Sevastopolj portal vijesti ForPost govori o pobjedničkim miljama Murometsa:
“Kada sam zamolio zapovjednika OVR (Zaštite akvatorija) brigade Crvenog barjaka, kapetana 1. ranga Valerija Zubkova, da imenuje najbolji brod, on je bez oklijevanja nazvao mali protupodmornički brod “Muromets”. ” proglašen je najboljim po rezultatima zimskog trenažnog perioda. No, ovaj brod zauzima vodeću poziciju ne samo u zimskom trenažnom periodu, au vrstama borbene obuke je i prošle godine istaknuta posada zavidnu stabilnost u smislu borbene obuke, pitanja reda i mira, a njen zapovjednik, satnik 3. ranga Sergej Tkač, na mostu se pokazao kao kompetentan, obučen zapovjednik, o kojem kažu “a vojnička kost."
...Njegov otac, bojnik Vladimir Kirillovich Tkach, bio je šef fizičke obuke brigade Marinskog korpusa Crnomorske flote. Perjanički “mišić” “crnih beretki” posebno je poštovana pozicija, jer su snaga i izdržljivost za “ratnike tri elementa” jedan od primarnih zahtjeva. I tu šef tjelesnog treba biti na nivou.
I sam izvrstan sportaš, Vladimir Tkach odgajao je sina u strogom sportskom duhu. Zato je odrastao kao fizički snažan i razvijen momak. I njegov odabir nije bio slučajan: "Bit ću mornarički časnik", odlučio je još kao školarac.
Godine 2004. otac je otišao u pričuvu, a sin je apsolvent VMIRE nazvan. A. S. Popov, došao je u Crnomorsku flotu da zamijeni svog oca. Stigao je s pohvalama i Sergej je s pohvalama završio fakultet. I imenovan je zapovjednikom radiotehničke skupine na patrolnom brodu "Inquisitive".
U to vrijeme njime je zapovijedao kapetan 2. ranga Sergej Tronev,” prisjeća se Sergej Tkač, “puno sam naučio od Sergeja Ivanoviča, sada zapovjednika zastavnog broda Garde Crnomorske flote, kapetana 1. ranga.
TFR je bio aktivan iu jednoj godini “radiotehničke službe” poručnik je dvaput služio u borbenoj službi u Sredozemnom moru. Stekao solidno iskustvo. Dakle, kada je imenovan inženjerom radiotehničke službe MPK Aleksandrovets, brod je stekao, iako mladog, ali već s iskustvom i, što je najvažnije, marljivog i savjesnog časnika specijaliste.
Godinu i pol dana Sergej Tkach je detaljno ovladao brodom ovog projekta, pa je, kada je Suzdalets MPK trebao zapovjednik bojne glave-4-7, imenovan na tu dužnost. I nisu pogriješili. Borbena jedinica postala je jedna od najboljih ne samo na brodu, već iu IPC diviziji.
Sergejev trud i rad su primijećeni i časnik je ubrzo imenovan pomoćnikom zapovjednika Suzdalets MPK.
Ovo je već bio izravan put do zapovjednog mosta. No, dugo se putovalo do zapovjednikove značke na jakni. A jedan od najtežih testova bio je ispit borbene zrelosti tijekom petodnevne operacije prisiljavanja Gruzije na mir.
Kolovoški ispit, koji je za brod trajao cijeli mjesec (MPK je cijeli mjesec bio na moru), posada je položila časno. Zapovjednik "Suzdalca", kapetan 3. ranga Vadim Džanunts, odlikovan je Ordenom za hrabrost, a pomoćnik Sergej Tkač odlikovan je medaljom "Za vojno priznanje". Bila je to zaslužena nagrada. Prava nagrada boreći se, za intenzivan vojni rad. Doprinos pomoćnika zapovjednika broda u rješavanju zadaće pokazao se značajnim. Pokazao je najbolje časničke kvalitete.
I tijekom ove dvije godine službe, S. Tkach je stekao iskustvo u upravljanju posadom. Svjesno se pripremao za zapovjedni most.
Njegovo imenovanje za zapovjednika MPK Muromets dogodilo se u jesen 2009. Odmah je okupio posadu i postavio konkretan cilj - postati jedan od najboljih ne samo u razmjerima formacije, već iu floti.
Zadatak je, vidite, ambiciozan. Ali sasvim stvarno, pomislio je Sergej Tkač. I postao glavni generator za provedbu planiranog. Cilj je postignut. Na temelju rezultata prošle akademske godine postao je MPC "Muromets". najbolji brod Crnomorska flota na obuci protiv podmornica. A to je, imajte na umu, glavna svrha broda - boriti se protiv neprijateljskih podmornica. Osim toga, također u radiotehničkoj obuci! U brigadi za sigurnost vodnog okruga, koja uključuje Muromets MPK, osim toga, postao je najbolji u protuzračnoj obrani, raketnoj, torpednoj, radiotehničkoj obuci, kao i NBC zaštiti!
Međutim, osvajanje nagrada nije samo sebi cilj. Borba za vodstvo odvijala se u okviru intenzivne borbene obuke i rješavanja važnih zadaća. I stvarno su bili odgovorni. I, iznad svega, izvršavanje borbene dužnosti na kavkaskoj obali.
Svaka takva dužnost bila je popraćena maršom od obala Ukrajine do obala Rusije, od Sevastopolja do Novorosijska, a nakon Novorosijska - još dalje - do abhazijskih obala. Ondje je posada broda, u okviru “vojnog opunomoćenika Rusije”, pažljivo pratila situaciju i bila u trenutnoj pripravnosti za poduzimanje radnji kako bi zaštitila interese Rusije. Stajali su, u pravilu, na putu Novog Atosa. Često su izlazili na patrolnu liniju u blizini Ochamchirija. Naizgled mirna situacija mogla se radikalno promijeniti u svakom trenutku i na to je trebalo odmah odgovoriti, te djelovati odlučno iu okviru međunarodnopravnih normi. Prisutnost ruskog ratnog broda i demonstracija Andrijine zastave uvijek djeluje otrežnjujuće na usijane glave. Nakon otprilike mjesec dana (ponekad i više) boravka u zoni odgovornosti NVMB-a, prijelaz u Sevastopolj bio je neizbježan.
Kapetan 3. ranga Sergej Tkač napravio je takve prijelaze ukupno 14 puta. Štoviše, njih deset su zapovjednici. Deset putovanja u manje od tri godine. I sve s dobrim i odličnim ocjenama.
To je zasluga cijele naše posade”, kaže Tkach. - I prije svega ono malo časnika.
