Marami, kung hindi man karamihan, sa atin ay may mga sedentary na trabaho. Kung binabasa mo ito ngayon, pagkatapos ay nakaupo ka sa isang upuan na halos hindi gumagalaw. Kalahating oras, isang oras, pagkatapos ay nagiging hindi komportable, hindi komportable. Kahit na mayroon kang magandang mamahaling upuan. Ngunit ang post na ito sa site ngayon ay hindi tungkol sa mga upuan, ngunit tungkol sa kung bakit nakakapinsala para sa sinuman na umupo nang mahabang panahon.
Ang unang dahilan, na siyang pangunahing isa, ay ang pagwawalang-kilos ng dugo sa mga binti at pelvic area. Ang dugo ay nagbibigay sa mga organo at kalamnan ng ating katawan ng oxygen at nutrients para sa paglaki at pagpapanibago ng tissue. Sa pagbabalik, ang dugo ay nagdadala ng mga naipon na lason, mga produkto ng trabaho, basura, sa madaling salita. Kung mayroong kahit microscopic na pamamaga sa isang lugar, ang pinakamahusay na paraan upang gamutin ito ay upang matiyak ang mahusay na daloy ng dugo doon.
Paano ang isang taong nakaupo? Nagsisimula ang pagwawalang-kilos ng dugo sa ibabang bahagi ng katawan. Nahihirapan siyang makalusot sa hindi gumagalaw at masikip na mga kalamnan. Nagsisimulang manhid ang iyong katawan at hindi ka komportable. Ang mga organo ay humihinto sa pagtanggap ng mga kinakailangang sangkap. Ang mga kahihinatnan nito ay prostatitis sa mga lalaki, at mga babaeng sakit sa mga kababaihan. Idagdag natin ang almoranas at isang patag, pangit na puwit. Hindi masaya.
Kapag ikaw ay hindi kumikibo, ang katawan ay nag-iimbak ng mga mapagkukunan
Mga babae, isipin ang iyong baywang! Kung madalas kang umupo, hindi mo ito makikita sa iyong katawan, at sa huli ay kailangan mong hanapin ito at pahirapan ang iyong katawan gamit ang mga diskarte. Nakakatuwa kung hindi lang malungkot! Nalalapat din ito sa mga lalaki, siyempre, kahit na sa isang mas mababang lawak - mayroon silang sariling mga mapagkukunan ng labis na katabaan.
Sa pangkalahatan, maraming mga bagay sa buhay ang pumukaw sa pagbuo ng labis na timbang. Makabagong pagkain, inumin, . Samakatuwid, kailangan mong subukang i-minimize ang lahat ng mga salik na ito sa buhay.
Bakit hindi ka dapat umupo ng matagal? Baluktot ng postura!
Ang gulugod ay ang konduktor ng enerhiya ng iyong katawan. Para siyang tubo. At kung ang tubo na ito ay hubog, may mga pagliko at "mga buhol," ang enerhiya ay nagsisimulang dumaloy nang mas malala. Mas mabilis kang mapagod, nagiging mas mahirap para sa iyo na i-enjoy ang buhay. Not to mention the fact na masakit ang likod mo, masakit ang lower back mo, masikip ang muscles mo. Nakakatakot gumalaw bigla.
Kung kailangan mong umupo nang matagal, subukang panatilihing tuwid ang iyong likod. Gayundin, huwag i-cross ang iyong mga binti. Ang puntong ito sa halip ay nauugnay sa unang punto, ngunit hindi ang punto. Crossed legs - kumplikadong daloy ng dugo, nabanggit na natin ang mga kahihinatnan.
Kailangan ng higit pang dahilan? OK.
Ang buhay ay dumadaan sa iyo kung nakaupo ka nang matagal. Dito pangunahing pinag-uusapan natin ang tungkol sa pag-upo sa computer o panonood ng TV. "Natutulog ang sundalo - ang serbisyo ay isinasagawa." Sa aming kaso, ang buhay ay nagpapatuloy. Gumagalaw ang araw, nagbabago ang panahon, may nangyayari, at nakikipag-ugnayan ka. Magpahinga, lumabas, lumanghap ng sariwang hangin!
Umaasa ako na natanggap mo ang sagot sa tanong na "bakit nakakapinsala ang umupo nang matagal?" Paano mo mapapadali ang buhay para sa iyong katawan? Gawin ang iyong sarili ng isang panuntunan - bumangon mula sa iyong lugar ng trabaho bawat kalahating oras sa loob ng 1-2 minuto. At bawat dalawang oras para sa 10-15 minuto. At hindi lamang bumangon, ngunit aktibong kumilos, magpainit, tumalon,... Well, at least lakad! Sa paggawa nito, ibibigay mo sa iyong minamahal na katawan ang isang napakahalagang serbisyo, at tiyak na magpapasalamat ito sa iyo...
Iwasan ang lahat ng nakakapinsala, at mabuting kalusugan sa iyo!
