Напевно, кожен мандрівник замислювався про прокат транспорту в незнайомій країні. Це не лише зручно. Власний транспорт дозволить сфотографувати якнайбільше цікавих місцьта забезпечить свободу у пересуваннях країною, містом, островом тощо.
Чи варто орендувати байк у Нячанзі?
Іноді, орендувавши байк або автомобіль для всієї родини, можна суттєво заощадити на трансфері до віддалених визначних пам'яток та розваг. У цій статті я хочу розглянути питання про оренду найпопулярнішого туристичного транспорту в Азії – мотобайк.
Але якщо у вас немає досвіду, але Нячанг – не найкраще місцедля навчання їзді на байку, Краще Фанхтьєт або Муйне, там рух спокійніший. До того ж у Нячанзі добре розвинена мережа автобусів та справно працюють служби таксі. Але подорож на байку Нячангом - окреме задоволення.
Де орендувати байк у Нячанзі: основні пункти прокату
Вже багато років мотобайки дуже потрібні як у приїжджих, так і місцевих городян. Як і в будь-якому іншому місті В'єтнаму, у Нячанзі не треба морочитися, де знайти найближчий намет «Оренда мотобайка». Так чи інакше, вона вам обов'язково зустрінеться, навіть якщо просто прогулюватиметеся недалеко від свого готелю. Єдине, про що варто задуматись – пропонована вартість оренди (подобово) та інші умови (сума застави, наприклад).
Порадада № 1Найпоширеніший і найкомфортніший спосіб взяти мотобайк в оренду – в готелі, в якому розташувалися. Вже на вході можна побачити припарковані в ряд мотобайки, що охороняються.
Рада №2У туристичному центрі курорту, де розташовані найбільші та найлюдніші торгово-розважальні центри, доступні готелі та хостели, є багато точок, де можна дешево орендувати практично будь-який автотраспорт.
Чи потрібні права на скутер у В'єтнамі?
До питання про наявність прав для того, щоб вільно пересуватися такими жвавими вулицями Нячанга, треба підходити обережно і пам'ятати про те, що немає тут нікому жодної справи до того, чи є у вас в/в, але, у разі навіть невеликої ДТП наслідки будуть важкими. Винні будете ви, і розбиратися ніхто не буде, хто є негідник.
Цікавий факт: містом роз'їжджають майже 40 мільйонів в'єтнамців на байках, а на машинах 2 мільйони. Права, отримані у Росії, у В'єтнамі не зізнаються. Тим, хто мешкає на території В'єтнаму, необхідно спочатку навчитися (категорії А1, А2 – залежно від куб. м авто), потім скласти іспит.
Ось уже справді, у кожній країні діють свої закони. Перевірити наявність прав у вас можуть лише за будь-якої події. Крім того, у В'єтнамі поліція живе у тісній співдружності з такими вуличними «орендодавцями», які видають мотобайки будь-якому туристу.
Скільки коштує прокат мотобайків?
Найсвіжіші ціни за поточний рік в Нячанзі - від 311,79 руб. (за чинним курсом) на день. Везунчикам, які приїхали відпочивати на найкрасивіший і найдорожчий курорт В'єтнаму більш ніж на 10-12-14 днів, раджу брати транспорт на місяць і більше. Оптом дешевше.
У кожній своїй статті про пригоди в Азії я не втомлююся повторювати, що якщо вам трапляється хоч трохи завищена ціна (чи то оренда байка, продукти на ринку, одяг/взуття), сміливо вступайте в торг. Відточуйте навичку переконання та заощаджуйте у відпустці!
У Нячанзі, як на самому «фешенебельному» курорті В'єтнаму, ви можете знайти більш дорогі моделі мотоциклів - Honda PCX, але обійдеться такою дорожче приблизно на 5 $.
№1 - Застава. По-перше, якщо берете мотобайк у своєму готелі, то жодної застави вимагати не повинні. Та й не в кожному пункті видачі вимагатимуть залишити заставу. Загалом скажу, що цифра може бути 100$ і навіть вище. Це у грошах. Але можуть попросити надати паспорт (або його копію). Паспорт не давайте в жодному разі, все-таки це ваш головний документ у країні перебування.
Трапляються, звичайно, і зовсім зухвалі торговці, які вимагають документи та гроші в одному комплекті. Але частіше щось одне…
№2 - Уважно огляньте транспортна його придатність до руху містом. Як то кажуть, довіряй, але перевіряй! Передбачливість убереже вас і від «ненавмисних» поломок, і від незаслужених звинувачень – були випадки, коли туристам висували претензії за подряпини та несуттєві вм'ятини, які «прикрашали» байк задовго до того, як його взяли в оренду. Азіати – хитрий народ, які вміють наживатися на довірливих іноземцях.
№3 - Паливо.З АЗС у Нячанзі справи дуже хороші. Вони всюди! Мотобайк ми заправляли 92 бензином за вартістю за 1 л, приблизно 65 рублів. Я вже розповідала, що в'єтнамці – справжні «хитрюги», тож можуть вони «за добротою своєю» трохи перелити бензину. Але й заплатити за такі подарунки вам доведеться. Просто платіть заздалегідь.
