Što će se dogoditi ako u Vijetnamu vozite bez dozvole, ne računajući izmjene Kaznenog zakona Vijetnama, prema kojima možete dobiti stvarne kazne za vožnju bez dozvole (). Ako sjednete za biciklom (motorom) bez dokumenata, prije svega se pripremite na administrativnu odgovornost...
Vožnja motocikla bez dozvole u Vijetnamu može dovesti do zatvora
Ruski generalni konzulat je 9. siječnja 2018. prestrašio cijelu zajednicu ruskog govornog područja Vijetnama izmjenama i dopunama Kaznenog zakona Vijetnama. Da, sada kazneni zakon zapravo predviđa zatvorsku kaznu za vožnju vozila (bez obzira na bicikl ili automobil) bez odgovarajućih dokumenata u Vijetnamu. Na primjer, bez lokalne ili međunarodne vozačke dozvole. ALI ovo je kazneno djelo, koja se javlja u slučaju dokaza krivnje u kaznenom predmetu.
Vožnja bicikla bez dozvole u Vijetnamu sama po sebi nije razlog za pokretanje kaznenog postupka. Suočeni ste sa slučajem upravni prekršaj. U nastavku pročitajte koje su kazne za takav prekršaj.
Za pokretanje kaznenog postupka u vezi s upravljanjem vozilom moraju se dogoditi sljedeći događaji:
- počiniti nesreću s velikom štetom, pod uvjetom da tu štetu ne želite ili ne možete nadoknaditi. Uvijek postoji mogućnost prije suđenja da se riješi problem. Policija je spremna pomoći u rješavanju takvih problema
- počinjenje nezgode s ozlijeđenim (poginulim) sudionicima. U tom slučaju nedostatak prava će se smatrati otegotnom okolnošću
No, ne treba zaboraviti da odluku o kazni zatvora može donijeti samo sud. Sukladno tome, ako postoji mogućnost prije sudske odluke, onda o zatvoru neće biti govora. U Phu Quocu se samo tijekom sezone 2018.-2019. dogodilo nekoliko desetaka incidenata u koje su bili uključeni ruski turisti koji nisu imali međunarodne ili vijetnamske vozačke dozvole. Ni u jednom slučaju nije izrečena zatvorska kazna.
Administrativna odgovornost za vožnju bicikla bez dozvole u Viet Tanu
Sada o administrativnoj komponenti. S čime se zapravo suočavate zbog vožnje motocikla ili skutera ako ste odsutni? vozačka dozvola.
Za vožnju bez prava upravljanja vozilom u Vijetnamu postoji kazna od 1 milijun 200 tisuća dong za motocikle. Osim toga, za davanje vozila osobi koja nema pravo upravljanja, vlasniku vozila također se naplaćuje kazna od 900 tisuća VND, koju će zapravo platiti onaj tko je unajmio bicikl.
Napominjemo da je policija Phu Quoca jedna od najpoštenijih u Vijetnamu. Stoga nema smisla nuditi mito ili rješavati problem na licu mjesta. Nakon što vas uhvate u kršenju i utvrdite da nemate dozvolu, bicikl će vam biti oduzet i samo ga vlasnik može uzeti natrag, uz odgovarajuću kaznu. Stoga, ako se takva situacija dogodi, odmah obavijestite vlasnika bicikla. Ne pokušavajte se sakriti ili napustiti otok. Vlasnik bicikla može podatke o vama vrlo brzo proslijediti policiji i tada ćete umjesto administrativne odgovarati kazneno
Koliko često policija zaustavlja turiste na Phuketu?
Policija ne zaustavlja često bicikle na otoku. Provjera dokumenata može se odvijati tijekom posebnih racija, koje se obično događaju nakon velike nesreće ili tijekom velikih događaja: festival epizoda, prijenosi nogometnih prvenstava, državni praznici.
Osim toga, na otoku Phu Quoc, Policija vas može zaustaviti ako postoje vidljivi prekršaji s vaše strane:
- vožnja bez kacige
- vožnja u nadolazećem prometu ili druga neprikladna vožnja (ne gledajte u lokalno stanovništvo)
- jahanje u troje
Kako izbjeći probleme pri vožnji motocikla u Vijetnamu
Slijedite pravila i steknite međunarodnu dozvolu kategorije A za sigurnu vožnju biciklom oko Phu Quoca i cijelog Vijetnama.