Sa isang normal na araw, naglalakad ako ng hindi bababa sa 10 kilometro: ganyan ito gumagana. Ngunit kung minsan kailangan mong kalimutan ang tungkol sa mga lakad at tumuon sa trabaho. Pagkatapos ng isang aktibong linggo, ang pagiging nakakadena sa isang upuan ng kahit na ilang oras, nakaupo nang hindi gumagalaw, ay hindi mabata.
Dagdag pa, ito ay medyo nakakapinsala. Mayroong isang solusyon - isang nakatayong lugar ng trabaho. Bagama't mayroon din itong mga disadvantages na nakakaapekto sa mood at kagalingan. Kailangan mo palagi ng iba't-ibang.
Nagawa kong likhain ito sa anyo ng aking lugar ng trabaho. Ang pangunahing bagay ay upang pagsamahin at pagsamahin ang pareho. Paano?
Ang pinsala ng laging nakaupo na trabaho ay malubha
Narinig ng bawat isa sa atin ang tungkol sa mga panganib ng sedentary work, bagama't sa katunayan ito ay nakakapinsala lamang na umupo nang hindi nagbabago ng mga posisyon nang masyadong mahaba. Ang mekanismo ay simple: ang matagal na kawalang-kilos ay humahantong sa pagpapahina ng kalamnan.
Ang buong katawan ay naghihirap: ang mga kalamnan ay bumababa, lumilitaw ang mga sakit sa puso at vascular, at may panganib ng mga stroke, atake sa puso at labis na katabaan. At ito ay simula pa lamang ng listahan ng mga kaguluhan na maaaring dalhin ng isang laging nakaupo na pamumuhay. 
Ang mga kumportableng upuan at lahat ng uri ng pahinga para sa mga braso at binti ay hindi malulutas ang problema. Ang opsyon ng pagsasama-sama ng desktop at exercise equipment ay hindi gumagana dahil sa simpleng katamaran ng tao: ang pagpedal at pagtatrabaho ay mas mahirap kaysa sa pagtatrabaho lamang.
Bilang karagdagan, ang isang upuan, kahit na ang pinaka ergonomic, ay nagdadala ng malaking panganib. Palaging may pagnanais na yumuko, anuman ang panlikod na suporta at armrests na inaalok ng mga tagagawa. 
At ito ay lohikal, dahil ang tao ay hindi nilikha para sa pag-upo. Ang ganitong paraan ng pamumuhay ay naging laganap lamang sa nakalipas na 30-50 taon, isang siglo sa pinakamaraming. Bago ito, ginugol ng isang tao ang halos lahat ng kanyang buhay na nakatayo - ganito ang halos lahat ng mga lugar ng trabaho ay naayos (tandaan ang mga mesa at mga drawing board).
Samakatuwid ang lahat ng mga problema ng isang laging nakaupo na pamumuhay.
Hindi ko maisip ang pakiramdam ng isang taong patuloy na nakaupo: ang aking mga binti ay nagiging manhid pagkatapos ng 15-20 minuto, gusto kong lumiko o kahit man lang baguhin ang posisyon ng aking likod. Paano ka mabubuhay nang hindi umaalis sa iyong upuan?
Mga benepisyo ng pagtatrabaho habang nakatayo
At lahat dahil para sa katawan ng tao ang isang nakatayong posisyon ay mas pamilyar kaysa sa isang posisyong nakaupo. Sa isang tuwid na posisyon, maraming mga kalamnan ang kailangang gumana, ang dugo ay umiikot nang mas aktibo sa buong katawan. Maging ang iyong hormonal level ay nagbabago: ang katawan ay gumagawa ng mas maraming testosterone at mas kaunting cortisol, na nagtataguyod ng mental at emosyonal na aktibidad.
Ano ang resulta? Nakakagulat, sa isang posisyong nakaupo ang pagkarga sa likod ay halos 2 beses na mas mataas kaysa sa isang nakatayong posisyon. Ang mga daluyan ng dugo ay gumagana nang mas mahusay, mas madali para sa mga baga na ilipat ang hangin - sumisipsip sila ng mas maraming dami, ang utak ay mas aktibong pinapakain. 
Ang isang nakatayong desk ay tila isang mahusay na solusyon. Sa isip, isang spherical table sa isang vacuum. Kung gagawa ka ng tamang workspace, katulad ng isang nakaupo, ang iyong mga bisig ay nasa 90-degree na anggulo sa mesa, at ang iyong mga balikat ay babalik, itinutuwid ang iyong likod at binubuksan ang iyong dibdib.
Ang tamang postura ay makabuluhang nagpapabuti sa iyong kagalingan. Ang aksyon ay halos madalian.
Ano ang mali sa mga standing desk?
Ito ang magiging kaso kung mayroong isang unibersal na solusyon para sa nakatayong trabaho. Ngunit ang katawan ng tao ay hindi perpekto: ang nakatayo sa isang lugar sa loob ng mahabang panahon ay halos mas masahol pa kaysa sa pag-upo.
