Serija od deset tankera sa kombinovanom platformom projekta RST54. Otvoreni smo za vaše prijave

Upravlja V.F. Tanker“ sadrži 62 jedinice flote ukupne nosivosti 320.950 tona.

FLOTA KOMPANIJE PO TIPU PLOVILA

22 tankera projekta V.F Tanker“ (projekat RST27) ukupne nosivosti 153.560 tona;
8 tankera projekta 19614 ukupne nosivosti 44.240 tona;
9 tankera tipa Volga-Flot (projekat 05074T) ukupne nosivosti 44.000 tona;
1 tanker platforma projekta RST54 nosivosti 5.700 tona;
14 barži za naftu tipa “VFT” (projekat R156ST) ukupne nosivosti 57.855 tona;
2 barže za naftu tipa Volzhskaya (projekat 05074VFT) ukupne nosivosti 10.400 tona;
1 potiskivač “BTP-612” (projekat 81172);
4 tegljača potiskivača (projekti N3291, 3290, 428.1);
pumpna stanica "NPS-2026" (projekat 5385);
plutajuća radionica “PM-1011” (projekat R81M).

NOVA PLOVILA

Osnova flote kojom upravlja V.F. Tanker” predstavlja seriju samohodnih plovila nove generacije.

PROJEKT RST27- mješoviti tanker rijeka-more, čiji je dizajn i izgradnja izvedena u konstruktivnoj interakciji sa stručnjacima iz V.F. Tanker". Plovilo pripada tankerima klase Volgo-Don max, ima povećanu nosivost i povećanu debljinu trupa. Sveukupne dimenzije projekta zadovoljavaju zahtjeve Volga-Dona brodski kanal i Volga-Baltički plovni put. Dizajn je uzeo u obzir zahtjeve ruskih i svjetskih naftnih kompanija, dodatna ekološka ograničenja Ruskog pomorskog registra brodova "ECO PROJECT" (ECO-S) klase.
U periodu od 2012. do 2013. godine puštena su u rad 22 tankera projekta RST27. Projekat je uvršten na listu 50 najboljih brodova 2014. (Significant Ships of 2014) Britanskog kraljevskog društva pomorskih inženjera (RINA - Royal Institution of Naval Architects).

PROJEKAT 19614- mješoviti tanker rijeka-more, koji je po svojim dimenzijama trenutno najveći ruski brodovi za riječnu plovidbu. Od 2011. godine pušteno je u rad 8 plovila projekta.

PROJEKT RST54- tanker sa univerzalnom platformom koji može prevoziti i naftne derivate i suvi (generalni, rasuti) teret i osigurati utovar u oba smjera transporta. Dimenzije plovila optimalno uzimaju u obzir stvarne uslove putovanja ruskog BDP-a.
Projekt je 2015. godine uvršten na listu 50 najboljih brodova Britanskog kraljevskog društva pomorskih inženjera (RINA - Royal Institution of Naval Architects).

Flota kompanije koja posluje u pomorskim područjima klasifikovana je od strane Ruskog pomorskog registra i u potpunosti je usklađena sa svim ruskim i međunarodnim zahtjevima i konvencijama, uključujući zahtjeve kompanija članica OCIFM-a. Sva plovila redovno prolaze procedure provjere od strane vodećih ruskih i međunarodnih naftnih kompanija i efektivno potvrđuju usklađenost sa sigurnosnim zahtjevima za korištenje u transportu nafte i naftnih derivata, kao i za obavljanje teretnih operacija na naftnim terminalima.

Sva plovila V.F. LLC Tanker" osiguravaju prvoklasna ruska i strana osiguravajuća društva.

Svoju flotu razvijamo uzimajući u obzir potrebe naših partnera i radimo u skladu sa zahtjevima i ciljevima vlasnika tereta.

"Pružamo modernu i pouzdanu flotu"

Kompanija "Balt Fleet Tanker" (DOO "BF Tanker") je dinamično razvijajuća brodarska kompanija koja se bavi međunarodnim transportom tečnih tereta vodenim transportom. Flotu kompanije čine novi brodovi izgrađeni najkasnije 2014. godine.

