Κατά τη λειτουργία, το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου αρχίζει να λερώνεται και η σκόνη μπαίνει σε αυτό. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να αρχίσει να εμφανίζεται «κατάποση» του δίσκου, ακολουθούμενη από «φτύσιμό» του. Με τέτοια συμπτώματα, είναι απαραίτητος ο καθαρισμός του ραδιοφώνου.
Καθαρισμός του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου
Αγοράστε έναν ειδικό δίσκο καθαρισμού που έχει ένα πανί και υγρό. Τοποθετήστε το δίσκο και εκτελέστε τον, ακολουθώντας προσεκτικά τις οδηγίες. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, αφαιρέστε προσεκτικά το ραδιόφωνο από την κανονική του θέση, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο και τοποθετήστε τη συσκευή σε μια επίπεδη επιφάνεια με καλό φωτισμό για να εξετάσετε προσεκτικά το εσωτερικό αυτού του εξοπλισμού.
Αφαιρέστε το επάνω και το κάτω κάλυμμα· εάν ένα από αυτά είναι συμπαγές, αφαιρέστε μόνο αυτό που σας επιτρέπει να το κάνετε αυτό. Επιθεωρήστε προσεκτικά το ραδιόφωνο και αφαιρέστε όλη τη βρωμιά και τα μικρά μέρη και αντικείμενα που έχουν πέσει μέσα. Μετά από αυτό, παρέχετε πρόσβαση στην κεφαλή λέιζερ αφαιρώντας τα περιττά μέρη.
Επιθεωρήστε την κεφαλή του ραδιοφώνου· εάν υπάρχουν ίχνη βρωμιάς πάνω της, αφαιρέστε τα αμέσως χρησιμοποιώντας ένα πανί ή χαρτοπετσέτα, την οποία έχετε εμποτίσει προηγουμένως σε διάλυμα αλκοόλης. Εάν έχετε εγκαταστήσει μια κασετόφωνο, τότε, αφού την αποσυναρμολογήσετε, πατήστε τα κουμπιά εκκίνησης και επανατύλιξης της κασέτας αρκετές φορές για να αφαιρέσετε τυχόν βρωμιά που έχουν συσσωρευτεί εκεί.
Εξετάστε το φακό. Καθαρίστε το με ένα στεγνό πανί ή βαμβάκι. Μην χρησιμοποιείτε οινόπνευμα ή άλλα υγρά που μπορεί να σκουρύνουν ή να καταστρέψουν τον φακό εάν είναι κατασκευασμένος από πλαστικό. Ως έσχατη λύση, χρησιμοποιήστε ένα διάλυμα σαπουνιού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τη ρύπανση που προκαλείται από το κάπνισμα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, επειδή οι εναποθέσεις καπνού μπορούν να αφαιρεθούν μόνο με τη βοήθεια μιας υγρής σύνθεσης.
Συναρμολογήστε ξανά το ραδιόφωνο με την αντίστροφη σειρά, συνδέστε τους ηλεκτρικούς συνδέσμους και ελέγξτε τη λειτουργία του. Επαναλάβετε τη διαδικασία εάν χρειάζεται. Σε περίπτωση σοβαρών δυσλειτουργιών, αφαιρέστε το και μεταφέρετέ το σε ένα εξειδικευμένο κέντρο για την επισκευή αυτού του τύπου εξοπλισμού. Τώρα γνωρίζετε τους βασικούς τρόπους για να καθαρίσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου.
Συχνά συναντάτε το γεγονός ότι ένας δίσκος που είχε προηγουμένως τέλεια αναπαραγωγή σταματά ξαφνικά τη φόρτωση ή τα αρχεία που έχουν φορτωθεί σε αυτόν απλά δεν ανοίγουν, αν και η μονάδα φαίνεται να έχει εντοπίσει την παρουσία τους. Τι συνέβη σε αυτή την κατάσταση; Έχει χαλάσει ο δίσκος ή ήρθε η ώρα να πετάξετε αυτόν τον δίσκο στα σκουπίδια; Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να προσπαθήσετε να λύσετε μόνοι σας αυτό το πρόβλημα χωρίς δραστικά μέτρα για την αντικατάσταση της μονάδας ή την αφαίρεση του ίδιου του δίσκου από τη χρήση.