Можна підібрати бензин дорогою, якщо трапилося щось або від найближчої заправки від'їхали далеко. Продається він і у звичайних пляшках. Ціна трохи дорожча, обсяг менший.
Що слід пам'ятати, сідаючи за байк у В'єтнамі
Можу сказати, що рух дорогами та вулицями Нячанга хаотичний, але порівняно повільний! Водії не контролюють обстановку під час руху, досить рідко поглядають у маневрові дзеркала, не зупиняються різким натисканням на педаль гальма перед пішохідним переходом, побачивши на ньому людину, просто об'їжджають її щільним потоком. Але і до цього «Армагеддон» на дорогах можна звикнути.
Принаймні, покриття доріг тут відмінне (якщо, звичайно, ви не маєте наміру махнути до якогось Будди, що сидить, в горах – там, швидше за все, доведеться подолати якусь гравійну ділянку).
Припаркувати мотобайк можна тільки на спеціально відведених для цієї справи місцях: торгових центрів, ринків, окремих «паркінгу». Паркування, швидше за все, буде практично скрізь платне: у якогось ТРЦ максимум 2,5 рубля, на стоянках для байків – не більше 15 рублів.
Обмеження за швидкістю. По місту максимальна швидкість= 40 км/год (хоча за моїми власними зауваженнями, ця умова рідко ким із дотримується в'єтнамців), за містом можна розігнатися до 60 км/год.
За що ж можуть причепитися місцеві поліцейські? Тут можна видихнути – зупиняють вони відпочиваючих дуже рідко.
Ось кілька передумов:
- абсолютне ігнорування знаків та розпоряджень ПДР;
- перевищення встановленої на даній ділянці руху швидкості (тут із цим суворо, що ліниво розгулюють у Нячанзі поліцейські, здається, бачать усі);
- водіння в нетверезому вигляді (напитися треба дуже сильно, щоб вас таки «розсекретили», але навіть якщо обстановка на острові сприяє розпиту освіжаючих алкогольних напоїві нестримних веселощів, не варто сідати в такому вигляді на байк);
- якщо ви не одягли шолом.
До речі, в окремих випадках відкуплятися доведеться, виклавши кругленьку суму. Думаю, це трохи затьмарить і уріже ваш відпочинок. Тому запам'ятайте ще одне правило про те, як поводитися, якщо трапився такий конфуз і ви були зупинені поліцією: інспектор зобов'язаний озвучити порушення правил (і взагалі розмовляти з учасниками руху) їхньою рідною мовою. Ось так, якщо трапиться вам погано вчив іноземні мови«охоронець закону», пощастило.
Якщо ви знаєте англійську - вдаєте, що не знаєте.
Я вже давно перестала дивуватися з того, як тут все «продається і купується». У разі правил дорожнього руху винний турист може просто відкупитися. Причому зовсім необов'язково викладати останні гроші, які ви, можливо, приберегли на розваги. Вінперл ».
Зразкові розцінки на штрафи за порушення правил:
- водіння на мотобайку без захисного шолома – до 1500 грн. (вважається досить серйозною провиною, як і недотримання правил з перевезення пасажирів – більше 2-х осіб, нехтування черговістю руху, проїзд на «червоний» та ін.);
- є й значніші штрафи – наприклад, за перевищення швидкості, водіння у нетверезому вигляді. Тут сума штрафу сягає 8 000 рублів.
Нячанг: куди з'їздити на байку
Отже, ви поставили собі за мету побачити багато цікавих місць в Нячанзі, пересуватися стільки, скільки заходите в будь-який час дня і ночі, і ставите питання куди поїхати на байку в Нячанзі. Правильно, адже у відпустці не можна втрачати жодної хвилини. Все так швидко закінчується! Ось список місць, куди рекомендую відправитися:
- Пляжі: Бай Дай (або Бай Зай) - майже дикий, дуже красивий і фотогенічний пляж, розташований в 20 км від Нячанга. Поруч з Нячангом є ще кілька красивих пляжів, до яких найзручніше дістатися на байку. Про них у статті: Найкращі пляжі Нячанга
- Знамениті «Чамські вежі» (здається, зараз їх залишилося всього 4 шт., але у відмінному стані, до того ж на території храмового комплексу відчувається приплив сил, умиротвореність. Всього 2 км в дорозі.
- Гора «Хон Ба» – 60 км від Нячанга. Деякі туристичні агенції організують цілі екскурсії на мотобайках до вершини гори.
- Пагода "Лонг-сон" - знаходиться практично в межах міста, від центру Нячанга 2 км.
У В'єтнамі, як у всій іншій південно-східній Азії, без власного засобу переміщення не можна бути мобільним. Громадський транспорт у В'єтнамі розвинений погано, і за великим рахунком є тільки у великих містах і туристичних центрах. У тому ж Нячанг є всього кілька маршрутів до найпопулярніших точок, а на Фукуоці їх взагалі немає.
Бути прив'язаним до розкладу автобусів, які, до того ж, ходять не часто або взагалі не ходять, погодьтеся, незручно. Тому мотобайк (скутер, мопед, мотоцикл) на спекотних просторах острова Фукуок - це перша справа. Тому розберемо як працює оренда мотоцикла на Фукуоці, скільки коштує оренда на острові, які необхідні документи для оренди мотоцикла, і які правила дорожнього руху діють у В'єтнамі.
