Riječni prijevoz u Bangkoku. Riječni prijevoz u Bangkoku - dijagrami, karte, rasporedi i cijene Riječni tramvaji u Bangkoku

Uspjeli smo da se provozamo gradskim riječnim autobusom i evo šta je iz toga ispalo...

Bangkok stoji na kanalima, od kojih mnogi nisu plovni već dugo vremena, ali neki su još uvijek prilično funkcionalni. Glavni transportni kanal u gradu je Sam Sap, koji ide od zapada prema istoku.

Moj voljeni suprug mi je rekao da ćemo gledati i voziti se riječnim autobusom, koji se smatra uobičajenim javnim prijevozom u BKK-u, ali nisam mogla ni zamisliti kako će to izgledati.

Prišli smo mostu u blizini velikog trgovačkog kompleksa i krenuli negdje dolje.

Za osobu koja je oduvek putovala samo u evropske zemlje, a onda se iznenada nađe u Bangkoku i hitno treba da stigne negde gde može da stigne bez saobraćajnih gužvi (a gužve u BKK-u su 739% gore nego u Moskvi), treba da odmah držite prst na dugmetu „pozovi“ sa unapred biranim brojem hitne pomoći, jer je prizor krajnje neestetski, nije ekološki pa čak i pomalo odvratan, jer sam čuo da kanalizacioni otpad takođe teče u ove kanale (ali čak i ako je ovo nije tako, manje Ionako neće biti strašno). Pošto sam dugo u Aziji i navikao sam na mnoge stvari, prilikom spuštanja jednostavno sam naborao nos, kao što to obično radim, i, ne govoreći nikome, pogledao okolo, namještao objektiv i slikao za blog i za priču.

I tako postoji neka vrsta zaustavljanja ovdje dolje. Zašto "kao da"? Ne samo kao, nego pravo stajalište, sa rasporedom, mapom, kuda ide vodni autobus, pa čak i klupom za čekanje prevoza, na koju ne bih sjeo ni da sam pješačio od Kambodže, do Burme, od Burme do Laos, a onda bih šuljala do Bangkoka i sve bez pauze za spavanje i odmor. Pljuvali su na ovu klupu, pljuvali na nju i popiškili više puta.

I tako stiže tramvaj. Ovo je konačna stanica i početna stanica za povratak. Zato mnogo ljudi dolazi ovamo. Kontingent ljudi je potpuno drugačiji, što me je jako iznenadilo. One. Njime putuju ne samo siromašni ljudi, već i ljudi sa naizgled dobrim primanjima. Ali razumljivo je, nakon što sam dva puta zaglavio u saobraćajnoj gužvi u Bangkoku, gde smo za tri sata prešli samo (!!!) 100 metara, i sam bih išao na ovu tramvajsku stanicu svaki dan kao da idem na posao.

Potom se, ispustivši ljude, tramvaj okrenuo i pokupio putnike za putovanje u suprotnom smjeru. Tamo treba da idemo. Pa, počela je mala privlačnost za nas glupe bijelce. Kako ući u to, gdje staviti noge, za šta se držati i gdje pasti ako se nešto dogodi. Ispostavilo se da su ljudi bili veoma spretni u skoku u brod, ponekad čak i u pokretu. Drže se rukom za konopac na krovu, stavljaju nogu na sjedalo (na koje potom sjede) i skaču unutra. Sve traje sekundu.

A sada sjedimo unutra.

Šta možete vidjeti ovdje?

Pa, na primjer, ove plave stranice, koje su od uljane tkanine i prolaze duž svake strane čamca. Svaka osoba sama odlučuje da zatvori svoj „divan pogled“ ili ga ostavi otvorenim. Zašto misliš da jesu? Pa, naravno da je zaštita od prskanja. A ako se sjetite da se u ovu rijeku uliva kanalizacija i zamislite kako je romantično sjediti u čamcu, kada vam vjetar razveje kosu i "mirisni" sprej prska pravo u lice, onda postaje jezivo, a ne djetinjasto. A sada iznenađenje! Čak i kada bi svi ljudi na svim dijelovima čamca povukli ovu plavu stvar i prekrila sve, sprej bi vam i dalje poletio u lice kada bi nadolazeći čamac plovio u suprotnom smjeru uz uski riječni kanal! Iznenađenje, ha?) Plakala sam i smijala se u isto vrijeme. Jasno je zašto sam plakala, ali sam se smijala jer nije bilo kuda... ne možete iskočiti iz čamca dok se kreće, a ne možete pitati vozača: „Molim vas, stanite ovdje .”)) Ali evo Nikolas, na primjer, svidjela mi se vožnja tramvajem samo zbog ovih plavih zavjesa. Stalno ih je otvarao na stajalištima da ljudi izađu, a zatvarao ih je kada je tramvaj krenuo. Sve je radio tako ozbiljno i smatrao se glavnim bližim i otvaračem na brodu.)