Ang paggugol ng mahabang oras na nakatayo sa isang lugar nang hindi gumagalaw ay humahantong sa pananakit sa mga kalamnan ng paa at binti, lahat ng uri ng mga sakit sa ugat kabilang ang varicose veins, at pagtaas ng stress sa mga kasukasuan ng mga binti.
Sa huli, sa isang punto gusto mo lang umupo at iunat ang iyong mga binti. Gaano katagal? Hindi. Paano maging? 
At hindi lang iyon. Ang mga standing desk ay nahahati sa 4 na kategorya:
- mga regular na mesa na may stand para sa isang laptop (o monitor at keyboard),
- mga mesa na may nakapirming taas para sa nakatayong trabaho,
- mga talahanayan na may manu-manong pagsasaayos ng taas,
- mga talahanayan na may awtomatikong pagsasaayos ng taas.
Ang mga una ay ang pinakamasamang ideya. Karaniwan ang mga stand ay ginagawang manipis at hindi mapagkakatiwalaan. Walang sapat na espasyo, nanginginig ito - sa isang salita, ito ay hindi komportable. O pangit kung gawa sa mga seryosong materyales. Sa isip, i-screw ito nang mahigpit sa mesa, ngunit pagkatapos ay ano ang punto ng isang hindi naaalis na stand? 
Ang mga sumusunod na kategorya ay may isang bagay na karaniwan: ginagamit lamang ang mga ito sa isang posisyon. Ito ay tamad, hindi maginhawa at hindi praktikal na tanggalin ang mga binti ng mesa bawat oras upang baguhin ang taas ng tabletop. 
Ang mga problema ng huli ay ang mataas na presyo na may maliit na pagpipilian. Ang pinakamadaling paraan upang makakuha ng ganoong talahanayan ay mula sa IKEA, ngunit ito ay dumating lamang sa 1 laki ng tabletop. Gusto mo ng iba? Bumili ng handa na mesa at tabletop nang hiwalay.
Nagpasya akong gumawa ng kakaiba.
Paano ako bumuo ng isang unibersal na talahanayan
Kaya, kilalanin: nasa talahanayang ito, nahahati sa 2 mga zone, na nilikha ang aking mga materyales para sa mga pagsusuri at mga artikulo para sa site. 
Ang one-piece table, 3 metro ang haba, ay naka-install sa taas na 85 sentimetro: isang intermediate na halaga sa pagitan ng pagtayo at pag-upo. May adjustment, pero hindi ginagamit.
Sa kaliwa ay ang lugar ng computer. Kung tatayo ka, ang monitor ay tumataas sa antas ng mata, ang keyboard ay bahagyang nasa ibaba ng tamang posisyon. Maginhawa para sa akin, ngunit kung sakali, may nakatayong 25-sentimetro ang taas sa malapit.
Kapag nakaupo, medyo mas mataas ako kaysa sa opisyal na inirerekomenda, kaya para sa komportableng trabaho kailangan kong taasan ang taas ng upuan. Bilang isang resulta, ang mga armas ay ganap na nasa mesa, ang suporta ay nasa siko (sa pamamagitan ng paraan, may mas kaunting mga problema sa carpal tunnel syndrome). 
Ang kanang bahagi ng talahanayan ay para sa paghihinang, pagkuha ng litrato at iba pang manu-manong gawain. Ito ay pangunahing ginagamit para sa nakatayo na trabaho, kaya ang isang transformable laptop ay nagsisilbing isang display device.
Bilang isang uri ng ottoman para sa bahaging ito ng talahanayan, gumagamit ako ng combo amplifier, na hindi nagpapahintulot sa iyo na umupo nang buo, ngunit pinapayagan ang iyong mga binti na magpahinga nang ilang minuto. Inirerekomenda ko ang isang masahe o fleecy mat sa ilalim ng mga ito.
P.S.: lahat ng hindi kailangan ay nasa mga kahon.
Paano pagsamahin ang mga bagay na hindi magkatugma
Sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng 3 posisyong ito, maaari kang magtrabaho nang medyo matagal. Ang pangunahing bentahe ay tiyak na nakasalalay sa kakayahang baguhin ang pustura: sa sandaling mapagod ang aking mga braso o likod mula sa pag-type, lumipat ako sa nakatayong kalahati, kung saan binabasa ko ang feed ng balita, mga materyales sa sanggunian at nagtatrabaho sa mga larawan.
Kahit na hindi ka naniniwala sa mga pakinabang ng nakatayong trabaho, ang pagbabago ng posisyon ng iyong katawan sa loob ng 10-20 minuto at pag-init ng kaunti ay kapaki-pakinabang. Kung nagtatrabaho ka sa mga orthopedic na sapatos, mas magiging kapaki-pakinabang ito.
Sa "legs up" na posisyon, karamihan sa mga tao ay lumipat sa mababaw na paghinga, na lubhang mapanganib para sa cardiovascular system at sa utak ng isang tao sa isang baligtad na posisyon.
