ΕΤΟΙΜΑΣΜΕΝΟ ΤΡΙΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ…
Πήγε από σύντροφος σε καπετάνιο. Συγγραφέας και σεναριογράφος εμπνευσμένος από τη θάλασσα. Ο Viktor Viktorovich Konetsky επισκέφτηκε την Αρκτική και την Ανταρκτική.
Τώρα ο συνονόματός του βαρέων βαρών θα συνεχίσει το έργο του στους ωκεανούς. Ένα ρυμουλκό με το όνομα του μεγάλου συγγραφέα εκτοξεύτηκε κοντά στην Αγία Πετρούπολη.
Το έργο 745 θαλάσσιο ρυμουλκό "Viktor Konetsky" κατασκευάστηκε ειδικά με εντολή του Υπουργείου Άμυνας για επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης. Πλήρωμα - 22 άτομα - προσλήφθηκε από διαφορετικά μέρηστόλος. Οι περισσότεροι από αυτούς είναι απόστρατοι αξιωματικοί του Πολεμικού Ναυτικού.
Το πλοίο έφτασε στην Πετρούπολη από το Γιαροσλάβλ. Κυκλοφόρησε από το τοπικό του ναυπηγείο. Για τον ίδιο, αυτό είναι επίσης ένα σημαντικό γεγονός. Μια παραγγελία από τον στρατό με κόστος περίπου μισού δισεκατομμυρίου ρούβλια σήκωσε κυριολεκτικά το εργοστάσιο από τα γόνατά του. Πριν από τα ρυμουλκά "Konetsky" δεν παράγονταν για περισσότερα από είκοσι χρόνια. Η κρίση ακόμα, ο κλάδος υπέφερε.
Αν ρωτήσεις έναν θαλαμηγό, θα σου πει ότι ασχολείται με την υδρομετεωρολογία για να αποφύγει τους κυκλώνες. Δεν το χρειάζεστε με αυτό το πλοίο. Το ρυμουλκό, αντίθετα, πρέπει να πάει εκεί που είναι επικίνδυνο, - λέει ο Gennady Kharin, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ναυπηγικού Εργοστασίου Yaroslavl. - Το ίδιο το έργο είναι τριάντα ετών. Σε αυτό το διάστημα, αλλάξαμε τον κορεσμό του πλοίου. Σήμερα, όλα τα προοδευτικά συγκεντρώνονται εδώ, όσον αφορά την τεχνολογία: ο κινητήρας, η ραδιοπλοήγηση.
... ΚΑΙ ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΕΜΠΕΙΡΙΑ
Η αποκλειστικότητα του ρυμουλκού είναι ότι μπορεί να διασώσει πλοία οπουδήποτε στους ωκεανούς. Ικανό να αντέχει σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Το πλοίο διαθέτει ακόμη και μια τηλεκατευθυνόμενη συσκευή, με την οποία μπορείτε να εκτελέσετε υποβρύχιες τεχνικές εργασίες έως και τριακόσια μέτρα βάθος.
Με την έλευση του κρύου καιρού, ο Viktor Konetsky έχει γίνει ιδιαίτερα περιζήτητος στη Βαλτική, καθώς μπορεί ακόμη και να κόψει τον πάγο. Οι ίδιοι οι ναυτικοί αποκαλούν το ρυμουλκό «διασώστη». Λένε ότι θα είναι αξιόπιστος σύντροφος για άλλα πλοία. Αν χρειαστεί θα το πάρει ρυμουλκούμενο, σε περίπτωση πυρκαγιάς θα το σβήσει, θα το τραβήξει στο λιμάνι, θα εκκενώσει κόσμο.
