Marahil ang pag-unlad ng astronautics ay nagmula sa science fiction: ang mga tao ay palaging nais na lumipad - hindi lamang sa himpapawid, kundi pati na rin sa malawak na kalawakan. Sa sandaling kumbinsido ang mga tao na ang axis ng lupa ay hindi kayang lumipad patungo sa makalangit na simboryo at masira ito, ang pinaka-matanong na mga isipan ay nagsimulang magtaka - ano ang naroroon sa itaas? Sa literatura makikita ang maraming mga sanggunian sa iba't ibang paraan ng pag-alis mula sa Earth: hindi lamang natural na mga phenomena tulad ng bagyo, kundi pati na rin ang napaka tiyak na teknikal na paraan - mga lobo, mabibigat na baril, lumilipad na karpet, rocket at iba pa. superjet suit. Bagaman ang unang higit pa o hindi gaanong makatotohanang paglalarawan ng isang lumilipad na sasakyan ay maaaring tawaging mito nina Icarus at Daedalus.
Unti-unti, mula sa imitative flight (iyon ay, paglipad batay sa imitasyon ng mga ibon), ang sangkatauhan ay lumipat sa paglipad batay sa matematika, lohika at mga batas ng pisika. Ang makabuluhang gawain ng mga aviator sa katauhan ng magkapatid na Wright, Albert Santos-Dumont, Glenn Hammond Curtis ay nagpalakas lamang sa paniniwala ng tao na posible ang paglipad, at sa malao't madali ang malamig na mga kumukutitap na punto sa kalangitan ay magiging mas malapit, at pagkatapos...
Ang mga unang pagbanggit ng astronautics bilang isang agham ay nagsimula noong 30s ng ikadalawampu siglo. Ang terminong "cosmonautics" mismo ay lumitaw sa pamagat ng siyentipikong gawain ni Ari Abramovich Sternfeld na "Introduction to Cosmonautics." Sa bahay, sa Poland, ang komunidad ng siyentipiko ay hindi interesado sa kanyang mga gawa, ngunit nagpakita sila ng interes sa Russia, kung saan lumipat ang may-akda. Nang maglaon, lumitaw ang iba pang mga teoretikal na gawa at maging ang mga unang eksperimento. Bilang isang agham, ang astronautics ay nabuo lamang sa kalagitnaan ng ika-20 siglo. At anuman ang sabihin ng sinuman, ang ating Inang Bayan ay nagbukas ng daan patungo sa kalawakan.
Si Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ay itinuturing na tagapagtatag ng astronautics. Minsan niyang sinabi: " Una ay hindi maiiwasang dumating: pag-iisip, pantasya, engkanto, at sa likod ng mga ito ay may tumpak na pagkalkula." Nang maglaon, noong 1883, iminungkahi niya ang posibilidad ng paggamit ng jet propulsion upang lumikha ng interplanetary aircraft. Ngunit mali na hindi banggitin ang isang taong tulad ni Nikolai Ivanovich Kibalchich, na naglagay ng mismong ideya ng posibilidad ng pagbuo ng isang rocket aircraft.
Noong 1903, inilathala ni Tsiolkovsky ang akdang pang-agham na "Exploration of World Spaces with Jet Instruments," kung saan siya ay dumating sa konklusyon na ang mga liquid fuel rocket ay maaaring maglunsad ng mga tao sa kalawakan. Ang mga kalkulasyon ni Tsiolkovsky ay nagpakita na ang mga flight sa kalawakan ay isang bagay sa malapit na hinaharap.
Maya-maya, ang mga gawa ng mga dayuhang rocket scientist ay idinagdag sa mga gawa ni Tsiolkovsky: noong unang bahagi ng 20s, binalangkas din ng German scientist na si Hermann Oberth ang mga prinsipyo ng interplanetary flight. Noong kalagitnaan ng 20s, ang Amerikanong si Robert Goddard ay nagsimulang bumuo at bumuo ng isang matagumpay na prototype ng isang liquid-propellant rocket engine.
Ang mga gawa ni Tsiolkovsky, Oberth at Goddard ay naging isang uri ng pundasyon kung saan ang rocket science at, nang maglaon, ang lahat ng astronautics ay lumago. Ang mga pangunahing aktibidad sa pananaliksik ay isinagawa sa tatlong bansa: Germany, USA at USSR. Sa Unyong Sobyet, ang gawaing pananaliksik ay isinagawa ng Jet Propulsion Study Group (Moscow) at ng Gas Dynamics Laboratory (Leningrad). Sa kanilang batayan, ang Jet Institute (RNII) ay nilikha noong 30s.
Ang mga espesyalista tulad nina Johannes Winkler at Wernher von Braun ay nagtrabaho sa Germany. Ang kanilang pananaliksik sa mga jet engine ay nagbigay ng isang malakas na puwersa sa rocket science pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Hindi nabuhay ng matagal si Winkler, ngunit lumipat si von Braun sa Estados Unidos at sa loob ng mahabang panahon ay naging tunay na ama ng programa sa espasyo ng Estados Unidos.
Sa Russia, ang gawain ni Tsiolkovsky ay ipinagpatuloy ng isa pang mahusay na siyentipikong Ruso, si Sergei Pavlovich Korolev.
Siya ang lumikha ng grupo para sa pag-aaral ng jet propulsion, at doon na ang unang domestic rockets, GIRD 9 at 10, ay nilikha at matagumpay na inilunsad.
Marami kang masusulat tungkol sa teknolohiya, tao, rocket, pag-unlad ng mga makina at materyales, paglutas ng mga problema at landas na tinatahak na ang artikulo ay mas mahaba kaysa sa distansya mula sa Earth hanggang Mars, kaya laktawan natin ang ilan sa mga detalye at magpatuloy sa ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi - praktikal na astronautics.
Noong Oktubre 4, 1957, ginawa ng sangkatauhan ang unang matagumpay na paglulunsad ng isang space satellite. Sa unang pagkakataon, ang paglikha ng mga kamay ng tao ay tumagos sa kabila ng atmospera ng lupa. Sa araw na ito, ang buong mundo ay namangha sa mga tagumpay ng agham at teknolohiya ng Sobyet.
Ano ang magagamit ng sangkatauhan noong 1957 mula sa teknolohiya ng computer? Buweno, nararapat na tandaan na noong 1950s ang mga unang computer ay nilikha sa USSR, at noong 1957 lamang ang unang computer batay sa mga transistor (sa halip na mga radio tube) ay lumitaw sa USA. Walang usapan tungkol sa anumang giga-, mega- o kahit kiloflops. Ang isang tipikal na computer noong panahong iyon ay sumasakop ng ilang silid at gumawa ng "lamang" ng ilang libong operasyon bawat segundo (Strela computer).
Ang pag-unlad ng industriya ng espasyo ay napakalaki. Sa loob lamang ng ilang taon, ang katumpakan ng mga sistema ng kontrol ng mga sasakyang pang-launch at spacecraft ay tumaas nang labis na mula sa isang error na 20-30 km nang ilunsad sa orbit noong 1958, ang tao ay gumawa ng hakbang ng paglapag ng isang sasakyan sa Buwan sa loob ng isang limang kilometrong radius sa kalagitnaan ng 60s.
Higit pa - higit pa: noong 1965 naging posible na magpadala ng mga larawan sa Earth mula sa Mars (at ito ay isang distansya na higit sa 200,000,000 kilometro), at noong 1980 - mula sa Saturn (isang distansya na 1,500,000,000 kilometro!). Sa pagsasalita tungkol sa Daigdig, ginagawang posible na ngayon ng kumbinasyon ng mga teknolohiya na makakuha ng napapanahon, maaasahan at detalyadong impormasyon tungkol sa mga likas na yaman at kalagayan ng kapaligiran.
Kasabay ng paggalugad ng kalawakan, nagkaroon ng pag-unlad ng lahat ng "kaugnay na direksyon" - komunikasyon sa kalawakan, pagsasahimpapawid sa telebisyon, pag-relay, pag-navigate, at iba pa. Ang mga satellite communication system ay nagsimulang sumakop sa halos buong mundo, na ginagawang posible ang two-way operational na komunikasyon sa sinumang subscriber. Sa ngayon, mayroong isang satellite navigator sa anumang kotse (kahit na sa isang laruang kotse), ngunit noon ang pagkakaroon ng ganoong bagay ay tila hindi kapani-paniwala.
Sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, nagsimula ang panahon ng mga manned flight. Noong 1960s-1970s, ipinakita ng mga Soviet cosmonaut ang kakayahan ng mga tao na magtrabaho sa labas ng isang spacecraft, at mula 1980s-1990s ang mga tao ay nagsimulang mamuhay at magtrabaho sa zero gravity na kondisyon sa loob ng halos mga taon. Malinaw na ang bawat naturang paglalakbay ay sinamahan ng maraming iba't ibang mga eksperimento - teknikal, astronomikal, at iba pa.
Ang isang malaking kontribusyon sa pagbuo ng mga advanced na teknolohiya ay ginawa ng disenyo, paglikha at paggamit ng mga kumplikadong sistema ng espasyo. Ang awtomatikong spacecraft na ipinadala sa kalawakan (kabilang ang iba pang mga planeta) ay mahalagang mga robot na kinokontrol mula sa Earth gamit ang mga radio command. Ang pangangailangan na lumikha ng maaasahang mga sistema para sa paglutas ng mga naturang problema ay humantong sa isang mas kumpletong pag-unawa sa problema ng pagsusuri at synthesis ng mga kumplikadong teknikal na sistema. Ngayon ang mga ganitong sistema ay ginagamit kapwa sa pagsasaliksik sa kalawakan at sa maraming iba pang larangan ng aktibidad ng tao.
Kunin, halimbawa, ang lagay ng panahon - isang pangkaraniwang bagay; sa mga tindahan ng mobile app mayroong dose-dosenang at kahit na daan-daang mga application para sa pagpapakita nito. Ngunit saan tayo makakakuha ng mga larawan ng takip ng ulap ng Earth na may nakakainggit na dalas, hindi mula sa Earth mismo? ;) Sakto. Ngayon, halos lahat ng mga bansa sa mundo ay gumagamit ng data ng lagay ng panahon sa kalawakan para sa impormasyon ng lagay ng panahon. Sa mga kondisyon ng kawalan ng timbang, posible na ayusin ang naturang produksyon na imposible (o hindi kumikita) na umunlad sa mga kondisyon ng makalupang grabidad. Halimbawa, ang estado ng kawalan ng timbang ay maaaring gamitin upang makagawa ng mga ultrathin na kristal ng mga semiconductor compound. Ang ganitong mga kristal ay makakahanap ng aplikasyon sa industriya ng electronics upang lumikha ng isang bagong klase ng mga aparatong semiconductor.
Mga larawan mula sa aking artikulo sa produksyon ng processor
Sa kawalan ng gravity, ang free-floating na likidong metal at iba pang mga materyales ay madaling ma-deform ng mahinang magnetic field. Binubuksan nito ang paraan sa pagkuha ng mga ingot ng anumang paunang natukoy na hugis nang hindi ginagawang kristal ang mga ito sa mga amag, tulad ng ginagawa sa Earth. Ang kakaiba ng naturang mga ingots ay ang halos kumpletong kawalan ng mga panloob na stress at mataas na kadalisayan.
| Mga kawili-wiling post mula kay Habr: habrahabr.ru/post/170865 + habrahabr.ru/post/188286 |
Sa pangkalahatan... napakaraming bagay na ang ginagawa sa kalawakan - minsan may sinasabi sila sa iyo na hindi mo paniniwalaan :)
PUMASOK NA TAYO!
Moscow, VDNKh metro station - gaano man ka tumingin dito, ang monumento sa "Conquerors of Space" ay hindi maaaring makaligtaan.
Ngunit hindi alam ng maraming tao na sa basement ng 110 metrong taas na monumento mayroong isang kawili-wiling museo ng kosmonautika, kung saan maaari mong malaman nang detalyado ang tungkol sa kasaysayan ng agham: doon mo makikita ang Belka at Strelka, at Gagarin kasama si Tereshkova , at mga cosmonaut spacesuit na may mga lunar rover ...
Ang museo ay naglalaman ng isang (miniature) Mission Control Center, kung saan maaari mong obserbahan ang International Space Station sa totoong oras at makipag-ayos sa mga tripulante. Interactive cabin "Buran" na may mobility system at panoramic stereo image. Interactive na klase sa edukasyon at pagsasanay, na idinisenyo sa anyo ng mga cabin. Ang mga espesyal na lugar ay nagtataglay ng mga interactive na eksibit na kinabibilangan ng mga simulator na kapareho ng mga nasa Yu. A. Gagarin Cosmonaut Training Center: isang transport spacecraft rendezvous at docking simulator, isang virtual simulator para sa International Space Station, at isang search helicopter pilot simulator. At, siyempre, nasaan tayo kung walang anumang mga materyal sa pelikula at photographic, mga dokumento sa archival, mga personal na pag-aari ng mga figure sa industriya ng rocket at espasyo, mga item ng numismatics, philately, philocarty at faleristics, mga gawa ng pinong at pandekorasyon na sining...
Malupit na katotohanan
Habang isinusulat ang artikulong ito, nakakatuwang i-refresh ang aking memorya ng kasaysayan, ngunit ngayon ang lahat ay hindi gaanong maasahin sa mabuti o isang bagay - kamakailan lamang kami ay mga superbison at pinuno sa kalawakan, at ngayon ay hindi na kami makapaglunsad ng satellite sa orbit. .. Gayunpaman, nabubuhay tayo sa napakakawili-wiling panahon - kung dati ang pinakamaliit na teknikal na pag-unlad ay tumagal ng mga taon at dekada, ngayon ang teknolohiya ay mas mabilis na umuunlad. Kunin ang Internet bilang halimbawa: ang mga panahong iyon ay hindi pa nalilimutan kung kailan halos hindi mabuksan ang mga WAP site sa dalawang kulay na display ng telepono, ngunit ngayon ay maaari na tayong gumawa ng anuman sa isang telepono (kung saan kahit na ang mga pixel ay hindi nakikita) mula saanman. ANUMANG BAGAY. Marahil ang pinakamahusay na konklusyon sa artikulong ito ay ang sikat na talumpati ng Amerikanong komedyante na si Louis C. K, "Lahat ay mahusay, ngunit lahat ay hindi masaya":
Ang kalawakan ay buhay! Ang espasyo ay hindi maaaring patay. Mayroong maraming mga makabagong proyekto na binuo sa buong mundo na nakatakdang palawakin ang ating pang-unawa sa uniberso. Gumagamit sila ng hindi kapani-paniwalang teknolohiya, ngunit marami sa kanila ay nangangailangan pa rin ng maraming oras upang magkaroon ng katuparan. Bagaman sa isang astronomikal na sukat na ito ay hindi gaanong.
Nang magsimula ang makabuluhang pagbawas sa badyet sa NASA, nang matapos ang karera sa kalawakan, nang bumagsak ang USSR, ang pag-asa ng mga tao para sa paggalugad sa kalawakan sa buong mundo ay sumabog sa mga tahi. Ngunit sa pamamagitan ng mga pagsisikap ng mga pribadong kumpanya at mga makabagong tagumpay mula sa mga ahensya ng kalawakan sa buong mundo, ang kalawakan ay galugarin pa rin. Mayroong maraming mga proyekto na nagtutulak ng pag-unlad sa larangan ng planetaryong agham, malalim na paggalugad sa kalawakan at paghahanap ng mga extraterrestrial na anyo ng buhay.
Nag-aalok ang WorldView-3 ng lubos na detalyadong mga larawan ng Earth. Nilikha ito ng DigitalGlobe, na ang mga satellite ay ginamit ng Google Earth. Ang kumpanya ay kasalukuyang mayroong limang satellite na umiikot sa Earth. Ang WorldView-3 ay tumitimbang ng 2 tonelada, may taas na 6 na metro at sinusuri ang 120,000 kilometro kuwadrado araw-araw. Ang antas ng detalye ay nag-iiba mula 40 hanggang 20 sentimetro, na nagpapahintulot sa mga tao na makita ang mga indibidwal na halaman o makilala ang paggawa ng isang kotse. Kinokolekta din ng satellite ang data sa mga pananim at tumutulong na matukoy kung aling mga halaman ang kulang sa tubig at kung alin ang hinog na. Inihahambing ng mga mananaliksik ang mga larawan at posibleng mga senaryo ng pag-unlad. Ang WorldView-3 ay tinawag na "supercomputer ng mga satellite."
2. Solar Probe Plus
Ang spacecraft ng NASA na ito, na halos kasing laki ng isang maliit na kotse, ay ilulunsad sa 2018. Kabilang sa mga gawain nito ay ang pag-aaral ng kapaligiran ng Araw, at halos malapit - hanggang sa 2 milyong kilometro mula sa bituin. Ang aparato ay umiikot sa Araw ng 24 na beses. Ang unang rebolusyon ay magaganap 2 buwan pagkatapos ng paglulunsad sa layo na 7 milyong kilometro mula sa Araw, at pagkatapos nito ay magsisimula ang diskarte. Sa huli, lalapit ang device sa Araw kaysa sa Mercury. Tatagal ang misyon ng tatlong taon. Ang probe ay nilagyan ng isang espesyal na thermal shield na gawa sa carbon composite, na protektahan ito mula sa mga temperatura hanggang sa 2550 degrees Celsius.