Як орендувати байк на Фукуоці?
На Фукуоці дешевше знімати житло не в місті, ближче до природи, майже в глушині, і без байка неможливо з'їздити на пляж, ринок або визначні пам'ятки. Якщо подорож коротка, тиждень — дві, то можна просто зняти мопед у будь-якого прокатника, але якщо вам доведеться жити місяць і більше, то з точки економічної доцільності дешевше купити свій. Ми вчинили саме так. Про те, як купити мопед на Фукуоці, я написав у докладній статті.
Ми приїхали на Фукуок у високий сезон і вартість оренди скутера починалася від 150 000 в'єтнамських донгів (6,5 доларів США). У наших планах було затриматися на острові щонайменше два місяці, відтак бюджет оренди в перспективі становив від 9 000 000 донгів (400 доларів), а за такі гроші можна вже взяти б/в скутер. Але для короткочасного використання оренда підходить. Ось кілька корисних пораддля тих хто зніматиме мотобайк у В'єтнамі:
Де знімати байк на Фукуоці?
Орендувати байк можна у будь-якому місці, але попередньо рекомендую почитати порядок цін на оренду у конкретному місті. У поїздці провінцією Фуйєн ми орендували скутер за 150 000 донгів (6,5 доларів), а в наш приїзд на острів Фукуок там гримів фестиваль Епізод (реінкарнація) і судячи з місцевого чату в телеграмі байки знімали від 250 000 (11 доларів) та й тих не було. Не поспішайте знімати перший-ліпший, походіть по окрузі, можливо заощадите пару доларів. Ми, наприклад, вдалині від туристичної зони у своєму гесті відразу зняли за 150 000 донгів і проїздили на ньому аж до покупки свого.
Як знайти найнижчу ціну при оренді байка?
Якщо в окрузі немає дешевих варіантів, а їздити треба – зніміть на день чи два, знайдіть дешевше та поверніть першу машину господареві. Байк і готель найголовніші витрати в поїздці, крім їжі, немає сенсу переплачувати за те, що можна знайти дешевше. Середні ціни на байки з автоматичною коробкою передач на Фукуоці: 100 000 - 150 000 донгів. Найдорожче лише у високий сезон у туристичних місцях.
Як перевірити технічний стан байка під час оренди?
Обов'язково перевірте технічний стан байка: гальма, амортизатори, світло фар, поворот керма. Найкраще зробити пару кіл по окрузі, подивитися, як перемикаються швидкості, працюють колодки, гуде мотор. Якщо скутер різко смикається при їзді, то такий апарат краще не брати, у нього барахлить система перемикання швидкостей і їздити на такому не тільки незручно, а й просто небезпечно.
- Вкажіть власнику на всі сколи та тріщини, щоб потім він не включив рахунок за ремонт вам при поверненні. А краще сфотографуйте байк з усіх боків, і окремо номер – повірте, у натовпі байків на стоянці буде простіше знайти свій.
- Дрібні аварії – справа звична, не помиляється той, хто нічого не робить. Тому якщо у вас трапилася неприємність і байк постраждав, краще оцінити ремонт у сервісі (яких безліч) і можливо зробити ремонт, ніж потім віддати суму в два - три рази більшу при поверненні.
- Обслуговування - турбота власника, краще кілька разів на тиждень приїздити показувати мопед для планового т/о. Якщо байк новий, то це зайве, але все ж таки: перевірити масло, підкачати шини буває корисно.
- Зазвичай вимагають заставу у вигляді паспорта, але слід домовитися і на копію/фотографію, мотивувавши тим, що паспорт у заставі у власника готелю можна дати адресу готелю та телефон. Чому? Тому що у разі аварії або крадіжки вам не повернуть паспорт, поки ви не виплатите збитки, які можуть бути розміром із вартість нового байка, а це 1000 - 1500 доларів.
- Про юридичну сторону питання читайте далі, але без прав, і тим більше навичок водіння сідати за кермо особистий вибір кожного. Якщо варіантів немає, то попросіть когось досвідченого показати вам як керувати скутером, це легко зробити в групі на Facebook або локальному чаті, ось, наприклад, російська чату телеграмі на Фукуоці та група на Фейсбук ).
- Крадіжка байків у В'єтнамі рідкісне явище, А наприклад на острові Фукуок безглузде, їх неможливо вивести з острова на поромі без документів, а на контрабандному човнику нудотне, але все ж таки про прості запобіжні заходи не забувайте: не залишати ключ у гнізді запалювання, не залишати надовго в незнайомому місці, не кидати посеред дороги (можуть відтягнути в інше місце і ви його не знайдете).
Які права потрібні у В'єтнамі для керування байком?
Управління транспортним засобомбез відповідних прав водія це правопорушення. З січня 2018 року у В'єтнамі вступили поправки до кримінального кодексу, і їзда без прав дорогами соціалістичної республіки може закінчитися значним штрафом і навіть ув'язненням.
Міжнародні права водія у В'єтнамі
У 2015 році В'єтнам ратифікував міжнародну конвенціюза визнанням прав водіїв країн учасниць цієї конвенції, але є дещо «але». У Росії є форма міжнародного посвідчення водія у вигляді здоровенної паперової книжки, яка не дійсна без російських прав. Тобто навіть за наявності міжнародних прав із собою треба возити російські права. І вони діятимуть лише з тією категорією, яка вказана у вас у правах.
