865 piranha. Mga ultra-maliit na submarino na "Piranha. Mga mistresses ng mga dagat sa baybayin

"...Ipinakita ang interes sa "mga sanggol" sa ilalim ng tubig hukbong pandagat ang ilang mga kapitalistang estado, ay muling nagpapatotoo sa mga agresibong intensyon ng imperyalismo, na, kahit na sa mga kondisyon ng détente, ay naglalayon ng mga pwersang pandagat nito sa paglikha ng mga paraan ng pagsasagawa ng mga operasyong sabotahe at reconnaissance,” isinulat ng isang magasing Sobyet noong 1976.

Sa parehong oras, ang utos ng USSR Navy ay naglabas ng Leningrad Special Marine Engineering Bureau na "Malachite" na may isang teknikal na pagtatalaga para sa disenyo ng isang modernong domestic midget boat. Natukoy nito na ang naturang bangka ay inilaan para sa paggamit sa isang maritime theater na may malawak na mababaw na shelf water area, sa lalim na saklaw mula 10 hanggang 200 metro, kung saan dapat nitong lutasin ang mga gawain ng pagkontra sa kaaway at magsagawa ng reconnaissance. Dapat ay nilagyan ito ng naaangkop na mga elektronikong armas, minahan at torpedo na armas, pati na rin ang isang diving complex upang magsagawa ng mga espesyal na gawain sa lalim na hanggang 60 metro. Kasabay nito, ang pag-aalis ng bangka, ayon sa pagtatalaga, ay hindi dapat lumampas sa 80 tonelada.

Si L.V. Chernopyatov ay hinirang na punong taga-disenyo ng Project 865, at noong 1984 ay pinalitan siya ni Yu.K. Mineev. Karanasan sa pagdidisenyo at paglikha ng katulad teknikal na paraan ay wala dahil ang mga pag-unlad ng Ostekhburo ay inuri at matatag na nakalimutan. Muli ito ay kinakailangan upang simulan ang lahat mula sa simula. Ang pagiging bago ng gawaing pang-inhinyero ay nangangailangan ng pagpapatupad ng malaking dami ng gawaing pang-eksperimento, modelo at buong sukat na mga pagsubok, at mga eksperimento sa mga indibidwal na disenyo, mga device at teknolohikal na proseso.

Ang katawan ng submarino na "865 "Piranha"" ay gawa sa titanium alloy.

Ang weapon complex, na matatagpuan sa gitnang bahagi ng superstructure, ay binubuo ng dalawang cargo container para sa pagdadala ng diving equipment (apat na Proton-type na tugs o dalawang Sirena-U type transporter) at dalawang mine-laying device, na naglalaman ng dalawang PMT-type na minahan. , o dalawang array para sa "Latush" torpedoes, ginamit ang "self-exit" sa buong depth range. Ang matibay na lalagyan ng kargamento, na puno ng tubig dagat, ay isang cylindrical na istraktura na humigit-kumulang 12 metro ang haba at 62 cm ang lapad. Ang isang retractable tray ay ibinigay para sa pagkarga, pagbabawas at pag-secure ng mga kagamitan sa diving. Ang drive at mga kontrol nito ay matatagpuan sa loob ng isang matibay na pabahay.

Ang mine-laying device ay binubuo ng isang permeable launch grid na may guide tracks ng isang pneumomechanical ejector device, na nagsisiguro na ang minahan ay itinulak pasulong kasama ang kurso ng submarino. Ang pangalawang opsyon ay ibinigay para sa posibilidad ng paglalagay ng torpedo sa halip na isang minahan.

Nasa gitnang poste ang console ng operator, mga instrument rack at mga pasilidad sa pagpapakita ng impormasyon, mga kontrol para sa mga pangunahing system at device. Ang isang hukay ng baterya ay matatagpuan sa ilalim ng deck ng CPU deck. Mas malapit sa ilong mula sa console ng operator ay mayroong entrance hatch, isang periscope, at isang baras para sa maaaring iurong na aparato ng radar complex. Ang bow spherical bulkhead na naglilimita sa gitnang poste ay may entrance hatch sa airlock chamber, na maaari ding magsilbi bilang decompression chamber. Sa bulkhead ay may porthole para sa pagsubaybay sa mga diver at isang gateway para sa paglilipat ng mga bagay mula sa CPU patungo sa kamara. Ang mga control device para sa locking system ng mga diver ay matatagpuan din dito.

Isang flat aft bulkhead na may gas-tight na pinto ang naghihiwalay sa gitnang poste mula sa electromechanical compartment, kung saan nakatayo ang isang 160 kW diesel generator, isang 60 kW DC propulsion motor, mga bomba, mga bentilador, isang compressor at iba pang kagamitan na nakatayo sa isang shock-absorbing platform, nadiskonekta mula sa matibay na katawan ng barko. Ang double-stage shock absorption system, na sinamahan ng noise-absorbing coatings sa mga istruktura ng hull, ay nagbigay sa submarino ng minimal na acoustic field. Ang electromechanical compartment ay isang silid na hindi nakatira; sa panahon ng paglalakbay binisita lamang ito upang suriin ang kondisyon ng mga teknikal na kagamitan. Ang tornilyo, na inilagay sa isang umiikot na attachment ng singsing, ay nagsisilbi rin bilang isang patayong timon.

Ang crew ay binubuo ng tatlong opisyal: isang commander-navigator, isang electromechanical assistant at isang electronic weapons assistant. Bilang karagdagan sa kanila, isang reconnaissance at sabotage group ng anim na tao ang isinakay, na siyang pangunahing "armas" ng barko. Maaaring lumabas ang mga lumalangoy sa labanan sa lalim na hanggang 60 metro at sa lupa. Habang nasa labas ng bangka, nagkaroon sila ng pagkakataon na gamitin ang kuryenteng ibinibigay mula rito sa pamamagitan ng mga wire, gayundin ang muling paglalagay ng gas mixture sa kanilang mga breathing device. Ang awtonomiya ng bangka ay 10 araw.

