Καλως ΗΡΘΑΤΕ!
Αυτό το εξάρτημα συνδέει την τροχαλία του εναλλάκτη με την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα και την τροχαλία της αντλίας νερού στα κλασικά μοντέλα. Σε οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η τροχαλία της αντλίας συνδέει τον ιμάντα χρονισμού. Ένας σπασμένος ιμάντας εναλλάκτη σε ένα κλασικό θα προκαλέσει κακή λειτουργία συσκευών, επειδή η ενέργεια θα προέρχεται μόνο από την μπαταρία και κατά συνέπεια, εάν η φόρτιση είναι κακή, οι συσκευές θα δυσλειτουργούν. Αντίθετα, εάν η μπαταρία είναι ισχυρή και επαρκώς φορτισμένη, τότε οι συσκευές δεν θα σβήσουν για κάποιο χρονικό διάστημα και μπορεί να μην παρατηρήσετε καν ότι ο ιμάντας έχει σπάσει. Και εδώ πρέπει να θυμάστε για την αντλία και να δώσετε προσοχή σε αυτήν Δεδομένου ότι ο ιμάντας τη δένει, μια ρήξη θα οδηγήσει στη διακοπή της κυκλοφορίας του ψυκτικού στο σύστημα και το αυτοκίνητο θα αρχίσει να υπερθερμαίνεται.

Σημείωση!
θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία: ένα φτυάρι συναρμολόγησης (ένα βολικό παχύ ραβδί ή ένας μικρός μεταλλικός λοστός θα κάνει) κλειδιάθα χρειαστεί για το "17" και το "19".

Θέση ζώνης

Βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Στη φωτογραφία, το κόκκινο βέλος δείχνει το ψυγείο του συστήματος ψύξης και τη μπάρα στην οποία βρίσκεται η μπαταρία (τώρα αφαιρέθηκε). Ο ιμάντας που συνδέει τις τρεις τροχαλίες υποδεικνύεται στη φωτογραφία με ένα μπλε βέλος.

Πότε να αλλάξετε ζώνη;

Ο κύριος λόγος είναι η φθορά: διάφορα είδη ρωγμών, φθαρμένα άκρα, φθαρμένα δόντια. Δεν συνιστούμε να καθυστερήσετε την αντικατάσταση του ιμάντα, διαφορετικά η ρήξη θα οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα και ακόμη και σε βρασμό κατά την υπερβολική ζέστη. Η μπαταρία θα αποφορτιστεί γρήγορα χωρίς υποστήριξη από τη γεννήτρια, η οποία θα σταματήσει να περιστρέφεται και να εκπέμπει ενέργεια.

Σημείωση!
Έχετε ακούσει ποτέ ένα σφύριγμα αυτοκινήτου; Ο ιμάντας χρονισμού κάνει έναν ήχο· αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους:

• Η έντονη φθορά συχνά οδηγεί σε σφύριγμα.
• νερό ή οποιοδήποτε υγρό πέφτει πάνω του (για παράδειγμα, το ψυκτικό υγρό μπαίνει στον ιμάντα όταν οι σωλήνες του συστήματος ψύξης έχουν φθαρεί και έχουν διαρροή. Η επιθεώρηση του ιμάντα και των τροχαλιών για υγρασία θα βοηθήσει στον εντοπισμό του προβλήματος).
• χαμηλή τάση ζώνης (η ρύθμιση θα έρθει στη διάσωση, διαβάστε παρακάτω).
• κακής ποιότητας της ζώνης, μερικές φορές είναι απλώς μια ζώνη βελανιδιάς (παρεμπιπτόντως, σκληραίνει σε κρύο καιρό).

Τα περισσότερα αυτοκίνητα μέσα χειμερινή ώραχρόνια, σφυρίζουν κατά την εκκίνηση του κινητήρα, αλλά όταν το αυτοκίνητο ζεσταίνεται, δεν σφυρίζει πια - σημάδι άκαμπτης ζώνης.

Το παρακάτω βίντεο μπορεί να σας σώσει… κατάσταση έκτακτης ανάγκης: αν σπάσει ξαφνικά μια ζώνη στο δρόμο και δεν υπάρχει ρεζέρβα, μια κανονική ζώνη ή γραβάτα θα σας βοηθήσει! Δείτε το βίντεο αναλυτικά και θυμηθείτε, ποτέ δεν ξέρεις, οτιδήποτε θα σου φανεί χρήσιμο στη ζωή.

Αλλαγή ζώνης σε VAZ 2101-VAZ 2107

Μετακίνηση

Σημείωση!
Μετακίνηση μπαταρίαδιευκολύνει την πρόσβαση στη ζώνη. Η διαδικασία περιγράφεται στο άρθρο: «Αντικατάσταση της μπαταρίας στα αυτοκίνητα».

Τιμή εμφάνισηζώνη Εάν η κατάσταση είναι καλή, ελέγξτε την τάση και σφίξτε την εάν χρειάζεται. Είναι εύκολο να το ελέγξετε: πιέστε τη ζώνη με τα δάχτυλά σας με δύναμη 10 κιλών οπουδήποτε. Είτε στη θέση "A" η απόσταση με την οποία θα πρέπει να λυγίσει ο ιμάντας θα είναι 10-15 mm, είτε στη θέση "B" 12-17 mm (βλ. εικόνα).

Σημείωση!
Είναι πιο βολικό να πατήσετε και να ελέγξετε την απόκλιση στο σημείο "A". Οποιαδήποτε απόκλιση από τον κανόνα απαιτεί σφίξιμο του ιμάντα. Θυμηθείτε, μην αφαιρείτε τον ιμάντα από τις τροχαλίες αν δεν σκοπεύετε να τις αντικαταστήσετε!

Μετακινηθείτε στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου και ξεβιδώστε το κάτω παξιμάδι του εναλλάκτη μία στροφή (βλ. μικρή φωτογραφία), βγείτε από κάτω από το αυτοκίνητο και πηγαίνετε στο χώρο του κινητήρα. Χαλαρώστε το παξιμάδι της επάνω στερέωσης της γεννήτριας μία ή δύο στροφές (κόκκινο βέλος στη φωτογραφία), μια προέκταση με γενική άρθρωση και κεφαλή ένωσης θα σας βοηθήσει (τα εργαλεία υποδεικνύονται με ένα μπλε βέλος). Χαλαρώστε μέσα από τη ράβδο εγκατάστασης της μπαταρίας.

Σημείωση!
Το επάνω παξιμάδι που στερεώνει τη γεννήτρια στη ράβδο βιδώνεται διαφορετικά για τον καθένα, οπότε όταν νιώσετε ότι το παξιμάδι συνεχίζει εύκολα (προσέξτε να μην το ξεβιδώσετε τελείως), σταματήστε αμέσως το ξεβίδωμα!

