Marami ang interesado sa tanong kung paano pumili ng charger at panimulang aparato para sa isang kotse. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pagsisimula ng makina sa taglamig ay medyo may problema para sa driver. Sa sitwasyong ito, maaaring isipin ng ilan na posibleng magpainit ng langis sa crankcase. Gayundin, bilang isang pagpipilian, posible na gumamit ng tulong ng isang kaibigan at ilipat ang mga wire mula sa kanyang baterya. Kasabay nito, ang ilan ay bumaling sa mga dumadaan para humingi ng tulong para itulak ang sasakyan.
Sa kasong ito, ang makina ay sinimulan mula sa pusher. Kasabay nito, maraming mga tagagawa sa merkado na handang mag-alok sa mga customer ng mga car charger at starter. Sa kanilang mga parameter, medyo naiiba sila. Ito ay higit sa lahat dahil sa kapangyarihan ng mga transformer. Mayroong isang average na panimulang charger para sa isang kotse (presyo sa merkado) sa rehiyon ng 3 libong rubles. Gayunpaman, maaari mong gawin ito sa iyong sarili.
Scheme ng isang maginoo na charger
Ang charging at starting device circuit para sa isang kotse ay may kasamang power supply, isang transpormer, resistors, zener diodes at diodes. Ang electric coil sa loob nito ay pinili sa average ng 5 V. Kasabay nito, isang malawak na iba't ibang mga transformer ang ginagamit. Ang pinakakaraniwang uri ay itinuturing na mga incremental na pagbabago.
Ang ilang mga charger ay karagdagang nilagyan ng mga regulator. Sa kasong ito, ang kapangyarihan ng electronic coil ay maaaring ilipat. Upang gumana nang normal ang mga charger at start-up na charger para sa mga baterya, kadalasang ginagamit ang mga resistor sa uri ng field. Ang mga diode ay ginagamit, bilang isang panuntunan, mataas na dalas.
6V na aparato
Ang paggawa ng 6 V do-it-yourself na charger at panimulang aparato para sa isang kotse ay maaaring maging simple. Para dito, ang mga transformer ay madalas na napili bilang isang uri ng paghihiwalay. Sa kasong ito, ang electric coil ay naka-install sa itaas na bahagi nito. Upang ang paikot-ikot nito ay hindi masira sa panahon ng operasyon, kinakailangan na bumuo ng isang batayan para sa aparato nang maaga. Maaari itong gawin mula sa metal o kahoy.
Kung isasaalang-alang namin ang unang opsyon, kakailanganin mong gumamit ng welding machine. Sa kasong ito, mahalaga na magbayad ng espesyal na pansin sa paghihiwalay ng aparato. Kung isaalang-alang namin ang isang kahoy na base, pagkatapos ay posible na agad na kunin ang isang kahon ng kinakailangang laki. Ang itaas na bahagi ng aparato ay dapat na naaalis. Kung nais mong mag-install ng power regulator, kung gayon ito ay pinakamahusay na gawin ito sa tuktok ng istraktura.
Paano gumawa ng 10V charger?
Sa kasong ito, ang electric coil ay dapat piliin na may mababang dalas. Bukod pa rito, kinakailangang mag-install ng zener diode sa device. Sa maraming paraan, makakatulong ito na bawasan ang boltahe ng threshold sa system. Kung ang isang nasusunog na amoy ay lilitaw sa panahon ng pagpapatakbo ng charger, pagkatapos ay isang mas malakas na transpormer ang dapat gamitin. Sa ilang mga kaso, ang problema ay maaaring mangyari dahil sa isang banal na paglabag sa pagkakabukod ng wire.
Dalawang-phase na aparato
Ang dalawang-phase na charger at panimulang aparato para sa isang kotse ay ang pinakakaraniwan. Ang mga transformer para dito, bilang panuntunan, ay pinili bilang isang uri ng paghihiwalay. Sa kasong ito, ang electric coil ay direktang naka-install dito. Sa kasong ito, ang kapangyarihan ng transpormer ay kinakalkula batay sa paglilimita ng tagapagpahiwatig ng boltahe.
Ang mga power supply para sa circuit ay angkop para sa 20 V. Upang makagawa ng isang connector para sa isang power cable, maraming mga eksperto ang nagpapayo sa paggamit ng convection capacitors. Sa kasong ito, ang mga clamp ay maaaring piliin nang hiwalay. Sa kasong ito, mas kapaki-pakinabang na mag-install ng mga multichannel stabilizer. Kung ang electronic coil ay binili na may mataas na kalidad, kung gayon ang mga filter para sa aparato ay hindi maaaring mapili.
Mga modelong may tatlong yugto
Posibleng gumawa ng three-phase charger at panimulang aparato para sa isang kotse gamit lamang ang mga step-down na transformer. Ang mga bloke sa kasong ito ay dapat mapili ng hindi bababa sa 40 V. Upang madagdagan ang dalas ng paghahatid, pinapayuhan ng maraming eksperto ang pag-install ng zener diodes. Sa mga tuntunin ng mga sukat, ang mga charger na ito ay medyo malaki.
Dahil dito, kinakailangan na maglaan ng maraming oras sa pagbuo ng isang frame para sa kanila. Sa kasong ito, pinakamahusay na gawin ito mula sa metal. Sa kasong ito, ang mga dingding ay maaaring kahoy. Upang ligtas na ayusin ang transpormer sa aparato, marami ang naglalagay ng gasket ng goma sa ilalim nito.
Application ng pulse transpormer PP20
Hindi problema ang paghahanap ng mga pulse transformer ng seryeng ito sa tindahan. Gamit ito, maaari ka lamang gumawa ng single-phase charger-starter para sa isang kotse. Ang lahat ng ito sa huli ay gagawing posible na maghatid ng mga baterya na may kapasidad na hanggang 40 A. Mas mainam na pumili ng zener diodes para sa transpormer na ito ng uri ng analog. Sa kasong ito, ang mga diode ay dapat na mai-install lamang sa mga pares. Ang lahat ng ito ay magpapatatag sa output boltahe sa aparato.
Sa ilang mga kaso, ang modelo ay hindi gumagana dahil sa katotohanan na maraming negatibong singil ang naipon sa electronic coil. Bilang resulta, hindi magsisimula ang device. Maaari mong lutasin ang problemang ito sa pamamagitan lamang ng pagpapalit ng lumang coil ng bago. Sa kasong ito, dapat mong agad na suriin ang integridad ng paikot-ikot nito. Maraming eksperto ang nagpapayo sa pagpili ng 20 V power supply para sa charger.