Noong Marso 1999, ang uri ng submarino na "865 Piranha" ay hinila sa Kronstadt para sa pagputol sa scrap metal. Sa paglilingkod nang wala pang sampung taon, hindi na sila nakahanap ng gamit. Mayroong maraming mga kadahilanan para dito: kakulangan ng pondo, ang opinyon ng isang bilang ng mga dalubhasa sa hukbong-dagat tungkol sa kawalang-silbi ng naturang mga barko, pati na rin ang mga halatang pagkukulang ng proyekto (napakalaking pag-aalis, mga paghihirap sa pagpapatakbo, at iba pa).

MS-520 1986/1999

Noong Agosto 20, 1986, isang pang-eksperimentong bangka, na nakatanggap ng taktikal na numero na "MS-520", ay inilunsad. Pagkatapos ay sa loob ng dalawang buong taon (!) Sumailalim ito sa mga pagsubok sa pabrika at estado, na natapos lamang noong Disyembre 1988. Mula noong 1989, ang MS-520 ay matatagpuan sa Liepaja, kung saan ito ay nasa ilalim ng kumander ng 22nd submarine brigade. Ang utos ng pagbuo ay hindi partikular na masigasig tungkol sa pagkakaroon ng espesyal na layunin na bangka, dahil ang mga paglalakbay nito sa dagat ay puno ng ilang mga paghihirap, at ang pagsasanay sa labanan, dahil sa mga detalye nito, ay naging napakahirap.

Ang uri ay nasa serbisyo kasama ang fleet mula 1990 hanggang 1999. Isang kabuuan ng dalawang submarino ng proyektong ito ang itinayo: MS-520 at MS-521. Ang karagdagang pagtatayo ng mga katulad na bangka sa USSR ay nasuspinde. Bilang resulta, ang serye ay limitado sa pang-eksperimentong MS-520 at ang lead na MS-521, na inihatid sa fleet noong Disyembre 1990.

Sa ikalawang kalahati ng 1970s, ang utos ng USSR Navy ay naglabas ng Leningrad Special Marine Engineering Bureau na "Malachite" na may isang teknikal na takdang-aralin para sa disenyo ng unang proyekto ng isang Soviet midget submarine. Natukoy ng TTZ na ang naturang bangka ay inilaan para gamitin sa isang maritime theater na may malawak na mababaw na shelf water area, sa lalim na saklaw mula 10 hanggang 200 metro. Ang submarino ay dapat na lutasin ang mga problema sa pagkontra sa kaaway at magsagawa ng reconnaissance. Upang matiyak ang mga gawaing ito, ang bangka ay kailangang nilagyan ng naaangkop na mga elektronikong armas, minahan at torpedo na mga armas, pati na rin ang isang diving complex upang magsagawa ng mga espesyal na gawain sa lalim na hanggang 60 metro. Ayon sa TTZ, ang displacement ng submarine ay hindi dapat lumampas sa 80 tonelada.

Si L.V. Chernopyatov ay hinirang na punong taga-disenyo ng Project 865, na pinalitan noong 1984 ni Yu.K. Mineev. Dahil ang mga naunang pag-unlad ng Ostekhbyuro sa mga ultra-maliit na submarino ay inuri at matatag na nakalimutan, muling kinakailangan upang simulan ang disenyo "mula sa simula". Sa panahon ng disenyo ng Project 865 submarine, isang malaking halaga ng eksperimentong gawain, modelo at buong sukat na mga pagsubok, at mga eksperimento sa mga indibidwal na istruktura, aparato at teknolohikal na proseso ang isinagawa.

Ang pagtula ng eksperimentong submarino ay naganap sa Leningrad Admiralty Association noong Hulyo 1984. Ang mga sukat nito ay: haba 28.2 metro, lapad 4.7 metro, average na draft 3.9 metro, pag-aalis sa ibabaw - 218 tonelada.

Ang hull ng Project 865 submarine ay gawa sa titanium alloy at dinisenyo para sa diving depth na 200 metro. Ang buong bilis sa ilalim ng tubig ay umabot sa 6.7 knots, bilis ng ibabaw - 6 knots. Ang cruising range sa ilalim ng tubig sa isang matipid na bilis (4 knots) ay umabot sa 260 milya, at sa ibabaw - 1000 milya.

Nasa gitnang poste ang console ng operator, mga instrument rack at mga pasilidad sa pagpapakita ng impormasyon, pati na rin ang mga kontrol para sa mga pangunahing system at device. Ang isang hukay ng baterya ay matatagpuan sa ilalim ng deck deck ng gitnang poste. Mas malapit sa ilong mula sa console ng operator ay mayroong entrance hatch, isang periscope, at isang baras para sa maaaring iurong na aparato ng radar complex. Ang gitnang poste ay nilimitahan ng bow spherical bulkhead, na mayroong entrance hatch sa airlock chamber. Sa bulkhead ng bow ay mayroong isang porthole para sa pagsubaybay sa gawain ng mga diver at isang gateway para sa paglilipat ng mga bagay mula sa CPU patungo sa silid. Mayroon ding mga control device para sa locking system ng mga diver.

Ang gitnang poste ay pinaghiwalay mula sa electromechanical compartment sa pamamagitan ng isang flat aft bulkhead na may pinto na masikip sa gas. Sa electromechanical compartment, sa isang shock-absorbing platform na nakadiskonekta mula sa matibay na katawan ng barko, isang 160 kW diesel generator, isang 60 kW DC propulsion motor, mga bomba, tagahanga, isang compressor at iba pang kagamitan ay nakatayo sa mga shock absorbers. Salamat sa isang double-stage shock absorption system na sinamahan ng noise-absorbing coatings sa mga istruktura ng hull, ang Project 865 submarine ay may kaunting acoustic field. Ang electromechanical compartment ay binisita sa panahon ng biyahe upang suriin lamang ang kondisyon ng teknikal na kagamitan. Ang tornilyo, na inilagay sa isang umiikot na attachment ng singsing, ay nagsisilbi rin bilang isang patayong timon.