3. Deep space na baterya
Walang ahensya ng kalawakan ang tatanggihan ang isang fuel cell na maaaring gamitin sa mga misyon. Ang bagong aparato sa pag-iimbak ng enerhiya ay mahalaga upang isulong ang pananaliksik ng NASA, kung kaya't ang organisasyon ay nagbigay kamakailan ng apat na kontrata upang bumuo nito. Ang pag-iimbak ng enerhiya ay mahalaga para sa mga misyon sa mga asteroid, Mars, o higit pa. Ang mga panukala para sa proyektong ito ay ginagawa ng iba't ibang mga sentro ng pagpapaunlad ng NASA, mga sentro ng pananaliksik ng pamahalaan at mga institusyong pang-akademiko.
Ang EmDrive ay isang pang-eksperimentong teknolohiya ng pagpapaandar na nasa maagang yugto ng pag-unlad nito. Nilikha ito ni Robert Scheuer noong 2006, ngunit sa taong ito naging interesado ang NASA sa pag-install. Ang isang eksperimento na isinagawa ni Harold White ay nagpakita na, bagaman walang nakakaalam kung paano. Ang mga mananaliksik sa buong mundo ay nagsimulang gumawa ng sarili nilang mga bersyon ng makina.
Ang EmDrive ay isang microwave propulsion engine na pinapagana ng solar electricity na maaaring ilunsad sa malalim na espasyo nang walang likidong gasolina at pabilisin ang isang spacecraft sa bilis na lampas sa mga available ngayon. Walang sinuman ang aktwal na nakakaalam kung paano gumagana ang makina na ito - mahalagang, nilalabag nito ang batas ng konserbasyon ng momentum. May isang opinyon na ang makina ay hindi gagana dahil isang error ang pumasok sa eksperimento.
5. Mga mensahe ng Hello Kitty
Sinisikap ng Japan na makakuha ng mga bata at mag-aaral na interesadong matuto ng astrophysics sa pamamagitan ng pagpapadala ng Hello Kitty sa kalawakan sa isang satellite at pagtanggap ng mga mensahe mula sa laruan sa Earth. Ang isa sa mga layunin ng proyekto ay upang maakit ang pamumuhunan mula sa mga pribadong kumpanya sa mga satellite. Dahil ang Hello Kitty ay isa sa mga pinakasikat na karakter sa Japan, ang kanyang kultural na kasikatan ay makakatulong sa pagpapataas ng kamalayan sa teknolohiya ng espasyo. Ang Sanrio, ang pangunahing kumpanya ng Hello Kitty, ay nagpapatakbo din ng isang paligsahan na magbibigay-daan sa mga tao na magpadala ng mga mensahe sa kanilang mga mahal sa buhay mula sa kalawakan.
6. "Rosetta"
Ang mangangaso ng kometa na si Rosetta ay umiikot sa isang kometa na patungo sa Araw sa bilis na 40,000 kilometro bawat oras. Naglakbay ang spacecraft sa kometa sa loob ng 10 taon upang mapunta ang isang maliit na probe sa ibabaw nito noong Nobyembre at sample na materyal mula sa kometa. Ang layunin ng barko ay maunawaan kung paano nabuo ang mga planeta mula sa mga kometa.
7. Japanese space elevator
Plano ng Obayashi Corporation na nakabase sa Tokyo na magtayo ng istasyon ng kalawakan na 36,000 kilometro sa itaas ng Earth pagsapit ng 2050. Plano ng kumpanya na magpadala ng mga turista sa isang carbon nanotube elevator sa bilis na humigit-kumulang 200 kilometro bawat oras (ang paglalakbay ay aabot ng humigit-kumulang isang linggo) at paandarin ang buong device gamit ang mga solar panel sa isang space station na lumulutang bilang isang counterweight sa itaas lamang. Sinabi ni Obayashi na wala siyang ideya kung magkano ang halaga ng naturang proyekto, ngunit ginagawa niya ito.
Ang Tethers Unlimited ay ginawaran ng $500,000 na kontrata para bumuo ng isang tool na tinatawag na SpiderFab, na gagamit ng mga 3D printer upang lumikha ng mga istruktura upang matulungan kaming maghanap ng extraterrestrial na buhay. Ang pangunahing layunin ng SpiderFab ay palayain tayo mula sa pangangailangang magpadala ng anuman mula sa Earth - lahat ay direktang tipunin sa kalawakan.
Nag-aalok ang 3D printing ng maraming kapaki-pakinabang na benepisyo para sa paggalugad sa kalawakan: pinababang oras ng paglalakbay, gastos, pag-aaksaya, pinataas na kakayahang ma-customize at laki ng mga bahagi. Ang kulang na lang ay materyales. Nakabuo ang NASA ng isang 3D printer na maaaring pumili sa pagitan ng iba't ibang uri ng mga haluang metal upang mag-print ng mga bahagi ng spacecraft. Kamakailan ay nai-print ng SpaceX ang pangunahing balbula ng oxidizer para sa isa sa mga rocket nito gamit ang naturang printer. Sinabi ng kumpanya na gagamitin nito ang teknolohiya sa loob ng tatlong taon at malapit nang subukang mag-print ng propulsion chamber.
Ang Skylon spaceplane, na idinisenyo ng isang British engineer, ay maaaring gamitin para sa iba't ibang layunin, mula sa emergency response hanggang sa mga misyon sa kalawakan. Ang prinsipyo ng landing at takeoff ng Skylon ay katulad ng sa isang maginoo na eroplano - maliban kung kailangan nito ng mas malaking runway - ngunit ang mga makina ay tumatakbo sa likidong oxygen at hydrogen. Sinasabi ng pangkat ng mga imbentor na ang Skylon ay handa nang lumipad sa 2018.
10. Mga 3D na naka-print na teleskopyo sa kalawakan
Isang NASA aerospace engineer ang nagtatrabaho sa pagbuo ng isang teleskopyo sa kalawakan na ganap na mula sa 3D na naka-print na mga bahagi. Gamit ang mabilis na prototyping para sa metal 3D printing, sinabi ng NASA na makumpleto nito ang isang proyekto sa loob lamang ng tatlong buwan. mahirap gawin, kaya ang 3D na pag-print ng lahat mula sa mga salamin hanggang sa mga camera ay makakatulong na malampasan ang mga hamon sa materyal at pagpapatakbo.
Bago pa man magsimula ang panahon ng paggalugad sa kalawakan, ang mga tao ay nagtalo na ang mga siyentipiko ay maaaring baguhin hindi lamang ang Earth, ngunit matuto ring kontrolin ang panahon. Pag-unlad ng espasyo, malubhang naapektuhan ang pag-unlad ng Earth.
Pag-unlad ng espasyo sa USSR nauugnay sa mga pangalan ng M.K. Tikhonravov at S.P. Korolev. Noong 1945, isang grupo ng mga espesyalista sa RNII ang nilikha, na bumubuo ng isang proyekto para sa unang manned rocket vehicle sa mundo. Ito ay binalak na magpadala ng dalawang astronaut sa board upang pag-aralan ang itaas na kapaligiran.
Ang espasyo ay natatangi dahil wala kaming alam tungkol dito sa mahabang panahon; dati, lahat ng bagay na hindi maipaliwanag ng mga tao ay tila sa amin ay isang bagay na wala sa science fiction. Ngayon, makikita natin ang planeta mula sa kalawakan o ang mga prosesong nagaganap sa Araw salamat sa pananaliksik ng mga siyentipiko. Apatnapung taon na ang nakalilipas, ang unang artipisyal na satellite ng Earth ay inilunsad; para sa edad ng kalawakan, ito ay hindi isang mahabang panahon. Gayunpaman pag-unlad ng espasyo at ang kasaysayan ay naglalaman na ng higit sa isang serye ng mga natatanging tagumpay at pagtuklas, ang una ay ginawa ng Unyong Sobyet, USA at iba pang mga bansa.
Ngayon ay may libu-libong satellite sa orbit ng Earth; sila ay nasa Mars, Venus at Buwan.