Paggamit ng mga transformer ng PP22
Ang mga transformer ng seryeng ito sa mga charger ay ginagamit lamang para sa isang pares na may mga filter. Sa kasong ito, ang zener diode ay direktang naka-install malapit sa electronic coil. Upang ihiwalay ang lahat ng mga wire, dapat mong gamitin ang electrical tape. Ang kaso sa kasong ito ay maaaring pre-made mula sa mga board. Ang ilan ay sabay na nilagyan ng hawakan ang kahon. Sa kasong ito, ang aparato ay madaling madala. Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa outlet para sa power cable.
Dapat itong konektado sa device sa power supply. Para dito, ang isang lugar ay dapat ibigay nang maaga. Dapat itong medyo masikip. Ang labasan para sa pagkonekta ng mga cable ay maaaring gawin mula sa kabilang panig. Sa kasong ito, ang mga clamp para sa device ay dapat mabili sa tindahan. Ang ilang mga eksperto ay nagbibigay ng mga modelo ng pag-charge na may switch. Dahil sa kapangyarihan ng transpormer, posible na itakda ang maximum sa halos 12 V. Ang lahat ng ito sa huli ay magbibigay-daan sa pag-servicing ng mga baterya ng kotse na may kapasidad na hanggang 50 A kada oras.
Mga kagamitan sa pag-charge gamit ang PP30 transpormer
Ang isang transpormer ng ganitong uri ay maaari lamang gumana nang magkasama sa isang mababang dalas na inductor. Maaari mong i-install ito sa itaas. Una sa lahat, dapat mong harapin ang frame para sa device. Pagkatapos nito, ang isang gasket para sa transpormer ay inilatag. Sa ganitong paraan, maaaring mabawasan ang paglitaw ng mga kasalukuyang pagkasira. Pagkatapos ay kailangan mong gawin ang koneksyon ng zener diode. Sa kasong ito, pinapayuhan ng maraming eksperto ang pagpili nito sa mga single-channel na modelo. Gayunpaman, kung plano mong makakuha ng isang single-phase na pagbabago, maaari kang magbigay ng kagustuhan sa mga analog na device.
Hindi kinakailangang mag-install ng sistema ng pag-filter sa modelo ng pagsingil. Gayunpaman, kung may mga biglaang pagtaas ng kuryente sa network, mas mainam na i-mount ito. Panghuli, ang yunit ay naka-install kasama ang power cable. Sa yugtong ito, kinakailangan upang tantyahin ang haba sa pinagmumulan ng kuryente. Sa kasong ito, ang mga clamp para sa pagkonekta sa isang baterya ng kotse ay dapat bilhin nang hiwalay.
Application ng paghihiwalay ng mga transformer
Ang paghihiwalay ng mga transformer ay medyo malaki at dapat itong isaalang-alang. Para sa kanila, kinakailangan upang maghanda ng isang frame na makatiis ng hindi bababa sa 20 kg. Bilang karagdagan, dapat mong alagaan ang pagpili ng isang mataas na kalidad na risistor. Sa kasong ito, mas gusto ng marami ang mga bipolar na modelo. Gayunpaman, ang kanilang bandwidth ay hindi masyadong mataas. Bilang resulta, ang aparato ay maaaring konektado sa isang baterya na may maximum na 30 A bawat oras.
Upang malutas ang problemang ito, pinakamahusay na gumamit ng field-type resistors. Ang mga ito ay medyo mahal sa merkado, ngunit sulit ito. Ang mga diode ng Zener para sa modelo ay dapat mapili batay sa tagapagpahiwatig ng boltahe ng input. Kung ito ay nasa pagkakasunud-sunod ng 20 V sa paikot-ikot na transpormer, kung gayon ang mga zener diode ay dapat na hindi bababa sa na-rate para sa 25 V. Ang lahat ng ito ay maiiwasan ang mga hindi gustong pagkabigo. Kung hindi, ang charger ay hindi gagana nang mahabang panahon.
Modelo na may KU2 transpormer
Ang isang transpormer ng ganitong uri ay perpektong makakatulong sa pag-servicing ng mga baterya ng kotse na may kapasidad na hanggang 40 A kada oras. Sa kasong ito, kinakailangan lamang na tumugma sa naaangkop na electric coil at power supply. Ang mga transistor para sa aparato ay maaaring mai-install ang uri ng analog. Upang maalis ang mga problema sa overheating ng winding, dapat mong isipin ang tungkol sa pagbili ng isang filter. Mahalagang gawin ang batayan para sa transpormer na hugis-U.
Kasabay nito, hindi ito tumatagal ng maraming espasyo, at ang pagkarga ay ipapamahagi nang pantay-pantay. Maraming tao ang pumipili ng high-frequency electric coil para sa device. Sa kasong ito, ang power supply ay dapat na idinisenyo para sa hindi bababa sa 25 V. Upang madagdagan ang potensyal ng aparato, maaari kang mag-install ng karagdagang zener diode nang direkta sa electronic coil. Kasabay nito, natural, tataas din ang masa ng yunit.
Mga kagamitan sa pag-charge gamit ang transformer KU5
Ang isang charger at panimulang aparato para sa isang kotse na may isang transpormer ng ganitong uri ay angkop para sa mga kotse kung saan ang baterya ay naka-install na may kapasidad na 60 A bawat oras. Upang masubaybayan ang pagpapatakbo ng modelo, kinakailangan una sa lahat na gumawa ng isang panel kung saan mai-install ang mga diode. Kasabay nito, ang antas ng limitasyon ng boltahe ay maaaring masubaybayan sa pamamagitan ng paggamit ng mga aparato sa pagsukat. Ang platform para sa transpormer ay dapat gawin na hugis-parihaba.
Bukod pa rito, mahalagang kalkulahin na magkakaroon ng inductor dito. Habang ang zener diode ay maaaring ilagay sa isang tabi. Upang maprotektahan ang panlabas na paikot-ikot ng transpormer, kailangan mong alagaan ang isang maaasahang pabahay. Ang isang kahoy na kahon na may kapal ng board na higit sa 2 cm ay makatiis sa pagkarga na ito.