15 Ιανουαρίου "Viktor Konetsky" ευλογήθηκε για εργασία αναζήτησης. Στο ένατο αγκυροβόλιο του λιμανιού στο Lomonosov, υψώθηκε επίσημα από πάνω του η σημαία του Πολεμικού Ναυτικού. Η χήρα του συγγραφέα Τατιάνα Βαλεντίνοβνα προσκλήθηκε στην επίσημη τελετή. Για καλή τύχη, χάρισε στο πλήρωμα ένα πορτρέτο του συζύγου της και μια εικόνα του αγίου και Φλεγόμενος θάμνοςμε προσευχές σε «κινδύνους ζωής».
Αν ο Βίκτορ Βικτόροβιτς ήταν στο πλοίο εκείνη την ημέρα, λένε φίλοι του συγγραφέα και του καπετάνιου, θα ευχόταν στους ναύτες μια βασική υπηρεσία έκτακτης ανάγκης και θα είχε πιει ένα ποτήρι 7 πόδια κάτω από την καρίνα.
Τα βιβλία κάνουν τους ανθρώπους πιο ευγενικούς, - λέει η Tatyana Akulova-Konetskaya. - Αν διαβάσουν οι νέοι, θα γίνουν καλύτεροι. Και αυτό σημαίνει ότι η Ρωσία έχει μια θαλάσσια μοίρα.
Το ρυμουλκό δρομολογήθηκε τον Δεκέμβριο του 2012. Δοκιμάστηκε για ένα χρόνο. Στις 6 Δεκεμβρίου στην Κρονστάνδη υπέγραψαν τελικά την πράξη αποδοχής του θαλάσσιου ρυμουλκού. Είναι ήδη αναμενόμενος Κόλπος του Άντενως πλοίο ανεφοδιασμού.
Τώρα Ρωσικός στόλοςδηλώνει την παρουσία της στη Novaya Zemlya, - σημειώνει ο πρώτος αναπληρωτής Διευθύνων ΣύμβουλοςΝαυπηγικό εργοστάσιο Yaroslavl Vyacheslav Karpov. - Είναι πολύ πιθανό να σταλεί και εκεί. Προδιαγραφέςνα ξεπεράσει κάθε καταιγίδα. Εάν εκτοξεύσετε ένα παγοθραυστικό μπροστά, θα περάσει.
Οι ικανοποιημένοι ναυτικοί τρίβουν τα χέρια τους με ανυπομονησία.
Πάμε εκεί που είμαστε Στόλος της Βαλτικήςθα διευθύνει, - χαμογελάει ο αρχηγός της 1ης βαθμίδας Konstantin Antonov. Έχει 25 χρόνια υπηρεσίας πίσω του. Δεν έχεις ιδέα τι νιώθω αυτή τη στιγμή. Εγώ, όπως κάθε ναυτικός της γενιάς μου, διαβάζω τα βιβλία του Konetsky. Αποσύρθηκε πριν από ένα χρόνο, και εδώ είναι ένα τέτοιο δώρο της μοίρας - να διαχειριστεί ένα πλοίο με το όνομα του αγαπημένου του συγγραφέα.
Μέγιστο μήκος - 56,5 μέτρα
Μέγιστο πλάτος - 12,64 μέτρα
Πλήρης εκτόπισμα - 1390 τόνοι
Βύθισμα - 4,3 μέτρα
Ταχύτητα - 14 κόμβοι
Αυτονομία - 30 ημέρες
Πλήρωμα - 22 άτομα
Πραγματοποιήθηκε η τελετή έπαρσης της σημαίας του Αγίου Ανδρέα στο θαλάσσιο ρυμουλκό "Victor Konetsky", που κατασκευάστηκε με κρατική εντολή της JSC "Yaroslavl Shipbuilding Plant" (MC CJSC "VP FINSUDPROM") για το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. στις 15 Ιανουαρίου 2014 στο Lomonosov Περιφέρεια Λένινγκραντ. Αυτό ανέφερε η υπηρεσία Τύπου της ναυπηγικής επιχείρησης.
Τον Δεκέμβριο του 2013, το θαλάσσιο ρυμουλκό "Victor Konetsky" έγινε δεκτό στο Ρωσικό Ναυτικό, θα χρησιμεύσει ως μέρος των δυνάμεων UPASR του Στόλου της Βαλτικής.
Το θαλάσσιο ρυμουλκό του project 745mbs (σχεδιασμένο από το Vympel Design Bureau) έχει υψηλή αξιοπλοΐα και είναι ικανό να λειτουργεί σε οποιαδήποτε περιοχή του Παγκόσμιου Ωκεανού. Βασίζεται στο έργο 745, σύμφωνα με το οποίο, από το 1972, έχουν κατασκευαστεί μαζικά στο YaSZ ρυμουλκά διάσωσης για το Ναυτικό και τη Συνοριακή Υπηρεσία.
Ο κύριος σκοπός του πλοίου: ρυμούλκηση πλοίων και πλοίων. πλοία και πλοία που επιπλέουν. κατάσβεση πυρκαγιών σε πλοία έκτακτης ανάγκης (σκάφη) και παράκτιες εγκαταστάσεις· εκτέλεση εργασιών έρευνας με τη βοήθεια ενός μικρού μεγέθους τηλεχειριζόμενου υποβρύχιου οχήματος. εκκένωση ανθρώπων από την επιφάνεια του νερού.
Τα θαλάσσια ρυμουλκά του έργου 745mbs, αντί της εγκατάστασης πρόωσης συνεχούς ρεύματος, με την οποία ήταν εξοπλισμένα τα πλοία της προηγούμενης γενιάς, έλαβαν μονάδα παραγωγής ενέργειας στο εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο τροφοδοτείται από το ενιαίο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας του σκάφους.
Αυτό το ρυμουλκό είναι εφοδιασμένο με τόξο ωστήριο, το οποίο αυξάνει σημαντικά την ικανότητα ελιγμών του.
Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με κινητήρα μεταγωγής απροθυμίας, ο οποίος έχει την υψηλότερη απόδοση μεταξύ υπάρχοντα ανάλογακαι έχοντας αυξημένη αξιοπιστία (αναπτύχθηκε από το παράρτημα του "Central Research Institute of Set" της Ομοσπονδιακής Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης "Krylovsky State Κέντρο Επιστημών"). Χάρη σε αυτό, η ταχύτητα ρυμούλκησης αυξήθηκε κατά περισσότερο από 1 κόμβο. Η εγκατάσταση σύγχρονων γεννητριών ντίζελ παρείχε μείωση κατά 23% στην ειδική κατανάλωση καυσίμου.
Το εκσυγχρονισμένο έργο ρυμουλκήθηκε με σύγχρονο ηλεκτροϋδραυλικό γερανό και τηλεκατευθυνόμενο ακατοίκητο υποβρύχιο όχημα, το οποίο καθιστά δυνατή την εκτέλεση επιθεώρησης, αναζήτησης, υποβρύχιων τεχνικών εργασιών σε παράκτιες περιοχές. θαλασσινά νεράσε βάθη έως 300 μέτρα. Γενικά, η αύξηση της κατηγορίας αυτοματισμού που προβλέπεται από το έργο 745mbs κατέστησε δυνατή τη μείωση του μεγέθους του πληρώματος από 32 σε 22 άτομα.
Το θαλάσσιο ρυμουλκό "Viktor Konetsky" τέθηκε σε λειτουργία στις 10 Δεκεμβρίου 2013
Στις 6 Δεκεμβρίου 2013 στην Κρονστάνδη υπογράφηκε το πιστοποιητικό αποδοχής για το θαλάσσιο ρυμουλκό "Βίκτορ Κονέτσκι"έργο 754MBS, που μεταφέρθηκε στο Ρωσικό Ναυτικό. Το ρυμουλκό (σειριακός αριθμός 444) με συνολικό εκτόπισμα 1300 τόνων κατασκευάστηκε στο Yaroslavl Shipbuilding Plant OJSC (που ελέγχεται από την Finsudprom VP CJSC) σύμφωνα με το έργο Nizhny Novgorod OJSC Vympel Design Bureau Το ρυμουλκό καταστράφηκε στο Γιαροσλάβλ το 2011, καθελκύστηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2012 και αναχώρησε για την Κρονστάνδη για δοκιμή στις 28 Αυγούστου 2013. "Βίκτορ Κονέτσκι"εντάχθηκε στα πλοία της ναυτικής βάσης του Λένινγκραντ.
