Sredne-Nevsky Shipyard" "STATUS" "Research Institute "Submicron" "TIMOS" "Techpribor" "Tethys Pro" "Concern "Termal" "Trading" House" Soyuz "TANTK im. Γ.Μ. Beriev" "Tantal" "TANGRAM" "Kaluga εργοστάσιο κατασκευής οργάνων "Typhoon" "Ραπτική εργοστάσιο "Slavyanskaya" "Holding Spetskomplektresurs" "Sberbank της Ρωσίας" "Ένωση Έρευνας και Παραγωγής "Saturn" "Επιχείρηση Έρευνας και Παραγωγής"Signtly " "TsKB" MT "Rubin" "RTSoft" "RTD-Universal Electronics" "Russian Institute of Radio Navigation and Time" "Russian Institute of High-Power Radio Engineering" "Svirskaya Shipyard" "Sever Trade Plus" "FIG " Γρήγορος στόλος» «Special Design Bureau for Boiler Making» NPP «Sistema» «JV «Sverdlovsk Tool Plant - Pumori» «Sea Project» OJSC «PO «Sevmash» «Northern Raid» «Northern Press» North Design Bureau «Russian Society of Specialized Weapons»

Η δημόσια ανώνυμη εταιρεία «Yaroslavl Shipyard», που ιδρύθηκε τη δεκαετία του 1920, είναι α σύγχρονη παραγωγήγια την παραγωγή σκαφών διαφορετικών κατηγοριών: από βάρκες στα σύνορα, σε πολυτελή γιοτ. Οι κύριοι συνεργάτες της εταιρείας είναι κρατικές υπηρεσίες ασφαλείας.

Γέννηση

Στη δεκαετία του 20 του 20ου αιώνα, όταν η αναταραχή της επαναστατικής περιόδου υποχώρησε, η νέα κυβέρνηση άρχισε να σκέφτεται τη βιομηχανοποίηση της χώρας. Ένας από τους σημαντικούς τομείς ήταν η αναβίωση της ναυπηγικής βιομηχανίας.

Εκείνα τα χρόνια, ο βαθύς Βόλγας ήταν ο σημαντικότερος μεταφορικός δρόμος που διέσχιζε τις κεντρικές περιοχές της χώρας από βορρά προς νότο. Λαμβάνοντας υπόψη τη στρατηγική σημασία της διαδρομής του ποταμού, αποφασίστηκε η ίδρυση του ναυπηγείου Yaroslavl. Αρχικά, μόνο μικρά ελιγμένα σκάφη για διάφορους σκοπούς παρήχθησαν στις γλίστρες του: πυροσβεστικά, ταχυδρομικά, ταχυμεταφορικά, περιπολικά, επιβατικά και άλλα. Όπως όλες οι επιχειρήσεις που γεννήθηκαν τα πρώτα μετα-επαναστατικά χρόνια, η YaSZ σταδιακά επέκτεινε τις δυνατότητές της για να αυξήσει τον όγκο των ναυπηγικών προϊόντων και το μέγεθος των παραγγελιών υπό κατασκευή.

Πόλεμος

Με την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι περισσότεροι άνδρες κινητοποιήθηκαν και το Ναυπηγείο Γιαροσλάβλ (YASZ) αντιμετώπισε έλλειψη προσωπικού. Η έλλειψη ειδικών σε μια τόσο πολύπλοκη τεχνολογικά επιχείρηση οδήγησε σε μείωση του ρυθμού και της ποιότητας της παραγωγής και του σχεδιασμού νέων μοντέλων. Οι υλικές και τεχνικές προμήθειες επιδεινώθηκαν απότομα· υπήρχε έλλειψη ανταλλακτικών, εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και υλικών (ιδιαίτερα μετάλλων).

Ωστόσο, η διοίκηση κατάφερε να ομαλοποιήσει την κατάσταση και να συνεχίσει την παραγωγή. Τα πολεμικά σκάφη άρχισαν να παράγονται στις ολισθήσεις του εργοστασίου, στα οποία εγκαταστάθηκαν πολλαπλά συστήματα εκτόξευσης πυραύλων όπως το Katyushas. Συνολικά, κατασκευάστηκαν περισσότερα από 120 πλοία, πολλά από τα οποία συμμετείχαν στη μάχη του Στάλινγκραντ, συμβάλλοντας σημαντικά στην ήττα της φασιστικής ομάδας.

Σε φρουρά του κόσμου

Μετά τον πόλεμο, το Ναυπηγείο Yaroslavl υποβλήθηκε σε ριζικό εκσυγχρονισμό, χάρη στον οποίο η επιχείρηση μπόρεσε να συναρμολογήσει όχι μόνο σκάφη μικρού εκτοπίσματος, αλλά και πλοία για θαλάσσια ναυσιπλοΐα. Από τη δεκαετία του '60, η YaSZ παράγει ετησίως 10-14 πλοία με εκτόπισμα έως και 1.500 τόνους.

Στη δεκαετία του '80 ξεκίνησε μια άλλη ανακατασκευή του ναυπηγείου Yaroslavl. Η παραγωγική ικανότητα έχει επεκταθεί σημαντικά. Θεωρήθηκε ότι ο όγκος της εργασίας θα διπλασιαζόταν. Ωστόσο, η αρχή της περεστρόικα μπέρδεψε τα σχέδια. Τα πλοία πάγωσαν στις γλίστρες, αλλά δεν μπόρεσαν να ολοκληρωθούν λόγω της διακοπής της χρηματοδότησης. Οι συνέπειες αυτών των ετών εξακολουθούν να γίνονται αισθητές από την επιχείρηση.

Νέα εποχή

Στις αρχές της δεκαετίας του '90, η επιχείρηση μετατράπηκε σε OJSC Yaroslavl Shipbuilding Plant. Η διοίκηση έχει λάβει (και λαμβάνει) μέτρα για να αναβιώσει δραματικά η παραγωγική διαδικασία. Αυτό διευκολύνεται από την αυξημένη χρηματοδότηση για κρατικές αμυντικές παραγγελίες, τη στροφή προς την εμπορική ναυπήγηση και τη συνεργασία με ξένους πελάτες. Σήμερα, στις ολισθηρές οδούς του Ναυπηγείου Yaroslavl υπάρχουν πλοία συνοριακής περιπολίας, τελωνειακά, πλοία προστασίας της αλιείας, ρυμουλκά, γρι-γρι και άλλα σκάφη.

Τεχνολογική βάση

Το Ναυπηγείο Yaroslavl (TIN 7601001080) ήταν μέχρι πρόσφατα μια μονάδα παραγωγής πλήρους κλίμακας. Εκτελέστηκε εδώ πλήρης κύκλοςναυπηγικές εργασίες: από την προμήθεια μεταλλικών κατασκευών έως τις δραστηριότητες δοκιμών. Αλλά η σημερινή πραγματικότητα απαιτεί ευέλικτες επιλογές λειτουργίας με πιο οικονομική προσέγγιση στο κόστος παραγωγής. Μπορεί να είναι φθηνότερο να αγοράσετε κάτι εξωτερικά ή να προσλάβετε έναν εργολάβο που θα εκτελέσει ορισμένες εργασίες. Μέρος της παραγωγικής ικανότητας έπρεπε να διατεθεί, διευρύνοντας τις δυνατότητες βιομηχανικής συνεργασίας, κάτι που είναι χαρακτηριστικό για τις περισσότερες ξένες ναυπηγικές επιχειρήσεις, οι οποίες είναι ναυπηγεία και όχι εργοστάσια.

Ωστόσο, οι κύριες βασικές ικανότητες διατηρήθηκαν στα ακόλουθα εργαστήρια:

• προμήθεια;
• σωλήνας;
• σκάφος;
• συγκόλληση και συναρμολόγηση?
• μηχανικός;
• γλίστρημα και εξοπλισμός.

Το εργοστάσιο είναι εξοπλισμένο με μονάδες κοπής πλάσματος CNC για την παραγωγή χαλύβδινων τεμαχίων σύνθετων σχημάτων έως 8 m.

Παραγωγική ικανότητα

Η ομάδα του PJSC Yaroslavl Shipbuilding Plant έχει 40 χρόνια εμπειρίας στην εργασία με κράματα μαγνησίου-αλουμινίου, τόσο με τη μορφή δομών κύτους (διαφράγματα, τμήματα καταστρώματος, υπερκατασκευές), όσο και με τη μορφή κύτους ελαφρού κράματος, ανοξείδωτου χάλυβα, τιτανίου και διμεταλλα. Οι χωρητικότητες επιτρέπουν την ετήσια επεξεργασία έως και 550 τόνων αλουμινίου και άνω των 4.100 τόνων χάλυβα.

Η YaSZ διαθέτει εξοπλισμό γερανών και μηχανοστάσιο για την κατασκευή κατασκευών βάρους έως 50 τόνων και εξαρτημάτων όπως άξονες προπέλας μήκους έως 12 m. Υπάρχει επίσης μια ολίσθηση συνολικού μήκους 190 m με δύο γραμμές ολισθήσεων για τη συναρμολόγηση κύτους φτάνοντας σε πλάτος τα 12 μ. Για την κατασκευή πιο φαρδιάς γάστρας (έως 16 μ.) διαθέτουν ανοιχτή ολίσθηση.

Μια διαμήκης διάταξη εκτόξευσης επιτρέπει σε κατασκευές μήκους έως 75 m και βάρους άνω των 1000 τόνων να κατέβουν στο νερό. Οι περισσότερες εργασίες διαφόρων υπηρεσιών (από την προπαραγωγή έως λογιστική) μπορεί να λυθεί χρησιμοποιώντας λογισμικόκαι ένα εκτεταμένο πάρκο υπολογιστών, ενσωματωμένο σε ένα γενικό και τοπικό δίκτυο.

"Γεράκι"

Το 1997, το ναυπηγείο Yaroslavl έγινε η βάση για τη συναρμολόγηση των συνοριακών πλοίων. Αυτό διευκόλυνε ο διοικητής των συνοριακών στρατευμάτων A. Nikolaev. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι σε εκείνους τους δύσκολους καιρούς οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο κατάφεραν να κατακτήσουν το ταχύπλοο καινοτόμο περιπολικό σκάφος της σειράς 12260. Μετά την παρουσίασή του σε εκπροσώπους των αρχών επιβολής του νόμου και άλλων υπουργείων, το εργοστάσιο έλαβε το καθεστώς μιας βασικής επιχείρησης.

Το σκάφος του έργου TsMKB «Almaz», που έλαβε το περήφανο όνομα «Yastreb», προοριζόταν αρχικά ως εξαγωγικό. Όλα τα εξαρτήματά του ήταν ξένης κατασκευής, γεγονός που, σύμφωνα με το σχέδιο, θα πρέπει να το κάνει πιο ελκυστικό για τους ξένους πελάτες λόγω της παρουσίας μιας ευρείας υποδομής υπηρεσιών των εταιρειών που προμηθεύουν αυτά τα εξαρτήματα.

Με συμπαγείς διαστάσεις (μετατόπιση περίπου 10 τόνων, μήκος ελαφρώς μικρότερο από 13 μέτρα), αυτό το σκάφος είναι ανεπιτήδευτο, έχει αξιοζήλευτη αξιοπλοΐα, ταχύτητα (πάνω από 40 κόμβους) και ευελιξία. Το πρώτο σκάφος αυτού του έργου κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο με δικά του έξοδα μέσα σε μόλις πέντε μήνες και εδώ και πολλά χρόνια λειτουργεί στην επιθεώρηση αλιείας Yaroslavl. Αρκετά σκάφη εξυπηρέτησης και πληρώματος αυτού του έργου έχουν εξαχθεί. Η ρωσική FSB επίσης ενδιαφέρθηκε για το πλοίο. Τα ξένα ανάλογα του Project 12260 είναι αρκετά πολλά. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά οδήγησης και τις επιδόσεις του, το "watchdog" του Yaroslavl φαίνεται αρκετά αξιοπρεπές μεταξύ τους.

Πιστοποίηση

Η ναυπήγηση πλοίων στο Ναυπηγείο Yaroslavl πραγματοποιείται υπό την επίβλεψη τόσο των Ρωσικών Ναυτιλιακών Μητρώων όσο και των Ποταμών. Η παραγωγή συγκόλλησης είναι πιστοποιημένη από το Ναυτικό Μητρώο, τα εργοστασιακά εργαστήρια μηχανολογίας και ανίχνευσης ελαττωμάτων είναι διαπιστευμένα από το Ναυτικό Μητρώο. Επιπλέον, η μονάδα είναι πιστοποιημένη για συμμόρφωση με τις διεθνείς απαιτήσεις ISO 9001.

Όταν εργάζεστε με ξένους πελάτες, η παραγωγή πιστοποιείται σύμφωνα με έναν ειδικό νηογνώμονα (CS), για τον οποίο αναπτύχθηκε το έργο που τοποθετήθηκε στην επιχείρηση. Οι εργάτες του εργοστασίου κατασκεύαζαν παραγγελίες υπό την επίβλεψη του English Lloyds Register, Bureau Veritas και τα γιοτ κατασκευάζονται σύμφωνα με το ιταλικό μητρώο RINA. Η εμπειρία των ειδικών του Yaroslavl βοηθά στην αντιμετώπιση τέτοιων εργασιών.

Φυσικά, όλα αυτά θα ήταν αδύνατα χωρίς τη βελτίωση των προτύπων παραγωγής, την απόκτηση σύγχρονου εξοπλισμού και την κυριαρχία νέων προσεγγίσεων στις παραδοσιακές τεχνολογίες. Όλα τα έξοδα πληρώνονται από το γεγονός ότι το εργοστάσιο γίνεται πιο ελκυστικό για τους πιο απαιτητικούς πελάτες. Κατά την εκμάθηση νέων έργων, μετά το σχεδιασμό, την τεχνολογική προετοιμασία και την προετοιμασία του καταστήματος, διαμορφώνονται χάρτες τεχνολογίας και τυποποίησης, εκπονούνται όλες οι λειτουργίες, η παραγωγή εξοπλισμού κ.λπ. Σε δύσκολες περιπτώσεις, η επιχείρηση απευθύνεται σε ειδικούς του κλάδου για βοήθεια. επιστημονικούς οργανισμούς, όπως το TsNIITS, το Ερευνητικό Ινστιτούτο «Προμηθέας» και άλλα.