«Случаев дератизации крысиных троп западными спецслужбами не отмечено, так что теоретически так мог спастись и Гитлер. Если бы - это немаловажное условие - он был жив. Но экспертиза останков во дворе рейхсканцелярии была проделана со всем тщанием, принадлежность останков Гитлеру была установлена с несомненностью, и ловить было некого. Как выразился товарищ Сталин, «доигрался, подлец». Зачем сейчас понадобилось разогревать это блюдо к ужину - другой вопрос».
«Строгие ревнители благочестия, возможно, назовут индустрию Нотр-Дама профанацией, иные и к собору как месту отправления гражданского культа отнесутся скептически, но в смысле восстановления Нотр-Дама всё это будет играть только на руку. Индустрия не может осиротеть, гражданский культ тоже подобает отправлять на прежнем, наикозырнейшем месте, а не в расположенной на относительных задворках церкви Сен-Сюльпис, куда сейчас перенесены богослужения. При таких показаниях неудивительно, что богачи широко жертвуют несметные деньги на восстановление. Франция не может без визитной карточки».
«Обитатели кампусов перестарались с травлей недостаточно прогрессивных профессоров, и президент США решил поломать педократию. Способ ломки был очень простой. Если университет полностью частный, то банкуйте и делайте что хотите. Какова будет цена диплому, выданному таким беспечальным монастырём, другой вопрос. Но если учебное заведение получает правительственные субсидии, то извольте соблюдать Конституцию США, в частности Первую поправку, утверждающую право говорить что думаешь и учить чему думаешь».
«Можно называть это уверенным шагом к ответственной, зрелой демократии, но, скорее, тут глубокое отчаяние, ещё никогда не приводившее к упорядочиванию быта. Кстати, очень кислая реакция Запада объясняется тем, что именно ему придётся иметь дело с нынешним торжеством демократии и эта перспектива его не слишком радует. Если бы радовала - неужто в Париже, Берлине, etc. не били бы в бубны и тулумбасы по поводу замечательных выборов? Но выясняется, что формальная оболочка демократии не является не только достаточным условием для процветания и благочиния, но даже и необходимым условием».
«Крым связан с Россией теснейшими историческими и духовными узами и поэтому должен быть наш, а присоединение Голан имеет чисто военный смысл: с высот артиллерийским огнём можно накрыть пол-Израиля. Можно долго перечислять разные доводы и в случае с Крымом, и в случае с Голанами, сводящиеся к тому, что «это же совсем другое дело», притом что дело весьма похожее. Но ведь подобные споры ведутся и касательно многих других непризнанных государств или территорий - в зависимости от того, чем спорящие их считают».
Максим Юрьевич Соколов – глава Федерального Минтранса, до
этого – руководитель департамента Правительства, комитетов по экономическому
развитию, промполитике и торговле, а также по инвестициям и стратегическим
проектам администрации Северной столицы.
В одном из интервью он объявил, что ключевым принципом
работы возглавляемого им ведомства будет создание комплексной системы
обеспечения безопасности россиян на транспорте.
ДЕТСТВО И СЕМЬЯ МАКСИМА СОКОЛОВА
Будущий член Правительства появился на свет в семье врачей
29 сентября 1968 года в городе на Неве. В школьные годы подросток отличался
активностью, возглавлял пионерскую организацию, а в старших классах - штаб
пионеров Северной столицы.
Во время организационно-методических мероприятий он
познакомился с нынешним председателем Совфеда Валентиной Матвиенко,
возглавлявшей в тот период областной комитет ВЛКСМ. Позже в кабинете чиновника
в Смольном висела их общая фотография, подчеркивая давнюю дружбу между
политиками.
Родители надеялись, что сын продолжит их династию и станет
врачом. Но он поступил в Ленинградский Государственный Университет. Вначале –
стал студентом юрфака, а, отслужив в 1987-1989гг. в армии, параллельно
штудировал вопросы политэкономии на экономическом факультете.
В университете он познакомился с будущими российскими
лидерами. Как комсорг курса, он встречался на собраниях с Владимиром Путиным, в
те годы помощником ректора, и, как и положено отличнику, старательно изучал
профилирующий предмет - право, которое преподавал Дмитрий Медведев.
НАЧАЛО КАРЬЕРЫ МАКСИМА СОКОЛОВА
По окончании учебы с отличием в 1991 году, Соколов два года
был преподавателем экономики в родном ВУЗе. Кроме этого он, в партнерстве с
другом, занимался коммерческой деятельностью, учредив в 1992-м и возглавив
компанию «Росси-сервис», специализирующуюся на разработке систем безопасности,
управлении материально-техническим снабжением, строительстве.