Dok ste u Vijetnamu i posebno na otoku Phu Quoc, zapamtite:
- Nedostatak dozvole automatski vas čini krivim za sve nesreće u kojima ste sudjelovali
- Osiguravajuće društvo neće platiti liječenje ako se osigurani slučaj dogodio tijekom vožnje bicikla bez odgovarajuće dozvole.
- Upravljanje vozilom bez dozvole je opasno i protuzakonito
Čuvajte se i budite oprezni na cestama!
U Vijetnamu, za vožnju bilo kojeg vozila potrebna vam je vijetnamska dozvola i nijedna druga dozvola, čak ni međunarodna, neće biti dovoljna. Da biste to učinili, morate proći poseban tečaj i dobiti željenu "koru". Ako vozite bez dozvole, kršite zakon i činite kazneno djelo. Ali u pravilu je lokalna policija lojalna turistima i zatvara oči pred nedostatkom prava i manjim prekršajima promet. Stroži policajci u sjevernom dijelu zemlje nego, primjerice, u središtu i jugu. Iznajmljivanje bicikla u Vijetnamu je vrlo unosan posao i svi znaju za to, dok promatraju jednostavna pravila sigurnosti i opreza za dalje kratke udaljenosti istraživanje lokalnih atrakcija pretvara se u dio vašeg putovanja. Ispod su preporuke, znajući koje ćete moći izbjeći mnoge pogreške.
Prije najma bicikla svakako provjerite imate li kacigu; ne smijete voziti bez nje. Prvo je, naravno, vaša sigurnost, a drugo, bez nje ćete sigurno dobiti kaznu, jer ovdje je vožnja bez kacige strogo zabranjena, što može dovesti do oduzimanja bicikla od strane prometne policije. Vozač mora nositi zaštitnu kacigu, a suvozač također, bez toga nikako.
Rent a bike u dobrom stanju, recimo da nije potpuno pokvaren. Uostalom, bit će vrlo neugodno i problematično naći se negdje na sredini ceste i daleko od hotela na pokvarenoj cesti. vozilo. Također treba pažljivo pregledati bicikl, ako ima ogrebotina ili oštećenja, svakako to istaknite, jer kasnije će biti prekasno i mogu vam naplatiti štetu. U Vijetnamu je uobičajeno platiti odmah kada odnesete bicikl u arenu, morate platiti jedan dan unaprijed.
Skuteri, mopedi, bicikli pokreću se benzinom 92, s kojim u zemlji nema problema. Benzinskih crpki ima dovoljno posvuda, ima ih velikih ali i vrlo malih. Čak iu najmanjem selu možete pronaći nešto za natočiti, ovdje će vas koštati 20.000-30.000 dong po litri.
Brzina mopeda na cesti ne smije biti veća od trideset kilometara na sat. U tom slučaju policija vjerojatno neće obratiti pozornost na vas i zaustaviti vas. Važno je voziti bliže rubu ceste, nećete ometati opći tok prometa i bit će sigurnije za vas. Ovdje se svi toliko utrkuju i voze s cijelom obitelji na jednom biciklu, pa čak i sa svim svojim stvarima. Stoga svoju sigurnost shvatite ozbiljno.
Ne zaboravite na benzinske postaje, iako nisu jako udaljene jedna od druge i posvuda su, morate imati na umu da je bicikl dizajniran za male pokrete i njegov spremnik nije velik. Ne ostavljajte svoje unajmljeno vozilo na mjestima koja vam nisu poznata; lako ga mogu ukrasti čak i oni koji su vam ga iznajmili. Zaključajte ga ključem, na taj način blokirate volan i smanjujete šanse kradljivcima automobila da lako zarade. Kacige također ne treba ostavljati na vidljivom mjestu, bolje ih je sakriti u prtljažnik ili nositi sa sobom.
Potrebno je imati na umu da policiju ovdje ne možete vidjeti izdaleka, jer je boja njihove uniforme dobro zakamuflirana s okolinom, a ispada da ih vidite samo pred nosom kada se iznenada pojave. Njihove lokacije su uglavnom na izlazima iz grada ili na ulazima u veliki gradovi. Ovako haraju oni koji vole vožnju bez kacige.
nemoj piti alkoholna pića ako ćete sjesti za volan bicikla. Mnogi posjetitelji pogriješe misleći da se ovdje mogu nekažnjeno kretati pod krinkom, odmazda može biti značajna za novčanik, a ako ne daj Bože ozlijedi nekog mještanina, onda će stvar biti ozbiljna i nema načina da izbjeći zatvor.
