Prednja ograda je učinjena nepristupačnom, osebujnom, koja predstavlja fasadu lokaliteta. Uradi sam kapije s kapijom, napravljene prema originalnoj skici, ukrasit će ogradu, naglasiti dobar ukus vlasnika i njegovu sposobnost stvaranja lijepih praktičnih stvari. Svrha kapije nije samo otvaranje, propuštanje automobila i ljudi. One su, zajedno sa kapijom, arhitektonski element dvorišta, a ujedno i jaka barijera.
Masivna konstrukcija
Počevši od izgradnje, odabire se najpogodnija opcija za rad, koja zauzima minimum prostora i lakše se izrađuje ručno. Međutim, ne mogu se svi dizajni ugraditi u kapiju.
Različite vrste krila razlikuju se po shemi pričvršćivanja i putanji kretanja. Crteži okvira modela sa ili bez kapije su isti.
Fotografija prikazuje dizajn profilisanog lima.
Od profilisanog lima
Swing
Swing sistemi su dobili ime po načinu otvaranja - oranju. Sa stranama okvira, koje su spojene prilikom zatvaranja, crtaju lukove, okrećući se za 90 stepeni, otvarajući prolaz. Ovo je klasičan dizajn, koji je najlakše napraviti sami. Fotografija koja prikazuje ukrase ograde, posebno ukrasne kovane kapije, izgleda sjajno.
Vrata od kovanog gvožđa
Dva identična okvira, zašivena bilo kojim materijalom, pričvršćena su na police uz pomoć nadstrešnica, drže se na njima i rotiraju. Na spoju dviju polovica postavljeni su ograničavači kretanja, stezaljke koje drže krila zatvorena.
Fotografija pokazuje nedostatak sistema zamaha - potrebu za slobodnim prostorom za kretanje krila. Ne mogu se otvoriti ako se auto zaustavi blizu ulazne linije.
Mogućnost uvlačenja sa kapijom
Karakteristike dizajna:
- krilo je jedno;
- kretanje se vrši paralelno;
- vodeći pokreti se postavljaju na ogradu - konzole;
- valjci se postavljaju kao oslonac;
- duž ograde treba biti dovoljno slobodnog prostora za kretanje platna i održavanje mehanizma.
Kapija u kliznim sistemima obično se izrađuje sa šarkama i obložena istim materijalom. Ne ističe se mnogo na pozadini platna obloženog na isti način (ovo je prikazano na fotografiji). Najčešće se metalne klizne kovane kapije izrađuju samostalno.
Ugradnja okvira od metalne profilne cijevi
Prema rasporedu vodilica i valjaka razlikuju se dizajni:
- konzola;
- suspendovan;
- sa potpornim valjcima.
Ovjesni valjci se kreću duž konzole, pričvršćeni na ogradu u sredini ili na vrhu platna. Za snagu, dodatni potporni valjak se može ugraditi na dno.
Sistemi ovjesa se ugrađuju u garaže ili lučne ulaze. Vodilica je postavljena na vrh, u nju su umetnuti valjci, platno je u limbu.
U poređenju sa krilnim kapijama, lakše je napraviti klizne kapije vlastitim rukama. Troškovi proizvodnje su veći zbog potrebe za ugradnjom skupih okova: vodilica, potpornih valjaka, graničnika i drugih komponenti.
Šema za ugradnju kapije
klizanje
Klizni modeli se često nazivaju uvlačivim, jer imaju jedan princip otvaranja - kotrljanje duž ograde. Ovaj dizajn je jednostavan, u prisustvu dodataka nije ga teško izraditi vlastitim rukama.
Potporni valjci su postavljeni na izbočeni donji profil okvira. Za vertikalnu fiksaciju od prevrtanja, uređaj za vođenje je montiran na stalak.
Klizni sistemi mogu biti dvokrilni, kada se polovice otvaraju sinhrono ili nezavisno jedna od druge. Kapija je na šarkama. Umeće se u platno na nadstrešnicama i pričvršćuje se na sopstveni okvir, ugrađen u dizajn glavnog okvira.
Ako sa strane nema slobodnog prolaza i nema mjesta ispred ulaza, tada se postavljaju klizna višesmjerna kapija. Oni su simbioza sistema uvlačenja i ljuljanja. Prilikom otvaranja ivica krila klizi duž linije ograde.
Klizni dizajn
Platno se sastoji od nekoliko dijelova: dvostruki broj, koji su presavijeni poput harmonike, zahtijeva mnogo manje slobodnog prostora od strukture ljuljačke. Sekcije nemaju zajednički čvrsti okvir. Povezani su nadstrešnicama. Obično je svaki spoj podržan valjkom. Vrata za osobu nisu ugrađena u takve strukture, dovoljno je otvoriti prvih nekoliko sekcija.
