Ang pinakamadali at pinakamurang paraan upang makita ang lungsod ay siyempre ang paggamit ng transportasyon ng tubig.
Ang Chao Phraya River ay tumatagos sa buong Bangkok at sa pagpili ng tamang ruta, marami kang makikita sa halagang 20 - 120 baht lamang
mga atraksyon. Hindi banggitin ang katotohanan na ang paglalakad sa tabi ng ilog sa Bangkok ay makakatulong sa iyo na makita ang kabisera ng Thailand mula sa iba't ibang mga anggulo.
Bangka sa Chao Phraya sa Bangkok
Mayroong ilang mga pagpipilian upang makita ang Bangkok sa tulong ng transportasyon ng tubig. Mga bangka, bangka, water taxi - maraming pagpipilian.
Isaalang-alang sa artikulong ito ang pinaka-kawili-wili at kumikita para sa mga turista.
Ang isang malinaw na paraan tulad ng "Chao Phraya cruise" o "hapunan sa isang bangka sa Bangkok" ay itatapon namin kaagad, dahil madali mong
bilhin ang iskursiyon na ito mula sa iyong ahente sa paglalakbay o sa anumang pier.
Ang hapunan sa isang bangka ng Chao Phraya ay nag-iiba mula 1,100 hanggang 2,000 baht bawat tao.
Ang paborito kong paraan upang makalibot sa Chao Phraya ay sa pamamagitan ng mga express boat.
Mga Ruta at Pagkakaiba ng Express Boat Chao Phraya
Ang mga express boat sa Chao Phraya ay may mga flag na tutulong sa iyo na mahanap ang iyong daan.
Ang orange, dilaw at berde ay mga express boat na tumatakbo sa parehong ruta ngunit humihinto sa magkaibang mga pier.
Ang bangkang may asul (asul) na bandila ay isang bangkang turista. Isang napaka-madaling opsyon. Magbabayad ka ng 120 baht (isang tiket para sa buong araw)
at maaari kang pumunta at pumunta sa buong araw mula sa iba't ibang mga pier at makita ang mga tanawin ng Bangkok hangga't maaari.
Ang Chao Phraya express boat na walang bandila ay ang pinakamurang pampublikong sasakyan sa Bangkok (mula sa 10 baht) - ginagawa
humihinto sa LAHAT ng mga pier.
Chao Phraya - paglalakad sa ilog sa larawan ng Bangkok
Ang Chao Phraya ay dumadaan sa gitna ng Bangkok, kaya hindi problema na makita ang mga templo, bumaba sa mga pangunahing kalye at mga lugar ng libangan.
Tandaan ang ilang mahahalagang paghinto na maaari mong makitang kapaki-pakinabang:
Paano makatipid sa insurance?
Kailangan mo ng insurance sa ibang bansa. Ang anumang pagpasok ay napakamahal at ang tanging paraan upang hindi magbayad mula sa bulsa ay ang pumili ng isang patakaran sa seguro nang maaga. Sa loob ng maraming taon, ginagawa namin ang site, na nagbibigay ng pinakamahusay na mga presyo para sa seguro at pagpili, kasama ang pagpaparehistro, ay tumatagal lamang ng ilang minuto.
Kung ito ang iyong unang pagkakataon sa Bangkok at gusto mong sumakay sa kahabaan ng Chao Phraya River at makita ang mga pangunahing atraksyon sa parehong oras, pagkatapos ay inirerekomenda naming sumakay sa lantsa sa Central Pier. Mapupuntahan mo ito sa pamamagitan ng BTS Skytrain (Saphan Taksin Station). Sumakay sa unang kotse mula sa gitna, lumabas sa platform sa kaliwang bahagi (sa direksyon ng tren). Mula sa istasyon ng metro hanggang sa pier, maglakad ng 1-2 minuto. Maaaring mabili ang mga tiket sa ferry sa pier at sa mismong lantsa. Madalas silang tumatakbo, halos bawat 15-20 minuto.