- Για να προσδιορίσετε εάν η μονάδα είναι η αιτία ή όχι, πρέπει να δοκιμάσετε να αναπαράγετε πολλούς δίσκους χρησιμοποιώντας την. Και αν δεν διαβάζει μόνο μια συγκεκριμένη έκδοση, τότε δεν φταίει. Εάν η κατάσταση επαναλαμβάνεται όταν οι δίσκοι σταματούν να διαβάζουν ή είναι προβληματικοί στην αναπαραγωγή, τότε αυτό είναι πρόβλημα με τη μονάδα δίσκου.
- Σε περίπτωση προβληματικού δίσκου, πρέπει πρώτα να τον καθαρίσετε από ακαθαρσίες. Υπάρχουν πολλά μέσα για τον καθαρισμό τους, αλλά από την εμπειρία μπορούμε να πούμε ότι δεν έχει νόημα να ξοδεύετε χρήματα για οποιαδήποτε υγρά - οι δίσκοι μπορούν εύκολα να επεξεργαστούν με ζεστό νερό και σαπούνι. Μετά από αυτή τη διαδικασία, πρέπει να σκουπιστούν με μια πετσέτα που απορροφά καλά και να αφεθούν να στεγνώσουν πριν τα τοποθετήσετε ξανά στη μονάδα δίσκου.
- Στην περίπτωση μιας βρώμικης κεφαλής ανάγνωσης λέιζερ της μονάδας δίσκου, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με την αγορά ενός ειδικού «δίσκου καθαρισμού». Ή μπορείτε να αφαιρέσετε τη μονάδα από τον υπολογιστή και να αποσυνδέσετε το προστατευτικό κάλυμμα μετακινώντας το προς τα πίσω και προς τα πάνω. Στη συνέχεια, πρέπει να χρησιμοποιήσετε κάτι λεπτό αλλά ισχυρό, για παράδειγμα, μια καρφίτσα στο μπροστινό πλαίσιο μέσα από την τρύπα, για να πιέσετε το μάνταλο και να ανοίξετε το δίσκο που εμποδίζει την πρόσβαση στον φακό πατώντας τον. Είναι απαραίτητο να φυσήξετε μεγάλη σκόνη από την επιφάνεια του φακού χρησιμοποιώντας ένα δοχείο πεπιεσμένου αέρα ή ακόμα και έναν συνηθισμένο φυσητήρα, αλλά σε καμία περίπτωση με το στόμα σας. Το αχλάδι πρέπει να είναι χωρίς ταλκ μέσα, αλλιώς όλα θα γίνουν ακόμα χειρότερα. Χρησιμοποιώντας ένα πινέλο και υγρό καθαρισμού φακών, πρέπει να ξεπλύνετε καλά τον φακό, κάνοντας ελαφριές κινήσεις που δεν τον πιέζουν καθόλου. Μετά από αυτό, ο φακός πρέπει να στεγνώσει και για να μην ξαναμπεί σκόνη, είναι καλύτερα να τον καλύψετε με κάτι κατά την περίοδο στεγνώματος. Εάν σχηματιστεί πλάκα μετά το στέγνωμα, πρέπει να αφαιρεθεί με μια στεγνή μαλακή βούρτσα. Μετά από αυτό ακολουθεί η διαδικασία συναρμολόγησης της μονάδας.
Ο ίδιος ο δίσκος μπορεί όχι μόνο να είναι βρώμικος, αλλά και να έχει γρατσουνιστεί σοβαρά, γεγονός που επηρεάζει επίσης την ευκολία της αναπαραγωγής. Είναι δυνατή η αποκατάσταση της επιφάνειάς του με γυάλισμα. Με μεγάλες και βαθιές γρατσουνιές, είναι απίθανο να λειτουργήσει κάτι, αλλά αν υπάρχουν πολλές ζημιές σαν νήματα πάνω του, αυτή η επιλογή μπορεί να "θεραπευθεί".