В 1999 году уже тремя партнерами – Сергеенко, Соколовым и Сопромадзе
- было создано демонтажное предприятие «Корпорация С». Буква «С» в названии
компании, как полагают, была связана с ее присутствием в фамилиях владельцев.
Сооружение престижного жилья этой корпорацией в центральной части Северной
столицы получило скандальную огласку из-за протестных выступлений
общественности за сохранность исторического архитектурного облика Северной
столицы.
«Корпорация С» выполняла и сторонние заказы, в частности
«Группы ЛСР». Ее гендиректором был пасынок замгубернатора Юрия Молчанова
Андрей, который в будущем стал доверенным лицом Владимира Путина на выборах
2000 года.
Таким образом, компания была закрыта после ухода Максима
Юрьевича на государственную службу. Основной ее владелец Василий Сопромадзе,
которому принадлежало 50 процентов предприятия, отдал проект строительства
гостиницы рядом с Михайловским замком Николаю Сергеенко, а сам уехал в столицу
Британии и приобрел права аренды знаменитого ресторана Criterion на площади
Пикадилли.
МАКСИМ СОКОЛОВ НА ГОССЛУЖБЕ
В 2004 году успешный предприниматель перешел на госслужбу в
администрацию Санкт-Петербурга по одним источникам, по инициативе Юрия
Молчанова, по другим – Валентины Матвиенко. Он занял должность руководителя
комитета по инвестициям и стратегическим правительственным проектам.
Инициативный чиновник смог привлечь к сотрудничеству целый
ряд крупных инвесторов – Hyundai, GeneralMotors, Toyota. Но, одновременно,
многие его начинания становились предметом возмущений – это сооружение стадиона
ФК «Зенит», «Набережной Европы», торгового комплекса под Марсовым полем,
предусматривающее перенос символизирующего вечную память огня и могил жертв
революции. Были серьезные вопросы при реализации сооружения на Васильевском
острове терминала (когда партнером стала принадлежащая кипрским оффшорам
компания), платной магистрали «Западный скоростной диаметр».
В 2008 году Максим Юрьевич защитил кандидатскую диссертацию,
в 2009-м – был внесен в президентскую программу подготовки управленческих
кадров - кадровый резерв, а затем был назначен главой комитета по
экономразвитию, промполитике и торговле С-Петербурга. В последствии он получил
приглашение в федеральное правительство и трудился под началом Путина в
качестве руководителя департамента промышленности и инфраструктуры.
ЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ МАКСИМА СОКОЛОВА
Глава министерства женат. Вместе с супругой Татьяной они
воспитывают троих сыновей. По неофициальной информации она и дети проживают за
границей. В период с 2003-2005 гг. она работала в посольстве США в Москве.
Максим Соколов воспитал 3 сыновей
В свободное время чиновник любит кататься на горных лыжах,
он не равнодушен к конкуру и охоте. Максим Юрьевич признавался в интервью, что
раньше неплохо готовил, особенно блюда из дичи – гуся, косули, зайца – которую
считает вкусной и полезной.
МАКСИМ СОКОЛОВ СЕГОДНЯ
В 2010 году чиновнику было присвоено звание государственного
советника 1 класса. Он вошел в наблюдательные советы агентства «Росавтодор» и
«Олимпстрой». С 2011 года он стал преподавать и является завкафедрой Высшей школы
менеджмента родного города.
В 2012 году федеральный чиновник был назначен главой
Минтранса РФ в правительстве Дмитрия Медведева.
В сравнении с самым богатым членом правительства Александром
Хлопониным, доход которого в 2014 году согласно декларации составил 280
миллионов рублей (больше в 4 раза, чем годом ранее), годовой заработок министра
транспорта достаточно скромен – 5,3 миллиона (в 2011 году он заработал почти 4
млн.).
В собственности чиновника находится квартира в Северной
столице в престижном жилом комплексе на Итальянской улице, 12, площадью 336
квадратных метров. По неофициальным данным квартиры такой же площади имеются и
у каждого из троих детей чиновника.
Максим Юрьевич Соколов родился в Ленинграде 29 сентября 1968 года. В 1985 году окончил школу №109 и поступил в Ленинградский госуниверситет.
Незадолго до окончания школы он познакомился с Валентиной Матвиенко, которая в то время была первым секретарем Ленинградского обкома ВЛКСМ. Максим Соколов же был председателем пионерского штаба города. Этот факт мог быть не замечен прессой, если бы в 2003 году Матвиенко, возглавив Петербург и собирая команду, не сделала бы ставку на успешных руководителей городских компаний, в том числе на Максима Соколова.
С 1987 по 1989 год он служил в армии. В 1991 году он окончил экономический факультет упомянутого вуза, причем сдал программу пятого курса экстерном, и остался на факультете в качестве преподавателя истории экономических учений и макроэкономики. Проработал в этой должности два года.