Тобто якщо у вас категорія Б (легковий автомобіль), то керувати мотоциклом вам не можна. Якщо ж і А (мотоцикл) і Б (легковий автомобіль), то ви можете брати в оренду і машину, і мотоцикл або мотоцикл. В'єтнамські інспектори часом не знають цього, або вдають, що не знають.
Як локалізувати права водія у В'єтнамі
У В'єтнамі також можна пройти процедуру локалізації російських прав, якщо у вас немає міжнародних. Це можна зробити в Департаменті Транспорту Сайгона (Хошимін) чи Ханою. Ця процедура не складна, але нудотна. Потрібно перекласти права на в'єтнамську мову та запевнити їх, сплатити мито, здати документи. Вартість цієї процедури близько 700 000 донгів і займає кілька днів. Тобто якщо у вас є посвідчення водія категорії А і Б, але немає міжнародних прав, можна їх локалізувати на термін вашого перебування. Пишуть, що умови постійно змінюються та права видають то на термін візи (від 3 місяців), то назавжди.
Також якщо у вас є час, але немає потрібної категорії, то можна скласти іспит в автошколі і отримати потрібну категорію. При цьому, якщо у вас є категорія Б, і ви локалізували права, то здавати теорію не треба і здати доведеться лише практику.
У будь-якому випадку, з правами або без у В'єтнамі жахливий рівень корупції, що іноді корисно для туристів, і керувати байками без прав — особистий вибір кожного. Сторожили пишуть, що середній "штраф на місці" від 200 000 донгів до безкінечності. Іноді в'єтнамці виставляють пости з евакуатором і суцільним потоком завертають байки на перевірку.
Побачити такий пост наперед легко по пробці попереду дороги. Так само рекомендую підписатися на локальний чат того місця, де ви знаходитесь, у нашому, наприклад, постійно пишуть де пости, і ми такі місця об'їжджаємо стороною.
У республіці на відміну від деяких інших країн Південно-Східної Азії (Індонезія, Малайзія) правосторонній рухяк у Росії, і якщо ви ведете вдома, то проблем із адаптацією до системи транспорту не буде. Але буде проблема в іншому - у В'єтнамі на дорогах діється справжнє пекло. Особливо хаотичний рух лякає на вулицях Сайгона, і не так страшно на тропічних закутках Фукуока.
В'єтнамська манера їзди це рух по тротуарах, повороти під червоний сигнал світлофора, підрізання та інші лихачества, але так як швидкості найчастіше не великі, то пережити це можна, а поїздивши пару тижнів і звикнути. У будь-якому випадку ось основні ПДР, дотримуючись яких, ви маєте менше шансів потрапити на очі інспектору або спровокувати ДТП.
На вулицях Сайгона… Правила дорожнього руху у В'єтнамі
- Їздити лише у шоломі, інспектори насамперед виловлюють непокриті голови. Це не тільки дорого обійдеться гаманцю, а й ризиковано для життя
- Швидкісний режим: у місті до 40 к/год, за містом до 80 км/год. Але межі населених пунктівможуть не відзначені, тому навіть із правами можна нарватися на штраф. В'єтнамські поліцейські люблять влаштовувати засідки з фото фіксацією перевищення швидкості, і поганяти з вітерцем загрожує великим штрафом.
- Рух тільки з вкрай правого ряду. Згідно з правилами, водій мототехніки може рухатися тільки вкрай правим рядом, виходячи на лівий тільки для обгону або обходу перешкод.
- На дорогах В'єтнаму треба поступатися дорогою всім, хто вищий за тебе. Правила старшинства такі – легковий автомобіль – автобус – великовантаж.
- Зупинятися біля стоп лінія світлофора: навіть якщо в'єтнамець поїде червоним, вам цього робити не рекомендується.
Міф про аварії в Азії
І ще про безпеку: те, що в Азії водії їздять акуратно і у них немає аварій – це міф. Я сам був кілька разів свідком ДТП, і навіть із летальним кінцем. Нещодавно на моїх очах Камаз (їх у В'єтнамі багато) збив як кеглю байк із пасажирами, двоє дорослих та дитина. Це була така моторошна аварія зі смертельним наслідком, після якої бажання ганяти зникло, як дим. Тепер я їжджу 30 км/год і на той світ не поспішаю, чого і вам бажаю. Ні жезла, ні цвяха, як то кажуть.
Якщо ви хочете організувати повноцінну подорож В'єтнамом на байку я можу дати кілька порад з мого особистого досвіду. На мотоциклі Мінську ми проїхали понад 2700 кілометрів уздовж берегової лінії В'єтнаму.
1. Купівля та продаж байка.
Придбати мотоцикл у В'єтнамі дуже просто. Є два варіанта.
Ви заздалегідь переглядаєте оголошення в інтернеті і вибираєте підходящий вам варіант. Є кілька англомовних сайтів, через які ви можете відстежувати оголошення, наприклад tnhvietnam.xemzi.com, vietnam.craigslist.org та інші.