Ang complex ng armas ng submarino ay matatagpuan sa gitnang bahagi ng superstructure at binubuo ng dalawang cargo container para sa pagdadala ng diving equipment (4 Proton-type tugs o 2 Sirena-U type transporter) at 2 mine-laying device, na naglalaman ng dalawang PMT-type. mina, o dalawang grids para sa 400-mm Latush torpedo (isang espesyal na bersyon ng SET-72 torpedo), ginamit ang "self-exit" sa buong hanay ng lalim. Ang matibay na lalagyan ng kargamento ay napuno ng tubig dagat at isang cylindrical na istraktura na humigit-kumulang 12 metro ang haba at 62 cm ang lapad. Isang retractable tray ang ibinigay para sa pagkarga, pagbabawas at pag-secure ng mga kagamitan sa diving. Ang drive at mga kontrol para sa tray ng drawer ay matatagpuan sa loob ng isang masungit na pabahay.

Ang mine-laying device ay binubuo ng isang permeable launch grid na may guide tracks ng isang pneumomechanical ejector device, na nagsisiguro na ang minahan ay itinulak pasulong kasama ang kurso ng submarino. Ang posibilidad na maglagay ng torpedo sa halip na isang minahan ay naisip din. Ang mga elektronikong armas ay espesyal na binuo para sa proyektong ito. Ang Piranha ay nilagyan ng isang maliit na laki ng radar complex na MRKP-60 Radian-M, pati na rin ang isang hydroacoustic complex na MGK-13S Pripyat-S.

Ang mga tripulante ng mga submarino ng proyekto ng Piranha ay binubuo ng tatlong opisyal: isang commander-navigator, isang electromechanical assistant at isang electronic weapons assistant. Bilang karagdagan sa kanila, isang reconnaissance at sabotage group ng anim na combat swimmers ang isinakay. Ang mga lumalangoy ng labanan ay lumabas sa lalim na hanggang 60 metro at sa lupa. Habang nasa labas ng bangka, nagkaroon ng pagkakataon ang mga combat swimmers/divers na gumamit ng kuryenteng ibinibigay mula dito sa pamamagitan ng mga wire, gayundin ang muling paglalagay ng gas mixture sa mga breathing device. Sa panahon ng operasyon ng submarine project, dalawang kapalit na crew ang nabuo para sa bawat bangka. Nagkaroon din ng isang technical crew na nilayon na magserbisyo sa parehong mga bangka.

Noong Agosto 20, 1986, isang pang-eksperimentong bangka, na nakatanggap ng taktikal na numero na MS-520, ay inilunsad. Pagkatapos, sa loob ng 2 taon, sumailalim ito sa mga pagsubok sa pabrika at estado, na natapos lamang noong Disyembre 1988. Mula noong 1989, ang MS-520 ay matatagpuan sa Liepaja bilang bahagi ng 22nd submarine brigade. Ang mga paglalakbay ng submarino sa dagat ay puno ng kahirapan, at ang pagsasanay sa labanan ay naging napakahirap. Ang test hydronaut A.I. Vatagin, na kasunod na ginawaran ng titulong Bayani ng Unyong Sobyet, ay nakibahagi sa pagsubok ng submarino.

Noong Marso 1999, ang parehong Project 865 Piranha submarines ay hinila sa Kronstadt para i-scrap, na nagsilbi nang wala pang sampung taon. Mga dahilan para sa maagang pag-alis ng mga submarino mula sa mga tauhan ng labanan nagkaroon ng maraming armada: kakulangan ng pondo, ang opinyon ng isang bilang ng mga espesyalista sa hukbong-dagat tungkol sa kawalang-silbi ng naturang mga barko, pati na rin ang mga halatang pagkukulang ng proyekto (napakalaking pag-aalis at mga paghihirap sa pagpapatakbo)

1. Bilang ng mga submarino ng proyekto: 2 + 1

2. Larawan ng proyekto:

3. Komposisyon ng proyekto:

4. Kasaysayan ng proyekto:

Noong dekada 70, tanging mga espesyal na maliliit na submarino lamang ang binuo sa USSR. Kaya noong 1976. Ang utos ng USSR Navy ay naglabas ng Leningrad Special Marine Engineering Bureau na "Malachite" na may isang teknikal na pagtatalaga para sa disenyo ng isang modernong domestic ultra-small boat. Natukoy nito na ang naturang bangka ay inilaan para sa paggamit sa isang maritime theater na may malawak na mababaw na shelf water area, sa lalim na saklaw mula 10 hanggang 200 metro, kung saan dapat nitong lutasin ang mga gawain ng pagkontra sa kaaway at magsagawa ng reconnaissance. Dapat ay nilagyan ito ng naaangkop na mga elektronikong armas, minahan at torpedo na armas, pati na rin ang isang diving complex upang magsagawa ng mga espesyal na gawain sa lalim na hanggang 60 metro. Kasabay nito, ang pag-aalis ng bangka, ayon sa pagtatalaga, ay hindi dapat lumampas sa 80 tonelada.

Punong taga-disenyo ng proyekto 865 hinirang si L.V. Chernopyatov, noong 1984 ay pinalitan siya ni Yu.K. Mineev, punong tagamasid mula sa Navy - k.2r. A.E. Mikhailovsky. Walang karanasan sa disenyo at paglikha ng naturang mga teknikal na paraan, dahil ang mga pag-unlad ng Ostekhburo ay inuri at matatag na nakalimutan. Muli ito ay kinakailangan upang simulan ang lahat mula sa simula. Ang pagiging bago ng gawaing pang-inhinyero ay nangangailangan ng pagpapatupad ng malaking dami ng gawaing pang-eksperimento, modelo at buong sukat na mga pagsubok, at mga eksperimento sa mga indibidwal na istruktura, device at teknolohikal na proseso.

Ang pagtula ng eksperimentong submarino ay naganap sa Leningrad Admiralty Association noong Hulyo 1984.