Η απλούστερη μέθοδος απαιτεί καθαρά κουρέλια και πάστα goyim. Ο δίσκος πρέπει να βρέχεται καλά με νερό και να του απλώνεται λίγη πάστα, η οποία πρέπει να απλώνεται ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνεια του δίσκου. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα πανί, πρέπει να γυαλίσετε από το κέντρο του δίσκου μέχρι τις άκρες μέχρι να εξαφανιστεί η πάστα. Ο αριθμός τέτοιων διεργασιών θα εξαρτηθεί από την κατάσταση του δίσκου μετά από κάθε στάδιο. Μόλις διαπιστωθεί η εξαφάνιση των πιο εμφανών γρατσουνιών, ο δίσκος μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι γυαλισμένος. Μετά το γυάλισμα, ο δίσκος πρέπει να ξεπλυθεί καλά, να σκουπιστεί και να αφεθεί να στεγνώσει. Μετά από αυτό, μπορείτε να δοκιμάσετε να αναπαράγετε την εγγραφή.
Και στο τέλος, μια μικρή συμβουλή. Εάν χρειάζεται να κάνετε λήψη ενός προγράμματος οδήγησης για τον εκτυπωτή, τον σαρωτή, το μόντεμ ή τον φορητό υπολογιστή σας, μπορείτε πάντα να το κάνετε στον ιστότοπο www.hwdrivers.com ή www.driver.biz.ua.
Σχετικά Άρθρα.
Τις προάλλες έπεσα πάνω σε ένα τόσο απλό μαγνητόφωνο, με την επωνυμία International, σε πολύ κακή κατάσταση, που μπορεί να αξιολογηθεί ως εντελώς σκουπίδια. Ωστόσο, παρατήρησα κάτι σε αυτό και αποφάσισα να το πλύνω.
Και σκέφτηκα επίσης ότι αυτή η συσκευή θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως ένα πολύ καλό παράδειγμα για το πώς από τέτοια σκουπίδια, με κόστος πολύ μικρής προσπάθειας και προσβάσιμο σε όλους, μπορείτε να φτιάξετε ένα πολύ ωραίο μικρό πράγμα.
Λοιπόν, αυτό που έχουμε αρχικά: – Το σώμα είναι βρώμικο, αλλά κυρίως άθικτο, χωρίς θανατηφόρες ζημιές. – Τα χρωμιωμένα μέρη φαίνονται πολύ λυπημένα, καλυμμένα με πλάκα και τα γνωστά πρασινωπά σημεία διάβρωσης. – Η ζυγαριά του δέκτη είναι θολή και, φυσικά, επίσης βρώμικη, σχεδόν σε σημείο αδιαφάνειας. – Δύο κουμπιά LPM είναι σπασμένα και κρέμονται, καθιστώντας αδύνατη την ενεργοποίηση του μαγνητοφώνου. – Οι κεραίες είναι σπασμένες στη ρίζα. – Μεγάλη ποσότητα σκόνης κάτω από τις γρίλιες των ηχείων και στην τσέπη της κασέτας (φυσικά και μέσα στη συσκευή) – Το ραδιόφωνο ανάβει, αλλά τα χειριστήρια χτυπούν, τα κανάλια εξαφανίζονται περιοδικά, άλλοτε αριστερά, άλλοτε δεξιά.
Γενικά, ένα τυπικό σύνολο προβλημάτων για μια συσκευή που κάποτε πετάχτηκε στα βάθη της ντουλάπας (στο γκαράζ, στη σοφίτα κ.λπ.) και μετά από μια ντουζίνα (ή περισσότερα) χρόνια βγήκε στο φως της δημοσιότητας . Δηλαδή, η επιλογή που συναντάμε συχνότερα στις αναζητήσεις μας για vintage εξοπλισμό.
Δεδομένου ότι αυτό το μοντέλο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ιδιαίτερα πολύτιμο, αποφάσισα να περιοριστώ στο πιο ελάχιστο σύνολο εργασιών για να βάλω τη συσκευή σε τάξη. Χωρίς επενδύσεις ή προβλήματα όπως βάψιμο του αμαξώματος ή βαθύ τρίψιμο διαφανών μερών.
Και έτσι ξεκινάμε. Πρώτα απ 'όλα, αφαιρέστε όλα τα πόμολα και τους διακόπτες και χωρίστε το ραδιόφωνο στα δύο μισά. Για αυτήν τη συσκευή, αφαιρείται το πίσω κάλυμμα με το τροφοδοτικό που είναι τοποθετημένο πάνω του και όλα τα άλλα παραμένουν στο μπροστινό μέρος της θήκης. 