Ви визначаєтеся на місці. Купити байк можна практично в будь-якому більш-менш великому місті. І особливо в популярних туристичних місцях. Багато мандрівників їздять маршрутом Ханой — Сайгон (нині Хошимін) або Хошимін-Ханой. Тому в цих містах найпростіше знайти байк, і сам великий вибір. Багато ремонтних майстерень займаються продажем, можна шукати байки у місцях оренди, на ринках та питати у місцевих. Ціни зовсім різні, так само як і стан байків. Починаються від 200 $, в середньому 300-400 $, 600-700 $ буде коштувати відмінний байк в хорошому стані. Наш байк Мінськ 1993 року випуску був куплений за 400 $ у Ханої через інтернет. Багато деталей у ньому було замінено перед продажем, нові покришки, оригінальне фарбування.
Продали ми байк у Хошиміні за 250$, якби було більше часу, можна було продати дорожче. Продавали також через оголошення в Інтернеті. Викупив його у нас в'єтнамець із клубу любителів мотоциклів Мінськ. 
2. Документи та права.
Коли ви купуєте байк у В'єтнамі вам не потрібно проходити жодних тривалих реєстрацій та бюрократичних процедур. Господар передає вам техпаспорт на мотоцикл, ключі, ви тисне руки і на цьому процедура закінчена. У техпаспорт ім'я господаря не прописується. Про всяк випадок порівняйте серійний номер байка в документах і корпусі.
Я десь читала, що з виїзду в Лаос на байку треба оформити його він, тобто. піти в поліцію та вписати своє ім'я в документи. Але ця інформація не підтверджена.
Тепер про права водія- Це найцікавіший момент. Наші міжнародні праваі будь-які інші, крім в'єтнамських, у В'єтнамі не діють. Я намагалася знайти інформацію про те, як отримати в'єтнамські права марно. Так ми й проїздили без прав усю нашу подорож від Ханоя до Сайгона. Поліція на дорозі жодного разу нас не зупинила. 
3. Безпека.
До байка вам обов'язково потрібно купити шоломи для всіх пасажирів. Штраф за їзду без шолома для місцевих 300.000 донгів, скільки для іноземців боюся припустити. До того ж, якщо зупинять, можуть ще й до прав причепитися.
Шоломи є трьох видів. Відкритий із козирком — підходить тільки для міста, дуже тендітний. Напівзакритий з склом, що опускається — у мене був саме такий. У ньому не жарко, чи менш міцний, скло захищає від бризок і бруду, може бути затемненим. Цілком закритий - самий надійний варіант. Який із них купувати, вирішувати вам. Але для дальньої дороги таки потрібен лише зі склом. Ціни на останні два стартують від 250.00 донгів. Наші були куплені за 300 000 і 380 000 донг. У чому різниця, не знаю, тільки помітила, що один мав металеву застібку. На дорослих я бачила два розміри шоломів 54-56 см і 56-58 см, незалежно від того, М або L або інша буква розміру на шоломі. У будь-якому випадку необхідно міряти, в якому вам зручніше. 
4. Багажні місця.
Вони вам знадобляться, навіть якщо ви подорожуватимете поодинці. І знову є кілька варіантів.
Практично в будь-якій майстерні вам можуть додатково приварити до байка будь-яку конструкцію. Т.к. пояснюватись буде складно, краще зробіть малюнки. Це може бути симетрична підставка для сумок з боків, більш довгий або широкий багажник. Все залежить від вашої фантазії та потреб.
Можна купити сумку для мотоцикла. Ми купили саме таку, дві ідентичні сумки, що перекидаються через сидіння. У магазині були інші види. Можна прив'язати сумку та залишати. Ми не прив'язували, щоразу забирали із собою. У відділенні з боку вихлопної труби зберігали всяку дрібницю - тапки, рушники, воду, запаси їжі. В іншому відділенні запасні деталі, бензин та олія. Сумка коштувала близько 9$. 
5. Дощовик.
Ніколи не знаєте, яка погода застане вас у дорозі. Дощ може початися несподівано навіть без хмар. А припиняти поїздку серединою шляху через невеликий дощ не завжди хочеться. Майже всюди можна придбати пластикові одноразові дощовики за 10.000 донг. Але вони рвуться вже коли починаєш їх одягати. Є пластикові – вони міцніші і на кнопках посередині, ціна 60.000 донг. Мій вибір припав на матер'яні дощовики. Ціна 120 000 донг. Дощовик з боків на кнопках і дуже широкий. Це однозначно варта покупка, Про яку ви жодного разу не пошкодуєте. Ще я бачила дощовики на кшталт комбінезонів, теж із плащової тканини.
Також порекомендую купити чохол на сидінні. Плюсів велика кількість: чохол відмінно пропускає воду і не дає вашим штанам промокнути після дощу, на шкіряне сидіння не спекотно сідати в спеку, воно трохи пружинить і пом'якшує нерівності дороги. 
6. Правила дорожнього руху.
