Η επισκευή μόνος σας ενός γρύλου δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες δυσκολίες για ένα άτομο που έχει γνώσεις στον τομέα της τεχνολογίας.
Ο υδραυλικός γρύλος κύλισης είναι μια αποτελεσματική και εύχρηστη συσκευή, την επισκευή της οποίας μπορείτε εύκολα να πραγματοποιήσετε μόνοι σας.
Ο σχεδιασμός και η αρχή λειτουργίας του κυλιόμενου γρύλου
Ο γρύλος είναι μια ειδική συσκευή σχεδιασμένη να κινείται στην κατακόρυφη κατεύθυνση και να στερεώνει διάφορα φορτία στο απαιτούμενο ύψος. Αυτή η συσκευή είναι απαραίτητη για την εκτέλεση οποιασδήποτε επισκευής που σχετίζεται με την κατακόρυφη κίνηση των βαρών, ο γρύλος κύλισης έχει γίνει ιδιαίτερα δημοφιλής μεταξύ των αυτοκινητιστών και των επισκευαστών αυτοκινήτων.
Ο σχεδιασμός του γρύλου είναι αρκετά απλός και η αρχή της λειτουργίας του βασίζεται στις φυσικές ιδιότητες των δοχείων επικοινωνίας.
Η πίεση που απαιτείται για την ανύψωση του φορτίου δημιουργείται με την άντληση του ρευστού εργασίας χρησιμοποιώντας μια αντλία στον κύλινδρο εργασίας, στον οποίο κινείται το έμβολο.
Οι υδραυλικοί γρύλοι θεωρούνται ένα από τα πιο βολικά και αποδοτικά μοντέλα γρύλων, η λειτουργία των οποίων βασίζεται στη χρήση ειδικού ρευστού εργασίας και μηχανισμού εμβόλου. Ένα ειδικό λάδι χρησιμοποιείται ως ρευστό εργασίας.
Η αρχή λειτουργίας ενός κυλιόμενου υδραυλικού γρύλου είναι παρόμοια με την αρχή λειτουργίας ενός υδραυλικού γρύλου τύπου μπουκαλιού, αλλά διαφέρει από αυτήν στο σχεδιασμό και την ευκολία χρήσης.
Το σώμα της συσκευής είναι κατασκευασμένο από μέταλλο και τοποθετείται σε δύο ζεύγη τροχών. Στο σώμα του εξαρτήματος, τοποθετούνται μηχανισμοί που παρέχουν ανύψωση και ένας υδραυλικός κύλινδρος, ο οποίος, όταν εκτείνεται, παρέχει ανύψωση της πλατφόρμας. Ως αποτέλεσμα της ανύψωσης της πλατφόρμας, το φορτίο ανυψώνεται στο απαιτούμενο ύψος.
Ο σχεδιασμός του υδραυλικού γρύλου τίθεται σε κίνηση με τη χρήση ενός μοχλού και η πλατφόρμα χαμηλώνει περιστρέφοντας τη βίδα, η οποία ανοίγει μια ειδική βαλβίδα. Η περιστροφή της βίδας της ειδικής βαλβίδας, εκτονώνοντας την πίεση, πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδική λαβή. Ως αποτέλεσμα της απελευθέρωσης της πίεσης του υγρού στην κοιλότητα εργασίας, τα φορτία μειώνονται στο απαιτούμενο ύψος.
Για βιομηχανική, καθώς και για επαγγελματική χρήση στην εκτέλεση εργασιών επισκευής αυτοκινήτων, χρησιμοποιούνται διάφορα μοντέλα γρύλους κύλισης που μπορούν να μετακινήσουν φορτία έως και 20 τόνους στο απαιτούμενο ύψος και να τα στερεώσουν σε αυτό το ύψος. Τέτοιοι μηχανισμοί έχουν, εκτός από πλεονεκτήματα, και ορισμένα μειονεκτήματα. Τέτοια μειονεκτήματα είναι το μεγάλο μέγεθος της δομής και το μεγάλο βάρος των συσκευών, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη μεταφορά τέτοιων συσκευών. Επιπλέον, η χρήση τέτοιων συσκευών απαιτεί μια επίπεδη, οριζόντια, σκληρή επιφάνεια.
Αιτίες βλάβης του γρύλου και εργαλεία που απαιτούνται για την επισκευή
Για να επισκευάσετε τον γρύλο, θα χρειαστείτε μερικά εργαλεία και υλικά:
- κλειδιά?
- ικανότητα λήψης στραγγισμένου ρευστού εργασίας.
- ειδικό υγρό έκπλυσης.
- το ρευστό εργασίας είναι λάδι.
Οποιαδήποτε συσκευή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της μπορεί να αποτύχει. Οι κύριες δυσλειτουργίες του υδραυλικού γρύλου είναι:
- διαρροή λαδιού;
- σφήνωση της συσκευής κατά την ανύψωση ή το κατέβασμα.
- αποτυχία της συσκευής να χαμηλώσει ή να ανυψώσει πλήρως το στέλεχος.
Εάν παρουσιαστούν αυτά τα προβλήματα κατά τη λειτουργία, η συσκευή θα πρέπει να επισκευαστεί.
Εάν ο λόγος για την αστοχία της συσκευής είναι η εμφάνιση διαρροής λαδιού, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή. Μετά την αποσυναρμολόγηση του εξαρτήματος, τα έμβολα αφαιρούνται από αυτό και ελέγχονται για διάβρωση. Εάν εντοπιστούν σημάδια διάβρωσης και μόλυνσης, τα δομικά στοιχεία καθαρίζονται και η μόλυνση απομακρύνεται. Μετά από αυτό, ελέγχεται το στέλεχος. Εάν, ως αποτέλεσμα του ελέγχου, αποδειχθεί ότι το στέλεχος έχει καμπυλότητα και παραμορφώσεις, τότε η επισκευή μπορεί να θεωρηθεί μη πρακτική.
Πολύ συχνά, η αιτία της αστοχίας του γρύλου μπορεί να είναι μια βλάβη ή απόφραξη των βαλβίδων στο σχεδιασμό της συσκευής, οι οποίες εμπλέκονται στην ανύψωση ή το κατέβασμα της ράβδου εργασίας του μηχανισμού. Εάν εντοπιστεί αυτό το είδος δυσλειτουργίας, απαιτείται επισκευή αυτού του δομικού στοιχείου του υδραυλικού γρύλου.