Unang tao sa kalawakan
Isa sa pinakamahalagang kaganapan na naglalaman ng kasaysayan ng pag-unlad ng espasyo at napanood ng buong mundo - ang paglipad ng unang tao sa kalawakan, na isinagawa noong Abril 12, 1961. Ang isang batang Smolensk na lalaki na may hindi kapani-paniwalang charisma, si Yuri Alekseevich Gagarin, ay sapat na mapalad na pumunta sa espasyo ng kawalan ng timbang. Mula sa sandaling iyon, malaki mga prospect para sa pag-unlad ng espasyo. Pagkatapos ang mga tripulante, na binubuo ng ilang mga tao, ay lumipad, ang unang babae ay pumunta sa kalawakan, at ang Mir orbital station ay nilikha. Upang lumikha ng pinakamainam na mga kondisyon para sa paglipad at manatili sa kalawakan, kinakailangan upang malutas ang maraming mga problema, na kalaunan ay nagsilbing isang impetus para sa pagbuo ng celestial at theoretical mechanics.
Pag-unlad ng espasyo sa Russia nauugnay sa paggawa ng mga makabagong computer, na nagsilbing kapanganakan ng isang bagong disiplina - dynamics ng paglipad sa espasyo. Ang pagsasahimpapawid sa telebisyon, komunikasyon sa espasyo, mga sistema ng nabigasyon ay umabot sa isang bagong antas at noong 1965 nakita namin ang mga unang larawan ng planetang Mars at Saturn. Ngayon, imposibleng isipin ang industriya ng transportasyon at ang pagpapatakbo ng mga kagamitan sa militar na walang mga satellite navigation system. Ito ay isang napaka pag-unlad ng kognitibo ng espasyo Kasama sa bawat kurikulum ng paaralan ang ganitong paksa.
Ngayon ay may mga kamangha-manghang pamamaraan ng mga materyales " pangkat ng paghahanda ng espasyo sa pagbuo ng pagsasalita", na nagpapahintulot sa iyo na makakuha ng pangunahing impormasyon tungkol sa mga planeta, bituin, Buwan, Araw. Natututo at nagiging interesado ang mga bata sa mga tanong tungkol sa uniberso. Ang mga matatandang bata ay hinihikayat na makabisado " speech development space gitnang grupo", kung saan ang mga pangunahing konsepto ay ipinaliwanag sa isang mas siyentipikong wika.
Ang pananaliksik sa kalawakan ay nagdala ng gamot sa isang bagong antas. Kinakailangang pag-aralan ang reaksyon ng katawan sa estado ng kawalan ng timbang, ang nervous system nito. Upang lumikha ng pinaka komportableng mga kondisyon ng suporta sa buhay at upang malaman kung anong mga gawain ang maaaring italaga sa isang tao na nasa kalawakan sa loob ng mahabang panahon. Ang paggamit ng mga mapagkukunan ng espasyo ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa paglikha ng espasyo ng impormasyon ng Russia at pagpapakilala sa Internet. Ang isang mataas na kalidad na pagpapalitan ng impormasyon ngayon ay hindi gaanong mahalaga kaysa sa pagpapalitan ng mga armas. Ito ay kung paano ito nabuo nang tama pagbuo ng mga ideya tungkol sa espasyo.
Ang mga manned astronautics ay nagtataguyod ng mga eksklusibong mapayapang layunin: matalinong paggamit ng mga mapagkukunan ng Earth, paglutas ng mga problemang nauugnay sa pagsubaybay sa kapaligiran ng karagatan at lupain, at pag-unlad ng agham.
Marahil ang pag-unlad ng astronautics ay nagmula sa science fiction: ang mga tao ay palaging nais na lumipad - hindi lamang sa himpapawid, kundi pati na rin sa malawak na kalawakan. Sa sandaling kumbinsido ang mga tao na ang axis ng lupa ay hindi kayang lumipad patungo sa makalangit na simboryo at masira ito, ang pinaka-matanong na mga isipan ay nagsimulang magtaka - ano ang naroroon sa itaas? Sa literatura makikita ang maraming mga sanggunian sa iba't ibang paraan ng pag-alis mula sa Earth: hindi lamang natural na mga phenomena tulad ng bagyo, kundi pati na rin ang napaka tiyak na teknikal na paraan - mga lobo, mabibigat na baril, lumilipad na karpet, rocket at iba pa. superjet suit. Bagaman ang unang higit pa o hindi gaanong makatotohanang paglalarawan ng isang lumilipad na sasakyan ay maaaring tawaging mito nina Icarus at Daedalus.
Unti-unti, mula sa imitative flight (iyon ay, paglipad batay sa imitasyon ng mga ibon), ang sangkatauhan ay lumipat sa paglipad batay sa matematika, lohika at mga batas ng pisika. Ang makabuluhang gawain ng mga aviator sa katauhan ng magkapatid na Wright, Albert Santos-Dumont, Glenn Hammond Curtis ay nagpalakas lamang sa paniniwala ng tao na posible ang paglipad, at sa malao't madali ang malamig na mga kumukutitap na punto sa kalangitan ay magiging mas malapit, at pagkatapos...
Ang mga unang pagbanggit ng astronautics bilang isang agham ay nagsimula noong 30s ng ikadalawampu siglo. Ang terminong "cosmonautics" mismo ay lumitaw sa pamagat ng siyentipikong gawain ni Ari Abramovich Sternfeld na "Introduction to Cosmonautics." Sa bahay, sa Poland, ang komunidad ng siyentipiko ay hindi interesado sa kanyang mga gawa, ngunit nagpakita sila ng interes sa Russia, kung saan lumipat ang may-akda. Nang maglaon, lumitaw ang iba pang mga teoretikal na gawa at maging ang mga unang eksperimento. Bilang isang agham, ang astronautics ay nabuo lamang sa kalagitnaan ng ika-20 siglo. At anuman ang sabihin ng sinuman, ang ating Inang Bayan ay nagbukas ng daan patungo sa kalawakan.
Si Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ay itinuturing na tagapagtatag ng astronautics. Minsan niyang sinabi: " Una ay hindi maiiwasang dumating: pag-iisip, pantasya, engkanto, at sa likod ng mga ito ay may tumpak na pagkalkula." Nang maglaon, noong 1883, iminungkahi niya ang posibilidad ng paggamit ng jet propulsion upang lumikha ng interplanetary aircraft. Ngunit mali na hindi banggitin ang isang taong tulad ni Nikolai Ivanovich Kibalchich, na naglagay ng mismong ideya ng posibilidad ng pagbuo ng isang rocket aircraft.
Noong 1903, inilathala ni Tsiolkovsky ang akdang pang-agham na "Exploration of World Spaces with Jet Instruments," kung saan siya ay dumating sa konklusyon na ang mga liquid fuel rocket ay maaaring maglunsad ng mga tao sa kalawakan. Ang mga kalkulasyon ni Tsiolkovsky ay nagpakita na ang mga flight sa kalawakan ay isang bagay sa malapit na hinaharap.
Maya-maya, ang mga gawa ng mga dayuhang rocket scientist ay idinagdag sa mga gawa ni Tsiolkovsky: noong unang bahagi ng 20s, binalangkas din ng German scientist na si Hermann Oberth ang mga prinsipyo ng interplanetary flight. Noong kalagitnaan ng 20s, ang Amerikanong si Robert Goddard ay nagsimulang bumuo at bumuo ng isang matagumpay na prototype ng isang liquid-propellant rocket engine.
Ang mga gawa ni Tsiolkovsky, Oberth at Goddard ay naging isang uri ng pundasyon kung saan ang rocket science at, nang maglaon, ang lahat ng astronautics ay lumago. Ang mga pangunahing aktibidad sa pananaliksik ay isinagawa sa tatlong bansa: Germany, USA at USSR. Sa Unyong Sobyet, ang gawaing pananaliksik ay isinagawa ng Jet Propulsion Study Group (Moscow) at ng Gas Dynamics Laboratory (Leningrad). Sa kanilang batayan, ang Jet Institute (RNII) ay nilikha noong 30s.
Ang mga espesyalista tulad nina Johannes Winkler at Wernher von Braun ay nagtrabaho sa Germany. Ang kanilang pananaliksik sa mga jet engine ay nagbigay ng isang malakas na puwersa sa rocket science pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Hindi nabuhay ng matagal si Winkler, ngunit lumipat si von Braun sa Estados Unidos at sa loob ng mahabang panahon ay naging tunay na ama ng programa sa espasyo ng Estados Unidos.
Sa Russia, ang gawain ni Tsiolkovsky ay ipinagpatuloy ng isa pang mahusay na siyentipikong Ruso, si Sergei Pavlovich Korolev.