Ang katawan ay gawa sa titanium alloy at idinisenyo para sa diving depth na 200 metro. Sa arkitektura at nakabubuo na mga termino, ang maliit na submarino ng proyekto 865 - isang double-hulled na barko na may binuo na superstructure, na naglalaman ng mga armas at espesyal na kagamitan para sa submarino. Ang dulo ng bow ng isang ellipsoidal na hugis at ang hugis ng spindle na stern ng isang maliit na submarino ay katangian ng modernong single-shaft submarine. Upang matiyak ang pagtaas ng kadaliang mapakilos ng isang maliit na submarino, kabilang ang para sa epektibong kontrol nito sa mababang bilis, na kinakailangan para sa mga operasyon ng submarino sa mga lugar na may limitadong lalim, isang propulsion system na may propeller ay naka-install sa isang rotary nozzle.

Nasa gitnang poste ang console ng operator, mga instrument rack at mga pasilidad sa pagpapakita ng impormasyon, mga kontrol para sa mga pangunahing system at device. Kasama sa instrument complex ang isang radar, sonar, mga komunikasyon sa ilalim ng dagat at iba pang mga device.Ang isang hukay ng baterya ay matatagpuan sa ilalim ng deck ng CPU deck. Mas malapit sa ilong mula sa console ng operator ay mayroong entrance hatch, isang periscope, at isang baras para sa maaaring iurong na aparato ng radar complex. Ang bow spherical bulkhead na naglilimita sa gitnang poste ay may entrance hatch sa airlock chamber, na maaari ding magsilbi bilang decompression chamber. Sa bulkhead ay may porthole para sa pagsubaybay sa mga diver at isang gateway para sa paglilipat ng mga bagay mula sa CPU patungo sa kamara. Ang mga control device para sa locking system ng mga diver ay matatagpuan din dito.

Isang flat aft bulkhead na may gas-tight na pinto ang naghihiwalay sa gitnang poste mula sa electromechanical compartment, kung saan ang isang 160 kW diesel generator (6.5 tonelada ng gasolina), isang 60 kW DC propulsion motor, at mga bomba ay nakatayo sa isang shock-absorbing platform, na nadiskonekta. mula sa matibay na katawan ng barko. , bentilador, compressor at iba pang kagamitan. Ang diesel-electric power plant ng isang maliit na submarino ay ginawa ayon sa isang full electric propulsion scheme (na may diesel generator at isang low-speed all-mode motor), na naging posible upang lumikha ng epektibong proteksyon ng tunog ng power plant at ang submarino sa kabuuan. Ang double-stage shock absorption system, na sinamahan ng noise-absorbing coatings sa mga istruktura ng hull, ay nagbigay sa submarino ng minimal na acoustic field. Ang electromechanical compartment ay isang silid na hindi nakatira; sa panahon ng paglalakbay binisita lamang ito upang suriin ang kondisyon ng mga teknikal na kagamitan. Ang tornilyo, na inilagay sa isang umiikot na attachment ng singsing, ay nagsisilbi rin bilang isang patayong timon.

Kaya, ang disenyo ng bangka ay tulad na tinitiyak nito ang isang minimum na antas ng ingay mula sa mga mekanismo at ang intensity ng magnetic at pisikal na mga patlang. Ginagawa nitong hindi nakikita ang bangka sa mga anti-submarine defense system.

Sa submarino project 865 Ang mga pangunahing sukat at displacement ay makabuluhang mas maliit kaysa sa mga maginoo na submarino, kaya ang pagtatayo nito ay nangangailangan ng paglikha ng mga bagong maliit na laki ng kagamitan (REV, mga mekanismo, atbp.). Isang maliit na submarino ang ibinigay kumplikadong automation kontrol ng barko at ang mga teknikal na paraan nito, na naging posible upang mabawasan ang bilang ng mga tripulante sa isang minimum.

Ang crew ay binubuo ng tatlong opisyal: isang commander-navigator, isang electromechanical assistant at isang electronic weapons assistant. Bilang karagdagan sa kanila, isang reconnaissance at sabotage group ng anim na tao ang isinakay, na siyang pangunahing "armas" ng barko. Para sa layuning ito, ang submarino ay nilagyan ng isang diving complex na nagpapahintulot sa mga operasyon na bumaba at ibalik ang mga light diver sa lalim na hanggang 60 m at may kasamang airlock chamber. Ang huli ay matatagpuan sa bow ng submarino, at ang katawan nito ay naka-dock sa bow bulkhead ng PC ng barko. Ang silid ng airlock, na nilagyan ng mga kinakailangang sistema at aparato, ay may dalawang hatch: ang isa ay konektado sa silid sa PC, at sa pamamagitan ng isa pa, ang mga light diver ay lumabas (bumalik) mula sa submarino. Ang mga kagamitan na kailangan para sa mga light diver ay naka-imbak sa dalawang selyadong cylindrical na lalagyan na matatagpuan sa gilid ng superstructure ng submarino. Habang nasa labas ng bangka, nagkaroon ng pagkakataon ang mga light diver na gumamit ng kuryenteng ibinibigay mula dito sa pamamagitan ng mga wire, gayundin ang muling paglalagay ng gas mixture sa kanilang mga breathing device. Ang awtonomiya ng bangka ay 10 araw.

Ang complex ng armas, na matatagpuan sa gitnang bahagi ng superstructure, ay binubuo ng dalawang lalagyan ng kargamento para sa pagdadala ng mga kagamitan sa diving (apat na tugs ng "Proton" o dalawang transporter ng uri "Sirena-U") at dalawang mine-laying device, na naglalaman ng dalawang PMT-type na minahan (4 na high-power bottom mine (kabilang ang mga nuclear charge)?), o dalawang array para sa Latouche torpedoes, na ginagamit ng "self-exit" sa buong hanay ng lalim. Ang matibay na lalagyan ng kargamento, na puno ng tubig dagat, ay isang cylindrical na istraktura na humigit-kumulang 12 metro ang haba at 62 cm ang lapad. Ang isang retractable tray ay ibinigay para sa pagkarga, pagbabawas at pag-secure ng mga kagamitan sa diving. Ang drive at mga kontrol nito ay matatagpuan sa loob ng isang matibay na pabahay.

Ang mine-laying device ay binubuo ng isang permeable launch grid na may guide tracks ng isang pneumomechanical ejector device, na nagsisiguro na ang minahan ay itinulak pasulong kasama ang kurso ng submarino. Ang pangalawang opsyon ay ibinigay para sa posibilidad ng paglalagay ng torpedo sa halip na isang minahan.