Συμβαίνει και το αντίστροφο, όταν αφαιρείται το μπροστινό κάλυμμα με ηχεία (ή χωρίς) και όλα τα μέρη είναι στερεωμένα στο πίσω μέρος, αλλά εδώ δεν υπάρχει θεμελιώδης διαφορά.
Στη συνέχεια πρέπει να διαχωρίσουμε εντελώς όλα τα εσωτερικά από τα μέρη του σώματος. Κατά τη γνώμη μου, αυτό είναι απολύτως απαραίτητο για ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας πλύσιμο, γιατί κανένα σκούπισμα εξωτερικά δεν μπορεί να αντικαταστήσει ένα καλό μπάνιο.
Εδώ, για πρώτη φορά, θα συμβούλευα να καταγράψετε κάθε βήμα με μια κάμερα, ένα κομμάτι χαρτί, ό,τι σας βολεύει και να απλώσετε τις βίδες με τη σειρά που ξεβιδώνετε σε μικρά κουτιά ή σε ένα φύλλο χαρτιού με επένδυση ή ύφασμα.
Και τώρα ο στόχος έχει επιτευχθεί - το πλαστικό είναι ξεχωριστό, το γέμισμα είναι ξεχωριστό, μπορείτε να ξεκινήσετε τις διαδικασίες μπάνιου. 
Πλένω τα μέρη του σώματος στο μπάνιο χρησιμοποιώντας τζελ πιάτων, σφουγγάρι αφρού και ντους με ακροφύσιο μασάζ (λειτουργεί καλά για να απομακρύνει τη βρωμιά από δυσπρόσιτα μέρη). Για να καθαρίσετε τις σχάρες και τις αυλακώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μαλακή οδοντόβουρτσα ή μια μεγαλύτερη, όπως μια βούρτσα ρούχων. 
Αφήνουμε τα πλυμένα μέρη να στεγνώσουν και προχωράμε προς τα εσωτερικά. Αφαιρούμε τη σκόνη και τη βρωμιά χρησιμοποιώντας βούρτσες, κουρέλια, μπατονέτες (εδώ μπορείτε να επιλέξετε τι είναι πιο βολικό). Χρησιμοποιώ ισοπροπυλική αλκοόλη για να καθαρίσω το CVL και τις πλακέτες κυκλωμάτων από τη βρωμιά.
Σε αυτήν την περίπτωση, έπρεπε να αντικατασταθεί μόνο ένας ιμάντας - ο οποίος κινεί τον μετρητή ταινίας· ο κύριος ιμάντας είναι στη θέση του και διατηρείται καλά. Αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα με τα κουμπιά LPM, δύο από αυτά είναι σπασμένα. Ευτυχώς τα σπασμένα κομμάτια είναι μέσα στη συσκευή και τα ξανακολλάω με υπερκόλλα. Η καλή κόλλα είναι πολύ αξιόπιστο πράγμα, το κύριο πράγμα δεν είναι να αγοράσετε μια φθηνή. 
Τώρα είναι η σειρά του chrome. Εδώ προτείνω πρώτα να καθαρίσετε καλά τα εξαρτήματα με οδοντόβουρτσα και ισοπροπυλική αλκοόλη και μετά να χρησιμοποιήσετε μια βούρτσα κατά των γρατσουνιών. Ακόμη και όταν η διάβρωση είναι αρκετά έντονη και η αρχική εμφάνιση δεν μπορεί να αποκατασταθεί, μπορεί να επιτευχθεί πολύ αισθητή βελτίωση. 
Το γυαλί της ζυγαριάς του δέκτη και το κάλυμμα της κασέτας έχουν επίσης αντιχαρακτική επεξεργασία. Εάν η συσκευή ήταν πιο πολύτιμη, θα ήταν δυνατό να τα τρίψετε πρώτα με γυαλόχαρτο από 600 έως 2000 grit, αλλά για αυτό το παιχνίδι αυτή είναι μια πολύ κοπιαστική λειτουργία και το αποτέλεσμα κατά των γρατσουνιών δίνει ένα αρκετά αισθητό αποτέλεσμα ακόμη και χωρίς προ -θεραπεία.