Επισκευή βαλβίδων στη σχεδίαση του υδραυλικού γρύλου
Κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής για την αποκατάσταση της λειτουργικότητας της διαπερατής από το λάδι βαλβίδας, ξεβιδώστε τη βαλβίδα και ελέγξτε τη για συσσωρευμένους ρύπους. Επιπλέον, κατά την επιθεώρηση του σχεδιασμού της βαλβίδας, θα πρέπει να ελέγχεται για παρουσία ή απουσία παραμόρφωσης. Εάν εντοπιστεί μηχανική παραμόρφωση της συσκευής, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν εντοπιστεί μόλυνση στη βαλβίδα, τότε κατά τη λειτουργία το λάδι θα διαρρεύσει λόγω του γεγονότος ότι η μπάλα δεν εφαρμόζει σφιχτά στο κάθισμα. Για την απομάκρυνση των ρύπων, η συσκευή ξεπλένεται· πριν από την έκπλυση, το παλιό υγρό αποστραγγίζεται σε ένα ειδικά προετοιμασμένο δοχείο. Κατά τη διαδικασία αποστράγγισης, το σύστημα πρέπει να εξαερωθεί χρησιμοποιώντας το μοχλό λειτουργίας ανεβάζοντας και κατεβάζοντας.
Μετά την άντληση και την αποσυναρμολόγηση της συσκευής, όλα τα μέρη πλένονται από μόλυνση και υπολείμματα του παλιού ρευστού εργασίας. Κατά τη διάρκεια της επισκευής, όλες οι μανσέτες και οι σφραγίδες πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν εισέλθουν ρύποι στην κοιλότητα εργασίας, απαιτείται να ξεβιδώσετε την κεφαλή του περιβλήματος για καθαρισμό.
Ένα ειδικό υγρό έκπλυσης ή κηροζίνη χύνεται στη δεξαμενή και πραγματοποιείται άντληση. Η βελόνα ασφάλισης πρέπει να αφαιρεθεί κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας. Μετά τη διαδικασία, η κηροζίνη ή το ειδικό υγρό έκπλυσης αποστραγγίζεται και η κοιλότητα εργασίας γεμίζει με καθαρό υγρό εργασίας.
Μειωμένη απόδοση λόγω φυσαλίδων αέρα και πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα
Η απόδοση της συσκευής μπορεί να μειωθεί ως αποτέλεσμα της συσσώρευσης φυσαλίδων αέρα στην κοιλότητα εργασίας, οι οποίες σχηματίζονται σε αυτήν λόγω ανεπαρκούς λαδιού.
Οι εργασίες επισκευής σε περίπτωση αυτού του τύπου δυσλειτουργίας και η εξάλειψή της πραγματοποιούνται ως εξής. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το βύσμα στη δεξαμενή λαδιού και επίσης να ανοίξετε τη βαλβίδα παράκαμψης. Μετά από αυτό, η άντληση της αντλίας υδραυλικού γρύλου πραγματοποιείται με γρήγορο ρυθμό. Αυτό γίνεται έτσι ώστε οι φυσαλίδες αέρα να μεταφέρονται από την κοιλότητα στο δοχείο λαδιού. Μετά την άντληση, το κάλυμμα του ανοίγματος της δεξαμενής λαδιού κλείνει και στη συνέχεια κλείνει η βαλβίδα παράκαμψης. Εάν όλες οι λειτουργίες εκτελούνται σωστά, ο υδραυλικός γρύλος θα αρχίσει να λειτουργεί σε κανονική λειτουργία με πλήρη επιστροφή. Εάν παραμένει αέρας στο υγρό εργασίας, η διαδικασία άντλησης πρέπει να επαναληφθεί.
Η απομάκρυνση του αέρα από τη συσκευή πραγματοποιείται με άλλη μέθοδο. Για το σκοπό αυτό, απαιτείται να ξεβιδώσετε τη βελόνα ασφάλισης μιάμιση έως δύο στροφές. Στη συνέχεια, το έμβολο ανυψώνεται με το χέρι, το έμβολο πρέπει να φτάσει στο ακραίο σημείο. Αφού σηκώσετε το έμβολο, επιστρέφει στη χαμηλότερη θέση του. Η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί πολλές φορές. Προκειμένου να αποφευχθεί η εμφάνιση αερισμού του συστήματος εργασίας του γρύλου, κατά τη λειτουργία της συσκευής, η στάθμη λαδιού θα πρέπει να παρακολουθείται τακτικά και, εάν είναι απαραίτητο, να συμπληρώνεται.
Για να αποφευχθεί η ζημιά στον γρύλο κατά την εντατική χρήση του εξοπλισμού, θα πρέπει να γίνεται τακτική αντικατάσταση του υγρού εργασίας και σε περίπτωση πτώσης της στάθμης του στη συσκευή, πρέπει να γίνεται συμπλήρωση και άντληση.
Σήμερα, είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς μια επισκευή αυτοκινήτου, είτε πρόκειται για αντικατάσταση τροχού είτε για επισκευή ανάρτησης, χωρίς τη χρήση γρύλων - ειδικών συσκευών που έχουν σχεδιαστεί για να ανυψώνουν ένα φορτίο και να το στερεώνουν σε ένα ορισμένο ύψος. Και σήμερα, οι υδραυλικοί γρύλοι θεωρούνται οι πιο δημοφιλείς, στους οποίους δημιουργείται δύναμη χρησιμοποιώντας έμβολο και υγρό εργασίας.
Συσκευή υδραυλικού γρύλου
Κύρια στοιχείαστον σχεδιασμό του υδραυλικού γρύλου είναι:
- μεταλλική θήκη?
- υδραυλικό έμβολο?
- υγρό εργασίας.
Ο υδραυλικός γρύλος μπορεί να έχει κανονικό ή εκτεταμένο σώμα κατασκευασμένο από σκληρυμένο μέταλλο. Το περίβλημα εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες: είναι ένα δοχείο για το λάδι εργασίας και λειτουργεί ως κύλινδρος οδηγός για το έμβολο.
Η μονάδα αυτού του τύπου είναι εξοπλισμένη με υδραυλική αντλία με κίνηση αέρα, ποδιού ή χειρός. Ο σχεδιασμός του γρύλου περιέχει βαλβίδες ασφαλείας και άλλες συσκευές για τη διατήρηση της απρόσκοπτης και μακράς λειτουργίας.
Ανασυρόμενος υδραυλικός κύλινδρος και μηχανισμός ανύψωσης, που σηκώνει ειδική πλατφόρμα, βρίσκονται στα ανοίγματα του αμαξώματος. Το χαμήλωμα γίνεται περιστρέφοντας τη λαβή Τ. Ο σχεδιασμός έχει ενσωματωμένους τροχούς που παρέχουν κινητικότητα στη συσκευή. Το επίμηκες σώμα του σκοπευτηρίου χρησιμοποιείται συνήθως για εργασία με βαρέα οχήματα και λεωφορεία.