Siya ang lumikha ng grupo para sa pag-aaral ng jet propulsion, at doon na ang unang domestic rockets, GIRD 9 at 10, ay nilikha at matagumpay na inilunsad.
Marami kang masusulat tungkol sa teknolohiya, tao, rocket, pag-unlad ng mga makina at materyales, paglutas ng mga problema at landas na tinatahak na ang artikulo ay mas mahaba kaysa sa distansya mula sa Earth hanggang Mars, kaya laktawan natin ang ilan sa mga detalye at magpatuloy sa ang pinaka-kagiliw-giliw na bahagi - praktikal na astronautics.
Noong Oktubre 4, 1957, ginawa ng sangkatauhan ang unang matagumpay na paglulunsad ng isang space satellite. Sa unang pagkakataon, ang paglikha ng mga kamay ng tao ay tumagos sa kabila ng atmospera ng lupa. Sa araw na ito, ang buong mundo ay namangha sa mga tagumpay ng agham at teknolohiya ng Sobyet.
Ano ang magagamit ng sangkatauhan noong 1957 mula sa teknolohiya ng computer? Buweno, nararapat na tandaan na noong 1950s ang mga unang computer ay nilikha sa USSR, at noong 1957 lamang ang unang computer batay sa mga transistor (sa halip na mga radio tube) ay lumitaw sa USA. Walang usapan tungkol sa anumang giga-, mega- o kahit kiloflops. Ang isang tipikal na computer noong panahong iyon ay sumasakop ng ilang silid at gumawa ng "lamang" ng ilang libong operasyon bawat segundo (Strela computer).
Ang pag-unlad ng industriya ng espasyo ay napakalaki. Sa loob lamang ng ilang taon, ang katumpakan ng mga sistema ng kontrol ng mga sasakyang pang-launch at spacecraft ay tumaas nang labis na mula sa isang error na 20-30 km nang ilunsad sa orbit noong 1958, ang tao ay gumawa ng hakbang ng paglapag ng isang sasakyan sa Buwan sa loob ng isang limang kilometrong radius sa kalagitnaan ng 60s.
Higit pa - higit pa: noong 1965 naging posible na magpadala ng mga larawan sa Earth mula sa Mars (at ito ay isang distansya na higit sa 200,000,000 kilometro), at noong 1980 - mula sa Saturn (isang distansya na 1,500,000,000 kilometro!). Sa pagsasalita tungkol sa Daigdig, ginagawang posible na ngayon ng kumbinasyon ng mga teknolohiya na makakuha ng napapanahon, maaasahan at detalyadong impormasyon tungkol sa mga likas na yaman at kalagayan ng kapaligiran.
Kasabay ng paggalugad ng kalawakan, nagkaroon ng pag-unlad ng lahat ng "kaugnay na direksyon" - komunikasyon sa kalawakan, pagsasahimpapawid sa telebisyon, pag-relay, pag-navigate, at iba pa. Ang mga satellite communication system ay nagsimulang sumakop sa halos buong mundo, na ginagawang posible ang two-way operational na komunikasyon sa sinumang subscriber. Sa ngayon, mayroong isang satellite navigator sa anumang kotse (kahit na sa isang laruang kotse), ngunit noon ang pagkakaroon ng ganoong bagay ay tila hindi kapani-paniwala.
Sa ikalawang kalahati ng ika-20 siglo, nagsimula ang panahon ng mga manned flight. Noong 1960s-1970s, ipinakita ng mga Soviet cosmonaut ang kakayahan ng mga tao na magtrabaho sa labas ng isang spacecraft, at mula 1980s-1990s ang mga tao ay nagsimulang mamuhay at magtrabaho sa zero gravity na kondisyon sa loob ng halos mga taon. Malinaw na ang bawat naturang paglalakbay ay sinamahan ng maraming iba't ibang mga eksperimento - teknikal, astronomikal, at iba pa.
Ang isang malaking kontribusyon sa pagbuo ng mga advanced na teknolohiya ay ginawa ng disenyo, paglikha at paggamit ng mga kumplikadong sistema ng espasyo. Ang awtomatikong spacecraft na ipinadala sa kalawakan (kabilang ang iba pang mga planeta) ay mahalagang mga robot na kinokontrol mula sa Earth gamit ang mga radio command. Ang pangangailangan na lumikha ng maaasahang mga sistema para sa paglutas ng mga naturang problema ay humantong sa isang mas kumpletong pag-unawa sa problema ng pagsusuri at synthesis ng mga kumplikadong teknikal na sistema. Ngayon ang mga ganitong sistema ay ginagamit kapwa sa pagsasaliksik sa kalawakan at sa maraming iba pang larangan ng aktibidad ng tao.
Kunin, halimbawa, ang lagay ng panahon - isang pangkaraniwang bagay; sa mga tindahan ng mobile app mayroong dose-dosenang at kahit na daan-daang mga application para sa pagpapakita nito. Ngunit saan tayo makakakuha ng mga larawan ng takip ng ulap ng Earth na may nakakainggit na dalas, hindi mula sa Earth mismo? ;) Sakto. Ngayon halos lahat ng mga bansa sa mundo ay gumagamit ng data ng lagay ng panahon para sa impormasyon ng panahon.
Hindi kasing ganda ng mga salitang "space forge" na tunog 30-40 taon na ang nakalilipas. Sa mga kondisyon ng kawalan ng timbang, posible na ayusin ang naturang produksyon na imposible (o hindi kumikita) na umunlad sa mga kondisyon ng makalupang grabidad. Halimbawa, ang estado ng kawalan ng timbang ay maaaring gamitin upang makagawa ng mga ultrathin na kristal ng mga semiconductor compound. Ang ganitong mga kristal ay makakahanap ng aplikasyon sa industriya ng electronics upang lumikha ng isang bagong klase ng mga aparatong semiconductor.
Mga larawan mula sa aking artikulo sa produksyon ng processor
Sa kawalan ng gravity, ang free-floating na likidong metal at iba pang mga materyales ay madaling ma-deform ng mahinang magnetic field. Binubuksan nito ang paraan sa pagkuha ng mga ingot ng anumang paunang natukoy na hugis nang hindi ginagawang kristal ang mga ito sa mga amag, tulad ng ginagawa sa Earth. Ang kakaiba ng naturang mga ingots ay ang halos kumpletong kawalan ng mga panloob na stress at mataas na kadalisayan.
| Mga kawili-wiling post mula kay Habr: habrahabr.ru/post/170865/ + habrahabr.ru/post/188286/ |
Sa ngayon, mayroong (mas tiyak, gumagana) sa buong mundo ng higit sa isang dosenang mga cosmodrome na may natatanging ground-based na mga automated complex, pati na rin ang mga istasyon ng pagsubok at lahat ng uri ng kumplikadong paraan ng paghahanda para sa paglulunsad ng spacecraft at paglulunsad ng mga sasakyan. . Sa Russia, ang Baikonur at Plesetsk cosmodromes ay sikat sa mundo, at, marahil, Svobodny, kung saan ang mga eksperimentong paglulunsad ay pana-panahong isinasagawa.
Sa pangkalahatan... napakaraming bagay na ang ginagawa sa kalawakan - minsan may sinasabi sila sa iyo na hindi mo paniniwalaan :)
PUMASOK NA TAYO!
Moscow, VDNKh metro station - gaano man ka tumingin dito, ang monumento sa "Conquerors of Space" ay hindi maaaring makaligtaan.
Ngunit hindi alam ng maraming tao na sa basement ng 110 metrong taas na monumento mayroong isang kawili-wiling museo ng kosmonautika, kung saan maaari mong malaman nang detalyado ang tungkol sa kasaysayan ng agham: doon mo makikita ang Belka at Strelka, at Gagarin kasama si Tereshkova , at mga cosmonaut spacesuit na may mga lunar rover ...
Ang museo ay naglalaman ng isang (miniature) Mission Control Center, kung saan maaari mong obserbahan ang International Space Station sa totoong oras at makipag-ayos sa mga tripulante. Interactive cabin "Buran" na may mobility system at panoramic stereo image. Interactive na klase sa edukasyon at pagsasanay, na idinisenyo sa anyo ng mga cabin. Ang mga espesyal na lugar ay nagtataglay ng mga interactive na eksibit na kinabibilangan ng mga simulator na kapareho ng mga nasa Yu. A. Gagarin Cosmonaut Training Center: isang transport spacecraft rendezvous at docking simulator, isang virtual simulator para sa International Space Station, at isang search helicopter pilot simulator. At, siyempre, nasaan tayo kung walang anumang mga materyal sa pelikula at photographic, mga dokumento sa archival, mga personal na pag-aari ng mga figure sa industriya ng rocket at espasyo, mga item ng numismatics, philately, philocarty at faleristics, mga gawa ng pinong at pandekorasyon na sining...
Malupit na katotohanan
Habang isinusulat ang artikulong ito, nakakatuwang i-refresh ang aking memorya ng kasaysayan, ngunit ngayon ang lahat ay hindi gaanong maasahin sa mabuti o isang bagay - kamakailan lamang kami ay mga superbison at pinuno sa kalawakan, at ngayon ay hindi na kami makapaglunsad ng satellite sa orbit. .. Gayunpaman, nabubuhay tayo sa napakakawili-wiling panahon - kung dati ang pinakamaliit na teknikal na pag-unlad ay tumagal ng mga taon at dekada, ngayon ang teknolohiya ay mas mabilis na umuunlad. Kunin ang Internet bilang halimbawa: ang mga panahong iyon ay hindi pa nalilimutan kung kailan halos hindi mabuksan ang mga WAP site sa dalawang kulay na display ng telepono, ngunit ngayon ay maaari na tayong gumawa ng anuman sa isang telepono (kung saan kahit na ang mga pixel ay hindi nakikita) mula saanman. ANUMANG BAGAY. Marahil ang pinakamahusay na konklusyon sa artikulong ito ay ang sikat na talumpati ng Amerikanong komedyante na si Louis C. K, "Lahat ay mahusay, ngunit lahat ay hindi masaya":
Noong Abril 12, ipinagdiwang ng ating bansa ang ika-50 anibersaryo ng paggalugad sa kalawakan - Cosmonautics Day. Ito ay isang pambansang holiday. Parang pamilyar sa amin na ang mga spaceship ay naglulunsad mula sa Earth. Sa matataas na celestial na distansya, nagaganap ang mga docking ng spacecraft. Ang mga cosmonaut ay nakatira at nagtatrabaho sa mga istasyon ng kalawakan sa loob ng maraming buwan, at ang mga awtomatikong istasyon ay pumupunta sa ibang mga planeta. Maaari mong sabihin na "ano ang espesyal dito?"
Ngunit kamakailan lamang ay pinag-usapan nila ang tungkol sa mga flight sa kalawakan bilang science fiction. At kaya, noong Oktubre 4, 1957, nagsimula ang isang bagong panahon - ang panahon ng paggalugad sa kalawakan.
Mga konstruktor
Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich -
Russian scientist na isa sa mga unang nag-isip tungkol sa paglipad sa kalawakan.
Ang kapalaran at buhay ng isang siyentipiko ay hindi pangkaraniwan at kawili-wili. Ang unang kalahati ng pagkabata ni Kostya Tsiolkovsky ay karaniwan, tulad ng lahat ng mga bata. Nasa katandaan na, naalala ni Konstantin Eduardovich kung paano niya gustong umakyat sa mga puno, umakyat sa mga bubong ng mga bahay, tumalon mula sa mataas na taas upang maranasan ang pakiramdam ng libreng pagkahulog. Ang aking pangalawang pagkabata ay nagsimula nang, dahil sa pagkakaroon ng scarlet fever, halos mawalan ako ng pandinig. Ang pagkabingi ay nagdulot ng hindi lamang pang-araw-araw na abala at pagdurusa sa moral ng bata. Nagbanta siya na pabagalin ang pisikal at mental na pag-unlad nito.
Si Kostya ay nagdusa ng isa pang kalungkutan: namatay ang kanyang ina. Ang pamilya ay naiwan sa isang ama, isang nakababatang kapatid na lalaki at isang mangmang na tiyahin. Ang bata ay naiwan sa kanyang sariling mga aparato.
Nawalan ng maraming kagalakan at impresyon dahil sa sakit, maraming nagbabasa si Kostya, patuloy na nauunawaan ang kanyang nabasa. Nag-imbento siya ng isang bagay na matagal nang naimbento. Pero inimbento niya ang sarili niya. Halimbawa, isang lathe. Sa looban ng bahay, ang mga windmill na ginawa niya ay umiikot sa hangin, at ang mga self-propelled sailing cart ay tumatakbo laban sa hangin.
Pangarap niya ang paglalakbay sa kalawakan. Masipag siyang nagbabasa ng mga libro sa pisika, kimika, astronomiya, at matematika. Napagtatanto na ang kanyang may kakayahan ngunit bingi na anak ay hindi tatanggapin sa anumang institusyong pang-edukasyon, nagpasya ang kanyang ama na ipadala ang labing-anim na taong gulang na si Kostya sa Moscow para sa self-education. Nagrenta si Kostya ng isang sulok sa Moscow at nakaupo sa mga libreng aklatan mula umaga hanggang gabi. Ang kanyang ama ay nagpapadala sa kanya ng 15 - 20 rubles sa isang buwan, ngunit si Kostya, kumakain ng itim na tinapay at umiinom ng tsaa, ay gumugugol ng 90 kopecks sa isang buwan sa pagkain! Sa natitirang pera ay binibili niya ang mga retort, libro, at reagents. Mahirap din ang mga sumunod na taon. Siya ay nagdusa nang husto mula sa burukratikong kawalang-interes sa kanyang mga gawa at proyekto. Ako ay may sakit at nasiraan ng loob, ngunit muli akong nagkaisa, gumawa ng mga kalkulasyon, at nagsulat ng mga aklat.
Ngayon alam na natin na si Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ay ang pagmamalaki ng Russia, isa sa mga ama ng astronautics, isang mahusay na siyentipiko. At sa sorpresa, marami sa atin ang nalaman na ang dakilang siyentipiko ay hindi nag-aral, ay walang anumang pang-agham na degree, sa mga nakaraang taon ay nanirahan siya sa Kaluga sa isang ordinaryong kahoy na bahay at hindi na nakarinig ng anuman, ngunit sa buong mundo ang isa na unang gumuhit para sa landas ng sangkatauhan sa iba pang mga mundo at mga bituin:
Ang mga ideya ni Tsiolkovsky ay binuo nina Friedrich Arturovich Zander at Yuri Vasilyevich Kondratyuk.
Ang lahat ng mga pinakamahal na pangarap ng mga tagapagtatag ng astronautics ay natanto ni Sergei Pavlovich Korolev.
Friedrich Arturovich Zander (1887-1933)
Yuri Vasilievich Kondratyuk
Sergei Pavlovich Korolev
Ang mga ideya ni Tsiolkovsky ay binuo nina Friedrich Arturovich Zander at Yuri Vasilyevich Kondratyuk. Ang lahat ng mga pinakamahal na pangarap ng mga tagapagtatag ng astronautics ay natanto ni Sergei Pavlovich Korolev.
Sa araw na ito inilunsad ang unang artipisyal na Earth satellite. Nagsimula na ang panahon ng kalawakan. Ang unang satellite ng Earth ay isang makintab na bola na gawa sa mga haluang metal na aluminyo at maliit - na may diameter na 58 cm at may timbang na 83.6 kg. Ang aparato ay may dalawang metrong mustache antenna, at dalawang radio transmitter ang inilagay sa loob. Ang bilis ng satellite ay 28,800 km/h. Sa loob ng isang oras at kalahati, ang satellite ay umikot sa buong mundo, at sa loob ng 24 na oras na paglipad ay nakumpleto nito ang 15 rebolusyon. Sa ngayon, maraming satellite sa orbit ng mundo. Ang ilan ay ginagamit para sa mga komunikasyon sa telebisyon at radyo, ang iba ay mga siyentipikong laboratoryo.
Ang mga siyentipiko ay nahaharap sa gawain ng paglalagay ng isang buhay na nilalang sa orbit.
At ang mga aso ay nagbigay daan sa espasyo para sa mga tao. Nagsimula ang pagsubok sa hayop noong 1949. Ang mga unang "cosmonauts" ay na-recruit sa: mga gateway - ang unang iskwad ng mga aso. May kabuuang 32 aso ang nahuli.
Nagpasya silang kunin ang mga aso bilang test subject dahil... alam ng mga siyentipiko kung paano sila kumilos at naunawaan ang mga tampok na istruktura ng katawan. Bilang karagdagan, ang mga aso ay hindi pabagu-bago at madaling sanayin. At ang mga mongrels ay napili dahil ang mga doktor ay naniniwala na mula sa unang araw ay pinilit silang lumaban para sa kaligtasan, higit pa, sila ay hindi mapagpanggap at napakabilis na nasanay sa mga tauhan. Ang mga aso ay kailangang matugunan ang mga tinukoy na pamantayan: hindi hihigit sa 6 na kilo at hindi hihigit sa 35 cm ang taas. Inaalala na ang mga aso ay kailangang "magpakitang-tao" sa mga pahina ng mga pahayagan, pinili nila ang "mga bagay" na mas maganda, mas slim. at may matatalinong mukha. Sila ay sinanay sa isang vibration stand, isang centrifuge, at isang pressure chamber: Para sa paglalakbay sa kalawakan, isang hermetic cabin ang ginawa, na nakakabit sa ilong ng rocket.