Τώρα διακόπτες και ποτενσιόμετρα. Μπορείτε, φυσικά, να τα αποκολλήσετε, να τα αποσυναρμολογήσετε, να τα πλύνετε με οινόπνευμα, να τα λιπάνετε, να τα συναρμολογήσετε και να τα κολλήσετε στη θέση τους, αλλά ας αφήσουμε αυτές τις δυσκολίες για πιο ακριβά αντίγραφα και ας περιοριστούμε στο απλό πλύσιμο με σπρέι WD40. Φυσικά, προσπαθούμε να μην το πιτσιλίζουμε προς όλες τις κατευθύνσεις και κυρίως αποφεύγουμε να το βάζουμε στα ελαστικά μέρη του LPM. Ψεκάζουμε αυτό το παρασκεύασμα μέσα στα ποτενσιόμετρα και τους διακόπτες, κάνουμε κλικ και στρίβουμε για αρκετά λεπτά και στη συνέχεια χρησιμοποιούμε μια χαρτοπετσέτα για να αφαιρέσουμε ό,τι ρέει από αυτά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό είναι αρκετό για να σταματήσει το τσούξιμο στους ρυθμιστές και να αποκατασταθούν οι επαφές των διακοπτών για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τα ραδιόφωνά μου που αντιμετωπίστηκαν με αυτόν τον τρόπο πριν από περισσότερο από ένα χρόνο λειτουργούν καλά.
Τώρα συναρμολόγηση! Κάνουμε τα πάντα με αντίστροφη σειρά, ελέγχοντας, εάν χρειάζεται, με φωτογραφίες και σημειώσεις που λαμβάνονται κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Το κύριο πράγμα εδώ είναι να είστε προσεκτικοί και να μην τεμπελιάζετε να κοιτάξετε ξανά τη φωτογραφία εάν έχετε έστω και την παραμικρή αμφιβολία για τη σύνδεση οποιωνδήποτε καλωδίων ή συνδέσμων.
Δεν υπήρχαν ακόμη κεραίες σε αυτό το ραδιοκασετόφωνο, αλλά αυτό είναι μεγάλη υπόθεση. Εάν υπάρχει μια αγορά ραδιοφώνου κοντά, όπου μπορείτε να αγοράσετε κατάλληλες κεραίες, τότε όλα είναι απλά. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, πρέπει να καταλήξετε σε κάτι. Για παράδειγμα, χρησιμοποίησα μια εσωτερική φορητή κεραία τηλεόρασης, την οποία έχουμε σε υπαίθρια αγορά, σαν χώμα για 50 λεπτά.
Λοιπόν, ας δούμε τι έχουμε.
Κατά τη γνώμη μου, δεν είναι καθόλου κακό, δεδομένου ότι δεν χρειάστηκε να κάνω κάτι ιδιαίτερο. Δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες για όλη τη διαδικασία, μόνο επιθυμία και ακρίβεια.
Έτσι, με αυτόν τον τρόπο όχι μόνο μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά και να απολαύσετε την ίδια τη διαδικασία και το αποτέλεσμά της, καθώς και να εξοικειωθείτε καλύτερα με τη δομή του αγαπημένου μας vintage εξοπλισμού.
Σχόλια
Επειδή μερικές φορές οι βίδες και οι βίδες είναι διαφορετικού μήκους, θα σας συμβούλευα να τις κολλήσετε στο χαρτί περίπου με το ίδιο μοτίβο που ήταν στη συσκευή. Κατά την επανασυναρμολόγηση, αυτό βοηθά πραγματικά να θυμάστε από πού προήλθαν οι επιπλέον βίδες.
Ευχαριστώ, Volodya, για τις χρήσιμες συμβουλές! Πράγματι, μου φαίνεται ότι είναι βολικό, θα πρέπει να το δοκιμάσετε - γιατί από τα κουτιά είναι βολικό και όλα φαίνονται απλά, αλλά τότε πάντα σκέφτεστε ποιο να στρίψετε. :)
Και το πλένω έτσι:
Έχω το δικό μου κατάστημα ελαστικών και συνορεύει με πλυντήριο αυτοκινήτων.