Moguće je samostalno napraviti sklopive sisteme za zaključavanje, ali samo lagane, obložene valovitom pločom ili drvetom. Za svaku sekciju potrebno je napraviti okvir, spojiti ga u različitim smjerovima nadstrešnicama tako da se sklope poput paravana i postaviti potporne valjke.
Garage
Garažni sistemi uradi sam sa ugrađenom kapijom najčešće se izrađuju na klasičnim modelima ljuljačke. Na okvir jednog krila zavaren je okvir vrata, na njega su nadstrešnicama pričvršćena vrata sa bravom. Izrađuju se uglavnom metalne kapije.
Opcija preklopnog krila
Na vertikalnom profilu vrata na spojevima se izrađuju brave na susjednim krajevima valjanih proizvoda. Moraju se naslanjati na kovrčave izreze i čvrsto ih držati zatvorene kada se pokušavaju slomiti. Prilikom otvaranja dijela s fragmentima, vrata se okreću kao cjelina.
Crtež za ugradnju zasuna i vijaka na kapiju
Rolni sistemi se sastoje od velikog broja uskih traka. Ugraditi vrata u njih je nerealno. Teško je to učiniti sami ručnim alatom.
Dizajn dizanja i okretanja
Mehanizam za podizanje i okretanje podiže ploču rotirajući je oko horizontalne ose. Vrata su u takvim slučajevima obavezna. Izuzetak može biti samo opcija sa ulazom kroz kuću u ugrađenu garažu.
Nedostatak dizajna je potreba za visokim otvorom, jer, okrećući, masivna ploča otvara prolaz samo do polovine svoje visine - prema osi. Vrata se jednostavno integriraju u krilne kapije sa jednostavnim dizajnom okvira.
Kovani predmeti
Kovane kapije su najjače, najtrajnije i najljepše. Oni rade bez stalne brige. Fotografije pokazuju koliko raznoliki i jedinstveni mogu biti uzorci kovanih šipki.
Imaju kovane kapije i nedostatke: to je transparentnost, velika težina, visoka cijena. Zanatlija sa vještinama obrade metala i strpljenjem moći će ih napraviti vlastitim rukama. Prvo se pravi crtež kapije, a zatim se izrađuje zajedno sa ostatkom platna.
Konstrukcija "uradi sam" od valovitog kartona zadovoljit će osnovne zahtjeve ograde za gradilište:
- jednostavan u izvođenju;
- izdržljiv;
- neproziran;
- lijepa;
- lako se održava;
- jeftino.
Baveći se uređenjem ljetne vikendice ili seoske kuće, postavlja se pitanje kako napraviti kapiju vlastitim rukama. Prije nego što započnete radni proces, vrijedi odlučiti o vrsti, materijalima i načinu ugradnje. S obzirom na sve nijanse, kapiju možete napraviti sami, bez pribjegavanja pomoći profesionalaca. Svaka vrsta kapija se razlikuje jedna od druge, ima svoje karakteristike, karakteristike kvaliteta. Vrijedi ih detaljnije razmotriti.
Swing type
Na fotografiji kapije možete vidjeti najjednostavniji model za izvođenje. Dizajn takvog plana opremljen je kapijom. Ovo je prilično uobičajena opcija za privatnu kuću. Stubovi se koriste kao osnova, postavljeni su po širini. Treći stub je potreban za postavljanje tačne širine kapije.
Montaža se odvija prema sljedećoj shemi kapije:
Prvo, krila kapije, kapije se postavljaju na zavarene šarke koje se nalaze na stubovima. Ovo je važna faza, jer će u zavisnosti od toga u budućnosti biti određena strana njihovog otvaranja.
Općenito, krila su okviri od metala. Moguće su i druge opcije, na primjer, profilna cijev ili kut koji je obložen metalnim limom, drvetom ili valovitom pločom.
Postoji mogućnost proizvodnje koja uključuje korištenje isključivo drveta. U ovom slučaju vrijedi pričvrstiti ploče na ojačani okvir.
Ne treba koristiti teške konstrukcije kapija, jer je to značajno opterećenje na šarkama i potpornim stupovima. Najbolje je pridržavati se težine krila. Uređaj za zatvaranje je koristan za petlju za zaključavanje, možete koristiti snažan zasun.
Ovaj tip se zaista lako instalira. Rad se može obavljati samostalno. U ovom slučaju vrijedi uzeti u obzir i nedostatke.
Moguće je pri ugradnji nagiba potpornih stubova, kao i progib krila. Ovaj nedostatak se opaža ako je instalacija prvobitno prekršena. Razlozi uključuju i netačan proračun težine ventila. Važno je produbiti temelje nosača. Teški materijal će pogoršati situaciju. Težina petlji mora odgovarati materijalu.