Ας προχωρήσουμε στην αλλαγή της ζώνης. Χρησιμοποιήστε τα χέρια σας για να μετακινήσετε τον εναλλάκτη προς τον κινητήρα και αφαιρέστε τον ιμάντα. Εάν χρειάζεται απλώς να ρυθμίσετε, τότε τοποθετήστε μια λεπίδα στερέωσης μεταξύ του κινητήρα και μεταξύ της ίδιας της γεννήτριας (δείτε την παρακάτω φωτογραφία) και, χρησιμοποιώντας τη λεπίδα ως μοχλό, απομακρύνετε τη γεννήτρια από τον κινητήρα. Κρατώντας το σε αυτή τη θέση με μια σπάτουλα, σφίξτε το πάνω παξιμάδι που συγκρατεί τη γεννήτρια στη μπάρα και το κάτω επίσης. Αφήστε το κουπί και αφαιρέστε το, ελέγξτε την τάση του ιμάντα και, εάν χρειάζεται, εκτελέστε ξανά τη λειτουργία (αν η τάση δεν είναι εντός του κανονικού εύρους).

Εγκατάσταση

Αρχικά, τοποθετήστε τον ιμάντα στην τροχαλία του στροφαλοφόρου. Στην παραπάνω εικόνα, κοιτάξτε την τροχαλία που υποδεικνύεται από τον αριθμό 3, την τροχαλία της γεννήτριας με τον αριθμό 2 και την τροχαλία της αντλίας με τον αριθμό 1. Μετακινήστε τη γεννήτρια εντελώς προς τον κινητήρα, εάν μετακινηθεί, αλλά ο ιμάντας εξακολουθεί να μην έχει τοποθετηθεί, τότε περιστρέψτε προσεκτικά την τροχαλία της αντλίας (πάνω) με το χέρι ή στο άκρο Σε αυτή την περίπτωση, ζητήστε από έναν βοηθό να χρησιμοποιήσει μια στραβή μίζα για να γυρίσει λίγο την τροχαλία, ενώ βάζετε τον ιμάντα στην επάνω τροχαλία της αντλίας.

Σημείωση!
Επισυνάπτουμε ένα βίντεο σχετικά με τη ρύθμιση της τάσης της ζώνης, απολαύστε την παρακολούθηση!

Χάρη στον ιμάντα κίνησης, το στοιχείο ροπής μεταδίδεται από τον ένα μηχανισμό του οχήματος στον άλλο. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πολλούς ιμάντες κίνησης, αλλά καθένας από αυτούς παίζει πολύ σημαντικό ρόλο σημαντικός ρόλοςστη συνολική απόδοση ολόκληρου του αυτοκινήτου. Ένας σπασμένος ή χαλαρός ιμάντας κίνησης μπορεί να καταστήσει αδύνατη την εκκίνηση του αυτοκινήτου καθόλου. Από αυτή την άποψη, κάθε οδηγός πρέπει να κατανοήσει και να γνωρίζει πώς να αντικαταστήσει τη ζώνη κίνησης ενός αυτοκινήτου. Στο σημερινό άρθρο θα μιλήσουμε λεπτομερώς για τους λόγους για τους οποίους οι ιμάντες κίνησης μπορεί να αποτύχουν και χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός ιμάντα χρονισμού, θα εξετάσουμε τη διαδικασία αντικατάστασης στο σπίτι. Θα δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν συνήθως οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατά την αντικατάσταση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης.

1. Τι χρειάζεται για την αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης και ποιοι τύποι αυτού του στοιχείου είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο.

Όπως έχουμε ήδη σημειώσει στην εισαγωγή, διάφοροι τύποι ιμάντων κίνησης εγκαθίστανται συνήθως σε αυτοκίνητα. Ανάλογα με το σκοπό και τις λειτουργίες που εκτελούν οι ιμάντες κίνησης, θα πρέπει να χωριστούν στις ακόλουθες δύο ομάδες:

- ζώνες που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία του μηχανισμού διανομής αερίου του αυτοκινήτου (δηλαδή, ιμάντες χρονισμού).

Ζώνες που εξασφαλίζουν τη λειτουργία όλων των άλλων βοηθητικών μονάδων του αυτοκινήτου.

Αλλά σύμφωνα με τη δομή τους, όλες οι ζώνες οδήγησης ενός επιβατικού αυτοκινήτου χωρίζονται συνήθως σε τρεις ομάδες:

- γρανάζια, τα οποία χρησιμοποιούνται συχνά για την κίνηση του μηχανισμού διανομής αερίου.

Poly-wedge ή flat, που χρησιμοποιούνται μόνο σε βοηθητικές μονάδες.

Σφηνοειδές ή σφηνοειδές - τοποθετείται επίσης μόνο σε βοηθητικές μονάδες.

Ας δούμε τα χαρακτηριστικά των ιμάντων μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιώντας συγκεκριμένα παραδείγματα.

Σκοπός και διακριτικά χαρακτηριστικάιμάντα χρονισμού

Αυτό το στοιχείο μεταδίδει τη ροπή από τον στροφαλοφόρο άξονα στον εκκεντροφόρο άξονα του αυτοκινήτου. Η ρήξη του ιμάντα χρονισμού μπορεί να οδηγήσει σε πολύ αρνητικές συνέπειες:σοβαρή ζημιά σε βαλβίδες, έμβολα, ακόμη και στο μπλοκ κινητήρα.Από αυτή την άποψη, τίθενται πολύ υψηλές απαιτήσεις σε αυτό το στοιχείο όσον αφορά την αξιοπιστία και την αντοχή του στη φθορά. Άλλωστε, η ζημιά σε έναν αρκετά φτηνό ιμάντα χρονισμού μπορεί να προκαλέσει πολύ μεγάλα έξοδα για την αγορά ενός νέου κινητήρα, κάτι που σίγουρα δεν θα επιθυμούσε κανένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου. Ωστόσο, ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου. Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει:

1. Εγκαταστήστε μόνο γνήσια προϊόντα στο αυτοκίνητό σας και σε καμία περίπτωση μην αγοράζετε φθηνά κινέζικα προϊόντα απομίμησης.

2. Η διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού πρέπει να αντιμετωπίζεται με κάθε ευθύνη και να ακολουθεί πολύ αυστηρά τις συστάσεις των ειδικών. Αυτό ισχύει τόσο για το πόσο συχνά πρέπει να γίνεται η αντικατάσταση όσο και για το πώς ακριβώς πρέπει να ρυθμιστούν τα σημάδια του ιμάντα χρονισμού.

3. Ταυτόχρονα με την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, είναι επιτακτική η τοποθέτηση νέων κυλίνδρων τάνυσης και οδήγησης. Αυτά τα στοιχεία μπορούν να φθαρούν τόσο έντονα όσο η ίδια η ζώνη.