Kumusta sa lahat, ito si Ilya! Ngayon sasabihin ko sa iyo kung paano pumili ng panimulang aparato para sa isang kotse na portable at angkop para sa iyong mga pangangailangan.
Ang pag-discharge ng baterya (baterya) ay isang pangkaraniwang bagay at maraming motorista ang nakakaalam ng higit sa isang paraan ng pag-start ng makina kapag nabigo ang baterya na paikutin nang maayos ang starter. Ngunit karamihan sa kanila ay may iba't ibang mga kakulangan: ang ilan ay nangangailangan ng tulong ng mga tagalabas, ang iba ay nangangailangan ng pagkakaroon ng isang de-koryenteng network at makabuluhang oras.
Ngunit paano kung mayroon kang modernong kotse at sa pangkalahatan ay hindi inirerekomenda na tanggalin ang kahit isang na-discharge na baterya mula dito, dahil pagkatapos nito ay malamang na kailangan mong magsama ng isang auto electrician upang ayusin ang lahat ng sensitibong on-board electronics sa isang bago .
Ang lahat ng ito at iba pang mga problema ay maaaring harapin nang sabay-sabay kung bumili ka ng isang modernong starter-charger (ROM) - isang regalo ng mga makabagong teknolohiya sa mga motorista ng bagong panahon.
Ang mga modernong portable na panimulang (PU) o mga start-charging device ay ginagamit upang simulan at muling magkarga ng makina ng kotse na may patay na baterya.
Ngunit ang mga device na may katulad na mga function ay ginawa bago. Bukod dito, na may ilang mga kasanayan sa electrical engineering, ang ilan sa kanilang mga uri (halimbawa, mga transpormer) ay maaaring tipunin sa pamamagitan ng kamay. Ngunit ang lahat ng mga aparatong ito ay may kanilang mga kakulangan. Halimbawa, ang lumang istilong ROM o PU ay may napakahusay na timbang, pati na rin ang malalaking sukat. Bilang karagdagan, ang kanilang presyo ay hindi nasiyahan sa kanilang kakayahang magamit.
Ngunit sa mabilis na pag-unlad ng electronics, ang teknolohiya ng baterya ay makabuluhang napabuti din sa teknolohiya. Dito dapat banggitin na, sa kasamaang-palad, tiyak na ang lugar na ito ang isa sa mga pinaka-nahuhuli sa likod ng pangkalahatang labis na bilis ng pag-unlad ng siyensya at teknolohikal.
Oo, ang mga teknolohiya ng mga super-capacity na baterya sa hinaharap ay binuo na at sa malapit na panahon ay magkakaroon ng maraming pangunahing teknolohikal na mga tagumpay, ngunit kahit na sa mga teknolohiyang "antediluvian" ngayon, ang mga solid-state na baterya sa 2016 ay nagpapakita ng halos kamangha-manghang mga resulta .
Ito ay isang kinahinatnan ng panahon ng baterya ng lithium-ion na dumating noong 1991, na nagtaas ng mga kakayahan ng mga solid-state na baterya ng ilang mga order ng magnitude nang sabay-sabay - sa ngayon, ang teknolohiya ng lithium-ion ay makabuluhang napabuti at tinatawag na lithium polymer .
Ano ang mga resulta at pagkakataong ito?
Ano ang maaaring gawin sa PU o ROM
Ginagawa na ngayon ang mga compact at kahit ultra-compact (medyo mas malaki kaysa sa isang smartphone) na mga device na matagumpay na makakayanan ang ganoong high-current-demanding node bilang isang car starter.
Ano ang magagawa ng mga charger ng baterya (APZU)? Narito ang isang listahan ng mga pangunahing tampok:
- Paulit-ulit na simulan ang makina nang hindi nagre-recharge, kahit na ang baterya ay ganap na na-discharge - ang ilang mga modelo ay may panimulang kasalukuyang hanggang sa 600 amperes, na sapat na kahit para sa isang trak!
- Hindi na kailangang tanggalin ang baterya, at vice versa - hindi mahalaga kahit na wala ito.
- Hindi na kailangang hilahin ang mga buwaya mula sa kotse ng isang mabuting Samaritano, ngunit sapat lamang na kumuha ng isang maliit na aparato mula sa trunk o glove compartment at mabilis na paandarin ang kotse para sa iyong sarili o sa ibang driver - sa mga tuntunin ng oras at intensity ng paggawa, ito ay halos talagang "ilaw ”.
- Pinahihintulutan ng mabuti ang katamtamang hamog na nagyelo at maaari silang iwanang magdamag sa kotse sa halos buong taon - karaniwang nagsasaad ang mga tagagawa ng hanay ng temperatura ng pagpapatakbo na -20 hanggang +40°C (minsan hanggang +60°C).
- Simulan ang kotse sa pamamagitan ng sigarilyo- marami sa mga device na ito ay may karagdagang adaptor kung saan maaari mong simulan ang kotse sa isang komportableng kapaligiran sa cabin sa pamamagitan ng lighter ng sigarilyo.
- Mayroong halos palaging iba pang mga adapter at konektor sa kit., na nagpapahintulot sa iyo na paganahin at singilin ang halos anumang bagay, mula sa mga motorsiklo (mga motorsiklo, snowmobile, bangka, atbp.) hanggang sa mga high-tech na electronics (laptop, smartphone, camera, LED lighting, atbp.).
- Hindi lamang isang compact starter, kundi pati na rin isang starter-charger- isang portable ROM na maaaring matagumpay na palitan ang klasikong, garahe application. At ang presyo ng mga device na ito ay naging mas kasiya-siya kamakailan - maraming mga modelo ang magagamit sa anumang driver.
Pagpapakita ng trabaho
Kung paanong ang isang maliit na APZU ay madaling at walang kaunting slip na nagpapasimula ng isang kotse:
Ano ang mga ROM at sa anong mga prinsipyo gumagana ang mga ito
Sa ngayon, tanging mga device na uri ng baterya ang ganap na maiugnay sa mga portable ROM. Ngunit para sa isang pangkalahatang ideya at paghahambing, magiging kapaki-pakinabang para sa iyo na matutunan ang tungkol sa lahat ng uri ng naturang mga device at ang mga pisikal na prinsipyo kung saan gumagana ang mga ito.