Još jedna atrakcija koju sam cijenio je lokalni dirigent. On radi sve osim što upravlja brodom. Zaustavlja čamac, veže ga za obalu, zatim odveže, prodaje karte i još mnogo toga. Općenito, može se samo zavidjeti na hrabrosti ove osobe: stajati tamo u moru, gdje je u postotnom omjeru vode i mikroba voda mnogo inferiorna - potrebna je oh, kakva hrabrost. Ne prska samo po licu... Ali on hrabro šeta ivicom tramvaja u kacigi i prsluku za spašavanje i radi svoj posao bez obzira na sve. Karta košta 12 bahta. Ovo je vrlo jeftino u poređenju sa metroom u Bangkoku, i barem je dobro)

Sjeli smo. Karta je plaćena. Vozimo se i razgledavamo prelijepi grad.

Bangkok se guši u saobraćajnim gužvama, pa uz Skytrain možete koristiti i vodene tramvaje, jer su oni vrlo česti u Bangkoku.

Putovanje kanalima i duž velikih reka u Bangkoku je egzotičan i najbrži i najlakši način da dođete do istorijskog centra, jer u centru Bangkoka nema metroa ili taksija, a taksisti vrlo često odbijaju da idu na metar. zbog velikih saobraćajnih gužvi.

Za mene je ovo bila jako dobra vijest da ne moram nigdje ići za ovo, ali naprotiv, često ću morati da koristim tako ugodan vid transporta.

Kako odabrati rutu i koliko košta iznajmljivanje broda u Bangkoku.

Hajde da prvo shvatimo kako sve funkcioniše. Rečni saobraćaj Bangkoka raste spontano kao i sve ostalo u ovom gradu, pa je i njegova organizacija u kategoriji „Pa tako nešto“. To znači da na bilo kojem molu svakog nesigurnog turista odmah napadne desetak Tajlanđana koji počnu nešto objašnjavati i odvući ga negdje!

Vaš zadatak je da sa osmehom na licu pošaljete pomoć kroz šumu, jer će vas neki od njih pokušati ubaciti u svoj lični čamac i oteti 1000 bahta, neki će vas uputiti u pogrešnom smjeru, neki će pokušati dobiti novac za vašu pomoć. Općenito, svi će pokušati da vas prevare.
Završili ste prvu fazu, slijedi kupovina brodske karte. Mnoge stanice imaju biletarnice, ali upozorenje je da postoji nekoliko tipova čamaca (više o tome u nastavku), a ako kartu kupite unaprijed, to nije garancija da ćete ući na baš pravi brod, jer ... Ove karte su već provjerene unutra. Zato kartu kupite već na brodu, jer... Inspektora ima svuda i to je sasvim normalno!
Nadam se da se možete snaći kako ploviti brodom i pronaći pravu stanicu. Iako Postoji jedan važan savjet: Najčešće je brod popunjen do kraja, tako da ćete u 95% slučajeva putovati stojeći. Savet je da odmah dobijete dobra mesta za stajanje, umesto da prvo pokušavate da nađete mesto u zadnjem delu čamca, jer... u ovom slučaju ćete stajati na sredini čamca i nećete se moći diviti pogledu.