Pažljivo se odnosite prema mopedu koji unajmite, ne zaboravljajući da će ga nakon vas unajmiti i drugi turisti, a nije baš zgodno voziti se na pokvarenom ovjesu. Općenito, dobili ste ideju da drugima ne radite prljave trikove.
Neki nepošteni stanodavci, kako bi zaradili više novca, vrlo su izbirljivi izgled prijevoz. Zato sam vam savjetovao da pokažete i raspravite sve odjednom, a ako ste sigurni da nemate ništa s tim, možete to sigurno dokazati. Obično nakon nekoliko minuta shvate da nema svjetla i odu uvrijeđeni. Ako ste stvarno napravili štetu, onda je na vama da to priznate ili inzistirate da se to dogodilo prije vas, kako vam savjest nalaže. Neće vas ništa pitati jer nema potpisanih dokumenata o najmu.
Iznajmljivanje će koštati otprilike 100.000 donga po danu najma, no od dokumenata mogu ostaviti kopiju putovnice, samu putovnicu ili jednostavno reći ime hotela u kojem su odsjeli. Ni u kojem slučaju ne dajte originalnu putovnicu nikome, bolje je otići negdje drugdje izabrati bicikl, ovdje ih ima puno.
Svatko tko želi voziti automobil u Vijetnamu mora imati vozačku dozvolu. Osnovna pravila za dobivanje prava, iako ostaju općenita, mogu se razlikovati od pokrajine do pokrajine, grada, okruga pa čak i osobe.
Zamjena inozemne vozačke dozvole ne zahtijeva pismeni niti praktični ispit. Ministarstvo prometa odgovorno je za izdavanje dozvola u Vijetnamu, kao i za zamjenu izgubljenih i produljenje onih kojima istječe. Dokumenti potrebni za dobivanje privremene vijetnamske vozačke dozvole: viza ili boravišna dozvola koja vrijedi najmanje 3 mjeseca, au nekim pokrajinama 6 mjeseci, važeća vozačka dozvola. Vozačka dozvola izdaje se u istoj kategoriji kao i original.
Nakon popunjavanja obrasca, ali prije potpisivanja, podnositelj zahtjeva ga mora predati svom veleposlanstvu ili konzulatu radi potvrde podataka, kao i dodatne sljedeće dokumente: putovnica, viza ili boravišna dozvola, 6 ili više fotografija u boji (veličinu i količinu potrebno je potvrditi s Odjelom prometa).
Vozači koji podnose zahtjev za novu vozačku dozvolu u Vijetnamu moraju položiti pismeni i praktični vozački ispit. Zahtjev za licencu može se dobiti u Odjelu za promet i javne radove. Podnositelj zahtjeva mora priložiti sljedeće dokumente: putovnicu, vizu ili boravišnu dozvolu (vrijedi najmanje 3 mjeseca), šest fotografija u boji (točan broj i veličinu potrebno je provjeriti s Odjelom za promet jer zahtjevi mogu varirati). Podnositelj zahtjeva također mora proći jednostavan liječnički pregled i provjeru vida. To se može učiniti u bilo kojem medicinski centar. Postupak košta 160.000 VND.
Nakon što je zahtjev popunjen, potrebno ga je vratiti nadležnim tijelima, te priložiti sljedeće dokumente:
Ispunjen zahtjev, službeno ovjeren i ovjeren od strane stranog veleposlanstva ili konzulata ili drugih nadležnih tijela.
Dvije službeno ovjerene kopije putovnice (neke pokrajine mogu zahtijevati prijevod na vijetnamski, što se može učiniti u prevoditeljskim agencijama ovlaštenim od strane vijetnamskih vlasti).
Najmanje 3 fotografije u boji (zahtjevi mogu varirati ovisno o lokaciji).
Prilikom podnošenja dokumenata potrebno je predočiti originalnu putovnicu.
Također mogu zatražiti pismo preporuke s vašeg radnog mjesta, studija ili drugog mjerodavnog tijela da vam objasne tko ste, što ste i zašto vam je potrebna vozačka dozvola.
Liječnička potvrda.