Prednosti ovog izbora su sljedeće:
- ekonomičan, prilično kompaktan smještaj, nema potrebe za oslobađanjem dodatnog prostora za ugradnju;
- laki montažni radovi.
Radni proces
Za uspješan krajnji rezultat potrebne su vam upute za samostalno postavljanje kapija. Ako je težina kapije normalna, tada se izbor metalnih stubova iz cijevi smatra optimalnim. Njihov promjer je u prosjeku oko 80-100 mm.
Prikladna je i profilirana cijev istog promjera. Takav plan potpornih elemenata savršeno se nosi sa zadatkom.
Mogu se razlikovati sljedeće metode instalacije:
- začepljenje;
- betoniranje.
Ako govorimo o prvoj metodi, tada je dubina na koju se stupovi zabijaju 1,2-1,3 m. Ova vrsta ima svoje prednosti. Među njima, pouzdanost, kao i brzina rada, su od posebnog značaja.
Trebali biste izbušiti rupu koja vam je potrebna. Ovo bi trebalo da bude polovina dubine budućeg posta.
U bunare treba postaviti stubove. Uz pomoć čekića ili udarne glave možete ih zakucati. Istovremeno, obratite pažnju na vertikalnost stalka.
Sljedeći korak je pričvršćivanje stupova na stupove ograde. Zatim morate zavariti šarke. Unaprijed odredite mjesto za to.
Nakon toga, krila treba objesiti na šarke. Istovremeno se provjerava ispravna konvergencija elemenata prema središnjem dijelu.
Drugi način ugradnje je betoniranje.
Ova metoda povećava krutost kao i indeks stabilnosti. Ova metoda će zahtijevati upotrebu teških i širokih krila.
Ojačanje se ne vrši. Trebat će vam staklo za pojačanje. Faze toka rada za prekrasnu domaću kapiju izgledaju ovako:
- bušenje. Prečnik je oko 200 - 250 mm, dubina je oko 1,9 mm;
- pripremite pijesak i šljunak, bit će potrebni da zaspite na dnu jame. Komponente treba pažljivo zbiti, svaki sloj treba biti oko 100 mm;
- stup se postavlja direktno na jastuk od pijeska i šljunka;
- stoji oko svoje površine da bi sipao rastvor. Do trenutka kada se stvrdne, važno je postaviti stub vertikalno. Koristite nosače kao ankere.
Može se koristiti za ugradnju armaturne konstrukcije. U ovom slučaju, instalacijski radovi se odvijaju na isti način kao i bez upotrebe okova.
zaključci
Nakon pažljivog proučavanja crteža, kao i uputa korak po korak, sav posao možete obaviti sami. Potrebno je obratiti pažnju na odabir potrebnih materijala, ući u tok radova.
Najbolje je raditi zajedno sa osobom koja ima iskustva u ovoj oblasti. Tada će vas kvalitet i trajanje rada ugodno iznenaditi.
Fotografija DIY kapije
Kapije i kapije su neophodan dodatak ogradi od njihovog profilisanog lima. Kapije omogućavaju pristup gradilištu za automobile i specijalnu opremu, a kapija je za one koji su došli pješice. Za razliku od ograde, dizajn kapija i kapija se ispostavlja složenijim, pa se za njih razvija poseban crtež i pravi se poseban proračun materijala.
Želimo da Vam ponudimo nekoliko gotovih crteža valovitih kapija i prolaza koje možete prilagoditi svojim uslovima. Visina ograde i kapije mora odgovarati visini ograde.
Glavne vrste kapija za seoske i seoske kuće
- sa šarkama - su dvoja vrata sa šarkama koja se otvaraju prema unutra ili prema van. Jednostavne i jeftine za ugradnju, međutim, mogu oštetiti automobil pri ulasku, posebno ako je jak vjetar. Takođe treba da oslobode dosta prostora.
- klizne ili klizne kapije sa vodilicom - vrata se pomiču na valjkastom mehanizmu duž linije ograde. Složen dizajn, posebni skupi okovi čine takve kapije ne najpristupačnijim. Ali oni pružaju viši nivo udobnosti: automatizovani pogon omogućava otvaranje bez napuštanja automobila.
Crteži krilnih kapija i prolaza
Prilikom izrade crteža važno je odrediti širinu otvora kapije i prolaza, visinu, kao i model okvira. Ne zaboravite da je prilikom dizajniranja kapije potrebno pravilno rasporediti opterećenje na krilo, jer je pričvršćeno na bočne šarke i njihova težina u potpunosti leži na stupovima. Iz tog razloga, stupovi za kapije se često izrađuju od deblje profilne cijevi ili se postavljaju od cigle.