Lijepa ruta kroz otvorene kanale Bangkoka

Običan, gde ljudi koji sede ne vide ništa

Karta vodenih ruta u Bangkoku

Na karti plava isprekidana linija prikazuje brodske rute, crvena linija prikazuje trajekte s druge strane, a kvadrati su pristaništa. Zvijezde pokazuju glavne atrakcije u blizini molova. O nekima smo već pisali. Obratite pažnju i na pristanište Taksin (na zelenoj liniji), koje je jedina veza sa BTS Skytrain, najbržim načinom za obilazak Bangkoka.

Sada o samim čamcima. Činjenica je da je putovanje kanalima u Bangkoku u početku javni prijevoz, a tek onda turistička atrakcija. Stoga postoji mnogo ruta koje se razlikuju po brzini i udobnosti.

Za početak, hajde da to odmah definišemo - putovanje malim kanalima, ovo je samo javni prevoz, ima mnogo lokalnog stanovništva, nema dovoljno prostora, pogledi na surov Bangkok. Turisti se voze duž široke rijeke Chao Praya. pa smo odlučili: putovanje po kanalima je đubre i egzotično, a putovanje uz rijeku je samo oko znamenitosti i nebodera.

Sada o samim čamcima. Svaki čamac ima zastavu određene boje pričvršćenu na poleđini i ona označava njegovu rutu (karta pokazuje koje boje se gdje zaustavljaju). Oni bez zastave idu na sva stajališta, koštaju 15 bahta, ima jako malo mjesta i koriste ih lokalno stanovništvo. Štaviše, strane sedišta su zatvorene i ne vide baš ništa, tj. to je samo način kretanja.

Zelene i plave rute za turiste koštaju samo 40 bahta po osobi. Posebno mi se dopao turistički brod - ima puno prostora, sedišta se takođe mogu diviti pogledu, govore vam na engleskom o svim mestima na kojima plovite. One. Razlika u cijeni je sitna, ali prednosti su mnogo veće.

rezimirati:

Cijena putovanja duž kanala Bangkoka: od 15 do 40 bahta po osobi. (ako koristite usluge pomoći, putovanje može koštati 150 - 400 bahta).

Radno vrijeme bota: od 6.45 do 20.00 sati

Ne rade sve rute ovako rano i ovako kasno. Ovdje je službena web stranica vodnog transporta u Bangkoku: tamo ćete pronaći tačan raspored i cijenu (ne zaboravite da se prebacite na engleski).

Kada je korisno putovati kanalima?

Postoji zapravo jedna ruta kanala koja bi vas mogla zanimati. On će vam reći kako doći direktno od istorijskog centra do finansijskog centra, gdje se nalaze glavni trgovački centri i).

Ova ruta počinje od popularne Wat Saket Ham. Google mape koordinate: 13.755567, 100.506364 i prolazi kroz cijeli finansijski okrug. Cijena izleta je oko 20 bahta po osobi, a vrijeme rada broda je od 5.30 do 20.30, a vikendom do 19.00 sati.

Izleti duž kanala Bangkoka.

U stvari, ako želite nešto zaista zanimljivo, onda vam toplo preporučujem da na internetu nađete video snimak ekskurzije pod nazivom „Pravi Bangkok“ od Antona Drjaničkina! Ovaj čovjek vodi nevjerovatan obilazak Bangkoka po narudžbi, koji uključuje i obilazak kanala Bangkoka, gdje govori o životu u ovim četvrtima i sirotinjskim četvrtima. Većina ekskurzija je na video snimku, ali ući na njih uživo je nevjerovatno! Samog Antona je teško uhvatiti u gradu, a osim njega, niko ga neće dostojanstveno provesti! Možete ga rezervirati i putem web stranice za rezervacije izleta.

Najlakši i najjeftiniji način da vidite grad je, naravno, korištenjem vodenog prijevoza.
Rijeka Chao Phraya prožima cijeli Bangkok i odabirom željene rute možete vidjeti mnogo za samo 20 - 120 bahta
atrakcije. Da ne spominjemo, šetnja duž rijeke u Bangkoku pomoći će vam da vidite glavni grad Tajlanda iz različitih uglova.

Vožnja brodom na Chao Phrayi u Bangkoku

Postoji nekoliko opcija za razgledanje Bangkoka brodom. Čamci, gliseri, vodeni taksiji – postoji mnogo opcija.
U ovom članku ćemo razmotriti najzanimljivije i najprofitabilnije za turiste.