"Domorodac" broda je zapovjednik BC-4-7 Vladimir Kadomtsev. Šest godina na dužnosti. Manje od godinu dana - Zapovjednik BC-3, stariji poručnik Denis Ivanov. Služili su tri godine u Murometsu. zapovjednici BC-5 i BC-2, dozapovjednici Mikhail Romashov i Stanislav Galtsev. Nekoliko više od godinu dana - MPK navigator poručnik Sergej Loginov. To je, da tako kažem, okosnica, osnova posade. To su “pogonski remeni” volje i odluke zapovjednika. Satnik 3. ranga Tkach najviše pažnje posvećuje školovanju časnika. velika pozornost. Štoviše, brine se i za njihov razvoj karijere.
Sada moj pomoćnik odlazi u više časničke klase mornarice Zapovjednik Eduard Atyasov, kaže zapovjednik MPK. - Šteta je pustiti tako školovanog časnika, inače, on nositelj medalje Kuznjecov, ali to je neophodno za njegov rast u karijeri. Zaslužio je mogućnost promaknuća. I, osim toga, Stanislav Galtsev i Vladimir Kadomtsev imenovani su s promaknućem - pomoćnici zapovjednika taktičke skupine u vlastitoj posebni smjerovi. Umjesto toga, čekam mlade poručnike...
Značajan doprinos postignutim rezultatima posade dali su BC-2 (mala protuavionska artiljerija) tehničar, vezist Sergej Lanovski, brodski boacman, viši vezist Aleksej Kondrašov, radiometrist glavni predradnik ugovorne službe Aleksandar Timofejev.
Također smo zahvalni na pomoći i podršci našim šefovima - upravi grada Muroma, Vladimirska oblast", kaže kapetan 3. ranga Tkach.
Sada posada broda ima puno posla. MPC dovršava popravke na SRZ 13 Crnomorske flote i planira napustiti tvornički vez u kolovozu. A ovo znači - zdravo more. Pozdrav, intenzivna borbena obuka, nove odgovorne zadaće.
Mislim da otac (danas je načelnik fizičke obavještajne brigade brigade OVR) može biti ponosan na svog sina koji ga je već sustigao u vojni čin. I postoji svaki razlog vjerovati da za Sergeja Tkacha trenutna zvijezda na njegovim naramenicama nije posljednja. Kao i dobivena nagrada za vješto djelovanje u vrućem kolovozu 2008. godine."
REFERENCA iz informativnog izvora "Crnomorska flota"
Mali protupodmornički brod "MPK-134" ("Muromets")
TTD:
- Istisnina: 1070 tona.
- Dimenzije: dužina - 71,2 m, širina - 10,15 m, gaz - 3,72 m.
- Najveća brzina: 32 čvora.
- Elektrana: 1 plinska turbina M-8M - 18 000 KS. + 2 diesel motora M-507A - 38.000 KS
- Domet krstarenja: 2750 milja pri 14 čvorova.
- Naoružanje: 1x1 oruđe 76 mm AK-176 (streljivo 550 metaka), 1x6 oruđe 30 mm AK-630M (streljivo 2000 granata), 1x2 PZO sustav "Osa-MA" (20 projektila), 2x2 533 mm torpedne cijevi, 1x12 raketni bacač RBU-6000, 12 dubinskih bombi ili 18 min.
- Posada: 89 ljudi
Povijest broda:
Mali protupodmornički brod pr.1124M
Ideja o stvaranju specijaliziranog brzog protupodmorničkog broda ograničenog deplasmana razvijena je u sovjetskoj mornarici na prijelazu 50-60-ih godina 20. stoljeća, kada je pojavljivanje u inozemstvu podmornica nove generacije zahtijevalo usvajanje učinkovite mjere za protudejstvo u gotovo svim operativnim zonama, uključujući i one bliske. Tako je rođena temeljno nova klasa ratnih brodova ruske flote - mali protupodmornički brodovi (SAS), dizajnirani za borbu protiv podvodnih neprijatelja u obalnim područjima, u blizini pomorskih baza i točaka raspoređivanja.
Tijekom projektiranja glavna pozornost posvećena je odabiru najoptimalnijih obrisa trupa broda, čiji standardni deplasman u početku ne bi trebao prelaziti 800 tona. U tijeku brojnih eksperimenata, stručnjaci PKB-a su utvrdili da se postiže potrebno brzine od 35 čvorova, najpovoljnije su takozvane kombinirane konture, koje objedinjuju sve prednosti oštrih i okruglih tijela.
Ne manje složenog oblika dodali su i nadvođe; duž koje su se protezale zaglađene uzdužne izbočine kako bi se smanjilo poplavljivanje i prskanje. Osim toga, na sposobnost broda za plovidbu trebala je povoljno utjecati nekonvencionalna strmina palube, kao i prisutnost produženog pramčanog nadgrađa koje zauzima cijelu širinu trupa, što im je dalo karakterističnu izgled.
Povećana pozornost posvećena je dizajnu glavne elektrane, razvijenoj pod vodstvom A. Kunakhovicha i A. Myshakina. Kao ekonomski motori, elektrana je uključivala 2 dizelska motora marke M-507A snage 10 tisuća KS. svaki je radio na bočnim osovinama, a kao naknadno izgaranje - plinski turbinski motor (GTE) M-8M snage 18 tisuća KS, koji je pokretao rotaciju srednjeg vratila. I pod oba dizelska motora i pod motorom plinske turbine, brod je mogao postići brzinu do 20-22 čvora, a pri korištenju sve tri jedinice, čije je upravljanje bilo daljinsko, preko 35.
Sastav naoružanja i hidroakustičke opreme broda uvelike je određen modelom njegove borbene uporabe, koji se sastojao od nekoliko etapa - hidroakustičko izviđanje u pokretu, dubinsko osluškivanje "na nozi", otkrivanje podmornice, brz pristup prostoru njegovog planiranog položaja i napad zračnim protuzračnim oružjem.
Osnova brodskog protupodmorničkog oružja bile su 2 rotirajuće dvocijevne torpedne cijevi od 533 mm DTA-5E-1124, smještene jedna pored druge na gornjoj palubi iza pramčanog nadgrađa. Povećanje kalibra torpednih cijevi (u usporedbi s torpednim cijevima od 406 mm) omogućilo je korištenje snažnijih torpeda, uključujući SET-65 za navođenje, za uništavanje neprijateljskih podmornica. maksimalna brzina putuju do 40 čvorova. Njihov najveći domet bio je oko 15 km, a masa odjeljka za borbeno punjenje (BZO) bila je 200 kilograma.