Як таких правил немає, а точніше вони не дотримуються. Тільки в центрі міста машини та байки іноді зупиняються на червоне світло. Тому перед подорожжю раджу освоїтися з байком та взагалі водінням. У Ханої та Хошиміні рух дуже завантажений, але навіть у менших містах стиль водіння такий самий. Чи не соромтеся використовувати сигнал, це не Європа. В'єтнамці сигналять, якщо хочуть попередити, що вони перебудовуються, їдуть позаду вас, збоку вас, просто хочуть сказати вам привіт, тобто. досить часто. Машини, якщо обганяють, включають дальнє світло і взагалі коли йдуть на обгін більше дивляться на машину збоку, ніж на рух протилежному боці. Мотоциклістів за транспорт вони не рахують. Велосипедисти, та й скутери часто їздять у протилежному напрямку краєм дороги. Згадав в'єтнамець, що вдома щось забув, розвернувся та поїхав так, як йому треба. Натомість дороги у В'єтнамі добрі.
Але зверніть увагу перед плануванням поїздки: не розраховуйте долати понад 40-50 кілометрів за годину. Рух на дорогах не дозволяє їхати швидше, як добре б ви не водили. Найчастіше нам вдавалося вичавлювати 60 км/год, але досить рідко. 
7. Заправлення.
Заправки на дорогах коштують досить часто. Навіть у селах вони є. Іноді бензин продається у пляшках у магазинах. Наш Мінськ потрібно було заправляти 92 бензином, розбавляючи 5% олії 2Т. Зазвичай на заправках є масло і бензин, і вони знають, як і що заправляти. Про всяк випадок ми возили з собою пляшку бензину та олію. І воно нам знадобилося. 1 літр 92 бензину у В'єтнамі коштує 23 300 донг.
Додано:квітень 2014 1 літр 92 бензину у В'єтнамі коштує 24.900 донг, 95 - 25.400 донг.
8. Ремонт байка.
Є велика ймовірністьтого, що хоч раз вам доведеться звертатися в ремонт. Тому що будь-який б/в байк ламається довгим шляхом. Ремонтні майстерні розташовані всюди, у великих містах. Зазвичай у такій майстерні сидить в'єтнамець із мотоциклом, і довкола розкидані інструменти та деталі. Але найпростіше дізнатися ремонт за написами в'єтнамською: sửa chữa xe máy, або просто sửa (ремонт) або xe máy (мотоцикл). Зазвичай працівники майстерні відразу починали лагодити байк, навіть якщо була інша робота.
Перед початком подорожі ми віддали свій байк до спеціалізованого ремонту мотоциклів Мінськ. Косметичний ремонт переднього гальма, коробки передач і ще незрозуміло чого коштував 35$. Господар сервісу добре розмовляє англійською. Вони також здають в оренду та продають байки та скутери. Господар може допомогти вам по телефону порозумітися з іншим ремонтом. Не багато і тим більше в ремонтах серед дороги говорять англійською. Так що припускаю, що з нас ще взяли зверху знаючи, що ми будемо дзвонити в дорозі. І ми дзвонили.
Додано:Знайшла візитку ремонту, що спеціалізується на мотоциклах Мінськ. Адреса в Ханої: 66 Dao Duy Tu Str., Тел.04.39260938, моб.0912214554. Адреса в Хошимін: 55/20 Tran Dinh Xu, District 1, тел.08.39201118, 0914652089. У них і ремонт і магазин і оренда.
Взагалі кожен наступний ремонт коштував 50.000 донгів незалежно від того, що ми робили: прив'язати шланг хомутиком 50 тисяч, полагодити світло і сигнал 50 тисяч, покрутити щось усередині, тому що байк не заводиться теж 50 тисяч. Одного разу ввечері, коли було вже темно, посеред дороги нам допомогли полагодити байк два в'єтнамці. Просто з цікавості та доброти. Іноді й у майстерні за «підкрутити» також не просили грошей. 
9. Безпека.
На ніч байки ніхто на вулицях не залишає. Ви можете поставити його на стоянку приблизно за 20.000 донг за ніч. Можна поставити у холі готелю. У Ханої це платно, в інших містах це було зрозумілим. Вдень на колесо мотоцикла вішають велосипедний замок для збереження, якщо його десь залишають. Наш Мінськ заводився без ключа. І іноді ми просто лінувалися його замикати. Жодного разу у нас не було жодних проблем. Взагалі для в'єтнамців Мінськ раритет. Вони можуть підійти, довго розглядати, посидіти у ньому. Але заводити ніхто не намагався. 
Насамкінець скажу, що подорожувати мотоциклом – це означає побачити справжню країну, пожити життям місцевих жителів, Побачити те, що простий турист не побачить ніколи, випробувати такі пригоди, про які ви будете згадувати і розповідати друзям, а на старості років онукам, не залежати ні від кого і насолоджуватися вітром, який вас обдує. За час нашої поїздки ми жодного разу не пошкодували, що поїхали на байку. Якщо ви любите керувати мотоциклом та їздити на ньому, не сумнівайтеся – це ваш вид транспорту у В'єтнамі.
Далі буде…
В'єтнам зараз на піку популярності, і щодня тисячі людей прилітають у Ханой, Хошимін, Нячанг та Дананг. Вирішила створити таку посаду, в якій було б систематизовано всю інформацію щодо В'єтнаму, яку мені вдалося зібрати за півроку життя там. Тут також будуть відповіді на самі часті питання, які мені задають читачі блогу у листах.
Куди поїхати до В'єтнаму?
Погода у В'єтнамі
Як дістатися до В'єтнаму?