Mayroong apat na uri sa kabuuan:
- transpormer
- Pulse
- Kapasitor
- Rechargeable
Ang karaniwang layunin ng lahat ng mga aparato ng klase na ito ay upang magbigay ng mga agos ng kinakailangang lakas at boltahe para sa on-board na electrical engineering.
Sasabihin ko sa iyo nang maikli ang tungkol sa bawat uri ng ROM.
Mga charger ng transformer
Ang mga transformer ROM ay kumakatawan sa parehong transpormer: binababa nila ang boltahe ng mains sa 12 o 24 V, pagkatapos ay ituwid ito at ilapat ito sa mga terminal.
Ang mga aparatong ito ay maaaring parehong simulan ang makina at singilin ang baterya, sila ay maaasahan, matibay, maraming nalalaman, hindi hinihingi ang katatagan ng boltahe ng mains at, sa prinsipyo, maaaring singilin o simulan ang anuman, ilang mga sasakyan sa parehong oras, kabilang ang mga espesyal na kagamitan. parang excavator.
Ang isang transpormer ROM ay maaari ding gamitin para sa iba pang mga layunin - halimbawa, para sa hinang, dahil sa esensya ang disenyo ay isang handa na yunit ng hinang.
Ngunit sa kabila ng lahat ng mga positibong katangian, ang mga device ng klase na ito ay walang kinalaman sa portability - ang mga ito ay karaniwang mabigat at dimensional na "chests" na wala ring kadaliang kumilos - sila ay ganap na umaasa sa mains. Higit pa rito, medyo mahal din ang mga ito, kaya ang isang transformer ROM ay walang alinlangan na isang kapaki-pakinabang na bagay para sa isang istasyon ng serbisyo o garahe, ngunit tiyak na hindi ito ang aming compact at murang opsyon.
Pulse start-charger
Gumagana ang ganitong uri ng device dahil sa built-in na high-frequency inverter. Ang aparato ay unang pinapataas ang dalas ng electric current, at pagkatapos ay ibinababa ito at ituwid ito, na nagbibigay ng mga kinakailangang parameter para sa pag-charge o pagsisimula ng engine.
Ngunit, muli, walang awtonomiya dito - kailangan mo ng mandatoryong pag-access sa power grid. Bukod dito, ang mga naturang electronics, dahil sa kanilang mga tampok na disenyo, ay napaka-sensitibo sa frost at mains voltage fluctuations. Sa mayelo na panahon, ito ay magtatagal upang singilin, dahil ang potensyal ay humina, at ang hindi matatag na boltahe ay maaaring hindi paganahin ang aparato. Bukod dito, muli, dahil sa mga tampok ng disenyo, ang pagpapanumbalik ng mga ito sa pag-aayos ay napakahirap - mas mahusay na bumili ng bago.
Ang mga Flash ROM ay hindi angkop para sa alinman sa propesyonal o stand-alone na paggamit sa bahay at itinuturing na hindi na ginagamit sa prinsipyo. Ang pagpipiliang ito ay wala ring silbi para sa amin.
Mga capacitive charger
Ang ganitong uri ng aparato ay limitado lamang sa pamamagitan ng pag-andar ng pagsisimula ng makina at walang kakayahang muling magkarga nito. Sa pangkalahatan, binanggit ko sila dito lamang dahil sa kanilang tulong maaari mo talagang simulan ang makina at mayroon silang sariling prinsipyo ng pagpapatakbo - ang salpok ng mga capacitor na may mataas na kapasidad.
Ang mga device na ito ay may kaunting positibong katangian: ang mga ito ay mobile, medyo maliit at may maikling oras ng pag-charge. Gayunpaman, bihirang gamitin ng mga driver ang mga ito.
Bakit? Dahil ang mga ito ay napakahirap at kahit na mapanganib na gamitin, hindi sila maaaring ayusin (kung ang kapasitor ay tuyo o nasira). Bilang karagdagan, ang mga capacitor PU ay may masamang epekto sa pagganap ng mapagkukunan ng mga baterya mismo, na isa ring malaking disbentaha.
At ang pinakamahalaga, ang mga halaga ng mga capacitor na kinakailangan para sa mga aparatong ito ay napakataas, at ang aparato mismo sa output ay nakuha na may isang matalim na dissonance sa presyo at utility. Kaya naman, hindi rin babagay sa atin ang mga ganitong "launchers", at pinipigilan na ang kanilang produksyon, nang hindi na talaga lumilingon.
Mga charger ng baterya
Ito talaga ang kailangan natin!
Ito lang ang uri ng ROM na kailangan natin. Ang mga device na kabilang dito ay aktibong pinapabuti, ang kanilang produksyon ay lumalawak, ang hanay ng modelo ay napakalaki, ang mga review ng mga motorista ay labis na paborable, at ang average na rating ng modelo ay mataas (average na resulta kapag ang isang pagsubok ay ginawa upang ihambing ang iba't ibang mga modelo ng mga device ng parehong klase).
Ang mga ROM na ito ay madalas na tinatawag na mga booster (mula sa boost - para tumaas ang boltahe), at pati na rin ang mga jump starter, at sila ay structurally isang portable high-capacity dry-type na baterya.
Iyon ay, oo - sa katunayan, kung isasaalang-alang natin ang purong PU, kung gayon ito ay ang parehong baterya tulad ng sa isang kotse, lamang ng ibang uri, na ngayon ay malawakang ginagamit sa lahat ng electronics. Upang madagdagan ang kanilang pag-andar, ang mga ito ay madalas na pinagsama sa isang boltahe converter, na nagreresulta sa mga compact at malakas na starter charger para sa unibersal na paggamit.
Ano ang inaasahan sa malapit na hinaharap?
Sa pamamagitan ng paraan, sa una ay nagkaroon ng isang sandali kapag ang mga rechargeable ROM ay ginawa gamit ang isang klasikong lead-electrolyte na baterya sa loob, kaya naman mayroon silang naaangkop na timbang, mga sukat at lahat ng mga kawalan na likas sa ganitong uri.
Lumipas ang mga oras na ito at ngayon ay hindi mo mahahanap ang mga ganoong device kahit sa Aliexpress, at hindi mo mahahanap ang mga ito kahit saan sa domestic market, ni sa Moscow, o sa St. Petersburg, o sa Yekaterinburg - ang panahon ng solid-state Ang mga baterya ng lithium polymer (LiPo) ay dumating at, malamang, sa katamtamang termino, ang mga klasikong electrolytic na baterya ay ganap na magiging isang bagay ng nakaraan.
Pagkatapos ng lahat, kahit na hindi isinasaalang-alang ang inaasahang mga teknolohikal na tagumpay, ang pagpapabuti ng mga baterya ng lithium ng mga tagagawa ng mundo ay nagaganap na may hindi bababa sa 5% na pagtaas sa kanilang kapasidad bawat taon. At sa lalong madaling panahon ang inaasahang paglulunsad ng mga minahan ng lithium sa Nevada, na may mga mega-reserve ng hilaw na materyal na ito, ay magbibigay sa planeta ng murang lithium, na magiging higit pa sa sapat hanggang sa pagsisimula ng panahon ng baterya ng graphene.
Samakatuwid, sa pamamagitan ng 2020, plano ng korporasyon na dalhin ang mga solid-state na baterya sa ganoong kapasidad at presyo na ang paggawa ng makapangyarihan, maaasahan at, higit sa lahat, ang mga budgetary auto-hybrids ay ilalagay sa stream, na hahantong sa nakabubuo na pag-alis ng mga likidong baterya mula sa electrical system ng kotse bilang hindi kailangan.
Pansamantala, sa mga problema ng mga klasikong baterya ng kotse, ang mga driver ay maaaring gumamit ng mga solid-state na ROM, na nagiging mas mahusay bawat taon.
Ano ang mga rechargeable na ROM?
- Sambahayan.
- Propesyonal.
- Pangkalahatan.
Mga kagamitan para sa gamit sa bahay
Ang mga kagamitan sa sambahayan ay ang pinaka-compact at badyet na mga modelo, ang power output nito ay karaniwang inilaan para sa pagpapalit o pag-charge ng mga 12-volt na baterya.
Ang disenyo ng mga AROM ng sambahayan ay karaniwang may kasamang compact conversion transformer, isang diode bridge, isang voltmeter at isang ammeter.
Ang kapasidad ng mga solid-state na baterya sa mga gamit sa sambahayan ay idinisenyo upang simulan ang isang kotse nang maraming beses sa isang hilera nang hindi nagre-recharge.
Mga aparato para sa unibersal na paggamit
Ang mga aparato para sa unibersal na paggamit ay isang hiwalay na grupo, ang kakaiba kung saan ang pag-andar ng mga aparato dito ay nakatuon hindi lamang sa mga kotse, kundi pati na rin sa iba pang kagamitan: pangunahin ang iba't ibang mga electronics.
Kasama rin sa pangkat na ito ang mga ultra-compact na panimulang device na magkapareho sa laki, kapal at bigat sa isang smartphone - kahit na hindi nila inilaan para sa recharging ng mga baterya, dahil, para sa kapakanan ng pagiging compact, kulang ang mga ito ng transpormer. Iyon ay, ang mga ito ay mga baterya lamang na may mataas na kapasidad na may maraming mga adaptor at konektor para sa lahat ng uri ng mga aplikasyon.
Mga instrumento para sa propesyonal na paggamit
Ang mga propesyonal na AROM, tulad ng mga transformer, ay hindi kabilang sa kategorya ng mga portable. Kadalasan ang mga ito ay napakalaki at isang malaking solid-state na baterya na maihahambing sa kapasidad sa isang de-kuryenteng sasakyan.
Ang ganitong mga aparato ay nilagyan ng mas ganap at may mataas na pag-andar. Dito, kinakailangan ang proteksyon laban sa reverse polarity (maling koneksyon ng mga terminal), mga maikling circuit, awtomatiko at manu-manong kontrol ng kasalukuyang lakas at boltahe nito.
Ang lakas ng mga yunit na ito ay sapat na upang sabay na simulan ang ilang sasakyan (TC), kabilang ang mga may 24-volt na baterya. Ang kanilang kawalan ay nasa timbang, sukat at presyo lamang, at sila ay ganap na mga mobile ROM na maaaring magbigay ng mga autonomous na pangangailangan ng kuryente sa napakatagal na panahon.
Pamantayan sa Pagpili para sa Battery Portable Jump Starter
Sa anong pamantayan dapat kang pumili ng isang APZU upang hindi magbigay ng dagdag na pera para sa hindi kinakailangang pag-andar at sa parehong oras ay hindi bumili ng isang aparato na hindi masyadong kapaki-pakinabang para sa iyong sasakyan? Nasa ibaba ang dalawang pangunahing pamantayan at ilang karagdagang mga.
mga parameter ng output
Ang pangunahing tagapagpahiwatig dito ay ang mga parameter ng output. Para sa iyong APZU, hindi dapat mas malala ang mga ito kaysa sa mga nasa isang electrolyte na baterya na angkop para sa isang kotse, at perpektong lumampas sa mga ito upang hindi gumana sa limitasyon, na humahantong sa mabilis na pagkasira ng device.
Tingnan ang label sa iyong baterya. Halimbawa, sinasabi nito ang sumusunod: RA12200DG. Ano ito?
Nangangahulugan ito na ang iyong baterya ay nasa uri ng deep discharge (RA), ay may operating voltage na 12 volts, isang current na 200 amps / hour at isang gel electrolyte (DG). Kaya, kailangan mo ng isang aparato na ang panimulang kasalukuyang ay may boltahe na higit sa 12 V, at isang kasalukuyang higit sa 200 amperes / oras.
Kapasidad ng makina
Sa karagdagang pagpipilian, makakatulong sa iyo ang isa pang parameter: ang laki ng makina ng iyong sasakyan:
- Para sa mga makina hanggang sa 4 na litro ang isang badyet o mid-budget APROM ay maaaring sapat, kung saan ang output boltahe ay 14-16 V, ang maximum na kasalukuyang ay hanggang sa 400 A, at ang kapasidad ay hanggang sa 12000
- Para sa mga makapangyarihang makina na may kapasidad ng engine na hanggang 7 litro, ang isang APZU na may output boltahe na 19 V, isang maximum na kasalukuyang 600 A at isang kapasidad na 18 hanggang 25 thousand mAh ay angkop.
Gamit ang mga pamantayang ito, malalaman mo kung ano ang unang tututukan. Well, ano pa ang dapat pansinin? Sa kalidad - sa isip, ang naturang aparato ay dapat na mabuhay ng hindi bababa sa isang baterya.
