Dinisenyo ng TsKB-5 (mula noong 1967 - TsMKB Almaz) sa ilalim ng pamumuno ng punong taga-disenyo na si P.G. Goinkis. Ang taktikal at teknikal na mga pagtutukoy ay naaprubahan noong Mayo 24, 1955. Ang mga malalayong bangka ay inilaan upang magsagawa ng mga pag-atake ng torpedo sa mga lugar sa baybayin at sa malapit na sea zone.
Ang katawan ng bangka ay hinangin mula sa high-alloy steel na may pinagsamang round-chine lines sa bow half at sharp-chine lines sa stern. Ang deck ay tuwid sa buong haba ng bangka. Sa gitnang bahagi ay may pinahabang superstructure na may conning tower at isang bukas na tulay ng nabigasyon. Ang superstructure ay gawa sa magaan na haluang metal. Upang mapabuti ang mga kondisyon ng pag-flush sa panahon ng radioactive contamination, ang junction ng deck na may gilid at itaas na bahagi ang mga superstructure ay bilugan.
Ang hindi pagkakalubog ay natiyak sa pamamagitan ng paghahati ng katawan ng barko na may mga bulkhead na hindi tinatablan ng tubig sa 8 mga kompartamento:
- Forrepeak;
- Kubrick para sa 6 na upuan, art room;
- Kubrick para sa 11 upuan;
- Engine room No. 1;
- Engine room No. 2;
- Mga cabin para sa mga opisyal at midshipmen, mga silid ng utility;
- Art cellar, storage room;
- Kompartimento ng tiller;
Ang planta ng kuryente ay mekanikal, tatlong-shaft na may tatlong M-503A diesel engine na 4000 hp bawat isa. bawat isa ay may reversible clutch na nagbibigay ng forward, reverse at idle na bilis habang pinapanatili ang patuloy na pag-ikot ng crankshaft. Ang reversible clutch ay naka-mount sa isang cast aluminum crankcase, na nakakabit gamit ang isang flange sa diesel crankcase. Ang isang gearbox ay naka-install sa pagitan ng reversible clutch shaft at ng power take-off shaft, na naglilipat ng pag-ikot sa isang fixed-pitch propeller sa pamamagitan ng shaft line. Ang mga makina ng diesel ay nilagyan ng isang awtomatikong alarma at sistema ng proteksyon na nagbabala sa mga operating personnel na may isang magaan na signal tungkol sa mga kaguluhan sa pagpapatakbo ng diesel engine. Ang mga makina ay naka-mount sa apat na paa na may rubber shock absorbers at mahigpit na naka-bold. Ang diesel engine ay sinimulan gamit ang naka-compress na hangin. Ang itinalagang buhay ng makina bago ang unang pag-overhaul ay 1,000 oras, at ang buong buhay ay 2,500 oras sa bilis ng pag-ikot na 2,000 rpm.
Kasama sa 220 V DC power system ang tatlong diesel generator (DG) na may kapasidad na 28 kW bawat isa.
Ang armament ng mga bangka ay binubuo ng:
- Sa 2 kambal na 30-mm AK-230 assault rifles na may haba ng bariles na 71.3 calibers, na matatagpuan ang isa sa tangke at isa sa stern. Ang rate ng sunog ng pag-install ay 1,000 rounds/min. sa baul. Ang vertical guidance angle ay mula -12 hanggang +87°, at ang horizontal guidance ay hanggang 180°. Ang paunang bilis ng projectile ay 1060 m / s, ang saklaw ng pagpapaputok ay hanggang sa 5 km. Ang mga machine gun ay pinalakas ng isang sinturon, ang bawat bariles ay naglalaman ng 500 na mga bala. Ang pagpapaputok ay isinasagawa sa mga pagsabog ng hanggang sa 100 mga pag-shot bawat bariles, pagkatapos kung saan kinakailangan ang paglamig sa loob ng 15-20 minuto. Ang pagbaril ay pinapayagan hanggang sa maubos ang bala (500 rounds) na may mga break bawat 100 shot sa loob ng 15-20 segundo. Pagkatapos nito, kailangang palitan ang bariles at ayusin ang makina. Kasama sa crew ng baril ang 2 tao. Timbang ng pag-install 1,926 kg. Ang mga makina ay may remote control system mula sa Colonka control system at remote na awtomatikong kontrol mula sa UAO MR-104 Lynx radar.