С 1992 года на протяжении семи лет он работал в качестве генерального директора ЗАО «Росси» - фирмы, специализирующейся на системах безопасности, строительстве и международной логистике.
В 1999 году Максим Соколов возглавил девелоперскую компанию «Корпорация С», с именем которой впоследствии будут связаны скандальные проекты застройки исторического центра Санкт-Петербурга, в частности, проект строительства элитного жилого дома рядом с Михайловским замком. Именно в этом доме, согласно редким сообщениям в СМИ, находится и квартира самого Максима Соколова.
С 2004 по 2009 год он был председателем комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга. В прессе отмечалось, что он занял этот пост по приглашению Валентины Матвиенко. Работая в этой должности, он контролировал реализацию проектов по реконструкции «Новой Голландии», Апраксина двора и других объектов.
В 2008 году он получил ученую степень кандидата экономических наук. Диссертацию защитил в Санкт-Петербургском государственном университете.
Годом позже Максим Соколов встал во главе комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга, войдя в этом качестве городское правительство. Он курировал реконструкцию аэропорта «Пулково» и процесс создания Петербургского автомобильного кластера.
Всего через полтора месяца после этого назначения он сменил должность, став директором департамента промышленности и инфраструктуры правительства РФ. Тогда же чиновник вошел в «первую сотню» резерва управленческих кадров.
В 2012 году при формировании нового состава правительства под руководством Дмитрия Медведева Максим Юрьевич Соколов стал Министром транспорта.
Эксперты называли его «темной лошадкой», имея в виду, что к транспорту ранее он не имел прямого отношения, и его действия в новой должности предугадать сложно. В то же время глава РЖД Владимир Якунин положительно отзывался о новом министре, говоря о нем как о человеке профессиональном, взвешенном, обладающем навыками государственного управления.
Любимой темой министра журналисты называют государственно-частное партнерство. Сам чиновник, комментируя свое назначение в мае 2012 года, отметил, что приоритетными направлениями деятельности он считает уменьшение роли государства в деятельности транспортных компаний, развитие региональных перевозок, решение проблемы доступа инвалидов к транспортной инфраструктуре.
С 2010 года является государственным советником РФ I класса. Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
Министр женат. У супругов трое сыновей.
Доход чиновника за 2011 год составил 3,9 миллиона рублей. В его собственности находятся квартира и несколько гаражей. У каждого из его несовершеннолетних детей в собственности указана квартира.
Он предпочитает проводить свободное время активно. Любит горные лыжи, конкур и охоту.
Публикации с упоминанием на сайте fedpress.ru
МОСКВА, 11 марта, РИА ФедералПресс. Министр транспорта Максим Соколов сегодня призвал взвесить все риски при возможной приватизации «Аэрофлота». По его словам, это может...
СИМФЕРОПОЛЬ, 18 марта, ФедералПресс. Глава Минтранса Максим Соколов пообещал, что автомобильное сообщение по мосту через Керченский пролив будет открыто к декабрю 2018 ...
МОСКВА, 19 марта, РИА ФедералПресс. Президент России Владимир Путин выразил соболезнования всем, кто потерял своих близких в результате авиакатастрофы в Ростове-на-Дону. ...
Самолет Boeing 737-800 разбился в субботу утром, 19 марта, при заходе на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. Погибли все люди, находящиеся на борту, – 62 человека. Основными...
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 20 марта, РИА ФедералПресс. Сотрудники МЧС завершили поисково-спасательную операцию в аэропорту Ростова-на-Дону, где накануне потерпел крушение...
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 20 марта, РИА ФедералПресс. В Ростовской области сегодня объявлен день траура по погибшим в авиакатастрофе пассажирского Boeing: в регионе приспущены...
МОСКВА, 25 марта, РИА ФедералПресс. Авиасообщение между РФ и Египтом может быть восстановлено к началу лета, страны вышли на финальную стадию согласования, об этом заявил...
МОСКВА, 29 марта, РИА ФедералПресс. Ситуация с захватом самолета авиакомпании EgyptAir может привести к продлению ограничений в сфере авиасообщения с Египтом. Об этом...
Соколов Максим Юрьевич - российский государственный деятель, Министр транспорта Российской Федерации.
Доход, имущество
Сумма декларированного дохода за 2011 г. составила 3,98 миллиона рублей.
Имущество:
- Квартира (собственность) - площадь 336,2 кв.м, г. Санкт-Петербурге.
- Четыре машиноместа (собственность) - площадь 120,68 кв.м. .
Биография
Образование
1985 г. - окончил школу №190, г. Ленинград.
1991 г. - окончил экономический факультет Санкт-Петербургского государственного университета.