Θαλάσσιο ρυμουλκό "Viktor Konetsky" έργο 745MBS (s) JSC "Yaroslavl Shipbuilding Plant"
Το Project 745MBS είναι μια άλλη τροποποίηση του έργου 745, το οποίο βρίσκεται υπό κατασκευή στο Yaroslavl από το 1971. Σύνολο στο ναυπηγικό εργοστάσιο του Yaroslavl έως "Βίκτορ Κονέτσκι" 21 θαλάσσια ρυμουλκά του έργου 745, 19 σύνορα περιπολικά πλοίαέργο 745P στη βάση τους και ένα πειραματικό σκάφος του έργου 07452.
Στο έργο 745MBS (07541), σε αντίθεση με το παλιό έργο 745, έχει εγκατασταθεί μία μονάδα ηλεκτρικής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένου ενός καινοτόμου κινητήρα βαλβίδας προπέλας σε εναλλασσόμενο ρεύμα,που αναπτύχθηκε από τον κλάδο του Κεντρικού Ινστιτούτου Ερευνών του SET της Ομοσπονδιακής Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης "State Krylov Center". Το ρυμουλκό μπορεί να κινηθεί σε κύματα έως και 5 σημεία συμπεριλαμβανομένων οποιασδήποτε γωνίας κατεύθυνσης προς την κατεύθυνση των κυμάτων και του ανέμου με τη μεγαλύτερη πιθανή ταχύτηταδιαδρομή που αντιστοιχεί στην πλήρη ισχύ του κινητήρα πρόωσης. Επίσης Τοποθετημένος προωστήρας. Η αύξηση της κατηγορίας αυτοματισμού κατέστησε δυνατή τη μείωση του αριθμού του πληρώματος από 32 σε 22 άτομα.Αντί για μια ξεπερασμένη μηχανοποιημένη μπούμα φορτίου, έχει εγκατασταθεί ένας σύγχρονος ηλεκτροϋδραυλικός γερανός. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με τηλεκατευθυνόμενο ακατοίκητο υποβρύχιο όχημα με βάθος εργασίας έως και 300 m.
Η JSC "Zelenodolsk Plant με το όνομα A.M. Gorky" για το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας κατασκευάζει μια σειρά θαλάσσιων ρυμουλκών του έργου 745MB ("Walrus", γνωστός και ως 07542 - επαναχρησιμοποίηση του χαρακτηρισμού του έργου), η κύρια διαφορά του οποίου από το έργο Το 745MBS είναι η χρήση ενός μόνο ηλεκτρικού σταθμού, που κατασκευάζεται με βάση εισαγόμενα συστήματα - γεννήτριες ντίζελ ABC Diesel 8DZC-1000-166 και κινητήρας έλικας Schorch KL7540B-AS12. Επίσης δεν υπάρχει υποβρύχιο όχημα. μολύβδινο ρυμουλκό MB-12(σειριακός αριθμός 442) του έργου 745MB καθορίστηκε στην JSC "Yaroslavl Shipbuilding Plant" στο πλαίσιο του έργου 745P, αλλά βάσει της σύμβασης του 2007 ολοκληρώθηκε στο πλαίσιο του έργου 745MB και μεταφέρθηκε για ολοκλήρωση στο Zelenodolsk. MB-12παραδόθηκε στο Ναυτικό τον Δεκέμβριο του 2011 και έγινε μέρος του Βόρειου Στόλου τον Αύγουστο του 2012. Ένα άλλο ρυμουλκό αυτού του έργου (σειριακός αριθμός 443) βρίσκεται υπό κατασκευή στο Zelenodolsk στο πλαίσιο σύμβασης του 2008 με το Υπουργείο Άμυνας.