Odbacit ćemo tako očiglednu metodu kao što je "krstarenje duž Chao Phraya" ili "večera na brodu u Bangkoku", jer možete lako
Kupite ovaj izlet kod svog turističkog agenta ili na bilo kojem pristaništu.
Cijene večere na brodu Chao Phraya kreću se od 1.100 do 2.000 bahta po osobi.

Moj omiljeni način putovanja brodom oko Chao Phraye je ekspresnim brodom.

Chao Phraya Express brodske rute i razlike

Ekspresni čamci na Chao Phrayi imaju zastave koje će vam pomoći u vođenju.
Narandžasta, žuta i zelena su ekspresni brodovi koji plove istom rutom, ali se zaustavljaju na različitim molovima.

Brod sa plavom zastavom je turistički brod. Veoma zgodna opcija. Plaćate 120 bahta (pojedinačna karta za ceo dan)
i možete ići i ići cijeli dan s različitih molova i razgledati znamenitosti Bangkoka koliko god možete.

Čao Phraya Express Boat bez zastave je najjeftiniji javni prijevoz u Bangkoku (od 10 bahta) - ne
zaustavlja se na SVIM molovima.

Chao Phraya – šetnje rijekom u Bangkoku fotografija

Chao Phraya prolazi kroz centar Bangkoka, tako da razgledanje hramova, izlazak na glavne ulice i mjesta za zabavu nije problem.
Zapamtite nekoliko važnih stanica koje mogu biti korisne:

Kako uštedjeti na osiguranju?

Osiguranje u inostranstvu je obavezno. Svaki termin je veoma skup i jedini način da izbegnete plaćanje iz džepa je da unapred odaberete polisu osiguranja. Već dugi niz godina apliciramo na web stranici koja daje najpovoljnije cijene osiguranja, a odabir uz registraciju traje samo par minuta.

Rijeka Chao Phraya i kanali Bangkoka odlična su ruta za šetnju oko glavnog grada Tajlanda. Možete ploviti na čamcima kao svojevrsnu atrakciju, ili samo da biste došli iz jednog dijela grada u drugi.

Kao što znate, glavni grad se jednostavno guši u saobraćajnim gužvama, a šetnja rijekom ili kanalima odlična je alternativa za prijevoz. Lokalno stanovništvo vrlo široko koristi čamce, jer su troškovi putovanja na njima niski.

Rijeka Chao Phraya i kanali Bangkoka - riječni transport

Bangkok se često naziva "Venecijom Istoka" zbog velikog broja kanala, mostova i prisutnosti dugih čamaca. Različiti čamci, riječni autobusi, trajekti kreću se ovom raznolikošću plovnih puteva... Mogu se podijeliti na 3 dijela:

čamci koji plutaju rijekom
kanalski brodovi
trajekti s jedne strane rijeke na drugu.

Čamci na Chao Phrayi

Riječni prijevoz u Bangkoku je prilično razvijen, nećete morati dugo čekati, ne više od 15 minuta.

Karta ruta glisera na rijeci Chao Phraya. Možete preuzeti original u dobrom kvalitetu.

Na karti kvadrati pokazuju pristaništa na rijeci Chao Phraya, plava tačkasta linija prikazuje rute čamaca, a crvena tačkasta linija prikazuje trajekte.

Postoje 4 vrste čamaca (ruta), možete ih razlikovati po boji zastave na palubi:

Čamci bez zastave, zaustavljaju se na svim molovima. Njihova cijena je od 10 do 14 bahta. Radno vrijeme: pon-pet od 6.45 do 7.30 i od 16.00 do 16.30 sati. Najpopularnije i najjeftinije! Kao što vidite, plove samo u vršnim satima.
Čamci sa narandžastom zastavom— zaustavljaju se selektivno, pogledajte gornju mapu rute da biste znali gdje tačno. Njihova ruta ide od pristaništa Wat Rajsinkorn do pristaništa Nonthaburi. Cijena 15 bahta. Radno vrijeme: Svaki dan 6.00 - 19.00. Preporučujem ovaj tip broda! Najbolji odnos cene i kvaliteta :-)
Čamci sa zelenom zastavom idite na relaciji Pakkred - Sathorn. Cijena karte se kreće od 13 do 32 bahta. Radno vrijeme: pon-pet od 6.10 do 8.10 i od 16.05 do 18.05.
Čamci sa žutom zastavom, ruta Ratburana - Nonthaburi. Cijena karte je od 20 do 29 bahta. Radno vrijeme: pon-pet od 6.15 do 8.20 i od 16.00 do 20.00 sati.