Landmark sa Chao Phraya River
Upang makita, kailangan mong bumaba sa pier number 8 (ito ay magiging 10 minuto pagkatapos ng Central Pier).
Habang sinisiyasat mo ang malaking complex na ito, maaari kang tumawid sa kabilang panig ng Chao Phraya, kung saan matatagpuan ang Temple of the Morning Dawn. Ang transportasyon ng ilog ay tumatakbo sa pagitan ng dalawang bangko, ang presyo ng tiket na kung saan ay puro symbolic - 3 baht. Pagkatapos nito, babalik ka sa Wat Pho at maglakad nang naglalakad patungo sa pasukan sa Royal Palace (10-15 minuto). Ang kalsada ay puno ng mga stall na may mga souvenir at maliliit na bagay, tulad ng salaming pang-araw. Hindi kalayuan mula sa pasukan ay may halos isang dosenang mga restaurant, cafe at mobile food stall. Makakain ka ng napakamura.
Pagkatapos bisitahin ang Royal Palace kasama ang Temple of the Emerald Buddha, pumunta sa pier number 9 (Maharaj Pier) at sumakay sa ferry sa number 13, sa tabi kung saan matatagpuan. Ang abalang kalyeng ito (o sa halip ay ang buong lugar kasama ang mga nakapaligid na kapitbahayan) ay napakapopular sa mga turista dahil sa malaking bilang ng mga tindahan, ahensya sa paglalakbay, murang mga hotel, restaurant at bar. Dito maaari mong ilibing ang iyong sarili para sa gabi para sa 200-350 baht. Hindi lahat ay magugustuhan si Khaosan, dahil. napakaingay at masikip, hindi para sa mga mahilig sa isang nakakarelaks na holiday.
Kung wala kang planong manatili dito nang magdamag o nag-book ka ng hotel sa ibang lugar, maaari kang bumalik sa sentro ng lungsod sa parehong lantsa sa tabi ng Chao Phraya River.
Ngunit mas mabilis na gawin ito sa mga bus ng lungsod No. 2 at No. 511. Pumunta sila sa Sukhumvit highway at sa kahabaan nito, sa katunayan, parallel sa skytrain. Sa kanila maaari kang, halimbawa, makapunta sa kung saan umaalis ang mga bus papuntang Pattaya. Ang mga tiket ay nagkakahalaga ng 7-8 baht sa mga bus na walang air conditioning at 17-20 baht na may air conditioning. Matatagpuan ang hintuan sa Ratchadamnoen Klang highway, na isang minutong lakad mula sa Khaosan Road. Hindi mo kailangang tumawid sa highway, kailangan mong huminto sa gilid na ito.
Mayroong maraming mga pagpipilian para sa kung paano maglibot sa Bangkok. Kanina ko sinulat ang tungkol sa mga posibilidad. Ngunit ang mga kalsada sa Bangkok ay hindi maiiwasang masikip ng trapiko. Kaya isang mahusay na alternatibo sa mga bus at taxi ay pampublikong sasakyan na tumatakbo sa kahabaan ng ilog at mga kanal ng Bangkok. Tatalakayin ito sa artikulong ito.
Mayroong dalawang pangunahing paraan upang maglakbay sa paligid ng Bangkok sa pamamagitan ng bangka: sa kahabaan ng Chao Phraya River at sa kahabaan ng Klong, na pinipili depende sa nais na ruta.
River bus sa Chao Phraya River (Chao Phraya Express Boats)
Ang mga bangkang dumadaloy sa Chao Phraya River ay karaniwang pampublikong sasakyan para sa mga Thai. Para sa mga turista, kahit na ang isang paglalakbay sa gayong hindi pangkaraniwang paraan ng transportasyon ay halos isang iskursiyon. Sa bus ng ilog ay maginhawang makarating sa mga pasyalan ng makasaysayang sentro ng lungsod (distrito ng Rattanakosin), kung saan matatagpuan ang mga pangunahing templo, gayundin sa.
Maaari kang lumipat mula sa surface metro papunta sa river bus sa BTS Saphan Taksin station, sa tabi kung saan matatagpuan ang central pier (Sathon). Ito ay maginhawa kung ikaw ay naglalakbay mula sa sentro ng lungsod.
Mayroong 4 na pangunahing uri ng river tram sa Bangkok, na naiiba sa kulay ng bandila sa bangka, ang halaga ng biyahe at ang bilang ng mga paghinto (maaaring laktawan ang ilang mga pier).
orange na linya: ang pinakakaraniwan. Ang pamasahe ay hindi nakadepende sa layo ng biyahe at 15 baht. Bukas 6am hanggang 7pm araw-araw.
Berdeng linya: Ang pamasahe ay depende sa distansya - mula 13 hanggang 32 baht. Buksan ang Lunes-Biyernes mula 6.15 hanggang 18.05
dilaw na linya: Ang pamasahe ay depende sa distansya - mula 20 hanggang 29 baht. Buksan ang Lunes-Biyernes mula 6.15 hanggang 20.00.
Walang bandila: hindi express bangka, huminto sila sa bawat pier, ayon sa pagkakabanggit, mas maglalayag ka. Ang gastos ay mula 10 hanggang 14 baht.
Mayroon ding mga bangkang turista, itinalaga asul na bandila at paglalayag sa pagitan ng mga pier ng Phra Athit (Blg. 13) at Sathorn (Central Pier). Pumupunta sila araw-araw mula 9.30 hanggang 15.00, ang pamasahe ay 40 baht (single) o 150 baht para sa walang limitasyong bilang ng mga biyahe bawat araw. Iyon ay, maaari kang bumaba sa bawat pier, bisitahin ang mga pasyalan, pagkatapos - muli sa bangka na may asul na bandila patungo sa susunod na pier.
Nuances:
May isang website www.chaophrayaexpressboat.com kasama ang lahat ng kapaki-pakinabang na impormasyon (Thai at English), kabilang ang mga pamasahe, pier, timetable, atbp.
Ang mga tiket para sa river bus ay maaaring mabili kapwa sa bangka mismo, doon at sa takilya sa pier. Sa pangalawang kaso, huwag itapon ito, dahil. sa bangka maaari itong suriin.
Kung ang river bus ng isang partikular na linya ay hihinto sa pier na kailangan mo, makikita mo sa diagram na naka-post sa anumang pier.
Huwag matakot sa ingay! Ang mga konduktor sa bangka ay karaniwang sumisigaw ng malakas (hindi sa iyo) at pinapatunog ang kanilang kahon ng barya, ang mga nagpupugal sa bangka hanggang sa pier whistle, at ang makina ay umuungal ayon sa nararapat. Kaya hindi ka makakapagbulong ng maganda habang romantikong nakatingin sa paglubog ng araw. Ang pampublikong sasakyan ay pampublikong sasakyan
Kung gusto mo ng privacy - maaari kang umarkila ng isang hiwalay na bangka na magdadala sa iyo sa tabi ng ilog ayon sa plano na kailangan mo, ngunit ito ay nagkakahalaga ng ilang libong baht at kailangan mong makipag-bargain. Maaari kang umarkila ng bangka sa gitnang pier (Sathorn). Ngunit sa kasong ito, maaari mong tangkilikin ang mga tanawin ng Bangkok, mula sa mga monumento ng arkitektura tulad ng Wat Arun, at nagtatapos sa mga magagandang bahay o mahihirap na barung-barong ng mga residente sa lunsod na matatagpuan sa tubig, na, sa pamamagitan ng paraan, ay madalas na magkatabi.
Ang Pier No. 13 (Phra Archit) ay ang pinakasikat sa akin, dahil matatagpuan ito sa tabi ng pangunahing "public overnight stay" para sa mga turistang may budget - ang kalye, na pinakamadaling puntahan mula sa gitna gamit ang river bus sa kahabaan ng Ilog Chao Phraya.