Στις 6 Δεκεμβρίου 2013, στην Κρονστάνδη, μετά την ολοκλήρωση των κρατικών δοκιμών, υπογράφηκε πιστοποιητικό αποδοχής για το θαλάσσιο ρυμουλκό του έργου 745mbs «Viktor Konetsky». Το νέο ρυμουλκό (σειριακός αριθμός 444) κατασκευάστηκε στο Ναυπηγικό Εργοστάσιο Yaroslavl (διαχείριση εταιρεία CJSC VP FINSUDPROM) σύμφωνα με το έργο του OJSC Design Bureau Vympel σύμφωνα με την κρατική παραγγελία για τις ανάγκες του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας.
Το θαλάσσιο ρυμουλκό του έργου 745mbs έχει υψηλή αξιοπλοΐα και μπορεί να λειτουργήσει σε οποιαδήποτε περιοχή του Παγκόσμιου Ωκεανού. Βασίζεται στο έργο 745, σύμφωνα με το οποίο, από το 1972, έχουν κατασκευαστεί μαζικά στο YaSZ ρυμουλκά διάσωσης για το Ναυτικό και τη Συνοριακή Υπηρεσία. Φυτό Yaroslavlκαι σήμερα παραμένει μια από τις κορυφαίες επιχειρήσεις στη Ρωσία που ειδικεύεται στη δημιουργία τέτοιων ρυμουλκών. Ο κύριος σκοπός του πλοίου: ρυμούλκηση πλοίων και σκαφών. πλοία και πλοία που επιπλέουν. κατάσβεση πυρκαγιών σε πλοία έκτακτης ανάγκης (σκάφη) και παράκτιες εγκαταστάσεις· εκτέλεση εργασιών έρευνας με τη βοήθεια ενός μικρού μεγέθους τηλεχειριζόμενου υποβρύχιου οχήματος. εκκένωση ανθρώπων από την επιφάνεια του νερού.
Τα θαλάσσια ρυμουλκά του έργου 745mbs, αντί της εγκατάστασης πρόωσης συνεχούς ρεύματος, με την οποία ήταν εξοπλισμένα τα πλοία της προηγούμενης γενιάς, έλαβαν μονάδα εναλλασσόμενου ρεύματος, η οποία τροφοδοτείται από το ενοποιημένο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας του πλοίου. Αυτό το ρυμουλκό είναι εφοδιασμένο με τόξο ωστήριο, το οποίο αυξάνει σημαντικά την ικανότητα ελιγμών του. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με κινητήρα απροθυμίας βαλβίδας, ο οποίος έχει την υψηλότερη απόδοση μεταξύ των υπαρχόντων αναλόγων και έχει αυξημένη αξιοπιστία (αναπτύχθηκε από το υποκατάστημα του Κεντρικού Ινστιτούτου Ερευνών του Σετ του Ομοσπονδιακού Κρατικού Ενιαίου Επιχειρηματικού Επιχειρηματικού Κέντρου Krylov State Scientific Center). Χάρη σε αυτό, η ταχύτητα ρυμούλκησης αυξήθηκε κατά περισσότερο από 1 κόμβο. Η εγκατάσταση σύγχρονων γεννητριών ντίζελ παρείχε μείωση κατά 23% στην ειδική κατανάλωση καυσίμου. Το αναβαθμισμένο έργο ρυμουλκήθηκε με σύγχρονο ηλεκτροϋδραυλικό γερανό και τηλεκατευθυνόμενο ακατοίκητο υποβρύχιο όχημα, το οποίο καθιστά δυνατή την εκτέλεση επιθεώρησης, έρευνας, υποθαλάσσιων τεχνικών εργασιών σε παράκτια θαλάσσια ύδατα σε βάθη έως 300 μέτρα. Γενικά, η αύξηση της κατηγορίας αυτοματισμού που προβλέπεται από το έργο 745mbs κατέστησε δυνατή τη μείωση του μεγέθους του πληρώματος από 32 σε 22 άτομα.