4. Είναι πολύ σημαντικό να διατηρείτε ένα λεγόμενο «ημερολόγιο επί του σκάφους» του αυτοκινήτου σας, στο οποίο συνιστάται η καταγραφή των χιλιομέτρων μετά από κάθε αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αποφύγετε να χάσετε την επόμενη ημερομηνία αντικατάστασης.

5. Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικατασταθεί. Οι διαβεβαιώσεις του προηγούμενου ιδιοκτήτη ότι τα πάντα στο αυτοκίνητό του είναι καινούργια δεν μπορούν να ληφθούν σοβαρά υπόψη.

Πού αλλού μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι ιμάντες κίνησης;

- ζώνη υδραυλικού τιμονιού αυτοκινήτου

Ζώνη εναλλάκτη, η οποία είναι εγκατεστημένη στην μπαταρία του αυτοκινήτου.

Ζώνη κλιματισμού οχήματος.

Ιμάντας αντλίας νερού κινητήρα.

Αν και η ρήξη των ζωνών αξεσουάρ δεν μπορεί να οδηγήσει σε τέτοια σοβαρές επιπτώσειςσαν σπασμένος ιμάντας χρονισμού, μια τέτοια κατάσταση μπορεί ακόμα να φέρει πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Για το λόγο αυτό, αυτές οι ζώνες πρέπει επίσης να αντικαθίστανται εγκαίρως. Όσον αφορά τον τύπο ζώνης που είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε, θα τους συγκρίνουμε ειδικά για εσάς:

1. Οι ιμάντες V για βοηθητικές μονάδες πρακτικά δεν χρησιμοποιούνται σήμερα, αν και έχουν ορισμένα προφανή πλεονεκτήματα. Είναι σχετικά φθηνά και εύκολα στην εγκατάσταση. Ένας τέτοιος ιμάντας μπορεί να εγκατασταθεί μόνο σε μία μονάδα και αν σπάσει, όλες οι άλλες συσκευές συνεχίζουν να λειτουργούν κανονικά. Αντί για κυλίνδρους τάνυσης και οδήγησης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν συμβατικές τροχαλίες για την εγκατάσταση του ιμάντα V, οι οποίοι απλώς γλιστρούν ο ένας πάνω στον άλλο.

Προηγουμένως, οι οδηγοί κατάφερναν να εγκαταστήσουν ένα συνηθισμένο σχοινί αντί για μια τέτοια ζώνη εάν δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για να πραγματοποιηθεί πλήρης αντικατάσταση. Αλλά γενικά, οι ιμάντες V φθείρονται πολύ γρήγορα και απαιτούν περιοδική ρύθμιση της τάσης, κάτι που είναι αρκετά ανέφικτο για συνεχή χρήση σε σύγχρονα αυτοκίνητα.

2. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, συναντώνται συνήθως πολυζώνες V. Είναι ανθεκτικά, ο βαθμός τάσης μπορεί να ρυθμιστεί αυτόματα χρησιμοποιώντας εντατήρες κυλίνδρων, είναι σε θέση να αντέξουν πολύ βαρύτερα φορτία. Αλλά είναι λογικό ότι τέτοιοι ιμάντες είναι πιο ακριβοί από τους ιμάντες V. Επίσης, κατά τη διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα V poly, πρέπει να ξοδέψετε χρήματα για την αγορά νέων κυλίνδρων. Εάν μια τέτοια ζώνη σπάσει, η περαιτέρω λειτουργία του οχήματος καθίσταται αδύνατη.

Όπως μπορείτε να δείτε, πρακτικά δεν υπάρχει ξεκάθαρη απάντηση σχετικά με το ποια ζώνη είναι καλύτερο να επιλέξετε για το αυτοκίνητό σας. Επιπλέον, μερικές φορές οι κατασκευαστές αυξάνουν σκόπιμα το κόστος του αυτοκινήτου τους εγκαθιστώντας μια πιο ακριβή εναλλακτική λύση, αν και αυτό δεν είναι πάντα απαραίτητο.

Παράγοντες που οδηγούν σε φθορά των ιμάντων μετάδοσης κίνησης

Δεν είναι απλώς ρεαλιστικό να ονομάσουμε μια συγκεκριμένη διάρκεια ζωής ενός ιμάντα κίνησης, καθώς μπορεί να επηρεαστεί ένας μεγάλος αριθμός απόδιάφορους παράγοντες. Εάν σε ένα αυτοκίνητο υπάρχει ανάγκη εκτέλεσης παρόμοια διαδικασίαμπορεί να συμβεί μέσα σε ένα μήνα, τότε ο δεύτερος οδηγός θα μπορεί να οδηγεί με την ίδια ζώνη για δύο χρόνια. Εξαρτάται από:

1. Πρωτοτυπία του προϊόντος.Οι γνήσιοι ιμάντες κίνησης συνήθως διαρκούν περισσότερο από τους καθολικούς και, ιδιαίτερα, τους φθηνούς κινέζικους. Σε κάθε περίπτωση, η ζώνη πρέπει να επιλεγεί για το μοντέλο του αυτοκινήτου. Κατά μέσο όρο, η διάρκεια ζωής οποιουδήποτε ιμάντα κίνησης είναι περίπου 65.000 km.

2. Συνθήκες λειτουργίας.ΣΕ σε αυτήν την περίπτωση σπουδαίοςδεν έχει μόνο το οδόστρωμα στο οποίο πρέπει να οδηγηθεί το αυτοκίνητο, αλλά και το στυλ οδήγησης του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Όσο πιο συχνά χρησιμοποιείται ένα αυτοκίνητο και όσο πιο εντατικά πρέπει να λειτουργούν οι μονάδες του, τόσο πιο γρήγορα θα φθαρούν οι ιμάντες μετάδοσης κίνησης.

3. Ηλικία του μηχανήματος και των εξαρτημάτων του.Όσο παλαιότερες είναι οι μονάδες, τόσο πιο συχνά πρέπει να αντικαθίστανται οι ιμάντες. Επομένως, η αντικατάσταση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης θα πρέπει να πραγματοποιείται όχι μόνο εάν σπάσουν. Ή μάλλον, αυτό δεν πρέπει να επιτρέπεται καθόλου. Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε την αντικατάσταση στο στάδιο που μόλις εμφανίστηκαν τα πρώτα σημάδια φθοράς στον ιμάντα ή η μονάδα για την οποία είναι υπεύθυνη έχει αρχίσει να λειτουργεί όχι εντελώς σωστά. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τις προετοιμασίες για την αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης.

Τι χρειάζεται για την αντικατάσταση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης;

Το σύνολο των εργαλείων που απαιτούνται για την αντικατάσταση είναι πολύ μικρό και μπορεί να βρεθεί σε γκαράζ οποιουδήποτε λάτρη του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, θα χρειαστείτε:

- σετ κλειδιών.

Κλειδιά?

Γρύλος;

Κατσαβίδι;

Γιακά με κεφαλή καπακιού.