Da bi bio primljen na ispit, vozač prolazi teoretsku obuku (košta oko 400.000 VND). Nakon primljenog ispita, budući vozač će morati položiti teorijski ispit (auto - 450 pitanja, motocikl - 150), kao i praktični ispit, koji se može polagati u raznim ispitnim centrima diljem Vijetnama. Košta 70.000 donga. Morate imati sa sobom točna količina, budući da se kusur ne izdaje, a stranim državljanima potrebna je i originalna putovnica. Nakon predaje svih dokumenata i položenih ispita potrebno je izvršiti uplatu od 70.000 VND.
Vijetnamski zakon nameće stroge novčane kazne za vozače koji nemaju valjanu vijetnamsku vozačku dozvolu, kao i zatvorsku kaznu do 3 godine. U slučaju nesreće bez žrtava, to se razdoblje može povećati na 10 godina, a sa žrtvama do 20 godina. Ako nakon uhićenja vlasnik ne može pružiti ili dokazati da ima vozačku dozvolu, vozilo mu se može oduzeti na razdoblje od 90 dana uz osnovne novčane kazne.
Isplati li se iznajmiti bicikl u Vijetnamu, kolike su kazne prometni prekršaj, kako naučiti voziti bicikl, tko je gazda na cesti i kako pravilno prijeći ulicu. Pogledali smo glavne probleme s kojima se stranci susreću kada dođu u Vijetnam.
1. Vijetnamci voze potpuno anarhično. Nitko ne poštuje prometna pravila.
Vijetnamci voze anarhično, ali sustavno. Postoje neizgovorena pravila, znajući koja si možete znatno olakšati život.
Prvo, uvijek propuštajte autobuse i kamione, oni su glavni na cesti.
Drugo, vozite brzinom toka bez kršenja ograničenja brzine. Prema pravilima, po gradu se smije voziti maksimalno 40 km/h.
Treće, pogledajte oko sebe. Vijetnamci često skreću na pogrešnim mjestima bez gledanja, pretječu ili čak voze suprotnu stranu. Držite oči otvorene, ne žurite i tada ćete moći na vrijeme reagirati na trenutnu situaciju. Iako Vijetnamci posvuda krše pravila, zbog niske brzine protoka uvijek možete imati vremena reagirati na prekršitelja.
Četvrto, kada se približavate raskrižju, zatrubite, tako ćete najaviti svoju prisutnost (na uskim ulicama nije uvijek jasno vozi li netko).
2. Transport ne dopušta prolaz pješacima.
To je istina. Ako želite prijeći cestu, nije činjenica da će vas pustiti, čak i ako je zeleno svjetlo. Samo će voziti ravno na vas :) Vozit će i obilaziti. Pod kotače možete pasti samo u jednom slučaju: ako pretrčite cestu, a ne prijeđete je mirno. Izašli smo na kolnik i krenuli naprijed s pokeraškim licem. Nemojte ni sumnjati da će vas zaobići. Polako, ali zaobići će.
3. Ako nemate vijetnamsku dozvolu, nitko neće iznajmiti bicikl u Vijetnamu.
Da i kako. Većina stranaca vozi po Vijetnamu bez dozvole, iako stranac ovdje u načelu može dobiti lokalnu dozvolu i voziti legalno. Samo što nikoga nije briga. Bicikli se izdaju bez provjere, a prometni policajci vas rijetko zaustavljaju.
4. Prometni policajci posebno hvataju strance na biciklima i izvlače mito od njih.
U području Mui Ne strance ponekad zaustavljaju, uvjeravaju ih da nemaju vijetnamske dozvole i nagovještavaju mito. Ali to su iznimke, a ne pravilo. U Nha Trangu nitko nikoga ne čuva. Ako ima problema s prometnim policajcima, to je zbog ozbiljnih prekršaja.
Kako se zaštititi od susreta s prometnim policajcima:
- Uvijek nosite kacigu. Za vožnju bez kacige kazna je 100.000-200.000 VND. I bez kacige ćete se doista istaknuti, ali ako ne želite probleme s prometnim inspektorom, ne trebate se isticati.
- Nemojte prekoračiti ograničenje brzine. Kao što sam gore napisao, u gradu možete voziti maksimalnom brzinom od 40 km/h, izvan grada - 60 km/h. Kazna za prebrzu vožnju je od 500.000 do 3.000.000 VND. Ako se mnogi ljudi vole voziti izvan grada, onda bih vam u gradovima savjetovao da se provlačite kao i svi ostali, kako se ne biste isticali i ne naletjeli na nepotrebnu pozornost.