Kompanija upravlja tankerima projekta RST-27, dizajniranim za transport tečnih tereta. Posebnost ovih plovila je njihov povećani kapacitet tereta u uvjetima ograničenja gaza.

Kompanija poseduje i modernizovane tankere - hemijske tankere projekta RST-27M. Jedinstveni su po svom dizajnu i mogu istovremeno prevoziti do 3 različite vrste tereta (3 segregacije). Plovila ovog tipa imaju i povećan kapacitet tereta, povećanu zapreminu teretnog tanka i ekstra pune linije, koje pružaju maksimalan kapacitet tereta. Ovi tankeri imaju dodatni krmeni istovar.

Flota BF Tanker doo uključuje i kombinovana plovila projekta RST-54, dizajnirana za transport nafte i suvog tereta. Zahvaljujući svom dizajnu, brodovi mogu prevoziti tečni teret u teretnim tankovima, a na palubi - lomljeni kamen, teški, vangabaritni i projektni teret, kontejnere, vozila sa mogućnošću utovara i istovara sopstvenim pogonom.

U segmentu prevoz suvog tereta kompanija je otvorena za partnerstva sa kontejnerskim linijama, špediterima, dilerima automobila, logističkim operaterima i otpremnicima rasutih tereta.

U segmentu transporta cisternama, BF Tanker doo nudi usluge transporta nafte, naftnih derivata, petrokemije i jestiva ulja između morske luke Rusija, Evropa, Afrika, u Crvenom moru, Perzijskom zalivu i Kaspijskom moru, duž unutrašnjih plovnih puteva Ruske Federacije.

Od osnivanja kompanije, BF Tanker uspješno održava reputaciju pouzdanog partnera.

Otvoreni smo za vaše prijave

Povežite se s nama

Principi

"Prevoz opasnih materija vodenim putem - visokog rizika, tako da se striktno pridržavamo industrijskih standarda"

USKLAĐENOST

Kompanija, uključujući flotu i posadu kompanije, posluje u skladu sa svim pravilima i propisima za transport robe na unutrašnjim plovnim putevima, Kodeksom o radu i trgovini Ruske Federacije, zahtjevima regulatornih tijela Ruske Federacije, klasifikacijom Društvo, međunarodne pomorske konvencije, kontrolna odjeljenja naftnih kompanija,

a također slijedi preporuke Međunarodnog pomorskog naftnog foruma i drugih priznatih organizacija. BF Tanker radi samo sa pouzdanim izvođačima koji ispunjavaju sve ruske i međunarodne standarde u oblasti bezbednosti transporta, pretovara i skladištenja opasnih materija.

OSIGURANJE OD ODGOVORNOSTI

Plovila Društva su osigurana od prvoklasnih ruskih i stranih osiguravajućih društava (klubova), uključujući odgovornost prema trećim licima.

POLITIKA

"BF TANKER" U OBLASTI SIGURNOG RADA BRODOVA I ZAŠTITE ŽIVOTNE SREDINE: Firma BF Tanker doo, bavi se transportom naftnih derivata u unutrašnjosti vodeni putevi i pomorska područja, razumije i prepoznaje važnost pitanja sigurnosti i sigurnosti okruženje, uz odobravanje osoblja Društva na svim nivoima Politike Društva u oblasti bezbednog rada brodova i zaštite životne sredine:

Osiguravanje sigurne prakse upravljanja brodom, zaštite okoliša i sigurnih radnih uvjeta za ljude;
Procjena svih rizika za brodove, osoblje i okolinu, osiguranje zaštite od svih identifikovanih rizika vezanih za rad brodova;

Kontinuirano usavršavanje vještina obalnog i brodskog osoblja u upravljanju sigurnošću;
Spreman za vanredne situacije vezano za rad brodova. Efikasnost i efikasnost bezbednosne politike analizira Uprava Kompanije i po potrebi vrši njene izmene, dopune ili prilagođavanja. Konačan cilj Kompanije su stalna potvrda efikasnosti ove politike.