Hindi
Ang headstand ay kilala bilang isang cooling pose, na nangangahulugang nakakatulong ito sa iyong ibaling ang iyong atensyon. Ang pose na ito ay lubhang kapaki-pakinabang kung nag-aalala ka tungkol sa mga neuroses, stress, takot o iba pang mga kondisyon na nauugnay sa pagtaas ng pagkabalisa.
Hatol: nakakapinsala
Tinatawag ng mga tagasunod ng yoga ang aksyon na ito na "sirshasana", ngunit ang pisikal na kakanyahan ay hindi nagbabago mula dito, maliban marahil sa metapisiko, na walang kinalaman sa gamot. Ang isang hindi sinanay na tao ay maaaring makakuha ng mga problema sa leeg mula sa naturang ehersisyo, na hindi masyadong angkop para sa gayong mga pagkarga. May pagkakataon ding ma-stroke. Kung ang mga vertebral arteries ay makitid, marupok at umupo nang mahigpit sa mga bukana ng vertebrae, maaari pa silang humiwalay mula sa isang hindi matagumpay na pagkiling ng ulo, pabayaan ang pagtayo sa ulo. Sa madaling salita, walang malinaw na benepisyo, ngunit may mga tunay na panganib.
Ang sasakyan ay nanatili sa iyong garahe nang mahabang panahon o sa pangkalahatan ay nasa kalye sa taglamig at tag-araw, sa pagbuhos ng ulan, sa ilalim ng makapal na layer ng niyebe. Upang mahanap ang tamang sagot sa tanong - kung ano ang gagawin kung ang kotse ay nakatayo nang hindi gumagalaw sa loob ng mahabang panahon. Kailangan mo munang malaman kung ano ang mangyayari dito kung mananatili itong hindi aktibo sa mahabang panahon.
Nakakapinsala ba para sa isang kotse na umupo nang mahabang panahon?
Ang sasakyan ay hindi apektado ng oras. Naaapektuhan ito ng mga kondisyong nakapaligid dito sa pangmatagalang paradahan. Tulad ng alam mo, ang pangunahing bahagi ng kotse ay binubuo ng metal. Sa kabila ng lahat ng mga pagsisikap ng mga tagagawa, hindi posible na ganap na talunin ang kaagnasan, lalo na para sa mga luma, bihirang mga modelo.
Sa panahon ng operasyon, dahil sa mga epekto at para sa iba pang mga kadahilanan, ang pintura ay maaaring pumutok at lumipad, na naglalantad sa metal, na ginagawa itong madaling biktima para sa kaagnasan. Kung ang isang kotse ay naiwan sa mga kondisyon ng mataas na kahalumigmigan sa loob ng mahabang panahon, ito ay nagsisimula sa kalawang, lalo na para sa katawan, ang sumusuporta sa bahagi ng buong kotse. Sinasabi ng mga tao na sa kasong ito ay "nabubulok", at sa parehong oras ang katawan ay nawawala ang kinakailangang katigasan, ang pangunahing pag-andar nito sa pagprotekta sa kotse ay humina.
Mahalaga! Ang mga kahihinatnan ng "kontrabida" na ito ay maaaring maging lubhang nakapipinsala na kahit na ibinubukod nila ang posibilidad ng pagpapatakbo o pagsasagawa ng pag-aayos batay sa lumang katawan.
Kaya, kung ang kotse ay nakatayo sa bakuran sa loob ng mahabang panahon, nagpaplano na dalhin ito sa kondisyon ng pagtatrabaho, una sa lahat, maingat na suriin ang katawan.
Ngunit ang masamang kahihinatnan ng downtime ng kotse ay hindi nagtatapos doon. Ang kotse ay isang buong sistema ng mga mekanismo, iba't ibang mga aparato at asembliya na idinisenyo upang gumagalaw, makatiis sa mga karga ng kuryente, atbp. Ang mga developer at taga-disenyo ng kotse ay nag-iisip sa lahat ng mga bahagi nito, na isinasaalang-alang ang katotohanan na ang kotse ay patuloy o hindi bababa sa pana-panahong gumagalaw.
Ang isang tumatakbo na makina ay nagtatakda ng lahat ng mga mekanismo nito sa paggalaw, ang masinsinang pagpapadulas ng mga gasgas na bahagi ay nangyayari, na pinipigilan din ang mga ito mula sa kalawang, at ang langis ay hindi tumitigil sa crankcase. Kapag ang sistema ng preno ay gumagana, ang mga elemento ng kemikal na kasama sa likido ay pumipigil sa mga seal mula sa pagkatuyo at pag-crack. Ang mga elemento na nagdadala ng pagkarga ay tumatanggap ng kinakailangang pag-load ng puwersa at gumanap ng isa sa kanilang mga pag-andar - upang labanan ito.