Αφού αποσυναρμολογήσω πλήρως το αμάξωμα, το πηγαίνω στο πλυντήριο αυτοκινήτων, το γεμίζω με αφρό (που χρησιμοποιείται για το γέμισμα των αυτοκινήτων), περιμένω 5-10 λεπτά και το ξεπλένω με Karcher σε χαμηλή ισχύ.
Όλο το χάλι ξεπλύθηκε!!!
Απλά πρέπει να κρατάτε πιο σφιχτά τα μέρη του σώματος.
Και όλα τα άλλα είναι ίδια με τα δικά σου.
Αντρέι, έχω ένα πλήρες αντίγραφο της Διεθνούς που ξέπλυσες, που ονομάζεται Schmid)))
Στην ίδια περίπου κατάσταση. Θα το πλύνω επίσης, αλλά υπάρχει μια απόχρωση - μεταξύ άλλων, η δική μου έχει μια ζυγαριά αλουμινίου στην οποία σημειώνονται σειρές κ.λπ., καλυμμένες με κατσαρίδες)))
Μπορείτε να μου δώσετε κάποια συμβουλή για το πώς να ξεπλύνετε αυτά τα ίδια περιττώματα κατσαρίδας;;; :)
Η ασχήμια της κατσαρίδας δεν είναι η χειρότερη βρωμιά! Εύκολο στο καθάρισμα. Μόνο με την ζυγαριά, φυσικά, πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί ώστε οι επιγραφές να μην ξεπλυθούν κατά λάθος. Θα πρότεινα ζεστό νερό με σαπούνι ή σαπούνι πιάτων.
Andrey, ευχαριστώ για την απάντησή σου! Παρεμπιπτόντως (για πληροφορίες)), το αντίγραφό μου αγοράστηκε από συγγενή τον Απρίλιο του 1985 στη Στουτγάρδη της Γερμανίας))
Το αντίγραφο έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, μόνο η σχεδίαση των γρίλιων των ηχείων έχει αλλάξει - είναι τετράγωνα. Φαίνεται λίγο πιο βάναυσο από το Διεθνές)))
Και μια άλλη δυσάρεστη στιγμή - ένα από τα διακοσμητικά μπουλόνια που ασφαλίζουν το κάλυμμα της κασέτας έχει χαθεί. Δεν ξέρω καν αν είναι δυνατόν να βρω κάπου κατάλληλο μπουλόνι;
Και έχω ακριβώς το ίδιο αντίγραφο μόνο με την επωνυμία Shmidt!
κατά την αποσυναρμολόγηση, για να μην χαθούν τα μπουλόνια και οι βίδες... Σας συμβουλεύω, αφού αποσυναρμολογήσετε την ανεξάρτητη μονάδα, σφίξτε (με το χέρι, όσο είναι αρκετά δυνατά) τα μπουλόνια πίσω στο σημείο που ξεβιδώθηκαν)))
Προτείνω, θα σας αρέσει) (με ενδιαφέρει εξοπλισμός μοτοσικλέτας/αυτόματου (περιστασιακά ηχητικός εξοπλισμός), τα κουτιά δεν κυλίονται και τα τυφλά σπειρώματα βιδώνονται στο πλύσιμο)
κουτιά, κομμάτια χαρτιού είναι μια μάλλον εντατική και όχι απόλυτα ακριβής μέθοδος γιατί
«2. Ευχαριστώ, Volodya, για τις χρήσιμες συμβουλές! Πράγματι, μου φαίνεται ότι είναι βολικό, θα πρέπει να το δοκιμάσετε - γιατί από τα κουτιά είναι βολικό και όλα φαίνονται απλά, αλλά μετά πάντα σκέφτεστε ποιο να στρίψετε. :)»
Τι σκουπίδια.Ο δέκτης της κασέτας είναι άθικτος, οι επιγραφές φαίνονται, δεν υπάρχουν ρωγμές.