1989 - 1991 гг. - обучался и окончил также юридический факультет Санкт-Петербургского государственного университета .
Научная степень
Кандидат экономических наук.
2008 г. - защитил диссертацию на соискание степени кандидата экономических наук по теме «Развитие акционерного учредительства и фондового рынка в России (1870-х - 1914 гг.)» в Санкт-Петербургском государственном университете .
Служба в армии
1987 - 1989 гг. - проходил срочную службу в армии.
Карьера
1991 - 1993 гг. - преподаватель экономического факультета Санкт-Петербургского государственного университета (преподавал историю экономических учений и макроэкономику).
1992 - 1999 гг. - генеральный директор ЗАО «Росси».
1999 - 2004 гг. - генеральный директор ООО «Корпорация С» .
Июнь 1999 г. - учредитель ООО «Дом на Петроградской».
2003 г. - вице-президентом Ассоциации домостроителей и производителей стройматериалов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
2009 г. - входил в наблюдательные советы «Олимпстроя», «Росавтодора».
2004 - 2009 гг. - председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга.
2009 г. - председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли .
4 декабря 2009 г. - 21 мая 2012 г. - директор Департамента промышленности и инфраструктуры Правительства Российской Федерации.
Заведующий кафедрой государственного и муниципального управления (Высшая школа менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета (ВШМ СПбГУ)) .
Максим Соколов: о целях Министерства транспорта РФ
Действительный государственный советник Российской Федерации I класса.
С 1997 г. - член Совета Ассоциации выпускников «Содружество» экономического факультета Санкт-Петербургского государственного университета.
Член Государственного антинаркотического комитета (ГАК) .
Награды, звания, грамоты
Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» 2 степени .
Награжден знаком губернатора Санкт-Петербурга «За гуманизацию петербургской школы».
Февраль 2009 г. - вошел в «первую сотню» резерва управленческих кадров, находящихся под патронажем президента России .
2006 г. - лауреат конкурса в сфере недвижимости «КАИССА» в номинации «Общественному деятелю за личный вклад в развитие рынка недвижимости Санкт-Петербурга».
Лауреат всероссийского конкурса «Менеджер года в государственном и муниципальном управлении-2008» в номинации «Эффективная инвестиционная политика .
Публикации
- Акционерное учредительство в Российской империи во второй половине XIX– начале ХХ веков // Проблемы современной экономики. 2008. № 1 (25). С. 374–376.
- История акционерного учредительства в России от Петра I до Александра II // Научные труды Вольного экономического общества. Т. 89. 2008. № 1. С. 89–98.
- Становление и развитие акционерного предпринимательства в России в пореформенный период // Материалы Международной научной конференции. Экономическое развитие: теория и практика. СПб., 2008. С.173–174. .
Увлечения
Охота, горные лыжи и конкур.
Семейное положение
Женат, трое детй .
Примечания
- Путешествие из Петербурга в Москву главы Минтранса Соколова
- Соколов Максим Юрьевич. Официальный Интернет-ресурс Министерства транспорта Российской Федерации
- Защита диссертации на Экономическом факультете 2008-09-25
- Бывший чиновник Смольного может стать министром транспорта
- Владимир Путин сменил министров транспорта и промышленности
- Кафедра государственного и муниципального управления ВШМ СПбГУ
- Члены комитета ГАК
- Указ Президента Российской Федерации «О награждении государственными наградами Российской Федерации», 16.04.2008
- Пионер из «президентской сотни»
- Экономика Петербурга осталась без головы
- Преподаватели ВШМ СПбГУ
- Правительство Российской Федерации
Пятый министр транспорта России, ранее руководивший правительственным департаментом промышленности и инфраструктуры при российском правительстве, выходец из Северной Пальмиры. Максим Юрьевич Соколов, заступив на должность, назвал ключевой задачей ведомства создание комплексной системы безопасности россиян на транспорте. Удалось ли государственному деятелю достичь того, что декларировал, когда приступил к обязанностям министра, - мнения граждан расходятся.
Детство и юность
Родился будущий VIP-чиновник в сентябре 1968 года в городе на Неве в семье медиков. Максим радовал родителей «пятерками», а педагогов дисциплиной и старательностью. В школе с первых классов Соколов проявлял активность в общественной жизни. Ему доверили руководить пионерской дружиной, а в выпускном классе парень возглавил пионерский штаб города.
Награды и достижения
- 2008 – Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени
- Юбилейная медаль «300 лет Российскому флоту»
- Медаль «В память 1000-летия Казани»
- Медаль «200 лет Министерству обороны»
- Нагрудный знак «Почётный работник транспорта России»
- 2007 – Нагрудный знак «За гуманизацию школы Санкт-Петербурга»
- 2012 – Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса