Astor kuģis. Kruīza kuģis Astor. Kruīzu sezona ir sākusies

Oriģināls.

Lietots stāvoklis - viss ir bildē.

NAV ATLAIDES. NEVIENS.

Astor (agrāk Fjodors Dostojevskis (1988 - 1991), Fjodors Dostojevskis (1991 - 1995), būvēts kā Astor (1987 - 1988)) ir kompānijas MS Astor kruīza kuģis, kas pieder Premicon Hochseekreuzfahrt GmbH & Co. KG, un to pārvalda operators TransOcean Kreuzfahrten GmbH & Co. KG

tika uzcelta 1987. gadā.

Pasūtījumu no Rietumvācijas kuģu būvētavas Howaldtswerke-Deutsche Werft Ķīlē veica Dienvidāfrikas kompānija Marine Corporation no Keiptaunas 1985. gadā. Būvniecības laikā kuģis tika pārdots Maurīcijas salā reģistrētajai kompānijai Marlan Corporation. Kuģa ķīlis, sērijas numurs 218, tika nolikts 1986.gada 21.janvārī, kuģis tika nolaists ūdenī 1986.gada 30.maijā un nodots īpašniekam 1987.gada 14.janvārī.
Savā pirmajā reisā no Hamburgas uz Dženovu kuģis devās tajā pašā dienā, 1987. gada 14. janvārī, pēc kura tas devās pāri okeānam uz Dienvidameriku.

Fjodors Dostojevskis

1988. gada 3. oktobrī kuģis ieguva Melno jūru jūras kuģniecības uzņēmums Odesā ( Padomju Savienība), kur to pārdēvēja par Fjodoru Dostojevski, un uz skursteņa parādījās padomju karoga attēls ar āmuru un sirpi.
1991. gadā kuģis tika pārreģistrēts Fedor Dostoevskiy Shipping Co. un novietots zem Bahamu ērtības karoga. Nassau kļuva par mājas ostu. Uzraksts uz kuģa mainījās un kuģi sāka nosaukt.

Fjodors Dostojevskis

1992. gada sākumā no caurules pazuda sirpis un āmurs, un tā tika pārkrāsota, un paša kuģa vietā no Sovcomflot saņemtās Fjodora Dostojevska ChMP akcijas nolietojās gandrīz līdz nullei.

Kopš 1995. gada 1. decembra kuģis turpināja darboties kruīzu maršrutos ar agrāko nosaukumu Astor. 2009.-2010.gadā kuģis tika rūpīgi modernizēts Lloyd Werft Bremerhaven kuģu būvētavā.
2012. gada jūnijā kuģis apmeklēja Krievijas ostu Murmanskā.

Starpgadījumi

2008. gada 28. novembrī Astoram Omānas līcī uzbruka pirāti, bet vācu fregatei Meklenburga-Priekšpomerānija pirātu uzbrukumu izdevās atvairīt.

Galvenās funkcijas:

Darba tilpums 20 606 BRT
Garums 176,26 m
Platums 22,61 m
Iegrime 5,8 m
Dzinēji 2x Sulzer-Wärtsilä 8ZAL408 un 2x Sulzer-Wärtsilä 6ZAL40 dīzeļi
Jauda 15 400 kW
Ātrums 18 mezgli
Apkalpe 275 cilvēki.
Pasažieru ietilpība 650 pasažieri.

UZMANĪBU!

Es atbildu tikai uz būtiskiem jautājumiem.

Es paturu tiesības beigt izsoles pirms grafika, kā arī jebkurā laikā izņemt partijas no pārdošanas vietnē.

Darījumu braucienu dēļ ne vienmēr ir iespējams operatīvi pabeigt darījumus. Lūgums iepriekš precizēt darījuma veikšanas laiku (dažkārt lūdzu pagaidīt līdz 3 nedēļām).

Maksājums ar naudas pārskaitījumu: Sberbank, PayPal (+5% no maksājuma summas), Contact, Zolotaya Korona, Unistream, WU, Krievijas pasts.