Mula noong 1989 MS-520 ay nasa Liepaja, kung saan nag-ulat siya sa kumander ng 22nd submarine brigade. Ang utos ng pagbuo ay hindi partikular na masigasig tungkol sa pagkakaroon ng espesyal na layunin na bangka, dahil ang mga paglalakbay nito sa dagat ay puno ng ilang mga paghihirap, at ang pagsasanay sa labanan, dahil sa mga detalye nito, ay naging napakahirap.

Ang karagdagang pagtatayo ng napakaliit na mga bangka sa Unyong Sobyet ay tumigil, at pagkatapos ay "nagbago ang gobyerno." Bilang resulta, ang serye ay limitado sa dalawang unit - isang eksperimental MS-520 at ulo MS-521, na inihatid sa fleet noong Disyembre 1990. Para sa bawat bangka, dalawang kapalit na crew ang nabuo. Nagkaroon din ng isang technical crew na nilayon na magserbisyo sa parehong mga bangka.

Ang mga guhit at modelo ng bangka ay ipinakita noong Pebrero 1993. sa isang eksibisyon ng armas sa Abu Dhabi, kung saan napukaw nila ang malaking interes. Isang desisyon ang ginawa na ialok ang mga bangkang ito para ibenta. Walang data sa matagumpay na mga benta.

Ang isa sa mga bangka ay nakibahagi sa paggawa ng pelikula ng pelikulang "Peculiarities of the National Hunt."

Noong Marso 1999 MS-520 At MS-521 hinila sa Kronstadt para sa pagputol sa scrap metal. Sa paglilingkod nang wala pang sampung taon, hindi na sila nakahanap ng gamit. Mayroong maraming mga kadahilanan para dito: kakulangan ng pondo, ang opinyon ng isang bilang ng mga dalubhasa sa hukbong-dagat tungkol sa kawalang-silbi ng naturang mga barko, pati na rin ang mga halatang pagkukulang ng proyekto (napakalaking pag-aalis, mga paghihirap sa pagpapatakbo, at iba pa).

Noong 1999 - 2000 parehong submarino ay lansag sa Kronstadt pagawaan ng barko. Bilang resulta ng pagputol ng parehong mga submarino, humigit-kumulang 200 tonelada ng titanium scrap ang nakuha, at walang natira sa mga natatanging barko maliban sa mga alaala. Gayunpaman, ngayon ang JSC SPMBM Malachite ay nag-aalok ng isang proyekto para sa produksyon upang mag-order "Piranha", na isang pinahusay na bersyon ng proyekto 865 na may modernong kagamitan at halos parehong teknikal na mga pagtutukoy (tanging ang displacement ay tumaas sa 220 tonelada).

5. Diagram ng proyekto:

1 - rotary nozzle na may vertical na manibela; 2 - vertical stabilizer; 3 - propulsion electric motor;
4 - diesel engine na may electric generator; 5 - electromechanical compartment; 6 - gitnang post; 7 - entrance hatch;
8 - radar antenna; 9 - periskop; 10 - silid ng airlock; 11 - GAS antenna; 12 - bow trim tank;
13 - baterya ng accumulator; 14 - hukay ng baterya; 15 - mga tangke ng gasolina;
16 - aft trim tank; 17 - thrust bearing.

6. Taktikal at teknikal na data ng proyekto:

Pag-aalis ng ibabaw -218t

ilalim ng tubig -319t

Bilis sa ilalim ng tubig, buhol:

Bilis ng ibabaw -6.43 (6.0) knots

Ang pinakamalaki ay 6.7

Pangkabuhayan - 4.0

Ang lalim ng paglulubog ay 200 m.

Haba -28.2 m.

Lapad -4.7(4.8?) m.

Ang average na draft ay 3.9 m.

Autonomy - 10 araw.

Uri ng arkitektura at istruktura - double-hull

Bilang ng tauhan, tao.

Crew - 3

Mga light diver - 6

planta ng kuryente:

Uri: diesel-electric, full electric propulsion

numero x kapangyarihan ng mga generator ng diesel, kW - 1 x 160

numero x HEM power, kW - 1 x 60

bilang ng mga propeller shaft - 1

uri AB - lead-acid

Saklaw ng cruising, milya:

ibabaw at sa RDP-1000 mode

ekonomiya sa ilalim ng tubig - 260

Mga sandata at espesyal na kagamitan:

bilang ng outboard apparatus para sa paglalagay ng minahan at paglulunsad ng torpedo - 2

bilang ng mga lalagyan sa dagat para sa kagamitan sa pagsisid - 2

7. Mga Pinagmumulan:

Kuzin V.P., Nikolsky V.I. "USSR Navy 1945-1991", IMO, St. Petersburg, 1996;
- Apalkov Yu.V. "Mga Submarino", Galeya Print, St. Petersburg, 2006.
- "Admiralty Shipyards submarino fleet Russia", Gangut, St. Petersburg, 2003.
- Miller D. "Mga espesyal na pwersa sa ilalim ng tubig: kasaysayan, operasyon, kagamitan, sandata, pagsasanay ng mga manlalangoy ng labanan", Harvest, Minsk, 1998.
- Impormasyon mula sa site http://www.submarina.ru/sub/865.

Kamakailan, sinabi ng isang kinatawan ng Ministri ng Depensa sa mga mamamahayag: sa mga darating na taon, ang hukbong-dagat Isasama ng Russia ang ilang uri ng pinakabagong mga hindi nuklear na may kamangha-manghang mga katangian. Naisama na sila sa programa ng mga armas ng estado para sa 2018–2025, na malapit nang aprubahan ni Pangulong Putin.

Sa isang banda, ang mga ito ay may kakayahan, tulad ng mga nuclear-powered na barko, na magdala ng mga estratehikong armas - halimbawa, ang mga long-range cruise missiles ng pamilyang Caliber, na nilagyan ng nuclear "head", at sa kabilang banda, sila ay ay may napakababang displacement at halos walang acoustic field.