Τρυπάνια ή βίδες (θα χρειαστούν μικρά εργαλεία).

Καρυδάκι.

2. Η διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα κίνησης ενός αυτοκινήτου: λεπτομερείς οδηγίες.

Θα σας πούμε αυτή τη διαδικασία χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της αντικατάστασης ενός ιμάντα χρονισμού. Το δώσαμε προσοχή για τον λόγο ότι η εγκατάστασή του είναι η πιο υπεύθυνη και περιλαμβάνει πολλά σημαντικές αποχρώσεις, όπως η σωστή επισήμανση.

Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε, πρέπει να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία του αυτοκινήτου (τουλάχιστον αποσυνδέστε την αρνητική). Επίσης, κατά την αντικατάσταση, δεν πρέπει ποτέ να στρίβετε τη ζώνη, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία των σημαδιών της, μετά την οποία, ακόμη και με μια νέα ζώνη, το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου. Λοιπόν, ας αρχίσουμε να αντικαθιστούμε τον ιμάντα χρονισμού:

1. Αφαιρούμε το κούμπωμα του περιβλήματος της ζώνης που μας ενδιαφέρει. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε συνηθισμένα κλειδιά, αφού στερεώνεται με συνηθισμένα μπουλόνια.

2. Ξεβιδώνουμε το πάνω μπουλόνι στερέωσης της γεννήτριας, το οποίο θα επιτρέψει στη μονάδα να μετακινηθεί στο πλάι έτσι ώστε να μην παρεμποδίζει την περαιτέρω εργασία.

3. Αφαιρέστε τον ιμάντα της γεννήτριας. Αυτό θα είναι πολύ εύκολο να γίνει, αφού αφού αφαιρέσετε το κούμπωμα από τη μονάδα και μετακινήσετε, αυτή η ζώνη θα πρέπει να έχει χαλαρώσει. Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.

4. Τώρα πρέπει να προσαρμόσετε σωστά τα σημάδια χρονισμού. Για να το κάνουμε αυτό, ενεργοποιούμε την υψηλότερη ταχύτητα του αυτοκινήτου και περιστρέφουμε πολύ αργά τον στροφαλοφόρο άξονα μέχρι να συμπέσουν τα σημάδια στο γρανάζι του με τα σημάδια στο περίβλημα του συμπλέκτη. Εκτός από τα σημάδια στο περίβλημα του συμπλέκτη, μπορείτε επίσης να εστιάσετε στη μεταλλική λωρίδα που είναι τοποθετημένη στον κινητήρα.

5. Χαλαρώστε τον κύλινδρο που τεντώνει τον ιμάντα χρονισμού και αφαιρέστε τον.

6. Αφού στερεώσετε καλά τα σημάδια του στροφαλοφόρου ώστε να μην χαθούν, ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας.

7. Αφαιρέστε τελείως τον ιμάντα χρονισμού.

8. Αφαιρούμε τον κύλινδρο τάνυσης και τοποθετούμε έναν νέο στη θέση του. Καλό θα ήταν να ελέγξετε το γρανάζι. Εάν δεν έχει δόντια, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί με ένα καινούργιο.

9. Γυρίστε προς την δεξιά πλευρά, πάρτε τον νέο ιμάντα χρονισμού στα χέρια σας και περιστρέψτε τον έτσι ώστε όλες οι επιγραφές πάνω του να είναι στραμμένες προς εσάς.

10. Τοποθετήστε τον ιμάντα, ξεκινώντας από το κάτω κιβώτιο ταχυτήτων και, στη συνέχεια, ενώ συνεχίζετε να διατηρείτε την τάση, πρέπει να αγκιστρωθεί στο επάνω γρανάζι και στο γρανάζι της αντλίας.

11. Τοποθετήστε ξανά την τροχαλία και έναν νέο κύλινδρο τάνυσης.

12. Εγκαθιστούμε όλα τα στοιχεία που αφαιρέθηκαν από το αυτοκίνητο με την αντίστροφη σειρά.

Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία αντικατάστασης· το μόνο που μένει είναι να ελέγξετε την τάση του νέου ιμάντα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να προσπαθήσετε να γυρίσετε τη ζώνη σε ένα τεταμένο μέρος. Η γωνία περιστροφής του ιμάντα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 90°, διαφορετικά η εγκατάσταση θα θεωρείται λανθασμένη και ελλιπής.

3. Συχνά προβλήματα κατά την αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης.

Παρά τη φαινομενική ευκολία εγκατάστασης του ιμάντα μετάδοσης κίνησης, για πολλούς οδηγούς αυτή η εργασία προκαλεί πολλά προβλήματα και δυσκολίες. Πρώτα απ 'όλα, μπορεί να σχετίζονται με τη σωστή τοποθέτηση των ετικετών (αν μιλάμε γιασχετικά με τον ιμάντα χρονισμού). Σε αυτή την περίπτωση, δούλεψε Μηχανή αυτοκινήτουθα είναι πολύ ασταθής, η ταχύτητα θα πέφτει συνεχώς ή δεν θα είναι δυνατή η αύξηση της. Υπάρχουν συχνά περιπτώσεις που λόγω λανθασμένων σημάνσεων, το αυτοκίνητο δεν ξεκινά καθόλου.

Σε μια τέτοια κατάσταση, θα ήταν πιο λογικό να απευθυνθείτε σε ειδικούς σε ένα σέρβις αυτοκινήτων, γιατί εάν έχετε ήδη αποτύχει να αντιμετωπίσετε αυτό το έργο μόνοι σας μία φορά, είναι καλύτερο να μην το ρισκάρετε για δεύτερη φορά. Επιπλέον, μπορείτε να ζητήσετε να παρακολουθήσετε τη δουλειά των επαγγελματιών και να συμβουλευτείτε μαζί τους για παρόμοιο θέμα.

Πώς όμως καταλαβαίνετε εάν έχετε τοποθετήσει λανθασμένα τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης; Πρώτα απ 'όλα, αυτό θα γίνει αντιληπτό από την απουσία «σημείων ζωής» της μονάδας, για τη λειτουργία της οποίας είναι υπεύθυνος ο ιμάντας που μόλις εγκαταστήσατε. Αν μιλάμε για τον ιμάντα χρονισμού, τότε η λυχνία "ελέγχου" θα σας ενημερώσει σίγουρα ότι έχει τοποθετηθεί λανθασμένα.Επιπλέον, υπάρχουν αρκετά πιο ακριβή σημάδια που υποδεικνύουν ότι ο ιμάντας χρονισμού δεν έχει τοποθετηθεί σωστά:

- κατά την εκκίνηση, ο κινητήρας αρχίζει να δονείται πολύ αισθητά και επικίνδυνα.

Ένας δυσάρεστος ήχος χτυπήματος ακούγεται κάτω από το καπό στην περιοχή του κινητήρα και των εξαρτημάτων του.