До В'єтнаму з Росії, України та Білорусії літає безліч авіакомпаній. З Москви є прямі рейси в Хошимін, Ханой та Нячанг. З Києва прямих рейсів немає, але є чудові недорогі пропозиції з недовгими стиковками в ОАЕ чи Таїланді.
Чи потрібна віза до В'єтнаму?
Росіянам, які мають намір провести у В'єтнамі не більше 15 днів, віза не потрібна. Якщо подорож планується довшою, то доведеться потурбуватися про її отримання. Українцям та білорусам віза потрібна апріорі. .
Час у В'єтнамі
В'єтнам живе у майбутньому. Там завжди на 3-5 годин більше, ніж у Росії чи Україні. Хочете дізнатися, котра година у В'єтнамі прямо зараз? Дивіться на годинник.
Які гроші у В'єтнамі?
Валюта В'єтнаму має назву в'єтнамський донг. Донги міряють тисячами та мільйонами.
21000 донгів = 1 долар. 29 донгів = 1 євро.
Навчитися легко перераховувати донги в рублі можна так: 20 000 донгів - це приблизно 30 рублів, 200 000 донгів - 300 рублів.
В'єтнамська валюта не має монет, усі купюри паперові або з дуже тонкого пластику. Їх можна мити, прати разом із одягом, вони залишаться цілими. Будьте обережні, купюри 10.000 донгів і 100.000 донгів дуже схожі між собою, і в напівтемряві їх легко переплутати.
Скільки грошей брати до В'єтнаму?
Скільки грошей потрібно, щоби нормально відпочити у В'єтнамі і особливо ні в чому собі не відмовляти? Я написала про це окремий пост із дуже докладною калькуляцією, що скільки коштує у цій країні. Ви можете самі порахувати свої витрати та прикинути, скільки грошей брати із собою.
Чи потрібно робити додаткові щеплення для відвідування В'єтнаму собі чи дітям?
Ми прожили у В'єтнамі півроку, приїжджаючи туди двічі. Жодних спеціальних щеплень ми не робили. Дочка в нас щеплена за віком, тобто. вона має всі щеплення, які покладено за планом МОЗ. Спеціально для поїздок до Південно-Східної Азії ми жодної особливої вакцинації не робимо.
У Південно-Східної Азіїє дві хвороби, яких слід побоюватися – це лихоманка Денге та малярія. Ні від одного, ні від іншого щеплень немає. Хвороби переносять комарі, так що пам'ятайте про простий запобіжний засіб: наносите антимоскітний спрей на всі відкриті ділянки тіла перед виходом з будинку на заході сонця.
Що взяти із собою до В'єтнаму?
Не набирайте гори одягу. У В'єтнамі чудовий шопінг, повно магазинів з якісним та недорогим одягом, а в деяких містах навіть можна за копійки пошити собі шикарне вбрання з шовку чи ділові костюми. Крім того, вам напевно захочеться привезти з В'єтнаму подарунки рідним та сувеніри, так що залиште місце у валізі для планових та непередбачених покупок. Якщо раптом вам не вистачить чистих футболок чи шортів, за пару доларів купіть все необхідне у найближчому магазині.
Де жити у В'єтнамі? Який готель вибрати?
В'єтнам – це одна з небагатьох країн у Південно-Східній Азії, де навіть найдешевший готель напевно буде чистим. 10-15 доларів за кімнату в Хошиміні або в Нячанзі, 15-20 доларів за двомісний номер із кондиціонером у Ханої. Ми протягом нашого тріпу жили в десятках готелів, і практично всі вони були бюджетними, але чистими та зручними. Можна шукати готелі на місці, але це клопітно та довго. Ми бронювали кімнати заздалегідь, і, як правило, ціна в готелі і на місці практично не відрізнялася.
Навіщо у готелях забирають паспорти у туристів? Чи потрібно віддавати паспорт?
Вас може насторожити прохання адміністратора готелю залишити у себе ваш закордонний паспорт. На жаль, це необхідність і відмовитися не можна. В'єтнам – соціалістична країна зі своїми законами. Всім власникам готелів там наказано реєструвати іноземців у спеціальних поліцейських відділах, куди готель має навідатися з оригіналом вашого паспорта. Віддавайте паспорт у день заселення, але за кілька днів забирайте назад, придумавши якусь причину. Наприклад, можна сказати, що паспорт потрібен для покупки квитків на літак.
До речі, паспорт потрібен буде й власнику квартири чи будинку, якщо ви зберете орендувати житло на тривалий термін.
Де орендувати байк у В'єтнамі? Скільки це коштує?
Якщо ви хочете організовувати самостійні екскурсії та взагалі мати свободу пересування у В'єтнамі, вчіться їздити на байку. Прокат скутера у В'єтнамі коштує від 5 доларів за добу (100 000 донгів). У деяких містах, де туристи з'являються рідко, прокат може коштувати більше доларів.
Оренду скутерів пропонують у всіх готелях, починаючи від міні-готелів і закінчуючи п'ятизірковими. Може відрізнятися лише вартість. Якщо ви орендуєте у своєму готелі, то з вас не вимагатимуть жодної застави (адже ваш паспорт і так вже зберігається у адміністратора).
Чи крадуть байки у В'єтнамі? Де безпечно паркуватись, залишати на ніч?