Anong uri ng himala ito - mga ultra-maliit na non-nuclear submarines ng bagong henerasyon? Subukan nating alisin ang lambong ng lihim na bumabalot sa kanila...

Lahat sila ay mga tagapagmana ng maalamat na "Piranha" - ang submarino ng ika-865 na proyekto.

Noong 1990, dalawang tulad ng maliliit na bata ang itinayo sa USSR. Ito ay ipinapalagay na magkakaroon ng higit pa sa kanila, ngunit ang pagbagsak Uniong Sobyet nagambala sa programa ng pagtatayo. At pagkatapos noon ay nagsilbi lamang sila ng walong taon, hanggang 1999.

Ang "Piranhas" ay may displacement na 220 tonelada lamang. Kasabay nito, maaari silang sumisid sa lalim na hanggang 200 m, magdala ng isang tripulante ng tatlong tao, at may kakayahang sumakay sa isang reconnaissance at sabotahe na grupo ng anim na manlalangoy ng labanan. Ang awtonomiya ay 10 araw, at ang armament ay dalawang lalagyan na may 400-mm torpedo tubes, na matatagpuan sa outboard space ng submarino sa kanan at kaliwa ng wheelhouse fence, sa pagitan ng malakas at magaan na hull.

kaya, mga kakayahan sa labanan Ang mga submarino na ito ay medyo malawak; maaari pa rin silang maglingkod at maglingkod, ngunit hindi sila makaligtas sa "magara 90s". Gayunpaman, mayroong isang pilak na lining: dahil naghahanda silang umalis mula sa armada, sa ikalawang kalahati ng 90s ay pinahintulutan silang makunan, at ang pangkalahatang publiko ay nakilala ang dating pinakalihim na "Piranha" sa footage. sikat na komedya"Mga tampok ng pambansang pangingisda."

Ang mga bagong submarino na naghahanda na pumasok sa serbisyo kasama ang aming fleet ay ang mga "apo" ng mga "Piranha".

Ito ay, una sa lahat, isang submarino ng P-650 na "Super Piranha" na proyekto. Kilalanin: 720 tonelada ng displacement, crew - siyam na tao at anim na lumalangoy ng labanan, mga armas - apat na torpedo. Ang maximum na lalim ng diving ay 300 m. Ang lahat ng mga katangian nito ay mas seryoso kaysa sa mga nauna nito.

Sa partikular, ang saklaw ay 2000 milya, at sa dalawang libo na ito karamihan- 1200 milya - maaari siyang pumunta sa ilalim ng tubig nang hindi lumalabas. Ito ay hinimok ng alinman sa dalawang diesel generator, na bumubuo ng kuryente para sa isang ultra-tahimik na propulsion motor, o ng tinatawag na. anaerobic, ibig sabihin, air-independent na planta ng enerhiya.

Napakaliit at lubhang mapanganib

Bilang karagdagan sa P-650, mayroon kaming isa pang proyekto para sa isang ultra-maliit na non-nuclear boat - ang P-750 "Super-Piranha 2". Ang displacement nito ay bahagyang mas malaki, 950 tonelada. Ang hanay ay higit sa 3,700 km, at, tulad ng P-650, maaari itong maglakbay sa halos lahat ng distansyang ito sa ilalim ng tubig. Ang submarino na ito ay higit pa sa seryosong armado: apat na missiles sa unibersal na vertical launch stops, apat na 533 mm torpedoes o walong 400 mm torpedoes.

Ang mga torpedo tubes, pati na rin ang mga vertical launcher, ay maaaring tumanggap ng mga cruise missiles ng "Caliber" o "Onyx" na pamilya ng "submarine-to-ship" at "submarine-to-land" na mga klase. Buweno, bukod sa lahat ng iba pa, sa mga espesyal na lalagyan na matatagpuan sa pagitan ng matibay at magaan na kasko ng bangka, maaari ka ring mag-imbak ng 12 minuto.

Ang antas ng ingay ng ultra-maliit na submarino na ito ay hindi lalampas sa mga halaga ng background ng biological na ingay ng karagatan, iyon ay, halos imposible na makita ito. Nangangahulugan ito na sa Arctic at sa Malayong Silangan perpektong mapoprotektahan ng mga naturang submarino ang mga ruta ng pag-deploy ng ating mga nuclear missile submarine mula sa mga submarine ng pag-atake ng Amerika o mga grupong anti-submarine na search and strike na dala ng kaaway.

Bilang isang resulta, ang isang pangkat ng, halimbawa, anim sa mga batang ito ay maaaring magdala ng isang malaking lugar ng tubig sa ilalim ng kontrol. Well, sabihin natin, ang buong lugar ng tubig ng Black, o Baltic, o Caspian Sea. At ang kanilang kakayahang magamit ay tulad na maaari silang literal na umiikot sa lugar: ang mga rotary propeller at outboard steering column ay nagbibigay sa kanila ng pagkakataong ito.

Bilang karagdagan, ang posibilidad ng paglalagay ng cruise na "Calibers" sa mga maliliit na submarino, na may kakayahang maghatid ng mga nuclear strike laban sa mga target na nasa malalim na teritoryo ng kaaway, sa layo na higit sa 2,500 kilometro, ay gumagawa ng "Super-Piranhas" na may kakayahang malutas kahit na. estratehikong problema. Dati, sabihin nating, 20 taon na ang nakalilipas, imposibleng mangarap ng mga ganitong pagkakataon...

Ibuod. "Super-piranhas" ay handa na upang malutas ang hindi kapani-paniwalang mga problema malawak na saklaw mga misyon ng labanan.

Maaari nilang mapunta ang mga manlalangoy ng labanan, iyon ay, magsagawa ng mga lihim na espesyal na operasyon. Maaari silang makisali sa anti-submarine defense. Maaari nilang kontrahin ang mga grupo ng carrier strike, dahil apat na anti-ship Calibers, kahit na sa non-nuclear, conventional equipment, ay may kakayahang magdulot ng matinding pinsala sa anumang aircraft carrier o garantisadong magpapadala ng anumang destroyer mula sa carrier strike group hanggang sa ibaba.