Ο κινητήρας λειτουργεί, αλλά υπάρχει αυξημένη κατανάλωση βενζίνης.

Διάφορα εξαρτήματα του κινητήρα άρχισαν να φθείρονται πολύ γρήγορα, συμπεριλαμβανομένου του ιμάντα χρονισμού.

Όλα αυτά επιβεβαιώνουν για άλλη μια φορά το γεγονός ότι είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε την αντικατάσταση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης σε ειδικούς. Μετά από όλα, η θραύση ενός τέτοιου στοιχείου μπορεί να οδηγήσει σε πολύ δυσάρεστες συνέπειες, συμπεριλαμβανομένης της βλάβης του κινητήρα του αυτοκινήτου. Ελπίζουμε ότι οι συμβουλές μας θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε μια παρόμοια μοίρα.

Εγγραφείτε στις ροές μας στο

Η αντικατάσταση του ιμάντα του εναλλάκτη δεν είναι μια πολύ περίπλοκη διαδικασία, επομένως μπορεί να γίνει ακόμη και από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που οδηγούν το όχημα για μικρό χρονικό διάστημα. Σήμερα θα σας δώσουμε οδηγίες για την αντικατάσταση αυτής της μονάδας.

Πότε είναι απαραίτητη η αντικατάσταση του ιμάντα του εναλλάκτη;

Πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας του εναλλάκτη πρέπει πραγματικά να αντικατασταθεί. Αυτό μπορεί να αποδειχθεί από ένα χαρακτηριστικό σφύριγμα που εμφανίζεται όταν τα ηλεκτρονικά είναι υπό φορτίο. όχημα, για παράδειγμα, όταν ανάβετε το ραδιόφωνο ή τους προβολείς, η ένδειξη στο ταμπλό μπορεί να υποδεικνύει ότι η ζώνη έχει φθαρεί. Έχουν εμφανιστεί συμπτώματα; Τότε η αντικατάσταση της ζώνης είναι αναπόφευκτη. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η συνιστώμενη αντικατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη πραγματοποιείται στο διάστημα μεταξύ 60.000 km - 85.000 km, παρεμπιπτόντως, οι ειδικοί συμβουλεύουν την αλλαγή και στο ίδιο διάστημα.

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν! Πρώτα πρέπει να αγοράσετε τα απαραίτητα εξαρτήματα και να προετοιμάσετε το εργαλείο. Ανοίξτε την κουκούλα. Ο ιμάντας του εναλλάκτη βρίσκεται συνήθως στα αριστερά του κινητήρα. Φυσικά, πριν από τον έλεγχο, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα, να αφαιρέσετε το κλειδί από την ανάφλεξη και να αποσυνδέσετε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Μια οπτική επιθεώρηση της ζώνης θα σας επιτρέψει να λάβετε μια τελική απόφαση σχετικά με την ανάγκη αντικατάστασής της - εάν παρατηρήσετε κάποια ελαττώματα (ρωγμές, σπασίματα), τότε η ζώνη πρέπει να αλλάξει χωρίς δισταγμό, γιατί διαφορετικά μπορεί να σπάσει το πιο απροσδόκητο στιγμή, και αυτό απειλεί την καταστροφή, τόσο της ομάδας εμβόλων όσο και των βαλβίδων. Το κόστος τέτοιων επισκευών θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη ένα αξιοπρεπές ποσό και η χειρότερη συνέπεια ενός σπασμένου ιμάντα εναλλάκτη είναι η αντικατάσταση του κινητήρα.

Εάν δεν φαίνονται σημάδια φθοράς στον ιμάντα προς τα έξω, τότε καλό θα ήταν να ελέγξετε την τάνυσή του, καθώς αυτό είναι επίσης ένα αρκετά κοινό πρόβλημα.

Θυμηθείτε: πριν αφαιρέσετε τον παλιό ιμάντα εναλλάκτη, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη θέση του και τα σημεία στερέωσης, αυτό θα σας βοηθήσει να αποφύγετε περιττές δυσκολίεςκατά την τοποθέτηση νέας ζώνης. Για να είστε ασφαλείς, ίσως χρειαστεί να σχεδιάσετε ένα πρόχειρο διάγραμμα της θέσης της ζώνης.

Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση ιμάντα εναλλάκτη

Ας αρχίσουμε να αντικαθιστούμε. Για να αφαιρέσετε έναν ελαττωματικό ιμάντα, πρέπει να μετρήσετε την τάση του. Σε αυτό το στάδιο της εργασίας, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί για να αφαιρέσετε το παξιμάδι του μπουλονιού εντατήρα. Πριν ξεκινήσετε αυτό το στάδιο της εργασίας, εξετάστε προσεκτικά πώς έχει σχεδιαστεί ο εντατήρας· ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, μπορεί να παρουσιαστεί με τη μορφή ράφι σε σχήμα ημικύκλου ή με τη μορφή μπουλονιού τάνυσης.

Εάν η τάση της ζώνης ρυθμίζεται με ένα μπουλόνι, τότε θα πρέπει να επιλέξετε ένα κλειδί κατάλληλου μεγέθους και μετά να το γυρίσετε στη μία πλευρά. Σημειώστε ότι αυτό το μπουλόνι δεν χρειάζεται να ξεβιδωθεί τελείως! Ο ιμάντας πρέπει να χαλαρώσει αμέσως μετά την περιστροφή του μπουλονιού. Πρέπει να συνεχίσουμε αυτή τη διαδικασίαμέχρι να μπορέσετε να αφαιρέσετε τη ζώνη χωρίς μεγάλη δυσκολία.

Τώρα συγκρίνετε την παλιά ζώνη με τη νέα - πρέπει να είναι παρόμοια! Εάν η παλιά και η νέα ζώνη είναι ίδια και δεν προέκυψαν άλλα απρόβλεπτα προβλήματα κατά τη διαδικασία, τότε προχωράμε στην τοποθέτηση της νέας ζώνης, η οποία γίνεται με την αντίστροφη σειρά.

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης του νέου ιμάντα, συνδέουμε τον ακροδέκτη που αφαιρέθηκε με την μπαταρία, ξεκινάμε τον κινητήρα και βάζουμε μέγιστο φορτίο στα ηλεκτρονικά - ανάβουμε τους προβολείς μεγάλης σκάλας (παρεμπιπτόντως, σε περίπτωση που εμφανιστούν ξαφνικά), τον αέρα κλιματιστικό, το ραδιόφωνο και φέρτε τον κινητήρα στη μέγιστη ταχύτητα του. Αν ακούσετε ένα σφύριγμα, σημαίνει ότι πρέπει να σφίξετε την τάση της ζώνης, αλλά μην το παρακάνετε! Παρεμπιπτόντως, οι οδηγίες για κάθε αυτοκίνητο υποδεικνύουν τη βέλτιστη τάση του ιμάντα εναλλάκτη, οπότε μην τεμπελιάζετε να ζητήσετε βοήθεια.

Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία για την αντικατάσταση του ιμάντα του εναλλάκτη, το αυτοκίνητό σας είναι σε καλή κατάσταση, τώρα μπορείτε να μπείτε με ασφάλεια πίσω από το τιμόνι και να απολαύσετε τη βόλτα χωρίς φόβο για κανένα πρόβλημα!

Ένα σημαντικό μέρος των λάτρεις του αυτοκινήτου είναι συνηθισμένοι να εξοικονομούν χρήματα σε υπηρεσίες αυτοκινήτου και να συντηρούν οι ίδιοι το όχημα. Όπως γνωρίζετε, ένα αυτοκίνητο είναι μια πολύπλοκη συσκευή, το πιο σημαντικό στοιχείο της οποίας είναι το σύστημα πρόωσης. Για να πραγματοποιηθούν επισκευές κινητήρων μεγάλης κλίμακας, απαιτείται ακριβός εξοπλισμός και κατάλληλες δεξιότητες. Ωστόσο, έχοντας θεμελιώδεις γνώσεις στον τομέα της επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, κάθε ιδιοκτήτης μπορεί να πραγματοποιήσει ανεξάρτητα τοπικές επισκευές, εξοικονομώντας ένα σημαντικό χρηματικό ποσό για τις υπηρεσίες εξειδικευμένων συνεργείων.

Μια από τις πιο συνηθισμένες και απλές διαδικασίες που εκτελούνται από έναν λάτρη του αυτοκινήτου είναι η αντικατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη. Φυσικά, όπως κάθε άλλο στάδιο συντήρησης του αυτοκινήτου, η αντικατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη θα απαιτήσει επαρκή προσοχή και ευθύνη. Αυτό το είδος εργασίας δύσκολα μπορεί να ονομαστεί απλό, ωστόσο, είναι προσβάσιμο σε κάθε ιδιοκτήτη οχήματος. Η αντικατάσταση της μονάδας γεννήτριας θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της πλήρους λειτουργίας σύστημα κινητήρακαι εποχούμενο δίκτυο.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε μια οπτική διάγνωση του συστήματος πρόωσης και να βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας του εναλλάκτη χρειάζεται αντικατάσταση. Αν κατά την οπτική διάγνωση βρέθηκε μηχανική βλάβηστοιχείο, απαιτεί υποχρεωτική αντικατάσταση. Επίσης, η αντικατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη είναι μέρος της προγραμματισμένης συντήρησης. Όπως είναι γνωστό, η έγκαιρη συντήρηση έχει ευεργετική επίδραση στη λειτουργία του κινητήρα και αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Επομένως, ο πιο παραγωγικός τρόπος θα ήταν να αντικαταστήσετε τη μονάδα γεννήτριας προτού αποτύχει εντελώς.

Για να πραγματοποιήσετε οπτικούς διαγνωστικούς ελέγχους, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και να περιμένετε μέχρι να κρυώσει εντελώς. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι επίσης απαραίτητο να απενεργοποιήσετε το όχημα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε τον θετικό πόλο από την μπαταρία. Εάν, μετά από διαγνωστικά, ληφθεί απόφαση για αντικατάσταση της ζώνης, πρέπει να αγοράσετε ένα αυθεντικό προϊόν από τον κατασκευαστή. Ο κινητήρας κάθε αυτοκινήτου έχει τον δικό του Χαρακτηριστικάκαι διαφορές. Από αυτή την άποψη, πριν αγοράσετε έναν νέο ιμάντα εναλλάκτη, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά του συστήματος πρόωσης του αυτοκινήτου σας, που καθορίζονται στις οδηγίες του κατασκευαστή.

Αντικατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη με τα χέρια σας, στάδια εργασίας.

1. Πρώτα πρέπει να αποκτήσετε δωρεάν πρόσβαση στη γεννήτρια για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα. Για ελεύθερη πρόσβαση, είναι απαραίτητο να ελευθερώσετε το χώρο του κινητήρα.

2. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τους ιμάντες τάνυσης. Πριν το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε τον σφιγκτήρα εντατήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η διάταξη τάνυσης είναι στρογγυλή και αποτελείται από έναν κύλινδρο. Αυτή η συσκευήμπορεί εύκολα να εντοπιστεί κατά τη διάγνωση του ιμάντα εναλλάκτη. Ο ιμάντας της γεννήτριας, με τη σειρά του, πιέζεται μέσω της συσκευής τάνυσης.

Πρώτα, πριν αποσυναρμολογήσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη, είναι καλύτερο να σημειώσετε τις συσκευές που συνδέει. Αυτή η λειτουργίααπαιτείται για την απλούστευση της διαδικασίας συναρμολόγησης του συστήματος πρόωσης. Κατά κανόνα, ο ιμάντας του εναλλάκτη κινεί πολλά στοιχεία ταυτόχρονα, επομένως ενδέχεται να προκύψουν κάποια προβλήματα κατά την τοποθέτησή του. Αφού σκιαγραφήθηκε κατά προσέγγιση διάγραμμαΟ ιμάντας του εναλλάκτη μπορεί να αφαιρεθεί από τη συσκευή.

3. Το επόμενο βήμα είναι να συγκρίνετε τον παλιό ιμάντα εναλλάκτη με τον αγορασμένο. Αφού πειστείτε για την ταυτότητα της νέας ζώνης, μπορείτε να την εγκαταστήσετε στην αρχική της θέση. Κατά τη συναρμολόγηση του ιμάντα του εναλλάκτη, πρέπει να καθοδηγηθείτε από ένα προπαρασκευασμένο διάγραμμα.

Εάν παρεκκλίνετε από το σχέδιο, μπορεί να διαταράξετε σημαντικά τη λειτουργία του συστήματος πρόωσης και να επιβαρυνθείτε με νέο κόστος για τις επισκευές αυτοκινήτων. Η ροπή σύσφιξης του ιμάντα ρυθμίζεται από μια συσκευή τάνυσης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η σωστή τοποθέτηση του ιμάντα εναλλάκτη συνεπάγεται ελεύθερη κίνηση του στοιχείου κατά ένα cm.

4. Αφού εγκαταστήσετε τη μονάδα δίσκου, πρέπει να την τεντώσετε και να επιθεωρήσετε το χώρο του κινητήρα για ξένα εργαλεία.

5. Τοποθετούμε τα προηγουμένως αποσυναρμολογημένα στοιχεία στην αρχική τους θέση. Στη συνέχεια, συνδέστε το ρεύμα στο δίκτυο και ελέγξτε τα αποτελέσματα της εργασίας. Για να ελέγξετε ότι ο ιμάντας του εναλλάκτη έχει τοποθετηθεί σωστά, πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και να ενεργοποιήσετε την ενσωματωμένη τροφοδοσία ρεύματος.