Αρχή λειτουργίας
Οποιοσδήποτε υδραυλικός μηχανισμός ανύψωσης λειτουργεί με τη χρήση υγρού σύμφωνα με την αρχή των δοχείων επικοινωνίας. Πριν από την εργασία, πρέπει να εγκαταστήσετε τη μονάδα σε μια σκληρή και ομαλή επιφάνεια κάτω από το μηχάνημα και, με τη βαλβίδα κλειστή, κρατήστε πατημένο το μοχλό μέχρι το αυτοκίνητο να φτάσει στο απαιτούμενο ύψος. Η κάθοδος του μηχανήματος γίνεται ανοίγοντας τη βαλβίδα που βρίσκεται στο σώμα του γρύλου.
Υδραυλικό λάδι εργασίαςαντλείται από μια κινητήρια αντλία χρησιμοποιώντας ένα μοχλό. Το υγρό κινείται στον κύλινδρο μέσω της βαλβίδας, πιέζοντάς τον προς τα έξω. Η ροή επιστροφής λαδιού εμποδίζεται από δύο βαλβίδες - αναρρόφηση και εκκένωση. Για να χαμηλώσετε τον γρύλο, πρέπει να ανοίξετε τη βαλβίδα στην αντλία, σε αυτήν την περίπτωση, το υγρό περνά από τον κύλινδρο πίσω στο περίβλημα.
Η παρουσία νημάτων στο σώμα, προστατευμένα από ειδικό περίβλημα, οπές με σπείρωμα στη βάση και σπειρώματα στο στέλεχος, εγγυάται απεριόριστη εργασία των γρύλων και δυνατότητα χρήσης για κάμψη, σύσφιξη και πτύχωση. Ένα στιβαρό στήριγμα από σκληρυμένο μέταλλο και τοποθετημένο στο στέλεχος προστατεύει τον μηχανισμό ανύψωσης από ζημιές. Το κυματοειδές τμήμα της βάσης εμποδίζει το αυτοκίνητο να γλιστρήσει.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
υδραυλικοί γρύλοι θεωρούνται τα πιο ανεπιτήδευτα. Το κύριο χαρακτηριστικό των υδραυλικών είναι ένα ασυμπίεστο υγρό εργασίας. Το αποτέλεσμα είναι ομαλή ανύψωση του φορτίου, ακριβές φρενάρισμα και στερέωση στο απαιτούμενο ύψος. Οι υδραυλικοί γρύλοι έχουν εξαιρετική απόδοση - έως 85% και υψηλή χωρητικότητα φορτίου - πάνω από 250 τόνους με μικρή προσπάθεια, λόγω της υψηλής σχέσης μετάδοσης μεταξύ των επιφανειών του κυλίνδρου και του εμβόλου της αντλίας.
Αλλά με τις υδραυλικές συσκευές ανύψωσης, το αρχικό ύψος ανύψωσης είναι πολύ υψηλότερο, σε αντίθεση με τις μηχανικές συσκευές. Μια άλλη δυσκολία είναι η αδυναμία ακριβούς ρύθμισης του ύψους χαμηλώματος. Για τη στήριξη του γρύλου στη θέση εργασίας, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς τη στεγανότητα των στεγανοποιήσεων και των βαλβίδων, καθώς και να παρακολουθείτε τη στάθμη λαδιού. Αυτές οι μονάδες μπορούν να αποθηκευτούν και να μεταφερθούν μόνο σε όρθια θέση, διαφορετικά το υγρό μπορεί να χυθεί έξω από το περίβλημα.
Μειονεκτήματα των υδραυλικών γρύλων:
- Είναι μάλλον αργοί.
- Είναι μεγάλα και βαριά.
- Υψηλή τιμή.
- Μικρή διαδρομή για γρύλους μονής εμβόλου.
Υποδοχές μπουκαλιών (κάθετες).
Ο σχεδιασμός του υδραυλικού κάθετου γρύλου είναι ο απλούστερος. Η περιοχή χρήσης αυτών των γρύλων είναι αρκετά εκτεταμένη λόγω του σημαντικού εύρους ανυψωμένων φορτίων - από 3 έως 200 τόνους. Οι υποδοχές μπουκαλιών χρησιμοποιούνται σε φορτηγά. Εκτός από τα κύρια πλεονεκτήματα ενός υδραυλικού γρύλου, τα μοντέλα φιαλών έχουν πολλά ακόμη - μεγάλο αποτύπωμα, συμπαγή και ευελιξία χρήσης.
Κάθετες υποδοχέςμπορεί να είναι διπλό ή μονό. Η συσκευή μονής ράβδου διακρίνεται από την ευκολία στη χρήση και τον απλό σχεδιασμό, η οποία διευρύνει το πεδίο χρήσης της και καθιστά δυνατή την εκτέλεση εργασιών διαφορετικής πολυπλοκότητας:
- αποσυναρμολόγηση και εγκατάσταση σε κατασκευές και μηχανολογία.
- επισκευή τροχών βαγονιών και αυτοκινήτων.
- χρησιμοποιήστε ως μονάδα ισχύος ενός κόφτη σωλήνων, λυγιστή σωλήνων, πρέσας και παρόμοιων εργαλείων.
Η τηλεσκοπική υποδοχή δύο ράβδων έχει παρόμοια σχεδίαση με την κάθετη, η αρχή λειτουργίας του μηχανισμού φιάλης βασίζεται στην εγκατάσταση πολλών ράβδων. Το έμβολο βρίσκεται στη βάση της τηλεσκοπικής συσκευής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κάθετη και οριζόντια θέση. Ταιριάζει στα περισσότερα αυτοκίνητα και έχει μικρό μέγεθος. Η ανύψωση γίνεται με τη βοήθεια ενός μοχλού ανύψωσης, ο οποίος φέρεται σε θέση εργασίας από έναν κύλινδρο.
Κυλιόμενοι γρύλοι
Αυτός ο τύπος γρύλου λειτουργεί με την ίδια αρχή με τον κάθετο, αλλά με τη διαφορά ότι ο κύλινδρος δεν βρίσκεται σε κάθετη θέση, ενώ το έμβολο δεν ευθυγραμμίζεται απευθείας με το pickup. Αυτή η συσκευή ονομάζεται κύλιση λόγω του γεγονότος ότι είναι ένα καρότσι σε τροχούς που μπορεί να κυληθεί πάνω από την επιφάνεια. Ο γρύλος κινείται ή «κυλάει» κάτω από το φορτίο.