Ang unang karera ng aso ay naganap noong Hulyo 22, 1951 - matagumpay na nakumpleto ito ng mga mongrel na sina Dezik at Tsygan! Si Gypsy at Desik ay tumaas sa 110 km, pagkatapos ang cabin kasama nila ay malayang nahulog sa taas na 7 km.
Mula noong 1952, nagsimula silang magsanay ng mga paglipad ng hayop sa mga spacesuit. Ang spacesuit ay gawa sa rubberized na tela sa anyo ng isang bag na may dalawang bulag na manggas para sa mga paws sa harap. Ang isang naaalis na helmet na gawa sa transparent plexiglass ay nakakabit dito. Bilang karagdagan, gumawa sila ng isang ejection cart, kung saan inilagay ang tray na may aso, pati na rin ang kagamitan. Ang disenyo na ito ay pinaputok sa isang mataas na altitude mula sa isang bumabagsak na cabin at bumaba sa pamamagitan ng parasyut.
Noong Agosto 20, inihayag na ang descent module ay gumawa ng malambot na landing at ang mga asong Belka at Strelka ay ligtas na nakabalik sa lupa. Ngunit hindi lamang iyon, lumipad ang 21 kulay abo at 19 puting daga.
Sina Belka at Strelka ay mga tunay na kosmonaut. Para saan sinanay ang mga astronaut?
Ang mga aso ay pumasa sa lahat ng uri ng mga pagsubok. Maaari silang manatili sa cabin sa loob ng mahabang panahon nang hindi gumagalaw, at maaaring makatiis ng malalaking overload at vibrations. Ang mga hayop ay hindi natatakot sa mga alingawngaw, alam nila kung paano umupo sa kanilang mga pang-eksperimentong kagamitan, na ginagawang posible na i-record ang biocurrents ng puso, kalamnan, utak, presyon ng dugo, mga pattern ng paghinga, atbp.
Ang footage ng paglipad nina Belka at Strelka ay ipinakita sa telebisyon. Kitang-kita kung paano sila bumagsak sa kawalan ng timbang. At, kung si Strelka ay nag-iingat sa lahat, si Belka ay masayang galit at tumahol pa.
Naging paborito ng lahat sina Belka at Strelka. Dinala sila sa mga kindergarten, paaralan, at mga ampunan.
May 18 araw pa bago lumipad ang tao sa kalawakan.
Lalaking cast
Sa Unyong Sobyet lamang noong Enero 5, 1959. isang desisyon ang ginawa upang pumili ng mga tao at ihanda sila para sa paglipad sa kalawakan. Kontrobersyal ang tanong kung sino ang maghahanda para sa paglipad. Nagtalo ang mga doktor na sila lamang, ang mga inhinyero, ang naniniwala na ang isang tao mula sa kanila ay dapat lumipad sa kalawakan. Ngunit ang pagpipilian ay nahulog sa mga piloto ng manlalaban, dahil sa lahat ng mga propesyon ay mas malapit sila sa kalawakan: lumipad sila sa matataas na altitude sa mga espesyal na suit, nagtitiis ng labis na karga, maaaring tumalon gamit ang isang parasyut, at makipag-ugnay sa mga post ng command. Resourceful, disiplinado, alam ng jet aircraft. Sa 3,000 fighter pilot, 20 ang napili.
Ang isang espesyal na komisyong medikal ay nilikha, pangunahin na binubuo ng mga doktor ng militar. Ang mga kinakailangan para sa mga astronaut ay ang mga sumusunod: una, mahusay na kalusugan na may doble o triple na margin ng kaligtasan; pangalawa, isang taos-pusong pagnanais na makisali sa isang bago at mapanganib na negosyo, ang kakayahang bumuo sa sarili ng mga simula ng aktibidad ng malikhaing pananaliksik; pangatlo, matugunan ang mga kinakailangan para sa ilang mga parameter: edad 25–30 taon, taas 165–170 cm, timbang 70–72 kg at wala na! Inalis sila nang walang awa. Ang kaunting kaguluhan sa katawan ay agad na sinuspinde.
Nagpasya ang management na maglaan ng ilang tao sa 20 cosmonauts para sa unang flight. Noong Enero 17 at 18, 1961, binigyan ng pagsusulit ang mga kosmonaut. Dahil dito, naglaan ang selection committee ng anim para maghanda para sa mga flight. Narito ang mga larawan ng mga astronaut. Kasama sa pagkakasunud-sunod ng priority: Yu.A. Gagarin, G.S. Titov, G.G. Nelyubov, A.N. Nikolaev, V.F. Bykovsky, P.R. Popovich. Noong Abril 5, 1961, lahat ng anim na kosmonaut ay lumipad patungo sa kosmodrome. Ang pagpili ng unang cosmonaut na katumbas ng kalusugan, pagsasanay, at tapang ay hindi madali. Ang problemang ito ay nalutas ng mga espesyalista at pinuno ng pangkat ng kosmonaut na N.P. Kamanin. Ito ay si Yuri Alekseevich Gagarin. Noong Abril 9, ang desisyon ng Komisyon ng Estado ay inihayag sa mga kosmonaut.
Sinasabi ng mga beterano ng Baikonur na noong gabi ng Abril 12, walang natulog sa kosmodrome maliban sa mga kosmonaut. Sa 3 a.m. noong Abril 12, nagsimula ang mga huling pagsusuri sa lahat ng mga sistema ng Vostok spacecraft. Ang rocket ay iluminado ng malalakas na mga spotlight. Sa 5.30 ng umaga, itinaas ni Evgeny Anatolyevich Karpov ang mga kosmonaut. Mukha silang masayahin. Sinimulan namin ang mga pisikal na ehersisyo, pagkatapos ay almusal at isang medikal na pagsusuri. Sa 6.00 isang pulong ng Komisyon ng Estado, nakumpirma ang desisyon: Si Yu.A. ang unang lilipad sa kalawakan. Gagarin. Pinirmahan nila siya ng flight assignment. Ito ay isang maaraw, mainit-init na araw, ang mga tulip ay namumulaklak sa paligid sa steppe. Ang rocket ay kumikinang nang maliwanag sa araw. 2-3 minuto ang inilaan para sa paalam, ngunit sampu ang lumipas. Si Gagarin ay inilagay sa barko 2 oras bago ang paglulunsad. Sa oras na ito, ang rocket ay puno ng gasolina, at habang ang mga tangke ay napuno, ito ay "nagbibihis" tulad ng isang snow coat at pumailanglang. Pagkatapos ay nagbibigay sila ng kapangyarihan at suriin ang kagamitan. Ang isa sa mga sensor ay nagpapahiwatig na walang maaasahang contact sa takip. Nahanap... Ginawa... Isinara muli ang takip. Walang laman ang site. At ang sikat na Gagarin na "Let's go!" Ang rocket ay dahan-dahan, na parang nag-aatubili, na naglalabas ng isang avalanche ng apoy, ay tumataas mula sa simula at mabilis na pumupunta sa kalangitan. Hindi nagtagal ay nawala sa paningin ang rocket. Isang masakit na paghihintay ang nangyari.
Babaeng cast
Valentina Tereshkovaay ipinanganak sa nayon ng Bolshoye Maslennikovo, rehiyon ng Yaroslavl, sa isang magsasaka na pamilya ng mga imigrante mula sa Belarus (ama - mula malapit sa Mogilev, ina - mula sa nayon ng Eremeevshchina, distrito ng Dubrovensky). Tulad ng sinabi mismo ni Valentina Vladimirovna, bilang isang bata ay nagsasalita siya ng Belarusian sa kanyang pamilya. Si Tatay ay isang tractor driver, si nanay ay isang textile factory worker. Na-draft sa Pulang Hukbo noong 1939, namatay ang ama ni Valentina sa Digmaang Sobyet-Finnish.