Επιβεβαίωση σωστή εγκατάστασηΟ ιμάντας του εναλλάκτη θα εξασφαλίσει την αθόρυβη λειτουργία του. Εάν κατά τη λειτουργία της γεννήτριας ακούγεται ένας αχαρακτηριστικός ήχος με τη μορφή σφυρίσματος ή άλλου θορύβου, τότε ο ιμάντας δεν τεντώνεται σωστά. Με προσεκτική μελέτη των παρεχόμενων οδηγιών και μια ικανή προσέγγιση στην εργασία, τόσο οι έμπειροι όσο και οι αρχάριοι λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν να χειριστούν τη δουλειά. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και να ακολουθείτε αυστηρά όλους τους κανονισμούς ασφαλείας. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι ο μόνος αληθινός οδηγός για την επισκευή ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου είναι οι οδηγίες του κατασκευαστή.

Η χρήση γνήσιων ανταλλακτικών υψηλής ποιότητας θα βοηθήσει στην αποφυγή συχνών βλαβών και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος σας.

Η αλλαγή της μονάδας γεννήτριας είναι απλή, αλλά εξαιρετικά σημαντική διαδικασία. Θα πρέπει να αρχίσετε να εργάζεστε μόνο εάν έχετε αρκετές δεξιότητες και εμπιστοσύνη στις ικανότητές σας. Πριν από την εκτέλεση εργασιών, βεβαιωθείτε ότι το εργαλείο που χρησιμοποιείτε είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Για να αποφύγετε αποκλίσεις, πριν αγοράσετε έναν νέο ιμάντα εναλλάκτη, μελετήστε προσεκτικά τις παραμέτρους του συστήματος πρόωσης. Για την επισκευή και τη συντήρηση ενός οχήματος, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε υλικά και ανταλλακτικά που προτείνει ο κατασκευαστής. Η συντήρηση του αυτοκινήτου μόνοι σας θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε ένα σημαντικό ποσό. Χρήματακαι να αποκτήσουν χρήσιμη εμπειρία για την περαιτέρω λειτουργία του οχήματος.

Καλή εξυπηρέτηση!

Υλικό από την Εγκυκλοπαίδεια του περιοδικού "Πίσω από το τιμόνι"

Αντικατάσταση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης αξεσουάρ

Σύμφωνα με τους κανονισμούς ΣυντήρησηΕλέγχουμε την κατάσταση του βοηθητικού ιμάντα κίνησης κάθε 15 χιλιάδες χλμ.
Ο ιμάντας πρέπει να αντικατασταθεί εάν εντοπιστούν ρωγμές, σκισίματα ή αποκολλήσεις καουτσούκ από τη βάση του υφάσματος. Είναι υποχρεωτική η αντικατάσταση της ζώνης κάθε 60 χιλιάδες km, ανεξαρτήτως κατάστασης.
Ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος, υπάρχουν τρεις επιλογές για σχέδια κίνησης για βοηθητικές μονάδες.

Επιλογή 1

Διάγραμμα κίνησης βοηθητικών μονάδων αυτοκινήτου με υδραυλικό τιμόνι και κλιματισμό:

2 - κύλινδρος τάσης.
3 - τροχαλία αντλίας υδραυλικού τιμονιού.
4 - τροχαλία γεννήτριας.
5 - τροχαλία συμπιεστή κλιματισμού.
6 - κύλινδρος στήριξης.
7 - ζώνη

Η τάση του ιμάντα ενός αυτοκινήτου με υδραυλικό τιμόνι και κλιματισμό ρυθμίζεται αυτόματα από έναν εντατήρα. Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα, αφαιρέστε τη δεξιά λάσπη του χώρου του κινητήρα (βλ.).
Για να χαλαρώσει η τάση της ζώνης, από κάτω από το αυτοκίνητο...

... βάζουμε ένα κλειδί ή μια υποδοχή 13 mm στο μπουλόνι στερέωσης του κυλίνδρου τάνυσης και περιστρέφουμε το στήριγμα του κυλίνδρου δεξιόστροφα, ξεπερνώντας τη δύναμη του ελατηρίου εντατήρα, έως ότου η οπή στο στήριγμα του κυλίνδρου ευθυγραμμιστεί με την εσοχή στο σώμα της συσκευής ( για σαφήνεια, φαίνεται σε έναν αφαιρεμένο κινητήρα).

Στερεώνουμε το στήριγμα του κυλίνδρου εισάγοντας ένα εξάγωνο «6» ή μια ράβδο διαμέτρου 6 mm στην οπή του και την εσοχή στο σώμα του εντατήρα.

Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης αξεσουάρ.
Η σήμανση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης για βοηθητικές μονάδες αυτοκινήτου με υδραυλικό τιμόνι και κλιματισμό είναι 5K 1747 (πεντάκλωνο, μήκος 1747 mm). Κατά την αντικατάσταση του ιμάντα, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν οι κύλινδροι στήριξης και τάνυσης.
Για να αντικαταστήσετε τον κύλινδρο στήριξης...

... χρησιμοποιήστε ένα κλειδί κλειδιού ή μια υποδοχή 13 mm για να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που το συγκρατεί...

...και αφαιρέστε το μπουλόνι με το προστατευτικό κάλυμμα του κυλίνδρου.

Αφαιρέστε τον κύλινδρο στήριξης.
Ομοίως, αφαιρέστε τον κύλινδρο τάνυσης. Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον εντατήρα (για παράδειγμα, εάν σπάσει ένα ελατήριο)...

...με κεφαλή 13mm ξεβιδώνουμε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα του εντατήρα...
...και αφαιρέστε το συγκρότημα εντατήρα με τον κύλινδρο.

Αυτόματο συγκρότημα εντατήρα:
1 - κύλινδρος τάσης.
2 - βραχίονας κυλίνδρου.
3 - σώμα

Τοποθετήστε τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε με αντίστροφη σειρά. Πριν τοποθετήσετε τον ιμάντα, το στήριγμα του κυλίνδρου τάνυσης πρέπει να περιστραφεί δεξιόστροφα και να ασφαλίσει (βλ. παραπάνω).
Κατά την τοποθέτηση του ιμάντα, τοποθετήστε τον στις τροχαλίες και τοποθετήστε τον κάτω από τους κυλίνδρους τάνυσης και στήριξης σύμφωνα με το διάγραμμα κίνησης.

Οι τροχαλίες μετάδοσης κίνησης για τις βοηθητικές μονάδες, η γεννήτρια, ο συμπιεστής κλιματισμού και η αντλία υδραυλικού τιμονιού είναι έξι ραβδώσεις και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης είναι πέντε ραβδώσεις.