Alin sa dalawang submarinong ito - alinman sa P-650 o P-750 - ang kasama na programa ng estado armas para sa 2018–2025, hindi alam. Ngunit sa anumang kaso, ang parehong mga submarino ay hindi na lamang "gusto" ng mga admirals, hindi lamang ang pagbuo ng ilang mga advanced na modelo para sa isang eksibisyon, ngunit medyo tunay na mga sample na handa para sa mass production.

Mga mistresses ng mga dagat sa baybayin

Ito ay lalong nagkakahalaga ng pagpuna na ang lahat ng Russian non-nuclear submarines ng bagong henerasyon ay nilagyan ng anaerobic, i.e., air-independent chemical generators, na makabuluhang madaragdagan ang kanilang saklaw sa ilalim ng tubig.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi nang mas detalyado. Ito ay para sa "Piranhas" na sa pagtatapos ng 80s ng huling siglo ang St. Petersburg special design bureau ay lumikha ng unang domestic air-independent power plant na "Crystal-20" na may kapasidad na 130 kilowatts. Sa pamamagitan ng paraan, ang koepisyent kapaki-pakinabang na aksyon tulad ng isang electrochemical generator umabot sa 75%.

Noong 1991, pagkatapos na makapasa sa mga komprehensibong pagsubok, ang pag-install ng Kristall-20 ay pinagtibay na ng Ministri ng Depensa ng Unyong Sobyet. Ngunit ang pagbagsak ng USSR sa lalong madaling panahon ay sumunod at ang mga demokrata na dumating sa kapangyarihan, siyempre, ay inilibing ang lahat ng ito.

Ngunit ngayon ang mga naturang teknolohiya ay naibalik sa isang bagong antas. Upang masuri ang kanilang kahalagahan, mahalagang maunawaan: kung ang isang non-nuclear submarine ay nakakakuha ng kakayahang manatili sa ilalim ng tubig hindi para sa 3-4 na araw, tulad ng ngayon, ngunit, sabihin nating, tatlong linggo, pagkatapos ay sa saradong tubig, sa baybayin. dagat, ang mga naturang submarino ay magiging isang order ng magnitude na mas mahusay kaysa sa malalaking at mamahaling nuclear-powered ships, dahil halos walang ingay ang mga ito.

Ang isang nuclear submarine ay mas malakas: ang mga mekanismo na nagko-convert ng enerhiya ng isang nuclear reactor sa motion energy ay nauugnay sa vibrations, rotations at iba't ibang uri mekanikal na pakikipag-ugnayan ng iba't ibang bahagi, na hindi maiiwasang lumikha ng isang malakas na acoustic field, at kahit paano mo subukang bawasan ito, nananatili pa rin itong napakahalaga.

At ang mga bagong maliliit na bangka ay halos tahimik kumpara sa mga barkong pinapagana ng nuklear. Kapag lumangoy sila sa ilalim ng tubig, halos hindi sila namumukod-tangi laban sa background ng natural na biyolohikal na ingay ng kalaliman ng karagatan.

Ito ay literal na "mga itim na butas" sa karagatan.

Mababang ingay ang susi dito. Ang anumang iba pang mga submarino ay maririnig ng ating mga maliliit na bata nang mas maaga kaysa sa kanilang mauunawaan na ang Russian "Super Piranha" ay matatagpuan sa tabi nila. Nangangahulugan ito na ang P-650 at P-750 ay makakalapit, halimbawa, ang mga barkong pinapagana ng nuklear ng Amerika sa malayo na nagpapahintulot sa kanila na gumamit ng kahit maliit na laki ng mga anti-submarine na torpedo laban sa kanila! Lumilikha ito ng isang ganap na bagong sitwasyon sa lahat ng mga baybaying dagat ng Russia: sa Arctic, sa Malayong Silangan, sa Black Sea, sa Caspian Sea, at sa Baltic - sa madaling salita, sa lahat ng dako.

Kaya, ang paglitaw ng air-independent power plants sa mga maliliit na ito tahimik na mga submarino lilikha ng pinakamahalagang kinakailangan para sa isang tunay na rebolusyon sa mga taktika at diskarte sa pakikidigma sa ilalim ng tubig! Ang pangalawang kinakailangan para sa naturang rebolusyon ay ang hitsura ng mga long-range missiles ng pamilyang Caliber sa mga ultra-maliit na submarino. Kapag naka-deploy sa tahimik at hindi matukoy na mga submarino, maaari silang maging isang mabigat na sandata laban sa parehong mga barkong pang-ibabaw ng kaaway at mga madiskarteng target sa kalaliman ng teritoryo ng kaaway.

Mura at masayahin

Ang isa pang kaaya-ayang plus ng mga ultra-maliit na submarino ay ang gastos. Ang mga mini-boat na hindi nukleyar ay mas mababa ang halaga ng ating kaban ng yaman kaysa sa mga barkong pinapagana ng nuklear.

Sa pamamagitan ng paraan, ang mga Amerikano ay hindi makakahabol sa amin sa lugar na ito ng mga armas sa alinman sa 10 o 20 taon. Ang katotohanan ay pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay tuluyan nilang tinalikuran ang pagtatayo. mga bangkang diesel at mga nuklear lamang ang itinayo. At ito ay nauunawaan: Ang mga submarino ng Amerika ay dapat tumawid sa mga karagatan upang makarating sa kanilang mga lugar na patrol sa labanan. Hindi nila pinoprotektahan ang kanilang mga baybayin, nilulutas nila ang mga nakakasakit, agresibong problema.

Tayo ang nagtatanggol sa ating sarili sa ating mga baybaying dagat, at ang mga Amerikano ay dapat magtayo ng mga submarino na may kakayahang magsagawa ng mga misyon ng labanan libu-libong milya mula sa kanilang mga base, mula sa kanilang katutubong baybayin. Samakatuwid, ang Washington ay napapahamak na umasa ng eksklusibo sa mga nuclear submarine. Ngunit kapag ang mga mamahaling higanteng ito ay tumawid sa mga karagatan at tumulak sa atin, ang ating mga baybaying dagat ay mapoprotektahan ng mga ultra-maliit na non-nuclear submarine, na ang pagiging epektibo ng labanan ay mas mataas kaysa sa mga barkong pinapagana ng nuklear, at ang gastos ay isang order. mas mababa ang magnitude.