- Nosite džemper dugih rukava, masku i naočale, a kosu sakrijte ako je svijetla. Ukratko, izgledajte kao domaći. Ako nemate više od 55 kg, izdaleka će vas smatrati svojim.
5. Unajmio sam bicikl i shvatio da ne znaš voziti.
Ako znate voziti auto, onda s biciklom neće biti problema. Denis je prvi put u životu sjeo na bicikl i odmah krenuo. Sjećam se da sam tada bila jako iznenađena, jer je moj suprug znao voziti samo auto. No, kako je pokazala praksa naših brojnih prijatelja, gotovo svi ponavljaju Denisov uspjeh.
Ako nikada prije niste sjedili za volanom, niti vozili motocikl ili čak bicikl, tada možda imate problema. Ovdje postoji 5 opcija.
- Prvo: ne izazivajte sudbinu i uzmite taksi. nije tako jeftino koliko bismo htjeli, ali nakon nekoliko tjedana odmora vjerojatno nećete bankrotirati.
- Drugo: unajmite obični bicikl ili električni bicikl.
- Treće: koristite usluge motociklista. To su takvi lijeni ljudi koji, sjedeći na biciklu u hladovini palme, radosno mašu svakom strancu i nude se da ga odvezu gdje god želi. Cijene su niže nego za taksi, ali svakako se morate cjenkati; lijeni ljudi vole turista provozati jednom dnevno, naplatiti mu 3 puta više od predviđenog iznosa, pa odmoriti.
- Četvrto: zamolite svoje prijatelje koji žive u Vijetnamu da vas nauče voziti. Studija će trajati 1-2 dana, ne više. Ako mislite da nemate nikoga u Vijetnamu, najvjerojatnije se varate. Ponekad mi se čini da je pola našeg rodnog Čeljabinska barem jednom posjetilo ili čak živjelo u Vijetnamu. Ima nas puno ovdje, pomoći će, u to ni ne sumnjajte!
- Peto: pronađite grupu tipova na VKontakteu koji iznajmljuju bicikle u Vijetnamu. Bave se i obukom. Nije skupo.
Postoji mala nijansa: ako znate za sebe da ste, pa, recimo, malo živčani tip, onda mislim da će vas vijetnamski pokret jako iritirati. A iritacija i sigurnost na cesti nisu bili nimalo blizu, stoga predlažem da ne izlažete sebe i druge opasnosti. U Vijetnamu ne preživljavaju najjači, nego najsmireniji. Poker face je naše sve! :)
6. Unajmio sam bicikl i shvatio da automobili i autobusi istiskuju bicikle.
U Aziji je pravilo tko je veći taj je glavni. Dakle, glavni na cesti su autobusi. U Šri Lanki voze nestvarnom brzinom, pretječu i sijeku sve, u Vijetnamu su autobusi pristojniji, ali se i dalje osjećaju kao kraljevi. Tretirajte autobuse kao džipove na ruskim cestama - ako se ponašaju arogantno, pustite idiota da prođe, nemojte se izlagati opasnosti. Ako odgovorite nepromišljeno, nećete postići ništa osim nesreće, jer niti jedan sudionik u prometu od vas neće očekivati mjere odmazde. Općenito, nije sve tako loše, čak bih rekao da je sve dobro, jer su na azijskim cestama vrlo često asfaltirani rubovi namijenjeni vozilima na dva kotača. Dobra odvojena cesta samo za motocikle, bicikle i bicikle je vrlo zgodna i ispravna.
Građanski zakonik Vijetnama iz 1995
DIO 7. Građanskopravni odnosi sa stranim elementima
Članak 826. Građanskopravni odnosi sa stranim elementima
Građanskim odnosom sa inozemnim elementom u ovom Zakonu smatra se građanskopravni odnos u kojem sudjeluje strana fizička ili pravna osoba ili građanskopravni odnos čija osnova za nastanak, promjenu ili prestanak nastaje u inozemstvu ili se odnosi na imovinu. nalazi u inozemstvu.
Članak 827. Primjena građanskog prava Socijalističke Republike Vijetnam, međunarodnih ugovora, međunarodnih običaja i stranih zakona
1. Građansko pravo Socijalistička Republika Vijetnam primjenjuje se na građanskopravne odnose sa stranim elementima, osim ako je drugačije određeno ovim Zakonom.