Sa pamamagitan ng paraan, hindi madaling mahanap ang pasukan dito kapag umaalis sa lugar ng Khaosan Road: maaaring hindi mo ito mapansin)
Ferry patawid ng ilog
Ang isa pang uri ng transportasyon ng tubig sa Bangkok ay ang mga ferry na dumadaan sa pagitan ng mga pampang ng Chao Phraya River. Ito ay maginhawa, na natural, sa tanging kaso - upang mabilis at murang tumawid sa ilog. Ang pinakasikat na lantsa ay mula sa Pier 8 (Tha Tien Pier), kung saan matatagpuan ang Wat Pho, hanggang sa Wat Arun. Sa daan - ilang minuto, ang pamasahe - 3 baht.
Klongs sa mga bangka
Bilang karagdagan sa Chao Phraya River sa Bangkok, may mga kanal na tinatawag na klong, na nagpapatakbo rin ng pampublikong sasakyan sa anyo ng mga bangka. Mayroong maraming mga channel, ngunit marami sa kanila ay hindi nagamit nang mahabang panahon. Ngayon ay may dalawang sikat na channel kung saan maaari kang makarating sa puntong kailangan mo sa pamamagitan ng bangka.
Halimbawa, pagkatapos maglakad ng kaunti mula sa (at ang Golden Mountain), makikita mo ang Panfa Pier doon, kung saan, sa pamamagitan ng pagsakay sa bangka kasama ang Saen Saep clog (ito ang Golden Mount Line), sa loob ng hindi hihigit sa 15 minuto. maaaring maabot ang sentro ng lungsod, katulad ng Pratunam area (Pratunam Pier), o bisitahin, halimbawa, ang shopping center na Siam Paragon.
Ang paglipat sa paligid ng Bangkok sa mga klong, hindi mo inaasahan ang magagandang tanawin ng turista, ngunit maraming mga kawili-wili: ang mga kanal ng Bangkok ay dumadaan sa mga tunay na lugar ng Thai, mahihirap na barracks, mga sira-sirang bahay na itinayo sa mga stilts, dito makikita mo ang "reverse side ” ng maraming panig na Bangkok.
Ang pamasahe ay humigit-kumulang 10-20 baht (depende sa distansya). Sa pamamagitan ng paraan, kailangan mong bumili ng isang tiket sa bangka mula sa mga konduktor (ticketers o anumang tawag sa kanila), na, tulad ng mga acrobat, ay naglalakad sa gilid ng bangka, na humahawak sa lubid, at hindi sa loob nito.
Kapag nagbabayad, sabihin sa amin kung saang istasyon ka pupunta.
Mga kalamangan: hindi pangkaraniwan, tiyak, hindi pangkaraniwan, kawili-wili, mura, walang masikip na trapiko.
Minuse: maglakad sa isang medyo limitadong lugar.
Nuances:
Upang makapasok sa mga bangka na naglalayag sa mga klong, kailangan mong magmadali hangga't maaari. Literal na lumalapit siya sa mga pier sa loob ng isang minuto (o kahit ilang segundo). Ang iyong kagandahan ay hindi rin kapaki-pakinabang dito, dahil sa gayon ay walang pasukan sa bangka. Paano tumalon - at ito ay mabuti. Ito ay medyo nakakagulat na makita ang mga tao na naka-business suit dito, deftly tumatalon mula sa pier patungo sa bangka at pabalik. Habang ang mga turistang tulad ko ay nakatayo at nag-iisip kung aling paraan upang makalapit)
Sa ilang lugar, napakakitid ng mga daluyan, kaya halos masikip ang mga paparating na bangka. Ang mga splashes ay isa ring lohikal na kababalaghan sa mga ganitong sitwasyon. Upang makatakas mula sa kanila, ang isang pelikula ay inilalagay sa mga gilid ng bangka: hilahin ang lubid - ang pelikula ay tumaas.