Αυτός ο γρύλος τίθεται σε κίνηση, όπως οι μηχανές φιαλών, ταλαντεύοντας το μοχλό, χαμηλώνει επίσης ξεβιδώνοντας τη βίδα της βαλβίδας. Εάν είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε το φορτίο, τότε πρέπει να τοποθετήσετε μια σωληνοειδή λαβή στη βίδα της βαλβίδας, τότε το χώρισμα εισέρχεται στην αυλάκωση αυτής της βίδας. Περιστρέφοντας τη λαβή γύρω από τον άξονα, ο χειριστής περιστρέφει επίσης τη βίδα, μειώνοντας έτσι την πίεση στον κύλινδρο και κατεβάζοντας το αυτοκίνητο στο επιθυμητό ύψος.
Κατά κανόνα, ένας γρύλος χρησιμοποιείται σε έναν εναλλάκτη ελαστικών, καθώς είναι ιδανικός για την ανύψωση της μίας πλευράς ενός αυτοκινήτου, αρκετά γρήγορος στην εγκατάσταση και τη λειτουργία. Τα μειονεκτήματα αυτού του σχεδίου προέρχονται από το όνομα - ένας κυλιόμενος ανυψωτικός μηχανισμός χρειάζεται μια σκληρή και ομοιόμορφη επιφάνεια, άσφαλτο ή σκυρόδεμα, για να λειτουργήσει. Επιπλέον, το μεγάλο βάρος και το μέγεθος περιπλέκουν τη μεταφορά της συσκευής στο αυτοκίνητο.
Κυλιόμενοι γρύλοι χωρίζεται ανάλογα με το σκοπό:
- Για προσωπική χρήση αυτοκινήτων με μεταφορική ικανότητα έως τρεις τόνους.
- Για καταστήματα ελαστικών και καταστήματα αυτοκινήτων, χωρητικότητας έως και τεσσάρων τόνων και με βραχίονες προ-ανύψωσης για γρήγορη επίτευξη του απαιτούμενου ύψους παραλαβής.
- Για ειδικά οχήματα και συντήρηση βαρέων μηχανημάτων χωρητικότητας έως είκοσι τόνων και με τοποθέτηση μοχλών προανύψωσης.
Οι υδραυλικές συσκευές ανύψωσης απαιτούν περιοδική συντήρηση, επομένως είναι απαραίτητο να προσθέσετε λάδι στον κύλινδρο εργασίας, το οποίο ρέει έξω κατά τη λειτουργία μέσω διαφόρων σφραγίδων και σφραγίδων. Εκτός από το ερώτημα πώς να αντλήσετε ένα υδραυλικό γρύλο με τα χέρια σας, τα προβλήματα μπορεί επίσης να συνίστανται στην εμπλοκή κατά την ανύψωση του αυτοκινήτου στο απαιτούμενο ύψος, καθώς και στην αδυναμία ανύψωσης ακόμη και ενός μικρού φορτίου ή στην αδυναμία χαμηλώματος του εμβόλου μετά την ανύψωση.
Διαρροή λαδιού
Για να δοκιμάσετε ή να επισκευάσετε έναν γρύλο με τα χέρια σας, χρειάζεστε αγοράστε το απαιτούμενο κιτ επισκευής. Πριν από την επισκευή, πρέπει πρώτα να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα. Για να το κάνετε αυτό, μπορεί να χρειαστείτε μια επέκταση κλειδιού για να αποκτήσετε μεγαλύτερη μόχλευση και σημαντική δύναμη. Φροντίστε επίσης να ετοιμάσετε ένα δοχείο για χρησιμοποιημένο λάδι και να ετοιμάσετε ένα νέο.
Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε τα έμβολα και να τα ελέγξετε για διάβρωση. Όλη η διάβρωση και η βρωμιά πρέπει να αφαιρεθούν. Βεβαιωθείτε ότι το στέλεχος δεν είναι λυγισμένο. Εάν παρόλα αυτά συνέβη η παραμόρφωση, τότε είναι απίθανο να μπορέσετε να την ευθυγραμμίσετε ξανά, ώστε να μπορείτε να ολοκληρώσετε την επισκευή με τα χέρια σας.
Αξίζει επίσης να ελέγξετε τη βαλβίδα που μεταφέρει λάδι. Γιατί ξεβιδώνεται και ελέγχεται για βρωμιά ή παραμόρφωση. Εάν η βαλβίδα σπάσει λόγω μηχανικής παραμόρφωσης, τότε απλά πρέπει να αντικατασταθεί. Ταυτόχρονα, μπορεί απλά να βουλώσει και η μπάλα αρχίζει να κάθεται χαλαρά στη θέση της. Αυτός είναι ο λόγος για τη διαρροή λαδιού.
Αδειάστε τελείως το παλιό υγρό εργασίας. Αυτή είναι μια αρκετά απλή διαδικασία, αν και θα σας πάρει πολύ χρόνο όσο το υγρό ρέει μέσα από τους κυλίνδρους. Το λάδι αποστραγγίζεται αντλώντας το σύστημα μετακινώντας το μοχλό πάνω και κάτω. Πλύνετε καλά όλα τα στοιχεία από υπολείμματα λαδιού και σκόνης. Πλήρως αντικαταστήστε όλες τις σφραγίδες και τις μανσέτες.
Ένας άλλος λόγος για τη βλάβη του γρύλου είναι η βρωμιά που μπήκε στον μηχανισμό λειτουργίας. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να ξεβιδώσετε την κεφαλή του σώματος, να ρίξετε κηροζίνη στη βάση και να αντλήσετε τον γρύλο με τη βελόνα ασφάλισης ξεβιδωμένη. Στο τέλος της λειτουργίας, πρέπει να αφαιρεθεί η κηροζίνη και να χυθεί νέο λάδι στο τμήμα εργασίας.
Είσοδος φυσαλίδων αέρα
Κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας, συσσωρεύονται φυσαλίδες αέρα στο τμήμα εργασίας του γρύλου, μειώνοντας σημαντικά την απόδοσή του. Η επισκευή αυτής της βλάβης συμβαίνει με αυτόν τον τρόπο.
Αρχικά, ξεβιδώστε τη βαλβίδα παράκαμψης και την τάπα της δεξαμενής λαδιού και μετά με γρήγορο ρυθμό αντλήστε την αντλία πολλές φορές. Έτσι, ο αέρας θα βγει από το τμήμα εργασίας στη δεξαμενή λαδιού. Μετά από αυτό, μπορείτε να κλείσετε την οπή που οδηγεί στη δεξαμενή λαδιού και στη βαλβίδα παράκαμψης. Εάν όλα γίνονται σωστά, τότε ο αέρας θα βγει και η συσκευή θα λειτουργήσει ξανά σε κανονική λειτουργία. Εάν η προσπάθεια αποτύχει, επαναλάβετε αυτά τα βήματα.