Μονάδα δίσκου DVD player
Οι μονάδες δίσκων λέιζερ έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένες στα ηλεκτρονικά. Κάθε συσκευή αναπαραγωγής DVD, ραδιόφωνο CD/MP3 ή στερεοφωνικό σύστημα περιλαμβάνει μονάδα λέιζερ.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τέτοιες συσκευές χρειάζονται επισκευή ακριβώς επειδή οι μονάδες λέιζερ καταστρέφονται.
Οι δυσλειτουργίες που προκαλούνται από μια βλάβη της μονάδας λέιζερ είναι αρκετά παρόμοιες και καταλήγουν σε ένα πράγμα - ο δίσκος λέιζερ είτε δεν είναι αναγνώσιμος είτε η αναπαραγωγή μουσικής (CD/MP3) ή βίντεο (DVD) αποτυγχάνει.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η διάρκεια ζωής της διόδου λέιζερ, η οποία περιλαμβάνεται σε οποιαδήποτε συσκευή δίσκου, είναι κατά μέσο όρο 3-5 χρόνια. Θα ήταν αφελές να πιστεύουμε ότι ένα DVD player θα διαρκέσει 10 χρόνια ή περισσότερο! Ελέγξτε το εγχειρίδιο του DVD player σας...
Γενικά, το πρώτο πράγμα που πρέπει να ρωτήσετε όταν σας φέρνουν κάποια μονάδα δίσκου για επισκευή είναι πόσο παλιά είναι η συσκευή και πόσο εντατικά χρησιμοποιήθηκε. Εάν η απάντηση είναι 3 ή περισσότερα χρόνια, τότε η πιθανότητα ότι η οπτική μονάδα είναι ελαττωματική αυξάνεται απότομα. Το πόσο συχνά χρησιμοποιήθηκε η συσκευή είναι επίσης σημαντικό, επειδή η μονάδα λέιζερ είναι μια ηλεκτρονική-μηχανική συσκευή. Ο αριθμός των μικροσκοπικών κινητήρων σε μία μονάδα λέιζερ είναι απίθανο να είναι μικρότερος από 2-3.
Πρώτα από τα τρία– κίνηση ατράκτου. Είναι υπεύθυνος για την προώθηση του δίσκου λέιζερ. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός δυσλειτουργιών σχετίζεται με αυτό. Εδώ είναι ένα παράδειγμα.
Δεύτερος– κίνηση της οπτικής μονάδας. Αυτή η μονάδα είναι υπεύθυνη για την τοποθέτηση της κεφαλής λέιζερ κατά μήκος του δίσκου. Αρκετά σπάνια αποτυγχάνει.
Τρίτος– μονάδα φόρτωσης/εκφόρτωσης ( ΦΟΡΤΩΝΩ ). Εκφόρτωση και φόρτωση ενός δίσκου στη μονάδα δίσκου. Οι δυσλειτουργίες αυτού του κινητήρα είναι αρκετά σπάνιες και συνήθως επισκευάζονται εύκολα.
Στην πράξη, εμφανίζεται μια τέτοια δυσλειτουργία. Ως επί το πλείστον CD/MP3 ραδιόφωνο αυτοκινήτου .
Ο ήχος συχνά εξαφανίζεται κατά την αναπαραγωγή. Εμφανίζεται ξαφνικά και επίσης εξαφανίζεται. Υπάρχει «τραύλισμα».
U DVD player Η δυσλειτουργία εκδηλώνεται ως εξής.
Χρειάζεται πολύς χρόνος για την ανάγνωση του δίσκου, μετά τον οποίο το μήνυμα ( ΛΑΘΟΣ ή ΟΧΙ ΔΙΣΚΟΣ ). Είναι πιθανό ο δίσκος να παγώσει τυχαία. Η επανεγκατάσταση του δίσκου λύνει το πρόβλημα και ο εγγεγραμμένος δίσκος παίζει κανονικά.
Ο λόγος για αυτήν την «ακατανόητη» συμπεριφορά δεν οφείλεται σε δυσλειτουργία της μονάδας οπτικού λέιζερ, αλλά σε δυσλειτουργία του άξονα κίνησης.