Debljina metala profilne cijevi treba biti najmanje 3-4 mm. Shodno tome, temelj ispod nosača kapije mora biti dovoljno pouzdan. Slabi oslonci dovest će do progiba krila i deformacije konstrukcije od opterećenja vjetrom i gravitacije krila. Za okvir morate koristiti lakšu profilnu cijev kako biste spriječili preopterećenje krila, međutim, pretanak okvir neće izdržati opterećenja vjetra.
Obratite pažnju na izbor širine kapije. Optimalna širina je 4 metra, omogućava siguran ulazak i automobilima i kamionima, čak i iz uske ulice. Zapamtite, što je list širi, to veće opterećenje stvara na nosačima (u skladu sa zakonom poluge).
Šeme kapija i prolaza od valovitog kartona sa paralelnim okvirom
1. Pred nama je "klasičan" i dobro izbalansiran crtež kapije sa wicketom. Visina od 2 metra odgovara tradicionalnoj visini ograde od profilisanog lima. Stubovi 60x60 moraju se nositi s okvirom cijevi 40x20. Sam okvir nije preopterećen, lako se izračunava, ne zahtijeva puno materijala. Ima samo jedan nedostatak - nedostatak dijagonalne krutosti. To se kompenzira prisustvom dvije horizontalne trake profilne cijevi odjednom, koje na krilu formiraju tri dijela širine 60-70 cm.
Također karakteristična karakteristika je prisustvo gornje prečke. Daje uravnoteženiju raspodjelu opterećenja, sprječava pomicanje stupova jedan prema drugom, međutim, da biste uspješno ušli u područje visokih automobila, morate ga učiniti uklonjivim.
2. Druga verzija crteža. Ovaj put bez prečke. Imajte na umu da potporni stubovi imaju veći prečnik zbog nedostatka prečke.
3. Krilne kapije sa ugrađenom kapijom. Ova shema je savršena za one koji imaju ograničen prostor za ulazak / ulazak na teritorij. Na širini od 4 metra postavljaju se i kapija i kapija. Međutim, treba imati na umu da prisustvo kapije povećava masu krila, što znači da poprečni presjek bočnog stupa treba biti najmanje 10x10 cm i bolje je postaviti kapiju bliže stupu (prema zakon poluge, to će dati manje opterećenje nosaču kapije).
Šeme kapija i prolaza sa dijagonalama
Prisutnost dijagonalnih elemenata okvira povećava krutost konstrukcije i čini je otpornom na razne vrste deformacija, međutim, treba imati na umu da su dodatne linije dodatno opterećenje i važno je odabrati pravi uzorak. Dakle, umjesto dvije horizontalne šipke bolje je koristiti jednu. Opcije rasporeda dijagonalnih letvica prikazane su na crtežima ispod. Poprečni presjek potpornih stupova za ogradu s dijagonalama mora biti najmanje 80x80.
1. Dijagonale od krajnjih uglova do sredine ili obrnuto. Takve šeme izgledaju prilično lijepo. Jedna izgleda kao pahulja, druga formira dijamantski uzorak.
Dužina hipotenuze: gdje a i b su stranice pravouglog trougla.
2. Dijagonale od jednog do drugog ugla krila. Shema vam omogućava da smanjite opterećenje na krilu i istovremeno date potrebnu krutost, međutim, zavarivanje takve dijagonale nije baš zgodno.
3. Male dijagonale na uglovima krila. Izgleda prilično lijepo i stvara minimalno opterećenje, međutim, takva krila imaju visoku zračnost, što znači da mogu patiti od opterećenja vjetrom.
U sljedećem videu ćete dobiti vrijedne savjete kako spriječiti da se potporni stupovi zakoše pod teretom krila:
Crteži kliznih kapija od valovitog kartona
Najbolja opcija za kliznu ogradu koju možete sami izgraditi je dizajn s vodilicom. Za nju je dovoljno samo pokupiti setove armatura i sistema automatizacije. Kapija uključuje krilo na uvlačenje sa donjom šinom koja se kreće na posebnom sistemu valjaka. Da bi konstrukcija bila uravnotežena kada je zatvorena, sa strane okvira je zavarena dodatna trokutasta konzola.
Kao što vidite, okvir kapije se sastoji od okvira i konzole, koji su izrađeni od deblje profilne cijevi (60x40). Unutrašnji elementi konzole su također bolje napravljeni od ove cijevi. Unutar okvira kapije šara okvira se može napraviti u različitim verzijama (sa pravougaonicima ili trouglovima. Glavno je da cijev bude lakša cijev (npr. 40x20). Takođe, nemojte previše često raditi rešetku. Postupak za postavljanje klizne ograde predstavljen je u sljedećem videu:
Nadamo se da će vam gornji crteži pomoći da napravite vlastite kapije i kapije od valovitog kartona, koje će biti udobne, pouzdane i izdržljive.