Έτσι, εξοικειωθείτε με τη συσκευή ενός υδραυλικού γρύλου, μελετήσατε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, καταλάβατε την ταξινόμηση και ξέρετε πώς επισκευάζεται μια υδραυλική υποδοχή με τα χέρια σας. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε κατά τη λειτουργία του είναι η περιοδική προσθήκη του υγρού εργασίας και η συντήρηση.
Κάθε αυτοκινητιστής που σέβεται τον εαυτό του γνωρίζει τουλάχιστον δώδεκα τρόπους να χρησιμοποιήσει έναν καλό γρύλο. Και το γεγονός ότι με τη βοήθειά του αλλάζουν τους τροχούς είναι κατανοητό. Ένα από τα πιο αξιόπιστα σχέδια γρύλων παραμένει υδραυλικό και έχει γίνει διαθέσιμο σε μεγάλη μάζα αυτοκινητιστών όχι πολύ καιρό πριν. Γεγονός είναι ότι η βιομηχανία πριν από αυτό παρήγαγε μόνο υδραυλικούς γρύλους βαρέως τύπου, οι οποίοι μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν μόνο ακίνητοι ή να μεταφερθούν σε φορτηγά. Για τη μεταφορά επιβατών, αυτοί οι μηχανισμοί ήταν απλώς ακατάλληλοι. Το μεγάλο βάρος, οι διαστάσεις και το μεγάλο αρχικό επίπεδο ανύψωσης έκαναν δυνατή τη χρήση τους μόνο σε κουτιά και σε ειδικά πρατήρια καυσίμων.
Τώρα η κατάσταση έχει αλλάξει πολύ και υπάρχουν πολύ περισσότεροι γρύλοι με υδραυλικά, και έχουν γίνει διαφορετικοί τόσο εν μέρει εποικοδομητικά όσο και σε μέγεθος και ικανότητα φόρτωσης. Τώρα ο καθένας μπορεί να επιλέξει γρύλο στην κατηγορία βάρους του και ανάλογα με τις ανάγκες του. Τώρα δεν χρειάζεται να αγοράσετε έναν τεράστιο μηχανισμό πέντε τόνων για να σηκώσετε το μπροστινό μέρος ενός μικρού Daewoo. Τέτοια μικρά μοντέλα είναι συμπαγή, ελαφριά, χωράνε στο πορτμπαγκάζ και μπορούν να χρησιμεύσουν ως μικρή πρέσα και μια ολόκληρη δέσμη άλλων εργασιών.
Υπάρχουν πολλοί τύποι υδραυλικών γρύλων, αλλά αν χαλάσει το αγαπημένο μας και μόνο ένα, δεν μας ενδιαφέρει απολύτως τι μπορείτε να αγοράσετε στα καταστήματα:
- κυλιόμενος υδραυλικός γρύλος?
- μπουκάλι;
- μονό έμβολο ή διπλό έμβολο.
- με ηλεκτρική ή χειροκίνητη κίνηση.
Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια για όλους και η επισκευή ενός υδραυλικού γρύλου με τα χέρια σας θα πρέπει να πραγματοποιείται με βάση τη γνώση του θεμελιώδους σχεδιασμού του, ανεξάρτητα από τη μάρκα και την ικανότητα φόρτωσης.
Οποιοσδήποτε υδραυλικός γρύλος έχει ένα υγρό εργασίας, λάδι, το οποίο έχει πολύ χαμηλό λόγο συμπίεσης. Για την αδιάλειπτη και σταθερή λειτουργία του υδραυλικού μηχανισμού απαιτείται περιοδική αντικατάσταση υγρού και καθαρισμός συστήματος.
Ανάλογα με την κατηγορία φορτίου, ο γρύλος μπορεί να έχει σχεδίαση τηλεσκοπικής ράβδου δύο ή τριών σταδίων. Συχνά οι υποδοχές είναι εξοπλισμένες με προεκτάσεις με σπείρωμα που σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε το αρχικό ύψος ανύψωσης.
Το υδραυλικό τμήμα εργασίας αποτελείται από:
Είναι αρκετά απλό να αντιμετωπίσουμε όλη αυτή την οικονομία και θα ξεκινήσουμε με τα αίτια μιας δυσλειτουργίας στο υδραυλικό μέρος της συσκευής.
Αιτίες δυσλειτουργίας του υδραυλικού γρύλου
Η πρώτη αιτία της υδραυλικής βλάβης είναι η ζημιά στους καθρέπτες του εμβόλου και στον κύλινδρο εργασίας. Σε αυτή την περίπτωση, η συσκευή δεν διατηρεί πίεση, το λάδι ρέει εύκολα από τον θάλαμο εργασίας στον θάλαμο υπερεμβόλου, επομένως ένας τέτοιος γρύλος απλά είτε δεν λειτουργεί είτε δεν συγκρατεί καλά το φορτίο. Η ζημιά στους καθρέφτες οφείλεται σε αμέλεια του ιδιοκτήτη. Πρώτον, ο γρύλος δεν μπορεί να αποθηκευτεί και να μεταφερθεί οριζόντια εάν ο κατασκευαστής δεν έχει προβλέψει αυτή τη δυνατότητα. Το αποτέλεσμα είναι διαρροή υγρού εργασίας, αερισμός του υδραυλικού συστήματος και όπου υπάρχει αέρας υπάρχει διάβρωση. 
Δεύτερον, όταν εμφανίζεται διάβρωση στους καθρέφτες των επιφανειών εργασίας του γρύλου, οι μανσέτες και οι στεγανοποιήσεις φθείρονται αμέσως - το καουτσούκ δεν είναι σίδηρος. Ως αποτέλεσμα αυτής της ιστορίας, ακόμη περισσότερα ξένα υπολείμματα, προϊόντα φθοράς μανσέτας, προϊόντα διάβρωσης εμφανίζονται στο λάδι, γεγονός που οδηγεί σε απόφραξη των διόδων λαδιού και των βαλβίδων. Επομένως, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το υγρό και να ξεπλύνετε το υδραυλικό σύστημα.