Jūs varat maksāt par daļām, kuru cena ir eiro vai USD ārvalstu valūtā vai rubļos pēc valūtas maiņas kursa, ko Sberbank pārdod valūtas apmaksas dienā (www.sberbank.ru/ru/quotes/converter).

Maksājums skaidrā naudā sanāksmē Maskavā ir iespējams pēc pulksten 20:00 stacijā. m Bibirevo (1-2 reizes nedēļā, ne konsekventi, bet atkarībā no situācijas).

ĪPAŠA UZMANĪBU! Personīga tikšanās ir iespējama, bet ne vienmēr: klātienē tiekos tikai ar pircējiem, kuru vērtējums ir virs “5”, un, ja partijas aprakstā ir norādīts “personīgā tikšanās”.

Loti nosūtu pa pastu pēc saņemšanas 100% no partijas izmaksām + pasta izdevumi. Nav iekļauta skaidra nauda pēc piegādes.

Partijas vienmēr sūtu ierakstītā vēstulē. Es garantēju pienācīgu iepakojumu! Piegāde ar 1.klasi, EMS u.c. apspriests iepriekš.

Pērciet vairākas manas partijas un ietaupiet uz piegādes rēķina! Sūtu uz ārzemēm bez problēmām (cena tiks apstiprināta pirms pirkšanas).

Pērkot vairākas partijas par 1 rub. Piegādes izmaksas tiek summētas katrai partijai, t.i. Ja iegādājāties 3 partijas, tad jāmaksā par 3 piegādēm.

Es neesmu atbildīgs par nekvalitatīvu pasta darbu. Ja pa pastu tiek pazaudēta partija, es neatgriežu naudu, es nenodarbojos ar pasta jautājumiem (Krievijas Federācijas Civilkodeksa 458. pants - pārdevēja pienākums nodot preci pircējam tiek uzskatīts par izpildītu brīdī, kad preces tiek nodotas pārvadātājam vai tiek organizēta saziņa piegādei pircējam). Ja prece tiek pazaudēta pa pastu, es pircējam izsniegšu piegādes čeku, un viņš/viņa veiks pasākumus, lai to atrastu.

Kolēģi, lūdzu, veiciet tikai pārdomātas likmes! Priecīgu solīšanu visiem!

Foto no marinetraffic.com

Jūlija KUZNETSOVA,BlackSeaNews .

25. oktobrī pulksten 13:00 Jaltā ieradās Vācijas kruīza laineris MS Astor. Kuģis jau paviesojies Stambulā, Sinopā, Trabzonā un Sočos. Astor paliks Jaltā līdz 18:00 un dosies uz Odesu, un tad uz Konstantu.

Viss maršruts, kas sākās 16. oktobrī, izskatās šādi: Venēcija (Itālija), Katakolona (Grieķija), Pireja (Atēnas, Grieķija), Stambula (Turcija), Sinop (Turcija), Trabzona (Turcija), Soči (Krievija) , Jalta (Ukraina), Odesa (Ukraina), Konstanta (Rumānija), Kusadasi (Turcija), Santorini (Grieķija), Kerkyra (Korfu, Grieķija), Venēcija (Itālija).

Laineris MS Astor tika uzcelta 1987. gadā, un 10 gadus vēlāk tika veikta renovācija. Kuģis pieder vācu kompānijai Transocean Tours un plīvo ar Bahamu karogu.

1988. gada oktobrī Astor tika pārdots un nodots Melnās jūras kuģniecības kompānijai Odesā, PSRS. Kuģis saņēma jaunu nosaukumu “Fjodors Dostojevskis” un kļuva par daļu no ChMP kruīza kuģiem un sāka veikt kruīza reisus ar ārvalstu tūristiem.

Foto no simplonpc.co.uk

1992. gada sākumā - apjukuma apstākļos ar uz PSRS vraka izveidoto jauno valstu īpašumiem - laineris nonāca AS Sovcomflot (Krievija) rīcībā. 1994. gadā laineris tika pārdots Vācijas uzņēmumam, kas tam atdeva sākotnējo nosaukumu.