Kung nagmamaneho ka sa kanal at biglang umaalis ang lahat, sundan ang lahat nang walang panic (kahit hindi ito ang iyong istasyon) at maghintay para sa susunod na bangka. Ito na siguro ang pangwakas. Ang katotohanan ay kahit na ang mga linya kung saan dumaan ang dalawang bangka (Golden Mount Line at Nida Line), sa katunayan, ang Pratunam station ay ang huling istasyon ng unang linya at ang unang istasyon ng pangalawa. Ang iyong tiket na binili sa unang pagkakataon ay may bisa pa rin, kaya alagaan ito para sa pagtatanghal.
Ang pampublikong sasakyan sa klong ay tumatakbo araw-araw mula 5.30 hanggang 20.30 (sa katapusan ng linggo hanggang 19.00).
Mayroong isang site na may kapaki-pakinabang na impormasyon para sa paglipat sa paligid ng mga klong: www.khlongsaensaep.com
Ang Chao Phraya ay itinuturing na isa sa pinakamahalagang ilog sa Thailand. Maaari itong matingnan sa panahon at sa panahon din ng isang independent trip. Dumadaloy ito sa kabisera ng Bangkok at dumadaloy sa Gulpo ng Thailand. Ang Chao Phraya River ay medyo malawak at may malaking bilang ng mga channel.
Ang maputik na tubig ng ilog ay ginagamit sa maraming paraan: bilang isang transport artery, sewerage ng lungsod, isang residential area at maging isang palaruan. Ang ilog na ito ay may kakaibang flora at fauna. Ang mga buwaya ay matatagpuan din dito, mula sa mga ngipin kung saan halos 20 katao ang namamatay bawat taon.
Ang mga turista, siyempre, ay hindi pumunta sa kanila, mga lokal na residente lamang. Tinatawag ng mga Thai ang mga kanal ng Bangkok - klongs. Nagulat sila sa kanilang pagkakaiba-iba, at para sa mga residente ng lungsod sila ay tunay na mga lansangan. Napakakulay nito sa pampang ng Klongs, dahil magkadugtong ang mga slum sa mga villa. Ang tubig sa ilog ay mukhang maputik at marumi dahil sa mga sasakyang de-motor, na nagtataas ng buhangin mula sa ilalim na may mga motor. Sa pagkakaroon ng lahat ng ito, ang lahat ng mga lokal na bata ay naliligo sa tubig na ito.
River trip sa Bangkok.
Naglalakbay sa kahabaan ng Chao Phraya River, hindi mo lamang matamasa ang lahat ng kagandahan ng ilog, ngunit bisitahin din ang isang malaking bilang ng mga tanawin ng kabisera ng Thailand. Dahil ang ilog ay dumadaloy sa buong lungsod at ang isang malaking bilang ng mga channel ay umaalis dito, ang paglilibot ay magbibigay ng pagkakataon upang bisitahin ang parehong sinaunang Bangkok at ang modernong kabisera.
Hindi kapani-paniwalang mga templo, mga parke na nagngangalit sa mga halaman, tulay, matataas na skyscraper at maliliit na bahay ng Thai - lahat ng ito ay makikita nang hindi umaalis sa bangka. Mula rin sa gilid ng ilog ay makikita at mabibisita ang mga royal palaces, museo, orchid farm at marami pang iba. Ang river tour ay nagaganap araw-araw sa anumang oras, ngunit dahil sa malaking pagdagsa ng mga turista, kailangan mong mag-sign up sa isang pila. Gayunpaman, maaari mong gawin ang parehong paglilibot sa iyong sarili.
Ang pinakamabilis at pinakamurang paglalakbay sa Bangkok ay ang "vertical" na ruta - mula timog hanggang hilaga o vice versa. Ang ganitong paglalakbay ay maaaring gawin sa Chao Phraya Express water bus. Ang presyo ng tiket ay nagkakahalaga mula 10 hanggang 40 baht. Ang tram ng ilog ay naglalakbay sa ilang mga ruta, na ipinahiwatig ng maraming kulay na mga bandila sa bubong ng transportasyon. Gayundin, ang mga tram na ito ay naiiba sa bilang ng mga hintuan. Ang ilan ay humihinto sa bawat pier, at mayroon namang 8 hintuan lamang, tinatawag silang mga express tram.