Karagdagang pag-andar
Well, hindi ang huling kadahilanan ay karagdagang pag-andar:
- Posibilidad na mag-charge mula sa kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng adapter ng pampagaan ng sigarilyo.
- Ang pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga adapter at konektor para sa pagsingil o pagkonekta ng mga electronics.
- Mga function ng pag-charge ng baterya.
- Ang pagkakaroon ng mga piyus, flashlight.
- Dali ng pagdadala at pag-iimbak.
Ang mga nuances ng kapangyarihan ng APZU na ipinahayag ng mga tagagawa
Magiging kapaki-pakinabang din para sa iyo na malaman ang tungkol sa ilan sa mga nuances tungkol sa kapasidad na idineklara ng mga tagagawa. Dito maaari mong hindi maunawaan kung ano ang nakasulat sa label, dahil ang lahat ng mga tagagawa ng kagamitan sa bawat sulok ng planeta ngayon ay nagdurusa sa isang karaniwang impeksyon - ang pagpapakita ng mga katangian ng kanilang mga produkto sa mamimili sa isang format na nakatuon sa tagumpay sa marketing, at hindi sa pagpapakita ang tunay na kalagayan.
Ang mga ROM ay walang pagbubukod. Para sa kanila, ang mga katangian ng enerhiya ay karaniwang inireseta sa Watt / oras at Ampere / oras, at kung minsan ang mga sticker ay naglalaman ng ganap na kamangha-manghang mga numero ng ilang sampu-sampung libong mAh.
Nagsisinungaling ba sila? Hindi naman. Ito ay isang marketing ploy lamang upang magbigay ng kalahating katotohanan para sa mas matagumpay na mga benta. Sa katunayan, ang mga aparato, kapag sinimulan ang makina, ay nagbibigay ng mas mababang kasalukuyang mga halaga. At ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga naturang solid-state na baterya ay isang system bundle ng ilang indibidwal na mga baterya: kadalasan sa halagang 3-5 piraso, ngunit kadalasan ito ay 4 na baterya na konektado nang magkasama.
Ano ang ginagawa ng mga tagagawa? Isinulat lamang nila sa sticker ang kabuuan ng kapasidad ng lahat ng mga baterya upang makakuha ng mga numero na mas nakakaakit para sa mata ng mamimili, dito hindi ako pupunta sa partikular na kumplikadong mga teknikal na detalye, ayon sa kung saan, sa huli, ito ay lumalabas na ang kapasidad sa amperes ay sinusukat lamang bilang isang pagpupugay sa tradisyon at sa pangkalahatan ay tumpak na imposibleng masukat.
Sasabihin ko na, dahil sa mga tampok na eskematiko ng panloob na istraktura ng mga solid-state na baterya, ang kanilang kapasidad ay inversely proportional sa bilang ng mga indibidwal na cell ng baterya sa isang bundle. Ibig sabihin, mas maraming baterya sa loob ng ROM. Ang mas maliit na kapasidad. Halimbawa, kung mayroong 4 na baterya sa loob, kung gayon ang ipinahayag na kapasidad ay maaaring ligtas na hatiin ng 4. Ito ang mga bagay.
- Para sa hilagang rehiyon, kapag pumipili ng isang aparato, gumawa ng isang reserbang kapangyarihan para sa malubhang frosts ng taglamig. Bigyang-pansin din ang ipinahayag na hanay ng temperatura ng operating - maaari itong mag-iba nang malaki para sa iba't ibang mga modelo.
- Refrigerator, vacuum cleaner, makinang panahi atbp - maaari mong ikonekta hindi lamang ang mga electronics sa APZU sa loob ng ilang panahon.
- Ang kapal ng metal na "crocodiles" ang iyong aparato ay hindi dapat mas mababa sa 3 mm, at ang kanilang spring ay dapat na nababanat at mahigpit na nakahawak sa mga terminal, nang hindi nagbibigay ng labis na sparking sa panahon ng operasyon.
Konklusyon
Mula sa artikulo, nalaman mo na sa lahat ng uri ng ROM para sa autonomous na paggamit sa kalsada, ang mga device lamang na nakabatay sa mga solid-state na lithium na baterya ang angkop, na hindi lamang portable, ngunit mayroon ding mahusay na karagdagang pag-andar na gagana sa pera mo. gumastos ng maraming beses.
Anong engine starter ang gamit mo? Mayroon ka bang praktikal na karanasan sa bagay na ito? Kung oo, pagkatapos ay isulat ang tungkol dito sa mga komento sa artikulo, kung saan makikita ng maraming iba pang mga motorista na interesado sa inilarawan na mga aparato ang iyong payo o opinyon.
Well, kung mayroon kang isang katanungan, pagkatapos ay magtanong. Susubukan kong sagutin.
Huwag kalimutan ang tungkol sa kaginhawaan ng pagsubaybay sa bagong materyal sa pamamagitan ng isang subscription sa blog, pati na rin ang katotohanan na ang kapaki-pakinabang na impormasyon na iyong natagpuan ay maaaring maging kapaki-pakinabang sa iyong mga kaibigan - ang mga pindutan ng social network sa ibaba.
Sa taglamig, ang pagsisimula ng makina ng kotse ay maaaring maging isang problema, lalo na kung ang baterya ay wala sa pinakamahusay na kondisyon. Siyempre, maaari kang magsimula mula sa pusher, ngunit kung walang tao sa paligid, kung gayon hindi ito madaling gawin. Sa ganoong sitwasyon, ang panimulang charger para sa isang kotse ay maaaring maging isang output. Mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang mga modelo ng mga start-up na charger na ibinebenta, ngunit kung gusto mong makatipid ng kaunti, magagawa mo ito sa iyong sarili.
Ang car starter charger ay isang device na ginagamit upang simulan ang isang kotse kapag hindi magawa ng baterya ang trabaho. Ang application nito ay napaka-simple, dahil kailangan mo lamang kumonekta sa mga terminal ng baterya at simulan ang proseso ng pagsisimula ng kotse. Upang makagawa ng isang aparato gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong bumili ng mga kinakailangang bahagi at maghanda upang gumana.