Kao pomoćno PLO oružje, na pramčanom nadgrađu Albatrosa ugrađene su dvije 12-cijevne RBU-6000, sposobne za salvo, grupno i pojedinačno ispaljivanje nevođenih reaktivnih dubinskih bombi RGB-60 na dometu do 6 km. Bojna glava bombe (eksplozivna masa - 23,5 kg), opremljena udarnim daljinskim osiguračem UDV-60, osigurala je učinkovito uništavanje gotovo svih vrsta podmornica koje su u to vrijeme postojale na dubini do 400 metara.
Sredstva samoobrane malih protupodmorničkih brodova Projekta 1124 predstavljala su dva oružana sustava: protuzračna raketa kratkog dometa (SAM) Osa-M i topništvo AK-725-MR-103.
Već tijekom serijske izgradnje, počevši od 13. korpusa, MPK pr. 1124 počeo je opremati novim topničkim kompleksom AK-725-MR-123, koji je uključivao, osim AK-725, 30-mm šesterocjevnu pušku. topnički nosač AK-630 s dometom paljbe do 4 km, dizajniran za uništavanje protubrodskih krstarećih projektila u bliskoj obrambenoj zoni. Obje AU bile su kontrolirane radarom MR-123 Vympel.
Pojava novih brodova u sovjetskoj mornarici nije promakla pažnji stručnjaka NATO-a, koji su im dodijelili kodni naziv "Grisha", koji je ubrzo migrirao u sve strane referentne knjige.
Dugogodišnje pozitivno iskustvo u upravljanju brodovima projekta 1124 pokazalo je potrebu za njima daljnji razvoj, a 1976. stručnjaci iz Zelenodolskog dizajnerskog biroa razvili su poboljšani MPC projekt s indeksom 1124M ("Grisha-5"). Promjene su utjecale uglavnom na sastav oružja - umjesto AK-725, novi brodovi su opremljeni jednocijevnim topovima AK-176 od 76 mm s dometom paljbe od 15,7 km, a sustav protuzračne obrane Osa-M dao je put do naprednijeg Osa-MA. U kompleksu GAS podkobilična stanica MG-322 “Argun” zamijenjena je stanicom “Platina”, a radar “Rubka” radarom “Fregat” s faznom antenskom rešetkom.
Kako bi se uklonilo preopterećenje, jedan RBU-6000 je morao biti uklonjen. Izgradnja brodova ove modifikacije započela je 1982. i nastavila se do 1994. godine. Ukupno je flotama isporučeno 20 brodova.
Mali protupodmornički brod "MPK-134" položen je u tvornici Leninskaya Kuznitsa (N 302) u Kijevu, a 30.10.1981. uvršten je na popis brodova Ratne mornarice. U službu je ušao 10.12.1982., au KChF je uključen 5.3.1983.
Od 27.7.1982 zvao se "Kyiv Komsomolets", od 15.2.1992 - "MPK-134".
Godine 1985., 1986., 1989. i 1999. god osvojio je nagradu Mornaričkog civilnog zakonika za protupodmorničku obuku (u sklopu KPUG-a). 27.7.1997 zamijenjen Mornarička zastavnica SSSR na Andrejevskom.
Dana 04.05.1999., u svečanoj ceremoniji, mali protupodmornički brod "MPK-134" protupodmorničke divizije (pod zapovijedanjem kapetana 3. ranga V.P. Romashov) preimenovan je u "Muromets".
Trenutno je brod dio 400. divizije protupodmorničkih brodova 68. brigade brodova za osiguranje vodnog područja u Sevastopolju.
Naoružanje
Topništvo
- 1x1 metak 76 mm AK-176M-550;
- 1x6 30 mm AK-630M - 2000 metaka;
- Sustav za upravljanje vatrom MP-123/176 "Vympel-A".
Protiv podmornice
- 1x12 bacač bombi 213 mm RBU-6000 "Smerch-2";
- 2 krmena ispuštača bombi.
Protuavionski projektil
- 1x2 lanser ZIF-122 za raketni sustav PZO Osa-MA s radara 4R33A;
- 8 MANPADA "Strela-3".
Torpedo
- 2x2 533-mm TA DTA-53-1124 s uređajem ATU-1;
- KTU-77 "Terek".
Mali protupodmornički brodovi projekta 1124M- vrsta malih protupodmorničkih brodova, dizajniranih za traženje i uništavanje podmornica u "blizu" morske zone. Razvijen 1976. godine od strane Zelenodolskog dizajnerskog biroa kao modificirana verzija s modernijim oružjem. Projekt je izveden pod vodstvom glavnog dizajnera Yu A. Nikolskog i glavnog promatrača iz mornarice, kapetana 2. ranga A. P. Demeshevicha. Izgrađen je 31 brod projekta 1124M (za sovjetsku flotu).
Povijest stvaranja
U 60-ima, glavni zapovjednik Ratne mornarice SSSR-a S. G. Gorshkov dao je upute za početak razvoja novog malog protupodmorničkog broda s povećanom protuzračnom obranom i protupodmorničkom obranom. Trebao je dobiti novi moćni protupodmornički brod za bližu i obalnu morsku zonu, kao razvoj Projekta 204. Po prvi put u praksi mornaričke brodogradnje, mali brod je trebao dobiti protuzračno oružje. raketni sustav samoobranu i moćnu tegljenu hidroakustičku stanicu. Godine 1963. Zelenodolsk TsKB-340 dobio je tehnički zadatak za dizajn malog protupodmorničkog broda šifre “Albatros”. Šef biroa, Yu A. Nikolsky, imenovan je glavnim dizajnerom broda.
Tijekom projektiranja, glavna pozornost posvećena je odabiru najoptimalnijih kontura trupa budućeg površinskog broda. Da bi se postigla potrebna puna brzina od 35 čvorova uz standardni deplasman od 800 tona, predloženi su tzv. kombinirani konopi trupa. Glavna poteškoća bila je potreba za optimizacijom sposobnosti trupa za plovidbu i njegove propulzije, ovisno o prisutnosti velikog oklopa ispod kobilice hidroakustičke stanice.
Površinski brod dobio je arhitekturu glatke palube s razvijenom pramčanom nadgradnjom koja se proteže cijelom širinom palube, što je albatrosima dalo njihov jedinstven izgled. Kontinuirano produženo nadgrađe, u kombinaciji s elegantnim nagibom, ne samo da je povećalo visinu nadvodnog boka, već je također omogućilo dobivanje značajnih dodatnih volumena unutar trupa.