Ang torpedo firing control system ay binubuo ng:
- mula sa sistema ng kontrol ng Onega, na nakabuo ng mga elemento ng paggalaw ng isang target sa ilalim ng tubig at nalutas ang torpedo triangle, kasama ang device:
- ang TAS torpedo firing machine, na, batay sa papasok na data, patuloy na binuo ang hanay, direksyon at nalutas ang torpedo triangle, at nagpasok din ng data sa torpedo homing heads.
- Ang impormasyon tungkol sa target ay ipinadala sa control system mula sa MR-102 Baklan all-round radar.
Ang mga bangka ay nilagyan ng gyrocompass, all-round radar MR-102 "Baklan", fire control radar MR-104 "Lynx", identification radar "Nichrome", pati na rin ang MDSh smoke bomb.
MR-102 "Baklan" all-round radar, na idinisenyo para sa nabigasyon at pagtatalaga ng target mga sandata ng torpedo. Ang istasyon ng alon ng sentimetro ay sineserbisyuhan ng isang operator. Ang antena ay matatagpuan sa palo, at ang mga pangunahing bloke ay matatagpuan sa deck ng bangka.
Ang fire control system para sa naval 30-mm artilery ay binubuo ng:
- mula sa artillery fire control device (PUAO) na "Lynx" na kinabibilangan ng:
- central automatic firing machine TsAS (pagkalkula at paglutas ng aparato), na, batay sa papasok na data mula sa control radar MR-104 "Lynx", kinokontrol ang 2 machine gun, na nagbibigay ng vertical at horizontal na pagpuntirya ng mga anggulo ng 30-mm artilerya.
- Matapos matanggap ang target na pagtatalaga, ang target ay kinuha upang samahan ang MR-104 Lynx firing radar.
Ang MP-104 Lynx fire control radar ng decimeter wave range ay naging posible upang matukoy ang saklaw at subaybayan ang mga target sa hangin, ibabaw at baybayin upang makontrol ang apoy ng 30-mm naval naval artillery machine gun. Awtomatikong sinusubaybayan ng radar ang mga air target sa bilis na hanggang 300 m/s sa hanay na hanggang 26 km, at mga target sa ibabaw tulad ng isang torpedo boat na hanggang 4 km.
Ang MDSh naval smoke bomb, na pinagtibay para sa serbisyo noong 1935, ay inilaan para sa mga barko na walang nakatigil na kagamitan sa usok. Ang isang solidong pinaghalong usok batay sa ammonia at anthracene ay ginagamit bilang isang generator ng usok sa bomba. Sa haba na 487 mm at bigat na 40-45 kg, ang oras ng pagpapatakbo nito ay walong minuto, at ang nilikha na screen ng usok ay umabot sa 350 metro ang haba at 17 metro ang taas.
Ang pagtatayo ay isinagawa sa planta No. 345 sa Yaroslavl (20), sa planta No. 640 sa Sosnovka (25) at sa Sredne-Nevsky plant No. 363 sa Pontony (5).
Ang lead boat ay pumasok sa serbisyo kasama ang fleet noong Oktubre 1960.
Taktikal at teknikal na data ng proyekto ng BTKA 206
| Pinakamataas na lapad: | 6.74 metro |
| Buong draft: | 1.5 metro |
| Power point: | 3 diesel engine M-503A 4000 hp bawat isa, 3 turnilyo |
| Kuryente sistema: |
|
| Bilis ng paglalakbay: | buong 45 knots, economic 14 knots |
| Saklaw ng cruising: | 800 milya sa 30 knots, 1400 milya sa 14 knots |
| Karapatdapat sa dagat: | 5 puntos |
| Autonomy: | 5 araw |
| Mga sandata: | . |
| artilerya: | 2x2 30-mm AK-230 assault rifles mula sa UAO MR-104 "Lynx" radar |
| torpedo: | 4x1 533-mm TA OTA-53-206 mula sa PUTS "Onega-4" |
| anti-submarine: | |
| engineering ng radyo: | MR-102 "Baklan" radar, "Nichrome" identification radar |
| nabigasyon: | 1 gyrocompass, echo sounder, log |
| kemikal: | ? smoke bomb mdsh |
| Crew: | 21 tao (2 opisyal) |
May kabuuang 50 bangka ang naitayo mula 1960 hanggang 1974.