Επισκευή του υδραυλικού τμήματος του γρύλου
Η επισκευή του υδραυλικού συστήματος καταλήγει στην αποστράγγιση του παλιού υγρού, στην πλήρη αποσυναρμολόγηση του γρύλου και στην αντικατάσταση στεγανοποιήσεων και μανσέτες. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό, καθώς η υποδοχή δεν απαιτεί περίπλοκες ρυθμίσεις, μόνο διαγνωστικά, συντήρηση και, εάν είναι απαραίτητο, αντικατάσταση. Και όλα τα στοιχεία στεγανοποίησης και οι μανσέτες, χωρίς εξαίρεση, υπόκεινται σε αντικατάσταση. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να μην πηγαίνετε σε εργαστήρια και, ακόμη περισσότερο, να μην αναζητάτε πρωτότυπες σφραγίδες - αυτό είναι πρακτικά άχρηστο. Γεγονός είναι ότι σχεδόν όλα τα μεγέθη των υδραυλικών γρύλων, πιο συγκεκριμένα, οι στεγανοποιήσεις του, είναι στάνταρ και μπορούν να πωληθούν ανά πάσα στιγμή σε σχέση με αναλώσιμα για υδραυλικά τρακτέρ και αυτοκινήτων. Θα είναι τρεις φορές φθηνότερο, το κύριο πράγμα είναι να μετρήσετε τα ελαστικά μέρη ή να τα πάρετε μαζί σας.
Επισκευή κυλιόμενων υδραυλικών γρύλων
Ένας κυλιόμενος υδραυλικός γρύλος διαφέρει από τον γρύλο φιάλης μόνο σε ένα πιο περίπλοκο μηχανικό μέρος και υδραυλικό, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε οριζόντια θέση. Εάν αποσυναρμολογηθεί πλήρως, το υδραυλικό μέρος θα έχει πολύ μικρές αλλαγές σε σχέση με τον κάθετο γρύλο. Το μηχανικό μέρος επισκευάζεται καθώς προκύπτουν προβλήματα και μπορούν να εκφραστούν στη φθορά του συστήματος μοχλού ανύψωσης, στη φθορά των μεντεσέδων και των αρθρώσεων, καθώς και στη ρύθμιση του μηχανισμού στήριξης.
Αφού επισκευαστεί και συναρμολογηθεί ο γρύλος, είναι απαραίτητο να αποβληθεί ο αέρας από το σύστημα και να αντληθεί με νέο υγρό. Το υγρό χύνεται στους οφθαλμικούς βολβούς, μετά από το οποίο η δομή αντλείται πολλές φορές έως ότου ο γρύλος συγκρατεί σταθερά το ονομαστικό φορτίο. Μετά από αυτό, το σύστημα ελέγχεται για διαρροές υγρού και ο γρύλος είναι έτοιμος για χρήση. Σήκωσε βάρη προσεκτικά και καλή τύχη σε όλους!
Οι υδραυλικοί γρύλοι είναι απαραίτητο εργαλείο για εργασίες πολλαπλών κατευθύνσεων. Χρειάζεται σε τοποθέτηση ελαστικών, επισκευή αυτοκινήτων και εξοπλισμού, κατασκευαστικές εργασίες. Ένας από τους λόγους για τη δημοτικότητα των υδραυλικών γρύλων είναι η σταθερότητα της δομής. Σε αντίθεση με τους μηχανικούς γρύλους, μπορούν να σηκώσουν μεγαλύτερο φορτίο, να λειτουργούν ομαλά και το φρενάρισμα είναι πιο ακριβές. Η απόδοση των υδραυλικών γρύλων είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των μηχανικών μοντέλων - έως και 80%. Το κύριο συστατικό του σχεδιασμού αυτού του εργαλείου είναι ένα ειδικό υγρό εργασίας που δρα στη ράβδο και ως εκ τούτου κινείται. Το λάδι χρησιμοποιείται ως ρευστό εργασίας, επομένως, για τη λειτουργία της συσκευής, είναι απαραίτητο να αξιολογείται περιοδικά η κατάσταση των βαλβίδων, των σφραγίδων και ολόκληρου του συστήματος και να ελέγχεται για την παρουσία λαδιού.
Ένας υδραυλικός γρύλος, όπως κάθε μηχανισμός αυτού του τύπου, αργά ή γρήγορα αποτυγχάνει.
Οι κύριες αιτίες των βλαβών του υδραυλικού γρύλου είναι: απόφραξη ή βλάβη ειδικών βαλβίδων, οι οποίες, στην πραγματικότητα, ευθύνονται για το κατέβασμα και την ανύψωση του μηχανισμού, παραμόρφωση στελέχους, διάβρωση, διαρροή λαδιού.
Το λάδι αρχίζει να ρέει, δεν σηκώνει το καθορισμένο βάρος ή δεν διατηρεί την πίεση. Τότε προκύπτει η επιλογή: αγοράστε ένα νέο ή επισκευάστε αυτό.
Μπορείτε να λύσετε το τρέχον πρόβλημα με έναν από τους τρεις τρόπους. Δώστε το γρύλο στο συνεργείο και αφήστε τους ειδικούς να το αντιμετωπίσουν, να αγοράσουν καινούργιο ή να το επισκευάσουν μόνοι σας. Όπως δείχνει η πρακτική, η τελευταία μέθοδος δεν είναι η πιο σωστή και συχνά μετά από επισκευές «κάντε μόνοι σας», ο γρύλος εξακολουθεί να δίνεται σε επαγγελματίες για επισκευές.
Επισκευάζουμε:
- Υδραυλικοί γρύλοι.
- Υδραυλικές υποδοχές μπουκαλιών.
Τι κάνουμε?
- Ανάλυση του γρύλου.
- Αφαιρέστε τη βαλβίδα εξαέρωσης υγρού και το έμβολο.
- Πραγματοποιούμε μια επιθεώρηση: ελέγχουμε τις φλάντζες, την κατάσταση της βαλβίδας και του εμβόλου.
- Πλένουμε το γρύλο από τα υπολείμματα σε ένα ειδικό λουτρό λαδιού.
- Αλλάζουμε χαλασμένα ανταλλακτικά και φλάντζες.
- Ενημερώστε το υδραυλικό λάδι
- Αλλάζουμε τον στεγανοποιητικό δακτύλιο.
- Συναρμολογούμε?
- Δοκιμές.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες του courier μας ή να φέρετε μόνοι σας τον γρύλο στην εταιρεία μας.
Πριν προχωρήσουν στην επισκευή, οι τεχνικοί σέρβις πραγματοποιούν πλήρη διάγνωση της κατάστασης του γρύλου, εντοπίζουν την αιτία της βλάβης και κάνουν έναν προκαταρκτικό υπολογισμό του κόστους των εργασιών επισκευής. Το διαγνωστικό Jack κοστίζει 600 ρούβλια, το ποσό αυτό που πληρώνετε μόνο εάν αρνηθείτε να επισκευάσετε. Στην πράξη, αποδείχθηκε ότι οι επισκευές κοστίζουν από 3000 ρούβλια και περισσότερο. Όλα εξαρτώνται από τον τύπο του γρύλου, την χωρητικότητα και τον κατασκευαστή. Δυστυχώς, το ακριβές κόστος των επισκευών μπορεί να ειπωθεί μόνο μετά τη διάγνωση.