Projekt 1124M bio je opremljen naprednijim sustavom protuzračne obrane Osa-MA, 76-mm AU, radarom Topaz-2V, sonarom s antenom u kućištu Platinum-S i potisnikom Povorot-159, koji osigurava kontrolu nad brodu tijekom korištenja Shelon-T GAS-a. Kako bi se nadoknadile težine i smjestila oprema KTU-71 (telekontrola torpeda), jedan RBU-6000 sa streljivom je uklonjen i rezerve goriva su smanjene, a na neke brodove su postavljeni MANPADS Strela-3
Opis dizajna
Vanjski izgled MPK projekta 1124M:
Dijagram vanjskog pogleda MPK projekta 1124M
1 – 76 mm AU AK-176; 2 – 30 mm AU AK 630M; 3 – PU NURS SPPP PK-16; 4 – AP radar SUAO “Vympel-A”; 5 – oblaganje kabelske vodilice POU GAS „Shelon-T”; 6 – krmeni most; 7 – 533-mm TA DTA-53-1124; 8 - nišanska kolona SUAO "Vympel-A"; 9 - AP radiogoniometar; 10 - AP RYAS "Topaz-2V"; 11 - AP stanica RTR "Bizan-4B"; 12 - AP radar "Don-2"; 13 - signalni most; 14 15 - navigacijski most; 16 - optički periskopski ciljnik kormilarnice; 17 - kormilarnica; 18 - temelj za pozdravni top od 45 mm; 19 - RBU-6000; 20 - PU SAM "Osa-MA"; 21 22 - reflektor od 45 cm; 23 - temelji za PU NURS SPPP PK-10; 24 - splavi za spašavanje PSN-6; 25 - antenska osovina GAS-a "Shelon-T"; 26 - stup potisnika "Turn-159"; 27 - rudničke tračnice; 28 - jala sa šest vesala.
Dijagram uzdužnog presjeka MPK 1124M:
1 - post za otplinjavanje; 2 - odjeljak za kormilo i strojarnica na krmenom stubu; 3 - 76-mm AU AK-176; 4 - odjeljak kupole 76 mm AU AK-176; 5 - 30 mm AU AK-630M; 6 - odjeljak kupole 30 mm AU AK-630M; 7 - AP radar SUAO "Vympel-A"; 8 - prostorije s ventilatorom; 9 - oblaganje kabelske vodilice POU GAS “Shelon-T”; 10 - hodnik krmenog nadgrađa: s lijeve strane - stupovi SUAO "Vympel-A", a s desne strane - jedinica za upravljanje vatrom GAS "Shelon-T" i radio soba"; 11 - prostorije za osoblje; 12 - krmeni most; 13 - 533-mm TA DTA-53-1124; 14 - filter soba; 15 - dimnjak (na lijevoj strani) i kuhinja (na desnoj strani); 16 - AP radar "Topaz-2V"; 17 - AP radar "Don-2"; 18 - RTV stupovi i visokofrekventni blokovi; 19 - AP radar SUO 4R ZZMA raketni sustav PZO "Osa-MA"; 20 - GKP; 21 - kormilarnica; 22 - stambeni prostor za osoblje; 23 - osovina za dovod zraka u plinskoturbinski motor; 24 - predvorje časničkih kabina; 25 - ostava; 26 - časnička soba (na lijevoj strani) i kabina zapovjednika broda (na desnoj strani); 27 - PES (na lijevoj strani); 28 - RSL-6000; 29 - stupovi za navođenje RBU-6000; 30 - podrum RSL-60; 31 - PU SAM "Osa-MA"; 32 - SAM podrum i odjel za pretovar raketnog lansera protuzračne obrane Osa-MA; 33 - odjeljak za nosni vrh; 34 - skladišta raznih namjena; 35 - prednji vrh; 36 - lančana kutija; 37 - hidrodinamičko trupno okno; 38 - hidroakustički stupovi i kućišta jedinica GAS “Platina-S”; 39 - antena za GAS "Platina-S"; 40 - antena GAS "Platina-S"; 41 - žiropost; 42 - pumpe za opće brodske sustave; 43 - spremnici goriva; 44 - nosni MO (GTD); 45 - DG snage 300 kW; 46 - plinski turbinski motor; 47 - mjenjač; 48 - krmeni MO; 49 - glavni DD; 50 - DG snage 500 kW.
Okvir
Trup broda je čelični, glatke palube, kombiniranih kontura. Kako bi se poboljšala plovnost broda u olujnim uvjetima, odlučeno je proširiti površinski dio trupa u pramcu, što je omogućilo postizanje potrebne visine nadvođa na pramcu i dobivanje dodatnih volumena unutar trupa.
Jedanaest vodonepropusnih pregrada dopire do gornje palube, trup je podijeljen na dvanaest odjeljaka, ima gornju i donju palubu, ispod njih je platforma, spremište i dvostruko dno.
Elektrana
Kućna energija MPC instalacija troosovinska, dizel-plinska turbina ešalonskog tipa, koja se sastoji od plinskoturbinski motor tipa M-8M snage 18 000 KS. s. (koristi se kao naknadno izgaranje) i ugrađeni dizelski motori M-507A1 snage 10 000 KS. Dizel motori rade na bočnim osovinama s propelerima promjera 2,0 m. Plinska turbina M-8M nalazi se u pramčanom ešalonu, a radi na srednjoj osovini s propelerom promjera 2,4 m.
Brodovi su opremljeni i s tri dizel generatora (DG-500, DG-300 i DG-200), koji su opskrbljivali brod trofaznom izmjeničnom strujom napona 380 V i frekvencije 50 Hz.
Upravljački mehanizam
Kormilarski uređaj sastojao se od dva balansna kormila, dvocilindričnog elektrohidrauličkog kormilarskog stroja R-14 s klipnim pogonom za kormilar, dvije elektrovodljive pumpe promjenjivog kapaciteta, te autokormilarskog sustava „Python-211“ odn. ručno iz odjeljka rude.
Uređaji za privez, sidrenje i tegljenje
Pomorska sposobnost
Pomorstvo plovila osigurava siguran rad pri malim brzinama u uvjetima mora do 7-8.
Uređaji za spašavanje
Pramčani dio trupa u obliku "sjekire" pokazao se neuspješnim u radu, jer brod "siječe" val, a tijekom valova biva jako zapljusnut i poplavljen, te ima naglo propinjanje.
Posada i stanovanje
Posada brodova projekta 1124M sastoji se od 86 ljudi, uključujući 9 časnika, 12 vezista, a preostalih 65 članova posade čine predradnici i mornari obveznici.
Pri razvoju projekta 1124M povećana je pozornost posvećena nastanjivosti broda. Cjelogodišnji sustavi hlađenja i klimatizacije instalirani su u servisnim, stambenim prostorijama i borbenim mjestima, što je omogućilo održavanje normalna temperatura, vlažnost, čistoća i promjenjivost zraka. Brodovi su također opremljeni sustavom grijanja i ventilacije prostora, sustavom parovoda i sustavom slatke vode.
Naoružanje
Protupodmorničko oružje
12-cijevni raketni bacač RBU-6000
U pramcu nadgrađa s lijeve strane nalazi se 12-cijevni raketni bacač s mehaničkim punjenjem "RBU-6000". Pod instalacijama u potpalublju nalaze se podrumi za 48 dubinskih bombi RGB-60 kalibra 212 mm (težina projektila - 11,5 kg, punjenje - 23,5 kg. Utovar i istovar paketa cijevi događa se automatski pomoću posebnog dizala. Ograničenje kutovi usmjeravanja RBU-6000 u horizontalnoj ravnini duž smjera kuta: od 0° do +170°; u vertikalnoj ravnini od - 90° do +65°. automatski način rada 30 °/s, s ručnim navođenjem - ne više od 4 °/s. Brzina automatskog ponovnog punjenja je 3 minute, ručnog punjenja 24 minute.
Domet paljbe je unutar 300-5800 metara, a dubina uništenja cilja je 15-450 metara. Radijus razornog udara na podmornicu je do 7 metara. Brzina paljbe je 2,4 hica/min, a brzina ronjenja 11,6 m/s. Težina RBU-6000 bila je 3,1 tona.
Protuzračno raketno oružje
Prijenosni protuzračni raketni sustav "Strela-3"
Na krmi je postavljen blok prijenosnog protuzračnog raketnog sustava Strela-3 (streljivo za 16 protuzračnih raketa). Bio je to stabilizirani pomorski postolje s četiri vodilice za protuzračne projektile.
Brzina protuavionske vođene rakete 9K34 je 670 m/s, domet gađanja je od 500 do 4500 metara, plafon je od 30 do 3000 metara uz brzinu cilja do 310 m/s.
Protuavionski raketni sustav "Osa-MA"
U pramčanom dijelu trupa, ispod palube, nalazi se PZO sustav Osa-MA (streljivo za 24 projektila 9M-33M2). Projektil 9M-33M2 je jednostupanjski s dvostrukim motorom na kruto gorivo. Prosječna brzina leta vođenog projektila je 500 m/s. Otkrivanje ciljeva događa se na udaljenosti od 25-30 km pri visini cilja od 3,5-4 km i brzinama do 500 m/s. Praćenje ciljeva i radio naredbe izdaju se na udaljenosti do 15 km. Minimalna visina gađanja cilja je 25 metara.
Topničko oružje
Topnički nosač AK-176M
Topništvo je zastupljeno jednim jednocijevnim automatom 76 mm/59 AU tip tornja AK-176, smješten u pramcu gornje palube. AU streljivo - 550 metaka. Topnička kupola izrađena je od aluminij-magnezijeve legure AMg-61 debljine 4 mm. Posada - 2 osobe (4 osobe u režimu ručne opskrbe streljivom UGN 175°). AC težina - 10,45 t
Topnički nosač AK-630M
Na krmenom dijelu, na banketu drugog nadgrađa, nalazi se šesterocijevni 30-mm/54,5 AU AK-630M s remenskim spremnikom od 2000 metaka i rezervnim remenom od 1000 metaka, za borbu protiv niskoletećih brodske rakete. Domet paljbe - 4000 m. U standardnom režimu puca se u 4-5 rafala od 20-25 hitaca, počevši od maksimalnog dometa, na udaljenosti najučinkovitije paljbe puca se u rafalima od 400 hitaca. pauza između rafala od 3-5 s. Masa topa bez streljiva i rezervnih dijelova je 1,85 tona Ukupna masa topa sa sustavom upravljanja je 9,11 tona.
Torpedno oružje
2x2 533 mm torpedne cijevi DTA-53-1124
Torpedno naoružanje sastoji se od dvije dvocijevne rotacijske torpedne cijevi marke DTA-53-1124, postavljene bočno iza pramčanog nadgrađa. Opremljeni su daljinskim automatskim uređajem za unos trenutnog kuta u torpeda (ATU-1) i imaju sustav paljbe na zrak. Prije ispaljivanja torpedne cijevi se zakreću pod fiksnim kutom od 27°. Za gađanje se koriste protubrodska torpeda marke 53-65K i protupodmornička torpeda marke SET-53, SET-53M i SET-65.
Hidroakustično oružje
Spušteni sonar MG-339 "Shelon" s antenom smještenom u podizno-spuštajućem uređaju (LOD) nalazio se u krmenom nadgrađu i radio je u načinima odjeka i buke za peganziranje, osiguravajući traženje podvodnog cilja na podnožju. Spustio se na dubinu od 100 metara i mogao je otkriti podmornicu koja se kreće na dubini na udaljenosti od 2 do 15 km. Kada se brod otkrije na nogama na brodskoj protupodmorničkoj patrolnoj točki (SAP), brod je na puna brzina s podignutom stanicom MG-339 "Shelon" odlazi na mjesto susreta s čamcem, zatim ga traži i napada uz pomoć podtrupnog sonara MG-335 "Platina".
PLIN ispod kobilice MG-335 "Platina" s antenom koja se nalazi u oklopu ispod kobilice i radi u načinima odjeka i buke za traženje smjera. Zajamčeni domet praćenja podvodnih ciljeva bio je 2 km, a najveći mogući domet praćenja (u normalnim hidrološkim uvjetima) do 15 km. Domet detekcije u režimu buke pelengometrije dosezao je do 4-6 km, a domet detekcije mina i torpeda do 3 km. "Mrtva zona" tijekom rada bila je 1,5 - 2,0 km. GAS je bio otporan na buku i mogao se koristiti pri velikim brzinama broda. Vrijeme pripreme stanice za rad je 5 minuta.
Radiotehničko oružje
Radar za opće otkrivanje MP-320 "Topaz-2" dizajniran je za otkrivanje zračnih, površinskih i obalnih ciljeva, kao i za označavanje ciljeva topničkom i protuzračnom raketnom oružju. Stanica je radila u aktivnom i pasivnom načinu rada. Antenski stup na vrhu prednjeg jarbola omogućio je načine aktivne rotacije ciljeva ("A") i pasivni način rada ciljeva ("P"). Radar je svevremenski i može se koristiti u različitim klimatskim zonama. U načinu rada ("A") domet detekcije površinskih ciljeva je do 40 km. U načinu rada (“P”) postaja je omogućila detekciju zračenja od aktivnih odašiljača do 100 km, ovisno o frekvencijskom rasponu i snazi radio-elektroničke opreme. Vrijeme pripreme stanice za rad je 5 minuta.
Navigacijsko oružje
Navigacijski radar Don-2 valnog raspona 3 centimetra bio je namijenjen za osvjetljavanje navigacijske situacije i rješavanje navigacijskih problema. Stanica je imala kružni antenski stup koji se nalazio na jarbolu. Maksimalni domet detekcije površinskih ciljeva je 120 kablova, "mrtva" zona je do 35 m. Vrijeme pripreme stanice za rad je 5 minuta.
Oprema za signalno izviđanje i elektroničko ratovanje
Radar za elektroničko ratovanje "Vympel-R2"
Radar za elektroničko ratovanje (EW) "Vympel-R2" dizajniran je za otkrivanje zračenja operativnih brodskih i zrakoplovnih radara, kao i glava za samonavođenje projektila (GOS) i stvaranje aktivnih smetnji za njih. 2 stupića antene za detekciju zračenja smještena sa strane na dijelovima krila navigacijski most i 2 antenska stupa aktivnih protumjera, smještena na boku jarbola. Elektronsko ratovanje pruža:
- automatizirano izviđanje i identifikacija radarskih emisija različitih vrsta;
- automatizirano stvaranje aktivnog ometanja i kontrola pasivnog ometanja;
- rješavanje problema elektroničkog ratovanja, usklađeno s rješavanjem problema protuzračne obrane i proturaketne obrane vatrenih sustava površinskog broda.
Lanser PK-16
Postići bolja učinkovitost Za zaštitu broda od protubrodskih projektila (ASM), zajedno s kompleksom za elektroničko ratovanje, na brodu u krmenom sektoru ugrađena su 2 sustava za pasivno ometanje PK-16. PK-16 ispaljuje projektile 82 mm s dipolnim reflektorima ili toplinskim zamkama. Kapacitet streljiva je 128 granata 82 mm.
Sustav državne identifikacije
Sustav državne identifikacije predstavljaju dva RAS-a - ispitivač "Nickel" i odgovornik "Chrome". RAS "Nichrome" vam omogućuje identifikaciju površinskih i zračnih ciljeva kako biste utvrdili njihovu pripadnost vašim oružanim snagama. Antene se nalaze na jarbolu.
Evaluacija projekta
MPC-ovi ovog projekta postali su znameniti brodovi sovjetske flote; bili su najrašireniji i vrlo uspješni predstavnici svoje klase u sovjetskoj floti. Sve je utjelovljeno u ovim brodovima najbolja postignuća Sovjetska brodogradnja. Po prvi put je protuzračni raketni sustav za samoobranu Oca-MA postavljen na brodove relativno malog deplasmana. Zahvaljujući tome, "albatrosi" su bili dobro naoružani brodovi za svoje vrijeme.
Popis brodova koji su bili dio flote SSSR-a
Značenje:
- Crnomorska flota - Crnomorska flota
- Pacifička flota - Pacifička flota
- SF - Sjeverna flota
- "?" - nepoznato
- "-" - ne ili nije
| Taktički br. | Ime | Projekt | br Brodogradilište | Serijski broj | Na popisu | Založeno | Spušteno | Ušao u službu | Naručena | Uključeno |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MPK-134, do 1982. MPK-64 | "Muromets", do 1992. "Kijevski komsomolec" | 1124M | 302 | 001 | 30.10.1981 | 1980 | 1982 | 10.12.1982 | 05.03.1983 | Crnomorska flota |
| MPK-118 | "Suzdalec", do 1992. "Komsomolec iz Moldavije" | 1124M | 302 | 002 | 19.01.1983 | 01.08.1981 | 27.03.1983 | 03.10.1983 | 03.11.1983 | Crnomorska flota |
| MPK-142 | ? | 1124M | 340 | 101 | 29.02.1984 | 20.02.1982 | 19.05.1984 | 30.12.1984 | 04.03.1985 | SF |
| MPK-139 | ? | 1124M | 302 | 003 | 25.05.1983 | 08.04.1982 | 18.02.1984 | 02.08.1984 | 07.12.1984 | SF |
| MPK-190 | ? | 1124M | 302 | 004 | 09.07.1984 | 05.04.1983 | 20.01.1985 | 08.08.1985 | 12.11.1985 | SF |
| MPK-199 | "Kasimov", do 1992. "Komsomolets Armenia" | 1124M | 302 | 005 | 12.06.1985 | 20.02.1984 | 07.12.1985 | 07.10.1986 | 19.10.1986 | Crnomorska flota |
| MPK-198 | ? | 1124M | 340 | 102 | 07.03.1986 | 03.08.1984 | 27.04.1986 | 29.12.1986 | 24.02.1987 | SF |
| MPK-202 | ? | 1124M | 302 | 006 | 11.04.1986 | 22.01.1985 | 10.11.1986 | 06.10.1987 | ? | SF |
| MPK-221, do 1992. MPK-200 | "Primorski komsomolec" | 1124M | 876 | 80 | 11.04.1986 | 08.02.1985 | 29.04.1987 | 29.12.1987 | 30.12.1987 | Pacifička flota |
| MPK-69 | ? | 1124M | 340 | 103 | 10.03.1987 | 04.04.1985 | 02.05.1987 | 29.12.1987 | ? | SF |
| MPK-113 | ? | 302 | 007 | 10.03.1987 | 12.11.1985 | - | - | - | - | - |
| MPK-89 | ? | 1124M | 876 | 81 | 10.03.1987 | 21.01.1986 | 03.11.1987 | 13.12.1988 | ? | Pacifička flota |
| MPK-207 | "Povorino" | 1124M | 302 | 008 | 04.03.1988 | 12.06.1986 | 06.05.1988 | 03.04.1989 | 21.04.1989 | Crnomorska flota |
| MPK-222 | "Korejski" | 1124M | 876 | 82 | 20.02.1989 | 07.01.1987 | 27.04.1987 | 20.12.1989 | 28.02.1990 | Pacifička flota |
| MPK-217 | "Da" | 1124M | 302 | 009 | 20.02.1989 | 16.03.1987 | 12.04.1989 | 26.12.1989 | 28.02.1990 | Crnomorska flota |
| MPK-194 | "Brest" | 1124M | 340 | 104 | 26.05.1987 | 11.05.1987 | 30.07.1988 | 27.09.1988 | 09.11.1988 | SF |
| MPK-196 | ? | 1124M | 340 | 105 | 04.03.1988 | 11.05.1987 | 30.07.1988 | 30.12.1988 | 01.03.1989 | SF |
| MPK-125, do 02.02.1990 MPK-214 | "Sovetskaja Gavan", do 15.02.1992. "Lenjinskaja Kuznica" | 1124M | 302 | 010 | 20.02.1989 | 20.08.1987 | 30.03.1990 | 29.09.1990 | 29.12.1990 | Pacifička flota |
| MPK-28 | ? | 1124M | 876 | 83 | 13.04.1989 | 02.09.1987 | 09.09.1989 | 25.12.1989 | ? | Pacifička flota |
| MPK-197 | ? | 1124M | 340 | 106 | 20.02.1989 | 27.10.1987 | 08.04.1989 | 25.10.1989 | 28.02.1990 | SF |
| MPK-64 | "Mećava" | 1124M | 876 | 85 | 15.01.1990 | 04.01.1988 | 02.10.1990 | 31.12.1990 | 14.03.1991 | Pacifička flota |
| MPK-107 | "Irkutsk Komsomolets" | 1124M | 876 | 84 | 03.11.1989 | 22.02.1988 | 05.06.1990 | 14.12.1990 | 14.03.1991 | Pacifička flota |
| MPK-203 | "kolubar" | 1124M | 340 | 107 | 20.02.1989 | 26.03.1988 | 19.07.1989 | 28.12.1989 | 28.02.1990 | SF |
| MPK-130 | "Naryan-Mar", do 1992. "Arkhangelsky Komsomolets" | 1124M | 340 | 108 | 15.01.1990 | 17.08.1988 | 09.03.1990 | 28.09.1990 | 29.12.1990 | SF |
| MPK-56 | ? | 1124M | 340 | 109 | 15.01.1990 | 12.04.1989 | 30.06.1990 | 29.12.1990 | 14.03.1991 | SF |
| MPK-82 | ? | 1124M | 302 | 011 | 15.01.1990 | 20.04.1989 | 20.04.1991 | 26.09.1991 | 19.03.1990 | Pacifička flota |
| MPK-17 | "Ust-Ilimsk" | 1124M | 876 | 86 | 31.01.1991 | 22.01.1990 | 28.08.1991 | 30.12.1991 | 11.02.1992 | Pacifička flota |
| MPK-20 | ? | 1124M | 876 | 87 | 31.12.1991 | 1990 | - | - | - | - |
| MPK-7 | "Onega" | 1124M | 340 | 110 | ? | 1990 | 1991 | 1991 | 1992 | SF |
| MPK-10 | ? | 1124M | 340 | 111 | 31.01.1991 | 19.03.1990 | 27.07.1991 | 28.12.1991 | 11.02.1992 | SF |
| MPK-59 |
Prema SCC-u Rosmorrechflota, 16. siječnja u 8:31 primljena je poruka od MSPC Sevastopol da je od OD TCU stožera Crnomorske flote za PSO primljen zahtjev za pomoć u provođenju operacije potrage i spašavanja. Muškarac je pao u more s vojnog broda MPK "Muromets" ruske mornarice oko 00:20 16. siječnja u Crnom moru, 10 milja od rta Meganom, Krim. MSPC Sevastopol izračunao je područje pretrage, poslao ga pomoćniku OD TCU stožera Crnomorske flote za PSO u Sevastopolju, poslao obližnji motorni brod "Solidat", matične luke Astrakhan, vlasnika SK Ladoga LLC, da pomogne u u potrazi, koji je od 9:12 do 13:55 sudjelovao u SAR-u s još pet ratnih brodova i tri helikoptera.
U 13:55 motorni brod "Solidat" oslobođen je sudjelovanja u potrazi. MPC "Muromets" imenovan je koordinatorom na licu mjesta. Potraga je nastavljena uz pomoć snaga i sredstava Ruske mornarice do mraka (18:30). Koordinator operacije traganja i spašavanja - TCU stožera Crnomorske flote za PSO u Sevastopolju. Prema informacijama pomoćnika OD TCU stožera PSO Crnomorske flote, 16. siječnja u 21 sat brodovi ruske Crnomorske flote koji su sudjelovali u potrazi napustili su područje potrage. Pitanje nastavka akcije potrage i spašavanja odlučit će se 17. siječnja iza 8:00 sati.
Mali protupodmornički brod "Muromets" (bivši "MPK-134") Projekta 1124M, koji je modifikacija Projekta 1124, izgrađen je u brodogradilištu Leninskaya Kuznitsa u Kijevu, Ukrajina, za Mornaricu SSSR-a.
Svrha brodova Projekta 1124 bila je osigurati razmještanje sovjetskih SSBN-ova, zaštititi pomorske baze i formacije jurišnih brodova i konvoja brodova u obalnim područjima (vode Baltičkog i Crnog mora, Kola, Amurski i Usurijski zaljevi i Avača Uvala sa susjednim područjima). Borbeno djelovanje brodova u složenim pomorskim kazalištima (Sjeverna i Pacifičke flote) nije uključivalo korištenje brodova na otvorenom moru.
Projekt 1124M - zadnja opcija modernizacija malog protupodmorničkog broda projekta 1124, koji je razvijen 1976. U usporedbi s projektom 1124, brodovi projekta 1124M bili su opremljeni suvremenijim naoružanjem i elektroničkom opremom. Modernizacija projekta dovela je do značajnog preopterećenja i povećanja tonaže. Unatoč svim naporima dizajnera (čak su morali ukloniti jedan RBU), standardni deplasman broda povećao se za gotovo 10%.
Prema sustavu kodiranja NATO-a, modificirani projekt 1124M označen je kao korveta klase Grisha-5.
Mali protupodmornički brod "Muromets" položen je pod nazivom "MPK-64" (broj zgrade 001) 30. ožujka 1980. godine, postavši prvi brod Projekta 1124M. Lansiran 27. ožujka 1982. godine. 27. srpnja 1982. brod je dobio ime “Kijevski komsomolets”. U službu pušten 10. prosinca 1982. godine. Uključeno u Crnomorsku flotu Crvene zastave od 5. ožujka 1983. Trenutno se nalazi u borbena snaga Ruska mornarica dio je 149. taktičke skupine protupodmorničkih brodova 68. brigade brodova za osiguranje akvatorija baziranih u Južnom zaljevu Sevastopolja.
Brojevi tabli: 085 (od 1983.), 073 (od 1985.), 061 (od 1987.), 064 (od 1989.).
Glavne karakteristike: puna deplasmana 1070 tona, standardna 930 tona. Dužina 71,2 metra, širina 10,15 metara, gaz 3,64 metra. Puna brzina 32 čv, ekonomična 14 čv. Domet krstarenja 2750 milja pri 14 čvorova. Autonomija plovidbe je 10 dana. Posada 89 ljudi, uključujući 9 časnika.
Elektrana: DSTU M-8M. 1 plinska turbina GTU-8, snaga - 18.000 KS. 2 dizel motora M-507A ukupne snage 20 000 KS. 3 dizel generatora: DG-500, DG-300, DG-200, ukupne snage - 1000 kW.
Naoružanje: 76 mm topnički nosač AK-176, 30 mm topnički nosač AK-630M, lanser protuzračnih raketa Osa-MA, 2 dvostruke torpedne cijevi 533 mm, raketni bacač RBU-6000, 12 dubinskih bombi ili 18 mina.
MPK "Kyiv Komsomolets" kao dio KPUG-a 1985., 1986. i 1989. osvojio je nagradu Građanskog zakonika mornarice za protupodmorničku obuku.
Dana 5. travnja 1999. godine, u svečanoj ceremoniji, mali protupodmornički brod "MPK-134" protupodmorničkog divizijuna preimenovan je u "Muromets". Zapovjednik - kapetan 3. ranga V.P. Iste godine ponovno je osvojio nagradu Navy Civil Code za protupodmorničku obuku, ovaj put kao MPK Muromets.
U srpnju 2007. godine radio je na združenim djelovanjima i aktivnostima borbene obuke sa sastavom površinskih brodova.
Na temelju rezultata 2011. postao je najbolji brod ruske Crnomorske flote u protupodmorničkoj i radiotehničkoj obuci.
U siječnju 2013. posebna zadaća zaštite olimpijskih objekata uz obalu Sočija. Posada je imala zadatak uvježbavati obrambene borbene tehnike prilikom napada na neprijatelja s mora tijekom Olimpijske igre u Sočiju. Manevri obuke održani su zajedno s posadom morskog minolovca "Viceadmiral Zakharyin". 12. svibnja sudjelovanje u paradi brodova u čast 230. obljetnice ruske crnomorske flote u Sevastopolju. U lipnju je sudjelovao na rusko-ukrajinskom Fairwayu svijeta 2013.
2015. godine sudjelovanje u pomorskoj paradi na Dan mornarice u Sevastopolju.
Prema izvješću od 11. veljače 2016., u sklopu iznenadne provjere borbene spremnosti postrojbi i snaga Južnog vojnog okruga, u taktičkoj protupodmorničkoj vježbi, tijekom koje su izvedena protupodmornička djelovanja pomorske potrage uvježbane su udarne grupe (KPUG) Crnomorske flote. U svibnju je postalo poznato da će brodski sonarni sustavi MGK-335MS, kao i spuštene stanice MG-339T Shelon-T, biti popravljeni.
Prema izvješću od 12. travnja 2017., na poligonima Crnomorske flote ispaljene su protuzračne rakete na bacane ciljeve u zraku. Prema izvješću od 14. svibnja, u Crnom moru odvijala se vježba potrage i praćenja podmornice.
Prema izvješću od 3. travnja 2018., na mjesto borbene obuke postavljene su vježbovne mine. Prema poruci od 29. svibnja, sudjelovao je u planiranoj vježbi protupodmorničkih snaga Crnomorske flote. Prema izvješću od 7. lipnja, potraga i uništenje lažne neprijateljske podmornice na morskim borbenim poligonima Crnog mora.
Prema poruci od 8. kolovoza 2019., posada je topnički gađala poligone za borbenu obuku na moru tijekom planirane obuke zadaće specijalnog tečaja „Plovidba i borba s jednim brodom“.
Mali protupodmornički brod. Položen u tvornici Leninskaya Kuznitsa u Kijevu (1981.), uključen u popise mornaričkih brodova.
U službu stupio 10.12.1982.
05.03.1983 uključen u KChF.
Taktičko-tehnički podaci broda:
Istisnina - 1070 tona.
Dimenzije: dužina - 71,2 m, širina - 10,15 m, gaz - 3,72 m.
Najveća brzina je 32 čvora.
Elektrana: 1 plinska turbina M-8M - 18.000 KS, 2 dizel motora M-507A - 38.000 KS.
Domet krstarenja - 2750 milja pri 14 čvorova.
Naoružanje: 1x1 oruđe 76 mm AK-176 (streljivo 550 metaka), 1x6 oruđe 30 mm AK-630M (streljivo 2000 granata), 1x2 SAM "Osa-MA" (20 projektila), 2x2 torpedne cijevi 533 mm , 1x12 raketni bacač RBU-6000, 12 dubinskih bombi ili 18 min.
Posada - 89 ljudi.
Od 27.7.1982. MPK se zvao "Kijevski komsomolets", od 15.2.1992. - "MPK-134", od 5.4.1999. preimenovan je u "Muromets".
Od 1984. do 1990. IPC je nosio Vojna služba u Bosforskom tjesnacu.
Posada MPC-a više je puta nagrađivana od strane Navy Civil Code za protupodmorničku obuku.
Od 27. srpnja 1997. godine kreće u pohode s Andrijinom zastavom.
Trenutno je dio 149. taktičke grupe protupodmorničkih brodova 68. brigade OVR brodova baziranih u Južnom zaljevu Sevastopolja.
Od 2002. godine uspostavljene su pokroviteljske veze između formacije Crvene zastave brodova OVR. Prvi heroj uvršten je na popis posade MPK "Muromets" Sovjetski Savez u Crnomorskoj floti, Taganrog metalurg Ivan Golubets.
Najbolji tvornički radnici u vojnoj dobi dobili su pravo služiti za Crnomorska flota. Predstavnici uprave tvornice došli su taganrogskim metalurzima, raspitali se o njihovoj usluzi, prenijeli im tople želje obitelji i prijatelja te dali darove.
Od 2002. do 2005. sedam zaposlenika TAGMET-a služilo je u MPK Muromets.
Delegacija TAGMET-a sa zapovjedništvom brigade OVR (2004.)
Voditelj izaslanstva TAGMET-a, direktor opća pitanja I vanjski odnosi poduzeća Anatolij Kosjuk predaje darove zapovjedniku divizije MPK, kapetanu 2. ranga A.V. Maxine