Παραμένοντας πιστός στις ναυτικές παραδόσεις, με πρωτοβουλία του προσωπικού του Ναυπηγικού Εργοστασίου Γιαροσλάβλ, στο ρυμουλκό 444 δόθηκε το πραγματικό όνομα "Viktor Konetsky" προς τιμήν του εξαιρετικού Ρώσου συγγραφέα θαλασσογραφίας και καπετάνιου. Ο Viktor Konetsky είναι συγγραφέας περισσότερων από 50 κυριολεκτικά δουλεύειαφοσιωμένος στη θάλασσα και τη ναυτιλία, εργάστηκε στο εμπορικό ναυτικό για περισσότερα από 30 χρόνια, ταξίδεψε σε διάφορες περιοχές του Παγκοσμίου Ωκεανού από την Αρκτική έως την Ανταρκτική και συμμετείχε 14 φορές σε πλοία μεταφοράς πλοίων από τη Βόρεια Θάλασσα. Μετά την αποφοίτησή του από τη ναυτική σχολή, ο Viktor Konetsky υπηρέτησε στα πλοία της υπηρεσίας έκτακτης ανάγκης διάσωσης του Βόρειου Στόλου, συμμετείχε σε επιχειρήσεις διάσωσης, αντιπροσώπευε εκατοντάδες διασωθέντες ανθρώπινες ζωές. Σύμφωνα με τα έργα και τα σενάρια του Viktor Konetsky, γυρίστηκαν περισσότερες από 10 ταινίες, συμπεριλαμβανομένων των "The Way to the Berth" και "Striped Flight".
Η σημαία του Αγίου Ανδρέα υψώθηκε στο θαλάσσιο ρυμουλκό "Victor Konetsky"
http://flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=159792
Στις 15 Ιανουαρίου 2014, στην πόλη Lomonosov της Περιφέρειας Λένινγκραντ, πραγματοποιήθηκε μια πανηγυρική τελετή έπαρσης της σημαίας του Αγίου Ανδρέα στο θαλάσσιο ρυμουλκό «Victor Konetsky».
Το νέο έργο ρυμουλκό 745mbs κατασκευάστηκε με κρατική παραγγελία της JSC "Yaroslavl Shipbuilding Plant" (MC CJSC "VP FINSUDPROM") για τις ανάγκες του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Με πρωτοβουλία της ομάδας JSC "YaSZ", στο ρυμουλκό (σειριακός αριθμός 444) δόθηκε το πραγματικό όνομα "Viktor Konetsky" προς τιμήν του εξαιρετικού Ρώσου συγγραφέα θαλασσογραφίας και καπετάνιου Viktor Viktorovich Konetsky. Τον Δεκέμβριο του 2013, το θαλάσσιο ρυμουλκό "Victor Konetsky" έγινε δεκτό στο Ρωσικό Ναυτικό, θα χρησιμεύσει ως μέρος των δυνάμεων UPASR του Στόλου της Βαλτικής. 
Στην τελετή έπαρσης της σημαίας παρευρέθηκαν εκπρόσωποι του Υπουργείου Άμυνας, της Κεντρικής Διοίκησης του Πολεμικού Ναυτικού, της Ναυτικής Βάσης του Λένινγκραντ, της JSC Yaroslavl Shipbuilding Plant και της εταιρείας διαχείρισής της CJSC VP FINSUDPROM, και άλλοι αξιωματούχοι. Στην πανηγυρική εκδήλωση προσκλήθηκε ειδικά η χήρα του συγγραφέα T.V. Akulova-Konetskaya και μέλη του Θαλάσσιου Ταμείου Λογοτεχνίας και Τέχνης που πήρε το όνομά του. 