Kuģa septiņi klāji var uzņemt 578 pasažierus 247 kajītēs un 32 apartamentos. Kajītes ir sadalītas 18 kategorijās: 167 ārējās, 96 iekšējās, 32 apartamenti - visas bez balkona un bez kajītēm invalīdiem.

Pieejams pasažieriem uz kuģa Astor: restorāns Valdorfs, bufetes restorāns Ubersee klubs, itāļu restorāns Toskāna, grila bārs, kokteiļu bārs pie baseina, Hansa bārs- bārs ar piekļuvi tieši klājam, Kapteiņa klubs- piano bārs, viesistabas Commodore's Un Admirāļa salons, bibliotēka, Astor Lounge- mūzikas salons un klubs, modes preču saloni un veikali, āra peldbaseins, iekštelpu baseins, spa centrs, sporta zāle, klājs sporta spēlēm.

Marinetraffic.com palīdzība:

Būvniecības gads: 1987; Garums un platums: 176 m X 22 m; Kuģa kravnesība: 5500 t; Reģistrētais ātrums (maksimālais/vidējais): 15,6 / 10,7 mezgli; Karogs: Bahamu salas; Izsaukuma signāls: C6JR3; IMO: 8506373; MMSI: 308214000

Uz kuģa tiek piedāvātas deju un kulinārijas nodarbības, kokteiļu degustācijas un jaukšanas māksla, valodu kursi.

Laineris Astor, neskatoties uz viņu mazi izmēri, veic jūras kruīzus visā pasaulē, un 2008. gada 28. novembrī pie Jemenas krastiem Omānas līcī gandrīz kļuva par pirātu uzbrukuma upuri.

Foto no holidaycheck.com

Bet Vācijas flotes fregate Meklenburga-Priekšpomerānija aizdzina divas pirātu laivas no Vācijas kruīza lainera. Fregates apkalpe pamanīja divas aizdomīgas laivas, kas tuvojās lainerim, kas devās no Ēģiptes Šarmelšeihas uz Dubaiju.

Karakuģis atklāja brīdinājuma uguni ar ložmetēju. Pēc ložmetēja sprādziena pirātu laivas apgriezās un lielā ātrumā pazuda Jemenas teritoriālajos ūdeņos.

Pasažieri Astor Viņi pat nepamanīja incidentu, kas notika 2,5 jūdžu attālumā.

Izmantotie materiāli: dw-world.de, cruiz.info, .transocean.de, kassandramare.gr

Evpatorijas jūrnieks tirdzniecības osta saņēmusi no Krimas jūrniecības aģentūras Shuttle-Trans Ltd pieteikumu saņemt kruīza kuģi Astoria šovasar zem Portugāles karoga ar vairāk nekā 500 ārvalstu tūristiem uz klāja, ziņo Pētnieciskās žurnālistikas centra korespondents.

Kuģis kursēs maršrutu Odesa - Evpatorija - Jalta un 17. un 23. jūlijā veiks kuģu piestāšanu uz Evpatoriju, precizē jūras ostas preses dienests. Un tā kā kuģa izmēri neļaus tam pietauvoties pie ostas piestātnēm, tas noenkurosies enkurvietas Nr.382 zonā, no kurienes pasažieri tiks nogādāti krastā ar kuģa peldlīdzekļiem.

“Neskatoties uz pilnībā moderno kruīza kuģa izskatu, Astoria tā ir bagāta vēsture, – savā mikroblogā raksta ostas galvenais dispečers Dmitrijs Dudčiks. – Kādreiz tas bija transatlantiskais laineris, 1994. gadā kuģim tika veikta liela renovācija, pēc kuras tas pārtapa par kruīza kuģi. 2005. gadā viņa atkal tika modernizēta atbilstoši jaunākajām kruīzu industrijas prasībām un kuģojusi Vidusjūrā un Baltijas jūrā, Karību jūras reģionā, kā arī piedalījusies pasaules kruīzos, pārvadājot pasažierus no Austrālijas, Lielbritānijas, Vācijas un daudzām citām valstīm. ”.