...έτσι ώστε να μετατοπιστεί στο εξωτερικό τους άκρο 1, και το εσωτερικό αυλάκι των τροχαλιών 2 να παραμείνει ελεύθερο.
Αφού τοποθετήσετε τον ιμάντα, γυρίστε ελαφρά τον κύλινδρο τάνυσης με ένα κλειδί και αφαιρέστε την κλειδαριά. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια κεφαλή «18» με καστάνια, περιστρέφουμε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα τρεις στροφές από το μπουλόνι που ασφαλίζει την τροχαλία του για να πετύχουμε σωστή θέσηζώνη

Επιλογή 2

Διάγραμμα κίνησης βοηθητικών μονάδων αυτοκινήτου με υδραυλικό τιμόνι, χωρίς κλιματισμό:
1 - βοηθητική τροχαλία κίνησης.
2 - κύλινδρος τάσης με βραχίονα.
3 - μπουλόνι ρύθμισης.
4 - μπουλόνι στερέωσης βραχίονα κυλίνδρου τάσης.
5 - τροχαλία γεννήτριας.
6 - τροχαλία αντλίας υδραυλικού τιμονιού.
7 - ζώνη

Ο κατασκευαστής συνιστά να ελέγχετε την τάνυση του ιμάντα των βοηθητικών μονάδων ενός αυτοκινήτου με υδραυλικό τιμόνι και χωρίς κλιματισμό με τη χρήση ειδικής συσκευής (μετρητής τάσης) στο σέρβις αντιπροσώπου RENAULT.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι η ζώνη μπορεί να χρειαστεί να αλλάξει στο δρόμο (για παράδειγμα, αν σπάσει), μακριά από το κέντρο σέρβις, θα δείξουμε μια μέθοδο με την οποία μπορείτε να υπολογίσετε περίπου την τάση της ζώνης.
Αφαιρούμε το δεξί λασπωτήρα του χώρου του κινητήρα (δείτε «Αφαίρεση των λασπωτηρίων του χώρου του κινητήρα». Από κάτω από το αυτοκίνητο αντίχειραςΠιέζουμε τον ιμάντα με τα χέρια μας στη μέση μεταξύ των τροχαλιών της αντλίας του υδραυλικού τιμονιού και του στροφαλοφόρου άξονα. Με δύναμη πίεσης ~10 kgf, η παραμόρφωση του ιμάντα πρέπει να είναι 6 – 8 mm. Για να τεντώσετε τον ιμάντα, χαλαρώστε τα δύο μπουλόνια 4 που συγκρατούν το στήριγμα του κυλίνδρου τάνυσης και περιστρέψτε το μπουλόνι ρύθμισης 3 δεξιόστροφα. Αφού τεντώσετε τον ιμάντα, σφίξτε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον κύλινδρο τάνυσης.

Η υπερβολική τάση του ιμάντα οδηγεί σε πρόωρη αστοχία του ιμάντα και του κυλίνδρου τάνυσης, καθώς και των βοηθητικών ρουλεμάν.
Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα, περιστρέψτε το μπουλόνι ρύθμισης 3 αριστερόστροφα πολλές στροφές και χαλαρώστε τα μπουλόνια 4 που ασφαλίζουν το στήριγμα του κυλίνδρου τάνυσης. Αφού χαλαρώσετε την τάση του ιμάντα, αφαιρέστε τον από τις τροχαλίες. Η σήμανση του ιμάντα κίνησης για βοηθητικές μονάδες αυτοκινήτου με υδραυλικό τιμόνι και χωρίς κλιματισμό είναι 5K 1110 (πεντάκλωνο, μήκους 1110 mm). Κατά την αντικατάσταση ενός ιμάντα, πρέπει επίσης να αντικαταστήσετε τον κύλινδρο τάνυσης. Τοποθετήστε τον βοηθητικό ιμάντα μετάδοσης κίνησης με αντίστροφη σειρά.

Οι τροχαλίες μετάδοσης κίνησης για τις βοηθητικές μονάδες, τη γεννήτρια και την αντλία υδραυλικού τιμονιού είναι έξι κλώνοι και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης είναι πεντακλωνος.
Τοποθετήστε τη ζώνη στις τροχαλίες έτσι...

...έτσι ώστε να μετατοπίζεται στο εσωτερικό άκρο των τροχαλιών 1 και το εξωτερικό αυλάκι των τροχαλιών 2 να παραμένει ελεύθερο.
Ρυθμίζουμε την τάση του ιμάντα (βλ. παραπάνω). Για να ελέγξετε με ακρίβεια την τάση του ιμάντα, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.

Επιλογή 3

Διάγραμμα κίνησης εναλλάκτη για αυτοκίνητο χωρίς υδραυλικό τιμόνι και χωρίς κλιματισμό:
1 - τροχαλία γεννήτριας.
2 - μπουλόνι που ασφαλίζει τη γεννήτρια στη ράβδο τάνυσης.
3 - ράβδος τάσης.
4 - μπουλόνι της κάτω στερέωσης της γεννήτριας.
5 - ιμάντας κίνησης γεννήτριας.
6 - βοηθητική τροχαλία κίνησης

Για να ελέγξετε την τάση του ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη σε αυτοκίνητο χωρίς υδραυλικό τιμόνι και χωρίς κλιματισμό, πατήστε τον ιμάντα με τον αντίχειρά σας...

... στη μέση μεταξύ της γεννήτριας και της τροχαλίας του στροφαλοφόρου άξονα.
Με δύναμη πίεσης ~10 kgf, η παραμόρφωση του ιμάντα πρέπει να είναι 6 – 8 mm. Για να τεντώσετε τον ιμάντα, αφαιρέστε το δεξί λασπωτήρα του χώρου του κινητήρα (βλ. «Αφαίρεση των λασπωτηρίων του χώρου του κινητήρα».
Χαλαρώστε το σφίξιμο του μπουλονιού 4 της κάτω βάσης της γεννήτριας και του μπουλονιού 2 της βάσης της γεννήτριας στη ράβδο τάνυσης. Μετακινώντας τη γεννήτρια μακριά από το μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα με μια λεπίδα στερέωσης, σφίξτε τον ιμάντα. Σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης της γεννήτριας.

Μην σφίγγετε υπερβολικά τη ζώνη! Η υπερβολική τάση του ιμάντα οδηγεί σε πρόωρη αστοχία τόσο του ίδιου του ιμάντα όσο και των ρουλεμάν της γεννήτριας.
Κατά την αντικατάσταση του ιμάντα, χαλαρώστε την τάση του (δείτε παραπάνω) και αφαιρέστε τον ιμάντα από τον στροφαλοφόρο άξονα και τις τροχαλίες της γεννήτριας. Η σήμανση του ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη σε αυτοκίνητο χωρίς υδραυλικό τιμόνι και χωρίς κλιματισμό είναι 4RK 718 (τετράκλωνο, μήκους 718 mm).
Τοποθετήστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης της γεννήτριας με την αντίστροφη σειρά και ρυθμίστε την τάνυσή του. Για να ελέγξετε με ακρίβεια την τάση του ιμάντα, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.