Παρέχουμε 1 μήνα εγγύηση για όλες τις εργασίες μας.
Για να καταλάβετε τι είναι μια υδραυλική υποδοχή (μια συσκευή της οποίας η επισκευή θα περιγραφεί στην ανασκόπηση), πρέπει να γνωρίζετε τις κύριες ποικιλίες της. Ο σχεδιασμός του μοντέλου μπορεί να είναι αρκετά διαφορετικός. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν πολλές μονοπίστονες, καθώς και τροποποιήσεις δύο εμβόλων. Ταυτόχρονα συνήθως διαθέτουν συστήματα στερέωσης με βίδες. Το πιο κοινό πρόβλημα μεταξύ των γρύλων υδραυλικού τύπου θεωρείται ότι είναι η προεξοχή του δακτυλίου. Οι δεξαμενές πετρελαίου επίσης συχνά παραμορφώνονται. Για να επισκευάσετε μόνοι σας τον υδραυλικό γρύλο, πρέπει να προετοιμάσετε εκ των προτέρων ένα σετ κλειδιών και να τηρήσετε τις προφυλάξεις ασφαλείας.
Ζημιά υδραυλικού κυλίνδρου
Εάν ο κύλινδρος είναι κατεστραμμένος, η επισκευή ενός υδραυλικού βύσματος φιάλης πρέπει να γίνει μόνος σας με μια επιθεώρηση της δεξαμενής λαδιού. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποσυνδέσετε το έμβολο. Για το σκοπό αυτό, οι επάνω βίδες ξεβιδώνονται πρώτα με ένα κλειδί. Μόνο μετά από αυτό αποσυνδέονται οι προστατευτικοί δακτύλιοι. Στη συνέχεια, για να γίνουν επισκευές στους υδραυλικούς γρύλους, απελευθερώνεται η ίδια η δεξαμενή.
Ταυτόχρονα, το επάνω κάλυμμα του μοντέλου πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη κατά την ανάλυση. Για να εγκαταστήσετε έναν νέο υδραυλικό κύλινδρο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε σφιγκτήρα. Επιπλέον, είναι σημαντικό να επιλέξετε νέες βίδες σύνδεσης για να στερεώσετε το εξάρτημα. Σε αυτή την περίπτωση, οι δακτύλιοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε στρογγυλό σχήμα. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, πολλά εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο.
Αναχώρηση του άνω δακτυλίου
Όταν ο επάνω δακτύλιος απογειώνεται, η επισκευή ενός κυλιόμενου υδραυλικού γρύλου με τα χέρια σας είναι αρκετά απλή. Σε αυτή την περίπτωση, εξετάζεται πρώτα η ακεραιότητα της άνω πλάκας. Μόνο τότε μπορούν να σφίξουν οι βίδες. Για να αποσυνδέσετε το πλαίσιο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κλειδί.
Σε αυτό το στάδιο, είναι επίσης σημαντικό να αξιολογηθεί η ακεραιότητα του εμβόλου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο δακτύλιος μπορεί να το καταστρέψει. Εάν όλα είναι εντάξει μαζί του, τότε ένας νέος δακτύλιος πρέπει να στερεωθεί στο στέλεχος. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο σφράγισμα για καλύτερη στερέωση.
Αναχώρηση του κάτω δακτυλίου
Όταν ο κάτω δακτύλιος απογειώνεται, η επισκευή ενός υδραυλικού γρύλου (τύπου μπουκαλιού) με τα χέρια σας είναι αρκετά απλή. Για να το κάνετε αυτό, απλώς ξεβιδώστε το κάτω πλαίσιο. Ωστόσο, πριν το κάνετε αυτό, είναι σημαντικό να επιθεωρήσετε την ακεραιότητα του υδραυλικού κυλίνδρου. Σε αυτή την περίπτωση, το έμβολο πρέπει να κινείται ελεύθερα. Για να αποκολληθεί το κάτω πλαίσιο, πρέπει πρώτα να αναποδογυριστεί και να ασφαλιστεί ο υδραυλικός γρύλος.
Μετά από αυτό, επιθεωρείται ο δακτύλιος στεγανοποίησης. Εάν δεν έχει καταστραφεί, τότε μπορείτε να αφαιρέσετε αμέσως το κάλυμμα. Στη συνέχεια, για να κάνετε επισκευές σε υδραυλικούς γρύλους, θα πρέπει να αποσυνδέσετε την ανασυρόμενη προέκταση. Για να γίνει αυτό, πολλοί ειδικοί συνιστούν να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι. Στη συνέχεια, είναι σημαντικό να επιθεωρήσετε την ακεραιότητα του στελέχους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο δακτύλιος μπορεί να το καταστρέψει.
Εάν το στέλεχος παραμορφωθεί, τότε πρέπει επίσης να αντικατασταθεί. Ωστόσο, πριν από αυτό, θα πρέπει να μάθετε τη σήμανση του. Εάν δεν αναγράφεται στο προϊόν, τότε η διάμετρος της κάτω ράβδου πρέπει να αναγράφεται στην τεκμηρίωση της συσκευής. Εάν το απόθεμα δεν έχει ελαττώματα, τότε μόνο το δαχτυλίδι θα παραμείνει στο κατάστημα. Για να το τοποθετήσετε πρέπει πρώτα να λιπαίνεται το στέλεχος. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λάδι μηχανής για αυτό.
Αστοχία βραχίονα έλξης
Η επισκευή των υδραυλικών γρύλων με τα χέρια σας όταν σπάσει ο βραχίονας έλξης μπορεί να πάρει πολύ χρόνο. Σε αυτή την περίπτωση, η δυσκολία έγκειται στην αποσύνδεση της συσκευής έλξης. Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο κύλινδρος θα πρέπει επίσης να αφαιρεθεί. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τις εργασίες για την επιθεώρηση του μοχλού αποσυνδέοντας το επάνω κάλυμμα. Σε αυτό το στάδιο, είναι σημαντικό να επιθεωρήσετε την ακεραιότητα του κυλίνδρου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να είναι ορατές μικρές γρατσουνιές πάνω του.