Manam ilgs mūžs Laineris piedzīvoja daudzas peripetijas. Piemēram, pirātu uzbrukums 2008. gadā. Tomēr visspilgtāko notikumu kuģis piedzīvoja savā “pagātnes” dzīvē, kad tam bija nosaukums “Stokholma”. Un pat tagad, gandrīz pusgadsimtu pēc šī stāsta, itāļi un briti to sauc par “nāves kuģi”. Tā tika uzcelta Gēteborgā Amerikas Zviedrijas līnijai 1948. gadā. Tajā laikā tas bija lielākais Zviedrijas pasažieru kuģis uz Ņujorku.

1956. gada 26. jūlijā netālu no Nantaketas salas (Masačūsetsā) pēc 8 dienu ceļojuma maršruta beigās Itālijas jaunais transatlantiskais laineris Andrea Doria, kas bija ceļā no Dženovas (Itālija) uz Ņujorku, iebrauca apgabalā blīva migla. Pretēji noteikumiem viņš gāja lielā ātrumā. Tajā pašā laikā no Ņujorkas pameta Zviedrijas laineris Stokholma. Miglā Stokholmas kapteinis Andrea Doria pamanīja pārāk vēlu. Kuģis brauca taisni un, lai izvairītos no sadursmes, Stokholmas stūrmanis pagriezās pa kreisi. Un uz Andrea Doria, pamanījuši tuvojošos Stokholmu, viņi deva komandu pagriezties pa labi. Tomēr sadursme bija neizbēgama.

Stokholmas priekšgals caurdūra 7 Andrea Doria klājus. Kuģis stipri sasvērās uz labo bortu. Apmēram pulksten 22:30 no abām lidmašīnām tika pārraidīti “SOS” signāli. Pirmie palīgā nāca milzīgais laineris Ile de France un augļu pārvadātājs Cape Ann. Cietusī “Stokholma” piedalījās arī cilvēku glābšanā no “Andrea Doria”. 26.jūlija rītā tika izglābti visi pasažieri - 1660 cilvēki, izņemot 46 cilvēkus, kuri gāja bojā triecienā. Un milzīgais modernais 213 metru laineris “Andrea Doria” nogrima 11 stundas pēc sadursmes...

Izmeklēšana par katastrofas cēloņiem ilga ilgu laiku, taču vainīgās personas netika noskaidrotas. Galvenais iemesls tā tiek uzskatīta par kļūdu abu kuģu apkalpju navigācijā. Ja traģēdija nebūtu notikusi noslogotā kuģniecības ceļu posmā, ļoti iespējams, ka stāsts par Titāniku būtu atkārtojies.

Pamatojoties uz materiāliem ziņu aģentūra Centrs

Svarīgi arī:

Kruīzu sezona ir sākusies

Jaltas ostā pietauvojās šī gada pirmais kruīza kuģis MSC Lirica. Kuģis parādījās Ai-Todor ragā 30. marta rītā.

Pirmais kruīza kuģis šogad viesojās Jaltā

Jaltas jūras tirdzniecības osta šogad saņēma pirmo kruīza kuģi, ziņoja Republikas Kūrortu un tūrisma ministrijas preses dienests, atsaucoties uz Jaltas jūras stacijas vadītāju Ivanu Jakovenko. Pēc viņa teiktā, uz kruīza kuģa MSC Lirica sestdien atradās 1414 pasažieri un 687 cilvēki...

Gada pirmais kruīza kuģis apmeklēja Jaltu

Jaltas jūras tirdzniecības osta šogad saņēma pirmo kruīza kuģi.

Kā informē Krimas kūrorta informācijas centrs, ostu apmeklēja kruīza kuģis MSC Lirica, uz kura atradās 1414 pasažieri un 687 apkalpes locekļi.

Jalta atklāj kruīzu sezonu

Sestdien, 30. martā, Jaltā piestās pirmais šīs sezonas kruīza kuģis. Kopumā šogad Krimas galvenā kruīza osta saņems vairāk nekā 100 dažādus lainerus, tostarp vairākus 300 metrus garus kuģus.