Η Τατιάνα Βαλεντίνοβνα Ακούλοβα-Κονέτσκαγια εξέφρασε την ειλικρινή της ευγνωμοσύνη στους ναυπηγούς του Γιαροσλάβ για την κατασκευή ενός «σύγχρονου και τόσο απαραίτητου στρατιωτικού ναυαγοσώστη» που πήρε το όνομα του συζύγου της. Έδωσε στα μέλη του πληρώματος βιβλία και ένα πορτρέτο του V.V. Konetsky και ευχήθηκε απροβλημάτιστη εξυπηρέτηση και ευημερία. Κατά την τελετή ο καπετάνιος θαλάσσιο ρυμουλκό"Viktor Konetsky" K.P. Στον Αντόνοφ δόθηκαν επίσης εικόνες του Αγίου Νικολάου και του «Φλεγόμενου Μπους» με προσευχές σε «κίνδυνο για τη ζωή». 
Το θαλάσσιο ρυμουλκό του έργου 745mbs (σχεδιαστής "Design Bureau "Vympel") έχει υψηλή αξιοπλοΐα και είναι σε θέση να λειτουργεί σε οποιαδήποτε περιοχή του Παγκόσμιου Ωκεανού.Βασίζεται στο έργο 745, σύμφωνα με το οποίο, από το 1972, διάσωσης ρυμουλκά για το Πολεμικό Ναυτικό και η Υπηρεσία Συνοριακής Φρουράς έχει κατασκευαστεί μαζικά στο YaSZ. Το εργοστάσιο του Yaroslavl παραμένει μια από τις κορυφαίες επιχειρήσεις στη Ρωσία που ειδικεύεται στη δημιουργία τέτοιων ρυμουλκών σήμερα. Ο κύριος σκοπός του πλοίου: ρυμούλκηση πλοίων και πλοίων, πλοία και πλοία που επιπλέουν, έργα με τη βοήθεια ενός μικρού μεγέθους τηλεχειριζόμενου υποβρύχιου οχήματος· εκκένωση ανθρώπων από την επιφάνεια του νερού.
Θαλάσσια ρυμουλκά έργου 745mbs αντί για εγκατάσταση πρόωσης συνεχούς ρεύματος, με την οποία ήταν εξοπλισμένα τα πλοία της προηγούμενης γενιάς, έλαβαν μονάδα εναλλασσόμενου ρεύματος, η οποία τροφοδοτείται από το ενιαίο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας του σκάφους. Αυτό το ρυμουλκό είναι εφοδιασμένο με τόξο ωστήριο, το οποίο αυξάνει σημαντικά την ικανότητα ελιγμών του. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα απροθυμίας βαλβίδας, ο οποίος έχει την υψηλότερη απόδοση μεταξύ των υπαρχόντων αναλόγων και έχει αυξημένη αξιοπιστία (αναπτύχθηκε από τον κλάδο του "TsNII SET" της Ομοσπονδιακής Κρατικής Ενιαίας Επιχείρησης "Krylov State Scientific Center"). Χάρη σε αυτό, η ταχύτητα ρυμούλκησης αυξήθηκε κατά περισσότερο από 1 κόμβο. Η εγκατάσταση σύγχρονων γεννητριών ντίζελ παρείχε μείωση κατά 23% στην ειδική κατανάλωση καυσίμου. Το αναβαθμισμένο έργο ρυμουλκήθηκε με σύγχρονο ηλεκτροϋδραυλικό γερανό και τηλεκατευθυνόμενο ακατοίκητο υποβρύχιο όχημα, το οποίο καθιστά δυνατή την εκτέλεση επιθεώρησης, αναζήτησης, υποθαλάσσιων τεχνικών εργασιών σε παράκτια θαλάσσια ύδατα σε βάθη έως 300 μέτρα. Γενικά, η αύξηση της κατηγορίας αυτοματισμού που προβλέπεται από το έργο 745mbs κατέστησε δυνατή τη μείωση του μεγέθους του πληρώματος από 32 σε 22 άτομα.