Ang kumbinasyong ito ng gastos at kahusayan ay magbibigay-daan sa Super Piranha na radikal na baguhin hindi lamang ang mga patakaran ng pakikidigma sa hukbong-dagat, ngunit magkaroon din ng malubhang epekto sa estratehikong balanse ng mga puwersa sa mga teatro sa lupa ng Europa at Malayong Silangan.

Noong kalagitnaan ng 70s, ang utos ng Navy ay nag-aalala tungkol sa kakulangan ng maliliit na submarino sa fleet na maaaring magamit para sa mga layunin ng reconnaissance at counteraction. Samakatuwid, noong 1976, ang Malachite design bureau ay binigyan ng gawain ng pagdidisenyo ng midget submarine. Natukoy ng proyekto na ang naturang submarino ay inilaan para magamit sa mababaw na tubig na mga lugar sa kalaliman mula 10 hanggang 200 metro, kung saan maaari itong magsagawa ng mga gawain sa sabotahe upang kontrahin ang kaaway, gayundin ang pagsasagawa ng reconnaissance. Kinakailangan na maglagay ng isang diving complex dito upang magsagawa ng mga espesyal na gawain sa lalim na hanggang 60 metro, pati na rin ang mga electronic at mine-torpedo na armas.

gawaing disenyo nagsimula ng ilang taon bago matanggap ang mga teknikal na pagtutukoy noong 1974 sa ilalim ng pamumuno ng taga-disenyo na si Sergei Mikhailovich Bavilin, at mula noong 1976 ay isinagawa sila ng punong taga-disenyo na si Lev Vladimirovich Chernopyatov, pagkatapos, mula noong 1984, si Yuri Konstantinovich Mineev. Ang mga tampok ng hinaharap na Project 865 Piranha submarine ay: titanium hull; outboard complex para sa imbakan, paghahatid at paggamit ng mga kagamitan sa diving, pati na rin ang minahan at mga sandata ng torpedo; parehong maliit na laki ng kagamitan at mekanikal; mataas na antas automation.

Ang pagtula ng unang eksperimentong submarino na MS-520 ng Project 865 "Piranha" ay naganap sa Leningrad Admiralty Association noong Hulyo 1984. Ang disenyo ay isang double-hulled na barko na may binuo na superstructure, na naglalaman ng mga armas at espesyal na kagamitan sa diving. Haba - 28.2 m, lapad 4.7 m Para sa kadaliang mapakilos sa mababang bilis at sa mababaw na tubig, ibinigay ang isang propulsion system na may propeller sa isang umiikot na attachment.
Noong 1987, inilatag ang pangalawang submarino na MS-521, at noong 1988 natanggap ng fleet ang lead submarine na MS-520. Noong 1990, ang pangalawang submarino ay inilipat sa fleet.

Ang crew ng submarine ay binubuo ng 3 tao: isang commander, na kilala rin bilang isang navigator, isang electronic weapons assistant, at isang electromechanical assistant. Nakasakay din ang isang sabotahe na grupo ng 6 na tao. Para sa mga espesyal na operasyon para bumaba at tumanggap ng mga saboteur divers, isang diving complex ang ibinigay, na may kasamang lock chamber na matatagpuan sa bow. Ang mga kagamitan na kailangan para sa mga diver ay nakaimbak sa dalawang lalagyan na matatagpuan sa superstructure. Habang nasa labas, maaaring gumamit ang mga diver ng kuryenteng ibinibigay mula dito sa pamamagitan ng mga wire at palitan ang supply ng mga pinaghalong gas para sa paghinga.

Ang parehong mga submarino ay gumanap nang mahusay sa panahon ng pagsubok at sa mga unang taon ng operasyon ng armada. Ngunit, sa kasamaang palad, hindi sila nagsilbi kahit 10 taon. Noong 1998, ang una, at noong 2001, ang pangalawa, ang mga natatanging maliliit na submarino ay inalis mula sa armada at itinapon sa Kronstadt.
Mayroong ilang mga kadahilanan para sa pag-alis: ang pagiging kumplikado ng operasyon, dahil, dahil sa tiyak na kalikasan nito, ang pagpunta sa dagat ay nauugnay sa ilang mga paghihirap, at ang opinyon ng isang bilang ng mga senior na ranggo ng hukbong-dagat tungkol sa kawalan ng silbi ng mga ultra-maliit na submarino. At syempre, pangunahing dahilan- kakulangan ng pondo.

Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag na kasabay ng pagtatayo ng Project 865 submarine, ang trabaho ay isinasagawa upang lumikha ng Project 8652 midget submarine (Piranha-2) na may planta ng kuryente, na gumagamit ng electrochemical generator. Ang teknikal na proyekto ay naaprubahan noong 1991, ngunit ang karagdagang trabaho ay itinigil dahil sa kakulangan ng pondo. Ang Malachite ay nagpo-promote pa rin ng bangkang ito sa internasyonal na merkado. Sa ngayon, ang displacement ay nadagdagan sa 250 tonelada, at ang mga tripulante ay lumago sa 4 na tao.

Mga katangian ng pagganap"Piranha":
Mga sukat: haba - 28.3 m, lapad - 4.7 m, taas - 5.1 m;
Pag-aalis: ibabaw – 218 tonelada, sa ilalim ng tubig – 319 tonelada;
Bilis: sa ilalim ng tubig - 6.7 knots, ibabaw - 6 knots;
Saklaw ng cruising: buong 1000 milya, tuloy-tuloy sa ilalim ng tubig - 260 milya;
Pinakamataas na diving depth: 200 m;
Autonomy sa pag-navigate: 10 araw;
Crew: 3 tao + hanggang 6 na lumalangoy sa labanan;
Armament: 2 torpedoes 400 mm Latouche torpedoes o 4 na mina