Samakatuwid, ang sagot sa tanong - kung ano ang mangyayari kung ang kotse ay nakaupo nang mahabang panahon ay simple - ito unti-unting nawawala ang mga katangian ng pagganap nito. Nangyayari ito saanman ito naroroon - nakatayo man ito nang mahabang panahon sa garahe o sa kalye. Para sa kanya, ang paggalaw ay ang pangunahing bahagi ng isang estado ng pagpapatakbo; lahat ng mga bahagi, pagtitipon at sistema ng kotse ay dapat gumana. Kung hindi, lilipas ang oras, at kakailanganin ang mga mamahaling pagkukumpuni para madala ito sa kondisyong gumagana.
Ano ang gagawin kung ang kotse ay nakatayo nang hindi gumagalaw sa loob ng mahabang panahon
Una sa lahat, magsagawa ng isang detalyadong inspeksyon at diagnostic. Kung ang inspeksyon ay maaaring isagawa nang nakapag-iisa, kung gayon ang mga diagnostic ay hindi maaaring gawin nang walang naaangkop na kagamitan at isang kwalipikadong espesyalista.
Kailangan mo ring suriin ang antas at presensya ng lahat ng likido sa mga sistema ng kotse:
- preno;
- pampadulas;
- paglamig
Siyasatin ang lahat para sa mga palatandaan ng kaagnasan at pinsala, lalo na ang malambot na mga elementong hindi metal. Suriin ang functionality ng drive mechanisms, door opening handles, at hood lever. Pindutin ang pedal ng preno at subukang ilipat ang kotse, i-on ang ignition key at tingnan ang panel upang makita kung umiilaw ang mga indicator ng power supply, atbp. Kung ang sasakyan ay matagal nang naka-park na naka-on ang ignition, kailangan mong suriin ang baterya kung may charge pa ba ito? Kung ang kotse ay naka-park sa handbrake sa loob ng mahabang panahon, kailangan mong subukang alisin ito mula dito. Ngunit ito ay dapat gawin nang maingat upang hindi masira o makapinsala sa anuman. Suriin upang makita kung ang mekanismo ay kalawangin o kung ang cable ay maluwag, mag-lubricate at higpitan kung kinakailangan.
Payo! Kung ang sistema ng preno ay hindi gumagana nang maayos, kailangan mong suriin ang antas ng likido sa system. Mayroon bang anumang mga pagtagas, kung kinakailangan, palitan ang mga nabigong elemento at muling punan ito.
Kung, pagkatapos mong simulan ang makina, ang antas ng langis ay tumaas, kung gayon ito ay nagkakahalaga ng pagsuri kung ang gasolina o iba pang mga likido ay pumapasok sa crankcase. Suriin ang lahat ng mga oil seal, gasket para sa mga tagas at pagtagas; ang mga singsing sa mga piston ay maaaring makaalis, atbp.
Kung gusto mong malaman ang opinyon ng mga eksperto, panoorin ang video:
Paano magsimula ng kotse pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad
Kung ang kotse ay nasa garahe nang mahabang panahon, magkakaroon ng mas kaunting abala sa pagpapanumbalik ng pag-andar nito, dahil hindi ito napapailalim sa matinding pagkakalantad sa kahalumigmigan. Una sa lahat, ito ay kinakailangan upang baguhin ang lumang langis sa engine, na kung saan ay malamang na stratified. Kailangan mo ring palitan ang gasket at seal, at mag-install ng bagong baterya. Suriin ang sistema ng paglamig, ibuhos ang tubig o iba pang coolant dito.
Pagkatapos nito, ibuhos ang gasolina sa tangke at i-pump ito sa carburetor, at maaari mong subukang simulan ang makina. Kung ang tanong ay may kaugnayan pa rin - kung paano magsimula ng isang kotse na hindi pa ginagamit sa loob ng mahabang panahon, dapat kang magsagawa ng isang buong pagsusuri ng engine. Suriin ang carburetor para sa functionality, linisin ang mga jet kung kinakailangan, suriin ang mixing chamber, atbp. Maaaring kailanganin na ganap na i-disassemble ang makina, dahil kung ang kotse ay nakatayo nang mahabang panahon, may mataas na posibilidad na ang kalawang ay lumitaw sa isang lugar na kailangang alisin. Bilang karagdagan, kakailanganin mong mag-lubricate ang lahat ng mga bahagi at pagtitipon, suriin ang crankshaft, cylinder liners, pagbabago ng mga singsing, liner, sa pangkalahatan, magsagawa ng isang pangunahing pag-overhaul ng engine.
Ang lahat ng mga pangunahing breakdown at malfunctions na nananatili pa rin sa kotse ay makikita kapag ang makina ay tumatakbo. Papayagan ka nitong suriin ang clutch, gearbox, chassis, at ang pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kagamitan, halimbawa, kung ang mga ilaw ay nakabukas o kung ang mga headlight ay lumipat mula sa mababa patungo sa mataas na sinag.