2. Kada međunarodni ugovor koji je potpisala ili mu je pristupila Socijalistička Republika Vijetnam sadrži odredbe različite od odredbi ovog Kodeksa, primjenjivat će se međunarodni ugovor.
3. Strano pravo primjenjuje se na građanske odnose sa stranim elementima u slučajevima kada se njegova primjena zahtijeva ovim Zakonom ili drugim normativnim aktom Socijalističke Republike Vijetnam ili kada se na njega poziva međunarodnim ugovorom koji je potpisan ili kojemu je pristupio Socijalistička Republika Vijetnam. Ako je tako strano pravo vraća na zakon Socijalističke Republike Vijetnam, tada se primjenjuje zakon Socijalističke Republike Vijetnam.
Strano pravo također se može primjenjivati ako su se strane tako dogovorile u ugovoru, pod uvjetom da takav sporazum nije u suprotnosti s ovim Kodeksom ili bilo kojim propisima Socijalističke Republike Vijetnam.
4. Kada građanski odnosi sa stranim elementima nisu regulirani ovim Zakonom, bilo kojim drugim propisom Socijalističke Republike Vijetnam, bilo kojim međunarodnim ugovorom koji je potpisala ili mu je pristupila Socijalistička Republika Vijetnam ili bilo kojim građanskim ugovorom potpisanim između stranaka, tada se primjenjuju međunarodni običaji pod uvjetom da takva primjena ili njezine posljedice nisu u suprotnosti s temeljnim načelima prava Socijalističke Republike Vijetnam.
Članak 828. Načelo primjene stranih prava i međunarodnih običaja
U slučajevima navedenim u stavku 3. članka 827. ovoga Zakonika, strani zakoni ili međunarodni običaji mogu se primjenjivati samo ako takva primjena ili njezine posljedice nisu u suprotnosti s temeljnim načelima zakonodavstva Socijalističke Republike Vijetnam.
Članak 829. Razlozi za izbor mjerodavnog prava za osobe bez državljanstva i strance s više stranih državljanstava
1. Kada ovaj Zakonik predviđa da se primjenjuje pravo države čiji je stranac državljanin, pravo koje se primjenjuje na osobu bez državljanstva bit će pravo države prebivališta te osobe ili, ako takva osoba nema mjesto prebivališta, zakonodavstvo Socijalističke Republike Vijetnam.
2. Kada je ovim Zakonom propisano da se primjenjuje pravo države čiji je stranac državljanin, pravo koje se primjenjuje na stranca s više stranih državljanstava je pravo države čije državljanstvo ima i u kojoj boravi na vrijeme nastanka građanskog odnosa. Ako takav stranac ne boravi ni u jednoj od država čije državljanstvo ima, tada je mjerodavno pravo države čije državljanstvo ima i s kojom održava najtješnje veze.
Članak 830. Građanska pravna sposobnost stranaca
Stranci imaju istu građansku pravnu sposobnost u Vijetnamu kao i vijetnamski državljani, osim ako nije drugačije određeno ovim Zakonom ili drugim propisima Socijalističke Republike Vijetnam.
Članak 831. Građanska sposobnost stranaca
1. Građanska sposobnost stranca utvrđuje se u skladu s pravom države čiji je stranac državljanin, osim ako nije drukčije određeno zakonodavstvom Socijalističke Republike Vijetnam.
2. Kada stranac sklapa ili obavlja građanske poslove u Vijetnamu, građanska sposobnost stranca utvrđuje se u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
Članak 832. Građanska pravna sposobnost stranih pravnih osoba
1. Građanska pravna sposobnost strane pravne osobe utvrđuje se u skladu s pravom države u kojoj je takva pravna osoba osnovana, osim ako nije drukčije određeno zakonodavstvom Socijalističke Republike Vijetnam.
2. Kada strana pravna osoba sklapa ili izvršava građanske transakcije u Vijetnamu, građanskopravna sposobnost te strane pravne osobe utvrđuje se u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
Članak 833. Vlasništvo nad imovinom
1. Uspostava i prestanak vlasničkih prava i sadržaj takvih prava u odnosu na imovinu određuju se u skladu sa zakonodavstvom države u kojoj se ta imovina nalazi, osim ako je drugačije određeno zakonodavstvom Socijalističke Republike Vijetnam.