Glavni zadatak svake kapije je osigurati ulazak vozila izvan ograđenog prostora, unutar industrijskih ili gospodarskih zgrada. Takve konstrukcije se postavljaju na prigradskom području, na selu i u garažama. I obično se prave po narudžbini. Međutim, znajući karakteristike ovih proizvoda i kako napraviti krilne kapije vlastitim rukama, možete bez vanjske pomoći i uštedjeti na omotu zgrade vaše stranice.
Prednosti i nedostaci odabrane opcije
Krilne kapije, koje su dva krila na šarkama, smatraju se jednom od najpopularnijih opcija u oblasti privatne gradnje. Razlozi za njihov izbor uključuju:
- jednostavan dizajn, koji smanjuje rizik od kvara kapija i produžava njihov vijek trajanja;
- relativno niska cijena, posebno za dizajne uradi sam;
- nema ograničenja po visini (osim garažnih vrata). Automobil sa vertikalno prevelikim teretom može proći kroz krilne kapije;
- veliki broj oblika i dizajnerskih rješenja koja se praktički ne nalaze na drugim vrstama kapija;
- nema potrebe za betoniranjem lokacije;
- mogućnost automatizacije njihovog otvaranja, osiguravajući korištenje kapije čak i bez napuštanja automobila.
Među nedostacima ove opcije je potreba za velikim prostorom za korištenje kapije. Osim toga, konstrukciju je gotovo nemoguće izolirati. A prilikom izgradnje kapije treba uzeti u obzir i opterećenje vjetrom na ovom području. Međutim, svi ovi nedostaci se lako nadoknađuju. Štaviše, prednosti ljuljačke strukture su još veće.
Vrste konstrukcija
Prije početka rada na proizvodnji kapija, potrebno je odrediti karakteristike njihovog dizajna. Trebalo bi da izaberete određenu opciju na osnovu karakteristika rada i učestalosti upotrebe. Bitna je i širina prolaza koji je zaštićen takvim kapijama. Ukupno se koriste tri vrste konstrukcija:
- Sa jednim krilom;
- školjka;
- Sa dva krila i kapijom (urezana ili odvojeno).
Jednolisne strukture, koje se sastoje od jedne kontinuirane mreže, koriste se rjeđe od ostalih. Prije svega, zbog potrebe za ugradnjom snažnijeg nosača i metalnog okvira. I potrebno je više prostora za otvaranje iste širine. 
Najpopularnije dvokrilne kapije su jednostavnije i lako se montiraju samostalno. Dizajn se sastoji od dva platna iste veličine, obložena limom. Za otvaranje je potrebno pola prostora u odnosu na jednokrilne kapije. A stubovi ne zahtijevaju dodatno ojačanje.
Dizajn, namenjen trajnoj upotrebi ne samo za vozila, već i za ljude, je kapija sa dva krila i kapijom. Izrađuju se po istom principu kao i konvencionalne dvokrilne konstrukcije, a razlika je u prisutnosti dodatne potpore. Iako, ako se ugradnja kapije vrši na garaži ili na otvoru proizvodne radionice, kapija se izrezuje na jedan od krila i ne zahtijeva ugradnju trećeg stupa. 
Treba znati: Nisu sve kapije napravljene sa fiksnim krilima od limova. Neki mogu biti napravljeni od elemenata od kovanog gvožđa ili drugih detalja koji omogućavaju vidljivost kroz kapiju. Ova opcija je više dekorativna nego zaštitna.
Osnovni materijali
Jedna od glavnih klasifikacija kapija je njihova podjela prema materijalu proizvodnje:
- Kapije od metalnih limova pogodne su za ograđivanje bilo koje teritorije i najčešće se ugrađuju u garaže;
- Gluhe drvene kapke su pogodnije za ograđivanje oko gradilišta. Za izradu njihovih vrata koristi se gusto teško drvo - hrast, smreka ili bor;
- Listovi od polikarbonata ili valovite ploče idealni su za automatske kapije, jer je njihova težina manja od ostalih opcija.
Često se koristi za izradu konstrukcija i kombiniranih opcija - drvenih s metalnim elementima ili metalnih s kovanim dijelovima. Jedna od najisplativijih opcija je profilirani lim, koji se odlikuje malom težinom, raznolikošću boja i izdržljivošću. A listovi takvog premaza proizvode se u veličinama koje su prikladne za upotrebu, što omogućava smanjenje volumena rezanja i smanjenje vremena potrebnog za proizvodnju kapija. 
Karakteristike dizajna i instalacije
Prije nego što napravite krilna vrata vlastitim rukama prema crtežu, trebali biste razumjeti dijagram dizajna koji bi trebao naznačiti:
- Dimenzije krila i regala;
- Postavljanje poprečnih dijelova na zakretni dio kapije;
- Položaj elemenata za zaključavanje.
Standardni dizajn kapije sastoji se od pravougaonog okvira izrađenog od metalnog profila (okrugla, odnosno cijev, ili pravokutna). Prečnik presjeka profila je od 2,5 do 4,5 cm. Krila su izrađena od metala i ojačana su poprečno (ili dijagonalno) poprečnim presjekom prečnika 2-4 cm. Broj takvih elemenata potreban za povećanje krutosti konstrukcije zavisi od visine i širine kapije. 
viseća platna
Nosači na koje se krila vješaju metalni su također najčešće izrađeni od metalnih cijevi većeg promjera (do 10 cm). Ponekad se kanal ili I-greda mogu koristiti kao stalak. Na nosače su pričvršćene metalne šarke, čije dimenzije također ovise o parametrima i težini platna, a broj je obično dva sa svake strane. 
Na shemi prema kojoj se kapija sastavlja, može se predvidjeti za kačenje platna ne na metal, već na cigle ili betonske nosače (sa ili bez armature). To povećava cijenu rada, ali čini strukturu jačom. Pogotovo ako se takozvani ugrađeni metalni dijelovi postavljaju u ciglu. 
Prilikom projektovanja treba uzeti u obzir da minimalna preporučena širina bilo koje kapije treba da bude na nivou od 300 cm.Ako ne postoji mogućnost izgradnje takve konstrukcije, dozvoljeno je smanjiti na ne više od 280 cm. To će osigurati prolaz kroz kapiju bilo kojeg, čak i teretnog prijevoza. A preporučena visina od dna krila do tla uzima se 80-100 mm.
Visina konstrukcije može se značajno razlikovati jedna od druge. Na mnogo načina, ovaj parametar ovisi o lokaciji instalacije:
- za garažu ili proizvodnu radionicu visina ne smije biti manja od maksimalnih vertikalnih dimenzija transporta koji prolazi kroz kapiju (uključujući željeznicu, ako je riječ o preduzeću);
- za običan putnički automobil dovoljno je 2 metra.
Mehanizam za zaključavanje sa šarkama osigurat će pouzdano pričvršćivanje ventila u zatvorenom stanju. Po izgledu podsjeća na slovo "G" i služi kao čep prilikom otvaranja. Na mjestu gdje mehanizam za zaključavanje ulazi u tlo, preporučuje se kopanje šuplje metalne cijevi debljine 1 cm - njeno prisustvo povećava pouzdanost zaštite, iako otežava automatizaciju procesa otvaranja ili zatvaranja. Čep bi trebao ući unutar ove strukture za 40–100 mm. Horizontalne brave se mogu ugraditi u srednji, gornji ili donji dio konstrukcije. Za pouzdanost njihovog pričvršćivanja, predviđaju ugradnju dijelova na jednu od poprečnih šipki. 
Instalacija automatizacije
Gotovo svaki dizajn krilnih kapija može biti dodatno opremljen automatizacijom za udobnije otvaranje i zatvaranje. Na tržištu materijala možete pronaći nekoliko tipičnih rješenja za električne pogone, koja uključuju upravljačku jedinicu, signalnu lampu, elektromagnetnu bravu i prijemnu antenu. U pravilu, uređaji rade iz konvencionalnog jednofaznog napajanja i mogu se dizajnirati na isti način kao i same automatske krilne kapije, koje je teže i skuplje napraviti vlastitim rukama od običnih. 
Automatizacija se koristi kako za sisteme sa vanjskim otvaranjem ventila, tako i za opcije sa unutrašnjim. A kontrolna jedinica se postavlja odmah na stub, obezbeđujući posebno mesto za nju. Ako to nije slučaj, a zid je od cigle, u cigli se izdubljuje niša za ugradnju opreme. Glavna stvar u isto vrijeme je instalirati ožičenje prikladno za promjer dijela, osiguravajući mjesto za njegovu ugradnju.
Nakon ugradnje uređaja koji osigurava automatizirani rad konstrukcije, broj njegovih prednosti ljuljanja značajno se povećava. Sada se njima može kontrolirati čak i na dovoljno velikoj udaljenosti. Na primjer, od kuće - domet daljinskog upravljača za automatsko otvaranje i zatvaranje može doseći 30 metara.
Krilne kapije „uradi sam“ jedna su od najčešćih vrsta kapija koje se biraju prilikom oplemenjivanja malih privatnih parcela i velikih privatnih površina. Izbor ovih kapija opravdan je činjenicom da se odlikuju jednostavnošću ugradnje i pouzdanošću tokom aktivnog rada. Instaliranjem ovih kapija na gradilištu, ne samo da možete zaštititi svoju imovinu, već i uštedjeti novac. U nastavku ćemo razmotriti karakteristike takvih konstrukcija i shvatiti kako ih sami montirati.
Prednosti i nedostaci
Kao i svaki dizajn, takve kapije imaju svoje prednosti i nedostatke, u nastavku ćemo ih detaljnije razmotriti:
- Prednosti:
- relativno niska cijena, što će biti lijep bonus za ugrađene kapije;
- jednostavnost instalacije;
- dugi vijek trajanja ugrađene konstrukcije;
- instalacija se može obaviti samostalno;
- instalacija se može izvesti s vlastitim modifikacijama dizajna;
- ako nema ograničenja u zapremini, onda, prema tome, neće biti ograničenja u prolaznom transportu;
- imate mogućnost da sami odaberete od kojeg materijala ćete napraviti strukturu, odnosno od odgovarajućih opcija.
- Nedostaci:
- za čvrstu instalaciju bit će potrebno kopati stupove dovoljno duboko, a nije uvijek lako to učiniti sami;
- Betoniranje ovih stubova traje dosta vremena, a ako se betoniranje ne izvede kako treba, stubovi se mogu iskriviti tokom vremena;
- za postavljanje takve barijere bit će potreban vrlo veliki prostor;
- nije sigurno koristiti takve konstrukcije na jakom vjetru, jer će biti gotovo nemoguće kontrolirati krila;
- kada instalirate električni pogon, trebali biste kupiti nekoliko žica kako biste uredili zatvaranje / otvaranje kapije, što povećava cijenu vaše kupovine.
Kao što vidite, prednosti ovakvih konstrukcija nadmašuju nedostatke, a ako živite u regiji gdje jaki udari vjetra nisu norma, slobodno nastavite s postavljanjem krilnih kapija u vašem području.
Vrste metalnih konstrukcija
Prije nego što počnete skupljati potpuno nove kapije, bit će važno odlučiti o njihovom dizajnu. Izbor treba napraviti, uzimajući u obzir niz karakteristika, od kojih je glavna učestalost rada. Koristeći metal, možete napraviti različite varijacije, razmotrit ćemo svaku od njih zasebno.
pojedinačni list
Gvozdene kapije ovog tipa nisu baš popularne. Ovo je čvrsto platno, koje nije posebno praktično u radu. Da bi savršeno funkcionirali, važno je sigurno ojačati nosače, na to će morati potrošiti mnogo novca. Odlučivši ugraditi konstrukciju na garažu, vodite računa o izgradnji snažnog i pouzdanog metalnog okvira i ne zaboravite pričvrstiti šarke. Nedostaci uključuju potrebu za prostorom za funkcioniranje krila.
Školjke
Najtraženiji, praktičan u radu. Bez poteškoća, mogu se samostalno montirati na vašoj lokaciji. Dizajn je izrađen od 2 platna iste veličine, stoga ćete morati napraviti okvir od dva okvira i obložiti ih limenim materijalom.
Dvokrilna vrata sa kapijom
Veoma su praktični za svakodnevnu upotrebu. Izrađeni su kao i prethodni dizajn, jedina razlika je prisustvo posebne kapije na jednom krilu. Ako se ova vrsta konstrukcije planira ugraditi u garažu, potrebno je odabrati urezani tip kapije.
Kako napraviti krilne kapije vlastitim rukama
Slijedeći upute u ovom članku, možete napraviti vlastite krilne kapije. Da biste to učinili, morat ćete se strogo pridržavati crteža, jer rad zahtijeva tačan pristup. Ako vam je teško sami nacrtati crtež, onda neće biti teško pronaći dijagrame i skice takvih struktura na Internetu, koje se mogu uzeti kao osnova.
Izgradite redoslijed radnji:
- temelji i stubovi;
- okvirni rad;
- oblaganje.
Pogledajmo svaki korak detaljnije u nastavku.
Osnova konstrukcije bit će metalni okvir, njegovo pričvršćivanje se mora izvršiti u ulaznom otvoru. Također će biti potrebno ugraditi jake nosače. Prilikom izrade crteža označite oznaku na njemu, kao i lokacije glavnih objekata budućeg dizajna. Optimalni će biti sljedeći parametri: visina 2 m, a dužina svakog krila također 2 m. Krila se mogu izraditi sa 1 ili 2 horizontalne šipke, koje djeluju kao učvršćivači.
Za dodatno pojačanje možete napraviti 2 dijagonalne i 1 poprečnu prečku.
Montaža stubova
Radovi na ugradnji krilnih kapija trebali bi započeti postavljanjem potpornih stupova. Možete odabrati betonski ili cigleni stup, drvenu gredu, ali kao što pokazuje praksa, bolje je dati prednost metalnim konstrukcijama. Ako odaberete stupove od opeke, tada morate položiti cijevi ili kanale unutar njih, a morat ćete ukloniti hipoteke sa čeličnog ugla ili njihove armature kako biste naknadno pričvrstili police sa šarkama.
Metalni stubovi moraju biti betonirani do dubine od najmanje jednog metra. Ovaj indikator bi trebao biti jednak dubini smrzavanja tla. Ispod stuba od opeke postavljen je i ojačan temelj do dubine od jednog metra.
Algoritam za montažu potpornih stubova iz cijevi:
- očistite cijevi od hrđe, a zatim odmastite odgovarajućom tvari;
- premazati površinu pripremljene cijevi, a zatim je obojiti tako da odgovara odabranom profiliranom listu;
- izmjerite širinu budućih krila, na kojima iskopajte dvije rupe dubine 1-1,5 m;
- stavite pijesak i šljunak na dno iskopanih rupa. Trebali biste dobiti jastuk debljine 20-30 cm;
- potporni stup se postavlja u pripremljenu jamu i pričvršćuje armaturom;
- koristeći nivo zgrade, poravnajte lokaciju stubova;
- ispunite jamu betonom koji se priprema od finog lomljenog kamena, riječnog pijeska i cementa.
Dobivenu podlogu treba ostaviti da se stvrdne najmanje nedelju dana. Ako su krila teška, s kovanim elementima, u ovom slučaju, period sušenja temelja treba povećati na dvije sedmice. Dok se beton suši, možete započeti izradu platna, okvira.
Postavljanje temelja i stubova treba izvesti u toploj sezoni.
Manufacturing
Sada možete započeti izradu okvira za krilne kapije. Da biste to učinili, pripremite lokaciju na kojoj ćete raditi. Morate slijediti sljedeća uputstva:
- cijev koju ćete koristiti za okvir potrebno je očistiti i odmastiti, zatim premazati i premazati;
- u većini slučajeva ventili su pravokutni, ali postoje izuzeci. Treba imati na umu da ako će gornji rub kapije imati zaobljen oblik, tada će cijev morati biti savijena, za to je bolje obratiti se profesionalnim majstorima;
- izrežite cijev u skladu s dimenzijama prema crtežu, ugao reza je 45C;
- položite pripremljene cijevi na radnu površinu, provjerite ravnost dijagonala mjernom trakom;
- sada možete uhvatiti okvir zavarivanjem;
- ponovo provjerite ravnost uglova i dijagonala, ako je potrebno, podrežite ih i na kraju zavarite cijevi;
- na unutarnjoj strani okvira potrebno je zavariti kut, držati kut između spojeva na 45C;
- zavarite takozvane "marame" na uglovima okvira, to je potrebno za dodatnu čvrstoću okvira;
- sada je potrebno zavariti poprečne grede na okvir. Stručnjaci preporučuju postavljanje horizontalnih šipki na udaljenosti od 40-50 cm od donjeg i gornjeg ruba;
- ako planirate ugraditi bravu, vrijeme je da za nju napravite kutiju od lima. To će biti pouzdana zaštita mehanizma od efekata padavina;
- vodovi moraju biti pomaknuti od potpornih stubova do bočnih nosača okvira koji se izrađuje;
- pričvrstiti recipročne dijelove nadstrešnica;
- Obrusite mesta na kojima su zavarivali, tretirajte ih prajmerom i premažite bojom.
Algoritam za ugradnju krilnih kapija vlastitim rukama nije tako kompliciran kao što se čini na prvi pogled, slijedite date upute i sigurno ćete uspjeti.
U sljedećoj fazi vrijedi razmisliti kako obložiti krilne kapije. U ovom slučaju, valovita ploča bi bila najbolji izbor. Šivanje platna obavite u skladu sa sljedećim preporukama:
- Položite profilisani lim preko pripremljenog okvira i pričvrstite ga čeličnim zakovicama, samoreznim vijcima. Dekorativne zakovice izgledat će estetski ugodno, ali ako su popravci potrebni, bit će teško rastaviti platno.
- Valovitu ploču treba fiksirati samo na mjestima produbljivanja, to su takozvani "talasi".
- Broj samoreznih vijaka po 1 m2 je 8-10 komada. Ovo je optimalni pokazatelj.
Nakon što završite oblaganje okvira, gotova krila se mogu objesiti na šarke na potporne stupove. U ovom obliku, kapija je sasvim moguće upravljati, ali po želji se može poboljšati dodavanjem automatskog sistema za otvaranje krila.
Instalacija automatizacije
Automatski sistem za krilne kapije je prilično praktičan i lako ga možete sami instalirati. Da bi kapija bila automatska, morat ćete instalirati barem nekoliko pogona, zatim spojiti kontrolnu jedinicu i kupiti barem jedan uređaj za upravljanje ovim sistemom. Kako bi se postigla veća sigurnost prilikom otvaranja kapije, moguće je ugraditi i signalnu lampu i fotoćelije.
Imajte na umu da treba odabrati različite pogone ako se listovi otvaraju prema unutra i ako se listovi otvaraju prema van.
Šeme i crteži