Pie izejas no Kerčas ostas gāzvedējs zaudēja ātrumu

14. marta vakarā pie izejas no Kerčas jūras ostas kustību zaudēja ar Singapūras karogu peldošais kuģis “Siva Coral”. Kā Kerch.FM vietne uzzināja radio sarunās, kuģa dzinējs sabojājās.

Motorkuģis "Saros" ir pietauvojies Evpatorijas ostā

Seinera “Wise” nāvē vainojams kuģa īpašnieks, Evpatorijas jūras ostas kapteinis.

Komentāri, kas internetā parādījās saistībā ar zvejas seinera “Wise” bojāeju Donuzlavas ezerā 19.decembrī, saskaņā ar kuriem vaina par notikušo tiek novelta uz Evpatorijas jūras tirdzniecības ostas administrāciju, ir mēģinājumi “vainot vainu. no sāpošas galvas līdz veselai,” stāstīja korespondents...

Jevpatorijas ostā badā mirst kuģu pasažieri

Melnajā jūrā, abeam Evpatorija, 5 kilometrus no krasta, nelaimē nonācis Ukrainas kravas-pasažieru kuģis Saros, kas brauc no Stambulas uz Evpatoriju. Uz kompānijai Hellas piederošā kuģa, ziņo Novoross, atrodas 7 pasažieri un 16 apkalpes locekļi, kā arī krava marmora...

Evpatorijā kuģis nevar piestāt ostā vētras dēļ

Krimā Ukrainas kravas-pasažieru kuģis “Saros” jau otro dienu slikto laikapstākļu dēļ nespēj ienākt Evpatorijas ostā, vēsta Komsomoļskaja Pravda. Kuģis, kas ceļo no Stambulas, tagad atrodas piecus kilometrus no krasta.

Krima saņēma rekordlielu skaitu kruīza kuģu

Šogad autonomijas ostās visā tās pastāvēšanas vēsturē iebrauca rekordliels kruīza kuģu skaits. Par to Krimas Augstākās Radas plenārsēdē paziņoja kūrortu un tūrisma ministrs Aleksandrs LIEV, ziņo “Nedēļas argumenti - Krima” korespondents.

Laineris Pacific Princess apmeklēja Jaltu

Vakar Jaltā ieradās amerikāņu laineris Pacific Princess ar 649 ārvalstu tūristiem.

Kā ziņo Krimas kūrorta informācijas centrs, kuģis ieradās no Grieķijas Volosas ostas. No rīta laineris piestāja Jaltas ostā, bet vakarā atstāja Jaltas un devās uz Odesu. Kruīza kuģis

"Klusā okeāna princese" viesojās Jaltā

Jaltu apmeklēja jūras laineris Pacific Princess, uz kura atradās 649 ārvalstu tūristi, ziņo Kūrorta informācijas centrs. Kā centram pastāstīja Jaltas jūras tirdzniecības ostas apsardzes darbinieks Viktors Avramenko, ASV kruīzu kompānijas Princess Cruises kuģis ieradās...

Kerčas ostā ieradās kruīza kuģis Kerčas jūras tirdzniecības osta saņēma pasažieru kruīza kuģi "Harmony G". Par to ziņo Krimas Autonomās Republikas Transporta un sakaru republikas komitejas preses dienests. Lidmašīnā Harmony G atrodas 41 britu pasažieris un 15 apkalpes locekļi. Kerčas osta

kļuva par septīto lainerim, pirms tam kuģis...

Pasažieru kruīza kuģis “Harmony G” iebrauca Kerčas jūras tirdzniecības ostā.

Saskaņā ar Krimas Transporta un sakaru republikāņu komitejas preses dienesta datiem uz Harmony G klāja atrodas 41 pasažieris no Apvienotās Karalistes un 15 apkalpes locekļi. Kuģis iebrauca Kerčā pēc Stambulas, Konstancas, O...

Evpatorijā viesojās kruīza kuģis "Harmony G".