Το γεγονός είναι ότι ο κινητήρας του άξονα πρέπει να περιστρέφεται με μια ορισμένη ταχύτητα. Η ταχύτητα ρυθμίζεται από το σύστημα ανάδρασης. Επομένως, δεν χρειάζεται να πιστεύετε ότι ο δίσκος περιστρέφεται μόνος του. Έβαλα 3 βολτ στον κινητήρα και τέλος! Οχι! Η ταχύτητα περιστροφής του δίσκου ρυθμίζεται από ένα πολύπλοκο σύστημα ρύθμισης. Εάν ο κινητήρας του άξονα είναι ελαττωματικός, τότε ακόμη και το σύστημα διόρθωσης δεν τα καταφέρνει καλά και εμφανίζονται αστοχίες. Ο κινητήρας δεν παράγει την απαιτούμενη ταχύτητα, «αποτυγχάνει».
Επομένως, εάν παρουσιαστεί η δυσλειτουργία που περιγράφεται παρακάτω, μην βιαστείτε να αντικαταστήσετε τη μονάδα οπτικού λέιζερ!
Η αντικατάσταση της μονάδας άξονα είναι φθηνότερη από την αγορά μιας μονάδας οπτικού λέιζερ. Μπορείτε να αντικαταστήσετε προσωρινά τη μονάδα δίσκου με κινητήρα από άλλη συσκευή ή να βρείτε την κατάλληλη στον αποθηκευτικό χώρο.
Ένα πολύ κοινό πρόβλημα είναι με ραδιόφωνα CD/MP3 με κάθετη εγκατάσταση δίσκου.
Ο δίσκος περιστρέφεται, αλλά ο δίσκος δεν εκκινεί. Γράφει ΛΑΘΟΣ ή ΟΧΙ ΔΙΣΚΟΣ .
Η μονάδα οπτικού λέιζερ προστατεύεται από τη σκόνη και τη βρωμιά. Μια λεπτή, λεπτή εναπόθεση σκόνης στον επάνω φακό είναι αρκετή για να κάνει τον δίσκο αδιάβαστο. Τα ραδιόφωνα με κάθετη εγκατάσταση δίσκου είναι πιο ευάλωτα στη σκόνη· ο δίσκος φορτώνεται από πάνω και η ποσότητα σκόνης που εισέρχεται αυξάνεται.
Σε αυτήν την περίπτωση, τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου δίσκων είναι πιο προστατευμένα· διαθέτουν υποδοχή φόρτωσης του δίσκου.
Οι λεπτές εναποθέσεις σκόνης μπορούν να αφαιρεθούν από την επιφάνεια του φακού της μονάδας λέιζερ με μια κανονική μπατονέτα ή απλώς ένα κομμάτι βαμβάκι. Βρεγμένο βαμβάκι με καθαριστικά Δεν χρειάζεται, μπορείς να χαλάσεις τον φακό! Τρίβουμε μια μπατονέτα στην επιφάνεια του φακού με κυκλικές κινήσεις 3-4 φορές. Φροντίζουμε να μην υπάρχουν μεγάλα υπολείμματα σκόνης στον φακό και τέλος!
Δεν πρέπει να πιέζετε τον φακό, είναι στερεωμένος σε καλώδια ελατηρίου! Παρέχουν ισχύ στον ηλεκτρομαγνήτη εστίασης. Είναι αρκετά δυνατά, αλλά με υπερβολική δύναμη μπορεί να καταστραφούν.
Δεν είναι λίγες οι φορές που μετά από τόσο απλό καθαρισμό, η λειτουργία της συσκευής αποκαθίσταται πλήρως.
Η κύρια δυσκολία σε αυτή τη λειτουργία είναι να αποσυναρμολογήσετε σωστά τη συσκευή και να φτάσετε στην κεφαλή λέιζερ. Αυτό είναι πιο δύσκολο να γίνει σε κέντρα μουσικής με μονάδα φόρτωσης 3 δίσκων ή εναλλάκτη (όταν οι δίσκοι τοποθετούνται σε κουτί - σαν πλάκες σε στεγνωτήριο), καθώς και σε συσκευές αναπαραγωγής CD/MP3 αυτοκινήτου και συσκευές αναπαραγωγής DVD με υποδοχή φόρτωση δίσκων.
Ως εκ τούτου, στις σελίδες του ιστότοπου δημοσίευσα επίσης πληροφορίες σχετικά με την αποσυναρμολόγηση διαφόρων μονάδων CD.