Malaking torpedo boat ng Project 206M "Storm"
- ito ay isang modernisadong bersyon na binuo sa Almaz Central Marine Design Bureau sa ilalim ng pamumuno ng I.P. Pegova at A.P. Gorodianko noong 1967. Kasama sa proyekto ang pagpapalaki ng laki ng katawan ng barko, pag-install ng bow low-submerged hydrofoil at steerable transom plate, pati na rin ang pagpapalakas ng artillery armament.
Ang katawan ng bangka ay makinis na kubyerta, bakal, na pinahaba ng 4 na metro sa popa upang tumanggap ng 57-mm gun mount. Sa gitnang bahagi ay may pinahabang superstructure na gawa sa mga light alloy. wheelhouse inilipat sa harap ng superstructure, na nagpabuti ng operational visibility. Upang mapabuti ang mga kondisyon ng pag-flush sa panahon ng radioactive contamination, ang junction ng deck na may gilid at itaas na bahagi ng superstructure ay bilugan.
Ang hindi pagkakalubog ay natiyak sa pamamagitan ng paghahati sa katawan ng barko na may mga bulkhead na hindi tinatablan ng tubig sa 10 mga kompartamento:
- Forrepeak;
- Kubrick No. 1, silid ng sining;
- Kubrick No. 2;
- Mga cabin ng midshipmen, lugar ng sambahayan;
- Engine room No. 1;
- Remote control post para sa mga pangunahing mekanismo;
- Engine room No. 2;
- Tangke ng gasolina;
- Art cellar;
- Kompartimento ng tiller;
Ang planta ng kuryente ay mekanikal, tatlong-shaft na may tatlong M-504 diesel engine na 5000 hp bawat isa. bawat isa ay may reversible clutch na nagbibigay ng forward, reverse at idle na bilis habang pinapanatili ang patuloy na pag-ikot ng crankshaft. Ang isang gearbox ay naka-install sa pagitan ng reversible clutch shaft at ng power take-off shaft, na naglilipat ng pag-ikot sa isang fixed-pitch propeller sa pamamagitan ng shaft line. Ang mga makina ng diesel ay nilagyan ng isang awtomatikong alarma at sistema ng proteksyon na nagbabala sa mga operating personnel na may isang magaan na signal tungkol sa mga kaguluhan sa pagpapatakbo ng diesel engine. Ang diesel engine ay sinimulan gamit ang naka-compress na hangin. Ang itinalagang buhay ng makina bago ang unang pag-overhaul ay 2,500 oras, at ang buong buhay ay 10,000 oras sa bilis ng pag-ikot na 2,000 rpm.
Ang armament ng mga bangka ay binubuo ng:
- Sa 4 na single-tube 533-mm torpedo tubes OTA-53-206 na may Onega-4 launcher, na matatagpuan sa mga gilid sa isang anggulo sa centerline na eroplano. Ang mga tube device ay nagbigay ng mas kanais-nais na microclimate para sa mga homing torpedoes.
- Mula sa 1 twin turret 25-mm machine gun 2M-3M na may haba ng bariles na 79 calibers, na matatagpuan sa tangke. Ang mga bariles ay pinalamig ng hangin kapag nagpapaputok. Kapag pinapalitan ang mga magazine, ang tubig ay ibinibigay sa mga bariles sa pamamagitan ng isang hose na may nozzle mula sa breech para sa paglamig. Ang oras ng paglamig na may tubig ay hindi bababa sa 15 segundo. Ang sighting device ng pag-install ay binubuo ng isang mechanical ring sight na naka-mount sa isang parallelogram mechanism. Nagbigay ito ng pagpapaputok sa hangin at mga target sa ibabaw. Ang mga machine gun ay nilagyan ng sinturon; isang sinturon ng 65 na round ay inilagay sa isang bilog na magazine. Ang rate ng sunog ng pag-install ay 480 rounds/min. sa baul. Ang vertical guidance angle ay mula -10 hanggang +85°, at ang horizontal guidance ay hanggang 120°. Ang paunang bilis ng projectile ay 850 m / s, ang saklaw ng pagpapaputok ay hanggang sa 3 km. Kasama sa crew ng baril ang 2 tao. Timbang ng pag-install 1,500 kg. Ang makina ay may manual control system.
- Mula sa 1 kambal na 57-mm AK-725 assault rifle na may haba ng bariles na 75 kalibre, na matatagpuan sa popa. Ang paglamig ng mga baril ng baril ay patuloy na isinasagawa gamit ang tubig dagat. Electric drive - ESP-72. Ang pag-load ng mga machine gun ay belt-type. Rate ng apoy 100 rounds/min. sa baul. Ang vertical guidance angle ay mula -12 hanggang +85°, at ang horizontal guidance ay hanggang 120°. Ang paunang bilis ng projectile ay 1020 m / s, ang saklaw ng pagpapaputok ay hanggang sa 13 km. Kasama sa crew ng baril ang 2 tao. Timbang ng pag-install 14,500 kg. Ang makina ay may remote control system mula sa MP-103 "Bars" radar at lokal na backup control mula sa isang post na may sighting column na may ring vector sight.
- Sa 12 BB-1 depth charge na matatagpuan sa popa. Ang kabuuang bigat ng bomba ay 165 kg, at ang bigat ng TNT ay 135 kg. Ang bilis ng paglulubog ay umabot sa 2.5 m/s, at ang radius ng pinsala ay umabot sa 5 metro. Ginamit ang bomba para sa control bombing, kabilang ang para sa pagpapasabog sa ilalim ng magnetic at acoustic mine mula sa mga bangka at high-speed na barko.
- Mula sa 2 launcher ng shot jammers (KL-101) ng PK-16 jammer complex ng 82 mm caliber na may isang pakete ng 16 na guide tubes. Dinisenyo para magtakda ng radar at thermal distracting at mapanlinlang na mga maling target para kontrahin ang mga ginabayang armas na may radar at thermal guidance (homing) system. Ang mga shell ay manu-manong naka-install sa mga gabay sa launcher at pagkatapos ay ang proseso ng pagpapaputok ay nangyayari nang awtomatiko o semi-awtomatikong. Ang rate ng sunog ay 2 salvos/s. para sa anumang naibigay na pagkakasunud-sunod ng mga shell, ang hanay para sa pagtatakda ng mga maling target na radar ay mula 500 metro hanggang 3.5 km, at para sa mga maling thermal target - mula 2 hanggang 3.5 km. Ang paraan ng pagpapaputok ay awtomatiko, remote, sa volleys, at semi-awtomatikong, remote, na may mga single shot. Ang pagdadala ng sisingilin na pag-install sa pagiging handa sa labanan ay isinasagawa nang walang mga tauhan na pumupunta sa itaas na kubyerta at binubuo ng pagtatakda ng tinukoy na mode ng pagpapaputok sa remote control at pagbubukas ng takip sa harap. Ang pagpapanatili ng labanan ng isang sisingilin na pag-install ay isinasagawa ng isang numero. Uri ng jamming projectiles RUMM-82 (TSP-60). Ang masa ng diskargado na launcher ay 400 kg.
Ang fire control system ng naval 57-mm artilery ay binubuo ng:
- mula sa artillery fire control device (PUAO) "Mga Bar" na kinabibilangan ng:
- central firing machine TsAS (pagkalkula at paglutas ng aparato), na, batay sa papasok na data mula sa control radar MR-103 "Bars", kinokontrol ang 1 machine gun, na nagbibigay ng mga anggulo ng patayo at pahalang na pagpuntirya ng 57-mm artilerya.
- mula sa paglipat ng pagpili ng target at kagamitan sa proteksyon ng ingay
- Ang pangunahing paraan ng pagtatalaga ng target ay ang MR-102 Baklan all-round radar.
- Matapos matanggap ang target na pagtatalaga, ang target ay kinuha upang samahan ang MR-103 Bars firing radar.
Ang MP-103 "Bars" fire control radar ng decimeter wave range ay naging posible upang matukoy ang hanay at subaybayan ang mga target sa hangin, ibabaw at baybayin upang makontrol ang apoy ng 57-mm naval naval artillery machine gun. Awtomatikong sinusubaybayan ng radar ang maliliit na sea at air target sa hanay na hanggang 40 km.
Ang bangka ay nilagyan ng towed lowered sonar MG-329 "Oka" at isang group attack system na "Dozor-1".
Ang ibinabang sonar MG-329 "Oka" ay ginagamit upang makinig sa espasyo; sa ibabang bahagi ay mayroong umiikot na acoustic antenna, na nagbibigay ng pagtanggap ng ingay sa panahon ng paghahanap ng direksyon ng ingay ("ShP" mode) at paglabas/pagtanggap ng mga acoustic pulse sa echo mode ng paghahanap ng direksyon. Ito ay ginagamit lamang sa "stop" at ibinababa sa dagat mula sa isang espesyal na silid. Ang saklaw ng pagtuklas ng submarino sa anumang mode ay hindi lalampas sa 6 km.
Ginawang posible ng Dozor-1 group attack system (GAS) na gumamit ng mga anti-submarine weapons batay sa target na designation data mula sa ibang mga barko.
Ang mga bangka ay itinayo sa planta No. 345 sa Yaroslavl at sa planta No. 602 sa Vladivostok.
Ang lead boat ay naihatid sa fleet noong 1972.
Tactical at teknikal na data ng BTKA project 206M
| Pinakamataas na lapad: | 7.6 metro |
| Lapad sa mga pakpak: | 12.5 metro |
| Hull draft: | 2.0 metro |
| Power point: | 3 M-504 diesel engine, 5000 hp bawat isa, 3 FS propeller |
| Kuryente sistema: |
3 diesel generator 28 kW bawat isa DC 220 V |
| Bilis ng paglalakbay: | buong 44 knots, economic 14 knots |
| Saklaw ng cruising: | 1,450 milya sa 14 knots, 600 milya sa 37 knots |
| Karapatdapat sa dagat: | 5 puntos |
| Autonomy: | 3 araw |
| Mga sandata: | . |
| artilerya: | 1x2 25mm machine gun 2M-3M, 1x2 57-mm AK-725 assault rifle mula sa UAO MR-103 "Bars" radar |
| torpedo: | 4x1 533-mm TA OTA-53-206 mula sa PUTS "Onega-4" o mula sa Dozor-1 group attack system |
| anti-submarine: | 2 bomb releasers, 12 BB-1 depth charges |
| sonar: | GAS submersible MG-329 "Oka" |
| engineering ng radyo: | Radar MR-102 "Baklan", Identification radar "Nichrome" |
| nabigasyon: | 1 gyrocompass, echo sounder, log |
| kemikal: | ? smoke bomb mdsh |
| Crew: | 21 tao (2 opisyal) |
May kabuuang 24 na bangka ang naitayo mula 1972 hanggang 1978.
TORPEDO BOATS PROJECT 206M (206ME) "BAGYO"
TORPEDO BOATS NG PROYEKTO 206M (206ME) "BAGYO"
Ang malaking torpedo boat na Project 206M "Storm" ay idinisenyo sa Almaz Central Marine Design Bureau sa ilalim ng pamumuno ng I.P. Pegova at A.P. Gorodyanko bilang pagbuo ng mga torpedo boat pr. 206.
Naiiba sa pangunahing proyekto sa reinforced artillery weapons, isang mas malaking katawan ng barko bangkang misil project 205, ang pagkakaroon ng bow low-submerged hydrofoil at isang controlled transom plate. Salamat sa pagkakaroon ng isang mababang sonar at ang kakayahang gumamit ng mga anti-submarine torpedoes, maaari itong labanan ang mga submarino.
Ang pangunahing gawain ay upang palakasin ang mga armas ng artilerya, dahil sa mga bansa ng NATO sa panahong ito ay lumitaw ang mga bangka na nilagyan ng 76 mm caliber artillery mounts, at mga domestic boat nagkaroon ng 30 mm na pag-install. Ang Project 206M TKA ay nilagyan ng 57-mm AK-725 mount na may Bars control system at kambal na 25-mm mount. Ang paglalagay ng MG-329 sonar system na ibinaba sa "paa" ay naging posible na gumamit ng mga anti-submarine torpedo mula sa 533-mm torpedo tubes. Salamat sa pag-install ng isang bow PC at isang kinokontrol na transom plate, posible na makamit ang mas mataas na seaworthiness. Sa kabuuang displacement na 250 tonelada, ang bangka ay nakabuo ng bilis na 44 knots sa kalmadong tubig at 36 knots sa mga kondisyon ng dagat na 5 puntos.