Evpatorijā viesojās kruīza kuģis “Harmony G”. Par to paziņoja Evpatorijas pilsētas domes Investīciju politikas un ārējo ekonomisko sakaru galvenās direkcijas vadītāja Zoja Povšenko, ziņo Kūrorta informācijas centrs. Pēc viņas teiktā, pilsētu apmeklējuši 40 amerikāņu tūristi,...

Piektdien Jaltas piemērs šādam 300 metru kuģim

Piektdienas, 21. septembra, agrā rītā Jaltā piestās 300 metrus garais kuģis Queen Victoria, kas nosaukts Fincantieri kuģu būvētavā būvētais Queen Victoria kruīza kuģis - Cantieri Navali Italiani S.p. A. Itālijā. Tā būvniecība klientiem izmaksāja 525 m...

Milzīgs kruīza kuģis baidījās ienākt Jaltas ostā

Foto: Aleksa Kostina foto Fotoattēla autors: Krima ziņas 285 metrus garā kuģa Arcadia kapteinis, kas 10. septembra rītā ieradās Jaltā no Stambulas, baidījās ievest laineri ostā. Iemesls tam bija spēcīgais vējš ostas akvatorijā un kapteiņa pieredzes trūkums - viņš Jaltā iebrauca pirmo reizi.

Jaltā sāksies supergigantisko kruīza kuģu parāde

tika uzcelta 1987. gadā.

Astor

Pasūtījumu no Rietumvācijas kuģu būvētavas Howaldtswerke-Deutsche Werft Ķīlē veica Dienvidāfrikas kompānija Marine Corporation no Keiptaunas 1985. gadā. Būvniecības laikā kuģis tika pārdots Maurīcijas salā reģistrētajai kompānijai Marlan Corporation. Kuģa ķīlis, sērijas numurs 218, tika nolikts 1986.gada 21.janvārī, kuģis tika nolaists ūdenī 1986.gada 30.maijā un nodots īpašniekam 1987.gada 14.janvārī.
Jaltā gaidāms kruīzu sezonas maksimums. Šī gada septembrī-oktobrī pilsētas ostā piestās pieci lielie kruīza kuģi. Par to paziņojis tūrisma kompānijas InflotWorldWideToursUkraine direktors, ziņo ARK Resort informācijas centrs.

Savā pirmajā reisā no Hamburgas uz Dženovu kuģis devās tajā pašā dienā, 1987. gada 14. janvārī, pēc kura tas devās pāri okeānam uz Dienvidameriku.

Fjodors Dostojevskis
1988. gada 3. oktobrī kuģi iegādājās Melnās jūras kuģniecības kompānija Odesā (Padomju Savienībā), kur tas tika pārdēvēts par Fjodoru Dostojevski, un uz dūmu skursteņa parādījās padomju karoga attēls ar āmuru un sirpi.

1991. gadā kuģis tika pārreģistrēts Fedor Dostoevskiy Shipping Co. un novietots zem Bahamu ērtības karoga. Nassau kļuva par mājas ostu. Uzraksts uz kuģa mainījās un kuģi sāka nosaukt.

1992. gada sākumā no caurules pazuda sirpis un āmurs, un tā tika pārkrāsota, un paša kuģa vietā no Sovcomflot saņemtās Fjodora Dostojevska ChMP akcijas nolietojās gandrīz līdz nullei.

Astor

2012. gada jūnijā kuģis apmeklēja Krievijas ostu Murmanskā.

2008. gada 28. novembrī Astoram Omānas līcī uzbruka pirāti, bet vācu fregatei Meklenburga-Priekšpomerānija pirātu uzbrukumu izdevās atvairīt.

Starpgadījumi

Darba tilpums 20 606 BRT
Galvenās funkcijas:
Garums 176,26 m
Platums 22,61 m
Iegrime 5,8 m
Dzinēji: 2x Sulzer-Wärtsilä 8ZAL408 un 2x Sulzer-Wärtsilä 6ZAL40 dīzeļi
Jauda 15 400 kW
Apkalpe 275 cilvēki.
Pasažieru ietilpība 650 pasažieri.