Sinusuri ang gearbox
Kung ang kotse ay naka-park nang mahabang panahon, ang langis sa gearbox ay maaaring mawala ang mga katangian ng pagganap nito. Samakatuwid, kapag nagpapalit ng mga gear, kailangan mong makinig: mayroon bang metal na tunog na nagmumula doon, mayroon bang nakakagiling na tunog o iba pang mga palatandaan ng mga malfunctions. Kung ang mga ito, kinakailangan upang ayusin ang gearbox, mag-lubricate ito, suriin kung ang mga ngipin ng gear ay nasira, atbp.
Kung ang kotse ay naka-park nang mahabang panahon at hindi nagsisimula, ang pagpapanumbalik ng pag-andar nito ay isang mahirap na gawain at nangangailangan ng mga iniksyon ng pera. Sa kabutihang palad, sa kasalukuyan ay mayroong lahat ng kailangan para dito - iba't ibang kagamitan sa diagnostic, tool, likido, langis. Tatanggalin ng mga espesyal na kemikal ang kalawang at ibabalik ang orihinal na patong ng mga elemento ng metal ng kotse.
Ang pagbili ng mga ekstrang bahagi ay hindi rin problema sa kasalukuyan. Kung walang bago at orihinal, hindi masyadong pagod mula sa disassembly ang gagawin.
May mga lubak sa bawat lungsod. Samakatuwid, hindi magiging mahirap na pag-uri-uriin ang isang kotse na hindi nagamit nang mahabang panahon. Sa kabutihang palad, ang lahat ng mga kinakailangang kondisyon ay magagamit para dito. Kung hindi mo alam kung paano gawin ito sa iyong sarili, ang anumang auto repair shop ay maaaring gawin ang kinakailangang trabaho nang mabilis at sa isang propesyonal na antas. Ang tumaas na kumpetisyon sa kanila ay nakakatulong na mabawasan ang halaga ng mga serbisyo. Nangangahulugan ito na ang paglalagay ng kotse sa mga gulong ay hindi nangangailangan ng maraming pera.
Gaano mo man kamahal ang iyong sasakyan, gaano man ito kaginhawaan, sa malao't madali kailangan mong iwan ang iyong bakal na kaibigan nang mag-isa sa loob ng isang buwan o dalawa (o higit pa): minsan sa taglamig (kapag, dahil sa malakas na pag-ulan ng niyebe, kailangan mong maglakbay gamit ang land transport), pagkatapos ay sa panahon ng bakasyon o business trip.
Hindi ba nakakasama ang ganoong mahabang panahon ng downtime para sa iyong minamahal na sasakyan? At posible bang protektahan ang isang kotse mula sa mga posibleng kahihinatnan ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad?
Nakakapinsala ba para sa isang kotse na tumayo sa kalye o sa isang garahe nang mahabang panahon - lahat ng mga kahihinatnan ng pangmatagalang paradahan para sa isang kotse
Siyempre, ang mahabang panahon ng downtime ay hindi makakabuti sa makina. Ang 3-4 na buwan sa isang garahe nang hindi nag-iinit at gumagalaw ay hindi masyadong masama, ngunit ang mas matibay na paradahan ay maaaring magdulot ng maraming problema.
Mga posibleng kahihinatnan:
- Langis. Ang mga modernong langis ng kotse ay may mahabang buhay ng istante. Ngunit ang mga deadline na ito ay binago sa sandaling ibuhos ang langis sa makina. Sa mataas na temperatura, ang iba't ibang mga additives sa modernong mga langis ay madaling mag-react sa isa't isa at sa mga bahagi ng engine/gearbox. Na humahantong sa kanilang oksihenasyon at ang "delamination" na epekto. Sa patuloy na paggamit ng kotse, ang epekto na ito ay hindi sinusunod dahil sa regular na pag-alog ng langis. Sa kawalan ng paggalaw, ang mga additives na ito ay tumira sa ilalim. At ang pagsisimula ng makina sa nasirang langis ay nagbabanta na masira ito.
- Petrolyo. Tulad ng langis, nawawala ang kalidad nito kapag naiwan nang mahabang panahon. Bilang karagdagan, ang labis na kahalumigmigan ay naipon sa tangke sa paglipas ng panahon. Samakatuwid, pagkatapos ng mahabang panahon ng paradahan, ang gasolina ay pinatuyo lamang.
- Baterya . Alam ng lahat ng mga driver na kahit na ang isang 100% na sisingilin na yunit ay ganap na madidischarge pagkatapos ng 1.5-2 buwan. Alinsunod dito, dapat itong pana-panahong "mag-refuel".
- Pagtatatak ng mga goma, seal, gasket . Kapag ang mga pampadulas ay umaagos (sa panahon ng pag-iimbak) sa kawali, ang mga seal ay natutuyo at nabibitak. Kung ang makina ay hindi nagamit nang mahabang panahon, ang mga seal ay kailangang baguhin.
- Mga hose ng goma, mga linya ng gasolina.