Звісно, байки у В'єтнамі, як і в інших країнах, крадуть. Але злодії навряд чи будуть цікаві не нові прокатні скутери. Особисто ми залишали свої мопеди будь-де, іноді просто на узбіччі дороги, завжди все було в порядку. Єдине застереження: для безпеки на ніч байки заганяють усередину готелів, в яких ви їх орендуєте. Якщо боїтеся за орендоване добро вдень, завжди є можливість за пару тисяч донгів залишити байк на платному паркуванню. Зазвичай поряд з кожною визначною пам'яткою є парковка, що охороняється.
Чи потрібні права на управління скутером у В'єтнамі?
Звісно, кожен в'єтнамець, який сідає на скутер, повинен мати права. За ідеєю вони мають бути й у туристів. Але, по-перше, в'єтнамська поліція не розмовляє англійською і вважає за краще не чіпати іноземців. По-друге, неприємності на дорогах, облава на нелегальних водіїв-туристів може суттєво зменшити турпотік, а це нікому не вигідно. Тому існує негласне правило: якщо іноземець на скутері в шоломі, їде спокійно, нічого не порушує, його не зупиняють.
Серйозні неприємності можуть виникнути, якщо ви потрапите в аварію. Ви будете автоматично винні, адже це ви сіли за кермо в чужій країні без прав.
Чи можна орендувати автомобіль у В'єтнамі?
А ось із орендою машини у В'єтнамі виникають великі труднощі. За законом, турист не може сідати за кермо без прав, виданих у В'єтнамі. Міжнародне посвідчення водія тут не діє. Єдиний вихід – оренда авто з водієм. Повний день зазвичай коштує близько 50 доларів.
Потяги, автобуси, сліппер-баси: як пересуватися В'єтнамом?
Як заощадити у В'єтнамі?
Не варто витрачатися на екскурсії, організовані агенціями. Найчастіше ви можете самі орендувати мотоцикл, і поїхати оглядати пам'ятки. Почитайте про те, як ми, включаючи плату за готель, оренду байка, їжу та витрати на самостійні екскурсії. Там же є і практичні порадипро те, на чому ще можна заощадити.
Чи реально проїхати весь В'єтнам за 2-3 тижні?
Ми проїхали до В'єтнаму за 7 тижнів, зависаючи подовгу лише в кількох містах. Скажу вам, що це була дуже нелегка та насичена подорож. Нам навіть довелося відмовитися від поїздки в Халонг наприкінці тріпу, бо сил на це вже не було. В принципі, можна проїхати В'єтнам за 2-3 тижні, але чи сподобається вам такий насичений відпочинок постійно в дорозі? Я обмежилася б двома-чотирма найцікавішими місцями, розташованими недалеко один від одного.
Живність у В'єтнамі: чого варто побоюватись?
Якщо ви не плануєте у В'єтнамі працювати на рисових полях по коліно у воді або блукати непрохідними джунглями, то вам нічого не загрожує. Сучасний туристичний В'єтнам - це міста, де залишилося зовсім мало живності. Так, в готелях житимуть невеликі геккони (від них в Азії нікуди не дінешся), але це, мабуть, і все, з чим вам доведеться зіткнутися.
У в'єтнамських лікарнях висять попередження про укуси змій, але здебільшого від них страждають мешканці сіл. Якщо навіть плануєте трек по джунглях, одягайте кросівки і джинси і дивіться під ноги.
Що спробувати у В'єтнамі?
В'єтнамська їжа, як і тайська, подобається практично всім. Булочки Бань Мі вранці, супчик Фо, млинці Нєм Нуонг, безліч салатів та морепродуктів у вишуканих та незвичайних соусах. У В'єтнамі можна не лише скуштувати безліч делікатесів, але ще й піти на кулінарні курси та навчитися все це готувати самостійно. Мій. У цьому пості не тільки докладний опис, але ще багато фото.
Що купити у В'єтнамі? Що привезти у подарунок друзям?
Шовк, кава з екскрементів тварин, екзотичні спеції, натуральна косметика, самогон із заспиртованими зміями та скорпіонами… Це далеко не весь перелік екзотичних сувенірів із В'єтнаму. Все дуже докладно, з фотографіями та моїми коментарями у пості:
Там же перелік заборонених до вивезення з країни предметів!
Чи підходить В'єтнам для зимівлі?
Лонгстей у В'єтнамі має свої плюси та мінуси. Із плюсів – можливість не виїжджати з країни до півроку, продовжуючи візу на місці. Також там недороге житло, їжа, копійчані морепродукти, розваги, екскурсії, транспорт тощо. У В'єтнамі є відносно недорогі англомовні дитячі садки та школи.
З мінусів - особливості місцевого населення (ви вже читали мій?) та хаотичне дорожній рухадже в'єтнамці водять дуже недбало і часто провокують аварійні ситуації. Також у В'єтнамі не такі красиві пляжі, як, наприклад, у сусідньому Таїланді, Малайзії чи Філіппінах.
Якщо у вас залишилися питання, ставте у коментарях. Я відповідатиму на них і додаватиму питання-відповіді в цю посаду.
Шукайте квиток на літак до В'єтнаму? Тоді вам знадобиться цей календар низьких цін.