Kung pupunta ka sa pangunahing ruta - mula sa Banglampho Pier hanggang sa pier sa Oriental Hotel, makikita mo ang Rama VIII Bridge, Phra Pin Klao Bridge, ang pinakamatandang ospital sa Thailand Siriraj Hospital, Grand Palace, Wat Arun Temple, Royal Seminary, Riverpark Condominium residential complex, Pier Ratchavongse. Sa kabilang panig ng parehong ruta: Chinese Pagodas, Millennium Hilton Hotel, Kalawa Catholic Church sa Thonburi, ang lumang customs house (Old Custom House), Oriental Hotel, Center Point at Shangri La hotels, maraming residential at office skyscraper. Maaari ka ring mag-ayos ng tour sa bangka "rei hang yao". Ang halaga ng naturang bangka para sa ilang oras ng skiing ay nagkakahalaga ng 400 - 500 baht.
Siguraduhing bisitahin ang magagandang kalye ng Bangkok. Sila ay makakatulong upang madama ang buong lasa ng lungsod na ito. Ang Phra Arthit Road ay tumatakbo parallel sa Chao Phraya River mula Phra Sumen Fort hanggang Thammasat University. Isang napaka-komportableng kalye na may mga makalumang gusali at tindahan, kumportableng restaurant at cafe na may live na musika. Sa panahon ng paglubog ng araw mayroon itong isang mahiwagang tanawin. Malapit sa river pier Phra Arthit Pier.
Ang Thewet ay isang kalye kung saan pumupunta ang mga tao upang mangisda at pakainin ng tinapay ang hito.
Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng kanyang kasiglahan at ang ningning ng mga ngiti ng daan-daang tao. Malapit sa river pier Thewet.
Ang pinaka-kaaya-ayang lugar para gumugol ng walang malasakit na umaga sa Bangkok ay ang flower market sa Pak Khlong Flower Market. Dito maaari kang pumili ng mga sariwang bulaklak para sa bawat panlasa, bumili ng hindi pangkaraniwang mga gulay at prutas sa magandang presyo. Rajinee malapit sa river pier.
Ang paglilibot sa isang barko ng turista ay tumatagal ng halos apat na oras, ang haba ng ruta ay halos 20 km. Mayroong ilang mga hinto upang maglakad sa paligid ng mga templo. Kung mag-order ka ng barko para sa mga grupo ng mga turista, sasamahan ka ng isang gabay na nagsasalita ng Ruso na magsasabi sa iyo tungkol sa lahat ng mga pasyalan ng Bangkok.
Magkakaroon ka rin ng pagpipilian sa pagitan ng mga day at night tour. Ang dalawang paglilibot na ito ay ibang-iba sa isa't isa. Ang halaga ng isang day tour ticket para sa isang matanda ay magiging $10, para sa mga bata $5. Ang isang night tour, ayon sa pagkakabanggit, ay nagkakahalaga ng kaunti pa - 15 at 10 dolyar. Stable ang presyo at hindi nakadepende sa dami ng tao.
Ano ang makikita sa Bangkok.
Ang Templo ng Emerald Buddha ay maringal at maganda, at bagaman ang templo mismo ay tinatawag na Emerald, ang Buddha statue ay gawa sa jade. Ang lahat ng mga gusali ay pinalamutian nang mahusay mula sa iba't ibang mga materyales: gintong dahon, mosaic, kulay na salamin at keramika.
National Thai Museum at sikat din sa mga turista. Ang mga tagapagsanay ng ahas ay magpapakita sa iyo ng isang hindi malilimutang tanawin.
Magkakaroon ka rin ng pagkakataong bisitahin ang ilang bahagi ng lumang lungsod. Mapapanood mo kung paano nabubuhay ang mahihirap na uri ng Thailand. Karamihan sa kanilang mga bahay ay nakatayo sa pampang ng mga kanal o sa tubig lamang sa mga tambak na kahoy. Tinatawag ng mga lokal ang naturang mga pamayanan na isang ibabaw na lungsod.