Kung ang iyong sasakyan ay naghihikahos sa paghihintay sa may-ari nito nang higit sa 4 na taon, pagkatapos ay kailangan ding palitan ang mga ito bilang resulta ng pagkawala ng mga ari-arian at pag-crack.
Brake fluid. Tulad ng para sa sangkap na ito, dahil sa mga hygroscopic na katangian nito, ito ay may kakayahang mag-ipon ng kahalumigmigan. Pagkatapos ng kawalan ng aktibidad (at sa katunayan bawat 2 taon), dapat itong baguhin. - Mga disc ng preno. Pagkatapos ng mahabang panahon ng paradahan, makikita mo ang isang layer ng kalawang sa kanila.
- Mga brake pad.
Kung sila ay nakaparada nang hindi gumagalaw nang higit sa 3 taon, dapat din silang palitan.
Mga gulong. Kapag naka-park nang mahabang panahon sa hindi nagbabagong posisyon, ang mga gulong ay napapailalim sa pagpapapangit dahil sa presyon ng katawan. Lalo na kung ang antas ng panloob na presyon ay masyadong mababa. - Katawan. Kung ang iyong sasakyan ay naka-park sa kalye sa loob ng mahabang panahon, kung gayon ang katawan ng kotse ay napapailalim din sa pagkawasak: ang pag-ulan ay nag-aambag sa hitsura ng kalawang, ang mga sinag ng UV ay "matt" sa barnisan, at lahat ng bagay na maaaring lumipad mula sa itaas ay naipon sa ang bubong (mula sa dagta ng puno at dumi ng ibon hanggang sa kawalang-hanggan) . Bilang karagdagan, nararapat na tandaan ang mga kahihinatnan ng pagkuha ng kahalumigmigan sa ilalim - ito ang pagbuo ng kaagnasan.
- Hand brake. Sa regular na paggamit, walang mga problema na lumitaw, ngunit pagkatapos na iparada ang kotse sa loob ng mahabang panahon "na may handbrake", makakaranas ka ng jamming dahil sa hindi perpektong higpit ng cuff, kung saan ang dumi at kahalumigmigan ay maaaring makulong.
Kung saan iimbak ang iyong sasakyan - piliin ang pinakamahusay na opsyon
Ang unang naisip ay iwanan ito sa garahe. At malayo ito sa mga magnanakaw, at hindi uulan. At kung wala kang garahe, sa ilalim mismo ng mga bintana ng iyong bahay. Doon, babantayan ka ng mga kapitbahay, at walang gastos.
Tila ang lahat ay simple. Ngunit ito ay sa unang tingin lamang.
Tingnan natin ang lahat ng mga opsyon:
- Sa garahe
Kung siya nga.
Mga kalamangan: hindi kailangang mag-alala tungkol sa kotse na ninakaw; hindi nakakatakot ang ulan.
Ngayon tungkol sa mga kahinaan. Kung ang bentilasyon sa iyong garahe ay hindi maayos o hindi, kung gayon ang pinsala sa kotse ay magiging mas makabuluhan kaysa kung iniwan mo lang ito sa kalye. Ang lahat ng kahalumigmigan sa silid, nang walang bentilasyon, ay naninirahan bilang paghalay, kapwa sa katawan ng kotse at sa mga duct ng hangin, sa mga bahagi ng sistema ng pag-aapoy, atbp. At kung ang hamog na nagyelo, hindi mo maiiwasan ang mga problema. - Malapit sa bahay, sa kalye
Mga kalamangan: babantayan ka ng mga kapitbahay, hindi mo kailangang gumastos ng pera sa paradahan, ang air exchange ay isang daang porsyento.
Mga disadvantages: bilang karagdagan sa nabanggit na mga kahihinatnan ng pangmatagalang paradahan nang walang pag-init (halimbawa, isang ilalim na bulok mula sa "reagent" na taglamig), may iba pang mga panganib. Halimbawa, ang isang puno ay maaaring mahulog sa kotse, isang sewer pipe sa ilalim ng kotse ay maaaring masira (huwag iparada ang kotse sa isang hatch), ang kotse ay maaaring ilipat kung ito ay nakakasagabal sa mga utility, atbp. Gayundin, hindi mo magagawang muling magkarga ng patay na baterya (maliban kung tulungan ka ng iyong mga kapitbahay ). Tulad ng para sa pag-ulan, mayroong isang paraan - maaari mong takpan ang iyong bakal na kaibigan ng isang awning, ngunit sa taglamig ito ay mag-freeze sa takip at, nang naaayon, mapinsala ito.
Lumabas - frame awning, salamat sa aparato kung saan ang awning ay hindi hawakan ang kotse sa lahat.
Totoo, mayroon ding mga disadvantages dito: Kinokolekta ang condensation sa ilalim ng awning, na inilalagay ang pagpipiliang ito sa par sa isang hindi maaliwalas na garahe. - Sa isang ligtas na bukas na paradahan
Mga kalamangan: ang puno ay hindi mahuhulog, ang air exchange ay pinananatili, ang kotse ay inaalagaan. Dapat ding tandaan na ang isang baterya na namatay sa taglamig ay maaaring ma-recharge sa karamihan ng mga modernong paradahan.