Na mapi u plavoj boji pokazano turistički brodovi (Chao Phraya Tourist Boat)- raspoređeni su u istorijskom centru od pristaništa Sathorn do Phra Arthita. Cijena karte za njih je 40 bahta. Takođe možete kupiti dnevnu kartu za 150 bahta i plivati neograničen broj puta.

Glavni pristanište je Sathorn (Taksin). Pored nje je Saphan Taksin BTS Skytrain stanica. Dakle, nakon što ste prvi put doplovili do pristaništa Sathorn, možete se prebaciti na skytrain i otići u bilo koji dio grada. Za detaljnije informacije o metrou u Bangkoku - podzemnoj, nadzemnoj, aerodromskoj liniji, pročitajte.

Trajekti na rijeci Chao Phraya

Trajekti povezuju suprotne obale rijeke, na primjer između pristaništa Tha Tien i Wat Arun, te između kraljevske palače i istoimenog hrama. Na gornjoj karti pristaništa s kojih polaze trajekti označena su crvenim kvadratima. Cijena takvog prijelaza je samo 3 bahta.

Trajekt na rijeci Chao Phraya

Plivamo na drugu stranu rijeke

Gdje možete doći koristeći riječni prijevoz u Bangkoku?

Tipična destinacija za putovanja u Bangkoku je Khao San Road. Ali, nažalost, tamo nije izgrađena metro linija i malo je vjerovatno da će to učiniti (istorijski centar), pa ću vam reći kako riječnim prijevozom doći do raznih dijelova grada.

Kako doći od Khaosan Roada - do Central World, Siam Center, Siam Paragon, Pantip Plaza, Big C trgovačkih centara i Baiyoke Sky Hotela (okrug Pratunam).

O ovome sam već malo pisao gore. Prije svega, trebate prošetati od Khaosan Roada do Wat Saketa (istočno duž velike široke ulice Ratchadamnoen Klang Road i pored spomenika demokratije). Od hrama počinje kanal Saen Saep. Zatim uzmite čamac i putujte duž kanala na istok do područja Pratunam, gdje se nalaze trgovački centri, iznosi 14 bahta. Pitajte konduktera ili putnike gde da siđete, on će vam sigurno sve reći :-)

Dakle, putovanje kanalom Saen Saep od Khaosana do centra trajat će čak i manje vremena nego vožnja taksijem u saobraćajnim gužvama. Spajanje posla sa zadovoljstvom!

Kako doći do Kineske četvrti, Indijske četvrti, cvjetne pijace.

Da biste došli do kineskih ili indijskih četvrti, uopće nije potrebno uzeti taksi, lako možete otići do rijeke Chao Phraya do najbližeg pristaništa. Za Khao San Road to je Phra Arthit Pier, za Kraljevsku palatu je Tha Chang ili Tha Tien. Odatle uzmite čamac i idite uz rijeku do pristaništa Memorijalnog mosta i idite pravo na pijacu cvijeća, a zatim nije daleko do indijanske četvrti.

Kako doći do Kraljevske palate i istorijskog centra

Situacija je suprotna kada živite u poslovnom centru, gde se nalazi većina trgovačkih centara, ali morate doći do istorijskog centra, u okrugu Rattanakosin. Rijeka Chao Phraya i njeni čamci će opet pomoći u tome.

Da biste izbjegli gužve u prometu, preporučujem da uskočite u skytrain i odete do stanice Saphan Taksin. Udaljen je bukvalno par koraka od istoimenog pristaništa, gdje trebate uzeti čamac i otploviti na sjever do pristaništa Tha Chang ili Tha Tien. Pogledajte mapu iznad i sve će vam biti jasno!

Dakle, lako možete posjetiti, dok imate zanimljivo putovanje čamcima uz rijeku ili kanale.