2. Vlasništvo nad pokretnom imovinom u prijevozu utvrđuje se u skladu sa zakonom odredišne države, osim ako nije drugačije dogovoreno.
3. Razlika između pokretnina i nekretnina provodi se u skladu sa zakonodavstvom države u kojoj se ta imovina nalazi.
Članak 834. Građanski ugovori
1. Oblik građanskopravnog ugovora mora biti u skladu s pravom države u kojoj je ugovor sklopljen. Kada građanski ugovor sklopljen u stranoj zemlji krši zahtjeve za oblik građanskih ugovora, i dalje može biti valjan u Vijetnamu u pogledu oblika, pod uvjetom da takav oblik nije u suprotnosti sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam .
2. Prava i obveze stranaka u građanskom ugovoru određuju se u skladu sa zakonodavstvom države u kojoj se ugovor sklapa, osim ako nije drugačije dogovoreno.
Građanski ugovor koji je sklopljen i u potpunosti izvršen u Vijetnamu mora biti u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
Kada građanski ugovor ne navodi mjesto izvršenja, mjesto izvršenja ugovora određuje se u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
3. Građanskopravni ugovori koji se odnose na nekretnina koji se nalazi u Vijetnamu mora biti u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam.
Članak 835. Naknada izvanugovorne štete
1. Naknada izvanugovorne štete utvrđuje se prema pravu države u kojoj je radnja koja uzrokuje štetu nastala ili u kojoj su nastale stvarne posljedice takve radnje.
2. Naknada za svaku štetu prouzročenu zrakoplovom u međunarodnom zračnom prostoru ili brodom na moru utvrđuje se u skladu sa zakonom države čija je pripadnost zrakoplova ili broda, osim ako je drugačije određeno zračnim ili pomorskim zakonima Socijalističke Republike. Vijetnama.
3. Kada se djelo koje uzrokuje štetu dogodi izvan teritorija Socijalističke Republike Vijetnam, a i žrtve takve štete i osoba koja uzrokuje takvu štetu su vijetnamski državljani ili pravne osobe, primjenjivat će se zakoni Socijalističke Republike Vijetnam.
Autorsko pravo strane fizičke ili pravne osobe na djelo koje je prvi put objavljeno ili javno distribuirano u Vijetnamu ili koje je stvoreno i steklo objektivan oblik u Vijetnamu zaštićeno je u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam i međunarodnim ugovorima kojima Vijetnam je potpisao ili pristupio.
Članak 837. Prava industrijskog vlasništva
Prava industrijskog vlasništva strane fizičke ili pravne osobe u odnosu na objekte prava industrijskog vlasništva za koje je izdana potvrda o zaštiti od strane Države Socijalističke Republike Vijetnam zaštićena su u skladu sa zakonima Socijalističke Republike Vijetnam i međunarodne ugovore koje je Vijetnam potpisao ili kojima je pristupio.
Članak 838. Prijenos tehnologije
Prijenos tehnologije između vijetnamskih fizičkih ili pravna osoba i strane fizičke ili pravne osobe i svaki prijenos tehnologije iz inozemstva u Vijetnam ili iz Vijetnama u inozemstvo mora biti u skladu s ovim Kodeksom i svim drugim propisima Socijalističke Republike Vijetnam o prijenosu tehnologije, kao i međunarodnim ugovorima koje je Vijetnam potpisao ili pristupio.
Vijetnamski zakon o braku i obitelji iz 1986
Poglavlje IX. Bračni i obiteljski odnosi između vijetnamskog državljanina i stranog državljanina
Članak 52. Prilikom sklapanja braka između vijetnamskog državljanina i stranog državljanina, svaka se strana mora rukovoditi odredbama zakona o braku svoje države.
Ako se brak između vijetnamskog državljanina i stranog državljanina sklopi u Vijetnamu, strani državljanin će se rukovoditi odredbama članaka 5., 6. i 7. ovog zakona. Postupak sklapanja braka utvrđuje Vijeće ministara.
Članak 53. Pitanja koja se odnose na odnose između supružnika, imovinske odnose, odnose između roditelja i djece, poništenje braka, razvod, posvojenje i skrbništvo između vijetnamskog državljanina i stranog državljanina uređuje Vijeće ministara.
Članak 54. Ako između Vijetnama i druge zemlje postoji pravni sporazum o uzajamnoj pomoći u pitanjima braka i obitelji, primjenjuju se odredbe tog sporazuma.