Noong 1945, pumasok ang batang babae sa sekondaryang paaralan No. 32 sa lungsod ng Yaroslavl, kung saan nagtapos siya sa pitong klase noong 1953. Upang matulungan ang kanyang pamilya, noong 1954, nagtrabaho si Valentina sa Yaroslavl Tire Factory bilang isang tagagawa ng pulseras, habang sabay na nagpatala sa mga klase sa gabi sa isang paaralan para sa mga kabataang nagtatrabaho. Mula noong 1959, siya ay kasangkot sa parachuting sa Yaroslavl flying club (nagsagawa ng 90 jumps). Ang patuloy na pagtatrabaho sa Krasny Perekop textile mill, mula 1955 hanggang 1960, natapos ni Valentina ang mga pag-aaral ng sulat sa Light Industry College. Mula noong Agosto 11, 1960 - inilabas ang kalihim ng komite ng Komsomol ng halaman ng Krasny Perekop.
Sa cosmonaut corps
Matapos ang unang matagumpay na paglipad ng mga kosmonaut ng Sobyet, nagkaroon ng ideya si Sergei Korolev na maglunsad ng isang babaeng kosmonaut sa kalawakan. Sa simula ng 1962, nagsimula ang paghahanap para sa mga aplikante ayon sa sumusunod na pamantayan: parachutist, wala pang 30 taong gulang, hanggang 170 sentimetro ang taas at tumitimbang ng hanggang 70 kilo. Sa daan-daang kandidato, lima ang napili: Zhanna Yorkina, Tatyana Kuznetsova, Valentina Ponomareva, Irina Solovyova at Valentina Tereshkova.
Kaagad pagkatapos na matanggap sa cosmonaut corps, si Valentina Tereshkova, kasama ang iba pang mga batang babae, ay tinawag para sa sapilitang serbisyo militar na may ranggo na pribado.
Paghahanda
Si Valentina Tereshkova ay naka-enroll sa cosmonaut corps noong Marso 12, 1962 at nagsimulang magsanay bilang isang cosmonaut student ng 2nd squad. Noong Nobyembre 29, 1962, naipasa niya ang kanyang huling pagsusulit sa OKP na may "mahusay na marka." Mula noong Disyembre 1, 1962, si Tereshkova ay naging isang kosmonaut ng 1st detachment ng 1st department. Noong Hunyo 16, 1963, iyon ay, kaagad pagkatapos ng paglipad, siya ay naging isang instructor-cosmonaut ng 1st detachment at hinawakan ang posisyon na ito hanggang Marso 14, 1966.
Sa kanyang pagsasanay, sumailalim siya sa pagsasanay sa paglaban ng katawan sa mga kadahilanan ng paglipad sa kalawakan. Kasama sa pagsasanay ang isang thermal chamber, kung saan kailangan niyang nasa flight suit sa temperatura na +70 ° C at isang halumigmig na 30%, at isang soundproof na silid - isang silid na nakahiwalay sa mga tunog, kung saan ang bawat kandidato ay kailangang gumugol ng 10 araw .
Ang pagsasanay sa zero-gravity ay naganap sa MiG-15. Kapag nagsasagawa ng isang espesyal na aerobatics maniobra - isang parabolic slide - ang kawalan ng timbang ay itinatag sa loob ng eroplano sa loob ng 40 segundo, at mayroong 3-4 na mga sesyon sa bawat paglipad. Sa bawat sesyon, kinakailangan upang makumpleto ang susunod na gawain: isulat ang iyong pangalan at apelyido, subukang kumain, makipag-usap sa radyo.
Ang partikular na atensyon ay binayaran sa pagsasanay sa parasyut, dahil ang astronaut ay nag-eject bago lumapag at nakarating nang hiwalay sa pamamagitan ng parachute. Dahil palaging may panganib ng splashdown ng pagbaba ng sasakyan, ang pagsasanay ay isinasagawa din sa parachute jumps sa dagat, sa isang teknolohikal, iyon ay, hindi naaayon sa laki, spacesuit.
Savitskaya Svetlana Evgenievna- Russian kosmonaut. Ipinanganak noong Agosto 8, 1948 sa Moscow. Anak na babae ng dalawang beses na Bayani ng Unyong Sobyet, Air Marshal Evgeniy Yakovlevich SAVITSKY. Matapos makapagtapos ng mataas na paaralan, pumasok siya sa kolehiyo at sa parehong oras ay umupo sa mga kontrol ng isang eroplano. Pinagkadalubhasaan ang mga sumusunod na uri ng sasakyang panghimpapawid: MiG-15, MiG-17, E-33, E-66B. Ako ay nakikibahagi sa pagsasanay sa parachute. Nagtakda siya ng 3 world record sa group parachute jumps mula sa stratosphere at 15 world record sa jet aircraft. Ganap na kampeon sa mundo sa aerobatics sa piston aircraft (1970). Para sa kanyang mga tagumpay sa palakasan noong 1970 siya ay iginawad sa titulong Honored Master of Sports ng USSR. Noong 1971 nagtapos siya sa Central Flight Technical School sa ilalim ng Central Committee ng USSR DOSAAF, at noong 1972 mula sa Moscow Aviation Institute na pinangalanang Sergo Ordzhonikidze. Pagkatapos ng pag-aaral, nagtrabaho siya bilang isang pilot instructor. Mula noong 1976, matapos ang isang kurso sa test pilot school, siya ay naging test pilot para sa USSR Ministry of Aviation Industry. Sa kanyang trabaho bilang test pilot, pinagkadalubhasaan niya ang higit sa 20 uri ng sasakyang panghimpapawid at may kwalipikasyon na "Test Pilot 2nd Class". Mula noong 1980, sa cosmonaut corps (1980 Group of Women Cosmonauts No. 2). Nakumpleto niya ang buong kurso ng pagsasanay para sa mga flight sa kalawakan sa Soyuz T-type na spacecraft at sa Salyut orbital station. Mula Agosto 19 hanggang 27, 1982, ginawa niya ang kanyang unang paglipad sa kalawakan bilang isang research cosmonaut sa Soyuz T-7 spacecraft. Nagtrabaho siya sakay ng Salyut-7 orbital station. Ang tagal ng flight ay 7 araw 21 oras 52 minuto 24 segundo. Mula Hulyo 17 hanggang Hulyo 25, 1984, ginawa niya ang kanyang pangalawang paglipad sa kalawakan bilang isang flight engineer sa Soyuz T-12 spacecraft. Habang nagtatrabaho sa istasyon ng orbital ng Salyut-7 noong Hulyo 25, 1984, siya ang unang babae na nagsagawa ng spacewalk. Ang oras na ginugol sa kalawakan ay 3 oras 35 minuto. Ang tagal ng paglipad sa kalawakan ay 11 araw 19 oras 14 minuto 36 segundo. Sa 2 flight sa kalawakan lumipad siya ng 19 araw 17 oras 7 minuto. Pagkatapos ng pangalawang paglipad sa kalawakan, nagtrabaho siya sa NPO Energia (Deputy Head of the Chief Designer Department). Kwalipikado siya bilang 2nd class test cosmonaut instructor. Sa huling bahagi ng 80s, siya ay nakikibahagi sa pampublikong gawain at naging unang representante na tagapangulo ng Soviet Peace Fund. Mula noong 1989, lalo siyang naging kasangkot sa mga gawaing pampulitika. Noong 1989 - 1991 siya ay isang kinatawan ng mga tao ng USSR. Noong 1990 - 1993 siya ay isang kinatawan ng mga tao ng Russian Federation. Noong 1993 ay umalis siya sa cosmonaut corps, at noong 1994 ay umalis siya sa NPO Energia at ganap na nakatuon sa mga aktibidad sa pulitika. Deputy ng State Duma ng Russian Federation ng una at pangalawang convocation (mula noong 1993; paksyon ng Partido Komunista ng Russian Federation). Miyembro ng Defense Committee. Mula Enero 16 hanggang Enero 31, 1996, pinamunuan niya ang Temporary Commission for Control sa Electronic Voting System. Miyembro ng Central Council ng All-Russian socio-political movement na "Espirituwal na Pamana".
Elena Vladimirovna Kondakova (ipinanganak noong 1957 sa Mytishchi) ay ang ikatlong babaeng kosmonaut ng Russia at ang unang babae na gumawa ng mahabang paglipad sa kalawakan. Ang kanyang unang paglipad sa kalawakan ay naganap noong Oktubre 4, 1994 bilang bahagi ng ekspedisyon ng Soyuz TM-20, na bumalik sa Earth noong Marso 22, 1995 pagkatapos ng 5-buwang paglipad sa Mir orbital station. Ang pangalawang paglipad ni Kondakova ay bilang isang espesyalista sa American space shuttle na Atlantis bilang bahagi ng ekspedisyon ng Atlantis na STS-84 noong Mayo 1997. Siya ay kasama sa cosmonaut corps noong 1989.
Mula noong 1999 - Deputy ng State Duma ng Russian Federation mula sa partido ng United Russia.