Plovila

"Na našim svestranim plovilima možete prevesti gotovo svaki teret"

Kombinirana platforma/tanker nosivosti 5745 tona. Tip “RST-54” Morski i mješoviti (rijeka-more) transport:

U TERETNIM TANKOVIMA❭ 5653m³

tamni naftni proizvodi sa tačkom paljenja para iznad 60°C (uključujući lož ulje, vakuum plinsko ulje, lož ulje)
lakih naftnih derivata sa tačkom paljenja para iznad 60°C (uključujući dizel gorivo, SMT, ulja za podmazivanje, lož ulje)

NA TERETNOJ PALUBI❭ 2564m³

automobili uključujući i na uklonjivim palubama (oko 330 komada)
kontejneri međunarodni standard(148 komada TEUS)
rasuti teret(oko 4500 tona)
drugi general i komadni teret koji se ne boji kisenja (oko 5000 kubika u zavisnosti od odlaganja)

Baltska flota 1— tanker sa platformom — izgrađen 2014
Baltska flota 2
Baltska flota 3— tanker sa platformom — izgrađen 2015
Baltska flota 4
Baltska flota 5— tanker sa platformom — izgrađen 2016
Baltska flota 6— tanker sa platformom — izgrađen 2016

Tanker za transport naftnih derivata nosivosti 7022 tone. Tip “RST-27” Morski i mješoviti (rijeka-more) transport

TANKER ❭ 7022 DWT / 8190m³

lakih naftnih derivata
petrohemija
jestivo ulje
DVIJE segregacije za različite vrste tereta

Baltska flota 11
Baltska flota 12— tanker za proizvode — izgrađen 2016
Baltska flota 14
Baltska flota 15— cisterna za hemikalije — izgrađena 2017

TANKER ❭ 7881 DWT / 9000m³

tamni naftni proizvodi i sirova nafta(uključujući lož ulje, vakuum plinsko ulje, lož ulje, aromatične tvari, itd.)
lakih naftnih derivata(uključujući benzin, dizel gorivo, SMT, ulja za podmazivanje, lož ulje)
petrohemija(uključujući MTBE, metanol, etanol, FAME, biodizel, PAA, monoetilen glikol, alkilat, glicerin, itd.)
jestivo ulje(uključujući palmino ulje, suncokretovo ulje itd.)
TRI segregacije za različite vrste tereta, dodatno istovar na krmi, povećana nosivost, povećana zapremina rezervoara

❭

Baltska flota 16— cisterna za hemikalije — izgrađena 2017
Baltska flota 17— cisterna za hemikalije — izgrađena 2017
Baltska flota 18— cisterna za hemikalije — izgrađena 2017
Baltska flota 19
Baltska flota 20— cisterna za hemikalije — izgrađena 2018

Potpisan je prijemni list za tanker projekta RST27 „Balt Fleet 11“, koji je izgradila Fabrika Krasnoje Sormovo (u sastavu Ujedinjene brodogradnje).

Narednih dana, tanker Balt Flot 11, nakon uspješno završenih plovnih ispitivanja, napustit će fabričku luku i uputiti se u svoju matičnu luku - Veliku luku Sankt Peterburg. Potvrdu o prijemu tankera potpisao je kupac plovila, kompanija BF Tanker.

Podsjećamo, Tvornica Krasnoje Sormovo AD i BF Tanker doo u septembru prošle godine, uz učešće Grupacije kompanija Marine and Oil and Gas Projects, potpisali su ugovore za dva tankera za naftu projekta RST27.

Izgradnju i isporuku tankera vrši brodogradilište tačno u rokovima koje odredi naručilac. Drugi tanker “Balt Fleet 12” već je porinut 11. maja 2016. godine. Isporuka kupcu planirana je nakon privezivanja i pokusa na moru.

Projekat RST27 razvio je Biro za pomorstvo.

Britansko kraljevsko društvo pomorskih inženjera RINA dva puta je projekt RST27 uvrstilo među najbolje brodove godine (Significant Ships of 2012 i Significant Ships of 2013).

Ugovori prema kojima tvornica Krasnoje Sormovo gradi dva tankera projekta RST27 i Okskaya Shipyard OJSC (Navashino, regija Nižnji Novgorod, dio je međunarodne transportna grupa UCLH) - dva plovila RST27 i tri projektna broda RST54, United Shipbuilding Corporation i BF Tanker potpisali su 23.09.2015. Međunarodna izložba i konferencija o civilnoj brodogradnji, pomorstvu, lučkim aktivnostima, razvoju okeana i šelfa "NEVA-2015". Svi brodovi moraju biti isporučeni 2016. godine. Zakupodavac je PJSC Državna transportna lizing kompanija (STLC).

Plovila projekta RST27 imaju rekordni ukupni koeficijent kompletnosti od 0,93, dok je vodeći tanker pokazao brzinu od 11,7 čvorova na mjernoj liniji sa snagom osovine od 2100 kW (0,875 snage glavnih motora) i gazom od 3,2 m pramca i 3,3 m krma m.

Ugovorna nosivost od 6980/5378 tona premašena je za 42 tone, ugovorna brzina je premašena za više od čvora.

U poređenju sa drugim projektima Zavoda za pomorsku inžinjeriju, tanker novog projekta RST27 ima poboljšanu riječnu funkciju, nosivost u rijeci je povećana za 732 tone (u poređenju sa Armadom) sa:

povećana čvrstoća trupa (pomorska klasa R2 ili regija II - prema staroj RS klasifikaciji);
skoro ista potrošnja goriva;
održavanje povećanog kapaciteta teretnih tankova.

Klasa Ruskog pomorskog registra brodova - KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Cisterna za naftu /Cisterna za hemikalije tip 2 (ESP).

Kao i drugi mješoviti tankeri Zavoda za pomorsku inžinjeriju, plovila projekta RST27 koriste propelere s punim rotiranjem kormila kao jedinstveno sredstvo za pogon i upravljanje, imaju razvijen prtljažnik, koriste teretne potopne pumpe, nemaju uzdužnu pregradu u DP i komplet u teretnim tankovima.

Plovila projekta RST27 zadovoljavaju dimenzije Volgo-Donskog brodskog kanala i Volgo-Baltičke rute. Ukupna dužina je 140,85 m, širina - 16,6 m, bočna visina - 6,0 m. Pripadaju tankerima klase Volgo-Don max.

Dizajn je uzeo u obzir posebne zahtjeve ruskih i svjetskih naftnih kompanija, dodatna ekološka ograničenja Ruskog pomorskog registra brodova "ECO PROJECT" (ECO-S) klase.

Projektni brod RST27 je dizajniran za transport sirove nafte i naftnih derivata bez ograničenja tačke paljenja, kao i tečnih hemijskih tereta.

Kapacitet šest teretnih i dva slop tanka je 8100 kubnih metara. m, nosivost na moru - 7022 tone sa gazom od 4,20 m, u rijeci sa gazom od 3,60 m - rekordnih 5420 tona, radna brzina - 11,0 čvorova.

Cargo sistem je dizajniran za istovremeni transport dve vrste tereta, produktivnost kargo pumpi je 6 × 200 m²/sat. Ugrađena su dva pomoćna parna kotla kapaciteta 2,5 t/h.

Glavni motori su dva srednjebrzinska dizel motora snage po 1200 kW, koji rade na teško gorivo viskoziteta IFO380. Potisnik - 230 kW.

Elektrana se sastoji od tri dizel generatora snage 292 kW i rezervnog dizel generatora snage 136 kW.

Posada - 12 ljudi, sjedišta - 14 + pilot.

Autonomija (u moru/u rijeci) - 20/12 dana.

Vodeći brod Projekat RST27 “VF Tanker 1” (broj zgrade 02001) položen je 30.08.11. Spuštanje je obavljeno 17.02.12. Puštena u rad 05.05.12.

Drugi brod“VF Tanker 2” (broj zgrade 02002) položen je 15.11.11. Spuštanje je obavljeno 14. aprila 2012. godine. Puštena u rad 23.05.12.

Treći brod“VF Tanker 3” (broj zgrade 02003) položen je 03.10.11. Spuštanje je obavljeno 17.03.12. Puštena u rad 17.05.12.

Četvrti brod“VF Tanker 4” (broj zgrade 02004) položen je 20.12.11. Spuštanje je obavljeno 18.05.12. Puštena u rad 09.06.12.

Peti brod"VF Tanker 5" (građevinski broj 02005) položen je 15.12.11. Spuštanje je obavljeno 15.06.2012. Puštena u rad 07.10.12.

Šesti brod"VF Tanker 6" (građevinski broj 02006) položen je 28.02.12. Spuštanje je obavljeno 07.12.12. Puštena u rad 20.08.12.

Sedmo plovilo“VF Tanker 7” (broj zgrade 02007) položen je 30.03.12. Spuštanje je obavljeno 16.08.12. Puštena u rad 17.09.12.

Osmi brod“VF Tanker 8” (broj zgrade 02008) položen je 30.04.12. Spuštanje je obavljeno 28.09.2012. Puštena u rad 12.10.2012.

Deveti brod“VF Tanker 9” (građevinski broj 02009) položen je 08.06.12. Spuštanje je obavljeno 19.10.12. Puštena u rad 29.10.12.

Deseti brod„Konstruktor Životovski“ (broj zgrade 02010) položen je 31.07.12. Spuštanje je obavljeno 23.04.13. Puštena u rad 15.05.13.

Jedanaesti brod“Valentin Gruždev” (broj zgrade 02011) položen je 27.09.12. Spuštanje je obavljeno 17.05.13. Puštena u rad 28.03.14.

Dvanaesti brod„Dmitrij Pokrovski“ (broj zgrade 02012) položen je 31.10.12. Lansiranje je održano 28.05.13. Puštena u rad 28.03.14.

Trinaesti brod"Lady Leila" (broj zgrade 02013) je položena 02.04.13. Spuštanje je obavljeno 08.05.14. Puštena u rad 24.06.2014.

Četrnaesti brod"Lady Sevda" (broj zgrade 02014) je položena 15.04.13. Spuštanje je obavljeno 12.09.2014. Puštena u rad 30.09.14.

Petnaesti brod"Synergy 1" (broj zgrade 02015) postavljen je 09.06.14. Spuštanje je obavljeno 17.04.15. Puštena u rad 02.06.15.

Šesnaesti brod"Synergy 2" (broj zgrade 02016) je postavljen 23.06.14. Spuštanje je obavljeno 05.08.15. Puštena u rad 13.06.15.

Sedamnaesti brod"Victoria" (broj zgrade 02017) je postavljena 25.12.2014. Spuštanje je obavljeno 10.09.2015. Puštena u rad 30.09.15.

Drugi tanker projekta RST27, koji je tvornica Krasnoje Sormovo izgradila za kompaniju BF Tanker, otputovao je 2. juna na pomorsku probu.

“Šasije”, kao što je poznato, su dio procesa kompletiranja broda. Provjerava se rad opreme i elektrana u uslovima vožnje provjeravaju se osnovne operativne karakteristike plovila, rad automatizacije, navigacijske i komunikacijske opreme.

Tanker "Balt Flot 12" porinut je 11. maja 2016. godine na svečanoj ceremoniji. Analog je tankeru Sormovo Balt Flot 11 sa istom opremom i asortimanom tereta koji se prevozi. Ova mješovita riječno-morska plovila mogu prevesti do 7 hiljada tona tereta, uglavnom nafte i naftnih derivata.

Tankeri projekta RST27 najpopularnija su plovila i među domaćim i stranim kupcima, prvenstveno zbog svoje svestranosti. To, kao i njihova relevantnost u tehničko-tehnološkom smislu, objašnjava činjenicu da se u fabrici Krasnoje Sormovo grade od 2012. godine, nekoliko tankera godišnje.

Geografski gledano, morska ispitivanja tankera Balt Fleet 12 održat će se u području sela Barmino (gornji tok rezervoara Čeboksari). Mjesto za testiranje plovila nije odabrano nasumično, već tako da se ispitivanje provede što potpunije i da ne ometa transport.

Gornji tok Čeboksarskog rezervoara je najšire mjesto na Volgi. Sa mjesta najbližih brodogradilištu, ima mjesta za okretanje velikog broda.

Nakon završetka plovidbenih pokusa, tanker Balt Fleet 12 će biti predat kupcu.

Prema ugovoru, Tvornica Krasnoje Sormovo se obavezuje da će 2016. godine kompaniji BF Tanker prenijeti dva projektna tankera RST27. Prvi od njih je već u maju napustio fabričku luku i otišao u svoju matičnu luku - Veliku luku Sankt Peterburg.

Tankeri projekta RST27 su samohodna plovila klase Volgo-Don max. Ukupna dužina plovila je 140,85 m, širina - 16,7 m, visina boka - 6,0 m, nosivost u rijeci (sa gazom od 3,6 m) - 5378 tona, nosivost na moru (sa gazom od 4,2 m) - 6980 tona. Mješovita plovidba (rijeka-more). Teret je namenjen za prevoz u rasutom stanju sirove nafte i naftnih derivata, uključujući i benzin, obezbeđujući istovremeni transport dve vrste tereta. Klasa plovila: KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS VCS ECO-S OMBO Tanker za naftu (ESP) Ruski pomorski registar brodova. Projekt klasifikacije RST27 razvio je Biro za pomorstvo. Glavni projekat izradio je Volga-Caspian Design Bureau.

Brodogradilište Navashino Oka (dio UCL Holdinga) je 30. marta 2017. godine porinulo tanker Volgo-Don Max klase RST27 nosivosti 7030/5428 tona "Balt-Flot 15" (br. zgrade 02714) na moru/rijeci. .

Kupac - brodarska kompanija"BF Tanker" je njegov četvrti tanker projekta RST27. Kompanija će brod dobiti ovog proljeća.

Uprava je bila prisutna na ceremoniji spuštanja Oka Shipyard, predstavnici gradske uprave, uvaženi gosti, kao i zaposleni u kompaniji i stanovnici grada.

U nastavku svečanosti, prema tradiciji brodogradnje, o boku broda razbijena je boca šampanjca. Čast da postane kuma broda imala je vršiteljica dužnosti šefa odjela finansijske kontrole kompanije za upravljanje UCL Holding, Tatjana Borisovna Prozorova.

Prema generalni direktor Brodogradilište Okskaya Vladimir Pavlovič Kulikov: „Brodogradilište Oka se tu neće zaustaviti, spremno je povećati obim i stope proizvodnje. Trenutno se nalozi izvršavaju preko Ministarstva odbrane Ruska Federacija“U punom je jeku izgradnja drugog servisnog čamca s posadom projekta 21270, u toku je izrada trupa samohodnog pontona PST-1, a u toku je izgradnja višenamjenskog pomorskog ronilačkog katamarana projekta SDS18.”

Ovaj tanker i tanker istog projekta građevinskog broja 2713, koji se takođe gradi za kompaniju BF Tanker, po dogovoru sa naručiocem se preopremaju u klasu hemijskih tankera IMO2 za prevoz tečnih hemijskih tereta. S tim u vezi, rok isporuke plovila je pomjeren sa 2016. na 2017. godinu. Isporuka cisterne građevinskog broja 2713 također je predviđena na proljeće.

Projekat RST27 razvio je Biro za pomorstvo. “Balt-Flot 15” je već TRIDESET OSMI u nizu porinutog “superpunog” tankera projekta RST27.

Plovilo "Balt-Flot 14" gradi se po ugovoru koji je 23. septembra 2015. godine zaključila kompanija "BF Tanker" za izgradnju sedam plovila klase "Volgo-Don Max" mješovite plovidbe rijeka-more: četiri "super" -puni" tankeri klase "Volgo-Don Max" projekta RST27 nosivosti more/rijeka oko 7022/5420 tona i tri kombinovana platformska tankera projekta RST54 nosivosti 5745 tona, projektovana u konturama tankera projekta RST27 . Zakupodavac je PJSC Državna transportna lizing kompanija (STLC).

Britansko kraljevsko društvo pomorskih inženjera RINA uvrstilo je projekat RST27 TWICE među najbolje brodove godine (Significant Ships of 2012 i Significant Ships of 2013).

Ugovorna nosivost je 6980/5378 tona na prvom tankeru projekta RST27 „V.F.“ u brodogradilištu Okskaya. Tanker 11 je bio prepunjen za 50 tona – u stvari iznosio je 7030/5428 tona. Probna brzina je bila 11,7 čvorova.

U poređenju sa drugim projektima Zavoda za pomorsku inžinjeriju, tanker novog projekta RST27 ima poboljšanu riječnu funkciju, nosivost u rijeci je povećana za 716 tona (u poređenju sa Armadom) sa:

povećana čvrstoća trupa (pomorska klasa R2 ili regija II - prema staroj RS klasifikaciji);
skoro ista potrošnja goriva;
održavanje povećanog kapaciteta teretnih tankova.

Linije novog projektnog broda su proizvod istraživačkog rada Zavoda za pomorstvo 2010. godine, a kreirane su metodom modeliranja računske mehanike fluida (CFD).

Klasa Ruskog pomorskog registra brodova - KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Cisterna za naftu - cisterna za prevoz hemijskih proizvoda Tip 2 (ESP).

Dizajn je uzeo u obzir posebne zahtjeve ruskih i svjetskih naftnih kompanija, dodatna ekološka ograničenja Ruskog pomorskog registra brodova "ECO PROJECT" (ECO-S) klase.

Brodovi za transport proizvoda-hemije projekta RST27 su dizajnirani za transport sirove nafte i naftnih derivata bez ograničenja tačke paljenja, kao i biljnih ulja.

Kapacitet šest teretnih i dva slop tanka je 8100 kubnih metara. m, nosivost na moru - 7030 tona sa gazom od 4,20 m, u rijeci sa gazom od 3,60 m - 5428 tona, radna brzina - 10,5 čv.

Cargo sistem je projektovan za istovremeni transport dve vrste tereta, produktivnost kargo pumpi je 6×200 m³/sat. Ugrađena su dva pomoćna parna kotla kapaciteta 2,5 t/h.

Glavni motori su dva srednjebrzinska dizel motora snage po 1200 kW, koji rade na teško gorivo viskoziteta IFO380. Potisni motor - 230 kW Elektrana se sastoji od tri dizel generatora od 292 kW svaki i dizel generatora za nuždu od 136 kW.

Posada - 12 ljudi, sjedišta - 14 + pilot.

Autonomija (u moru/u rijeci) - 20/12 dana.

Naslovi(u brodogradilištu Okskaya) plovilo projekat RST27 (ob. br. 02701) “VF Tanker - 11” položen je 20.10.11. Spuštanje je obavljeno 27. aprila 2012. godine. Isporučeno 17.07.12.

Drugi brod"VF Tanker - 12" (ob. br. 02702) položen je 27.10.11. Spuštanje je obavljeno 01.06.12. Isporučeno 17.08.12.

Treći brod“VF Tanker - 13” (ob. br. 02703) položen je 27.12.11. Spuštanje je obavljeno 28.07.12. Isporučeno 25.09.12.

Četvrti brod"VF Tanker - 14" (ob. br. 02704) položen je 20.01.12. Spuštanje je obavljeno 23.08.12. Isporučeno 02.11.12.

Peti brod“VF Tanker - 15” (ob. br. 02705) položen je 20.03.12. Spuštanje je obavljeno 10.04.12. Isporučeno 04.12.12.

Šesti brod“VF Tanker - 16” (ob. br. 02706) položen je 23.05.12. Spuštanje je obavljeno 22. novembra 2012. godine. Isporučeno 29.04.13.

Sedmo plovilo"VF Tanker - 17" (ob. br. 02707) položen je 20.06.2012. Spuštanje je obavljeno 08.02.13. Isporučeno 29.04.13.

Osmi brod"VF Tanker - 18" (ob. br. 02708) položen je 03.09.12. Spuštanje je obavljeno 26.03.13. Isporučeno 31.05.13.

Deveti brod“VF Tanker - 19” (ob. br. 02709) položen je 18.10.12. Spuštanje je obavljeno 25.04.13. Isporučeno 28.06.13.

Deseti brod"VF Tanker - 20" (ob. br. 02710) položen je 30.11.12. Spuštanje je obavljeno 28. maja 2013. godine. Isporučeno 29.07.13.

Jedanaesti brod"VF Tanker - 21" (ob. br. 02711) položen je 11.01.13. Spuštanje je obavljeno 07.10.13. Isporučeno 02.09.13.