Ang katawan ng barko ay makinis na kubyerta, bakal, na nahahati sa 10 mga kompartamento ng mga bulkhead na hindi tinatablan ng tubig. Ang mga makina ng diesel ay matatagpuan sa dalawang compartment (ikalima at ikapito), sa pagitan ng kung saan mayroong isang remote control post para sa mga pangunahing mekanismo. Ang tatlong M-504 diesel unit na may tatlong shaft ay nagbibigay ng bilis na hanggang 44 knots. Ang superstructure ay gawa sa magaan na haluang metal. Saklaw ng cruising mula 600 hanggang 1450 milya. Crew - 25 tao.
Armado ng dalawahang AK-725 at 2M-3M gun mounts, pati na rin ang apat na torpedo tubes para sa paglulunsad ng 53-56 o SET-65 torpedo. Ang paggamit ng mga armas nang walang mga paghihigpit ay posible sa bilis na hanggang 40 knots na may alon ng dagat hanggang 4 na puntos at hanggang 35 knots na may alon ng dagat na 5 puntos.
Noong 1963, ang Plant No. 5 ay nagtayo ng isang pang-eksperimentong bangka ng Project 205E ayon sa proyekto ng TsKB-5. kung saan, upang madagdagan ang propulsion at seaworthiness, naka-install ang isang low-submerged bow wing na may mga inclined stabilizer at isang transom plate.
Ang lead boat ng Project 206M ay itinayo sa Primorsky plant ng Almaz Production Association noong 1972-1973.
Kabuuang PA "Almaz", Vladivostok, Rybinsk at Sredne-Nevsky mga pagawaan ng barko 24 Project 206M na bangka ang ginawa, 19 sa mga ito ay may nakatigil na bow wing (NKU-1), at ang iba ay may NKU-2, na nilagyan ng awtomatikong kinokontrol na mga flaps at folding stabilizer. Salamat sa huli, ang pagpupugal ng mga bangka ay pinasimple.
Ang walong bangka ay bahagi ng Pacific Fleet at may natitiklop na pakpak, na naging posible upang maihatid sila sa kabila riles. Gayundin, mula 1978 hanggang 1985, sa Vladivostok Shipyard, sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng mga pamahalaan ng Vietnam, Cuba, Ethiopia at iba pang mga bansa, 16 na bangka ang itinayo ayon sa Project 206ME, na hindi nilagyan ng isang pinababang sonar. Sa kabuuan, 5 bangka ang ipinadala para sa Vietnam, 2 para sa Cambodia at Ethiopia, 9 para sa Cuba, at isa pang barko para sa Seychelles.
Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang Russian Navy ay may mga bangka na "Karachaevo-Cherkessia", "Budennovsk" at "Borovsk". Dalawang barko mula sa USSR Navy ang naibenta sa Lithuania.
Sa kasalukuyan, may natitira pang 2 TKA sa Caspian Flotilla
MGA KATANGIAN
Pag-alis
karaniwang 218 t,
kabuuang 250 t
Haba 39.5 m
Lapad 7.6 m (sa mga pakpak 12.5 m)
Draft:
kasama ang katawan - 2.0 m,
kasama ang mga pakpak - 3.24 m
Power plant: diesel, three-shaft, tatlong M-504 diesel engine (15,000 hp)
Bilis ng 44 knots
Saklaw ng cruising, milya:
sa 14 kts 1450
bilis 37 kt 600
Autonomy sa paglalayag 5 araw
Crew 25 tao (4 na opisyal)
MGA ARMAS
Mga armas ng artilerya:
1x2 57-mm gun mount AK-725
1x2 25 mm gun mount 2M-3M
Torpedo armament 4 x 533 mm torpedo tubes (torpedo 53-56 o SET-65)
Mga armas ng radar
navigation radar "Baklan",
Fire control radar MR-103 "Mga Bar",
sistema ng pag-atake ng grupo na "Dozor-1",
submersible GAS "OKA", OGAS MG-329 "Sheksna" (wala sa proyekto 206ME)
Mga Pinagmulan: TsKMB "ALMAZ", armyman.info, www.warships.ru, atbp.