Σε αυτήν την περίπτωση, η κινητή πλάκα στον υδραυλικό γρύλο μπορεί επίσης να καταστραφεί. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Για να απελευθερώσετε τον κύλινδρο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σφιγκτήρα. Οι βίδες μπορούν στη συνέχεια να αφαιρεθούν με ένα κλειδί. Κατά κανόνα, η επάνω πλάκα στερεώνεται στις ράβδους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, για να αντικαταστήσετε το μοχλό, θα πρέπει επιπλέον να αφαιρέσετε το πηνίο. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, πολλά εξαρτώνται από τη θέση του κυλίνδρου. Εάν λάβουμε υπόψη τις τροποποιήσεις ενός εμβόλου, τότε σε μια τέτοια κατάσταση δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το πηνίο. Στην κάτω πλάκα βρίσκεται απευθείας η διάταξη έλξης, στην οποία συνδέεται ο μοχλός.
Για να το αφαιρέσετε, θα χρειαστεί να απελευθερώσετε το στέλεχος. Για το σκοπό αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να μην αγγίζετε το επίστρωμα. Διαφορετικά, το σύστημα σωληνώσεων μπορεί να υποστεί ζημιά. Μετά την απελευθέρωση του στελέχους, μένει να στερεωθεί ο μοχλός στον μηχανισμό έλξης. Σε αυτήν την περίπτωση, ο δακτύλιος O δεν απαιτείται. Επίσης, πολλοί ειδικοί συνιστούν τη λίπανση του πηνίου με λάδι κινητήρα πριν από την εγκατάσταση του μοχλού για μείωση της φθοράς.
Σφηνοειδής αναστολέας
Επισκευάστε μόνοι σας υδραυλικούς γρύλους σε περίπτωση θραύσης της λαβής, πρέπει να ξεκινήσετε αποσυνδέοντας την επάνω πλάκα. Συνήθως στερεώνεται με τέσσερις βίδες. Για να τα αποσυνδέσετε, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κλειδί. Μετά από αυτό, αφαιρείται η επίστρωση, η οποία βρίσκεται κοντά στο σύστημα λαδιού. Αυτό μπορεί να γίνει πολύ απλά με ένα κατσαβίδι.
Μετά από αυτό, μένει να αφαιρέσετε απευθείας τη σύλληψη. Τοποθετείται σε υδραυλικό γρύλο στη ράβδο. Για να αντικαταστήσετε αυτήν τη συσκευή, πρέπει πρώτα να επιθεωρήσετε την ακεραιότητα της κάτω πλάκας. Εάν όλα είναι εντάξει με αυτό, τότε μετά τη στερέωση της λαβής, τοποθετείται μια επίστρωση στην αρχική της θέση και, στη συνέχεια, η επάνω πλάκα.
Διακοπή της πλάκας του γρύλου
Είναι σημαντικό να ξεκινήσετε την επισκευή ενός υδραυλικού γρύλου σε περίπτωση βλάβης της πλάκας επιθεωρώντας την ακεραιότητα του συστήματος του εμβόλου. Κατά κανόνα, μπορεί να καταστραφεί. Για να αφαιρέσετε τη σόμπα από τη συσκευή, θα πρέπει να πάρετε τα κλειδιά του σωστού μεγέθους. Βασικά, οι βίδες σε αυτήν την περίπτωση χρησιμοποιούνται με τη σήμανση M6. Ωστόσο, σήμερα τα μοντέλα από αυτή την άποψη είναι αρκετά διαφορετικά και σε κάθε περίπτωση, η επισκευή της πλάκας πρέπει να προσεγγίζεται ξεχωριστά.
Εάν λάβουμε υπόψη την τυπική τροποποίηση ενός εμβόλου, τότε η πλάκα σε αυτή την περίπτωση είναι τοποθετημένη σε τέσσερις βίδες, οι οποίες βρίσκονται κατά μήκος των άκρων της. Για να αντικαταστήσετε αυτό το εξάρτημα, πρέπει πρώτα να ελέγξετε την ακεραιότητα του συστήματος λαδιού. Κατά κανόνα, η πλάκα μπορεί να την καταστρέψει όταν σκιστεί.
Αντικατάσταση βρόχου συσκευής
Η επισκευή ενός υδραυλικού γρύλου όταν σπάει ένας βρόχος είναι αρκετά απλή. Για να το κάνετε αυτό, απλώς ξεβιδώστε την επάνω πλάκα. Στη συνέχεια, μένει μόνο να αποσυνδέσετε την κεντρική ράβδο και να αφαιρέσετε τον βρόχο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, παραμορφώνεται και σε μια τέτοια κατάσταση μπορεί να ισοπεδωθεί με ένα μηχάνημα. Ωστόσο, είναι ωραίο να εξετάσετε την πλήρη αντικατάσταση του εξαρτήματος ως πιο γρήγορη επιλογή.
Αστοχία τοποθέτησης
Η επισκευή των υδραυλικών γρύλων σε περίπτωση βλάβης της συναρμολόγησης πρέπει να ξεκινά με επιθεώρηση του συστήματος εμβόλου. Αυτό συνήθως προκαλείται από τη μη σωστή λειτουργία των σωληνώσεων. Ως αποτέλεσμα, ασκείται μεγάλη πίεση στο εξάρτημα. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, πολλοί ειδικοί συμβουλεύουν να στρίψετε εντελώς τον κύλινδρο από τη συσκευή και να επιθεωρήσετε τον αγωγό. Εάν είναι σπασμένο, τότε θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί πλήρως. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
Επισκευή αγωγού Jack
Η επισκευή των υδραυλικών γρύλων σε περίπτωση βλάβης του αγωγού είναι αρκετά δύσκολη. Ασχολούνται με αυτά, κατά κανόνα, μόνο σε κέντρα εξυπηρέτησης. Ωστόσο, μπορείτε να κάνετε μόνοι σας τον αρχικό έλεγχο. Πρώτα απ 'όλα, η επάνω πλάκα αποσυνδέεται για αυτό. Μετά από αυτό, η επίστρωση πρέπει να ξεδιπλωθεί με ένα κατσαβίδι και να αποσυνδεθεί. Για να ξεκλειδώσετε την κάτω πλάκα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κλειδί. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να εξετάσετε προσεκτικά τη στάση του αγωγού.
Εάν λάβουμε υπόψη τις τροποποιήσεις ενός εμβόλου, τότε, κατά κανόνα, υπάρχουν τρεις από αυτές. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να επιθεωρήσετε τον υδραυλικό γρύλο από όλες τις πλευρές. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να μην αγγίζετε το σύστημα λαδιού. Το κύριο πρόβλημα με τον αγωγό είναι η βλάβη του πάνω παξιμαδιού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι αδύνατο να κάνετε επισκευές μόνοι σας.