Mga tampok sa paggawa
Ang paggawa ng isang start-charger gamit ang iyong sariling mga kamay ay medyo simple, ngunit kailangan mong magkaroon ng isang minimum na hanay ng kaalaman at kasanayan sa paghawak ng mga electronics ng kotse. Sa pangkalahatan, ang circuit ng naturang apparatus ay hindi abstruse, kung ang transpormer ay ginawa nang tama. Inirerekomenda na gumamit ng toroidal iron (mula sa LATRA), na magpapahintulot sa iyo na makamit ang pinakamababang timbang at sukat. Tulad ng para sa cross section, maaari itong saklaw mula 230 hanggang 280 mm. Susunod, kailangan mong magpatuloy sa pag-install ng paikot-ikot. Gayunpaman, tandaan na kailangan mong balutin ang mga gilid ng transpormer sa magnetic wire nang maaga.
Kaya, binabalot namin ito ng salamin o barnis na tela. Ang pangunahing paikot-ikot ay dapat magsama ng hanggang 290 pagliko ng wire na may diameter na 2.0 mm. Tulad ng para sa uri nito, ang anumang kawad na may pagkakabukod ng barnis ay gagawin. Ang paikot-ikot ay dapat magkaroon ng 3 liko sa kumbinasyon ng pagkakabukod. Sa pagtatapos ng paglikha ng unang paikot-ikot na layer, kinakailangan upang ikonekta ang transpormer at sukatin ang kasalukuyang, na dapat ay 200-380 mA. Kung ang lakas nito ay mas mababa, pagkatapos ay kailangan mong alisin ang ilang mga liko, at kung higit pa, i-wind up ito. Isaalang-alang din ang pagtitiwala sa bilang ng mga rebolusyon at inductive reactance. Ang isang bahagyang pagkakaiba sa pagitan ng mga pagliko ay hahantong sa isang malakas na pagbaba sa kasalukuyang lakas sa paikot-ikot. Kung ang transpormer ay pinainit, pagkatapos ay kailangan mong gawing muli ang paikot-ikot.
Mula sa isang tansong wire na may cross section na hindi hihigit sa 6 mm.kv. kailangan mong gumawa ng pangalawang paikot-ikot. Ang kawad ay dapat na may pagkakabukod ng goma at ilang mga paikot-ikot na 15-17 pagliko. Kailangan mong lumikha ng isang paikot-ikot na sabay-sabay na may dalawang mga wire, na magbibigay ng kinakailangang simetrya at pantay na boltahe, na umaabot sa 12 hanggang 13.8 V.
Kapag tinutukoy ang boltahe ng pangalawang paikot-ikot, inirerekomenda na kumonekta sa mga terminal ng risistor. Ang mga rectifier diode ay ginagamit upang ikonekta ang mga elemento ng metal ng panlabas na bahagi, habang nagbibigay ng pangkabit at pagwawaldas ng init, dahil ang plus ng diode ay naayos na may isang mounting nut.
Ang starter-charger ay konektado sa kotse na kahanay ng baterya, ngunit para dito kinakailangan na i-insulate ang mga stranded wire na ginamit para sa koneksyon nang maaga. Ang pinaka-angkop na opsyon ay mga wire na tanso na may cross section na 10 mm2. Sa mga dulo ng mga wire kailangan mong maghinang ng mga espesyal na tip. Tulad ng para sa mga contact ng switch, dapat tandaan na ang kasalukuyang lakas ay ipinadala sa pamamagitan ng mga ito sa antas na 5 A.
Upang gumawa ng isang simpleng start-charger gamit ang iyong sariling mga kamay ay nasa loob ng kapangyarihan ng halos bawat motorista. Ang pangunahing bagay ay malinaw na sundin ang mga tagubilin at piliin ang mga tamang bahagi. Iyon ang dahilan kung bakit posible na bumuo ng mga maikling rekomendasyon, kung saan ang mga pangunahing ay:
- Kapag pumipili ng isang transpormer, kinakailangang isaalang-alang ang reserba ng kuryente. Kung mas mataas ang kapangyarihan, mas mababa ang pag-init ng charger sa panahon ng operasyon, na positibong makakaapekto sa buhay ng serbisyo. Kung sa hinaharap, sa ilang kadahilanan, nais mong baguhin ang iyong sarili ang aparato at gawin itong mas nakakaubos ng enerhiya, kung gayon hindi mo na kailangang mag-install ng isa pang transistor, dahil ang reserba ng kuryente ay magiging sapat. Isinasaalang-alang na ito ang pinakamahal na bahagi, ang tampok na ito ay hindi maaaring maakit.
- Ang mga wire sa pag-charge ay maaaring gawin mula sa isang regular na cable, pagkatapos linisin ang pagkakabukod. Gayunpaman, dapat itong gawin lamang sa mga lugar kung saan nakakonekta ang mga ito sa baterya. Tulad ng para sa uri ng kawad, dapat itong gawa sa tanso at may mahusay na pagkakabukod. Ito ay napakahalaga, dahil kung ang cross section ng mga wire ay masyadong maliit, sila ay magpapainit kapag nagsimula ang makina ng kotse. Para sa kaginhawahan, ang mga wire ng panimulang-charging device ay maaaring gawing naaalis gamit ang iyong sariling mga kamay.
- Ang mataas na boltahe na mga wire ay dapat ding mahusay na insulated. Kaya, ang mga wire ay mapoprotektahan ng mabuti at hindi mabubuhol.
Taglamig, hamog na nagyelo, ang kotse ay hindi magsisimula habang sinubukan naming simulan ito, ang baterya ay ganap na na-discharge, kinakamot namin ang aming mga singkamas, iniisip namin kung paano lutasin ang problema ... Isang pamilyar na sitwasyon? Sa tingin ko ang mga nakatira sa hilagang rehiyon ng ating malawak na bansa ay higit sa isang beses ay nakatagpo ng problemang pabrika ng kanilang sasakyan sa malamig na panahon. At kapag lumitaw ang ganoong kaso, nagsisimula kaming mag-isip, ngunit magiging maganda na magkaroon ng panimulang aparato sa kamay, na partikular na idinisenyo para sa gayong mga layunin. Naturally, ang pagbili ng tulad ng isang pang-industriya na aparato ay hindi isang murang kasiyahan, kaya ang layunin ng artikulong ito ay upang mabigyan ka ng impormasyon kung paano ka makakagawa ng panimulang aparato gamit ang iyong sariling mga kamay sa kaunting gastos.
Ang panimulang circuit ng device na gusto naming ialok sa iyo ay simple ngunit maaasahan, tingnan ang Figure 1.
Idinisenyo ang device na ito upang simulan ang makina ng isang sasakyan na may 12-volt na on-board network. Ang pangunahing elemento ng circuit ay isang malakas na step-down na transpormer. Ang mga naka-bold na linya sa diagram ay nagpapahiwatig ng mga power circuit na nagmumula sa panimulang aparato hanggang sa mga terminal ng baterya. Sa output ng pangalawang paikot-ikot ng transpormer, mayroong dalawang thyristor, na kinokontrol ng isang yunit ng kontrol ng boltahe. Ang control unit ay binuo sa tatlong transistors, ang threshold ng tugon ay tinutukoy ng halaga ng zener diode at dalawang resistors na bumubuo ng boltahe divider.
Ang aparato ay gumagana tulad ng sumusunod. Pagkatapos ikonekta ang mga wire ng kuryente sa mga terminal ng baterya at i-on ang network, walang boltahe na inilalapat sa baterya. Nagsisimula kaming simulan ang makina, at kung ang U ng baterya ay bumaba sa ibaba ng threshold para sa control unit ng boltahe (ito ay mas mababa sa 10 volts), magbibigay ito ng senyales upang buksan ang mga thyristor, ang baterya ay mai-recharge mula sa panimulang aparato. Kapag ang boltahe sa mga terminal ay umabot sa higit sa 10 volts, ang panimulang aparato ay hindi paganahin ang thyristors, ang baterya ay hihinto sa pagpapakain. Ayon sa may-akda ng disenyo na ito, pinapayagan ka ng pamamaraang ito na huwag makapinsala sa baterya ng kotse.
Panimulang transpormador.
Upang matantya kung gaano karaming kapangyarihan ang kinakailangan ng isang transpormer para sa isang panimulang aparato, dapat itong isaalang-alang na sa sandaling magsimula ang starter, kumukonsumo ito ng isang kasalukuyang ng humigit-kumulang 200 amperes, at kapag ito ay umiikot - 80-100 amperes (boltahe 12 - 14 volts). Dahil ang panimulang aparato ay direktang konektado sa mga terminal ng baterya, pagkatapos ay sa oras ng pagsisimula ng kotse, ang ilang bahagi ng kuryente ay ibibigay ng mismong baterya, at ang ilang bahagi ay magmumula sa panimulang aparato. Pinarami namin ang kasalukuyang sa pamamagitan ng boltahe (100 x 14), nakukuha namin ang kapangyarihan ng 1400 watts. Bagaman inaangkin ng may-akda ng diagram sa itaas na ang isang 500 watt transformer ay sapat na upang magtanim ng isang kotse na may on-board network na 12 volts.
Kung sakali, naaalala namin ang formula para sa ratio ng diameter ng wire sa cross-sectional area, ito ang diameter squared na pinarami ng 0.7854. Iyon ay, ang dalawang wire na may diameter na 3 mm ay magbibigay (3 * 3 * 0.7854 * 2) 14.1372 sq. mm.
Hindi gaanong makatuwiran na magbigay ng tukoy na data sa transpormer sa artikulong ito, dahil sa panimula kinakailangan na magkaroon ng higit pa o hindi gaanong angkop na hardware ng transpormer, at pagkatapos, batay sa aktwal na mga sukat, kalkulahin ang paikot-ikot na data partikular para sa ito.
Ayon sa pagkalkula ng mga transformer, mayroon kaming isang hiwalay na artikulo sa aming website, ang lahat ay inilarawan nang detalyado at sa isang naa-access na paraan. Maaari mong i-click ang link na ito upang pumunta sa pahinang ito:
iba pang mga elemento ng schema.
Thyristors: na may isang full-wave circuit - para sa isang kasalukuyang ng 80A at sa itaas. Halimbawa: TC80, T15-80, T151-80, T242-80, T15-100, TC125, T161-125, atbp. Kapag ipinapatupad ang pangalawang opsyon gamit ang bridge rectifier (tingnan ang diagram sa itaas), ang thyristors ay dapat na 2 beses na mas malakas. Halimbawa: T15-160, T161-160, TC161-160, T160, T123-200, T200, T15-250, T16-250 at mga katulad nito.
Diodes:
para sa tulay, piliin ang mga may hawak na agos ng pagkakasunud-sunod ng 100 amperes. Halimbawa: D141-100, 2D141-100, 2D151-125, V200 at iba pa. Bilang isang patakaran, ang anode ng naturang mga diode ay ginawa sa anyo ng isang makapal na bundle na may tip.
Ang mga diodes KD105 ay maaaring mapalitan ng KD209, D226, KD202, anumang gagawin para sa isang kasalukuyang ng hindi bababa sa 0.3 amperes.
Ang zener diode U stabilization ay dapat na mga 8 volts, maaari mong ilagay ang 2S182, 2S482A, KS182, D808.
Transistor: Ang KT3107 ay maaaring palitan ng KT361 na may pakinabang (h21e) na higit sa 100, ang KT816 ay maaaring palitan ng KT814.
Mga Resistor: sa circuit ng control electrode ng thyristor inilalagay namin ang mga resistors na may kapangyarihan na 1 watt, ang natitira ay hindi kritikal.
Kung magpasya kang gawing naaalis ang mga kable ng kuryente, tiyaking makatiis ang socket ng koneksyon sa mga agos ng agos. Bilang kahalili, maaari mong gamitin ang mga konektor mula sa isang welding transpormer o inverter.
Ang cross section ng connecting wires na nagmumula sa transpormer at thyristors sa mga terminal ay dapat na hindi bababa sa cross section ng wire kung saan ang pangalawang winding ng transpormer ay nasugatan. Maipapayo na magbigay ng wire para sa pagkonekta sa panimulang aparato sa isang 220 volt network na may isang core cross section na 2.5 square meters. mm.
Upang ang panimulang aparato na ito ay gumana sa mga kotse na ang on-board network ay may boltahe na 24 volts, ang pangalawang winding ng step-down na transpormer ay dapat na na-rate para sa isang boltahe na 28 ... 32 volts. Ang zener diode sa control unit ng boltahe ay dapat ding mapalitan, i.e. Ang D814A ay dapat mapalitan ng dalawang serially connected D814V o D810. Ang iba pang mga zener diode ay angkop din, halimbawa, KS510, 2S510A o 2S210A.