Ang paglalakad sa gabi ay medyo mas mahal, ngunit sulit ito. Ang gabing lungsod ay mabibighani ka sa kagandahan nito. Ang mga kumikinang na ilaw at sulo sa mga templo ay ang pinakakahanga-hanga at magandang tanawin na nakita mo. Ang night tour ay hindi kasama ang mga hinto, dahil ang lahat ng mga templo ay nagsasara ng 6 pm.
Ang pagtatapos ng paglalakad ay nagtatapos sa lumang bayan ng Nonthaburi, na kilala rin bilang floating market. Doon maaari kang bumili ng maraming iba't ibang mga handmade souvenir ng mga lokal, at kung ano ang napakaganda - para sa napakababang presyo. Ang lahat ng mga souvenir ay gawa sa napakataas na kalidad at mula sa mga likas na materyales. At ang mga lokal ay napaka-friendly at nakangiti.
Nagawa naming sumakay sa water bus ng lungsod at ito ang naging bunga nito...
Nakatayo ang Bangkok sa mga kanal, na marami sa mga ito ay hindi nalalayag sa mahabang panahon, ngunit ang ilan ay gumagana pa rin. Ang pangunahing channel ng transportasyon sa lungsod ay ang Sam Sap, na tumatakbo mula kanluran hanggang silangan.
Sinabihan ako ng aking pinakamamahal na asawa na kami ay manonood at sasakay sa isang bus ng tubig, na itinuturing na isang ordinaryong pampublikong sasakyan sa BKK, ngunit wala akong ideya kung ano ang magiging hitsura nito.
Lumapit kami sa isang tulay malapit sa isang malaking shopping complex at nagsimulang bumaba sa kung saan.
Para sa isang taong palaging naglalakbay lamang sa mga bansang Europeo, at pagkatapos ay biglang natagpuan ang kanyang sarili sa Bangkok at apurahang kailangan niyang makarating sa isang lugar kung saan siya makakarating nang walang traffic jam (at ang mga traffic jam sa BKK ay 739% na mas masahol kaysa sa Moscow), ikaw kailangan mong hawakan agad ang iyong daliri sa pindutan ng "tawag" na may isang pre-dial na numero ng ambulansya, dahil ang palabas ay sobrang unaesthetic, hindi palakaibigan sa kapaligiran at kahit na medyo kasuklam-suklam, dahil narinig ko ang mga basura sa imburnal ay dumadaloy din sa mga channel na ito (ngunit kahit na hindi ito ganoon, kung gayon hindi ito magiging nakakatakot pa rin). Dahil matagal na akong nasa Asya at nasanay sa maraming bagay, pagbaba ko ng hagdanan ay napakunot na lang ako ng ilong, gaya ng karaniwan kong ginagawa at, walang sinasabi kahit kanino, tumingin-tingin sa paligid, inaayos ang lens at kumukuha ng litrato para sa blog at para sa kasaysayan.
At kaya dito sa ibaba, kumbaga, isang paghinto. Bakit "like"? Hindi bilang kung, ngunit isang tunay na hintuan, na may iskedyul, isang mapa kung saan pupunta ang tram ng ilog at kahit isang bangko para sa paghihintay ng transportasyon, na hindi ko uupo, kahit na lumakad ako mula Cambodia, hanggang Burma, mula Burma hanggang Laos , at pagkatapos ay mag-hobble sa Bangkok at lahat nang walang pahinga para matulog at magpahinga. Dinuraan nila ang shop na ito, dumura, well, nagsulat sila para sigurado higit sa isang beses.
At kaya huminto ang tram. Ito ang pangwakas at panimulang istasyon para sa paglalakbay pabalik. Kaya pala maraming tao sa labas. Ang contingent ng mga tao ay ganap na naiiba, na ikinagulat ko ng husto. Yung. hindi lamang ang mga taong mababa ang kita ang gumagalaw dito, kundi pati na rin ang mga taong may magandang hitsura na kasaganaan. Ngunit ito ay maliwanag, pagkatapos ng dalawang beses na nakatayo sa isang masikip na trapiko sa Bangkok, kung saan sa loob ng tatlong oras ay nagmaneho lamang kami (!!!) 100 metro, ako mismo ay pumupunta sa hintuan ng tram na ito araw-araw na parang nagtatrabaho.