Cons: lahat ng "kasiyahan" ng epekto ng pag-ulan sa katawan, walang garantiya ng kaligtasan ng sasakyan (sa karamihan, ang seguridad ay tatawag ng pulis), mga bayad sa paradahan. - Sa isang secure na covered parking lot
Cons: walang garantiya ng kaligtasan ng sasakyan, bayad sa paradahan.
Mga kalamangan: kakulangan ng pag-ulan at UV rays, air exchange, kakayahang mag-recharge ng baterya, atbp.
Anong konklusyon ang mabubuo?
Kinikilala bilang ang pinakamahusay na pagpipilian covered secure parking o underground parking.
Pagpapanatili ng mga kotse para sa pangmatagalang paradahan sa panahon ng bakasyon o taglamig - mga hakbang sa pag-iwas
Upang hindi mo kailangang harapin ang mga kahihinatnan ng pagparada ng iyong sasakyan sa mahabang panahon pagkatapos ng pagdating mula sa bakasyon (o pagkatapos ng taglamig), gumawa ng mga hakbang nang maaga!
Para sa iyong pansin - mga rekomendasyon para sa pag-iingat ng sasakyan sa mahabang panahon ng hindi aktibo
- Lugar. Naghahanap kami ng pinakamainam na maginhawa (kaugnay sa mga panganib) na paradahan. Isinasaalang-alang namin ang parehong epekto ng kapaligiran at ang panganib ng pagnanakaw o iba pang pinsala. Ang perpektong pagpipilian ay isang tuyo, mainit-init at mahusay na maaliwalas na silid.
- Katawan. Hugasan at patuyuin ang katawan ng maigi. Pagkatapos ay pinahiran namin ito ng isang espesyal na tambalang anti-corrosion. Gamit ang isang aerosol protective coating, tinatrato namin ang mga bahagi ng suspensyon, pati na rin ang ibabang bahagi ng sasakyan.
- makina. Pinapatay namin ang mga spark plug, pagkatapos ay ibuhos ang 70-100 ml ng langis ng makina sa mga cylinder ng engine, i-on ang crankshaft sa pamamagitan ng kamay 4-5 beses at i-screw muli ang mga spark plug. Ganap naming pinupuno ang sistema ng paglamig ng antifreeze, at maingat na isaksak ang mga butas sa tambutso at air filter na may langis na tela.
- Carburetor. Kung mayroong isa, dapat mong linisin ito at i-install ang isang plug na gawa sa porous na goma, pagpindot dito nang may timbang.
- Inalis namin ang lahat ng tubig mula sa lahat ng mga lalagyan.
- Pag-install ng sasakyan sa mga pad upang alisin ang pagkarga mula sa suspensyon.
- Nagpupuno ng gasolina - buong tangke - upang protektahan ito mula sa paghalay at kaagnasan. Dahil sa kakayahan ng gasolina na mag-evaporate, inirerekumenda na itaas ito nang regular.
- Upang maiwasan ang pagkabulok at pagkasira, maingat naming tinatrato ang lahat ng bahagi ng goma (kabilang ang mga gulong) na may espesyal na paraan (o dayap) na may silicone.
- Huwag higpitan ang handbrake upang sa paglaon ay hindi mo na kailangang magbuhos ng mainit na tubig sa mga pad na nagyelo sa unang posisyon sa pagtatangkang umalis.
- Alisin ang lahat ng hindi kinakailangang sangkap mula sa kotse , na maaaring maging interesado sa mga magnanakaw - mga wiper, radyo at, kung maaari, kahit isang baterya. Maaari mong iwanan ang baterya, ngunit kung ang baterya ay ganap na gumagana at hindi ka natatakot sa mga magnanakaw. Dapat itong idiskonekta mula sa on-board network.
- Mga elemento ng Chrome na sasakyan punasan ng isang tela na babad sa regular na langis na walang mga detergent. Kapag nag-iimbak ng sasakyan sa labas, gumamit ng solido o cyatim sa halip na langis.
- Pinadugo namin ang hangin mula sa mga gulong ng 50%.
Ang ilang mga hakbang ay maaaring mukhang masyadong marahas, ngunit kung humiwalay ka sa kotse nang higit sa anim na buwan, inirerekumenda na sundin ang payo - ito ay makatipid sa iyo ng gastos ng paglalagay ng kotse sa pagpapatakbo. Napapailalim sa availability ilabas ang iyong sasakyan nang hindi bababa sa isang beses bawat 2 buwan para sa 10-15 minutong paglalakad .
Kung kailangan mo ng resuscitation ng iyong sasakyan pagkatapos ng malubhang downtime, makipag-ugnayan sa mga espesyalista - mabilis na bubuhayin ng mga highly qualified na espesyalista ang iyong sasakyan.