Dagdag pa, nang maibaba ang mga tao, ang tram ay umikot at nagsakay ng mga pasahero sa daan sa kabilang direksyon. Kailangan natin doon. Buweno, nagsimula ang isang maliit na atraksyon para sa aming mga puting bobo. Paano umakyat dito, kung saan ilalagay ang iyong mga paa, kung ano ang hahawakan, at kung saan mahuhulog kung sakaling may emergency. Ito ay lumabas na ang mga tao ay napakatalino sa pagtalon sa barko, kung minsan ay on the go. Nakahawak sila sa lubid sa bubong gamit ang kanilang mga kamay, ipinatong ang kanilang mga paa sa upuan (kung saan sila nakaupo), at tumalon sa loob. Lahat ng bagay ay tumatagal ng isang segundo.
At ngayon nakaupo kami sa loob.
Ano ang makikita dito?
Buweno, halimbawa, ang mga asul na gilid na ito, na mga oilcloth at tumatakbo sa magkabilang gilid ng bangka. Ang bawat tao ay nagpasiya na isara ang kanyang "kahanga-hangang tanawin" o hayaan itong bukas. Sa tingin mo bakit sila? Syempre splash protection yan. At kung naaalala mo na ang dumi sa alkantarilya ay dumadaloy sa ilog na ito, at isipin kung gaano ka romantiko ang umupo sa isang bangka kapag ang hangin ay nabuo ang iyong buhok at ang "mabangong" splashes ay tumalsik sa iyong mukha, kung gayon ito ay magiging lubhang hindi bata. At ngayon ang sorpresa! Kahit na hilahin ng lahat ng tao sa lahat ng bahagi ng bangka ang asul na bagay na ito at isara nito ang lahat, lilipad pa rin ang spray sa iyong mukha kapag ang isang paparating na barko ay lumangoy sa isang makitid na channel ng ilog sa kabilang direksyon! Surprise ha?) sabay iyak ko sabay tawa. Naiintindihan kung bakit siya umiyak, ngunit natawa siya, dahil walang mapupuntahan .. hindi ka maaaring tumalon mula sa bangka habang naglalakbay, at hindi mo maaaring tanungin ang driver na "Please stop here, lalabas ako. )) Pero ngayon Nicholas, halimbawa, nagustuhan ko ang pagsakay sa tram pareho lang sa mga asul na kurtinang ito. Patuloy niyang binuksan ang mga ito sa mga hintuan para makababa ang mga tao, at isinara ang mga ito kapag nagsimulang umandar ang tram. Ginawa niya ang lahat nang seryoso at itinuturing ang kanyang sarili na pangunahing mas malapit at opener sa barko.)
Ang isa pang atraksyon na pinahahalagahan ko ay ang lokal na konduktor. Ginagawa niya ang lahat ngunit patnubayan ang barko. Itinigil niya ang bangka, itinali sa dalampasigan, pagkatapos ay kinalas ito, nagbebenta ng mga tiket at marami pang iba. Sa pangkalahatan, ang isang tao ay maaari lamang inggit sa tapang ng taong ito: upang tumayo doon sa dagat, kung saan ang tubig ay nawawala ng maraming sa porsyento ng tubig at microbes - kailangan mong magkaroon ng oh anong lakas ng loob. Hindi lang sa mukha ang tumalsik nito.. Pero matapang siyang naglalakad sa gilid ng tram na naka-helmet at life jacket at ginagawa ang trabaho niya kahit anong mangyari. Ang tiket ay nagkakahalaga ng 12 baht. Ito ay napaka-badyet kumpara sa subway sa Bangkok, at bagaman ito ay nakalulugod)
Umupo. Nabayaran na ang ticket. Pumunta kami at tumingin sa paligid sa magandang lungsod.
